マイスカイ交通☆飯島興業☆メートー観光

です。

2ゲトは阻止

つかすぐ過去ログ逝きだろ〜な。w
○○ヤクン書き込みよろしくネ。

それと京成タウンバスについてもど〜ぞ。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1141642520/

舞スカイ八潮進出ﾏﾀﾞｰ？

三郷ってあんなに新規参入されような土地なのかと小一時間(ry

三郷は、首都高・外環・常磐道・武蔵野線・ＴＸが集う交通の要衝にも関わらず未開。
貨物ヤード跡地とか、魅惑物件目白押し、小一時間語り合うか　＞7

タローズもあるし京成タウソも埼玉進出しているし新免乱立して潰れる会社とか出ないか心配だ。
東武セントラル吉川も無理して新路線開設したりしているけど大丈夫なのか？

この前、メート乗ったけどかったるいな
狭い住宅地を抜けていくけどくねくね走っていて疲れたよ
それに利用客も少ないしどうして三郷に乱立するのか分からん

タウソやスカイの幹線は採算ライソを余裕で越えてるでしょう。
他は厳しそうですよね、三郷中央開業以後新路線乱立だし。

今日三郷の東武乗ったけど
運転とかマイクとかよくなってる？感じ
マイスカイ意識してるのかなぁ？

よそ者から見て、とても魅惑な土地には見えないんだが、どうよ

区画整理→高層マンション群→郊外型巨大ショッピングモール→区画整理→・・・

＞13　10年後を見てれ。

三社ともいつもハロワに求人出てるけど定着率悪いのかな？

東武のマイク音量でか杉。三郷中央脇のにおどり公園のトイレの中まで聞こえてきたw

たまたま、声が音量が大きかったんだろ?
京成とかに比べるとかなり控えめ

休日に自家用でピアラに来んな。ダイヤが乱れる。

だが断る！

飯島スレがついに立ったのか

この辺の新免全般で先々繁栄する可能性があるのはタロウズとマイスカイ辺りか？
メートーと飯島はどこ走ってるかもわからん

飯島は南越谷駅前のほうが目立つような希ガス

南越谷のは路線じゃないんだよね〜
たしか
三郷吉川で中型走らせる計画は無いのかな？


メートーも黄色い派手なバスなのに走っている場所がわかりづらくて損をしてる気がスル

流通団地循環ってのは路線と思われ。
流通団地の特定はグローバル交通が引き継いでるし。

60 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/04/08(土) 12:11:49 ID:w/SVC+zy
グローバル交通って何者だ？
60ゲトー


61 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/04/08(土) 18:36:22 ID:HDAgelj1
>>60
飯島興業の創業一族が兄弟喧嘩の上、作られたと思われる会社。
松伏のふれあい橋付近に車庫があり、流通団地の特定（越谷卸センター）や
吉川のわらべやの送迎を主に運行している。流通の車両は新車のエルガ。
その流通団地は、仕事を盗られた飯島が特定とほぼ同じ路線を乗合路線として
運行開始し、本当の兄弟喧嘩となっているみたいだ。

スレ違いスマソ。

グローバルって飯島とそんな関係があるのか？

グローバルをタウンページで調べると、松伏に車庫があるようだが、
草加市の資料を見ると草加市高砂に本社があるっぽい。
ttp://www.city.soka.saitama.jp/keiyakuka/pdf/sock_city_buppinn17.pdf

>>7
元々束武のエリアだがその束武がやる気がなく需要を取り損ねてるとゆうのもある。
同じ事ははるかぜだが足立区にも言える。

三郷はマイスカイの進出が物凄いけど
あれって採算はどうなの？

あと八潮進出ﾏﾀﾞｰ？

>>28
市のバックアップが何かしらあると思われ。
国交省と市の連名でICカードの試験なんかもやってたし。

それにしてもマイスカイのウテシって、バスのウテシというより
どことなくタクシーのウテシに似た雰囲気があるように感じる。

タクシー？
ざっくばらんってことかな〜？

飯島の流通循環だが２台のうち一台は女性ウテシ。遅れると路線から
外れて走行。遅れで運休も。会社はグローバルへの対抗するのに躍起に
なっているがウテシはやる気無し。夕方乗ると女性ウテシ側に爺さんの
ガイド？が乗っている。

流通団地循環だけど、南越谷駅前での待機時間長すぎじゃね？
朝日プラザのバスなんかさっさと出発するのに。
どういうダイヤ組んでるんだろうな。
もしかして流通団地循環は遅延しても大丈夫なように余裕を持たせているのか？

今日の金庫は軽かった

==========================糸冬　　了========================================

メート車庫前って、民家の庭先にバスが止まっているところですか？

【暴行盗撮】元キックボクサー庵谷鷹志【強姦恐喝】24
http://aa5.2ch.net/test/read.cgi/nanmin/1131752603/l50

キックボクサー・庵谷鷹志のサイトが、話題を呼んでいる。
発端は、庵谷がオタクを盗撮してブログで公開、「死ねば良いのに」と言い放ったことに起因する。
これが「２ちゃんねる」で取り上げられると・・・（ｒｙ

>>35
メートーの車庫は、一見民家の庭先ある様な感じだけどそれでも営業所として機能してるよ。

マイスカイ、またダイヤ改正。
試行錯誤なのかもしれんが、ころころ
時刻を変えられたら堪らないよ。

>>1
なんでスレタイにタローズが入ってないの？ヽ（`Д´）ﾉ

文字数が足りないんだろ
話題も無いしな
何か出せ！

ﾏｲｽｶｲ交通*飯島興業*ﾒｰﾄｰ観光*ｼﾞｬﾊﾟﾝﾀﾛｰｽﾞ

これで入るか？
でも半角カタカナってあんまよくないな

それにしてもグローバル交通のエルガ、
正面に「グローバル交通」って書いてあるが、なんかｶｺﾜﾙｲ･･( ・д・)

太郎ズって新路線やるって聞いたけど本当？

三郷市民だけど
三郷市内にこれほど新規路線を乱立させるほどの需要はない！
補助金目当ての乱立だろうが
市の財政及びバス会社共々ボロボロになりそうな予感
10年後なんて待ってられない
今の需要に見合ったバス路線を設定すべし

PASMO加入ﾏﾀﾞｰ?（･∀･ ）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

僕朝日のウテシなんですけど家が吉川なんでタローズ　か飯島に転職しようと思うとりますけど給料どれくらいですかね？
詳細キボンヌ

飯島ってよく吉川市内の求人案内にウテシ募集の情報出してるよな

ﾆﾔﾆﾔ

今日の金庫は軽かったな〜〜〜〜〜
ナンチャッテ

う

がんばれ〜〜〜〜

age

グローバルvs飯島

乗客数はどんな感じなのｙｐ？

流通団地循環の飯島カラーのバス、
回送のときはLED方向幕消すのか？

乗客数少ないよ
経営大丈夫なの？？？？？

じゃ、流通団地循環乗るオフとかやるか？ｗ
てか特定じゃ乗りたくても乗れないけど、路線なら乗りたい放題だもんな。

マイスカイ交通☆飯島興業☆メートー観光☆グローバル交通
４社で、何処が景気がいいの？？
教えて下さい。（就職を考えています）

タローズ

マイスカイって運転手の質が悪いとか運行管理者がしょっちゅう変わるとか
耳にするけど　どんな会社なのですか？

>>57-58
この流れにﾜﾛﾀ

同じ穴のムジナ
ttp://www.ktt.mlit.go.jp/page3/06_punishment/noriai/18/noriai1805.pdf
ttp://www.ktt.mlit.go.jp/page3/06_punishment/noriai/18/noriai1806.pdf

中型の路線車はタローズにはＫＫ−ＨＲ、ダックスフンド、カットモヤシ
マイスカイはＰＢ−ＨＲがいるんだよな。
京成タウソバスがタローズ以外の何処かの会社を買収すれば良いと思うのだが。
埼玉に拠点が出来て貸切免許も得る事が出来る。

>>61
(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ

>>61
新規参入組はどこも必ず何か引っかかるらしい

タローズは、給料どう？？
稼げる？？

あ〜あ疲れた

昨日三郷中央で自転車に乗ったｦﾀみたいなのが写真撮ってたな

>>67
ごめん。
それ漏れだわ

ﾏﾝﾄﾞｸｾｰ('A`)

エンジン切るな
暑いぞ〜

アイドリングストップは条例で義務付けられてまつ。苦情なら役所へ遠慮なくど〜ぞ。

ｱｱｰﾏﾝﾄﾞｸｾ('A`)

花火大会だったけど道混んでた?

そして今日は南越谷阿波踊り。
飯島の流通団地循環はそもそも運休日だから関係ないが、
タローズと朝日は駅前はルート変更だ罠。

369 ：名無し野電車区 ：2006/08/25(金) 00:04:50 ID:rvbtfdJ0
>>353
1時間に2本といってもマイスカイ交通が1時間に1本とメートー観光が1時間に1本だっけ。
ピアラシティから三郷中央駅行はマイスカイが毎時20分、メートー観光が毎時30分だから実質1時間に1本だよね。

そーいえばピアラシティからの帰りマイスカイのバス乗って帰ってきたんだけど、
三郷中央駅に到着して俺のあとに降りようとした小学生に運転手が「おい！」って怒鳴ったからびっくりした。
たぶん運賃が不足してたか何かだと思うけど一応子供でもお客様なんだからあの対応はどうかと思った。
ピアラシティのバス停でも新三郷駅行きの運転手が他の運転手と立ち話してて時刻表より5分くらい遅く出発したし。
なんなんだあの会社？

東武なんかでも態度の悪いｳﾃｼはいるぉ
金ごまかすのは客じゃ無いってさ

立ち話はﾁﾄまずいよな

会社にクレーム入れたら？

まだマイスカイもメートーも乗った事が無いからこんど乗ってみよう
てか、この近辺の各バス会社に乗れるフリーパスとかあったら便利そうなんだが

飯島の流通団地循環の新しいほうのバス、後ろのマーカーランプが片方切れてる？

新しいバスなんか買ってたの？

意外と稼いでるんかね？

グローバル交通と重複しているあの区間って空気輸送なんじゃないのかね？
古いほうのバスと新しいほうのバス、どっちもピカピカだが勿体無いような。

就職活動とか会社見学する人も流通団地に行けるというのは良いことかもしれんが、
流通団地循環は採算が取れるのかどうか謎だ罠。

いっそうのこと、チャリ通天国の越谷南高校まで路線を延ばしたらどうだろう？

>>80
レイクタウン駅が最寄なるから越南高までの延伸は無理だべ。

ガーデンシティの特定やるくらいなら、
越南高経由の路線を考えなかったのかね

越東高の近くを通って花田へ出る朝日なんか
高校生輸送でウハウハだがな(´・ω・｀)

なにか話題たのむｗ

話題ねーよｗ

飯島ってさいきんどうよ？

流通団地循環のフロントガラスに「路線バス」っていうサボが付いてたｗ
きっとグローバル交通の回数券で乗る香具師がいるからだろうな

三郷や吉川のほうはどうよ？＜飯島

今日も金庫が軽かったな〜ﾅﾝﾁｬｯﾃ

マイスカイ投票されてたけどどこが悪いのかな？

グローバル交通って、サボみたいなものでAとかBとか表示させるくらいなら、
方向幕をハメ殺しにしなければいいのに。

俺の空交通

マクロス艦長交通

飯島＆メートーの運転手質は、どうなの？？

筋肉質

話題ねーよｗ

飯島ってさいきんどうよ？
誰か教えて、、、話題を？？？？

飯島＆メートーバスで、通勤しています。
朝何時も会う、人に（女性）告白しようと思っています。

休日のﾋﾟｱﾗのﾊﾞｽ停の道路は自家用車を締め出してﾊﾞｽ専用に汁

新免バスで生まれる出会いを語るスレはここでございましょうか？

９４
何処の駅へ逝くバスなのか。

両方を通勤に使ってるってだけで簡単に特定できそう・・・・・

バス男？？？？？

少なくとも飯島とメートーで乗り換えが出来る範囲だよなｗ

また中央駅にｷﾓｦﾀがいやがった

そ〜いえば、こないだ
ニートくさいﾊﾞｽｵﾀに「がんばってくださいね」とか言われた
みょうに心がこもった言葉に敗北感を感じてしまった・・・・・

>>102
まあ頑張れやﾊｹﾞ

うんにゃ、がんばらない

バスコレとかにラインナップされないものかね

この間マイスカイの三郷〜金町初めて乗車したけど２０番だか２１番から１番
づつバス停の番号ずれるんだね？

マイスカイ一度乗ってみたいな

昨日の朝なんだが東川口駅前に飯島興業のバスがいた。
特定輸送か？

ついに東川口にも飯島進出？

桃太郎さんが越谷駅西口〜イオン美園〜浦和美園駅〜埼玉スタジアム？を始めるらしいがそんなに需要があるのだろうか？サッカー臨時もやったら朝日さん危機だね…

あ〜〜あ
最近飯島の、流通団地循環の、時刻変わったな？
朝１台、夜２台何でだ？
客が、乗らないからか？
利用者の、意見も聞け？不便だ〜〜

>>110
ちょとまて、それって国際興業と途中まで被るような

>>111
流通団地の人々は夜はみんなさっさと帰りたいから、
「来たバスに乗る」って感じだからじゃね？

マイスカイ路線運休
11月15日限りで三郷中央駅〜健和病院線を休止する貼り紙があります。平日４便のみの路線。乗りたいかたどうぞ

三郷中央駅
0920
1040
1210
1300

連貼り失礼します。
他のバス停みたらどうやらダイヤ改正のようです。
大幅減便の路線もあります。
11/16以降マイスカイご利用のかたはご注意を。

グローバル交通のわらべやの送迎は吉川駅だけじゃなく越谷駅からもやってるのか？
今日越谷駅前でグローバルのシビリアン見たぞ

>110
既に美園付近はバス停設置されているよ。健康村からの路線延長だ。
１時間に１〜２本みたいだがまだ準備中の紙で隠されている。開業日は明記されていない。
車は吉川で使っているカットモヤシと交換なのかな？

流通団地循環だが新越谷駅東口から大森車体工業までの区間が長すぎると思う。
間にあと1箇所停留所があってもいいんじゃない？って思うけど、
設置できそうな場所が駅前通り以外に無いｗ

>>110>>116
ポールに運行開始は11/24(金)って書いてあった。1時間に1〜2本くらいの運転だな。
「福祉村からの路線延長」でないのか、現行の越谷西口〜福祉村は変わらないみたい。
路線図を見ると、旧東武ルート＋福祉村線の一部ルート＋新規ルートで構成されてる。
それにしても税務署前に停留所が復活するのは東武撤退以来何年ぶりだろうか。

>>113
八潮駅〜ビオアシティも無期限の運休になった。
ただし停留所は撤去されていない。
>>118
一部の便の延長で十分だと思うんだけどね。
今の福祉健康村までも大して乗っていないからね。

八潮駅〜ピアラシティーの路線はルートが悪すぎた。
東武と大半がかぶってるからアレじゃ利用者いないよ…。

今日から桃太郎の越谷〜浦和美園〜埼玉スタジアム線運行開始だな。
予告通りのレッズのラッピングされたカットモヤシ使っているんだろうか？
三郷周辺の新参各社のように輸送過剰にならないか今から心配だ。

おー、初日だというのに乗ってくるの忘れたｗ
こんど乗りに行ってみる。

美園線のレポするよ。
予告通り吉川線等で見かけるカットモヤシ使っている。驚くほどの挟路はない。全線通して乗ってきたのは俺ともう一人ヲタだけ。運賃は300円。出来たばかりだが今後が心配だから使ってあげて。

>>123
越谷西口からイオンSCまで乗ると、
タローズより国際興業のほうが安い？

舞スカイのねえちゃん運転手怖いな

>>124
国際興業の越１１の方が距離短いし若干安いんじゃないか？
せっかく新路線出来たから乗ってみな。
>>125
HR7ｍ車乗務の人か？
マイスカイの移動用自家用車は年季が入っているのがある。

>>125
運転が下手なのか？それとも性格が怖いのか？

タローズはイオンに乗り入れしないし、バスカードも使えないから辛いね。

南越谷駅〜総合体育館の臨時便では結構稼ぐらしいから、
今回の路線も越谷駅〜埼スタの臨時便で稼ぐのが目当てか？

>>126 そうそうそのねえちゃんだよ。
>>127 ただ路上を歩いていた際怖い顔して睨まれた。それにピアラでも怖い思い
した。

すんまそ、４，５日前にテレビで放映されていたのですが
埼玉県内で廃止された路線や大手が手を出さない路線を引き受けて
地元住民のためにバス会社を起業した方がいるというのを聞きました
何という会社だかわかる方がおりましたら教えてください

132

>>130
該当しそうな会社はマイスカイ交通かもしれませんね。
他の会社は以前から運送屋（ジャパンタローズ）、観光バス（中田観光、イーグルバス、メートー観光など）、企業・学校送迎（飯島興業、丸建自動車など）などを営業していた会社ですから…

マイスカイも母体は運送会社じゃなかった？

>>132>>133 白石運輸

ん〜マイスカイが該当しないとなるとどの会社だろうか？

廃止路線の引き受け会社は武蔵観光や朝日自動車、皆野町営なんかだがいずれも該当しそうな会社はないなぁ…
コミュニティ運行会社だとすると平成エンタープライズ？

マイスカイの新三郷駅東口〜早稲田循環は廃止になったの？

>>136ＴＸ開業時だったか？廃止になりました。

あもーれ
ぐろーばる

南越谷近辺で見てると、
飯島、グローバル、タローズの3社はすれ違いのときに挨拶してるね。

なんとなく朝日はそれにつき合わされて挨拶している感じに見えるがｗ

>>130
ライフバスは？

>>128
埼スタで試合のある日は浦和美園駅で打ち切り。
もともと試合のある日は埼スタ周辺の道路は許可がないと走れない。

このスレで語られている中で黒字路線って金町〜三郷と新越谷〜松伏・吉川工業団地ぐらいだろ。
残りはマイスカイみたいにいつ運休になるか分からん赤字路線ばかりだ。

許可云々以前に、タローズに波動輸送に対応できる余力が無いだろう。

>>143
３年でFUSO車ばかり１００台導入する計画があるぞ。
本気でKKKのお膝元さいたま市を荒らす気あるんじゃないか？
越谷・松伏・吉川は既に飽和状態にあるから新たな路線展開厳しいだろ。
個人的には１社がアグラかいて適当に営業している所沢や狭山にメスを入れて頂きたい。

>144
その前は、
10年で1000台。

KKKを駆逐するつもりだった。

新越谷駅西口から東川口、東浦和あたりに路線開設してほしい。

>>146
緑区内での走行ルートと考えられる地域は市街化調整区域ばかりで、
まともな住宅地が東浦和・東川口両駅周辺にしかないぞ。

あと、川口市は新規事業者には厳しい態度に出るみたい。
東武スレにあったが、川13（東武）の朝日移管を川口市が強硬に拒否したらしい。

>>144
さいたま市内でも岩槻区くらいしか食い込めないでしょ。
さすがに旧浦和市内は上記の理由とKKKがきめ細かく展開してるので厳しい。
しかも、イオン浦和美園の用地を提供するなど、KKKがかなり地域に密着しているし。
よって、拡大するなら越谷西部と草加・春日部と考えるのが妥当。

さいたま市内も結構バス空白地帯があるから、路線の設定を旨くやれば儲かると思いますけどね。
ただ駅前乗り場の確保が難しいかも。

今日（というか昨日）の夕方、
越谷駅前で浦和美園行きのタローズバスに近づくヲタっぽい香具師を見た
乗りもせずにフロントガラスを舐めるように見てたけど、
車内に何か珍しいものでもあったのかな

そのうちタローズが美園駅〜埼玉スタジアムバスをやるのでは。
浦和レッズと関係があるようだし、土屋品子代議士･親父の義彦前知事とも関係が
あるし。国際興業はサーベラスが買収して、社会的な問題があるし。(毎日新聞＝サーベラス)
東武バスウエストは浦和駅、朝日バスは北越谷駅となるのでは。

国際興業が黙っちゃいないだろ。
それに浦和レッズと国際興業は93年開幕以来13年の付き合いなんだから今更割り込めないよ。東武も北越谷発には参入したけど浦和発には参入できなかった。

>151
ところが、黙ってないのは、選手の車両の運行を委託されてる関東自動車。

関東自動車はいろんなところに出没してるからな（´∀｀　）

>>150
池沼昭鉄乙

越谷〜美園線あまりまだ客乗っていないな。
Jリーグ開催日はどんな感じなんだろ？

>>155
とりあえずまだ認知度が低いことと、
30分〜60分に1本という本数の少なさじゃちょっと…

時間帯によっては、
技術高校と養護学校の学生・職員が結構乗ってたと思う。

てか、ダイヤを見る限りそれらの客目当ての路線っぽい気がする。

流通団地循環に中型トップドアの新車(？)が入ったな乗合って書いてあるけどこれも元送迎車っぽい風貌

夜は大型車でも中型車でも空気輸送になること間違いないと思う

いずれにせよPR活動が大事。

タローズの埼玉スタジアムはサッカーの無い日は乗る人いない…全便浦和美園駅止まりでいいんじゃないか？
KKKも減便になり夕方３本だけになった所だし…

>>161
もともと利用は見込んでないんじゃないの？
バス停の確保と、待機用みたいな。

浦和美園駅で30分くらい待機時間があったりして
どうもダイヤの組み方がよくわからんな、この路線。

タローズはピンクと思っていたら赤もあるんだ！

・・・と思ったら浦和レッズの広告車か。

マイスカイ軒並み運休・休止にして余剰車発生していないの？
確か１２，３台はあったはず。
草加市民病院線も運休なのか？

車齢若いし結構引き合いありそうな希ガス＜舞須貝のHR7m

マイスカイって運行管理の実務経験者がいないから色んなところで失敗しているんだって
路線選定も思いつきだけで路線を走らせるのでダメなんだってよ
あと会長だか社長は元東武出身と聞いてダメだと思った。

年末年始のダイヤは各社どうなってる?

ジャパンタローズのスレが不思議にありません。
本当に１００台も導入して、さいたま市内を運行するの。

>168
するわけないじゃん。

その前は１千台だったんだよ。

新年ageましておめでとうございます。

Ｍ市役所のバス乗り場に激突してはいけませんよ

国際興業が463バイパス経由で浦和美園〜浦和駅の路線を来週から運航開始だな。
タローズに侵略される前に先手を打ったのかな。
まあいざとなったら大手の方が強いし。

まぁ、新免でがんばってる会社だから
ここはタローズに期待したいね

マイスカイの会長は元東武じゃありませんよ。そんなこと言ったら東武に怒られちゃいますよ。
唯単に金の亡者なだけですよ。社員に金を与えず自分の懐に入れるだけの馬鹿親父ですよ。

業界はいろいろとあるのが掟。
ジャパンタローズと国際興業が共同運行をして
本数が増回すれば良いのでは。便利になるし。

>>174
ちょっと小耳にはさんだんだけど、基本給が月によって変動するし
入社時の説明とまるっきり違うらしいね
あと運転士で来ない人もいたり途中で仕事放り出す人もいて
アバウトな会社だとか聞きましたよ

早くバス共通カード使えるようにならないかなー

と無茶言ってみるtest

>>174
本人は東武ＯＢだとか言っているらしいよ

>>177
今から入れるならPASMOだな

元マイスカイ交通の女性ウテシが千葉県の阪東バスに居るよ

>>180
ブスーとした女性でしょ可愛げがないし愛想もない

紅一点かもしれないがマイスカイにいたくらいだからバスの運転士としての
教育受けていないんじゃないのか

>>180
日立にもきてなかったか？

PASMOとかバス共通カードとかは導入されたら便利だと思うんだけどな
金銭的な問題で加入が大変なんだろうけど…

南越谷、吉川、三郷あたりの駅前に、
飯島、マイスカイ、メートー、タローズ4社共同のPASMOチャージスポットがあるといいな
とかいろんな妄想してみる

>>182
あとで聞いてみるね
阪東と日立に友人がいるから

マイスカイ
路線縮小してリストラでもしたんだろうか？
車が売却された話は今の所ないな。

>>181 三郷中央ーピアら専門？の彼女の事でつか？確かに愛想無いし、高速の下
を走る際、かなり飛ばし怖かったな？
しかし舞いスカイには何人の女性運転手いるのだろう？先日は金町にて１０Ｍ
運転する子も居たな。

Ｍ市役所のバス停、もうすぐ直りますね
もう、壊しちゃダメですよ

舞いスカイ、ネタ多いいなー
飯島、メートー、タローズネタは？

ﾏｲｽｶｲのｳﾃｼもこのｽﾚ見てるよん。書きはしないけど

流通団地の中の人たちは、
今はどういう基準でグローバルと飯島のどちらに乗るのか決めてるんだろう？

あと昭和図書は自家用出してるけど、
あのバスが動いていない時間はどうするのだろう？

>>189
給料のことで大変だろうが頑張ってくれたまえ

毎月基本給が変動するってどういうこと？？

>>187 展開する所のバス停でしょう？今日通ったら未だ木の骨組みがされて
いたよ！！展開に失敗して突っ込んだとか？

×　展開する所のバス停
○　展開する所の一番手前にあるバス停

スマソ

転回？

おまいら、飯島興業のホームページができてたんですね。
知らなかったのは漏れだけですかそうですか。

それにタローズバスもURLが変わったんですね。
これも知らなかったのは漏れだけですかそうですか(´・ω・｀)

流通団地循環は朝は北回りだけなのか
夜だけ2台なのか

何故だ〜

なんでだろ〜〜
なんでだろ〜〜
ふる＾＾；

飯島興業が、３／１から、ダイヤ改正するそうです。
運転手と常連客が、話していたよ
詳しい事は、分からないが、日中（１１時〜１６時）１台減るらしい
（５台から、４台へ）
最終便も、上がりが早いみたいです。
不便になるな？？？

>>198
それは吉川か三郷か？
流通団地線ではなさそうだな

１９８追加
飯島興業のダイヤ改正は、三郷線のみ、見たいですよ。

大変だ。
飯島興業のＨＰのお知らせ欄をスクロールしたら、
2月26日から流通団地循環南回り休止だとよ。
北回りに一本化されてしまう。

なんで新着情報が一番下に書いてあるんだよｗ
気づかないだろｗｗ

流通団地循環の本数が減ると、バスが1台余るよな
どちらか1台が予備車になるのかな

１台売るのか？？？

流通団地循環で使ってるMP好きなんだけど

流通団地循環で使ってる大型車を使える路線が他にあるのか？
三郷線や吉川線のラッシュ時に使うわけにもいかんだろう？

>>205
朝日か茨急かタローズに売れ。

舞空の社長はどけケチで有名だとか
だからウテシも出入りが激しいらしいね
俺も行かなくて良かったと思いましたよ

２０７さんは飯島興業の運転手さんですか？

飯島興業がヤバイって本当でつか？

>>206
茨城急行は中型化を進めてるから買わないだろｗ
朝日も中型中心だし、それに三菱車は買わないじゃね？
タローズはどうなんだろうねｗ

グローバルに移管される前に使ってた残りの大型車はどこへ行ってしまったのだろう

>>209
何がやばいの？

｢休止｣扱いだったら、車両は処分できないんじゃないの？
台数は確保しておかないと、復活する気が無いとして｢廃止｣になってしまうのでは？
実際に復活する気があるかどうかは別として。

これだけ休止が相次いでいるのは、運転手の流出、人手不足が原因だと思うけどな
もし不採算が原因だといっても、運転手が足りてたら仕事を減らすような事はしないと思うし、
大量に解雇されたというなら別だけど。

バス運転士募集の告知は出てるから、
足りていないという可能性は十分に考えられるなぁ

だって、無断欠勤する運転士も辞めさせられない状況らしいよ

減便されたら不便になるなぁ(´･ω･｀)

飯島が、ヤバイって、爆発か？？
（客乗って無いからな〜〜）
通勤どうするの？？
旧道は、どうなる？？　　
東武も撤退したのに（吉川駅⇔亀有駅行き）

あ

飯島はもっとPR活動しようよ
流通団地線はグローバル乗らずに飯島興業に乗ってる客だって中にはいるじゃまいか
今は少なくても需要はあるんだと思うよ

それに、古いバスも掃除が行き届いていて車内が凄い綺麗じゃないか
おいらはここを強く評価するぞ

メート車庫前って建て売りの軒先の倉庫見たいところが車庫ですか？

そうです。

でも、もう2年くらいいってないなあ。

いよいよ週明けから流通団地線減便だな＞飯島

飯島以外の話題は何かないですか？

今飯島興業の話をしないで何を話すの？

最近○拳バス監査入ってナンバー切られたけど
��嶋と舞須貝は大丈夫かな

飯島のガーデンシティの貸切車が代車になってるのを目撃。

>>223
やはり飯島の話題しか思い浮かばないなｗ
スレタイの通り、マイスカイやメートーも話題豊富なら良いのだが。

>>226

つマイスカイ
http://www.ktt.mlit.go.jp/page3/06_punishment/noriai/18/noriai1806.pdf

つ詰め合わせw
http://www.ktt.mlit.go.jp/page3/06_punishment/noriai/18/noriai1805.pdf

>>227
申請書類は代書屋に作ってもらったので運転基準図を作っていないのか
会社が知らないのかもね、三郷の会社が同じような違反で検挙されているのは
もしかすると代書屋経由で乗合旅客事業者の許可を下ろしたのかもしれない

運行管理者は乗合の人は少ないから知人の私鉄バス会社ＯＢの名前借りているかも
まあ違反歴を見る限りまともな運行している会社じゃないことが分かった

>>227
>>61

たまには関東自動車の話題もあるといいなｗ

マイスカイ・メートー・飯島は仲がいいんだから将来提携とか経営統合しないと生き残れないんじゃないの？
本気になれば東武だって新東宝のように潰しにかかるだろうし。結果土日運休のありさまだ。
タローズや京成タウソといった資本力のある会社に乗っ取られた方が幸せかもな。

その前にスレが落ちないようにあげ

う！！！！

マンボ！！

飯島興業はナマズだけどなｗ

飯島は、ナマズ
メート、舞スカイは、何？？？
ドジョウ？？？
うなぎ？？？

飯島のマスコットキャラは金のナマズだけど
メートーやマイスカイはマスコットキャラは無いのでは？

あげ

マイスカイとメートーのＨＰが開設されるのはいつになるのだろう

>>239
ttp://www.mysky.co.jp/
ttp://misato.dip.jp/2004mix/siraisi/

>>240
�d
それにしても、人の温もりを感じる手作りＨＰだな。

飯島、舞空、メートー、
バスに、乗務員募集の張り紙してあるけど
何処の、会社が良いのかな？？
教えて、迷っています
３社の、待遇とか、安定性とか、教えて下さい
宜しく、お願いします

>>242
それは、該当3社全てに勤務経験がないと出せない回答。
世の中に一人もいないかも。

>>242
どこもよくないよ
まだ東武か京成タウンの方が良いかも

京成タウンは時給いいよ
タローズもお勧め、脱党者が喜んでるそうな

とりあえずどれかに入社して、
条件の良い会社を渡り歩くとかなｗ

>>246
そんなことしたら近くの東武や京成などの他社に入れないよ
商売敵だし、それならトラックでも乗って経験積め

タローズが紹介されているぞ。
ttp://www.mitsubishi-fuso.com/jp/prfuso/index.html

草加市立病院に乗り入れてた、マイスカイの休止路線。
とうとうバス停が完全撤去されてたな、正式に廃止？
他の休止路線はどう？

>>248
うおお、レッズバスｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
この記事のシリーズ、過去には飯島興業とメートー観光も登場してるんだよね。
みんな三菱のバス買ってるんだなｗ

>>250
三菱は何気にいいバスだよ

>>251
日野乗ってごらん　三菱は高いだけで運転しにくいし作りがチャチ

しかし飯島興業は三菱ユーザーだから、三菱ヲタにはたまらんだろうなｗ

タローズは日野で揃えるのかと思ったら最近は三菱買ってるし、
導入基準ってどういう感じなのだろう。

そろそろ大型連休中のダイヤとか

とりあえずあげ

先日、朝日が越谷西口に花田線を伸ばしたが、
最近はこの近辺はバスが増えて賑やかになったな
10年前とは大違いだ

>>256
１０年後まで繁栄しているかはわからんぞ。
今ある会社で全部消えていてもおかしくない。

資本力でいったらタローズ・京成系が強いから経営がやばくなったらこれらに泣きついて事業譲渡とかしそうだよ。
東武は潔く撤退が得意だから。

とりあえず飯島はレイクタウン駅が開業したら
今の流通団地循環線を

南越谷駅〜流通団地〜レイクタウン駅

にしたほうがいいかもな。

連休中、撮りバスするならピアラが良いのかな？

>>260ピアラだとたいしたもの来ないけど…
東武、京成タウンが来ないし…
飯島とメートーとマイスカイだが車種は限られてまつ

>>261 松原団地から東武来るよ！！それにマイスカイだってそんなに限られた
車種が来る事も無いよ！！飯島とメイトーは三菱だけかな？

もちマイスカイは日野の７Mと９Mね

>>261-263
�d。ピアラでも十分楽しめそうだね。
今まで吉川駅前ばかり注目してたから、他にも足を伸ばしてみようかな。

>>264 ピアラのバスターミナルってヨーカ堂等に入る車の通りの途中に
あるから入って行く車に注目集めるかもね。

>>262
おっとそうだった松原団地〜上彦名〜ピアラがあったか…
マイスカイは日野HRがほとんどだよね。
あとは三菱エアロミディ…
飯島もメートーもエアロミディばかり…
松原団地からくる東武は中型の日野レインボーばかりだね。
ピアラと八潮あたりをハシゴすると色々見れるかもね

車庫以外の場所で1枚の写真の中に
どれだけエアロミディを入れられるかに挑戦してみたいかもｗ
ダイヤとか信号の都合でなかなか難しいだろうけど、
頑張れば3台くらいはいけるかな？

落ちそうだからあげ

メンテナンス

飯島ガンバレ＾＾；

ピアラにて乗ろうとしたお客を直前でドア閉めしていたよ>>迷トー

出発するときの目線は後方確認だから、バス停に人が居ても気づかないだろう。
これはどこのバスでも同じだよなあ。
ツーマンだったら車掌が気づくだろうけど、ワンマンじゃ難しいよな。

>>272駄目だね素人がそんな事言っては。後方確認は目視とミラーだよ！！

>>273
鋭い指摘に感服でございます

新三郷西口ロータリ、飯島バス停の前に、新設バス停が出来る見たいだ
今は、ガムテで、貼って有るけど？
新規参入？？タロウズ？舞スカ？？
何処を走るの？

あげ

バスコレで三菱のエアロミディが出てくれると、
このあたりの会社が作りやすそうな気がする(´･ω･｀)

あげ

バスマガ別冊の全国路線バス会社紹介をご覧になった人いまつか？
なんか新規参入組も載ってるそうで、タローズが紹介されているとか。
スレタイの3社も載ってるのかな？

バスマガって普通の本屋で見た事がない。注文しないとだめか？
↓
ttp://henshukaigi.co.jp/busmagazine.html

>>280
越谷駅構内の東武ブックスは置いてあるぞ。

>>281
�d
こんど探してくる。

>>282
前の日曜の時点で一冊しか残っていなかったから急げ。
無かったら楽天ブックスやＢＯＯＸの送料無料受け取りをうまく使って手に入れて呉。

昭和図書の７Ｅは自家用？
それとも飯島興業が運行してるの？

>>190でガイシュツ

昭和図書の送迎バスは昭和図書敷地内にぽつんといる。
ちゃんと屋根がある場所だけど道路からよく見える場所に停めてある。
飯島の流通団地循環に乗ると昭和図書の前で一瞬見える。

>>267
亀レススマソ。
もう2年ぐらい前になるんだがピアラシティ付近で4台フレームインしたことあるよｗ

飯島2台とマイスカイ、そしてケツだけどメートーと三社そろい踏みｗ

メートは深夜始めるらしいが、この先も伸びなそうな会社だな
いつまでﾅﾝﾁｬｯﾃ路線バスをやっていくのかね
なんで前払いの距離運賃なのか…

東武や飯島の顔色うかがい進歩あるわけない

>>286
頑張れば4台はいけるのね！

しかし各社とも同じような時間にバスが乗り入れてくるとは。

急浮上

メートーやタローズがフロントガラスのところにおいている黄色い板は何？
白い丸が二個くらい書いてある図柄だけど

メートー観光の深夜バスが始まったわけだがもう乗ったスレ住民はいまつか？
車両はエアロミディなんだろうか？

>>290
なまずのような生き物
吉川市の何か

ﾅﾏｽﾞじゃないだろ
あれは『仕事しながらパトロールしてますから悪さしないでね』って意味合いのプレートだろ？

郵便屋とかPTAの役員とかのﾁｬﾘにもある

ﾒｰﾄｰの深夜便、ミディでやってるが近々、レインボー導入予定だそうだ
採算は合うのか…

レインボーってことは中型？

車種が増えたほうが見た目としては楽しい

が、レインボーは深夜便限定だったらそれはそれで豪勢だな

保守

そろそろお盆ダイヤとかお祭り開催日のダイヤが気になる頃

来週前半はお盆ダイヤかな

メート深夜便、平均３人乗車だそうだ。
閉店ｶﾞﾗｶﾞﾗも間近だな

300ｹﾞﾄ

>>299
まだ始まったばかりだからじゃないの？

深夜便といえば東武の「ミッドナイトアロー吉川・三郷」はうまいことやってるよね
武蔵野線の南越谷止まり最終電車が客を救済する意味では素晴らしい

×最終電車が客を救済
○最終電車の客を救済

今週末は恒例の南越谷阿波踊りだな
南越谷に乗り入れる飯島、タローズ、朝日の3社は
今年も停留所変更や車両運用変更があるのかな

埼玉新聞によれば、Ｔｘの開業から２年になりますが、三郷・八潮市の人口が
増加しているとありました。沿線の新免事業者さん頑張ってやって下さい。

金曜日は夕方7時から前夜祭が始まるが、
この時間から東口にはバスは入れないのだろうか。
朝日とタローズはバスが小さいから北口乗り入れで問題はないだろうが、
飯島とグローバルは北口に入るなら車種変更が必要だよな。

飯島興業の流通団地線、今日はミディだよ

阿波踊り輸送乙ｗ

保守

ネタ無し
いまいち

日立自動車にいる椰子　舞空にいなかった？

新しいネタが無いからな

>>310
ＭＹ　ＳＫＹのＭＥが減便で日立に売却されたのか？

越谷流通団地の乗客は飯島派とグローバル派で
すっかり住み分けができた感じだな

飯島興業の公式がようやくGoogleの検索結果の1位に出るようになったな
いままでは土木業のほうやウィキが1位に出てきてたからなｗ

メートーのレインボーはいつ入るの？

>>315
今入れたら、一つ目の澪もどきじゃないか？

マイスカイのHPってどこ？

>>317
>>240にURLが出てるよ

≫315
レインボー導入は無くなったみたい
何故なら深夜バス用だったが、あまりにもお客が乗らないので、深夜バスそのものが廃止くさい
所詮、メートはクオリティが低いからバスの運営に迷走してんだよ
迷走観光に改名したらよい

そうなんだ(´・ω・｀)

メートーはなんで前乗り中降りなんだろう
疑問の最初はまずこれだな

>>318
サンクス！

板復旧age

浮上

転属情報とか新車情報とかあると盛り上がるんだけどな

禿同

誰か車両に詳しい者おらんか？

見たままの運用情報を書くだけでも盛り上がりそうだが
各社とも路線数が少ないから盛り上がるかどうか微妙ｗ

個人的には路線ごとに車両が固定運用になってる飯島で
検査や修理で代車が入ったときの情報は気になるけどな
あそこは車種が多いから三菱ヲタにはたまらんのでは？

三菱だらけ

三菱以外のバスを見つけるほうが至難

三菱以外にある？

某マンション用の特定車はなぜか日野

どこのﾏﾝｼｮﾝ？

南越谷から出てる特定バスだよ＜某マンション

レイクタウンが近いから、
新駅が開業したら特定バスが廃止されそうな気がする

その某マンションだけど、廃止するかもって話を最近バス通から聞いたよ

もし
廃止となれば飯島が。。。とか言う話なんだけど
飯島内部の運転士ｶｷｺありませんかね？

某マンションの管理組合がいつまでバス契約を結んでるのかによるよな。

特定がそのまま廃止になるのか、流通団地線みたいに路線に化けるか、気になるな。
そして2台の専用車はどうなってしまうのか。飯島なのに日野ってところがレアすぎる。

三郷や吉川に住んでる人は飯島興業っていうとエアロミディのイメージなん？

>>336
そりゃ三郷･吉川の路線にはミディしか入らないからねぇ。
まぁ2台ほど観光型を改造したのがいるけどｗ

>>337
その観光型を改造した車はいろんなところに出没するやつだな
越谷の流通団地循環にもたまに代車で入るみたいだし

あげますよ

保守

年末年始の運用に関しては何か情報は出てますか？

今年度末の越谷レイクタウン駅の開業に合わせて
飯島興業が越谷市内のバス路線の再編を行うのはほぼ確実だと思う。

特に流通団地はレイクタウン駅からも近いからここからの通勤客も出るだろう。
すると新越谷からのバスに乗って通勤する客が減ることが予想される。
流通団地循環は新越谷駅・流通団地・レイクタウン駅の3点を結ばせて、
しかもレイクタウン駅と流通団地の間は越谷南高も経由したほうが良い気がする。

それと某マンションの特定輸送も契約がどうなるのか知らないが、
仮に一般路線化されたら、草加東高の通学客の取り込みもできるんじゃないのかね？
地図で見ると高校生の輸送もやったほうが良さそうな気がするがね。

飯島だけじゃなくてグローバル交通や朝日バスもなんらかの動きはあると思うけどさ。

お、飯島興業の公式に年末年始ダイヤが出てるじゃまいか！

流通団地循環は年末年始は運休か。
いるかわからんがMP218に乗りに来る奴は気をつけろｗ

>>4に京成タウンバスについてもど〜ぞって書いてあるけど、
あんまり京成タウンバスの話題は出てこないな

タウソの車庫は奥戸だけじゃ手狭だろうから戸ヶ崎周辺に車庫でも作って既存路線の他に八潮〜戸ヶ崎や松戸〜戸ヶ崎も受け持てば良いと思うのだが。
空いたスペースで金０１、綾０１、有０１、新小５３も受け持てばいいのにな。金町の連中には小５６，金６２だけじゃ物足りないだろうから空港線や環七シャトルをやらせてやれば良い。

HP完成しますた。
http://www.mysky.co.jp/

飯島のHP、新三郷駅　−(ピアラシティ･三郷中央駅経由）−　三郷駅線の
時刻表をクリックすると料金表がでてくる。
時刻表が見たいんだよー

中の人見てたら直して！

>>346
おお！
これでこのスレの３社は正式にHPが出揃ったわけだ

武蔵野線のダイヤ改正で終電に変化ありか？
メートーの深夜バスのダイヤはどうなるんだろう。

メートー観光のHPなんだが、
バスの写真が異常にでかいんだな

あけおめ
さて、飯島がやってる某プラザの特定はどうなるんだろうな
朝日バスの越谷南体育館行き使えやｺﾞﾙｧで終了なのかなｗ

その可能性大

>>350
画像右クリックすると２枚で３メガ近くあるんだけど…。
リサイズすれば100KBくらいになるぞ。

>>352
朝日プラザの客が朝日バスに流れると、車両がリエッセじゃなくなる可能性も考えられるのかな
まあ南越谷とレイクタウンに客が分散するんだろうからリエッセのままでも問題ないか

>>354
朝日は中型が必要な路線で小型を使い、空気輸送の路線に中型使うのが得意だから心配する事無い。運用変えればすぐ中型車は用意出来る。道路事情で中型入らない路線は諦めてくれ。

飯島はどう出るかだな
もし一般路線化したら朝日バスと対決になるわけだし

先日、メートー観光の貸切車のシビリアンが
路線運用に入ってるのを見かけたけど、
ここって路線車の予備車が全然ない状態なの？

>>357
シビリアンはもともと路線車
だけど車両に余裕は全くないらしく、観光のMKが路線入ったなんてこともあった

そんな話を聞くとメートーって大丈夫なのだろうか、と思ってしまう

>359
もともと不動産やだから大丈夫。
あそこの親父は神主の資格も持ってるから大丈夫。

バスのお祓いは自分でやったんじゃないかな。

てっきりバスが黄色いから層化関係者かと思った

暇になったら撮りバスにでもでかけるか

朝日バスのスレでもレイクタウン絡みの話題が出始めたな

三菱ユーザーのみなさん！新車情報ですよ。


大型観光バス｢エアロシリーズ｣に新型「エアロエース　ショートタイプMM」を追加し新発売
〜同時に中型路線バス「エアロミディ-S」を新長期排出ガス規制に適合させ新発売〜
ttp://www.mitsubishi-fuso.com/jp/news/news_content/080131/080131.html

タローズ以外三郷近辺の新参は新車買う金何処の会社も無いだろ。

なんて夢のないレスｗ

武蔵野線新駅開業＆ダイヤ改正まであと一ヶ月