夕鉄バス

>>825
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bus/1282660974/54
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bus/1282660974/57

こんなのを書く奴の情報なんか信用できない

>>826
どうせJHB厚別にあるハイブリが来たのをたまたま見ただけだろうな。

>>827
そもそも夕鉄カラーとJHBカラーを簡単に見間違えるか？
俺には意図的なガセネタのような気がしてならないぜ

>>827-828
江別厨のただの妄想だから相手にするなw

取引が日野だからBRCハイブリッド導入の可能性はあるが、こればかりは実際確認しないうちは鵜呑みにできないな。

夕鉄のようなビンボー会社に新車入れるカネはないはず

新車だと1台い平均2000万→3000万ぐらいすると思うしかもハイブリットは割高夕鉄にはそんなお金あるわけない。

>>832
おやおやｗｗ
ガセネタを書いた張本人・江別厨さんのお出ましですかｗｗｗｗｗｗ

最近、夕鉄の運転手も愛想良くなっているな。

夕鉄にも女性の運転手誕生してほしいね。

夕鉄にもICのバスカード入ってほしいね。

倒産させる気か

>>836
何千万もかかるだろ

夕鉄にも新車入ってほしいよね。

夕鉄はサービス向上のためにICのバスカードを入れるべき。
糞夕張は切り捨ててOK！

>>839
虎の子BRCは最近まで夕張配置だったが？

>>840
じゃその費用全額お前のポケットマネーから負担しろよｗ

中央バスのサイトでもICカード入れろと騒いでいる奴いるね。

>>841
頭オカシイよね。
あれを存在価値ゼロの秘境に配置するなんて。
最初から野幌に配置すべきだったのに。

>>844
お前のほうが頭がおかしいのだが

>>844
下一行は同意。
推測だが最初は高齢者の割合が多い夕張に置いたが、絶対数の多い野幌に移したんだろう。

>>846
補助金の出所の話の可能性もある。もしくは予定された補助金が出なかったからか。
正直路線バスで通学しなければならない小中学生はかわいそうに思うけどね。

そういえば虎の子BRCの話になると、毎回のように「絶対数」って言う奴がいるな
正直言って、そこまで影響するようには思えんのだが

>>848
夕張と野幌が同じとは思えんが。

しかし江別市内は大半をJHBと中央に押さえられてるのが痛いな
それに江別の年寄り全員が夕鉄の沿線に住んでる訳じゃないだろうし

その辺まで考えると実際のところはどうなってるのかね

>>849
キチガイはスルーでOK。
実際夕張はゴミでしかないよ。ワゴン車でも供給過剰だからね。

>>851
ニートはヒマでいいよな

文京台あたりをJHBバスとすこしは対抗する為じやないの？

夕張はさっさと全路線廃止して本社も江別に移してね。

夕鉄もばんけいも会社畳んでＪＨＢに路線譲渡でいいよ
沿線もその方がありがたいだろ

ばんけいはパチンコ屋の税金対策だから。

>>855
南幌−江別−新札幌と文京台−新札幌以外は断られると思うぞ

よくBRCの前に｢虎の子｣ってつくけどなぜなんだ?
BRCはやっぱり補助金方面の関係とかがあるのか?スクールバス用とか。

夕張管内4月のダイヤ改正が夕張市の小中学生通学対策によるものと明記。
ttp://www.city.yubari.lg.jp/contents/bulletin/documents/1267755070.pdf

小中学校の通学について記載ありまた敬老乗車証1回100円に。
ttp://www.city.yubari.lg.jp/contents/bulletin/documents/1270719354.pdf

こんな資料も。
ttp://www.kumagai-keiko.net/modules/wordpress/index.php?p=219

ICカード導入？？？
ttp://mytown.asahi.com/hokkaido/news.php?k_id=01000001009090003

>>858
一番下について

ICカードで運賃決済とは書いてないだろ

運賃箱が新しく更新中の車が野幌に数台みられているのでICカード導入はないと思う。

最近．野幌では運賃箱の更新や液晶運賃表の導入一部中古車両の導入があるが、夕鉄はお金に余裕はあるの？

さっさとお荷物夕張を廃止して野幌だけで運営すればいいのにね。
お金をドブに捨てなくてすむから運賃箱と運賃表も一気に更新できるよ。

財政再建団体・夕張鉄道は早急に会社更正法を申請すべき。

夕張を全路線廃止したら夕張市民の足はどうなる? 委託会社はないような。 ハイヤーに委託するか？ もしくは栗山交通??

>>863
夕張鉄道が財政再建団体？
>>864
夕張市営バスなんて無理だろうし、いっそ道営バスとかwww

>>863
てか会社更生法じゃなかったか…？

>>861
機器は古くなれば永久に使えないから更新が必要。
金がなくても必要なものには、赤字であってもある程度の投資はせざるを得ない。

>>864
夕張に第一ハイヤーがあるよ。
札幌の互信グループだから、観光激減で稼働が少ないジャンボを回して乗合タクシーにすればいいかと。

糞夕張に公共交通などいりません。
夕鉄バスは夕張を全路線廃止して野幌に全力を注ぐべきです。

都職員派遣の絡みで都営バス中古優先割り当てとかあっても良さそうだけどね。
ジャカルタとかバンコクと夕張が同列とは言わないけど。

>>869
夕張鉄道が夕張市営バスだったら優先割り当てとかあったかも
まぁどっちにしても夢物語だけどねｗ

野幌にハイブリットを入れればJHBから客が流れてくると思う。

>>871
じゃあお前が買って寄贈すれば

>>871
環境対策に力を入れるから客を奪えるという理屈は甘すぎる。
ハイブリットじゃなくてハイブリッドな。

>>873
江別厨は環境対策うんぬんなんて考えちゃいないぞ
ただ単に年期の入ったバスが嫌だからダダこねてるだけだ

>>868
じゃ“夕張”鉄道という社名はどうなるんだよ馬鹿

>>874
んでもって新車が入って何年か経ったらまた同じように、「ハイブリッドがぼろくなったから新車入れろ」とか言い出しそう

12万都市・江別の美しい街並みにオンボロバスはふさわしくない。
糞夕張は全路線廃止して野幌に新車を投入すべき。

江別の美しいｗｗｗｗ街並みｗｗｗｗｗ
ネタにしては出来が悪いぞｗｗｗｗ

江別の街なんて12号線沿いしか栄えてないだろw

>>876
上の文がなければまだ取り合う余地はあったのに残念だな。

>>879
いや、ないだろｗｗｗ

【特急停車】江別・野幌の交通事情改善を！☆１
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1284300325/

野幌の話はこっちでやれ

江別は緑あふれる美しき田園都市です。
その街並みにオンボロバスはふさわしくない。
糞夕張なんか全路線廃止していいから野幌に新車入れるのに金使え。

>>882
上の文がなければまだ取り合う余地はあったのに残念だな。

>>883
野幌に住んでたことあるけど。
東野幌小学校の隣が畑で牛までいたのはカルチャーショックだった。
ダスキンの坂ってまだあるのかなぁ。

>>882
悪あがきも大概にしろよ
お前はどこまでワガママな女なんだ

>>884
ダスキンの坂？何それ？

>>886
その昔東野幌小学校（夕鉄バスの江別市内線の経路にある）の裏手にソリとかできる坂があったんよ。
昔その坂のあたり民家も少なくてダスキンの取扱店の看板だけが目立ってたんで。
近所の子供たちは普通にダスキンの坂と呼んでいる。
まぁどうでもいいことだ。

>>883
この場合は上２行が余計だな。

夕鉄バスツアー、難員御礼。最高でした。

糞夕張なんか全路線廃止していいから野幌に新車入れろ！

>>889

http://www.hokkaido-np.co.jp/news/chiiki/254228.html

野幌に新車入れろ！
糞夕張さっさと廃止しろ！

江別厨うるせ! 夕鉄にはそんなお金はありません。

糞夕張を廃止して金を浮かせればいい。

>>894
“夕張”鉄道なんだから夕張なくしたら意味ないだろ

>>892
選挙のために戻ってきてる町村センセにお願いすれば？

町村先生が総理大臣になったとしても新車が入ったり特急が止まったりはしないだろう

>>897
町村の総理大臣も夕鉄や中央に新車もJHBの江別営業所新設も江別に特急停車化も
すべて夢の夢のまた夢の話だろうなｗ

糞夕張さっさと廃止しろ！

江別厨黙れコラ!

夕張廃止しろコラ！

頑張ってハイブリッド車１台購入ならば否定はしない。
ただ大量導入は明らかに厳しいね。

最近入った2706ってどこの中古？

>>903
元横浜市営っぽかったが、まだ何とも言えない。

904→2699と勘違いしてないか？2706はたしか自家用で使っていた車 どこかはわからないが。

>>905
テールランプが市営ひ96-**と似てたのが印象的だったけど自家用だったのね。ご教示どうも。

夕張廃止しろコラ！
野幌にもっと金使え！

>>907
“夕張”鉄道だからあくまでも夕張がメインで野幌はサブ

>>905
何かの送迎用だったのかな。

夕張管内の時刻表見て疑問に思ったんだけど、時刻欄の行先がオソウシ入口になっているのに、
停留所欄の終点が滝の上駅前になっているのはなぜ？

中学校前発夕鉄本社行は時刻欄やバス停の路線図を見ると夕張高校正門前を通ることになっているのに、
時刻表の市内経路図は中学校前から正門前を通らないで夕張高校前に向かっているのもわからない。

>>910
>>801に書いてあるんだけど、オソウシ入口には滝の上方面への標柱しかない。
滝の上駅は折り返しできる設備があるだけで、基本はオソウシ入口発着ではないかと。
逆に中学校行きはオソウシ入口始発で滝の上駅に行き、折り返してくる。

中学校発本社行きは中学校−正門前−高校前−公設市場の順で停車するはず。

正直夕張は「スクールバス」になったんだよ、非効率だけど、変な運行でも
廃止停留所を基本作らずに運行してるんだから。大変なことだよね。

あと経路関係は広報ゆうばり2010年3月号に記載がある。
ttp://www.city.yubari.lg.jp/contents/bulletin/documents/1267755070.pdf

さっさと夕張廃止しろ！
野幌が稼いだ金をこんな糞田舎に使うな！

>>913
黙れ基地外

>>913
→>>908

さっさと夕張廃止しろ！
ムダ金使って野幌の邪魔すんな！

>>916
→>>908をご覧下さい

>>916

安心しろ。
黙っていても、野幌・夕張共に無くなるよ

夕張廃止しろコラ！
あんな糞田舎に金使うな！

>>919
→>>908をご覧下さい

野幌営業所を全路線廃止しろ！

夕張営業所を全路線廃止しろ！

野幌営業所は廃止存在感なし!

>>923
江別市スクールバスの運行管理も行っておりますので。

>>920
誰がどう見ても夕鉄バスのメインは金を稼いでる野幌でしょ。
お荷物夕張なんてさっさと廃止するべきだね！

>>925
“夕張”鉄道という社名はどうするんだバカ
ニートは明日からハロワに行きなさい(笑)