京都市交通局を語るｽﾚ【嵐山・大覚寺｜28 】

本日は市バスを・ご利用いただきましてありがとうございます
このバスは・七条通・から・西大路七条・西大路通・金閣寺道・へまいります
次は・烏丸七条・烏丸七条・です・次は・烏丸七条・東本願寺前です

広沢池佛大広沢校前と博物館三十三間堂前・千本三条朱雀立命館前
の放送の長さが気になる。三回繰り返し。

>>945
博物館三十三間堂前はともかく、残りの2つはそんなにいらないよな。
「広沢池」と「千本三条」でOK

特に千本は、立命館朱雀キャンパスはここでお降りくださいで充分

千本三条は、売りもしてない命名権を立命館が買ったんでは？

>>948
JRバスも変わったってことは、まとめて名付けちゃったんか立命。

>>945
上終町も長いよ…方向幕読みづらいorz

さすが株式会社・立命でつね

>>951
なにげに北大路BTの放送でも、小学校の案内入れてるしな。

>>938
かなり同意

京都のバスの運転が荒いのは一般車のマナーが悪いから。
京都と他都市を比べるのには無理がありすぎ。。

>>954
一般車もだが、タクシーの運転手のマナーもどうか・・・・。
あと、京都はタクシー台数大杉

>>954
俺はバスには気を使ってるよ
タクシ（特に空車）には厳しく厳しく

オレは特別京都のマイカーのマナーが悪いとは思わんなぁ。
大阪なんかはもっとひどいから…。
京都のタクシーは確かに、台数多杉＆運転マナー悪杉。

桝本はん。マイカー・タクシ−規制をもっとかけようや。
四条通（一部）は緑ナンバーのみ進入可とか。あとタクシーの台数も減らそ。

京都だけではなく広島もか？

14 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/06/12(月) 10:30:47 ID:OxtaiYkd
広島は路駐より客待ちタクシーが問題。
だから、いまも変わらず渋滞は慢性的に起きてる。
広島のタクはマナー悪すぎです。

サッカー負けた‥‥

タクが気にならない街というのは
単にタクが少ない街ということでＦＡ？

各系統　必要使用車両をのべよ

各営業所　何系統で何台　必要か

>>960
ｲｯﾃﾖｼ

>>957
甘い。
北大路・西大路・東山・九条で囲まれた地域は、市バス以外
いかなる車も通行禁止。

以上。

>>963
そしてその区域に入るには１台１回あたり１万円のロードプライシングを導入する。

次スレのタイトルは【洛西バスターミナル｜２９】でＯＫでつか？

やっとわしらの時代が来たか！
ｂｙインケツ洛西一同。

>>964
べつにかまわないけど、なんかどうもつまらんねぇ…。
洛西BTだけだと、クセがないっていうか。

>>963
貴様には何の権限も無い。

以上。

>>964
【東新林町 洛西ﾊﾞｽﾀｰﾐﾅﾙ｜29】で、字数制限をクリアできるだろうか？

>>968
ここのスレタイは48バイト制限になってるからギリギリで×。

マイカーを締め出して⇒バス優先にして⇒運転氏が楽になるだけ！

次スレ
京都市交通局を語るｽﾚ【国道中山 洛西ﾊﾞｽﾀｰﾐﾅﾙ|29】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1150041187/

>>971
昨日の夜にはもう立ってたんかいorz

２０１で新車エルガに乗ったが、相変わらず「千本今出川」の左側に空白があるな。

新車エリカにのったが出血はなかった。諭吉３枚わたしました。

追跡されてます 助けて下さい。人間静かに仕事したい時もあるわいさ マイクで感謝表明って お客様からしたら どうなのかな？おっさんのガラガラ声で 通勤客の人から したら うるさいと思うんですが どうなんでしょうか？

それは言い訳！
ガラガラ声でも、気持ちがこもっていればお客様は認めてくださいます。
静かに仕事したい時は当日休暇でやすんでください。健康管理も仕事です。
アナタのような、決まった事も出来ないダラシナイ方が一人でもいると
残りの全員が迷惑するんです。いっそ幼稚園バスにでも転職したら？

オレは利用者の方だけど、やっぱガラガラ声でも一言「ありがとうございました」と運ちゃんに言ってもらったら嬉しいな。

おっさん！！給料４級か５級か知らんけど、そんだけ稼いでたら感謝表明ぐらい
できるやろ？・・・時給８００円のコンビニ店員でも出来るのに・・・
民間会社なら上司の命令の守れない奴はクビやで・・・

>>936 京津線の場合、御陵を境に地下鉄と京阪の２社局またがりになったため
交通費ほぼ倍増 あと大津市藤尾・小金塚?・・・『小金は山科区だぞ！』
交通を便利良くしたつもりが逆に不便化＋財政圧迫＋行政満足度大幅ダウンと
いう間抜けな結果・・・・

と好きな事を言ってるが、山科区民じゃないお前にはわかるハズはない。
いままでたしかにバス１本で京都市内（山科区以外）に移動していた。
いつ来るかわからない市バスを待って！雨の日なんて満員通過はあたりまえ！
毎日、余裕の余裕を持って出かける生活に、ほとんどの山科区民はウンザリしていた。
だから運賃を２倍払ってでも、地下鉄を利用できる喜びは、山科区民の９０％以上が
感じているハズだ！
文字や映像だけの情報で知ったかブリはオタクの特許だなww笑ww
自分の足で歩いた情報で俺と戦ってみろ！

>>979
山科区民だが、まぁ同感。

必要だからこそ作るんでしょ？　地下鉄・・・。

漏れは消防・厨房時代西野山団地に住んでいたが、確かに山科のバスは不便だった。
京都駅へ直通するバスはなかったし、市内といっても四条河原町までしか行かなかったので、
四条烏丸など中心部に出るにはさらにバスを乗り継ぐか徒歩で行くしか方法がなかった。
当時四条烏丸には市バスセンターがあったから、四条河原町と烏丸の間はずっと徒歩移動だったな。
地下鉄が開業した今でも、西野山団地から椥辻駅まではちょっと遠すぎるなあ。

>>981 必要だからこそ作るんでしょ？　地下鉄・・・。

利用者だけの欲求以外に、建設業者や地域の発展とゆう事前事業的な部分が
かなりの割合をしめるだろう。それが公共事業じゃないか？
無駄だとの意見もあるだろう。それは未来が結論をだす。

>>982
地下鉄が開業した今でも、西野山団地から椥辻駅まではちょっと遠すぎるなあ。

椥辻駅まで歩いても２０分。地下鉄に乗れば２０分で二条だぞ。
地下鉄が無い時代にバス⇒バスで、二条まで４０分で行けたか？・・・９５％は無理だろう。
運賃もバス２９０円（多区間）＋２２０円よりも、地下鉄４区料金で安いじゃないか。
少しの不便ではあるが、得たものの方が大きいのでは？

俺も大塚（夜鳴きや付近）から東野駅まで15分歩くが
１０年前の市バス時代よりはマシだ。

いずれにせよこれ以上地下は掘れません。

確かに朝のマイカー交通渋滞（東山トンネル・九条山〜蹴上）も時間でいえば半分以下ですね。

>>986
どんなことがあっても洛西までは地下鉄を彫ります

>>986同感！
先に洛西方面より洛東方面を掘ってくれてありがとう。
山科住民の勝ちと言うことで地下鉄延伸は終了いたしてください。（＃＾・＾＃）

>>988
カネ（財源）がないのに掘れません！スコップなら掘れますが・・・笑
まぁ、政治的に計画段階から山科のほうがパワーがあったんだろ
西京区に野中代議士がいても負けたんだから・・・在日では無理！差別？いや区別だ！

今は西京区選出『北川　あきら』が交通局や市役所で将軍サマだが・・・・・
★東西線の計画段階では山科に大物議員がいたとゆう事だ！完全勝利！

生め

なんか裏の話になってきたな・・・・・ネタ求ム