おい！大型二種取ってバス乗るのか？給料安いぞ〜

俺の実話ですまんが、昨年リストラ後、気合入れて大型二種を３回目で
取って、バス会社に勤務（関空行きリムジンバス）ってやつ。
しかし理想と現実の違いが大きすぎるぞ！俺は高校生のバイトじゃないんだ！
妻子もいるし家のローンだってあるんだ！
土日祭日関係なしで毎日残業！それで毎月手取り２２万だと〜？
ふざけるな！明日から無断で休んでやるからな！

予断だが、和歌山バス（路線）なんて入社後３年間は自給１０００円だってさ。
ローソンのほうが自給いいぞ！

大型二種取るなら牽引のほうがマシだったな

２ゲト

札幌で手取り２２万なら勝ち組に入るよ

４さん、手取り２２万は安くない？
俺は大阪だけど、大阪・和歌山・兵庫を調べた
結果やはり手取り３０万以上はない！
やはりローリーが一番かも？

俺が分かったこと。
それは一番難しい免許は一番給与が安いってことだった。
なんでも一番は良いことだが・・・

そんな俺は今日無断で休み職探し中〜二度とバスには乗らない！

俺トレ乗りなんだけど、二種とってバスに乗る予定なんだけどやめた方がいいのか？
行くんだったら丹○バスの予定だが

バス辞めとけ。
拘束時間なが〜い。
人命輸送の割には給料やす〜い。
会社厳し〜い。
縦しゃか〜い。
アホ客大杉〜。

ガイドとウハウハくらい？

市営バスなら普通に給料良いんじゃね？

二種取ってバス乗るつもりだったがバス板見ると給料ひどいな・・・人命預かる職の給料じゃ無いよ

あんりゃ〜皆様のお話聞いたら二種取る気が無くなっちゃいますね…やめときます…トホホ.....

裏技
大型二種取得
→無軌条電車免許が申請だけで取得できる。
関東運輸局鉄道保安課の駒形さんとアポとれ！
ただしトローリーバスは全国で二箇所だけ！
→当然　タクシーもできる！
東京で夜勤やれば手取り５０はとれますよ！
やる気のあり人は相談のりまっせ！
→当然　トラックもできる！
最近　ローリーがいいらしいが…
※まあバスなんかやるもんじゃないね　

トローリーバスはトロリーバスのまちがい！スマン

＞最近　ローリーがいいらしいが…
んなこたーないww運賃競争ﾊｹﾞｼｽｷﾞ。乗務員割り食いすぎ

ビックバンベイダー�U様へ
　私は、東京の板橋区に住んでいますが、大型２種を最近とりました。
タクシー運転手に非常に興味があります。どこの会社がいいのか、教えていただけたら幸いです。
また、東京の地理がぜんぜん詳しくないのですが、大丈夫でしょうか？

俺は夜勤までして給料５０はいらん！
市営路線バスも給与無茶苦茶安いわな　あっても２５ぐらいだろ
俺は京都なんだけどマジで二種免許取ったことを後悔してる

それで試験官は偉そうだし　しかも免許の最高峰！と自慢げに説明！
確かに免許の最高峰かもしれんが年収は大卒初年度年収より低い！はず。

アホらしいし客の顔を見てるだけで腹が立つ！

>>7
トレ〜バス乗務？絶対後悔しますよ。
俺の知り合いも　あ〜だこうだってうまいこと言われてローリーから
転職したけど給与が額面で２０万下がったらしいです。

別に今の仕事に不満がなければそのままのほうが無難ですよ。
バス会社は年功序列で下っ端では飯食うので精一杯ですから。

余談ですが京都市営バス勤務２０年のベテラン運転手の手取りが２９８０００円
ボーナス８００００です。　これで魅力感じますか？？？

部落枠じゃなければ安いのか?

ひさおさん
板橋なら、みなとタクシーが…
ただ、かなり売り上げうるさいらしい
本気でやるなら、うちにくるか？
場所は南千住だけど…
ナイトで63%はいいぞ！

当然下っ端は盆正月祭日土日は休めないし深夜まで残業です。
これだけ乗務して手取り２０万あるかないか・・・（入社３年目で）

何度も言うがバス会社ほど社員の出入りが激しいところはありません。
それは何故か？ずばり仕事量に見合った給与がないからです。

私、明後日、佐川急便の面接行きます！中距離大型で手取り５０です。

大型二種→新しく免許取るのに金掛かる・客が文句言う・金にならない

大型→新しく免許取る必要無し故金掛からない・荷物は文句言わない（荷主等は別）・バスよりは金になる
でおｋ？

２１
正解〜♪
やはり大型貨物に限るな
バスよりかなりマシ

運転手の給料なんてそんなもん
だれでもできるしな
　
｢あ〜今度は運転手にでもなるかなぁ｣
”にでも”なんて言われる仕事はあかんて。

貨物のほうが、金になるのか・・・しらなんだ

大型二種持って感じることは理想と現実のギャップ（悲）
確かに牽引も値打ちがあるが求人先の殆どが「経験者に限る」とある。
どうすればいいのか？
大二は将来の保険と考えるべきでしょう・・・定年後に小遣い程度に稼ぐ手段。
和歌山バスの路線の給与なんか「まさしく哀れ」、、、よく生活しているよな〜
ここで関西バス会社　給与ランキング

最低〜
１　和歌山バス　　初任給６８５００円
２　大阪市営バス　初任給９８０００円
３　京都市営バス　初任給９８７００円
４　兵庫市営バス　初任給１１００００円
５　和歌山バス・関空リムジンバス（かなりの夜勤あり）２９００００円
６　ＪＲハイウェイバス　睡魔との闘い！　初任給　２０００００円

私の調べた結果は最低会社は「和歌山バス」その証拠に全車バスの後ろに
＊｛乗務員募集｝＊と大きく張ってある！そかし実態は３年間は自給１０００円！

ってか大型二種という免許に期待を持ちすぎでは？
貨物などはﾌｫｰｸやﾕﾆｯｸ 建設機器等仕事により必要な免許が多々ある
会社や運ぶモノにもよるだろうが
大型二種はそれのみ まして教習所や試験場で誰でも通えば取れる

それは会社も賃金叩くって
おまけに夜勤や拘束時間が長いから嫌だ
言っている意味がわからん

リフトや小型移動式クレーン等作業免許は、講習だけでくれるよ。
突っ込まれる前に言っとくが正確には、修了証だな。

参考までに
資格のランキング
↑免許
↑技能講習
↑特別教育
↑(安全衛生教育)
それから大型二種について
皆さん免許の難易度ばかり強
調してバス会社の経営状況を
把握してませんね。ちなみに
都バスは年間９億近い赤字出
してるんだよね。バス会社で
ジャンジャン黒字だしてると
ころなど皆無なんだよ！だか
ら奴隷的労働を強いられるの
はアタリマエ！ただ、賃金は
別にして、それをやるのが夢
なら俺はおおいに応援する！
ちなみに路面電車や機関士で
バスと同じような待遇で募集
あっても俺はやりたいね。そ
こまでの情熱なければやめな
！資格取得の趣味の世界にし
ておきな！平成の資格狂の俺
がいうんだ。まちがいないよ
ちなみに行政書士も全く同じ
参考までに…難易度ばかり高
くてカネにならない資格なん
てさがせば沢山あるよ。　

参考資料
西鉄バス(福岡)
初任給２２万(税込、残業込)
４週６休
賞与　５.２ｶ月
※これ平成１０年のデータだ
から今はもっと条件きびしい
だろうねぇ
西東京バス(つるつる温泉)
大型二種のほか牽引二種も必
要！(機関車トーマスのトレ
ーラーバス)
嘱託のみで年収２５０万！！
※これでもやりたけりゃやり
なされ！これが現実ですよ
　　

俺ばかり書いてすまん！
>>20
俺はトレーラーの経験者、し
かもバラモノやってた…
佐川のこと全然わかってない
ね！佐川の大型はそんなにカ
ネにならんよ！あそこは３屯
のセールスドライバーでカネ
稼ぐんだよ。ちなみにセール
スドライバーがどれだけ大変
か知ってる？バスの比じゃな
いんだよね。ためしに南砂の
山岡に電話して面接行ってみ
な(佐川の下請会社)
ようするに普通免許より大型
免許の方が上位だからカネに
なるという考えは捨てなさい
大型二種と行政書士持ってい
る俺がタクシーやってるんだ
結局そっちの方がカネになる
ちなみに俺、これからジムで
トレーニングしてから夕方、
池脇千鶴のトークショーに渋
谷まで見にいき、そのあとユ
ンケル飲んで夜勤です。レス
返せるのは夜中になります。
あしからず…　　

>>30
池脇千鶴？？？でれでタクシー？？？
君は真性炉利ですか？？？　あ〜キモ

行政書士程度の資格で自慢する君は何者ですか？あんな資格馬鹿でも取れるでしょ！
司法書士なら別ですが・・・　　ねぇ炉利さん？

>>31
ありがとよ！
別に行政書士なんか自慢して
ないぞ！あんなのとるにたら
ない資格だよ！よく文面読め
よ！俺とったのは５年前だけ
ど去年の合格率は２.３%だと
よ。誰でもとれるというなら
とってみろよ？受かったら酒
でもゴチするよ。司法書士は
今勉強中ね。受かったら逆に
酒でも奢れや！まあ、俺は資
格王とはいっとらんよ！資格
狂だよ　不動産鑑定士補や宅
建とつまらん資格多数しかな
いしね！それにしてもスパー
の相手おそいなぁ！一応、ウ
ォーミングアップ終わってる
のに…昼間のジムは活気なく
てつまらんよ！早くしないと
チイちゃんのトークショーに
まにあわんじゃないか…
ちなみに俺はロリじゃないぞ
他には堀北真希や山川恵里佳
蒼井優なんかも好きだよ
でも池脇千鶴が1番いいね！　　

>>31
に誤解されているみたいだが
ようするに大型二種と行政書
士は、ここ数年間、難易度が
あがり、かつカネにならない
アホ資格ということだ。趣味
でとるならいいけどねぇ
ちなみに大型二種は９米バス
から１１米バスに来月からか
わりますよ！２米ちがうと結
構つらいよー
彼の肩持つ訳じゃないけど司
法書士はいいと思うよ。今年
司法書士法が改正され簡易裁
までたてるし、破産法も改正
されたからニーズはふえるね
どーでもいいけど…レス書く
ためにジム来たんじゃないの
に…約束守らないヤツは格闘
技も大成しませんよ
ﾏｯﾀｸ　ふぅ(>_<)　　　

あー馬鹿馬鹿しい！
もう帰ろう！こんどスパーや
ったらしめてやる！
しかし５時間睡眠はつらい！
一昨日はオープン戦で東京ド
ームに行き…まあ阪神勝った
からいいけど…来週は女つれ
て水戸の偕楽園へ花見で一杯
うーい！(^-^)
皆さんも大型二種とってバス
やろうなんて考えずに人生楽
しんだらいいぞ。ちなみに夕
飯は寿司だ！皆さんスクール
ウォーズ知ってる？あれの森
田光男役の宮田恭男さんがイ
タサンやってる店が下馬にあ
る。渋谷方面に行ったときは
よるんだ！美味しくよい店だ
ちなみにスクールウォーズも
最高だったな！　

>>32
そう熱くなるなよ（爆笑）子どもやの〜
私は行政書士は持ってませんが税理士資格なら学生時代に取得済み
ですが何か？
でもよ、いるよな〜お前みたいにエエ年してボクシング習う奴！（笑た）
早い話が苛められっ子か？俺が鍛えてやろうか？屁たれめ。

で、ジム行って、その汚い腹ヘッコンだか？でも短小はジムじゃ直せないぞ！
神奈川クリニックにしろ！

あほか？
誰がボクシングと言った？
脳なし税理士さんよ
たしかに昔やってたがね…
で…？税理士はカネになんの？
カネにならんからこんなスレ
みてるんだろ！２０代前半の
おこちゃまがデカイ口きくな
クックッ

>>36

大人気ないね〜
若い将来ある子にIQ負けて熱くなるなよ
みっともないって。
どう考えても世間的にはあんたの負けですよ

お子ちゃまというアンタがガキと思われるぞ　怒るなって
そんなんだから４０超えても彼女もできず独身なんですよ　
もしやニートちゃうの？



第一ここは二種免許の場でしょ。

まーよそでやってくれ

べいだーうぜぇーおまえののうがきはききあきた。しごとしろ。ぼけ

>>39
けんかｳｻﾞｲ
ほかでやってくれ

ビックバンベイダー�U様へ
　色々考えて、ちょうど板橋区にある三○交通グループで働こうと思うのですが、
どうでしょうか？

ビッグバンベイダー�Uよ
お前がくると必ず荒れるから消えろよ

ひさおさん
うちの会社の管理者にそこの
出身者いるから、明朝、帰庫
したら、話聞いて、またレス
します。遅くなってすまん！
>>42
こんな時間になにやってんの
俺は歌舞伎町につけ待ちして
るが…　　

おぉ！ここにいたのか、兄弟

ベイダーちゃん、どこいっても同じ話しばっかりでウザイ。

４３

こいつカスか？
お前小さいころから嘘ばっかついて友達いなかっただろ？
嘘はいけないよ　しかも分かるような嘘はね

しょせんお前は短小包茎なんだから
しかも真性炉利！警察に捕まるなよ！

一族呼んでこなきゃならんな

漏れの場合、大二取ってから小さな貸切りバス会社で一年やった。月四休み、月間走行多い時で10000km、手取りで平均22ﾏｿ。あと副収入で心付けなどが2〜3ﾏｿ位だった。
今は辞めて別な仕事しながら休日にバイトでバス乗ってる。まあ、仕事で色々な所に逝けて楽しかったと思う。人命預かってるから責任は重いけど。

しかし責任思いわりに給料少なくない？バスって。

実際ど〜よ　バスかろ〜り〜どっちが安定？

給料激安だが、棒茄子と退職金けっこーあり。
ガイドとＨあり。

５０
でも年功序列でしょ？下っ端はそれなりのボーナス違う？もちろん給与も
しかもＨは難しくない？好き物ガイドってかなり不細工だけどな
〜あとが面倒・・・

なんだなんだ知らせてくれなきゃ。

ひさおさんへ
タクシー未経験みたいだから
説明するけど、大きくわけて
ふたとおりある。売り上げは
うるさくないが規律のうるさ
い会社とその逆の会社　かせ
げるのは後者だ。ちなみにう
ちも後者に該当する。また勤
務体型は３タイプ　隔勤　昼
勤　夜勤　かせげるのは夜勤
だけどいきなり夜勤はきつい
最初はやはり隔勤だろう。例
の赤塚の会社は前者に該当す
るらしい。また日本交通グル
ープだからブランドと顧客は
最高！まあ一度面接にいくと
いいでしょう。
ビッグバンベイダー�V殿
あいかわらず大特二種のスレ
で頑張っているのかい？　　

変な改行目障り

>>54
ごめんな
パソコンじゃないし、初心者だからオオメにみてくれ

　ビックバンベイダー�U様へ
　本当に、本当にありがとうございます！あなたは、最高のヤツだ！！例の会社には、
今度会社説明会に行ってきます。それとは別に、国際○業株式会社が路線バスの
募集をしていたので、そちらにも行こうと思っています。　しつこいですがもう一度、
ありがとう！

>>55
ごめんなって、ずいぶん馴れ馴れしいんだな

俺は北海道で観光ﾊﾞｽの運転手12年やってるが確かに給料は安い
手取り22万ならいいほうだよ
この職業が好きだから、妻の理解があるからやってます
ｷﾂｲ仕事ですけど、楽しいですよ

ベイダー�Uガンバレ
他スレでのカキコ、意外と役に立ってるＹＯ

どこにいっても、スレ違いに無駄な長文のベイダー(ﾟ�听)ｲﾗﾈ

やはり最低賃金は和歌山バスで決まり！

え！三重交通やないのん？

秋田北部自動車学校はマジで合宿はお勧め。

http://www.akita-hokubu.com/hokubu/index.html
http://www.akita-hokubu.com/hokubu/gassyuku.htm

大型１種・大型二種ともに
宿泊プランシングルプランだよ。さらに、１５０００円も追加すれば温泉付のホテル宿泊シングルプランもある。


大型二種免許取る人に朗報！

秋田北部自動車学校の教習で使うバスは９メートル車両でマイクロバス並みの大きさだ！！

１１メートル教習バスが嫌いな人は秋田北部自動車学校の合宿教習に急行するべきだぞ！！

保証範囲とオーバー費用
つまり
技能教習 技能検定 宿泊 が
卒業まで追加料金無しで保証され、
合宿でも個人のプライバシーが尊重されるシングル部屋プランが設定されて
宿泊もシングルで３３万円は安いよ。

卒検落ちたり、教習に自信が無い人にはお勧めだよ。

�Uが叩かれてるようだな
一族総動員して助けなきゃなｗ

　　　　　　　/ヽ　　　　　　 /ヽ
　　　　　　 /　 ＼＿＿＿/　　＼
　　　　　／ノ(　　　　　　　　　　　＼　　あ？
　　　　/　 ⌒　 ＿ノ　　　　ヽ＿ 　 ヽ
　　　 .|　　　　　●　　　　　　●　　 |
　　　 .|　　　　　　　(＿人＿) 　　　/
　　 　 ＼　　　　　　　　　　　　　／

ん………………？
>>63
オマイまだいきてたんかい？マザコン広島大男よｗｗｗ
私立小出身の世間知らずのボンボンさん　他でベイダに
いぢめられてましたよね………ムキになるベイダーも
ＤＱＮだが………コピペはりまくりのオマイは池沼だよ
広島大卒君　逝ってよし！！　　

>>58ですけど
俺はｽﾚ違いでしたか?
すいません…

>>67
つーかスレに沿ってるのが67ぐらい
で賞与とガイドはどうなの？

冬は大変そうですね。

>>68
賞与は8割りから9割りの会社はないですね
殆んど通年雇用の会社はないと思いますよ
本州はわかりませんが、北海道はだいたいは季節労働者ですね、ｶﾞｲﾄﾞも同じです。
冬は日当でｱﾙﾊﾞｲﾄと言った感じです
ｶﾞｲﾄﾞは案内出来る範囲が広がると給料が上がることが多いですけど、ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰは道を覚えても変わりません。
20万前後が普通ですね、ｶﾞｲﾄﾞは2、3年もするとその上いくと思います
冬に本州のﾊﾞｽ会社にｱﾙﾊﾞｲﾄで行ったことありますが、ﾁｪｰﾝを装置したﾊﾞｽが多かったのにはﾋﾞｯｸﾘしました

>>69
北海道は待遇悪いんですね。その分だと社会保険も無さそうですが・・・・？

でも楽しく仕事してるみたいなのでいいですねwww

副収入で稼ぐんだ

>>70
北海道の待遇は特に悪いですね、社会保険は4月〜11月まで殆んどの会社でかけてくれますよ
給料が安くても楽しいですね！
>>71
台湾や韓国や中国のお客さんを乗せるとﾁｯﾌﾟが貰えます
この仕事ばかりやって、一ヶ月でﾁｯﾌﾟの合計が37万になったことありますよ！

副収入はあてにならんだろ？
もっと確実に稼げるバス会社はどこよ？
やはり関空リムジンバスで決まり？

観光って何人以上で2マン？

>>73
台湾や韓国はﾁｯﾌﾟ100%貰える、ｶﾞｲﾄﾞはいないから、ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ一人で貰えるし
ﾁｯﾌﾟに税金もないし、その仕事を中心に運営してる会社もあるよ
給料+ﾁｯﾌﾟ=手取り30万以上確定、なんて会社もある
ただし、ｶﾞｲﾄﾞと仕事することはあまりないけど
>>74
ﾂｰﾏﾝは人数ではなく距離です。都市間ﾊﾞｽの夜行は殆んどﾂｰﾏﾝですね

>>75
74だけど間違えた何キロ以上で2マンになるの？
あと阪急バスは、待遇いいのか？

>>76
距離はちょっと忘れた…300kmだったかな…
後で調べておきます
でも、規制を守ってる会社は少ないとおもいますね

>>ビッグバンベイダー�Yさん

はじめまして！甲信越在住です。
資格が・・・

第一種普通自動車
第一種大型自動車
第一種大型特殊自動車
第一種けん引自動車

第二種普通自動車
第二種大型自動車

普通自動二輪

フォークリフト
小型移動式クレーン
玉がけ
車両系建設機械（整地・運搬・積込み・掘削）
車両系建設機械（解体）

ホームヘルパー２級

あるのですが、なにかいい仕事ありませんか？アドバイスをください。

あと、無軌条電車免許が申請について詳しく教えてください。

>>55
１行に３０〜４０字くらい以上は書いてから改行してくれ。
あなたの今の書き方だと読んでるほうは結構つらいよ。

俺は�Yじゃないけどいいか？
トロリーは、視力1.0以上ある証明書を用意する。
診断書でなくても会社で実施された健康診断でよい
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1085979614/l100
の270あたりにくどいほどレスしたから参照して！
今みせてもらった資格は俺も全部もっているけど
技能講習は経験をつまなければ現場でつかえない。
東京に出てきてヘルパーの２級を生かして
介護タクシーされてみては…
言い忘れましたがトロリーの申請は住所地の
運輸局です。中国運輸局みたいにやりたがらない
場合はまたレスしておくれ。圧力かけてあげるよ
　

>>80さん申し訳ないです。ｳｨﾙｺﾑなので13行で段がさがってしまうので、39文字で改行します。

>>82
>申し訳ないです

別にそんなに気にしなくていいよ。
ちなみに13行（文字の間違いだよな？）で段が下がっちゃうのはウィルコムだからとかは関係ない。
ケータイまたはPHSのキャリアに依存するものではなく機種に依存する。
まぁ、それはいいとしてケータイの画面上では段が下がるように見えても、
実際には改行されているわけではないので、段が下がるのは気にしなくてもいい。
改行は改行ボタンを押してやらないかぎりなされないです。

それから常に39文字ぴったしで改行するのではなく、文章のきりのいいところで
改行してくれると読みやすくていいです。

>>81なんかは比較的良く書けてるんじゃないかなと思います。
それと・・・よくこんな長文を毎回ケータイで打てるねｗ
微妙に尊敬しますｗ

ありがとう(*^-^*)

私は広島県広島市南区在住です。
でも広島大学卒業では有りません。
小学校から高校までは広島大学付属東雲小学校・中学校で広島大学付属高等学校を卒業しました。
大学は広島大学ではありませんよ。
同じ国立H大学でも旧帝大の北海道大学卒業です。
東広島市の西条にある広島大学は自宅からだと、車が無いと金が掛かるからね。
北大では学部は法学部。大学院は教育学研究科で修士課程修了です。
大学時代の取得免許は
中学校教諭専修教職免許状（社会）
高等学校教職専修教職免許状（地理歴史・公民・職業指導）
養護学校教職専修教職免許状
図書館司書
学校図書館司書教諭
博物館学芸員
社会教育主事任用資格
社会福祉主事任用資格です。

取得自動車運転免許証は
大型１種・大型特殊・大型二輪・けん引の自動車運転免許証があります。



現在３７歳。ロシア人の妻と２男一女。

現在は広島市南区宇品にあるマツダ宇品工場第１車体部第２車体組立課第１車体組立係に在籍。

これでも文系出身ながら、昨年９月に、大学院修士終了後１３年目で現場の「職長」に抜擢された。

マツダ入社後でも、国家検定や社内検定を取得。
「打ち出し板金」では国家検定２級。社内検定１級を保持。

>>85
>>86には釣られるなよ。>>86みたいなのはあんたをからかってるだけなんだから。
荒らしは放置が基本。

>>ビッグバンベイダー�Uさん
失礼しました、名前をコピペしたつもりが間違えてしまいました・・

レス大変参考になりました！
介護タクシーですが、前の会社で乗務していましたが、私の住む僻地では給与が安すぎて２年で退職してしまいました。
いまはお金を稼ぐためドカチンやってます、ほんとうはバスの運ちゃんを目指して２種を取りましたが、給与が安すぎと
聞いたので、あきらめました・・
関東(首都圏)なら介護タクシーは稼げそうですか？介護タクシーで生活できるのならやってみたいです。

ほんとバスドラって給料安いですよね…。これさ
えあればなんとか生きて行けると思って取ったの
に…。

>>89さん
大型二種はとるの大変でくえない資格の代名詞！
>>88さん
関東といっても東京23区だけだよ。ちなみに東京は63%の支給が多い。
俺は介護タクシーの経験はない。夜勤専門！ちなみに昨夜は\45360の売り上げでした。
>>87さん
御忠告ありがとう！スルーしろとのことなんだけど、スルーすると>>63のコピペを貼りまくるから釘さしておいたほうがいい！
ちなみに>>86は俺ではなく>>66さんに対するものだとおもいますよ
もともと>>86は別スレ(合宿スレ)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/truck/1139466537/l50
の6で自分は国立H大学卒のﾌﾙﾋﾞｯﾄをめざすとか書いていたヤツだ！ふぬけたことを19でぬかすから俺が20でﾎﾞﾛｸｿに言ったら…
今度は>>63と同じコピペをあちこちのスレに貼りまくった。俺がやめるようマザコンドウテイ広島大卒男と命名したら…
今度は今回同様46で北大卒だとアピールしてきた。62では高3で大型二輪とったとか書いていた…しまいには自分で変なスレをおこした
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/truck/1140179788/
しかもビッグバンベイダー�Uの名前でレス書いて…あまりにも板違いのレスなので、わずか9で過去ログにおいやられた！俺の事を相当恨んでいるみたいだ！
俺も前みたいに喧嘩する気ないけど一言いわせてもらうよ！
マツダの社員で37歳というのは全くの嘘！なぜなら合宿スレで大型二輪とったと書いていた。大型二輪の制度になったのは平成8年9月1日から…それまでは限定解除です。
それから考えると>>86の歳は24から27しかありえない！マツダの工場の話やロシア妻の話は全くの捏造もしくは自分の親戚か何かだろう！だから20代後半の無職ﾆｰﾄかﾌﾘｰﾀｰというところだ！
>>86へ
君がコピペ乱発する異常者なのは周知の事実！秋田北部自動車学校の名誉にかかわるからやめなさい！
また親戚か父親か知らないがマツダの実名までだしているが、マツダの名誉にかかわるよ！マツダの工場にはコピペ乱発の異常者がいると誤認されるよ。
ちなみにマツダの本社に知り合いいるから聞いてみるけど、万一、君の言ってる事が正しいなら実名だしなよ。いまさら工場の具体名までだしたんだから隠すことないだろう。まぁ知り合いに聞けばすぐわかるがね。
それにロシア妻の名前は？……君が捏造していることがマツダに知れたら大変だよ。名誉にかかわる話だし、異常者が整備した車なんか誰も買わなくなるよ。　　　　　　　　　　

>>90で合宿スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/truck/1139466537/l50
の6　19　20　46　62を参照のことと書きましたが160のスレに見やすくなるよう>>を打っておきました。

誰も聞いてない事を長々と…ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ？（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

>>90
お前昔から嫌われてない？
それをしてどうなる？

親泣かす前に早く定職見つけろ！ニート君。

>>93
今　仕事中だよ！あほかい！
俺を非難したり的にかくるのは大いに歓迎だがね
非難ばかりじゃなく大型二種の話題でも出してからにしたら？
実名だせとはいわないが少なくてもコテハンくらい使ったらどうだい？
ニート？笑わせるね　俺は２ちゃん始めて２月とたっておらんよ！
今後も非難してくれてかまわないが少なくても素性の概要だけでもあかしてからでもいいんじゃないか？　

的にかくるはかけるのあやまり
申し訳ないです。

すくなくとも、わたしにとって、ビッグバンベイダー�Uさんは、親切な人だ。

ＶＡＤＥＲＴＩＭＥ

明日、ドカチン辞めます、そのあとのことは考えていない。
なるようになるさ、たぶん・・・

>>98さん
とりあえず、体ひとつで東京にきたら？…
職なければうちにくればいい！
そのときは、レスくだされ　　　　　　　

>>94
どこの板でも、コテが荒れる原因になってるし迷惑なんですけど…。
自己主張する人ばかりだよな、コテって。

おーい！！そこの痛ーいタクドラ！
早く嫁さんもらえよ！

>>ビッグバンベイダー�Uさん
お話を聞いてみたいですし私の諸事情も聞いていただきたいです、さし使いなければメールいただけると助かります。
メールはアドレス欄に記載しました。

>>ビッグバンベイダー�Uさん
メルサンクス、こちらからも発進

おいおい、職探しは自力でやれよ。そしてスレ違い。
そんな他力本願だから、35にもなって毒なんだよｗ

(･ω･)

>>104
心配かけてすまん、仕事は無事決まりそう。
でも人から紹介してもらうのも一つの職探しの方法かと思うが。

まぁ他力本願だから、35にもなって毒はあってるな（苦笑

http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/wadai/news/20060227ddm002040023000c.html
こんなのがバス屋の実情
二種持ってる言うだけで貨物屋さんの方が給料も上で大事にしてもらえます
何のための二種か解らなくなって来ましたｗ

前に電車の運転士になりたいって書いてたの、ビッグバンベイダー�U氏だっけ？
30歳位までだったら、長崎電気軌道で募集が出たよ。
ﾊﾛﾜの番号は「42010- 3857361」。給料は超安いな。漏れも後もう少し若かったら
応募したんだが・・・・・。

まーとはいえ最高峰の免許だ。大事にせいよ。

>>107
恐ろしいな・・・。
こんな状況で２種取るなら、大型＋けん引＋危険物乙４でもとって
タンクローリーの運ちゃんをやったほうがはるかにマシそうな感じだ。

ローリーでも牽引じゃないタイプは牽引免許もってないと…就職できないのかな？

大型二種
牽引
大型二輪
危険物乙4
取得済みでトレーラーに乗ってる俺は、勝ち組？

>>112
満足してれば、勝ち組。不満だったら、負け組。

>>112
雇用形態：契約社員
拘束時間：12〜15時間
月収：20万円前後
休日：月2〜3日

上記より待遇良ければ勝ち組

>>108さん
ありがとうございます。
早速トライしてみます。

　　　　　　　　　　　　　　 ＿＿
　　　　　　　　　　　 　 ／ _＿_ヽ
　　　　　　　　　　　 　ﾚ〆ノﾉハ)　　　∬
　　　　　　　　　　　　 .川�Vv�V）　　,;'"ﾞ;,　お酒だけじゃなくて
　　　　　　　　　 Ｑ_ 　ﾉ/{l ｙ'/}ヽ、 ./てフ　　ごはんもちゃんと食べてね
　　　　　 ,＿＿＿("ｧx'´(｀ー'´,､　y'^'ﾌ´
　　　､,.ﾍ|:======:|'ヾ､_ﾉ>　　　ヽ_,,ノ´
─.､／／|======|─‐./´　　　人）──
　 <,／　 |_r---t_,|　　（＿､＿/_ン〉

せんせー！お米が買えません｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

>>112
労働時間とかお給料はどんなもんなの？

いいかお前等、結論はハンドル転がしでまともな給料貰うことが間違ってる。

ハンドル以外のこと考えろよ。

土地の次は株を転がしてますが何か？

>>112だけど
給料税込み35〜50ボーナス一回15ﾏｿ隔週で土日休み
明方出て夕方〜には、家に帰ります。

>>121
悪くないね。
それでも昔はもっと良かったんだろうなぁ。

羨ましい給料だな
二種より牽引のほうが有用性が高い時代が来るって誰が思っただろうか

これからモーダルシフトが進むからトレーラーの需要増えるやろね

北海道も北拓つぶれてから、景気がわるい。
バス会社も大変じゃ

やっぱり大型二種よりも大型＆牽引の方が食っていけるのか…。
よし、大型一種の次は牽引を取るか！

大型　けん引もってるけど
今までの教習で一番ハードな大型２種の教習に苦しんでる取得中の人間です


全部教習所で取ってるけどハードさでいえば

大型２種＞＞＞＞大型一種＞＞＞＞けん引でした

何がつらいって旅客車講習と応急救護は本当につらい

>>127
え！けん引より大型一種のほうが難しいの！？

>>129
路上もあるしなんせ教習時間が長いからな

けん引は場内だけだし教習時間も短い

路上あるって指定教習所か？
試験場なら場内一発だぞ

>>130
けん引って方向変換が大変じゃん。
大型は左折に気をつければ根本的にそれほど
むずいとは思えない。

難しくても給料は首振りの約半分
ﾏｼﾞﾃﾞ殺す気ですか？

>>132
慣れたらトレーラーの方が運転楽。ケツ振る十輪よりトレーラーの方がバックしやすい。

文盲でスマン
牽引免許の検定は公道走らないよね？

ついでにｱｹﾞ

個ﾀｸ

もうかりまっか

かなりね
デンデン虫個人タクシーで東京２３区と武三地区

>>138
早く嫁もらえ！
ｸｽﾞ野郎！

今朝も求人広告に某バス会社が…


月給17万＋諸手当って…税金や保険とか引かれたらｏｒｚ

別に大二取ったからってバスに就職しなきゃなんなくはない

>>139
オマエモナー！
(-_-)

和歌山バスが運転手不足でダイヤ激減らしい。
初任給８万＋手当てだってよ　馬鹿にしてんのか？糞会社め。

>>138
さびしい奴なんだなｗ

>>135
いらない

>>140
orz

おぃ！関空リムジンバス（南海バス）がついにスト予告！
給料が不満らしい。それだけ。

小田急バスもストらしいよ

ほら
ttp://www.odakyubus.co.jp/topics18/sutoraiki2006-3.html

小田急はデカバスだから運賃少ないと可愛そうだよな

待遇は目つぶるとして
二種取って就職に溢れる事はないですよね？
バス運賃は現状安すぎでは…？

どこも大手ぶってるから入るの結構面倒だよ
でも給料爆安だけどね

＞バス運賃は現状安すぎでは…？
現状維持か、別業界と相対的に比べたら下がっていく見通し

最近注意してみると、確かに路線バスのリアには「運転士募集」っていう紙を貼ってあるのを
よく見かける！
よっぽど待遇が悪いんだろうな

大型２種は上級資格で難関です
自分の持ってる一般旅行取扱いと簿記２級の方が
簡単だと思います
どうして経営者とか世間の評価はイマイチなのか？？？
ひょっとして乗務員って使い捨て？？？

>>153
>どうして経営者とか世間の評価はイマイチなのか？？？

今のご時勢にバスは儲からないから。

>ひょっとして乗務員って使い捨て？？？

そうだよ。

>>153
観光も路線も電車が便利になり過ぎて客は減る一方だしな
なんだかんだ言って減収あるのみ、まさに斜陽産業だわ
ジジイババアは増える一方でシルバーパスで儲からず
穴埋め要員の新生児出生率は右肩下がりで減収確実
大型2種も金で買える時代に突入だしﾓｳﾀﾞﾒﾎﾟ

京成、バイトだけど自給1100円。

それ何ていう吉野家深夜時給？

バスのウンちゃん20万手取りこれじゃ誰も
やめるわなー。

昔はよかった　観光バスのウンちゃん　50位になった。
今が安すぎ。

手取り20マソって俺の夜勤仕分けバイトと同じじゃん

ttp://cgi.2chan.net/o/src/1143591571344.jpg

>>160
>手取り20マソって俺の夜勤仕分けバイトと同じじゃん

新夜勤？

お役立ち＆取得難易度＆収入＆社会的地位＆専門性＆将来性を総合して

15　裁判官　検察官　国会議員　旧帝大教授 大型自動車第二種運転免許証
14　都道府県会議員　官僚（事務官）　専門医　 けん引車第二種運転免許証
13　開業医　渉外弁護士 大型特殊第二種運転免許証
12　勤務医　開業歯科医師　
11　弁護士（上位ロー）　官僚（技官）　パイロット　
10　勤務歯科医　弁理士（理系）
９　弁護士（中位ロー）　獣医師　公認会計士　ＭＢＡ
８　国会議員政策秘書　不動産鑑定士　地方上級　TOEIC950以上
７　弁護士（下位ロー）　一級建築士　裁判所事務官�T種　
６　外国法事務弁護士　国家�U種　技術士　土地家屋調査士 けん引車第一種運転免許証
　　中小企業診断士　司法書士　日商簿記１級　不動産コンサルティング技能登録 大型自動車第一種運転免許証
５　裁判所事務官�U種　国税調査官　通関士　税理士
４　弁理士（文系）　社会保険労務士　海事代理士　マンション管理士　薬剤師　 大型自動二輪車運転免許
　　管理業務主任者　労働基準監督官　二級建築士　宅地建物取引主任者　
　　教員専修免許　地方中級　警察官　消防官　法務教官　土地改良換地士　大特自動車運転免許　
　　土地区画整理士　建築設備士　測量士　 普通自動車免許（２種）
３　行政書士　国家�V種　歯科衛生士 木造建築士　日商簿記２級　
　　上級シスアド　中型自動二輪車運転免許
２　２級土木施工管理士　危険物取扱者（甲）　　
　　　測量士補　刑務官
　　気象予報士　普通自動車免許（１種）　理容師　美容師　調理師
１　法検２級　日商簿記３級　初級シスアド　フォークリフト　玉掛　原付免許　

論外　危険物取扱者（丙）　法検３級以下

まー結局、お気楽にバス転がして20万貰い文句言いながらもやめず
勤めている奴みると、親と同居で兼業農家で野菜、米は困らない奴ら。
地方から出てきてアパート借りて生活してる運転士はみんな極貧ということ
ですな。

>>164 そんなことないぞー　嫁に稼がして気楽にわっぱまわし、
　　　これがサイコー。

皆さんのバス会社も紙おむつして走りますか？

だいたい２０万で何できる！
恥ずかしくないのか？なぜストしない！
俺は早期に辞めて今はレッカー乗り　手取り４６万ほど　ボーナスは寸志程度だけど。
ちなみに土日祝日は休み　新築などの棟上は祝儀付き！これが月に１０件はある

やはり９時〜６時までの仕事が断然楽！

御用組合なんだからストなんかできるわけないだろ

調理師免許

原付免許
普通自動二輪免許
大型自動二輪免許
第一種普通自動車免許
第一種大型免許
第一種牽引免許
第二種普通自動車免許

第一種普通自動車教習指導員資格者証
普通自動二輪教習指導員資格者証
大型自動二輪教習指導員資格者証

こんな私を査定してください。お願いします。

教習指導員って全部まとめてじゃないのか

一つ一つ取っていかなければいけないのか・・

>>169
ただのオタと判断します。
で、何か役に立ってるか？指導員も給料安いだろ（笑）

早い話誰でも取れる資格ですね、銭はかかるけど
それに頭使わない資格ばっかだからアホでも取れる

まぁ俺も司法書士資格は持ってるだけだけどな。

俺の友人で今20の奴が居るんだけど、今その友人がやってる仕事は頑張れば手取り25万以上いくらしいんだけど、バスのウテシになるって言ってるんだよね、このスレ見せて現実を教えるべきか夢を追わせるべきか‥‥‥

>>171
ありがとうございます。
指導員は自給1300円で＋残業代でやらしていただいております。

＞＞早い話誰でも取れる資格ですね、銭はかかるけど
それに頭使わない資格ばっかだからアホでも取れる

確かにそうですね･･･大半の資格は講習、運転免許においては
短時間の練習で取れますからね。
でも、指導員になる為に3ヶ月も勉強しましたよ（笑

>>170
そうですね。現在教習所で教えられる指導員資格は8車種
ありますので、一つ一つ審査なり講習で取得する感じですね。
他に検定員資格とか、習熟指導員（取消等の講習）や、高齢者
、応急救護、適性検査、副管理者などの資格があります。

おぃ！和歌山バスが市の管轄になるらしい
つ〜ことは運転手＝公務員か？やっと薔薇が咲いたって感じだと友人が言っていた。

友人は中卒　運転手暦９年　年収２８９万円　残業沢山！貯蓄０　借金　サラ金に３９０万
妻一人　子３人　住まいは市営住宅　家賃２００００　小遣い５０００円

サラ金の支払いは親に頼んで来月ニコニコ一括払い！現状はこうだ！！

>>169 なんか車関連の資格みたいですね、
　　　もってなくてもいいような資格でわ
　　　金になんないよ、もっと体力使って頭使い
　　　そうすれば　貴方の未来わばら色だー。　

>>173

それだけの資格持ってるんだから好奇心旺盛で行
動力のある人だと思いますよ。頑張って!

つうか、指導員の最低限の資格しかないだろ。
調理師は別だが。

大型二種免許の取得難易度なんて簡単な方に入るだろ

民営バスから市営バスに格上げですか

うらやましい限りです

漏れは先月3/13日から現在の4/3日（月）まで連続勤務で公休日がありません
まあ午前中で上がれる勤務は3日あったけど翌日は早朝〜　とかの繰り返し
　今日運転中の集中力が低下中　そろそろヤバイ！

６月から中型二種が登場します。
皆どうよ？あまり意味ないか？

これからは和歌山バスだな

>>180
平成１９年６月までに実施の間違いでしょ。

六月は駐禁監視員じゃなかったっけ？

ﾐﾐ彡　￣ﾟ￣'　〈￣ﾟ￣ .|ﾐミ彡は八月まで

レスを消すな

今日で路線バス運転　連続勤務24日目　　記録更新中〜

もうダメじゃ　　気力なし

>>186
事故る前に労基署に駆け込んだほうが
よいのでは？

カシオ計算機は、オフロードラリー仕様の耐衝撃腕時計「マッドマン」シリーズ
「GW-9000-1JF」「G-9000-1JF」「G-9000-8JF」の3モデルを発表した。
6月30日発売予定で、メーカー希望小売価格は、 GW-9000-1JFが25,200円、G-9000-1JF/-8JFが14,175円。
同社によると、マッドマンシリーズは、 オフロードラリーで活躍する
プロのレーサーやメカニックに向けた耐衝撃腕時計だとしており、
当初の月産個数はGW-9000-1JFとG-9000-1JF/-8JFで、それぞれ5,000個ずつを予定している。
砂塵やオイルなどにも耐えられるよう、防塵、防泥構造を採用している。 同社では、過酷な環境でも使用可能としており、
仕事や趣味で過酷な環境に身を置かなければならないユーザでも利用できそうだ。
ラリー向きの機能としては、1,000時間計ストップウオッチ機能を搭載している(G-9000-1JF/-8JFには2つ搭載)。
また、GW-9000- 1JFは、ソーラー充電システムを備えており、レース中に電池が切れてしまうことを防いでいる。
さらに、日本とドイツ、イギリス、アメリカの計5局の標準電波を受信可能で、
日米欧で正確な時間を把握してレースに挑めるとしている。
ソース：MYCOM PC WEB http://pcweb.mycom.co.jp/news/2006/03/09/001.html
ソースのソース：CASIO ニュースリリース http://www.casio.co.jp/release/2006/gw9000_g9000.html

「いま現場で…あるバス運転手の死」 2006/03/29 放送
http://mbs.jp/voice/special/200603/29_2341.shtml

みなさんこれが今のバス会社の実態です

運転手がたりないなら足りない分決行しちゃえばいいじゃね-か

それで潰れるなら　乗客や過労運転手の被害者が出ないうちに倒産しやがれ　民営のアフォ経営者

↑　すみません　決行じゃなくて欠航です

186ですが　　　本日やっと休暇がとれました（今日は年休です）

昨日バス運転中やたら赤信号に当たり　イライラ運転してたら突然　一瞬だけ

心臓が　バクッ　ときました　（体からのの警告か？）その後は何事も無かったかのように　普通な体調でした

今日は朝からグ−タラやってます　　　明日も公休で助かった？.....かな？　

荻野ラップ

>>18と>>19は答えは一緒

>>30みて笑ったが下請か
俺がいた頃の４ｔは基本給７２万手取り１５０だった
下請は同じ事をして基本給５０万手取り１１０万
大型横持ちになった時は手取り５０万が例の事件で４０万になり下請は３０万で
その辺の４ｔのが上でみんな逃げ出したよ

ついでに書士関係は大学時代に暇潰しで取ってる奴が多い
弁護士にしても面倒な事が多いし稼げる訳じゃないからやらないな

>>112
それで醤油とか安全なモノを運んでたら勝ち組

>>120
女を転がしてないお前は負け組ｗ

>>163
コピペにマジレスしてみる　あてにならねえ

>>163
なにこれ？下が難易度低で上が難易度高ってこと？
難易度最低の初級シスアドで１度落ちて２回目でやっと受かった漏れが
難易度最高の大型大二種に普通免許からいきなり取って、一発であっさり受かったわけか。

ねえ最近バスが急な割り込みにムカついてタクシーにべた付けして衝突して
業務上過失致傷で捕まったねｗ

多分一発試験組みだったんだろうなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

教習所通ってればそうゆう安全てきな事はクドイくらいに言われる
一発取得で取った奴はハンドル握った凶器だな

教習所組は、運転センスのない香具師までとれるから、どちらかといえば(ry

そこらの都バスとか京成バスとかって給料どうなの？町中ぐるぐるしてるだけだから安いのかなぁ？

>>198
給料の事をいうならやめた方がいいよ、スレタイのとおりだからさ。
なんにも期待しちゃあだめだよ。

>>196
難易度は当然のことながら
一発＞＞＞＞＞＞教習所に決まってます。

学科受かったお公認教習所卒だからもうこのｽﾚにこないお

>>201おめでとさん

↑　さあ　もうすぐ人生の墓場　バス運転手の扉がまっている

　　　開けるも無視するもあなた次第

運転中に運転手が死んでも　寿命でした　で処理されるのがバス運転手

一人死んでも二人死んでも　その数日後　何事も無かったのように毎日　ただ
坦々と低賃金で残業と休日出勤が繰り返され疲れだけが溜まっていく運転手人生....

漏れ契約だけどそろそろ期限切れるから辞めるわ！

すげえ
http://video.google.com/videoplay?docid=-1088185651908830502&q=bus&pl=true

悪いこと言わないからバスなんか乗るな
飯食えないぞ

バス、ガス爆発

指定教習所だけど、来週から通うことになりました。
今日、申し込み行ってきたんだけど深視力が案外難しかった。
教習所だから甘めなんだと思うけど、ボタン押す度に、
「少し早かったですねぇ」とか、「今度は行き過ぎです」とか言われたよ（w
いちお何度かやって最後は３連続で２cm以内でパスできたんだけど、
実際の試験場だと、こんなんじゃ受からないですよね？（苦笑）

車はまあ練習すれば乗れるようになると思ってるんですけど、
試験場での視力検査緊張するなぁ。

まだまだ、未熟者ですが暖かい目で見守ってやってくださいませ。

教習所の卒業証書持っていくと実地免除の学科試験のみで免許がもらえる。次回の深視力検査は、その免許の更新時だよ。その時まで深視力鍛えとこうＷ

え？適正って免除だったっけ？

受けたような気がするけど

とりあえず、神奈川県（二俣川）は深視力測定やったよ。

府中も実技免除のだけど視力検査した

仕事が暇になり職替えしようと思い、府中に大型2種取りに行って受かったとき
試験官にバスより今の仕事を続けたほうが良いぞとさとされた。

その府中の試験官はネ申じゃな！今の仕事続けるよろしバスの仕事なんて年金もらってても出来るんじゃ

まちゃまちゃよりパクリにて
「バス、ガス爆発、但し、奇跡的に死傷者ゼロ」

反日チョン
http://www.geocities.jp/arznk/up108393.jpg
http://www.geocities.jp/arznk/54.jpg
http://www.geocities.jp/arznk/1126950579880.jpg
http://www.geocities.jp/arznk/64.jpg
http://www.geocities.jp/arznk/tyousensintyuugun.jpg
http://www.geocities.jp/arznk/VIPphoto22667.jpg
http://www.geocities.jp/arznk/VIPphoto22668.jpg
http://www.geocities.jp/arznk/VIPphoto22665.jpg
http://www.geocities.jp/arznk/fb2e1287.jpg
http://www.geocities.jp/arznk/VIPphoto22666.jpg
http://www.geocities.jp/arznk/a56ce3e1.jpg
http://www.geocities.jp/arznk/43096001.jpg
http://www.geocities.jp/arznk/01e76deb.jpg
http://www.geocities.jp/arznk/800f5278.jpg
http://www.geocities.jp/arznk/up9488.jpg

ウチは総額３０きらないからいい方なのかなぁ？都会ほど待遇悪いかも

漏れ、路線バスの運転手。

先日、深夜１時過ぎの最終便を運転していた。
あと十数分で終点。これで明日、明後日とお休み。
お客さんもみんな降りたので、マイクつけたままで気分よく歌ってた。
「えっびマヨマヨー、えびマヨー！　えっびマヨマヨー！」
十分くらい歌って、終点まであと数停ってところで、
「ピンポーン」
死角になってる後部座席にお客さんがいらっしゃったんですね。
いやぁ、あの時は死ぬほど恥ずかしかったぁ･･･。

それで思い出したが
某路線に乗って始発の駅から住宅地の終点まで乗った
あと　３つで終点ってとこで客が全員降りて俺と運転手だけになった
したら室内照明消して猛スピードで走り出しバス停にお客もいなかったが
明らかに停まれない速度で爆進
恐怖の中で終点の車庫について運転手が入り口の前扉だけ開けて降りようとした時に
私がボーっと立ってて　まるでオバケでも見たようにビックリして
慌てて後ろの降りる扉を開けてくれた
おい　暴走運転手　背がちいさくて見えないからって都バスなよ
怖えええぇぇぇよ　つかバスもけっこう速いのね

>>218
コピペｳｻﾞ

>>218
ｺﾋﾟﾍﾟでもﾜﾛﾀ

客が若い女が一人だけになったら押し倒したりしないだろぬあ

分かる方がいたらお願いします。
大型二種をとった後は普通二種は含まれていると考えていいのでしょうか？

大二は最上位免〜！

>>223
大自二は最上位二輪免許

>>205
うを！めちゃ凄い！！
保存したかったよ・・・

２２３ 当然だよ 最高免許だよ

>>226
つttp://vp.video.google.com/videodownload?version=0&secureurl=pwAAADSLpb90s3IjT-
HcZqY1CF1pQu3lJ61nTMLOz30Ir7kjE8qlu06U1cYS4tge-856rbLtLCCm5LMweyvBy53c
Mo8Uu1NbiBnz3HxxPMZYGpWjgyXcr1RN8L0ht8lV0E5yW_0T7BxW_XJcMzYTqvRv2fYv
4nc_iSmEH36ulCQ1RgEIYIhRe4p4Cu7iGdycSAqYDO6QTe4oCAIf-PULsnI6_jl0elg30aBI
Qi-W0RW5LZ84&sigh=mVFzu6EQk_VtISOI1qA1m5fBkFA&begin=0&len=13200&docid=-1
088185651908830502docid:-1088185651908830502
役立たずが役立つかテスト

>>224,225,227
ありがとうございます

杉原千畝の話は結構有名だけど、どこに軸足を置くかで評価も分かれるよ。
外交官として大局に立った判断であっても彼のしたことは省令無視の違法行為だから。


それに、杉原千畝を取り上げるなら、当然樋口季一郎も同じように
取り上げないと本当はおかしいしな。



親日的なお話も書いていいんだよね？

　この前台湾に行って食堂に居たおっさんと話してて。
俺が日本人だと分かるといきなり説教された。
「いまの日本人はどうしたんだ。愚かな教育やマスコミに騙されて自分達を悪者にしてしまっている。昔の日本人がしたように、自分達もいつか悪いことをしてしまうかもしれない、と萎縮してしまってるんじゃないか？　
　本当の事を知って日本人が堂々と出来るようになれば、アメリカなんて簡単に追い越せるぞ！」
　日本人の勤勉性とか、その辺りはかなーり評価されてるらしいですよage

>>228
サンクス。
保存はできました。
しかし、再生しようとしたらエラーが出て再生できなかったorz

>>231>>226
あとはＰＣ板かソフト板かどっかで聞いてくれ
ＤＬ失敗かＸＰにしろとかコーデックを入れろって言われて終わりだと思うが

京都市バスに乗ってますが何か？

路線バスの運転手って、そんなに給料安いのか。。
うちの幼稚園、朝2時間、昼2時間のマイクロの送迎で日給13000円払ってるんだけど、だいぶ待遇いいように思えてきた。
まぁ、夏休みとかは給料ないわけだが、、

>>234　その半分でもやる奴でてくると思う

おれやるぞ！！　　

ゴルフ場の送迎バスが朝夕2回で、
そんなかんじです。

水泳の送迎バスが１時間おきにグルグルです
嘱託ばかりで・・・

この前、時給２５００円で１日４時間、交通費なしで、幼稚園バス運転があったので電話したら、すでに決まっていた・・・

別にたくさん免許持ってるからって、威張れることじゃないと思う。
免許持ってても交通マナーが守れてなかったり、他の人へ配慮がなかったら意味がないんじゃないかな。
まぁ、趣味で取ってるだけやったらそれもいいと思うけど。
自分を過信しすぎたら、事故起こす原因になったりすると思うので気をつけて下さい。

天井に椅子つけて人乗せて走ったら流行ると思うよ

>>189
うーん、現状はどこもこんな感じなんだろうね。
とにかく朝早くて夜遅い、けど宿泊勤務じゃない。
でも家帰ってたら間に合わないから職場に宿泊、これ普通。
俺も最近めまいしたり不整脈出たりする。
大型2種系でも、路線バスだけはやめたほうがいい。

>>242
でもタクシーよりはましなのでは？
一応大二免許持っているがバスの乗務員はしたことがない。
今はタクシー乗務員です。

ﾊﾞｽは不特定多数の人を乗せて狭い道も走るからな。
その点ﾀｸｼｰは喝ｱｹﾞは怖いが車体が小さいし精神的には幾分いいのでは。

タクシで怖いのは強盗くらい？
バスなら人数いるからあいにくいと思う
バスは普通にブレーキ踏んでも勝手に倒れる老人がいても車内事故だし・・・
給料は安いが安定してる　路線バス
あちこち逝けるし運次第では良い事も？　観光バス
激務でも働いた分は稼げる　タクシ
自由に稼げる　個人タクシ
って感じ？

バスは、勝手に倒れる老人がいても車内事故だし・・・

人身扱いで診断書がでれば、一気に免停　ゲームオーバー
今では、ちよっと倒れただけで診断書10日→ゲームオーバー
つまり、安月給で割に合わんって辞めるバス運転手が多いため
常に人不足のため、ダイヤを削るわけに行かず、早朝から深夜まで走りっぱなしで
折り返しでは客がずらーと..遅れるわけにいかない。常に着発
万が一を考え大人用のオムツを着用して運転しているのもいる。「首都圏の私鉄系」
おまけにクレーマー、オタ　から攻撃され、精神的にぼろぼろになって辞めていくのが現状。

数分遅れただけで携帯からｸﾚｰﾑつける人もいるらしいね。

二種取ってもろくな仕事なし
独身ならマシだが所帯持ちなら妻子を泣かすはめになること間違いなし！
よく考えて就職しろ！　好きだけで飯は食えんからな

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　当方路線バス運転暦８年　嫁はパートで精一杯

今日、朝7時のｳﾃｼと深夜ﾊﾞｽのｳﾃｼ、同じｳﾃｼだった。
信じられん!

すみません12日金曜日のバスでした。

>>249　>>250
新聞配達みたいに仮眠盗ってないか？

バス運転手なんか二種免許いらんだろ！適当に運転すれば良い！
車内事故？知るか！そんなもん！こける婆が悪いんだよ！明日も急ブレーキ踏んでやる！

アホ学生・・・おまえら外で会ったら妊娠させてやるよ　援助ヤリ逃げでな！
糞リーマン・・・急停止急発進の繰り返しで目を覚まさせてやるから
爺婆・・・早く死ねや！ぼけ！温泉？谷底に落としたろか！

>>252
おまえ二種免許返上して来いよ。
代わりに俺がバスを運転してやるからさ。

>>253
じゃかましい〜！適当に試験受けたら受かったんだよ
安全？人の命？？？知るか！ぞんなもん！俺は自我流で気楽に運転するんじゃ！黙れ！
あっそうそう！常に焼酎は体内に入れておかないとだめだけど！
そんな俺は今じゃ路線止めてリムジンバス！関空〜東京間！たまに居眠り！

ついでに喫煙もOK車両だぞ！俺が運転中はな＾＾
酒とタバコ　高速運転中は皆寝てるからタバコは窓からポイ捨てで決まり！

何度もいうが俺は自己中〜客なんか関係なし！

今も家でかなり飲んだが、あと３時間で乗務時間や〜かなり酒臭いけど　まぁええか〜＾＾
事故せんかったら結果全て◎
そんな俺がゴールド免許！！！！！

関空〜東京間ってリムジンバスあるんだ？
知らなかったよ
今度利用させてもらうから乗り方教えてくれない？

256
俺が乗務する時間帯に乗れ
明日は5：００〜夜中まで走りっぱなし！ちびるなよ〜！！！！！！！！

>>257
バス停位置とか料金とか教えてくれない？
会社とか多いからさ　わからないんだ

258
自分で見つけろ！ぼけ！かす！短小包茎糞男さん？

>>258の者じゃないですけど短小包茎糞男でごめんなさい！
代わりに謝ります、すみません・・・

>>259
妄想バス運転手君　おつ
＞短小包茎糞男さん？
なぜ突然に疑問？　ついてないの感じとれたエスパーですか？ｗ

まぁまぁ、プリンでも食べて仲良くしましょうよ。

俺はバスの運転手になりたくて大二取った。
何か悪いか？
きっと悪いんだろうな・・・。

>>262
プリン　くれ

>>264 ﾌﾟﾘﾝﾄﾞｿﾞ
ttp://www.nhk-ep.com/view/10524.html

あげちゃう

微妙に求人広告の給料上がってないか？

某トレラバス会社が募集してた
契約社員１３００円
バイト１１００円だったかな
正社員になれるかもよ
ってなってたけどさ・・・・
月給２０万程度
残業あり転勤あり週４０時間制
いろいろ計算すると頭が痛くなってきた

内地の新会社に取って代わった、沖縄の某社路線バスに先日乗ったところ、
後続車に注意せずにバスの直前を渡った学生に驚いた運転手さんがぼやい
てました。
「ホームレス寸前になるのでなけりゃ、タクシー、バス運転手になるのは
やめたほうがいいよ。直前を渡った人がもし牽かれでもしたら、こちらが
過失を問われることになり、即クビだからね。時給８００円で、その他対
キロ手当が付くくらいで、全く割に合わないよ。」
小さい頃からバスの運転手にあこがれて、大型２種取得を目指している私
としては、何とも複雑な気持ちになりました・・・。

>>269
子供の頃に運輸や建設の操作技術を見て憧れるのは良いが
社会的にはブルーカラーは底辺だな・・・orz

まあブルーカラーの人々もいるから世の中回ってるんだがな。

18時台に下連雀から吉祥寺駅南口まで5分で走りきったバス運転手。
上手いとは思ったがちょっと速すぎだｗ

安い給料しか払えないのに無理に会社を存続させようとする経営者もアフォだよな…
うちみたいにスパっと会社ごとやめちまえばいいのにね・・・
伊豆シモダバス・・・ｗｗ
経営者は糞ばっかだが・・・

時間との勝負の割には金が安いわな、年収６００万くらいなら
夜行高速バスの東京〜広島、東京〜秋田の連チャンを月に２回くらいならやってやる。
観光車は乗りません！！。

でも東京〜筑波のは運転してみたいな

ビッグバンベイダー�Uさん、その他経験者の方に
お聞きしたいのですが、下記のタクシー乗務員の
募集に関する情報は信用できるものでしょうか？
http://www.taxi-sj.com/

バス運転手で一番いいのはなだろう？路線、観光、高速、夜行、送迎とほかに何がある？

鋭角クリアのポイントを教えてください。

>>276
タクシーと言えばここだろ
http://page.freett.com/taxi_w/

>>278
ギリギリまで突っ込む
てかスレ違い

>>278
普通の90度の曲がり角曲がるつもりで奥まで行きハンドルを切り、
そうすると前輪が通過できないようになるから切り返しをする。

卒検では”鋭角”脱出するとき前輪左がわ５ｃｍ以下 しか余裕なかた。
検定員は車外でタイヤ位置睨んでるけどハンドルロックまで回ってたしエーイって行ってもうた。
まだ免許生かしてないケドね。　あれ？、スレ違いだったね。

age

age

今のご時世じゃ何の魅力も感じないでやす。

バスｳﾃｼ…

夢も希望もない職業だよ。

これしかできないからしがみついてるだけだよ。

移動式クレーン取ってクレーンオペレーターになろう！！

age

>>287
もたもた操作してると鳶からボルト投げつけられるらしいよ。
現場の気の荒い連中に「もう帰れ」って追い返されるらしい。。

>>289
それは一昔の話、今そんな事する鳶まずいないし、したら鳶が一発で現場出入り禁止だよ。

いや　恐いよ　土木関係は…　バイトでいってたけど〜　　確かに殴ったら一発50万はとられるらしい。相手は訴えた場合！でもしかし…ってこと！奇策なおいちゃんがたくさんいるならおもしろそうだけどね

近江では、バス運転手がアッチでもコッチでも自殺しているのに新聞は書かな
い、だから私が本社に手紙で書いたら「不当解雇」になった。
そしてバス運転手の凶悪犯罪も増えています。たしかに、
事件になれば新聞もテレビも取り上げますが、その背景には消費者者金
融からの借金が原因としてあげられています。しかし、その借金の原因が、女遊びな
のかギャンブルなのか、それとも生活苦からなのかはどのマスコミも追求いたしませ
ん。ただいえるのは、凶悪犯罪の被害者は一般市民だということです。
少しムチャな意見をいえば、消費者金融から借金をしているバス運転手のすべ
てが、自殺者予備軍か犯罪予備軍になります。これを未然にふせぎ、原因を追究する
のはマスコミの責任でもあり、正義のペンであると私は信じています。

だれか100円くれ

難解羽勤務。24日出勤時間外21時間。手取り15万2千円。サラ金頼るしかないや(･_･)

↑安いなぁー子会社のなかじゃ下の下
（´・ _ゝ｀）

待遇がいいのはトラックとバスだったらトラックの方？
まあ会社によると思うけど。

age

大型二種免許買った。（自動車学校なので、取ったとは言えない）
理由は失業して職業安定所の紹介で職業訓練でホームヘルパーの二級講座
に通った事から始まる。講師の先生が、「男性が多いので先に言っておきますが
男性はまず就職先見つかりませんよ、利用者が女性多いので、何処でも女性職員が
足りない業界ですから」と言われ、資格取得後就職活動したが全滅。大型一種持っていたので
大型二種取りに行った。何社か受けたが適性診断でボツ。
おまけに目が点になるくらい給料が安い。運転士目指すのやめました。

>>298
給料が安いことは、事前にいくらでもわかっただろうに。
そんなだから失業するんでないかい？

>>299
お前こそ大きなお世話だろタコ！

>>276
私も大型２種もちだがタクシー歴１０年です。
もし、何かお聞きになりたいことがあれば、遠慮なくどうぞ♪

大型二種・・・・
金払って獲ってももう価値が無い・・・免許

募集時より待遇賃金記載し面接でも説明してるのに給料が安いと騒ぐの止めてください。こちらが詐欺にあったみたいだ！

私は最近大二を取得できました。
普通一しかもってなかったので、大二なら
普二と大一がまとめて取得できるので
教習所にて取りました。
バス運転手は一部をのぞき酷く大変そうですね。
トラックかタクシーの方が給与面では良さそうですね。
あと個人的にヘルパー2級と危険物取扱者を取りたいと
思います

うちの会社は１運行（往復夜行）４万円（別途諸手当）で月平均４０万円です。
なんかスレみると出しすぎ？とおもいますがほんとのところどうなんですか。
未経験者はちなみに半年はベテランが同乗して指導するので、２割ぐらいすくないですが。

看護師の免許取った方が儲かるな

同期が三年間看護学校通い免許取りいま県立病院に勤務してます。
夜勤バリバリやり28才で５８０万はいい給料だとおもう

>>305
半年も？
普通は２〜３ヶ月だろ。
経営状態がかなりいいんだろね！

私は最近大二を取得できました。
普通一しかもってなかったので、大二なら
普二と大一がまとめて取得できるので
教習所にて取りました。
バス運転手は一部をのぞき酷く大変そうですね。
トラックかタクシーの方が給与面では良さそうですね。
あと個人的にヘルパー2級と危険物取扱者を取りたいと
思います

東京都・神奈川県に限った話だが。

バス運とタク運、どちらが良いのだろう？

バス運は給料が安定しているのと、世間体の良さ。　タク運は世間体は悪い
が頑張れば、難しいけど個人タクシーとして働ける。

・・・悩むね。

は

>>309
タクシーするんだったら私鉄系とかの大手にした方がいいよ。
同僚の質も良いし、良い車乗れるし、大きな会社(例えばマスコミ)に常駐出来たら
わりと給料も安定するし。

age

副業やりたい人や求職中の人用ｗ

送迎バス運転手派遣会社一覧

ジャパンリリーフ：送迎バス中心
http://www.japan-relief.co.jp/

ハイパフォーマンス：最近よく見かける。バス中心
http://www.high-performance-web.com/

アペックス：結構大手・役員車中心
http://www.apex-corp.co.jp/

トリニティー：マトリックスかよ。どっちもあり
http://www.sanyaku.jp/index.html

オートシステム：老舗
http://www.autosystem.co.jp/top.html

業界団体
http://www.ajva.or.jp/

俺も憧れでバス運転士になった。基本給15万、皆勤2万、無事故手当2万。
つまり皆勤で無事故なら19万。しかし勤務が過酷。5:50出勤で21:40退勤
という系統もある。退職金も5年勤めてやっと25000円。社員をなめとる。
阪急阪神HD傘下とは表面だけ。

>>314
皿菌のスタッフィも傘下ですがｗ。

大阪市営バスは神らしいね

>>314
半球の事、言ってるなら
面接の時に空気読めんかったか？

馬車馬同然の待遇は常識だろ

ホント半休はひどいね
契約社員からの正社員登用もないし
タクシー運ちゃん以下の扱いだよ

ハイリスク　ローリターンですか？

待遇とかいろいろ書いてあるけど客層はバスの方がいいような気がします。
たかだかワンメーターにごちゃごちゃ言われながら仕事できないよ

適当にやりゃいいんだよ、バス運転手なんか。

ﾊﾞｽｳﾃｼそんな安いんかい？今カイコン海苔やけど…

ｳﾃｼは免許あれば墨入っててもできる再チャレンジ職業です

静岡県富士市の岳南鉄道には「原田駅（はらだえき）」があるよ。
この周辺の製紙工場や自動車工場の工業製品出荷額は北九州工業地帯の２倍以上は稼ぐ。
自動車工場は日産が多いが、福岡県など九州出身者や広島県など中国地方出身者が多い。
九州にも日産の自動車工場が多いが、九州の日産の自動車工場からも
静岡県富士市内の日産の工場に移ってきた人が多い。
元々、静岡県富士市内の岳南鉄道沿線には九州出身者が、やたらと多いのが特徴。


岳南鉄道原田駅周辺や、吉原本町駅周辺には九州出身者が多いのか、
「博多」「天神」「小倉」「中洲」「筑後」などの飲み屋さんが多い。
俺の近所でも「ハカタ」と言う名前の理髪店がある。中に入ると、故郷の思い出なのか
太宰府天満宮の写真などが飾ってあった。

やめておけ

　３年前にバス会社に転職しました。
残業平均４０〜５５時間　給料税込み28万〜31万　ボーナス年約88万　
休出なし
週休２日　有給年４０日（使わなければお金で返してくれます。春頃ボーナスとは別で２０万
貰えるのはでかいですよ）
　確かに勤務時間は長いですが、残業を断る事ができるのでやらなければ
朝5時出勤だったら14時頃、早いときは１２時半には帰れます。
　例え長い勤務でも、休憩室で4時間〜5時間遊んだり、いったん家に帰ったり
と拘束時間が長いだけでたいして仕事してる気にならないです。
　前の仕事より全然気楽だし、事故だけは気をつけてのんびり走ればこんな
楽な仕事ないと思うけどな〜。客に何を言われても気にならないようになれば
おいしい仕事です。　　でもこんな待遇はうちの会社だけだったとは。。。
　ちなみに東京と埼玉を走ってる緑色のバス会社です。

>有給年４０日（使わなければお金で返してくれます。春頃ボーナスとは別で２０万 
>貰えるのはでかいですよ） 

再吸収した子会社をつくる前に入れたうらやましい人ですな。
これは法的な「有給休暇」とは別の祝日日数分の補填として付与される「特休」というものです。
法的な「有給休暇」は使わなければ消滅。
私など本体とはいえ再吸収後入社組や子会社から移籍組はこれは無いです。(年4日のみ)
子会社再吸収するにあたって付けられたささやかな「格差」です。
(あとは既在籍組→昇給\3000のところ新入組→\1000など)

でもその他は書かれてる通り。勤務体系の差別・区別もありません。
先輩方の好条件を見ると不満もあるが、
同業他社系子会社に比べればまだまだいいのかな?

バスなんか入るとこんなことでクビになるかもしれないぞ。

645 名前： 名74系統　名無し野車庫行 投稿日： 2007/01/21(日) 20:49:41 ID:aKhHCXJT
>>644 
あなたは本当に当社の社員なのですか？ 
当社は社員教育を徹底しておりますし、道路交通法はもちろんのこと、内規に違反した者は 
解雇などの厳しい対応をしています。例えばこのような事例がございます。 
かつて滝山の乗務員が信号機のない横断歩道を歩行しようとしていた 
小学生の女の子がいたため、停止して渡らせてあげようとしたところ、 
そのバスを追い越そうとしてやってた普通乗用車にはねられ、 
死亡するという事故がありました。当社はこの運転士を問答無用で解雇いたしました。 
ドライバーのプロフェッショナルであるバスの運転士なら、当然窓を開けて 
追い越そうとしてきた乗用車に女の子が道を渡ることを知らせることができたはずです。 
この運転士はいろいろ言い訳しましたが、プロとしては失格ですから 
当社は妥協することなく厳しい判断を下しました。 
このように現在当社に所属する乗務員は厳しい管理統制のもとで高い水準を 
維持し、問題のある者にはそれなりの処分を下しておりますから、 
当社に限ってJRさんのような大きな事故が起こるはずもございませんし、 
いい意味でJRさんの事故は対岸の火事です。 

http://www.geocities.jp/yukochanneljp/korea1.html
夜行バスに乗り込みました。
横３列のゆったりシートはかなりの角度までリクライニング出来て、
これがなかなか快適。
しかしセマウル号より高い運賃（約３２００円）は納得行かない。
まぁ、日本の高速バスと比べれば格安だからいいか。

韓国のバスは、深夜のハイウェイを容赦なくぶっ飛ばします。
午前２時ソウル発のバスが釜山に到着したのは、予定よりも３０分も早い
午前６時半。途中、トイレ休憩があったので、推定平均時速は１１０ｋｍ。
すげーの。途中目を覚ました時、ちょっと怖かったもん。ははははは・・・

テスト車

試験中

KKKってやっぱ入るの難しいんですか？

>>333
バスに限らず、大型経験ないとだめみたい

>>327
＞３年前にバス会社に転職しました。
＞残業平均４０〜５５時間　給料税込み28万〜31万　ボーナス年約88万　

kkkは残業４０時間もしないと税込みで２８万貰えないんですか？
４０時間もしたら他の会社でも２７万位は行くと思うのですが・・・
残業しなかったら手取りで２０万位じゃないんですか？

それって正社員の話ですよね？入社したての時給社員だとどれくらい貰えるの？

KKKは正社員雇用しかありませんが何か？

24歳の都内私鉄系子会社路線バス運転士です

この仕事は責任重いが給料袋は軽い
うちの会社も労働法ギリギリで仕事させます。
１６時間以内週２回・１５時間以内毎日・休息時間８時間毎日等ギリギリです。
人並以上の２倍３倍働いて人並みの収入は得られません
夏のボーナス貰ったら辞めます。
そしてハンドル家業は２度とやりません

ハイリスク　ロウリターンな職業ですね
人を運び　長時間拘束の割りには・・・

昔は、賃金値上、スト当たり前だったのに･････

時代の流れか？契約社員

>>338
>そしてハンドル家業は２度とやりません
自分の周りも、↑と言いながら去っていたものの、
新免バス会社･･･多数
公営の一生嘱託バス運･･･多数
高校大学のスクールバス（派遣)･･･多数
運送業（貨物)･･･多数
なのが現実

そんだけ楽って事だろ、ワッパまわしが。

楽なのかどうか
あずみの観光バスを見てみよう。

たしかに人命を預かり大型二種免許という資格がないとできないという仕事
の割りには給与は安いかもしれない。俺は営業職から転職した口でまだ契約社員
だが、十年勤めた前職と給料はほぼ同じ、年間休日は減ったし拘束時間はやや多いが、
実質労働時間ははるかに減った。前職では客と営業ノルマにふりまわされ昼飯などほとんど
食えないうえ休日も持ち帰り仕事が多く休んだ気がしなかったし地獄のようなノルマと時間におわれ、
客からの言いがかりはもちろん上司のパワハラや恫喝で生きた心地がしなかったので、車内事故に気
をつければ今は天国だ。

給料安くても過酷でも、
それでもバス屋に行きたいと思ってるんだが
競争率って高い？

>>345
地域にもよるけど、東京近郊なら一部のバス会社を除いて人手
不足だから、今が狙い目じゃないかな。

大二なんて誰でも取れるし
体力はほぼ使わないやから安いのは当たり前やろな。

前職が限りなく糞だった場合バスの方がマシな場合があるよ
俺はバスの前は残業しまくり年間休日60日以下で手取り約27〜29ナス昇級退職金一切無しだったからバスは天国だよ
今のバス会社は手取り24〜25程度に下がったがナス昇級退職金アリだからね
実質年収は上がったし年間休日も80日位になったし拘束時間はあまり変わらんけどたいして仕事もキツくないし

あのなぁ。バスの仕事は大手しかあかんぞぉ。

空港バスは駄目か？

都バス以外負け組。
都バスは国家公務員。
他のクソバス会社行くんなら、普通免許でオッケーなコンビニ配送しろ。

今後はこうなります。

×都バスは国家公務員。
○都バスは、はとバスに変更。

そもそもはじめから「国家公務員」などではないのだが・・・

小田急バスの組合のHPに、正社員の新規採用しますって書いてあるんだけど、
小田急バスのHPには書いてないんだよね。
行こうかと思ってるんだけど・・・・

p://www1.parkcity.ne.jp/odakyu/06akitou.htm

KKKや関東バスもダメですか？
バスのリアガラスで募集してるみたいですが。

KCKの子会社くれば！5社9営業所あるけど入るとこ間違えなければ辛くはないよ。

KCKってなんでしょうか？
神奈川中央交通？
よろしくお願いします。

>>356
ＫＣＫってＫＫＫの間違い？

入るとこ、間違えなければ・・・・。
間違えるとパワハラ、イジメ、過労とかあるのですか？

人間集まれば派閥ができくだらない人間関係で悩まされる！仕事をしに行ってるのに仕事以外の事で疲れてしまう業界だぞ！

まぁ、客からのクレームがイジメだな。理不尽極まりない。
クレーマーのババアは、知的障害者手帳寸前の奴ばっかりだしな。

KCKは神奈中！ﾈｸﾀｲに縫ってあるよ

バス業界は拘束時間は長いってどのくらい？
14時間くらいだったら短いしやってみたいな。
給料だって体力使わないしその割には高いでしょ！

高卒新卒より安いだろ。
そして拘束時間を考えると生涯賃金は３倍以上の差がある

>>363
毎日休み無く１４時間労働をやってみて
息継ぐ暇無し、飯も不規則　睡眠時間も毎日４，５時間
ストレスたまるし健康を害するよ
体力も毎日は使わないけど故障したり身障が来ると結構使う

とにかく仕事のわりに給料が安すぎ　いまの３倍もらわないと合わない

http://www.geocities.jp/nk8x3/

バス運になって痩せましたって人居ないからな（一部でいるかもしれないが）
太る人の方が多いし
姿勢悪くなって猫背になる人多い

バス運している奴らってジジイが多いよな。
ハゲで肌もボロボロで制服を着たホームレスって感じ。
ああはなりたくないな。

>>368
その通りですよ
不規則で
あれだけ大きい車体を運転するので神経使いますし
勤務体型が警備員より酷いですからね

あれだけ大きい？
バスなんてホイールベースが短いから内輪差も4トンとあんま変わらないやんか。
馬鹿でも運転できるで

12mのバスで6m15前後HBあるけど4ﾄﾝ車ってそんな長かったっけ？お化けならあるか？お化けはｵｰﾊﾞｰﾊﾝｸﾞが異常な長さだけどな！

オバケって何ですか？

超超ロング

4トンロングですか？
4トンロングって大型よりも内輪差が凄いですよね？

くだらね

二種持ちでレンタカー借りて運転手やって金取るのは違反？
だよね〜。

当たり前だろ、白ナンバーだぞ！

運転手派遣業があるけど違法じゃないの？
車準備する側と運転する側が違うから良いのか。
レンタ借りてもらって運転だけ請け負えばOK？
まっ。俺には関係ないポ。

保守

この頃静か・・・age

給料あげ

一応ベテランバスの運転士10年たっても俺の給料は
新卒初任給レベルのままですけど何か？

15年バス運転やって思った事


給料下がる一方
賞与無くなる

鉄道業界への転職ってどうよ？part13
http://school7.2ch.net/test/read.cgi/job/1174123979/
ここで大手私鉄の電車運転士10年選手が民間バス運転士に転職したら給料上がったとかぬかしてるぞｗ
やっぱ釣りでいいのか？

釣られたな！

>>384
おそらく鉄道は年間通して仕事が一定で残業もほとんど無い
しかしバスは不規則だし臨時もあるので残業が多いから給料が上がったと錯覚している

実際基本給ベースでは鉄道の方がバスよりもいいよ
地方の赤字鉄道はどうかしれないけど

スレ違いで大変申し訳ありませんが、
プロドライバーが沢山いらっしゃるココにもマルチ投稿させていただきたく、
失礼の程どうかお許し下さいませm(__)m

DQN@教習所です。
普通免許(MT)取って以来１５年オートマしか乗ってませんでした。
教習所内の１段階は苦労の末なんとかクリアし２段階の路上へ出るようになったのですが、
路上で【狭い道での左折】が上手くいきません。
お仕事でバスに乗られてる方、左折に自信のある方、
ご指導の程宜しくお願いします。

�@教官が交差点手前で「針路変更！針路変更！左寄れ！もっと寄れ！」と言う
�A左寄って交差点に近づいてゆくと、自分の左折進路方向には交差道路での右折待ちの車の列が見える
�Bビビッタ私はゆっくり行こうと止まる寸前まで減速してギアをセカンドに落とす
�C教官「サード！サード！」と怒鳴る
�D仕方なくサードに入れ、かなり我慢した後わりとスピーディーにハンドルを切る。
�E自車の右前を右折待ち車の列ギリギリに沿わせて戻していく（少し避けてくれる右折車もいる）
�F左ミラー見ると左後輪が縁石にどんどん寄ってゆく
�G教官ブレーキが入る
�H右折車が次々と避けてくれて余裕が出来たころノロノロと進行方向少し斜め進み縁石だけはクリア・・・
こんな状況が路上教習２回につき１回はあります。
卒研ならこんな状況になれば即試験中止です。。。
私には決定的に何かが足りない、もしくは間違ってるような気がします。
文章では何かと伝えにくい部分もあるかとは思いますが、何卒宜しくお願いしますm(__)m

↑↑↑↑↑↑
センス無いんだから、諦めたら？

>>388
レスありがとうございます。
勿論今更やめられません。
他スレで沢山レスをいただきましたので、

>>387は無視して下さい。
汚してすみませんでしたm(__)m

>>376
運転手が借りちゃ白バス行為になります。お客様名義で借りないとダメ。
で、運転手は運転手派遣業登録を受けた会社から派遣されないといけません。

>>387
先ずセカンドなんて発進以外使わない。
ビビったせいで、恐らくめちゃ早ｷﾞﾘになってる。
その為に後輪がﾒﾁｬ寄る。教官ﾋﾞﾋﾞﾙ。
ギアはサードでハンドルを切るタイミングを考える。

でも一番大切なのはハンドルを戻す事。
切る事以上にハンドルの戻しを意識した方がいいお。
じゃねーと、バスはどんどんインに寄ってくから。

路線は客のいいなりでクソ仕事。貸切は休みなくてクソ仕事。もうバスの時代は完全に終了してんだよ！！！

>392
貸切も糞お客と糞添乗
の言いなり！
奴隷みたいなもんだ！
私し達はいつでも
クレームを入れるわよ〜
って見えない圧力を
かけているｺｼﾞｷ達！

バスの時代は終わってました！辞めて転職します。

バスの免許持ってるなら
役員運転手とかのほうがいいよ
もちろん運転するのは高級セダンだけど大型二種持ってるってだけで
ポイント高いから。まぁその手の運転手は免許全種取得がデフォだからな

役員がワガママそうだがな。それでもクレーマーよりゃマシかな。

>>387
後輪が縁石越えたらハンドル切れば？
間違いなく当たらないし寄らないよ。

>>397
おい！
どんだけ大回りさせるんだよｗ

>>397
試験場で5回以上それやったら落ちるだろうが（w

これからのバスの業界は運転手は不足気味なのか足りすぎてるのか？

また、これからバス運転手を目指す方というのは多いのでしょか？

>>400
団塊の世代の退職で、人手不足な上
今年6月2日で免許制度が変わり、取得が以前に比べ難しくなってるから
待遇が良くなるかも？
試験車両も以前はマイクロバスより一回り大きい長さ　8m程度だったが
今度からは　長さ12mのフルサイズだから大変だぞ。

うちの地元は　箱根登山バスなんかよく募集してるし。
あそこは小田急系だから、富士急よりはましかも？

契約社員の　工場勤務の人間よりは給料良いでしょ？
8:10〜16:50　休憩45分で　8000〜8800円よりはね。

↑あの狭い山道運転する自身ありませんが

人手不足といっても大手のバス会社になると倍率は10倍近くいくけどね。
中小バス会社や条件悪い会社は倍率低くなっていくけど。みんな、大手から受けていくからやっぱり倍率だけは高い。
私の経験ではＪＲ系のバス会社は倍率20〜30倍。空港バス会社、高待遇大手バス会社は15倍前後、
普通の大手バス会社は10倍前後。一次試験の時にいつも人数数えてたからほぼこんな感じだった。
私は何とか大手に入社できましたが。大量採用している名鉄でも25人受験して最終合格は3人ほどだったからな〜。

JRに入りたいです。何かアドバイスありますか？

入りたきゃ入りゃいいじゃん

給料安すぎるとか、
こんなんなら明日から無断欠勤してやるだの、
そんなん嫌なら辞めりゃいいじゃんかよ。
次の仕事がどうの、
妻子がどうの、
そんなん関係ない。
とっとと辞めとけ！
辞めて無職、パートなんかになって、
余計に苦しめ

>>404
辞めたほうがいいよ元束バス運転掛

支店に配属されても地元の仕事が少ないので高速勤務ばかり
社内にいろんな条件の人がいてまとまりがない上に
人間関係が最悪　
本社と支店がバラバラで統一性がないし赤字垂れ流し

昔のイメージで入ると自分が惨めになるからし
束バスから私鉄に鞍替えするとき苦労をする

社内にいろんな条件の人がいてまとまりがない上に
人間関係が最悪　 って労働条件が何種類もある？

バスサイコーだよ給料安い？そうかなぁ。終わり時間はわかるし、まぁ通しが週一できて大変な時もあるが営業とか販売やってた俺にとっては天国だよ

↑うん、オレもそう思う！過去、五回転職してこの業界入ったが、一番長続きしてるよ。

オレも転職繰り返したが、この仕事が１番長く続いている｡給料は納得行く額ではないが学歴も無く、中途採用だったので諦めてる。ただ夜行乗務が多いと家に居る時間がかなりあるので楽ですね｡

禿同！
オレも元営業だが、あの頃は今より給料安く、拘束時間長いうえに、毎日ノルマ
で神経すり減らしたうえ、客や上司から人間やめたくなるような罵声や恫喝の嵐で鬱寸前で精神的にも
肉体的にもボロボロだった。
それに比べたら今は、北朝鮮から日本へ脱北してきた心境だよ。
たまに先輩風ふかして「どうだツライだろ？リーマンやってりゃ楽なのに」みたいなこと言う運転手経験しかない年下の先輩にちょい
気を使う程度。

JR
給料＝年齢万円
これってどう？

ＪＲって
給料＝年齢ぐらいなの？

>>412
それって月額総額？
それとも手取り？

ひと昔前ならどこのバス会社でも手取りで
年齢＝月額手取り給
だったと思うよ

ただナスの額が違いすぎるけどね

秘匿栗では論じられない。

ん〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜？！！　　　　　　　　　　　　なんだけつきょく(大一種)トラ乗りより安いんかい？

>>374
４トンの超ロング車は全長が長〜く見えるだけ。
軸距だってタイヤが小さいかせ気が遠くなる程ロングホイルベースに見えるのさ。

大型車の１１．００Ｒ２０とかの大径タイヤに置き換えて想像してみなよ。
全然普通だから。

それよりもオーバーハングの方に気を遣わんと走れ（曲がれ）ないよ。

なんで今頃>>374なの？意味不明。

俺｢どこに入れて欲しい？｣
女｢ん…ん…アソコ…アソコに入れて｣
俺｢アソコ？アソコってどこ？言ってごらん｣
女｢言えないよぉ、恥ずかしい…｣
俺｢恥ずかしくないよ、さぁ言ってごらん｣
女｢……こ…｣
俺｢何？聞こえないなぁ。もう一回どこに入れて欲しいか言ってごらん｣






女｢……こ、公明党｣

>>411
涙出る勢いであなたは漏れですかと思った

漏れは元家電屋(ヨド○バシカメラみたいな)の店員。ある意味死んだ。
今は、バスではないけどどっかの上場2部の会社に転がり込んで、事務and
営業のさわりand作業手伝い程度をやってるけど、前よりかマシだ。

年下の先輩はしつこくって気分屋だから、結構めんどくさくて正直疲れる。
でも他の先輩は彼に気を使ってるように見える。
まるで気を悪くさせないように、まるで女の子への応対…なんでだろ？

都バスの運転手の給料はどうなの？
あれは公務員になるんでしょ？

京成バス見ると虫唾が走る

時給７００円なとこもあるんだね

>>421
社員扱い。公務員ではない。

>>424
サンクス。
バス業界では待遇、給料は良い方ですか？

>>4,>>351
そんな組存在しませんが何か？

あるのならとっとと潰れろ！

>>4
何その組？

そんな組とっとと潰れろ！

>>351
何その組？

そんな組とっとと潰れろ！

>>420

704 名前： 名74系統　名無し野車庫行 [sage] 投稿日： 2007/07/18(水) 14:42:17 ID:U+h30WUe
>>703
今、家電量販店に勤めてるけれど、

お店のキャンペーンの実績毎時間報告
クレジット一体カードの獲得報告
時間帯の売り上げ数字
ヤクザや精神病クレーマーに、安物買う人こその値切り（1980円のラジオに乾電池つければ買ってやるとか）
毎日電話の嵐に人員不足。販売は派遣ばっかり。でも数字には追われる。
どんな故障や使い方にも「買うときに説明が無かった」「だれだか名前は覚えていないが店員に出来ると言われた」
「販売者責任があるんだから、他の商品と交換しろ」ばっかり。
朝８時出勤で夜８時〜１１時半退社。
残業は最低５０時間でも収まらないからサービス。
特価商材やゲーム発売日やゲーム機販売の時は、乞食が先頭。番号札を奪おうと中国人１０人以上が囲おうとする。
列の後ろからは「早くしろ。風邪引いたら責任とるのか？客を待たせてナンボなのか？殿様商売などクレーム続出」
給料は手取りで２５万円。ボーナスは年２回、手取りで３２万円。

これでもバスより良いの？

>>421
公営企業職員。
公務員と同じ扱い、地方公務員に関する法律は全て適用される。
職員証は東京都職員証。
保険証も東京都職員共済組合。
福利厚生も都職員と一緒。（東京都福利厚生事業団）

収入は給料表10％カット、手当てカットなどで低下中。
初年度年収は入局時の年齢・経験にもよるが今年の新採用の人を見た限りでは350〜450万くらい。

よく都バスは1000万越えがいると思われてるけど、
そんなの入局20〜30年の人が増務50〜60時間やった数字。
俺は入局９年で毎月増務40時間くらいやってるけど年収600行かない。

ってか、民営だろうが公営だろうがバスなんて乗るもんじゃない。

>>430
じゃ、手積み手卸のトラックにでも乗ったら？

>>430
＞俺は入局９年で毎月増務40時間くらいやってるけど年収600行かない。

それだけもらえるならバスに乗ってもいいだろｗ
年収300ﾏｿ以下の負け組が多い中、その倍ぐらいもらってるんだし。
勝ち組とは言わなくても家族を養って十分やっていけるだろ。

>>420
バス業界はむかしに比べたらたいへんですが、それは民間企業
なら業種関係なくおなじ状況ですよね。その先輩は運転技術は
俺より百倍巧いけど、「ツライだろ？リーマンやってりゃ楽なの
に」の発言どおり、ふだん話ししてても考えが幼稚なんですよ。
めんどいから、軽く聞き流していますが、本心では「あんたが
俺の前職に行ったら１週間ももたんでしょうにね！」って内心
思ってます。

保守

前の会社は２ちゃんねるでもかなり批判されてた。
でもどうせ２ちゃんなんて嘘だろうと思っていたが、だいたい評判どおりだった・・・
バス業界も２ちゃんに書いてあるくらいに酷いのだろうか・・・

多分全部嘘だよ

保守

そりゃ宅間くんもキレるわ

age

KOﾊﾞｽ運転士過労死認定
極悪会社に入社してボロ雑巾のように利用されて殺されてください

地方鉄道系バス会社。今月手取り１６万８千円であった。総支給２２万円。時間外休日３４時間。

午後、久しぶりに府中に行ったら４０歳過ぎのオバちゃんが１人だけ
路上まで出てて受かってたなぁ

バイク置場でおっさんが試験コースについて受験生相手に
熱弁振るってたのが妙〜に可笑しかった

>>442
どこでもそういう「技能試験のぬし」みたいのが現れるが、
話は半分くらいで聞いてたほうがいい。
その人のいうことが正しいなら今頃その人はそこにはいないはずだから・・

>>441
オレ、今、一般貨物だけど、１月〜７月で月間拘束時間は最長４５２時間、最短３４２時間でした。
最長月の手取りは２６万、最短月の手取りは２０万と端数でした。
ボーナス、正月手当て無し。
公出の割増無し。
やってられません。
給料少なくても、形なりにも組合があるバス会社に転職考えています。

>>444
さっさとやめてバスにきなさい。トラックよりは一応はましな勤務体系だと思う。今までよくやった！あなたならバスは天国だと思うよ。たぶん

>>444
やめときな、バスは。
車内でババァが転んだら、人身事故だぞ！

>>444
バスの荷物はナマイキに文句言うから気をつけろ！

でもその会社にいるくらいならバスの方が絶対にいいとおもう。

高校中退歴あり、専門学校卒、新卒で入社した会社は１年で退社の無職です。
まともなバス会社は取らないだろうな・・・。トラックにでも乗って経験積んでからでないと駄目かな・・・

トラックのほうが給料いいぞ

>>448
大丈夫！
名阪近鉄バスにいらっしゃい！
経験なしでもしっかりと教えます
すぐに高速乗れるし、気楽だよ

>>450
経験４年で一般路線がメインで高速は月数回しか乗ってないです。入社したら１からですが、しっかり教えてもらえますか？

〉〉444　それで年間の労働時間3516時間以内で収まるの？

バス運は中卒の仕事。
高校まで出してもらってバス運では親不孝。

＞＞453
大学まで出てまつ・・・

適当な営業マンやるより遥かにマシ。

>>455　おっしゃるとおり
私は大学卒業後、新卒で某DQN企業の営業を十年勤めた後、子供の
頃から憧れていたバス運転手に転職しました。前職では、最終的に手取り月１６万、
ボーナスは２０〜３０万位、勤務時間は毎日朝８時前から夜９時〜１１時頃
（昼休みなんて忙がしすぎて休めないから当然毎日昼飯ぬき）いちおう完全週休２日でしたが
月１日くらい出勤あり、持ち帰り仕事多数あり、契約で客の家に行くのはザラで、そのうえ
毎月多種多様なノルマとその他に年半分以上は特別キャンペーンと称し毎月の多種にプラス
してふりかかってくる（未達など許されずどんな手を使ってでも達成）毎日、会議で上司
から怒号と罵声を浴び、客からはいろいろやってあげても感謝されることなどなく嫌味と
クレームの嵐、コンプライアンスと称し法令遵守とやらで雁字搦め、頭の痛い案件やクレーム
期日の迫る稟議を抱え、もう気の休まる時は一時もなく、最後は生ける屍状態の鬱で退職。
今では、もっと早く転職していればと思っています。

免許は取ったが書類選考で落ちました。
近くには路線バス一社しかないので諦めました。
引越しすればいくらでも路線バス会社は有りますが。
そこまでしても、トラックより給料安いからな。
命預かるのにトラックより安いなんて．．．．．．．

民間〜市バスの元運転手です
もうバスの時代ではありません
確かに10年前は笑いが止まりませんでした
が、もう時代は変わったんです
悪いことは言いません
他の仕事を探したほうがイイですよ

私は運がよかったので現在は市の職員で事務をやってます。

>>457
命預かるって、未だそんな言い方するヤツたまにいるが・・
路線バスが事故ったところで誰も死なないがな。
客にしても、命預けた覚えないだろ！

凄いこと言うね

>>459
たとえば朽ち果てて今にも落ちそうな縄のつり橋は渡ろうとは思わないだろ?
ところがバスは運転する者次第で危険度はしっかりした橋にも落ちそうな橋にも即変わってしまう。
だれも死なないとか言ってるが、吹田の事故みたいに橋脚に居眠りで激突したら
立ち客なんて無事じゃ済まないぞ。
それでも命預けた覚えないなんて言ってられるかな?

たかがバス乗るのに
命預けた覚えないんじゃねーのｗｗ

ま、飛行機乗るなら命預けた思いの客はいるだろうがよ

教習所の指導員になった俺は勝ち組。

>>463
その指導員からの転職組もけっこうバスにいるんだけどな。

さらに教習所で教わった教官(けっこうエラそうだった)が後輩として教え子の居るバス会社に入ってくる
笑える逆転現象もある。

>>465
いるね教習所の元教官。うちでも４人知ってるだけでいるよ
教習所の教官も給料安いし、まだバスのほうがましだって言ってるよ。

公営は高い

俺も元教官（教習指導員）からバスにいったけど、どっちにしろ経営者側
から見れば、「車の運転（指導）なんか誰でも出来る仕事だろ」みたいな感じの
待遇で、どちらも客が減ってきている業界。会社の利益が年々減少するのに、
自分の待遇、給料が上がる訳はないわな。両方とも遣り甲斐や面白さはある
んだけどね。

　 　　　／⌒　　⌒＼　　　　　　　　　　　
　　　／（ ●） 　（ ●)＼　　　　　　　　　　
　 ／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼ ＜しらねーよ　　
　 |　　　　　|r┬-|　　　　　|　
　 ＼ 　　 　 `ー'´ 　 　 ／
　　／　　　　　　　　　　|
　（＿⌒)　・　　　　・　|｜
　　　ｌ⌒ヽ　　　　　＿ﾉ |
　 　 |　 r　`(;;U;)　　　）__)　＼
　　（＿ノ　￣　／　／　　　　 ＼

>>468
俺が大型2種とったところの教官はバイクも教えていたけれど、原付に乗ってたんだよね。
っで俺が大型バイク買う話してたら「俺も宝くじでも当たって買える環境になったら買いたいね。でも250でいいや」
なんて言ってた・・・。

そんなに給料悪いの？
普通免許は他の教習所で取ったけれど、教官はスカイラインＧＴＲ（当時の現行モデル）に乗ってたが。

初給料の明細見たとき

バス→鼻から牛乳飛び出る
教官→耳から牛乳

http://job.goo.ne.jp/jobchange/toj/service/ryokou_unyu/_page/5_50/0006162964z1zshtz009z012.html
指導員になったら30万以上って書いてあるけれど？？？

ピンからキリまで。
年収１千万円以上の公営ウテシも。

年収1千万以上の公営ウテシにはどうやったらなれるんですか
ていうか、コネであろうと今はそういう人存在するんですか？
あったとしても定年間際とかの人ですよね…
大型2種取ったら出来る月収40くらいの仕事ないかなぁ

>>474
教習所の指導員は普通自動車の教習だけ（技能検定員や応急救護はまたちょっとだけ給料が増える）
で30万円以上もらえるよ。

>>475
そんな高いですか？
やれそうもないのに、募集だけは一丁前に見てたんですが
20万前半という感じがしましたが…
でも、採用条件とかみるといろいろ教育課程があって
難しいっぽいですよね、大卒ぽい感じだったし…
25のフリーターじゃ無理ですよね、まぁバスとかも無理そうだけど

>>476
25なら余裕でなれるだろ。ただ上下関係とか面倒くさそうだ。

>>475
各会社で条件が色々あるだろ。
あんまり、適当な事言うなよ。

>>474
>>430に何か書いてあるな・・。

17年前に某私鉄系のﾊﾞｽ会社に就職しました。
入社当初は総額30万以下で苦しい生活をしてました。今は総額55万以上で年収800万以上です。
毎月の公休出勤は3日ほどで、月に7〜8日くらいの休みがあります。

今は下請け会社を作って、安い賃金で人を使ってるみたいです。
話によると年収で350万以下らしいです。
私くらいの年収の人間で2人以上使えちゃいますね。それで頑張っても昇給は年に100円単位らしいですよ。

あまり参考にならないと思いますが、今のﾊﾞｽ会社に賃金を期待しない方がいいと思います。
趣味でﾊﾞｽが好きとか、金は二の次という人ならいいかもしれませんが…

新人４００万、１０年選手６００万〜、２０年選手８００万〜

>>480
１７年間で３０万ももらえたの？
俺の友人は２０年前にバス運転手していたけど総額で２０万程度だったよ
当時基本給は１４万程度だったから半端なく残業したのかな

今の賃金体系は２０年前よりも悪いみたいよね
むかしは正社員採用で将来性も多少あったので頑張ったらしいが
今は契約社員で不安定だし賃金も安いしね

仕方ない

皆さん 大型二種を取得しても日本一のバス保有台数の襾錣だけには入社しないように。年収３００万そこそこで、馬車馬みたいにこき使うだけ使われて、何かあれば辞めろ辞めろの虐めパワーハラスメントで辞めるように仕向けて切り捨てます。

↑４８０ それって日本一バス保有台数の樛臭の？・・・

最近県内大手のバス会社の基本給を聞いて驚いちゃった

契約運転手の基本給13．3万　　事務職10．8万だって。

その隣のバス会社は、運転手15万　事務職１4．3万
その為に多くの運転手が流れていくそうですが
バスの運転士って馬鹿が多いんだなと思いました。

この業界公営、私鉄大手の２０年、３０年選手なら１０００万越えは珍しくない。
しかし近年賃金形態の見直しや、子会社化等リストラが進み、これからこの業界入って２０年、３０年勤めても１０００万越えは無理。

バスウテシって確かに親切な人が多いよ、マナーもいい。さすが大２種持ってると違うなぁって
だからもっと給料がよくてヤリガイがある仕事だと思ってた
身近によく見るから、子供の憧れとかも強いみたいだけど実際はヒドイね・・･
こんなんじゃ将来、成り手がないんじゃないの？

最近、小学生を見るとヨダレが垂れる・・・勃起する。
脳内でﾚｲﾌﾟしてしまう・・・。会社を辞めて今無職。樹海探検してる。死んだ人を見たくて。
犯罪を犯す人は、己を自殺させられない人。心では自殺している場合が多いと精神科の人が言ってたが、
気持ちがわかった。俺も心で自殺したとき、炉利という悪魔が爆発しそうで怖い・・・
幸せな人を見ると壊したくなる。素直で悪、疑、裏切を知らない純な子に手を出したい・・・

そりゃ〜バスなんざ年寄り仕事やからな。運転さえ出来りゃ〜ええんやから。虎からね(^-^)/

体動かせ(笑)

もう少し待遇がよければね。

仕方ない

40才、未経験、大型２種、運転普通 (ATの鬼)
採用される見込みあるかな

>494
2chであちこちに同じ書き込みしてる暇あるなら仕事探せよ

>495
おまえこそ探せよバカ

これから出勤ですが何か？

>497
事故って死んでこい

>498
そんな短気じゃ採用されても続かないよ

>>498
まともな人間の言うことじゃないよ。
非常識な人だね。

>499>500
だから暇な無職で短気な非常識のたわごとにくだらんレス書かかなきゃいいだろうが
アホウ

↑
頭大丈夫ですか？ｗ

>502
大丈夫じゃねーって言ってだろ
暇な無職で短気な非常識だって
そんな奴にレスすんなよ
おまえはタコだ

↑
お前はやくバス会社に就職できたらいいな。
給料でならトラックやタンクローリーのほうがいいし、生活も安定するぞ。

>504
おまえもしつこいな
最初の質問のレス以外のレスすんなよ
何度も言うがな暇な無職で短気な非常識な
そんな奴にレスすんなよ
おまえも同類だ
この犬畜生

↑
オマエはもう少し冷静に物事を考えられるようになるべきだ！

>506
冷静に考えられない奴相手にすんなよ
おまえ同じ穴のムジナだよ
もうレスはいいぞ
わかったか
このウスラ腑抜け野郎

>>507
こいつの運転するバスには乗りたくない
まあ、どこも雇ってくれないだろうがな
タクシーにでも乗ってろ
ドアホゥ

>>508
さっき内定連絡もらったよ
ありがとうがんばるぜ
乗りたくなけりゃバスにもタクシーにも乗らなきゃいいじゃん
とにかくもうレスすんな
おまえの相手するの飽きてきた
とっとと電柱に車ぶつけて死ね
露助(ろすけ)チャンコロ朝公(あさこう)野郎

↑
・・と、超アホでマヌケなキモイ乞食爺共が加齢臭全開で唾を撒き散らしながら語っております（笑）
臭いぞ乞食ジジイ！　風呂入って歯磨いてから物言え！


わかったから　もう糞でもして道端に寝とけや、爺。

>>510
おまえも懲りないね
あんまりおまえのレスおもろくないんだよ
正直つまんない
いずれにしろもうレスすんな
死んだ魚の様な目して
豆腐の角に頭ぶつけて死ねや
この四足のトサツ従業員の出来損ないが

↑
わかったから、取り合えずテント小屋にでも帰ってくれ。
それか、河川敷に行って萎びた白髪交じりのケツを突き出しとけや。
そしたらお前の類友（＝乞食）が相手してくれるかもよ。
野犬に襲われんように気をつけろや。

>>512
興奮するぞ
おまえからのレスが欲しい
これで最後にする
http://www.nozokix.com/gallery/toukou.html
今までありがとう

↑
・・と、超アホでマヌケなキモイ乞食爺共が加齢臭全開で唾を撒き散らしながら語っております（笑）
臭いぞ乞食ジジイ！　風呂入って歯磨いてから物言え！


わかったから　もう糞でもして道端に寝とけや、爺。

たかが運転手ごときの話だろ
極論すると誰でも出来る仕事でしょ

そうなら、世の中のほとんどの仕事が誰でもできる仕事なんだぞ

逆に誰でも出来る訳ではない仕事ってどんなものがあるだろうか?

プロ野球選手とかだろな

プロ野球選手なんて氏ねばいいのに
どう見たって路線バスの運転手さんの方が上だろ

安給料　長時間労働　地域の社会貢献を毎日しているし

プロ野球選手なんてテレビに出なかったら屁の役にも立たないし
野球選手の癖してゴルフをしたり挙げ句の果てには芸能人や
女子アナとエロばかりやっている癖して、退団後も野球解説者って
話の節々に野球の話題ばかり入れてくるようなノータリン
唯一坂東英二さんや八名信夫だけは尊敬できるけどね

>>519
プロのスポーツ選手は今まで歯を食いしばって練習してきたんだよ。
嫌ならや〜めた、の運転手とは次元が違いますぜｗ

ん？
元ヤクルトスワローズの二軍だった香具師が、ウテシで居る会社にいますが、何か？

観光バスって
ガイドさんとハメハメできちゃうの？？？

＞＞522
目茶簡単に出来るよ。
もう40歳で独身とかのババーとか多いから、結婚なんて話したら凄い食いつく思うよ。

>>521
なんで嘘言ってんだ？ｗｗ

嘘？
実際にいるよ。神奈川県の某子会社に。

はあ？
よれがどうした？

現実は厳しくなる一方。
これからはバス運転手の収入は、コンビニバイト並だろう。
今50過ぎた爺ちゃん運転手はまだマシなほうだが、40代以下は、賃下げ進んでるからねえ。
バス運転手は、経営側に完全に足元みられているから、完全な御用組合だから、どんどん労働条件悪化する。
数年後には、経営側から、全員契約に強制的にされ、従わなければ、新会社を作り旧会社を潰す形で運転手をアボーンする。
まあ、運転手がおとなしすぎたんだなあ。
運転手も悪いんだよ。爺ちゃん運転手は態度悪いの改めないから、利用者に同情されないし、
賃上げだけじゃなく、組合が賃下げ飲むなら、事務及び経営側も役員給与廃止させるとか、経営側給与下げさせるとか、経営側も痛み分けさせるようにストなんかしなかったからだな。
まあ、だいたいバスで家族を養おうというのが、もう間違っているという時代になりつつある。
年金生活者が小遣い稼ぎとか、主婦のパートとかでやる仕事になりつつある。
実際ニューヨークでは、おばはんバス運転手が多いからね。バスで生計たてようと思わないことだね。

ロリコンだから幼稚園バスの運転手になろうとおもってたら、爺しか募集してないのね・・・

運転だけでいい会社バスや屋に行きたい、今のところ案内うるさい。ちなみに車両台数だけ日本一のケチてつ

バス業界は止したほうが良いよ
　
路線も観光も高速も・・
普通にリーマンやってた方が良いと思うな

質問が有るならドシドシどうぞ。

例えば同じ会社に五年いて昇給はいくらぐらいですか？

>>531
恐らく５年で２０００円〜５０００円程度

>>530
家電販売員をやっていました。
毎時間売り上げ数字報告、キャンペーンやクレジットカード付ポイントカードの獲得件数の報告。
未達成ならばその理由と対策の行動計画提出。でも残業オーバーは許されない。
クレーマーの相手に売り場展開。残業タイムカード75時間、実際は100時間。
月収は手取りで28万、ボーナスは手取りで42万が年２回。
朝７時30分出社で退勤は夜12:30で翌朝7時半出社とか、午後1時出社で翌朝7時退社とかシフトグチャグチャで鬱になり退社しました。

販売員という名のサラリーマンよりは良いですよね？
国際興業を受けようと思っています。
運転大好きです。ストレスが貯まると、近所周辺でもグルグル走り回る人です。
売り場責任者になり、シフトがめちゃくちゃになってから、彼女と別れ独りで、これからも出会いは無いでしょう。

アルバイト時代のスーパーに呼ばれています。
女子高生のアルバイトが魅力です。バイト時代によく手を出してました。
スーパーなんて半分セルフだし、ノルマも家電程ではないはず。
正直迷ってます。

スーパーに戻りなさい！
バスなんてやるもんじゃない。
車内でババァ転んだら人身だよ。
免停になったら飯食えないよ!!

>>529
はっきり言っちゃえば！





　　　　　に

　　　　　し

　　　　　て

　　　　　つ

の社員ですって！

幼稚園バスは保護者とも不倫状態になるからジーサンのみ

>>531

>>532の言う通り。
うちの会社は年間昇給５００〜７００円。
世間の１年がバスの１０年・・

>>533
バスだって６時〜２２時とかマジ当たり前だよ。
国の労働法で認められてるんだから。
それに通しダイヤってのが有って５時半〜２３時なんてのもザラだよ。
ボーナス手取４０越えが２回なんて今から入社出来るバス会社では貰えないな絶対。
うちの会社は手取１５万が２回だよ。
休みだって少ないし。
事故して責任取るのは自分だし。
なんのメリットが有ると思ってるんだ？

国際って事は俺の近所かな？
国際友達居るけど昇給１０００円と聞いたな。

とある高速路線で国際の運転手さんと話をしたが
どこでも同じように厳しいらしく後数年で定年なので我慢しているが
若い人達はよした方が良いよと諭されました。
その方は貸し切り乗務だったが仕事が減り高速に乗務しているとか
通勤を聞いたら千葉県野田から埼玉の中央部まで通っているとか
言っていたよ。元々は東武にいたらしい。

　転職して一流企業に入れるなら別だが、中小企業、営業職
等はバスより厳しい所はいっぱいあるよ。
　国際の乗合なら茄子年85万位で年収430万位（残月40〜50）
有給も使い放題だし、訳のわからない営業やサービス業、販売職、中小企業入るより
路線バスの仕事に耐えられれば、バスの方が良いと思う。。
　今は東急トランセと言う会社の方が国際より待遇数段良いと聞いた
が詳細は不明。

1000万の公営正職員から400万の民営分社社員まで

中日臨海バスってどうよ？
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bus/1196027949/l50

待遇は悪くなさそうだ
http://www.crb.jp/recruit.htm

>>541
おいおい、この待遇って某公営バスの嘱託員よりも遥かに
劣ってるじゃん。賞与なんて書いてあるけど、おそらく寸志
レベルでしょｗ

予め言っておくが、幼稚園バスは止めておけ。

続　幼稚園バスを語るスレ
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bus/1171243318/l50

>>542　待遇にご不満ならこちらへどうぞ
http://www.daishinto.co.jp/

538
そこまで言ったら本人特定されんだろが！少しは考えろ。国際は関東民間バス事業者の中でトップの待遇だ。ﾌﾙｶﾌﾞはもう国際は終わったなんていうけどお前らの待遇がｵｶｼｶｯﾀって話で実際国際は休み多いし給料いいぞ(増50以上やればな)

連スレですまんがﾄﾗﾝｾは国際より年収が僅かにいいが退職金ありませんから。バスＤやって退職金無しはキツい。５年我慢出来れば国際に…目先の現金が欲しければﾄﾗﾝｾに…ちなみに俺は年功８年、年収560万

そうそういくら600万稼いでもノイローゼ気味で仕事ヅケではね。大手入れる一部のは羨ましいけどね。
バスは気楽だよ年金だけしっかりしとけば、飯はくえる

大型2種取得しバス運転士を目指していたが、
病院運転手の募集があったので応募したら
採用され3年たちました。
待遇等は下に書いた通りですが、バスに乗ってるよりいいでしょうか？
【年齢】‥‥‥‥‥‥45
【学歴】‥‥‥‥‥‥４大卒
【勤務先】‥‥‥‥‥私立大学付属病院
【運転車種】‥‥‥‥ハイエースやクラウン
【仕事内容】‥‥‥‥患者さんや病院幹部の送迎運転業務が50％
　　　　　　　　　　事務仕事や雑用・清掃業務が50％
【１月の走行距離】‥2500キロ
【給与】‥‥‥‥‥‥総支給額29万
【昇給】‥‥‥‥‥‥年5000円
【賞与】‥‥‥‥‥‥年120万
【福利厚生】‥‥‥‥雇用、労災、健康、厚生年金、退職金共済
【勤務時間】‥‥‥‥8〜１7時、但し1〜2時間のサービス残業あり
【休日】‥‥‥‥‥‥日、祝、基本は月2回土曜休み
【その他】‥‥‥‥‥夜間の研修やセミナーが多く出席強要される
　　　　　　　　　　リーダーシップ・コミュニケーション能力の無い
　　　　　　　　　　変人が管理職になっているため人間関係が悪い

会社によるとしか言いようが無い

>>547
月給は？

>>547
あ〜29マンか。良いほうじゃない？
もっと待遇がいいところがよければ、東武バス＆東武バスグループをお勧めします。

そうですか良いほうですか
東武バス＆東武バスグループは待遇いいんですか?

>550
そんな嘘言って、本気にする香具師がいたらどうするのよ

連ﾚｽｽﾏｿ、だから言わんこっちゃない

会社は客に暴行し首になり、ストレスでレイプして２回目で捕まり。
小学生を買春したら強姦で捕まり・・・やっと開放されても職は無し。
もう一度レイプして刑務所で税金で食べているのもいいかもね。

でも少しはまともに働こうと大型二種免許を取得。
公営は無理なので、東武バスとか受けてみます。

>554
もう一度刑務所で…なんて考えがあるならﾊﾞｽ屋なんかやめな。
どうせ入社→待遇の悪さとｽﾄﾚｽで客or事務員等に暴行って事になるから





それとも藻前｢おまたせしました警察・裁判所経由、刑務所前行｣なんてｱﾅｳﾝｽしてみたいのかい？wwww

つ〜か賞罰有りの香具師はバス会社まず受かりませんから…
とあえて釣られてみる

これだけは言える

東武バスに行くのなら刑務所の方が良いよ

>>557
刑務所に入ったことあるのか？

へ〜

ボーナスでた。公営の委託会社3年目、額面31手取り26ですた

ボーナス31は泣けるな

>>561
でも年額62万だったら悪く無いじゃん？冬ボーナスで31万だったら、来年の夏ボーナスは35位？

普通は冬のほうが額が多いのでは?

棒茄子出た。総額で60マソ。意外とよかった！

バス業界で総額６０万と言えば基本給３０万近くだぞ
基本給が１７．８万で昇給もゼロとか５００円とかなのに
６０万なんって言っている奴は定年間近なのか気が狂った人だろ

働いて１０年未満で総額６０万も出るバス会社教えて欲しいよ

>>565
年に1度だからだよ。

東京のバス専業会社だけど年額で約５ヶ月分でるよ。基本給は23万。入社９年目で昇給４〜５千円。

>>567
関東か

>>567
興業か

小佐野バスです。

嘘書くな。
internationalは定昇3000円だぞ。
今期は１０年ぶりくらいにベースupあったけど毎年4000〜5000上がるわけないだろ。
今期でさえ4000だ！

バス会社で定期昇給があるところは少ないでしょ
ＰＲＵ加盟だと東急とかメトロなどの一部の大手以外聞いたことがない
殆どが春闘の回答が昇給分だからバブルの頃のように年１，２万上がれば
ウハウハだけどこの１０年ゼロとか多いときでも１０００円だし

これからはＰＲＵ加盟以外のバス会社狙った方がいいかもね

>>566
年に１度の賞与って聞いたことないぞ

通常は夏冬の２回　　最近で入りの多いところは年３回

それにバス会社の賞与の基準は今では年３ヶ月

酷いところはゼロ回答や年間３０万円とか金額で提示したり
年間２ヶ月＋５万円とかていうのも中小ではよく見かけるな　

私鉄で未だに５ヶ月以上を維持しているのは極少数でしょ
俺の住んでいる近隣のバス会社は３ヶ月から４ヶ月が主流

新免会社はゼロとか５万円とか多い見たいけどね

JRグループは会社間により差はあるが平均年間5ヶ月だな。赤字でもそれだけ出るあたり組合が強いのか親会社のおかげなのか。羨ましい。

>>571
欧米か

賞与出たぞ〜？？(o？？？o)？？？
手取１５万だ〜！！

落ちました

kkkは１４，５年の年功で総額８５万〜８８万位
1年〜５年生は総額　４８万〜５８万位
　また春になれば特休のあまりがお金になる。１０万位かな。
いいほうなんだな。。。。

KKKはええでぇ〜
２月の特休払い戻し特休全部とっとけば１０万越えるよん〜

ボーナス年三回のよなもんさぁ

>>578-579
でも、人間関係最悪なんでしょ？

580
人間関係なんて各営業所とか個々の問題じゃん。ｵﾘの営業所だけで約200人。もっといる営業所もある。全10営業所。それぞれ仲、不仲あるだろうけどK=人形関係悪ってのは違うだろ。
少なくともｵﾘは上手く渡り歩いてるぜ

ｵﾘ

オレもKKKだけど、悪くない待遇だと思うよ。中小の運送屋で働いてた去年に断られた住宅ローンが、KKKに入社したらすんなり通った。
ローンは少なめにしといたけどね。

人間関係のいい路線バス会社なんかねーよ

正確にいうと人間関係のいい会社なんてない

>>585
正解!!

>>584
あるんだよな
俺も関東周辺バスを乗り歩いたけど茨城県北バスの社員は
人なっこくていい人多かったよ。利用者や沿線住民となんか
気軽に挨拶するし応対も茨城訛りながら最高でした。
あと関東鉄道の波崎営業所とグリーンバスなんかも良かったな
千葉県では都と小湊も雰囲気が良かった。

主にバスが新しく団地線やピストン輸送している会社の乗務員は
ストレスで人間関係が悪そうに見えたな。

態度の悪いところは、
栃木では東野交通の真岡
茨城では関東鉄道の竜ヶ崎
ＪＲバス土浦支店、朝日自動車境、大利根交通
千葉では、阪東自動車、東武バスイースト、ちばグリーン
、茨城急行野田、新京成船橋
埼玉では、東武バスウェスト、朝日自動車
東京では、都営バス、関東バス、立川バス、京王全般
神奈川では、川崎市バス、横浜市営、箱根登山、加奈中、臨港

↑だからさぁ
乗合バスは運賃しか貰ってないのよ。サービス料は貰ってないの。無事に運んでありがとうござすいえば職務果たしてんのよ。態度云々はサービス料取ってる貸切の観光バスにいいな。運賃と料金の違いわからないかな？

>>589
つ 国鉄

事故がなくて無事に目的地につけばよかったと思え。
最近は、ド素人バス運転手ばっかりだから、いつぞや事故に遭遇するかもわからん。

客商売にむかないのが運転しているからだよ
お客さんに馬鹿とか言うし、２０００円程度の回数券くださいというと
チェとかホレとか投げてくる奴もいたし、窓開けてゴミを走行中捨て
ているのもいた。
老人も席に座る前に急発進して転けたの知っているのに知らんぷり
もっと酷いのは運転中、ジュースを飲みながら運転しているのもいたぞ
運転はとやかく言わないけど社会人としての
最低のマナーさえ出来ていないから書いたんだよ

>>592
こんなとこにかかないで国土交通省にでも苦情すりゃいいだろアホ
てめえの素性晒せないから、こんなとこにグダグタ書いてんだろ？
おまえのやってることって、ちょっと不味いかもな。

>>592
それとお前の言う態度ってなんだね？ｗ

>>592
運転にとやかく言ってんじゃねーかよ。
理不尽なクレーム付けられたり、タメ口のガキ相手したり
あんたみたいなバスヲタうざいから参っちゃうんだよ。
賃金安けりゃ運転士の質も悪くなるってもんだ。仕方ねーよ。
ただオリは運転好きだから何とか頑張ってるんですよ。

592
お前の考える理想のｳﾃｼってどんなん？
客商売に向いてるﾔｼがｳﾃｼをやると思う？人生経験が浅いのか、他人にだけは厳しいのか？言ってる事が社会的適応性のない危ないﾔｼタイプだよな。
少し恋愛でもして大人になれ

>>592
バスヲタニート君だからしょうがないよね？
親が死んでから気がついても遅いのにな！

>>588
それって偽計業務妨害に、やや抵触しそうだな。
おまわりさんが家庭訪問するかもねｗｗｗ

総攻撃を喰らい
ｦﾀ野郎線市…乙

・昭和４０年代まで　
バスの運転手は特殊職業で尊敬されたし威厳もあった。
・昭和６０年頃まで　労使紛争で利用客おざなりで業界はガタガタ
でも規制に守られイケイケどんどん・
平成初期　バブル時代でみんなが自家用車に移りどこの会社も苦しく
観光バスや不動産で収益を上げる
・平成１０年頃　規制緩和目前に各バス会社が分社　特に観光部門
そしてバス運転手の新規採用を控える
・平成１４年頃　バス業界は最大の変革を迎えたが団塊の世代退職に
備え採用を開始しかし１０年前の賃金で契約社員が多数を占め
組合潰しに各社が奔走その為労働条件が全産業の中でもワーストへ
転落
・平成１７年頃　バス会社が人材流出に歯止めがきかなくなり連日
求人するも人材が集まらないその結果、バスの事故が増え当局の
監査において大手バス会社までも処分を食らうところが増えた
・平成１９年　首都圏では景気回復しバス会社へ行く奴も少なくなり
大都市圏のバス会社では地方出身を集めるようになったが
賃金が安く生活できずホームレスの元運転手まで出現
・平成２０年以降　人材不足で路線縮小や減便で対応するも
将来性のないバス会社には見切りを付け人材倒産に陥る可能性もある

それがど〜ひたの？
んな事ぁどうでもええよ
誰もﾊｽﾞ事業に期待なんかしとらん

いまテレ朝で市バス女性運転手が５年にわたりセクハラをされ
辞職したのを放映しているぞ

なんとひどい職場だべ

人材倒産！初めて聴いた言葉だけど今現在「神０中の０塚営業所」がその危機に面しています、運行がダイヤくめずに大変苦労しています、会社はもっと真剣に考えないと！これは経営者の責任ですよ

西鉄では、労務倒産と読んでいるよ、退職多数で面白い状態です。

俺の近所のバス会社では事務職まで人材派遣になった。
先月までは運転手共々事務員募集をしていたが
給料激安で応募者がいなかったようだ。
そこで会社も子会社出向を呼び寄せて穴埋めしたが
ボーナスをもらって若手が大量に退職
苦肉の策で人材派遣業の求人に事務員募集として出した
しかし泊まり勤務があっても総額１４．３万だって
誰も行く奴いないだろうにマジでバスが動かなくなるときが来るかもね
その会社は社員数８００人で県内でも大手のバス会社ですよ

人手不足の割には選り好みするよな

>>606
お前が危険だからだよ

その通りだ。

大型二種は教習所で取ったら価値なんか無いよ。諦め名

>>609
価値があるとか無いとかは、
実際その免許を生かせるかどうかであって、
何処で免許をとったとかではない。

試験場取得者と教習所卒業者の戦いが今年も続くのね・・・・・

でも試験場取得者も救命講習受けに結局
指定教習所に依存せざるを得ないんだがな。

釣り乙

結局、どこで免許とろうが就職したもの勝ちだよ

>>614
そうだよな。俺も大型二種持ってるけれど、今の職業は汁男優だし。
履歴書にはフリーターとしか書けないよ。

そうそう。二種持ってます！て自慢してるﾔｼたまにいるけど経験なしでペーパー二種じゃ宝の持ち腐れ。
免許取得までの時間と金の無駄

免許があるにこしたことはない。

安全確認の徹底、危険予測、流れにのったスムースな
運転技術はどこでも通用する。
自腹で大金払って徹底的にしごかれて夢にみるくらい
でないとありがたみもないだろう。

適当な付け焼刃でやった連中はすぐ忘れることだろうよ。
昨日も交差点を爆走するバス見たよ。
何やってんだか。

↑君の言ってる技術的な事は実務経験を積んでからようやく身につくもの。免許取得した時点ではただ単に免許取得者ってだけ。文面から察するに君はバスに乗務した経験はないな。すぐにｲｯﾁｮﾏｴになったと錯覚する君みたいなタイプが一番危ない。気をつけろ

すぐに車内人身起こすタイプだな(笑)

自己研鑽のために、平成１２年に場内試験で取った大型二種免許を一旦返納
して、改めて旅客指定教習所で取り直したい。

以上独り言でした。

挙げ

>>620

壁に向かって喋れ

>>620
お前、俺みたいな考えの奴だな。
だが、もう一回は手間考えると引くな。

>>623
免許センターに掛け合ったけど、部分返納はダメと言われた。

明日、大型２種初教習です！ﾜｸﾜｸ♪

>>624
免許あっても教習所に金さえ払えば教習してくれるんじゃない？

う〜・・・・自信無くした・・・
左折縁石乗り上げでブレーキ踏まれ、方向転換は出れなくて。
鋭角・Ｓ字は簡単に出来たけれど、ブレーキも荒いよと言われ。。は〜・・・

金で買える免許になってしまったので
何の価値も無いですよ
会社もそれを逆手に賃金下げまくり
俺は二年前にバス業界から足を洗いました

>>625
初めての教習で上手く乗れるわけねーじゃねーかｗ
ヒマがあったら近所の路線バスの運転席後ろの席に乗ってこい
>>628
いまは何やってんの？順調にいってます？

>>625
鋭角とＳ字ができれば、たいしたもんです。

左折のときは後輪の位置をサイドミラーでよく見ましょう。
徐行しながら後輪が縁石にかかり始めるまでハンドルはまっすぐ。
後輪が縁石をなめるようにくるっとまわるようにハンドルを操作する感覚で。

ブレーキはエアブレーキですから油圧ブレーキと同じ操作ではいけません。
脚全体で踏むのではなく、楽器のオルガンの踏み板を踏むように
かかとを床につけてかかとを支点にして足の指先で微妙に利かせること。

健闘を祈る。

>>628さん

>>629同様、漏れも聞きたい☆

どこぞに、転職したの？

>>631
ペイントハウスですｗ
詐欺みたいな集団ですｗｗ
バスなんか一度やってしまうと
正直つぶしが利きませんね。
再び同業に戻る人がいるのもうなずけますよ。

中休をうまく使えればバスは楽だよ

>>629
今日、久々にバスに乗りましたが、右折待ちの車をアクセルで煽ったり、ギリギリをブレーキ鳴らしながら通ったり・・・
悪い意味でなれると、こんな事も平気で出来てしまうんですね。
私は左折にミラー必須。これも慣れると安全確認の為のミラー確認に変わるんでしょうか。
まだまだ先が思いやられます。

>>630
有難うございます。
ブレーキは大型を取るときに、カカトは付けないで足全体で操作しろと言われた記憶があるので、
あえて足でブレーキしてましたが、色々スムースに出来るように試してみます。
ギアがフィンガーではなかったので、とても戸惑いました。
硬くて位置も良くわからない・・・

>>634　その運転手おれだったりしてｗ
いまどきダルマシフトとは渋い…ダブルクラッチをしっかりすれば
スコスコ入るはず。あとは手のひらの向きとか、２→３のときは
手のひらを外に向けて、３→４のときは内に向けて４→３のときは
外に向けて…とか。ブレーキは回数重ねて慣れるしかないね
かかとは付けてやった方がいいでしょ？あと靴も結構重要だと思う
個人的な意見としては底の厚いスニーカーや革靴だと微妙なコントロールや
感覚がつかみにくいから、おれはとび靴履いて仕事してるよ。

>>635
違う指導員でしたが、ブレーキは良いんじゃないか？と言われました。
ギアは時々３と５が間違えますが・・・。
今日は方向転換で苦労しました。後輪がどのようにトレースするのかが、バックだと分かりにくいですね。
S字もバックでやらされましたが、えらく難しい・・・。
でも後輪の感覚を掴むには効果的だとか。

四方八方神経を使うバスってやはり大変です。
バス会社でも研修はあると思うのですが、流石にコースをもってるバス会社なんて無いでしょうから、指導員を乗せて一般道で練習するんですよね？
もう少し頑張ってみます。

>>630
路線バスはエアブレーキじゃないんだけどな。
正確にはエア複合式といってＢペダルからブレーキシリンダーまでが圧縮空気。
そこから制動部までは普通車と同じ油圧だよ。

本当の意味でのエアブレーキは電車やトラクタヘッドが使っているブレーキのことです。

>>637
今時の大型トラックとか観光とか都市間高速の車両は、フルエアブレーキが主流だよ
AOHが主流なんて一昔前の話だよ

やっぱ完全なエアーが運転しやすい。たまにマイクロ乗るが苦労する。

>>638
路線バスって書いてあるのにね。（　´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

日本中で走ってる全ての自動車の中で大型車は１割、バスはさらに
大型車のなかで１割しか無く、トラック作って余った部品でバスを作るので
メカニズムや装備がトラック＞＞＞＞バスなんだよ…って誰かが言ってた。

特に路線バスは装備がショボ過ぎだよな・・・
トラックにも劣るヘッドレストなしシートだけはどうにかしてほしいよな・・・

>>624
HIDにしてほしい

バスに６時間乗ると自信付いてきますね。
やっと感覚がわかって来ました。
未だに右左折はミラーを睨めっこしてしまうのと、発着点を目視で揃えるなんてのも
試験以外ではよそ見してるって話になると注意されました。
しかし最近の大型車はでかいです・・・。

２点支持のシートベルトもどうにかしてね。

>>642
確かに装備はショボいがシートにヘッドレストあったら制帽あたって却って邪魔じゃね？

>>645
連投ｽﾏｿ。
三点支持ベルトだと料金機操作とかカード売る時に体が自由に動かないから接客時は不便だよ…

え？シートベルトしてるの？？？

>>648
シートベルトしてるぉ。安全云々じゃなくて添乗審査が五月蝿いからさウチの会社は…

普通の３点支持のシートベルトは右肩からひっぱって
左腰横で留めるけど、逆に左肩からひっぱって
右腰で留めればいいような気もする。
何はともあれ運転手の安全が守られているのかというと
非常に気になる。
ぶつかるといつも大怪我か死亡がデフォというのはどうだろう。
がっちり周囲をガードする構造にしてもらいたい。
ゼロ戦みたいに運動性能は抜群だけど
敵の銃弾浴びたらあっという間に火達磨という
乗員無視の設計思想が気に入らない。

>>650
意味ねーじゃん。
それなら４点式の方が良いんじゃね？