西鉄バス北九州浅野営業所

語りましょう。何でも気軽に。

糞スレ立てんな

で、今何台くらいいるの？

スレ主が誰か気になる…

浅香通り経由の8番、まだあんの？

>>5
まだあるよ。日祝日の早朝に

７番　循環　
黒原→広寿山→毎日会館→旦過橋→小倉城→平和通→砂津→三萩野→黒原

　　　　　ま　　　　　た　　　　　天　　　　　馬　　　　　か

閉鎖したあと何になるん？

１０番　小倉〜中津

11番　　吉田豊彦

１２番　和田博実

13番 村上誠一

重複スレのため以後こちらへ
西鉄バス北九州Vol.３弥生ヶ丘営業所
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1124579717/

１５番　沼団地〜砂津
　その昔は、中津営業所も運行していた。

　中津→砂津→沼団地→砂津→中津　の運用

16番 築城駅〜宇留津〜椎田

１７番　山田久志

１８番 中里篤史

１９ 夢を書いたテスト の裏〜♪

２０番 杉下→権藤→渡部→星野→小松→宣→川崎→中田

１８番 津軽海峡冬景色

２１番 和田毅withｶｽﾐ

23番 高柳秀樹

24番土井営業所

25番大田卓司

26番こけしバット

>>24
24番付けてた土井が投げた日の帰りにそのバス乗って帰るのが夢でした

27番中西健太ﾎｼｭ

過疎スレ

29番　黒崎バスセンターの上のテナントのトップ

30番 花畑→福島経由兼松住宅前

妙見　原町　　篠（二瀬川）栗　　｜　３１
妙見　原町　　篠(日の浦口)栗　　｜　３１
原町　妙見　　天（西公園）神　　｜　３１
原町　妙見　　天　　　　　神　　｜　３１

32番 快速 福島経由山鹿

33番　　いすんよぷ

R34スカイライン

C35ローレル

戸畑区三六（さんろく）

ボルクレーシング

レイズ TE37

このホイール、走り屋やってる又は興味ある人はわかるよね。

38番 榎田町経由ひばりが丘

一日一往復 免許意地でも維持路線

ありがとう！

どういたしまして。

40番 板付七丁目
40番 杷木
40番 佐賀第二合同庁舎

志井

４２番 下関駅→秋芳洞

バスヲタって案外いっぱいおるのね

弥生ヶ丘から6915と6926が転属。浅野に初のＪＰ

その通り。
おかしいヲタも多いね。

46 帆柱ケーブル

キャベツとレタス

遊園前営業所はどこを担当していたんですか？

４９番 Ｗ．クロマティ

誘導
西鉄バス北九州　４
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1142843668/

若園線は浅野・中谷共同運行から中谷営業所になってしまった。

52番 川崎 宗則

西鉄バス北九州　４
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1142843668/

54 山路

55番 南関

56 タシーロ

57番 柏原営業所

うんこおおおおおおおおおおお！！！！(ノﾟДﾟ)八(ﾟДﾟ　)ノファイヤーーーーーーーーーー！！！！



　　　　　　　うんこおおおおおおおおおおおファイヤーーーーーーーーーー！！！！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　| 　←―――――　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　糞スレ終了

巨乳ウテシがいない、松坂きみこクラスの人いたのにー

浅野の新人はどんどんやめていく。

なんでぢゃ？

>>60
キツイから

62番 市ノ瀬

63番 扇町

64番 香月営業所

65番 住吉経由

6ﾊﾞﾝ6ﾊﾞﾝ　門司中谷×2

67番 ハジメちゃんのソアラ








ってかシャコタンブギ知ってるﾔｼいる？

x68k

吉良上野之助覚悟！！
浅野殿！！
殿中でござる！殿中でござりまするぞぉ！！

今日ウンコ漏らしそうになった。
まぢヤバかった。

GX71











やっぱりGX71はチャンプロードにいるようなシャコタンが最高。
特に福岡仕様最高！

72番　猪野

73番 土井団地

74番　東鉄工団地

75番 赤間(営業所)

西鉄バス北九州はよー
もっと従業員を人間扱いしろよ！
給料安いのにこんな扱いしてるからどんどん辞めていくんだよ。
残された者は強制的な休日出勤。
労働基準法を違反しても平気なこの会社の体制。
こんなだから疲労がたまって事故がどんどん増えるんだ。
職安も西鉄を推奨しなくなったっていうのに
公的機関はなぜ西鉄に監査を行わない？

ふざけるな！
なにが４週スパン１６０時間に収まらないなら
年間で調整するから関係ないだと！？
馬鹿か！

門司営業所や八幡営業所では
一週間のうちに一日も休みなく働かされる者もいる。
もういい加減西鉄バス北九州は罰せられるべきだ。

先日門司営業所のバスが電柱に激突した事故も
明らかに労働基準法に違反した超過酷労働によるものである。
ただでさえ疲れているのに通常勤務終了後に
むりやり臨時便を走らせてこのような事故が起こっている。
なぜ必要人員を減らすなどの対策を取らないのか？
会社は利益しか考えていない。

門司営業所の門司〜戸畑・八幡線の
１０HK〜１６HKだったか
運転士の疲労状態を全く無視した
ダイヤの都合だけで作られている。
契約社員のダイヤなんかは待機時間１０分未満が
あたり前になっている。

事故を起こした門司の運転士は会社の都合で無理やり分けの判らん病気にさせられてしまったね
俺もこの暑さと不充分な睡眠のせいで運転中、頭がクラクラしてロレツがまわらんなんて事がよくある
後で考えたらゾッとする
会社側の説明では「ちゃんと法遵守した勤務組んでたので問題ありません」だって
いくら法を守ってたって４〜５時間睡眠で連日乗務してたのわかってたんでしょ？
人様の命預かるこの仕事やってんだから充分寝かせてくれや

まさにその通り。
前日の退勤時間から次の日の出勤時間まで
法では８時間。
この仕事でこの８時間が何日続こうが関係ないってのがこの会社。
異常だよ

８３　西鉄上山田〜熊ヶ畑〜湯遊共和国〜真崎〜豊前川崎駅〜奥谷

>>76
事故が続けばマスコミも騒ぐよ
５年前がそうだった・・・

香月の所長は勤務中に川に魚の仕掛けの様子を見に行った際、足を滑らせて救急車で病院に搬送されたらしい。
営業所のトップがこんなんだから事故も多発するし、緊張感なんかさらさらないんだよ！

>>85
東京でウテシやってる俺から見たら、何だかマターリしていて微笑ましいｗ

なにやってんだよ香月の所長…
ウチの事務所は一時期かなり険悪ムードだったしね
乗務員と管理サイドの激しい対立状態だった。
やはり勤務を組む上でのごだごたが理由。

>>84
ただマスメディアに叩かれると会社が客の利便性を大幅に損なう減便を中心としたダイヤ改定を行う一方、乗務する側の負担はあまり軽減出来てないスジばかり引いて誰にとってもどうしようもないダイヤになる事はあるからな。

どこも引き取り先がない化石化してる♀ドラ二人引き取ってください。
まあこれだけ我が強い♀は引き取るとこないと思いますが

戸畑の某M兼氏、10数年前に直方でひよっことして乗り始めた頃
通学でしょっちゅう乗り合わせてて、（実際の人間性とかは知らんけど）
少なくとも運転や接客については当時好感が持ててたことははっきりと憶えている。
ああこの人ならきっと出世するだろうな〜、みたいな。

現場の方は助役なんて会社の犬くらいにしか見てない向きもあるようだけど
中にはいい人だっているんじゃないかなあ
こればっかりは外野の人間にはわからんけど

うちの助役は全部会社の犬です。そして犬の考え方レベルの頭脳の持ち主です。
会社側の矛盾したやりかたにはなんの疑問を感じてないようです
「会社とお客さんには忠誠を誓います。悪いのは全部雲助運転士です」

昨日事故ってたな↑↑↑♀ドラじゃないのか？

93番 藤崎

94番　片江営業所

少しは減便しないとダメだ！
人員状態が落ち着くまでは退職者を
これ以上出さないことを最優先に。
ウチは最近また一人辞めた。

96番 桧原営業所

○営の所長よ、毎日パソコンでトランプ遊びばかりせんで給料分の仕事しろ

98番 のこ渡船場

○幡、構内整理で接触事故。
ガラス割れ。

100

デジタコ