走行中のバス前に突然出てくる一般車

路駐してる一般車やトラック、右折待ちの車
どうして、バスが加速してるのに飛び出してくるんだよ！

あぶねーじゃねーか！

2

それが自家用車クオリティ

ｌ

それならクラクションならせばいいじゃないかよ。

バスはのろいから、スピード感覚ってのが鈍るんだろう

むやみにクラクション鳴らしちゃいけないんだな。

なんで？

最近の純正ホーン、癇に障る音やからできるだけ鳴らしたくないわ

>>1
あぶないな〜あれは。
潰してやりたいのは山々なんだが。
>>4
お前みたいな事やってるとバカクレーマーがつけ上がるんでね。

いすゞなんか特に昔のヤンキーみたいなクラクション音だもんな

今朝、走行中にまくってきた灰エース。
前に躍り出てきたと思ったら急停止して路駐。
対向車が切れずに２分足止め。

そのまま踏み潰してやりたいよ！
トラックやダンプ相手にゃできないくせに。

路駐から出たがっているから譲ってやったら
1台2台先にまた路駐

>>4
バスはのろいんじゃなくて制限速度で走っているだけのこと。
自分中心の考えしかない奴は、畜生だ。

あぼーん

安全運転祈願

よく考えたら、走行中にベルトを着用しなくて良い車って
バスだけなんだな。それどころか立ち席の人だっている。
運転手も安全を考えて車間距離を空けているんだろう。
単純に車間が空いてるからって入ってくる車の運転手はアホ。
それくらい教習所で教えてやれよ、、、

自分勝手一般車は鉄くずに変えてやりたいな。
実際バスと事故れば乗用車なんて豆腐みたいなもんだもんな。

運転したこと無い人にいくら言っても無駄だよ。結局自分で回避できるように
全てに疑いをかけて気を付けた方が腹も立たないし数倍楽。

一般車なんて自己中のタコばっか。所詮普免だよ。飛ばして粋がってるバカ見てると本当逝ってくれ思うよ！！バスのウテシわな、ダテに二種免持ってる訳じゃねーんだよ。本気だしてバトれば、一般車着いて来れない位のドラテクはみんな持ってんの！勘違いしてんなよ一般車ドモ

/

>18
あっそーですかい。そりゃどうもDQNさんw

ＤＱＮは貴殿でしょ？
自分の事言われて頭きてんでしょ？ｗ

１８さんの仰るとおり、賛成、一般車と普免の２ｔトラックは馬鹿につける薬はない

ピザ屋ねバイクも結構危ないぞ。わき道からパッと出て来る

二種免でもタクシーは無茶苦茶だな。
バス停から出るときに、タクシーに譲ってもらったことなんて
あんまり記憶に無い。10tトラックの方が止まってくれる率高い。


観光バスなんかは止まってくれるけど、
貸切だけやってるバス会社は止まってくれないこと多し。

路線バスのバス停からの発進妨害の禁止というのが
しっかり道交法であるのに同業者が止まらねーと腹立つ。

最初から一般車には期待してません。一応右のウインカーはだしてますけど。

↑同意
たしかに一般には期待してない。
流れ止まるまで左ウインカーで停まってる。
タクシーは一応緑仲間だから気にならない。
バスの後ろ走ったらタクシーはお客さん望めないからね。
タクシーは先に行っても大歓迎だ。

age

>>18
の言うとおりだよ。
大型二種なんて、普通一種の雑魚には夢の又夢じゃん。
最低でも６０万円はかかるんだぜ。
大型二種取るだけの金も時間もない連中がひがんでしゃしゃり出てくるんだぜ。
俺も二種に挑戦するぞ。先週大型一種の卒検合格したよ。
近いし将来は俺も仲間に入れてくれ。
こんな儲からない会社は閉鎖して転職するぞぅ。
観光バスの運ちゃんになりゃあ、資金繰りでアクセクする必要もないし、
若いガイドのネエチャンも取り放題だもんね。
こんなん、普通一種の平民には分かんないだろうな。

本当なら一発試験で二種免取るダス

強引な右左折は、山梨なら日常茶飯事。

運ちゃんよ、世間じゃバスは遅いと思われてるんよ。
イヤなら、ダンプにでも転職しなよ。突然前には出ないから。

ダンプ屋だきゃ〜氏んでもやらね、世間体ワリすぎ・・・

18の意見に賛同！！！！

>>30
バスの前に突然割り込まれたらどーなると思う？

バス急ブレーキ→お客ケガ→あんた加害者ｗ

そんなにバスに意地悪しないでよ。
混雑しているときにバスが発進しようとしているときは
漏れはよく入れてあげているよ。

後ろからたまにクラクション鳴らされるけどね。
余計な事するな！と運転手が言いたそうな顔しているし。
まあそんなので腹立てても仕方ない…

>>34
ありがとうございます。

こないだバス回送中に、あんまり粟生ってくるヤシがいたんで、止まって引きずり卸して凹助にしちまった。バスドラも感情持った人間だって事忘れんな

>>36
おお！
よくやった。
俺も腕っぷしは自信有るし〆てやりたいんだがな。
なかなか出来ないぜ。

これは通報した
http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/anket/thanks1.htm

>>38 何者？？

18のおっしゃる通り。その意見に賛成！

18様、大ブレイクっちゅ

私だけでしょうか？高速を走ってる時、突然前に入ってきた乗用車にムカつきバスに対戦車ミサイルでもついてないかなぁなんてバカな事考えてるのは。……私だけでしょうね。失礼しました。このスレおもろいんでつい書いちゃいました。

>>42
皆思ってるよ。
こないだ高速をツーマンで走ってて右車線に入り追い抜き。
速度出したくても社速があり９５キロでなんとか追い越し中。
後ろから右ウインカーとパッシングの嵐。
なんとか追い抜き左戻ったらいきなり品川ナンバーの銀色カローラフィールダーに
いきなり左に幅寄せ・目の前で急ブレーキ踏まれた。
マジ当たるかと思った。
ナンバー覚えたから地元で見たら〆てやる。

>>43
俺もあった。
忘れもしない去年のＧＷのこと。
同じようなケースでアコードを追い越し中（社速１００）そのアコードがフル加速しやがった。
当然、その後ろの車も追従して加速＆俺の後ろは数珠繋ぎ。
やっとの思いで走行車線に戻ると、俺の直後にいた千葉ナンバーのイプサムが直前割り込み＆急ブレーキ。
悪いのはアコード（追い越される車両の義務違反）なのに…
あの時はマジでそのまま突っ込んでやりたかった。

目の前での急ブレーキ。ほんとに腹が立つ。
大型車って目線が高いところにあるからわざとかわざとじゃないかわかるんだよね。

おれは路線専属ドラだけど、立ち客がいた時は、多分嫌がらせしてきた自家用に飛び込むカモ。しかも乗客に被害が出来る限りないようにぶつかる寸前にアクセルを踏んで自家用車を押しつぶしクッション代わりにするカモ。

バスのウテシのみなさん、アホな乗用車の連中・片っ端から潰しちゃいましょー・・

>>44-46
皆同じ思いしてるんだね。
確かにお客さん怪我させるよりノーブレーキで突っ込んだ方が良いね。
乗用位じゃ突っ込んだってこっちは平気だし。
突っ込むならとことん突っ込んで相手を痛い目見せてやるのが良いね。
軽くぶつかったって人身扱いにすんだろういから痛い目見せてやりてぇ。
愛車もポシャらしてやるよ今度は。
お客さんも証言してくれればかなり評価変わるし。

バスは虎と違って、社会的信用性があるからね！！断然ゆーりだよ。

age

先日、俺のバスの前に強引に割り込み、猛スピードで追い抜いて逝った野田ナンバーの黒のシーマ。すぐ先で自爆してた・・思わず微笑んじまった

>>50
自爆・・・よかったじゃん。

遠鉄バスは他にも路線の運転手が道を間違える。わき道から飛び出した車の運転手に、バスの運転手が朝のラツシュ時に車を降りて、威嚇しに行った。
その間バスは道路に放置して、後ろの車は大渋滞。迷惑かけた運転手は、急発進を無謀な運転を続けた。

バスの事故ってスレに凄いのがリンクされてる。

まさにこのスレット通りの事故・・・。
乗用車が飛び出してきて観光バスが転覆
フロントガラスが割れ中から黒い者（客かも？）が飛び出してきてた。
正直、運転するのが恐くなった。

ライオンさん、飛ばしすぎだよ。実車で・・

ねみい

>>43

ナンバー覚えてるなら記載事項証明とって、ご住所とお名前割り出して
内容証明でもおくってやれ（笑）

ぜったい家とか見に行くなよ!絶対だぞwww

おい！ポッポD、台数の走り方を一から教育し直せよ！！

計10本のポールが並ぶ巨大バス停の、真ん中のポールに付けるべく接近していたとき
（ちょうど自社他社のバスがゼロでクリア状態）、いきなり直前に割りこんできて、あろう
ことか、俺が停めるつもりの手前のポールに正着した馬鹿乗用車がいた。
お陰で降りるつもりで立ってたお客さんが料金箱に身体をぶつけちまったじゃねーか！
お客さん自身が馬鹿乗用車を見ていて、
「悪いのはバス停に止まった馬鹿であって、この運転手さんは悪くないです」
と証言してくれたので事なきを得たが、次回は必ずぶつけるつもりでいる。

後ろにバカがいたら、停車直前までシフトダウンしながら
エンジンブレーキでブレーキランプ点けずに減速してます。
さすがに車間空けてまっせw

みんなはどうか分からないけど、自家用に乗ったら
いつもの仕返しで一般車あおってませんか？
私はちょっとでも挙動不審な事を前の車にされたら
避けるまであおり倒したり、前に出て急エンブレしたりします。
降りて行ってクソミソ言ったりもします。
みなさんはいかがでしょうか？

たとえばの話だけど

停車寸前まで￥ぶれ南下しないで、対向車がいるときに再度プレーキをかければ？
で停車寸前でﾌﾞﾚｰｷを軽く踏めばランプが点くからいいんでね？

でも仕返しって言ってもやってる事はDQN車と同じ

相手にしないのが一番。

61>>大人ですね　

スレの流れにあってるかどうか微妙だけど…




千葉県ナンバー多いな

千葉県ナンバーはホントにマナーが悪い！！特に千葉・習志野・野田。土日や連休は割り込みや頻繁に車線変更する車が大体このナンバー！！モチロン挨拶は無し！！！！
かくいう私も千葉県民…。

大宮ナンバーが最低

たまに車運転するレジャーっ子。普段運転しないもんだから下手だ〜・・汽車でも乗ってろ！！シュッポッポ♪

バスに譲ったらカマ掘られた･･･。

バスの運転士さん　なんで軽トラでバックするとき窓から後ろ見るの？
ミラーだけじゃ不安？？
軽トラにはガイドがついてないから？？

>>68　意味わからん。直接目視大いに結構！　これは安全運転上大型・普通関係なく当たり前のことだと思うが。
こういうことを冷やかす君のほうが事故る可能性。99％　死角は窓を開けて見るのが当たり前。後方に人がいるかもしれんしな。

>>68みたいな事言う奴に限って駐車場で盛大にﾅﾅﾒに止めるんだよな

軽のくせにw

ガソリンをあと、自家用車限定でリッター３０円あげればＯＫ…僻地除く。

>>71
それでもバスは使わないだろう
バス停まで５分歩くのが嫌な田舎ものは

>>71
冷静に考えても難しいね｡
超高額設定でありえんと思うが､ﾘｯﾀｰ180円としても､ﾘｯﾀｰ10�q走れるなら､､､
まだ乗用車有利｡

走行中のバスの前に急に割り込んでくるDQN一般車に対して
ノーブレーキで突っ込んでも
バスドラは何の罪も問われない
…何て法律でも出来ないかな〜と、思う今日この頃




スイマセン、戯言です…聞き流して下さい

車線変更やバス停切り込みから発車する為に右合図（場合によっては左ウィンカー点滅もある）
出して後続車の空きスペース余裕見越して変更しようといているのも関わらず、行かせるものかと
言わん張りの猛スピードの突っ込み＆追い抜き。場合によっては対向車線に大きくはみ出してまでの
追い越し。。。。。。何をかんがえているのだろうか？？？　そいつらの命がなんか１００円玉っぽく
みえてならん。バスが遅い。排気ガスが嫌だ。排気音がウルサイ。などの理由で
前に出たがるんだろうが、こんな短絡的な理由で命を落とすことになるやつほど
よっぽどの馬鹿だろう。もう少し早く出るなり、バスが切り込みの停留所に止まってから
抜くなりの余裕をもってほしい。っていっても聞く耳もたねーーーやつらばっかりが現状。

それと事故が起きた場合はバスには多数の証言者がいるってことも忘れないでください。
バスに突っ込みすぎないようにな。一般道を交通法規まもって運転しているのは
大型中型バス・トラックや自動車学校教習車・警察車両。サイレン車は除外。これくらいかな。
あと、ジグザグに車の合間をぬって来るバイク・スクーター・自転車。
バイクはまだわかるが、スクーターは一番左端のはずだ。自転車なんかは公道は走れんはずだ。
事故の時は小さい軽車両だから守られるだろうってな考えは捨てたほうがよい。スクーター・自転車の過失が大きい
場合は単なる自爆死になることもありうる。

俺は昨日渋滞中に、急に車線変更しようとしたアホ乗用車が、俺のバスの運転席の右側に突っ込んだよ！
突っ込む前から、ちょろちょろ車線変更したり、俺の前に急な割り込みを一回してくれてたので、警察は客の証言もあるし、あくまでも乗用車が悪いから後は示談にしてくれって言うから、思いっ切り修理代取ってやろうと思うよ♪
バスだからってナメた運転するから罰が当たるんだよ！アホ乗用車が♪！

片側2〜3車線の道路でバスは当然第一通行帯。交差点に差し掛かりそのまま交差点を直進（又は左折）
しようとしたら第二通行帯からＤＱＮ車がありえない状態で強引に左折した。まず、黄色線がひかれていますから車線変更できないのは
当然なのに堂々とした見事な違反っぷり。もちろんの事ながらバス急停車。乗客何人か「きゃぁー！！」と悲鳴。
車のナンバー控える間もない一瞬の出来事でした。　　　　もし車内事故起きたときは
車間距離とかいぜんの問題であり運転士がとばっちりの違反切符をきらされてしまう。要因のＤＱＮ車はどこ吹く風・・・
こんなことがまかり通っていいのか！！

>>78
ぶつけて撃沈しる

>>75
あるあるｗ
車線変更で加速してまでいれようとせんのおるね。。。
頭きたから、知ってたが車線変更後ろで急ブレーキフルロックで反対車線
飛び出していったばかがいたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
かなりあいてたのにそこまでするか、よかったね対向車いなくてｗ

>>80
クレーム来なかった？
俺なんか、バスベイから発車する時、合図出してから５台くらいやり過ごして、やっと少し間が空いたから発車したのね。
そしたら、20分後にはクレーム来ていた（しかもしっかり本社経由）。
「バスが突然出てきて怖い思いをした」って。
管理者からの事情聴取で、急発進なんかじゃなく、合図出してから15秒以上経っているし、間が空いたから発車したんだと説明したら
「車が来ていたの分かっていたんだろ？せいぜい30秒や1分くらい待てよ！」

・・・そんなんで定時運行できるわけないだろ！
会社＆管理者が信じられなくなった。

>>81
クレームはなかったな、きれいに車線変更できるぐらいあいてたし加速するほうがおかしいだろ
どう考えても追突されても相手が悪いw

>>81
漏れは後ろから来てても関係なく切り込んでいく

>>1
バスがライトを点けてないから、相手からはバスが見えないのでは？
あれこれ文句を言う前に、ライトを点けろよ。

>>84は頭が悪いの？

>>84
巣に(･∀･)ｶｴﾚ

>>84
世の中の人のために、免許かえしなさいｗ

>>84
メクラは車運転しちゃだめだよ、ボクちゃん！

>84
昼間点灯推進車さんへ

バスがライトを点けてないから、相手からはバスが見えないのでは？

ってあれだけ大きい車体が見えないの????

眼科に行って診てもらいな。

クラクションならして突っ込む派。

>>76
自転車公道走れんかったらどこ走るんや!
そんな香具師に限って､漏れは神漏れは運転上手いと思ってるか､､､
免許もってない成り済ましなんだよな。

>>88
俺みたいな視力でも免許取れてしまうのが日本の制度。
俺に文句を謂うのはお門違い。

>>89
見えんものは見えん。

>>76
自転車は歩道走るのは基本的にはいけないはず。
つーか、「バスには多数の証言者がいる」って・・・
いちいち周囲を観察してるような乗客が何人いるんだよ。

>>69
ライト点けてバックをすれば、尾灯も点くから、後ろに人がいても、人の方から勝手によけてくれるよ。

前の車が急ブレーキ踏んでも大丈夫なように、車間距離を取っておけばいいじゃないの。
追突の過失割合は、原則として９：１で、追突した側が悪く、急ブレーキ側の過失はほとんどない。
法律通りに車間距離をとっていれば、前車が急ブレーキしたところで問題ない。

>>47
＞乗用位じゃ突っ込んだってこっちは平気だし。
バスの車体としては平気だろうが、バスの前の方の席に座ってる人はケガするぞ。
当然、一番前にいる運転士殿もケガをするわけだが。

>>45
運転がド下手なやつが、意味不明なところでブレーキしたりするぞ。
一見わざとに見えるが、別にわざとじゃないらしい。
特に高齢や女性に多い。

俺の場合は、後ろがクラクション鳴らしてきたら即急ブレーキかな。
「危険」を知らされたんだから、即停止しないと危ないし。
もっとも、バスにクラクション鳴らされたことはいまだかつて１度もないが。
タクシーは、追い越されたことは何度もあるがクラクション喰らったことはないな。

↑
こういう香具師がバスの前に急減速しながら割り込んでくる

>>92
＞俺みたいな視力でも免許取れてしまうのが日本の制度。

免許持ってないｼﾞｬﾝｗ

>>94
ｶﾏ掘らない車間を取るのは現実には無理｡
交通量が少ないところなら如何様にでもなるが､多いところだと尚のこと｡

ｶﾏ掘らない車間を見つけると追い越して入るのが乗用車だと思うがｗ

都内で30ｍくらい車間距離取ろうとすると、一瞬で３台は入ってくるな。
で、気がつくと、車間距離はひと桁にｗ

バスヲタであり配送の仕事やったことある俺から言わしてもらうとバスは発進が遅いのわかっているから時間に追われているときはつい割り込んでしまう。オートマやモヤシのターボ車は意外にも急加速する奴いるから警戒する。

>>100
頼むから、割り込む時にはウィンカー早めに出してくれ
もちろん、バスの運転席から見える位置でな
そうすれば、ワシらだってアクセル緩めて速度調整する余裕ができる
こっちが加速中に、ちょんと一発だけ合図出して、バイクのすり抜けよろしく割り込み＆ブレーキなんて真似したら、悪いがそのまま突っ込むぞ

ウィンカーの意味を履き違えているヤツが多すぎる
意思を周りの交通に伝えなきゃ意味がない
ただ出しゃあいいってもんじゃないんだよ！

法律通りに方向指示器を出せば、必然的に「意思を周りに伝える」ことになるかと。
で、問題は、法規通りに指示器を出さない奴が多いことだ。

移り始めてから出す奴や一発合図が殆どだもんな。
一番不思議なのは完全に隣に車体が移り終わってから出す奴。信号の手前でやられると恐すぎるから勘弁してほしいな。

漏れ達は日常の運転で、すごい技術を手に入れてるんだと言うことだ！　　　　ちなみに、「バスが見えないではなく、バスを見てない」のが一般的な奴ら！　なんかあったら、バスに気付きませんでしたー。

点灯虫はさっさと消えろよ。
害虫だな。

＞＞94バスは余程のことでなければクラはならさんだろう。ただバスがクラならして、お前が急ブレーキかけたら
突っ込まれる→お前脂肪は覚悟しておけ。乗客の証言によりお前の行為が自爆になるって事を知っておけ。

余談だがバスが進行中、道路沿いの建物や駐車場からバスを確認していながら、いきなり出てくるＤＱＮ車多すぎ。
こいつらの考え「バスが減速＆止まるだろう。」こんな場合がバス急ブレ＆バスクラ炸裂！
バスが一般車みたいにすぐ止まったらバスの中は血の海みるだろう。
自動車学校からやりなおしてほしい。

↑
やり直すもなにも、そもそも自動車学校じゃそういうの教えないんだよ。
昼間点灯知らない輩もいる始末だし。
無知でも免許取れてしまう日本の制度は悪。

車の危険性を認識していない人間にハンドルを握って欲しくないものだ。

>>107でも免許取れてしまう日本の制度は悪。

自分の視力の危険性を認識していない人間にハンドルを握って欲しくないものだ。

>>107 >俺みたいな視力でも免許取れてしまうのが日本の制度。
>俺に文句を謂うのはお門違い。

> 無知でも免許取れてしまう日本の制度は悪。

どっちかっていうと、もまえのほうが迷惑だw
見えないとか、ありえん。。
しかも自分のことたなにあげてよくそんなことがいえるもんだ。。
まあ免許はあっても事故は個人の責任だから見えなかったから事故りました。
試験場がくれたんで自分は悪くないじゃとおりませんｗｗｗｗ

バスは乗客がシートベルトしなくて良いことになってるし、
立ってる客だっている。
他の大型車と違って車間距離を開けないと危険だということを
教習所が教えるべきだよな。

でも、フツーの乗用車であっても、後部座席の人ってあまりシートベルトしてないよね？
俺の知り合いのタクシー運転手は、障害の関係上シートベルトが出来ない。

はいはい点灯虫わろすわろす


キモヲタ市ねよ

>>110
それを言うなら、他の車にもバスは立ってる人もいるので、車線変更も考えて
するようにと教えるべきだな。
バスだけ注意しても、土台この交通事情じゃどんどん割り込まれてよけい危ない
渋滞で進入禁止路でも迂回路として使う挙句に注意されたら逆切れまでする
DQNがいるのに、しょせんは机上の空論にすぎない。

今日、終点の駅前おりばにバカ一般車がいて
自分がバスの邪魔をしているのに気付かずクラクションを鳴らして退かせた時
一般車が中指を立てて挑発してきた。相手にしなかったが、バスの乗客の１人が
それを見ていて（座っていたのは、左の１番前の席）バスを降りた直後、邪魔をした
車の所に行き、お客さんが（若い男性）「何挑発してんねんボケ、お前が邪魔したんやろうが」等など
怒り、そして車や窓を殴る蹴るなどして、中に乗っていたバカはビビッていた。
正直、そのお客さんに感謝している。運転士が怒ると会社に苦情が入るのだが
おかげで、ザマーミロと言う感じでスッキリした。ありがとうお客さん
バスの味方に付いてくれて、嬉しかった。

バスの前に入ってくる奴らって方向指示出さないの多いよね？
「割り込んでやったぞゴルァ！！」って感じで勝ち誇ってるんだろうが
こっちは相手にしてないから。
塚方向指示くらいは出そうね。

手を出すのはマズイと思うが

http://www.youtube.com/watch?v=DDTLo-nDsUQ&search=crash%20bus
走行中のバス前に一般車が突然出てくるとこうなります。

↑クラッシュしたの、セレガーラに見えなくもないのだが。

わざわざ強引に入って来ておいて止まる。

>>117
バスのウテシや乗客？が死んだって書いてある上に、動画を見る限り、乗用車は何ともなくてバスが横転している。
なんで？
バスと乗用車が事故れば、バスはほぼ無傷で乗用車大破とかが普通じゃないの？

このスレッドでも「乗用車に突っ込むくらいではバスはは平気」とか、何度かそういう書き込みが出されているし。

姫路の場合はこうなります

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061030-00000205-yom-soci

もう来ませんから許してください
今度点灯関係のハンドルで書いたら削除依頼出してもいいですから許して

>>120
あなたばかですか、それとも天然ですか？
見たらわかるだろ、ぶつからないようにバスがさけて横転。
避けた為の悲劇だ。
あたってないのに、どっちがつよいもないだろｗ
そこまでばかだとは・・・・・・・

片側一車線で客扱後に発進合図してても強引に追い越してくるバカには、やはり併走ですね。対向車が近づいてきてバスの前には行けませーん！ この瞬間がたまんねー

>>124
乗っているバスがそれをやると何故か運転士GJ!!と思ってしまう。

>>92　ホームラン級の馬鹿。乗客は見てなさそうで見てるものだ。実際有名社名
入りの営業車が俺のバスの前に急割入れてきたが、乗客の一人が「私今から電話してクレーム入れます。車番も控えましたので。運転手さん電話していいですか？」だってもち当然ＯＫ！　さっそくその客は電話していました。
俺超すっきり＾＾

>>117
そのまま追突すればバスの被害も少ないし、DQN一般車を大破できるのに。

>>123
悲劇？
これ、やらせでしょ？
なんでこんな都合良く撮影している動画があるんだよ。

あと、これは自家用車側に罪はあるのだろうか。
バスが勝手に避けて、勝手に横転した。
もうちょっと上手く避けていれば、横転はしなかったかもしれない。

>>126
あのですね、>>92をよく読んで下さい。
俺は一言も「乗客は見ていない」とは言っていない。

>>128
やはりホームラン級のばかだな。。。
世の中にはオービスという自動取締りがあるんだよｗ
ビデオでとっててもなんら不思議じゃないｗ
よく映像みてみ、長いくだり手前の映像切れてるがカーブしてるだろ。
スピード出やすくしかも危険、取締りにはもってこいだろが。
そのくらい見て理解できんのか、流石意味不明な点灯中。。。

>>128 かなり甘い考えだな。たとえ一人でも証拠となる証言をしてくれたら
警察は乗客全員に聞くって事はない。それよりかは乗客の負傷者の救済補助に走るだろう。
お前は単なる言い逃れ的胆略的自己中心的考え。早く事故って死んでくれ。

あとこいつバスの慣性を知らなさ杉。バスは急の付く運転操作は厳禁なのだがね。
まぁ俗に言う一般車的考えの満塁ホームラン級馬鹿。

>>117のような場合、バスがカマ掘ったとしても乗用車側に過失があります
ウチのウンテンツはお咎めナシですた

>>129
オービスの管理者って、警察かあるいは道路公団とかでしょ？
そんなものをyou tubeに載っけることができるの？

>>130
＞前半
＞お前は単なる言い逃れ的胆略的自己中心的考え。早く事故って死んでくれ。

おいおい、それじゃまるで俺があのＤＱＮ割込み自家用車の運転手みたいじゃないか。
俺はあくまで証人のことについて質問しただけ。
俺自身はあんな割込みの運転は絶対にしない。

＞後半
つまり急ブレーキはダメということ？
>>117の映像を見る限り、（仮定の話になってしまうが）急ブレーキの方がよかったのでは？
急ハンドルした結果が、あぼーんなわけなのだから。


それにしても、急ハンドルでもっと上手く回避すればいいのに、なんでわざわざ看板？に突っ込むよう回避の仕方をしてるんだろうか。
対向車もいない空いている道路なのだから、もっと上手に回避できたはず。

>>132 一度乗客として乗って急制動体験してみたらどうだ？　お前の馬鹿さかげん
怒り通り越して笑いまで出てきてしまう。着座している客が吹っ飛んでくるだぞ。余裕で7〜8Ｍ
は飛んでくるらしい。急ハンドルにしたって遠心力って言葉しってる？
車体が大きいから振られる大きさも普通車の比じゃなくどでかい。
オーバーハングも大きいと更に怖いしな。とにかく一度のってみてから、まともに話してみろっての。

じゃああのyou tubeの映像の中でのバスの最善の措置は、
「そのまま突っ込む」ことだったの？


急ハンドル→現実としてバスが横転した
急ブレーキ→おそらく客が吹っ飛ぶ
そのまま突っ込む、あるいは急ではないブレーキをかけ若干減速してから突っ込む→最善


ってこと？

点灯虫って本当に基地外だねwwwwwwwwwwwwwwwwww
本当に自動車免許持ってるの？
基地外はさっさと氏ねやwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

バスの急ブレーキはマジメな話、人がフロントガラス突き破って車外に放り出されるぞ？
走行中のバス様の前に出てくるＤＱＮ車には減速しながら突っ込むのが一番。

そんなこともわからないＤＱＮ点灯虫はさっさと氏ぬべきだな。
西部観光のオジサンにそんな初歩的なことくらい教わったら？
マジで基地外すぎるんだけどwwwwwwwwwwwww

> そのまま突っ込む、あるいは急ではないブレーキをかけ若干減速してから突っ込む→最善

> ってこと？

そうだ。いいお勉強になりまちたねｗ
大型車両の急ブレーキは危険という知識を生かし、今後は急な割り込みはやめろよｗ

俺は元々「無理ではない割込み」すらせん。
もっとも無灯火の車両は見えないが。

もう書きませんから許してください
今度点灯関係のハンドルで書いたら削除依頼出してもいいですから許して
どうせバカです

というかバスの乗客にシートベルトをさせれば、急ブレーキかけても乗客は吹っ飛ばないだろう。

この基地外はバスの急制動をなめすぎてるし。

俺もバスの急ブレーキについては何も知らんかったが実際体験して解ったよ
東久留米でバス乗ってたら横道からアリストがバスの前に突然飛び出してきた
運転士さんは急ブレーキで追突は免れたが衝撃というか反動で後部ドア付近に立ってた女性が運賃箱の手前までズサーっと滑って行ったもんな
俺は座ってたしアリストが出て来て｢あっ！｣と思い身構えたから無事だったが他の客は手摺りや前の座席に頭ぶつけたり転んだりして凄かったよ
何事も無かったように走り去るアリストをみて怒りが込み上げてきた
中には流血してる人も居て運転士さんはかなり青ざめていたよ…
あと客降ろしてる時にバスと歩道の間を原付きが摺り抜けて来て降りてる客と衝突したのも見た
これらの事故って運転士の責任になっちゃうんでしょ？
外的要因で窮地にたたされる運転士はかわいそうだよな…

>>142
運転士があまりにもかわいそうだ・・・。

手摺りに頭ぶつける人もいるのか。
では、電車とバスの手摺りは、クッション製なりゴム製にすることが必要だ。

>>142
東久留米っていうことは西武バスかにゃ？

>>141
だーかーらー
シートベルトをしてればいいんじゃないの？
それとも、シートベルトしても吹っ飛ぶってこと？
じゃあ、バスは遊園地の絶叫マシン以上ってことかｗ

ちなみに俺は車を、水がタプタプに入ったバケツを一滴もこぼさすに運転することができる。
まぁさすがに段差があれば無理だが。

>>142
もしその状況が、「バス無灯火」「割込み自家用車はライト点灯」だったら完全にバスの過失だけど、状況はどうだった？

頭のおかしな人には気をつけましょう

利用者が増えるに従って、頭のおかしな人もそれなりに出没するようになって来ています。
頭のおかしな人に関わるとなにかと面倒なことが起こる可能性があるので、注意しましょう。

頭のおかしな人の判定基準

・「みんなの意見」「他の人もそう思ってる」など、自分の意見なのに他人もそう思ってると力説する人
　他人が自分とは違うという事実が受け入れられない人です。自分の意見が通らないとコピペや荒らしなど
　無茶をし始めるので見かけたら放置してください。

>>146
昼間だったから両者無灯火だと思う
バスは乗ってたから点灯してるかどうか知らんがアリストは無灯火
てかあんたの言ってることは極論ばっかりだから受け入れられないと思うぞ
シートベルトしてても手摺りに緩衝材付けても立ってる人がズサーっと行ったらもうダメでしょ

てか点灯してても急に飛び出したらダメでしょｗ

>>148
ああなるほど、極論っていうか、俺のカキコには「立ち客」のことが考慮されてなかったね。

あなたが乗ったバスは多分「西武バス」だと思うから、バス側はライト点灯してたかも。

昼間ライト点灯で過失割合が変わるんでつか？

>>151
現時点の日本の法律では、いわゆる「昼間」とされる時間帯ならば、ライト無灯火でも過失割合に関係ない。

ただ、昼間に無灯火で車を動かしている場合、自車が他車や歩行者・自転車からは認識されていないと思った方がいい。

>>140　客はシートベルトはしませんよ。っていうかないしな。

「路線バス」でシートベルトがあるのは、珍しいのか。。。
西武バスだと、遠足とかによく使われてる型ぐらいか。二人掛けが多いやつ。
東武バスイーストだとごく普通のバスでシートベルト付きを見たような。。

てめぇら基地外点灯虫の相手してんじゃねーよ。
コイツは基地外だから相手にするだけ時間の無駄。
おまいらそんなにズリネタになりたいのか？

点灯虫は基地外でバカだからライトがないと周りが見えないんだよ。
そんなことを平気で書くくらい基地外なんだから相手にするな。

頭のおかしな人には気をつけましょう

利用者が増えるに従って、頭のおかしな人もそれなりに出没するようになって来ています。
頭のおかしな人に関わるとなにかと面倒なことが起こる可能性があるので、注意しましょう。

頭のおかしな人の判定基準

・「みんなの意見」「他の人もそう思ってる」など、自分の意見なのに他人もそう思ってると力説する人
　他人が自分とは違うという事実が受け入れられない人です。自分の意見が通らないとコピペや荒らしなど
　無茶をし始めるので見かけたら放置してください。

終日ライト点灯って、どこが一番最初に始めたのか知ってる？

ライト点灯の発端は、佐〇急便でしょ。

わかってるならよろし。

>>156
貼るならこっち

このスレッドには頭のおかしい人が常駐していますが
構うと喜んでさらにキチガイな発言を連発してしまいますので一切無視していただくよう
よろしくお願いいたします

バスは急ブレーキが危険というなら、ちゃんと前車と車間距離とりなさいよ。
西武バスと立川バス？の追突みたいなヘマをしないようにね。

>>161
スレタイ読んだか？

>>162
まあ、「突然」出てくる場合は、どうしようもないかもしれんけど。

ただ、制限速度以内で走ってればブレーキが間に合うと思う。

基本的に、「急ブレーキが必要」になるって、制限速度無視で運転してた場合でしょ。

このスレッドには頭のおかしい人が常駐していますが
構うと喜んでさらにキチガイな発言を連発してしまいますので一切無視していただくよう
よろしくお願いいたします

tp://www.youtube.com/watch?v=DDTLo-nDsUQ&search=crash%20bus

>>163
アフォでつか？

その「突然出てくる」「突然割り込んでくる」のが日常茶飯事なんだよ
車間距離を開けると前車との間に割り込んでくるんだよ

>>163 hage同　一般車はとにかく一台でも前へ行きたい事しか考えていない自己中の集まり。
そいつらにとってバスなんかは最適な対象車であろう。無理・危険がわからないのだろうか・・・
とにかく強引さが目立つ。それと狭隘路線をバスが走行中、すれ違いが困難な時は
普通、後から狭い道に進入したほうが待つけど、バスが先に進入してて徐行中、一般車は我が物顔で
ハイスピード進入。そしてすれ違い場所を見失いおたがい立ち往生。あるＤＱＮ車なんかは窓から顔出して
おめぇ（バス運転の俺）が下がれだって・・・・馬鹿な奴もココまで来るとただあきれるばかりです。

↑　ちがった。>>167への同意投稿でした。

漏れはバスを運転していて思うが、
バスは速度が遅いと思い込んで割り込む車が多い反面、
バスは車体がでかいからかな〜り遠くでも近くに感じるのか、全く入ろうとしない車も案外多い。
おまけに車線幅一杯で走ることも多いからハンドルで逃げることも出来ないし。
常に予測運転を心掛けていますが、それでもヒヤリすること多いですね。

先日、東北道を走っていて車線変更をしようとした。
ドアミラーを見て、自分の移りたい車線の後方にバスがいるのが確認できたのが、距離があったので車線変更しようとした。
が、一瞬、このスレのことが頭をよぎり、「バスの前に出るのは危ない」と思い、車線変更をやめた。
で、バスが俺を追い抜いてから、俺は車線変更をしましたとさ。

嘘いくない

世田谷ＤＱＮ