【大阪駅】大阪市バス34系統【守口車庫】

守口ってほんまに河内なん？
あんまし河内ってイメージがあれへんなぁ。
どうも摂津国の一員っぽい印象ある罠。

今日は道路空いてたね〜、いつもこうだったら・・・
スイスイ、スイスイ、スイス〜イスイスイだっちゃ〜

sage

保守

この路線、黒字と喜んではいけない。
太子橋今市〜梅田…谷町線\270だが、バス昼間回数券だと\144。
バスでは黒字かもしれないが、自局の地下鉄の足を引っ張りまくり。

地下鉄が出来る前からバスは走ってるんだから、バスには責任はない。
むしろ、地下鉄に気ぃ使いすぎてるくらいだ。

2004年式の日産ディーゼルのノンステ（74-0522〜74-0529）が、酉島から移籍。
電光表示になったエルガノンステ（16-1825〜16-1827）が導入。

谷町線の都島〜太子橋今市のルートが京阪線の平行ルートでなく、
都島〜高倉町〜赤川３丁目〜中宮〜太子橋今市だったらと思う今日この頃。

>>49
ルートの選定をミスったよなｗ

>>49

＞谷町線の都島〜太子橋今市のルートが京阪線の平行ルート

その癖に、京阪電車との接続駅でもないんだよな。地下鉄守口〜京阪守口市が接続といえば接続なんだが、地下連絡通路もないし、歩いても5分以上。中途半端やな。
強いてﾒﾘｯﾄがあるとしたら、地下鉄降りて、通り道の激安ｽｰﾊﾟｰ玉出で買物してから、京阪に乗れる位か。
ﾊﾞｽも守口車庫から守口市駅まで徒歩15分かかるから、これも中途半端やな。

守口車庫発で遅れるとは…

>>53
運転手には、その日に走る勤務表（スターフ）と言うものが与えられます。
1回目の乗務の始発（守口車庫前）は遅れる事は無いとおもいますが、此の
1回目の道中（折り返し含む）で遅れると次のダイヤに間に合いません。
営業所、操車場にバスが止まっていても運転手全員勤務表が有る為バスは出
せません。
待合客は此の事が分からずにバスが来ないと直に苦情を言ってきます。

理解して頂けました？。

改善すりゃあいいだろうが。

>>55
その通り！！
改善すれば良い事なのですがそれが中々難しいのです。

改善方法
（１）バスの本数を減らす。
（２）バス、運転手の数を増やす。
（３）バス専用道路を作る。

（１）の場合、運転手の休憩時間（ダイヤとダイヤの間）が長くなり不経済
ですし、バスが遅れずに来るでしょうが利便性に欠けます。
（２）の場合、交通局の現状を考えると無理です。
（３）の場合、現在でもバス専用レーン（朝、夕限定）と言うのがあります
が、路上駐車、専用レーンにもかかわらず心無い一般ドライバーによる通行
、バス停付近の客待ちタクシー等々機能して無いに等しいです。
あと、空を飛べる様にする、ワープできる様にする位かな？

他に良い改善策あります？

>>56
そこまで大掛かりな事せんでも、
発車時刻を遅らせたらえぇんちゃうの？

いろいろ事情はあるやろうから大変やろけども・・・
定刻を１分過ぎるか過ぎないかというような微妙な時間になって、
ひょろっと出口に顔を出されるのはムカついて仕方がないのは本音。
どうせなら５分くらい遅れてくれた方が、諦めもつく。

>>48
誤：電光表示になったエルガノンステ（16-1825〜16-1827）が導入。
正：（16-1824〜16-1828）が導入。

誘導
激！大阪市バスを語ろう【支線[１４]　南港口駅】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1139224605/

>>57
＞発車時刻を遅らせたらえぇんちゃうの？

そうしたら本数が減ってしまう。
本数を維持させるならバス、運転手の数を増やす必要が出てくる。

ID:kIhCHGIO阻止

守○営業所ウテシ○田　博打の借金で行方不明

辞めちゃうの？　勿体無いねー　自己破産で踏み倒せないんかなー

３４系統【守口車庫】人気ないね（涙）
○本○道ネタしかないね！
１４・３６・３７は人気あるのにね。
一つ上げといてあげるね！
○井のウテシからのプレゼントね。
３７井高野車庫前はアツいぞ〜っ！！
ローカルネタばかりだけどね・・・

話をぶった切って悪いけど。
34って市電代替系統でしょ？
いったいいつから地下鉄都島を通らなくなった？

先日生野区で、トロリーバス代替系統であるはずの３２が
「あべの橋」行きで走っていたのに愕然とした年寄りだ。

３４＋９７＝トロリー☆

>>65　地下鉄都島
110や33があるじゃないか！

>>66
厳密には、扇町経由だったので少し違いますが、トロリーは、現在の谷町線＋97です。
>>67
110も市電の代替系統で、守口車庫〜あべの橋でした、
いつの間にか、京阪東口以南が廃止になって、天満橋発着に。
守口車庫〜医療センターは最初「臨３４」だった。
これもいつの間にか「臨１１０」から「110Ａ」に。
33は新森公園以東のバージョンがやたらに増えたし。

しばらく旭区を離れている間に、がらっと変わってしまったorz

マルチでｽﾏｿorz

最近赤バスのホイールの《》(ルノー)エンブレムが撤去されつつあ
るのですが、内情をご存知の方が居らっしゃれば教えて頂けないで
しょうか？m(_ _)m

私の愛車が《》(ルノー)だけに少し寂しいような気が…＿|￣|○

今日まで大阪滞在今８８系統天保山行で大阪港に向かってまつ。二百円だし運転荒いし最高！東京都内は皆お上品でつまんな―い！

元〇酉ドラからのアドバイス！
移動で来たカ〇ラのＫは風見鳥の放送局!!
付き合うとバカを見るぞ!!
合掌

>72
ＫＷＳＫ

　　　　　　　　　　　　　　　　　 　Λ＿Λ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　（ ´Д｀ ） 勃てるなって 　Λ＿Λ　
　　 　Λ＿Λ　　　　　　　　　　／　　　 ,＼　　　　　 　　 （´Д｀　） 言うてるやろ
　　　（　´Д｀） 糞スレは　　 　|　l　　 　 l　|　　　　　　　／　　　 ,＼　
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　　 （_,ノ　　　 .`ー'　　　　　　;:ヽ（ >>1 ）ノ:゜.;.:;

↑のようなＡＡで荒らしてる椰子は、激！大阪市バススレの住人です。
重複している市バス関連スレにワザと荒らして、スレ削除を推進しています。

大阪市交通局なのに、守口市に車庫や路線があるのはおかしいです。
大阪市は守口市を乗っ取るつもりなのか？

>>76

マジレスすると、もう少し歴史勉強した方がええよ
守口車庫より先はすでにあぼ〜ん（廃線）

よ〜く国１観察してごらん、今でも守口市内を回送幕で激走する市バスがあるから
（厳密には廃線跡を回送バスが走っている事になる）

>>77
せっかく書いたのなら、しっかりと教えてやれ。
性質の悪い輩にしか見えん。

あと３ｍ、手を振り駆け寄るじいさんを乗せずに発車しちゃったよK○ウテシ
ノンステップバスだしすぐに乗れただろうに、たったの３秒が待てなかったか！

若い女だったら、５メートルでも待ってただろうｗ

>>78
まぁまぁ、守口車庫の位置　＝　大阪市のはずれ　(Ｎｏｔ＝守口市内中心部）
市営モンロー主義と社線相互開放を２ｃｈでは重すぎな内容

市営モンロー主義の下、大阪市内各所に路面電車が建設されたワケだが
末端部の車庫として、守口車庫が建設された。その後、電車あぼ〜んで
転換した際に、電車車庫をそのままバス車庫へ転用した
市電の目的地は守口市でないので、あんな中途半端な場所に車庫がある

（民営線なら京阪線との接続は考慮したと思うが、市営モンロー主義の下では
京阪守口への接続はＯＵＴ　ＯＦ　眼中　物理的には殆ど大阪市だよ＞守口車庫）

>>81
違っていたらスマンが、路面電車の車庫跡地は守口車庫横のマンションの所
ではなかったか？

>81
>あんな中途半端な場所に車庫がある

そうかなぁ、大阪市の端っこの太子橋今市から営業できるし、場所としては最高だと思うけど。
34、35、110のうち35はちょっと苦しいけど、上手に走らせたらもっと利益が期待できると思う。
今までダイヤを組んできたヤシにはそんなことを考えることはなかっただろうけど。
仮に民営化されるとしても、経営を何とか維持できるのは中津と守口に鶴町くらいじゃないかな？
もともと利益を度外視し、市民の足を確保するという理由で市営交通を維持してきたはずなのに、
長い不景気で税収が落ち込んできたからといって急にお荷物扱いされるのは・・・orz
そうなる前にいくらでも手を打てたんじゃないの？大阪市に経営意識と能力さえあれば。

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>>81
>>82
守口に市電車庫って有った？
守口車庫はトロリーバスの車庫だった記憶が有るのだが。

昨日、守口の国道１号線であった事故で
ダイヤがしっちゃかめっちゃかになった
というのに誰も書かないのね、ここは

>>89

いま、おけいはんが毎朝ボロボロの糞ダイヤで耐性が出来ているからね（ｗ

真・スレッドストッパー。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ