【大阪駅】大阪市バス34系統【守口車庫】

本数も多く利用客も多い便利な系統です。
多分、大阪市バスで数少ない黒字路線と思います。

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34はいつでも混んでるのになんで同じところ走ってる５７Aは
あんまり混んでないの？赤川以降がそんなに乗客多いってこと？

し尺バスヲタにもｳﾏｰ(・∀・)の路線

守口から乗ったら、赤川３丁目までにで席埋まる事が多いよな。

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糞スレが上がらない２ちゃんねる保険は？
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　　（　´∀｀）＜　アフォラック♪
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大阪駅前34乗り場がいつも行列できるのつてどうよ？

34系統が混む理由

沿線は鉄道の駅から離れている
大阪工業大学がある
大規模な団地がある
鶴町のように重複する路線が多くない

大阪市営バスなのに守口市に車庫がある

>>1
掲示板初心者は、ますこのページで
http://www.2ch.net/2ch.html
掲示板利用上の注意・規則に目を通してからにしてください。

>>9
たしかに。市外に終点のある路線もあるしね。

でも、終バスが大阪駅発23時10分なのはドル箱のくせに早杉。
鶴町並にしてほすぃ。

保守

守口車庫発の系統の総合スレの法が良かったんとちゃうか？

27　上新庄駅・大阪駅（昔は上新庄駅〜新森公園）
34　大東町・大阪駅（昔は大阪駅北口ゆきもあった）
35　地下鉄今里・杭全（昔は大池橋ゆきもあった）
110　総合医療センター・天満橋（昔は天神橋六もあった）

>14
詳しく教えてください。
　このスレ糞スレだけどなんとか生残ってほしい。

総合医療センターが出来る前は

110　地下鉄都島
110　天満橋
110A　天神橋六　

だった気が。

34系統の昼間6分20秒間隔運行は、大阪市バス１系統での運行本数としては最多か。

>>14
２７は、上新庄駅じゃ無く上新庄駅北口経由大阪駅北口行き。
１１０は、医療センターじゃ無く地下鉄都島経由天満橋行きだ！
医療センターは１１０Ａ！！
知ったかブリするな。

＞＞１７
　旧２７ってどんな経路だったんですか？
新森から内環に出て今の８６プラス２７ってことかな？
えらく長距離路線でしたんですな。

>>18
支線２７の事じゃないかな？
守口車庫前〜上新庄駅前の間
今は、２７号が守口車庫前〜上新庄駅北口〜天神橋六丁目〜大阪駅前
８６号が布施駅前〜上新庄駅前
８６は、前の支線２７と幹線８６を統合した系統

いすゞのV8は素晴らしい加速だ　
日野　扶桑の新車も速いがV8の比では無い
サウンドも心地良くGOOD!

>>18・19
以前の「幹線」・「支線」・「普通」系統に分かれていた頃に新森公園〜
地下鉄太子橋今市経由で上新庄駅前まで走っていた「支２７」（古市・
井高野・一時期守口も）系統の事です。
あと、支２７を掲げて豊里〜上新庄駅前（井高野）・守口車庫前〜上新庄
駅前（守口）と言うのもありました。

>>20
確かにＶ８の加速は素晴らしいしサウンドもＧＯＯＤ！！
でも、加速は扶桑の方が上！！
３４で確認して見ましたし一応全車種乗務済みです。
貴方局の人？私、局の人！！

>>20
Ｖ８加速素晴らしいかな？
でも純正車体のあのフロントガラスはちょっと車幅つかみにくい希ガス

守口のるーぽバスは、いつまでるーぽのラッピングを続けるのでしょうか。

ええやないの。いいデザインだと思うねんけど…。

鶴町の初代天ガスノンステ車のデザインより、遥かにマシ

このスレさすがに守口車庫の話題だけじゃきつくない？

ふじもとｸｿや、チカちゃんがおるではないか

守口車庫から出てくる市バスと、対する一方通行から出てくる寝屋川市駅ゆき京阪バスが、右折しあってすれ違う光景に萌え。
１時間に１回しか見れない光景。

１（京橋発）や９Ａとのすれ違いもあるじゃないの

このスレに初めて覗きに来た者ですが、ｶﾞｲｼｭﾂﾀﾞﾀｰらｽﾏｿですが、
ベンツの赤バスが導入された経緯についてkwsk知ってるｴﾛｲ方居ら
っしゃいましたら教えて頂けるでしょうか？orz

この前、34に乗っていたら、大東町で近鉄バスらしＫいバスとスレ違ったよ゜

何回もいうけどｶﾞｲｼｭﾂてなんや！ｷｼｭﾂて読むんャ

保守

お年玉年賀はがきになんと郵便局員が１等〜４等すべて当選したとのこと。
なにかと世間では評判の悪い郵便局員のニュースで、
あまりにも確率的に低いとのことで一部では、不正ではとの声もある。
それはさておき、事実でも郵便局関係者の当選という事で
（通常、企業懸賞では、関係者・家族の当選は無効であるのと同様に）
郵便関係者なんだから常識的に見て「辞退するべき」との意見も多い。
私もそう思う面もある。この件について考えてみよう！

ニュースソース
http://www.nikkansports.com/ns/general/f-so-tp0-060215-0008.html

お年玉年賀はがき１−４等全部当たる
お年玉付き年賀はがき約３５０枚に、１等から４等まですべての等級の当選
はがきが含まれていた大分県臼杵市の臼杵“郵便局員”川中幸次郎さん（５６）
一家に１５日、同局で当選賞品が贈られた。
式には川中さんのほか大分市に住む妻鈴江さん（５７）、長女俊江さん（２９）
も出席。同局の神代博高局長が「大変珍しく、郵便局の方こそ幸運にあやかり
たい」と、１等のノートパソコンと２等のデジタルカメラを手渡した。
川中さんは「１等はあて先の住所で福岡県田川市を『田山市』と書き損じたもの。
初孫も生まれ良いことずくめです」と照れ笑い。
鈴江さんは「３０年以上まじめに働いてくれた夫への神様からのプレゼントかも」
と話していた。
郵政公社・臼杵郵便局公式ＨＰ（郵政ご意見受付窓口）
http://www2.wagamachi-guide.com/japanpost/search/toiawase.asp?ID=19109

>>30
赤バスはスウェーデン製と聞きましたが。

何にしても、外車だ

鶴町営業所のワンステップバスはまだ現役？
初めて乗った時、後ろの方の座席が反対側に向いてるのを見てビックリした。

保守

保守

age

age

守口ってほんまに河内なん？
あんまし河内ってイメージがあれへんなぁ。
どうも摂津国の一員っぽい印象ある罠。

今日は道路空いてたね〜、いつもこうだったら・・・
スイスイ、スイスイ、スイス〜イスイスイだっちゃ〜

sage

保守

この路線、黒字と喜んではいけない。
太子橋今市〜梅田…谷町線\270だが、バス昼間回数券だと\144。
バスでは黒字かもしれないが、自局の地下鉄の足を引っ張りまくり。

地下鉄が出来る前からバスは走ってるんだから、バスには責任はない。
むしろ、地下鉄に気ぃ使いすぎてるくらいだ。

2004年式の日産ディーゼルのノンステ（74-0522〜74-0529）が、酉島から移籍。
電光表示になったエルガノンステ（16-1825〜16-1827）が導入。

谷町線の都島〜太子橋今市のルートが京阪線の平行ルートでなく、
都島〜高倉町〜赤川３丁目〜中宮〜太子橋今市だったらと思う今日この頃。

>>49
ルートの選定をミスったよなｗ

>>49

＞谷町線の都島〜太子橋今市のルートが京阪線の平行ルート

その癖に、京阪電車との接続駅でもないんだよな。地下鉄守口〜京阪守口市が接続といえば接続なんだが、地下連絡通路もないし、歩いても5分以上。中途半端やな。
強いてﾒﾘｯﾄがあるとしたら、地下鉄降りて、通り道の激安ｽｰﾊﾟｰ玉出で買物してから、京阪に乗れる位か。
ﾊﾞｽも守口車庫から守口市駅まで徒歩15分かかるから、これも中途半端やな。

守口車庫発で遅れるとは…

>>53
運転手には、その日に走る勤務表（スターフ）と言うものが与えられます。
1回目の乗務の始発（守口車庫前）は遅れる事は無いとおもいますが、此の
1回目の道中（折り返し含む）で遅れると次のダイヤに間に合いません。
営業所、操車場にバスが止まっていても運転手全員勤務表が有る為バスは出
せません。
待合客は此の事が分からずにバスが来ないと直に苦情を言ってきます。

理解して頂けました？。

改善すりゃあいいだろうが。

>>55
その通り！！
改善すれば良い事なのですがそれが中々難しいのです。

改善方法
（１）バスの本数を減らす。
（２）バス、運転手の数を増やす。
（３）バス専用道路を作る。

（１）の場合、運転手の休憩時間（ダイヤとダイヤの間）が長くなり不経済
ですし、バスが遅れずに来るでしょうが利便性に欠けます。
（２）の場合、交通局の現状を考えると無理です。
（３）の場合、現在でもバス専用レーン（朝、夕限定）と言うのがあります
が、路上駐車、専用レーンにもかかわらず心無い一般ドライバーによる通行
、バス停付近の客待ちタクシー等々機能して無いに等しいです。
あと、空を飛べる様にする、ワープできる様にする位かな？

他に良い改善策あります？

>>56
そこまで大掛かりな事せんでも、
発車時刻を遅らせたらえぇんちゃうの？

いろいろ事情はあるやろうから大変やろけども・・・
定刻を１分過ぎるか過ぎないかというような微妙な時間になって、
ひょろっと出口に顔を出されるのはムカついて仕方がないのは本音。
どうせなら５分くらい遅れてくれた方が、諦めもつく。

>>48
誤：電光表示になったエルガノンステ（16-1825〜16-1827）が導入。
正：（16-1824〜16-1828）が導入。

誘導
激！大阪市バスを語ろう【支線[１４]　南港口駅】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1139224605/

>>57
＞発車時刻を遅らせたらえぇんちゃうの？

そうしたら本数が減ってしまう。
本数を維持させるならバス、運転手の数を増やす必要が出てくる。

ID:kIhCHGIO阻止

守○営業所ウテシ○田　博打の借金で行方不明

辞めちゃうの？　勿体無いねー　自己破産で踏み倒せないんかなー

３４系統【守口車庫】人気ないね（涙）
○本○道ネタしかないね！
１４・３６・３７は人気あるのにね。
一つ上げといてあげるね！
○井のウテシからのプレゼントね。
３７井高野車庫前はアツいぞ〜っ！！
ローカルネタばかりだけどね・・・

話をぶった切って悪いけど。
34って市電代替系統でしょ？
いったいいつから地下鉄都島を通らなくなった？

先日生野区で、トロリーバス代替系統であるはずの３２が
「あべの橋」行きで走っていたのに愕然とした年寄りだ。

３４＋９７＝トロリー☆

>>65　地下鉄都島
110や33があるじゃないか！

>>66
厳密には、扇町経由だったので少し違いますが、トロリーは、現在の谷町線＋97です。
>>67
110も市電の代替系統で、守口車庫〜あべの橋でした、
いつの間にか、京阪東口以南が廃止になって、天満橋発着に。
守口車庫〜医療センターは最初「臨３４」だった。
これもいつの間にか「臨１１０」から「110Ａ」に。
33は新森公園以東のバージョンがやたらに増えたし。

しばらく旭区を離れている間に、がらっと変わってしまったorz

マルチでｽﾏｿorz

最近赤バスのホイールの《》(ルノー)エンブレムが撤去されつつあ
るのですが、内情をご存知の方が居らっしゃれば教えて頂けないで
しょうか？m(_ _)m

私の愛車が《》(ルノー)だけに少し寂しいような気が…＿|￣|○

今日まで大阪滞在今８８系統天保山行で大阪港に向かってまつ。二百円だし運転荒いし最高！東京都内は皆お上品でつまんな―い！

元〇酉ドラからのアドバイス！
移動で来たカ〇ラのＫは風見鳥の放送局!!
付き合うとバカを見るぞ!!
合掌

>72
ＫＷＳＫ

　　　　　　　　　　　　　　　　　 　Λ＿Λ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　（ ´Д｀ ） 勃てるなって 　Λ＿Λ　
　　 　Λ＿Λ　　　　　　　　　　／　　　 ,＼　　　　　 　　 （´Д｀　） 言うてるやろ
　　　（　´Д｀） 糞スレは　　 　|　l　　 　 l　|　　　　　　　／　　　 ,＼　
　　／,　　 　 ＼　　　　　　 　| .;|;;:。;:;:.、| ;|　　　 .., 　　|　l　　 　 l　|
　　|　l　　 　 l　| 　　　 ..,. .,　 ヽ ' ;_。:_; / /;-゜;・,。::゜:;゜|；;|.　 　　 | ,|
　　|　|　　　　| _|。.:_:：゜。-.;.:゛;／ ン∩ソ /＼;；:;.:.。:;　ヽ '゜;。_　/ /
　　ヽ ＼_　.。'゜/　　　`。:、｀；゜::;.:、,:゜;:　.:..゜:: ゜。:..;:;:　／_ン∩ソ/＼　
　　 /＼_ン∩ソ＼　　　 ゜ ;:゜..゜:: ゜。:.:.:゜; ゜ ;:゜..;゜;:　／　/`ー'ー'＼ ＼
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　〈 　く　　　　　/　/　　　 ゜ ;:゜.。゜:；゜;゜.。.:`；:;.:.。 　＼ ＼　 　 　/　/
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　 　　〉　）　 （　.く,　　　　　゜.;゜ヽ（｀Д´）ノウワァァン（_,ノ　　　 　＼.`）
　　 （_,ノ　　　 .`ー'　　　　　　;:ヽ（ >>1 ）ノ:゜.;.:;

↑のようなＡＡで荒らしてる椰子は、激！大阪市バススレの住人です。
重複している市バス関連スレにワザと荒らして、スレ削除を推進しています。

大阪市交通局なのに、守口市に車庫や路線があるのはおかしいです。
大阪市は守口市を乗っ取るつもりなのか？

>>76

マジレスすると、もう少し歴史勉強した方がええよ
守口車庫より先はすでにあぼ〜ん（廃線）

よ〜く国１観察してごらん、今でも守口市内を回送幕で激走する市バスがあるから
（厳密には廃線跡を回送バスが走っている事になる）

>>77
せっかく書いたのなら、しっかりと教えてやれ。
性質の悪い輩にしか見えん。

あと３ｍ、手を振り駆け寄るじいさんを乗せずに発車しちゃったよK○ウテシ
ノンステップバスだしすぐに乗れただろうに、たったの３秒が待てなかったか！

若い女だったら、５メートルでも待ってただろうｗ

>>78
まぁまぁ、守口車庫の位置　＝　大阪市のはずれ　(Ｎｏｔ＝守口市内中心部）
市営モンロー主義と社線相互開放を２ｃｈでは重すぎな内容

市営モンロー主義の下、大阪市内各所に路面電車が建設されたワケだが
末端部の車庫として、守口車庫が建設された。その後、電車あぼ〜んで
転換した際に、電車車庫をそのままバス車庫へ転用した
市電の目的地は守口市でないので、あんな中途半端な場所に車庫がある

（民営線なら京阪線との接続は考慮したと思うが、市営モンロー主義の下では
京阪守口への接続はＯＵＴ　ＯＦ　眼中　物理的には殆ど大阪市だよ＞守口車庫）

>>81
違っていたらスマンが、路面電車の車庫跡地は守口車庫横のマンションの所
ではなかったか？

>81
>あんな中途半端な場所に車庫がある

そうかなぁ、大阪市の端っこの太子橋今市から営業できるし、場所としては最高だと思うけど。
34、35、110のうち35はちょっと苦しいけど、上手に走らせたらもっと利益が期待できると思う。
今までダイヤを組んできたヤシにはそんなことを考えることはなかっただろうけど。
仮に民営化されるとしても、経営を何とか維持できるのは中津と守口に鶴町くらいじゃないかな？
もともと利益を度外視し、市民の足を確保するという理由で市営交通を維持してきたはずなのに、
長い不景気で税収が落ち込んできたからといって急にお荷物扱いされるのは・・・orz
そうなる前にいくらでも手を打てたんじゃないの？大阪市に経営意識と能力さえあれば。

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70〉

70〉〉

>>81
>>82
守口に市電車庫って有った？
守口車庫はトロリーバスの車庫だった記憶が有るのだが。

昨日、守口の国道１号線であった事故で
ダイヤがしっちゃかめっちゃかになった
というのに誰も書かないのね、ここは

>>89

いま、おけいはんが毎朝ボロボロの糞ダイヤで耐性が出来ているからね（ｗ

真・スレッドストッパー。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ