中国バスについて

ＮＨＫで明日の19時30分からやる「ふるさと発」，テーマは「バスが燃える」だと。
さっきやってた予告ＣＦでは，最後にトンネルの中を走る厨ハズのボロエアロが出てたyo。

漏れは仕事で見れんから，感想とか教えてちょーらい。

>>690
ＮＨＫ広島ローカル番組で「もえバス」特集があるらしいが、
ちゃんと再放送もあるので・・要チェックですぞ！

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1158478459/371

ふるさと発
「バスが燃える」　〜検証・相次ぐ高速バス火災〜

中国ブロック
制作：ＮＨＫ広島放送局
【本放送】総合テレビ　
2006年11月10日（金曜日）午後7:30〜7:55

【再放送】総合テレビ　
2006年11月12日（日曜日）午前8:00〜8:25

走行中の高速バスが突然火を噴く事故が､今年に入って広島で３件
相次いで起きた｡同様のバス火災は全国でも年間２０件と１０年前の倍
に増えている｡
ＮＨＫが独自に取材を進めたところ､多くの場合150万キロを超えて
走り､限界を超えて酷使され続けたエンジンの周辺部分から燃え上がっ
ていたことが明らかになった｡
さらに､問題になった部分の中には､整備士が､整備が必要だとは認識し
ていない部分もあった｡
一体何故なのか？徹底的な調査報道を通して､危険なバスが走り続けて
いる実態とその背景に迫る。

事故の場合もあるだろう。
一概にエンジンとかメーカーの問題でもないと思う。
ttp://response.jp/issue/2004/1119/article65741_1.html

おいおい車台番号、登録番号まるだしはヤヴァイだろ

経済リポートに新会社について出てたのは既出？
後株から前株に変わって両備の専務だかが社長とか

雲行きが怪しい。中バスの運転士は何をさせられるかわからないな
なにせ、１２月には両備ホールディング�鰍ﾉなるからなあ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1158478459/395

中バス運転士も両備トラック運転士とかグループ内で配置換えの予感。
それが嫌なら辞めるかというか、中バスの運転士にリストラの嵐かorz

中バスの従業員 　(´；ω；`)かわいそす

こんなんで許されるか　ヽ(`Д´)ﾉ社長様
退職金,手当,同じ給料＆仕事　(　ﾟдﾟ)つ　クレ！

散々会社から金を騙しとって、時間、路線、を無視して運行し、飲酒運転を繰り返し
客に暴言をはき、それでもお咎めなし、解雇になって当然かと、そんな連中のために
私は、首でも括るか

>>698
これはよくない従業員の教育問題。

教育問題といえば、
文部科学大臣に手紙を出すのが流行っているようだけど、
甘えるなと、排ｶﾞｽ石原都知事が怒ったそうだよ。

でも草加の国交大臣には出さないように。ﾚﾍﾞﾙ低いもんな。

>>698
死んでも解決にならん。
遺産は親族にいくだけ。借金が多ければ相続放棄だろうな。

金を出せ。土地を出せ。
自己破産でもいいが、法人名義や家族名義で訳わかんだろうな。
それと教育問題は知らんよ。

新会社移行に伴う廃止路線発表ﾏﾀﾞｧ？
本社・三成・目崎・中筋以外わ系列タク屋に移管かにゃ？

中筋は売って、あすこは田畑が宅地化が進んで
夜とか大型バスが入ってくると子供とか危ない。

広島基地を作るなら、
売った金で、少し遠くても安い場所探してくれw

>>619-
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1158478459/464

高速ももはやはり駄目なのか、

次は「高速ももっちもみじ」とかどうだろう、

　岡山空港〜福山IC経由(岡山ICみたいなの作る)〜広島空港　

福山〜岡山天満屋なんてバス移動だと時間かかり杉で高いし
伊丹〜関空みたいな路線はあるのだから・・

両備と中で岡山〜広島各停高速作ればいいんじゃね？
IC・SA毎にバス停作って、P&R用駐車場確保すれば、ひょっとしてひょっとする鴨？

グリフェなんて、志和口〜広島間の客が多〜いのが事実。

>>705
中Ｊのお偉方が広島BCで開業ﾃｰﾌﾟｶｯﾄしたｻﾝｻﾝがあるから難しいと思われ。

それに両備Gは競争心あおるし（これが一番まずい）。
例えば岡山-大阪線は中国Ｊと、
ｸﾞﾙｰﾌﾟ会社の岡電は岡山ﾘﾑｼﾞﾝや、岡山-神戸で鋳鉄とで乱が起きた。

広交と共同路線で繋がる防長＆中Ｊが両備と広島で乱が起きそうな予感。

つまり今後の広島BCの新規の高速路線バスの乗入料が決め手かもしれん。
新幹線口や広島城の駐車場でツアーバスするか。

いつ新会社になるんだろう？
中国バスって名前自体はなくなっちゃうのか？

>>707
>>695
経済リポートや中国ビジネス情報に新会社設立は掲載されてた。
新会社は株式会社中国バス
11月末で社員は全員退社して、新会社に再就職の形を取るとの噂

県道三原東城線通行止の為、三原〜甲山線が尾道市内へ大迂回してるらすぃ、乙れす。
三原市営＆ゲイ用も同様とか、ゲイ用わ「うずしおロマソ」以来の路線車尾道乗入れｗ

今日ももっち見たけど、デザインがもろに両備ぽくて嫌だった。

中国バスはもっと整ってない方がいいな。もとしまなみの車で、島の絵とライナーだけを残してあったり、ヤジキタのイラストだけ残っていたり(笑)

>>708
新会社ちゅバスの社長は誰ですか？
紙面でどういうこと言ってますか？

>>711
新会社設立の一覧ページみたいのに出てただけ。
社長以下数人の名前は出てたけど忘れた。

来月から、どんな？待遇になるの？両備と同等にはなるわけないか？身分は？嘱託？正社員？正社員なら中バスにいこうかな？

中国バスという名前残るんだな。
両備閣下になるなら、バスカードとか使えるようにならないかな

グループ会社はどうなるんだろう？

両備グループ
↓
中バスグループ
↓
中バスその他

高速車・一般路線車とも半分わ即代替が必要でそ？
りょーびﾀﾝ、早く買ってよ。

干支Ｒ車もハンドルめげとるし。

エトワールのハンドル壊れてるって・・
そういえば最近1299を見掛けないな

1299は広島に登録替え

1299といえば、最終日の弥次喜多広島行きに入ってたやつやね…
今思えば、もうちょい乗っておけば良かったなあ

叱られました。

何を？叱られた？中バス元社員はどういう待遇で再雇用になるんかいな？

>>722
バス燃やしたので整備担当者が書類送検されました・・・
広交観光と瀬戸内運輸も同罪でつ。

う（違）ファイヤーの件についてkwsk

ＮＨＫ広島は三菱ふそうにもコメントを求める取材や放映が必要だった。
運行するバス会社だけに責任があるような報道はおかしい。

つまり、車体やエンジンメーカーの設計に問題はないのか。ということ。


これでは、今年問題になっていた（詳細はググって下さい）
日立製作所製の原子力発電所のタービン事故の日立側の回答に同じ。

「設計に問題はない、使用後の管理・メンテナンスで発生した事故だ」

と最終結論を出しているけど、発電所側は納得がいかないだろう。

３件の高速バス火災　書類送検

広島県の山陽自動車道で今年に入って走行中のバスから火が出て乗客が避難した合わせて３件の火災は、
広島県と愛媛県にある３つのバス会社が整備を怠って消耗した部品を交換せずに走らせ続けたことが原因だとして
警察は２９日、整備の責任者などを道路交通法違反の疑いで書類送検しました。

山陽自動車道ではことし４月、広島県三原市で走行中の高速バスから火が出て乗客１１人が避難した直後に
車体が全焼する火災が起きています。

また６月と８月にも別々の会社が運行する高速バスで火災が起き車体の後部やエンジンが焼けましたが、
いずれも乗客は直前に避難してけがなどはありませんでした。警察で出火の原因を調べたところ３件とも
エンジン付近のパイプなどから燃料の軽油が漏れて発火していました。

火災を起こしたバスはいずれも走行距離が１６０万キロを超えた古いバスで、広島県警察本部は整備を怠って
消耗した部品を交換しないまま走行を続けたことが火災につながったとして、３台のバスをそれぞれ運行していた
愛媛県今治市の「瀬戸内運輸」、広島県福山市の「中国バス」、広島市西区の「広交観光」の整備の責任者などを２９日、
道路交通法違反の疑いで書類送検しました。

警察によりますと高速道路で起きたバス火災で整備不良によって関係者が書類送検されたのは広島県内では初めてです。

書類送検について３つのバス会社のうち瀬戸内運輸は「特にコメントすることはない」としています。広交観光と中国バスは、
いずれも「警察から連絡を受けていないのでコメントできない」としています

今日から正真正銘両備グループ、おめ。
Ｅ-�Vでｲｲから新車入れてお。

ちゅーバスは社章かえるの？
阪急阪神バスみたいに・・・・

中国バス株式会社から株式会社中国バスになります
なんじゃこりゃ

22日から両備が引継ぐみたいだけど、赤字廃止路線発表マダァ？
半分わ無くなるんでそ？　備後の各自治体ｽｹﾞｪ負担強いられる悪寒。

>>729
そりゃー車体デザインがそのまま使えるからだろｗ
「中国バス」や「Chu Bus」のロゴを変えるだけでも相当手間かかるだろうし。

新車

殆んどの赤字路線が代替貸切化するんじゃね？
トップﾀﾞｱ利恵っセ新車大量増備な悪感。　

200か285

教えて下さい。
中国バス�梶iあと株）の株主勇退乗車券は有効なのですか？


すいません。株主優待乗車券です。
優待乗車券は、ﾘｴｯｾ高速ﾊﾞｽ高知線が無料で乗れる券です。
株主の人が「こんなの乗らない」からとくれました。

社長が高速バスを大々的に推進していましたので、
赤字高速も継続させるべく画策し、撤退が遅れたと思います。

つまり赤字の空気輸送の高速路線は
株主や関係者にタダ券を配っていたのでしょうね。納得です。
一般人も金券屋切符や2000円ｷｬﾝﾍﾟｰﾝの乗車だけかと思います。

経営責任は大きいと思います。

ももっちも天満屋逝きはゼロに近く、空港も片手以下です。
大阪と東京線以外は福山発の高速はかんばしくないと思います。

いつもﾎﾟｰﾄﾀｰﾐﾅﾙに止まってる、ﾊﾟﾝﾀﾞの柄のChu BUSさん
せめてｻﾋﾞだけでも目立たんようにしましょーよ

ローズライナーは乗ってるだろ リムジンも使うけどね

株主優待券は単独路線だけだろ？ローズ・リムジン等は共同運行なので使えないはず！それで乗ってるなら問題だ！

松山行切符の金券屋売りが中止になりましたな。

中バスが、あぼ〜んで共同運行との関係のギクシャクか、
それとも近々廃止予定なのですか？

ローズが乗ってるのは、いい時間帯を中バスが独占してから。
やり方が本当に汚いよね。つまりそういう会社な訳なんだ。
時間が許せば、
大迷惑の破綻会社の高速バスにはもう乗らんようにしとるよ。

プール精算じゃねーの？＞薔薇

>>739
ローズはプール精算だから関係ない
いい時間帯取って着札精算にするのは両備のやり口

現金客は？　中バス自販機の券の客は？

もう駄目だね。
実は福山を葬ってもいい、高速固執し名を残そう社長の責任は重大だよ。

今後は法人税も両備Ｇと連結されたら岡山市に入るんだろか。
そうなると福山市の支援も打ち切りかもね。町は益々寂れるだろうね。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1115558989/404

福山や府中とかから補助金もらってバス走らせるのには
政治屋に根回しや菓子折りぐらいいるだろう。
多分、中バの社長はすごくうまかったんだろうね。

両備はどうするかだ。岡山や林原氏の方が絶対重要だし

両備は18億円払って買い取ったそうだ。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1158478459/575-

バスカード導入してくれないかな？
旧札しか使えない両替器はちょっと・・

>>746
福山地域はバスカード導入しない方向です
今更やるくらいならICカードにするとかで

福山でも、岡山ナンバーの井笠バスは、
岡山バスカードが使えるぞ。

井笠はだいたいの車が使える気がする

>>748-749
井笠の福山ナンバーは、使える車と使えない車が混在している。

今日の大阪発夜便、ウテシはビギナーでつか。
梅田近辺の車線の取り方が解ってなさそう
(左折レーンに迷い込んで慌てて右に寄ったり)

>>751
経営者変わっても、ウテシ変わってないから、危険。
大阪線は、近鉄にのるべし！

>>752
この間リョービエクスプレス乗っていたら、往きも帰りもヴォロ中バスを楽々抜かしていたyo。
どちらも上り坂で、往きは尼子山TN付近、帰りは西宮名塩付近。

こちらは往きが04年式、帰りが今年の最新車だったが、相手は同じヴォロ富士重いすゞだった。
客数はこちらが往き３名、帰り９名だったが、相手はウテシしか見えなかったような希ガス。

シモデソ系列の岡山プラザホテルが経営不振だから？いーらないっ！て売りに出されていた中国道の大佐SA、
どうやら引受け先は上下線とも、安佐SA上下と福山SA上りをやっている中国商事という会社になったようだ。

でもこの会社、「あの」中バスのグループ会社なんですねぇ。この時期に事業拡大なんかして大丈夫かい？
ttp://www.chugokubus.jp/outline/index.html

>>754
乗務員にくれる割引券使えるだろうから嬉しいな。
大佐はあまり寄らないけど・・・

>>754
中国商事は両備グループになるので大丈夫

高速、正月も運行するかな？

今朝、駅前に新会社移行を案内する立て看板があった。

キャスパに直行したけぇ気付かんかった＞捨て看板
サラ金ビルの前辺り？

>>759
そうです。
１番乗り場と高速乗り場(２番乗り場？）の辺りに看板があるのを見ました。

鞆鉄や井笠は路線図があるのに、中国バスは路線図すらなく、どこを通るのか
よそ者にはさっぱりわからん。
まあ、旧京都交通が京阪京都交通になったら路線図が整備されたように今後、
整備されることを期待します。

ホムペの社名と社長のメッセージがこっそり更新。
トップの下側に「Ryobi」のロゴが入ってる。

最後の新車は新宿線のセレガSHDだったね。

最後まで、彼らなりの抵抗をしたんだな。

高速で中国バス同志は挙手してるけど、両備とスライドして向こうから挙手してくれてるのに、こっちは無視だったりとか。
運転手にとっては奪われた気分なんだろう。

元中バスの運転手もかなりの庶民的なＤＱＮだったけど、
経営者は後は知らんと言う運転士をはるかに超えるＤＱＮだったでＦＡ？

ちなみに元社長は、今何してるの？

そういえば組合の上部団体が違うな。
両備＝交通労連、中国バス＝私鉄総連

大リストラの予感　７〜８年かけた長期経営計画で・・
　ttp://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn200612230156.html

普通は５年だろに、７〜８年は長いな？　なぜ？　
前の中バス社長が死んだら、その遺産も織り込むつもりかな？

>>765
今のうちに元社長に生命保険に入ってもらおう。
サラ金でさえあれだから、担保を取っておくべき！

共産系と民主系

年明けから福山に住む者です。
福山〜神戸便
福山〜米子便
両者の土日の込み具合、乗車率はどうですか？

>>766
｢中国バス株式会社｣は解散して従業員は一旦解雇、
その業務を｢株式会社中国バス｣が引き継いだんだから今は組合無いんじゃないかな？
そのうち御用組合作るんだろうけど。

今、ＮＨＫニウスで中国バス横転てやってた
大変だな〜

772それは中国でバス横転じゃろ？中バスは関係ないで！

経営陣が代わっても、お客様へのサービスはないがしろにしないように。
あと、「弥次喜多ライナー」の大惨敗は懲りた方がいい。

>>770
期待できん。
WCなしだし、米子は中型の場合もある。

儲かってる昼行の県外高速バスは、
大阪線だけのような気がしますが・・

東京は赤字？

干支Ｒもやヴぁす。
干支片道運賃でｵﾘｵｿなら往復できます。
漏れわ、そーしてまつ。

>>771
そういえば岡電は分裂してるな。交通労連と私鉄総連と後１つに。

＞＞777
どこのこと?

>>779
これ↓だろ、でも安いだけの、トイレなし、４列シート貸切車

●オリオン
http://www.orion-tour.co.jp/orionbus/bus39.htm#02
●ウイリー
http://bus.travel.rakuten.co.jp/bus/ServiceDetailAction.do?f_sty=&f_dscpcd=tokyo&f_chd=0&f_adt=1&f_spm=&f_stm=&f_nflg=2&f_dpcpcd=hiroshima&f_std=&f_rno=1026&f_spd=&f_dprgcd=6&f_course=1002354&f_rsf=&f_dpctcd=&f_spy=&f_isb=false&f_dsctcd=

>>780
そんなバスに乗るのやめれ　

新車ほやほや、３列シート、トイレ付、乗務員２名、安全、かっこいーい
中国バスの東京(新宿線)にすること！　詳細はHP、ﾊﾞｽは画像の奴だから。
http://trafupload2ch.run.buttobi.net/14.html

謹賀新年　占いをします。

2007年の中国バスの占いをします。
金額は運転手の毎日のこずかいとします。

では、名前欄に　!omikuji !dama

年末年始になると予備車大活躍だな。
ライナーだけ書かれた車が神戸や広島空港に入ってた。
元ヤジキタ車はエトワールの増便に入ってるのかな

今日の東京行きは４台運行　元旦戻りの例の新車も来るかも

2007年 01月 02日(火)
0001 三原駅前 19：15 ハイアット東京 07：00 - 受付前又は終了 -
0001 三原駅前 19：15 ハイアット東京 07：00 - 受付前又は終了 -
0001 三原駅前 19：15 ハイアット東京 07：00 - 受付前又は終了 -
0001 三原駅前 19：15 ハイアット東京 07：00 - 受付前又は終了 臨時車輌

１台目がセレガーラで後の２台はヤジキタか元1299あたりかな？
臨時車両はローズとかの新しい車かな？
でも２台は小田急から出るか

今日は５Ｅが競馬輸送に大活躍していたね。
後ろは両開きだし、たくさん乗るから絶好の活躍場所なんだろうけど、引退が近い証でもあるから寂しい。

神戸ライナー乗車中。22名も乗ってます。
運転手、丁寧なマイク案内で好感持てます。
渋滞の状況までも。

>>786
＞後ろは両開きだし・・　　

いま思うと、あの車両が新車で福山-府中線に導入された頃が、
名実ともに中国バスの花だったような気がする。
高速でなく路線にも活気があった。まあ福塩線が危なかったが。

そうだね。あの頃府中線はかなり高い確立で５Ｅだったね。
本数多いのに立ち客がいた。

旭が丘とかにも使われてたね。

「ライナーだけ」書かれてるってどういうこと？

ライナーだけ書いてあるのは、元しまなみライナーの車だな。
全部はがせばよいのにね。

東京行ｴﾄｱｰﾙ号を糸崎駅前(三菱前)とか,木原か福地にも停めて欲しい。

>>790
PCで見てると、このｽﾚのいちばん上のｷｰﾜｰﾄﾞになってるくらいだから

(　ﾟдﾟ)つ　キーワード【 路線 中国 ライナー 岡山 福山 広島 両備 】

>>791
そういやローズライナーにもそういうのがいるな

ローズとかリードの車が、神戸ライナーに入ってる事もよくあるね。
車両運用バラバラだからな。

12/26広島着のメイプルハーバーが中バスガーラでした。

1月は奇数日広島発が中バスガーラ、かな？

１月３日三原尾道府中福山発のエトワ新宿は４台運行。
　１号車は小田急いつもの水玉のSHDふそう
　２号車は中バスの少し前のSHDセレガ
　３号車は中バスの野次北HD(ﾗｲﾅｰｼｰﾙなし野次北ｼｰﾙは残る)
　　野次北シールは世界遺産にだな。もうはがさないで欲しい。
　
　４号車は小田急ｼﾃｨのｼﾙﾊﾞｰ犬付き貸切4列車のSHDふそう

４台ってすごいな。
でもセレガーラは出ないのか。

>>798
１月のセレガーラ･エトワルの東京行きは今のところ、
偶数日発の東京行きに割り当てられてると思われ・・

３日は奇数日だから・・

>>796
まじでつか→　http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1151909529/265-

>>792
エトワールだろ！と釣られてみる

>>801　
そう。少し名前が覚えにくい。最近あまり聞かなくなったけど、
東京から福山行は女性用下着、広島行は男性用下着と覚えとく。

>>802
ワコール号とかブリーフ号とか言うと笑われるぞ！　と釣られてみる

　､　　　　　　　　ヽ 
　|ヽ ﾄ､ 　ﾄ､　ﾄ､ ､.`、 
/|l. l. | |l l | | l |l.| |l. l 
/'　j/ ﾉ|ﾙ'/ﾚ〃j/l　| 
-‐7"　ヾー---┐|_.j 
￣ 　　./ﾞﾆ,ﾆF､'' ｌ _ヽ 
:: 　 ,.,. |ヽ 」９L.` Ｋ }.| 
　　　　ｌ'　 """　 ｌ ) / 
　　ｈ､,.ﾍ. 　 　 　ﾚ'/ 
　　　　　 　　　　ﾚ′ 
　r.二二.) 　 　 /　　 
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＼　　　／　　├､ 
::::::｀￣´ 　 /　 !ハ.

1044のUFC
出入口狭杉でしょ。
早く両備様にお願いしていい車を・・・

もともとあそこは乗降扉じゃなかったからなあ

客の乗り降りは中扉だったからねえ

ＵＦＣは展望がよいから個人的には好きだな。

ＵＦＣがいい。
両備渋川線の新車西工みたいなのよりいい。
高齢化社会で年寄りの乗降は不便だけどね。

しかし、UFCわ寿命だろ、ふそおなら萌え粕になっとるお年頃。
壊れなきゃ西工でも大宇でも桶。

UFCは頭上注意でつよ。
（ｳﾃｼ、乗客共）

小嶋さん何とかしてあげて。

某ネオプランみたいに天井とっぱらえば（ry
それで緑の会社のぬこバヌに対抗w

ローズライナーに二階建てとか入れてほしいな(笑)

ヒューザーの小嶋さん。

5EのRC、CJAはまだ健在でつか？

ノロウイルス対策のため全車消毒。
ttp://www.nhk.or.jp/hiroshima/lnews/04.html
この際、会社も消毒！！

なぜか広島ﾊﾞｽｾﾝﾀｰ構内で待機する車両が減った気がします。

>>815
「中毒バス」が「バス消毒」とは・・・思わずワロタ。

　γニヽ
　|･o･^‖　これは強烈　ﾊﾞﾗ子 ｽﾞｻﾞーｯ
⊂ﾆｰ⊂ニ^⌒~ニつ

>>816
ある一定の時間になると同じタイミングで5,6台のバスが出発する事もあるから面白い。
俺はこのタイミングをバスラッシュと呼んでいるけどｗ

84歳痴呆？老人運転軽トラと正面衝突ﾊﾞﾛｽ。

ﾋﾞﾁﾞﾈｽ情報誌に砂糖ｾﾝﾑ登場、一部ｦﾀが指摘してる四月一般路線あぼんを否定。
九月以降に成るそうでつ。
補助金で丸太り説も否定、尚毎年壱億赤字だぉって。
あと、高速路線の低落傾向に歯止めを掛けたいとな。

まず、高速路線は米子・高知あたりから切られそうだな。
米子は冬のカニとか大山のリフト券とかセットにしてキャンペーンやればいいのに・・

あとはリードライナーも府中〜神辺減便とか・・

あと欲を言えば神戸ライナーを神戸空港まで延長してほしい。神戸空港からは関空までベイシャトルあるから便利だし。神戸ライナーはポートアイランドで待機してるわけだし・

予想として
高知と米子は季節運行か廃止、京都線は減便だな

それにしても今年は恒例２月高速キャンペーンはなしか？
キャンペーン高速バスがリストラ対象間違いない訳だが。

あとびんごライナーを宝塚や西宮北にも停めてほしい。

>>819
広島ばっせんたのバス発射時刻は簡単だから覚えておこう。

０分,３分,５分,８分(3+5分),１０分・・このパターンだ。

２００１年の大晦日、某都市から実家のある福山に帰省したんだが、
駅前から中国バス「府中行き」に乗った。
出発まで時間があり、４０代のオバサンが運転手に「このバス、○○に停まり
ますか？」と聞くと、こともあろうか、その運転手は「さあ〜」と冷たく
答えるじゃないか。また、白河産婦人科病院近くの信号待ちで、男女のアベックが
停車中に後部座席から運転席まで来て、「これって○○町に行きますか？」と
聞くと、これも「さあ、停まるんじゃないですか？」と冷たく返答。

２００１年１２月３１日　「府中行き」の最終バス。
運転手は若い背の高いヤツだった。

中国バスが民事再生法を申請したと風の便りに聞いたけど
もっともだと思ったｗ

昔は接客ほんとに酷かったけど、今は少しはマシな気がする。親切な人もけっこういるし

>>826
俺他社の運転士だが「停まりますか？」と言われたら
「通りますが停まるかはわかりません。」とか
「停車ボタン押していただけば停まります。」と答えてる。
先輩は「停まりますよ。」
と言ってボタン押されて無かったから通過したらクレームになったらしい。
だからその運転士も
「通りますか？」と聞かれたら俺みたいに
「通りますよ。」って答えたんじゃないかな。

ちなみにお客が少ない時に聞いてきたバス停でボタン押さないから気になり声かけたら
「この次で降ります。」って奴もいた。

>>828
そういう運転士は融通の利かない人かとだけ思っていたが、必ずしもそうじゃなかったんだなｗ

高速バス火災で緊急点検　指示

高速道路で老朽化したバスの火災が相次いでいることを受けて、国土交通省の中国運輸局は
中国地方のすべてのバス会社などに対し火災の原因となるエンジン付近の燃料漏れを緊急に
点検するよう指示しました。

走行中のバスの火災は去年、広島県内の山陽自動車道で３件相次いだのを初め、ここ数年、
毎年、全国で２０件前後起き、老朽化したバスが高速道路を走行中にエンジン付近から
燃料漏れを起こして引火したケースが目立っています。国土交通省は大事故につながる
おそれがあるとして全国の運輸局を通じてバス会社に対し緊急の点検を行うよう文書で
指示しました。

このうち中国運輸局は高速道路でバスを運行する路線バスと貸し切りバスのすべての事業者
に対し燃料漏れを引き起こす部品の点検を指示し１月末までに文書で回答するよう求めました。
また高速道路を走らないバスの事業者に対しても３月末までに点検結果を報告するよう求めて
います。

高速道路を走るバスは規制緩和に伴って参入する業者が急激に増えて料金の値下げ競争が激しく
なり、国土交通省はコストを抑えるために老朽化したバスを使い続ける業者が増えていることが
相次ぐ火災の背景にあると見ています。

JOFK NHK廣嶋第一放送

>>828
これはボタンを押さない客の方が悪い。

ワシは、どこどこ停まりますか？と聞かれると通りますと言う！電車ではないので！バス停でも複数併用の場合意思表示がない場合は通過します！

ウテシDQNなら客もDQN!!
それが中毒ﾊｽﾞｸｵﾘﾃｨ!!

時間がないのに乗るかどうかも分からんやつのためいちいち停まれるかいな乗るのであれば意思表示しろ！

ローカル路線はＤＱＮ客も拾わないと駄目だよ。

これからは落ちてる100円玉も拾う気がないとな。

おまいら、今回のバスマガジソ巻頭特集が中ﾊｽﾞですよ。
本屋に並んでるから、買って帰るんですよ。

本日、10時50分頃　しまなみライナー福山行き　２６０　法定速度７０ＫＭのところ
９０〜１００で爆走　片側一車線のところで　ゼブラゾーン走行で追い越しかけるし
　相変わらず　山陽道は２０〜４０こえで爆走しとるし、松永バイパス付近は
１００近くだしとるし　警察がバス会社には、取締まり情報提供することはあっても
捕まえることがないことをいいことに、めちゃくそしやがる、そんなんじゃけー　バスも
燃えるんじゃろ。
　府中〜福山線は、乗務員が客をのすきがないけぇ、5分くらいの早発は当たり前じゃけぇ
みんな福塩線利用すりゃぁええんじゃろ　経営者変わっても　乗務員をそもままつかっとったら
だめじゃろう。大小合わせると週に一回は事故しとるし　安心して乗れんじゃろ。

ローソンで缶コーヒー２つにおまけで付いてくる
「全国観光地めぐりバスコレクション」が発売された 。
中国バスではないが、鞆鉄道のボンネットバスがある。
バスコレのようなブラインドではないので好きなのが選べる。　
でも子供の頃(昭和４０年代)、中国バスでもその鞆鉄のボンネットバスと
同じ色のバスが走っていた記憶がある。
ツーマンだったような???。

837おかしいんじゃねえの？路線バスも取締りとめられるで！シマナミはなええか！運行時間が乗降時間とかとってないねん乗用もそれ以上に走ってるじゃろ！

>>

>>837
確かに飲酒運転の検問していても、バスは止められないですね。
あれだけ、新聞で酒気帯び運転が取り上げられとる会社なのに、
だから、酒気帯び運転を繰り返すのですね。

巻頭中ﾊｽﾞ特集の為、地元で速攻売り切れたバスマガが、ポートプラザの某大型書店に数十冊再入荷・山積み状態になってたゾ。
立ち読みし損なった、買いそびれた、おまいらに朗報ですよ。

バスマガ見たけど、中国バスってＵＤ居ないの？良い会社だな。

備後ｴﾘｱわ圧倒的にJ-ﾊｽﾞ２社が強いよな。
あとわ、ふそーとうｄがチラホラ。
ふそー王國、三原市もあぼん出汁。

中国ハズなんてあまり乗らんけど
いつの間にか両備グループになっていてビックリしたわｗ
わかやま電鉄経営引き受けといい、
ポシャッたとはいえ名鉄600V区間に手を出そうとしたり…
最近の両備はいろんなところに手を出すなぁ

>>843
でもKUSOとうｄとが提携する話があるわけで、路線ハズについては将来的にKUSO印のうｄ車になる悪寒・・・

>>845
これで、岡山と大阪だけでなく、
広島と和歌山の貸切バスエリアを拡大出きる。
おいしいところは言わないけど必ずあるもの。

�樺�国バスの広島ﾅﾝﾊﾞｰ登録車両も登場したし。

HPにお詫びが載ってる件について・・・
つーか、両備傘下じゃなかったら載せないよなぁ。

>>848
　ttp://www.urban.ne.jp/home/chubus/owabi1.htm

以前、中バスのローズライナーの最前列に乗っていた時、
福山の一般道であからさまに並走中の交通弱者である自転車おばさんに
幅寄せしてたＤＱＮ運転士がいたので、福山駅の降車時注意してやった。
運転士も感ずいたのか、速攻で壁の名札を外してキレテ言い返してきた。

「自転車は歩道を走れ」はわかるが、吉野家の先でこの先暫くバス停もなく、
４車線で追越車線はガラガラで、そちらにかわせばいいだろうに・・・

その運転士人生のゆがみと生活(配転や減給とか)を思い、通報はしなかった。

気が付いたら、その場でどんどん言えばいい。今後ひどい場合は通報かな？

今時ＵＤがいない会社って幸せだな。
日野・イスズが中心だからね。

ＵＤには手を出さないで欲しい。特に観光型

ＵＤには手を出さないで欲しい。特に観光型

ローズライナーたまに利用するんだが
いつもスピード速い気がしたんだけど
気のせいじゃなかったのかね

夜だから速く感じるんかなと思ってたけど、
トンネルの中だろうが追い越し＆車線変更ガンガンするし。
広島市内の渋滞の中で急ブレーキかけるし。
いつか事故するんじゃないかとヒヤヒヤしてる。

運転手さんはいつも愛想いい人ばかりにあたるけど
ハンドル持つと性格変わるってやつかなぁ？

でもあれくらい走らないと定時運行できないのかもね。

あぼん三原市営から中古引き取るのかにゃ？

>>854
やっぱりそうかあ
多少5分10分は伸びてもいいから安全運転してほしいな
小心者にはこわいわ

遅れると休憩時間減るじゃろうが！
じゃけぇ、スピードだすんよ。警察にゃぁ捕まらんし
停められても免許書ださにゃぁキップは切られんけぇ
自分の腹はいたまんけぇのや　会社が指導されるだけじゃけぇ
黄色の線とか無視して車線変更したりとか何でも有じゃけぇ
まぁダイヤも一般道ノーストップ　高速法定速度＋５くらいじゃないと
まにあわんけぇの　仕方ナインよ　JR西日本も安全には問題有じゃが
バスよりマシじゃろうが！　まともな運転手はよそのバス会社に
すでに鞍替え済みじゃけぇの仕方ナインよ、今日もバイパス３０オーバー
でシマナミライナー爆走したけぇの

>>857
そんないつ事故ってもおかしくない状況だったとは･･･
両備になったら少しは変わるんだろうか

849交通弱者？自転車？交通法規無視して走ってますけど？ましてや一般車両にいたっては、バスに幅寄せをしてくる！発車妨害をする！バスの前に入り込んでブレーキを踏むこっちはたまりませんわ

福山市内→駅や病院や学校やｼｮｯﾋﾟﾝｸﾞｾﾝﾀｰと住宅地や田畑がﾊﾞﾗﾊﾞﾗにある→

それらを結ぶ公共交通機関が不便→路線バスも少ない→自家用車がないと・
生活できない→みんな運転免許を取る→本来技能のない人もどうにか合格→

金はないけど無理して車を買う→無理して買ったのでいつも車に乗る→
ますます路線バスに乗らなくなる→そこで得意の中国バスが補助金ｹﾞｯﾄ！→

市民の税負担が増えてくる→生活が更に苦しくなる→
でも無理な生活もしだいに慣れる→更に無理な運転も平気になる→
治安やマナーが悪くなる→市民がＤＱＮになっていく→

ＤＱＮにとって路上のバスは邪魔になる→バス運転手も実はＤＱＮ→
ＤＱＮだらけの町になる→町がくさってくる。　たまりませんね。

今日の８時台びんご?フライングフィッシュ共に満席

いつもこうならねえ

あと路線バスに両備マークがついていた

車内の名札板を付けてない中バスの運転士が大杉　大杉　
みな運転とマナーの悪さは自覚の上のようだよ　確信犯なんだ

話題の西瓜かICｶｰﾄﾞか何か知らないが、大阪市営のように
名札入れんと行先運賃系統のｽｲｯﾁがｵﾝしないとかの方が先かも

バスマガに路線図出てたけど、これくらいHPにのせてほしい。

甲山−三川駅や甲山−日向−宇津戸下　っていつなくなったの？

両備傘下に入ったことで、これからは三菱製の中古車が増備されそう。
西工だと元阪急、純正はいろいろな事業者あたりが考えられそう。

862車内名札つけないのは、しょうもないことでイチイチ電話してくる、あほとかクレームが趣味のヤツが居るからと思われる

みんな現場のこと分かりもせず文句ばっかり言うよなローズにシマナミにキララに一回自分で走ってみれば？運行ｽｹｰｼﾞｭｰﾙどおりに

以前神戸ライナーに乗った時、100kmでずっと走っていたが15分遅れだったよ。
リードもそこそこなスピード出していたけど三原久井から神辺出るのに時間がかかって遅れた。

>>865
客のことをあほとか、しょうも無い事とかそんな考え方のドライバー
ばかりだから潰れるのでは、両備も３年をめどに入れ替えをせず　３月
末で、新規契約をせず、くさったドライバーは辞めさせればいいのに。
みなさんも、どんどん電話すれば、くさったドライバー契約してもらず
少しはましに成るのでは・・・
4月以降見なくなったら、不良ドライバーで新規契約してもらえなかった
可能性大です。　契約社員もつらいぜ！
>>866
運行スケジュールを守るためなら道交法無視していいみたいな考えは辞めて
お客様の安全第一に考えるべきでは！
両備運行管理者のかた、もしこのサイトを見ていたら、考えてください。
広島線利用したいのですが、今のままでは怖くて利用できません。

868貴方が運転手になって、手本になるような運転手になって、皆を指導してやって下さい。募集もしてます

両備の社長が最初に

「安全を運転する�樺�国バスに・・」

と言われてた意味がこれでわかった。現場もよく見られてる。

ソース　ttp://www.chugokubus.jp/outline/message.html

両備も韋駄天運転手いるけどなw　ETC突入速度が尋常じゃなかった・・・
某社みたいに遅れてても80km/h堅持されるのとどっちがいいかとなると難しいところ。

自分が弥次喜多乗ったときのように、丁寧な運転で速いのは問題ないと思うんだがなー。

ETCのバーって早く開くICと、遅めのICがある気がする。
都会のICのETCは早く開く設定がしてないのかな？　気の性かな？

みんな色々好きなこと言うてるけども運転手に何をのぞんでいるのですか？それか聞きたい！

>>873
テレビでも現状を風刺している話題のドラマが
　ttp://www.ntv.co.jp/haken/
あるように、
不況でも、給与か安くて、労働がきつくても、客がDQNでも・・

そう『品位』だよ　『日本の品位』、『中国バスの品位』
具体的には『中国バス運転士の品位』・・・・
まあ、昔から両備Ｇの岡電もよくないがなー

873運転手の品位を言うなら貴方達乗る人も考えんさい。金を出せば客か？マナーは悪いしゴミはするし、中には乗車券も入れずに降りて行く人もいる《高速バス》

>>875
お客様に対して、マナーが悪い？　ゴミをする？　
日ごろからそんな考え方でいるから、お客様に「死ね、殺すぞ」
みたいな発言をしたり、酒気帯びで運転したり平気でするんですね。
中バスの運転手としてまじめに働いているのが馬鹿らしくなってきました。
お客様が、ご利用くださって、お金をはらって下さるから、給料がもらえ
生活が出来るのではないのでしょうか。10年前に常識ある考えが出来る人が
大多数なら両備傘下に成る事なかったろうに・・・・

876は全てがお客様は神様と思ってると思いますが？自分は同じ利用者の立場から言えば違うと思う。貴方が車内を快適に出来ますか？正規の運賃払う客てわずかじゃないですか？

>>843>>846
1970年代〜80年代初期にはUD車もあったらしい。

大体運転手が正確に運賃を把握出来る訳無いじゃん。
根本的に運転業務と車掌業務を完全兼務出来る訳が無い。
整理券にデータを載せるとかの機械的な対策を取るか車掌復活でもさせなきゃ
ちゃんとした運賃収受なんて不可能。
ほんとまともに支払ってる客がかわいそう。

客がまともに金を入れんけぇ　運転手がちょろまかしても
わからんけぇ　ちょろまかす奴がおる。直接運賃箱に入れ
ささん奴はその可能性大。

まともに運賃払う人より、身障の半額とか年寄りの緑の券が多いんじゃないの？わしらの税金じゃが！同じ利用者から言わしてもらえば、そう言うのに限って大話したりしてるけど？

福祉に多大な協力をしてるのに補助金は削られるばかり
しかし路線は残してくれと・・・
しわ寄せは結局従業員に・・・
公共交通は官営にでもしなきゃもう無理でしょ

休憩所で、差別用語連発して身障者や年寄りのこと馬鹿にしょうる
運転手ばーなのに協力しょうるとは？
時間、路線を無視して走って客がのらんけ補助金出せとは？
潰れたほうが良かったかも

大体が身障半額言うのはおかしいと思うけど、まだ身体的な障害なら分かるけど頭が可哀想な人は通常の運賃で良いと思う。半額の人が座ってそうじゃないわしらが立つのは納得いきません

｢みやこライナー｣の京都側が近鉄バスに変更、同時に茨木・高槻・深草・布施・阿部野橋経由に

>>885
オタフクは?

>>895
カープは？

苦情や意見は運輸局のホームページから直接運輸局に。
こんなところで何書いても改善されんと思うよ。
運輸局に投稿した所で変わらんかも知れんけど、
苦情とかが増えれば車両使用停止とかあるらしいので
そうなれば少しは変わるかもしれんけどね。

>>888
中国バスの公式ＨＰにあるご意見ページに
こんなひどいことが書いてあるよと、
ここのアドでもリンクすればＯＫじゃん。

だって、このスレ　バス型式や路線とかの話題より
ご意見レスばっかだし・・・orz　

>>889
苦情ってのは住所氏名を明らかにしないものには
こたえる必要はないと運輸規則に書いてあります。
こんなところに無責任に書いてあることなんて相手にされんよ。

１日１往復の過疎路線バスの、通過予定時刻が、
比較的街中の古げなバス停に表記されていなかった。
そこを通る便数の多い路線バスの時刻の表記はある。
そこで、「その過疎路線バスの時刻も追加して欲しい」
と氏名も入れて要望メールをしたら、
なんと、、、、、
翌年そのバスは廃止されてしまった・・orz　リストラか。

昨日夕方、蒜山SA上りで中ハズ高速線のUFCが休憩で止まっていた。お客は意外に？そこそこ。
ウテシさんの帽章や名札が知らぬ間に両備仕様になっていた罠。やぱり懐は厳しいらしく、
無料のティーサービスのお茶を飲んでそそくさとバスに戻っていたなぁ・・・

その後、大佐のSAに寄った。ここは中国商事が昨年12月に今までの岡山プラザホテル（下電系）
から営業を引き継いだ箇所なのだが、ここの店員さんのネームプレートにも両備マークが！！
やぱりいろんな面で両備化が進行中なんだ。

ちなみに大佐SA、引継ぎ当初はプラザホテル譲りの、おそらく高速SAでは一番糞なレジ（活字
棒印字で、自動でカットされずセロテープみたいな刃でちぎる・・・）だったのが、高速道
標準仕様のPOSシステム（Traffic Application Computerと標記されているが、多分東芝テック
のOEM）に変わっていた。ただし、どう見ても新品ではなく、福山上りからでも持ってきたか？

>>892
プラザホテルって下電グループだったのか・・・
プラザ交通のバスの色は下電タクシーの初代観光色と一緒だったから・・・

>>893
ttp://www.oplaza-h.co.jp/ 右下のバナーに注目

セレガの1268ローズ、今朝見るときれいになってた。
両備グループのロゴ（楕円に「Ryobi」）が車体に入り、
「中国バス（株式会社）」の部分が
●中国バス（●＝両備バスのマーク）に変わっていた。

あげ

岡山スレにももっちと両備高速リストラ情報があるけど・嘘ですか？

>>895
まだ使うのかよ。初代車なんて酷使もいいとこなのにさ。

>>897
津山ー大阪廃止、津山ー広島減便はホント。

ねぇ、最近トモテシ ｳﾃｼが派手に中ハズ ｳﾃｼの引き抜き工作展開中なんだけんど、
ｶｲｼｬと人手、大丈夫？ もつの？

新生中ハズ、いきなり終了？　乙ですた。
酔っ払いの振りして策士でんなぁ、ﾄﾓﾃｼ。

ところで、３セク化某市営が攻めて来るって、ホント？

　　　*'``・* 。
　　　　　　　　|　　　　 `*。 　　　
　　　　 　　,｡∩　　　　 　* 　　　もうどうにでもな〜れ
　　　　　　+　(´･ω･`)　*｡+ﾟ
　　　　　　`*｡ ヽ、　 つ *ﾟ*
　　　　　　　`・+｡*・' ﾟ⊃ +ﾟ
　　　　　　　☆　　 ∪~ ｡*ﾟ
　 　　　　　　`・+｡*・ ﾟ
　　　　　　**岡山ｽﾚより引用**

>>900
攻めてくるような路線あるかね？松永−如水館を取り返すぐらいか？

■ おすすめ２ちゃんねる 開発中。。。 by 名74系統　名無し野書庫行：
　
　このスレを見ている人はこんなスレも見ています。

【F6-293】鞆鉄道（トモテツバス）【三菱新車導入】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1139315664/l50

20人もﾄﾓﾃｼにｳﾃｼ持ってかれたら、破綻？
岡山から代替ｳﾃｼ連行？(´･ω･`)　

頑張れ中国バス！

５ＥのＲＣはまだ健在ですか？

>>906
ふそうの新車が入るので廃車もちかし？

ふそうの新車って、新年度でﾉﾝｽﾃなら西工？

西工ｽﾚに蛙ﾜﾝｽﾃが出来あがったってあるな。

>>895>>898
わざわざ両備の工場へ持って行って整備したらしい。

>>895の画像。
ttp://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/34/e5/hakutaka1997/folder/1457801/img_1457801_47122416_1?2007-03-10%2003:03:47

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>>895>>898>>910
先ほど廣島から岡山まで山陽道で帰ってきたのだが、河内付近でローズの1268セレガを追い抜き。Ｈ0732という
「社番」が付いていた罠。

そして福山ＳＡには、なぜか野次喜多蛾等が停車中。ＬＥＤ表示は「中国バス」になっていて、ドア後ろには
マグネット？で貼った「貸切」表示。「〜ライナー」とかの文字はないけど、人物のステッカーはそのまま。
廣島の某女子ハンドボールチームの移動に使われている模様。さすがに？Ryobiロゴシールとか社番表示は
見当たらず。

中国ﾊﾞｽのバスまつり開催

　平成19年4月7日（土）10：00〜17：00福山市緑町公園（ローズアリーナ隣）にて中国ﾊﾞｽの新車お披露目、抽選会等ｲﾍﾞﾝﾄを行います。
　春の一日家族皆様でご来場下さい。

中国バスのバスまつりホームページ
ttp://www.urban.ne.jp/home/chubus/busmaturi1.html

>>914
協賛に両備Ｇの「岡山三菱ＫＵＳＯ販売」が入っているのが気になるが・・・
三菱ＫＵＳＯトラック・バス　廣島ＫＵＳＯじゃなくて。

肉壺月中教はマジｵﾇﾇﾒ

【幸せへの】肉壺月中教【最短距離*･゜ﾟ･*:】
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/koumei/1174321625/l50

>>914-915
新しいデザイン……ﾐﾄｰｶの悪寒。

ミトーカ嫌いだな。
今までの中国バスのデザインでいて欲しい。

秋田、山形、新潟は第一貨物、神奈川は神奈中、岡山は両備ホールディングスが付いている大口ユーザーだから別会社にしている。

まあ財務的な救済してもらったので、乗客の救済も必要とか・・
見下されてるけど、しばらくは仕方ないや
　ttp://www.ryobi.gr.jp/news/07/070223chubus.htm

>>914
まつり会場まで路線バスとかでのアクセスも書いた方が良いと思う。
例によって福山駅前で愛想のない窓口で聞くが嫌だから・・

５年くらい前(ＲＣとかが大活躍の時代)に中国バス祭りをやってほしかった。
両備にのっとられた感があってイマイチな感じがする

うpされてる。
http://www.urban.ne.jp/home/chubus/basumaturi3.htm

旧中国バス
広島地裁福山支部に破産を申請し破産手続きの開始決定

144億円です。情報は禁･転載･複写です。取り扱いには注意して下さい。　
　ttp://www.tsr-net.co.jp/new/sokuho/1176899_717.html

>>923
しかし、見づらい。w

今治行き　デラックス期待していたのに、一般車の改造車じゃねかよ！これじゃ弁当も食えんよ

同じ金払うんだったら、
ハイデッカーバスの方がいいわなー

＞927
　今治逝きで乗ったのって、こんなヤシ？
　　ttp://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20070327124622.jpg

久々に新車投入らしいが4年ぶり？
去年も新車入れたはずでは？
ttp://www1.chugoku-np.co.jp/News/Tn200703270308.html

>>930
去年高速バスに新車が入っていたと思うが、あれは乗り合いバスにならないのかなぁ
貸切のほうは分かるんだが

連続ｽﾏｿ
>>931で書いた高速バスの新車は、座席指定制の大阪便に使われるみたいだから、乗り合いと解釈していないのかも。
それを考えたら4年ぶりの新車も納得がいく

>>930
今中国バスのI0702とかいう車（おそらく新短期エルガ）が
仮ナンバーで環八ぶっ飛ばしてたぞ
しかもご丁寧に「回送」表示出してｗ

I0702 とは　Isuzu　20０７年購入の　０２台目かな

両備方式の社番だな。井笠方式ともいうが。

でも、両備にいすゞがいたころはIではなくZ使ってた訳で。

お○こバス　発射ー

最近、オレンジ色の運賃箱を積んだ車両を見かける。

古いバス乗ったら、ケツが真っ黒になったよ！
白いズボン履いた俺も悪いけど、シートの埃くらい掃除しとけよな！
やっぱ、バスも福山クオリティか？....

>>937
ついに実質１００円玉と５０円玉しか両替できない運賃箱の置き換えが始まったのか。
ってもオレンジってこのごろの両備に入れてるレシップ製のＩＣカード対応のやつだよな。
中国バスに入れるなら、両備バスの運賃箱置き換えから玉突きでもってくればいいだけと思うんだが、まさか

厨バスも数年以内にICカード導入でしょ

厨バスがICカード導入しても、イカさん・ﾄﾓﾃｼ・市営の足並みが揃わないと無意味だと思はれ。
また厨バスだけが高い授業料払う羽目に陥るぉ、彼の三者わ金持ちの癖に、な　に　せ　ｹﾁ。

>>941
鞆鉄はすでに広島県陣営のＩＣカード採用決まってるし、
尾道市営は公営であるからには広島県側につくだろうし、面倒な事になりそうな…

しかし広島も両備も酉のICOCAと互換性持たせているんジャマイカ？
だからと言って広島と両備の相互使用が出来るとは限らんが

Chu Bus Express なるロゴの入ったエアロクィーンMV？らしき車両を目撃。
遠巻きにおケツを見ただけだから詳細不明だか、岡プレだったような気がしたので両備からの移籍車なのかな？？

俺も、今後はなるべく出ずしで、外出を控え、
歩く範囲のコミニティで生活し、ﾊﾞｽ電車･交通観光費も節約だ。


でも社長が新入社員の前で、こんんなことを・・orz
やはり歳か、すまん都市化だよな　

＞今、・・何か日本はおかしいなと思っている・・
＞もっとお金をと思って・・いくらお金があっても足りません。
＞「出を制する生活」に戻さなくては、・・・
ttp://www.ryobi-holdings.jp/company/president/index.html#06

さて明日は当然おまいら行くんだろうな？

社番あっという間に、はいりつつあるな。
福山市内は半分以上はいってるな。

社番がｺｿｰﾘ付いてるけど、
意味は呉市営と似たようなもんか？

両備HD代表メッセージから

１．ストライキを頻繁にして、当てに出来ない。
２．運転が粗い。
３．バスの内外が汚い。
４．燃えるバスで整備が信頼出来ない。
５．運転手さんの愛想がない。

あっさり言いたい放題じゃねーか！
さすが小嶋代表。

担当車制になるのか中バス？

運転が粗い、というのを現在身を持って体験しています。
福山駅発15時の広島バスセンター行ローズライナーは中国バス車。
福山駅を出て、国道2号を頻繁に車線変更するし、
入船町バス停から発車する時にはバスの前に出ようとした車に
文句つけているし。
ちなみに今は、山陽道に入り、間もなく福山本郷。

新生中バス新車で路線色が貸切、高速と同色に
PKG-セレガ、PKG-エルガ(中国地区初登場)、PJ-エアロHD、PJ-MPワンステ
中古でエアロＭＶ、エアロＨＤ(顔がＱＭ)

>>951
MVとQvはやっぱり両備からの移籍だろうかなぁ？

>>950
だから、常識のある人は転職済み。よその会社に行っても勤まらない
連中がしがみついとるだけじゃけぇ、いまだに飲酒運転繰り返しょうるのに・・・
運輸局は知らん顔じゃし・・・だめよのぉゃ！

>>953
もうここでのバス会社おわっとるね

県外出る覚悟で三重交通と奈良交通と近鉄バス応募したよ。

でも？リタイヤ間近の年寄りとかはしがみついとかないと他に行くところもないじゃろ？若者は欲を言わなければ仕事はある！今のバスの運転手には魅力はない

ttp://tenshoku.mynavi.jp/jobset/index.cfm?fuseaction=mrjt_Jobinfo_form&client_id=86033&plan_id=1&contract_id=1&job_seq_no=3&bookmark_flg=1&ty=spch070410&rm=0

芸陽バスという手もありますよ。＾＾

今日も何とか居眠りせず帰ってきました。人で不足で、過労で倒れそうです。

９月にわ路線大リストラだ。
それまでの辛抱。

957も大変でんな！高速だけ乗れるなら中に行ってもいいけどなぁ…うちはローカルだけでも過労死しそうですけど

>>959
年中募集してますので、いらっしゃい！

960ローカルなしで高速か貸し切りだけ言うのは無理やろ？東城の車がなかぬき犠牲にしてローカルはしらなぁあかん言うてたし、ローカルなしなら行ってもいいけどなぁ

福山駅前の中国バスビルの大看板「高速のりば」には
東京,米子,広島しか残っていませんが・・高速もリストラあるの？

採算性の良い高速路線わイカさんが美味しく頂く予定ですが、何か？

井傘から見ると
　東京…ﾂｱｰﾊｽﾞに押されて不採算。
　米子…魅力なし。
　広島…参入済。

噂の井傘夜行便、福山〜大阪の開設が滞ってるのも、そのせい？

リョウビＧってのわ建前で実質井傘傘下になったんだﾓﾝな。

965
それって？どういうこと？イカサの収入源て何？

>>962
＞東京,米子,広島しか残っていませんが・・高速もリストラあるの？
備後ライナー廃止はないと思うのだが・・・
むしろ普通に考えたら米子なんて高知とともに真っ先に廃止対称だと思うけど。

バスマガで小嶋社長が、米子はこれから伸びる。みたいな事を言ってた覚えがある。

そういえば昔、名古屋線を作るような噂を聞いたけどどうなったんだろう。

>>そういえば昔、名古屋線を作るような噂を聞いたけどどうなったんだろう。

名古屋ー倉敷のチボリエクスプレスがあるから無理でしょう！
チボリも現にあまし乗ってないことだし...

高速は今のところそのままだが、
ももっちライナーは岡山市内線が廃止、空港線のみ存続
みやこライナーは1往復が尾道まで延長、もう1往復が府中まで延長
の可能性高・・・・

>>969
チボリEXPを福山まで延長して
名古屋―岡山・倉敷・福山｢名古屋岡山備後EXP｣にすればいいのに

新車導入であぼん？をｼﾝﾊﾟ〜ｲされた５Ｅが元気に走ってまつね。
スクラップ寸前だた市の予備車ＲＴなんか社番振られて、まさかの一般運用復活。
路線大規模リストラの９月までわ、ボロの姿がｲﾊﾟ〜ｲ観られそうでつね。

*83**とか走ってるからね。
秋ごろにはこいつらもスクラップ＆スクラップかぁ。

５Ｅがまだ走ってるのはうれしいな。83なら５Ｅの713とか761とか走ってるのかな？
５Ｅは座席多いし、乗り心地がよい

この間、バス祭りで展示された新車の高速エアロは、
三次葡萄酒ライナーに運用されるの？
詳細ｷﾎﾞﾝ！！

中国バスも水戸岡デザインになるのだろうか。
両備グループといえば、水戸岡デザインだからな。

三原駅から甲山車庫終点までの運賃って知ってる人いたら教えてください

てす

>>976
去年の夏、三原駅から3つ目のバス停から甲山車庫まで1000円ちょうどだった。

>>968
＞ バスマガで小嶋社長が、米子はこれから伸びる。みたいな事を言ってた覚えがある。
米厨こと果糖くんが聞いたら喜ぶな

sage

sage