【群馬・板橋】日本中央バス 2【NCB】

スレが落ちたので建立しました。
パート2です。
引き続きマターリと日本中央バスについて語っていきましょう。

前スレ
【ぐんま】日本中央バス【いたばし】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1094563452/

2

日本中央バス公式サイト
ttp://www.ncbbus.co.jp/

関連スレ
群馬県のバス会社Part5　
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1108491507/

>>1
ありがとう!
スレ建てしてくれて助かりました。
本当に乙。

ジャンジャンバリバリお書き下さいませ！！！叩き下さいませ！！！

夜行バスから撤退しるw

この前金沢経由京都行きに乗ったが、富山で起こされ、金沢で起こされ、
金沢を出た後は山道で眠れず、結局ほとんど眠れずに京都に到着・・・。
初めて乗りましたが、夜行バスって寝ながら目的地まで行って現地で
遊べるものかと思ってましたが、大きな間違いだと気がつきました。
帰りはさすがに懲りて新幹線で帰りました。二度と乗るか！！！！！！！

>>7
普通の会社の夜行バスはきちんと寝られて朝から行動出来るよ。
ただ日本中央のは起こされたり無理矢理会社の勝手な理由で乗換えさせられたりするよ。
日本中央には乗らないのが正解。
京阪神に夜行バスで行くなら都内まで出てJRのハイウェイバス(ドリーム号)か、民鉄他社のバスに乗るべき。

>>7　何でもくっつけたり伸ばしたりするのが大好きなんでーす！！！

甘い！
今まで乗った夜行バスが
東北急行各停便
日本中央シルクライナー
日本中央仙台ライナー
のみな私は、途中停留所にいくら止まろうが起きないようになりましたよ。むしろ深夜帯も停まるのがデフォで慣れました。
富山はとかはともかく、群馬から夜行を出す以上、群馬県内はこまめに止まらなくては誰も乗るまい。

>>10
東北急行は夜走る長距離路線バスと言った趣だよね。
でも東北急行の方がはるかにマシだよ。停留所に止まるだけであるから。
日本中央は故障でもないのに会社の都合で関係法令無視の乗換がある場合が結構ある。
これを夜中でも平気でやるのが日本中央だからな。
やっぱりこの会社の群馬持ちのバスには乗らない方がいいよ。
他社並にまともになればいいけど、今みたいな業界屈指のDQNぶりのままなら乗らないのが正解。

この会社の法令無視の車両乗り換えを経験した人は国土交通省とかそういう機関に通報したほうがいいよ。
会社には運行記録が残されているはずだし、ちゃんと調べればバレる気がする。

以前、日中はシルクで片送り・片迎えの時の回送時は方向幕は「回送」ではなく、必ず方向幕は「大阪」又は
「群馬」行きを出して高速を走行していた。
「回送」表示だと高速の車種別料金が特大車扱いになるから、あえて料金を安くする為に行き先方向幕を
だして大型車扱い（路線バス扱い）にした上で回送していました。

路線バスの回送も大型扱いのはずだけど？

2005年 12月 29日(木)　館林ﾊﾞｽｾﾝﾀｰ発 大阪OCAT行き
0009 館林ﾊﾞｽｾﾝﾀｰ 20：00 大阪OCAT 09：00 - 付 受付前又は終了 -
0009 館林ﾊﾞｽｾﾝﾀｰ 20：00 大阪OCAT 09：00 - 付 受付前又は終了 臨時車輌
0009 館林ﾊﾞｽｾﾝﾀｰ 20：00 大阪OCAT 09：00 - 付 受付前又は終了 臨時車輌
0009 館林ﾊﾞｽｾﾝﾀｰ 20：00 京都駅八条口（新都ﾎﾃ 09：00 - 付 受付前又は終了 臨時車輌
0009 館林ﾊﾞｽｾﾝﾀｰ 20：00 名古屋駅太閤通口 09：00 - 付 受付前又は終了 臨時車輌

2005年 12月 30日(金)　館林ﾊﾞｽｾﾝﾀｰ発 大阪OCAT行き
0009 館林ﾊﾞｽｾﾝﾀｰ 20：00 大阪OCAT 09：00 2 付 - -
0009 館林ﾊﾞｽｾﾝﾀｰ 20：00 大阪OCAT 09：00 2 付 - 臨時車輌
0009 館林ﾊﾞｽｾﾝﾀｰ 20：00 京都駅八条口（新都ﾎﾃ 09：00 × 付 - 臨時車輌
0009 館林ﾊﾞｽｾﾝﾀｰ 20：00 名古屋駅太閤通口 09：00 × 付 - 臨時車輌

>>15
なんかそれみてるといかさま運行しそうだな。
名駅行のみ金山駅・名駅停車
京都駅八条口行は金山駅・名駅通過京都駅八条口停車
OCAT行は金山駅・名駅・京都駅八条口通過でOCAT停車、とか。
あとは適当に客を乗換えさせてそろえるというのが容易に想像つくな。

>>14
以前この板の別スレで話題になってたけど、回送車は特大車（3番）扱いになるという結論だった

>>16
群馬県内でも前橋通過とか高崎通過とかあるんだろうね

>>17
俺の前いた会社じゃ堂々と回送出して大型で通ってたけどなあ。
貸切車で増便運行するときはボディだけみて「3番？」って聞く収受員もいたけど。
逆に高速車で社名幕だして貸切走って普段路線で通らない料金所で「2番？」
って言われたのは不思議だった。いつも通る料金所から移動したのだろうか。

車体に書いてある「乗合」「貸切」をそのままにしてたんじゃないの？

ETCだと回送とか関係なく２番で通れるんじゃないの？(高速路線車)でもそれだと貸切車輌
使った続行便は３番になっちゃうのか。ま、その場合は通行券とってプレートでの支払いに
すれば無問題？
因みに、西日本JRバスの金沢線(金沢車)の返却回送が本便の少し後を、金沢行き３号車の
表示で走ってたの見たことあるよ。(本便２台連行)

臨時シルクで群馬⇔名古屋があった時、名古屋AM５時着PM１１：５０発で、
会社の指示で一宮ICから名神上がって上り尾張一宮PAで１８時間待機しろって・・・
この時も、尾張一宮PA待機中も方向幕は「群馬行き」を提示。

毎年、１月１日に群馬で実業団ニューイヤー駅伝やってるけど、１日の
AM９：４０〜AM１０：２０頃の間にTV見てみな！日中の車庫前が駅伝コースで、
これ見よがしに、洗車してる風景が見られるから・・・
緑の社屋に、でかでかと掲げた高速バスの行き先看板が見れるよ。

前に報道用のバスをやったことなかったっけ？

臨時が出る時は乗換多発するけど、新たな報告を聞きたいな。

シルクライナーで年を越すというのはいかがなものか…。

ご乗車の皆様ご愁傷さまです…。

今年こそ金沢〜大阪間から素直にテターイして、そのテターイ分を北鉄かＪＲバスに譲れ！

>27
大阪・京都から乗るときは、空いてて使いやすいんだけど…

切符買う前に調べようと思ってネット見たら
仙台ライナーの空席検索できなくなった。＠発車オーライ
撤退への布石か？

>>28
日本中央のバスは空いているが順法精神に欠ける会社のバスに乗るというリスクはつく訳だが。
それなら混んでいるがまだ順法精神のある会社のバスに乗るのがよいのでは?

>>30
大阪〜金沢線でＮＣＢは強いて言えばマニア・ヲタク向けだ罠。
ＪＲ・北鉄・阪急が明らかに万人向けやね。

金沢方面の人が2chで日本中央について語るときは日本中央でなくNCBといいたがるけどなにゆえ?
金沢ではそういうふうに日本中央は自称してるの?

今日の上毛新聞広告欄より
本年度開設予定路線
奈良・新潟・水戸　　日本中央バス株式会社

>>30
どこの会社だって皆一緒さ。

【平均睡眠】近鉄バス乗務員専用スレ【4〜5時間】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1127402757/l50

天下の近鉄だってこれだもの…。

29ですが、今夜の仙台ライナーに乗ります。
宮城北部の実家は今雪降ってませんが、福島あたりが降ってないか心配。

>>33
奈良＝関西方面路線の延長か？
新潟＝前に東京新潟のツアーバスやってたような。また西武に喧嘩売るんですか？
水戸＝初登場？群馬から？東京から？

さいたま新都心〜新潟
前橋・高崎・館林・さいたま新都心〜奈良
さいたま新都心〜水戸

SGライナー乗りたいんだけど、これって予約しといて当日車内で発券ってできるのかな?

群馬−水戸かとｵﾓﾀﾖ。ず〜〜〜〜っと５０号で。
新潟も群馬からかとｵﾓﾀﾖ。高速は月夜野から。
奈良は名古屋−京都−奈良−大阪の経由便だすか？

1月4日の22時くらいに神保町の白山通りを北上する
側面の窓が割れガムテープで補修された日本中央バス
を見たけど何かあったの？

その後すぐに東京駅方面に向かう中央バスの回送が
行ったけど車内でけんかでもあったのかな？

>>37

これらの新路線が加わればさいたま新都心からは

富山・金沢，仙台，新潟，奈良，水戸

にバスで直接アクセスできるようになるわけか．
すっかりNCBの一大ターミナルだなあ．

乗り場自体は都内のNCBバス停（ホテルの軒先）と違って分かりやすいけど，
ＢＴ内にもＪＲの駅舎内にも暖がとれる待合室がないんだよな．
バスに乗ろうとして早めにBTに到着してしまった人は，
寝酒補給を兼ねて近くのラーメン屋とか居酒屋で過ごすのも一つの手かもw

>>41
奈良単体では絶対に儲からないと思うけど。
名古屋・京都・大阪・奈良とやらないと絶対に無理。
そこで休止中のさいたま〜大阪路線ですよ。

新潟もさいたまだけだとミリオンみたいになるよ。
新宿・さいたま・前橋〜新潟くらいやって無理矢理客をもってかないとｗ

最近、JRがさいたま〜つくばやってるけど、さいたまと茨城ってそんなに需要あるの？

>>32
NCBと呼びたい阿呆がいるだけでは?
>>41とか。

>>34
労務環境はどこも劣悪だな。
だが、高速バスを故障でもないのに不法に無理やり乗せ変えを行うのはこの会社くらい。
そのあたりの認識の甘さがだめだめ。

名古屋から名阪国道経由で奈良とか？

以前、群馬⇔横浜線もやるような話もあったよ。実際、日中の旅行業者向けの
パンフに載ってるし・・・
大阪線もいずれ神戸まで延長する話もあった。
随分前には、伊勢ライナーっていうのもあって群馬⇔伊勢も存在してたけど、
廃止になったね。

>>45
神戸延長の野心はまだ捨ててないみたいだけど、三宮界隈でバス停を確保するのに難儀していると聞いたが。

イオンバスはいつから？

>>45-46
神戸延伸は結構やる気満々だったようなことを聞いたことがある。
神戸のホテルとか無理なのかな？
でも、もし神戸も始めたら西武が黙ってない気がするね。

>>44
名古屋から奈良に行くことはないでしょ。
西名阪入りがふつうだと思うし、そうすれば大阪に回れる。
さいたま〜大阪間を休止にしてるのはこのせいじゃない？
廃止にするといくら規制緩和されたとはいえ免許取得に時間かかるし。

>>48 普通じゃないから怖いんだよ、この会社は・・・。

だって
市内路線の運転席前に「赤丸」掲げてるんだよ（NACKの）
４ｔ車レベルだよ

>>50
それ西武の路線バスについてるの見たことある。

そのうち広島・福岡か

結構以前からここの会社のいろんな違法？行為が晒されてるけど，
ここのｽﾚの住人さんでそれを関係機関に報告した人っているの？

ここのスレの皆さん＝それも含めて楽しんで眺めてる→通報しない
乗車した一般客の皆さん＝そんなものだと思ってる→通報しない

つーほーつーほー！！！

さいたま〜奈良ってKKKが大宮・赤羽〜奈良・大阪・USJの高速バス出してるから運行しても意味ないような…
あっちは埼玉南部の京浜東北の各駅の客拾えるがNCBじゃ三田線やらホテルやら少ない人数しか取れないし……
それに奈良にそこまで需要ないと思うし。

>>56
しかも国際興業の「やまと号」って昔は近鉄との大阪線、奈交との奈良線をくっつけたものでしょ。
それだけ見ても奈良にそこまで需要があるとは思えない。
しかし、この会社なら考えられる>>37のような路線ならバスが埋まるかもね。
ついでに名古屋・京都・大阪をくっつけて前橋・高崎・館林・さいたま〜名古屋・京都・大阪・奈良とか。
日本中央の仮泊地を考えると大阪と奈良の順は逆かも。

普通はこんな路線考えられないけど群馬〜金沢・京都・大阪なんていう路線をやるこの会社なら…

KKKは車ボロすぎ、いいの買えよ〜

>>58
まだスパクル使ってるの？

国際興業って大阪と関東ではバスの行き来ってあるのだろうか?
大阪だと、深夜急行バスと貸切でしかみないからよくわからん。
日本中央同様車を買うタイミングがわからん会社だし。

>>57
昔はやまと号は大宮〜天理・奈良・生駒
あと近鉄とのサテライト号が大宮〜京都・大阪(阿部野橋)
んでこの２つを統合したのが今のやまと号。
実際京都より奈良のが競合相手が少なく儲かってたから京都は捨てたんだろうな。
あの会社東北方面に系列多いから東北方面の路線は強いが西日本方面はどうもやる気がないみたいだな。

また�dでもない路線が誕生の予感・・・、悪寒・・・、遺憾！！！イカン！！！フォー！！！

>>60
現在は国際興業大阪という別会社。
KKKから岩交や十鉄などに車両が移籍するのと同じ流れ。

時刻表見て、奈良線のダイヤを考えてみたんだけど、>>37の言うとおりだと高崎からさいたままで4時間かかるぞw
もし、奈良だけではなく名古屋・京都・大阪を組み込んだ路線になると15時間以上かかるwww

>>64
距離はそこそこで…15時間か…
西鉄のはかた号ほど距離走るわけでもなく…

age

日中の榛東線で使ってる車両には自転車搭載機能？があるけど、あれ結構不便だぞ！
出入り口にスロープがついていないから、チャリを自分で持ち上げて車内に入れるから・・・
車内に入れたら、自分で車内後部のチャリ固定用ステイに引っ掛けなくちゃだし・・・
固定が済むまで出発できないし・・・ウテシ泣かせだ！っていうか、利用者いないし・・・

>>67
利用者いないならこのスレの住人でオフでもやろうか?
自転車をがんがん積載してやるよ。

浅草公園六区age

奈良は乗る人間いないから神戸に路線延長希望！！！絶対神戸！！！
南京町、六甲アイランド、須磨区、、、バス停多数設置のよかーん！！！
これを見た日中の方是非お願いします。。。
後、青森も・・・。

どぅんどぅんどぅん♪走る悦び〜♪

サイ〜名古屋〜京都〜大阪を
サイ〜京都〜大阪とサイ〜名古屋〜奈良〜大阪として分離するんじゃないかと

>>67
ハワイで見たフロント部に引っかけるタイプのラックだと車内に
持ち込む必要ないし、脱着も意外と速い。日本では車両全長
からはみ出す、このタイプのラックは認められないだろうな。

チャリ搭載の製造は、富士重工が特許権をもっていて、バス製造部門から撤退した今、
二度と同じチャリ搭載バスが作れない状態なのだ。

>>74
特許使用料などのコストだけがかかり、利益がが見合わないからだと思うが。

>>74-75
富士重なんかより西工の方がより使い勝手よく、より安くできるような気が。
西工はそういう特種仕様は得意だし。

群馬だから富士重工に相談してみたんじゃないの？

株式公開か？

夜行バス初心者です。すいませんが
質問させていただきます。
2/4に仙台から栃木への仙台ライナーを
電話で予約をしました。
予約番号を教えてもらっんで巣が、乗車券はどこで
どう買えばいいか分かりません。
教えていただければ大変たすかります。お願いします。

>79
大手旅行代理店詳しくは下記
ttp://www.ncbbus.co.jp/hbus/getticket.htm
でも旅行会社の人は自社で扱っている事を知らない事が多いです。
断られるかもしれません。
乗るときよく見るバウチャーはJTB発行の物です。
私は東急観光で買ったことありますが手数料500円取られました。

>>79
仙台駅前の宮城交通のバス停で買えるよ、
予約しとけば当日現金乗車も可・・・・・・。

>>79
何で予約したときに聞かないんだ?
おかしいだろ。

>>82
まぁまぁモチツケ
でも>>79もなんでわからないならわからないで聞かなかったんだろ。
誰も答えてくれなきゃ乗らないつもりだったのかな？
2ちゃんで質問厨するくらいなら予約の時に聞くのが筋だろ。

皆さんレスありがとうございます。
スイマセン 聞いてもオペレーターがはっきりしないもんで...
しかし、座席指定や引き替え期限みたいのがないみたいのですが
いいんですか？

日中の営業所か、旅行代理店に早めに行く。
予約番号なりを告げれば買えるんだからいらん心配すな。
買えばわかる。

>>85
仙台発だから日中の営業所では買わないだろ。
仙台のJTBなりびゅうプラザなりで予約番号もって行くがよろし。
JTBに行くと手数料取られたことがあるが、こないだ石巻のびゅうプラザで仙台ライナー取ったら
手数料取られなかった。旅行会社によって扱いに差があるのか？

>>86
その通り。
旅行代理店によって手数料の有無や額が違う。

>>77
別にこれからなら西工に相談してもいいわけで。
富士重よりはバスに関しては定評があるわけで。
特に特殊仕様に関してはそうだし。

すいません。書くの忘れましたが
俺栃木炭です。行き(仙台)へは電車でいきます。


>>85-86当日でも変えますかね？もしくわほんとに
現金乗車あり？

>89
当日支払なら素直に最初からそのように聞け

過去に同様に予約センターに聞いたら、『なるべく乗車券を予め購入してください』と言われたぞ
代理店がダメならコンビニで買えや
個人的には日本旅行だな
スムーズだったし、無手数料だった

無連絡でキャンセルすることだけはないように

ただし、ウテシの釣銭の持ち合わせに期待してはいけない
なるべく釣銭のないようにするのが親切

栃木で買えばいいじゃん。

栃木の人間なら館林の営業所で買えるじゃん。
仙台線はコンビニでは買えない。

当日の車内現金払いはおすすめできないな。
館林まで行けば買えるんだから買っておくべし。
あるいは栃木県内なら東武トラベルが一番近いんじゃないか？

>>89
少し早めにバス停逝って宮交で券買うか、現金乗車で
いいんだよ。
乗らないなら乗らないで無断キャンセルも問題ないだろ。
予約だけとっておけば一安心。手数料結構取られるし、

http://www.ncbbus.co.jp/hbus/info.htm

お前ら、これくらい読んでから書けよ。
無断キャンセルでも問題は無いが、人間として無しだろ。
客が来ないってことでｳﾃｼによるが結構待つ場合もあるから迷惑をかける場合がある。

ていうか、乗る気なんだろ？
質問厨している人は。

>>94
まぁ、無断キャンセルは言い過ぎたね、でも結構来ない人
多いわけでしょ？実際。よく使うけど、時間過ぎてるのに来ないって
結構多いわけ。
>>89
ていうかココで質問することか？

すいません。トリつけました。
>>90当日にぜったい買いたいという意味ではないですが
旅行代理店とか近くにない市に住んでるんで
2/4の電車で仙台行ったときに買えれば楽かなと
思ってるだけです。紛らわしすいません

>>96
旅行代理店がないってさ・・・どこに住んでるの？
東武トラベルなら館林・宇都宮・栃木にあるけどさ。
まぁ当日買いでも問題ないけど、そのときは時間に余裕を持っておいたほうがいいね。

大田のバス乗り場は買えない?

>>98
http://www.ncbbus.co.jp/hbus/getticket.htm
太田でも買える。

しかし、日本中央の乗車券って意外なところで買えるんだな。
板橋産業連合会館、防衛弘済会旅行事業部って初めて知った。
後者は日本中央らしいなw

>>99
まあ、そこはグランドヒル市ヶ谷の切符売り場みたいなもなのだからなｗ

>>96
どこに住んでいるの?
あなたの最寄のとこさがすから、教えて。

当日早めに仙台市内の
旅行代理店で買えばいいんじゃない？？

宮城交通だと、「日本中央側で予約した券は買えません」とか
難癖つけられそうな希ガス

age

　　| 　日本厨房バスふんさ〜い！オリオンもふんさ〜い！！ 　
　　| 大阪〜金沢間から出て逝け〜バババババババババババ
　　＼＿＿　　＿_＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／　　　　
　　　　　　　∨
.　　　γ-=───────‐=-γ‐━━┳━━━━━┳━━━━━┳━━━━━┳━━━━━┳━━━━┳┐|
　　 │　　　　　　　　　　　　　 　||_＿多| ┃　　　　　　　┃　　　　　　　┃　　　　　　　┃　　　　　　　┃　　　　　　┃彡| |
　　│ 　　　　　　　　　　　　　　|| 金沢 | ┃　　　　　　　┃　　　　　　　┃　　　　　　　┃　　　　　　　┃　　　　　　┃　| |
　　│ 　　　　　　　　　　　　　　|||￣￣ ||┃　　　　　　　┃　　　　　　　┃　　　　　　　┃　　　　　　　┃　　　　　　┃　l |
　　│ 　　　　　　　　　　　　　　|||　　　 ||┗━━━━━┻━━━━━┻━━━━━┻━━━━━┻━━━━┻┘|
　　│ 　 ／■＼　　　　　　　　 ||| 　　　||一般　／ 　　／　　∠＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_|
　　│ 　(´∀｀　)　　　　　　　　|||　　　 ||　　 ／ 　　∠＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　│⊆⊇⊂ )　　　　　　　　　|||　　　/|　／'　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　目
　　 ||￣￣￣￣~Ｈ~￣￣￣￣ |||_＿／:|／　　　　　　　　　　　　　　Ｈ　　Ａ　　Ｎ　　Ｋ　　Ｙ　　Ｕ　　　　　　　　　　　　　　|
　　 |三三三三三三三三三三_::|日　　:| ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　[]＿＿＼高速　金沢／＿＿[]||￣￣.||.| □-γ ⌒ ヽ.───────────────γ ⌒ ヽ───────|
　　 |　　　￣￣￣￣￣￣￣　 ;|l.'─‐ﾞ ||　　　　|　 ∴ 　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |　 ∴ 　| 　　阪急バス　　]
　　 │　　　＼[1328]／＿＿_ﾛ||　　　.||　＿＿|　 ∵ 　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|　 ∵ 　|＿＿＿＿＿＿／
.　 　 ￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣￣￣￣　ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣ゞ─ゝ二ノ￣￣ゞ─ゝ_＿_ノ

仙台や金沢線は横浜始発にならんかな〜
この会社なら？？期待してみたり

>>105　久しぶりに見たｗ

明日の夜の沼田〜大阪便を明日買いまつ
残ってる・・・よね？

>108
明日乗るのが判っているなら、今日中に予約しろよ

age

111get

>>108
乗車レポはなし?

先日上京する機会があり，
行き：「旅の散策」仙台線昼便（仙台駅東口→東京駅八重洲口）
帰り：日本中央東京-仙台線（さいたま新都心→仙台駅東口）
を利用してきますた．

行きの旅の散策のバス会社はタ○セイ観光．ツアーバス用と思われる新車ですた．
車両のグレード的には日本中央路線車よりは上な感じ．
ただし，トイレはなく，座席は3列独立じゃなくて2+1列な点が日本中央に劣る点かと．

一方，乗務員の対応についてはタ○セイはちょっとぶっきらぼう．
対して日本中央はお客様に対してはあくまで低姿勢，という印象．
今回乗り比べてみて，乗合事業者と新免貸切事業者の乗務員の質の違いを
見せ付けられた感じがしますた．
今まで何度も日本中央の東京-仙台線を利用してるけど，
東京営業所の乗務員の接客の質は決して悪くないと思いますよ．

東京は、ね。

群馬は最高品質〜！！！

群馬のドライバーは最低品質！

>>116　

　　∧ ∧
ヾ(oﾟωﾟo)ﾉﾞプニプニ！プニプニ！
　　○-Ｊ　

群馬は最高品質〜！！！何もかもサイコー！！！

新潟交通ＨＰより
新潟〜群馬線　５月１２日運行開始予定！！

>>113-114
東京はもともと貸切の会社を買って高速路線運行したのに、レベルは高速路線バスの平均レベルのサービスはあると思う。
ただ群馬だよな。
サービス・態度・多客期の不法な乗換など、無茶なことが頻発するのは。

>>118
今度は新潟交通が犠牲者ですか。
相手が日本中央の東京営業所なら多少救いもあるが、群馬だしな。
西武バスや宮城交通並に新潟交通もひどい目に遭わされそうだ。

>>119
群馬側はいったいどんな運行経路になるのやら。
新幹線と競合する高崎は経由せず、（渋川伊香保IC）−渋川−前橋駅−前橋BC−伊勢崎−桐生−太田…と行くのか
それとも（渋川伊香保IC）−渋川−前橋駅−日高−高崎−藤岡とでもいくのか。

ごめｗｗｗｗｗｗ
新潟交通のHPに書いてあった。
前橋駅行かないのか〜

http://www.niigata-kotsu.co.jp/new/060207takasaki.htm
〜高速バス.新潟〜高崎線新設を申請〜
５月１２日運行開始予定！
これか

age

　　∧ ∧
ヾ(oﾟωﾟo)ﾉﾞプニプニ！プニプニ！
　　○-Ｊ　

群馬は最高品質〜！！！何もかもサイコー！！！

サイコー！サイコー！サイコー！サイコー！サイコー・・・・・・

すみません、ウソつきますた。。。。。

市ヶ谷→仙台乗ってきますた

>>125
その路線ということは東京担当か?
乗車レポ希望。

深夜便がよくSAに泊まるのは、喫煙させるためなんだと。ﾁｯ。。。

市ヶ谷発は定刻。
新宿でもほぼ定刻だったが、直後に渋滞にはまり遅れ。
高島平とか板橋に停車した記憶は無い。
さいたま新都心には45分ほど遅れて到着。
館林にも停車したが、乗車客は無し。

途中上川内と安達太良で15分ずつ休憩。
仙台東口到着は定刻ですた。
ｳﾃｼの対応は悪くなかったと思う。
遅れたことに対し理由を説明し謝罪してたし

>>128
本当に東京担当は対応いいんだな。
群馬担当とはえらい違い。
同じ会社とはまったく思えない。
群馬はDQNだからな。

>129
群馬担当も悪くはないと思う
漏れが乗ったとき(過去４回)は外れナシ

シルクライナーでも利用者の少ない金沢経由だからか？

逆に名古屋経由に乗り慣れたDQNな年配客がいたがな

>>130
俺も群馬〜仙台をもうかれこれ７、８回使ってるが
運転手の応対で気分を害したことはないな。
これは宮城と群馬というバス不毛の地で育って耐性ができているのか？
明日初めて市ヶ谷から仙台まで乗るので、楽しみではある。

>>129
群馬担当っていつから悪くなったの？３年前に引っ越すまでに前橋〜池袋
線を中心に２０回以上使ったし、シルクライナーでも嫌な目に遭った事な
いが…。逆に西武担当便で池袋駅前ロータリーに入らずに手前の信号で無
理矢理Ｕターンしようとして縁石に乗り上げたＤＱＮな運転士がいた！
その後の挨拶で安全運転で参ります言われてもなあ…。
西武よりましって気がするが…。
でも、最近は知らん！名古屋でたまに見かける位だし…。

日本中央の群馬の運転士は当たり外れが大きい。
外れの場合は客の文句を車内で平気で言う。
「あのババァ、頭おかしいんじゃないか」とか。

日本中央の夜行便運転士は人格がおかしい奴ばかり勢ぞろい！！！
特に古株連中が！！古株連中が新人運転士を虐めるから皆辞めちゃう。
特に天狗になってるＳ君！君の事だよ！そろそろ自覚しろよ。
嫌われている事を！

土日に往復で、ミリオンライナー初めて利用しました。
どちらも日本中央担当便。乗客はどちらも15人程でした。
途中休憩は大谷、吾妻PAにて10分でした。

安全運転で行きますのアナウンス通り、飛ばしてる感じはありませんでした。
JRバス新宿行きなどに追い越され…
直後付いて行ってたけど何時の間にやら見えなくなってた
JRバスは結構飛ばしてた感じ。

仙台15分(事故渋滞3キロ)さいたま30分早く着きました。
23区在住ですがこの値段と時間は満足しました。また利用したいと思いました。
乗務員も低姿勢で感じがよかった。
今後コンビニで買える様にして貰いたいです。
旅行代理店で315円取られ日本中央知らないのか時間かかってたよ。

あと、宮交待合所に1日か2日のさいたま行、雪で通行止めになり
4時間遅れましたと張り出してたよ。

>135
手数料のいらない旅行代理店か埼玉営業所で購入することをお勧めする

ミリオンライナー定着してきたみたいね。
前に何度か余裕の飛び入りで乗ったことあるが、そろそろ厳しいかな。

宮交＆京王の路線の話が出ているが、ミリオンの状況で宮交も気を良くしたのかな？

宮交はコンビニ発券消極的だよね。
今利用できるものもみんな共同運行他社の枠で入ってるのがほとんどだし。
まぁあの乗り場がある以上、そこで買って欲しいと思うんだろうけど。

>>133>>134

壁|||ω｀）＜内部に精通した同一犯乙〜♪）

>>137
宮交も発車ｵｰﾗｲﾈｯﾄ参加してますが何か？

宮城交通を宮交と略して2ちゃんに書くのはやめた方がよいかと。
宮崎交通とごっちゃになって分かりにくいときあるし。

>>140　日本中央バススレだから別にいいんじゃ・・・。

>>140
宮城交通を宮交と略して何が悪い？
子会社の社名はみな宮交○○ですが何か？

むしろ宮崎交通を宮交と略すのをやめろ！

age

>>142
どっちも田舎のマイナー会社だし、どうでもいい。

>>144
だな。

日本中央の夜行便運転士は人格がおかしい奴ばかり勢ぞろい！！！
特に古株連中が！！古株連中が新人運転士を虐めるから皆辞めちゃう。
特に天狗になってるＳ君！君の事だよ！そろそろ自覚しろよ。
嫌われている事を！

S君って誰？？？

日本中央バスって共同運行する会社に県名がつくバス会社が好きだなｗ

11時前に名古屋で日本中央を見かけた時はﾋﾞｯｸﾘしたが

age

>>135

貴重なレポ、ありが�d

俺は仙台住人だが、
・東北急行３列ＳＨＤ
・日本中央３列ＨＤ
・旅の散策（体制観光バス）２＋１列ＳＨＤ
・ミリオンライナー４列ＨＤ（俺の場合は宮城交通便になるが）
どれに乗ろうか迷っていた。

グレードや乗り心地は東北急行だが、
安上がりなのは日本中央だし。
体制観光は　ｳﾃｼが荒いっつうのは　オリオンスレなんかでも
既出だし・・・・。

日本中央に乗ってみっかなあ〜。新宿線って、ワンマン？

>>149
ﾂｰﾏﾝですよ〜。

>>149
一応、政宗（３or４列ＨＤ）やドリーム横浜（３列ＳＨＤorＨＤ）も検討対象に入れてやって。

>>151
高いくせに
夜行は毛布もスリッパもない
昼便は４列ノーサービスの
JRバスは論外なんだろ。

高いがサービスのいい東北急行
千円安いがそこそこの日本中央
安くて快適かな？の旅の散策バス
政宗よりも千数百円安いミリオンライナー

ってそれぞれに選んでる理由があるじゃない。

東京営業所の○中！
お客の乗ってるバスの中で運転中にタバコ吸うなよ！！
お前が東京営業所の中で一番最低ウテシだ！

京浜急行は毛布ついてる。スリッパもあったかな？他路線情報だけど…。

>>152
JRハイウェイバスも東京・新宿〜京阪神・奈良では一番安パイなのに、東北は露骨に手抜きだからな。

>>147
ろくに業界研究も他企業を調査もしてないので、どこの地域にどんな会社があるかもしらず、ただ都道府県名のついた会社に話を持ち込んでるだけだったりして。

>147
いくつあるか列挙してみろよ
間違いに気付くぞ

age

>>157
"東京"空港交通、"宮城"交通、"新潟"交通

過去には西武バスとかいうのがあったけど、今は都県名しかないw

>>159
東京は都道府県名といわないと当てはまらないだろ。
県ではないし。都だし。

>159
普通、路線がいくつもあればそれぐらいあるんジャマイカ

>>159
てか、宮城交通も新潟交通も空港交通も、どっか他と組むとして他の選択肢が考えにくいわけだが。
宮城交通に関してはミリオンライナーはともかく、一番最初に共同運行したSGライナーは運行当初
JRバスや東北急行（の一部）が東京行きの4列夜行やってた時代だったわけで
3列夜行をやってる宮城交通くらいしか選択肢はない。
東日本急行はトイレついたバス持ってたっけ？もちろん3列なんかもってないだろうが。

新潟交通だって新潟市なら越後交通や頚城自動車より新潟交通が選択肢に入ってくるわけで
ほんとうにたまたまだと思うけど。

新セレガ都市間高速仕様はまだ？

日本中央バスの運転士は募集してますか？
東京でです。

>>163
とあるバス会社に新車で入ってる。

新宿-仙台に京王＆宮交参入だってね。

>>164　
１年３６５日募集中だぽ　(´・ω・｀)

>>153
バスヲタ内部告発乙

　　| 　日本中央バスふんさ〜い！ふんさ〜い！！ 　
　　| 大阪〜金沢間から素直に出て逝け〜バババババババババババ
　　＼＿＿　　＿_＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／　　　　
　　　　　　　∨
.　　　γ-=───────‐=-γ‐━━┳━━━━━┳━━━━━┳━━━━━┳━━━━━┳━━━━┳┐|
　　 │　　　　　　　　　　　　　 　||_＿多| ┃　　　　　　　┃　　　　　　　┃　　　　　　　┃　　　　　　　┃　　　　　　┃彡| |
　　│ 　　　　　　　　　　　　　　|| 金沢 | ┃　　　　　　　┃　　　　　　　┃　　　　　　　┃　　　　　　　┃　　　　　　┃　| |
　　│ 　　　　　　　　　　　　　　|||￣￣ ||┃　　　　　　　┃　　　　　　　┃　　　　　　　┃　　　　　　　┃　　　　　　┃　l |
　　│ 　　　　　　　　　　　　　　|||　　　 ||┗━━━━━┻━━━━━┻━━━━━┻━━━━━┻━━━━┻┘|
　　│ 　 ／▼＼　　　　　　　　 ||| 　　　||一般　／ 　　／　　∠＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_|
　　│ 　(´∀｀　)　　　　　　　　|||　　　 ||　　 ／ 　　∠＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　│⊆⊇⊂ )　　　　　　　　　|||　　　/|　／'　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　目
　　 ||￣￣￣￣~Ｈ~￣￣￣￣ |||_＿／:|／　　　　　　　　　　　　　　Ｈ　　Ａ　　Ｎ　　Ｋ　　Ｙ　　Ｕ　　　　　　　　　　　　　　|
　　 |三三三三三三三三三三_::|日　　:| ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　[]＿＿＼高速　金沢／＿＿[]||￣￣.||.| □-γ ⌒ ヽ.───────────────γ ⌒ ヽ───────|
　　 |　　　￣￣￣￣￣￣￣　 ;|l.'─‐ﾞ ||　　　　|　 ∴ 　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |　 ∴ 　| 　　阪急バス　　]
　　 │　　　＼[1327]／＿＿_ﾛ||　　　.||　＿＿|　 ∵ 　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|　 ∵ 　|＿＿＿＿＿＿／
.　 　 ￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣￣￣￣　ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣ゞ─ゝ二ノ￣￣ゞ─ゝ_＿_ノ

初登場ＡＡ乙↑

この前、夜行ミリオンライナーで、さいたま〜仙台乗るときに、都内の事故渋滞だかで約1時間遅れますんでという風に日本中央バスから大変恐縮して電話が入ったんだけど、
中の人ストレス溜りそう

夜行ミリオンライナーって言うなって。言いたいことは分かるが。あくまで別路線。

>>128の時かな？

ほっしゅ

赤西仁と彼女山崎怜奈のチュゥプリ
http://akanisi-jin.yamasaki-rena.or.com/douga/.jp

亀梨和也と彼女阪野真美子のsex画像
http://kamenasi.sakano.sex/001/com

山下智久と彼女石垣瑠璃のチュゥプリ
http://tomohisa-yamasita.ruri-isigaki.bizoku.or.com/

これを３ヶ所以上の他の掲示板に貼ると見れます。
私は見ました。。。

>>172
>>128の時に限らずさいたま新都心での遅延は結構発生しているよ。
ｵﾚもさいたま新都心から何度か使っているけど、半分以上は
10分以上遅れて到着しているような希ガス・・・。
ただ、30分とか大幅な遅れが見込まれるときは東京営業所から
遅延の連絡をもらえるから、日本中央としてもそれなりにフォローはしているよ。

確かに遅延は多いけど、さいたま発着の仙台夜行は日本中央だけだし、
大宮方面に用事の多いｵﾚはこれからもこの便を利用することになると思いまつ。
（今度運行が始まるらしい京王・宮交の仙台-新宿便はどういう経路になるのだろうか・・・）

沼田〜大阪線（３列シート車）
平成18年4月21日運行開始予定
従来の「沼田〜大阪線（４列シート車）」とは別の路線となります。
沼田・渋川・前橋・高崎・安中・松井田〜京都・大阪
http://www.ncbbus.co.jp/hbus/time9.htm

>>176
高崎BCじゃなくて西口発着？
あのバスプールの
何処に停めるんだろう…。
将来の一般路線バス高崎乗入れへの布石？

>>176
南海と関越の嫌がらせではじめた、沼田〜大阪線、いっそのこと日本中央が撤退して南海と関越が参入すればいいのに。
しかし、4列シートで夜行というのは廉価が売り物のJRの青春ドリーム以外では過酷だな。
しかし似たような路線を並存させてどうする気なんだ?
やっぱりこの会社センス0だな。

>>178
それが、ＮＣＢクオリティｗｗｗ

関越厨またキター

俺も中の人の一員な訳だがおかしいだろこんなの･･･。
こんなに需要があるわけないｓうわ、なにｗｊｆ；あえｆふじこでｖｃｆｌ；ｋｌお

>>181
文字化け乗務員乙

age

>>177
確かに西口のどこに止めるかが気になる。
降車場にとめるのかそれともぐるりんようの４番に止まるとか、
あとは本数の少ない７・８番あたりとかかな。

>>181　中の人(*;´Д｀)ﾊｧﾊｧ
横浜YCAT線ｷﾎﾞﾝﾇと言ってみる

駅前やＹＣＡＴは色々うるさそうだから、例によってホテル前から。
横浜だったらシェラトンはどうかな？相鉄ともめそうだけど。

てすと

>>186
横浜シェラトンの経営は相鉄なのに
入れるわけないでしょ。

>>185
横浜へは湘南新宿ラインでどうぞ。
悪いがこの利便性には勝てないだろ。
西鉄くらい本数と運賃で勝負できるなら別だが。

長野線ｷﾎﾞﾝﾇとか言ってみる
新幹線が高くてかなわん・・・

>190
長野に用が有るの？

どこから長野に行くの？

>>176
３列シートでの運行消滅?

age

シルクライナーは時刻改正しすぎ

羽田−前橋　高えよ・・・
せめて3000円切る値段じゃないと乗る気にならん

あれはリムジンのせいと言われている。
日中の前橋池袋線の金額とリムの池袋羽田線の金額を足すと
だいたい日中＆リムの前橋羽田線の金額になる。

遠距離逓減という考えはないですかそうですか

空港リムジンは賃率が高いから仕方ない。

賃率が高いことと遠距離逓減という考えがないことに直接の関係はないと思うけど…
ぼったくってやろうという考えでつながるものではあるが

だってあんなに乗ってるんだもん。割引しようなんて思わないって。

>>197
そうなんだ、�dｸｽ
リムジンって都内の路線でもやたら高いよなー
新宿から羽田に行こうとして、料金の高さにﾄﾞﾝ引きした

>>202
経済性と速さなら電車利用で、楽をするならリムジンバスなのでは?

運賃は会員登録しないとわからないんですか？

>204
オフィシャルのＨＰを見るべし

マルチですみません

16:30なんば発のシルクライナーは運休
理由は不明

金沢では『さいたま・東京』行きに誘導しています
恐らく「渋川駅前」で待機車両がいるものと思われます

富山から群馬に行く人がいたら間違えずに『さいたま・東京』行きの乗務員に尋ねてください

>>206
なんかまた怪しい展開だな。
事故や故障ならいいんだけど、もしや何もないのに誘導とかしてそうで。

そんなわきゃーない

ウテシがイパーイ辞めちゃったからじゃない？

日本中央さんの 労働条件悪いですか？ どんな感じか 教えてください

>>210
昼間は路線に乗って夕方は車両清掃。
そのまま夜行で往復して、早朝〜午前中はタクシー乗務。
で、また路線に・・という流れ。

>>206-207
また、適当に乗せかえやっているのか。
本当に監督官庁にお叱りいただかないとここはかわらないのかもね。
ここの上層部は大手私鉄各社の高速バスとか乗ってどんな風に運転されているか勉強してこいって。

>>それはお前が使えない香具師だからだろｗ
（　´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
毎日ごくろーさんｗ

新しい沼田〜大阪線って高崎駅西口の1番乗り場に寄るって書いて歩けど
あそこって群中のバス停だよね？

明日の便とれるかな〜
ちょっとコンビニ逝ってくるお〜

>>214
あの高崎駅のバス乗り場はいく方面で決まっていて、別に1番が群馬中央専用でもないよ。今結果としてそうなってただけで。

age

>>216
そうでもないっしょ。
新町行きと高渋ＢＰ線が同じ乗り場から出てるわけだし。
方面で合わせるなら、高渋ＢＰ線は1番か9番でしょ。

>>218
バス協会が最近さぼってて、高崎駅のバス停留所の調整を怠っているからね。
ちゃんと調整するまでは群馬バスの代行路線が出てたところを使っただけだと思う。
今の群馬バスもいい加減な会社だし、ちゃんとどこから出すべきかお伺いをたてないままに適当にあそこに置いたんだろうな。
本当は1番あたりから出るのが正解だと思う。
しかし、バス停の場所がおかしいからわかりにくいな。

今月発売の鉄道ジャーナル誌のBUS CORNERにこんな記事があった


ここ（注：藤岡ICバス停）を高速バスを中心としたハブターミナルとして活用し、
高速バス間あるいは高速バスと観光地へのバスの乗り継ぎ拠点とする可能性の
検討が、関東運輸局主導で始まっている。
（中略）
例えば長野県内からは成田・羽田への直行路線はないので、東京方面の便に乗り、
ここで群馬県内から成田空港や羽田空港への路線に乗り継いで空港アクセスニーズを
カバーすることが考えられる。
（以下略）


つーわけで関東運輸局は、ここでさんざん騒がれてるシルクの渋川乗り換えも
取り締まるどころか逆に公認する方向で動く可能性が高そう

>>220
そういった合法な乗継制度と不法な乗せ換えはまったく違うレベルの話なのだが。

>>220
それは乗り換え。
問題なのは乗せ変え。
全然レベルが違う話なんだけど、おまえバカ？

その藤岡icの話はわかりやすく言えば、群馬→新宿という日本中央のバスと新宿→大阪というＪＲバスを乗り換えて使うのと同じ考え方。
だから、長野→藤岡っていうバスと藤岡→羽田というバスを乗り継いで利用するって考え方だよ。

そんなことと乗せ変えが同じ考え方なわけねぇーだろwww
運輸極が乗せ変え公認なんてことが行われたら日本のバス業界は終わりだ。
客が少ない夜行バスを途中SAで真夜中だろうがお構いなしに1台のバスに乗せ変え。
こんなことがまかり通るなんてありえん。

>220
この前の渋川乗り換えは、金沢経由のシルクが運休したための代替措置なはず
以前、話題になった途中のＳＡで行き先別(名古屋と大阪)にわけるのとは意味が違うと思う
逆に救済措置があるのはスゴイと思うが…

>>223
本当に故障や道路事情でやむ得ず運休してそれで救済措置だったらいいのだけど。
この会社、今までに不法行為を日常的にやりすぎて、適当な理由で金沢経由のシルクを運休したことにして、不法な乗せ替えを堂々とやったのかもしれないし。

>224
金沢では確認できないし、そういったことは大阪で確認してほしい…

今までの流れから考えれば、金沢・富山の乗降客がいなかった、ということだろうか(飛び乗り除く)

>>222
乗せ替えだろーが乗り換えだろーがお前がごちゃごちゃぬかすなこの
クソヴォヶ野郎があぁぁぁっぁぁぁぁッぁぁッぁァァァっぁぁぁぁっぁーーーーー！！！
日中サイコーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー！！！

>>226
社員乙。
乗せ替えと乗り換えの違いもわからないのか。

こんど市ケ谷ー仙台線に乗ろうと思うんですが、一般的に東京
近郊から仙台までいってる夜行便各社のなかでは、はやめにま
んせきになるのでしょうか。ＴＤＬー仙台線って運賃が高めだ
からふにんきなのかな
みなさんは日本中央の予約いつ頃いれてますか
また乗れなかった時はどこの会社の夜行便を使ってますか

>>227
わかっちゃいるけどやめられない

>>228
混んでる時でも日本中央が一番最後に埋まるんじゃない？
日本中央が駄目なほど混んでるなら、東北急行や政宗号も絶望的では？
俺はいつも前日に取るｗ

大体にして東北急行や夜行政宗号が何台も続行でてるのに
日本中央で3台以上続行してるのは見たことがない。
仙台ライナー2台運行は2回ほど見たことあるけど、これは割と貴重なシーンかな。

　| 　ＮＣＢふんさ〜い！ふんさ〜い！！ 　
　　| 大阪〜金沢間から素直に出て逝け〜バババババババババババ
　　＼＿＿　　＿_＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／　　　　
　　　　　　　∨
　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 　 　 　 　 　 　 　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　　　　／=　　　　　　　 　 　 　 =　＿＿＿＿＿＿＿＿＿/＿＿＿＿＿＿＿~ヽ._＿＿＿＿_∠二二二二二二二二∠＿＿7
.　 　 　 /─―────────┬──:::ｉ┳━━━━━┳━━━━━┳━━━━━┳━━━━━┳━━━━━┓ ﾞi
. 　 　　|　　　　　　 　 　 　 　 　 　 │.┌‐┐|┃　 　 　 　/ /┣━━┯━━╋━━┯━━╋━━┯━━╋━━┯━━/ .,〈l
. 　 　「|　　　　　　　 　 　　 　 /ニﾆニフ:‐┘|┃　 　 　 ./ / .┃ 　 　│ 　 　┃ 　 　│ 　 　┃ 　 　│ 　 　┃　 　 │　 . / ./..│
......　　|.　　　　　　 　 　 　 　　|_|　 |.|ｉﾞ￣￣ﾞｉ|┃　 　 　/ /　 ┃ 　 　│ 　 　┃ 　 　│ 　 　┃ 　 　│ 　 　┃　 　 │　 / . |.　│
.....　　| 　ヽ=@＝/　　　　　　　|...|　|.|| 　　　 ||┻━━./ /‐━┻━━┷━━┻━━┷━━┻━━┷━━┻━━┷‐'ﾞ─┘　|
........　|　 （´∀｀　）　 　 　 　 .└'....|.|| . 　 　 ||　 　 ／／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |
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　 　 |　　 　 　　　　 　 　 　　　 　 ..|.||　　　　ﾉ|''ﾞ,;:''ﾞ　＿――――――――――――――――――――――――――――[|
...　　|＝'=================.... | ||,;;-‐''ﾆ:‐|''　 　　　　　26-121　　　　　　　　　　　　　　　　　　　北鉄金沢中央バス　　 　 　 　|
.......　|ニi .〔高速大阪梅田〕i二ﾆﾆ'|''_,;;-‐''''i |　□___＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿___三三三_.r‐i
...　　| =　'i,┬────┬/.　=　　| |...　　/ .|. 　─/￣￣ヽロ──────────────/￣￣ヽ────三三三 .| =
. 　　|l二ヽ.'i,┬───┬/∠二ｌ ~.| |_,;;-''' 　|　西 |　 ∴ 　|.　　　=　　　 　　=.　　 　 　 =　　　　 .|　 ∴ 　|　　=　　　三三三=.|.=
　 　 ゞ)０‐ゝ─.|￣￣|ｰ┴､０Ｏ Ｏ.|─‐=・=‐|──|　 ∵ 　|＿＿＿＿＿＿_＿＿＿＿_＿＿＿＝|　 ∵ 　|　 　 　 　 　 　 　 ＿,ﾉ
.　　　￣￣ ￣￣￣￣ゞゝ二ノﾞ~￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ＿_ノ￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ~￣￣￣￣￣￣ゞゝ＿_ノ~￣￣￣￣￣￣￣

本当にほしいのは「おとくライナー」ではなく「おたくライナー」です。
群馬⇔秋葉原作ってくだせー。

ん〜1000円なら乗るけど1500円ならJR使うなぁ〜

高速バスの一番の強みである「確実に座れる」ってのが
JRでもそうだから、強みにならないのが悲しいところだな。＞池袋・新宿

>>234
新宿・池袋から乗る分にはバスのその点はメリットだけど、群馬側からはすわれてしまうからなぁ。

まんまんみてちんちんおっき

自分、新宿から高崎まで乗る事が多いのだけど、
たまに滅茶滅茶混雑している事があるが、どうしてこんなにムラがあるのだろう。
いつもは自分一人だけなのに。

電車大嫌いな自分にとっては、このバスの存在がどれほど有り難いか。
今は池袋線と新宿線は統合されたんだよね？

>>237
そんな電車を敵視してやるなよ。
しかし路線統合した結果大縮小になったね。
前は池袋を22時台に出るのを重宝していたけど、なくなって回数券あっても乗ることがなくなってしまった。

やっぱり統合されたんだ。
でも自分一人しか乗ってない事もあって心配していたから、良かったかも。

電車は本当に勘弁してほしい。
新宿から高速バス並にゆったり乗って帰ろうとすると
グリーン券買わなくちゃだし、それだって座れない事もある。

>>239
上野にまわって上野始発を使えばいいのに。

単純に電車嫌い。
バスヽ(´ー｀)ノﾏﾝｾｰ

>>240
この間、通勤の時間帯に上野から乗ったら鴻巣くらいまで満員だった。
その日はたまたま東京自由切符使ってたから電車で帰ったが、
片道乗車券で東京行ってたら、帰りは、確実に座れる日本中央の高速バス使うと思う。

日本中央じゃなくて本州中央に名前変えれば 北海道とか九州沖縄まで行ってるわけじゃなし 位置的にもなぁ どう思いますかぁ？

＞本州中央
ダセェｗｗｗ

渋川は日本のへそですから

まんまんみてちんちんおっき！

>>243
確か沖縄返還前の位置で中心だったかと

国後や択捉や沖ノ鳥島を入れて中心なのでしょうか？

先日市ケ谷のﾎﾃﾙｸﾞﾗﾝﾄﾞﾋﾙだったかな仙台線の始発バス停
をみてきましたが、置看板の背丈が低いのでうっかりすると
見落としてしまいますね

ほかにも板橋区役所南を見てきましたが、web上の案内図が
『山手道り・中山道　至巣鴨　とか　至大山駅』などとかい
てあれば、モット分かりやすくなりますね

>>241みたいなバス基地外にすかれる日本中央もちょっとかわいそうだな。

さいたま新都心駅〜高島平駅〜地下鉄成増駅〜光が丘駅〜練馬駅（練馬区役所）〜中野駅（中野区役所）〜ヒルトン〜市ヶ谷〜赤坂プリンス〜六本木ヒルズ⇔金山南口〜名古屋太閤通口〜近鉄奈良駅〜なんば〜堺〜和歌山市駅
特記:南海と共同運行。

2006/04/01　多野郡神流町誕生三周年age

http://tmp6.2ch.net/test/read.cgi/bakanews/1143625985/

ageて頂くだけで結構です。IDは出ませんョ。
群馬でバスガイドしながら、援助交際希望のあたしについて一言くれると嬉しいな♪

先日、富山→東京往復で日本中央バス利用しますたが・・・
ＰＲ不足のせいか、行きは客が５人、帰りに至っては３人という盛況ぶり。
「大丈夫かな？」少し心配になってきましたよ。
富山では地元新聞には地鉄とＪＲしか載ってないので、日本中央バスの存在があまり知られていないのです。
なかなか快適。また利用したいです。

>254
金沢は中日に空席状況が記載されている

age

側面に早くも奈良の文字が登場

>>254
関係法令をまともに守らない会社ですがそれでもよければどうぞ。

age

群馬〜〜長野〜名古屋〜京都〜大阪〜神戸〜岡山
群馬〜〜長野〜名古屋〜京都〜奈良〜大阪〜堺〜和歌山
群馬〜〜富山〜金沢〜京都〜大阪〜神戸〜姫路

見たいな感じにならないかな？

本社群馬でしょう？
時刻表見てたら全然関係ないところから始終着にしている
のが多いね。法的に許されるのかな？
北関東⇔静岡県でもむすんでくれ。

>>261
前橋に本社があって、館林や東京板橋、埼玉大里に営業所がある。
東京に営業所があるから、東京発着の高速バスは法的に問題はない。
群馬〜金沢〜大阪という路線も群馬を起点としてるからＯＫ。
そもそも高速バスは「ツアーバス」と違って運輸局に申請して開業となるわけだから、法的に問題があれば認可されないw
路線そのものに関しては法的にも問題はないよ。

ところで、中央高速と東名高速あるけど
なんで中央高速を選ぶのでしょうか?

初めて館林→大阪行ったとき長野を突っ切ったのは驚いたｗ

>>263
群馬発は上信越道〜中央道経由だろ？
そっちのほうが距離が短縮されるから。
いまは走ってないけど、東京発の大阪線は東名経由だった。

そうでしたか、距離は確かに短いですね
フンイキとしては東名の方が早いのかなぁ〜なんて思ったりしたあの頃ｗ
名古屋でお客降ろしたり拾ったりすればちょい稼げ…ないか

>>265
ちゃんと乗ったの？あるいは時刻表とか確認した？
ちゃんと名古屋でお客降ろしてるけど。

ここは名古屋京都大阪を一つのバス路線でカバーしてることで一時期有名になったバス会社でしょ。
普通は名古屋行きと京都大阪を分けるのが普通だけど、ここは特急便を除いて名古屋京都大阪を一台のバスで賄うのがとくちょうなんだから。

>>266
ちゃんとそう走ればいいんだけど、複数台運行のときはこの会社はよく不法な乗せ替えを客にさせる件について。
前なんかOCAT行、京都駅八条口行、名駅太閤通口行と3台とも行先を分け、しかも名駅太閤通口行は太田方面始発、京都駅八条口行が伊勢崎から、OCAT行が前橋からで、途中のSAで客を行き先ごとに移動させるなんてやったわけだが。

館林発藤岡乗換え大阪行き

最初は前橋乗り換えの予定だったが、大阪行きの遅延で藤岡乗換えに。
俺が館林から藤岡まで座った席には、富岡から客が乗った。

http://www.ncbbus.co.jp/hbus/time102.htm
ミリオンライナーも単独運行化の模様。

>>267-268
席番号を確定させないからそういうミナクル不法行為が可能な訳で…。

誰か国土交通省に通報しる。

今日、仙台市内某所でヒカ○バスっていう観光バス会社のバスを見たけど、
あまりにも塗装が日本中央バスに似てて驚いたw前面には「ＮＣＢ」ではなく「ＨＢ」って入ってたしww
ちょっとググってみたけど、日本中央とは全く関係なさそうな会社っぽいね。

>>269
単独運行になったら車両運用はどうするんだろ？特に宮交持ちだった便は。
夜行の東京・さいたま-仙台線で朝到着した便を充当するのかな。

もともとはＮＣＢ中古の中型を使って貸切参入した会社らしいよ。
大型セレガは単にＮＣＢ風に塗っただけらしい。

ミリオン宮交便分は単に泊まり運用が発生するだけかと。
どさくさで３列化も期待したいけどね。

>>271
確かに似てるなｗｗｗ

ﾋｶﾘﾊﾞｽって岩手・久慈の会社なんですな

>>272
泊まり運用になっても大して経費増にはならないんだよね
既に仙台に滞泊所あるし、しかも夜〜朝は空いてる。

>>271
確か宮古のタクシー会社じゃなかったか？

前に観光バス系の掲示板で見たんだが、ここの車がディズニーランドに来た時に写真に撮られでうｐされてた。

それをうｐしたのが、別の仕事でディズニーランドに来ていた日本中央のウテシ…。

銀

さいたま仙台線は、
単に
・板橋営業所朝〜さいたま〜仙台〜さいたま〜板橋　　の日帰りと

板橋営業所夕方〜さいたま〜仙台〜泉車庫とまり〜翌朝さいたまへ　の
運用で対応じゃないか？

>>268
それは合法な「乗換」ではなく不法な「乗せ替え」だぞ。
思いっきり不正な事やっている現場なのに監督官庁に通報しなかったのか?

流れ嫁

ここ最近、高速の求人広告がはいるようになったな。
相当、ウテ士がいないのか？まあ、高速部隊に市内路線部隊から行った
ウテ士は１ヶ月ともたず、また市内路線部隊に帰るか、辞めるかのどちらかだからね！
市内路線部隊のウテ士は飽和状態。高速部隊から市内路線部隊に戻っても、
居場所がないのが事実だ。意味もなく、ツーマンだったりしてる。

最高のｳテ士求む！
age

http://www.youtube.com/watch?v=xWyUPcgHRmk&search=warai

これでも見とけ！

http://tekipaki.jp/~clock/software/

日本中央バスの成分解析結果 :

日本中央バスはすべてスライムで出来ています。

www

パッションｗ

http://www.youtube.com/watch?v=ScsvTpPH6pA&search=%E7%AC%91%E3%81%84

クソ喰らえｗｗｗ

さいたま新都心駅で仙台行き夜行バス待っていますが
定刻より40分経ってやっとバスが来た。

>>285
乙。
んで、レポきぼんぬ

>>286

にもかかわらず仙台到着は定刻どおり
相当飛ばした模様。
着いたとき時間見てびっくりした。

旧人ジャーネル

業務拡大につき高速バスドライバー募集
待遇は社内規定　ん、その社内規定が問題なんじゃねぇの

で、実際はどうなの？給料とか勤務内容とか・・・。
東京営業所希望です〜

>>289
安いよ！安いよ！さぁ〜それでもイイって人だけ寄ってラッシャイ！
安いよ！安いよ！とことん安さにこだわって年中無休で大奉仕中！

って感じかな。

('A`)葉ｲﾗﾈ

http://ncb.8-bus.com/

http://blog.goo.ne.jp/hayate_hiro/c/33d2b95117046f915281a10c01f40802
(；´∀｀)･･･うわぁ･･･

>>285-287
過去に新都心1時間遅れ〜仙台定時のﾚﾎﾟあり。

飛ばしただけではこの遅延を取り戻すのは不可能。
夜行高速バスは大抵、途中で長時間停車し時間調整するので
それを削った＆少し飛ばしただけかと。

夜行便は途中休憩30分×２だったような。それは仙台群馬線だったかな。
とにかく休憩15分ずつにすればそれだけでも30分は削れるね。

そもそも、
仙台〜浦和ICとかって、
１１０KMで休憩無ければ３時間半でこれる。
まあ、９０〜１００KMほどで走っても、４時間あればOK.
なので、仮にさいたま新都心を０：４０に出ても、
休憩１回して、１０分間、で９０〜１００KMでも　５時には着ける。

もうちょい飛ばして、休憩２回取っても余裕のダイヤ。

>>294
館林

車体の「奈良」の文字が活躍する日は来るのか？

金沢で見かけると、かなり違和感が…

そもそも、途中の休憩時間って削りすぎると関係法令に違反するんじゃない?

ﾂｰﾏｿだったら特に問題ない。
夜行の途中休憩はむしろ時間調整の意味合いが大きいし

高崎-伊勢崎間の高速道路の側道によく停まってますが
あれは何をしてらっしゃるの？

時間があえばバスを使うヘビーユーザーなので
ウテシさんはお仕事頑張ってくださいね。
バス大好き。

300

>>296
奈良に行く香具師がいるのだろうか・・・？天○教信者以外で・・・。

>>301
天理教の信者なら奈良には見向きもせず、ピンポイントで天理にいくよ。

>>290
未経験可で高速乗務可ならマニアな方々が来てもよさそうなもんだが、そんなに人足らんのか？

乗務員不足で新路線申請できない？

>>302
それもそうか・・・。
>>303
マニアだけではやっぱり無理ｗｗｗ
>>
304
この会社にこれ以上新路線引かせるなｗｗｗ

>>301-302
確かに天理狂は奈良を無視して天理市に直行しますね、天理市観光もするらしが何の為にするんだか‥‥‥‥

今度初めてミリオン乗ります
新宿のほうに行く予定だけど時間たっぷりあるんで
安価なミリオン選びました（あと昼間到着したい）
貧乏には助かる…

だから名阪国道も西名阪も奈良市じゃなくて天理市を通ってい（ｒｙ
天理教だけなら毎月あるあの日だけ停車させれば十分

運行会社に奈良交通と共同になるのか単独になるのか気になる所
だから早く発表汁

共同運行になっても結局見捨てられると思われ

こんな会社と共同運行してられないよ(^0_0^)宮交が手を退いたのは運転士からの苦情が殺到したためと思われ。。。

いや儲からないからだと思われ

ミヤコーもウテシの態度あまりよくないぞ。

日本中央に比べたら宮城交通の接客は遥かにまし。まあ日本中央でも東京の人たちはかなりまともな人多いけど。

>>312
えー
確かに宮交のほうがマシかも知れんが、遥かにというほどと言うほどは差は開いてないと思うぞ。

日本きっての無謀なバス会社age

ツアーバスよりはましだと思うが。

>>313
いややはり遥かにという程差が。
不法な客の乗せ替えをやるときにほとんど荷物扱いだ。
宮城交通ではそこまで酷い目にはあってない。

>>315
定期路線でこんなことしちゃいけないｗ

>>316
ウテシの「接客」に入るのか、乗せかえは。
少なくとも日本中央の運転士の普段の接客（言葉遣い、態度）で不満に思ったことはないがな。

俺は群馬より宮城にいた期間のほうが長いので、そう思うだけなのかも知れんけど、
宮交でも客側が悪くない（少なくともわざとではない）行為をいきなり怒鳴りつけて
「もーこれだから○○（高速バスの出発地）の人は駄目なんだ。マナーが悪い」と他の客にもマイクで当り散らし
ほぼ乗客全員（時間的に乗客はほとんどが前述の○○地方の人）を何もしてないのに悪者扱いされたこともある。

>>318

なんだ？？その事件。
くわしく！

　シルクライナーで
名古屋経由や北陸経由の便で、群馬−京阪地区を移動するのは考えられない。

バスマニア向けの「修行」だな。

昭和３１年まで国鉄急行「北陸」は
上野−大阪間を北陸線経由で走破してたが、
そのリバイバルをよりによって２１世紀にバスでやる会社が出るとは思わなかった。

ごちゃごちゃいってるヤツはただ私怨で
日本中央を誹謗中傷したいだけだよ。
たしか関越交通の関係者だったっけか。

接客態度は全国最低レベル、車も中古で買ってきたボロばっか
もはやリピーター客も宮交便を避けて乗るような
宮交を持ち上げることで、
私怨だけで実際のことはなにもわかっちゃいないのがよくわかっただろ。

>>319
仙台の県庁市役所前の停留所って分かる？
ターミナルじゃなくて単なる道路上に設けられたバスベイの停留所なんだけど、
一般路線バスと共用の停留所なうえ混んでたせいで、バスがバスベイに完全に入りきらず
頭だけ突っ込んで停まったんですよ。
運転手的には他の路線バスが出たら、完全にバスベイに車を入れてから客扱いしたかったんだろう。
しかしバスが停まったのでもう降りれると勘違いした乗客の一部が立ち上がって降りる準備を始めた。
そこで運転手逆切れですよ。「まだ立っちゃ駄目！」といきなりマイクで言ってきた。
定刻で走ると一時間半弱と短い路線なんですが、市内の渋滞でダイヤから20分も遅延してたんで運転手もイライラしてたんだろうな、しょうがない。ただもっと良い言い方あるんじゃね？客も停まったから勘違いしただけだし、くらいに思ってたら
「もーこれだから○○（高速バスの出発地）の人は駄目なんだ。マナーが悪い」見たいな事をマイクで言い放って、車内は重いムードに。

その直後前のほうで詰まっていたバスが出発したので、バスが所定の位置に停車⇒ドア開く。俺はそそくさと降りたのでその後のことは知らん。もう5年も前の話なので蒸し返すのもあるいは不適切かもしれんが。

んー、県庁市役所発着ということは山形かな？

>>322
お前こそなんか変な感情混じってるな。

>>324
過去には盛岡なんかも七北田〜県庁市役所経由だったような。

乗務員募集中

　　　　＿＿＿
　　 ,;f　　　　　ヽ
　　i:　　 　　 　　 i
　　|　　　 　　　 　|
　　|　　　　　　　　|　　///;ﾄ,
　　|　　　　^　　^　)　////ﾞlﾞl; 　　おおなんという糞バス会社じゃ
　　(.　　>ﾉ(､_, )ヽ､} l 　 .i .! | 　　南無阿弥陀仏南無阿弥陀仏
　 ,,∧ヽ　!-=ﾆ=- | │　 　| .|
／＼..＼＼｀ﾆﾆ´ !,　{　　 .ﾉ.ﾉ
／　 ＼ ＼￣￣￣../　　 / .|  

県内の他のバス屋に比べたらマシだお。

>>329
関越の方がまだマシ。
不法な乗せ替え以外の部分では群馬バスとDQNさは同じ。

何か>>328のAAって鉄道路車板の信越(横川)/八高(北)/吾妻/上信/上毛各線
総合ｽﾚ2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1139133904/
で2年以上AAやコピペで荒しまくってる(^^)こと草加の池沼が出張して
来たのかとオモタよ。

ふんさ〜い！ふんさ〜い！暴走会社ふんさ〜い！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　 　　 (::,､::))=ヽ　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 （∀｀ ,, ） 　 　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 　 　　 /　　 ０) 　　　l
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　 ━==/二二二ヽ__,n_,,ｌ!＿__
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿＿　　　 _,,_, - ,r--‐‐ ' ￣o￣:lニニl!::ｌ::Tl l]]`i
　　　　 　　 iﾆﾆl二二二二二ill_＿,,_l二二|;;li:|:i!:l　　8ゞ::.　:￣:￣:　　 　 i__i,l ;;::: l
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2006年 04月 28日(金)
0001 ｻｻﾞﾝｸﾛｽ佐野ﾊﾞｽﾀｰﾐﾅﾙ 02：20 京都駅八条口（新都ﾎﾃ 12：50 - 付 受付前又は終了 -
0005 前橋ﾊﾞｽｾﾝﾀｰ 21：45 大阪OCAT 07：30 - 付 受付前又は終了 -
0007 ｻｻﾞﾝｸﾛｽ佐野ﾊﾞｽﾀｰﾐﾅﾙ 20：10 大阪OCAT 10：00 - 付 受付前又は終了 -
0007 金沢駅東口 20：10 大阪OCAT 10：00 - 付 受付前又は終了 -
0009 館林ﾊﾞｽｾﾝﾀｰ 20：00 大阪OCAT 09：00 - 付 受付前又は終了 -
0009 館林ﾊﾞｽｾﾝﾀｰ 20：00 京都駅八条口（新都ﾎﾃ 09：00 - 付 受付前又は終了 臨時車輌
0009 館林ﾊﾞｽｾﾝﾀｰ 20：00 名古屋駅太閤通口 09：00 - 付 受付前又は終了 臨時車輌


おまいら、なんかすごいことになってるぞ。
7便が金沢発大阪行ってその区間がメインじゃないだろw

2006年 05月 02日(火)
0001 ｻｻﾞﾝｸﾛｽ佐野ﾊﾞｽﾀｰﾐﾅﾙ 02：20 京都駅八条口（新都ﾎﾃ 12：50 ◎ 付 - -
0005 前橋ﾊﾞｽｾﾝﾀｰ 21：45 大阪OCAT 07：30 × 付 - -
0007 ｻｻﾞﾝｸﾛｽ佐野ﾊﾞｽﾀｰﾐﾅﾙ 20：10 大阪OCAT 10：00 × 付 - -
0007 金沢駅東口 20：10 大阪OCAT 10：00 × 付 - -
0009 桐生駅南口 20：00 大阪OCAT 09：00 × 付 - -
0009 前橋ﾊﾞｽｾﾝﾀｰ 20：00 京都駅八条口（新都ﾎﾃ 09：00 × 付 - 臨時車輌
0009 館林ﾊﾞｽｾﾝﾀｰ 20：00 名古屋駅太閤通口 09：00 × 付 - 臨時車輌
0009 館林ﾊﾞｽｾﾝﾀｰ 20：00 大阪OCAT 09：00 × 付 - 臨時車輌
0009 伊勢崎まちかどｽﾃｰｼｮﾝ 20：00 大阪OCAT 09：00 4 付 - 臨時車輌
0009 高崎ﾊﾞｽｾﾝﾀｰ 20：00 大阪OCAT 09：00 × 無 - 臨時車輌
0009 館林ﾊﾞｽｾﾝﾀｰ 20：00 大阪OCAT 09：00 × 無 - 臨時車輌
0009 伊勢崎まちかどｽﾃｰｼｮﾝ 20：00 京都駅八条口（新都ﾎﾃ 09：00 4 無 - 臨時車輌
0009 ∩ﾊﾟｰｷﾝｸﾞ日高 20：00 京都駅八条口（新都ﾎﾃ 09：00 3 無 - 臨時車輌
0009 高崎ﾊﾞｽｾﾝﾀｰ 20：00 京都駅八条口（新都ﾎﾃ 09：00 5 無 - 臨時車輌
0009 館林ﾊﾞｽｾﾝﾀｰ 20：00 名古屋駅太閤通口 09：00 4 無 - 臨時車輌


9便の11台運行祭りも、本来の路線バスとしてこんな方式許されるものではないだろ？

2006年 05月 03日(水)
0001 ｻｻﾞﾝｸﾛｽ佐野ﾊﾞｽﾀｰﾐﾅﾙ 02：20 京都駅八条口（新都ﾎﾃ 12：50 × 付 - -
0001 ｻｻﾞﾝｸﾛｽ佐野ﾊﾞｽﾀｰﾐﾅﾙ 02：20 名古屋駅太閤通口 12：50 5 無 - 臨時車輌
0005 前橋ﾊﾞｽｾﾝﾀｰ 21：45 大阪OCAT 07：30 2 付 - -
0007 ｻｻﾞﾝｸﾛｽ佐野ﾊﾞｽﾀｰﾐﾅﾙ 20：10 大阪OCAT 10：00 × 付 - -
0009 館林ﾊﾞｽｾﾝﾀｰ 20：00 大阪OCAT 09：00 ○ 付 - -
0009 館林ﾊﾞｽｾﾝﾀｰ 20：00 京都駅八条口（新都ﾎﾃ 09：00 2 付 - 臨時車輌
0009 館林ﾊﾞｽｾﾝﾀｰ 20：00 京都駅八条口（新都ﾎﾃ 09：00 2 付 - 臨時車輌

2006年 05月 04日(木)
0001 ｻｻﾞﾝｸﾛｽ佐野ﾊﾞｽﾀｰﾐﾅﾙ 02：20 京都駅八条口（新都ﾎﾃ 12：50 ◎ 付 - -
0005 前橋ﾊﾞｽｾﾝﾀｰ 21：45 大阪OCAT 07：30 × 付 - -
0007 ｻｻﾞﾝｸﾛｽ佐野ﾊﾞｽﾀｰﾐﾅﾙ 20：10 大阪OCAT 10：00 ◎ 付 - -
0009 館林ﾊﾞｽｾﾝﾀｰ 20：00 大阪OCAT 09：00 1 付 - -
0009 館林ﾊﾞｽｾﾝﾀｰ 20：00 大阪OCAT 09：00 3 付 - 臨時車輌
0009 館林ﾊﾞｽｾﾝﾀｰ 20：00 大阪OCAT 09：00 ◎ 付 - 臨時車輌

2006年 05月 05日(金)
0001 ｻｻﾞﾝｸﾛｽ佐野ﾊﾞｽﾀｰﾐﾅﾙ 02：20 京都駅八条口（新都ﾎﾃ 12：50 ◎ 付 - -
0005 前橋ﾊﾞｽｾﾝﾀｰ 21：45 大阪OCAT 07：30 × 付 - -
0007 ｻｻﾞﾝｸﾛｽ佐野ﾊﾞｽﾀｰﾐﾅﾙ 20：10 大阪OCAT 10：00 ◎ 付 - -
0009 館林ﾊﾞｽｾﾝﾀｰ 20：00 大阪OCAT 09：00 × 付 - -
0009 館林ﾊﾞｽｾﾝﾀｰ 20：00 大阪OCAT 09：00 4 付 - 臨時車輌
0009 館林ﾊﾞｽｾﾝﾀｰ 20：00 大阪OCAT 09：00 ◎ 付 - 臨時車輌

2006年 05月 06日(土)
0001 ｻｻﾞﾝｸﾛｽ佐野ﾊﾞｽﾀｰﾐﾅﾙ 02：20 京都駅八条口（新都ﾎﾃ 12：50 ◎ 付 - -
0005 前橋ﾊﾞｽｾﾝﾀｰ 21：45 大阪OCAT 07：30 2 付 - -
0007 ｻｻﾞﾝｸﾛｽ佐野ﾊﾞｽﾀｰﾐﾅﾙ 20：10 大阪OCAT 10：00 × 付 - -
0009 館林ﾊﾞｽｾﾝﾀｰ 20：00 大阪OCAT 09：00 5 付 - -
0009 館林ﾊﾞｽｾﾝﾀｰ 20：00 京都駅八条口（新都ﾎﾃ 09：00 ○ 付 - 臨時車輌
0009 館林ﾊﾞｽｾﾝﾀｰ 20：00 名古屋駅太閤通口 09：00 2 付 - 臨時車輌

便名 出発地 発時刻 到着地 着時刻 空席 ﾄｲﾚ 選択 備考
0102 京都駅八条口（新都ﾎﾃ 15：30 ｻｻﾞﾝｸﾛｽ佐野ﾊﾞｽﾀｰﾐﾅﾙ 02：40 ◎ 付 - -
0104 大阪OCAT 16：30 ｻｻﾞﾝｸﾛｽ佐野ﾊﾞｽﾀｰﾐﾅﾙ 06：30 × 付 - -
0106 大阪OCAT 20：00 館林ﾊﾞｽｾﾝﾀｰ 08：30 × 付 - -
0106 京都駅八条口（新都ﾎﾃ 20：00 館林市役所 08：30 × 付 - 臨時車輌
0106 金山駅南口 20：00 館林ﾊﾞｽｾﾝﾀｰ 08：30 × 付 - 臨時車輌
0106 大阪OCAT 20：00 館林ﾊﾞｽｾﾝﾀｰ 08：30 ◎ 無 - 臨時車輌
0108 大阪OCAT 21：30 前橋ﾊﾞｽｾﾝﾀｰ 06：15 × 付 - -

なんで館林市役所？w
10分走るのがそんなに嫌なのか？w

2006年 04月 29日(土)
0102 京都駅八条口（新都ﾎﾃ 15：30 ｻｻﾞﾝｸﾛｽ佐野ﾊﾞｽﾀｰﾐﾅﾙ 02：40 ◎ 付 - -
0104 大阪OCAT 16：30 ｻｻﾞﾝｸﾛｽ佐野ﾊﾞｽﾀｰﾐﾅﾙ 06：30 ◎ 付 - -
0106 大阪OCAT 20：00 館林ﾊﾞｽｾﾝﾀｰ 08：30 ○ 付 - -
0106 京都駅八条口（新都ﾎﾃ 20：00 館林ﾊﾞｽｾﾝﾀｰ 08：30 ◎ 付 - 臨時車輌
0108 大阪OCAT 21：30 前橋ﾊﾞｽｾﾝﾀｰ 06：15 1 付 - -

2006年 05月 02日(火)
0102 京都駅八条口（新都ﾎﾃ 15：30 ｻｻﾞﾝｸﾛｽ佐野ﾊﾞｽﾀｰﾐﾅﾙ 02：40 ◎ 付 - -
0104 大阪OCAT 16：30 ｻｻﾞﾝｸﾛｽ佐野ﾊﾞｽﾀｰﾐﾅﾙ 06：30 × 付 - -
0106 大阪OCAT 20：00 館林ﾊﾞｽｾﾝﾀｰ 08：30 × 付 - -
0106 京都駅八条口（新都ﾎﾃ 20：00 館林市役所 08：30 × 付 - 臨時車輌
0106 金山駅南口 20：00 館林ﾊﾞｽｾﾝﾀｰ 08：30 × 付 - 臨時車輌
0106 大阪OCAT 20：00 館林ﾊﾞｽｾﾝﾀｰ 08：30 ◎ 無 - 臨時車輌
0108 大阪OCAT 21：30 前橋ﾊﾞｽｾﾝﾀｰ 06：15 × 付 - -

館林市役所w

トイレ付臨時車両はリムジンとかで使ってる奴で、
トイレ無臨時車両は貸切のスーパーハイデッカーかな？
それだったら貸切を狙って乗りたいな。
乗せかえられちゃうかもだけど。

　　　　＿＿＿
　　 ,;f　　　　　ヽ
　　i:　　 　　 　　 i
　　|　　　 　　　 　|
　　|　　　　　　　　|　　///;ﾄ,
　　|　　　　^　　^　)　////ﾞlﾞl; 　　おおなんという糞バス会社じゃ
　　(.　　>ﾉ(､_, )ヽ､} l 　 .i .! | 　　南無阿弥陀佛♪
　 ,,∧ヽ　!-=ﾆ=- | │　 　| .|
／＼..＼＼｀ﾆﾆ´ !,　{　　 .ﾉ.ﾉ
／　 ＼ ＼￣￣￣../　　 / .|

前橋インターを前橋市街方に出た所に高速バスのバス停があるんだが、これはいつからだろう？「鳥羽町」となってたが…

＞334
こんなに臨時便が出ると、貸切のドライバーが応援にまわるのよね〜
現地着いたら、即群馬へ回送！
トイレ付きで臨時便の中には、羽田線用のエアポートライナー仕様が業務に入るのよ！

高速のSAでは、臨時便が多いこの時期、３列仕様のバスと４列仕様のバスは、
隣同士に停めないのがルール！
自分もよく先輩Dに注意させてたなぁ。だって同じ￥払ってるのに、３列と４列じゃ、客から
文句が出るからね〜

そんなルールねーよ！しったかぶんなよカスが！(^0_0^)三列も四列も隣どうしに止めるんだよー！客にバレても全然OK(>_<)その先輩と共にクビだー！関越房かい？

仙台が増発してるのは某アイドルグループのライブがあるからなんだってさ
東北急行スレも参考にして味噌

朝8時過ぎかな？中央道飯田インターあたりかな？を走る日本中央バスは何処行き？名古屋？京都？大阪？行き。昼行便だよね？

2006年 04月 29日(土)
0101 藤岡ｲﾝﾀｰ 21：50 仙台駅前広瀬通40 06：00 - 付
0101 太田駅南口 21：50 仙台駅前広瀬通40 06：00 - 付 臨時車輌

2006年 04月 30日(日)
0102 仙台駅東口44番 23：30 新宿ﾋﾙﾄﾝ東京 06：15 × 付 - -
0102 仙台駅東口44番 23：30 新宿ﾋﾙﾄﾝ東京 06：15 × 付 - 臨時車輌
0102 仙台駅東口44番 23：30 ﾎﾃﾙｸﾞﾗﾝﾄﾞﾋﾙ市ヶ谷 06：15 × 付 - 臨時車輌

市ヶ谷まで乗る客っているのか？
しかも1号車が新宿打ち切りってw

なんでこのスレの一部の人に関越を毛嫌いする人いるけど何で?

日本語でおｋ

関越房ﾀﾞﾏﾚ(^0^)/

今ミリオンライナーの車両って宮交よりもｸｵﾘﾃｨ低いですか？

何言ってるんですか！
宮交よりクオリティは格段に高いでつ。

何たって宮交はミリオンライナー運行していませんからw

乗せ替え大好き日本中央ちんちんおっき

>>351
そーでつか　プッｗ

被害者乙

新車何台はいったの？

もうすぐ藤岡で公認の乗り換えが始まる

>>356
乗換と不法な乗せ替え行為の違いもわからぬ馬鹿発見。
馬鹿はこれだから困る。ログよみなおせ。

イヤミじゃないの？

>>357
＞馬鹿はこれだから困る。ログよみなおせ。
まずお前がやれ。

過去にも何故乗せ替えが不法かってのは無かったような気がするが。

乗換や乗継→合法
日本中央がよくやる乗せ替え→アウト
だろ。
なんか連休中にもまた懲りずにやってそうだが。
証拠のテープかビデオを監督官庁に提出されたら本当にえらい事になるのに。

伊勢崎駅前のバス停留所に夜ひっそりとブル公が寝てます
いーっすね。ぶるぶる〜ん

日本中央バスマキシマムリスペクツ

■乗車レポート■
4月30日（日）東京・さいたま〜仙台線　仙台行き乗車。

22時30分ごろに始点のホテルグランドヒル市ヶ谷に到着。
すると既にバスが停まっていたが、よくみると富山・金沢行き。
2、3分の停車の後、運転手が「仙台行きはまもなく到着ですので
少々お待ち下さい。」と告げ富山・金沢行きは発車。
ホテル前の歩道には仙台行きを待っていると思われる客が5、6名程。
数分後仙台行きは到着。客を乗せると早速新宿へ向け出発。
運転手は２名。かなり愛想のいい乗務員で安心した。
新宿では10名弱ほど乗り合わせ車内は半分ほど埋まった感じ。
それからﾏﾀｰﾘとバスは運行し、寝始める客もチラホラ。そして高島平で
数名乗せ、あとはさいたま新都心のみ。あまり乗ってこないだろうと
予想していたが、さいたま新都心に着くやいなやゾロゾロと人が乗り込
んでくる。アッと言う間に車内は満席になりそして発車。

・・・続き
岩槻ICから東北自動車道へ入り、ひたすら北へ。
途中上河内SAで一回目の休憩。就寝中の客を気遣ってかアナウンスは
なく、発車時刻は出口のホワイトボードに記載。
約20分ほど停車の後出発。
そして安達太良SA、国見SAと2箇所それぞれ20分程の休憩の後、宮城県内
へ入る。休憩が多かったためかあまり進んだ感が感じられなかった。

仙台駅東口へは定刻通り到着。
総論としては、乗務員の対応も良かったし、他の東京−仙台路線に比べて
料金も安いのでまた乗ってもいいといった印象。長々とｽﾏｿ

乗換、乗継、乗せ替えの違いが分からないなあ。

乗り継ぎ、乗り換えは乗客の意志によるが乗せ替えは会社の都合。
この会社がやっているのは明らかに後者。しかもさんざん既出の通り違反。

>>364>>365
貴重なレポ、乙！ＧＪ！

なにげに、仙台〜新宿の夜行は
ＪＲのケチＨＤに乗ってるよりも、
日本中央のほうが安いし毛布ついてるし、いいよね〜〜〜〜〜

結構穴場な路線。

>>366
電車で考えると分かりやすいかも。
乗り継ぎ：ＪＲから地下鉄に乗り継いで目的地に行く（自分の意思）。
乗り換え：早く着く様に普通列車から快速列車に乗り換える（自分の意思）。
乗せ替え：車両故障で別の編成に載せかえられる（会社の意思）。

結局367みたいな答えしかないのね。
本当は違反じゃないんじゃないの？

道路運送法

（運行計画）
第15条の３
　一般乗合旅客自動車運送事業者は、運行計画（運行系統、運行回数その他の国土交通省令で定める事項に関する計画をいう。以下同じ。）を定め、
　国土交通省令で定めるところにより、あらかじめ、国土交通大臣に届け出なければならない。
　一般乗合旅客自動車運送事業者は、運行計画の変更（次項に規定するものを除く。）をしようとするときは、あらかじめ、その旨を国土交通大臣に届け出なければならない。
　一般乗合旅客自動車運送事業者は、国土交通省令で定める軽微な事項に関する運行計画の変更をしたときは、遅滞なく、その旨を国土交通大臣に届け出なければならない。

（事業計画等に定める業務の確保）
第16条
　一般旅客自動車運送事業者は、天災その他やむを得ない事由がある場合のほか、事業計画（一般乗合旅客自動車運送事業者にあつては、事業計画及び運行計画。次項において同じ。）に定めるところに従い、その業務を行わなければならない。
　国土交通大臣は、一般旅客自動車運送事業者が前項の規定に違反していると認めるときは、当該一般旅客自動車運送事業者に対し、事業計画に従い業務を行うべきことを命ずることができる。


路線バスは本来の事業計画(時刻・運行経路)とは違う運行をしてはいけないってこと。
天災で経路変更するなどの場合は別だがな。

道路運送法
（輸送の安全等）
第28条
　この法律に規定するもののほか、事業用自動車の運転者、車掌その他旅客又は公衆に接する従業員（以下この条において「運転者等」という。）の選任、事業用自動車の運転者等の指導監督、
　事業用自動車の運行の管理、一般旅客自動車運送事業者の交付すべき乗車券、事業用自動車に掲示すべき事項その他輸送の安全及び旅客の利便の確保のために一般旅客自動車運送事業者が遵守すべき事項は、国土交通省令で定める。

旅客自動車運送事業運輸規則
（乗務員の監督）
第38条
　旅客自動車運送事業者は、その事業用自動車の運転者に対し、国土交通大臣が告示で定めるところにより、
　主として運行する路線又は営業区域の状態及びこれに対処することができる運転技術並びに法令に定める自動車の運転に関する事項について適切な指導監督をしなければならない。


この辺もひっかかるかもね。
この2点で行政処分食らってる事業者はかなり多い。

以前金沢線に乗車しました。
乗務員は２人で、けっこう愛想よかったですよ〜。
他の路線バスよりも若干安いし、客はとにかく少ない！
（だって・・・３人しか乗ってなかったもの・・・）
穴場的な路線で、オススメですよ。

>>373
あほー・・・しか乗らん。

たとえまあまあの水準でも客が少なくても運輸関係法令をまともに守る気がないバス会社のバスは怖くて乗れないが。

新潟age

ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k33266097

www

>377
希望落札2000円て・・・！
馬鹿にしてんのか！？
コイツが馬鹿なのか？

>>377
すごい脳みそしてるな・・・



来週、仙台から東京に戻る際、
いろいろ迷った挙句、ミリオンライナーに乗ることにした。

本庄駅⇔伊勢崎駅が・・・・・・・・まじで1日1本って・・・・・・・・・・・・・・・orz

>>380
スレ違い。

ｺﾞﾊﾞ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｸ!!!!すんません

オマエラﾏｼﾞﾃﾞシンデ(>_<)

高速バス改正ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!
おとくライナーは幻に終わったか・・・

ほとんどの路線でダイ改･･･

今度は板橋車庫ですか。。。

>>386　武蔵浦和も止まってくれて武蔵野線経由で埼玉県東部
からもアプローチしやすくなった．東北急行の各停便も新越谷
（南越谷）に止まって便利


シルクライナー　大阪→金沢経由→サザンクロス佐野バスターミナル
所要時間　14時間0分（佐野発は13時間50分）　片道大人　10,400円

はかた号　西鉄バスセンター→新宿西口
所要時間　14時間20分　片道大人　15,000円

日本最長高速バスと20分しか違わないのに　料金は2/3．
高崎−佐野が延々と下道というのもあるけど

>>387
はかた号は西鉄天神バスセンター→博多駅交通センター→新宿駅西口だろ。
ちなみに逆は新宿高速バスターミナル→博多駅交通センター→西鉄天神バスセンター
西鉄ならパンとお茶が(かつてはサラダも)朝食で出るけど何も出ないのが日本中央クオリティ。

佐野から金沢まわりで大阪まで逝く香具師はいるかな。
バスヲタ以外御免被るだろうが。

名古屋回りが満席の時ぐらいかな
ＯＣＡＴから金沢まで乗ったとき、群馬方面の人が何人かいた…

年収どのくらいいきますか？
年収５００、どうでしょう？

↑２年分

>>372
28条の何に引っかかるの？
おまえばかか？
運輸規則47-3だろが。NASVAのテキスト（旅客編）ちゃんと読め！

ついさっき１４：４０頃
成田市内の三里塚交差点から富里IC方向にエアロ高速路線車が
客乗せて走ってたのを現認した。
三面LED方向幕装備車だったけど貸切運用？

ってか、値段より前に距離を…
福岡〜東京＞大阪〜金沢〜群馬
所要時間で判断するのはいかがかと…はかた号は両端ともすぐ高速乗るんだし

ミリオンライナー乗りました。

なんと、夜行仕様の３列シート。（今日だけ特別・・・とのことらしいが）
毛布かけてたら、爆睡してしまいましたが、
非常に快適に過ごせました。
５人しか乗ってなかったけど・・・orz


新都心駅から都内まで電車のアクセスも良かったので、
また使いたいと思います。

ちなみに、
運転士さんも、素朴な感じで、対応がよかったので、
降りる乗客全員が、ありがとうございましたーと口々に声をかけていたのも印象的でした。

>>397
東京(板橋)の運転手はまあ平均的な接客だからね。
それに救われたのかも。
ちなみに群馬の運転士はかなりDQNが多いから同じ日本中央でも気をつけて。

>>398
過去ログみると、そうみたいですね。

がんばれ板橋

水戸進出はまだでつか？

>400
水戸とどこを結ぶんだよ

昨日、１０：００〜のドラマに日本中央バスが登場してたよ！

>>400
水戸群馬か、水戸さいたまだろ。

>>400
北関東道が全通しない限りありえない。

フロントガラスに「○○」って、広告の紙貼るのは
いいんか？？

>>402
あれは東京営業所の車両で�ｂU１４は三菱エアロクィーン。

群馬と東京、どっちの路線も割と頻繁に使う俺的には
群馬の接客がとりたてて悪いってのが信じられん。

どっちも似たようなもんだよ。
ミリオンも、夜行仙台も、仙台ライナーも共同運行時代の宮交のほうがよっぽど酷かった。

>>407
貴殿が運が良かっただけ。
群馬は本当にとんでもないのが多数いるよ。接客が全く出来ないようなのが。
まあとんでもなく過酷な労働条件なの分かるがそれでもあんまりな人が。
とてもまともな環境でないのは日本中央の群馬の高速バスの運転士の定着率も最悪な事からも分かるかと。

>>408
貴殿も定着しなかった一人なの？

>>406
その通りですね。しかし新セレガ出してくると思ったが？
撮影協力。日本中央バス！
かなり群馬では大企業なのでしょうね。
運転手の給料も年収５００万位貰えるのかな？

↑２年半分

今度東京・さいたま〜仙台便の夜行を使うんだが、
発車オーライでチケット予約してローソンで発券したら、

「席番：予約ＯＫ」って……。

それが普通なのか？というか、当日まで座席わからないのかよ・・・・。

>>412
座席は当日発表です。


これが日本中央バスクオリティ

東京持ちの便だと一人客を男性ゾーン女性ゾーンに分けたりと、
当日発表ならではの細かいことをやってくれたりする。

事前に乗車券に座席指定しないのが日本中央の日本中央たるところだよな。
このシステムのおかげで、複数台運行のときに不法な乗せ替えが容易に行えるようになっているんだよね。
館林→名駅
伊勢崎→京都駅八条口
前橋→なんばOCAT
という風にバスを走らせて途中で、それぞれの行先に乗せ替えと。
真夜中に「京都行くならあっちのバスにいってくれよ」、と横柄な言葉で不法な乗せ替えをさせられる。
座席指定を事前にしたらこんな不法行為できなくなるしね。

まあ東京の方は群馬と違ってこんな無茶な不法行為やっているような話はあんまり聞かないけど。
群馬は不法行為のために当日の乗車時まで座席指定を行わないという方式をフル活用して悪用しているな。

では、カジュアルツインクルの末端区間など
座席が指定されていていても
載せ替えが行われているがあれは合法なのか？

>>416
どういう事例か詳しく述べて。
それで日本中央の多客期同様の不法な乗せ替え行為かどうか判断するので。

>>414
そうそう。前側を女性用にして、後側を男性用。
男女混合のグループだとその境界に座席が指定されるって感じだよね。

>>418
東京(板橋)はそんな配慮するんだね。
群馬はたまにはそんな事あるけど、基本的に何もなしだし。

>>417
416じゃないけど
近鉄の新宿〜大阪は
ツインクル(独立３列シート)とカジュアルツインクル(４列シート)との二本立て
あべの橋から先USJまでは２台中１台しか行かないので
カジュアルツインクルの客でUSJ行く人にはあべの橋でツインクルに乗り換えてもらっている。

>>415
東京も一緒だよ。
ＧＷに号車毎の途中運行打ち切り便があったようだからな。
営業所単体ではなく会社の考え方として経済的観点なのか知らんが「必要区間のみ運行」というのがあるんだろう。
東京は群馬シルクのように増便が大量に就かない(＝客が少ない)から目立たないだけ。

つべこべ言わずに黙って乗ってろ！馬鹿野郎共！

>>4222
ｵﾏｲｶﾞ

>>422
何様のつもりですか?

>>423-424
ネタにマジレスカコワルイ　ときたもんだ

別に目的地まで無事に運んで貰えれば乗せ替えがあってもいい気がするが…
嫌だったら乗らなけりゃ良いだけだし…

>>426
乗せ替え行為は不法行為だし許してはならないと思うが。
そもそも客に分かるような部分ですら当然のように不法行為する会社は他の部分にも不法行為をしている可能性はあるわけだし。
あからさまな不法行為を行い続けるよう会社は改めるまでは利用を控える、やむ得ず利用する場合も注意深く観察しながら乗る必要はあるのではないかな。

やむを得ない事を祈ります。

>>428
どういう意味?
もっと分かりやすい日本語で。

>>427
群馬バスも高崎＝権田線で室田で車両交換と称して乗せ替えやってるが
それも違法なの？少なくとも２０年以上前からで、そういう行程を最初
から組んでいた。
昔の話だが高崎＝薬師温泉線に乗ったときに室田と権田で車両の乗換えが
あってウテシも変わっていた。それとも一般路線だとＯＫなの？

>>430
道路事情などの特別な事情で、やむ得ずそのままの状態で運行できない路線の場合は例外的に車輛交換が認められていたはず。
故障した場合に車輛交換が認められるのと似ているかも。

ちなみに乗務員の途中交代は基本的に問題ないよ。
どの社局でも乗務員の途中交代の例はあるし。
一番有名なのは、JRハイウェイバスの東京・新宿〜京阪神奈の路線。
東名なら三ヶ日、中央道なら駒ヶ岳でそれぞれ交代がある。

近鉄がやっているような客寄せや、日本中央が多客期に行う乗せ替えはどう考えても違法。

>>430
一般路線バスは座席予約制じゃねーからいいだろ。

>>431
あきらかに故障でなく同じ車種同士の乗せ替えが１日に何回もあったんですけど、
それもＯＫ？

>>432
今まで座っていたお年寄りが座れなかったりしていたので、座席定員制での
乗せ替えのほうがまだましかも…
さすがに今では利用者が少ないので昔よりはいいんですけど

>>433
道路事情や需要差がある場合、乗せ替えが許容される事はあるよ。
大型と中型・小型、中型と小型、といった場合。
また、スタッドレスもしくはチェーン装着車と夏用タイヤ車の乗せ替えなど。
そうでない場合、故障などでない場合は違法。

フンフン(ﾟoﾟ)そうなの。

ここは違法違法と言いながら根拠法令さえ提示できないお間抜けさんが多いからなあ。
uobiVOCdよ、根拠法令と具体的な該当条文を書いてみな。

違法な状況を泳がすのが楽しいのにそんな日本中央を追い詰めすぎないようにしないと。
その気になれば陸運局あたりに話持って行ったら一発で終わる話をここでニヤニヤしながらみてるのに。
みんな違法ってことわかっててどんなこと日本中央がやらかしてくれるか結構楽しみに待ってるだろ?

また違法厨かよ。
言い訳しなくて善いから。

関東運輸局に問い合わせてみれば合法か違法かただちに違法ではないが脱法かわかるよ。

祝！館林ﾌｶｰﾂ

>>439
運輸局に聞けばわかるだろうね。
でもおまえに聞いてもわからんわけだ。

>>441
お前が何で粘着しているのかわからないけど>>371あたりのレスでその辺は解決してるんじゃないの?

だからゴチャゴチャ言ってねーでさっさと陸運なりなんなり通報しろや！
それが出来ないなら黙ってろﾄﾞｶｽが！

>>442
何で粘着扱い？
根拠もなく違法扱いする方が問題じゃないの？

>>444
根拠に関しては>>371でもう書かれているのでは?
あなたはどうしてそれには触れない?
あなたこそ違法でない根拠を示したら?

なんか流れぶった切って悪いのだが、群馬総社線って路線延長してから遅れやすくなったような気がする。
毎週群大病院にいくのだけど、遅れてきて関越がすでに客扱いして日本中央が客を拾い損ねることとかあったりしてなんか勿体無いな、と。

>>445
根拠を知っていたのは371だけなんでしょ？
ほかの奴らは本当に違法かどうかも知らないで批判してたわけだ。
それに運行計画自体がどうなってるか知らなけりゃ371に違反してるかどうかわからんだろ？

そもそも、本来は乗せ換えありきの運行計画なんてありえないのだがwww

そういや、奈良ロイヤルホテルって市街地から離れた場所にあるんだよな・・・

この会社は、しずてつジャストラインとか関東バス（東京）が行政処分された理由を知っているのか？

iiいい

あふん

>>449
それって、間引き運転とか、運行途中打ち切りでしょ？
乗せ替えても、乗車停留所から降車停留所まで客を送り届けてるじゃん。
乗せ替えの是非と、これらの処分は関係ないんじゃ？

乗せ替えハァ〜ンダメェ〜ン。

若干ものわかりの悪いのがいるな。
あのね、明らかに道路状況などで車輛交換という運行計画なら監督官庁も認めるけど、それ以外はなかなか車輛交換込みの計画すらなかなか認めてもらえないんだよね。
ましてや乗せ替え前提の運行計画なんて>>448もいうようにないんだよ。
となると、認められてもいない乗せ替えを当たり前にやるというのは、特別な理由のない間引き運行や途中折り返しと同じように問題行為だという事。
このスレの住人も一部を除いて乗せ替えは問題ありだとは理解できているのに、どうしても理解出来ない人や屁理屈並べる人がいるな。

問題にするならツアーバスが先じゃないの？

>>456
どちらが先、ではなくどちらも取り組み改善しなければならない問題。

こういう粘着が、グダグダいい続けるから、

集中工事や渋滞がひどいときに、
他の平行高速道路への迂回ができなくなった。
今、やってる名神の集中工事でも、
以前なら西・東名阪へ迂回してほぼ所定時刻で到着していたのが、
名神でわざわざ大渋滞に巻き込まれて数時間遅れ。
名神の通行量をふやし渋滞を悪化させて、
高速バス利用者にも、一般車にも迷惑をかけてるわけ。

こういうヤツが一番迷惑だ。

>>458
集中工事の場合は会社がしかるべき判断をすればいいだけ。
渋滞迂回は認められていない。

全く次元が違うんだがw

>>459
何が次元がちがうんだか。

何がしかるべき判断なんだか説明してほしいもんだ。

粘着ヲタは他人に迷惑掛けてこまったもんだ。

>>459
集中工事や荒天で運行の妨げとなる場合は会社の上のほうを交えて判断して然るべき処置を取るまでだよ。

で、何が問題かがわからないの？
迂回云々と乗せ変えは全く別次元なんだがわからないのか？

だいたい、粘着ヲタごときでどうこうなるわけないだろw
そもそも、バレなきゃいいって考えがおかしい。

迂回も載せ換えも
>>371　であんたが取り上げてる道路運送法の同じ条文にかかってるんだ。

路線バスは本来の事業計画(時刻・運行経路)とは違う運行をしてはいけないってこと。
天災で経路変更するなどの場合は別だがな。


それを別次元だのなんだのいってる段階で、
ただ、ＮＣＢを叩きたいだけの理屈づけだっていうのがよくわかる。

>>462
集中工事迂回はその区間を走れない場合は迂回でしょ？
そうでなければ迂回せず当該区間走行。

悪天候の場合は乗客の安全性を考えた上で各社で判断し、迂回運行。
これは大雪などが該当すると思う。

どちらにしても載せ変えは問題だと思うな。
っていうか、日本中央は載せ変えなのか？
座席番号が指定されてない状態で発券されるんだから、当日、乗車時に「○○さんは×号車△席に」と指定されるのでは？
そうなれば載せ変えというわけではなくなってくるのでは？
しかし、はなっからバスが本来の始発と終点を行かない区間便のようなバスが走っているのはどうかと思うが。

違法性云々をこのスレで声高に叫んでる香具師って何をしたいの？
この会社の違法行為を正したいのなら然るべき公的機関に通報をすればいいのに。
ﾊｽﾞｦﾀだらけのこんなところで正義感を振りまいても単なる自己満足に過ぎないぞw

ま、ｵﾚはこの会社の高速路線の新規参入で恩恵を受けている人間だから、
何もせずに生暖かく見守るけどねww

>>464
乗せ換え厨の流れ

関越がシルクライナーの高崎・前橋の客を奪いに
対抗路線を申請したのを日本中央が沼田線を開業し妨害したと主張
　　　　　　　　　　　　　　↓
後発参入に対し、対応策を打つのは当たり前の
企業防衛だと論破される
　　　　　　　　　　　　　　↓
シルクライナーの続行便が、
全部の停留所に寄らず、途中始発や途中どまりで
乗客を途中のせかえてるのは法令違反だといい始める


要するに何がなんでも日本中央バスを叩きたいだけなんだが、
違法だ違法だと声高に言い続けるなら
他社社員なら、運輸局に申し出ればいいはずなので
おそらく、他社のヲタか車庫撮影にでも行って、
冷たくあしらわれたられたヲタって所じゃないかと。

乗せかえってどこでもやってるよ。

終点まで行くのは本便だけで、続行に乗った終点まで行く人は続行便の終着地で本便に乗ってもらうとか。

>>465
関越の話と今問題にしてる連中は必ずしも重ならないような。
まあ無理に日本中央を叩きすぎる事もないし、また無理に日本中央をかばったり守る必要もないと思う。
まあ乗せ替え自体も多客期中心にあるみたいだし、そういう時に直面したらただちに運輸局なり監督官庁に報告すればいいだけの事。あとは監督官庁が指導なり制裁なりするよ。
そして日本中央も報告されるような事をしないように無茶な事は慎めば万事解決では?

>>466
どこでもはやってないよ。
どこでもやっているというのはちょっと感覚麻痺しすぎ。

>>467
同意。
まあネットでいくら叩いても変わるものでもないし、懲りずにやってたらその証拠を捕まえて監督官庁にいえばいいだけだしね。

>>462，463
集中工事の迂回は、申請した上で迂回をやってるんだが。

まぁまぁ、落ち着いてこのｸｿヲタ共よ。

高速バスに乗る一番の理由は料金の安さってのが
一番と思うから、法律がどうであれ、安全とか犠牲に
しない範囲なら、効率よくやって安い料金維持して
もらったほうが利用者メリットとしてもいいんでないの？
余談だけど、法律に載ってることそのまんま従ってたら
社会ってなりたたないと思う。

それはそうかも知れないね！最終的には企業倫理の問題でしょー！

>>471
法律に載っていることをちゃんと守るのは常識なのだが。
人件費とか車輛保守とか清掃とかはけちっても、運行に関しては厳格に関係法令を守ることを監督官庁に求められるよ。

今日の仙台7時30発のさいたま新都心行きのミリオンライナーが
3列シート車でした。こういうことってあるんですか？

いい加減だからよくある事

VOWの最新刊に鬼石の浮気商店前停留所の写真が載っていた

あーいあぁーい

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□■□□■□□□□■■■□□□□□□□□□□□□■□□□□□□□
□□□□■□□□□□□■■■□□□□□□□□□□■□□□□□□□
□□□□■□□□□□□□□■■□□□□□□■■■■□□□□□□□

↑会社が？？？？

↑おまえが！！！！

↑おれがーーー！！！

↑ウホウーホーーー！！！

    (´ﾟωﾟ):;*.':;ﾌﾞｯ
    (´ﾟωﾟ):;*.':;ﾌﾞｯ
    (´ﾟωﾟ):;*.':;ﾌﾞｯ
    (´ﾟωﾟ):;*.':;ﾌﾞｯ       ば
    (´ﾟωﾟ):;*.':;ﾌﾞｯ　　　　　　　　　　か
    (´ﾟωﾟ):;*.':;ﾌﾞｯ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　か？
    (´ﾟωﾟ):;*.':;ﾌﾞｯ
    (´ﾟωﾟ):;*.':;ﾌﾞｯ

なんか池袋の乗り場をとうとう西武から追い出されるらしい。
今度のダイヤ改正で「ＳＰＨ停留所の廃止」と「池袋東口停留所の変更」が告知されてる。
池袋東口が変更先場所未定となってるのは場所確保に手間取ってるからかな？

プリンスホテルは全然使われてないだろ・・どう考えても。
東口はどういうことか知らんが。

いいかげん公式サイトがまともになってきたんだから、公式サイトも見てから書き込めよwww

なんでもいいけどいい加減に方針変えたら？？？
一年の内に何回ダイヤ改悪やってるの？そんな会社
他には無いでしょ。前はよく池袋使ってたけどちょっと
前の改悪により電車に変えた。
よくやりますね、感心するよある意味。

大手でも大変な路線認可をよく簡単に取得できるよな。

>>487
つ最近のドリーム号

>>488
ここの会社って政治力強いよね。

流石群馬最高の大企業だな。

　京都駅前のｶﾞﾚｰｼﾞが再開発で潰れたら、日本中央さんはどこに行くんですかね？
　これは、日本中央さんだけの悩みではないかもしれないですが。

再開発される可能性はナン�lなのよ？

>>488
つ規制緩和

補足すると認可制じゃなく届出制になった。
決して政治力が強いわけでもなく群馬最高の大企業だからでもない。
まぁ全国の路線・代替バス運行事業者内でのDQNレベルは最大級だがねw

連投ｽﾏｿ

>>495
違うって！届出制になったのは運行時刻の変更だけ。
路線免許は認可制のままですぞ。だから簡単に路線バスには参入できないのだが。
この会社の場合は、政治力で路線免許を取得してしまっているのさ。バックには大物政治家が

>>496
規制緩和で認可制ではあるが、かなり免許取得が容易になっているぞ。
だから、ここみたいな新免でも簡単に免許が取れる。
規制緩和で小さな会社が路線バスなど始めているのがその証。
大物政治家の影なんか全くないだろ。
そんな後ろ盾があるのならば、シルクは金欠ﾊｽﾞとしっかりと組んでいただろうし、ﾗｲｵﾝやﾐﾔｺｰ撤退もありえないwww

>>497
この会社の裏事情をまったく知らないようだな（ｗ
知ると驚くようなことばかりだから知らん方がよいがね。

西武や宮交は本当は嫌だったのかな？
でも断りきれない方から言われてしまって仕方なく。
そして「不採算」という客観的データをもとに撤退すれば顔つぶさなくて済むと。

>>499
最初からイヤならやらないでしょ？始めたはいいけど採算取れないから
撤退ただそれだけだと思うが。ここの会社と違って赤字路線は早々に切り
捨てる判断力はさすがの一言。

>>499
西武は日本中央が金沢や大阪などナメた真似始めて撤退に加速がついた希ガス。

宮交は一時的でも収益になればいいのではないか？
群馬撤退後に埼玉始めて撤退など常識ではちょっと考えられない。

>>501
確かに早すぎｗ

西東京のAGで、今は沢井観光とか中央観光に乗っている佐ノ苦身子(谷愛・安陪⇒その時期で名前が変わってる）はこの前中央観光の富士ノっていう運転手と孝雄のホテルで寝たんだよ。
西東京の時も観光のウテシと寝て、他の同僚から噂になってたけど、いくつになっても何処のバスに乗ってもウテシと寝て仕事取るんだね。
日中にも乗るでしょ？出来るんじゃん。

>>503
通報させて頂きます！
　　　　
　　　　　　

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test

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　／ 　 　 ヽ.　 ｀ー--一' ノ/ヽ　　　 ノ７`'´ 　　　　

もうすぐダイヤ改正ですね。

いつなんですか？改悪？

七夕

へー

奈良経由本日開設。

奈良ルートは何処で休憩しますの？

また京都じゃないの？

佐野で時刻表見ると効率よく乗せ変え便利なダイヤだね。感心するね

>>517
悪知恵だけは得意な会社だし。
何が合法で何が不法なのかというのは苦手だけど。
あと一か月したら盆。
多客期はこの会社においては不法な乗せ替え乱発のシーズン。
またスレにたくさん報告あるんだろうな。

佐野では８時から待ってても結局１台しか来ない段階で怪しいよね。予約がないと来ないのか？

時刻表では３台来るはずです。

>>518
また不法厨か

みんな確認してね

>>518
> 何が合法で何が不法なのかというのは苦手だけど。
んじゃ不法だとか騙るなｳﾞｫｹ

>>519
そうみたい。
けどどうどうとカットするのもどうかしてるけど。
何か法律無視してコスト切ってる割には儲ってない。

８月からの池袋の乗降場所
あそこって西武の高速バス降車場所だよね
あんな混雑する場所で、よく認可がおりたな

都バスの停留所？

>>517-520
おつかれちゃんｗ

>525-526
OHPみてきた、西武百貨店の前ってただでさえ混む場所だからね
それと川越的場に停車するようになるから関越急行バス状態になったような

>>528
良いところは真似しないとね

いっその事関越のバス停施設全部停まってみるとか。
上里SAとか普通に家近くにあったような。

高速路線バスが高速道路のバス停施設に一定以上停車したら通行料が割引になるとかいうルールあったような。

高速路線バスが高速道路のバス停施設に一定以上停車したら通行料が割引になるとかいうルールなかったようなｗｗｗ

(*・ω・*) ツルポ　ttp://www.ncbbus.co.jp/busbiz.htm　ageageage

のせかえ？乗換えはいつもどの辺りでするのかな？
深夜だったら嫌だな。せめて１０時くらいまでにしてね

>>534

>>534
乗換でなく乗せ替えな。
富岡で何回かあったよ。何処かのサービスエリアでもあったけど

＞＞534

この前池袋−高崎乗ったら綺麗なお姉さんが運転してた。
日本中央バスの高速線で女性運転手をはじめて見た。

女性ドライバーは二人いますよ。
二人とも綺麗ですよ。

そうか？綺麗って。。。(>_<)

このバス時々、名古屋の金山駅南口で夕方の６時頃見るが、
あまり乗ってるのを見たことが無い。

急遽今日の夕方のミリオンライナーに乗ることになり、予約とかとってないんですが、席空いてれば予約なしでも乗せてくれるものですか？

>>542
予約制だから、予約を入れないと無理だお

予約制でも普通に乗れるおっおーんヽ（　＾ω＾）ﾉ

とりあえず、コンビニの端末で予約汁

(´･ω･)ｶﾜｲｿｽ

(´･ω･)ｶﾜｲｿｽ

(´･ω･)ｶﾜｲｿｽ

(´･ω･)ｶﾜｲｿｽ

(´･ω･)ｶﾜｲｿｽ

(´･ω･)ｶﾜｲｿｽ

(´･ω･)ｶﾜｲｿｽ

>>543-545
発車一時間前に電話したら予約してもらえたお。
旅行会社で発券してもらい乗りました。

昼行なのに3列シートだったんで快適でした。

ミリオン３列報告多いな。
確かに市谷→仙台→板橋→仙台→市谷と運用可能だもんなぁ。

先月ですが、予約しないで乗れましたよ。
一応乗れたら乗りますとの事で連絡はしておきましたが。
ちなみに客は私１人でした。運転も丁寧だし、乗務員さんもとても良い対応でした。
ツアーバスも２回程利用してますが、絶対こちらがお勧めです。

仙台線で日本中央とﾀﾒ張れるﾂｱｰﾊﾞｽは旅の散策だけ

山形から東京に行くときは、バスから降ろしてくれないしЯでもなく、
態度の悪い運転手が13号を煽りながら走る○北○行でもなく、結構快適なので、こちらを使っています。
帰りはミリオンが最終の山形行きにも、なぜか間に合うのが良いですね。
予約は取りやすくて良いんですけど、ちょっと可哀想な気がします。
ツアーバスで寝れないよりは1000円チョットのプラスで、ゆっくりと寝たい人って、
少ないのかな？もっとがんばって欲しいですね。
夜行とミリオンを同一路線にすれば往復割引も使えるので、もっと競争力が高まりそうなのに・・・。

月曜の午前の仙台行きも３列だった。運転手も感じのいい人で、
渋滞もなく仙台には10分ぐらい早着だった。

>>549
さすがにツアーバスと比べたら日本中央もかわいそうだろｗ

池袋駅東口の西武の高速バス乗り場に掲示があったな

新しいポールは未確認だが

　　∧　∧
　(*‘ω‘ *) 　ちんぽっぽ
　　(　　　)
　　　v v 　　　
　　　　　　　　ぼいんっ
　 　　川
　　( (　　) )

夏休みには家族そろって大阪・京都・奈良・名古屋・金沢・うんこー０

>555
是非、富山・金沢にも来て下さい

（　＾ω＾）おっ（　＾ω＾）おっ（　＾ω＾）おー♪
北陸おっおーん♪日本海おっおーん♪逝くおっ♪

仙台新潟にもなー

佐野から金沢経由で大阪まで、これ最強。

↑最強の馬鹿決定！

>>551
＞夜行とミリオンを同一路線にすれば
憶測だけど、朝・夕ラッシュ時に都内入りしたくないんじゃないのかな？
ここのスレの東京−仙台（夜行）線乗車レポを見ても、市ヶ谷〜さいたま新都心間で
遅延がたびたび発生しているみたいだし。

ただ、同一「路線」の異なる「系統」として定義付ければ往復割引とか設定できそうな気もするけど。
路線認可関係法令の識者がいたらフォロー求む。

>>561
往復運賃設定は可能と思われ。
しかし、使用される車両が違うし、運賃も違う。
往復運賃設定には元の運賃を同一にしないと。

ミリオンライナーと東京仙台夜行が別物とされているのは宮城交通参入の有無があったからでは。

>>562
やってできないわけではないのね。フォロー�d楠。

ミリオン、単独運行になったんだし堂々と3列車で運行してもいいと思うんだけど。
どうせ空いてるんだしw

>>561-562
往復じゃなくて企画乗車券にすれば何でも有りだろう。
JRなんか往きドリーム帰り新幹線だって出来るんだから。

>564

昼特急＆ドリームなんてのもあるな

日本中央の高速Busは地味なカラーリングの上、Bus自体も普通のハイデッカーだから今時珍しいよな！ダブルデッカー入れないのかな？

南海高速車が群馬県内を試運転していた件　続報ないか
大阪側での発表なしだもんで

>>566
大手・中小問わずダブルデッカーは入れている所・路線は限られてるよ。
日本最大手の西鉄にもないし、大手の阪急や中小ながらバス会社としては大きな神奈中にもないし。
保守大変そうだしダブルデッカーはどうしても必要でないなら入れる必要もないかと。

かなちゅうにキングいるだろｗ

ダブルデッカーは最高でした！是非ダブルデッカー導入検討汁！！

この会社に頼むよりはJRバス関東に路線開設頼んだら?

>>568
阪急が入れないのは梅田のバスターミナルの天井がつかえるからじゃないの？

それもそうだね！是非群馬県からの新規高速路線キボン。JR北関東さんﾖﾛﾁｸﾋﾞ！

佐野には夜８時からキチンと３台来てるかい？相変わらず節約乗せかえ術ですか？

中田氏膣男

>>567
いつ試運転してたの！？こちらからも続報キボン

本当に南海高速車が群馬県内を試走してたのかなぁ？路線始めるならさっさと始めれ！

南海＆江ノ電の夜行も運行開始前２ヶ月前くらいに試走しておったので
まだまだ先と思われる
しかしパートナーは関越かいな

>>578
また関越が始めるの？前にもそんな話が上がった気がするが、そのまま
立ち消えになったんじゃなかった？？？

どこを走ってたかにもよるんじゃないか？

>>575
？？？

金沢ターミナル１０番で大阪行き待ち中でつ！いつも５〜６人降車しまつよ！

本日かなざわターミナル♀３降車、定時発射でつ！律儀に兼六坂〜香林坊経由で走行(正規るうと)〜眠い象〜

南海高速車輌、６月頃に下り横川ＳＡに止まってたのはやはり試運転だったのかな？

ショウコーショウコーショコショコショウコーショウコーショウコーショコショコショウコー♪♪♪♪♪

数年前だが、ここのバスに乗った時
新車なんだけど座席が硬いウレタン座席で背中が痛かった。
座席形状が悪く、なんか無理やり姿勢を矯正されている感じ。

なんとかならんのかね。いまはみんなウレタン座席なのかな。

それより前橋・高崎〜福岡・天神なんてやってくれねーかな？
西鉄と日中が組んだら出来そうだと思うのだが。

そんな路線ｲﾗﾈ(ﾟ�听)

>>587
群馬から福岡ならともかく、福岡から群馬に向かう需要なんて限りなく皆無であるから無理。
それに西鉄と日本中央なんて水と油なんじゃないの?

>>587
人の流動考えていえよ。
群馬→福岡はともかく福岡→群馬なんて物好きしか来ないよ。

福岡？氏ねよ。

なんか発車オーライ通りの台数がそれぞれの始発地に来てないぞ?
相変わらず乗せ替え健在のようだね。

群馬⇔広島どーっすか？

って乗る方がきついなｗ

ｲﾗﾈ(ﾟ�听)

>>593
群馬に来る流動が小さいから基本的に群馬からどこに行く流動が大きいかという事が読めないとだめだろ。
群馬の人間で群馬以外に住んだ事ない人間ってなんか自分の土地を過大に評価する悪い癖があるからな。
みんなが来てくれると思い込んでる。

名古屋止を中部国際空港まで延伸してくれ

>596
名古屋止めはない

群馬〜金沢ほぼ毎日利用者あり(能登、北陸より安い)金沢〜大阪区間利用者数は不明だが昼特急？(走行時間帯)としては金中やＪ西バスより大阪には一番乗り！

>>598
（ ´_ゝ`）＜お前みたいなアホがいるからこの会社は持っているんだな

そうさ！きっとそうさ！＞（´<_｀ ）

（ ´_ゝ`）＜ふふふふふ・・・

>>598
大阪府内・石川県内で知名度ほぼ皆無のこの会社、いくら大阪に高速バスでは一番乗りでもそれを知っている人が少ない以上客も少ないかと。
そもそも金沢から上方へ朝急いでいくときは、サンダーバードの始発に乗りますが。

>>600
激しく同意。
仮に大阪〜金沢間で客がいても、よほどのバスヲタかよほどの変わり者ぐらいのもんでしょ。

横浜線なんかどうかとも思ったが、湘南新宿ラインがあるからだめかな。

養蚕の絡みで群馬と横浜とはつながりが深い。横浜銀行の支店もあるし。

大阪、京都、奈良、名古屋、金沢、どこにも営業所置かず、全て群馬で賄おうと
するのは、やはりお客の事を第一には考えてない会社だからか。

>>603
所詮道楽だから。

発券業務とかはコンビニでできる。
あとは出先には乗務員の宿泊所と駐車場があればよい。
わざわざ営業所つくって経費かける必要は無い、ってことでしょ

ま、いずれにしろ客のことを第一には考えてないんだろうな

　　| 　>>600激同！日本厨房バスふんさ〜い！ふんさ〜い！！ 　
　　| 大阪〜金沢間から出て逝け〜バババババババババババ
　　＼＿＿　　＿_＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／　　　　
　　　　　　　∨
.　　　γ-=───────‐=-γ‐━━┳━━━━━┳━━━━━┳━━━━━┳━━━━━┳━━━━┳┐|
　　 │　　　　　　　　　　　　　 　||_＿多| ┃　　　　　　　┃　　　　　　　┃　　　　　　　┃　　　　　　　┃　　　　　　┃彡| |
　　│ 　　　　　　　　　　　　　　|| 金沢 | ┃　　　　　　　┃　　　　　　　┃　　　　　　　┃　　　　　　　┃　　　　　　┃　| |
　　│ 　　　　　　　　　　　　　　|||￣￣ ||┃　　　　　　　┃　　　　　　　┃　　　　　　　┃　　　　　　　┃　　　　　　┃　l |
　　│ 　　　　　　　　　　　　　　|||　　　 ||┗━━━━━┻━━━━━┻━━━━━┻━━━━━┻━━━━┻┘|
　　│ 　 ／■＼　　　　　　　　 ||| 　　　||一般　／ 　　／　　∠＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_|
　　│ 　(´∀｀　)　　　　　　　　|||　　　 ||　　 ／ 　　∠＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　│⊆⊇⊂ )　　　　　　　　　|||　　　/|　／'　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　目
　　 ||￣￣￣￣~Ｈ~￣￣￣￣ |||_＿／:|／　　　　　　　　　　　　　　Ｈ　　Ａ　　Ｎ　　Ｋ　　Ｙ　　Ｕ　　　　　　　　　　　　　　|
　　 |三三三三三三三三三三_::|日　　:| ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　[]＿＿＼高速　金沢／＿＿[]||￣￣.||.| □-γ ⌒ ヽ.───────────────γ ⌒ ヽ───────|
　　 |　　　￣￣￣￣￣￣￣　 ;|l.'─‐ﾞ ||　　　　|　 ∴ 　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |　 ∴ 　| 　　阪急バス　　]
　　 │　　　＼[1328]／＿＿_ﾛ||　　　.||　＿＿|　 ∵ 　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|　 ∵ 　|＿＿＿＿＿＿／
.　 　 ￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣￣￣￣　ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣ゞ─ゝ二ノ￣￣ゞ─ゝ_＿_ノ

久しぶりに見たなこのＡＡ(^-^;まだ出ていかないけど客は乗ってんのかな？

>>603-605
別に乗り入れ先に営業所・車庫は作る必要はないよ。
ただ、普通は営業対策も含めて単独運行ではなくて共同運行にするんだけどね。
チケット発行自体は今はコンビニでも出来るからある程度どこでも出来るけど、共同運行なら乗り入れ先での路線の宣伝や営業をやってくれるから向こうからこちらへという送客効果もあるのは見逃せないのだが。
ただ日本中央はDQNダイヤだし条件も目茶苦茶だし、日本中央の群馬県内での営業力がそんなにある方でもないから向こうからすれば共同運行相手には物足りないとか信用できないかもしれない。
実際過去の共同運行相手とはあまりよくない形で撤退や単独運行化しただけに。
シルクライナーにしてもなんば〜沼田にしても共同運行してたらもう少し安定的に客ものりそうなものだが。
まあ上の方にもあったけどどこかから群馬まで来る流動が小さいから共同運行しても大苦戦かもしれないが、現状よりはもう少し客が増えると思うが。

そういえば、出発直前は座席表ってFAXで手に入れてるのかな？営業所がないところからだと手段はそれしかないような…。

出庫時に往復分受け取るのでは？
というか、この会社って座席は当日、ｳﾃｼから伝えられる形態じゃんw

仮眠場所へFAXで連絡
あたりが普通じゃないか？

>>609
予約者名簿位はあるかもしれないが座席表はいらないんじゃない?
予約指定制という事にしながら実際の発券は予約定員制に類する形で、乗車時に運転士に座席指定を受ける変則的な形で。
まあ事前に座席指定しないのは会社として乗せ替えをする気満々…という事でもあるが。

みんな買うときってどうしてるの？
もれはコンビニ端末で買ってる

>>612
男女別に固めるためっていうのを聞いたことあるような気がする。

>>614
それは表向きの理由。
実際の理由は…

>>614
男女別に固めるなんていう理由なら予約時に固めればいいだけ。
実際、他社はその方法だし、「発車オーライネット」で予約するときも「隣席が女性のため男性はダメ」と予約できない場合だってあるw

>>615
実際の理由は・・・？

金沢〜京都〜大阪便に批判が多いようですがバス派には空席率高く利用価値があると思いますが？現に金中ＪＲ便満席多発中、発車オーライネットにも素直に表示されるようになりましたので互角で勝負できるかも？

>>617
事前ににちゃんと事前に座席指定したらきちんと他社がやってるように関係法令を守り届け出通りちゃんと運行しないといけなくなるじゃないか。
この会社は法令無視の乗せ替えを多用して少しでもバスの運行を少数に短くやろうとしてるし。
だから事前に指定するのがいやなんでしょ。

>>618
あの時間にバスに乗るのは時間帯的にちょっと早すぎるのと、早く出る割にはサンダーバードほど早く着かないし中途半端な感が否めないが。
何よりも日本中央が当該区間で真面目に営業・広報してないし。
これまで通りなんとなく運行している程度では。

なんば発金沢経由ですが、あと１時間ぐらい遅くなりませんかね
実家から出てくるのに、空いていて重宝しているのですが…

>>619
また出た違法厨！
法令無視の乗せ替え？
また根拠のない批判ですか？

620広報については、北鉄航空が発行する｢金沢駅発時刻表｣に全便載っています(県内で一番部数が多い(発券はコンビニか旅行会社ですが！Ｊアールバスの大阪〜金沢〜富山のみ意図的に？掲載なしです！(同じターミナル発ですが･･･ローカルや他方面行き高速ハズは掲載！

>>621
まあ金沢とかは経由地でしかないからなかなかダイヤいじらないだろうね。
高崎がただでさえ2350発なのに050となると大分遅くなるし、佐野到着に至っては。

>>622
根拠がないも何もお前が納得してないだけだろ?

>>623
時刻表に載ってる位ではまだまだでは?
何にしても区間もできるという程度なんじゃないかな。

>>624
>根拠がないも何もお前が納得してないだけだろ?

根拠無いでしょ？どこが違法なの？
根拠も無く違法違法とこんなところに書くのはただの誹謗中傷でしょ？
この件で違法厨に文句言ってるのは俺だけじゃないよ。
乗せ換えはサービス上止めてもらいたいという気持ちはわかる。
だけどそれが違法とまで言われちゃうとね。

>623
５番乗り場を見ろ
北陸道昼特急や北陸ドリーム
ドリーム金沢は乗り場に準拠して掲載している
日本中央は２番乗り場だから掲載しているだけだろ


広報といいながら、北鉄が気をきかせて掲載しているだけかも知れんじゃないか

>624

逆方向です
なんば発なんですが…

だな、1時間ずらしてもろくな時間に群馬／栃木県内には着かないならそれでもいいような気もするけど、ダイヤの引き方がへたくそなこの会社だしな。
客なんて無視で自分達の都合でダイヤ決めたんだろうし。

　　.. i───i　　　　
　_�培二二二|__　　　　　　　　　　
　　 i´（(（!´ﾞﾘ)）　　 　／
　　J　ﾘ.ﾟ ヮﾟﾉﾘ　　＜　　>>618の厨房くん！シルクの空席率が高いのは
　　　( つ旦O　　　 　＼ 　　　それだけ安心と信用に欠けるっちゅうことだよねｗ
　　　と＿)_)

626ＪＲバス大阪行き！掲載無しは香林坊版でした(金沢駅発高速ハズ欄、日本中央は掲載です！本日の京都便満席！こんな時は、日本中央ならほぼ確実に乗車可能(金沢で降車あり、金沢以降乗車なし、他社便はあちこち乗せますので乗車拒否されます！利用価値はあると思いますが！

何故ナージャが…

>>630
夏期でそんな日位しか日本中央なんて選択肢に入れなくていいし、そんなに混んでるならそもそもバスを諦めてJRのサンダーバードで行けばいいし。
冷やかな意見がある中で耳も貸さずなんでそこまで日本中央をプッシュしまくるかね。
冷静に色々考えてみてはどうだろうか。

↑サンダーバード！バスや１８切符派には最終避難場所かと？安いだけならケーエスの金沢〜京都〜大阪(往復4000もあるけどツアーハズが結構有名)プッシュというか時刻表にあるから選択肢にあるということ！

>>629のいう事確かにもっとも。

>>633
選択肢にはあっても積極的に選ぶものでもないよ。
ツアーバスよりはましだが会社の体質的には安かろう悪かろうっていうレベルなのだが。もう一度スレの>>1から読み直してみては?

路線バスだから利用したい時間に設定があればどこの会社であろうと乗ると思いますが？

>>635
>>634で言ってるように>>1から読み直してくれ。
>>629みたいな感情を多かれ少なかれこの会社に抱いている人はいるのだがそんな部分はスルーですか?
あとあまりむやみに人の話聞かないで押しつけるのもどうかと。

↑フツーに見たままを書いたら悪いのですか？ここは、日本中央板でしょ！それともここは批判専門板なの？

>>637
実況房マジうざぃ。実況しながら氏んでくれ。それと↑やめろ！
携帯房＋実況房＝氏

群馬〜金沢〜大阪便！お客様の話しによりますと｢金沢止まりの時より旅客数が増えた｣と！あちこち停まるから便利なようです！

>639
意味が違う

群馬〜金沢から群馬〜金沢〜大阪になったことで、他の便(群馬〜名古屋〜大阪)が満席になった場合の受入になったからだろうが…(それを知らずに乗った人が経路の説明を受けて、ビックリした顔になっているのを見たことがある)

大体、大阪〜金沢で通常期にどれだけ乗っているか…



まあ、個人的には大阪⇒金沢は都合がつけばたまに乗りますがね

>>639
お客様の話しによりますと・・・639は馬鹿ですｗｗｗ

バカ呼ばわりされる覚えはないが？(証言は得ています)どこの運行会社であろうと路線が無いよりマシと言いたいだけですから！

かなざわバス実況=基地外
みんなスルーせよ。

群馬⇔富山 金沢⇔大阪でもいいと思うよ。寝ている間に移動するわけで、あまり衝撃とか無ければ気にならないよ

佐野から金沢経由希望しても乗せ変えするのかな？
あーそうか！直通みたいのはないんだ！大阪行きたいやつは金沢経由かな？

あの人さえ満足すれば採算が見込めないイミフな区間を走らせても問題ない。

あの人さえ満足すればマーケティングなんていらない。

あの人さえ満足すればお客への真のサービスなんていらない。

あの人さえ満足すればあまりにも頻繁な時刻変更・停留所変更もいとわない。

すべては「お客様」のために……ではなくすべては「あの人」のために…。

ｂｙ日本厨房バス

まあ、従業員はお客がいようがいまいが関係ないしな。
勤務がキツいのは勘弁だが。

もちろんキチガイですよ！朝からバス見張ってんだから〜

>>647
従業員も客の事は気にしろよ。
だがもっとそれを考えないといけないのはトップなのに、ここはトップの自己満足のみもとめて客はどうでもいいという考え方だしな。
まあ乗せ替えうんぬんで怪しい部分は多々あるけどトップが自己満足のみを求めているとはいえ、バス会社としては群馬バスあたりよりはマシかも。

>>646
あの人ってダーレ？

『あたしすんげぇーーー肌綺麗よ
　エステの人に顔はそのままで良しって言われたよ
　なんだか光り輝いてるのよね
　白雪姫みたいじゃん、あたしってば！
　高校時代ガングロでした
　黒ければ黒いほど美しかったものです 』

|　 | ∧_,∧
|＿|(*n 'ヮ')＜この板のつまんなぃ名無し達!!、あたしﾊﾞｶﾆｭの筆頭雑談女ｺﾃで有名な
|姫|　⊂ ﾉ 　　　群馬県太田市在住 合ｺﾝは100回以上行った事のある「姫 ◆NARIKOi2G2」だよ!
|￣|―ｕ' 　　　　知らないの!? ↓で、あたしのオナニーを見せてあげるから、おいで!!!
　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　http://tmp6.2ch.net/test/read.cgi/bakanews/1156161899/

今朝の群馬〜大阪便！金沢駅１０名程度下車、２番乗り場通過(乗車無し

金沢乗車で大阪行くときは時間早いけれど人全然いないから車内が楽で良いんだよね〜♪
ドライバーかっ飛ぶけど運転上手く乗り心地いいし案外親切だし…
そう考えたら他社便はあまり乗れませぬ！

なんか一生懸命擁護してる馬鹿でキチガイなコテハンとか、わざとらしい書き込みする工作員とか色々おりますな。

>>654
あ〜、コイツね！？>>653

イヤなら乗るなよ



西日本ＪＲバス
北鉄金沢中央バス
阪急バス

　　　　　　　　　　　　　　　 ＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿
　　　　　ﾃﾞｹﾃﾞｹ　　　　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　|
　　　　　　　　ﾄﾞｺﾄﾞｺ　　 ＜　　ﾋｸｿﾝｸﾞﾚｲｼｰ！ﾋｸｿﾝｸﾞﾚｲｼｰ！ﾋｸｿﾝｸﾞﾚｲｼｰ！　 ＞
　　　☆　　　　　　ﾄﾞﾑﾄﾞﾑ　|＿　 ＿　 ＿　＿　＿　＿　＿　＿　＿　＿　＿　＿　|
　　　　　　　 ☆　　　ﾀﾞﾀﾞﾀﾞﾀﾞ! ∨　 ∨　∨　∨　∨　∨　∨　∨　∨　∨　∨　∨　
　　ﾄﾞｼｬｰﾝ!　　ヽ　　　　　　　　　ﾙﾙﾙﾙﾗｯﾎｯﾎ!!　　　 ♪
　　　　　　　　　＝≡＝　∧＿∧　　　　　☆
　　　　　　♪ 　　／　〃（　＾ω＾） 　　　　/　ｼｬﾝｼｬﾝ
　　　　♪　　　〆 　┌＼と＼と.ヾ∈≡∋ゞ
　　　　　　　　　|| 　γ ⌒ヽヽコ ノ　　||
　　　　　　　　　||　ΣΣ 　.|:::|∪〓 　||　　　♪
　　　　　　　 .／|＼人 ＿.ノノ _||_.　／|＼
　　　　　　　　　ﾄﾞﾁﾄﾞﾁ!

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―――――――――――――‐┬┘　　　　　　　　　　　　　 　＝≡＝
　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 |　　　　　　　　　　　 　＿＿　 〆
　　 　 　 ＿＿＿＿.＿＿＿＿ 　　 | 　　　　　　　　　　　 ───　　＼
　　　　　|　 　 　 　 | . ∧,,∧　|　　 | ﾄﾞｺﾄﾞｺうっせーんだよ　ｺﾞﾙｧ！ 　＼＿ ＝二
　　　　　|　 　 　 　 |.ミ●●彡| 　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　＿ 　　|ヽ　　＼　(；'A`)　／
　　　　　|　 　 　 　 |⌒ 　 　 て)　　人　　　　　　　　＿　　―――‐　γ ⌒ヽヽ 　⊂　　　つ　 ∈≡∋
　　　　　|　 　 　 　 |（　　___三ﾜ ＜ 　＞　　―――　　 ―― ―二 　 |　　　|:::| 三ﾉ　ﾉ　ﾉ　 ≡ //
　　　　　|　 　 　 　 |　)　　）　 | 　　∨ 　 　 　 ￣￣￣　―――‐　 　人 ＿ノノ　（_ノ､_ノ　　＿//
　 　 　 　￣￣￣￣'￣￣￣￣　 　 |　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑>>657

　　　　　　　　　　　　　　　　ζ　　　　　(⌒Y⌒Y⌒)　＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣＼／＼＿＿／／∵∴∵∴＼
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　　　　　　　　　　 /＼ 　　⌒　　⌒　 ｜⌒　　 ⌒ ＼　／　　　＼｜
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　　　　　　　　　　 (6-------◯⌒つ ｜ 　 　 つ　 ｜　 　 つ　　｜
　　　　　　　　　　 ｜　　　　＿||||||||| ｜　＿＿＿_ ｜　＿＿＿　｜
　 　 　 　 ,＿＿__／＼　／　＼＿/ ／　 ＼＿／ ／ 　 ＼＿/　／　ほほう　それでそれで？
　　　　 r'"ヽ　　 t､　　＼＿＿＿_／＼＿＿＿_／.＼＿＿＿_／
　　　　/ ､､i　　　 ヽ＿＿,,/　　 ヽ＿＿,,/ 　　 ヽ＿＿,,/
　　　 /　ヽﾉ　　j　,　　　j　|ヽ j　,　　　j　|ヽ j　,　　　j　|ヽ
　　　 |⌒`'､__ /　/　　　/r　 |　/　　　/r　 |,　/　　　/r　 |
　　　 {　　　　￣''ｰ-､,,_,ﾍ＾　|　''ｰ-､,,_,ﾍ＾　|￣'ｰ-､,_,ﾍ＾　|
　　　　ゝ-,,,＿＿＿＿_）--､j＿＿＿_）--､j＿＿＿_）--､j
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　　 　|　 　　 　"'ｰ‐‐---''　　"'ｰ‐‐---''　 "'ｰ‐‐---
>>658

　　　　　　　　 ﾚ´fn　fn｀ﾄ:!　　　　　　　　　 ﾚ从ﾚ ､从! 　　　　　いきなりこ年表 酒のつまみにどうぞ
　　　　　　　　 ﾄ-､ ､:_,　ﾉ':|　　　　　　　　　 t!' n ,　n`7 　http://tmp6.2ch.net/test/read.cgi/bakanews/1156161899/
　　　　　　　　 !V :〕 -イハ!　　　　　　　　　r'ハ_−.ノﾊ　　　　　　　　 z−−.､
　　　　　　　／―‐ ､ ,.――､　　　　　　　 ｲ-┴'　┴ｰ┴､　　　　　 ////ハ ﾊ
　　　　　 　 i　　　　　　　 　 ﾊ　　　　 　 /　　　　　　　　ﾊ　　　　　 !ﾚzイ ヽﾊi!!
　　　　　　　!　y　　　　　 Y　 |　　　　　 |　.Y　　　　　 Y　|　　　　　 f!｀” _ ”´ﾚ'
　　　　　　　! ｛.｡.　　　　 .｡ },ｲ　　　　 　 !　! ﾟ　,.　　　 ﾟﾉ　!　　　　　ハヽ.ﾆイハ　　　　　　　　 ,. -−､_
　　　　　　　!　!ー‐'　｀ー‐ｲ .|　　　　　　|　 i｀　　　　　1　!　　　　 ﾉソ-'- -｀ー､　　　　　　　/:_ム -ﾍヽ
　　　　　　　!　 !　　　　　 i!　.!　　　　　　!　 !　　　　　 {　 !　　　　7　､　　　　､,. ',　　　　　　 !ﾊイ　 iヽY!
　　 　 　 　 !　 .〉　　t!　 ヽ'　 !　　　　　 .!　 i!　　 ｨ　　 ! .ﾊ　　　　|　.{ ．　　 ．}　!　　　　　　ﾄ ､｀_;_ ｀从!
　　 　 　 　 !　/　　　　　　ﾊ　!　　　　　 .!　f　　　　　　 ',　!　　　　!　 !´　　　 1　!　　　　　　.ヾ＞　＜イ
　　 　 　 　 ', ,'　　　　　　　 Y|　　　　　　!　!　　　　　　　! !　　　　 !　!　　　　 !}　!　　　　 　 ｒ'￣ヽ '￣ヽ
　　　　　　　! !　　 ､､,､,.イ 　 i!　　　　　　|　! -､　,,　,.イ　!.!　　　　 ',　', 　 i　 .,'　,'　　　　　　! y　　　 Y !
　　　　　　　! ',　　　 Ｙ.　　　 !,　　　　　　! ﾊ　　ヽY　　　| !　　　　　i　.!　　　,' .〈　　　　　　　! !゜　　゜,' !
　　　　　　　!rU　　　 !　　　 ! |　　　　　 ! （ !　　　|　　　! ,j　　　　　ﾄ､ !　　 ,' .ﾊ　　　　　　　 ! !　　　! !
　　　　　　　ヽﾊ.　　　|　　　 !ﾉ　　　　　　tと!　　　|　　　r''　　 　 　 ! ! ﾊ‐ｲ　 ! |　　　　　　　 !' 　 i　 v
　　　　　　　　２ ０ さいごろ　　　　　　　　　１ ４ さいごろ　　　　１ ０ さいごろ　　　　　　 ６ さいごろ

ぬるぽ

　 ∧,,∧　ｶﾞｯ！
　ミ●●彡＿∧
　 ⊂彡☆))Д´)←>>661

>>648

シゲキくん乙ｗｗｗ

ここはクソまみれのスレです。ここはクソまみれのスレです。ここはクソまみれのスレです。ここはクソまみれのここはクソまみれのここはクソまみれのここはクソまみれのここはクソスレです！！！！！！！！！！

夏だな

既知害実況房は元気かね？あれっきり実況やめたのかな？クサレ実況房は。

何で近鉄バスと組まないのだろう？？

仙台、山形、福島、いわき、茨城、栃木、東京、横浜と東日本に路線があるんだから群馬線があってもよさそうだけど。

>>667
近鉄と組んだらいままでのDQN運行や無茶ダイヤが組めなくなるからな。
普通の会社なら営業効果考えて組むけどこの会社はしないよ。

>>667
馬鹿じゃないの！？NCB程の企業が何で近○バ○ごときと共同運行
しなくちゃイケないのよ！？ほんとにふざけんぢゃないわよ！失礼でしょ！！













近鉄に・・・。

６６６明朝実況予定ですが・・・

うん。相手の会社に失礼だな。
だから路線開設時に少しだけ名前借りて、あとは自社でやる。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　＿
　　　　　　　　　　　ィニ三≡ヽ　　　　　　　　　　 ／ ￣　　￣ ＼
　　　　　　　　　　/jj7　　＼ミt..　　　　　　　　　/、　　　　　　 　　 ヽ　はぁ？黙ってろｷﾓｦﾀ
　　　　　　　　　彡jj_ｒ==i_ｒ=tiミ　　　　　　　 　 |・ |―-、　　　　　　 |
　　　　　　 　 　彡l.　￣・・￣ ミ.　　　　　　　　ｑ -´　二 ヽ　　　　　 |
　　　　　　　　　　_lt　　'=t 　/.__　　　　　　　　ノ＿　ー　 |　　　　　|
　　　　　 　_,　-t"lt__　　　　j l　＾゛''ー 、　　　　＼.￣｀　 |　 　 　　/
　　　　　／ 　　　　ヽ￣　丿7　　　　　＼　　　　　 O＝＝＝＝＝ |
　　　　/　　　　　　　`-‐''゛　　　　　　　　 ヽ　　　 /　　　　　　 　　 |

>>671
日本中央はその手口で悪名高いからな。
そのうち共同運行の構想の話すら他社に聞いてもらえなくなりそう。

>>666
どうしようもない馬鹿で基地外の奴を召喚するなよ。

ミリオンライナーは共同運行時代からのＵＤの他は何で運行されているのですか？

前橋〜横浜線ができるね

>>676
いつ始まるの？

東京営業所　観光運転手　ひらつかゆういちろうは背中に刺青の入っている
ヤクザ者。
今時刺青の入っている運転手使うなんて、質が悪い会社だね。
入社の時に健康診断してない証拠。

　　　　　　　　　　　　　 ∧￣∧ヽ
　　　　　　 ／∧￣∧.　　　＼=v=/　 ',
　　　　　　,'　＼=v=/　　　 .(_)＼/（(_) l
　　　　　　l (_)）＼/(_)　　 　 (ヽﾉ ノ.//|　　 粉ぁぁぁぁぁ〜雪ぃぃぃぃぃぃ〜♪
　　　　 　 にﾉ( ヽﾉﾉ　　　　 .（ ｀il´//ﾆ|
　　　　 　 に).　｀|| )　　　 /⌒/Jヽ二. ⌒ヽ
　　　　/⌒ヽ二/|ヽ⌒ヽ　 〉‐〔ｰ'-'‐'二|＿ﾉ
　　　　〉_./l(二ｰ'-'‐'〕.〈　/_./l＿V＿_ﾉ|　|
　　　 /／⌒ヽ/￣￣￣￣/　〔二|l二ノ|=.|
　 ＿((∠二ﾆ/　ﾊﾞﾙﾀｿ ./＿_|__人／⌒)/
　　　　　 ＼/＿＿＿＿/　　　　 /　 ／/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |_,∠／

東京営業所のせきかわ＆ひらつかは派遣のガイドが来ると絶対に寸志を
渡さない。
余程の貧乏人
ケチくせーんだよ

>>678
潮騒木彫り犬

すまない、潮騒木彫り犬なのは>>676。
678は、とりあえずいいです(((( ;ﾟДﾟ))))

>>678
>>680
わ〜い、中の人だ！自分で自分の首絞めてる〜w
会社のイメージ落とす真似するなんて必死だね。
まぁ元々いいイメージn(ry

http://www.ncbbus.co.jp/hbus/time101.htm
とうとう宮交バスターミナルを追い出されるようで。

>>684
西武の例があったせいかあっさりという感じだね。

あっさり撤退しろや！

　| 　>>686激同！日本中央バスふんさ〜い！ふんさ〜い！！ 　
　　| 大阪〜金沢間から出て逝け〜バババババババババババ
　　|ついでに池沼実況厨も出て逝け〜バババババババババババ
　　＼＿＿　　＿_＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／　　　　
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　 　　　　／=　　　　　　　 　 　 　 =　＿＿＿＿＿＿＿＿＿/＿＿＿＿＿＿＿~ヽ._＿＿＿＿_∠二二二二二二二二∠＿＿7
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...　　|＝'=================.... | ||,;;-‐''ﾆ:‐|''　 　　　　　26-121　　　　　　　　　　　　　　　　　　　北鉄金沢中央バス　　 　 　 　|
.......　|ニi .〔高速大阪梅田〕i二ﾆﾆ'|''_,;;-‐''''i |　□___＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿___三三三_.r‐i
...　　| =　'i,┬────┬/.　=　　| |...　　/ .|. 　─/￣￣ヽロ──────────────/￣￣ヽ────三三三 .| =
. 　　|l二ヽ.'i,┬───┬/∠二ｌ ~.| |_,;;-''' 　|　西 |　 ∴ 　|.　　　=　　　 　　=.　　 　 　 =　　　　 .|　 ∴ 　|　　=　　　三三三=.|.=
　 　 ゞ)０‐ゝ─.|￣￣|ｰ┴､０Ｏ Ｏ.|─‐=・=‐|──|　 ∵ 　|＿＿＿＿＿＿_＿＿＿＿_＿＿＿＝|　 ∵ 　|　 　 　 　 　 　 　 ＿,ﾉ
.　　　￣￣ ￣￣￣￣ゞゝ二ノﾞ~￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ＿_ノ￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ~￣￣￣￣￣￣ゞゝ＿_ノ~￣￣￣￣￣￣￣

西武の例ってどんな例？

>>688
追い出され慣れてるの意

東京営業所　観光運転手　ひらつかゆういちろうは背中に刺青の入っている
ヤクザ者。
今時刺青の入っている運転手使うなんて、質が悪い会社だね。
入社の時に健康診断してない証拠。

粘着キモヲタするーするー

じゃぁしろよ

今日もガラガラだった＠午後６時ごろ金山駅南口にて

また腐れニートが出てきたか。

>>694
>>693はあの基地外とは違うのでは?
あの基地外は加賀金沢から出ないし。

金沢既知害房も毎日報告とか吐かしてた割にはその後の報告全くないなw

沼田からの便も乗せ替え対象？一応別立てに見えるけど。

>>697
沼田線は1台運行だし乗せ替えしてないかも。
複数台運行をしばしばやってるシルクライナーは相変わらず無茶な乗せ替えをやらかして出鱈目運行してる可能性が高いが。

>>656
(　´∀｀)＞ついでに北陸鉄道本体＆京阪バスモナー♪

この会社の話題は乗せかえしかないのか

のせかえってどんな事ですか？悪い事ですか？

>>692
じゃあしねよ

>>696
シゲキも所詮はチキンなんだよ、

シゲキってだーれ？

>>704
金沢の重度知障バスヲタ。荒らし行為で掲示板を閉鎖に追い込んだ実績？もあるよ。

教習所8ヶ月かかってやっと免許を取りました
近いうちに面接にいきます

>>699
（　｀.∀´）＜ついでのついでに西武バス・多摩バス・JRバス関東・相模鉄道モナー♪

あげ

706
ｶﾞﾝｶﾞﾚ

>>706
教習所で８ヵ月！？ｗｗｗ才能無いからやめとけよ！！！

710
仕事しながらだと時間かかるよ
一概に才能が無いとは言えない

　　　　　　　　　　　　　　　　　　粉ぁぁぁぁぁ〜雪ぃぃぃぃぃぃ〜！！
　　　　　　　　　 　　　∧＿∧
　　　　　　　　／￣　（　・∀・）⌒＼
　　　__　 　　/　　＿|　　　　 |　　　|
　　 ヽヽ 　 /　　/　 ＼　　　 |　　　|　　　　　　　　　　 ,,,,,,,iiiiillllll!!!!!!!lllllliiiii,,,,,,,
　　　 ＼＼|　　|＿＿__|　　　.|　　 |　　　　　　 　 　 .,llllﾞﾞﾞﾞﾞ　　　　　　　　ﾞﾞﾞﾞﾞlllll,
　　　　 ＼/　　＼　　　　　　 |　　 |　　　　　　 　 　 .|!!!!,,,,,,,,　　　　　　 ,,,,,,,,,!!!!|
　　　　　| ヽ＿「＼　　　　　　|　　 |､　　　　　　　　　|　 ﾞﾞﾞﾞ!!!!llllliiiiiiiiiilllll!!!!ﾞﾞﾞﾞ　.|
　　　　　|　　　 ＼ ＼――､. |　　 | ヽ　　　　　　 　 .|　　　　　.ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ　　　　　|
　　　　　|　　　/　＼ "-､,　 ｀|　　|　　ヽ　　　　　　　|　　　　　　　　　　　 　　 |　　ｶﾞｯ!!!
　　＿／　　　/　　　 "-, "' （_　　ヽ　　ヽ　　　　　　.|　　　　　　　　　　　 　　 |
／　　　 ＿_ノ　　　　　　"'ｍ__｀＼ヽ_,,,, ヽ 　　　　　|　　　　　　　　　　　 　　 |
｀ー―￣　　　　　　　　　 ヽ､__｀/ー_,,,, ﾞﾞﾞﾞ!!!!!!!lllllllliii|　　　　　　　　　　　　 　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ!!!!!lllllllliiiii|　　　　　　　　　　　 　　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼　　　ヽ　 　|　　　　　　　　　　　 　　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　 　＼　 |　　　　　　　　　　　　 　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　| 　 　 ＼.|　　　　　　　　　　　　 　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｀ヽ､,,＿ノ|　　　　　　　　　　　　 　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾞﾞ!!!,,,,,,,,　　　　　　 ,,,,,,,,,!!!ﾞﾞ ←>>711
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ﾞﾞﾞﾞ!!!!llllliiiiiiiiiilllll!!!!ﾞﾞﾞﾞ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／.// ･ｌ|∵ ヽ

710
おまいさいのうないしね

本日の大阪→ぐんま便！21：10片町通過〜

で？通過の報告だけか？

>>713

池沼くん、乙！

>714
片町には停留所はない
実況するなら兼六坂か金沢駅でやれ

>>713、スマソm(__)m

正確には>>714ですた。

21：33大阪→ぐんま便、橋場交差点通過！前にオリオンツアー「横浜駅」が走行！

それ、どこ？

>>726兼六坂〜金沢駅間の交差点です！

>720
兼六坂〜兼六園下交差点〜橋場交差点(←ここ)〜武蔵交差点〜金沢駅
浅野川にある浅野川大橋を挟み、東の茶屋街として有名？な東山が近い

日本中央バスってこのスレでは叩かれまくりの会社だが、
この前自分が乗ったときはすごい快適だったよ（たぶん、このスレでは報告のない路線だが）。
路線によって全然雰囲気違うのかな。

乗客が非常に少なかったので通路に足伸ばし放題で寝やすかった。
ただ、あまりに少なすぎた（乗客３人）のでそのうち廃線になりそうな気が・・・

>>723
日本中央の群馬がいい加減な事ばかりやってるからな。東京受け持ちはまだいいのだが。
叩かれまくっているのもしょうがないし自業自得だよ。

今朝の、ぐんま〜大阪便！金沢駅５名下車〜金沢

金沢市内で、片町、香林坊、武蔵ケ辻に停車しないのが不思議〜北鉄絡みか？どこかのホテル前にバス停設置して停まるかも？

多分ムリでしょう。

>>724
なるほど、自分が乗ったのは［東京ー金沢］の路線で、
東京受け待ちだったから良かったのかな。
ここで、批判されているのは群馬を通る路線ばかりみたいだし。

東京・さいたま〜金沢！
７０００円
JR、北鉄、西武
７８４０円
渋川駅前通るからすいてて安いのか？

>729
嘘を書くな
赤坂〜金沢…7,500円
赤坂〜富山…7,000円

さいたま、渋川駅前〜金沢市内が7000円でつね(*_*)

金沢なんか行ってもなにもねーよ！居るのは馬鹿ばかりで。

>731
いい加減にしてくれ
5,900円
これは金沢〜渋川の運賃だ

兼六坂バス停に運賃が書いていないか？

>>725>>726>>729>>731

シゲキ君、乙カレー！
これからもこの調子で頼むぞｗ

>>723-724 >>728
この間群馬便に高崎〜金沢で乗ってきたが、快適だったぞ
3列シート車で12人くらい乗ってたが、座席を1列おきに割り当ててフルリクライニングしても
他人に迷惑がかからんよう配慮とかしてたし、深夜の休憩時に放送を入れて睡眠を妨害すると
いったこともなかったし（休憩箇所は藤岡発車後に事前説明）

時々ヤバいことをやっているという話は2ch以外でも聞くので、単に運がよかっただけかもしれんがｗ

前橋市内の路線バスに、高速バスタイプの車両があてがわれていたのに驚いたが
そんなことは於いておいて

前橋高崎発東京経由大阪行きを作って、東京大阪間が4千円以下になるような
料金設定にすれば、集客できると思うけどな・・・

>>736
それはいくらなんでも無理。
京阪神奈〜東京・新宿のJRバスとはわけが違うんだし。

久しぶりにこのスレを見たんだが、かなざわバカ実況に釣られすぎてるよ・・・。

加賀金沢の基地外に確かに釣られっ放しだな。
あんな基地外はほっとくに限る。相手にしたら調子に乗るし。

>>735
多分駄目なのは大阪方面なんじゃない？
名古屋〜京都のダイヤがきついとか聞くけど、そのせいでイライラしてるんじゃないだろうか。
俺、仙台ライナーのヘビーユーザーだけど、共同運航相手の宮交よりサービス良かったよ。
仙台ライナーができる前東京から使ってた東北急行やJRバスよりも良かった。

宮交なんてバスはボロボロ、ターミナルはしょぼしょぼで、ミリオンも仙台ライナーも東口に行って正直正解だと思う。
実質的には追い出されたにしても。

　 　 　 　／⌒ヽ
　　　 ⊂（ ^ω^ ）
.　　　　 ヽ　⊂　）
　　　　　（⌒） ｜どどどどど・・・・・
　 　 　 　 三 `Ｊ

>>740
よくよくこのスレを読むと、乗せ換えは違法と騒いでるヤツを除くと
悪い評価を出してる人はほとんどいないんだよな・・・

この前初めて沼田線で京都からＭ市内まで乗ったが、８割方の入りで静か、
乗務員も特に問題なし。そこそこ眠れた上に４５分早着だった。
セミハイデッカーを使うのは実質主義だな。やっぱ揺れないわ。

しかし、沼田線だったから良かったのかも知れん。
シルクライナーはクルマがハズレだと修羅場、とは関西方面までバス利用した
周囲の旅行好きの総論だった。

>>740
シルクライナーも含め、群馬側は運転士の当たり外れが激しすぎるからな。
まともな人もいるのだがまともでない人は酷いよ。
とくにシルクはきついからか対応が荒っぽい人はどんどん酷くなる。

>>742
まあ乗せ替え自体、乗せ替えないといけない事情がない限り、乗せ替えはさせないというのが基本だから、違法もしくは違法すれすれのグレーではあるからな。
まあ法に触れないという事にしても真夜中のサービスエリアで名古屋行くならあっちのバスに行ってくれ、大阪行くならあっちのバスに行ってくれ、と上から荒い言葉で叩き起こされて乗せ替え経験してる人なんかからはいい評価は出てこないだろうな。

出鱈目書くなよ！阿呆が！真夜中のSAで乗せ換えだと！？お前がやったんじゃねーか！？いい加減にしねよ！チンカス！！！！！

http://www.37vote.net/car/1157574637/

夏休みはもう終わったはずなんだが・・・

厨房は年中湧くものさ。

>>744
また違法厨かよ。
「乗せ替えないといけない事情がない限り、乗せ替えはさせないというのが基本」って何の基本？
で（基本だから）「違法もしくは違法すれすれのグレー」ってどういう論理？
違法の意味分かってんのかな？
普通にサービスレベルが低いとか乗客として迷惑だとかでいいじゃん。なんで違法にしたがるのか分らんよ。

違法厨の場合、法律がどーのこーの言うだけで
実際本人はどんな場面に遭遇したのか、全く書いてないよなw
あったとしても、伝聞形での書き方だし。

対して一定の評価する書き込みはほとんどが本人による実体験。
このスレには各路線の常連さんと思しき人たちがレポを上げてるよね。
仙台方面だと群馬線・東京線それぞれにいるみたいだし。

まあ違法云々騒いでいる連中は実際乗って確かめてみなさいってこったw
・・・ああ、乗るときは胸元にマイクでも忍ばせておいて、ここの住人を納得させるような
乗せ換えの現場の証拠も押さえておくようにwww

目的地まで運んで貰えればＯＫ！
運輸契約は履行されている気がするが？

毎回ながら乗せ替えの話はどこまでやっても両派とも平行線でつまらんな。

それより、前橋〜群馬総社駅線、近くの風呂屋まで延伸したはよいがあまりにもダイヤがまずいのか遅れ多発であまり使えないのだがこんなダイヤがだめな路線って他にもあったりするの?

ふんふー♪ふふんふー♪♪違法房はしねふふー♪♪乗せ替え房も死んでふんふー♪♪♪

以前、仙台→群馬使って、客がｳﾃｼが口頭で指示した席に座らなかった。
というか、口頭指示だから客は自分の席を勘違いしたんだろう。
そしたらｳﾃｼが「あのババア、日本語わかんねぇんじゃねぇか？」とデカい声で車内で言ってたぞ。
内心で思うのは勝手だが、口に出すのはＤＱＮ。
群馬だろうとなんだろうとそんな香具師がいる会社はマトモな会社ではないな。

あとは回送で携帯で通話しながら運転してる香具師もいたぞ。

>>752
踏切とかあるのに余裕時分とってないからな。
あの路線は前のダイヤはよかったのに今のダイヤは着発地獄になると運転士が嘆いていたよ。

       ／￣￣￣￣￣ ミ
　 　 /　　 ,――――-ミ
　　/　　／　 ／　　 ＼ |
　　|　 /　　　,（･）　（･） |
　　 (6　　　　　　 つ　　|
　　 |　　　　　　＿＿_　 |　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣　
　　 | 　　　　 /＿＿/ ／　 ＜　なわけねぇだろ！>>754
　／|　　　　　　　　 ／＼　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿

>>754ツーマンはどこの会社も一緒だよ。真ん中あたりに座ってても聞こえてくるし。私語が多すぎるね。8/17下り方向昼行便東北方面行き乗った時はさすがに呆れた…京〇〇光バス。弘〇バスもその企業の一つにはいります。　

　１４日午前１時過ぎ、長野県阿智村駒場の中央道下り線で、大型トラックや乗用車など
約２０台が絡む多重事故が発生した。

　同県警高速隊によると、少なくとも８人が病院に運ばれ、さらに数人が車両内に
閉じこめられているという。消防などが救出活動を行っている。

　この事故で飯田インターチェンジ（ＩＣ）と岐阜県の中津川ＩＣの間の下り線が、
午前１時２５分から通行止めとなっている。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060914-00000212-yom-soci

907 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/09/14(木) 13:39:53 ID:T+rWYrre
ﾏｲｶｰのﾎﾞﾃﾞｨｰ修理に出しに行ったら日本中央のふそうﾆｭｰｴｱﾛとUDﾉﾝｽﾃが前面大破で修理中だった。
聞いたら、この会社はいつも派手にぶつけてくるから困ったもんだと呆れてた…
微妙にｽﾚ違いｽﾏｿ

群馬県のバス会社スレより

どこに修理に出したか聞いてみたいもんだな。

>>759-760
なんか常に派手にぶつけて壊れている車がいるような。
完全に車が揃う瞬間はこの会社はあるのかね?

>>761
そりゃあるだろ。

揃わない瞬間が無いと思ってるおまんはキモヲタたい！マジでキモイたい！ってゆーか馬鹿たい！死ぬたい！ってゆーか。。。本気で消え失せろたい！キモイたい！バーーーーーーーーーカ！！！！WWWWWXW Y XWW


Shi Ne

763が何を言いたいのかわかりません。

　 　∩＿＿＿∩　　 　　　　　　｜
　　 | ノ＼　　　　 ヽ　 　　　　　　|
　　/　　●゛　　● |　　　　 　　　|
　 |　∪　　( _●_)　ミ　 　　　　　j
　彡､　　　|∪|　　 |　　　 　　　 Ｊ
/　　　　 ∩ノ ⊃　 ヽ
(　 ＼　／ ＿ノ　|　 |
.＼　“　　／＿＿|　 |
　　＼ ／＿＿＿ ／

今日は真面目に佐野に２台おったな。
乗せ変えやったのかな？
金沢＆富山経由大阪行きと京都大阪行きの２台

佐野？それ何処の田舎なの？

>>767
とんでもない田舎町。
>>766
とんでもない暇な田舎者ｗｗｗ

修理入庫してるのは高崎市倉賀野の清○ボデー。漏れが見たﾆｭｰｴｱﾛは前面左側から突っ込んだようで、硝子は陥没。もち、バンパーもくの字。前ドアなんか潰れて、あの感じだとお客は非常口から降車だな…
敷地外からは見えないかも

そんなに大破するような事故起こしたのだからニュースに出た？

>>770
群馬は地元メディアが弱い上、マンセー記事ばかり載せるから、きっと事故とか悪い記事は死亡事故でないとないかも。

>>770-771
ふふふ。知らないだけさ。ふふふ。

771 確かに、皆が見る民放のニュースは東京から発信されてるうえに、首都圏の情報量に押されてまず扱われない。
これが地方のバス会社が起こせば、地方のローカルニュースで…
福岡行った時なんか、西鉄の事故や着服などたて続けに放送されてた…

>>773
西鉄と日本中央比べるな

「今まで一度たりとも事故はありませんでした。」{

>>773-774
まあ大抵その地方発のメディアを目にするが関東広域圏のせいで東京発ばかりの情報を目にするからな。
東京の人間にとって横浜あたりの情報は多少は知っておこうかという感じだけど辺境たる北関東の、さらに群馬の田舎の事はどうだっていいだろうし。
という事でよっぽどの事がないと関東広域のメディアには出てこないし。

>>773
西鉄みたいなぶっちぎりで日本最大のバス事業者と中小の日本中央を比べる事自体無理ないか?

>>776
大きな人身でもない限り、そんなニュースはTVでは出んだろ。
新聞（それも県内版や地方紙のベタ記事）読まなきゃ。

それもそーね！

以前新聞記事に今年の新路線開設予定の記事で水戸と書いてあったが実現しないのですかね？

水戸？しねや！

前部損傷はほとんど鹿を撥ねたのだよ

鹿を跳ねてあそこまでぐちゃぐちゃにならないぞ。
スイング扉がくの字に。開閉不能左バンパーから押されてたから。あと、修理屋から聞くと、前は左側真ん中あたりから後ろまで電柱の足乗せ！？に派手にひっかけて、硝子全部交換したケースもあったそうな。

確かに、西鉄と比べてもしかたないか…でも、地方局なら日本中央でさえもバスの事故ってことで取り上げられるだろうよ。

>>781
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・！！！！！！！！！

>>782
ガセネタ乙

>>783
>>776くらいみてからレスしろよ。

>>783
そーだそーだ！馬鹿が！

飲酒運転か……

>>783
地方局や地元紙でも人が死んだとかでなきゃバスの事故なんて記事にならないよ。
日本中央だけではなく、どこの会社でもよく事故は起きてるものだし。

タクシーの運転士が飲酒運転したから　日本中央グループに運輸局の監査がやってくる。
会社は運転士のマナー信じていたのだろう。

あの強烈な山吹色はあの会社しかないよね！これから飲酒検問の時は車体色と行灯を確認の上検挙して下さい。

電柱の足に引っ掛けて側面ガラス割れた？左のミラーがあれだけ出てて側面のみ損傷とは流石だなー！





















ガセネタ乙！

ＮＨＫの全国ニュースで会社名出ていたよ。
タクシーの運転士を通報した乗客が出ていた。
運転士に対する締め付けが厳しくなるのでは、帰庫時も飲酒点検。
しかっりやってね。

にゃんにゃん飲酒運転〜♪にゃんにゃん飲酒運転〜♪にゃんにゃん飲酒運転〜♪にゃん飲酒運転〜♪にゃんにゃんにゃんにゃんにゃんにゃんにゃん飲酒検問〜♪突破しろ〜♪にゃん♪

>>789
地元メディアがあると大手や公営だと些細な事故でも取り上げられる傾向が。
中小は泡沫だしいい加減と思われてるのかも。

タクシー死亡事故あり
タクシー民家に突っ込む
９．２７は忘れられない日になりそうだ

792 ガセネタとゆーか、誇大表現とゆーか、噂とゆーか、真相は高速路上で停車中、他車に後ろからかすり削られる様に突っ込まれたらしい。側面窓がバリバリに削り取られたみたい。JR関東のドリーム号が似たような事やられててテレビ出てたね

へぇー、いつから日本は右側通行になったんですか？WWWWW左側の窓ガラスが割れてたんだろ？お前も真性のキモヲタだなー！よく考えた方がいいよ、いい加減に呆れるよなー、キモ過ぎ。


















ガセネタ乙ガセネタ乙ガセネタ乙ガセネタ乙ガセネタ乙ガセネタ乙ガセネタ乙ガセネタ乙ガセネタ乙ガセネタ乙ガセネタ乙ガセネタ乙ガセネタ乙ガセネタ乙ガセネタ乙ガセネタ乙ガセネタ

唯一笑えたのが誇大表現WWWWWWWWWWWW

おかしいな、秋なんだけどなぁ…。

>>799
おかしいのはお前だよ馬鹿が

何が秋だよしーねー

秋深し
隣は２ｃｈで
馬鹿書きコ

奈良の芋子

>>798頭おかしくなってる

798 馬鹿だな尾前。左側に停まってて、右リヤから特攻されたんだよ。
JRバスと同じって書いてあんだからわかんねーのかよ。真性の馬鹿798にﾏｼﾞﾚｽの俺も馬鹿

何が原因で左側に停まってたの？それいつの事故なの？それって新聞にでるよね？普通なら。乗客は？どこの路線で？教えてよ出鱈目君！そこまで言うなら知ってんだろ！？出鱈目君！早くしろよ！嘘つき君！

>>805
全ての事故が新聞に載ると？
新聞に載ってない高速バスの事故なんて山ほどあるぞwwww

新聞の件はわかったから事故の詳細説明しろよ！出鱈目君！説明出来るんだろ？早くしてね！

ID:hBkfeYEA必死過ぎWWWWWWWWWWWWWWWWWWW

必死になって説明したいのはお前たろ？笑えばいい済むと思ってんなら初めから知らないと言えば？

ほら吹きは何処いった？やっと自分はただのほら吹きだと認めてくれたか、ほんとに精神病棟からの脱走者の相手は疲れるよWWW

ID:hBkfeYEAくんよ。
IDというものを知っているかい？
漏れはあくまで「新聞に載らない事故もある」と書いただけ。

事故のこと知りたいならレス番指定して、そいつに聞けよwwwwwwwww
全く必死すぎて初歩的なこともわかってないのかw

はーい！

＞ID:hBkfeYEA

お前ギョウ虫がいるぞ。
虫下し飲んでおけ。

すごい流れだな・・・(゜＿゜i)タラー・・・

流れ変えませんか？

土曜の夜に、京都からシルク乗りましたよ。
１席を除き満席。
前橋駅には１時間近く早着でした。
運ちゃんも感じのいい人だったな。

805様 お待たせ。ﾎﾗ吹き君です。いちお職に着いてるもんで、おまいが見てるｽﾚなど毎日は見てられん。
ってか、詳しく知りたいなら迷惑だろうけど、直接聞けば？俺は修理屋から聞いたから。日本中と上信がよく修理入庫してるとこね。

乗務員さんいましたら乗務ダイヤ等教えて下さい

>>817
乗務ダイヤってどういうものですか？

こないだ、元ウテシから聞いたが、大変だぞー！山王線？は7往復するものもあるらしい。榛東行くのも一人でやるらしいし

>>819
そーなんですか。
ＨＰ見ると25万以上って書いてありますが本当でしょうか？

>>820
手取りで25万だと思ってんの？総支給額25万以下、朝早くから
夜遅くまで、4勤1休、基地外ダイヤが目白押し！ヴァイトでも探せば？

┌───────────────────
│あ、どうもｽｲﾏｾﾝ、>>1がお騒がせしました･･･
└───v───────────────
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　　　　/'⌒'ヽ　＼ っ／＼　 |
　　　 （●．●）　）／　　　|:　|　すぐ連れて逝きますんで･･･
　　　　 >冊/　 .／　　　　 |: /
　　　/⌒　　 ミﾐ　＼　　　〆
　　 /　　　／　|::|λ|　　　 |
　　 |√7ミ　　 |::|　 ﾄ、　　 |
　　 |:／　　　　V＿ハ　　　|
　 ／| i　　　　　　　　 |　∧|∧
　　　и .i　　　　　　Ｎ　/⌒ ヽ）　>>1
　　　 λﾍ、|　i　.ＮV　 |　　 | |
　　　　　　Ｖ＼Ｗ　　　（ 、　∪
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　　　　　　　　　　　　　 ∪∪

詳しくは聞いてないが、元ｳﾃｼからの話だと総額25ﾏｿ。他の人よりｷﾂｲﾀﾞｲﾔや長距離走っても手取りｶﾜﾗｽ。多く休み取ると日給月給だから基本減らされ。3年いて有休一回も使わなかったらしい。相当入れ代わりも激しいらしい

>>823
そんなにキツイのですか。
乗務行路とか詳しく知ってたら教えてください。

詳しく知りたければ働けば？

【榛東線の場合】４勤１休（全てのダイヤ、始発〜最終まで乗務）
１日目：吉岡線（小型）乗務：【前橋駅⇔吉岡町（上野田）】ほぼ着発！１時間の昼休のみ。
２日目：榛東線１ダイヤ乗務：【前橋駅⇔上野田】がメイン！午前中３時間待機有。
３日目：榛東線２ダイヤ乗務：【前橋駅⇔桃泉】がメイン！午後２時間待機有。
４日目；榛東線３ダイヤ乗務：【前橋駅⇔上野田】がメイン！午前から午後にかけ２時間待機有。
これで、手取り２１万８千円！
盆暮れ・大型連休時の夜行高速の増便で借り出されたりする。

榛東線は乗務員５人で廻す。有給なんて取る場合は残りの４人に相談。
誰かが必然的に２レンチャン乗務になるから、有給取ると嫌な顔される。

あざーす！

思わず臭い屁が出てしまいましたよ。ザーボンさん。

>>826
えっ！？休みの次の日はまた朝からの出勤てこと！？

>>826
新町〜上野村線は？

>>829

横浜線どうなったの

>>829
そうそう！休みの次の日から吉岡線乗務。
それも始発が吉岡町（上野田）発だから車庫から吉岡町まで回送が面倒。
以前は榛東線も吉岡線も渋川（営）の所属だったから、ダイヤの始発が
榛東村・吉岡町になってたけど、渋川営業所を閉鎖して前橋車庫のみに
なったから、変なダイヤのままになっている。

ちなみに、上野村線は必ずダイヤ上、終点の上野村で一泊（詰所）がある。

渋川のバスも前橋から回送してるの？

全部前橋から快走してるんだよん！大変だよん！地獄だよん！

羽田線も伊香保回送か。。。

で、横浜は

>>837
これでいい？http://d.hatena.ne.jp/keyword/%B2%A3%C9%CD

>>837
コレだろ？公式　http://www.yokohamatire.jp/yrc/japan/index.html

>>836
もちろん前橋から回送。

そういえば今日は公共交通フェアじゃなかったかな？
何展示したの？

┌───────────────────
│あ、どうもｽｲﾏｾﾝ、>>816がお騒がせしました･･･
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　　　　 ／⌒＼　っ　　 ／＼
　　　　/'⌒'ヽ　＼ っ／＼　 |
　　　 （●．●）　）／　　　|:　|　すぐ連れて逝きますんで･･･
　　　　 >冊/　 .／　　　　 |: /
　　　/⌒　　 ミﾐ　＼　　　〆
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　　 |√7ミ　　 |::|　 ﾄ、　　 |
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　　　и .i　　　　　　Ｎ　/⌒ ヽ）　>>816
　　　 λﾍ、|　i　.ＮV　 |　　 | |
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　　　　　　　　　　　　　 ∪∪

交通フェアに出展するほどフェアな会社では無い気がするが？

>>841
>>843
５年位前はシルクライナー用３列シート車を展示してたけどな…

>>844
今はアルコール検知器(ry

横浜線は

東神奈川でお乗換え

橋を渡って３番線です

なんか都内乗り入れ禁止になった千葉交通に似ているなー

>>849
千葉交通のほうがまだ体質はましだよ。

そうだよ！千葉交通は最高だよ！

>>851
最高というにも千葉交通は遠いけど。

千葉観光じゃねーの？

馬鹿

☆ ﾁﾝ

　　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼´∀｀）＜　かなざわバス実況くん降臨まだー？
　　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿)＿ ＼＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣／|
　　　　　　　　| ￣ ￣￣￣￣￣￣:|　:|
　　　　　　　　|　　阪急そば　　　　　.|／

>855
加賀白山そばでも食べてお待ち下さい

ｽﾚ違いｽﾏｿ…千葉交通なんで都内乗り入れ禁止なの？
千葉観光がいつだか飲酒で乗務中につかまった件と関係ｱﾘ？

すれ違い！千葉交通は何故都内乗り入れ禁止か？でググれ！

発車オ〜ライネット見ていたら、

沼田−大阪
ゆったり３列シート（11月30日運行終了）

とあったので、廃止されるのかと思って公式ＨＰを見たら、廃止や減便はなく、
１２月１日から「シルクライナー」の中の１つの便という扱いになるとのこと。
よって、
（ゆき）高崎バスセンター→奈良ロイヤルホテル　（かえり）京都駅八条口→高崎駅西口
のような利用でも、往復割引が適用されるようになるとのこと。

加賀ｳﾝｺ

まんこおおおおおおおおおおおファイヤーーーーーーーーーー！！！！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　| 　←―――――　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　糞スレ終了

だりか呼びましたか？
夏も終わり〜群馬→金沢便座り放題！

>>861
まんこファイヤーさんお疲れ様です！糞スレもそうですが、あなたは
もっと糞だと思います！まさに最低の糞ですよ！

いつの間に駅ターミナルに入れたの？

まんこおおおおおおおおおおおファイヤーーーーーーーーーー！！！！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　| 　←―――――　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　糞スレ終了

┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓
┃　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ┃
┃　　　　　　　　　　　　　　　　　　　に　　い　　だ　　　　　　 ┃
┃　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ん　　い　　め　　　　　　 ┃
┃　　　　　　　　　　　　　　　　　　　げ　　ぢ　　に　　　　　　 ┃
┃　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ん　　.ゃ　　な　　　　　　 ┃
┃　　　　　　　　　　　　　　　　　　　だ　　な　　 っ　　　　　　 ┃
┃　　　　　　　　　　　　　　み　　　 も　　.い　　て　　　　　　 .┃
┃　　　　　　　　　　　　　　つ　　　 の　　か　　も　　　　　　 .┃
┃　　　　　　　　　　　　　　を　　　　　　　　　　　　　　　　　　.┃
┃　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ┃
┃　　　　 　　./＼＿＿_／ヽ.　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ┃
┃　　　　　.／''''''　　　''''''::::::＼　　　　　　　　　　　　　　　　　 ┃
┃　　　　　|（●）,　　　､（●）､|　　　　　　　　　　　　　　　　　 ┃
┃　　　　　|　　 ,,ﾉ(､_, )ヽ､,,　.::|　　　　　　　　　　　　　　　　　.┃
┃　　　　　|　　 ｀-=ﾆ=- '　.:::::|　　　　　　　　　　　　　　　　　 ┃
┃　　　　　＼　　｀ﾆﾆ´　 .::::／　　　　　　　　　　　　　　　　　 ┃
┃　　　　 イヽヽ、ﾆ__ ーーノﾞ-　　　　　　　　　　　　　　　　　 ┃
┃　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃
┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛
>>865

　　　　　　　　 /ヾ
　　　　　　　　ゝｲﾉ
ひゃっほう!　　 / /
　　　　　　　 / /
　　∧ ∧　　 / /
　 ( ﾟДﾟ)　 / /
　/　　　ヽ､/ /
（ ) ﾟ ﾟ/ヽ/⊂//
　＼ヽ､(　/⊂//
ｼｺ　＼ ⌒つ/
ｼｺ　( ￣/ /
　　｜ |Ｏ○＼
　　｜ |　 ＼ ヽ
　　｜ )　　｜ )
　　/ /　　 / /
　 / /　　　∪
　 ∪

流れが変わってきたのでバスの流れに戻します。
バスっていいよね！これで流れは完璧に戻りました。
もう安心です！

板橋車庫で乗降可能なバスはありませんか？

┌───────────────────
│あ、どうもｽｲﾏｾﾝ、>>869がお騒がせしました･･･
└───v───────────────
　　　　 ／⌒＼　っ　　 ／＼
　　　　/'⌒'ヽ　＼ っ／＼　 |
　　　 （●．●）　）／　　　|:　|　すぐ連れて逝きますんで･･･
　　　　 >冊/　 .／　　　　 |: /
　　　/⌒　　 ミﾐ　＼　　　〆
　　 /　　　／　|::|λ|　　　 |
　　 |√7ミ　　 |::|　 ﾄ、　　 |
　　 |:／　　　　V＿ハ　　　|
　 ／| i　　　　　　　　 |　∧|∧
　　　и .i　　　　　　Ｎ　/⌒ ヽ）　>>869
　　　 λﾍ、|　i　.ＮV　 |　　 | |
　　　　　　Ｖ＼Ｗ　　　（ 、　∪
　　　　　　　　　　　　　 |｜ |
　　　　　　　　　　　　　 ∪∪

>>869
昼便仙台のミリオンライナーしかないよ。
ttp://www.ncbbus.co.jp/hbus/time102.htm
夜行の東京さいたま−仙台線は板橋区役所と高島平は停まります。
車庫は通りません。

板橋車庫？歩いて逝きなさい！

上野村に行くバスの乗車率はどんぐらい？

上野村の乗車率聞いてどうする気なの？

>>862
金沢バス実況乙！

座り放題ってさ、群馬〜金沢じゃなくて金沢〜大阪のことじゃないの？

ま、先も知れてるし今のうちに楽しんでおくがいい罠ｗ

>>873
だから上野村の乗車率聞いてどうする気なの？www

新潟〜群馬線の乗車率悲惨な事になっているな。
路線維持が危なさそう。

>>877
新潟交通はやめても単独でやるでしょ。
この会社はそれが理想と思ってる部分もあるみたいだしｗ

>>878
いつものパターンだと、相手方撤退→相手方の乗り場や販売窓口は維持→やがて揉めて相手方での販売打切り・乗り場追放

いつものパターンか。
そのうち、さいたま新都心〜新潟とか都心〜板橋〜新潟とか路線開設して旧パートナーの新潟交通激怒みたいな西武と同じ事の繰り返しだったり。

ここんチのいつものやり方と一緒さ、後ろ指差されながらの運行。
でも新潟線は新潟交通が共同運行止めてもバス停を使わせる
だろうか？新潟交通も今までのやり方を知っているのだろうから、
もしかしたら使わせないかも。ってゆうか無くなってもいんじゃね！？
乗車率低いんでしょ。

⌒X⌒X⌒X⌒X⌒X⌒X⌒X⌒X⌒ヽ ⊂ﾞ⌒ﾞ､∩
__乂__乂__乂__乂__乂__乂__乂__乂__ノ 　⊂（｡A｡）　ローリングふぁっくゆー!!!!!!

ところで上野村房はドコ逝った？

 797  Name： 名74系統　名無し野車庫行  [] Date： 2006/09/29(金) 00:31:11  ID: 9Kvf96e3  Be:
    792 ガセネタとゆーか、誇大表現とゆーか、噂とゆーか、真相は高速路上で停車中、他車に後ろからかすり削られる様に突っ込まれたらしい。側面窓がバリバリに削り取られたみたい。JR関東のドリーム号が似たような事やられててテレビ出てたね

　　　　＿＿＿
　　 ,;f　　　　　ヽ
　　i:　　 　　 　　 i
　　|　　　 　　　 　|
　　|　　　　　　　　|　　///;ﾄ,
　　|　　　　^　　^　)　////ﾞlﾞl; 　　おおなんというガセネタ房じゃ
　　(.　　>ﾉ(､_, )ヽ､} l 　 .i .! | 　　南無阿弥陀仏南無阿弥陀仏
　 ,,∧ヽ　!-=ﾆ=- | │　 　| .|
／＼..＼＼｀ﾆﾆ´ !,　{　　 .ﾉ.ﾉ
／　 ＼ ＼￣￣￣../　　 / .|  

ＮＣＢじゃないんだけど、群馬バスの権田発の始発担当も、どこかに泊まるのかな？

>>884
室田から回送じゃない？
昔は権田ベースのウテシいたからそれで対応してたけど

すれ違う二人。

>>879-880
仙台の場合、ちょうどいい具合に東口バスターミナルが出来て、しかもバスベイに空きが出来たのでそこが使えるようになったこと
そして泉に休憩拠点まで借りたので
宮交のターミナル使わなくても結果的には良くなった（東口のほうが駅からも近いし）わけだが

新潟でそれやるのはちょっと難しいかもね。

　　　　　　,,､,､､,,,';i;'i,}､,､
　　　　　　 ヾ､'i,';||i !｝ 'i, ﾞ〃
　　　　　　　　ﾞ､';|i,!　　'i i"i,　　　　　　 ､__人_从_人__/し､_人＿入
　　　　　　　　 `､||i　|i　i　l|,　　　　　　､_）
　　　　　　　　　 ',||i　}i |　;,〃,,　　　 　_）　NCBは消毒だ〜っ！！
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　　　　　　　　iil|||||liill||||||||li!=H;;;ﾐミ
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　　　　な　大　.き　　　　　　　　　　 ／　:::::　/ri'ﾉii　"　 (~ヽr''')　　　 .う　 っ　っ　っ
　　　　ん　事　み.　　　　　　　　　 /　 ::::::: r"ﾂ人ﾝ　　　 ヽ,／　　　　.と.　た　た. 続
　　　　だ　な　 た　　　　　　　　　/　 ,,,､､､､;;;;ij,//~ 彡,,､-- ､,　　　　 い　.ら　こ　け
　　　　　　 労　ち　　　　　　　　 r"r'"::､､､　 '""ヽﾂ"　　　　　,,､　　　 い　　　 と　な
　　　　　　 働　は.　　　　　　 rﾆti ､,,,ｰ'''''ヽﾂ(,,--､ 'tr''ﾆ"ﾆ彡　　　　　　　な　が　さ
　　　　　　 力　　　　　　　　　ﾘ, '　　　￣~)::）r"　　 ﾐ":::'"　　　　　　　　　 ん　　　 い
　　　　　　　　　　　　　　　　//　　　　;;ｯ''"（,」⌒'',"~'' ,,:::::､､､,　　　　　　　 で
　　　　　　　　　　　　　　　 r'ii　　　　r"／,､　ヽ-z⌒",, ヽヽ'~　　　　　　　　も
　　　　　　　　　　　　　 Ａ　tii　　　　｀/;;"ヽ｀'=zz三zz'7" 't;;|i
　r"ヽ　 ,,､　　　　　　 /:::::|　 i　　　　 |;i　ii,,ゝ､＿,､-''" ,ii　 |;;i　　　　　　 ii
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　ヽ､,,　　　~' ､　::::''";;;／~''i",　ヽ;;;　　j |ii　　　　　　 ,,,iij| /　　　　　 ,､ '　　　　　~'''''ｰ ､ｰ<￣~
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だいたい昼の12時過ぎに仙台に到着するバス、仙台西道路のトンネルの中でかなりスピード出してた。100はでてるね。一般道路なんだからね。気をつけろよ。他社バスより。

>>890
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ミリオン東京発便か？

練馬ナンバーだったと思う。前にも田沢湖で狭い道でガンガン走ってきて、危うく接触するところだった。日本中央バスお前ら暴走族か？他社バスより。

まぁ、結局は東京営業所も群馬と大して変わらんってこった。

そんな日本中央を東北道で抜き去ってあっという間に姿が見えなくなった
同じ仙台東口を目指す福島県の某社の路線バスは暴走族以上だな

>>893
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　　　　　　　　　 ',||i　}i |　;,〃,,　　　 　_）　他社バスは消毒だ〜っ！！
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運転士から聞いたのだが、シルクライナー系統の１系統が「神戸ベイシェラトンホテル&タワーズ」
まで延長されるとのことです。停車バス停は、ＯＣＡＴには乗り入れず、次の通りです。
「京都駅前→大阪駅前（マルビル）→三宮駅前→神戸ベイシェラトンホテル&タワーズ」

> 同じ仙台東口を目指す福島県の某社の路線バスは暴走族以上だな
そんな路線ﾊﾞｽ会社はありませんが何か？

過去スレかどこかのブログでの日本中央乗車レポの中で
「し尺バスに追い抜かされた」という記述を見た気がしたけどなあ．

>>895>>898
東京-仙台のツアーバスをやっているS社のこと？

>>899
仙台方面の系統は基本的に余裕ありまくりだから、途中で大渋滞とかなければ
定刻で着くよ。
閑散期の仙台ライナーの群馬行きは1時間以上早着がデフォだし、仙台行きも30分くらい早くつく場合が多い
ミリオンもよく30分早着することがあるから、ダイヤには余裕があると思うよ。
西道路で100ｋｍ出した日は渋滞か何かで大幅に遅れたんだろう。

>>898
J○？東北○行？

ﾎﾃﾙが好きだね日本中央バスは…('A`)

>>897
またホテルか・・・。

しまった、
会津乗合自動車と新常磐交通は仙台東口発着の福島県の路線ﾊﾞｽ会社だった・・・

>>897
六甲アイランドが終点になるのか・・・

そのまま日本交通と共同運行で鳥取まで逝けばいいのに・・・。鬼太郎の故郷なのに。

>897

どうやら事実らしい。
大阪駅前（マルビル）は変更なるかもしれないそうだ。
終着地をホテルにするのはそこのホテルで休憩を取るためだ。

このようなことを昨日乗ったシルクの運転士から聞いた。

金沢回りを丸ビル経由にしたら梅田地区から西日本ＪＲ、阪急、日本中央の３つどもえだな

まあ、まともな場所のバス乗り場はここは確保できないからな。
共同運行でもないと相手側バス停も使えないし。
大型車が寄れて話持ち掛けやすいのはホテルくらいだし。
そういう部分でもホテル大好きにならざる得ないよな。

気になる事が一つ。
阪急三宮・阪神三宮(阪神前)・JR三ノ宮駅…どこにしてもバス停確保できるの?
神戸市バス・神戸交通振興・阪神バス・神姫バスバスターミナル・JRハイウェイバス乗り場、どれも使えないだろうし。
まさか三宮とは思えないとんでもない場所とかまずわからない場所にバスポール置いて三宮でござい…とかやりかねん。

>910
ミントでは？

三宮ファッキゅー！！！

>>911
ミント神戸?
あそこJR三ノ宮駅附近の乗り場と一体化してるけど、簡単に使えるの?

>911

正解です。
三宮駅前バス停はミント神戸です。

大阪駅前はまだどこか決まっていないそうです。
マルビル前が今のところ確率が高いそうです。

ホテルの送迎バスがきてる高架下とかもいいかも

ミント神戸って、あのサンデンとかが乗り入れる共用バス停のことか。

マルビルも、空港リムジンと同じ場所使えたら大したものだけど、条件あわなくて変な場所になりそうで怖いな。

ってゆーかいつから三宮まで路線延びる予定なの？

>>907
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　　　　　　　　　 ',||i　}i |　;,〃,,　　　 　_）　自作自演は消毒だ〜っ！！
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おいおいガセネタもいい加減にしておけよ

やっぱりガセネタ房のしわざですか！ガセネタ房はくだらない風説を流す事に生き甲斐を見出だしている真性キモをたですから！

>>924
日本語でok

日本語での前に924ってW尾前馬鹿太郎！？

というか、ひっかかる方が悪い!!

嘘に決まってるだろうが、馬鹿が。

おまけに、ぬるぽ！！

ネ申 女臣

ここの板ですか？

ガセネタに引っかかった香具師がいるのは!
こんなしょぼいガセネタに引っかかるなんてオモロ過ぎやでィ〜。

板とスレの違いがわからない馬鹿がいるスレはここですか？

>928

なんや貴様、やるか？

>>929
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　　　　　　　　　 ',||i　}i |　;,〃,,　　　 　_）　汚物は消毒だ〜っ！！
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馬鹿みたい
じゃなくて馬鹿丸出し

路線を持ってるプライドからか、都市間ツアーバスには一切手を出さないものの、
スキーバスには積極的に取り組むというこの会社の特徴は今年も健在のようだね。
旅行代理店に並んでるトラの絵が表紙のトラベルインのスキーツアーパンフに、
トラベルインのラッピングされた日本中央のセレガと７Ｓがデカデカと載ってる。
今年も例年同様白馬方面を中心に登場する模様。

>>929
どう見てもニセ関西人です。本当にありがとうございました。

まったくのガセネタを流してしまって、

あ〜い、とぅいまてぇ〜ん!!
あ〜い、とぅいまてぇ〜ん!!
あ〜い、とぅいまてぇ〜ん!!

　　　　 　　　 　　　∩＿　
　　　　　　　　　 　〈〈〈　ヽ
　　　　　　　　　　〈⊃　　}
　　 ∩＿＿＿∩　 |　　 |
　　 | ノ　　　　　 ヽ !　　 !
　　/　　●　　　● |　　/
　 |　　　　( _●_)　 ミ／ 　＜ こいつ最高にアホ
　彡､　　　|∪|　　／
/　＿＿　 ヽノ　/
(＿＿＿）　　　/

>>929
ttp://www15.big.or.jp/~t98907/unmei/R3_temp/R3_temp.swf?inputStr=%82%C8%82%F1%82%E2%8BM%97l%81A%82%E2%82%E9%82%A9%81H%81%40%82%D4%82%CD%82%C1%28%A5%81%CD%A5%29%B3%B9%D9%21

1

(´;ω;)過疎ｽ

2

いままで、このスレを荒らしてしまって、あ〜い、とぅいまてぇ〜ん!!
もう荒らしたりしないので、どうかお許し下さい。
何でも言うことを聞きますので、本当に許してくだされ〜。

本当にすみませんでした。
これからは仲良くいこうぜ!!ニート達よ、ベイビー。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ''';;';';;'';;;,.,　　　　ﾜｰｲ・・・
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　''';;';'';';''';;'';;;,.,　　　ワーイ・・・
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　;;''';;';'';';';;;'';;'';;;
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　;;'';';';;'';;';'';';';;;'';;'';;;
　　　　　　　　　　　　 rっ　　　　　　　　vymyvwymyvymyvy、
　　　　　　　　　　　　 ｜|　　　　　　 ｍVvvMvyvｍVvvｍvyvｍVvv、　　
　　　　　　　　　　　　　|／⌒ヽ　/^ヽ　(＾＾)　/^ヽ (＾＾)　／^ヽ(＾＾)／^ヽ
　　　　　　　　　　　　　（＾ω＾　）（ω＾ )／⌒ヽ(＾ω＾)／⌒ヽ＾ω＾)　　( ＾ω)-っ
　　　　　　 /⌒ ＼　　　| 　　_二二二つω＾ ）（＼ （ ＾ω＾ ）二⊃ ／⌒ヽr　
　　　⊂二（＾ω＾　）二ノ 　　/（ ＾ω＾ ）　　⊂二＼＼_／⌒ヽ二二（　＾ω＾）二⊃
　　　　　　 ヽ 　　　| (´ .＿ノ　ヽ　 　／⌒ヽつ　　＼（　＾ω＾） 　|　　　 /
　　　　　　　 ソ　　） ＼＼⊂二二二（ ＾ω＾ ）二二二⊃ ⊂＿) （　ヽノ
　　　　　　　（　< ＼　　レ’＼＼　　　ヽ　　 /　　　i　） ノ 　　 　ﾉ>ノ　
　　　　　　　　＼|＼|　　 　　　レ　　（⌒）　|　　　/ノ￣ 　 　　レﾚ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ⌒|　/　　　'´

　　　　　　　%%%%%%%%
.　　　　　　6|-○-○ |　　　＿＿＿＿＿
　　　　　　　|　　 > 　|　　／
　　　　　　　＼ ∇ ／　＜　ちょっと千葉が通りますよ・・・
　　　　　　／　　　　 ＼ 　＼＿＿＿＿＿
　　　　 ／, ｲ　　 　 |＼＼
　　　／／　| 　 　　|　. ＼＼
　　 (_ノ　 　レ'⌒i　|　　　しﾉ
　　　　　　 （__| 　|　＼　ｷｺｷｺ
　　　 　 　 (＿|　 |).､　＼
　　　　　 　　_|( 　| 　>　 ）））
　　　　　　／ Ｏし'Y　 ／
　 　 　 　/ ＼ | ／ii／
　 〜〜　|l─-0-─||
　 　　　　!　／| ＼ !!
　　　 　　ヽ　 .|　　/
　　　　　　　ﾞ ー "

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　　|　　　　　　　 ／￣￣￣＼　　 ／￣￣＼　/
　＿＼　　　　　　|　　　　　　　＼／　　　　　| /
　＼￣　　　　　　 ＼　　U　　　　　　　　　　| /　　　　　　 |
　＿＼　　　　　　 ／　　　　　　　　　　U。　|/　　　　　　　|　地　 ほ　 こ
　＼￣　 　　　　　|　　lllllllllllllllllll　lllllllllllllllllll |　　　　　　　　|　獄　 ん　 れ
　　＼　　　　　|￣|　　|￣￣＼　　／￣/　 |　　　　　　　　|　だ　　と　 か
　　　＼＿＿＿| ６| U ＼　 ●|川|　●/　 /　　　　　　　＜　 ・　　う　　ら
　　＿＿＿＿＿＼|　　　 ￣￣　⊃￣　　/　＿＿＿＿＿ |　 ・　　の　 が
　　＼|　|　|　|　|￣| U　　＿＿＿＿＿　/￣|　|　|　|　|／　＼・
　　／＼|　|　|　|　 ＼　　＼┼┼┼／／　　|　|　|　|／|　　　￣￣￣￣￣￣
　／　　 ＼|　|　|　　　＼　　￣￣￣／　　　|　|　|／　　|
　　　　　　　　　　　　　　｀　‐　､._ 　 　 　 　l

前橋 高崎〜横浜

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　　　　| |　 | |
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　　 　(　　´-｀　）　＜　おはよう！地べたをはいずりまわるトコブシ野郎！>>944

　　　　　　　    ,;r'"´;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;｀ヽ、
　　　　　　　 　,r'";;;;:::::;彡-＝―-=:､;;;;;;ヽ、
　　　　　　　　/;;ィ''"´　 _,,,,....ﾆ、 ,.,_ ｀ヾ;;;;〉
　　　　　　　　 `i!::　,rﾆ彡三=､' ﾞ''ﾆ≧=､!´　　屋上へ行こうぜ･･････
　　　　　　　　r'ﾆヽ, 　 （　・ｿ,;　（､・')　　i'
　　　　　　 　 ll' 'ﾞ　,;:'''"´~~,f_,,j　　ヾ~`''ヾ.　　久しぶりに･･････
　　　　　　　　ヽ) , :　　　 ''"　`ー''^ﾍ　　 i!
　　　　　　　　ll`7´　　　 _,r''二ニヽ. 　 　 l　　キレちまったよ･･････
　　　　　　　　!:::　　　　 ^''"''ー-=ﾞゝ　 　 ﾘ
　　　　　　　　l;:::　　　　　 ヾﾞﾞ`^''ﾌ　　　 /
　　　　　　　　人、　　　　　 ｀ﾞ’ﾞ::.　　　ｲ

総社線の湯の道利久行の毛筆フォントの幕はいいね
目的地が商業施設とか温泉はよくあるけどロゴをそのまんま使うのってほとんどないし

見っ直そう〜　見直そう

　(⌒)　.(⌒) 　　(⌒)　.(⌒) 　　(⌒)　.(⌒)
　（　´・●・）つ　（　´・●・）つ　（　´・●・）つ
　（　二つ　　　　（　二つ　　　　（　二つ
　　＼./ /、　　　　＼./ /、　　　　＼./ /、
　　　 ∪`Ｊ　　　　　 ∪`Ｊ　　　　　 ∪`Ｊ

　>>1の人生を見直そう 糞スレ立てずに見直そう　(ｻｧ)
　く、そスレだ　糞スレだ

＼＼　ｼｬﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞｰ　　　　／／
　 ＼＼　ｼｬﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞｰ　／／

　　　(⌒)　.(⌒) 　　(⌒)　.(⌒) 　　(⌒)　.(⌒)
　　　（　　´・д・.】)　 （　´・д・.】) 　（　　´・∀・.】)＜あ、もしもし>>1の糞ｽﾚの件なんですが
　　　（　　　　　ノ 　（　　　　　ノ 　（　　　　　ノ

ネタ切れですか！？皆さん！？

☆ ﾁﾝ

　　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼´∀｀）＜　金沢〜大阪間から撤退まだー？
　　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿)＿ ＼＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣／|
　　　　　　　　| ￣ ￣￣￣￣￣￣:|　:|
　　　　　　　　|　　加賀白山そば　　　.|／

　　 　　／⌒ヽ むしゃむしゃ
　 　　 （ ＾ω＾ ）　♪　
　　 　/　つとﾉ
　　　（　 )　)
　 　 　レﾚ

ミント神戸の荒らし野郎です。

　>>952

　　　　　　　　　　　　ζ　　　　　(⌒Y⌒Y⌒)　＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣＼／＼＿＿／／∵∴∵∴＼
　　　　　　　　　　　/　　　　　　　　　＼／　　 　 ＼,∴∵∴∵∴＼
　　　　　　　　　　 /＼ 　　⌒　　⌒　 ｜⌒　　 ⌒ ＼　／　　　＼｜
　　　　　　　　　　 |||||||　　　( ｡)　 ( ｡)｜ ( ｡)　 ( ｡) ｜　( ｡)　 ( ｡)｜
　　　　　　　　　　 (6-------◯⌒つ ｜ 　 　 つ　 ｜　 　 つ　　｜
　　　　　　　　　　 ｜　　　　＿||||||||| ｜　＿＿＿_ ｜　＿＿＿　｜
　 　 　 　 ,＿＿__／＼　／　＼＿/ ／　 ＼＿／ ／ 　 ＼＿/　／　ほほう　それでそれで？
　　　　 r'"ヽ　　 t､　　＼＿＿＿_／＼＿＿＿_／.＼＿＿＿_／
　　　　/ ､､i　　　 ヽ＿＿,,/　　 ヽ＿＿,,/ 　　 ヽ＿＿,,/
　　　 /　ヽﾉ　　j　,　　　j　|ヽ j　,　　　j　|ヽ j　,　　　j　|ヽ
　　　 |⌒`'､__ /　/　　　/r　 |　/　　　/r　 |,　/　　　/r　 |
　　　 {　　　　￣''ｰ-､,,_,ﾍ＾　|　''ｰ-､,,_,ﾍ＾　|￣'ｰ-､,_,ﾍ＾　|
　　　　ゝ-,,,＿＿＿＿_）--､j＿＿＿_）--､j＿＿＿_）--､j
　　　 /　　＼__　　　　 　　/ _　　　　 　　/_　　　　 　　/
　　 　|　 　　 　"'ｰ‐‐---''　　"'ｰ‐‐---''　 "'ｰ‐‐---

age

荒らし野郎が次スレ立ててるがあまりにも糞なのでぎりぎりまでこのスレ使って新しいスレ立てた方がいいみたいだね。

　　 　　／⌒ヽ
　 　　 （　＾ω＾）　まだ行くお？
　　 　/　つとﾉ
　　　（　 )　)
　 　 　レﾚ

　　　　 ／⌒ヽ
　 　　 （ ＾ω＾ ）　おっおっおっ♪　
　　 　/　つとﾉ
　　　（　 )　)
　 　 　レﾚ

ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1164126745/

　　　　 　　　 　　　∩＿　
　　　　　　　　　 　〈〈〈　ヽ
　　　　　　　　　　〈⊃　　}
　　 ∩＿＿＿∩　 |　　 |
　　 | ノ　　　　　 ヽ !　　 !
　　/　　●　　　● |　　/
　 |　　　　( _●_)　 ミ／ 　＜ こいつ最高にアホ
　彡､　　　|∪|　　／
/　＿＿　 ヽノ　/
(＿＿＿）　　　/

（´・ω・｀）
↑最近、見かけるようになったAAなんだが、これ見るとムカツク。
以後、一切使用禁止だ。分かったな。

>958

何のことか、分からんち〜ん!!

　 　　　 　　　∩＿　
　　　　　　　　　 　〈〈〈　ヽ
　　　　　　　　　　〈⊃　　}
　　 ∩＿＿＿∩　 |　　 |
　　 | ノ　　　　　 ヽ !　　 !
　　/　　●　　　● |　　/
　 |　　　　( _●_)　 ミ／ 　＜ こいつ最高にアホ
　彡､　　　|∪|　　／ 　　　　　逝けばいいのに。
/　＿＿　 ヽノ　/
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新町〜上野村線に広告入り新車デビュー
ttp://www.raijin.com/news/wed/news07.htm

トイレつき中型も入れ替えかな？小型は西工チョロＱ登場？

ttp://www.ncbbus.co.jp/route/okunew.htm

これは日中スレというよりも、旅行会社のスレで質問するのがいいかも知れんが
日本中央のバス乗車券（仙台発着）を買うとき、買う場所によって手数料取られたり取られなかったりと
店によってばらつきがあるのはなんでかなと。

具体的には仙台駅のびゅうプラザや宮城県のＪＴＢで群馬行きやミリオンライナーさいたま行きを買うと
手数料を取られたのだが、びゅうプラザ石巻だと手数料が取られんかったり。
宮城交通共同運行時代の仙台群馬線なのに、宮交系旅行会社の
宮城交通トラベルでなぜか群馬行きが発券できなかったり。

いったい発券体制どうなってるのかなとおもったんですが、実際のとこどうなんでしょ？
コンビニ発券以外の仙台側で手数料なしで発券できるお店って、ＢＰ石巻以外にあるんかなと思いまして。

コンビニ発券で何か問題あるの？
わざわざ手数料がかかる可能性のある手段で買わなくてもいいと思うが。

>>964
大抵前日購入とかなんで、コンビニじゃ買えなかったりするので…。
そうじゃないにしてもコンビニ発券可能になったのは仙台系統は割りと最近の話しだし
それまでそうしてたのかなと。

>>963
漏れは当日購入で買えましたが

あと「びゅうﾌﾟﾗｻﾞ」だからVPな

シルクライナーとかコンビニ発券の締切りがやたら早くて使えない。
急に上洛したり大阪に行こうとしても出せなかったりするし。
なんとかならないものか。

>>967
ｺﾝﾋﾞﾆ24時間対応じゃないのか？

ｺﾝﾋﾞﾆ24時間対応じゃないのか？

>>955
同意。

いま新ｽﾚ見てみたけど、確かにまともな内容じゃないなw

新ｽﾚのﾀｲﾄﾙは？
荒らしの立てたｽﾚと差別化できるものがいいと思うが。
少し気が早いかも知れないが。

ただ皆はどう思ってんのだろう。
立ててある新ｽﾚを使う積もりなら新たに立てる必要もないわけだが…。

>>965
シルクを乗車当日の昼に電話予約したら夕方までにコンビニでチケットを受け取ってくれと
言われたオレが来ましたよ
ネット予約の締め切りか何かと勘違いしてるんじゃね？

>>973
住民の同意があるなら、改めてスレを立てた上で荒らしが立てたスレを削除依頼すれば
荒らしが立てたスレを削除してもらえて改めて立てたスレを本スレとして使えるそうだ
夏厨が大量発生してる次期に、他板でそういう扱いをしてもらってるスレを結構見かけたぞ

http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1158746451/

保守

sage

sage

sage

sage

sage

【NCB】日本中央バス 3【奥多野線に新車】

>>974
電話予約じゃなくて直接ファミポートとかロッピーで新規予約するパターン。
大体２日前くらいになると予約できなくなるよ。