首都圏⇔京阪神　昼特急シリーズ総合スレ　3号車

>>934
そそ、、最初からそのつもりで書いたよ。

・・・・何で俺にレスついてるのかわからんがｗ

昼得は行程の関係上帰路のみ使うことが多いがﾌﾟﾚﾐｱﾑが300円ﾌﾟﾗｽでできるとなりゃ往復で使ってみるとするか

プレミアムなら1300円プラス。

938さんへ
昔は東名高速も平気で立たせて乗せたよ。
小田急電鉄（現小田急箱根高速バス）、静岡鉄道、遠州鉄道の静岡〜浜松（共に廃止）
静鉄単独の御前崎線。御前崎線も現在は立席乗車認めなくなった。

>>938

１０年位前のお盆に
名古屋発のキングに階段に座って行った事がある。

静鉄は２年くらい前でも立っていくのを見たよ。
ＪＲが不通の時、焼津西から多数・・・

http://www.kakuyasubus.jp/kanto_kansai/index.html
プレミアム昼特急、いつになったらここで宣伝されるんだろう？
来週から運行されるってのに。

でも結構予約で埋まってるっぽいな

建前は、立ち席乗車不可にしてます。この頃のジャストラインは。
でも、現実にはラッシュ時は立ち席乗車の便、結構あったりする。

浜松〜京都便は４列。昼特急シリーズは３列なのか。

それはいいとして京都〜浜松北の往復割引はこの便を組み込むことを認めてもいいと思う。
昼特急は浜松側からの往復には使いにくい。

昼特急はJR関東、西日本JRの運行に対し
名神ハイウェイバス(浜松−京都)は
JR東海単独なので組み込みは困難と思われ。
国鉄時代だったら同じ会社どころか
同じ部署なので共通化なんて簡単だったろうけどね。

ゆったり号の行程です

14:05　東名浜松北　　定刻より10分遅れ
14:15〜15:00　浜名湖サービスエリア
16:40〜16:55　養老サービスエリア
18:00　京都深草　
18:09　名神大山崎　下車なし
18:17　名神高槻　下車なし
18:32　千里ニュータウン　
18:50　大阪駅

車内は半分ぐらい埋まってて若者より中年の人の利用が目立ちました。

日曜ということもあって10分遅れで発車したが、大きな渋滞もなく大阪駅には
定刻より5分早く到着
日曜夕方着の高速バスは遅れることが多いと思ってただけに意外だった。

浜名湖サービスエリアでは近鉄レストランで「うなスパ」に挑戦
わさびマヨネーズとうなぎとの相性がよく美味でした。

【足柄SA】
●スナックコーナー
上り側で売っているソーセージもち（２６０円）は○。ただし遅い便では入手できないことも。下り側のスナックコーナはイマイチ。アメリカンドックが無難、じゃがべーもそこそこ。
なお下り便は停車位置によって、店舗の利用が困難なことがある。
●ロッテリア（下り）マクドナルド（上り）
持ち帰りで買って車内で食べる人多し。味や値段はみんな知ってるのでコメントなし
【浜名湖SA】
●近鉄レストラン
ゆったり号でのみ利用可能。 明るい雰囲気でサービス良し。浜名湖の眺めよし。新聞も読める。
おいしいけど高い。ゆったり号利用者食事すればコーヒー、紅茶、アイスクリームのいずれか無料。
アイスクリームは昔の喫茶店風の懐かしい味。 カツカレー(900円）がＣＰよし。金があれば浜名湖三昧膳(1570円)も可。
●浜名亭
近鉄レストランよりさらに高いがそれだけのことはある。暗く落ち着いた雰囲気。
こちらもゆったり号利用者の特権でドリンクサービスあり。2000圓出せるならうな重を。
ここと近鉄レストランは経営が同じ。高くても日本の高速バスの休憩でレストランに入れるのは
ゆったり号だけと考えれば利用しておくべき。
●スナックコーナー
手延べうどんはおすすめ（特にはんぺん入り６５０円）、ただしつゆは関東風なので
関西人は食べられないかも。丼もの、御飯もの（カレーなど）のメニューなし。
やや時間が厳しくなるが、ここのスナックコーナー中華料理はうまい八宝菜定食は特におすすめ。ただし中華のメニューは以前より少ない。
お菓子としてはみそまんや安倍川もちが210円で買えるのでおすすめ。

●弁当
うなぎ弁当はさすがにうまい。でも高い。一番安い弁当でも９４０円では魅力はない。
お茶か水も買わなくてはならないしあまりおすすめできない。 いなりずしもうまいがやはり量の割りには高い。
●リトルマーメイド
クリームパンは絶品。サンドイッチもやや高いがおいしい。

【養老ＳＡ】
●スナックコーナー
下り側の水準は非常に高い。食事するならここがおすすめ。特にどて煮定食（６２０円）は、時間的に厳しいがおすすめ
ただし冬季のみの販売。通年メニューのおすすめは味噌かつ丼ときしめんのセット（７８０圓）。
赤地鶏を使った親子丼も○。
上り側は通年販売のどて丼（５２０円）があるがやや落ちる。カレーは上り側がレベル高い。天むすも買えるが少し高め。
きしめんはさすがにうまい。でもどて煮のがいい。 養老ラーメンもよいが、内容は普通のラーメン。
味は万人向けで舌が肥えたラーメン通の方にはおすすめできない。 排骨ラーメンもよい。

※上記全てのＳＡで酒類は入手不能。飲みたければ事前に用意を。

プレミアム昼特急「高速バスネット」に登場しましたね。
空席案内を見てみると予約は6/10からで相互10･11時発がプレミアム号。
11発が1･2号、10時発がまったり号のままだけど
81･82号として週末・祝日・多客期限定みたい。

概出

>>950
>ここと近鉄レストランは経営が同じ。高くても日本の高速バスの休憩でレストランに入れるのは
>ゆったり号だけと考えれば利用しておくべき。

さすがに同一バスの休憩じゃ無理だが、東名バスの途中下車使えば浜名湖SAは
利用できると思うけど。

東海道京都1号に連日関東の05年車入ってるね。

http://www.asahi.com/kansai/news/OSK200605260039.html
２人の運転手が乗務前に酒気、出勤停止　西日本ＪＲバス

ＪＲ西日本の子会社で、主に高速バスを運行している西日本ジェイアールバス（本社・大阪市此花区）の運転手２人が４〜５月、
出勤時のアルコール検知器を使った検査で酒気が確認されたため、乗務から外されていたことがわかった。同社は２人を３０日間の出勤停止処分にした。

　同社によると、２人は大阪北営業所（同市北区）の３０〜４０歳代の運転手。
呼気１リットルあたり０．０７〜０．１５ミリグラム（道路交通法の酒気帯び運転は０．１５ミリグラム以上）のアルコールが検出された、
同社は運転手に対し、出勤８時間前以降の飲酒を禁止している。２人は１１〜１２時間前の前夜にビールや酎ハイを飲んでいたという。

cache:http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060526-00000157-kyodo-soci
だから・・・

>>954
新宿〜名古屋の中央ライナー３号が諏訪湖の休憩が長いからレストラン入れるかも。
３号だけ中央ライナーの他の便との所要時間を比べると20分長い。
前に利用した時は諏訪湖に早着したのか45分ぐらい休憩してた。

新ダイヤ
プレミアム81/82号と
通常の81/82号がややこしいね（便数字は同じで時刻の違うまったくの別便だ）

プレミアム81/82号がゆったり号みたいですね。

>>950
山陽道昼特急博多号もあるで

>>956
なんでバス会社だと、その程度のことでニュースになるん？
タクシー会社なら、どこでも毎日そんなこと、日常茶飯事。

バス会社はタクシー会社なんかとは違うから。

ＪＲであり、西日本であるからじゃない？
まあいまは違う会社かもしれないけど
やっぱり去年起きた悲惨な事故と結び付けて考えちゃうのでは。
だからニュースとしての話題性があるんだよきっと。

ただいま１２時発大阪発の昼特急に乗車中。
京都深草に停まってます。
今日から名神の工事らしく、この先３０キロ渋滞らしい

>>963
乙！今日から名神リフレッシュ工事だな。
レポよろしく。

酒気帯び運転が事前の検査で防げて、しかも内規にも反していなかったのなら、
ニュースにする価値ないと思うけどね。

出勤停止もちょっとおかしいと思う。だったら内規を作ったやつの責任も
問われないとおかしい。

ｱｶﾋﾟｰの記事にいちいち腹立ててたらキリがないぜ

いま米原付近です。一車線のため、ずっとノロノロ運転。
さっき多賀ＰＡで休憩がありました。
今日は2台で運行してます。

京阪神昼特急静岡号の大阪行きに乗車しています。
今、菩提寺PA付近です。多賀SAで休憩を取ったあと、ずっとノロノロ運転です。
多賀までは、40分程の遅れでしたが、急にペースダウンしてます。

相当な遅れが出てますね
まだ走ってる昼特急が

ようやく高速バスサイトにもプレミアム昼特急号が出来ましたね。
ttp://www.kakuyasubus.jp/kanto_kansai/premium/index.html

ただ、ページ名が
高速夜行バス「プレミアム昼特急号」東京・大阪
というのが気になりますが・・・。

昼特急 39 東海道昼特急大阪９号 11:10 大山崎→桜井台 名神高槻 2時間58分
昼特急 37 東海道昼特急大阪７号（ゆったり号） 10:10 中津ランプ→大阪駅 大阪駅 2時間46分
昼特急 41 東海道昼特急大阪１１号 12:10 伊勢落→栗東IC 京都深草 2時間26分

21:38現在

次スレのスレタイどうするの?
【東海道･中央道】昼特急総合スレ4号車【山陽道･北陸道】
なんかどう？今のやつは東海道中央道以外は禁止みたいな感じがする。

【】囲みのスレタイは勘弁('A`)

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1149027296/l50

>>970
大丈夫だ、東海道昼特急だって、高速夜行バスって出てる。
しっかりしろよ、西日本ＪＲバス。

ページを作るときにプレミアムドリーム号のそれをコピペ改変して作るからこうなるんだなｗ

東京ー大阪間の運賃しか書いてないし。

昨日京阪神昼特急静岡号の大阪行き使いました。
乗客4人でした。竜王までは順調、そこから渋滞。
京都深草に2:20遅れで到着。
東海の乗務員感じ悪い。途中で交代しても、アナウンスしない。
西日本なら交代した時点で自己紹介するのに。
でも、明日からは無くなってしまうんだね。

おれが西の便乗った時は三ケ日で交替しても自己紹介なしのやつばかりだぞ｡
関東のウテシの方がマシ｡

>>978
5月に入って少し客が増えていた気がする。
西日本がせっかく静岡行きのチラシを作ってくれたのにもう廃止というのはやはり東海の意向でしょうか。
さらば昼特急静岡号。短い命だったが、面白い奴だった。

この時間の上りの昼特急、定刻で走ってるみたいだけど、
渋滞区間過ぎたら後れを取り戻せてるってことなのかな？
昼間の上り区間の遅れはどれくらいなんだろう・・・

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060531-00000015-kyt-l25

>>981
夕方過ぎると首都高でちょっと詰まるかな。
ただ、ダイヤはそれを折り込み済みだからほぼ定刻到着。

>>all
ところで次スレは何処？
２つあるようなのだが…。

改正age。
だが、Justrideは対応してるんだかよう分からん。

ＪＲ西日本続ける気があるのならしずてつジャストラインに話を持っていって
継続運行してください。おねがいします。
で、西日本の作ったチラシってどんな内容？

>>985
ちょっと待ってくれ。
今からデジカメで撮影してうｐるわ。

>>984

http://homepage3.nifty.com/aisyuno_3rdcla/daytime/img/0604wjqszomo.jpg
http://homepage3.nifty.com/aisyuno_3rdcla/daytime/img/0604wjqszura.jpg

こんな感じ。

>>980
最後の行泣けた