【激安】さくら観光応援スレ【高速バス】

激安高速バスを運行する、さくら観光を応援するスレです。
ttp://www.hwb.jp/
皆さんで乗ることが応援になり、増便につながります。

私は先日、仕事で、白虎ライナーに乗車しました。
会津若松駅前（ワシントンホテル前）→東京駅前で、２５００円！
行きの便だけの乗車でした。
会議終了の時間が１８時頃だったため、帰りの便は利用出来ませんでした。
（バス発車時間が、あと１時間遅くなってくれれば、利用出来たのですが。）

事故起こしませんかね？

脱法死ねよ。

実際は高速バス会社の貸切バス部門がやってるわけで
より路線バスに近いツアーバスと言えるな

脱法なの？
さくら観光に、問い合わせてもいいですか？

　　　　|┃三　　 人　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　|┃　　　（＿ ） 　　　／
　　　　|┃　≡ （＿＿） ＜　>1　糞スレ立てるな、蛆虫。氏ね。
＿＿__.|ミ＼＿_(　・∀・) 　＼
　　　　|┃=＿＿　　　 ＼　 　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　|┃　≡　）　　人　＼ ガラッ

>>4
脱法だという論拠を明示してください
逃げるなよｗｗｗ

「さくら観光」のツアーバスではあるが、
実際は「桜交通」のバス車体を使用している不思議クオリティ。

その車体も、富士急バスから中古で購入したと思われる車体で、
けっこう酷使しているような印象。

まぁ…JRバスや福島交通より速く着くし、
何よりも安いから、そのあたりは目を瞑らないとね。

大手だろうが零細だろうが、逝く時は逝く
だから安心して爆睡しるｗ

明日、夜行便に乗ります。
夜行便、毎日運行して干し芋。

東京・ＴＤＲ⇒仙台　各社料金比較表　桜交通　一番安いです。
http://travel.rakuten.co.jp/bus/list/8.html

今日も、白虎ライナーに乗ってます。

白虎ライナーはトイレ付ですよね、比較的に新型タイプなのでしょうか、
ワンマン運行でしたか　?

バスに詳しくないのですが、
外観は綺麗なのに、車内は使い込まれた感じでした。
（不快感は無かったです。）

ワンマン運転でした。
乗客１０人くらいでした。

>>17
ＩＤがＣＥＯにＷＷＦ

あさって､白虎ライナーに乗りますよ。

今日の白虎ライナー東京駅行きは、乗客１１人です。
モト取れてるのかな？
愛用者として、心配です・・・。

白虎ライナー、浦和通過１０時０５分。
ここから、東京駅まで、どのぐらいかかるのやら・・・。

白虎ライナー、
東京駅１１時３０分到着予定に対し、１０時５２分到着でした。
まあ、前回利用した時は、１１時３７分到着だったしなあ・・・。

脱法かどうか言ってた皆さん。
国はツアー都市間バスを規制しようとするような発言を既にしてるよ。
オリオン系スレの過去スレにあったけど。

よって脱法とまでは言わないが、国が目を付けているのは事実。

>>21
首都高次第だもんねぇ、到着時間は。混んでればだまって三十分は違うんじゃない？

>>23
まあ、何らかの規制とか指導とかが入った時に
真っ先に目を付けられるのはここだと思う・・・。


ツアー募集元と運行元が（ほぼ）同グループなのは
路線バス類似行為だ、ととられる可能性大。

>>23 >>25
なんでだめなの？
（素人でごめんなさい。。。）

なんでだめなの〜〜〜？？？
おねがい、おしえてくださ〜〜〜い。

>>26-27

>>25の下2行。

路線バスを運行するには届出が必要。
でもここはツアー扱いながら実態はほとんど路線バス。
（募集元と運行元が同グループ）

なので、そのあたりを突っ込まれる可能性大。

>>28
募集元と運行先が同グループってだけなら三交とかも同じことやってるね。
三交は路線バスも走らせてるんじゃなかったっけ？

会津バスが一時期やってたレインボー号も会員バス(ツアーバス)じゃなかった？
その辺はどうなのか説明できるかたｷﾎﾞﾝﾇ

>>29
法人格が別なので特に問題なし
違法行為ではないので、取り締まりはできないです

>>28
国土交通省も容認している
ttp://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn200512160059.html

よし！
今後も、どんどん乗るぞ〜！

旅行会社がﾊﾞｽをﾁｬｰﾀｰして運行する形態でも問題は無い、とのことだが
両者が同一系列、っていうかほぼ同一会社の場合はどうなんだろう？

>>33
系列っていうのは何の問題もありません。
ちゃんと別の法人であり、別のホームページであり、
広告として載せても、広告料を支払っていれば問題は無い。

「ほぼ同一会社」って言葉は役所にはないですよ。

今月も、白虎ライナーに乗る予定です。

>>33
旅行会社＝運行会社でも、それぞれの事業免許を持っていれば問題なし。
山交なんかは昔からやっています。
（東京〜蔵王、山形〜仙台空港、定期観光、ほか）

17:30新宿発の仙台ライナーって、いつも何時頃に仙台に着きますか？
22:30到着予定と書いてあるけど、遅れることが多いんでしょうか？　

夕ラッシュに巻き込まれる可能性が高いかと。

ラッシュに巻き込まれても、首都高を過ぎたら
さくらの運転士は爆走し始めるから、定時か早着になることが多い。

仙台ライナーではなくTCLの話だが、
18:20東京発の便が郡山に到着するのは21:50頃。
到着予定時刻より30分ほど早く着く場合が多い。

>>38-39
�dクス
電車の乗り換えがあるから、仙台駅東口到着23時過ぎると困るなと思っていたんです。
しかしあまり飛ばすのはイクナイよ…　

漏れ知人を迎えに東口まで行ったら
遅れて23:45頃に到着したことがあった。

当時は23時着だったので、45分遅れ。
つーか高速止まったらｱｳﾄ・・・

あげ

仙台市のHPに、さくら観光のバナー広告ハケーン

>>39
確かに。漏れは早朝の臨時便に乗ったことがあるがつねにエンジンの
爆音を響かせて走ってたのを覚えてる。（45分早着）
しかも、オービスがある場所ではピンポイントで速度が落ちる。
プロだ！

いいんじゃない。内容フリーのツアーみたいなもんですよ。
バス会社だって生き延びてく為にはいろいろ考えるんですよ。
安すぎてやっていけるのか？その方が心配です。
運転手さんとかにはしっかりちゃんと給料払って欲しいです。
爆走爆音けっこうですけど、車両が古いから故障事故のないよう祈ります。

そういえば路線やってた頃
後面が黒ｺｹﾞになったのが居たな

4月1日はさくらたんの誕生日！おめでとうさくらたん！ありがとうさくらたん！
さくらたんかわいい！さくらたんかわいい！さくらちゃんかわいささくれつですわ〜！はにゃ〜ん！ほえ〜！はう〜！
さくらたんのあまりのかわいさにめまいがぁぁぁあっァぁあっｧｱぁぁっァｯぁｱアぁァっｧアアｱｱァ：t@；qs@4０ｌ：ｙー＠ｈ・ｚ
さくらたんほんとにふんわり新しいキメポーズもりりしいｨｨｨｨｯｯｨｯｨｲｨｲｯｨｨｨｱ94ly-@4:江xzfyx@エー@h･z
さくらたんがかわいい限り私の信念が揺らぐことなど有馬線！さくらたんがかわいい限り不当な迫害に屈することなど有馬線！
部落民に糾弾されても学会員に脅迫されても朝鮮人に拉致されても警察官に暴行されても2chメンバーに中傷されても
木之本桜たんだけは絶対唯一不変の正義の考えを変えるつもりはございません！
桜ちゃんの優しさにつけ込み利権を貪りさくらちゃんが悲しむ悪事を平気で行い桜たんを穢すような輩を許すことなど出来ません！
ゴキブリ野郎が跳梁跋扈の汚い世界をかえりみればキチガイ童貞ニート無職ヒキコモリ掲示板荒らしの大馬鹿野郎
生きる意味無い世界だけれどさくらたんがいるから生きる価値があるさくらたんがいるから生きる力が湧いてくる！
さくらたんは真理さくらたんが全てさくらたんこそ世界さくらたんはもはやネ申！
さくらたんの幸せが私の幸せ！さくらたんが幸せなら私は幸せでアリアス！
さくらたんを愛する心を永遠に極悪違法野郎共を妥協無き厳しい姿勢で糾弾し続けて参る所存でアリアス！
極悪違法野郎共よ！古き姿を捨て生まれ変われ！新たな主さくらの名のもとに！レリーズ（封印解除）！
文句がある極悪違法2ちゃんねるメンバーズは毎週木曜日19:30からカードキャプターさくら・さくらカード編を視聴したら
伊丹市西野みな鉄さまの掲示板に逝って一週間以上に土下座しろ！！！！！！！！！！！”！！！！！！！！”！！””！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！１

★★★４月１日さくらたんの誕生日★★★　http://anime.2ch.net/test/read.cgi/sakura/1049114367/
【鉄ｦﾀ界の永田寿康】みな鉄68【ワンワン化】　http://tmp6.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1142015656/

夜行便だけっていう同業者は多いけど、さくらは昼行便だけだね。
さくら観光は夜行便はやらないのかな？
競争は激しそうだけど、さくらなら価格で勝負できるんジャマイカ　

夜行あるぞｳﾞｧｶ

>>49
ｽﾏｿ　いつも利用する仙台〜新宿便は昼行便しかないってことです。

便所が故障中なのはともかく、シートベルトが出せない座席があるのは
いかがなものか

>>50
いずれにしろ、夜行が存在したこともあった訳だが

便所は故障ではなくて、維持管理がコストがかかるから閉鎖しているだけだよ。
シートベルトの故障を放置しているのは、あれはまずいよねぇ。
サービスエリアに着くたびに、「ゴミはサービスエリアで捨ててください」と平気で
アナウンスするのが凄い。これ、公団に通報すると、抗議されると思うよ。
バス会社としてのマナーに欠けるというか。
俺の座った席の上のエアコンから水が垂れてきたので抗議したら、
「それは大変でしたねぇ。」とまず言われたのにはﾋﾞﾋﾞﾀ。

うちの支店が西口なので、結構他の社員も使っているみたいなんだけど、バス
プールに停車しないでセンタービル前に３０分以上停車しているので、ビル管理
会社から目をつけられているらしい。
それでも安いから利用していたんだけど、ある日東北道の走行車線を100km/h
ぐらいで走行していたら、ここのバスが横を凄い勢いで追い抜いていった。
それだけならまだしも、風の強い日だったので、左右にぐわんぐわんと揺れてる。
うわ、横転する！と思って、直前の車もハザード出して急ブレーキ。多重事故に
ナルかと思った。それ以来、ここのバスは怖くて乗っていない。

この前乗ったけど安い割りに良かった。

さくらでﾋﾞﾋﾞってるようじゃ、○の○○なんて・・・・

○イ○○ですね。

昔高速路線で使ってたパンダ４列ＳＨＤは宮城２００ナンバーになったんですね。

仙台営業所開設時に一部が転属になったんだろ

そういえば桜交通で乗務員募集始めたな
郡山・福島・仙台の各営業所勤務だそうな
ということは路線復活か？

運転手の入れ替りが激しいだけ

ハローワークの求人欄でも給料みても安すぎ

京都さくら観光か？

基本給を抑えて、かわりに様々な手当をつけて、貰える時と貰えない時の差が激しくなる仕組み。
そこそこの金額は貰えるかと思われ。

>>59
日給月給制の会社は基本給がないから、仕事がなければもっと安い給料になるよ。

仙台営業所前の道をしばらく北上したところにも
「さくら観光」という会社がある罠

保守

ボロバス今日も東北道爆走中

今まで2回利用したけど、他の会社と比べるとちょっとスピード出てる希ガス。
この間乗った時は研修してたみたいで、研修生の人が途中まで運転したん
だけど駐車場から出るなりいきなりのエンスト数回。曲がる時もミラーが
看板に接触しそうになって冷や冷やものでした。研修生とはいえ、この
ドライバーのバスには正直乗りたくないと思った。

携帯から予約できないの？

すいません。他板住人ですが、質問があります。スレ汚しすいません。
7月15日の朝９時ころに郡山駅から出る高速バスを探してるんですが、昼行のバスって少ないんですか？
どこを調べても満席になっていて焦ってます。
どなたか調べてみるといいサイトとか、バス会社ご存知でしたら教えてください。
さくら観光のホームページも見たんですけど、この会社のバスは前日キャンセル出たりすることは少ないのでしょうか。

>>68
さくらのシティーライナー東京方面はまだ空席あるけど
どこ方面行くの？
JRなら１５日に発売される。

ひょっとして釣りか？

>>69
亀レスすいません。釣りじゃないです。シティーライナーの空席はホームページ上で見ると満席なんです。
東京行きです。時間が朝8時45分の2本か、その1本後しか時間的に間に合わなくて…。
さくら観光にﾒｰﾙしたら、ｷｬﾝｾﾙが出た場合の連絡なんかはしてくれないらしいです。
JRの15日発売は、当日郡山駅に行けば買えますか？
そちらの住民ではないので、分からないことだらけですいません。

>>70
>空席はホームページ上で見ると満席なんです。
今HPで確認した。8･15のAM8:45の空席は予約確認のページ後、
人数確認のページまで進むのを確認したけどその先が満員なのかな？
実際に乗らない自分としては、これ以上進めないから確認できない。
JRは新宿とか八重洲で買える・。他でも買えると思う。
>その1本後しか時間的に間に合わなくて…。
このバスに乗れても高速は盆休みで渋滞確実じゃないのかな？
着時間にこだわるならそっちの方が心配だけどなあ。

>>70
ごめん。おもいっきり、日にち間違えてた。
さくらの明日の空席券はわからない。
JRバス関東のHPで確認してほしい。
こちらは出先なので調べるのに時間がかかる。すまん。

>>70
高速バスネットで明日の郡山発あぶくま8号が２席残っている。
時間も8:50だから丁度よいだろう。
これ以上はスレ違いの為ごめん。
無事買えることを祈る。

>>71>>72>>73
ｽﾚ違いすいません！ありがとうございました！

久々に利用。
対応はたとえばJRのバスとかにもひけをとらなかったと思う。
SAのゴミ捨ててくださいアナウンスはちょっと、ってやっぱり思うけどw
でもこれからもこの料金でがんばってほしいな。

そろそろ銀行かリースしてやれ。モクモクボロバスが毎日東北道往復してるし、大宇バス導入せよ

ネット予約したけど、何か会社が怪しいんだけど大丈夫？

>>77
大丈夫！
どの点が怪しかったですか？

もしかして料金安いから、ひざ掛けとか無い？

あるわけない

キムチ買えよ

つか足に自信がない奴は乗るなよ、東北道でスピードでなくなるから

東京-福島間すごくスピード出てた。もうちょっと落として欲スイ。

スピード速くないと高速バスではないよ。

遅いのは 低速バス

いずれにしろここのバスは正規の「高速バス」は
今はやってない訳だが

高速バスで無くてツアーバスだね。失礼しました。白河から東京で認可受けたら？良いでしょ？

八重洲付近でさくらのツアーバスを見かけたが、
田舎しか走れんような年代物の車両で運行してた。
排ガス規制適応シールもないし。
思わず通報しようかと。

さくらの車両は中小型車以外全車乗り入れ対応と謳ってる訳だが

晴海フェリーターミナルで駐車中を発見
カーテン引いて中で寝てるのか？暑いだろ？

>>53
サービスエリアに着くたびに、
「ゴミはサービスエリアで捨ててください」
と平気でアナウンスするのが凄い。
これ、公団に通報すると、抗議されると思うよ。
バス会社としてのマナーに欠けるというか。

友達の友達が、さくらで運転手をしてるんだけど、
料金から想像はつくと思うが、車や人にはホント金をかけないらしい。
早朝から出勤し会社に戻るのは夜遅く、しかもそれからバスの洗車と掃除を
全て一人で、数時間かけてやるんだって。当然タダ働きで。
（大手は、洗車は洗車機、掃除は専門の清掃要員がいるらしい）
ごみが散らかってたり、窓がベタベタ汚れてたりするとかなり辛いみたい。
これだけ安い料金なんだから、多少協力してやってもいいと思う。
まあ、安全面だけは『安かろう悪かろう』では困るが･･･
実際何度か利用したが、確かにバスはボロかった。
また、運転手によって接客態度など、かなり差があった。

前、リーゼントの決まってる運転手のバスに乗りましたｗ

この値段でで須賀川まで行ってくれるから嬉しい。
ただ、スピードがかなり出てて、バスが左右に振られてましたｗ
隣で抜かされる乗用車のドライバーの顔をずっと観察していましたが、4割方仰天のリアクションでしたｗ

首都高の渋滞がヒントかもな

>>90
観光バス会社なんでどこもそんなもんだ。

昔この会社の仙台−郡山路線に乗った時、休憩したPAでウテシに告げられた出発時間前にもかかわらず置き去りにされた。トイレから出たら車輌はすでになくPAから本線に出ていくところだった。
後から来た福島交通に事情を話し救われたが、郡山に着き案内所に文句言いにいったらそこにいたばばあがウテシに電話した後「ちゃんと人数確認のうえ出発したとのことです」と言われた。
確認してたら置き去りにされるわけないだろ。この会社は二度と利用することありません。

　郡山ー東京間を利用しました。この路線は平日だというのに、満席状態でした。年齢層もさまざまでしたが、やはり若い人の利用者が目立ちました。
確かに皆さんの指摘するような内容の会社でした。まぁ、サービスとかそういうものはなく、単なる足と考えればいいんでしょうけど、それにしても一会社
（それもサービス業）としてのプライドとかホスピタリティとか無いのかなぁと思います。
確かに�@法廷速度以上のスピードで爆走、�A事前の時間前のPAでの出発（もちろんカズ数えてる姿は見られない）、�B運転手の態度は指示的で、とてもサービス業従事者とは思えない。乗らせてやってる的な横柄な態度、
�C「座席指定はできない」との謳い文句、会社により一方的に席が指定してあるため、自由に席が選べないのが本当に苦痛。いっそのこと自由席にしてほしい。それも女性優遇で同性同士の席指定だから、デカイ身体同士の男だと、最悪！
後は値段との相談でしょうね。値段は確かに安い、けどあと一歩かな。空いてればいいかもしれません。

白虎ライナーでの感想
>�@法廷速度以上のスピードで爆走、
運転席直後にいないのでスピード違反かは不明。爆走は同意。
>�A事前の時間前のPAでの出発（もちろんカズ数えてる姿は見られない）
出発時間直前に、ちゃんと頭数は数えていた。
>�B運転手の態度は指示的で、とてもサービス業従事者とは思えない。乗らせてやってる的な横柄な態度、
態度がわかるほど言葉を発しないので不明、ただ大荷物のトランク出し入れは手伝っていた。
>�C「座席指定はできない」との謳い文句、会社により一方的に席が指定してあるため、自由に席が選べないのが本当に苦痛。
>いっそのこと自由席にしてほしい。それも女性優遇で同性同士の席指定だから、デカイ身体同士の男だと、最悪！
隣同士でも、席に空きがあれば運転手に一声かけて移動している客もいた。何度か乗っているがこれは習慣化している模様。
出発してしまえば、空席は好きにしていいという雰囲気。

しかし、シートベルトが壊れている座席が多いのは問題。メカが馬鹿になっていて引っ張り出せない席がしょっちゅう。

>>95-96

ツアーバスならさくらに限らずどこもそんなもんだ。
安いのに文句を言うおまえさんもおまえさんだ。

いいサービスが受けたかったら新幹線のグリーン車にでも乗れば？

>>97さん
確かにさくら以外にも安かろう悪かろうのところはあるがさくらほど悪いのには乗ったことない。
車輌・対応・運転、すべてにおいてﾃｲﾉｳ。それがさくらｸｵﾘﾃｨ。
まあ、安くても良いところや最低限の設備や対応しているツアーバスは他にたくさんあるから、
さくら含め、安悪の会社は近いうちｱﾎﾞｰﾝだろう。
漏れは良いとこ選んで今後もツアーバス乗るだろうから、（さくらは選ばんが…）
>>97さんはどうぞ新幹線のｸﾞﾘｰﾝ車をご利用ください。


ｽﾚ違いｽﾏｿ。

貸切で利用するときは地元大手バス会社より
バス代が安い上に運転手の対応もはるかに良いので利用しているが。
(さくらと直接でなくＪＴ○を通して予約しているから？)
ツアーバスでは仕方が無いのかな。
爆走は同意。でも速く着くので自分的には助かっている。
以上スレ違いでした。

>>98
はいはいわろすわろす

>95
わしは往復3回利用したけど、PAでの出発前に一応数は数えてた。おそらく運転手によって
対応がまちまちなんだろうと思う。
あと座席指定出来ない云々は、初手から承知の上で利用してんだから文句は言えないと思う。

＞１０１
文句を言っているのではなく、改善して欲しいと願っているだけだよ。そうでなければ書き込みしないよ。（その人にもよるが）
それで改善されないようなら、それまでなんでしょ。

一名で利用する際にも男女相席にすると逆に苦情が多くなると思うが・・・

東京-郡山間を何度も利用してるけど、確かに速度はゆうに100KMは超えてる
だろうね。この辺はさくらに皆でガンガン言って改善させる必要があると
思う。車輌や運転手の態度等については、値段を考えるとあまり多くは
望めないかな。安全に目的地まで運んでくれさえすれば自分としてはOK。
ついでに、高速道路がらみでこんなメルマガ、見つけました。飛ばして
いるバスは多いみたいでつ ヽ(｀Д´)ノ
ttp://www.melma.com/backnumber_20203_714153/　　

体感でわかるもんなの速度って？
80キロ越えちゃうと良くわかんない。

ま、さくら観光のバスを余裕で抜いてくセルシオは間違いないだろうが

爆走
age

あげ

わかった、あれだ
バスが古いから、エンジン音や揺れやシートのこわばりのせいでスピード感が出てるだけなんだよ

>>108
古スピード

10/14 福島行きの東京ライナーに使われていたHD-1右の後ろがぶつかって少し破損していたぞ。
修理もしないのですかね？

福島ではよくあること

この前初めて利用した。
運転席の真後ろだったんで
ずっとスピードメーター見てたが・・
常に115キロ前後だった。
まあ早く着くのはいいけど
ちょっと出しすぎだな。

キラキラ号参入で厳しくなりそうだな

従業員数10名って
よくやってるなここ

ﾂｱｰを企画して親会社のﾊﾞｽを手配するだけだから10人もいれば十分

ああそうか桜交通と観光は別か

バスのカッ飛ばし加減だったら、東北急行も負けてないぞ。
両方ともぬぬわKm/h程度で本線走行してるけど、車両の唸り・軋み具合から
桜の方がぶっ飛ばしている印象を受けるのでは。

+10キロはセーフゾーンか

>>117
東北急行は最近おとなしいよ・・・。

月イチくらいで利用してるが何気に人気あるよな

以前ＪＲバス乗った時俺含め客２人の時があったがそれとは大違い

>>119
東北急行は、５年くらい前なら120km/h以上で飛ばしていたよ。その頃
乗った新宿発の正宗号は、途中３回休憩を取りながらも１時間以上早く
仙台についたもんだ。仙台南まで追い抜いた車は数知れず。逆にバスを
抜いた車は３台くらいだった。それでも当時の12気筒ガーラは変な振動
もなく快適に疾走していたよ。
東北急行の運転士に聞いた話では、たぶんチクリだと思うが、速度違反
が常態化しているのがバレて、当局から大目玉を喰らったらしい。
タコグラフのチャート紙も全部没収されて調べられたのだが、さらに
悪いことにはチャート紙すらセットせずに走ることが多々あったこと
までがバレちゃったそうだ。
それ以来東北急行はチンタラ走法になったとのことだ。

キラキラ予約好調らしいよ

115キロか。大丈夫。

さくらは雪が降ってもその位出すのか？仙台あたりは普段でも100きついから。
弘南ノクターンや宮交ブルーシテーには勝てない。

炎上せぬよう、会津乗合のほうが不安か

先日、初めて新宿発の仙台ライナーに乗ってみた。運転士が３人
も乗ってたんだけど、普通は何人なの？
ちなみに休憩は羽生、阿武隈、国見の３箇所。休憩は２回でいいと思う。
羽生から阿武隈まで運転した若い運転士は、見習い修行中なのか
新人で慣れていないのか、スピードが上がったり下がったり、車線内で
フラフラ蛇行してたり、あれはなんだったんだろう。
あとの２人は飛ばすというほどでないものの、結構メリハリのある
運転をしてた。

見習い修行中の運転士、白虎ライナーにもいた。
ETCじゃないレーンに入ろうとしててすぐ手前でETCレーンに車線変更してた。
東京の道や高速も逐一教わってたな。

>>125
新宿朝出発なら、1人乗務だと思われ（前日仙台から来て宿泊するため）
他の便は仙台〜新宿〜仙台を日帰りなので、2人乗務。
見習い運転手に訓練させるため、通常は休憩2回のところを3回にしたんだろう。

先日東京発に乗ったら福島駅直行だった。郡山駅寄らないとホント早くて（・∀・）ｲｲ!!

今日仙台ー新宿間のバスを予約しました。
使うのは初めてです。
席が指定されるとのことでしたがいつ指定されるのでしょうか？
乗るときですか？

>>129
乗るとき乗車口のそばに座席表が貼ってあります。
その座席表を参照して座ってください。

ネット予約の際は控えメールの合言葉を言わないと席を教えてくれませんよ

>>129
ありがとうございます！

>>131
ほんとですか！？
合言葉なんてなかった気が・・・

乗り場所も確実にわかるわけではないし
不安です・・・乗る前に名前確認とかあるんでしたよね？

>>129
乗る前に運転手さんが名簿を持っていて名前を告げると蛍光ペンで消してゆきます。
乗り場は心配ないです。
仙台から乗車するようなので仙台東口代ゼミ前付近で「SAKURA」と書いてある
白いボディーのバスが停まっていると思います。
バスが停まっていなくても周辺には荷物を持った乗客らしい人が少なからずいるはずです。
その人達の中にはリピーターがいるので行動を見ていれば自然と分かると思いますよ。

正確に乗り場というと仙石線の出口のそばにファミリーマートがあります。
ファミリーマートから代ゼミまでの一角に観光バスが止まれるスペースがあります。
道路の一部に停車帯がありタクシーが仙石線の出口（地下道）付近に止まってます。
そのタクシーのそばにバスが停まります。
路駐の車があるとその付近に変わります。
文章だと難しく思えますが本当にあっけなく乗れますよ。

>>133
再度親切に教えてくださってありがとう
ございます！！
ファミマ〜代ゼミを目印にすればいんですね。
切符とかもなく今までの高速バスとかってが違うので
戸惑ってました。これで安心して乗れそうです☆

>>129
切符はありませんが代わりになるツアー申込書みたいなのがあります。
さくらのHPには
>コンビニ払いをご利用のお客様は、 お支払時の領収書(お客様控え)で
>日程をご確認いただき、乗車時にお持ち下さい。
とあるのでそれを持ってきてください。
料金を支払ったという証拠ですので持っていて損はないです。
確認はしないかもしれませんけど。

分かっているとは思いますが最後のお節介です。

>>135
ネットバンクで支払ったので証拠のようなものは
ないのですが・・・大丈夫でしょうか？？
もうちょいHP調べてみます！

ネット予約は証拠のようなものは必要ない。
名を名乗れば他人でも乗れる。

>>129
以下さくらのHPから

予約完了後、間違い等が無いように、以下の手順でお取りになった予約が正しいか確認することをお勧めいたします。
１．予約受付画面左上の｢ログインする｣からご予約時に入力頂いたログイン名とパスワードを入力し、ログインする。
２．ログイン後、｢予約確認／キャンセル／変更｣から該当の予約をお選び頂き、ご自身の予約が間違いがないか確認

その画面から予約の確認書も印刷できますのでできるだけ印刷して当日お持ちいただく事をお勧め致します。
ご予約時の操作ミス等なんらかの理由による予約日付の間違い等もまれにございますので、
お客様の大切なスケジュールに支障をきたさないように印刷し確認いただくと安心です。
また、 ご乗車になる方の性別(男性・女性)も入力ミスがあると、
ご乗車当日の座席割りに影響しますのでご確認頂くことをお勧めいたします

>予約の確認書も印刷できます
これのことです。
従ってログイン後印刷する画面を表示してプリントアウトすればOKと言うことらしいです。

>>136の言うとおり
乗るのには必要ないみたいですね。

>>137,138
わたしもHPで確認しました☆
名を名乗れば乗れるとのことですが初めてだから
テンパると思うので印刷していきます。
これで安心です。
ご親切にありがとうございましたm(__)m

夜行ライナーの東京発の到着時間もう少し遅くならないかな。郡山５時って
早過ぎる。値段もちょっと高いし。日本ユース旅行のナイトライナーやばっせ
位だったら出発時間も早くて、価格もさくらより安くていいんだが、乗ったこ
と無いんでどうかな。

>>140
やばっせは良いですよ。
元は富士メイトトラベルです。そこから日本ユースへ流れてます。

やばっせですが週末限定運行ですが、利用者があまり多くないらしいです。
あまり少ないと小型か中型になるようです。
運転手さんと話したことがあるのですが夜行なので1人2座席利用で運行したい。
とも言ってました。
接客態度も良好で人気がないのが不思議なくらいです。
運行にもよりますが、バスは郡中の初期エアロかニューエアロだったりします。

そうなんですか。結構便利そうなのに利用者少なめというのは意外な穴場かも。
さくらは人によっては接客態度が？な時もありますけど、やばっせは良さげですね。
夜行で２座席利用できたらホント最高じゃないですか(何とか検討して欲しい)。
ぜひ今度乗ってみたくなりました。情報ありが�d！

>>142
12/21よりやばっせは時刻変更をしたそうです。
>鏡石着4：10、須賀川着4：30、郡山着5：00、福島着6：00
さくらと変わりませんね。

がーーーん。これじゃメリットが半減したも同然。運行時間が自分には理想的だった
んだが。やっぱり距離的に、東京-郡山の場合、どうしても超遅出発-やや遅到着か、
やや早出発--超早到着のどっちかになるのは仕方ないのかな。その中間がやばっせ
だったんだけど。

このバス会社は回送便は国道4号を走ってるのかな？今日もまた見かけた

監査注意！

仙台新港付近の「さくら観光」と閖上の「桜交通」は何か関係有るのですか？

そろそろＪＲバスが反撃してきそうだ。

青春ドリーム福島号

サイトを見ると、前日の１８：００までネット予約を受け付けているようだけど
そういうギリギリでの申し込みでも問題無く予約は取れそう？

2月半ばに仙台-東京行きを利用するつもりなんだけれど、
帰りをどうするかにちょっと悩んでいる。

空きがあれば問題ないよ。
何度もチェックするしかない。

>>151
確かにそうだな…。
漫画喫茶とかでまめにチェックするようにするわ。サンクス。

携帯サイトからチェック出来るよ。

最近の仙台ライナー利用率はどうですか？
キラキラが2000円キャンペーンやっているから少しはあおりを食ったかな？

キラキラってどこですか？

>>155
キラキラ号　HotDog　ホープツアー
でググると出てきます。
真っ赤なバスに猫と犬の絵が書いてあるバスです。

ありがとう！

JRが可愛そうだ。

新宿―仙台間の予約したんだが新宿とか初めて行くし迷わないで行けるか不安(´・ω・｀)

>>159
JR新宿西口改札を出て地下のロータリーを向かって右側を歩く、（都庁方面）
センタービルという表示がある出口で地上に出ると白いボディに桜が描いてある
大変すばらしいバスが停まっているからドアでも叩いて乗ればOK
心配ない。

JRバスの変態的な構造のバスターミナルよりまし。

はじめて利用するんですが荷物は集合場所に行ったら自分で勝手に入れるんでしょうか？

>>147
仙台市宮城野区にあるさくら観光株式会社は、東北急送っていう運送屋さんが
その母体。仙台で走ってる２５２５タクシーも同じグループ。
トラック屋が片手間で始めた会社で、白河に本拠を持つ会社との関係はありません。

東北急送グループはなんでもアリの素晴らしい会社だという話を耳にしますヨ。

級相は場化蒸す子の千無がいる限りありえない。
土曜日仕事がなくても、農作業させられたりする。
社員を休ませる気はないみたい。
未経験でも雇ってくれるけど、教育のシステムは無いし、担当次第。
未経験者使うなら、それなりに研修システム作らないと、会社潰すな。
でもこの業界そんなもんか。

スレ違いスマソ
なんでも、窮葬じゃ本業の仕事がないと一般乗用や貸切の仕事をさせられるとか…？
動こうが動くまいがタクシー車両だけは百何十台も持ってるそうで。
エントツやダンピングも当たり前だとか。
そーゆー意味じゃ雲助会社よりタチが悪いともいえるな。

仙台−東京で、今一番安いのはここなのかな？
キラキラは結局使わないまま、キャンペーンが終わってしまったorz

すいてる時に乗るとETCを通って料金表示を見たときに
採算取れてるのかどうか不安になることがある

あした乗ります((((;ﾟдﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸ

いまから出発します。思ったより古くないし快適

こういう偽高速バスは近いうちに無くなるだろう。

偽なの？いま東北道爆走中

あくまで「仙台から新宿に行く（またはその逆）バスツアー」。
「○○温泉とさくらんぼ食べ放題バスツアー」とかと運営方式は一緒。
ＪＲとか東北急行とかの高速路線バスに似せたスタイルで運用してるだけ。
路線バスだとバス停の確保義務とか路線免許の申請など面倒なことがあり値段が高くせざるを得ないが、
それをしなくて済むツアーなら極限まで安く出来るので旅行会社が参入している。

>>169
そろそろ新宿かな？？レポきぼん

俺の前の座席に、チョーかわいい二人組が座ってたんだけど、
到着して降りる時、二人とも飲んでたペットボトルを置きっぱなしにしてたので、
ちょうだいして、ソッコーセンタービルのトイレでペロペロしながらシコシコした。

この手の格安高速バスの収益構造って、どうなってるんだろう？と思う。
どの辺に損益分岐をおいているのか、路線とのコスト面での違いはどうなのか。
路線高速バスの運賃も、市内の路線バスほど細かい計算を要しないから引き下げの余地は
十分あると思うのだが。

乗客はﾂｱｰ参加費を旅行会社に払う
旅行会社はﾊﾞｽﾁｬｰﾀｰ費をﾊﾞｽ会社に払い、残った額は利益になる。

売上げ額が同じであれば、ﾊﾞｽ代を安く値切れば値切るほど、旅行会社の利益は増える

>>176
で、値切られたバス会社は何の経費を削減するかというと・・・

人件費と整備費。

>>177　補足多謝

このｽﾚ的には旅行会社＝さくら観光、ﾊﾞｽ会社＝桜交通と親子関係にある会社なので
旅行会社とﾊﾞｽ会社が全く別の会社の場合と異なり
ﾊﾞｽ代を極端に値切るような真似はしないと思われ

4，5人分の運賃は丸々高速代に消えている。

するってぇと、バス会社は一定したある程度の利益が常に入ってくる…という
状況になるのかい？なるほどこいつはうまい商売だな。
あとは、旅行会社との力比べ−貸切料金をいくらに設定するか−になる訳だ。
実際の所、どのくらいの料金で契約するんだろう。運輸局の認可運賃通りだと
満員乗車でペイできる程度だからなぁ。

まだ計算止めるのは早い！>>180 旅行会社が倒産！またはビジトラなどヤクザの付けのように金が未払いなど、お金の回収リスクがこの業界は高いよ。

> するってぇと、バス会社は一定したある程度の利益が常に入ってくる
> という状況になるのかい？なるほどこいつはうまい商売だな。
旅行会社とﾊﾞｽ会社が全く別の会社の場合は
ﾊﾞｽ会社に一定の収入は入るが、利益は薄い（つーか逆ｻﾞﾔの場合もあるとか）。

>>181
ビジ虎は対バス会社の金払いが宜しくないのか？
>>182
利益は薄くとも、日銭が入ればまだマシなんじゃないのかな、弱小会社にとっては。
毎日逆ザヤが出る訳でもないだろうから。（つーかそれは企業活動じゃないから！）

ｻｸﾗﾀｿみたいにバス会社が自前で旅行会社を作れば掛売のリスクは少なくなるのかな？

>>183
そゆこと。

携帯から失礼します。3/1の便を予約したのですが、キャンセル料は何日前からかかるか教えて頂けませんか？

>>185
キャンセル日が旅行開始の前日から 取消料
10−8日前まで 旅行代金の20％
7−２日前で 旅行代金の30％
前日 旅行代金の40％
当日 旅行代金の50％
無連絡不参加、または旅行開始後 旅行代金の100％

>>186
教えて下さってありがとうございます

今日の夕方の東京駅前通過したやつみたら 満員で商売繁盛で良かった

この時期は
就職活動とか？

こないだ、東京駅付近の駐車場を出発して公道に出てすぐに信号に引っかかった
とき、駐車場のおじさんがピーピー笛吹いてトランクの閉め忘れ（または緩かっ
たか）を教えてくれた。かなりワラえた。さすが「さくらクオリティ！」。
俺は値段と安全以外は、もうこの会社には望みません。空で言えば、「ＮＷ」でしょうか。

桜に限らずﾂｱｰﾊﾞｽなんて皆そんなもん

191 上記スレみても、「さくらクオリティ！」は群を抜いてると思うが

つーかツアーバスに値段以上のモノを求めちゃいけない

193 では、この値段では、「安全」は求めちゃいけないってことですか？

そう。安かろう悪かろう。それがツアーバス 事故して怪我しても旅行会社とバス会社のなすり合い。あずみの観光の二の舞になりたいんだったらどうぞ。

さくらは旅行会社とﾊﾞｽ会社が系列だから若干ﾏｼなのかﾓﾅｰ

乗った自分にも非があるんじゃないかという値段。
途中でえんこしたり、冥土に到着しなければ○

前に仙台、郡山線に参入してきた時の値段うれしかった。宮交も値段下げざる得なくなってうれしかった。今、俺は東北では大きいほうのツアーバスとは対立する会社の社員。けど、あの桜のバスの参入のうれしかった気持ちは忘れてない。

198 なぜ嬉しいんですか？　それだけ労働条件も雇用状況も厳しくなるじゃないですか？

>>199
ごめん！当時は俺学生で利用者だったんだ。だからうれしかったよ。それが利用者の気持ち。忘れたくない。けど、今は新規組とは戦う立場の会社の社員だけど、あの時の気持ちは否定はしないし、桜は好きだよ。もちろん安全は一番だよ！

>>200
仙台線はツアーバスもいくつもあって選べるからいいですが、郡山だとＪＲと不便な東武くらいしかないので。
値段以外に選べないのが辛いですね。もう少し他社も参入して欲しいものです。

>>201
郡山程度のキャパなら共倒れするよ。

白虎ライナー万歳

東京ー郡山間で、同じようなツアーバスはありますか？
バスは、調べると「ＪＲ」「東武」しか無いようなのですが。
ご存じの方、教えてください。桜・・・好きではないので。

東京ー郡山間で、同じようなツアーバスってありますか？
桜、好きではないので。
普通のバスだと「ＪＲ」、あと「東武」しか知らないのですが

なんか東武、東武って言ってる香具師がいるけど
東武なら郡山ではなくいわきだぜ？

>>206
東武=新越谷行きでは無いかな。
わりと新規で開業した路線。

>>203
＞ 白虎ライナー！かっこいいな！宮城県某市ではドリームササニシキ号！そして岩手県ではケンジライナー！そして最強は岩手県盛岡市のヨーデル号っ！！

>>205さん
夜行なら「ナイトライナーやばっせ」があるよ。

仙台―新宿。またどっかでキャンペーンやんねかな？

>>210
さくらの日に乗って下さい。

>>207
東京−郡山は、「ＪＲ」と「さくら」。新越谷−郡山は「東武」。
それしか東京方面から郡山へ行くバスは、無いのでしょうか？
他にさくらのようなツアーバスがあると、競争してもっと良くなるんでしょうが

>>212
以前にも書きましたが、夜行のみ。
ナイトライナーやばっせ
温泉旅館とタイアップした
デイタイムライナーやばっせも有るが季節運用。
いずれも楽天バスで予約できます。

>>212
東北急行

>>212
だから、以前にも誰か書いてたけど、
郡山程度の都市規模、移動需要だと
競争しても共倒れになるだけ。
「競争＝サービス向上」になるとは限らないよ。

部落怖いけどさくらたんかわいい！4月1日お誕生日おめでとう！！！！！！！！！！！”！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！１１１￥ｖケｒｈｇｂｆｄｚｓンｇｙｋｈｔｂｓｖｒ４ｊ＠ｙｈｂｊｓ笑めvyｃｗ５ｓｇｈｍ＠−ｇ２ｔ＠ｑｘ「

仙台-新宿か仙台-東京でゴールデンウィーク中、安い…出来れば3500円切る夜行バス知りませんか???

ｽﾚﾁだったらｽﾏﾝorz

>>217
あるよ。ビジトラ
ただし金曜日夜は3500円。
ttp://www.businesstravel.co.jp/

>>218
ありがとうございました! 助かります!!!

ビジトラ工作員にやられっぱなしだな！
多少は対抗しないと！
ヤ○ザ気取りなビジトラぐらいやっつけてよ。さくらさん

同類

ばれたか。エヘッ(o^v^o)

安かろう、悪かろうだよね、ここ。