【筑波山好調】関東鉄道変革期５【つくば号不調】

>>62
来る奴いないよ、労働基準変えない限り
だいたい舐めているよね１ヶ月働いて１５万って高卒以下の給料
ただでさえ補助金頼みの経営だし、現在いる運転士達も辞めているし
新入社員達も研修終わると辞めていくしね
委託される「のりのり」だって１日の走行距離３００ｋｍ近いらしいし
路線数も現在より５路線ほど増えるらしいし運転士なる奴は可哀想だよ

貫徹の給与体系
契約社員　　基本給１５万＋残業のみ　　最近増務がないので５０時間程度で
総額２０万程度　　賞与年間３６万　退職金無し　交通費なし

正社員　基本給１５．５万＋残業＋手当（住宅手当＋家族手当）　総額２５万程度
１０年で総額２８万くらいと聞く
賞与は基本給の４ヶ月　今後３ヶ月になる予定　退職金規程あり
週休２日制　休日の前後は半日ダイヤだが３日は増務ダイヤ１日１３時間以上拘束
給料は、ハンドル時間のみ休憩時間は時給の１０％程度の支給のみ　
なお社員になると組合員になるため毎月組合費を引かれるし組合が２つ有るので
所属組合によって転勤先が異なる

ここ数年で退職者が激増しているので入社したい人はよく考えた方が良いよ
俺なら行かないけどね、地元埼玉のバス会社の方が給料は１．５倍もらえるし
距離が少ない１日１００ｋｍ程度　年収も４２０万（１年目）で行くしバスも新車ばかり

埼玉にいる俺がここまで知っているか
俺の親の実家が茨城にあり親戚が２人貫徹に勤めている
１０年ほど前にバスの運転士したいと言ったら貫徹に来ないかと
誘いを受けた経緯があり他社にいる俺は今でもことあるごとに
貫徹に興味があるので知っているしＰＲＵ絡みで情報が入るんです

他にもここに書けないこといっぱい知っているけどね
ともかく行きたい人は参考にしてくれ