楽天トラベル（高速バス）

篠栗の広島便乗ってます。
ていうか集合場所わからNEEEE！
ツアー名もメールに書いてないからバスもわからん。

電話したら「運転手が名簿持ってますんでぇ」
名簿持ってるおっさん4,5人いたぞｗ

目立つ色した現地スタッフくらい置いておけｺﾞﾉﾚｧ

すみません。初歩的な質問をさせて頂きます。
明日利用するのですが、集合場所（新宿）にはスタッフが何か目印になるような物を持っているのでしょうか？

>>826
ウィラーの旗が立ってるよ。
係員は拡声器とか持ってるし。

>>827
有り難うございます。

>>825
広島で乗るなら、ホテルグランディアの前の方にある、安全地帯の辺りから乗るらしい。
ちなみに、ホテルグランディアは新幹線口（北側）。

7日の深夜3時40分頃多賀ＳＡで時間調整の為、運転席でボーッとしてたら
ボロいネオプラン製のバスが爆音響かせ入ってきた。マフラー破れてるらしい。
で、トイレ行く振りして近く行ったら、ウイラートラベル「関東ー広島」と
書いてあった。真っ白ボディの足立ナンバー会社名なし車だった。トイレ休憩
してしばらくして爆音響かせながら出てった。客はうるさいまま広島へ・・・
おいらの会社なら京都営業所からすぐに代車手配出来るのに・・・酷い。

>>830
現役運転手さんですか？

他の裏話をお願いします

>>830
ケイエム・ヤサカ・帝産のドライバーの方ですか？

832 クリスタルもあるよ。それか路線のウテシかも？

藁トラベルはネタの宝庫だな

>>830
貴重なレポ乙

しかし 怪しさ満点だね、
・ぼろバス
・ボディ真っ白
・マフラーぶっこわれ

しかし足立ナンバーで ぼろネオプランバス保有してるのて どこだろう

乗客は 最悪だろうなあ

大阪のプラザーから乗るんですけど
ウイラーのバス乗ればいいんですよね？

安い値段で文句を言うのも何だがバスの車両に差があるのは、不公平だと思うのはわがままでしょうか？ネットで確認した車両と違うのもおかしいと思うのもおいらだけか？

>>837さん
楽天のスタンダードの場合あからさまに違うバスの写真を載せるのもどうかと思うが、
古いバスや設備が異なるバスがくることは仕方がない。
路線にしても共同運行会社で設備が異なるのは当たり前のことです。
ましてツアーバスなのでどこのバス会社がやってくるかも分からない便も存在します。
違う会社同士全て同じバスを導入できるわけでもないから。
諦めるしかない。良いバスにあたったら当たりと思うようにすれば、よいのでは?

栗の乗務員です
(;´д｀)ﾊｧﾊｧ
歩合が二千円弱なのにこんな仕事中やってられんです(;´д｀)ﾊｧﾊｧ

>>830
広島線って旅バスの新ガーラじゃなかったか？

>>840さん
キラキラとオリオンが旅バスです。
ウィラーは「世良」と「せとうち」が交代で運行していた。
>>830さんが見たのは増便ではないかな？

>>839
ｋｗｓｋ

いったい客は運転手が良かったとか悪かったとか何を基準に言ってるのですか？

せとうちもツアーバスやってるのか？？

>>843
マックとかコンビニのバイトのねーちゃん基準。

↑　座布団10枚

>>844
広島はやっていないはず

栗さん、職安でドラ募集してるけど、どうかな？
ちなみに、現役、ツアーバスのドラやってます。

>>844
9/18広島駅新幹線口でウィラー東京便で運行していた。
広島は世良のセレガーラが走っていたからそれかと思ったが、
せとうちのニューエアロだった。
フロントに黄色のウィラー登りを張り付けていたよ。

>>849
遂にせとうちもツアーバスに手を出すようになったか・・・。
広島進出は失敗だったんだろうな。

>>850
俺もせとうちが走っているのを見たとき失望した。
意外なバス会社といえばウィラーで大阪両備やイーストウェストシャトルの名阪近鉄なんかもそう。
奈良交通はびっくりしたが最近よく見るから驚かなくなった。

せとうちだと寧ろ一般的な観光バスとしてのイメージが強いから逆に安心もするが・・

安心とかいうことではなく、
高速バスも運行している地方の老舗が
こんな商売にまで手を出したかと思うと寂しくなる。

「お客様の声（苦情）」レポ、マダ−−？

>>854
快適に安く運んでくれれば高速バスだろうがツアーバスだろうがどうでも良い

楽天ツアーバスと青春ドリーム号、快適さはやっぱり違う？

比べること自体がJRに失礼だよ。

出発時間が異常に遅れたり、バスが故障して爆発したりすること以外はたいした違いはないよ。

俺としては安ければ少々運転の荒いところがあっても許せる。
そのリスクを背負った上でツアーバスを使うんだから。

出発が遅れて到着も遅れるか、
定時に出発して朝4時に駅前に放り出されても平気な人にはお勧めです。

駅について走れ歌謡曲楽しむのもいいかも菜ｗ

字のとおり、楽に天国行きさせてくれる旅行会社。
乗客に何があっても、儲けさえ出れば、関係なし。

>>830
もの凄く亀レスすまそ
たぶん新○本観光だと思う
白いボディのネオプラン
足立ナンバー

安い金額で運行してるんだからボロバスくらいで文句タレるなケチ客！！

佐賀のバスは最低！！

それが佐賀クオリティー

ファ板で詐欺事件発生
http://life7.2ch.net/test/read.cgi/fashion/1161875030/

超人気商品の為、予約するのに前金で全額入金が条件という
最悪条件にもかかわらず、相当数の転売屋が予約をした。
↓
ショップの仕入先の輸入業者が金持ってトンズラ。
ショップへの入荷が無くなる。
↓
ことの重大さに気づいていない予約者は、「他に予約できること無いかなぁ」
「まぁ金が戻ってくればいいか」、などと呑気な事を言っていた。
↓
ショップと連絡が取れなくなりパニックになる住人。
↓
楽天に責任を求めるも補償することを否定される。
↓
ショップは弁護士を雇い直接コンタクトを拒否
↓
http://6310.teacup.com/attachment/bbs
上記被害者BBSで殺人予告
↓
現在に至る

ウィラーは年末年始も帰省バス運行するみたいだな。
八戸、盛岡行きがあるのがいい！

【便名】 AR402便 【乗車日】 2006-11-08(水)
【経由地】 新宿　新宿駅西口スバルビル前→坂城　坂城パーキングエリア上り線・
松代　松代ロイヤルホテル前・青木島　長野日本無線前・
長野バスターミナル　ＪＡ長野　長野バスターミナル西側・長野　長野駅東口　ホテルサンルート長野東口前
新宿発長野行きにのりました。
途中寝てて起きたらお店の前で止まってたのでトイレ休憩かと勘違いして佐久で途中下車してしまいました。

携帯と財布以外、コートも全部バスの中だったのでとっても焦って緊急連絡先に電話したらそうとう冷たい態度で頭にきました。
お客様が勝手に降りた。こっちは知りません。荷物は送り返します。の一点張りです。
バスが戻ってこれない位こっちだってわかってます。
長野に着いたらどうするか連絡しますとか言えないんでしょうか。

それに普通発車前に人数確認とかするものではないでしょうか。
絶対おかしいと思います。

現在キラキラハズにて、もうすぐ名古屋。初めて乗りましたが、結構快適なのね。飛ばさないのは…

>>869
バス会社の対応は間違ってないと思うが…

>>869もクレーマーの一種か。

ところで、NHKで「燃える高速バス」やってたけど、
実際にそういう目に遭った人いる？

【便名】 JX513便 【乗車日】 2006-11-13(月)
【経由地】 東京駅八重洲口　ヤンマービル前・品川駅港南口　交番横・新宿西口　新宿センタービル東側
　　　　　→京都駅八条口周辺・大阪駅周辺・難波駅周辺・天王寺駅周辺

２点、感想を述べたいと思います。
(1)ドライバー(または交代要員の方)が、運転中に東京タワーを
携帯電話のカメラ機能で撮影をしていた。ちょっとビックリいたしました。
(2)お客様の感想・苦情に対して、もっと具体的にコメントするべきだと感じました。
どのコメントも似たり寄ったりで、御社はサービスについて
真剣に考えているのかなと疑問に思いました。
以上、宜しくお願い申し上げます。

・・・ウテシ、観光旅行気分かｗｗｗ

【便名】 JX501便 【乗車日】 2006-10-10(火)
【経由地】 新宿　都庁大型バス駐車場（議事堂通り１０号線の高架下）・
ＴＤＲ　キャレッジハウスリフレッシュメント前・横浜駅西口　天理ビル前
→京都駅八条口周辺・大阪駅周辺・難波駅周辺・神戸三ノ宮駅周辺

出発時まだ乗客が着席していないのに急発進。
この時のドライバーさんはいつもそうだったが、
何も言わずにバスを出す。
高速の工事があって東京着が遅れる、と言われただけで「どのくらい」
遅れるのかまるで説明がなかった。結局３時間遅れ。
なんのための夜行バスだろう。
係の人達も交通事情だからか、全然申し訳ないというそぶりもなし。
目的地にただつけばいいの？そういう感じがしました。
目的地に着くと言えば、降車の客の人数確認をしなかったとかで
トイレ休憩の後「周りのお客さんいます？」って
乗客に確認させてるようでどうするのですか？

まあ、安かろう悪かろう　だからね。
定時性を求めるなら鉄道に勝る者はなし（グモったときを除く）

結局メインで運営してるのはウィラートラベルだろ？
トップのヒゲ君がバス会社を叩く事しか考えてねぇからな〜
当然ウテシの態度も悪くなるんじゃねぇ？
会社がいい加減だと受け付けもいい加減だしなｗ
最近はバスも見付からねぇ（鬱

　　　　　　　,.ｨ , - ､.＿　　 　 、
.　　　 　 ,ｲ/ l/　　　 　 ￣￣｀ヽ!__
　　 　 ﾄ/ |'　{　　　　　　　 　 　 　 ｀ヽ.　　　　　　　　　　　 ,ﾍ
　 　 Ｎ│ ヽ. `　　　　 　 　 　 　 　 　 ヽ　　 　 　 　 /ヽ　/　 ∨
　　 N.ヽ.ヽ、　 　 　 　 　 　 ,　　　 　 　 }　　　　l＼/　　`′
.　　ヽヽ.＼　　　　 　 　 ,.ｨｲﾊ　　　　 　 |　　 ＿| 俺は今とんでもない事に
　　 ヾニｰ　__　_　-=_彡ｿﾉ u_＼ヽ、 　 |　　＼　　　 気付いた　ソフトバンク
.　　 　 ￣ﾞr=<‐ﾓﾐ､ﾆr;＝=ｪ;ｭ＜_ゞ-=7´ヽ　　　> 　並べ替えると　
.　　　　 　 l 　 ￣ﾘーh ｀ ｰ‐‐'　l‐''´冫)'./　∠__　　 ばふんとくそ
　　　　　　 ﾞiｰ- ｲ'__　ヽ､..＿__ノ　　 ﾄr‐'　　　　/ 　　　馬糞と糞
　　　　　　　l　　 `＿__,.、 　 　 u　./│　　　　/＿これは何者かの陰謀では　　
.　　　　　 　 ヽ.　 }z‐r--|　　 　 ／　 ﾄ,　　　 　 　 |　 ,、 ないのか？
　　　　 　 　 　 >､`ｰ-- '　　.／　 ／　|ヽ　　　　　l／　ヽ　　 ,ﾍ
　　　　　　_,.／| ヽ`ｰ--‐ _´.. ‐''´ 　 ./　 ＼､　　　　　　　＼/　ヽ/
-‐ '''" ￣ /　 :| 　 ,ゝ=＜　　　　　　/　　　 |　`'''‐-　､.._

>>873
バスドライバーって全国の観光名所に仕事でいけるから楽しそうですねｗｗｗｗｗｗ

12月29日大阪発鹿児島行きの帰省便を予約した。
今まで鹿児島へは近鉄バス(増車の4列シート)ばかり利用してきたが、
これといって不便はなかった。
楽天のバスは本当にひどいのか？　このスレ見て結構不安になってきたよ・・

そりゃデンジャラス。

乗客置いてきぼり、トイレ使用禁止、経由地多すぎるなど。公共輸送機関には程遠い。

近鉄も派手に達磨さんをやって三名死亡してるから。

８７７さん、好きです。

http://bus.travel.rakuten.co.jp/bus/ServiceDetailAction.do?f_sty=&f_dscpcd=osaka&f_chd=0&f_adt=1&f_spm=&f_stm=&f_nflg=2&f_sk=&f_dpcpcd=nagano&f_std=&f_rno=1265&f_spd=&f_dprgcd=4&f_course=1002545&f_rsf=&f_dpctcd=&f_spy=&f_isb=false&f_dsctcd=

値段高杉ｗｗｗ

これすごいな、座席を五つ使うってｗ
補助椅子があると収納の関係でフラットにはならないから、どうやって寝たんだろな。
一列を後ろから見るとこんな形→壁＿＿｜補＿＿壁

2006-10-21 15:03:03
【便名】 JX211便 【乗車日】 2006-10-15(日)
【経由地】 ＴＤＲ　キャレッジハウスリフレッシュメント前・品川駅港南口　エスカレーターを下り左へ。交番左横→青森駅周辺
車内が空いていた事もあり、シートを５つ（補助席含む）使用できたので
とても快適に旅することができました。運転手さんもとても親切で、感謝
しております。

補助席倒す
↓
カバン置く
↓
真横になって寝る　(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
じゃないかしら？

福島発夜行東京行「やばっせ」ってＣＭでやっていますが
乗車率はイマイチですね。

かなり無茶な運行をしているような気がするんだが・・・
ttp://travel.rakuten.co.jp/bus/agt/36.html

>>883
補助席が正シート一体型か
昔からある形の補助席によって変わってくるよ…
バスの内装は乗用車と違ってバス会社独自で決めれるよ！
ツアーバスで使ってる、少し前のバスなら
補助席が正シート一体型になってない気がします！

>>886
神戸空港リムジンに新車を入れたもののあまりに人が乗らなくて早々に撤退した会社だっけ？

888 路線の認可を受けて路線バスとして運行してた会社が次はツアーですか…所詮、タクシー会社やからこんなもんか…こんな事では二度と路線の認可は降りないでしょう。

>>889
今のこの時代バス事業は新免が法の目を…
許認可時代から営業続けてる会社が馬鹿を見る・・・

バス事業も規制緩和さえなければ
ツアーバスなんて無かったかも…

>>890
もちろん無かったさ。規制緩和がなければ航空業界だってスカイマークや
エアDoなんかもなかった。

　 ,,,-‐''"~　　　　　~ﾞヽ､,,----､.,,,,_
　　　　　　　　　.,,r''~　　　　　　　　　　　　 ﾞヽ、　　　`ヽ､
　　　　　　　　／　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾞi,　　　　　`ヽ、
　　　　　　　/　　　　　　　　　　　　　　　　　　　i,　　　　　　 ﾞi,
~~'''''‐-＝ /　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 i　　　　　　　 ﾞ､
　　　　　　i'　　　　　　　　　　　　　;ﾍ,　　　　 .:.::::i':::..　　　　　　　ﾞ,
　　　　　　i　　　　　 　 　 　 　 　 /./　　　　 .:.::::/.:.:.:..　　　　　　　i
　　 　 　 ﾉ　　　 　 　 　 　 　 　 / /　　 　 .:::::::/:::.:.:.:.:.　　　　　　　i
　　　　／　　　　　　　　　　　　/./　　.:.:.:.:.:.:／,;.:.:.:.:._____ 　 　 （<ヽ!}
　 　 / 　　　　　　　　　　　　i^ヾ'i:.:.:.:.:.::::::;　'　　.:.:.:;'､;:;:;;;;:;;ﾞi　. 　ﾞiヽ＼ 　ソイヤ！セイヤ！
　　/ 　 　 　 　 　 　　　..:....:.:ﾞ､_　ﾞ:、:::::／　　,,,,,....-i'ﾞi;====ﾖ　 　 ,!　＼＼ 　ソイヤ！セイヤ！
　 /;;;;i　　　　　　　　　　　　.:.:.:.:ﾞi　｀ヽ､　　:.:..:.:.:.:.:.:! ''ﾞi;:;:;:;:;;!　,r‐'ﾞﾞ'' ,! ヽ､>
　ﾒ;;;;;;;i,　　　　　　　　　　　.:.:.:.:.:.:.:、　 ﾞ'ｰ‐-､,,;---､ゞ　ﾞ''''''i'／　　 /
/:::i;;;;;;;ヽ、　　　　　　　　　.:.:.:.:.:.:.:.:.ヾ、　　　　　　　 ﾞ　　 　 ﾞ` 　 ,ノ
::::::ヽ;;;;;;;;;＼　　　　　　　.:.:.:.:.:.:.:.:.:,ｲ.:.:.ﾞ''ｰ-､,,___　　　　　 　,;. ､　,ｿ
:::::::::::＼;;;;;;;;;`ヽ､,_　　　.:.:.:.:.:.:.:.:.ノ 〉,.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:ﾞi｀　　 　,:;'' i;　ヾi′
:::::::::::::::ヽ､;;;;;;;;;;;;;;;;;ﾞ''‐─--‐‐/　,{;;;;ヽ､.:.:.:.:.:.:.:.:.:|　　　 '"　 ;:　 ﾞ|
::::::::::::::::::::::`ヽ-､;;;;;＿＿,,,,,／　 /＼;;;;;;;;;`'''─----|　　　　　 ;: 　 !
::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ノ　　 i:::::::::ﾞヽ､;;;;;;;;;;;;;;;;|　　 　 　 ;;!　,!

ついに、禁断の、東北急行　仙台線、格安バスに参入！！！！



●仙台線「ニュースター」号運行開始　（詳細）
　　運行開始日 平成18年12月15日（金）　　毎日運行
　 　　・4列シート・全席禁煙席・リクライニングシート・ﾄｲﾚ付車両。
　　　 ・運賃　大人3,900円　　小児1,950円　
　　　 ・時刻　東京駅八重洲通り 　23:40 　−5:15仙台駅・仙台営業所　　　
　　　　　　　　 仙台駅・仙台営業所23:40　 −5:15東京駅八重洲通り　　　
　　　
　　 　・ご予約開始日　平成18年11月27日（月）開始いたします。

12月29日の大阪発鹿児島行きが早くも満席
当日はきっと大混雑になりそう。ダイヤ通り運行するか心配です。

なんか今夜のNHKニュース７で高速バスの火災についてやるみたいだな。
ツアーばすかな？

>>895
見たよ、高速バスの火災が頻発している→H１５年以降　８０件？だか発生。
　原因は、�@過走行バスの使用＝TVで出てたのは、165万km,230万?km走行のバスが出荷。
　　　　　�A１０年以上の　ボロバスが車両火災の７０％を占める。
　　　　　�B規制緩和により価格競争となり、その結果整備が軽視され　　　
　　　　　　整備要員の人員削減など、現場でのコストカットが問題を起こしている
　　　って内容。

でも路線バス会社でこれだから、ツアーバス会社は・・・・・・

ｶﾞｸﾌﾞﾙ

＞でも路線バス会社でこれだから、ツアーバス会社は・・・・・・

ツアーだろ

>>895
俺も見たけど、燃えたのは１台は広交観光、もう１台はシトラスライナーのどこかだったな。
最後のバス走行シーンから見ると、広島局制作のニュースのように思えた。

燃えたのってほとんど三菱じゃねーの？

900(σ・∀・)σｹﾞｯﾂ!!
900ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
900(・∀・)ｲｲ!!

焼け焦げたバスはクイーンとか三菱ふそうっぽかったな

１１月２７日（月）放送予定
バスが燃える
〜検証・相次ぐ高速バス火災〜（仮題）

年々利用者が増え続ける高速バス。その陰で走行中の高速バスが突然火を噴く事故が相次いでいる。
乗客が逃げ遅れていたら惨事になっていたと見られる事故も少なくない。
なぜバスが燃えるのか。今回、ＮＨＫ広島局では国に情報公開請求を行い、平成１５年以降に全国で
起きたすべてのバス火災の事故報告書を入手し、原因を探った。火災を起こしたバスの中には走行距
離が１００万キロを超える古いバスが何台もあった。整備不良という原因も浮かび上がってきた。
そして、その背景には、平成１２年以降の規制緩和で過当競争が起こり、バス業界が経費節減のため
整備に十分なコストをかけていないという現実があることも明らかになってきた。
急増する高速バス火災を独自の取材で徹底検証し、背景にある危険な実態を浮き彫りにする。
（NO.2332）

http://www.nhk.or.jp/gendai/

>>896
ツアーだよ。

NHK見た。
内容は、大きく分けて２つ。
�@100万200万ｋｍ越え、２０年近く走っているバスは、
　エンジンルーム内部の「クランプ」？という管の、ゴムが劣化し、経年化すると
　管が破断し、そこから燃料が漏れ、加熱したエンジンルームの熱で引火する。
　この「クランプ」という部品は、法廷定期点検でもエンジンオーバーホールでも、
　交換されることなく、劣化が見落とされやすい。
�A競争激化によりバス会社が整備を抑えてるため整備現場にしわ寄せが来ている。
　（実例として長崎県営バスが登場、整備士がまめに整備している様子を紹介）

俺思うけどさ、�Aなんて、新免のツアーバス会社なんか到底信用出来ないなと思ったよ。
　路線バス会社は、整備士がついてマメに整備している、のに不具合が出る。
　んじゃあ、整備すらせず、バスを折り返しで酷使している新免バス会社は？？？

　　こえええ・・・・・・・・・。

マルチうざい

ところで、歩道にﾃｰﾌﾞﾙを置いて受け付けをしてるけど違法じゃないの？警察に使用許可の届け出さなくてもいいの？

え、許可もらってないの？

>>906
まず許可をもらっているはずない。路駐で客乗するバスも一緒。
だから看板・のぼりも無許可。
ついでにビルのシャッターに紙を貼るのだって許可はもらってないハズ。
拡声器使用もヤバイと思われる。

908 もし、その光景を写真に撮って警察や運輸局に提出したらかなりヤバクない？

＞路駐で客乗するバス
でもそれを故意に変えると今度は旅行業法に確か抵触するんだよな・・・

【便名】 JX502便 【乗車日】 2006-11-25(土)

京都駅から乗車しました。
これまで様々な会社の夜行バスを利用してきましたが、こんなバスは初めてです。
新宿駅西口付近7:15到着予定でしたが、7:30頃到着のアナウンスがありました。
多少の時間の遅れは想定内の事なので良いのですが、
なんと「道に迷ってしまい、新宿駅に行けませんので、ここでご容赦下さい」といわれ、
まったくどこかもわからない所におろされました。数名が下車しましたが、
その後の案内は、ただ漠然とした方向を指して「あっちが多分新宿です」とだけ言われ放置された状態です。
東京の土地勘もないのに変な所におろされ呆然としました。近くにあった地図を見ると住所は「中野坂上」となっていました。
道路の標識を見ながらひたすら30分近く歩きやっと新宿駅に着きました。
実際のところ、バスをおろされた道路を反対方向にまっすぐいけば新宿でした。
御社はバス会社じゃないのですか？プロでしょう。道がわからないで済む話じゃないのではないですか？
土地勘のない私でも道路標識をみれば新宿にたどり着きました。
「中野坂上」は調べてみると、丸の内線で新宿から２駅のところです。それは新宿駅西口付近とはいえないのではないですか？
各バス会社が「〜駅付近」と書いているのは、道路事情等により駅の真ん前に停められない可能性があるからで、
だからといって駅の姿が見えないところに放置されることなど今まで経験したことはありません。
どうしても道に迷ってわからなかったというならば、下車した客をタクシーに乗せるくらいのことしても良かったのではないですか？
債務不履行じゃないですか。料金全額とは言わなくても返金してもらいたいです。
御社はバス会社として一切信用できません。

↑こうやって旅行会社の主催旅行を路線バスと勘違いする人間がでてくるだよね(藁)

911 本当にこんな事ってありえるの？ 信じられないし路線ﾊﾞｽなら絶対にありえない事。 ﾂｱｰとして成立するのかな…

つか、こういう事例は証拠揃えて裁判起こしたら確実に勝てるだろ

>>909
証拠を提出したところで警察・行政が直ぐに動くとは思えないよ。
理想は大阪や新宿の都庁駐車場を集合場所として使えばかなり改善されると思うけど、何せ｢格安｣が武器なので金の掛かる話しは旅行会社が嫌がる。
それに駅から遠い・場所がわからないとクレームが入る。

話しは変わるけどあと一ヶ月すれば年末年始のピークに入るけど、また低レベルのクレームが楽天を賑わすんだろうね。海外旅行の飛行機に乗り遅れたから補償しろ！とかね。28･29日の夜行なんかは散々遅れるんだろうね。

年末でも夜行はそんなに遅れない（これは路線も同じ）
むしろ積雪などの天候の影響が大きい
大晦日に中央道を走行する西行は珍走の影響がでるけどな

>>916
いや〜、最近はETCの夜間割引もあって深夜に渋滞するんだよ。
お盆の時も大阪方面は４時間以上の遅れとかね
仙台なんかは６時間の遅れとかさぁ。ゴールデンウイークの時も似たような感じだからね。

今年のGWの夜行バスは8時間遅れとかもあったからなー
プレミアムドリーム号がプレミアム昼特急号になってしまった、というｗ

ETCの影響で夜中に渋滞40キロとか当たり前になったので、多分年末は楽しいことになるんじゃないかと

ニューブリーズが1日運行した実績もあるらしいなｗ

年末年始は、交通情報板とjastride見ながら、
バス乗車中の勇者の、遅れ状況の書き込みを
マターリヲチしてるのが一番だ。

おーいツアーバスさんよ！あんたらのせいで今年5.15ヶ月だった賞与が来年はどうも下がりそうだ。どうしてくれるんだよ！会社も今頃やっとツアーバス対策に乗り出すってさ。遅いっちゅうねん。いつまで強気の親方日の丸商売してるのか。しかしそれがＪＲクオリティ。

>>911
こういうときは、道を知っている客が運転士に道を教えるものだと
思っていた。

>>920
年末年始に渋滞情報を見ながら家でビールを飲むのが
楽しみだという噺家がいるね。

>>911に釣られすぎｗｗｗ

>>911
ネタかと思ったら・・・

企画・実施会社より 2006-11-28 11:48:10
ご利用いただき誠にありがとうございました。
お客様から頂きましたご指摘は、早急に事実確認させていただきます。
大変恐縮ですが、しばらくお待ちくださいませ。

>>924
ネタみたいな異常なクレームがあるのはほとんどがウィラー。
回答もマニュアルそのままもあれば、変なのもある。

【便名】 JX505便 【乗車日】 2006-11-27(月)
HPの写真のエアーピローとスリッパが付いてなかった。

この意見の回答が

WILLER EXPRESS PREMIUMをご利用いただきありがとうございます。
しかしながらお客様には十分なサービスを提供することが出来ず申し訳ございません。
スリッパに関しましては10月をもって終了させていただき、エアピローから枕へと変更いたしましがが、
原産会ではエアピローが任期がおございますので、アロエを帰り道に見るようになｒました。

誤字脱字が多いのは仕方ないとしても、アロエを見るって何だ？？
原産会→現段階　任期→人気　はわかるのだが。

中野坂上の件は確認結果は追記されるのだろうか？

>>925
追記なんてあるわけ無い！ウィラーは何があってもバス屋・受付が悪いとしか言わん。
そして価格追求だの委員会だの実態の解らん締めセリフが並ぶいつもの文書となる。ツアーバスなのに路線バスと書いたりさぁ。
委員会が有って全社一丸と言う割には同じクレームが来るのは口先だけで何もせずって事。当然利益追求のため少しでも安いバス屋は探していると思うけどね。

>>925
打ってるの日本人じゃないだろｗ

>>925
疲労の極致で半眠りで書いてたりするとありがちかも
起きてから自分でびっくりのパターンか

>>928
半眠りといえば新潟便でこんなクレームが･･･
【便名】 JX411便 【乗車日】 2006-11-17(金)
こちらの会社のこの時間帯(深夜発)のバスに乗るのは２回目です。
値段も安いですし、気に入っていたのですが、今回（11/17　品川22:50発）のバスの運転はヒドかったです。
運転手さんが、高速道路で居眠り運転をしており、とても怖く、安心して寝る所ではありませんでした。
私の他にも何人か気づいていた様で、見た所５人程は、前乗りになって運転の様子をチェックしていた様です。
高速に入り、１回目の休憩が終わり、出発してから私は眠りに入ったのですが、
数分後、大きいトラックのクラクションの様な音が”パッパーー”と鳴り響き、目が覚めました。
すると、同行者の友人が、前をジーッと見ているので、
「どうしたの？」と聞いた所、「あの運転手さん、居眠り運転してるよ、絶対」と言い、私もよく観察していた所、
一瞬・・・『あれ？高速降りた？』と思う程、高速道路でノロノロ走っているのです。
しかも、ずっと観察していた友人によると、二車線の真ん中の車道を軸にフラフラと走っいて、その時に、
トラックにクラクション鳴らされたんだよ。と聞き、身震いしました。
一瞬、新聞の活字で、「高速バス運転手、居眠り運転でバス転倒」という文字がよぎった程です。
その後、２回目の休憩が終わり、高速バスを降りたので、もう大丈夫だろうと、少し安心していたのですが、
「燕三条」の停留場へ止まる時、路肩へ乗り上げ、「ガクンッ！」とバスが傾きました。
しかも、普通は、「燕三条へ着きました」というアナウンスを入れる所、何も言わず、バスを止めていました。
（長いので以下省略）
これについても
「 当社としての対応を含め、ご返答させて頂きます。大変恐縮ですが、申ししばらくお待ち下さいませ。」
とのことだが、なんの追記もない。>>926の人の言うとおりかも。なんとか委員会ってほんとにあるの？

>>929
ｶﾞｸｶﾞｸ(((( ；ﾟДﾟ))))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

ところでお前ら。

J-WORD検索で「TDL」を入力してみ？

オリエンタルランドに通報したいんだが、通報先が見つからなくて困ってる。

>>929
つーか分かってんならさっさと通報しる。

この手のバス会社は雪が降ったら運行中止してほしい

東北方面行きは、ツアーを最速路線が追越してたぞ。

>>925
アロエ見てどうんすんだよｗｗｗｗｗｗｗ

>>925
天才乙でおございますｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>925
こっそり修正されてるぜｗ

>>929
それがタイセイクオリティ。
これからの季節、こんなウテシが雪道を運転するんだから
いつ大事故がおきることやら…

>>936
ほんとだｗ
>>937
タイセイってわかるの？他の感想みてると小千谷観光って名前もあるが。
同じ11/17乗車の感想が他に２つあり、
「よく眠ることができた」とか「満足です」とかあるのは何でだろう？
しかもこんなのまで･･･


【便名】 JX411便 【乗車日】 2006-11-26(日)

（長いので大幅省略してラスト４行）
これからこのツアーはずっと小千谷観光のバス＆ドライバーでしょうか？

予約時にそれがわかるならもう利用したくはありません。

こんな不快を感じなかったタイセイ観光のドライバーさんに
改めて満足を感じました。

最後の２行は奇跡がおきたのか？

最後の２行が見えない

タイセイは乗務員のアタリハズレがデカイよ〜
人間と人間で無いのに分かれる。

バス屋情報
ういら、タイセ○を切り始めた。ご安心を。

>>940
タイセイのｳﾃｼのレベルの差は、

旅の散策仙台線　の感想見ても良く分かるお。
ドラA・・・・非常に丁寧、好感が持てる
ドラB・・・・態度最悪、クラクション鳴らしまくり、高速道であおる、
　　　　　　急な車線変更、高速での運転中の携帯電話使用、おまけに
　　　　　　会社＝タイセイ　への愚痴を同僚としゃべってるらしいｗｗｗ


タイセイってそんなにドライバーの差があるの？

>>942
旅の散策の仙台線に限って言えば、一人だけどーにもならないのがいる。
他のドラはいい人が多いが、そいつ一人のために評判ガタガタ。

牧之原SAで、『WILLER BUS（株）』というネームの入った
黒いジャンパーを着たウテシをみかけたんだが、
いつからそんな会社できたんだ？
うぃらー、ついに自社でバス会社立ち上げて、催行はじめたのか？

タイセイの変わりに安く受ける会社あればいいけどｗ

WILLER BUS株式会社 ■所在地 〒530-0001　大阪市北区梅田1-3-1　大阪駅前第1ビル5階
■設立 2006年1月
■資本金 6,000万円
■事業内容 バス運行

これ以上は分からん。
でも、これから似非高速バス事業を発展させる（＝高品質化）ためには
自社または自社系列バスで運行するのがベスト。
今のような、隙間だけで運行したとしても何れ限界が来る。

>>946
単なる想像だが、キムチバスをこの会社が持ってるのでは無いか？
そして、バス会社に運行委託してたり。
そもそも、あのバスは車体(後部側面)にバス会社名も書いて無いしさ。

ウィラーはDAEWOOの日本側販売代理店のひとつです
バス運行を企画募集して運行を依頼するバス会社にDAEWOO購入を条件にする
そうすれば1台あたり何百万の販売手数料が入りますね
ウィラーが今回の並行輸入車登録差し止めの原因を作ったのは事実らしいと聞いています

>>946
資本金3000万円の間違いじゃぁないですか？

>>948
今確かデウ本体が輸出中断してると聞いたぞ。
もう1つのサンデンでも受付してないそうだ。
理由はエンジンをユーロ5に対応中だとか。
＞バス運行を企画募集して運行を依頼するバス会社にDAEWOO購入を条件にする
この業界では珍しくないけどそれはある程度は融通効くよ。
うちの場合だと親会社が某財閥系の仕事ばかりしてるのでデウどころか
日野もUDも入れれない。それでも仕事は回ってきたよ。

DEAWOOが輸出中断ではなく、日本側が排気ガス検査を口実に登録出来なくしている。
今まで車両総重量は3.5t超の車両は並行輸入の場合排ガス検査が免除（というか、国内に検査できる施設がなかった）
されていて、どこでも車検登録や予備検査が可能だった。
夏ごろ、突然国土交通省から通達が出て3.5t超のクルマもガス検を受けないと登録出来ないことになったが、実質は
谷田部の自動車研の中の施設だけが対応可能で、来年の3月まで工事中だか予約が取れないかで実質上登録が不可能に
なってしまった。これは並行輸入が極めて少ない台数を登録するための制度であったのに、ウィラーが夏に15台位
まとめてDAEWOOを輸入して登録したのが国内既存メーカーの怒りに触れたて直訴したか国土交通省がこれでは面子が
つぶれると判断したのか、排ガス検査を受けなさいという通達が発せられて登録ストップになったのですよ。
10月1日以降に生産した車体についてはこの通達が適用されるので、秋以降､登録が止まってしまったのです。
メーカーのほうではユーロ５に適合させて日本の型式認定を取得する方向でやっているので、今後1年半くらいは輸入は
ないと思います｡（現代も同じ方針ね）
DFSが10台とか輸入したころはなんでもなかったんだけど、ウィラーの15台が引き金になったのは事実で、国内メーカーも
危機感持ったんだろうね

>>949
つttp://www.willer.co.jp/group/gaiyo.html

>>937
タイ○イって分かってて書き込みしてんのかな？
とっくに新潟便はやってないぞ
まったく知ったか厨にはこまるな・・・ｗ
タイ○イの某ドライバーと仲が良いが金額が安すぎなのと
キムチバスは信頼無さ過ぎと故障が多いからって言ってたぞ
だから手を引いたんじゃないの？

>>953
でもさあ 旅の散策バスの 乗客感想には、
明らかに危ないｳﾃｼがいるのを露呈させてるよ。
蛇行とかクラクションならしまくり 車線変更 客の前でタバコぽいすて
高速運転中に携帯で通話。速度超過。

知り合いにタイ●ｲｳﾃｼいるなら言っといてよ。
クソｳﾃｼがいるようだな と。

その知り合いがクソｳﾃｼだったりしてな（藁
ちょっと探ってみるかなｗ

東北とか新路線こねえかなあ〜

知り合いにタイセイの運転手がいて内緒で受付をせずにタダで乗せてもらってます。席は空いてるとこしか無理だけど。週末以外は空いてるから友達も大喜び。タダに勝るものはないね。

釣りか?
じゃないとしたらかなりのアホだな。

みなさん、来春から、ムーンライトながらのダイヤが改悪されますよ！！

東京発23:10→小田原発0:31→熱海発0:51→静岡着1:49→浜松着3:10
→豊橋着4:10→名古屋着6:07→大垣着6:55

・日付変更線が、現・横浜から、改正後は、小田原に変更
　→１８きっぷ利用時の追加負担額が、４５０円から１４５０円に！

・全席指定区間が、東京〜小田原　から　東京〜豊橋 に変更
　→「小田原から自由席乗車」が不可能に。指定券取れなかったら、はい終わり！

ながらで関西方面に行くためには、２３００円＋１４５０円＋５１０円＝４２６０円！
小田原まで小田急利用でも、数百円しか安くならないし、乗り換えがめんどくさい。

来春から関西（名古屋）ツアーバスに流れる客が激増しそうですよ！！

今より便利になりますよ。

豚切りだがウィラーのバスって毛布とかあったりするの？
いつものってるやつはあるんだけどさ・

サイトみりゃそのぐらい書いてある

>>959
ソースは？
豊橋から名古屋はどこで時間調整するの？

大した距離じゃないから、しないかも。

>>951
ほう、そうかね。

キムチバスはお粗末。

夕日

夕日に赤い

夕日に赤い柿を

夕日に赤い柿を愛でながら

夕日に赤い柿を愛でながら物思いに

夕日に赤い柿を愛でながら物思いに耽った若き

夕日に赤い柿を愛でながら物思いに耽った若き日々

夕日に赤い柿を愛でながら物思いに耽った若き日々を懐古する

↑このように前の人の単語に次の人が単語を加えていって文を完成させるゲームはどう？
過疎スレで余裕があるんだから。

ぬるぽスレ、リレー小説スレもあるんだからね。

それを単独スレにせず、事業者スレ内でやったら面白い。

>>963
JR東海のHPくらい確認してもいいと思うんだ。
ちなみに静岡での停車時間が延長。
その他、ホームレス対策がされてるダイヤ変更なので、個人的には「改正」だな。
改悪だと思う人もいるだろうが、改正だと思う人もいるんだよ。

4200円かって文句言うんだったらメガドリームか超得割でも使ってろよ。

＞その他、ホームレス対策がされてるダイヤ変更なので、個人的には「改正」だな。
良く新ダイヤを読め

確かに｢改悪｣ではなく｢改正｣との評価はできる。

「ながら」は、東京発が遅いのが魅力だったな。
ドリームなごや３号が遅発なのでいいけど。

予約なしで乗れる小田原〜の自由席が無くなるのは
つらいね。
臨時ながらの運転日数が増えるならいいけど。