【ひととまちに】阪急ﾊﾞｽｽｯﾄﾞﾚ ぱ〜と6【以下略ｗ】

>>400
たぶん泉原〜上福井〜福井〜宿久庄〜奥〜粟生間谷西四

1月23日(月)　16時00分現在）
 茨　木　営業所管轄路線　《運行状況》　粟生団地線
[54]系統（千里中央〜北千里〜小野原〜粟生団地〜北摂霊園）
千里中央〜粟生団地間にて折返し運行いたします。
（粟生団地以北（北摂霊園）は運行を休止しております）
　

日野HR9ｍﾐﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!!!＠いないち

303が伏尾台営業所に止まってた。何で？
やっぱりＵＤ王国になっていくんでしょうか？

唐櫃に入った691と5001は皆スルーですか？

BRCハイブリッドって白島線に限定投入されているのね。
1台しかいない割には千中でしょっちゅう見かけるし。

豪快なFFシフト音が聴けて萌え

>>403
千里NT線の回送？

>>404
３０３は伊丹の車両だな。てことは転属したのか？

何で番号がどこの所属か分かるか不思議。
そんなん知ってて何かええ事あるんかなぁ・・・

ヒント　番号の前の謎の漢字

５００１てつまり
ttp://csx.jp/~starliner/shintetsu00-001.jpg
が阪急化されたってことか？

3桁車両は5000番台になってる場合有り。

山口車両の整理券見たらそうなってた。全部かどうかは知らんが

名塩スレ　tp://kinki.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kinki&KEY=1090221730　>204-より
＞204 名前： ぱた 投稿日： 2004/09/24(金) 09:14:58 ID:w3/nhSQk
＞今子供を名塩幼稚園に送ってきたところです。　そこで気になることがありました。
＞知っている方がおられたら教えてください。幼稚園前の１７６号線から、ゴルフ場に向かう坂道でのことです。
＞車がバイクと接触したようで路駐していました。（実際には見ていないのですがその後の状況より判断）
＞そこへ、１７６号線からバスが入ってきたのですが、避ければ充分に登っていけるのに、
＞バスの運転手はクラクションを必要以上に鳴らし続け、どうしてでもその車を避けさせようとしていました。
＞バイクと車が止まっていて（通行に邪魔にならないように）、ぱっと見で、何かがあったんだと明らかに分かるような状況だったのに・・。
＞バスの運転手さんの尋常ではない態度に恐怖さえ感じたので・・・略

＞205 名前： 誰やねんっ 投稿日： 2004/09/24(金) 11:44:38 ID:cNPl3rhI
＞≫204
＞以前にバス（阪急バス）が最終運転を終えて、山口営業所に戻る途中で
＞あろうという時に遭遇したのですが、赤坂のあの細い急カーブを、
＞ものすごいスピードではみ出し走行し、前を走っている軽トラック
＞（普通の速度です）をすれすれまで近づいて、早く行けとばかりにあおり、
＞山口のインターのところで二車線になったとたん更に加速して抜かして
＞行きました。あれは100キロは出てましたね。一般道路、しかも夜間ですよ。
＞どういう神経の運転手なんだろうと呆れました。

＞206 名前： ぱた 投稿日： 2004/09/24(金) 13:11:06 ID:qKq3lZTU
＞>205
＞ひどい運転手さんもいるもんですね・・。運転手さんって、すごく優しい方、あまりにひどい方、
＞両極端のような気がします。日常、ベビーカーを使用しているので、乗降にはすごく気を使います。
＞それでも、やはり普通の乗降よりも時間がかかってしまうのですが、
＞「急がないでください。ゆっくりでいいですよ。」とおっしゃってくれる方もいれば、
＞必要以上に急発進をする方もいます。お年寄りの質問に対しても、
＞「ここはね・・」と優しく受け答えして下さる方もいれば、
＞「はぁ〜？何言うとん？ちっ。」と耳を疑う答えをする方もいました。
＞運転手さんとは言え、バスは接客業でもあるような気がします。
＞採用する際に、もう少ししっかりと適性を見極めて欲しいと常々思っています。

＞207 名前： 誰やねんっ 投稿日： 2004/09/24(金) 21:08:07 ID:MFUWL1Zg
＞バスの運転手さん時々ひどい人がいますよね。名塩駅のロータリーでマイカーがたくさんいる時など
＞中途半端な場所でもいいから降ろしてくれたらいいのにマイカーにクラクションを鳴らし続け、マイカーがどくまで
＞バスの乗客を降ろしてくれない。「あ〜！今降りたら電車ギリギリ間に合うのに！！」ってすっごく焦る。
＞あと、乗り場で乗客が走ってきているのを確認してから発車するとか。

＞208 名前： 誰やねんっ 投稿日： 2004/09/25(土) 01:40:41 ID:Yoq/FvRk
＞冬の寒い日に運転席横の窓ガラスを全開で走っているバスがあったな。
＞運転手の真後ろの人が寒いので窓閉めてもらえますか。と言ったが「チッ！」っと言って相手にせず、
＞2回目のお願いで半分くらい窓を閉め、3回目のお願いでようやく閉めてくれました。
＞一人ひとりの乗客が降りる時に「ありがとう　お疲れ様でした。」と声をかけている運転手さんもいますし色んな方がいますね。
＞ちょっと酔っ払いぽいアナウンスをする方もいてそのバスに乗った時はなぜかドキドキします。

＞210 名前： ぱた 投稿日： 2004/09/25(土) 17:12:38 ID:9gllhZiU
＞バスの運転手さんの使命もとても理解できるのですが、
＞やはり、同じ行動するのにも「優しさ」が欲しいです。
＞ステキな運転手さんもたくさんいます。
＞一部のいけずな運転手さんのために、
＞全体が悪く見られることのないように、
＞バス会社の社員教育をもっとしっかりして頂けたらな〜って思います。

＞213 名前： 誰やねんっ 投稿日： 2004/09/25(土) 23:01:51 ID:iJMArixo
＞>>211
＞バス会社に苦情言ってもちょっとやそっとじゃ改善されませんよ。（経験済み）
＞一度言ったことがあるけど、こちらの住所・電話番号・名前まで全て聞かれました。
＞で、こちらに電話が掛かってきたんです。「注意しておきました」って。それだけ。
＞後日バスに乗ったとき偶々その運転手さんでしたが、同じことしてました。
＞バス会社への苦情はあまりおすすめはできません。逆恨みされても困るし。
＞この近所の路線は、住民にとってバスが必要不可欠だから
＞バス会社もあぐらをかいてるんじゃないかと思います。
＞最終手段としては陸運局（？）に直接苦情を言うのが効果的です。
＞でもそれをするとバス会社が丸ごと調査の対象になるから
＞210さんもおっしゃってるような「良い運転手」さんまで巻き沿いになって
＞かわいそうかな…と思うのです。
＞ホンﾄ良い運転手も半分くらいいるんですよね。
＞先日もベビーカー（双子ちゃん）を降ろすのを手伝ってる運転手さんいましたし
＞夏に「エアコンの温度どうですか？」とか乗客が少ない時の
＞発車待ちの間にそういうことを気にしてくれたりする運転手さんもいました。

田園山口管内苦情まとめ（2年前）
・過剰なクラクション　・速度違反　（50キロオーバー？）
・「はぁ〜？何言うとん？ちっ。」　・採用する際に、もう少ししっかりと適性を見極めて欲しい
・遅い奴が乗車してきたときは急発進、コケさせようとする　・窓閉めてほしいとの客の応答が「チッ」　3回目でようやく閉める
・バス会社に苦情を言っても改善されない→　個　人　情　報　を言わされる
　→後日改善したと助役？が電話→結局改善されず
　→逆　恨　み　さ　れ　る　可　能　性　が　あ　る
※他会社でMの逆恨み→復讐は良くあること。　特に関西なんだから無いわけがない。
・一部の糞M,童話枠MのせいでステキなMにまでも迷惑がかかる

ステキなMの例↓
・ベビーカー（双子ちゃん）を降ろすのを手伝ってくれた
・夏に「エアコンの温度どうですか？」とか乗客が少ない時に気にしてくれた

去年は運転打ち切り、Mが逆恨みに乗客に復讐（今も続いてる？）、乗客に重症を負わせるとか色々あったわけだが、
これで会社に対する不信感を持ってるのがｦﾀだけでは無いのが分かったのでは。
乗客から来る電話の6割以上が苦情という話や、家族を持つMと持たないMでは、やはり家族を持つMの方がダントツに親切だという話もある。
事務所を「子ども110番」の場所に指定させても、こんなの状況だと意味が無い。

↑・・・馬鹿？？

まちＢＢＳはＤＱＮが多いんだよな…
漏れ、一年ほど山口で毎日乗ってたけどそんなに嫌な思いをすること無かったぞ。

もしかして豊中７時発の上野坂一丁目経由千里中行きは豊中営業所の車両？

>>418 419
　ま　た　田　園　か　ｗ　ｗ

昨年の一件も陸運局には届けてないみたいだし、ここ数年で田園が一気に変わってしまったのはどうかしてる。
新規参入が現れたら大分状況も変わるんだろうが、どれも赤字路線だからそういうのも無いし、
M自体「阪急系だから潰れない」と言っているのだから、なーなーで仕事すればいいし、
客から苦情来ても、そいつの個人情報を知って客の生活を脅かす奴だっていないことも無いだろうし。
阪急だから、と言って安心出来ないのが犯窮ﾊﾞｽｸｫﾘﾃｨ。
モチベーションチェックをしたって改善する気も無いのなら、やらないのと同じだよ。

Mの人間性を見抜けない担当者も担当者だがｗ

>>420
14系統だったか9、10だか忘れたけど、たしか豊中営のはず。

↑(−Ｑ−)

明日から川西猪名川線・猪名川町内線でPiTaPa・ICOCAの利用可能age

川西〜尼崎の車内アナウンサーと、Ｐライナーの車内放送の女声は同じやんな？

age

阪急バス
ICカード対応運賃収受機､プログラムミスによる運賃の一部過収受について
ttp://bus.hankyu.co.jp/news_release/060203.pdf

○過収受件数　　１件

>当該のお客様にはご連絡を差し上げ、
Mが逆恨みできるようにちゃんと個人情報を控えてるんだなｗｗｗ

他会社にはプログラムミスはあったのかねえ。

>>426-427
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1138717057/37
2ちゃんねらですw

同じ系統なのに営業所によって系統番号が違う路線はどこでしたっけ？

阪急夙川〜苦楽園循環系統
芦屋浜は[４]、西宮は[２８]

豊中（始発）→上野坂一→千里中央

朝１便のみ豊中の9、他は千里の32

>>428
ﾜﾛﾀ。神だなそのスレの37ｗｗｗｗ

ttp://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/auctions?userID=ikki_witch
ikkiって、あの一揆さん？

Mって何の意味？

>>434
2典にも載ってるはず　隠語

age

age

定期券無くして再発行できないってどういうことだよｗ

○○営業所の○○○子さん　かわいいのう…

山口営業所管内の三田線なんだけど
三田線って西宮名塩駅〜三田の１５５系統だけなのかな？
それとも、三田〜有馬温泉の１系統や三田〜金仙寺口の
１７系統も入るの？

旧神鉄路線の1・17は三田線
155は有馬線（昔は有馬三田線だったかな）

猪名川・清和台みたいに路線改編でそういう篩い分けが出来なくなってきてるね

>>441
１５５は今は三田線じゃないんだね

阪急バスの対キロ区間の運賃(山間部路線など)の仕組みがよくわからないのだが

例えば対キロ区間制を採用している車作線の竜仙峡から車作高橋までの運賃は180円なのに、
同じ対キロ区間性を採用している長岡京線のJR長岡京から西陣町までの運賃が150円だという点

距離では明らかに長岡京線のほうが長いのに

対キロといっても全社で統一されている訳ではない罠。
あくまでも、過去の許認可の流れだから賃率も地区毎に違う。

車作線は北摂、長岡京は京都（乙訓地区かな？）の賃率で算出されているから当然料金も違う。

かつてあった、茨木−河原町御池なんか、通すとどちらの賃率で運賃計算されていたのかね。（バス停には省略された6コマ位のものしか張っていなかったよな）
北摂の対キロ−高槻の均一区間−乙訓の対キロ−京都市の均一区間をまたいで走っていた訳で。

誰か覚えてるｼﾄいたら教えて下さい。

つ山間特殊料金

>>444
阪急の京都（乙訓）地区は確かに運賃安い。
長岡のJR・阪急両駅からだと、長岡京市内のほぼ全域に200円以内で行ける。
大抵170〜190円程度。まぁ、長岡京市も狭い街だから微妙ですが。

ちなみに、阪急バスの免許試験場前〜樋爪口間は京都市域均一区間内(220円)ながら
運賃は150円だったりする。停留所1個分だからほぼ問題は無いだろうけど。
ちなみに京都市交の同区間はしっかり220円。

ttp://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/img/img20060214170937.jpg

これは評判がよろしくない某管轄の路線ですね

ＪＲ千里丘行きの宇野辺バス停って何処にあるんだい？

千里中央行きとＪ茨行きしか見つからんかった・・・
あと、高架下の円盤のないバス停・・・・

>>449
普通に産業道路沿いにあるんじゃないの？
中環沿いを探しても駄目だよ、モノレールの宇野辺駅とは違う場所にあるから。

>>450
めちゃ見落としてた。ｻﾝｷｭ！

age

【辞退すべきと】年賀状当選、郵便局員が総ナメ！【抗議殺到！】
お年玉年賀はがきになんと郵便局員が１等〜４等すべて当選したとのこと。
なにかと世間では評判の悪い郵便局員のニュースで、
あまりにも確率的に低いとのことで一部では、不正ではとの声もある。
それはさておき、事実でも郵便局関係者の当選という事で
（通常、企業懸賞では、関係者・家族の当選は無効であるのと同様に）
郵便関係者なんだから常識的に見て「辞退するべき」との意見も多い。
私もそう思う面もある。この件について考えてみよう！
ソース http://www.nikkansports.com/ns/general/f-so-tp0-060215-0008.html
お年玉年賀はがき１−４等全部当たる
お年玉付き年賀はがき約３５０枚に、１等から４等まですべての等級の当選
はがきが含まれていた大分県臼杵市の臼杵“郵便局員”川中幸次郎さん（５６）
一家に１５日、同局で当選賞品が贈られた。
式には川中さんのほか大分市に住む妻鈴江さん（５７）、長女俊江さん（２９）
も出席。同局の神代博高局長が「大変珍しく、郵便局の方こそ幸運にあやかり
たい」と、１等のノートパソコンと２等のデジタルカメラを手渡した。
川中さんは「１等はあて先の住所で福岡県田川市を『田山市』と書き損じたもの。
初孫も生まれ良いことずくめです」と照れ笑い。
鈴江さんは「３０年以上まじめに働いてくれた夫への神様からのプレゼントかも」
と話していた。
郵政公社・臼杵郵便局公式ＨＰ（問い合わせ窓口）
http://www2.wagamachi-guide.com/japanpost/search/toiawase.asp?ID=19109

今日茨木の車両の幕回転中に↓の幕を見たけれど使われたことはあるのでつか？

┌─┐／循環器病ｾﾝﾀｰ
│54│／豊川住宅前　 勝　　尾　　寺
└─┘／粟 生 団 地 　Katsuoji temple

┌─┐
│臨│直行　道祖本
└─┘

今日の関テレの痛快エブリデイで、大雪時でのバス会社社員の対応が悪いに
ついて取り上げられてたけど阪急バスか？

兵庫県からの投稿だから阪急バスっぽいかも？

先日、桃山台から乗ったけど、
すれ違うバスのMに挨拶を無視する奴がいるんだね。
向こうが手を上げても無視。
中○さんあなたですよ。

>>456
苦情が来ても対応・改善しないのが汎Qﾊｽﾞだから

競争相手が現れれば姿勢を変えるのだろうが、そういう路線も無いから一生このままだろう。

>458
その通り　よくご存知で　Ｍに期待はしません！！

あるある探検隊のレギュラーの松本は乙訓郡つまり大山崎出身のよう
だけど、どの辺りなのかな?

西川君は、尼崎の西川に住んでるんだろ？

松本君は、その隣の(ry

茨木の車両（２月１日現在）

サニー線(一部山線と共通)
171 177 191 192 364 376 390 421 430 440 441 442 444 446 447
山線（忍頂寺・車作・安威団地・茨木富田線）
2464 2465 2466 2806 2810 2811 2812 2813 *340 *351 389 390 423 428 429 458 459 460 *470
*=車作線と忍頂寺線中河原南口以遠には入らない。
メゾン千里丘線
409 411 412 414 *598 *622
*=千里丘系統用

石橋郡山線
2436 2605 2621 2622 2623 2624 2625 2626 2631 2632 2633 2635 2636 2637 2681 2682 2684 2724 206 360 361 363 369 416
粟生団地線
2411 2412 2440 2444 2445 2446 2458 2459 2466 2485 2513 2559 2570 2652 2653 2654 2655 2676 2677 2683 2686 2695 2696 2710 2711 2721 2722 2723 2725 2742 2746
小野原東線
2437 2438 2456 2561 2583 2685 2729 2732 2738
茨木美穂ヶ丘線（春〜秋の休日には千里茨木線にも使用）
2457 2505 2600 2698 362 370
彩都線
2878 2879 2880 2881 2882 684
箕面山麓線
398 403 410
大阪外大線（専用便）
312 313
ＳＳＯＫ線
199 200 201

今月は石橋線へ新車投入→余剰車を粟生団地線で運用→粟生団地線93年型廃車
があります。

>>464
2466は山線か粟生団地線かどっちやねんｗ

元吹田の東　今はヤクザだって(・・;)　やっぱり…

アルペン諏訪号のダイヤ改正、全然うｐされないね

>>463-464
早速2632が粟生団地線で運用されてた。

茨木営業所のｦﾀＭといえばＫ久ｸﾝかな

粟生団地線に新車入れろ
最新車両が００年式とはどういうことだ

>>470
１０年後にＪＰをサニータウン線から持って来る予定ですので、それまでお待ち下さい。
当社の路線の内、大型ワンステップ車と大型ノンステップ車それぞれを当社で最初に導入した路線ということだけ有り難いと思って下さい。






阪急バス株式会社

>>470
お前、石丸で降りてるだろｗ

すいません　なんどか出ている担当表みてて思ったのですが
ねぜ、阪急バスでは、路線によって仕様車両が限定されているんですか？
他社でも限定運用がないわけじゃありませんが、
ここまで、その傾向が強くない気がしまして。

たとえば、大阪市バスでも、大型・中型の区別は別にして
同じ営業所担当エリアなら、一部車両を除き、結構、共通運用されている感じですが…

>>470
洛西ニュータウン線よりはマシ

>>470
長岡京線よりは断然マシ

長岡京線ユーザーですが、
最近続々と転属してきている93〜95年式あたりのいすゞ車に乗れるだけでも
当たりだと思ってしまいますよorz

最新車両である長岡京線たった一台の02年式ノンステップにはまだ一度も乗れずorz
補助金の関係で免許試験場系統には入ってくれないようだorz

京阪バスの悪事スレへどうぞ。不知火号先生がご降臨されている模様ですｗ

周知、終わり。

私も粟生団地線で2632を見ました。

>>476
2840ですよね〜？　俺も免許試験場系統はよく使うが、数ヶ月前に一度乗りましたよ。
ただ長年乗ってるが、免許試験場系統で2840乗ったのはその一度だけ。
その時の回数カードは読み取り機の横に入れてきたから、いつだったか忘れたけど。
でも９３年以降の車に乗れるだけで幸せだけどね。

PiTaPa対応で川西猪名川地区の車内放送に変化があったんだが、
勢いで更新して停留所間の時間をあまり考えてないような気が・・・
いつも乗ってる路線に高い確率で途中で切られる放送がある。

西鈴〜星和台〜（西神戸道路）〜三宮線を出してﾎｽｨ

>>471
>大型ワンステップ車と大型ノンステップ車
それ、おいしいんですか？
当方西京区民

>>480
川西猪名川線はダイヤに余裕が無さ過ぎるから余計かも

客が多い（乗降時間が長い）し、渋滞が無くても10分は遅延するようなダイヤだし
遅延を取り戻そうとして制限速度ギリで爆走すると、例えば石道〜差組大橋？の時間は30秒かからないからな・・・

爆走してても運転がうまく感じるのは気のせいか

2632、結局石橋線に戻ってた

尼崎線の320、先週土曜日阪急伊丹にて桃源台線で運用されていた。

秋から長岡京市内でコミュニテイバスが走るみたいだけど、既存の阪急バス路線に影響は出るんだろうか。全線均一二百円で三つの系統があるらしいが。

長岡京市　コミュニティバス

「長岡市　コミュニティバスの運行を検討」

　長岡京市(都市管理課)は、コミュニティバスの運行を検討する協議会を22日に立ち上げました。

　現在の計画案では公共交通の利用が不便な、市北部や西部と公共施設･駅･病院などを結ぶ路線が想定されています。
　４月に市民アンケートなどによる需要の調査や運行経路・運行時間・料金などの検討、コミュニティーバスの先進地視察などが行われる予定です。

　2006年秋からの試験運行を目指しています。

　京都府中南部の自治体ではコミュニティバスの運行事例がごくわずかでしたが、近年では亀岡市や八幡市、久御山町･精華町などでコミュニティバスが運行や計画されるなど増加の傾向にあります。


（参考：京都新聞）

Q　平成１６年度予算に計上されたコミュニティバス調査研究費の具体的な内容は。また、公共交通のあり方を検討する委員会では、各種団体の方の意見を充分聞いてほしい。
A　調査研究費は、コミュニティバス運行にあたっての諸課題を明らかにし、多面的に検討するための、先進地視察及び懇談会運営経費です。また、その懇談会の組織を立ち上げる中で、関係する皆さんのご意見等をお伺いしますのでよろしくお願いします。


澱閻ﾊｽﾞに運転委託するよりはヤサカあたりにした方が遥かに良いわけだが
どうなることか

そういえば、ヤサカがエルガ入れたな・・・。

千中、郊外線・市内線共通
再開発のため降り場を蛸壺から中之島に変更。完成は平成20年頃。

行先表示が読めない
ttp://www.geocities.jp/harunet55/Dscf3256-a.JPG

スルＫＡＮつかえるのかすごいな

左ドア車なんか運用してもいいのか？

>>491
ﾜﾛﾀ

>>352
川床線ってどこ走るの？
西谷から日生中央方面？

京都のプリンセスラインバス（京都駅八条口〜京都女子学園（東山七条））に
阪急の中古っぽい車が登場。
西工58MC・前後扉・逆T字・側面方向幕が戸袋窓内に設置
こういう仕様って阪急だけっぽいんだけど、他にもあったっけ？

猪名川にもブルリ�Uノンステ(エルガの可能性も)

>>496
こういう仕様で阪急のほかに神姫でも１台存在してる(車番3853　U-MP218M)
試行的要素の高い1台であり当初は明石、現在は姫路

>>495
川床線は昔あったが今は復活する気も無し

誰か補足希望
当時は山下まで行っていたと踏むが果たして

宝塚・伊丹・尼崎・池田から車ですぐ、川西の南、
｢パチとスロでるでる｣

>>498
誰も知らないかと。
古参の方でもそんな昔のことは記憶がぼやけてるし、第一そんな奥地の路線のことを知る由も無い。
阪急バス社史見ても記載無かったし、そんな路線があったこと自体驚き。