マイクアナウンスってうるさくない？

これは要らないと思ったアナウンスの内容を書いて下さい。

漏れの乗るバス会社は案内すらしない。
案内するだけマシだと思うけど？

お待たせいたしました。○○経由○○行きです。
○○です（バス停名）。お降りの際はバスが完全に停まりましてから
お席をお立ちください。
ご乗車ありがとうございました。以外の案内はウザイだけ。

>>2
それってトロピカル？

しＲ東北の路線運転士、マイク付けてるけど使ってるのは見た事ない。
飾りか？

お洒落なアクセなんだよ。きっと。

うちの地元も案内など無いに等しい。
下車する時「はい、○○で〜す」（○○は停留所の名前）ぐらいだけかな。
でも自動音声案内だけあればじゅうぶんだと思うけど。

発車します。ドア閉まります。この車は○○時○○分発○○経由○○行きです。乗務員は○○です。左前右ヨシ。発車しますおつかまり下さい。右へ曲がります。左へ曲がります。・・・つづく

つづき。ピンポン！ハイ次○○止まります。バスが止まるまで席をたたないでください。ご乗車ありがとうございました○○になります。発車します〜（くりかえし）こんなん言わされてます。つづく

またまたつづき。だって私服監査がうるさいんです。捕まると始末書まがいな作文書かされま〜す。連投スマンでした。終わり。

つーかﾏｲｸは危険。
(´･ω･)ノ
挙手より危険。

正直運転さえまともならﾄﾛｯﾋﾟｰ＆神奈中レベルでいいと思うんだが…
KO＆トランセは慇懃無礼すぎてきんもーっ☆

>>8
神奈交でつか？？

俺が通勤で使うバス路線のｳﾃｼは>>3のことは結構言うな。無言なのも多いけど。
確認しただけ一人すごいｳﾃｼいたぞ。
次に止まる停留所から乗り換えできる、バス路線と鉄道すべて(他社含む)の乗り換え放送するのがいる。
夜遅くこのｳﾃｼのバスに当たったら新宿行き高速バスまで案内されてかなりびびったw。

この前京都市営に乗ったらマイクの感じの良さに感動したよ。
今まであんな感じの良いウテシ見たことない。
ちなみに女性ウテシだった。

>>8
ご乗車ありがとうございました〇〇ですに追加して
｢停まります(停車します)｣が入ればｳｻﾞさ最強でつね
で赤信号だと｢信号待ち(赤信号)です停まります｣
とどめは｢踏切です。安全確認or電車通過待ちの為停まります(停車します)｣
もうね、上の自己満足の世界だ罠w

｢〇〇の方いらっしゃいませんか〜?｣や
｢〇〇通過します｣はｷﾎｿなのは言うまでもないでしょうが

>>8これはいえて当たり前だろ？？

>>15
委託の阪急か近鉄か京阪のウテシじゃね？

>>19
少なくとも近鉄ではなかろうなwww

名古屋市交通局鳴尾営業所のあのウテシはどうなんだ？

　　　　|┃三　　 人　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　|┃　　　（＿ ） 　　　／
　　　　|┃　≡ （＿＿） ＜　>1　糞スレ立てるな、蛆虫。氏ね。
＿＿__.|ミ＼＿_(　・∀・) 　＼
　　　　|┃=＿＿　　　 ＼　 　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　|┃　≡　）　　人　＼ ガラッ

人にやさしくない名鉄バスをめざします
そのために私は、過剰なマイク案内を実行して
お客様が居眠りできないようにいたします。

>>20
思わず笑ったわ。

>>16
同感・・。朝からベラベラうるさい

放送簡素化して障害者団体から抗議受けたうちの会社･･･

うちの会社にも自分の車内アナウンス、自分で「自分ほどここまで丁寧に喋る運転士おらへんやろ。」
って自慢するやつおるわ。確かに最初のバス停から次のバス停着くまで・・。
しかも他社のバスのウテシがそいつのアナウンス聞いたらしくて「本当に上手くアナウンスされてますね。って言われてん。
俺って自分でも惚れ惚れするぐらい上手いと思うわ。アナウンスはうるさいぐらいしておいていい加減やぞ」って始末。
アフォかー？こいつ…思ったで。自意識過剰の自己満足ってやつですかね。
バスは快適な気持ちで乗ってもらわなあかんねん。早朝からベラベラうるさいんじゃ。って思われてたらそんなバスなんにも乗り心地よくない…
それより、そいつの口臭いし、おまけにハゲでワキガ…。そんなバス乗りたい？

（(；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ →(；´Д`)ﾊｧﾊｧ→（ノ ﾟДﾟ）ノ　＝＝＝＝　┻━━┻

ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( 　ﾟ)━(　　)━(ﾟ 　)━(∀ﾟ )━(ﾟ∀ﾟ)━!!!!

ﾀﾞｲﾀｲｷﾐﾊ･･(o￣□)σ<<<<≪口臭口臭口臭口臭Σ(￣y￣||)ｸｻｯ!!

>>27
もしかすると…　京都の黄色いバスのウテシ？
真夏エアコンかかっても臭かった…( ×m×)ｵｴｪ...ﾊｷｿｳ
確かによくマイクは使ってるけど朝からうるさ杉！！

実際、アナウンスの加減って難しいよ。
だから、客層によって変える。
例えば、朝晩の通勤通学の時間帯なんかだと、ほとんど放送だけ。
せいぜい「次○○止まります。お忘れ物なさい(ry」程度。
あと、うちは観光地なんだけど、シーズンの日中はうるさいくらいにやって丁度いい。
「次は○○です。××お越しの方はこちらです。お降りの方いらっしゃいませんでしょうか？○○通過します」
「ご乗車ありがとうございました終点△△駅です。次の上り新幹線は○時○分です。お気をつけてお帰り下さい」

しかし、添乗指導が入ると、これでもかってくらいやってもダメ出しくらうんだな。
前に指摘されたのが
「本日は１分遅れての到着でございます。お急ぎのところ大変ご迷惑おかけして申し訳ございませんでした」

もうバカかと・・・


結論
アナウンスは会社の満足のため
また、ちゃんと案内したという逃げ道
うるさくて申し訳ございません

>>32
まさか>>16まで入れてもそれ?
だたらﾜﾛ…ちゃいかんかw
つーかその添乗のﾚﾍﾞﾙだと放送機器要らない罠。ﾊｯｷﾘ言って

勤務終了〜♪

>>33
もちろんす。

本日も○○バスをご利用いただきましてありがとうございますこのバスは○○行きです終点○○には○時○分到着予定です途中の道路状況により遅れる場合がありますのでご了承願います本日は○○営業所○○が安全運転で乗務いたします
左に曲がりますご注意下さい次は○○ですお降りの方いらっしゃいませんかお知らせございませんので通過します○○の次は○○ですこの先揺れますのでご注意下さい赤信号停止します発車しますご注意下さい

で、その合間に安全確認の声出し。何十分でも喋りっぱなし。
一便乗務すると声が出ないｗ
いや、勿論添乗指導の時だけね。

正直神奈交は「左良し、下良し、右良し」だけ言ってくれれば十分
変にマイクサービスとかされるとトロッピー同様なんか気持ち悪さすら感じる（ｗ

軽微はペラペラ超うぜー
トロッピーは静ｗｗ

>>34
大変ですなぁ…
今度添乗が乗ったらﾏｲｸ案内中に急ﾌﾞﾚｰｷかけて嫌がらせしてやれw
…逆効果か('A`)

今日もマイクうるさく暖房で車内が臭い京都の黄色いバス！
ウテシのロンパリこわー��(▼ﾛ▼;)ｺ､ｺﾛｻﾚﾙ･･･

はっさします

>>35さんに禿同！

皆さんここに書かずに各社のホームページなどにマイク案内なんかいらないと苦情として書き込みましょうよ。

福岡育ちの俺からしたら、マイクアナウンスがないと違和感があるｗ
しかし、関東の事業者のマイクアナウンスは馬鹿丁寧すぎて気持ち悪い。
西鉄は良く喋るけど、俺にとってはいい感じに崩れてる。

いい感じに崩れてる西鉄ｵｻｰﾝの例
「はいどうぞ、天神・博多！ダァ！」（お待たせしました天神経由博多駅行きです。ドアが閉まります）
↓
「ッシャース」（発車します）
↓
ピンポン「はぁい、次停車ーッス」（はい、次停車します）
↓
「はぁい、赤坂門。あざぁーした。」（ご乗車有難う御座いました。赤坂門です）

若いウテシは丁寧だけど、中年以上はこんなのが多数。
やっぱ、マイク導入して長い年数が経つとこうやって崩れるんだろうな。

本社：もっとマイク案内をしろ。

現場：うるさいと苦情が来るのも事実ですが…

若い契約社員の運転士は、ルーレット状態。
運悪く、苦情が来るとクビですから。

今は何したって苦情の時代ですから、謝辞以外は喋らないのが吉です。

馬鹿言うな無言が一番、口利かなければケンカにもならないし疲れない。

本社管理職、経営人おまえらマイク使って案内しながらバス運転したことあるのか、お前達の考えたくだらない企業イメージアップでお客様に強制的に騒音を聞かせているだけだろ。

国際興業バス鳩ヶ谷営業所、定年になった人すごい丁寧だったよ。
すがすがしい気持ちになる。

ふつうであればいい。無愛想な人は投げやりに感じる・・車内で回数券
バス共通カードを購入してもほい・ほらよ。

バスがこん・・・・。

もう、３０分は待っとるばってんが、
　　　　バスが、こん・・・。

　　　

高速ﾊｽﾞはご丁寧なマイクアナウンスするのに
一般路線ﾊｽﾞはマイクも使わず無愛想なｳﾃｼばかりの
ふぐすま交通はいかかでしょうかｗ

マイクなんて殆んどのウテシはイヤイヤでしょ。
オレも一応使ってるけどマジで無言で運転したい。
会社の指示だからね。あぁ、お客さんごめんね。
マイクアナウンスのテンション低くて・・・

高速ハズは一日一往復だから喋るのも数えるほどじゃないか

定期ハズは１日中喋りっぱなしだから嫌になるよ

神奈交担当（すべてマイクON）

お待たせいたしました、急行藤の台団地行です。
ありがとう御座います、ありがとう御座います、ありがとう御座います、ありがとう御座います、ありがとう御座います…
まもなく発車します。急行山崎団地行発車しまーす。扉しまりますご注意下さい。
左良し下良し右良し、発車しますおつかまりください、右後方良し。
ご乗車ありがとうございます、この車は20時44分発町田41系統急行藤の台団地行です。
乗務員は相模神奈交バス町田営業所＊＊です。終点まで安全運転に努めます。
この先信号停車しますおつかまりください。左良し下良し右良し、発車しますおつかまりください、左後方良し。曲がりますおつかまりください。
ご案内いたします、この車は急行です。バスセンターを出ますと市立博物館前までは停車いたしませんのでご注意下さい。
次は町田バスセンターです。お降りの方はございませんか？ お知らせがなければ通過いたします。
次ぎ止まります。町田バスセンターです。停車しますおつかまりください、お降りの際はお足元にご注意下さい。

神奈中担当

お待たせいたしました、急行藤の台団地行です。
ご乗車ありがとうございます、町田41系統、急行藤の台団地行です。運転士は＊＊です。

左良し下良し右良し、発車しますおつかまりください。

上から5行目が山崎団地行になってた…
藤の台の間違いね。

京王バスもそう。
行きすぎは騒音です。

降りるときに「ありがとうございます」を言うのはいいが、せめてマイクをoffにしてくれ・・

そうだ単なる騒音に過ぎない。あと終点迄安全運転に務めます、おかしくないですか・・・・・・私終点に着いたら豹変したりしてお客様が降りたらストレス発散の為暴走いたします。

トロッピー様はこうだ！

ｳﾃｼ「…、、、。」



無言

>>57
最近は喋る人もいる

ﾄﾛｯﾋﾟｰ「どうぞ」

しかし正直、神奈交の異常なまでのマシンガン放送は萎える。
音量下げるとか、「ありがとうございます」はマイクOFFにして言うとか、
客個人に案内したりするのをマイク通してとかはやめてほしい。


特に、右手でずっとマイクのスイッチいじっているｳﾃｼは危ない。

>>59
「ありがとうございます」をマイクと押して言ってるのって
客に「俺は接客してるぞ」みたいな感じでうざいのは俺だけ？

>>54
JR等では、｢放送がうるさい｣との苦情に対応して、朝夕のﾗｯｼｭ時には、
乗り換え等の案内を一切省略した最小限の放送にしてるでしょう。
ﾊﾞｽも見習うべき。

性憮バスは40分来ねーよ、と思ったら3台並んでやって来て『お待たせしました〜、車両混雑で20分遅れてます』だと？マイク案内で嘘っぱちは辞めてくれ、無言でいいから時間どおり来いよ

>>62
嘘じゃない。
事実だ。
こうした時のマイク放送は必要。
バスヲタしてて渋滞で遅れることもあること位、理解できぬのか。

↑　その通り。

客に対してイヤガラセでマイク放送ジャンジャンバリバリしてますが何か？

ロ〜カル線ならアナウンスいらない

乗降場所がほぼ決まっているため移動中は窓の外眺めてる客と寝てる客しかいない

路線バスにテレビ設置してほしい　　　もちろん客用に

音声合成で充分。
導入しているバス会社を、本社側は視察すべき。

いや、停留所名放送だけで十分。

その会社に直接文句言ってくれ。

京王バスはうるさすぎ。

マイクは客を注意する時しか使わないけどな。

マイク設備すらない岩手県北バスが最強。
しゃべることは、降ろすときの挨拶とトップドア車で人乗せるときの「ﾄﾞｿﾞｰ」のみ

それでいいと思う。

怠け者の運転士が集まってる有名なスレッドはここでいいのでしょうか

必要な情報は、女声がやってくれるので、運転手はそれを補完するだけでいい、
という意見を見ました。

まったく賛成ですね。

適度なｱﾅｳﾝｽならいいが、行きすぎは迷惑。

節度ある放送はむしろ歓迎。
京王バスは、必要のないことまで事細かに喋っていて不快です。

アナウンスがうるさいって言っている奴
文句があるなら会社に言ってやれ。
さんざん既出だけど、運転手だって、やりたくてやってるわけじゃないから。
特に厳しい所だと、勝手に「マイクの簡略化」なんてやって、万が一覆面添乗なんかいた日にゃ、呼び出しじゃ済まないんじゃない？

苦情が集まれば、会社も考え直す・・・かなぁ？

だいたいさぁ、喋りながらの運転が危険なの、
初心の一般ドライバーだってわかるんじゃない？
それを敢えてさせる会社も初心者以外だなｗ

>>80
初心者以外×
初心者以下○
スマソ<(_ _)>

何のためのワンマンテープだよ!
マイクなんか使うとしたら、お金払うときの挨拶と
立ってるのにちゃんとつかまってない奴に警告するくらいで充分

マイクがうるさいってんだったら、本社に苦情の電話してくれ。
営業所じゃダメだぞ、本社だ。
本社も馬鹿だから、従業員からの意見は全く無視する代わりに、客からの
苦情はちゃんと聞くからな。

うるさい。
うざい。

京王バス東はもう少し節度が必要。
車内で落ち着けない。
行き過ぎは騒音、とのご意見に賛成です。

ふむ。
そう言われればそうだな。
なかには疲れている客や考え事をしている客もおる。
調子にのってしゃべり続ける椰子もおるが、本当に客の事を考えてるのかね。

静かにすべきだ罠。

だから本社に電話するか、メールしろ。したら報告な

適度な案内は歓迎だが

全バス会社が関東バスを見習えばいいのにな。
あそこは客として心底、心地よい！
やっぱバス運転士はマイクなんぞで誤魔化すのではなく
関東バスのように運転テクニックで客に奉仕すべきだよな。

>>85
激しく同意
そんなに喋るんだったら、車内自動放送を廃止してすべて肉声でしたら？なんて思う。

あと(強制的に)話すことに熱心になって、周りが見えなくなって事故とか誤通過をやらかすウテシの多いことorz

>>87
ケチ王ってどこが窓口？
聖跡の本社はあくまで電鉄だし…。
よく使う停留所が、乗車客がいるのに誤通過未遂が多くて…。

>>90
本社は電鉄と同じ所。

しゃべりっぱなしは客も右から左へ聞き流してしまう。
本当に必要な時だけマイク使えば、客は注意してよく聞くはず。

マイク案内しやすい奴に限って暴走運転が多い件について。

>>93 それは知らなかった。

イケメン運転士が愛想が良いとあそこが勃起します。萌えます。

>>95
ホモ？
なら専用スレあるよ。
｢真・閉まりかけたドアに向かって一言｣

ばかか、調子に乗ってるんじゃなくて、会社に言わされてるの！
だから文句は本社に言えって言ってるだろうが！！

…。

マイク放送うざい。
京王バスは特に悪質。

会社に苦情を入れてもらうと、現場の運転士も非常に助かる。
カラオケボックスじゃないんだから、好きで自分の美声に
酔ってるアフォなんておらんだろ。
こんなとこでウテシに当たってんじゃなくて、さっさと本社に
アナウンス中止の電話しろよ

>>99
マイク案内が足りなくてクビになった元運です。
会社の求めるマイク案内は相当厳しいものです。
駅(始発)ではわざと離れたところに事務員や覆面添乗が隠れて車外案内が
聞こえるかどうかチェック。
車内では耳の不自由なお客様にも聞き取れるようにと補聴器使用の覆面添乗
がチェックするので、怒鳴るようにしゃべらないと不可にされる。
マニュアル通りの案内をしないとすぐ不可をつけられ下車勤にさせられ
反省の日々が続く。
「ありがとうございます」をマイクoffでやるようにとの意見がありました
が、マイク通さないと感謝用語なしで不可になるので無理です。
「右よし・左よし」等の安全確認用語も全てマイクを通さないと不可に
される等、あげればきりがないので・・・
マイク案内がうるさくなったのは、運転士のサービスが悪いとのお客様の
苦情から始まったこと。もし、うるさければその旨苦情としてどんどん申し
出て下さい。そういう苦情が多くなれば、ラッシュ時の鉄道のように変わる
かもしれません。
長レスすみません。でも、現場の苦労も知って下されば幸いです。

京王って、おかしな会社だと思う。
あくびの苦情で客に謝罪、運転手に始末書だなんて。
他の会社だったら客に理不尽なこと言われたら突っぱねるよ。
客への暴言が再三続いたとか、無断欠勤が続いた、等なら仕方ないが、マイク
音量調整が不適切で解雇する会社など他にありませんよ。
人権侵害の疑いもある。組合は何も言わないの？

昭和40年代前半のﾜﾝﾏﾝ草創期はﾃｰﾌﾟ放送がなく、すべて運転手の肉声だった。
ﾃｰﾌﾟ放送導入の目的は、運転手の負担軽減だった筈。
肉声だけの時代でさえ、簡素な案内でしたよ。
出発時に行き先を言う位で、後は次の停留所名を告げるだけ。
親切な人は、乗車のお礼・右左折注意・忘れ物注意とかの案内もしてたけどね。
それでも今の京王運転手の1/3も喋らなかったよ。
今は、乗車のお礼はじめ必要な案内はすべて合成音声放送に盛り込まれている。
本来ﾏｲｸ案内はそれの補足であるべき。

>>102
レスありがとうございます。
書き込みの内容について説明が足りませんでした。すみません。
私が在籍していた会社は京王さんとは関係のないところです。
クビと書きましたが、懲戒解雇ではなく退職勧奨によるもので
依願退職の扱いにしてくれました。
組合は依願退職については関知しませんし、業務上の指導や方針にも
もちろん関知しません。
組合には何も期待していなかったし、争うほどの会社でもないので
退職勧奨に従ったまでです。
今、この業界の体質としてお客様の苦情が絶対で運転士の言い分になど
耳を傾けることはありません。
私の知っている数社では、お客様の理不尽な要求を突っぱねるというような
良識を持ち合わせるところはありません。
先日も、他社のバスに乗ったとき、理不尽な要求をして営業所に苦情の電話
を掛けるというひどいヤツがいたので、バスを降りてすぐ電話し「運転士に
落ち度はない」という旨を申し出たが、「どういう状況であれ、お客様に不
愉快な思いをさせて申し訳ございません。乗務員を厳しく指導します。」と
いう的外れな答えをして、一方的に電話を切られてしまいました。
これが、今のこの業界の体質です。

四六時中運転手がしゃべるんだったらテープいらないでしょう。

自動放送で切ってはいけないのはコマーシャル部分だけ
停留所の区間が短いところはテープの案内を流すとマイクでの補助呼称が
できないので不可となってしまうため、テープを切ってもマイクでの案内
が不可欠と指導されました。
会社にとってはマニュアルどおり四六時中しゃべる運転士が良い従業員なの
です。

最近のバス会社（特に民間Ｋ・Ｔ・Ｎ社）マイクパフォーマンスがサービスだと
勘違いもいいところだ！必要な時だけ使えばいいんじゃないの？
マイクパフォーマンスが原因で大事故が起きて、すれ違い時の挙手のように
過剰な喋りは禁止！になればいいんでないかい？ちなみにわしの会社のマイク
活用は１０項目紙切れ１枚分だよ。何の為の音声合成だ？
ホント現場を知らない上層部がこんなことやっとるからだ。

なぁ、頼むから、マイクアナウンスに関しては、会社の本社（本社な、
営業所だともみ消されるから）に意見してくれ。

現場の意見なんて全く無視で、お客様は神様だから、お前らが意見を
直接本社にメールや電話をすることが一番効果的なんだよ。
な、わかったか？
ちなみに、マイク指導とかしてるのは、運転経験ゼロの本社事務だから
マイク使いながら喋る＋ハンドル回す＋ブレーキ掛ける＋扉開閉等々の
危険性を全く認知していない。　労働者側から言っても全く無駄。
お前らが、本社にメールや電話する事が一番効果的なんだよ。

>>49

馬鹿か？高速バスは停留所間が長いだろ。しかも基本は全員着席だ。
一般路線は停留所の間隔が短い上に、立ち客までいる。

ソコソコ流れていて、満員のラッシュ時、路駐が多い幹線道路運転して
尚且つ遅れ気味だった時に、全ての事に注意を払っていないとだめなんだよ。

安全が最優先であるがために、一時的にマイクきる時がある。安全が全てに
優先するからな。　上の連中は、バスを電車か何かと勘違いしてないか？
バスは一人で、改札・運転・車掌を全て一人でやらんといかんのに。

マイクうるせーと思ったが京王と西武がヒデー事やってるみたいだな？俺が苦情入れてやるか？連絡先教えろや

同じ京王でも京王電鉄バスは未だに音声合成がメインのマイクは補助。

でも最近は喋るウテシがふえてきたね。

重複してたらスマソm(__)m

>>108
んなこと言われなくてもとっくに言っｔ(ry

神○中&交なんて「ｳﾃｼは奴隷、客は荷物」だからなに行っても無駄なんだよ…
客や運転士の意見で改善されたことなんて見たことも聴いたこともない。

実際に電話で問い合わせたら、担当者に変わるとか言いながら勝手に切られたり、
別の担当者が出たときは「運転士に対し指導を行い…」

電話することで何も悪くない運転士が処分される可能性があるんだったら、電話することすら出来ないだろ。

あとな、ごく一部だと思うが、マイクアナウンスを喜んでやっている奴もいるんだよ。



と言う自分は、実はﾏｼﾝｶﾞﾝｱﾅｳﾝｽを嫌々させられている相模神○交所属の当事者。
アナウンスしながらだと注意力が落ちて、信号･バス停見落としたり速度超過したりするんだよな。

>>100

あ、そうそう、マイクアナウンスがいやなｳﾃｼは、客を装って本社に苦情を入れよう。
一人の小さな力が沢山集まれば、きっと大きな力となり労務状況が改善されるはずだ。
これを見ている他社ｳﾃｼの皆様、糞マニュアル粉砕のためがんばろう！


利用者だって、別にｳﾃｼにあたっているわけじゃないんだからな。

>>112-113
ご苦労様です。
粉砕頑張って下さい。


「本社に苦情の電話」って、社員だとばれないですか？

同じマイクアナンスでも昔のほうが良い。人それぞれで個性があってよっかたけど

今日のスーパーモーニングでタクシー運転士(大阪）に密着していたけど
橋下徹弁護士(へぼ弁護士)が規制緩和したので大阪のタクシー運転士の接客態度が
よくなった。ありがとうございました。・・・・・を言うようになったとの発言
規制緩和で増車してありがとうございました。・・・言うようになるか？
サービス業の人が転職して運転士になるから言うようになったのでは？

まぁ、昔は郵便局や役所の窓口で、ありがとうございました、なんて言われる
ことなど絶対なかったね。

交通機関のｱﾅｳﾝｽが日本ほど詳しくて親切な国はないらしい。
自動放送も肉声の案内もない国も多い。
客は景色を見て下車する駅や停留所を判断しなければならない。
自動放送だけでさえ過剰ともいえる日本の案内。
肉声案内もしろ、という輩の気が知れぬ。

`

名古屋なら名鉄がウザイよ。
何かここの会社は分社化、社外モニタ−と言い
京王のマネばかりしてんだよね・・・

挙手スレからきました。


マイクアナウンスすんなよ。アブねえだろ

挙手よりもずっとずっと
マイク案内のほうが危険なのです。

>>挙手スレ？
自分が乗用車を運転しててハンドルから手を離すのが怖いから、バスも一緒だと思ってるアホが立てたスレか？

確かに行きすぎ。うるさい。京王ﾊﾞｽｸﾞﾙｰﾌﾟは。

挙手かこっちかって行ったら、こっちが危ないな

>>122
普通怖いだろ。ステアリングから手を離しても大丈夫って池沼ですか？

なんで京王ばっか叩かれてトランセは叩かれないの？

トランセなんて旅客数に占める割合なんてたかが知れてるし
眼中にないんだろ。

>>125ステアリングから手を離さなかったらマイクスイッチもONに出来ないだろ。
ウインカーも出せないだろ。喋る事の方がが危険なのは携帯電話の使用でも証明済み。
ハンズフリーを使っても集中力が低下するって結果が出ているんだよ。

>>128
あと、ギヤチェンジと音声合成起動ボタンもなｗ

>>129
そんなの一瞬っしょ。
マイクアナウンスは一瞬じゃ
終わらす事できないですから、残念!!

挙手はもともと「異常なし」の敬礼の代わりにやっていたことだが、
今、上の方の連中は意味さえ忘れてやらせているんだろうなぁ。

アナウンスも同じ。
意味もないほどしゃべらせるしゃべらせる。

>>130
書き方が悪かったかな？
ただ、>>128に乗じて>>125にツッコミ入れているだけです。
手を放すのが怖かったら、そういった一連の運転操作もできねーべ？って。

放すより話す方がよっぽど危ないよな。
「考える」という余計なプロセスが入るから、絶対に運転に必要な注意力が損なわれる。
それは、携帯（ハンズフリー）もマイク案内も同じ。

>>129補足ありがと。
>>130ちゃんとわかるよ、大丈夫。
誰だって危ない状況で挙手はしないし、危ない状況で挙手を要求しないよね。
そもそもバス協会から挙手禁止が出た原因の事故だって、挙手が原因の事故じゃない(わかりにくいかな?)。
挙手反対って言ってる一般車の連中は漠然と運転してるだけなんだろうが、
バスの運転士はもともとすれちがいでも相手の行き先やすれちがうタイミングで自分と相手の遅れ具合などを考えながら運転している。
そこで挙手しても注意力に大差は無いんだよ。
一般車の連中が自分たちの運転と同じだと思っているのが間違いなんだよ。
自分たちの運転と同じだと思ってるからバスの運転士は楽だとか言うヤツがいるんだよ。

>>126
高津営業所がトランセ委託になったときは叩かれてた。
マイクが煩いので市バス通勤に変えた人もいた。

難しいですね。運転士さんがマイクアナンスをしているのに、煩いと怒る人も
見た事あります。最低限、してほしいです。
ｋｋｋでは、携帯電話の使用をこまめ注意する人がいます。大変立派だと思います。
がんばってほしいです。

誘導されてきますた。

マイクアナウンス、危険なので、今すぐやめましょう

すくなくとも緊急の場合を除き運転中のマイクアナウンスは禁止すべき。
携帯電話並に法規制があっても良いと思う。

これってなんとなく、面倒な運転士の愚痴すれなのですか？
愛想のいい人には、降車時に声かけています。普通にやればいいじゃないの？
ありがとうございますとか。

マイクアナウンスはうるさいし危険です。

>>138
それくらいはいいが、停止信号や発車など何かするたびにマイクを使うのは煩い。

>>138
自分を｢お客さん｣呼ばわりする奴も珍しい。
｢客｣か｢利用者｣でいいだろ。
思い上がるな。

意見するとしたら、バス会社より国交省・警察・バス協あたりの方がいいんだろうか

とにかくバス会社本社。
ついでに関連方面に

マイクアナウンスはうるさいというより危険。
運転に精神集中すべき。

なんかこのスレ、最終的には路線バスはワンマン運転を辞めよ、なんて事になりかねないな。

弘南バスの手動運賃表切り替え、整理券番号切り替えはマジで危ないと思った。
運転中に左のパネル操作してるんだよ

『マイクのアナウンスって危険だと思わない？』の新スレ出来ました。
うるさい、という視点のほか、安全の視点からもよろしくお願いします。

｢騒音｣｢安全｣両面から問題。

許容範囲をｵｰﾊﾞｰ

適度なアナウンスならいいが、京王は行きすぎです。

東急トランセ・京王は静かで快適な車内環境保持のため、マイクアナウンスの在り方を
見直すべきだ。

煩いでしょう
響いて何を言ってるか解らない
耳に響くので不快感が凄い
それに気づいてないバカ運転手とバス業界

大学の講義でも同じようなことが言えます
煩いのにスピーカーの音を大音量
抗議したらいいのだが多すぎてキリ無い

>>152
運転手は気付いている。そこまでバカじゃない。
大きな音量でマイク使わないと、覆面添乗にチェックされて処分される。
バカなのは会社。
「うちはサービス業です」って悦に入っているだけ。

>>146 自動的に切り替わらないの？

あまえらバカだな
あれは会社に忠実な椰子かそうでないかを見分ける踏み絵ですよ
ウマイ下手は二の次なんだってば

>>152
バカヤロウ。運転士は全く悪くない。オタクは勝手なことばかり言うから
キライ。

だったら放送やめるんだ。
その勇気もないくせに大きなこと言うなよ。

>>157
あんた、仕事したことないでしょ。

バス運転なんてあるはずないだろ。
会社に改善提案もできぬ落ちこぼれ運転手のあんたと違う。
会議の時、どんな発言してんだ。

>>159
契約運転手に発言権はないよ。
そんな裏事情も知らないのに、えらそうな口叩くね、キミは。
どうせ学生かニートだろ？

マイクアナウンスは国際興業あたりがよく喋ると思う。

>>159
１５８の文面見て解らんかったのか？　
「社会に出たことあるのか？」って聞かれてるんだろ？
それくらい解れよ。

そんなに嫌なら乗らなきゃいいのに
あっ、これ言ったらお仕舞いか
プッ

契約ウテシに発言権ないの？
そうだろうね、社会の最低限に生きてんだものね。
世の中に寄生して生きてんだったら、それなりの物の言い方あるんじゃない？
お前のような運転士いるからクレーム絶えないのさ。

第三者が口を出すが
オマエみたいな苦情ヲタがいるからクレームが尽きないんだろｗ

契約でないウテシ（自分）にも発言権がない。

会議なんて出させてもらったことないし、何度か本社に
「運転中のアナウンスは注意力が落ちて危険だ」
と意見して見たら、






横浜神○交に飛ばされました。
今は前よりも酷いアナウンスをしています。

神奈中所属時代に1回、アナウンスしながら交叉点（町田市・小川）を左折した。
単車がいるのも気がつかずに。

事故にならずに済んだが、本当に危険だと感じた。

別にうるさいとは思わないが、安全上の不安は感じる。

>>166
もし、会議での発言だけが理由で子会社(？)に左遷されたんだったら、労働基準法違反じゃないのか？

京王は営業係、ﾄﾗﾝｾはｻｰﾋﾞｽﾌﾟﾛﾊﾞｲﾀﾞｰといいます。だからウザいんじゃない？マイク案内なんて会社のバカ役員や覆面のため、処罰されないためとりあえずやっておくという心のこもってない案内です。

利用者としては矛盾を感じながら何ら会社に提言しない運転手の態度に腹が立つ。
被害を受けてるのは利用者。
おまけに利用者から本社に苦情入れろという。
だらしない運転手共の代弁などしないよ。

>>170
お客様（＝神様）のお言葉と運転士（＝奴隷）の発言では影響力が違うんですよ。
ま、神様のお言葉だからといって全部聞き入れるとは限らないんだが。

>>170
つ【次年度契約してもらえない】

>>170
提言？。運転士が提言すれば変わると本気で思ってるのか？。
本社の連中は「お客様が望んでいる事」としてマイクアナウンスをやれと言ってるんだよ。
運転士はウルサイのはわかってる。
しかし年寄りの中にはマイクアナウンスを自分に向かって喋っていると誤解して喜んでハガキ送ってくるのもいるんだよ。
それを上回るだけ利用者からの苦情が無ければダメだろう。
だったら利用しているバス会社にウルサイって自分が苦情を言えばいいんだよ。
いくら運転士が言ったって仕事で楽したいだけだと言い返される。
実際俺は何回も言ってるが返事はいつも『マイクアナウンスでお誉めのハガキが来ている人がいる。』
『お客様はマイクアナウンスを望んでいる。』って答えだよ。

普通に話してる時、気を取られる事あるよ。
携帯電話と同じ

>>170
お客様様の意見が最優先なんだよ。
どこの会社でも同じなんだよ。バスだけじゃないよ、一般企業ってのは
そう言うもんだ。

取り合えず社会に出ろ。お前との話はそれからだ

↑客の意見が最優先とか、もっともらしい事ばかりいってるが結局、
自己保身ばかり。
必要以上のアナウンスを要求する会社も会社だが、おまえら運転手の姿勢は更に下。

バカだなーホント。

オマエみたいな苦情ヲタが一番会社が嫌がるんだから、オマエのその粘着質
な特性を生かして、本社に苦情の電話入れろよ。
俺達が言うよりもよっぽど効果的。

オマエは人を見下ろす傾向のあるゴミだが、そんなオマエでも胸張って
会社に電話したら、本社は、オマエを神様扱いしてくれるし、オマエの
お言葉もハイハイ聞いてくれるよ。

そう言うモノなんだよ、労使の関係ってのは。

>>170 社会を知らないお子ちゃま

>>170
>だらしない運転手共の代弁などしないよ

だったら黙って乗ってろクズ

表現内容だけをみても、いかに品性がなく、ひがみ根性だけあふれたウテシが多いことがわかる。
これらクズ人間共を扱う管理サイドの苦労がわかるような気がする。

>>180
>わかるような気がする。
その通りで、気がするだけ。
なんでも自分の思い通りだと思い込みやすいタイプですか？

　客の声よりも、組合・職員の声を優先的に事業運営に反映させる公営交通とは正反対の姿勢だな。

我々うてしは>>180みたいなお客様に歪められました

>>182
何を勘違いしているかは知らんが、正直公営交通のほうが、
苦情ヲタに弱いし弱すぎる。　苦情ヲタに対しては、民間の方が強く出てる

最近じゃ民間も公営とかわらんよ。制服着てれば弱い立場にならざるおえない。マイクもウザイくらい使う運転手もいるがそれは技術のカバーそのもの。それに年寄り専用車みたいになってるからマイクつかわにゃぁならんのよ。まぁ会社もマイク使えとウザイからなぁ〜。

京王はうるさいから嫌い。相互直通の渋６６、都バスが来るとホッとする。

>>176馬鹿だな〜
文句言ってるもお客様が喜んでいるって言い返されるって>>173が書いてるだろ。
字が読めないのか？。
それとも自分で苦情の電話を出来ないのか？。
電話だと舞い上がって何も言えなくなるならメールしろよ。
２ちゃんに書き込み出来るならメール出来るだろ。

共通定期の期限が切れ次第、京王を利用しない経路に変えるので…。
会社に電話する必要もなくなります。

札幌はＪＨＢと厨王がマイクパフォよくあるよ！！

ごゆっくりおくつろぎください。

長い時間の御乗車大変乙カレー様でした。
間も無く○○到着でございます。御降りの御客様はお忘れ物なさいません様
御注意下さい。

尚
御降りの際は、車内事故防止のためバスが完全に止まりますまで
お座席でお待ち頂きますようお願いいたします。

本日は○○バスを御利用頂きまことにありがとうございました。

>>186
渋64もひどいのいるぞ。
あまりうるさかったので、怒鳴りつけてやろうかと思った。
我慢したけどな。

「渋64も」って言うことは、渋63とか中71とかもそうだ。って言うことになる。

>>193
適度な音量ならいくらｱﾅｳﾝｽしたって文句は言わぬ。
車内に響き渡るような大音量で20秒と開けずｱﾅｳﾝｽするのが許せん、と言う事だ。

>>186
はとバスになったから前よりマイク使ってないか？

多少はね。
正反対に全くマイク使わない方も１名。
この人、とにかく一言も言葉を発しません。
この人の運転、スピード出しすぎて恐怖感を感じる程。

>>196
マイク使って猛スピードで走られるよりいいけどね。

東海地区私鉄系本体にて勤務してます。
うちの会社もマイクアナウンスを強要しているが、
反対派の俺は日夜会社で決められてる内容を省略している。
お待たせしました○○行きです！　ご利用ありがとうございました！
毎日こんな感じだが利用者からクレームを受けた事は無い。

そんな事で苦情を言ってくる奴は、社内監視員か、苦情ヲタ位だろ。
一般人はそんな紋よ

客が苦情を言うのは、喧嘩越しの応対をされた、早発された、遅れて列車等に間に合わなかった等がほとんどでしょう。
マイクアナウンスしない事くらいでは言わないと思うよ。
逆に行きすぎと思ってる位だから。

その辺は地方や客層にもよるんじゃね？

こういうクレームつけてくるのは、マニアとかヲタの類が多い。
一般客は気にしていないというか、なにが正規の事なのかよくわかってないから。

一般客のクレームは、バスが遅れたとか来ないというクレームくらい。

誰かマイクアナウンスに気をとられて事故ってよ。
乗ってる側としてもいい迷惑。
パフォーマンスするより運転に集中して！！

>>203
会社に言え
運転士は何も悪くない

誰も運転手に言ってないだろ。バカ！

こういうクレームつけてくるのは、マニアとかヲタの類が多い。
ヲタの多い関東は大変だな!

北海道とか鉄道の少ない地域ではバスのマニアは乗り物のマニアとして普通。
鉄道が充実しているのに、わざわざバスのマニアになる関東のマニアは変態の度が高いと言えるだろう。

>>200それがいるんだよな〜。まあ苦情マニアって意味ではマニアだけど。
うちでは20代前半(に見える)の普通(に見える)おね〜ちゃんから『マイク放送が少ない』って苦情が来たからね。

バカ女。ベビーカーで周りの人に迷惑。

スレの趣旨と違ってスマンが、
オレの母校のスクールバスには運転士用のマイクがないため、
ピンポンが鳴ったら、左手を挙げて返事する運転士さんがいた。

人にやさしくない京王バス東をめざします


そのために私は、
安全運転に集中できないくらいの過剰なマイク案内を実行します。

↑と、バカ運転手が申しております。

ほんまに。

>>207
神奈中エリアでそんなことを口にしようものなら（ｒｙ

本厚木なんて私鉄の完全な中間駅では乗降客数日本一だったりする
それぐらい駅からバスに乗らないと家に帰れない人が（ｒｙ

>>211がんばれ！応援してるぞ！

うん。

>>211
事故ったら…





















笑っていいのか?

高速バスで、マイク案内するポイントが
車線変更〜右折〜左折〜ＥＴＣ進入〜高速本線合流

毎日マジ怖い思いしている

この前、久々にケチ王ハズに乗ったけど
マイクパフォーマンス減った？

>>200　俺は厨房のDだけど、５分程度の遅れで「○○のため遅れて運行しております
申し訳ございません」がないと営業所に電話来た

この間乗ったケチ王バス終始無言だったぞ

>>220
ありえない話。
だだ京王のように常時低姿勢の案内をし続けている会社なら、あるかも。

>>221
この前、久しぶりに乗ったんだけど
ケチ王ハズってあんまり喋らなくなった気がするね

>>220
俺は、上司の添乗指導で「１分遅れまして申し訳ございませんって言わなきゃダメだ」と怒られた

１時間半（高速便で）遅れても何も言わないお前に言われたくないっつーの！

調子に乗らず静かにしてほしい。

西鉄…踏切ていしゃぁ〜、警報オ〜ライ!!左安全・右安全!!前方オ〜ライ、発車!!
踏切通過の際、車内揺れますので…「カンカンカンカンカンカン」
列車通過までしばらくお待ちください。
両替やバスカードのお求めは御座いませんか？停車中にお願いします。
お待たせしました、まもなく発車します。
警報オ〜ライ!!左安全・右安全…

個人的に国際興業がうるさめかと。（人次第だが）

北海道○央バス　ピンポンなったら、すぐに「はい。つぎまります。」を徹底すれだって
そうしないとすぐ添乗の際、悪い報告書あげるってさ。　あ〜からやかましい