JR高速バス「ドリーム」関連スレ　2号車

今週の土曜日に超得割青春号の補助席に乗車しまつ
きっぷを買おうとしたら正座席が満席で「補助席ならありますが」と窓口の人に
言われたのでせっかくだからと購入

チケットは予め機械から発券された分を手売りで売ってました
もちろん補助席の座席指定は一切不可

>>581
東名は電話番号だけでいけたはず。

>>584
まだちゃんとしたレポがないようなのでよろしくです。

名古屋から東京までで、快適性重視だと、ドリーム以上のおすすめありますか？

>>586
のぞみ

補助席って悲惨な感じ・・・

>>566
昨日ドリーム大阪２号に乗りました。東京駅には定刻より１時間１０分遅れ
関東の０５年式キングでした。

>588
トイレ休憩の旅に起こされることは必至だし。
シートベルトはあるのかな?
無かったら万一の時、危険だし。

青春ドリームに使われている車両は日中は近距離路線に使われているのですか?
たとえば関東で茨城方面(筑波・鹿島等)、関西では中国道(津山・北条・西脇等)

>>552-561に書いてある

＞582
11月30日に大阪駅→東京駅行きのドリーム号に乗車しました。到着予定時刻から約70分遅れで東京駅着。JRバス大阪駅チケットセンターには「最大で160分程遅れる場合がございます」との事。

超得割青春号のチケットです
http://h.pic.to/4wi6a

>>585
了解しました

12月10日、大阪23時40発東京行きのﾊﾞｽ乗る人いない？

584
勇者が現れたみたいｗ

>>593
一般席がＡ〜Ｄなら、補助席の席記号はＥ席なのでしょうか？
それから、乗車券の下の「注意書き」は、超特割青春の利用者全員に渡されているのでしょうか？

ニュードリーム京都のぼり乗車中。

養老で雪降ってます。
気付けばもう12月だね

>>596
補助席の席記号はH　西日本JRバス発行のチラシにも載ってます
超得割号の注意書きは今回初めて渡されました。

前に京都駅チケットセンターで超得割青春号の正座席のチケットを買った時は
何も手渡されなかったです(乗車券を買ったものの乗車前日に急用が入ったんでキャンセルしたけど)

600

今日3日、初めて新宿発のニュードリームに乗るのですが、
昨日みどりの窓口で聞いたら「1席だけ空いてるよ」と言われチケット取りました。

そのチケット見たら1号車「1B」という席だったんですが、快適性はどうなんでしょうか？？
“残り物には福”なのか、あるいはその“逆”なのか。。

>>601
外れだと思う。

>>602
HDの最後列が4列とかに比べればまだマシだよ。

>>601
事故れば最初にフロントガラスから飛びたてるよ

>>604
シートベルトしていれば無問題。

>>602->>605
601です。ご意見ありがとうございます。外れ席ですか…。
ドリーム号のチケット買うみなさんは、こういうことをよく知っているのですね。
そして最後に残った席が1Bという感じですかね。ちゃんと眠れるかな。。

なるほど、シートベルトはしっかり装着します。
4月の磐越道での近鉄バスの事故みたいなことになるとピンチですからね。
あの事故の犠牲者はガラス突き破って道路に叩きつけられてしまったんですよね
(その後横転してきたバスの下敷きになってしまった方もいたとか…)。
ご冥福をお祈りします。

>>606
ついでに、A,B,C席は同じだけ列があるのに、B席の先頭、つまり1Bは
1A,1Cよりも座席が後ろ(座席半分分)。⇒B席はﾋﾟｯﾁが微妙に狭い。

>>607
606です。追加情報ありがとうございます。
ということは、1Bは1A、1Cに比べると足元は広いということですか？？
2B以降が狭いということで。。

>>608
いや、違うよ。1Bの」前には衝立みたいなのがあり、この席には普通フットレスト
はないはず。

>>609
ガーン！！そうですか、1Bは最悪席ということなんですね…。
夜行だから車窓の景色見るってわけにもいかないし。。

ところでその「衝立」の上に足乗せて伸ばすってことはできないんでしょうか？？
(←一種のレッグレストのように)

二階建てバスだったらいい席だと思いますよ！１Ｂは

バスのなかには電話ついてありますか？

ダブルデッカーなら1Bは当たりだと思うな。

足が臭くない事が前提条件だけど
ＤＤの１Ａ〜Ｃの最前列席に当たった時は
そのままフロント出っ張り部分に足を乗せる事も出来るし
そんなにつらくないような。
姿勢維持がつらいかもしれないけど。
ＳＨＤの場合は>>609氏の書かれている衝立があるから
結構狭くなるので通路に足を出さなきゃならないけど
休息時には他の乗客に邪魔になる可能盛大。

ボルボ車ってどんな感じですか？
ダブルデッカーに比べて狭いのかな・・・

>>611、>>613、>>614
ご意見ありがとうございます！希望が見えてきました！！

ニュードリームの1号車なんで、三菱のエアロキングが来るって勝手に思い込んでるんですが、どうなんでしょうか？？
あっ、でも僕、足臭いです…友人曰く「納豆のにおい」だそうです。。

>>615
2階建てではないので、天井の圧迫感はありません。
夜行で乗るなら、ATだからか乗り心地が良かった記憶があります。
>>616
ニュードリーム何号かにもよるんだが。大阪・京都だったらほぼキングで
間違いないな。

よく一番前の席に乗るけど、これからは寒いよね、カーテンはあっても

http://travel.rakuten.co.jp/bus/5.html

これってＪＲのお古か？

日本橋口で工事してるけど、大阪駅みたいになるの？

ニュードリーム名義なら名古屋１号以外はＤＤだったような。

東海道昼特急やっちゃった？

やっちゃったけどスレ違い。

ｽﾊﾟﾄﾞﾘ乗った方、レポよろ

>>611
ああ、DD車か。普段SHD車しか乗らないので間違ってた。スマン

ダブルデッカー２階の最前列なら、靴を脱いだ上で足を投げ出せるし、けっこういいんでは？

>>626
と思って俺はこないだドリーム大阪で最前列をとったんだが、
投げ出すには微妙な距離だし（届くには届く）投げ出したら投げ出したで
シートから距離あるから太ももが浮いてリラックスできないしで、イマイチだった。
あれならまだ最後部のほうがいいかも、とか思った。

年末年始、スパドリ乗車予定の初夜行者です。
往復とも１０番（最後列）希望だったんですが、駅員のミスで帰りは１番に…。

後ろの人に気兼ねなく倒せると思い選んだ１０番ですが、座席表やここを読んだら
他の座席に比べあまり倒せないのかと心配になりました。
座席表（ＪＲバスの特設ページ参照）だと後に空間が無いですよねぇ。
どうなんでしょう？
１０番乗車された方いらっしゃいましたら、教えてくださいませんか。
あと、１番ってダメ席でしょうか。

今発車しました
今日の超得割青春号はJRバス関東の担当でナンバーは足立200か1326のふそう車。
補助席でもポイントカードにスタンプ押してくれました。

車内は満席で正直言って苦しいです。

>630
がんがれ。
ＩＤまでなんだかチカチカしてるようで漏れも苦しいぞwwwww

草津PAに到着
0時10分まで休憩で今が一番幸せ。
完全には暗くならずそのせいか喋ってる客もいました。あと親子連れもいて子供の泣き声もたまに聞こえて来ます。

親子連れで超特割ってDQNすぎる…6300円で２席占領か。

やっぱりここも、走るスラム街だね

最低な親だな･･･

東名の上郷SAにいます
2時10分まで休憩でした
草津PA発車後は一番前の席の読書灯を除いて消灯。
それでも後方の座席から話声が聞こえてきます。

>>634
ツアーバスはもっと悲惨なこともあるがね。

http://blog.goo.ne.jp/letsgoaomori/

東南アジアの国際長距離バスに比べたら・・・

日本坂PA到着
4時10分まで休憩
車内もようやくﾏﾀｰﾘしてきました。

>>584
レポ乙、ガンガレ

足柄SA到着で5時30分まで休憩
あと数時間の辛抱

超特割の休憩って全部開放休憩なの?

今東京駅日本橋口に到着しました。
車内の詳しいレポはまた後で

>>644
乙でした。今の体調はどう？

レポの続き

正座席は男女共に同じぐらい乗ってたが補助席に座ってたのは全員男性
補助席の特権？として降りる時は一番最初に降りれるが、乗る時は一番最後　
あと完全に車内の電気が消えてるのに、寝られないのか携帯電話でメールをしてる人が多かったです。
さすがに着信とかはなかったけどね
思ったより時間がたつのが早く感じたんでまた機会があったらもう一回ぐらいは
補助席に乗ってもいいと思いました。
体調も思ったより悪くないし


昨日の超得割青春号の運行ダイヤです　参考までに

大阪駅　22:50発
草津PA　23:53着　0:10発
上郷SA　1:53着　2:10発
日本坂PA　3:53着　4:10発
足柄SA　5:12着　5:30発
東京駅　6:57着（定刻より19分早着）

>>683
すべて開放休憩があってその都度運転手からアナウンスが入ります。

>>646
>さすがに着信とかはなかったけどね

そりゃよかった。俺がツアーバスに乗ったときには、
延々としゃべり続けてる女4人組とかいたし、
携帯への着信もふつうにあった。

今更だけど、ドリーム号や夜行バスのファンサイトってないですかね、車内の写真とか乗っけてるところとか。
夜行列車のサイトはいっぱいあるんですが。

教えて君ですまん。

補助席にもシートベルトあった？

>>628
スーパーＤに限った話じゃないけどＳＨＤでは
西工の専用ボディー（後部に凸出ているボディー）
じゃ無い限り１・１０番はどうしても狭くなってしまう。
１番は足元が狭くなりシートを傾けると足を伸ばせないし
１０番は足を伸ばせるけど傾きが浅くなる傾向があるし。

そういう時はフルリクライニングせずまたフットレストを使わずに
シートの傾きとレッグレストを調節し横から見て
体がまっすぐになるようなベストポジションを見つけられたら
そんなに傾ける必要無く寝ることが出来るよ。
一度、体に覚えさせればすぐにそのポジションを取るように慣れるし。

深夜高速バスは初めてなのですが、ニュードリーム京都号の6Cって席は
当りですか？ハズレですか？
階段が近いし乗り降り便利だけど、他人の出入りが気になるかなっと思ってます

自己完結乙。

>>643
当然、全部開放休憩でしょう。
車内にトイレがないんだし。

超特割補助席の発売日って当日のみじゃなかったんですね。いつが発売日なのでしょうか？

>>655
その時の気分により発売日が変わる。

某行事のために年２回東京→大阪間を使ってたけど
青春ドリーム大阪は改正前より遅く大阪に着くんだな
東京２１：１０→０５：３８大阪の便復活キボンヌ

>>651
レスありがとうございます。

１０番は、１ヶ月１日前予約で９時前から並んで取った席だったんで
「スパドリは例外。フルリクライニングＯＫ！」な〜んて甘いレスを
期待してたんですが・・・・ＯＴＬ

でも、６５１さんのアドバイスを参考に快適に寝られるよう努力してみます。
ありがとうございました。

>>657
会場直行のツアーバス使え。

>>651
西工のバスって、後ろが出っ張っているんですか？
どんな形状になるんでしょうか？
西工のバスを見かけることがほとんどないもので・・・

>>660
ttp://ya.sakura.ne.jp/~tokuden/nsk/user/jrkanto/jrkanto.html
ここのSD-�Uみたいになってる(見えにくいかな?)。西鉄の場合は車両によってこの出っ張りが3列分だったり2列分だったりする。

>>661
ありがとうございます。
出っ張り確認できました。
西工オリジナルですね。

今ニュードリーム二号は辰野付近の一般道を走行中。
いったい何時に着くのやら。

ここを見てれば色んな高速バスが迂回で通るよ。
さっきは山梨交通の大阪発甲府行きが通りました。
http://www.lcv.jp/area/life/road/okaya/kawagishi.html

追記・中央道伊北〜諏訪の国道２０号に抜けるのは
ここしか迂回路がありませんので。

>>663さんは乗車中？乙です。小淵沢まで通行止めになってます。
　　

>>658
でもスーパードリームの椅子は
かなり高級な部類に入るので
多少傾きが緩くても寝れると思うよ。
あれに勝てる椅子は
ノクターンのスーパーシートくらいでは。
充分＋３００円の価値はあると思う。

昨夜大阪発の山陽ドリーム広島は、山陽道通行止のせいで、福山から延々R2を迂回してました。

昼特急スレにも書きこしたんですが、
先日ドリーム大阪に載って上京したんですが、JR関東バスのウテシ氏の所属が
土浦支店でした。帰京する際のウテシ氏は八日市場支店でした。
どういう行路なんでしょうか？詳細きぼんぬ

JRバス関東の運転手は各地の営業所から昼行バスを運転してきて休憩の後、夜行を運転する、と言っていました。最低でも高遠と那須、八日市場と宇都宮の運転手は・・・

>>663-665
国内旅行板の高速バススレに東北急行フライングライナーに乗ってた人がいるよ・・・。

>>657
あんな朝っぱらに放り出されるのは、今まで嫌だったから
新ダイヤマンセーなわけだが

ドリーム福井って、いつも満席だなあ。
京都、大阪、名古屋より切符取り辛いんじゃない？？

>>672
福鉄、京福もちはあいてることがある。

>>666
スーパードリームだと背が高くても大丈夫かな？
前にドリーム号でダブルデッカー車の何番か忘れたけど2階の窓際席に乗った時、
狭苦しくて結局一睡もできなかったから。ちなみに当方186cm88kg。

>674
デブ

をい！ドリーム京都や大阪の上りが軒並み5〜6時間遅れだぞ！！

>>674
ダイエットしる！

>>672 >>673
常時3台運行で関東車は新宿経由の中央道回りだからねぇ。
しかも福鉄・京福は開放休憩がないらしい。
(昔足柄で見たら乗務員だけ外へ出てた。今はどうか知らんが)

福井の関東車はいまはSD?、それともアステ?

ニュードリーム名古屋ってドリーム名古屋より座席間隔狭いんだな
完全独立3列シートだと思ってたのに・・・

福井は競合夜行がないからね。

相手方のバス会社をうまく引き込めたのが大正解。

普通は、ＪＲ関・西ＪＲの「ドリーム福井号」
　　　　福井鉄道・京福・小田急の「カニカニ福井号」
とかでバッティングするんだけどな

>>680
福井市内にはＪＲ系営業所が無い。
西日本ＪＲバスは小浜エリアに一般路線
持っているけど撤退まで時間の問題だし
越美北線土砂災害不通代行として西日本ＪＲバスが
担っているけど金沢営業所の派出所扱い。

なので福井にＪＲバス関東が高速路線を作る際には
福井側二社と手を組むか単独運行しか方法が無い訳で。

シートピッチや椅子に関しては、DD車以外は西工車にしてくれると助かるのだが。
やっぱりメーカーが考える座席配置や設計と、ユーザーが考える座席配置や設計はこうも違うのか、と思うし。
UDも最新のモデルは久々に走るモデルらしいから運転するほうもましだろうし。

>>681
ＪＲの路線バスって少なくなりましたね。

以前に九頭竜湖〜美濃白鳥で運行していたＪＲバスって東海？それとも西日本？

>>683
JR東海バス美濃白鳥営業所が担当してた

>676
工エｴェｪ（´д｀）ｪェｴエ工
1月4日、ニュードリーム京都、上り買ったけど、めっちゃ遅れるのかなぁ

>685
帰省Uターンラッシュかな？
ちなみに５日（月）青春ドリーム京都奈良上り乗っていました。
東京駅着は12:24でした…

ドリーム号で快適に過ごす方法を教えて下さい。

>>685
676に書いた者だが、今日は集中工事が重なってるので、年末年始とはいえ
そこまで遅れることはないだろうと思われ。

>小浜エリアに一般路線持っているけど撤退まで時間の問題だし

若江線の廃止予定なんてあるのか？

身障者手帳持ってると全て半額。。。

>688
あぁ良かった。ちょっと安心しました
実は、7:02新宿着予定で、12:30には上野に着きたいんです
普通なら余裕なんだろうけど

今日の14:40頃、大阪駅桜橋口で青春ドリーム大阪号が、約7時間遅れで到着
していたところを見ました。集中工事の影響でしょうか？
運転士さん、乗客の皆さん、お疲れ様です。

>>680
京急と運行する予定だったんだが、、、。

>>693
これだからJRは(ry

昼特急福井の設定があっても良いかも。

昼特急 42 東海道昼特急大阪１２号 12:10 東名本宿→音羽蒲郡IC 東名浜松北 遅れ10時間9分

23時40分大阪桜橋口発の東京行きの3Bの席ってどのあたりですか窓側？詳しい方教えてください

名神高速下り線栗東IC→瀬田東IC事故通行止め
思いっきり影響受けるなぁ

こういう不測の事態に弱いんだなぁ、バスは。

>>696
公式見れ、と言っておくが、2階の前から3列目、真ん中席じゃ。

699　　　　　　　　　　 ありがとう

土曜日夜行乗るやついる？
東名使う高速バス
１時間は遅れるよ

昼特急 36 東海道昼特急大阪６号 08:10 内幸町→馬場先門 東京駅 3時間21分
超特急 60 東名ライナー（名→東） 10:50 渋谷→六本木 霞が関 2時間53分
昼特急 38 東海道昼特急大阪８号 09:10 六本木→溜池 霞が関 2時間30分
超特急 64 東名ライナー（名→東） 13:00 東名小山→鮎沢ＰＡ 東名伊勢原 2時間6分
昼特急 40 東海道昼特急大阪１０号（ゆったり号） 10:10 東名綾瀬→東名大和 東名大和 1時間35分

昼特急 93 東海道昼特急京都３号 12:20 東名江田→横浜青葉IC 東名大和 6時間48分

>>703
実質　遅れは４時間４８分ですか

車内でノーパソの電源さえ取らせてくれれば
数時間送れてもぜんぜん気にならないんだがなぁ。
5時間くらいはバッテリーが持つんだけど、それ以上となるとな。

>>705
東海のｷﾝｸﾞは樹脂ｱｰﾑ下のﾘｸﾗｲﾆﾝｸﾞﾚﾊﾞｰ前に
ｺﾝｾﾝﾄがあったがあまり使えた試しがない…
何のために付けたんだろ?飾りかな?

昼特急 92 東海道昼特急京都２号 10:20 名神八日市→百済寺 東名浜松北 遅れ4時間53分
これ本当？(Just Rideより)

>>701
確かに迂回ルートオモシロイトコロトおるな
三ケ日の交代がなければ国１の方を使うんだけどね

質問です。
東京・新宿に着いた時に入浴券・入浴割引券はどのバスでももらえるのでしょうか？

>>709
追々　そんなこと聞くなよ　公式ＨＰ詳しく載ってるぞ

ドリームのシートはどれくらいまでリクライニングしますか？
ベッドみたいになりますか？

>708
昔京滋バイパスが無くて、京都南か京都東から小牧ぐらいまで夜間通行止め
だったときに、大阪発東京行きのドリーム号に乗ったことがありますが、
「名阪国道を迂回するので、遅れるかも」と出発直後に運転手のアナウンスが
あり、大阪駅出発後すぐに梅田ランプから阪神高速に乗り、それから寝てしまいましたが、
足柄SAで起きたので運転手にどれぐらい遅れているのか聞くと、「1時間ほど早くなった
から、(トイレや食事の)時間も十分あるよ」と言われたことがあります。

>>712
今は　迂回ルート　通過時間を詳しく出さないとダメみたいだね

東名集中工事も明日で終わる。

>>711
ふかふかの羽毛ベッド並になります。落ち着いてｵﾅﾇできまつ。

いつつもは京阪神ドリーム静岡で大阪行くんだけど東名の集中工事のため
ぷらっとこだまに変更。
新大阪駅の近くで外見ていたら、西日本ＪＲバスが沢山止まっていた。
あんなところに車庫があったんだ。

>>711
そこまでのﾚﾍﾞﾙは酉4蹴かｽｯﾊﾟしかねーな

D神戸の2号車はどの車が来ますか?
ｷﾝｸﾞでなければ2号車に乗ろうと思ってますが…(明日)

>>717sage忘れた…鬱氏

>>717
ヨンケはそんなにシートいいん？

>>720
97年式までの4毛はかの有名な杉本製ｽﾘｰﾋﾟﾝｸﾞｼｰﾄだからな
つーても今は代車か2号車以降でなければまず当たらないが…
例外として奈良線4蹴は標準的なｼｰﾄになっているが
こっちは現状では毎日動いている模様…

>>721
最近はキングみたいだぞ。0972良く見る。

ありゃ。随分ｸﾞﾚｰﾄﾞ落ちたな…('A`)
4気ﾄﾞｺ消えた??

結構大阪便に入ってる気もするけど。

今日の青春ND京都2号はH658-00424だったよ。珍しいね。

今日発車の超得割青春号
18きっぷが使えるようになってからは前日でも空席があるんだが(発オラで確認)
恐らく補助席を発売しないいんだろうな

え？超特割青春号って青春18切符が使えるの？

>>727
726が言いたいのは18きっぷ利用期間になって、電車で移動するやつが
増えた分、超特割青春号が空いてるってことだろ。

そりゃそうだろ。超得割はながら以下のグレードだもん。

ドリーム静岡・浜松号の競争相手か？
http://www.n-express.net/

今超得割青春号に乗ってまつ。
補助席を狙ってたんですが今日は正座席しか埋まってません。
今日のバスは西日本JRバスで、出入口には自由に取れるポイントカードのケースがあり運転手自らポイントカードについて宣伝してますた。

3年前、ドリーム鳥海に乗ったんだけど、いざ終点の羽後本荘に着いてみると本当に
田舎（失礼！）だったのを覚えてる。
がっかりしたのはバスがＪＲ東北だった事。羽後交通だったらアステローぺに乗れたのに・・・。

12/9のドリーム京都2号が3997、12/10のドリーム京都2号も3997。
12/10の東海道昼特急京都3号は2986、中央道昼特急京都1号は3998。
では3997は何で戻ってる？？

>>675
>>677
これでも体脂肪率10%ちょいなんだが。

>>734
筋肉質

733
前から何度かやっぱり3997が連日使われてる事があるけど、どうなんだろうね?

>>732
ドリーム鳥海の羽後担当便は今エアロクイーンだったような。
アステはポート・レークに集約されたみたいでここ１年ほど見ていない。

とりあえず簡単なレポ

車両は西日本JRバスの三菱ふそうのバスでなにわナンバーの747号車
先週乗った時と比べて車内はかなり静かで、DQN客はやっぱりムーンライトながらの方に
客が流れたのかと思いますた。
休憩箇所と休憩箇所の間で熟睡できるぐらいでしたから

昨日の超得割青春号の運行ダイヤです　参考までに

大阪駅　22:50発
草津PA　23:54着　0:05発
上郷SA　1:55着　2:15発
日本坂PA　3:55着　4:10発
足柄SA　5:15着　5:35発
東京駅　7:09着（定刻より7分早着）

737
エアロのハイデッカーになった

本当のDQNは青春18きっぷの使い方が分からなくて超得割青春に乗るはずだが

>>740
さすがに最近は本とかに取り上げられているからわかるのでは?

ドリーム静岡・浜松号設定最高にうれしーです。
浜松に住んでますが仕事上東京へよく行く為、これまでながらを使って
ましたが、あれに乗るのはドキュばかり!うるさいし、席がとれんし、
治安悪いし。。。。
ドリーム号で快適安眠して東京へ行けます♪

>>742
まあバスだって客がDQNだったら（ｒｙ

どれだけもつかな?島田⇔羽田、東京駅、成田空港ツアーバス運行開始
１２月２０日より運行。運賃3000円
毎日夜行で運行。御殿場までは細かく停車。
車両は普通の大型貸切車だけど。
毎日運行の定期ツアーバスだから、路線と変わらない。
インターネットで予約ＯＫ、支払いはコンビニもしくは清水銀行。

>>744
現時点では，空席ばっかり
http://www.n-express.net/kuseki.htm

>>743
ながらは客がDQNなんてレベルじゃなくて
プロのスリ集団が出没するような治安の悪さ。

>>744
あのダイヤでは一晩中ドア開閉があって、
仮眠を取るどころでないような気がする。
特にその後エコノミーで長距離旅行なんてのは拷問に近い。

「0：01発｣って、乗り間違い出そうだな。

ながらでスリが出たという話は最近全然聞かないが

>>739
いつの間になったの？
たまに東京駅で見るけど、クイーンかアステしか見ない。

ドリーム金沢号、12/16からJRバス関東が参入！
JRバス関東担当便の車両は？？

東京―岡山行き、１号車１番Ｃ席なんですけど、荷物預けなくても、置くスペースありますよね？面倒なのと潰されるのが嫌なんで・・

>>750 ソースは？

っ　ブルドッグ

>>752
JRバス関東のHP

週末初ドリームだった。
正直、あの音・振動・シートでちゃんと眠れるここの人って凄いね。
漏れ一睡も出来なかったし周りの客も眠れていなかった様子。

>>755
行先(発地)車両(恐らくｷﾝｸﾞだろうが)
地区(例･関東)KWSK

>>756
ニュードリームなごや3号・ダブルデッカー

超得割青春号の補助席ってマルス枠とバス会社の窓口枠両方が満席
にならないと発売してくれないの？

慣れると、振動が気持ちいいんだがなｗｗ

よく、ドリーム大阪号や四国発のドリームを利用するがよく寝れます

ディーゼルの音も眠気を誘うよなｗｗ

5回くらい乗ったらよく寝られるようになったよ

ドリームとは話題がそれるが、伊良湖ライナーって需要あるの？
とくに上りのあんな時間に伊良湖に人間がいること自体不思議なんだが。

>>763
廃止らしいが。

>>757
2003年式はｼｰﾄよくなってるﾊｽﾞだが…(J関)
恐らく、>>757は2階の階段(8C席)より後ろだったんだろう
ﾀﾞﾌﾞﾙは後ろ結構うるさいからな…
今度乗る時には前もしくは下を取るといい

８以降はエンジンの直上だからね

>>763-764
廃止決定。
ソース　ttp://www.jrtbinm.co.jp/topics/tp_detail.jsp?id=173

>>758
その通り。

>>751
つ｢ﾚｸﾞﾚｽﾄage｣
っ｢荷物棚｣
ﾐ｢ｶｰﾃﾝの前｣
夜行2階建ての1番前は居心地こそ悪いが
意外と物を置くｽﾍﾟｰｽはある…

中央道雪の影響で通行止め＆チェーン規制up

>>763-764
伊良湖岬は鳥羽方面にショートカットする定番ルートだったんだよね。
あと知多半島南部方面にも便がよかった。
そういうことから割と人の行き来は多かったんだけど、最近はちょっと伊良湖ライナーは埋没気味だったよね。
車輛がいいとかそういうわけでもなかったし。
あと、通常期のフェリーの本数が微妙に減ってちょっと使いにくい感じになってしまったのも魅力が減った原因かも。

>>769
居心地良くないんですか・・？

>>769
荷物棚無かった希ガス

ドリーム号って、
「チケット売れちゃったからもう一台追加しようっと」
なんてことはやってんの？

雪の通行止めで、下りのドリームが大変なことになってるね。

ドリーム高松・松山って、大街道には停車しても道後温泉には停車しないよね。
伊予鉄、多摩バスに遠慮してるのかな？

(´-`).｡ｏＯ（雪の季節はﾀｲﾍﾝﾀﾞﾅ・・・）

雪の影響だと思うけど
昨夜東京発のドリームなんば・堺１号が
今日の午前１１時頃に亀山ＩＣを奈良方向へ走っていく姿を見ました。

ドリームなんば・堺号は普段から名阪国道経由でしたっけ？

>>778
普段は名神経由だと思う。南海のキングに抜かれたことあるから

午前11時に亀山か
悲惨だな

運転席にはオービス取締のレーダー付いてるの？

>>778-779
なんば・堺は今は中央道・名神高速経由。統合前は堺のみ名阪国道経由だったが。

う〜む、この雪の時期、やっぱり運行乱れるね。

今日のドリームなんば・堺は堺駅１３時半前にみたよ

>>774
「やらないことはない」

青春ドリーム大阪・青春ニュードリーム大阪
学割効くんだね。
新宿でもらった時刻表冬号に書いてあった。

ドリーム金沢号、JRバス関東担当の車両は？
詳細ｷﾞﾎﾝﾇ！

東京→関西方面の夜行バスは、雪とかで大幅に遅れたときは
名古屋駅か名古屋インタ周辺で（降りたい人は）降ろして欲しい
ＪＲバスだけでもさ・・

まあ名神関が原が雪でＮＧなら、新幹線に乗り換えてもＮＧな可能性も高いか・・・

１月１日の東京発スーパードリーム号発売日に即日完売

>>785 そういうときって、発車オーライでも
いきなり割り当てが増えて×→◎になったりするのかな。

>>787
１６日にご自分でご確認ください。

>>788
新幹線と名神だけが交通機関でないよ。
近鉄電車だとうまくいくよ。

>>772
今更だが。
JRのDDは1番前にﾌｯﾄﾚｽﾄがない。
ついでに近鉄ならある足置ﾏｯﾄもない。
つーても中Jのｷﾝｸﾞは基本的に昼特急仕様で
ﾌｯﾄが棒だから逆に1番前の方がいいかも試練
>>773
ぇ?そうだった?
漏れ以前に1番前乗った時荷物棚使ったが
まずかったかな…?

>>774
基本的に、ある程度多客が予想出来る時は
最初から2号車設定してると思われ…

昼特急って言えば、この秋から東名厚木に停まる様になったけど、あそこまで行くのが
不便で不便で・・・。
どうせなら東名綾瀬に停まる様にして欲しかった。

>>787
ｵｰﾗｲで見てたら、16日夜の東京発は２台運行らしい。＞ドリーム金沢号

>>788
関ケ原区間（に限らないが）の新幹線は、遅れることはあっても、
運休という事態にはなかなか陥らないんですがね…

友人が12日のドリーム徳島高松号に乗ってえらい目にあったらしい。

高松駅着がなんと15時40分だったそうだ・・・。

あ、もちろん1号の話。

明日、岡山まで乗るんだけど、大丈夫かな？

>>801
北陸とかじゃないなら大丈夫だろ。名神が潰れない限り。

ニュードリームって中央道経由？
この時期雪が大変そう。

NDは全て中央道回りです

>>798
運転士は仮眠２〜３時間で帰路の乗務か...

やっぱりD金沢はアステかね？

今夜発の青春Ｄに乗車予定なんですが、明朝大阪にはかなり延着しますかね？

11時からの法事に間に合わなければ帰省する意味が無くなるので…

>>807
そんなの誰にもわかりません
悪条件が重なれば8時間遅れることだってあります

>>807
静岡駅から京阪神ドリーム静岡１号大阪行きにすれば遅れはほぼない

遅れたら遅れたで諦めます

その夜にまた大阪発の青春Ｄに乗るのでそれまで神戸へ行ってルミナリエ見物してきます

不孝者誕生乙。

ドリーム号に限らず夜行バスって採算取れてますか？？？　

で、結局D金沢見に行ったやつはあるのか？

>>812
取れてるのもあるだろうしし、取れてないのもあるだろうが、採算取れなきゃこんなに運行してないだろ。
路線バスみたいな、廃止に対するしがらみもあんま無いだろうし。

つうか、ふと思ったことを何でも書くな厨房。

>>807ですが定時に大阪駅に着きました
ちゃんと法事に間に合いそうです

>>815 そりゃ良かった。

俺もインターネット乗車票印刷しなきゃ。

>812

D金沢
14日に東京から乗りました

大阪から金沢に戻れなくなり、東京に回って戻ることにしたのですが…

妙高高原〜高田で通行止めにハマり、車内で乾パンが配給

13:06に金沢に着きました

>妙高高原〜高田で通行止めにハマり、車内で乾パンが配給

ほう、そんなこともあるのか。通行止めって、雪？事故？
まぁそればっかりはどうしようもないよなぁ、バス会社も。

雪で通行止めがよく発生するのって、どこだろ。
名神ではそんな目にあったこと無いなぁ。
中央道はありそうだな。

年間での実到着時刻履歴とか一覧できれば便利なのにな。
って、そんなことわざわざバス会社がしてくれるわけ無いか。

高速バスのトイレ…あまり大きいのを落とし過ぎると満杯に？？？

可能性は否定しないが、新幹線や飛行機もそうだろ。
サービスエリアに寄れるだけバスがマシ

ツアーバスについて意見があったらこちらへどうぞ。
ttp://www.mlit.go.jp/hotline/index.html
自分の会社はツアーバスの影響で潰れそうです。
現状を訴えてみたけど応えてくれるかな。

>>819
因みに某社だと満杯になる前に
ﾋﾞﾆｰﾙ切れになる…w

今夜の運行状況が心配
スーパードリーム乗車予定です

>>805
その日は確か、四国側の担当日じゃないか？

>>823
姫街道を通るので　1時間は遅れる

>>823
関東の公式からコピペ。

　●夜行高速バスの運行予定について（12月17日 17:00現在）
　本日（12月17日）出発の夜行高速バスにつきましては、全便運行
　を予定しておりますが、各方面大雪の影響により到着時刻に大幅
　な遅れが生じる場合がございますので予めご了承のうえご乗車く
　ださい。なお、遅延による払い戻しはいたしません。

>>825
そうか。今日夜から明日朝まで豊川・浜松西間は迂回運行だね。
823氏は、がんがって行って来てください。できればレポきぼんぬ。

名神関が原、名阪国道はおそらくダメでしょう

今日のドリーム徳島高知号は明朝の東京にどれくらいおくれるだろうか？
すでに高知道が通行止めでそのうえ東名の通行止めもある。興味あり

今日青春ドリーム大阪から東京まで乗る
雪のシーズンに乗るのは初めてなのでどうなるか楽しみ
昼特急の方が雪の影響は少ない?

>>824
出迎えに行ったのだが、関東の車両だった。
乗務員はどちらか知らないが(w

車内で缶入りのビスケットと、賞味期限切れの(w)飲料水の配布があったそうだ。

これから初めてのスーパードリーム大阪行きに乗車します。さぁ何分遅れるんだろう…

>>829
>>831
２人とも乙です。飲み物、食料は多めに持った？携帯の充電はおｋ？
レポ期待age

>>829ﾅｶｰﾏ
どれぐらい遅れるかな

今日も超得割青春号に乗ってます。
車内は正座席が満席で補助席は1席だけ空席が
今日は補助席に座って東京までの苦行を体験してますw

東京スーパードリーム発車

D金沢号のJRバス関東担当の車輌は？
詳細ｷﾎﾞﾝﾇ

補助席にもシートベルトあるのかな？

スーパードリーム、今日は5972号車、28名満席です。

青春ドリーム東京行き
桜橋口で乗り遅れ客有りでちょっと発車遅れるも
快調に飛ばしてます。
東名豊川〜浜松間工事の為迂回するらしい。
雪の影響が楽しみ。

>>584>>834
頻繁に東京―大阪往復しているんだね。

夜　行285京阪神ドリーム静岡号１号(静→大)22:00三ヶ日IC→東名三ヶ日京都駅16分

通行止の東名高速を走行中です。

夜　行 950 青春ドリーム２号（名→東） 22:00 東名磐田→磐田IC 霞が関 41分

>>841
東名の工事中も高速バスは通行桶なのか？

青春ドリーム大阪→東京行き
多賀SA出発

現在、ドリーム遅れ最大１時間で運行中

青春ドリーム大阪→東京行き
先ほど日本坂PA出発

青春ドリーム大阪→東京行き
定刻なら7時36分東京駅着なんだが、この分だといつ着くだろう

>>841
馬鹿な書き込みスンナぁー　ボケー
東名は通行止めだ

>>848
Just Ride に載ってただけのこと！

青春ドリーム大阪→東京行き
ただいま東名御殿場

スーパードリーム号に乗車中。
やっと、竜王だよ。今の時間で。
こりゃ、何時に到着かわからんねorz

発射前、後部座席にてシートの下降の言い方に関する言い争いがあった。
「いいか？」はあかんやろ。
>>829>>831>>833ﾅｶｰﾏ
なんか、大阪に到着したら一緒に朝飯食いたいわw
富士通の袋を持っているのが漏れw

定刻より5分早く東京駅日本橋口に到着しますた。
豊川から浜松西まで東名の工事の影響で下道を通ったんですが渋滞もなく、雪の影響も無かったです。
昨日のバスはJRバス関東の担当で、2週間前に乗った時のバスと全く同じやつでした。専用車なんかな？
バス車内そのものは静かだったんですが、読書灯を消さない客がかなりいました。 夜通し中の付けっ放しは初めてだよ

>>837
シートベルトはあるよ

>>840
ナンバーズ4で5万5600円儲けたんで東京まで毎週遊びに行ってます。

スーパードリームは新御堂筋を走行中です。すごく遅れなくて良かったです。

青春ドリーム大阪
20分遅れで東京駅日本橋口に到着
ところで日本橋口にベルマートっていう売店があるんだけど前から有ったっけ？
ダイヤ改正以前はもっと早く到着してたから気づかなかっただけ?

ダイヤ改正後初めて乗ったけど
この時間に東京に着く方がいいね
仕事の人はもっと早い方がいいのかも知れないけど

>>851
そんなんでいちいちめくじら立ててたら大阪で生きて行けない

昨夜京都発の東京行青春ドリームに乗りました。
通行止と雪の影響が心配されましたが、東京駅到着は１５分ほど遅れただけでした。

大阪発の青春ドリームに乗った俺もそんなもん
豊川浜松間の工事迂回だけならあんまり影響無いね
深夜なら一般道迂回も空いてるからかな？

851
自分は1Cに座ってました

>>857
言い方の問題。「下げていいですか？」と「下げていいか？」では
相手の受け止め方も違う。ちなみに、言った香具師の後ろの人は明らかに年上。
俺でも、年下の人に対しても「下げていいですか？」というのに。

>>831
俺は１０Ｃでつ。
同じ車両に乗っていたのは俺と>>831含めて４人ぐらいだったかな？
レスを見る限りでは。

ちなみに、大阪到着は８時５分ごろ。
７：１０分ごろに草津ＳＡで、いったん止まった。

>>861
１０Ｃの乗り心地はいかがでしたか？
やはりリクライニングは不満でした？

age

>>862
リクライニングはよかったよ。
エンジン音も気にならない。

>>864
サンクス！
かな〜りホッとしましたぁ。ありがと。

今日ご利用の方は、どうでしょう・・・
現在、名神の岡崎〜一宮、中央道の瑞浪〜小牧ＪＣＴが通行止めという状況なので、かなり遅れそうな・・・

だいたい２〜３時間の遅れだと思います。

愛知県内の高速、ほぼ全滅…

おそらく、朝まで愛知県内で足止め

>>869
国道を進んでいくだろ。

>>870
いや、これだけ高速が通行止だと一般道もパニックのはずなので
２〜３時間遅れではすまない。
それに北陸道などもダメなので、東京〜大阪へと通ずる道は全て
ふさがっていることになる。

パニックということでもないような。
http://www.jartic.or.jp/traffic/ippan/nagoyatoubu.html
http://www.jartic.or.jp/traffic/ippan/nagoyaseibu.html

祭りはこれからだよ

JustRideが東海以外止まってるな。
乗務員スレ見たら引き返したみたいだけど。

さっき京都駅に行ったら東京方面行きのドリーム号が7台ぐらい停まってたんだけど

>>862
>>863だけど、一応、個人的な意見だ。
リクライニングは、他のドリーム号の車に比べて、
だいぶ下げられるはず。ただ、トイレが行き来しにくいのは
A番台の約束事なのでそれはご了承を。

ユキイロドットコム見てみ高速全滅

国道を進んだら祭りになったかも。それでも今日の夕方までには
目的地につけたと思うが。

やっぱりD金沢はアステだね。

明日のドリームは運休になるのかな…

明日のドリーム大阪は運休になるのかな…

>>879
乙。アステでしたか。それでいいな。
というのはJRバス関東、富山初進出ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!


ついでに、ｻｰﾋﾞｽ悪き高い恥鉄池袋線は逝ってよし！

Ｓドリームは連日満席→それを理由にＳドリーム増発とノーマルドリーム減便→わかりやすさを理由にＳドリームに統一して実質値上げ
→車両更新の際にコストダウン車に切り替え

>>879
そのｱｽﾃは何年式?

>>884
S670-01403

全便運休ｷﾀｺﾚ

>>885
�d　2001年式か。
どうせ椅子はﾁｬﾁいんだろうな…

かつて金沢EXP夜行で新宿から01403に乗ったが､普通のフットの他に棒フットのはずれ座席もあったような気がする。
スーパードリームと同じ座席の西641-5973の方が全然いいよね。

>>887-888
JRバス関東のアステは座席最悪ですか。
漏れは西日本JR金沢所属のDDやエアロSHD3列車しか乗ったこと無い。

乗り心地は
いすゞ3列車＜エアロSHD3列車＜DD＜ば加越能無し3列＜アステ＜（越えられない壁）＜＜＜恥鉄4列＜NCB
という感じでしょうか？

いやぁ、流れぶったぎって悪いんだが、
昨日夜のドリーム大阪に乗るはずだったけど、八重洲で係の人に、たぶん途中で引き返しますよって言われて
無手数料で払い戻しして、近鉄フライングライナーに乗ったけど、浜名湖ＳＡで９時まで足止めをくらって、夕方梅田に着いた俺が来ましたよ。

浜名湖で俺が確認した限り、ＪＲ関係は西船から名古屋行くやつと、ドリーム名古屋しかいなかったから、
関西系ドリームは静岡あたりで引き返したのかな？俺の乗ってた近鉄が御殿場あたりで西のキングを抜いたからね。


俺の乗ってた近鉄は浜名湖からとりあえず浜松駅へ行って客を下ろしたんだけど（下ろしてまた浜名湖に戻ったけどね）、
浜松に京急とか京成とかもいたよ。私鉄バスはやっぱこういうとき強いね。

浜名湖から駅に行くとき、三ケ日で脇に入ったから、三ケ日で出るのかと思ったら、
ウテシがカラーコーンをどかして、料金所手前で１回切り返してＵターンしたのにびっくりしましたわ。

>>889
アステといっても座席は棒の時もあれば
ＤＤ・クイーンレベルのものまで様々、
一概に決めることは出来ない。
さらに言えばＮＣＢは基本３列だよん、ＨＤ車だけどｗ

乗った経験で言えばスーパーＤ仕様が別格で
後の３列は５０歩１００歩、４列夜行はご勘弁って感じ。
ま、富山・新潟から池袋までの夜行なら４列でも許容範囲かな。

Ｄ福井って、通常は３台編成で運行してて
下り（福井方面）は１号車＝福鉄
　　　　　　　　　２号車＝京福
　　　　　　　　　３号車＝ＪＲ関東　でしたよね。

上りは逆編成なのかな？

>>890
>私鉄バスはやっぱこういうとき強いね
強いんじゃねえんだよ。
無理やり運行続行して、途中で降りたい香具師には払い戻しナシを条件に
最寄り駅まで逝っただけのことじゃね？
そんな対応ならばＪＲだってやってるけど

でもあまり細かいレポ書くと今後のバス会社の対応が厳しくなるから、気をつけれ

>>892
D福井は普通、
1号2号＝京福・福鉄(東名経由)
(例：1号が京福なら2号は福鉄)
3号4号＝JRバス関東(中央経由)だよ。

３台運行は１往復時の話。

ＪＲのスーパードリームより両備バスのルブラン車の方が格上だと思うのは自分だけ？
座席もスーパードリームよりいいし、窓側席には個室カーテンも付いてるし、
コーヒーサービスもあります。スリッパも持ち帰り自由です。
歯ブラシとアイマスクはないけれどこれだけのサービスで割増運賃なしです。
それどころか中国ＪＲの京浜吉備ドリームよりも安い。
いくら他のドリーム号より格上でももう乗れませんね。ノーマルのドリームで充分です。

>>895
いや、ノクターン号のスーパーシートの方がマジ格上。

>>895
そら普通席との価格差が違うんだから、止む得ない。
スパードリームがあればノーマルドリーム＋300圓なら十分だと思うが。

>>890 >>892
スレ違いになるけど、遅れの話が出てるので…

今日ひかり372号で東京に向かっていた時に、彦根インター出口でハマっている京阪バスを見かけた
時刻は13時20分ごろで、後部の行き先幕には【京都・枚方】の文字
（徐行運転だったんで読み取れた）
乗客の姿も目撃したから途中で降りられなかったんでしょうな

あの時点から下道を行くと･･･、あまり考えたくないw

レス番ミスったorz
>>890 >>893　です

900

伊勢湾岸道は開通したが、伊勢湾岸〜亀山〜Ｒ１〜草津ではダメ？

>>895
両備ルブランは２代前の車体なら女性専用席に限って（実際は専用席として
機能してなかったらしいが）液晶テレビがあったな。時代的に、丁度
ＪＲ西日本のグランドひかりのＧ車や初代サンダーバードに液晶テレビが
付いてたのと同じ頃。バブル崩壊に掛かる時期だったわけ。

>>890
＞浜名湖から駅に行くとき、三ケ日で脇に入ったから、三ケ日で出るのかと思ったら、
＞ウテシがカラーコーンをどかして、料金所手前で１回切り返してＵターンしたのにびっくりしましたわ。

これって三ヶ日で料金所を出ずに料金所の手前で折り返して浜松駅に向かったのか？

しかし２日続けて全便運休とは
困ったもんだ。

>>891
広島線のはﾖｶﾀ｡
ｼｰﾄ自体は普通だがｻﾛﾝ付っていうのが
いろんな意味で秀逸だたな
今は東北方面と兼用の代車になったようだが…
あとJ関の場合ｱｽﾃに限らず｢200か｣になってからの車がいけない。
車のすべての質が落ちた希ｶﾞｽ
流石に2003年式以降はよくなったと思うが…
>>895
つ｢はかた号@58ｰ77(3240)｣
っ｢杉本ｽﾘｰﾋﾟﾝｸﾞｼｰﾄ｣
ﾐ｢全個室ｶｰﾃﾝ｣
>>902
名古屋線用の37ｰ50(0091)か?

>>889
いすゞ≠ｴｱﾛ>加越能>>DD≠はずれｱｽﾃ>>超えられない壁>>NCB>>地鉄4列　かな
恐らくｱｽﾃとDDのﾌｯﾄは今は同じでないかと…(箱ﾀｲﾌﾟ改造済)

>>905
最近では名古屋線専用車としての地位も危ない。名古屋線には
451/452が入ることが多くなった。

>>905 確かあれは94年式で当初は9408か9409って番号だった｡

この12月10日からはルブラン号両備便(0511.0311.0312)はA･C列個室カーテン付になった｡タバコ休憩に拘らなければ､京浜吉備Dよりは断然マシだな。

>>906
日本中央の会社や運転士のDQNさを織り込めば、地鉄と日本中央が入れ替わる。
しかも日本中央は3列・4列の分別があいまいで4列よこすこともままあるし。
まあ、日本中央なんて乗るものではないよ。
日本中央スレでよく語られているけど。

【ぐんま】日本中央バス【いたばし】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1094563452/

こらこら、ドリームスレだ。

東京〜富山･高岡･金沢間は
D金沢西日本641-5973ガーラ>>>>>西武3列>北鉄>>>>関東ボルボ>西日本エアロ>加越能(この3つはどんぐりの背比べ)>>越えられない壁>>地鉄･西武4列･NCB
じゃないかい？

漏れは東京〜金沢間によく乗車するが､ドリーム金沢号の西日本便がお薦めだな。
関東との交互運行になって西日本はガーラ専属になったみたいだしね。あのスーパードリームシートはいいよ。

>>911-912
D金沢は西日本ガーラの方がお薦めか。

北陸〜大阪線の夜行も含めると、
西日本ガーラ>北鉄>阪急>関東ｱｽﾃ>西日本ｴｱﾛｸｲｰﾝ>西日本DD>西武&加越能3列>恥鉄3列>>(越えられない壁)>>恥鉄&西武4列･NCB

西武3列と加越能3列は同じく西工でUDのはず。
恥鉄3列も同じだが、こちらはHDでWC位置が違うぐらい。

昔 渋谷を出たバスが雪とかの影響をくらいまくって
出雲に一日半かけて着いたことがあったなぁ
出雲に着いたら 地元テレビのカメラがお出迎えだったそうな

>>913 漏れが加越能より西武を上位にしているのは､西武のウテシは接客応対がいいからね(北鉄よりもいい､西武は大阪線みたいにスリッパがあればなおよし)。
さらに加越能には4列から3列改造車や西武の中古ウイングもいるからな。

ドリーム号や東海道昼特急､最近は西日本よりも関東のウテシの方が接客応対がいいように感じる。西日本のウテシは挨拶なしが多い｡

このスレは、
金沢発着の高速バスを品評するスレになりました。

木・金曜に注目、乗る予定のヤシは警戒せよ

名古屋　ttp://weather.yahoo.co.jp/weather/jp/23/5110.html
関ヶ原　ttp://weather.yahoo.co.jp/weather/jp/21/5210/21362.html

>>915
そいえば…西武にはスリッパがあるのは、阪急と合わせているためか。
阪急ウテシの接客応対は西武と同じかそれより上だったと覚えているがな。

>>916
あ、しまった。おまいら！D金沢以外は石川ﾊﾞｽｽﾚに書込して。漏れも。

スケジュールに余裕ないやつはやめた方が賢明かもな。そんな漏れも週末はスーパードリームに...やばいなぁ｡

>>919
漏れもD金沢&恥鉄の昼行。

阪急ってレッグレスト無しＨＤだけどそれで高評価なのが？？？
ブランドの恐ろしさかな。

ここはドリーム号スレじゃ

>>917
暴風雪！なんて予報あるんだね　笑

(´-`).｡ｏＯ（受信料は払わなくてもいいからNHKの気象情報番組くらい見ろよ・・・。）

(´-`).｡ｏＯ（受信料ぐらい払えよ・・・。）

>>912
スパドリの間合い運用？週末は違う車が走るのかな？

げふ、木曜東京発の予定なのに・・・。

先週末の東京大阪間の遅延実績ってどのくらいだろう？

>>924
　ﾌﾟﾌﾟｗ

>>921
阪急はレッグレスト無しなのが痛いが、その分走行音は恥鉄より静かでした。

D大阪1号と3号がヨンケ。何か昔を思い出すなぁ〜。
これで関東がネオだったら・・・。

>>930
ﾖﾝｹ連続て何気に珍しいな。
ｷﾝｸﾞが軒並みﾀﾞｳﾝか?

ﾈｦﾌﾟといや。
今は神戸にﾈｦﾌﾟは逝ってないのか??

つくばセンター便のドリーム大阪81･82号に01年式ネオプランが入っている。

>>931
運休してた影響とかも少なからずあるんだろうな・・・。
>>933
まじで？？じゃあつくば〜東京の間合い便でネオ3列車に乗れるってことやね！

　　, -v-､
　（　_ノヾ ）
　Ｏ ´_ゝ`ﾉ)　　また交通障害がくるわぁ
　/^ ￥ ^ゝ
　７ 　　 υ
　 '-ti-ti-'

明日東京発大阪逝き焼こうのります。
というか無理、積雪５０ｃｍって何？

素直に新幹線乗れ

金曜日夜行で名古屋→東京は雪で無理かな…。

やはりここはコミケ時の大雪祭りといきたいもんだ。
ＪＲバスもすごい損失だろうし。

急行銀河がもう少し安ければ乗るのに・・・
今後も夜行バスのお世話になります。

>>939
チケット取り損ねｶﾜｲｿｽ　m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ

漏れも東阪間の夜の移動はドリーム号と決めてまつ。
銀河に乗るぐらいなら、何とか時間を調整して新幹線に乗りまつ。

>>938
この間の大雪のときは、東京・京阪神間の便はだめでも、東京・名古屋間は
そこそこ走ってたんじゃね？豊橋まで名鉄orＪＲで行って、伊良湖ライナー
という手もあるし、希望を捨てるな・・・

と無責任なカキコ。

さて、明晩倉庫番氏がD静・浜に乗るわけなんだが、
さすがにあの区間じゃ雪の影響は少ないよな？

>>944
と言うわけで明日D静浜に乗る俺様が来ましたよｗ。
現在の静岡市内は星が見えてます。天気予報見ても晴れなので、まずは大丈夫かと思われ。
怖いのは御殿場近辺なんだよなぁ・・・。

いや、それより怖いのは明日、定時に帰れるかどうか。

贋公務員はドリームに乗るのか。
私などは専ら昼特急なのだが。

>>945@倉庫番氏
｢新ｽﾚになったら｣
ﾚﾎﾟｷﾞｩﾞｦﾞｿﾞﾇﾞ

＞943
伊良湖ライナーかぁ。ありがとう！いろいろ考えてみます。

大阪6号やっと三ヶ日着いた。

ヂャストライドによると1時間遅れ。
今焼津インター付近。

明日、ドリーム静岡・浜松に乗ろうかと思ってるんだけど、雪の影響ないかな？

御殿場着。

今東京料金所通過。首都高渋滞にはまってます。
運転士が適切な情報提供をしてくれたら、江田から逃げたのに。
いつ東京駅漬けるかわかりません。

本日発の京阪神間のドリーム号は
現在　運休が決定いたしました。西社内会議にて
なお正式発表は　正午前後です

>954

>京阪神間のドリーム

？？？

関東−関西
北陸−関西です

現在の状況
京阪神ドリーム静岡号は運行予定　あくまでもね

運休の理由　流入規制の実施　降雪　乗務員車両の確保

俺、ノートパソコンさえあれば半日缶詰になってもかまわないんだが、バッテリーがなぁ〜
でももし100Vの電源が取れたとして、みんなが使いまくったらえらいことになるな。
24時間くらいバッテリーが持つようなノートパソコンの発売求む

もうすぐ東京駅です。
これから草津温泉行くんですが、熊谷-高崎ワープします。

>>958
夜のバスでパソコン使ってたら殴られても文句言えないぞ
迷惑きわまりない

>>960
カーテン使ったら別にいいんじゃない？
やたらとカタカタなるのは不愉快かもしれないけど

某サイトの掲示板より　

先日数年ぶりの夜行バスで、初めてドリームなごや号を利用しました。
ドリーム＆ひかりでしたが・・・東京での宿泊なしで到着当日のとんぼ返りは正直しんどかったですね。
というのは、栄を過ぎて消灯になった直後に、隣の席の男性が突然A4サイズのノートPCなんぞを出して
使っていたんですよ・・・
携帯電話の画面でも真っ暗な中ではかなり明るいものですがPCは段違いです。（多少明るさはおさえてあったようですが）
そのせいでまともに寝つけないまますごし、三ヶ日・足柄で外に出たりしてました。
三ヶ日の夜景、管理人さんの文章どおり最高でしたよ＾−＾ 雲もなく、満天の星が本当にたくさん見えました。月明かりがあったのがちょっと惜しかったかな。

>>948
あひゃひゃ、お礼を言われる筋合いではありませんが・・・。（＾ ＾;）
念のため言っておくと、普段は空いている伊良湖ライナーだけど
（そのせいで来年１月に廃止予定・・・orz）
２３日は金曜日＆祝日＆年末で混むかも。（４列車だから混むとちょっとつらい。）
それと伊良湖ライナーの空席状況は発車オーライでは見られない。
ＪＲ東海バスor豊橋鉄道に直接問い合わせる必要がある。注意してくだされ。

Tu-ka　こういうときは無理せずに安全策を選択するのがいちばんではないかと･･･。

前にフジテレビで、11月から東京⇔大阪間を､補助席なら片道2100円で行けるというニュースをみたのですが、どこの運行会社で行っているかご存じな方いらっしゃいませんか?

>964
このスレに書いている時点でどうかと思うが…

釣りか？

>>964
JR関東バスと西日本JRバスが｢超得割青春号｣として、トイレなしの４列シート車で運行しています
料金は正座席４２００円なんですが、｢満席の場合に限り当日にチケットセンターで｣２１００円の補助席が販売されます
なお、トイレなしのためほぼ２時間おきに休憩があり、補助席ではそのたびに起きなければならず、あまり寝ることはできないでしょう
このバスは、スーパードリーム号と同じように季節運行で、金土日と夏休み、冬休み、春休み期間に運行されます

>>965
もしかして俺釣られた？

教えてくださりありがとうございました!


釣りじゃなくてごめんなさい…

今夜の京阪神ドリーム静岡は、上下ともウヤです。

ダブルデッカーで極力騒音・振動の少ない座席を教えて下さい。

次スレ、立てれなかったです。
変わりに誰か立ててください。

定時じゃないけど、何とか残業回避して帰ってきました|ﾟ∀ﾟ)ﾉ ｱﾋｬ
シャワー浴びて、バゲージをパッキングしてから出発・・・あ、図書館に本を返しに行かなくては。
浜松まで新幹線確定ｗｗｗ。

>>947
車内での実況は出来たらしますが・・・あんまし期待しないで下さい。
乗りに行くだけじゃないんで（切符を買った後に用事が出来た）ｗ。

>>972
東名スレにこのような投稿がある件について。

287 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/12/22(木) 19:20:31 ID:9USZZ9b4
ドリーム静浜、運休。ていうか、ほとんどの夜行運休！

>>973
気になって東海のページ見に行ったんだが、静浜ウヤにはなってなかった。
なごやが動くんなら静浜も走ると思うが。

>>974
運休決定したよ
ＨＰにはでてない

ドリーム運休マジですか？
ラメールも？

>>958
つ【フライングライナー電源シート】

21:47現在
夜　行 922 ドリーム静岡浜松２号 22:00 浜松駅→浜松東署 東名袋井 定刻

ドリーム静岡浜松2号にすでに乗ってます。今日は744-04993が入ってますな。という訳でもうすぐ出発。
雪がうっすらと積もっていたのが驚き。

京阪神間の昼特急、明日の便は運行できるでしょうか
運行してくれー。

ドリーム静浜の初便が、浜松駅を出た頃だな。

今日は名古屋→静岡の昼行便もドリーム号になりそうだが…。
最終の静岡行き５６６便が、まだ東名豊田→東名上郷を走っているし。

乗車乙です。
結構混んでいると乗っている方からメールもらいましたよ。

半分がヲタだろうな

>>953
大変でしたね。ただ、その時間帯の3号渋谷線はいつも混んでるとはいえ、
渋滞は状況が刻々と変わるから"適切な情報提供"は困難かも。
携帯ｱﾌﾟﾘなら「先読み渋滞暦」「動く道路情報」、携帯ｻｲﾄなら国交省の
道路情報も参考になります。雪の草津温泉で旅の疲れを癒してください。

次スレ立てました。

JR高速バス「ドリーム」関連スレ　3号車
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1135256973/

第一報誤爆した者です。
倉庫番氏、ご迷惑お掛けしました＿|￣|○

夜　行 953 ドリームなごや３号（東京→岐阜） 23:40 名古屋駅→岐阜駅 岐阜駅 7時間27分