`N,ishitetsu 西鉄グループバススレ 22

>>861
大部分が久留米に移管されたけど、まだ何便か佐賀持ちのが残ってるばい。

>>892
ＬＥＤの表示は運行開始当初のに似ているけど、幕に関して新しくできた「陽光台」「早良高校」も含めて変わって無いべ！
○早も○脇も昔の特快幕を付けてるのはほとんどいねえ。
たしか○早の共通予備車の4251は付けてた希ガス。

>>896
それより福岡ドームの幕をだすバスを撮っていたほうがよかったとおもうのだが。
けっこう多くの営業所のバスがかつやくしてた。

>>893
中ドアのところに「ヤフードーム」って書いた
紙出してますが何か？

>>900
そんなに出して欲しけりゃ、ドームの幕出してやるよw

で結局禿は金を出さなかったんだろ?

最悪だな

新宮の4711がLEDになっていました。

とうとう19代が、天に召されましたね。

4675と6863が行方不明…

6863は夏ごろに飯塚に転属した

4675って確か呉服町バス停で自爆したんじゃなかったっけ、と書いてみた

すいません、19代って何年製ですか？

>>909
クレクレ君、そんくらいのことは自分で調べろよ。

>>897
リヤランプはPK-RMワンステ、ADG-RAワンステ同様シビリアンのもの採用？

>>905
えっ？？
確か○早の1946はまだ運用外れてなかったような希ガス（漏れが気づいて無かったならｽﾏｿ）
でも同じ○早でも1926・1935は改正前後に幕を外してもう10日が過ぎたことだしこのままアボーンだろうな。

>>911
>>868

>>912
>>905がいうには○桧もありということだよ。

>>904 　○土から転属されただけよん。
　　　　1035は○桧にデモ鳥

7003が知らぬ間に○片から○桧に転属してんな。

その影響で桧原の19代、さよならだな。

○早1946は今月一杯で廃車になるそうです。
その代わりに○宇1031が転属する。
早良街道を約２０年近くぶっ飛ばしてミシミシ言わせながら・・
お疲れ様でした。

いすずの新車、時間的にもう配属される営業所に着いてもいい頃だけどまだかなぁ？
桧原営は19代が4台廃車になって新車来るかなと思いきや7003.7004.1304.1035が来たから無理ぽ...

そういや特定車で残ってたK-CJM520とP-LV314M初期型って全車廃車になっちゃった？
雑餉隈久々覗いたら96MCの特定車になってた

福岡でいすゞが入るなら都市高なるべく走らないところがいいのでは？
○柏・○桧・○片・○脇・○早・○雑・○宇 こんな所か。
でも何となく、北九州に入るような気がしないでもない。
後、この間RA272運転したけどパワーは有る。都市高のランプの坂、4速でぐいぐい加速する。50出ていたら5速でも加速して行く。
ただ出だしはKL-UAがいい、RAは1200位から急に伸びる。後、エンジンカットして再始動したらしばらくターボが効かない状態になる。

>>921
ぜんぶダメじゃん。ドームの臨時運用で走るから。

なるべくですよ、中型のエンジンじゃターボでパワー稼いでも粘らないと思うし、何処に書いてあったように夏のエアコンの時期は回しても走らないらしいですから。
ドーム臨時は他の車を使えば問題なし、さっき挙げた営業所にはV8車が居るのでそっち使ったほうが走るし積める。

>>918
1946が引退する最後の日は、もともと運用についてた17番の運用に就かせて引退させたいな。
1923-1948は早良(脇山を分区後は脇山にいったのもいるけど)の主力だったんだし、それくらいしてあげてもよさげな気はする。

姪浜ローカルの姪浜駅行き1番白の色幕出してるね｡やっぱこっちのが見た目がいい｡

○早1946は本日17番の運用についてます。
30分くらい前に早良営業所の正面で休憩してるとこを見た。

いまさっき(５分くらい前)、薬院駅前バス停で、LED化された○桧の5814を正面から見たけど、色幕は前面･後面･側面のどこにもなかった。

>>927
お前は目は節穴か？よく目をかっぽじって、確認してこい。ボケが！

マニアが見てドコについとるかわからんような色幕ならｲパーンﾋﾟｰポーにはなおんこつわからんがぁ。無いんと同じ！

>928
じゃおまいさんが正解を教えてくれんかのぅ
色幕どこに付いてた？

>>928
色幕はねぇーって言ってるだろ！所詮、まだLED化されてるの見たこともない癖に、生意気になるなガキんちょが。
九大(吉塚)から折り返すだろうから、桧原営業所に行って確認にしてみたらどうだ？

>>930

>>834
と釣られてみるテスト

>>926
早良も引退に合わせてできるだけ古巣の運用につかせてあげているのかな。
平日じゃないから、扇町行に入らない限りは、山王とかにはいけないけど・・・
電車みたいにさよならヘッドマークとかなしに去っていくのはかわいそうだね。
広告とかバス停・社内掲示とかで華々しくデビューした1923〜1948だから、最後もそれなりの終わり方をしてほしい、と。

>>933
華々しくデビューしたってどういうこと？

すまんが例の件はオレが負けだな。降伏する。

ただよ、光の屈折でそこまでみれたものじゃないんだよな。しかも乗客の色と一体になってたし。

>>934
58MCの初期車は一部の試作を除いて、53MCのアコモを維持したものだった。
正面は対称窓で小型の行先方向幕、側面も小型の行先方向幕で、車内には行先方向幕がなかった。
椅子も茶色だったし、降車合図ボタンも古いままだった。
それを1923から前面を非対称窓、前面や側面の行先方向幕も大型化、車内にも行先方向幕を設置、車椅子用に跳上式の椅子を設けてアコモを一新、という流れだった。
早良に1923〜1948を集中投入して、そういう仕様の新しいバス、という異例の広告(ノンステ・ワンステデビューのときでも見なかったような気が)が主要バス停に張られるくらいだった。
そんな感じで次世代の西鉄バス、という触れ込みでデビューしたってことはかなり華々しいデビューでないか?

確か26番の赤間線に入った時、バス停に
貼ってあったのを覚えている･･･
「乗り心地が･･･」伝々書いてあったような･･･

>>936
よく覚えてる。初めて見た時は、ガキ心ながらにカルチャーショックを受けた。
58MC初期車といえば、大牟田には配置が無いのにグリーンランドの広告に出てたね。
実際に乗ったら短尺ハンペンでがっかりしたな。

桧原の１９００も廃車になっちまったのか…。
せめて廃車になる前に実家に帰って乗り納めしたかった…orz。

今横浜でなかなか帰れんもんで…駄文ｽﾏｿ。

>>920
K-車は去年全滅した。

>>928
さっさホントはどこにあるかおしえなはれ。

>>928はきっと後悔してるな。

そういや快速204番のLED幕はどうしてるんだろ？
警固町発車で普通に504・505へ変えたら
警固１・今泉１でバスを待ってる人は快速と分からないし。

普通に通過

時代の移り変わりはあるね･･･
かまぼこ全滅間近は8733のように数台の社番が新書式化(現行書式)されたもの、
はんぺん末期は赤間･大隈にＶＩ化や側面幕改造をされたもの

85年式ふそう･ＵＤ北九州電車代替は1台残して全滅、日野もこの前の転属で一斉淘汰
新車の頃は運賃箱を囲むような手摺があったけどいつの間にか見なくなったな

尿素バスのＢ高ってもう、北高にはいった？？玉突きで、ふそうＢ高が赤間に転属ってきいたけど。

そのほかにも、新車情報キボンヌ

この板は理解できん…まだ鉄っちゃんのほうが理解できるぞ。くだらない。