【知床】斜里バス・阿寒バス【ｸﾏｰの楽園】

停留所一覧とは言わないまでも、
全路線（せめて21条まで）の1枚物時刻表は欲しいところ。

>>597
くしろバスの微妙にごく一部の路線だけ時刻表検索できないとかも困るんだけどね。
くしろバスはPDF運賃表がダウンロード可能なのは便利。あの程度でも充分役に立つ。
現在の阿寒バスのサイトだったら、配布時刻表がPDFで落とせる宗谷バスの方がなんぼかましだわ。

今日斜里バスの工場の前通ったら、ピカピカのクイーンIが止まってた。
ナンバーまでは確認できなかったけど、
行灯がLEDで回送になってたからイーグルライナー用中古みたい。

600get！

斜里バスのクイーンの続報求む。

阿寒バスに２つ目じゃない、元東急RJレインボーっている？
川湯温泉に居たと思ったのだが、画像がなくて。

今日、釧路羅臼線にMS8クイーンが運用していました。
カラーリングも今までの阿寒湖カラーと違ったものでした。
ナンバーは３００番代なので新たに導入されたっぽい。

>>602

多分弟子屈と中標津に居るような気がする
どっちも市内循環みたいな使われ方してるんじゃないかな

釧路200か159：中標津（中標津市内線：まりもカラー）
釧路200か160：川湯（川湯温泉〜川湯温泉駅：まりもカラー）
北見200か132、133：美幌（美幌市内線：専用カラー）

整備の時は、川湯車が166まりもカラー、美幌車は北見245タンチョウカラーの、
どちらもエアロスターKが替わりのことが多い。

>>604
>>605
どうもありがとう。１つ目のレインボーやっぱり居るんだ。
東急時代に通学で使ってたから、夏に乗りに行ってみるわ！
阿寒バスにはこの形式以外にも元東急車って居るの？
あつかましくて、すみません…

>>606
路線車はこれ以上なかったはず。近くだったら北見バスにいるかな。
貸切には東急鯱バスが来たのがいたけど、まだあるのか不明。
ウィキペディアに160と北見133の画像あったよ。http://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Akan_Bus
160は画像を見る限り、今時期ちょうど車検っぽいような気もする・・・

>>603
ttp://www.front-v.com/akan_bus/index.html
なかなか良いカラーですね。
それにしても阿寒バスは塗装の方向性迷走中？？

>>608
前事業者の塗色をそのまま運行してるのかとｗ

塗装の方向性は、市内近郊〜標津線からの転入車が入る度に広告車塗色
（最近は広告低迷で泣く泣く日野自動車が白一色に広告をラッピングｗ）
都市間→スターライトは新車のオレンジ一色にあわせて従来車もオレンジに。
それ以外は現状阿寒湖カラー（白）だが今後は経費削減のため一色が増えそう。

>>609
今後は単色でいくのかと思いきや、今回の塗装だったので迷走中と書いたのですが、前事業者そのままでしたか。
ああ、丹頂鶴カラーが減っていく・・・・

今年の7月で知床世界遺産登録5周年のため書きageです。
登録抹消にならない様、これからも頑張って逝きましょうよ。

阿寒バス
今度の土･日(８･９)は乗降とも釧路市内の場合、400円で一日乗り放題

実は普段から週末は350円払ったら乗り放題だったんですよね阿寒バスｗ
今回はくしろバスも阿寒バスも市内線は全て400円で乗り放題ってやるけど・・・

あげ

阿寒とくしろって仲悪いの？

>>615
良さそうには見えないわな。

突然ですみません。
今月の末に、釧路空港から阿寒湖まで「阿寒バス」に乗車予定なのですが、
午後三時以降ですと、どのような車が来るものなのでしょうか？最近の傾向
等があれば御教示頂けますれば幸いです。

>>615
もともと同じ会社なんだがなぁ…

>>618
源流は一緒なんだな
旭川電気鉄道と道北バスの関係に似ている

>>615　>>618-619
戦時統合で一時は一緒になったけど戦後に分かれた。
旭川地区等も元々は別会社で戦後に今の形になっている。
http://www.hokkaido-bus-kyokai.jp/reki9.html

二社に限らんけど競合はしていても口一つ利かない訳じゃない。
近年のくしろ＆阿寒は共通定期券等で協調路線をとっている。
少ないパイの奪い合いを避けて乗車効率を上げる好例と言ってもいい。

札幌からオシンコシンの滝行きたいけどイーグルライナーで乗り換え無しで行けますか？
メタボ猫に会いたいなあ。

>>621
行けません
シリエトクの道の駅で乗り換えなさい

>>621
>>622の訂正
知床斜里駅近くの斜里バスターミナルかウトロ温泉で乗り換えなきゃダメらしい
シリエトクの道の駅はイーグル専用

免許返納者にくしろバス･阿寒バス共通の割引定期券「グリーン定期70」
http://news.hbc.jp/10021901.html

>>603

関東自動車（栃木県）から来た車両。

高速かリムジンで使っていた車両の中古なのでは？

亀レスついでに
>>601
北見200　か　291
洗面台付。外観は洗面台があるあたりに窓みたいなカマボコ型の何かがある。
側面LED幕はMS9みたいに扉の窓にくっついてる。

>>626
それ元立川

>>627
蒲鉾型の窓みたいのは何？空気入れ替え口？

>>615
分割時にドル箱路線渡さないで
当時砂利道で運転技術と体力もいる面倒くさい地方観光路線ばっかり押し付け
現在では観光の方が収益になってるためお互い認めない関係らしい。

>>628
便所の換気扇じゃないですかね？

>>629
＞観光の方が収益になっている

あからさまな嘘を付くな

>>629
＞分割時
統合前に戻っただけだろ

様変わり

極寒地あげ

日野といすゞならやっぱいすゞだよな〜

阿寒バスに日野レインボーU-RJ3HJAAっている？

>>637
それって東急のバス？
川湯温泉に旅行で行った時に、乗ったのがそれだと思われるが？

↑失礼636に対して…

>>637
P代のRJレインボーの見間違えじゃない？
それだったら川湯にいるし。地元でないので
曖昧だが、U代(ライトが2灯)の元東急は函館バスだけ
だと思われる。

阿寒の831マーカーランプの球取り替えたのかな・・・

緊急浮上

ミ●●彡＜斜里バスはトロピカル連合への加盟が認められたぞゴルァ！！


加盟理由：優秀な高速珍走成績を叩き出したため、トロピカル連合審査委員会が全会一致で選出。寒々しい北国の北海道にあるバス会社なのに、
まるで熱帯地方のようにトロピカルな運転をすることでライダーたちの間で話題になっている。過去にスピード違反で逮捕されたウテシを輩出したほか、
雨が降ろうが雪が降ろうが吹雪だろうが路面がダートだろうがアイスバーンになっていようが
アクセル全開での超高速公道バトルを大型車で繰り広げて一般車を圧倒する。
北見峠においてもなお、「頭文字Ｄ」の登場人物クラスの超ハイスピードドリフトによって
パワーウエイトレシオで圧倒的に不利にも関わらず下り限定ながらGT-RやNSXにフェラーリやランボルギーニでもカモることが可能な北の走り屋軍団であり、
網走バスや北海道北見バスを対戦相手とした超高速公道バトルによって峠をトロピカルに珍走する。
顧客サービスも挨拶しない、乗車拒否、数分差で接続を逃す列車に乗りたいと頼んだら経路無視したりなどなかなかの実績である。

＜トロピカル連合構成事業者の運転手　２０のお約束＞

01：　一度ドアを閉めたら同じバス停では二度と開けない。
02：　ｳﾃｼはグラサン、パンチパーマorスキンヘッド、 マスク、制帽レスが基本。痰は窓から吐き捨てる。
03：　速度制限×２が速度の目安
04：　ライトはパッシング用
05：　客は乗せて「やって」いる。 運転手はネ申、客は土砂。
06：　パトカーはアオりの対象。
07：　停留所に入ってくる一般車や営業車にタクシー、観光バス、ツアーバス等は全力で排除する。
08：　発車時刻はｳﾃｼの発車したいとき　（ウテシの気分しだいで間引き運転をする）
09：　ヤニ補給、麻雀、弁当、テレビ、トイレ等ｳﾃｼの個人的な理由のために、0.000000000000000000000000000001秒でも早く
,　　　アクセル全開、超ハイスピードで珍走してバス営業所等に到着するための努力をする。
10：　車内放送は停留所が実際から１〜２コずれてる。
11：　一日乗車券、敬老障害乗車証、定期券の乗客を睨みつける。
12：　黄色はアクセル踏み込む、矢印信号消えても知らんぷりで交差点進入。
13：　渋滞中は交差点のど真ん中で停まる。
14：　停留所到着時に、乗ろうと並んでいる乗客が思わず後ろにさがる。
15：　客室との仕切棒に腕をかけながら運転する。
16：　狭隘路線や雑踏のハンドルさばきは俺たちにまかせろやｺﾞﾙｧ!!!!
17：　乗務より弁当最優先。
18：　やたらとエンジンふかすのが好き。
19：　買出しは自社カラーのトラック、ライトバン又は特製自転車を使用する。
20：　テレビ朝日とその系列局（北海道ではHTB）・朝日新聞はトロピカル連合にとって最大の敵。

なんで加入が認められたの？

>>644
斜里バスはかなりのスピード狂の暴走バス会社として一部の旅行者の間で有名。

・イーグルライナーは時速150キロで珍走というウワサまである。
・しかも営業運転中に速度超過で捕まった事がある。
・岩尾別温泉からウトロへ向かう下りのダートをドリフトしながら走る。
・時刻表よりも早く出発する。

もう１つエピソードを挙げれば斜里駅で接続列車に間に合わなかったとき、隣の止別駅まで物凄いスピードで追いかけた。
免許区間外なので、後で警察に厳重注意を受けた。

トロピカル連合への加盟資格は充分満たしている

http://zhulin.blog.so-net.ne.jp/2006-03-02
http://milanodiary.blog.so-net.ne.jp/2006-05-29
http://www.hal.t.u-tokyo.ac.jp/~motoki/bicycle/96hokkaido.html
↓は2chより
http://www.unkar.org/read/hobby11.2ch.net/truck/1181205749
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/travel/1042474700/
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1215869061/15-19


もっとも、こういう珍走には事情があって、定刻に遅れたら次の接続のＪＲや飛行機に間に合わなくなったっていうクレームはすごいらしい。

みなさん、初めまして。
自分の画像が紹介されててうれしい限りです。
どうぞよろしくお願いします、