阪東自動車

関東では、冷房100%の一番乗りでした。

2ｹﾞﾄｽﾞｻｰ

さて、深夜バスには進出するのでせうか？

かつて親会社（東武）より進んでいると言われ、
今では親会社（朝日）に足並みが揃いつつある件について

中型車入れてからそう感じるよな。

深夜ハズ、どうでせうか(うふ)

【小湊・日東】千葉県のﾊﾞｽ会社【東洋・平和 etc】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1099722505/l50
車間保持〜東武バス総合スレ２〜
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1110035503/l50

スレがＤＡＴ落ちしたときの避難先

我孫子から栄町への深夜バス運行計画があがってるのは事実。
阪東がやるのか、千交がやるのか、別企業がやるのかは不明。

バスカード導入を禿しくきぼん。

７Eﾏﾝｾｰ

質問厨ｽﾏﾇ
阪東はウィンカー出すとﾋﾟﾋﾟﾋﾟ鳴る？

鳴るクルマ、あった希ガス。

>>11-12
最近の車は鳴る。昔の車はｻｲﾚﾝﾄの模様

お前ら上辺しか見ていないのね
内情を聞いたらぞーつとするぞ

ぼくたちヲタだから内情なんて知りたくありません。
それより新車情報書いてYO

グループ整理で東武子会社→朝日子会社 と関係あるの？

閑散としてるな・・

こん

団地交通並みにマイナーだからね。

でも何故か東武系の中では勢いある会社だよな…
また新車入れるらしいじゃないの。


でも…まさかふそうわなにをするやめくぁｗせｄｒｆｔｇｙふじこｌｐ；＠：「！！！！

お盆だね。
阪東の怖い話ってないの？
回送なのに・・・　とかさ

回送なのに我孫子駅行き！
怖い怖い！怖い？

（ ﾟ∀ﾟ）ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼
怖くない。。

　　　〃∩ ∧＿∧
　　　⊂⌒（ 　｀〜´）　　 はいはいﾜﾛｽﾜﾛｽ
　　　　 ｀ヽっ/⌒/⌒/ｃ 　　　　
　　　 　　　　 ⌒　⌒

もっとカコイイ運転士さんお願いします。

保守

我孫子から成田線方面への深夜バス、ﾏﾀﾞｰ？

阪東バス募集してないの？

湖北から千葉NT行きが欲しい今日この頃
あとは天王台から成田空港行き

天王台から成田空港への「快速バス」はアタル鴨。
阪東と千葉交の共同運行で毎時２本、ワンロマ使用。
停留所は、
天王台駅−湖北台入口−日秀観音−新木野１−布佐消防署
−布佐駅入口−木下駅入口−小林駅入口−栄ナリタヤ前
−龍角寺台−イオン前−日航ホテル入口−（検問所）
−２ビル−１ビル
我孫子発でも柏発でもなく天王台を起点にしたのは、
・天王台から先は渋滞がひど杉
・阪東の東我孫子車庫が近い
ため。

こん。

ｳﾃｼ募集とリヤガラスに貼ってあったぞ

阪東かどうか不明だが、我孫子から成田線方面への深夜バス、
開設に向け調整中らしい。
・運行は、我孫子市内の事業者。
・我孫子南口発、我孫子市・印西市を経由して栄町までの運行。
・我孫子基準で０時から１：２０まで５便の予定。
だそうである。
ソースは、我孫子市議会における福嶋市長の答弁。

>>33
豊島か今井さんらしいよ

でもさ阪東最近客乗らなくなったね
近所にいる社員の人もバスはよくなったけど売り上げが上がらないし
また合理化あるんじゃないのかな〜と漏らしていました

天王台駅−湖北台　朝６分毎　日中１０分毎　夕８分毎　終バス１：０５発
天王台駅−布佐駅　朝１２分毎　日中・夕１５分毎　終バス０：５０発
天王台駅（快速）成田空港　３０分毎（千葉交通と共同運行）

これくらいやったら、時間２本しかない我孫子線から客奪って、
マイカーから奪還できるんじゃね？　

そんなに増やしたって利用者いないぞなもし

これ以上バス増やしたら営業所に置けなくなる
夜間営業所前の歩道にまでバスがあふれているんだよ

>>33
ニュー東豊

新利根橋有料道路を爆走だｺﾞﾙｧ!!!!!!!!!!!!!!!!
￣￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　 　 　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿＿＿＿／＿＿＿＿＿／＿＿＿＿〕_＿_＿＿_＿_＿_＿＿＿＿＿＿＿_
.┏┳━━━━━━━┳┓ ■■■■■■■■■■■ KANTO BUS CO.,LTD ■■■■■■ ■■. ■■ ■■ ■.● |
.┃┃パークシティ守谷┃┃/￣￣￣~ .|￣￣|￣￣￣|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣| |￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|三|
.┣┻━━━┯━━━┻┫|三三三三.| 　 　|守. . 北|　|￣￣￣￣￣|..| |￣￣￣￣|..| |＿＿＿|＿＿＿|＿＿＿|＿＿＿|三|
.┃　∧,,∧ 　 |　∧,,∧ 　 ┃|| 　 || 　 || | 　 　|谷. . 柏|　| 　 　 　 　 　|..| | 　 　 　 　|..| |. 　 　 　 　　　　|. 　 　 　 　　　　|三|
.┃ミ●●彡.. | ﾐ.●●y-~┃|| 　 || 　 || | 　 　|￣￣￣|　| 　 　 　 　 　|..| | 　 　 　 　|..| |. 　 　 　 　　　　|. 　 　 　 　　　　|三|
.┃⊆⊇⊂.）　|. (ﾐ. 　ﾐ/ 　┃|| 　 || 　 || |＿＿|＿＿＿|_,,|＿＿＿＿＿|..| |＿＿＿＿|..| |____________________|____________________|目|
.┣━━━━━━━━━┃|| 　 || 　 ||[入口][ｶｰﾄﾞ]:≡≡≡≡≡≡≡ |　　　　　　　..|:[出口]:≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡...|
.[| ＼ .Non Stop Bus..／.[]|..|| 　 || 　 ||B1154 　　＼ 　 　 　 　 　 　 　 |　　　　　　　..|　　 　 　 　　 　.＼ 　 　 　　B1154 　|
. |＿_＿＿＿＿＿＿＿＿_.|..|| 　 || 　 ||　 .／￣＼. . ロ　.NonStopBus .|　　　　　　　..|　　　　.／￣＼　. .＼＿＿＿___＿___..|
.|口口ヽ..┌─┐... /口口￣||| 　 || 　 || 　|　 ∴ 　| 　 .＼ 　 　　　　　　.|.＿＿_＿＿_.,|　　 　 | 　∴　 | 　 　　　　.　　　　　　|
.|ﾆロﾆ]. .└─┘....[ﾆロニ].,.|||＿_||＿_||　 |　 ∵　 | 　　.　＼ 　　 　 　　.|.＿＿_＿＿_.,|　 　　 | 　∵　 |　　関 東 バ ス 　　|二〕 ≡３
..￣￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノﾞ￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣.ゞゝ二ノ￣￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣ｸﾞｵｰｰｰｰｰﾝ

昨日の夕方に北柏守谷線に乗ってきたがガラガラだった。
これじゃ阪東撤退も致し方ないが、それでもBRCノンステでの新利根橋有料道路70km/h珍走には萌えるｗ

MPage

次は

　下　　　ヶ　　　戸

バンドー自動車（笑）

昨日18時頃、バスのナンバーは94が弥生町のバス停を100M以上オーバーランしていた。
天下の16号でわけわからない場所で急停車するもんだから、後続車達はやや団子状態。
会社にクレーム入れてやろうかと思ったよ。俺は阪東のウテシは基本的に嫌い。旧東武からの悪いジジィウテシの態度ときたら。
若い新しいウテシと女ウテシはマナーいいんだけどね。

>>42
的確ですね
ほんとここの会社の運転士態度が悪すぎだよね
取手から柏方面に仕事で阪東乗るけど運転下手なやつ多いし
態度がデカイし「ありがとうございました」と言っても返答なし
この前頭に来たので文句を言ったら「うるせ〜」と言われた

地元関鉄の方が運転士さんを見習えと思った

訂正　おれの地元関鉄運転士さんを見習えと思った

>>43
ほんと阪東の運転士って無愛想だよね。制帽かぶってない香具師も
いるしさ。

流石東武系列だなｗ。

古株がガン。新車乗ってる奴らは全部だめ。
若いヤシは一生懸命な感じがするんだが。

バンドーバスは漏れがプロデュースしてやろかｗ？

>>43
まぁ関鉄にも時々態度悪いのいるけどね
車両は関鉄のポンコツとは比較にならないほどレベルが高いのだが

関鉄の車両＋阪東の運転手　この組み合わせだと最悪最強ということか

その関鉄も昭和車はほとんどあぼーんされたわけだが。

阪東が茨城県乗り入れ辞めると情報が入り
北柏駅で撮影していたら年輩の運転士が降りてきて
怒られた。「許可なしに撮るじゃんじゃねえ〜よ」
そのあと関鉄のバスに乗ったら運転士さんは親切だし
撮影を頼んだらいいですよ。撮影した画像をくれませんかと
頼まれ回転場でも撮影させていただきました。

その時、阪東の話をしたらどこでも変わった人いるから
それに阪東の運転士と共同運行していても話をしたこと
ないからとか言っていました。

阪東って目立たない会社だけどウテシのDQN度はかなり高いようだね。

阪東って昔風の運転手がいて好きだな
お客に媚びはうらないし、怒るし
改めて昔の東武の面影を見た感じがします
東武落とされたから阪東にでも行こうかな
求人が不定期なのが難だけど

>>53
バスの後ろに張り紙してるんだから年中募集してるだろ？

湖北台線と布佐線の増便(前者は毎時6本、後者は毎時4本)禿しくきぼん。
使えないし尺我孫子線から客奪っちゃえ！

我孫子駅で見かける観光バス仕様のあれは何？

ＤＱＮ度

タクシー＞阪東＞ダンプ＞東武

>>56
西口に来る阪東のメルファ９は某研究所の送迎車だよ

ｗｗ

古株ウテシはだめだが、



あのダサいカラーは萌えるな…

阪東って運転下手な奴多くないか
速度に関係なくキアをトップに入れて走るから
エンジン回転とデフの回転が合わないから
ガクガクしながら走る、あれではシャフト折れるぞ
それに半クラッチ使うやつ多すぎ
バスの運転士で半クラッチを多用する奴は下手と言われる

また整備が悪いしバスが汚い

最近じゃオートマばっかりだけどな

>>61
トップって１速!?大型車は普通２速発進だぞ！１速は坂道発進などに使用

オートマのバスって変速ショック凄くない？

運転士ヘタくそｗ

>>63
トップって４速です。
１速は、ロー！！

ふそうのノンステップ車が新車で入りましたね。

>>66
良く知っているね
教えてあげるよ

５速は、ハイトップと言うんだよ　阪東の運転士は知らないだろうけど
通常走行は４速で十分でも運転下手な奴は５速使うんだよね
だいたい阪東の路線で６０ｋｍ／ｈ出せる道路少ないと思った
殆どが４０ｋｍ／ｈ以下だったと思う

木下駅→佐倉駅

早くバス共通カードを千葉県内全域の路線バス事業者に使用出切る様にして下さい！

>>70
しませんよ　利益をかすめ取られるのが嫌だもん
加盟金１億も払えるか！

近日阪東自動車に某お役所の立ち入り検査ﾆﾔ（・∀・）ﾆﾔ

>>72
やっぱりね

パパも知っていることバラしちゃうぞ

今日の夕方、柏駅で阪東が学生を降ろして停まってる二松学舎のバスにぶつけてたな。
ほんとに下手くそなんだな。

>>74
マジかよ
止まっているバスにぶつけるなんて最低だね

パチンコでも行こうと考え事していたんじゃないの？
妙に会社は賭け事にうるさいそうだから

>>72
ﾆﾔ（・∀・）ﾆﾔ??

　　　　　　　　＿　 , 、
　　　　 r‐v'´￣　 ｀~ く　　　　　
　　_.　　7,‐､ 　 r‐､　　ヽ
　 (._ ＾ヽ|{ 0 ＿l 0ﾉ　　　i　　ばびんちょ！
　　 ヽ　(´￣ 　｀_, ヶ　　ﾉ
　 　　 `､`ｰ-ヾ._.／／　）
　　　　 /　　　 　 (＿.ノV^)
　 　 　 i　　　　_　　　　 「
　　　　L_　_／　 ＼_　_.ﾉ

俺昔から柏人なんだけどさ・・・阪東の旧カラー覚えてる奴いる？
なんか横浜市営っぽい色だったような気がするんだけど・・・

板東ってはじめて知った。
船橋に30年も住んでるのに。

>>78
茨城急行の旧色と殆ど同じで、
窓の下の青のラインの数で見分けるというものだった覚えあり

ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/8382/bando1.JPG

数年前阪東って退職金精算して再建して車両なんか良くなったらしいね
お客さん多くても利幅が薄い路線ばかりなので大変だとか聞いたけど
それに団地ばかりの路線が多いので住民がうるさいので新車を導入
その設備投資が大変と聞いたけど

こんご路線拡大もないだろうしどうなってくるのかな？

このまえＮＥＣまで利用したけど本数多い割にバス利用者少ないね
ほとんど歩きが多いのには驚いた
逆に湖北から来るバスは満車でしたね

阪東は最低だな！
駅で二松学舎のバスを交わせなくて空ぶかししてクラクション鳴らして煽ってた。タチの悪いトラックと一緒だよ。
東武はスイスイ通り抜けるんだから余裕あったんだろ。ただ阪東のウテシが下手くそなだけなのに。

>>82
何時頃ですか？
数年前、朝の通勤通学時間帯に天王台に降り立った時、
3〜4分おきに70から80人乗せたバスが次々発車して
驚いたのですが。

>>84
昼間はそんな人は乗らんよ。
それにNECだと昼間の時間はメールバスと言う物を走らせている訳だし・・・・

メールバスは来客優先
ＮＥＣと関連会社の社員は基本的に天王台から歩き（交通費は出ない)
川村学園も基本的に歩きだが、雨が降ると満車だ
ＮＥＣ撤退は阪東にとって辛いな

>>86
NEC撤退するのですか？

自分が見たときは晴れで、次から次へとリーマンや女子大生が
乗り場に来て、列が駅の階段の方まで伸びてました。
バスは次々来るけど捌き切れてない状態でした。
本体（東武）にもこういう路線があったら・・・とその時思った次第です。

>>87
おれも東武系に勤務しているけど休みの日（平日）阪東の路線を下見に行った
ＮＥＣ方面の路線の本数は多いが殆ど駅から側道を歩いて通勤しているのが多く
本数の割にお客さんが少ない印象を受けた。
ただ運転士の質は悪いと思う、お客さんがありがとうと言っても返事しないし
プロから見ても運転も下手くそどういう研修しているのか疑問に思った。

ＮＥＣは撤退だそうです。あの中にある関連会社も全部まとめて。
跡地にはイオンの物流センターができるといううわさもありますが聞いた話なので。
イオンのお店ではないようです。

もともとＮＥＣは本社が東京なので我孫子市には固定資産税が多少入るだけで、法人税などのメリットはなかったようです。
大津ヶ丘線が赤字に転落した今、唯一の黒字路線はダメージが大きいでしょ。

我孫子市の補助金もらってやる市民バスは損しないけど。

阪東だけでなく、どこのバス会社も運転士の質より頭数を確保するのに必死でしょ。
客がどんどん減ってる故のあの悪条件、動くだけでもありがたいと思わないと、旦那。

NECはいつ頃撤退するんでしょうかねぇ？

来年と聞いていますが、東京の西のほうにある工場に統合するそうな。
中にある関連子会社も再来年には全部引越しどす。

>>
そこでイーストとの合併で路線の大再編でつよ。

大津が丘線ってお客減ったのですか？
いつも始発ではお客さんが大勢待っている姿を目撃するのですが
理由を教えてください。

大津ヶ丘団地は住民が高齢化してるでしょ。通勤してる住民が減ってリタイヤ組が増えてるね。
あと１６号線の渋滞ね、朝なんかはいつ柏駅に着くかわからない、よって通勤組みは自家用車で裏道を通って送ってもらう。
１個ダイヤで大津ヶ丘〜柏駅7〜8往復のはずだが、渋滞で間引きは日常。あの道で19分で柏駅に着くはずがない。
以前はドル箱路線だったが現在は残念ながら赤字転落。
東武が沼南車庫を阪東に売りつけて、ついでに万年赤字の手賀線を押し付けようとしたが失敗したみたいだな。

募集の貼り紙見て詳細聞いたけど
うちきても賃上げ無いから考えた方がいいよって言われた
最初は理解出来なかったけど団地線を抱える阪東は
経営上キツイのかもね、団塊の世代が住宅を購入して
バリバリやっているときは良いが２０年も経つとリタイヤ組が多くなり
通勤客は減るしね、多摩ニュータウンの二の前ですね
荒木〜木下の団地線も利用客いないし、東我孫子営業所〜我孫子駅も
昔に比べ客がいないし、湖北団地も昔より客が減ったとか聞くし
全体的に考えると厳しいのかもね、はた目に見るとバスは新しいし
設備面で千葉県で１番言い見たいけど中身は大変なのかもね
そのうち、イーストと阪東、茨急が合併して再編するかもね

阪東は職人気質の運転士が多いね、客より運転士が偉いと思ってる。
事務所に苦情なんか言っても、事務所の人間は運転士に何も言えないみたい。

宴会はすごいよ、○部亭なんかで年中やってるが、周りが田んぼで騒いでも誰にも迷惑がかからんから、
ピンクコンパニオン呼んで大騒ぎ、この宴会だけは関東一円、どこのバス会社にも負けないと思うが。
芸人も多いぞ。

まあ阪東に行きたいなと言う理由は、車両が良いだけだろ
人間はロクでもないアホ運転士がちょっといるのが残念だけど
ただ仕事がハードで体を壊すくらい労働条件は酷いと聞いたことがある
入社の時の条件は健康第一らしいから
学科と実技は重視していないとか聞いたよ
面接は顔見せと本人の経歴を調べるため、組合活動をしていないか
履歴書に偽りはないか、交通違反があるのか、ギャンブルや借金があるか
会社に服従しそうな人間を選定しているとか聞いたよ

でもさ運転士達の素行は悪いよね　上記の書き込み見る限り
運転士としての自覚を疑うよ

そうかなあ？これぞ『昔ながらの運転手さんっ』て感じですきだけどなぁ。

>>98
あるていどわきまえたなら良いけど
度が過ぎるのは良くない
でも、お客に馬鹿呼ばわりしたり挨拶も出来ない奴は
昔ながらの運転士と言えども嫌いですね

千葉でもっと最強は、日東の方が最強だけどね
制服は着用しない、客にはタメ口、老人なら早く乗れとか平気で言うし
ある意味千葉では阪東の運転士は第２位かもね

そうですか、２位ですか。
我孫子駅南口から手賀沼公園に行くお客さんに面と向かって「歩いて行け」とか怒鳴ってるし、
手賀沼公園のところのバス停に停まるのが面倒くさいらしい。
あの会社で一番えらいのは天下りの社長、次が運転手、最低が運行管理者。

貸切だとお客に「あの運転手はだめだ」と言われれば拒否権成立で他の運転手を回すしかないが、
路線はお客に拒否権ないからね、馬鹿な運転手が来たら次のバスを待つしかないわけ。

オバサンいるよね。運転丁寧だね。

阪東の労働組合委員長組合費使い込みやったらしいよ。
委員長からしてそんなだもんほんと馬鹿会社だよね！！

>>102
特ダネありがとう
他の労組にも話しておくよ
もうこんな状態じゃ労組解体につながるんじゃないの
会社は組合潰しに必死だから良い口実与えたでしょうね
東武系列の組合は地に落ちたな
柏に住んでいるＰＲＵの元委員長、Ｓ田さんも泣くぞ！

し尺がまた常磐を不便にする。
阪東さんよ、我孫子市内から柏の葉駅なりおおたか駅まで直通便つくってくれよぉ。
ダメなら今井でも東豊でもいーや。

>>104
我孫子市が私に最低３億出資してくれれば路線バス会社を立ち上げてやるよ
路線バス会社開設するための資格は全部あるしノウハウもある
ただ資金がないだけ、今すぐでも声を掛ければ会社ＯＢなら２０名くらいは集まるし
国土交通省ともパイプがあるし、俺の親戚に国会議員もいるので住民生活が
良くなれば動いてくれると思うよ
でも、今井や東豊、豊島はよした方が良いよ業界で評判良くないし

思い出した。いま同僚の某Ｋ観光の委員長も不祥事起こしたとか
話題になったことあるよね、ま〜どうでもいいですけど

>>105
頼もしいなぁ

能書きは良いからその国会議員様に頼んでやってみれば？？

ABI BUS走ってたよｗ

なんせ、宅配便やゴミ収集車が走るようなコースなもんで、交替で
路線見学してるみたい

豊島グループのどっちかが路線やるべ、今度
この間、駅で乗降人数数えてて阪東とケンカになって裁判になったそうだ。
豊島グループは裁判が大好きだから。

基地外ニュー○豊だって。

>>111
○島って茨城でもトラブっているらしいね
藤代にタクシー会社を持っていてそれを踏み台にして
竜ヶ○ニュータウンに土地を確保して佐貫駅まで
路線バス走らせるとか、○利根交通の路線に参入するとか
トラブっている話聞いたことがある
それに○根町の福祉バスも入札で取ったとか聞いたな

阪東としても路線荒らされる可能性があるからそうとう危機感
持っていると思うよ、中○学院大学だって取られたんでしょ今○に

あと○宝は料金ダンピングで超有名らしいね
その為に運転士の手間賃が下がったとかみんな怒っているし
我○子西○とかいうワケのわからん会社もあるしね

それで阪東の入社試験に○豊の運転士や○松学舎の運転士が何人か
受験に来たとか運転士に聞いたよ
ある意味敵対関係の会社に良く使ってと行くよなと
他に○島に行っていた運転士で辞めた人知っているが良いこと言わなかったよ
運転士を奴隷くらいにしか考えていないとか酷い話だなと聞いていました

二ュー○豊の元ウテシに聞いた事あるんだけど・・・
あそこは事故はウテシが自腹切るんだと。
そんな会社が路線バス走しらせるんだから認可を出す
陸運支局も何考えてんだか？？？
車内事故でも起きたら保障して貰えませんよ！！

とにかく阪東には頑張ってもらいたい
その為には社内改革をしないと足元すくわれるかも

手狭な東我孫子営業所の他に東武バス沼南営業所の一部に
営業所を併設しバスを分散させ、特定バスと貸切バスに力を入れ
新免会社を潰しにかかる、路線バスは、近隣市町村とタイアップして
路線網を密にして入り込ませないのとバスカードを導入して
利用客に便利さをアピールする
路線的に元関鉄が走っていた天王台〜我孫子の路線と
一部路線の通っていない青山の団地内を走行
布佐駅〜荒木駅〜布施〜沼南〜柏の路線を新設
天王台駅〜東我孫子車庫〜鳥類研究所まえの県道〜我孫子高校
〜我孫子駅の路線を造る
そうすれば○島の参入はある程度防げます

以前は豊島運輸は親父のミキ○さん、ニュー東豊はせがれのヨーイ○さんがやってたわけだが、
最近親父さんが引退したそうなので両方ともヨーイ○さんがやってるわけだな。
我孫子市の学校の仕事を独占しているわけだが、なぜか我孫子で車検が取れるバスはないようだな。
茨城と千葉県の栄町に車庫、そっからの出稼ぎよ。
ほかにも面白い話はいっぱいあるみたいですな。

面白い話？？
しりたいなーぁ！！

おせーない

我孫子―泉―天王台
は、あびバスで復活でしょ？

結構利根川沿いの新免会社って営業区域外で営業しているよね
よく茨城の車が千葉で客扱いしているとか、代車で千葉の車が
茨城で客扱いしているよね
阪東は昔の規制だから茨城県の竜ヶ崎あたりまで仕事が取れるけど
新免会社は、県単位なので茨城県側で仕事は出来ないはず
阪東近の会社でよく見かけるのは北○○、西○、が多いね
野田近辺の会社もも良く走っているな。たいがい区域外で運行する場合
お客さんの名前の入ったステッカーを外して走っているから分かる
奴らはバス事業やるような人達じゃないだろ、白バスの延長みたいな感じ
だから捕まらなければなんでもありだし書類改ざん当たり前だし
社員もいないしバイトばかりだしそれで運賃ダンピングしているんだから
まともな会社は可哀想だよ
おれは阪東好きだからあえて書いたが、阪東が開拓したところを取られていくのは
妙に悲しい　頑張れ！阪東　　

我孫子・栄町間の深夜路線バスっていつから運行開始なの？
http://www.town.sakae.chiba.jp/chosei/mayor/shisei/h1506g/index.html

天王台〜ＮＥＣ・川村学園〜湖北駅、豊島グループが参入みたいね。
運賃は１００円、当然阪東の運賃も対抗値下げでしょう。
天王台〜川村学園は１００往復/１日だそうです。

>>123
いまから申請すれば阪東の方が早く認可下りるよ
豊島が申請したら半年はかかるので損得勘定で阪東が参入すべし
他に湖北団地に阪東の子会社か東武を走らせれば参入阻止出来るよ
１路線２社まで参入出来るから一番良いのは、阪東の観光バスを分社化
観光と路線の一部を負担するようにすればＯＫだよ

とにかく豊島にはバス事業から撤退して欲しい

おそらくバスファンで阪東には肩入れするけど豊島には肩入れしないと思うよ
１００：０じゃないの

もう事業許可出たんじゃないかな、早々にやるとかいう話ですが。
阪東なら路線の免許（阪東の頃は免許)持ってるから事業計画変更（路線増設）で簡単。
豊島グループがやるなら事業用車両5両＋予備車1両で合計6両のバスをそろえて許可申請、
車庫用地があって、運行管理者と整備管理者がいれば4ヶ月で許可はおりる。
バスもリースでいいし（月額リース料の3か月分程度の手持ち資金は必要）、車庫用地も
借地でもＯＫ。あとは上限運賃の認可もらって、その範囲内で実際の運賃を届出れば路線
バスは走ります。
あ、既存の事業者とダイヤの調整は必要ね。全部の便を阪東の2分前とかは許されない。
そうすれば前のほうのスレにあった栄町までの深夜バス（我孫子市長が答弁したやつ）の
姿も見えてこないかい？
豊島グループは本社が我孫子で車庫は我孫子と栄町（NOX法規制地域外）と茨城の河内だ。
以前は豊○運輸は我孫子のみだったが、どんどん土浦ナンバーに変わってるな。車検取れ
ないから。（ニュー東豊はほとんど土浦ナンバー）

久寺家の山奥にタクシー会社作ったり、今度新木にもタクシー会社を作ったらしい。
バイタリティーはたいしたもんだ。
バス協会にもタクシー協会にも加盟してないので詳細は不明。

豊島って柏駅前で見かけるフクダ電子の送迎バス出している会社か？

でもさ乗合バス旅客事業をするのは規制が多くて大変だと思うよ
だから手を出す新免会社が少ないのもうなずける
そんなかでよりによって豊島とか評判良くない会社が
阪東路線に参入してくるのは驚きだった。

でも阪東も印旛地区を整理して合理化して再建されいまや
飛ぶ鳥を落とす優良企業に返り咲きそのおごりで豊島に
足下をすくわれたのかな

まあ阪東に残された生き残り策は、取りあえずバスカードの
導入と柏・我孫子市内の路線網拡充と沼南営業所がキーポイントの
ような気がする

ABI-BUSは市役所にバス買ってもらって、月額いくらの役所の保証があるから客が乗ろうが乗るまいが
阪東は採算関係なし。キーポイントは契約更新時に公共事業だから当然路線バスの事業許可持ってる会社で
入札になるだろうから豊島グループ（豊島運輸とニュー東豊）が入札に参入して安値で落札するのを
狙っているか(今回は間に合わなかったようだ)
ABI-BUSのルートには市役所の高齢者外出支援事業で無料パスを配布してただで乗れる市内の民間事業者の
バス（もちろん自家用白ナンバー）がそこらじゅう走っており、市役所自らの政策で新規開業のABI-BUSの
客を減らしている。両方とも市役所交通整備課の事業。
阪東としてはABI-BUSはめずらしく残業がつくダイヤなので嘱託には渡さず正社員が乗務することに決定、
毎日路線見習いに励んでいます。
ついでに、手賀の杜プラザ線、あそこも開発業者の近鉄不動産にバスを買わせている。あれが出来たおかげで
R356から市役所までの便数は増えて利用しやすくなったが、手賀沼を越えるところからは空気輸送だ、現状は。

ばんばれ、阪東自動車！

さっき仲間に聞いたけど豊島って茨城の利根町の福祉バスを取ったらしいね
まあ新免会社同士のダンピング争いで豊島が取ったみたいね

元々は関東鉄道が長年運行していたけどそこにＨ観光とかわけわからん
会社が議員を抱き込んで仕事を取ったらしいね
そして今度は豊島が取ったらしい、それに利根町で花火大会の時に
路線バスで町内循環バス走らせるから豊島の車両使えるから利根町としては
仕事が増えて良かったのかな？でも竜ヶ崎と合併する予定見たいから
今回で豊島が福祉バス切られるかも

それに関鉄や大利根も豊島に地元を荒らされ相当怒っているらしいから
仲間の東武や阪東から圧力かけられたらイチコロかもね

まあ路線バスに手を出すのは会社経営が苦しくなってきたのかな
補助金や日銭が欲しくて進出するのだろうが貸切や特定以上に厳しいし
果たしてまともな運行が出来るか見物である

阪東頑張れ、みんなも協力するよ！

利根川の堤防沿いにつつじ荘っていう老人福祉施設あるでしょ、あそこをア○モードっていう老人ホームが
委託管理の請負やることになったみたいね。ア○モードは豊△グループの正妻さんがやってる。ア○モードの
リフトバンの運転をニュー東■の運転手がころがしてるから。
ということは、つつじ荘のバスも豊○グループになるわけね。
以前、ニュー東■が会社定款と資格上できないのを市役所の管財課が見逃して公共施設の清掃業務とか電話交換の
業務の委託契約結んだのを議会で追及されたが、一番面白かったのは市長がおろおろしてまともな答弁ができな
かったのが印象深い。知っててやったことを追求されてやばいと思ったんだろうね。
詳しくは市議会の議事録にのっていて、我孫子市のＨＰで公開されている。

それにしても豊○ロクでもないな
結局、議員抱き込んで仕事をもらうしかないし信念がないから
なんでも儲かれば手を出すトラッカー的な考え
こんなのがバス事業やるべきじゃないよ

これから阪東に知り合いいるからどこまで知っているか聞いてみるよ
おれとしても出来ることがあったら阪東応援するよ

あとさ運賃１００円では認可下りないんじゃないのかな
確か近隣の既存のバス会社の運賃の上限下限２０パーセント以内が
認可基準だと思ったし、阪東は初乗り１７０円くらいだっけ？
そうすると１３６円〜２０４円の範囲で申請しないとダメだと思うよ

阪東の天王台〜川村学園は140円だ。
あそこは自分が議員だからなんでもごり押しできるわけね。市長室に市の職員呼びつけて
怒鳴りつけてるっていう噂も市の職員の間では有名な話しだし。
あそこは「公金」が好きみたいね。つつじ荘の件もしかり、西部福祉センターも今の委託先の
我孫子社会福祉協議会から分捕ろうとしている噂もあるし、もちろんあそこのバスごとね。

我孫子市のＨＰの入札情報見ると、ニュー東○は大型1日￥40,000、中型￥25,000で落としてるね。
これじゃ阪東がいくら頑張っても対抗できないよな。

豊△グループは北柏のタクシーの件とか、柏市役所の仕事とか、成長企業ですぜ。

○島も○井もトップが市会議員だからね…
阪東がやりたがってる、そして成田沿線住民も待ち望んでる、バス増便・深夜バス構想に対し、
待ったをかけてる旗振りが両社だってのは、市内では有名な話。

>>134
そうだったのか
おれの知人が運行管理者で○井に是非来てくれと頼まれて面接に行ったら
提示された金額１５万だって
あきれて断ってきたそうです。
相場は２５から３０万なのにセコイとか怒っていましたよ

そんな会社のトップが議員なら尚更だわ、どうせ２人とも自民党支持だろ
たいがい保守系の経営者ってセコイやつ多すぎ

阪東も組合から議員立てればいいのにね、おれも陰ながら応援するよ

○井も茨城の業者と提携していて車が足りないと応援行くみたいよ
何度も中学校の部活の送迎で走っているのを見かけたし
学校名を格とマズイので書かないが川向こうの中学校の仕事が
多いみたいね

○井は議員辞めてただの人になったみたいだな。

圏外配車は旅行業者の確信犯が多いな。
旅行業者には資格を持った旅行取扱い主任者がいてバスの配車区域の知識は持ってるはず。
東日観光の取手支店が業績不振で閉鎖されて柏支店に人間ごと吸収されたときのごたごただな、
取手から来た人間が頼んでいた。今じゃ安くてバカらしくてやってられないということで、
茨城の泉○光と○成とかが普通の値段でやってるみたいだ。

茨城の上の会社おれも知っているけどいい話聞かないよ
噂だけど資格はみんな借りているらしいね
それこの２つの会社は元白バスレンタで未だに垢抜けないし
社員の出入りが激しいみたいね
それにダンピング競争に拍車をかけ結局自分たちも苦しくなり
泣きを入れているらしいよ、それにこの会社は貫徹から
睨まれているらしいしね
まあどこでもバス会社は儲かると勘違いして訳も分からず
業界荒らしていたからツケが回ってきているみたいね
だから圏外で仕事したりかなりしているらしいよ
ＮＲ田でもＤＰＦ無しで送迎しているらしいよ

でも利根川を境にしてロクな会社ないよね
地域性なのか殆どの新免会社は自民系の議員と連んでいて
コミュニティーバスや福祉送迎バスは入札と言いながら
裏では話出来ている見たいしね、それに議員に対して
役員報酬とか献金したりして仕事もらっているし
既存の路線バス会社は看板しょっているから下手なことが出来ないのを
逆手にとってやりたい放題だし
大体、新免会社は、学校の送迎と旅行会社の送迎、コミュニティーバスが
主な収入源だからそこをなくせば潰せるよ
それにバイト運転士ばかりだから法的にマズかもね

あびバスのダイヤ、広報あびこに掲載！

阪東バンザイ！

暇人

豊○グループによる利根川流域事業拡大作戦は順調のようですな。
千葉県側では過去に行政処分をくってる関係で名前を出せませんが、茨城県側では
堂々と正面に立って龍ヶ崎あたりを闊歩しているようです。

さー明日からあびﾊﾞｽ新系統発進でつな。

豊○グループ、特にニュー東○で我孫子市から委託されたかった
ＡＢＩバスですな？

阪東バンザイ！

阪東バスも「PASMO」(←合ってる？)導入してくれないかな〜･･･
そしたらSuica一枚で行動できるんだが

イースト、茨急と統合したら実現するのでは？

JRとの連絡客が多いという事で、バス共通カードよりも
Suicaと共通利用できるICカ―ドシステム導入を以前検討していた。
が、親会社が「時期尚早」と阪東を止めた、らしい…

「時期尚早」と言うよりも「何で親会社の東武が導入してないのに
子会社の阪東が先に導入するんだよ！！」が本当の理由だそうです。

まぁ、押上にいる年寄り連中は面子が全てのクズばっかだからな…仕方ない。

そしてなぜかIC共通カードに参加していないわけだが・・・
ICカードに参加しないのって、阪東と大利根ぐらいじゃない？

阪東はいつでもやろうと思えば出来ると思うが減収続きと新車導入などの
設備投資で大変だとか聞くよ
いくらお客がいたって近距離路線ばかりじゃ運賃収入はたかがしれているし
貸し切りだって仕事自体少ないし免許維持みたいなところ有るしね

大利根に限っては新型料金箱設置し始めていつでもユニットを組めば
導入できるらしいけど会社は金を使いたくないとか聞いたよ
本社を建てても野ざらしだし、工具さえなくて修理できないとか
制服さえ買うのにゴタゴタしているとか、そのくせ法人税を多額払っているとか
数年前で７千万も払ったとか聞いたぞ
国に寄付するより自分たちのところを何とかした方がいいような気がするが
経営者の考えは違うらしいし、元々あそこの会社は紆余曲折があって
現在の経営者に渡ったらしいからね
阪東と大利根を比較すること自体阪東に失礼だと思うよ
でもどちらも黒字会社だから凄いよ

豊●グループに乗合の事業許可がおりたらしいぞ。
栄町の深夜バスもこれで安泰だな。もうちょっと待て、栄町。
昼間我孫子市内を走ったバスが帰庫を兼ねて深夜バスだ。

聴聞会開かなかったの？
阪東や千葉交からもクレーム出なかったのかな
でも自由化とはいえ節操がないよね

今や聴聞会というシステムはなくなっているだろ。以前の免許の頃の話だな。
現在は事業許可制だから要件が満たされていれば許可を出さざるを得ない。
過去に道路運送法で罪を犯したものが取締役になっている場合は許可が出ないが
その辺は百戦錬磨の某会社、でっち上げの会社役員で許可はおろしますな。

過半数の路線が競合する場合は聴聞会があるみたいよ
でもさ豊○って乗合旅客事業を開設に必要な運行管理者とか
名義借りしているような気がするね、現在国試になっているけど
実務経験のない奴が運行管理者として果たして管理できるか
既存の会社のOBあたりを採用して当面管理するのか疑問だ

殆どの新規事業者で書類を見せてもらうと名義を借りている
場合が多い、数年前までﾊﾞｽ運転士２０年以上すると管理実務なんか
しらなくても申請すれば運管資格証をもらえたしね
小遣い稼ぎで観光運転士が名義貸しているところ多いし

それに代書屋だって陸事のOB達がやっているしね

ある意味、違法業者を合法的に金で開設させている阿漕な代書屋あるしね

暇人

某会社のトップは大学生時代に松戸にあった大衆キャバレー・ベル○ットの
近くで大麻の栽培していて逮捕されたって話？？？聞いた事あるんだけど・・
マジですか？？？？

>>159
へー、そんなことがあったんだ・・・
おれはもっと面白い話、聞いたことがある

なんだろ？気になるなぁ

>>159
その事件、かなり前じゃないか？
NTVのウィークエンダーで放送されたと思ったよ
大学生が北海道で自生している大麻の種を持ち込んで
押入で大麻草を栽培して警察に捕まった話

当時は自生しているところが多く室内でも育成できることが
当時珍しく話題になった
確か多摩川の河川敷にケシが自生していたり栃木で大麻が自生
日本のそっちこっちに自生していたしね、保健所の人がよく
撲滅作戦をしていました

某会社のトップは豊○運輸のヨー○チさんです。

契約社員の募集していますね。
東武バスより、こっちがよさげですね。

悪いこと言わね。こんな業界来る意味無し！
ニュー○豊とかも馬鹿じゃねえのって感じ。人乗せ商売なんて
儲かりゃしねえのにねぇ。

阪東と豊○　どっちが得か　よ〜く考えてみよう　　ｂｙ萩本　金一

ニュー東▲は日給7000円くれるらしいよ。バスの仕事がない日はタクシー乗務、
けっこう稼げるんじゃないの？
入社3ヶ月で部長になれる、管理職になれば労働基準法の適用がなくなるので
思い切り仕事が出来るという話も聞いたことがある。

あ、事故は自分負担ね。足りない場合はローンも組めるみたいだよ。

次　自警偉大病院　

↑　あそこも、豊○が始めるっていう噂で、あわてて阪東が開設した路線だもんな

阪東のバスはすごいよ。シートが違うよね。
観光バスみたい。

明日は雪らすぃ。
あびバスは電研わきの急坂をクリアできるか？

大特２種と牽引２種をもっいているので雪の日応援いくぞ

先頭にブルﾄﾞｰｻﾞｰで牽引車に路線バス（牽引扱い）

age

2/1ダイ改、どーなるの？

>>171
　電研脇よりも、舟戸寺島地先の方がね。
　ヘタクソおばちゃんがやっとのところにバスだからね。
　狭隘オタが集まるんだろうなあ。

東武グループ万世

age

sage戸

毎度ご乗車ありがとうございます。
このバスは市役所経由東我孫子車庫行きでございます。

豊○グループが路線車で慣熟運転始めたって、阪東の運転手が騒いでおった

新車来たみたいだね

それはそうと、豊○運輸のバス車庫のスペースに中古車並べて商売してるのは合法か？
茨城ナンバーのバスもごろごろしてるし（これは柴崎のニュー東△の車庫も同じ）
豊○運輸の車庫の前の道路、見事にあの会社の入り口を過ぎると狭くなる。
やはり、議員の特権利用で自分のところの前の市道を拡幅させたわけだな、公費で。
道路幅狭いと車庫の認可おりないもんな。

さすが豊○グループ、やることがすばらしい。
入札資格ないのに入札に参加したり（市長公認）、談合で指名停止くらったり、忙しいね。
もっとも年度途中のあんな短い指名停止じゃ実効がないから痛くも痒くもないな。

入札資格のない公共事業の不正な業務委託契約、その後どうしたのかな？
議会の一般質問で市長と管財の部長のしどろもどろの答弁の後、非公開の総務委員会で
握りつぶして終わりかな？

>>182
その噂は他県まで知れ渡っているよ
でも新免会社って保守系議員との癒着がひどいよな
阪東だって地元に貢献してきたわけだし自分達が長年開拓してきた
ところに入られたら気分的にも良くないし
それに阪東だって努力してバスは新車を入れ利便性など確保して
がんばってあれだけの利用者から支持され活躍しているのにね
豊○なんて蹴散らしてやれ、俺が動員行ってやろうか
私鉄の仲間達がいるからね頑張れ阪東！

ＡＢ正武や○胃も県外で営業しているね時々隣の県のスポーツ大会に隣県の中学校の
生徒乗せてきているよ必ず利用者の表札は貼っていないからわかるし
日報も我孫子あたりの客扱いでごまかしていると思われ
あと北○○観光も見かけるし隣県の新免会社も最近は仕事がないので
越境してインチキ営業しているしね

ある運転士に聞いたところ新免会社のネットワークがあるみたいね
会社名を書くとまずいので想像にお任せするけど

野田や我孫子の会社をよく見る

今日車庫に、96MC居た気がするんだが気のせいだろうか･･･。
三菱の大型はABBUSの準備で納得なんだが、こんなに新車ばっか入れて大丈夫なんだろうか?

そのへんのヘッポコ会社と一緒にするなよ

貸切は新車入れないのか？
菜○花交通や○都観光は入れまくってるようだが・・・

貸切は運賃が安くてダメ！
白バス上がりに任せた！！

貸切で我孫子市の「けやき号」の仕事を落札しようとしたら、ニュー東■に対抗して
1日￥40,000以下で入札しないとだめだ。
片や我孫子で車検が取れない車庫飛ばしの茨城ナンバーの昭和のバスで運転手の日当7000円日払い、
阪東は貸切の運転手の給料はハンドル時間のみの時給いくらで安いが、バスも新しい。
これじゃ勝負にならないのよ。

我孫子市の公共の仕事、それも学校の生徒乗せるんだから、せめて我孫子市で車検取れるバスを
使うのを入札の条件にするとでも市長が一言言えば状況は変わってくるが、市長がそれを言えない
理由があるらしいという噂、面白いねえ、我孫子市は。

９６ＭＣは８日から運用開始！
なおかついすゞノンステップ２台８日納車！
さすが阪東、豊○グループにはバスのグレードで対抗。

>>190 96MC？マジで？
MPといい東武系と思えない品揃えになってきましたな。

>>190
サンクス!!
やっぱ、96MCだったんだ･･･。

それと昨日の17時ころR356を西東京色の7Eが仮ナンバーで下ってたんだが、
もしかして豊島が買ったとかか?

阪東自動車、ニュー東■の車庫直近に新しい車庫建設中だ

ニュー東■の土浦ナンバーが我孫子の車庫から出庫していくのを陸運局に通報しろ！

なんか阪東の車両って、５E以降のしか記憶にないんだけどそれ以前って
どんなの使ってたの?

>>194
3Eやその前の代？（前窓傾斜型）の富士ボディーの日野車だったか。
あとはそれ以外のやつがあったとしても分からん。

http://www.bandobus.co.jp/

>>190-192
現物を見たけどアレは何と言う感じですね・・・・

197
アレは何？って何？？

96MCって、西工の？
昨日、天王台北口で見慣れぬ阪東車
(前面、上半分は日野オリジに
近いが、下半分は富士重に近い。)
を見たが、アレがそうだったのか？

ついでながら、新木の○島車庫？に、
西東京色のバスが留置されてたよ。

多分それでOK
西東京は、八日にドナドナされてきたやつ。

スレ違いだけど、取手市の福祉施設巡回バス
いつもの大利根交通のバスが整備だか知らんが、豊島のマイクロバス使って
走ってたけど、そんなのアリなのか？

>>201
法律違反だよ特定車でも陸運局に届けて認可得て運行するのだから
なぜ大利根が豊島と仲いいのか知らないが陸運局に報告すべし

大利根と豊島は古くからの零細企業の社長同士で仲がいいらしいからね
どちらもそれほど大きな会社じゃないからそのへんはテキトーなんでしょきっと

マスコミに叩かれなければ何やってもＯＫ

番頭と大利根も個性的な会社でつな
但し車種が平凡で趣味的には詰まらないが…

>>205
阪東の日野富士、ジャーニー顔のキュービックノンステ(ワンステだっけ?)

西東京とは別物かな、R356の豊島運輸の車庫に白/青のバス、前面だけニュー東豊
カラーに塗り替えられておったが・・
奥にあったので型式は不明、塗り替え作業中のようだ

関係者に聞いたけどＯ社は金持ちらしいね
本社建てても放置だし社長はやり手の金融ブローカーらしいし
現在の自宅も借金の形に差し押さえた物件らしいね
身内にはラブホ経営したり食肉加工とアンダー的な仕事を生業に
しているらしいよ
でも点呼はしないし修理も外注だし必要な細かい金にはケチ糞らしいよ
金の使い方を知らないとか聞いた。
その点阪東は東武系なので会社組織としてしっかりしているので
うらやましいよ運転士採用してくれるなら今から大型２種取ってくるよ

>>208
阪東なら常備運転士募集してますぜ。
大型2種持って、健康で体力があれば即採用になるはず。

阪東もコンビニで売ってる模型(ﾊﾞｽｺﾚ?)のラインナップに加えてほしい

>>209
なんか噂で体力さえあれば採用とか聞きました
友人が他のバス会社を辞めて受験したそうですが不採用になったとか聞きました
彼は大卒でバス好きで私鉄で５年ほど経験がありました
彼曰く学科試験で労働組合に関する問題が出て法律名を書いたそうです
そして面接の待合いの時受験者と話していてその話が出たときみんなは答えられず
面接時も組合に入っていたのかとか執拗に問いかけられたとか
どう考えても不採用になったのは思想差別じゃないのかといっていましたよ

私も受験したいのですが躊躇しています健康でも体力に自信は持てませんから

>>211
＞面接時も組合に入っていたのかとか執拗に問いかけられたとか

私鉄系に５年も勤めていたって履歴書に書いてあるのなら
普通はユニオンショップだし組合員だったのが当たり前なんだが
その面接官はアフォですか？

バイトから帰ってきました
友人に電話をかけて聞きましたが面接時事務所の方２名が対応されたそうです
そして組合活動をしたことがあるのかと言われたのでユニオンショップを取っていたので
社員採用時に自動的に組合員になりましたと答えたそうです
それに阪東さんも同じＰＲＵ加盟団体なので前会社の活動内容はお聞きすれば
分かると思いますよと答えたそうです

そのほかは、パチンコやるのか酒たばこはやるのかぐらいの質問だったそうです

まりねこage

試験内容についても聞きました

受験者が多いと２班に分けて試験をするそうです
試験内容は過去５年間の違反履歴を最初に書かせてから試験に入り
学科（一般教養）と小作文、健康診断、実技（２コースほどあるそうです）
面接で終了
そして１週間以内に千葉市の運転安全センターへ行き運転適性診断を受験
それから１週間ほどして連絡がああれば採用　連絡がなければ不採用らしいです

友人が受験したときは１５人ほどいたそうで年齢構成は２５歳〜５０歳程
出身構成はトラック運転手、レンタカー関係、タクシー運転手が多かったとか
中には東武辞めてきた人もいたとかいっていました

ひとつの路線に何社競合できるの？
そういう規制あるの？無制限？

>>216
２社までらしいよ
だから参入防止の意味もあって営業所ごとに子会社化している場合もある
一番凄いのは貫徹かな土浦へ行ったら貫徹カラーばっかり
競合路線に貫徹＋パープル＋グリーン＋貫徹観光、そこに申し訳なさそうに
ＪＲがいたな

>>217
ってことは、東武と相談して川村学園線に豊島より先に２社運行に
しちゃえばいいじゃんね
航空業界みたいにコードシェアって感じで

天王台〜ＮＥＣ・川村学園線、便数増えてないかい？
駅ロータリーも道路も阪東のバスだらけだ。
豊島が入れないようにしてるのかな？

早く子会社作って参入しないと市内の客、全部豊島に持ってかれるよ。
深夜バスの終車の時間延びたね、給料安くなって退職金50％カット、
仕事もどんどんきつくなって大変だ。
唯一おいしい時間外が付くアビバス、豊島に持っていかれたらどうする？

>>218
そうですね東武と阪東は系列だが別会社なので大丈夫だよ
認可も２ヶ月もあれば下りるはずその代わり最低本数１５本確保しないと
いけないから阪東が多少減便して東武に走らせる
あと天王台の駅構内使用に関してＪＲと東武は組合が中がよいので
圧力をかけてもらうのが良いと思うよ
でもさよりによって豊島が参入してくるとはね

阪東の事務職や運転士諸君のレベルでは太刀打ちできないかも
事務職の方はいい人多いのに運転士のレベルは低すぎるしね
会社一丸になって対処しないとやばいかもよ

東武の孫でしょ？
現時点では、東武系の朝日自動車
が直の親では？

阪東、たしかに柴崎で車庫つくってるね。
駐車スペースのみか、東我孫子から
移転するのかは不明だけど。

豊○や○井に参入させるのはヤバい鴨。
京成系の我交のがマシ？

豊島に対抗するには人件費を7000円/1日くらいで抑えなくちゃならんから、京成系統でも
ちば虹あたりじゃないと無理だろ。我交も○井も車庫狭すぎ。バスなんか入らん。

○島が参入する理由は日銭がほしいんじゃないのか
乗合バス運行うるためのノウハウ無いし社会奉仕なんて言葉知らないだろ

殆どの新免会社がダンピング競争に敗れていろんな仕事に手を出しているし
でもその場限りしかないから長続きしない
良い例がコミュニティーバス　規制緩和前は月８０万程度で受注していたが
規制緩和以降ダンピングで４０万以下になり凄いところでは月２５万で委託
しているところもあるとか、２５万から人件費＋油脂燃料費＋整備費引いたら
赤字だろうにそれでも入札に参加して受注しても結局１年程度で撤退している
ところがある。周りの噂を聞くと○島も同じような気がするよ
参入させたら数年後我孫子市にとってはマイナスになると思うよ

豊島グループで請けてる利根町のバスは1日1万円ぽっきりだそうです。

１日１万じゃ月３０万程度か
ハッキリ言って馬鹿じゃないのかこんな金額で受注するなんて
役場も馬鹿じゃないのレベル低すぎだろ
確か利根町は関鉄が昔走っていたよねその後平成？そして豊島
大利根がやらないのも分かるよ
その点取手はやり方利口だな関鉄と大利根のような信用のある会社に
任せて運行させているしね。今年度また車両増えるらしいけど
阪東も観光部門あるのだから小型か中型購入して学校関係や病院にも
大々的に参入したら周囲の会社は一目置くようになるかもね
運転士はＯＢとか使う１日３万で仕事を取ってくればいいんじゃないか？
それに営業圏も新免会社と違って茨城県側も営業できるから関鉄と
大利根（貸し切り免許を取らせる）と手を組んで頑張ればアホな会社つぶせるよ

マジで阪東には頑張ってもらいたい

だな、阪東と大利根＆関鉄あたりで知恵しぼってダイヤ分け合って
たとえば阪東が日に数本取手〜北方車庫運行して
その代わりのダイヤ分を大利根が天王台〜湖北駅の運行についたり
損して得とれって感じで規制緩和に立ち向かってほしいね

しかし、阪東のハイグレードなバスに慣れきってる我孫子市民が
大利根の超ロングシート＆木の床のバスを見たら驚くだろうな

そうだよね利根川を挟んでバスのグレード天と地だからね
利根町住民は栄橋さえ定時に通過できれば千葉県側に行きたいだろうから
利根ニュータウン発天王台ｏｒ我孫子行きとか共同運行で路線引くとか
運賃もＪＲより多少安く設定すれば乗るかもね

天王台駅−布佐駅の路線を拡充天王台〜湖北台まで朝夜は無停車で運行し
湖北台〜利根ニュータウンまでは時間短縮のためにバス停間隔を
見直して運行するとか３０分以内で結べば乗ると思うよ

いま第二栄橋作っているけどその動向を見ないと何ともいえないけどね

>>226
運転手の質は大利根のほうがよさそうだけどね^^;

どーやろ？
阪東は東武系、関鉄は京成系、
大利根は昔常総筑波から袂を
分けた会社だからなぁ。

天王台・利根町線は面白そう
だけど、大利根に排ガス対応車を
入れる必要あるし（関鉄・我孫子線
に引導渡したのがコレだった）・・

大利根のバスは全車に排気ガスの適合車シールが貼ってあるよ

大利根は全車両ＤＰＦ対応済みだと思ったよ
運転士の質はどっちもどっち見たいしね
大利根も高給優遇につられて広範囲から運転士が来ているようだけど
人間的には最低な方が多くて人間関係は複雑らしいよ
それに某社の組合の人もいっていたが２０人足らずのところで
組合が３つに分裂していて酷いらしいよ
ＰＲＵ系、共産系、無所属系その為かまとまりがないとか聞いた。
その点阪東は運転士の質は良くないけどまとまっているのではないでしょうか？

まあ利根川沿線で運転士の質が良いのは関鉄の取手営業所じゃないの
和気藹々しているし会社はダメでも運転士はいい人ばかりだし

順列をつけると関鉄取手＞千葉交通＞千葉レインボー＞関鉄竜ヶ崎＞桜東＞
大利根＞ＪＲバス＞東武＞阪東・茨急＞朝日　こんなところかな

それから運転レベルは阪東も大利根もへたくそだと思うよ
比較的にグレードの高いバスを導入している会社の運転士はへたくそが多い

乗っているとノッキングは起こすし、ギヤの選択が悪いから乗り心地悪いし
半クラッチ使いすぎの運転士が多いので車内が臭くなるし
発車の時にバスがピョコンと飛び出すし
オートマにしてもスムーズに運転できないのでショックが多いし
故障などしたときは関鉄見たく故障箇所が把握出来ない運転士が多い
この前なんか路肩灯切れてあたふたしている光景に遭遇
関鉄ならドライバー持参しているのですぐに直すのに、阪東の運転士さんは
あたふたしていたよその光景を見てホント運転しかできないのだな〜と思いました。
大利根も室内灯が切れて運転士があたふたしていたこともあったな〜

マジで最近プロといえる運転士少なくなってロボット見たいにマニアル行動しかできない
運転士が増えて悲しい。

まあ兎も角豊島参入には疑問を感じるので俺としては阪東に頑張ってもらいたいし
これを機にみんなに愛される方向に変わってもらいたい。
運転だけしてりゃいいや客なんていなくたって給料は変わらんなんて思っている
運転士がいたらリストラして変えてもらいたい。
俺はあえて書いたがいま間のままで行けば優良企業もいつかやばくなる
社員一同ばかりではなく地域住民や応援する人からも愛される会社になってほしい
そうすれば豊島なんて失全的に関係なくなる頑張ってくれ阪東

ヒント コンビニのバイト給＞バス運転手の給料

4

>>234
あたりだね、13〜14時間の拘束で9000円とか良くて10000円、ハンドル握ってる時間以外は
給料にならない会社が多くなったね。もちろん阪東も。

>>219
本数相当増えてる。ラッシュ時最短1分間隔で走ってるし、終バスも30分程
遅くなった。しかし、別会社参入って話があるのか…　
なお、NEC移転は当面無いらしい。(NEC社員の話だと、土地が売れないとか)

阪東スレ盛り上がってきましたね
我孫子周辺は新免会社も多くて敵が多いから大変だろうね
エリア的には我孫子と柏周辺だけだし規模も中小クラスだし

まあ阪東と東武と茨急が合併してお客さんの利便性をはかり
頑張ってもらいたいし妙に東武グループで分散しているのが
気にかかるしね

豊島グループの参入が半年くらい延期って聞いたけど、誰か知ってる奴いるか？
過去の行政処分の前歴で支局にストップくったのか、阪東の増便参入阻止計画が
効いたのかはわからんが

便数は湖北台団地も増えてるな・・・

>>239
参入延期ですか、もっと叩けばホコリが出そうだから
みんなで監視して当局にレポ送ろうぜ！
マジで俺は阪東応援しているからデジカメ持参で利根川沿いを
張り込もうと・・・・・オタのみんなも協力してくれおながいします。

対抗馬のダークホースは布佐に本社がある北千葉観光バスだ。
本社の車庫じゃ収まりきれず、本埜に車庫作って20台くらい隠してあるな。
豊島のヨー○チと同じくらい商売人だからね。
大型の観光車で1日600キロ走って6万くらいのバス代だから安い路線車で日銭
3万稼げりゃ喜んでやり始めるでしょ。

>>241
北○葉って寿司屋だっけ？
あそこって車庫何カ所もあるよね

でもさ茨城の業者と提携していて時々部活の大会の時に
土○ナンバー確か？平○観光？を何回か車庫の近くに
止まっているのを見たことがある

先日、成田空港に出かけたら懐かしいバス走っていたぞ
あれは茨○観光バスだよな脇に平○観光なんて書いてあって
送迎していたぞあれだって違反だろ

まあ利根川近辺の会社って出鱈目な会社多すぎだしグルになっているみたいね

上野で北○葉みたことあるしさ何かツアーかなんかの仕事で客扱いしていたぞ

マジで出鱈目やっているところが既存の歴史ある業者が開拓したところに
参入してくるのにはオタとしても腹が立つよ

自分たちで新規開拓していないし最近は業者も増えて仕事がないとインチキ
ばかりしているし運転士達はバイトばかりだし、正規の運賃ってあるんだから
まじめにやれよ言いたいし異業種が参入するとダメですという事例だよね
それからニュースで埼玉の山岳観光が車庫とばしで逮捕されたとか
言っていたので当局もマジで取り締まってもらい業界を精査して欲しいよ

北千△とコスモ●は都庁駐車場の常連だよ、この時期は。
スキーツアーバスをがんがんやってるね。スキーも安運賃の典型的な例で
都内で法律を守ってやってるバス会社が相手にしないゴミ旅行業者が多い。
だから必然的に規制地域外に車庫を飛ばすようなバス会社を探して発注する。
問題になってる都市間の高速ツアーバスも古い車が多いね。もちろん登録は
規制地域外の車庫登録。

test

>>242
北○葉は布佐の竹寿司、最近はバスが忙しいようで寿司屋の商売は
あまりやっていないようだが。

あと、成田空港に茨城のバスを配車しても茨城県にお客さんを運ぶのは合法。
排ガス関係はＵ−ならＤＰＦ，ＫＣ−なら触媒を付ければＯＫ，付いてなければ
千葉県条例違反。
規制緩和以前は車両の登録は車齢満6年未満っていう決まりがありましたが、今は
20年前のバスでもNOX規制地域外であれば可能ですね。

age

豊島、京王中古も買ったんだね

>>248
新木の車庫に射た

運転レベルの低いのは新人ウテシでしょ？
聞いた話じゃオートマ限定免許しか持っていなかったのが
バスのウテシになりたくて教習所で免許を買ってきた（教習所では金さえ払えば
いくらでも二種免取れるからね）奴とかだろ？
それにオートマでショックが多いってあったけど
それはオートマ導入初期のバスでしょ？
あれは構造的に問題ありでこのごろ入ったバスではショックも
無くなってきてると思うが・・・
古株ウテシの中には人間的にだめな人たちが一部いるが
運転技術は一流だと思うんですけど・・・なぜなら昔は教習所で二種免
取れなかったからね！！

見習いウテ、発射でつな

貫徹に１０年居てボロバスに嫌気がさして入社したウテが一人いる。
阪東で一番ボロバスに乗っても貫徹と比べればサイコーのバス
だとさ！！

>>252
その人貫徹のどこの営業所にいた人ですか？
また入社はいつ頃ですか？
もし年の頃３０代でＴＲの人だったら業務上横領で解雇された人かもしれないよ
ところで阪東で１０年車歴＝貫徹では新古車扱い
利根川を渡ると雲泥の差、給料も５万は違うみたいだが

↑業務上横領？？事務の人？
それともウテシ？？

柴崎の駐車スペース、東我孫子の半分くらいの広さでつね。O2が丘とどっこい？
南青山循環ができるらしいから、その準備か？

テレビのニュースで関東バスが間引きをしていたて言ってたけど、
渋滞で遅れて2回に1回しかバスが来なかったら間引きになるの？
月末、土曜、夕方の柏→大津が丘。

>>256
そういうこと書くな　○島の回し者だろ

>>256
２回に１回は渋滞のせい。
だったら１６号線の渋滞何とかしてくれ。

大津ヶ丘はどうしようもないよね
でも本数があるから１，２本間引くのしょうがないと思うよ
１時間に１本程度の路線から見ればうらやましいけど

あと手賀沼公園方面移管されるとか噂聞いたけど本当かな？

　　　　　　　　　　　　　([[[[[)<
　　([[[[[)<　　　　　　　　　　　　　　([[[[[)<
　　　　　　　　([[[[[)<
([[[[[)<　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　([[[[[)<
　　　　　　　　　　　　　([[[[[)<

　　　([[[[[)<　　おおっと、ここでダンゴムシの大群が！　　([[[[[)<

　　　　　　　　([[[[[)<　　　　　　　　　　　　　([[[[[)<
　　([[[[[)<　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　([[[[[)<
　　　　　　　　　　　([[[[[)<
([[[[[)<　　　　　　　　　　　　　([[[[[)<

あの赤字路線の大群はいくら阪東でも引き受けねーだろ
東武の沼南車庫、土地ごとそっくり無償譲渡でもしてくれりゃ別だが

>>260
オエー！！
キモチワリー！！

>>259
俺は平日の朝に遣うことはないのだが、１６号経由って高速運転できないの？
ひょっとして、県道経由のほうが早いとか？

R16内回りの大島田→呼塚は、渋滞の名所でしょ？
ナビ使ってると、いつも県道(東武バスの経路)か
手賀沼周回の田圃道へ迂回指示が出る。

本日夕方我孫子駅から東我孫子車庫まで乗車して
天王台駅まで歩きましたが以前よりも客数は少ないですね
途中のバス停をみるとﾎﾟﾛﾎﾟﾛ人はいるのですがﾊﾞｽの本数が多く
分散しているので１台に２，３人程度の乗車しかありませんでした。
また営業所の外でバス停にプレートを入れていたので新規路線でも
出来るのかなと見ておりました。年配の事務員と若い人事務員がやっていました。
あと新人研修をしているバスもありましたね。
なんとか頑張って欲しいと思います。

青山台の奥(南青山地区)に循環線が
できるらしいから、その準備では？

南青山循環線ポール設置されました
２７日から運行

貸切メルファを見た
ここって貸し切りもやつてるんだね
ラインナップがきになる

阪東の貸切って千葉県全域、茨城県取手市・龍ヶ崎市・水海道市（旧菅生村に限る）・牛久市・北相馬郡・稲敷郡が営業区域なんだね。
上記の地域なら茨城県発着の貸切もOKってこと？

ttp://www.bandobus.co.jp/company.html

こないだ、あびバスの栄・並木ルートに初乗り。
午後の閑散時間帯なのに、10名ちかく乗ってた。

漏れの親戚が泉にいるんだが、
都区内ゆき切符で金町から乗り越すと、
我孫子まで 290円
天王台まで 380円
だから、天王台から歩くのと我孫子から
バスで泉へ向かうのと、実質的には
10円の差でしかない。
何げに使えそう。
聞けば、新宿からでも同じ現象があるらしい。

>>269
昔の業者は営業所を中心に何十キロ圏内が営業区域だから
茨城県でも営業できるよ
阪東の路線バスが利根町辺りを走っているのを見たことがあります

>>271
ありがとうございます。
昔は他県も営業区域にできたんですね。

age

>>273
阪東はバス共通カードが使えないが、パスモは参入するの？

阪東に興味あり。誰か内部事情おしえて

知ってしまうと恐くて乗れなくなるかも・・・

>>275
知らない方が身のため
内部事情知ったら「えっ？｝ということになるよ

>>276->>277
内部事情知ってて言ってんだろうな？？

ギャンブルと女で借金背負ったやつが多いのはどこのバス会社でも同じだけど、
数と借金の額では阪東はどこにも負けない自信があるな。

柴崎の車庫？に、阪東色のエアロME7m(あびバスと同車種)が3台とまってた。

>>279
随分阪東のウテシの事詳しいけどお宅阪東のウテシ？

>>281
部外者だが巷で有名だろ
友人が阪東を受験したら面接でも執拗に賭け事やらないとか聞かれたらしいよ
友人は賭け事やらないし給料安いので出来ないよと言ったらしいけど
そこまで会社は危機感もっているんだと聞いた俺は思ったよ
友人は今１０２Ｅにいるけど情報はいるから俺もある程度のことは知っている

>>282
情報通ですね
じゃぁ阪東の元委員長組合費横領した話、知ってる？？

>>283
組合関係者が使い込んだとかちょっと聞いたよ
ただ詳しくは聞かなかったけど
でもさ俺の近所に元阪東運転士のＯＢ（７０才くらい）いるけどマジでこんなのが
路線バス運転士していたのというくらい人間として酷いな
口の利き方を知らないし社会常識が通用しないし毎日パチンコ三昧
近所でも村八分にされていますよ

それから阪東よりももっと酷い会社があるみたいね
川向こうの赤いバス
組合が分裂して社内はゴタゴタしているとか聞いたよ
また経営者も○○とか聞いてガクガクブルブルになりました
まあそれに比べたら阪東の方が１００倍よく見えるよ
阪東の一番改善するのは運転士の態度や生活習慣
悪い運転士は即刻解雇して入れ替えれば良い会社になるんだが

南青山循環線って今日から運行開始？

阪東のHP見てもでてないし、ちゃんとHP更新してほしいですね。
http://www.bandobus.co.jp/

どっかの掲示板で、あほが時刻表をうぷしてる。

>>286
走ってましたね。

>>285
即刻解雇して代わりがすぐに見つかれば苦労はしない。
10年位前は縁故だって履歴書出して1年くらい待たされたが、今じゃマトモな運転手が
足りないだろ。以前は黙ってても応募があったが、先週あたりは求人折込に「急募」
なんて入ってたからね。南青山新設もあるし、ＮＥＣの増便もあるし。

組合幹部が組合費を使い込んだのは今回が初めてではない、以前にもあったことが
繰り返されてるだけですよ。

酒とギャンブルと女で首が回らないのは昔からいる運転士ね、最近入社した嘱託は
仕事終わると家に帰って倒れこむように寝てるだけだし、給料も安いから心配ない。
ただ、古株運転士は昔の借金が今給料下がって払えなくなったヤツが多いらしい。
フィリピンあたりの女に全財産つぎ込んでかあちゃんに家を追い出されたヤツも
複数以上いるし、台湾や中国の女につぎ込んだヤツも含めると相当な数だ。
だいたい、面接やってるやつがギャンブルと女が大好きだからね。

アビバスも今のところ残業が付くから正社員がやってるが、メシの時間以外は
走りっぱなしでキツイんで、嘱託に押し付ける日も近いかもしれん。

人格だの性格だの贅沢を言っていられる時ではないので、教習所で2種免許を
取ったばかりでも体力があれば即採用だよ。ギャンブルなんかは採用してから
首締め付けて監視してればいいから。

いい加減、ＨＰ更新汁。
南青山線も出てないが、湖北台線のダイ改（０時台終バス）も
反映されてないぞ！

どうせ南青山線も赤字覚悟でしょ。やらなきゃ豊嶋が天王台北口に乱入してくるから。

Ｔ田Ｓ朗さん

>>292
だれそれ？

>>293
誰だろねー？？

>>293
何かしでかしましたか？T田S朗が？

>>295
いいや。別に！

Ｎ沢Ｔヨシという名物ウテシもいる・・

>>297
Ｎ沢Ｔヨシ??
そんな名前知らん！！

>>298
もぐりか？おまい
阪東でこの名前を知らぬとは

>>299
もぐり？
現役ですけど何か？

>>300
ぢゃ、新米か

>>301
そ！新人でーす。
ところでＮ沢Ｔヨシさんてどんな人？

事務所の杉さん元気か？

よろしく言っておいてください

>>299
Ｎ沢Ｔヨシさん！知ってます。

age

うんぽーこ

新しいUDは良いのかな？
出だし早いよな？

川村女子大学線、17日に再度ダイヤ改正とな。

南青山を除くほぼ全線でダイ改。

湖南台線は、ダイヤ改正しないようです

ＵＤって尿素SCR車らしいですね

どうなんですかね尿素SCR車って？

湖北線もダイヤ改正するよ！

>>311
新藤電子の送迎同様ＵＤの後ろの窓に世界一クリーンな排気ガスとか書いてある

UD??

阪東のUD?

>>314-315
「世界一クリーンな排気ガス」ステッカーのシモダンに、NISSAN DIESELと
書いてある。

ＵＤを導入したのは、１０台購入すると１台おまけしてくれるからじゃないの
バス会社ではＵＤは不人気だし阪東も高すぎて日野買えなくなったのかな
最近までグレード良すぎたのが仇になっているのかな
それに阪東の運転士は運転下手だから日野なんかもったいないしね
やすいＵＤで十分と会社が判断したのかな

整備どうすんだろうね。

今まで日野・いすゞしかなかったのに、大丈夫なんだろうか。

UDかあ〜　かっこ悪いよね〜

ふそうとUDが一台ずつあるよ

ふそうって、エアロ7m（あびバス＋南青山線用）以外にあるの？

他の掲示板で阪東の新車の画像があったのでＵＲＬ張っておく
ttp://bbs.avi.jp/photo.php?kid=255721&wid=4446506
ttp://bbs.avi.jp/photo.php?kid=255721&wid=4464128
ttp://bbs.avi.jp/photo.php?kid=255721&wid=4583821
ttp://bbs.avi.jp/photo.php?kid=255721&wid=5616348

UDは高いよ。ハイブリッド、CNG以外の新長期排ガス規制対応で安いはずないじゃん。
人気がないのは東日本でしょ？九州じゃほとんど西工のバスだよ。
西工はJバスやふそうに比べると規模は小さいけどね。
4社入った阪東が次何買うかすごく楽しみ。

最近、ニュー豊○の情報ある？

阪東と違ってわけのわからない中古車を買い集めて車庫飛ばしやってるみたいだな

ふそうの大型入ったんだぁ。
全焼しないことを祈ろう。
UDは、西工車体のやつかな？

次は日野の新ポンチョでも入るか？

ふそうが403
UDが457
だったかな

>>319
エルガよりUDのが外見カッコイイぞ

>>317
お前アホか？
阪東の路線バスで一番車両価格が高いのがＵＤなんだよ！！
何が１０台買って１台オマケだよ？？
知ったかぶりしやがって！！

柏〜慈恵医大って、人結構乗ってるみたいなのに本数少ないけど
どうなのよ？

オバンドー自動車

>>330
シャーマン？

バンドゥッ　バンドゥッ

路線がない筈の天王台４丁目（西公園付近）で
疾走する阪東エルガミオを発見。あれれ？と思ったら
「回送」
エルム歯科の前で柴崎方面へ右折してった。

柴崎車庫？へ戻るやつだったのか？
それにしても、柴崎の留置車増えたな。観光やらあびバスやら。

ニュー東○の車庫のすぐそばだからな、しっかり監視してニュー東○の車庫から
土浦ナンバー出庫したら、すぐに支局に電話しる。

友人から聞いたけど営業区域が県内から利根川を越えて隣接する市町村まで
営業区域が広がったそうなただし申請すればの話だが

ただ車庫が千葉県にあって土浦ナンバーの駐留は完全な違反だね

毎年だけど中学の部活大会が両県で開催されアルバイトばかり使っているから
この時は運転士が足りなくてカメラ持参で撮影来れば我孫子・野田周辺の新免会社が
偽装して送迎しているのが写せるよ
また千葉ニュータウン辺りの中学校にも土浦ナンバーの貸切がそこの中学生乗せて
送迎している姿も何回か目撃したな。会社名はご想像にお任せいたします。

こんなのまかりとおっているし徹底的に排除しないと既存の会社はたまったもんじゃないね
ルールや法律無視しているのが報われるんじゃね

ところで今日は休みなので阪東でも乗りに行こうかな
ついでにレンイボーの神崎線でも乗ってきます。

そろそろ取手は新人戦のシーズンだな｡常総運動公園とか取手のグリーンスポーツセンターあたりに
取手の学校のステッカーを掲示した千葉県ナンバーの貸切バスがいたらすぐ通報だ。
ただし、これの仕掛け人はバス会社じゃないよ。東△観光の柏支店とかＪ■Ｂの取手あたりが安いバスを
探して配車区域を無視しているわけだな。
千葉県のバスが安いんで茨城のバス業者は怒っていたよな。
東△の柏支店には業績不振でここに吸収されてしまった元取手支店のヤシがいるから
いまだに取手の仕事を引っ張ってくるわけだ｡
学校から４万もらって、バス会社には２７０００円の１０％返しで仕事を出すのだから
旅行業者もやめられないよ。もちろん旅行取扱い主任者もいて確信犯の違法行為だ｡

同じ国土交通省の監督下だから、こういう旅行業者もどんどん指導すべし、お役人さん。

乗合の場合、条件が整えば許可を出すしかないみたいだよ。
それが規制緩和だから。
その後の監査が厳しいみたいだけど。

東○、栄町のコミュニティバス落札したってね。
千葉交からチェンジして、「日曜運休」だとさ。

接客のできない運転手は辞めればいいのに・・・
いらないでしょ。

年配。二人やめれば
新人五人。

湖北台客減ったよね

昨晩荒木の友人宅の帰りに湖北台の路線歩いたけど
夜８時頃で車内はガラガラ、７人程度しか乗っていなかった
前は満車になるほどいたのにね
そのあと川村学園前にも３，４人お客がいたが
ほとんど徒歩で歩いているＮＥＣの社員達が多く
利用率は凄く悪そうでした

sage戸

なんだかんだ言っても阪東は他のバス会社より給料高いよね。本来の休日以外の
特別休暇も多いし。
新車もどんどん買って成長企業だね。

>>344
嘘ついちゃいけないよ
基本給１６．８万で昇給はほとんど無し交通費もない
ただ残業が無茶苦茶なほどあるので実質高く見えるだけ
基準内賃金で物事を考えよう

>>345
昔から長く勤めてる人、あれだけ休んで総額で３０万超えるのはすごい。賞与もね。
額が絶対値として高いのではなく、他のバス会社よりは恵まれているという話です。
東武の人がうらやましがってますよ。

>>346
おマイ何いってんの総額３０が凄いかい？年寄りは出鱈目やってて５０超だよ

>>346
おマイ何いってんの総額３０が凄いかい？年寄りは出鱈目やってて５０超だよ

デタラメやって総額30越えは10年選手！10年以下は死ぬほど働いて30越！

それはバス業界じゃ高いほうなの？

最近の入社でバスで30万稼ぐのは大変。
○東の場合はそうやって稼いだ金が酒と女とギャンブルに消えていくのが問題。

我孫子に南青山？

>>352
NECから常磐線をはさんで反対側、毎日空のバスが走っている
客集めでむりやりNECと川村学園に立ち寄り中

はい？

南青山は青山台の北にあるのに
なぜ南青山というのだろう？

東我孫子カントリーのあたりが青山っていう地名なんだよ。その南側だ。

小柄なオバサン丁寧な運転するね
ツンとした冷たそうな顔だけど
運転は優しさ感じる

50代のオヤジ運転士共には有り得ないｗ

オバサンかな？

あの人実は若いの？

>>35
４３才とか聞いたよ

あと茨急にも女性いたのね見た感じ３０半ばみたい人

そういえば東武柏の女性見かけないけど辞めたのか？
いつもやる気なさそうな態度だったけど・・・・

茶髪のねえちゃん？

北柏乗り入れている完徹でも女性ウテシ辞めたみたいね
阪東のウテシが言っていた
やっぱ女性にはいろんな意味できつい職場かもしれないね

茶髪のねえちゃんね

Ｐ守谷線を乗ったとき完徹のウテシが時代も変わったな〜
茶髪なんかしていたら服務規程違反で乗務停止になるのにとか
完徹ではそんなの認めないのになとか言っていたよ

へぇ〜そんな規程あるんだとか驚いたけど

それで東武に乗ると注意してみるようになった

まあウテシ見ているとその会社のレベルとか社内雰囲気がわかるよね
いくら設備投資して新車のバス入れて利用客サービスしていても
比例してウテシが良いかというとそうでもない

利根川沿いでランクをつけると

設備面　阪東＞東武＞朝日＞茨急＞千葉交＞レインボー＞大利根＞関鉄

運転士　関鉄＞千葉交＞レインボー＞大利根＞茨急＞阪東＞東武＞朝日

事務所　レインボー＞関鉄＞千葉交＞阪東＞東武＞茨急＞大利根＞朝日

>>360
去年の末だかに入った人かな…

危機だ

阪東客いなくなったね
いま客いる路線と言ったら湖北台くらいしかないんじゃないの
大津ヶ丘団地も２，３年前に比べて乗っていないし
荒木−布佐も客なんか見たこと無いし
マジで心配だよ
ＮＥＣの社員が乗ってくれればかなりの増収になるんだろうが
ほとんど駅まで歩いている人多いし
本数は多いが客はいないよね
ＮＥＣと契約して特定で運行した方がいいような気がするな

天王台−新木・布佐方面は、
毎時４本体制にすればし尺成田線から客を奪える。

>>368
つ　採算割れ

良い歯で良く噛み良い体

良いバス会社？

ニュー松○観光がいいらしいよ

基本給２５万　賞与３ヶ月　社会保険完備　

今時チップで月５から６万もらえるらしいよ

仕事は忙しいし長距離は殆どやらないし自社の企画募集が多いから楽らしいよ
社長も元大手バス会社の社員で仲間が集まって設立した会社らしいよ
だから社員を大事にしてくれるそうです

age

マキバオーの世界に描かれそうなゴリラ顔のオヤジいるよね？
ヒデー運転だよｗ

↑もっと詳しく

>>375
見ればわかるｗ
マキバオーの調教師が眼鏡かけた感じｗ
今日は大津ヶ丘線のエルガでくわえ煙草で信号無視しまくりでかっ飛んでたなｗ

阪東ってタコついていないの？
16号で併走していたら８０ｋｍ／ｈは出ていたぞ
信号で止まって脇見たらラジオ聞きながら運転しているし
俺が見ていたらガン飛ばしてきたぞ

50代位のオヤジ共は皆そんなのばかりｗ
バス自体がAT車だから余計速い

オーバーランも頻繁だぞｗ

古狸はでたらめやって法外な給料と使い切れない特別休暇。
最近入社の若手は契約社員で走っても走っても金にならない。
こんな会社に明日はあるのか・・？

ニュー東○、豊△グループ、早く路線に乱入して競争原理を働かそう。

走って走って走りまくります！！！

>>379
契約社員も半年経てば正社員。
明日があるから若手が入社して来るんでしょ！

>>381
東武よりは待遇がマシだからなだけ
バスも良いやつ揃えてるしな

東武の乗務員なんか、車庫の建物に火をつけてやるなんていう奴も多いし、ボロボロですね、身体も心も。
それに比べて阪東の待遇の恵まれてること、まったく。
半年たって正社員になる前に辞めていく契約社員多いよね、阪東も。

豊島グループは人が集まらなくて困ってるみたいだからみんなで移籍したらどうだ？
仕事は楽らしいぞ。

>>383
阪東も正社員になる前に辞めちゃう人多いんですか？？
豊島グループ仕事が楽なのに何で人が集まらないんでしょうね？？

阪東は20マソスタートだから妻帯者には生活がキツくて辞める

豊島は日給月給で中型の方が便数少なくてお得

>>385
阪東も最初だけよく見えるけど大変らしいよ体力勝負らしいね
ただ半年で正社員になれるが昇給が少ないからこれからはいる奴は
30才で入社して定年までいても総額で30万くらいしか行かないとか行っていた。
それまで会社が持つかどうかが心配だけどね

それに10年前くらいに1度ヤバイ時期があって退職金を精算して再起を図った
影響で年配者はロクでもないのが居残ったしな、賃金を下げた分で新車を導入
その煽りが今入社してくる奴に覆い被さっているんだよ

うるせーよいばかん

ところで俺が聞いた賃金体系は以下のようだったよ

基本給１６．８万　残業手当、交通費無し　住宅手当無し、扶養手当は無し
賞与は年間３８万と聞いたよ　だいたい年収は３００万程度と聞いた。
昇給は毎年１０００円／月程度

給料激安のために残業やりすぎて体をこわしたのがいたらしいよ
そいつの月給は入社２年で３３万稼いだとか聞いた。
残業は１００時間を超えて公休出勤も２回ぐらいやっているんじゃないのか？

>>388
基本給は１７万＋年齢給　時間外手当有　交通費無　住宅手当有　生活関連手当有
賞与は年間４ヶ月＋６万

【給料激安のために残業やりすぎて体をこわしたのがいたらしいよ
そいつの月給は入社２年で３３万稼いだとか聞いた。
残業は１００時間を超えて公休出勤も２回ぐらいやっているんじゃないのか？】
って誰から聞いたか知らないが全部出鱈目！！

>>389
出鱈目かなんか知らないが東武の友人に聞きました
阪東は体力がないと勤まらないし金銭関係にルーズだとか言っていましたよ
それから雑談のなかで聞いた話が入社２年で月給３３万稼いで体を壊した奴が
いると言う話で金に困っていたのかなとか友人も言っていました

>>390
東武の友人に聞いたはなしね。
しかしその友人も適当な事言うね！！

33万稼げるわけないじゃん

入社3ヶ月目で30万（増務やった総額ね）稼いだヤツは知ってるが。

どっちにしても人生のゴミ捨て場みたいな職種だから、それなりのヤツしかいないだろ。
商売女とギャンブルで身を持ち崩したやつが多いのは事実だな、阪東の古狸。
でも、法外な給料と特別休暇で優雅な生活してるな。

ニュー東×なんかは車庫飛ばしの河内村とか栄町から回送してくるのは面倒くせえが、我孫子の
学校仕事なんかは20キロも走らんから身体は楽だろ。

知り合いの阪東２年目運転士は
距離が短いとはいえ、戸張〜柏駅東口を20便やるとか

今年は新車入れるの？

自分で調べろ

と、警察行って相手にされなかった宮崎が騒いでおります。

本人乙

>>396
猪野団地の大将、ご苦労さん！
自分の所に書き込みないからこんな所でうさ晴らしか（ｗ

お前ら貫徹すれでやれ

>>400
やだね。98相馬海岸線ことミヤザキノコはここで駆逐するなり（ｗ

ｲﾊﾞﾗｷﾝは貫徹スレにカエレ！

猪野団地の大笑は貫徹・東部・形成スレで飽き足らなくて板東でも
揉め事起こしているのか　いい加減に汁　(>_<)！

自分のＨＰが壊滅状態だからここで暴れてんだろ（ｗ
もともと粘着な香具師だからな

板東の次はどこで暴れるんだろう？
近いところで大都根or虹かな？バス会社もいい迷惑だろうよ！

大利根のウテシには目付けられてるらしいからな（ｗ
ただ乗りしすぎだろ

そいえば、豊○グループの路線バスはいつになったら始まるんだ？
運転手も常時募集してるみたいだし、２５日出て１７万くらいの給料じゃ
やはり人も集まらんか。

�рﾅ聞いたら基本給１５万です。

>>407
北都さん情報ありがとうございます

頑張って走りまくりましょう！！

貫徹スレから来ました
砦の御大は板東を嵐まくっているのかよ
椰子は自作自演得意だからな　

15マソかよ

ﾊｽﾞﾗﾏあげ

載っていたね

15万で兵隊集まるの・・？

もともと、あそこのオーナーは運転手なんて募集かければいくらでも集まると
思ってるらしい。実際に働いてる運転手いるもんなぁ。
事故も自腹というのは本当らしい。

そんなんで路線できるの？

人身やったらアウトじゃ〜ん

安月給で人も集まらないのにやりたいのかね〜？

東我孫子まで定期買いに来いとはね

>>420お舞、何処で解体の？

天王台

はやく京成更新してよ。

誰だよ！会社の備品をオークションに出店して小遣い稼ぎしている椰子　
調査して当局に告訴するぞ

>>424
何をオークションに出してるの？

使わなくなったバス停なんかはボーナス原資で売ってもいいんでないかい？

>>426
キノコまた人のふんどしで小遣い稼ぎ？

テロ失敗！！
ワンパターンなんだよシンちゃん。

阪東でもパニック〜！パニック〜！パニック〜！金クレヨンしんちゃん

ｲﾊﾞﾗｷﾝは貫徹ｽﾚにｶｴﾚ

>>430
ちがう、このスレに棲みついているのは陰湿なバスタダ乗り症候群を引きおこす
ミヤサギンだ！！

どうでもいいから北斗叩きなら関鉄スレいけよ

茨城や千葉ではお金を忘れたとタダ乗りするし
会社の備品を持ち去りヤフオクで出店して小遣いを稼ぐしっかり者
各バススレで問題行動を指摘されると自作自演や手当たり次第に人の名を
騙り悪戯する始末なので要注意人物としてマークしている人間です

阪東さんくれぐれも注意してください
それでは貫徹スレに帰ります

田中日月必死だな

いいから帰れよ

おまえも帰れ

おはようミヤ詐欺！
ここ一晩中見てて今ごろヨダレたらして寝てるころかな。東武更新乙
2ちゃんの煽りと違って表じゃ煽るネタが全然ないんだね。画像見てよくわかった。
もう終わりだな（ｗ

あげとくか

カン・ジンイルさん我々同胞を帰してください。　

いまから出勤だ！

新聞配達も楽じゃない

随分遅い新聞配達だな

聖教新聞な
取手も配っているぞ

カラーリング変えてみたらどうだろう。
個人的希望ではアルピコ系みたいなの

Ｒ16の渋滞には疲れた。
ノンステップの混雑っぷりにも疲れた。

渋滞は我慢。運転士もお客も我慢。でもイライラ。

>>444
また取手の御大が妄想を言っているのか
もう阪東スレに書き込み辞めてください
またオタは当社ではお断りいたします。

はいはいｲﾊﾞﾗｷﾝはｶｴってね

>>448
取手は茨城じゃないのか？
千葉県ではないですよ北斗さん

北斗か頭部かしらんが阪東スレからででけよ

>>448
お前こそででけよ。反応してるのがうざい

あげ

柏〜新○井まで乗るスーパー「おっかさん」で働いてる君
気持ち悪いから乗らないで下さい。

>>453　　　　　　　　　 そいつ知ってる！松○ってアホじゃない？たま〜にへんてこなサングラスかけてるよね！

もしかして大門風？

455そう！で冬はこ汚いグリーンのジャンパー着てるんだ！アホ丸出し！

>>453、>>454、>>、455、>>456
そういうことかくな！おきゃくさんだぞw

>>457
柏からバイト先まで利用するグレヨンしんちゃん　パニック！パニック！パニック！

>>457
そいつはね。柏の駅前が禁煙指定区域なのに煙草はバカバカ吸うわ
へんてこなサングラスは掛けるは自分ではカッコいいと思ってるん
らしいんだけど、他から見ればただのバカ。たま〜に一人で旅行とか
行って阪東のウテシにキーホルダーかなんか土産買って
くるんだけど。ウテシ達は貰いたくないんだって、でも無理やり置いていくから
持ってくるんだけどそのままゴミ箱行き！！自分じゃお友達だと思ってる
らしいがウテシたちは只のアホな客の一人としか見てない。

見たいな〜！いつごろ出没するのかな？　すぐにわかるかな〜

・我孫子駅〜手賀の杜〜大津が丘〜風中前〜高柳駅

・白井駅〜手賀の丘公園〜湖北駅
・小室駅〜神々廻〜発作〜布佐駅
・柏の葉駅orたなか駅〜花野井〜根戸〜我孫子駅
今日みたいなトラブルがあると、ほすぃと感じる。

>>461
常磐線止まったから？

>>461
常識で考えましょう！！

松〜

ジャンボー！！！

ジャンボーって何？

>>460すぐ分かるよ！バカづらしてるから！

くたままたっこです〜ぅ！プシュー！！

阪東に立って運転してるよーなウテシ居ない？

点呼お願いしま〜す！

>>470　　　　　　　　　　はいよ〜ぉ！

そんなことやったら前夜の酒が残ってるからダイヤ間引きするようになっちまうだろ。

それじゃプロ失格だろ〜！

>>473
阪東は素人集団で〜す！！

猿の軍団に対抗して阪東ノータリン軍団

この先どうなる？

計画倒産

我孫子市内から
・東武・高柳駅
・TX・たなか駅or柏の葉駅
・北総線・白井駅
への路線、禿しくきぼん。
常磐、使い物にならん！
代替ルート求む。

>>476
茨急と合併して阪東茨城交通

1　現・阪東と茨急とイーストが合併
2　書類上、茨急を存続会社にする。
3　商号として阪東自動車の名を継承。

阪東の名前残して、東武イーストの運行管理と朝日の賃金体系導入すればもう少し生き残れるんとちゃうかい？
古狸の給料が高すぎるからな、仕事しないくせに。
最近入社した社員が可哀想だ、組合も古狸の既得権守ることに必死だしよ。
組合幹部が悪いことばっかりやってるから会社にものが言えなくなるんだよ。

>>469
実際に立ってますからねぇ

>>481
こいつアフォ〜！！

勃ってるんじゃないの〜

最近入社したウテシの残業時間ってどのぐらいなの？昔からいるウテシってのはどのぐらいなの？

>>484
勃ってる香具師もいれば貫鉄のしゃつ着たあほ〜も煎る?笑笑

ニュー東○、新規事業開始で路線バス運転士の募集が入ってたな。
いよいよ安食からの路線バス開始みたいだね。阪東の年寄り共が枕高くして寝られるのももう少しだな。
ただし、15万の給料で人が集まればの話だが。

>>486
それは・・・・シクシク（T_T)

　我駅南のロータリーに新東宝のポールが立った。
　２４時台３本、２５時台２本で最終０１２０発で、栄の終着は竜角寺。
　ただ、開業日が張り出されていない。

>>487
　給料１５万って、深夜手当とかどうなっているのか？
　最初の言葉尻だけで、実は時給月給だとか、言わないだろうなあ。（パートじゃあない）
　それに、一般乗用に続いて観光も事故自腹になったし。
　しかも、それを最初の面接の時に言わないからね。

　ただ、井米の学生バスが手取りで１８〜９位って聞いていたのでね。
　この給料で本当に、ヒトが集まるかどうかが問題だ。

>>489
東宝に就職決まったよ
阪東を落とされた腹いせで受けたら採用
15万だって俺には関係ないよ小遣い稼ぎだからさ
高飛車阪東の鼻を折るのが私の生き甲斐です

>>487
深夜バスは阪東とは競争関係じゃないし、関係ないだろ。
むしろきつくなるのは深夜の売り上げを稼いでいるタクシー会社だよ。


>>490
オメデトウ。早速深夜バスに乗務してくれ。


阪東は中身は知らないけど、運転してて右折とかで困ってると必ず道を譲ってくれる。
あれはすばらしい。

>490
阪東落とされたって、お前、相当なやつだな。
入って間もなく管理職になって管理職手当ては無いけど残業代も付かなくなる。管理職だから当たり前だな。
東宝の狙いはやっても儲からない深夜バスじゃなくて、路線バス事業者になれば公共事業としてやってる「アビバス」の入札に
参加できることだ。同じように柏方面にも着々と土台をつくっているし。
もうすぐアビバスも運転できるようになるからがんばれよ〜〜

アビバスは我孫子市唯一の路線バス事業者の阪東の高コスト体質で見積もりが出来てるから、人件費が極めて安い
東宝が落札することは簡単だな。
今までは入札の参加資格が「路線バス事業者」なっていたので指をくわえて見ていたが
次回からは堂々と市の入札に参加できると言うわけです。
ヨーイ○社長（実質上の社長という意味な）は公共事業が大好きだからよ。

板東ってさＢが多いってﾎﾝﾄ？
キティーが多いから調査したらＢ関係者が10人ほどいるみたいね

　腹いせもいいんだけどね。

　２年くらい前まで、ＩＹさん向の線路ッ端に南口権利のタクシーが円陣組んでた。
　ところが、今月開業した複合けやきプラザに用地を譲る為に、南口タクシーは北口後田立体下
に待機所を変更した。
　そこで、ヨ〜ちゃんが登場した。
　「当方に南権利をくれたらタクシー待機所の用地を世話をしてやる」
　ところが、我駅南口のタクシー乗場って　ＪＲ管理なんで　勝手に乗入れ関係
を決められない。ＪＲに場所代払って承認を受けて鑑札（ＪＲマークの光るステッカー）
を取らなきゃあならない。当方サンのタクシー、南口に入りたいけどＪＲに金払う気
ないだもん。

　結局、そのままタクシーの待機所は後田立体下になり、よ〜ちゃんの世話にならなかった。
　その後まもなくしてだよね。陸事に深夜バスの申請を出したのはね。
　一応、表向きには住民の為に一大発起したことになっているけど。

どうなる阪東VS東宝。。。　　でもさ１５万なんてどこでも稼げるよね

安食のほうまで荒らしちゃって、千葉交通様はお怒りじゃないの？

路線かぶって失敗したらただのマヌケだよね〜

>>497
阪東も本気出せば東○なんか簡単に潰せるんじゃないの？？
なんだかんだ言っても阪東は東武資本だし、いくら百戦錬磨の豊○グループ
って言ったって所詮、我孫子市内のチッポケな会社！！レベルが違うよ！！

運賃は認可の関係でそれほど安く出来なかったらしいが、回数券の割引率が４割と聞いたぞ｡
９月１日かららしいが本当に動くんだろうか？
豊○の参入は阪東の社員の給料を下げる口実にこれまで使われていたが、いよいよ本当に参入だ。
豊○が１００円バスやるなら阪東は９０円でやればいい、資金力は圧倒的に阪東のほうがあるでしょ。
まだまだ阪東の正社員の給料は高すぎるから豊○と同じレベルに引き下げてからが戦いだ。

５００

>>490
東豊に受かってそんなにうれしいか？？
アホちゃうか？？

さあ、９月１日から戦闘開始だぞ〜〜〜

>>501
ほっとけほっとけ、バスに乗りたくてどうしようもないやつみたいだから。
生活とか関係ないんだからいいんだよ。
どうせそこら辺で農家やってて、食うには困らないやつの道楽だよ｡

深夜バスも９月１日？
　
土浦ナンバー走りだしたらますます我孫子が茨城県だと思われるね〜

我孫子で車検とれないバスでやるらしいから、だから栄町（規制対象区域外）営業所だ。
土浦ナンバーの名目上の本拠地、河内の営業所も空き地でもぬけの空ですぜ、いつも。
昼間我孫子市内で稼いだバスの帰庫を兼ねた深夜バスだからね。

阪東のみなさ〜〜ん、がんばれや〜〜〜

天王台駅北口-川村学園女子大学線にも一部バス停立ってるね。
本数見たらびびった。現在の阪東並に走らせようとしてる。
阪東はまだ撤退しないから、北口のロータリーのキャパ考えると悲劇しか考えられん・・・

ロータリーは大パニックだろうね〜

>>505
あのロータリー、朝はバス＆送り迎えの車で、かなり苦労する場所だけど、
一体何処にバス停立てるつもりなのか？

利用者軽視の競争ってのもなぁ･･･

板東ばかりじゃなくて対岸の大屠寝に○○が路線参入するらしいな

バス停とHP見たけど…
阪東より運賃が安いね…
停まる場所が少ないけど…

>>509
HPのURL教えて

>>510

ttp://www.newtoho.jp/

>>511
ありがとう

完全な輸送力過剰ですな。料金にしても、阪東バスのあの路線に乗ってる
人は、回数券買ってる人が多いので、回数券を某事業所か大学で販売でき
ない限り、難しい様な･･･　

車両も中古車なんでしたっけ？

東宝のバスは貸切車もすべて中古でしょ〜

いまだにＰ−とか昭和時代ののバスを使ってるし、今回の路線車も西東京のほうから持ってきて
新木の豊島運輸（トラックのほうね）の車庫でせっせと自分で塗り替えてたよ。
まともな排ガス適合車なんぞ、使う意思はまったくないでしょ。

こんな会社に喧嘩ふっかけられて阪東も大変だ｡
東宝はタクシーでも我孫子でごたごた、大好きな裁判やってたよな、普通の人が聞いたら
笑っちゃうような理由で。

どんな理由？

ヨー○チ君も暇人だよね
誰かヨー○チ君潰してあげて！

東宝のバスは砦に長く置いてあったバスだと思う
豊島グループのタクシー会社が路線バス始めようと数年前に購入した奴だと思うよ
ところで乗合の運行管理者どこで見つけてきたのかな〜
板東か東部のＯＢから名義借りて申請していたら大笑いなのだが
小遣い欲しさに新免会社に名義貸しているＯＢ多いんだよな〜

ヨー○チ君って議員の権力使ってやりたいほうだい！！
時代劇に出てくる『悪代官』と同じ！！
天王台北口だって東○が路線バス走るからだか何だかしらないが
早速ロータリーの拡張工事はじめちゃってさぁ！！
どうせ役所の担当を恫喝して税金でやってる工事だろうけど！
それに東○だって路線参入してもバス停を阪東みたいに小刻みに立てないで
北口〜1丁目〜NEC〜川村？？これじゃもうミエミエ！！バス走らすったって
地域住民を全然無視してんじゃん！？！？何の為にバス走らすんだか！！
自分のグループ会社が儲かればあとは知らんって感じ！！

これじゃあ住民は阪東を利用するだろうな……

北口〜川村、バスだらけになって住民はどうするかな？使えないバスは許せないだろうな〜

>>517
　よ〜ちゃんって、ある意味　かわいそうな奴なんですよ。
　車は、ボロスギで観光の仕事とれなくって、学校か町内会、突発の仕事しか取れないし。
　排ガス１７年度規制に引っ掛かるからって折角、カワチに飛ばしたのに
医師原知事のペットボトルのせいでＤＰＦを全車取りつけるはめになって二重出費。
　我孫子に置けない車ばっかりだからって栄に車庫作って。

　今までは、なんとか卓氏の上がりで何とかやってきたけど、日銭が相当苦しそうなのは、
明らか。　表向きには、皆様の為に　なんて言うんだろうけど。
　新在平田串設立だって、柏・我孫子の合併する前提だったのに。
　根戸をある程度の地盤にする予定だったのに・・・。
　前回、仕儀選挙の時　よ尾壱本人が辻立したのは、最終日のほんの数時間。
　ほとんどの選挙活動は、当方がやった。鶯さんなんて外戸（勿論歯研）が常務したこ
とにすれば、啓火で落ちるし。焚椎の斜内に世尾市の顔写真張ってさ。
　結局、会社と社員を占拠の道具としか考えていない。

ラッシュ時には、料金や回数券が違う２社のバスが北口に入り乱れて、おまけ
にバス停も近いならば、混乱を生むだけだと思うのだが。

その混乱がねらいだよ。混乱させてゴリ押しを既得権に変えていくのが豊島クオリティ。
いままで全部そうでしょ、我孫子駅のタクシー、市役所の不正入札、談合の下くぐり、無資格入札。
ニュー○ルビラの北柏強引乗り入れ
ごたごた騒いで、結果として全部自分のものにしてるね。
選挙のときは一生懸命梅干配って歩いてるらしいな

　規制緩和のもと、安い運賃なんて言って我駅北で揉めたけど、
　当時、タクシー５台だけだったから、消費税は簡易課税。
　消費税は、実質払わなくてよかった、その分丸儲け。
　現在　一緒に入っているけど、その５台枠は　台不時さんからの譲渡枠。
　その台不時の拠点、天王台北に殴りこみ　ですから。

>>524
　在平さんって、湖北と聞いたんだが実在のヒトらしい。
　そこを営業所っていうことにして我駅北の構内枠を何台か、取得している。
　車の登記は、かしわ　なんだけど。

　戸世島さんって　なんたって日秀と布佐に有権者を飼ってるから、落選の心配がない。
　ただし、次回の選挙は不工市魔さんがいないからね。
　事がオオゴトになる前に不工市魔さんも大学かどこかに逃げたほうが身のためだ。

　あと、阪東さんも徹底抗戦する模様。ソースは、乗り手さんから今日直接聞いた話。
　これじゃあ、富士交通事件の再来だ。

東宝は何台で天王台北口に来るの？

ニュー東豊のバスにはスリードアがあるらしい。

>>496
そういや栄町コミュニティバス、千交がやめて東宝に変わってたね…

路線バスの最低台数5台＋予備車1台はそろえてるだろうよ。
21日から練習運転開始だとよ。川村、NEC〜天王台、バスの大渋滞の始まりだな
お客は山手線みたいに待たずに乗れるから最高だろうね、回数券使えば70円以下だもの。

>>529
ラッシュ時ならば、今の本数でも充分多いが。

>>529
板東もＮＥＣに行く路線客いないよね、殆ど線路伝いに歩いている人が多い
過剰輸送で共倒れ必死のような気がする
それと東宝はいつでも採算割れを起こせば板東と違い大して経費もかかっていないし
運転士達も激安給料で６５才以下の募集だから撤退は簡単
板東は、組合もあるし高給優遇だし車両も新車導入で経費がかかっているから
大変だと思うよ
ただし半年は東宝も運行しなくてはならないからこの半年が板東にとっては
試練かもしれない。

東宝のスレ立てました。
東宝の話題はこちらで

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1155997738/

我孫子のＮＥＣって、天王台駅北口から送迎バスが出ていたよね。
天王台駅にＮＥＣへ向かうらしき人が並んでいたぞ。
だから実際の利用客は、青山台周辺じゃないのだろうか。

青山台も期待できない

86 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/12/12(月) 17:44:13 ID:pYj0IUG4
メールバスは来客優先
ＮＥＣと関連会社の社員は基本的に天王台から歩き（交通費は出ない)
川村学園も基本的に歩きだが、雨が降ると満車だ
ＮＥＣ撤退は阪東にとって辛いな

>>535
ＮＥＣの跡地にショッピングモールが出来ると聞いたが
バス利用者少ないだろうよ

>>531
朝は相当乗ってるけどね。
>>536
今のところ、撤退は凍結の方向らしい。

ニュー東宝には負けない！

雨の日の天王台北口ロータリーが見ものだな。ただでさえバスとババタクで収拾がつかないところへ
ニュー東○のバスが割り込んできて大混乱必至だね。

ニュー東○は市役所に金を出させて自分たちのバスのロータリーの縁石なんかを直させてるね。
これが現役市会議員の豊○クオリティ。

>>535-537
　場所がへんぺなのと、あの敷地ってチョイとした雨になると水がつくのよ。
　一昨々年の我孫子６０ミリの雨の時、日の出正門の辺りは２０センチほどの
冠水をしてます。

天王台駅北口〜川村学園〜大和団地線と南青山循環線の運賃値下げ＆130円区間の回数券発売だとさ…

まさかとは思ったが本当にするとは……

情報を追加すると、
・130円43枚綴りで3000円の新回数券導入
・区間印字の特殊回数券につき他区間での使用不可
・新料金は8月29日から開始
・今までの140円券が不要な場合営業所で払い戻し
といった感じ。ソースは停留所のポールにある掲示。
完全に対抗値下げ、東豊と全く同じまで下げるとは思わなかったが
正確には競合区間でない南青山線利用者としては喜ばしい限り。
ま、値下げ無くても無保険車使ってる東豊なんか怖くて乗らんが。

また新車はいったね！こんどは日野が２台！

>>542
阪東もやる事エゲツナイの〜

>>544
何でエゲツナイの？？
先に運賃を下げて設定したのは東○の方だから当然、阪○も下げるでしょ！！
規制緩和なんだから当たり前です。
これがいやなら撤退すればいい事です。

>>545
弱いもの虐めは感心しないね〜

>>546
東豊社員さん夜遅くまでお疲れ様です。
市議の後ろ盾でやりたい放題やって他社妨害してるのはそっちでしょ？

違法操業やってる上に税金で工事まで。バス停は阪東が設置した屋根の下にパラサイト。
いやはや、そんなコストの削り方なんて他の会社には出来ないですよね。

>>574
＞市議の後ろ盾でやりたい放題やって他社妨害してるのはそっちでしょ？

違う、言い方が。市議の後ろ盾で社員がやってるんじゃなくて、市議会議員先生本人が先頭になって
やってるの。ニュー東豊のスレにあった女社長が名目上の社長らしいが、実態は先生本人が実質上の
オーナーというのは我孫子近辺ではみんな知ってる話｡

本妻さんだってアコ○ードなんていう名前で市の施設つつじ荘の管理をやるようになったり、
市役所の入札情報見てみな、清掃業務とか、かつて無資格で入札して問題になって議会で
市長がしどろもどろで答弁できなくなっても、そのまま契約続行。
市との契約をする会社は議員が代表権を持っていてはいけないということで、自分の名前は
見えなくしてるのね。

みんなで東宝を監視しようよ

たかが市議会議員が絡んでいる程度で市民生活に影響を及ぼしたり
既存の会社に影響を出すような妨害工作に対して立ち上がろう

みんあデシカメを持ち歩き撮影し報告書を添えて当局か板東に提供しよう

蛮恫捨淫乙w

サーフィンしていたら、我孫子市内の新規事業者の新路線の話題に
ぶつかった。地元じゃないけどお邪魔します。
ニュー東宝の方は将来的には阪東を撤退させる事が目的なのかな？
上にもあるけど、利用者に向いていない競争ってのもなんだか・・って感じだね。
値下げ競争になる様子だけど、これで２倍に需要が増えるなら問題ないと思うが、
そこまでの需要はなさそうに見えるね。
阪東って、我孫子地域では独占に近い状態だったけど、早い段階で退職金清算とか
して、企業努力をしていたし、車もモヤシなど入れず、
各線のダイヤも使いやすい本数を良心的に配しているイメージだったのだけど、実際はどうなんでしょう？

>>551
それは建前、俺も板東に行く前は清算とかしながらもあそこまで再起して
千葉県では親会社をしのぐ優良企業になったと思っていたが入ってみると全然違うよ
ウテシは糟ばかりだしいざこざが絶えない、事務員もウテシを怖がって
知らぬ存ぜぬだし一部の事務員を抜かして縁故採用で高校もまともなところ
出ていないような香具師が事務所をやっているしね
親会社がテコ入れしたから良くなっただけ自序努力の結果ではありません

552こいつが言ってることはぜーんぶ嘘！

たしかにウソだね！！

>>552板東行く前ってあったけどお前現役か？テキトー言うなよ！アホアホアホアホアホアホアホアホアホアホアホアホアホアホアホアホアホアホアホアホ

アホ　アホかわいそうに。。。

>>552おまいほんとーにアホ？それとも池沼？基地外？

うっせーな阪東のゴミヤロウ

>>558
池沼がサワイデルー！！カワイソー

ﾊﾞｶｳﾝﾃﾝﾂ必死ｼﾞｬﾝ

>>560ホントダー

いつもより盛り上がってるとｵﾓﾀﾗ.....orz

あのー、昨日二種取ったばっかなんだけど、
採用オッケー？
トラック経験なしです。
軽トラで１００キロ出すの余裕です。
車線変更すげー得意です。
急ブレーキでとまるのうまいです。
よろしくおねがいします

>>563
おまいはニュー東○に池
人が足りねえらしいから

>>563
青色吐息の対岸の官等鉄道もよろしく
ニュー東宝よりも少しはマシだと思うよ
東部と板東は人並み以上の体力と馬鹿な人間と付き合える忍耐力が必要

>>563二種持ってればＯＫ　いつでもニュー東○入社して下さい！市○の先○の後ろ盾で何でも有りの基地外集団ですから！思いっきりボロバスでバンバン飛ばしてね！

これで福△市長、絶対次の選挙に出られなくなったな。
いろいろ表に出て騒ぎになる前に田舎に帰って大学の先生になる、それが正解だよ。
しかし、ここまで一市議会議員のごり押しで市の血税使うとは・・

東宝の路線車うpｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!!
http://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/img/img20060828170111.jpg
手前のは西武中古として、奥の7Eとブルリはどこの出物？

>>568
こんあ車庫初めて見た
路線バスの車庫としては最低だね
ところで場所はどの辺？マップで教えてくんなんしょ

>>568
手前が西武、奥７Eが西東京、隣の日野は京王
いずれも数ヶ月前に正面だけ緑色で、元事業者カラーのまま
我孫子市内を走り回ってました

>>569
東豊スレに元画像があるが、栄町の営業所らしい。
隣の建物は「廃棄バスの置き場」として認可された建物なんだけど、
現在絶賛営業中のバスがしっかり駐車されてるってさ。
流石違法操業はお手の物の会社だ。

東宝の車庫の場所教えてください。
板東を応援するためにも監視したいのでよろしく

あと車庫とばしで竜ヶ崎の市内の空き地にも柏の業者が１台
稲敷市、利根町、河内町、牛久市にも千葉の業者が続々進出している
情報を得いているのでついでに調査したいと思います。

酒直台のセブンイレブンから成田に向かって坂を登りきった一つ目の信号を左折、
右手に酒直小学校を見ながら坂を下っていくと左側にあるよ。

そいえばコスモ○バスも規制地域の白井と船橋から規制区域外の印西市に大きな車庫を
作っとるそうだ。考えることはみな同じ｡我孫子のバスが本埜村に隠してあったりするし。

>>573
９／１にでも行ってきます情報ありがとう

>>572

大利根の大房四つ角バス停の近くの空き地に
たまに東関交通のバスが２台ぐらい停めてあったりするが

ま、スレ違いだな

他の画像も上がってました。
http://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/img/img20060828170228.jpg
http://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/img/img20060828170325.jpg
http://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/img/img20060828170431.jpg
栄町営業所…、どうみても廃工場です。本当に(ry
前中扉の7Eは元多摩バスのU-HT2MMAAあたり、
ブルリは元京王電鉄バスのU-HT2MMAAかU-HT2MLAAあたりってとこですかねぇ。

小耳に挟んだが西東京と西武らしいよ

それから豊島が最初路線バスのりきだったのに
東宝が出てくるとは思わなかった。
豊死魔と東宝は業務提携しているの？

我孫子西部と喜多千葉も仕事少ないから深夜バスに進出したり
あと居間井も出張ってこないかな

こちらの情報では、居間井と喜多千葉は越境して茨城の業者と
仕事の貸し借りしているからね　千葉の中学校体育大会には茨城の業者が代車で来るし
茨城の大会には千葉の業者が良く来ている見たいよ

塀和台病院の送迎バスって派手で広範囲に走っているが
あのバスって自前なの？それとも業務委託？
わかる人いたら詳細教えてください

>>578
おまえ、地元の事情に疎いな｡
豊死魔は最近まで豊死魔Ｍsanが社長、ニュー東豊はそのせがれ（現某市議会議員）sanが実質上の経営者。
去年だか今年だかに豊死魔Ｍsanが引退して両方とも市議会議員の豊死魔Ｙsanがやってるのよ。
ちなみに、豊死魔Ｍの元本妻sanがやってるのが我孫子市の豊△交通タクシー（英語直訳でRich Island）・・・ややこしい
Ｙの本妻sanがやってるアコモードのワゴン車を２■sanが名目上やってるニュー東○の乗務員が運転したり、
わけがわからんな。

塀和台のバスは自前で買って管理は都内のほうの管理会社で地元採用と聞いたことがある。
間違ってたらごめんな。

我孫子西部は夜中の仕事はきらいらしい。喜多千葉は本業の寿司屋を閉めたみたいだから
バスに専念するね｡居間井も昔は馬鹿な営業がいて茨城の仕事を二束三文でやってたが最近は
あほらしいからやめたみたい。オーナーsanが次回選挙だからバスの仕事どころじゃないでしょ。
あと、我孫子のバス業者だと迎観光が路線バス類似行為の夜光ツアーバスに野田の線都観光バスと
組んでビジトラの新潟便とか一生懸命に走ってるね｡あ。もち、都内の圏外配車で車両は土浦ナンバーね｡

こんな環境の中で阪東も大変だよなぁ

そうだったのか？
でも我孫子周辺のバス会社も必死ですね
阪東も生き残るなら東武と茨急と合併し力付けなくちゃ
違法営業が横行しているのは東武エリアが多いのね
京成エリアは会社がガメツイから直ぐに対策高じるのに
まあ阪東も頑張って欲しいよ

>>572
車庫飛ばしってことは柏の業者が野田ナンバーの車を竜ケ崎に置いてるってことかしら？

某事業所前から天王台方面の時刻を見ると、阪東バスの本数が少ない20時に、
かなりの本数を走らせる様子。
この時間だと、タクシーに流れる客も居るし、タクシーは少なからず影響を
受けるだろうね。

そういえば豊島の元都営がいつの間にか土浦ナンバーになってたな。

>>582
長豊橋越えて江戸崎のほうに走ってみな、右側に砂利の広場がある。
そこが某社の河内営業所。

車庫飛ばしっていうのはね、法律上は体裁を整えるのよ。
ただ、実態はニュー東○が名目上茨城県の河内村に車庫を作ったことにして
茨城県のナンバーを取得、そうすればどんな古いクルマでも車検とれるだろ。
それを福△市長堂々の公認の元で我孫子市の学校仕事「けやき号」の仕事に
使うことだよ｡
市長も何の弱みを握られてるのかなぁ、よー○ち先生の思うが侭ですね。

ニュー東○とかマジ必要ないんだけどぉｗ
ただでさえ朝晩は駅前混雑してんのにさ
阪東だけでお腹いっぱいです
青山台住民より

そうだろうね！雨降ったら最悪だね

　 　 　 　 　 　 　　,.-､　　　　　　　　　　
　 　 　　　　　　　/.ｎ ｌ 　/⌒ヽ
　 　 　 　 　 　 　| ｌ ｌ |　,' /7 ,'
　　　　　　　　,　''　｀ ｰ ' '-' /　 　　　　　いっぱい犯して、いっぱい荒稼ぐＭＯＮＥＹ
　　　　　　　/ 　＼ 　／　 　　｀ヽ
　 　 　 　 　ｌ 　　, .-. ､　　 　　　l
　 　 　 　 　ヽ 　ヽ￣ﾌ 　　　　/ 　　　　　　いっぱい犯して、いっぱい荒稼ぐＭＯＮＥＹ
　　　　　　　　丶､.￣＿_＿_,／
　 　　　　　　　／ 　,. - 、 　）
　 　　　　（(　（　ｎ （[Ｋ],ハ_う
　 　　　　　　　ゝ)ﾉ　￣ 　 ヽ 　　　　　蕨市、川口市、草加市、八潮市、足立区、松戸市、柏市、葛飾区最高
　 　 　 　 　 　　/ 　 ＿ 　　l　)） 　　　　　
　 　 　 　 　 　 〈__ﾉ´ 　 ｀(_ﾉ



あなたの街は、犯罪者の溜まり場と化している。
蕨、川口、草加、足立、八潮、松戸、柏、葛飾と犯罪天国地帯を形成しつつある

青山新駅が出来る話があったけどどうなったんだ?

天王台快速通過と引き換えらしいので没

>>589
だいぶ前にオジャンになったみたいだよ

行ってきましたよ暗色東豊車庫

凄いところにあるのね、倉庫があったが元は鉄工所みたいな造りで
中にはちぐはぐでカラーがまちまちの路線バスがいっぱいありました。
外には観光バスまで停車していて路線バスを隠すように駐車してあり
またバス停も自社のバス停と千葉交の丸番にステッカーが貼られ
無断使用されていました。

でもさ暗色から天王台や我孫子まで相当距離有るし阪東ばかりではなく
千葉交通からもクレーム付かないのかと思いました。

NECの前の新駅は阪東が大反対して出来なくなったって聞いたんだけどどうなんだろ？

>>593
そんな話初めて聞いた！！
阪東ごときの反対で新駅構想が無くなるとは考えがたい。

国鉄末期から現在のＪＲ、新駅設置は費用地元負担が原則。
要するに駅を作ってくれれば電車を止めてあげますよということ。
我孫子市とＮＥＣが、その金を出すことが出来なかっただけのこと。
天王台駅と新駅の駅間距離をみても非現実的だし・・・
阪東はそんなことにかかわる権限も力もないよ。

>>594-595
なんだ
じゃあNEC内で流れていた話は都市伝説だったんだ

NECが格好悪いから都市伝説流して阪東のせいにしたのか？

ＮＥＣは本社が東京だから我孫子市にとっては固定資産税の分くらいしか税金のメリットがない。
雇用面でも関連会社の地元採用は多少あるが本体の社員は東京方面から通ってくる都民が多く､
その通勤のために市の金を使うには一般市民の抵抗がある｡
ＮＥＣだって駅を作る鐘を出せば社員の定期代が割引になるようなメリットもないし、天王台までの
定期代払ってあとは歩かせる。乗りたいやつは自腹で阪東に乗ればいいという考え方。
ＮＥＣと川村学園の中で回数券販売できる権利を獲得したほうが勝ちだな、今回は。
回数券使ってボロバスで６８円か、ノンステップで７０円、この選択だ。
一番恩恵をこうむるのが南青山線､何もしないでバス代半額だ｡

>>598
青山台住民の利便は無視ですか?

まあこれから阪東は労働条件が厳しくなって
朝日やイバ急、川観のように人の出入りが激しくなって
ダメ会社になってしまうんだろうなあ

>>600
いまでも他社に比べＤＱＮが多すぎる
コレを改善しない限り良くはならない阪東

東武時代の悪いところを未だに引きづっている感がつよい

>>599
青山台は阪東の本数は増えたしニュー東豊は参入するし、バス代は半額になったし
天王台のアクセスは抜群じゃないですか？
これ以上何をお望みですかね。

何でバスカードが使えないの？

>>602
阪東さん昔のように取手駅まで来てくれると活性化するから頼む
貫徹は車両ボロ過ぎ、運賃高いし、本数が少ない、客はおざなり会社都合主義
阪東さん見たく向上心がない

でも阪東の運転士だけは見習いたくない
貫徹は運転士だけは最高にいい人が多いけど他はダメ

１日の運行開始は、深夜バスのみとの事。ソースはHP。

がんばれ阪東！！！
青山台住民は君達を応援している

これから一服して深夜の東豊バスを監視に行くぞ
一応３人で行く予定
アルバイトがいたら調査の上　即通報します

それから海浜でも大変みたいね阪東と同様

新免会社が虎視眈々と狙っているらしく余計な予算をかけて路線確保しているらしいよ
千葉では路線参入これから多くなるかもね

茨急もタローが走ってかなり売り上げ下りたらしいし、客がいなくても本数を増やした結果
過剰輸送に陥り社員達の待遇が悪くなったとか聞いている

第二の茨急にならないように阪東もガンバレ

ヲタクは黙っとき。

>>610
東豊関係者必死！

オタクに愛されない会社は地元にも愛されない
バス会社やっているのなら少しは考えろ
２ｃｈ見ている暇あったら世間から愛されるバス会社になれ
人のところの路線を横取りしたり嫌がれることするな

さーて友人と監視に出かけるとするか

なんで新免業者は路線の開拓をしないで、他社のエリアで路線を開設するのか。

>>612
他社がやってるとこ＝需要があって利益が出る場所
だからじゃないの？
需要予測も既存見りゃ一目瞭然だし低料金で走らせて既存潰せば天国だし。

新規開拓なんて、新免にはコストに見合わんからやってられんよ。

ヲタくんは頑張って阪東の応援でもしてくださいな

9/1の２３時４０頃から我孫子駅前で我孫子市長を呼んでニュー東豊の深夜バスの出発式をやっていたよ。
そこにいた関係者にどこの中古バスを買ったのかって聞いたら「２年ぐらい前に買ったものだから覚えていない」とヌカした。
３ドアのバスは西部じゃないのかってきいたら、そんなバスは無いとヌカした。

ヲタクは黙っとき。

まった○豊の応対悪すぎ
深夜バス利用しようと我孫子駅前で料金を尋ねたら五月蝿いあっちいっていろとか
関係者に怒られたぞい、マジでこんな業者が乗合に進出するのには怒りを通り越し
呆れかえりました。
阪東頑張ってくれ！

野蛮堂工作員乙

東宝派はどっか行け

>>618
巣にｶｴﾚ

ニュー東豊は「バス業界の新東宝」

18禁ですか？

　はい　不倫ものの大手です。

B級製作会社というか。

で、阪東の給料引き下げは決まったのか？

せっかく深夜バス始まったんだから、いつもみたいに酔っ払って自家用車運転して帰らずに
ニュー東豊深夜バスで帰れよ、阪東の運転手

>>626こいつバカァ？

バカっうか東宝工作員じゃん！！

121 名前： 名74系統　名無し野車庫行 投稿日： 2006/09/05(火) 00:44:54 ID:/umfdQPu
ユッキーのせがれじゃねーのか？
ヲタが邪魔すると「おまえのせいでおれが儲けそこなったって裁判始めるから気ィつけーや

路線バス参入の噂が立って駅前で人数調査やってたやつ（たぶんユッキーのせがれ）が阪東の運転手に
殴られて、さっそくお得意の裁判だよ、どうなったのかな、あれ

ちょっと触れただけで全治何ヶ月かの診断書を提出した
あの事件？
何度か痴漢で捕まったが傷害になったことはないよ。

>>630
それは医者もグルだわな

なんか昔の浜幸先生にも似ている

さわっただけで自分が気に入らないと「イタイイタイ　骨が折れる〜」と騒いで
自己主張を通そうとするガキみたいな性格

やっぱ千葉だけあるね

>>631
オマエは憶測ばかりですね

>>629
油木の倅じゃなく幼市の倅だよ。
あの親のDNA受け継いでんだ子供もろくな者じゃ〜ぁない。

どうやら、運転開始は10月上旬の予定らしい。

幼市の倅って、Ｃ学院高校で点数足りなくて進級できなかったのを学校が悪いとか言って親が裁判やるのやらないのって騒いだあの倅か
大学の理事をやってるときに相当騒いで理事をクビになったという噂を聞いたことがあるが
本妻の子供なのに２号車の油木と一緒に仕事してるのか

幼市先生は立派な人だろ､親父さんの後を継いで議員さんやってるし、いくつもの会社を経営してるし。
以前、市役所の所有するバスの払い下げ入札のときにダミー会社いくつも使って６種類くらいの札を入札して
高い順番に辞退辞退で、結局２００万くらいで大型観光バスを手に入れたと聞きました｡
（ニュー東豊で一番新しい平成４年くらいのバスな）
そういう知恵はたくさんお持ちの素晴らしい経営者様ですよ｡
そういうＤＮＡがあれば倅さんも立派なかたでしょう

>>635
いやはや、本当に立派ですなぁ。
もうなんというか。


125回くらい死んだほうがいいんじゃない？


っていうくらい立派。

>>629
　自分が聞いた内容では、天王台駅構内そばやの前のポールで中ドアを開けているバス
のそばにいた不審者を取り押さえたものと聞いている。
　ただ、ちょってプロの運転手さんらしい捕まえ方だったもので、手は出していないって。
　勿論、双方怪我ナシって。

　他に雇われたカウンターは、階段のカゲとかバスから離れた所で節度を考えてやってたのに
そのウスラバカ一人だけが、バス停ポールに張り付いていたという。
　因みに、バス停ポールには　不審者警戒中　の表示があります。

>>637
阪東のウテシは偉い

なかなか不振人物に対して行動できないよ

何年か前、不振人物が意気なり発車間際にバスに乗り込んできて
ウテシにナイフを突きつけてバスジャックの事件があったよ
結局、精神異常者だったんだけど

東豊も挙動不審なことばかりしているから警戒されたと思うよ

阪東もあまり無理をしないで、素直にバス共通カードを導入してくれればいい。

東○のお仲間　北○葉観光が摘発されていたのね
阪東もこの意気で東豊に怒りの鉄槌を喰らわしてやれ

http://www.ktt.mlit.go.jp/page3/index.htm

sage戸

じゃー　to張

じゃー、O2が丘団地

じゃー、岡hot

じゃー、超ー前寺

当方
これまで三郷あたりで増えた新免と比べてもかなりのドキュソみたいだな。
雲助根性丸出しか。一度見てみたい。

じゃー、se戸
・・・って、とっくの昔にあぼーん済ぢゃねーか、
コノヤロー！　カンカンカンカン・・・カン

阪東に入社したいのですが募集していますか？
大型２種は持っていますが未経験です

学歴は大卒　年齢は３０代半ばです

直接聞いてみたら？

206 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/09/27(水) 12:55:36 ID:GH8E4Rk5
速報

根津ついに動く

10月から沼南消防署行き深夜バスの深夜割増料金廃止。

大丈夫なんか…

新参雲助会社との戦い負けたら東武や朝日の中古流れてくるような会社になっちまうんだろうな。
間違っても格下の茨急と国際十王の中古だけは戴きたくない。

共通カード導入しない時点でダメだこの会社

共通カードは黒字会社には導入してもなんのメリットも無し！！
だから導入しないの。

　阪東の初乗りは１４０円、導入している東武の初乗りは１６０円。
　カードのコストを乗っけて１６０円がいいか、安い方がいいか？

　でも、「競争に負けました」「カードを入れます」云々やって、値上げや車輌グレードを
落とされる恐れ、最悪　系列に揃えて「中古」っていうのも有りかね。
　その辺り、どうなんだろう。

>>655
東武と阪東の間をとって初乗り150円は？
阪東は今の運賃から10円増し
東武はそれに合わせて値下げ
全区間10円増し位だと、PASMOにつくであろうプレミアで相殺できるor実質値下げになるんジャマイカ？

>>656
阪東が茨城に乗り入れしたら売り上げ上がると思うよ
関鉄がデタラメやっているから客が逃げる
もし阪東が取手や守谷に参入したら利用客が増えると思うよ
東豊なんかに恐れず新たなる路線展開をしたほうが得策かと思う

>>654
いつまでもそんな殿様商売やってられる時代じゃないと思うが、
諸兄らはどうお考えであろうか？

もし阪東が高速路線バス事業に参入したらどうかなぁ？？

それはありえないだろ

やっぱりありえないかぁ(＾_＾；

>>658おまい共通カードの絡繰り知らないだろう？

>>662
うんしらね、だから早く説明しろ

っていうか、共通カード使えなくなるから10円値下げしたんじゃなかったっけ？

共通カード使うメリットって？
設備投資や加盟金などで現行水準が維持できなくなるだけだと思うんだが。
回数券使えば割引額かわらんし。

>>665
事業者側のメリットよりユーザーのメリット第一に考えてくださいよ。
阪東バスにメリットあろうが、なかろうがユーザーには関係ないでしょ。

>>666
いやだからユーザにとってのメリットって？
同じ割引率なんだからバスカードでも回数券でも変わらんでしょ？って話。

で、そんな中でわざわざバスカードを導入したとして、
阪東の負担が増えて現行水準の運行が維持できなくなり、
その結果ユーザにとって不便なことになるんじゃね？って話。

阪東って他のバス会社でも使える回数券作ってないよね？
阪東以外のバス乗らなけりゃﾓｰﾏﾝﾀｲになるが

>>667
オマエはアホだな。
「共通」の単語の意味わかってんの？
どこでも使えるから便利なんだよ。
割引率が変わらないから別に構わないなんて
事業者のエゴだろ。
朝日管理部の傘下なら導入可能だろ？
元々導入してなかった川越観光だって入れたんだぜ。
東武の営業所を引き継いだからってのはナシな。

今朝、川村線で阪東のバスが事故ってたみたいだけど詳細知っている椰子いる？

愈々10日にニュー東豊が運転開始ですな。天王台駅のバス停は、某工場の無料
バスの乗車位置と同じだが、日中バッティングしそうな･･･

この会社は悪い事をするたびに昇進する???????????????????????

>>672
運転開始にあわせて、某工場の無料バスの乗車位置は今の場所から移動するらしい。
・・・てか、運行が延期になったおかげで移動も延期になってた。
ただ、いつ移動するかってのは、まだ某工場内部で通知がないから本決まりって
わけじゃなさそうな感じもする。＞10日

一部に22日まで延期という話もあるが･･･

>>673
まったくその通り。

N東豊22日に正式決定？？

ＢＡＮＤＯ
TOBU GROUP.

先ほど、
阪東自動車の旧塗色のようなバスが、
TVの2時間ドラマで燃えてました。

あれは元神奈中らしいよ

阪東夜行高速バス よかっぺ阪東太郎号！

バッテン小僧〜つくばに参上!

>>682阪東関係者だな？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 路線バス
　「 女子高生コンクリート詰め殺人事件 」
昭和６３年１１月夕方、足立区東綾瀬で女子高校生が帰宅中に少年らに拉致
され、少年の自宅に４０日間監禁され強姦･殺害されました。監禁中に食事
はほとんど与えられず、尿を飲まされたそうです。少年らはステレオをかけ、
女子高校生を音楽に合わせて全裸で踊らされ、歌の合間に一斉に蹴りました。
女子高校生の遺体は、歯が殆ど折れ、全身火傷、陰毛が剃られ、性器には
オロナミンＣの瓶が突き刺ささったままで、肛門は形がなかったそうです。
虐待の悲惨な様子のＨＰにあります。　：「 http://www8.ocn.ne.jp 」と
「　/~moonston/lynch.htm 」と結合させてひと続きにすると接続できます。

犯人はほとんど６年程度で出所しているそうです。
法務省は考えてほしいものです。　ＴＥＬ Ｏ３−３５８０−４１１１

>>>618 阪東よかっぺ阪東太郎号ってなに？？貫徹の関西よかっぺ号のパクリ？？

深夜バスの名称は　阪東かつ太郎号　　阪東すたみな太郎号　　で決まり！

あとキャベツ太郎号も忘れないでね

>>682
これ書き込みしたのR市に住んでるマー君でしょ？？

バッテンでござる！！

早川、草間、バッテン

>>690『どっちでもいいよ〜』って自己主張が無い男

早川、早川、早川、ジャンボ

なにこの流れ

ＤＪ

平和でいいっす！

オパーーーーイ

◯◯◯あめ！！

荒れすぎ

イイじゃん！今は平和な証拠だょ！！
22日からニュー東豊が走り出したら本格的に両社の戦いが始まるんだから〜これから、どうなることやら…

ふと気付いたのだが、阪東の２ステップ車って、殆ど見掛けなくなりました
ねぇ。

排ガス規制があるけんねぇ。

阪東は貸切 動いてるの？ ガイドは派遣？

キング時代から・・・orz

阪東の東豊対策の秘策はどんな形で果たして、いつでるのかぁ？？

来月あたりに何かあるのでは？

坂東には 東宝対策でビックな作戦があるらしいよ！その作戦とは… ミスターテポドン！！！

　 /'　　　　　　　　　 　!　　　━━┓┃┃
-‐'―ニ二二二二ニ＞ヽ､　　　　┃　　　━━━━━━━━
ァ　　 /,,ｨ=-;;,,, , ,,＿　ト-､ ）　 　 ┃　　　　　　　　　　　　　　　┃┃┃
'　　 Y　　ｰ==j 〈,,二,ﾞ !　　)　　　　｡　　　　　　　　　　　　　　　　　　┛
ゝ.　 {､　　-　,.　ヾ "^ }　　}　ﾟ　｡
　　　）　　,. ‘-,,'　　　≦　三
ゞ,　∧ヾ　 ゝ'ﾟ　　　　　　　≦　三　ﾟ｡　ﾟ
'=-/　ヽﾟ ｡≧　　　　　　　　　三　＝=-
/　|ヽ　 ＼-ｧ,　　　　　　　　　　≧=-　。
　　!　＼　　ｲﾚ,､　　　　　　　　　＞三　　｡ﾟ　･　ﾟ

これを機にバスカード導入きぼん

青木湖転落

阪東のテポちゃん？それともチャーリー２号？

青木？テポドン？チャーリ？なにこれ？？

ビックな作戦？？ミスターとテポドンとチャーリー２号？！どんな作戦なの…？

じゃ〜テポドンに１票！

俺が聞いた大作戦の中身

ウテシを大量募集（健康体であれば可、キチガイやアホでも免許さえあれば採用）
給与体系を変えて時給１０００円で採用

それでも阪東は人気があるから集まったらしい　１１月１日から養成

それで深夜バスや沼南営業所を譲り受け増車と路線網拡大でバンバンやると
聞いたよ

東武の沼南営業所譲り受けは、本当にありえそう

仮に沼南営業所が譲り受けると仮定して、最初にやりそうなのが
１．旧沼南町方面の譲り受け
　　大津ヶ丘団地だけが１６号経由だが、路線の整理も行われそう。
　　沼南車庫や高柳駅方面は１６号経由に振り返られそう。

２．名戸ヶ谷方面の譲り受け
　　次に手をつけやすいのがここかな？

南柏駅発着は利用客も多いことから、西柏に移管で東武バスが継続かな？

>>714
東武や朝日の中古マジで来るかもな。

もうこの際、仮に沼南営業所を譲り受けたら、貸し切り観光バス事業をやめて、路線に力を入れて、業務拡張して一般乗合路線バス、高速路線バス、をやって阪東バス路線網を広げよう。

南柏はそのままでしょうね。有る意味、この地区のドル箱路線でも
ありますし。

>>717
朝日管理部下だからあり得る十分に。
待遇も朝日、川観並になり世間の評価も凋落を辿るであろう。

最近 阪東は接客が良くなったね！マイクも使ってるし！！今朝 ベテランウテシもマイクを使ってたよ！

サービスで差をつけるワケじゃん

マイク使って接客と、あと、阪東の制服のデザインをもっとカッコイイヤツに変えれば、今までと違う新しい会社にみえるんじゃなぃ！！

ニュー阪東？

マイクを使って欲しいのは

こんなとこにしょっちゅう書き込みするような

誰にもかまってもらえないバスマニアとかだけ

普通の人はマイクなんか望んでない

安全で落ち着いて乗れりゃーそれでいいの

ミスターテポドン発射準備しろ〜！

天王台駅北口のバス停、工事するみたいだけど、一体何をするつもりなんだ…？

今朝〜天王台北口の阪東の降車専用バス停の隣にに東豊の降車専用バス停が…

なくなってるってよ

ファミリーマートの店内に移動したらしいょ

幻のバス停

あのバス停 夕方からは 北口のスーパーお○母さんの店内で特売されてたよ！ 買ったのはチャーリー２号らしい！！

>>731おお！そうかぁ！

テポドンが担いでたの目撃しました！！！

そしてテポドンは、そのまんま天王台北口の白◯屋へ！！

帰ってイイデスかぁ〜？どうぞ？？

好きにしてください。ど〜ぞ！

じゃあ〜帰りますね〜どうぞ！
ピロピロ〜ン！左に曲がります！ご注意くださぃ！ピロピロ〜ン！左に曲がります！50円くださぃ！

よし　おまいクビ(・３・)

>>737
それはしょうがない（>_<)

阪東の天王台北口、中央学院高校、団地中央のバス停新しくなったね☆夜になると光るようになったよ！！
ニュー東豊のは、ショボイね

>>739
夜になると光るバス停に客が集まります。

金曜の夜、ニューとうほーの深夜バス始めてみた・・・我孫子駅で。

伝統と信頼のブランド
ＴＯＢＵ　ＧＲＯＵＰ
　　ＢＡＮＤＯ

阪東はあと5年もすれば全車ノンステップバス(オートマ)のナインアップ完成！
ニュー東豊は…一生ツーステップのまま。

ナインアップか　凄いね

ニュー東豊は三年と持ちませんよ

>>743
エルガ澪は一部MTだぞ

>>746　MTのエルガ美央はワンステね！ノンステはすべてAT

AT入れんな糞ったれ

>>748　サルも喜ぶATだ！！！うきぃー！！284のサルうキィキィー

↑だれ？

284のサル？？

>>747
そうだ、東武と違ってワンステ居たんだった。

阪東にホリエモンに似たやつ居ない？
そいつマジ、むかつく。

まぁ、そいつがいたから辞めたんだけど・・・

阪東のホリエモン？？誰？？

>>753
事務所の○○？ホリエモンにクリソツ

ちょっと高飛車だしな

>>753おまい、元阪東？

阪東のベッカム

阪東のベッカム

ドラえもんっす

ナスビもいるよ＼(^O^)／

エムMですかぁ？？

>>753
テロ計画、たてないでね

>>753お前、E村だろ？
もしそうなら辞めたんじゃなく、クビだろ！

>>753
ホリエモンに似たやつ?
詳しく頼む

どんな人なりかぁ〜？？

似てるのいる？運転士？事務所？

運転士？？

あびバスの運転手がバス停で立小便してました。

>>768
会社に電話してやれ

天王台駅の唐揚げそば！まいう〜！！

我孫子駅のほうが美味しいよ！

>>771
裸の大将 おつかれー

お疲れ〜ウッキー

7Eを全く見なくなってしまった。
どうなったの？

阪東の7Eは少なくなったね！２日の午後 大津線で見たよ！

最近7Eで新しい綺麗な塗装のヤツを見たよ〜

777ゲトー

うお・・・
狙ってたのにゲトられた・・・・

バスマガジンの特別号に阪東が載ってたね！

>>775、776

地元なのに全然見ないので。。。
通勤時も見ないから、タイミングが悪いんですね。

（･ω･）

阪東バス木下駅〜京成うすい駅線

　　　　　　　　　　　　　　　 人
　　　　　　　　　　　　　　 （＿_）
　　　　　　　　　　　　　　（＿＿）
　　　　　　　　　　 　　　（ ・∀・ ） ｳﾝｺｰ!
　　　 　　　　　　　 　 　 Ｕ θＵ
　　　　 　　　　　　 ／￣￣�T￣￣＼
　　　　　 　　　　　|二二二二二二二|
　　　　　　　　　 　｜　　　　　　　　｜
ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　 ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ
　　　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　 ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　　ﾊﾟｼｬ 　ﾊﾟｼｬ
　∧_∧　　　 　　∧_∧ 　　　 ∧_∧　　∧_∧　　　　∧_∧　　　　 ∧_∧
　(　　 )】 　 　 　(　　 )】　　　 (　　 )】 【(　　 )　　　 【(　　 )　　　 【(　　 )
　/　 /┘　.　 　/　 /┘.　 　　/　 /┘ └＼ ＼　 　└＼ ＼　　 └＼ ＼
ノ￣ゝ　 　　　ノ￣ゝ 　　　 　ノ￣ゝ　 　　　ノ￣ゝ 　　 ノ￣ゝ　 　 　ノ￣ゝ

阪東バスの営業所近くのラーメン屋 旨いよね！！

今日は我孫子営業所の車庫内を大型重機数台で穴を掘っていたみたいだけど…地下に車庫を建設かぁ？？

>>785
地下タンクが老朽化したので穴を掘っていました。

そろそろ東豊に攻撃をってことで阪東が動いたぁ…車庫の地下に穴を掘ってテポドンの発射実験を開始！！最終目的は東豊を壊滅に追い込ませることなりかぁ？？

今日というか昨日、昇仙峡で貸切見たよ！
古めのセレガだった。

パタパタ参上

７９０

国交省にチクり入れたら？
あっちの車庫とばしの件。

阪東の運転手もニュー東豊と仲良くやってるんだな
今日見たら、すれ違うときにニュー東豊に向かって挙手で挨拶してるし
合併したらどうだ？ＮＥＣ線独占できるようになるぜ

>>792
挙手した奴って、痩せていて眼鏡をかけたオタみたいなウテシ？

>>791
余計なことするな。死ね

>>794『余計なことするな。』？って国交省に言われたら
拙いことやってんの？？拙くなかったら別に言われても
いいんじゃないのかなぁ？？

>>789
パタパタって？？
もしかしたら後ろから見るとワカメちゃんで前からみると黄金バット？？

そんなのいる？

黄金バット？？パタパタ？？

阪東の我孫子営業所の近くのラーメン屋に行ったよ！スゴク旨かったよ！

天王台駅の阪東の湖北線乗り場前にある、立ち食いそば屋に 新メニューの、唐揚げラーメン誕生！

我孫子は唐揚げ○○が好きだね〜

たいして美味くもないのに、そば汁を作るとき揚げ玉を入れるとコクが出るのと
一緒の発想、ただし体には悪いよ〜

>>799
環七ラーメンてらっちょか？

寺子屋か関根か太郎

設楽のラーメン美味かったな〜ぁ！

設楽！！！　俺も大好きだった・・・　なつかしいねぇ

いま現在の阪東VS東豊の勝敗は何対何なの？？ 阪東のマル秘作戦はいつでるのだろうか？？

ウッキー・ウッキー？

>>806
父ちゃん涙が出てくるY！

阪東のバナナマン

誰だよ？

いとう温泉

←左　急停車にご注意　右→

まぁまぁ一休みしませう
http://movie.matrix.jp/?jmp=00584

東豊にささやかな抵抗を！

阪東の口ばっかり野郎！　日頃言ってる事とやってることがまったく逆！

口ばっかり野郎集合！！

使い込み
口ばっか
博打好き
フィリピン好き
陰口大好き
変態野郎

どこにでもいるよ

同じ会社の人間のことを、こんなとこで悪口言ってるなんて小さい野郎だね〜

っうことは現役？

>>819
現役かも？

現役だろ？社内のことに詳しいんだから！

日本亭の、からあげは、なぜデカい？？

いやはや、阪東のウテシって、使い込み、口ばっか、博打好き、フィリピン好き
陰口大好き、変態野朗、凄い集団なんですね。

昔は、チンピラの集団かと思うぐらい悲惨な状態
それに利根川流域はＢ地区が多くＦ佐とかＦ川は有名地域で
こぞってバス運転士になった。理由は女性にもてるから
程度がしれるレベルの奴らが多かったんですよ
最近は良くなったけど相変わらず運転士は酷い状況ですよ

阪東11月27日に、川村学園⇔NEC⇔大和団地線、ダイヤ改正だって。

>>818お前もな〜ぁ。小さい小さい。

女性ウテシはいつ見ても無愛想なのは阪東仕様でしょうか？
それと古参のウテシ態度が悪いよ、始発で時間前（３分）に発車したので
注意したら馬鹿野郎俺の時計は時間通りだと怒られました。
いまでも昔にいたような雲助ウテシがいたのは感激しました。

>>827
まずヲマエが電波時計を買うことだな
話はそれからだ

100円ショップたけ○こ！ みんな知ってる？

落ち武者又はアデラ〜ン〜ス〜ゥ！ってかぁ？？

パタパタうるさい飛び回りすぎだよ

来年になると給料はダウンするし退職金もなくなるらしいから古狸がどんどん辞めるな。
そっくりニュー東豊に買収してもらえば無駄な意地の張り合いはなくなるぜ、ガハハハ

この様子だと、ニュー東豊が逆転勝ちするんじゃねぇの？

>>833
どんな様子？

NEC川村学園は負けを認めて減便か？

増やすみたいだよ

赤字転落の大津ヶ丘線とか撤退して全車両と全運転手をＮＥＣ川村線に投入してよーい■と一騎打ちやるのもありだな

阪東が負けるワケないよ〜バックに東武が居るし決着が着くまでには�A年は掛かるんじゃないか

君達シランだろうが巡り巡って親会社の意向で阪東とＴ豊は手打ちになるかもよ


阪東＝Ｔ武←Ｋ鉄（Ｋ成・Ｔ武が株持っているし交流がある）＝Ｏ利根（Ｋ鉄の大株主）
Ｏ利根＝Ｔ島（社長同士が仲良し）＝Ｔ豊

本腰入れて頑張ってください。負けるな阪東

阪東の川村線に連結バス導入！！

ホホ〜

川村線にメガライナー導入

しゃるる！導入

>>839手打ち？なる訳ねーだろ！バァカ！

>>843
しゃるるってなんだ？？風俗か？？

>>843
しゃるるってなんだ？？パタパタのアジトか？？

次期新型エルガは、いつでるのだろうか？？

しゃるる とは！ネギチャーシュー！

運転士募集！女性運転士大歓迎！

我孫子高交バス停近くのラーメン屋 旨いね！

>>849
オオカミたちの餌食になるよ　
色魔が多いからな阪東のウテシはフィリピン・タイ・紅娘とか大好き
穴兄弟も多数だと聞く

>>851
もう、そうでもねえぞ

連結バスは本当に導入なの？

３人目の女性ウテシ入った？
先に居た２人よりだいぶ若い

入ったね！ずいぶん若いよね？

そうだ東武にいた金髪ねえちゃんどうしているの？

あの姉ちゃん生意気そうだったね

坂東は河村電気線ダイヤ改正するの？ ダイヤ増えるの？最終も伸びたの？

>858
ダイヤ改正の案内は既に車内やバス停に張り出されてる。＞11/27改正
天王台北口発のは多少増便という感じかな。あとはまだ確認してないので
見た人よろしく。

>>856
西柏の人？

>>859
19〜21時台の天王台方面行きの本数が増えるみたい。特に20時台は、3倍程度
の本数になる模様。最終は未確認。
20時台は東豊の本数が多く、最近では東豊(の来たバス)に流れる客が目立つ
様になったので、そこを補強した感じ。

連結バスは 本当なの？？？

>>862
ふつーに考えりゃわかるだろ　走りません

阪東自動車 - Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%98%AA%E6%9D%B1%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A

>>817
>>851
最近は、『スーパールーキー パタパタ!』とかバスオタ連中に飲
み込まれちまって元気無ぇけどな

阪東女性運転士大募集！みんなさんふるって応募しましょう

今日から阪東ダイヤ改正だぞ。20時台からあるＮＥＣ発→天王台北口行きで東豊はどうなってるのかなぁ？？

時刻表を見ると、20時台以降の天王台行きのバスは、大和団地から来るのと
循環線の小型車を除いて、全てNEC前が始発になってます。

どうだ〜改正後は？
阪東頑張ってるか・・？

パタパタとテポドンが東我孫子車庫で出逢ったー

なんだよＴ島に土浦ナンバーのバスが置いてあるの
我孫子は茨城県？
完全に車庫飛ばしだろ阪東さん通報した方が良いよ
デタラメ会社を淘汰させた方が良いよ

我孫子に茨城の飛び地があるよね小堀地区だっけ
もしかして土浦ナンバー置いてあるのは飛び地なのかな
調査してみないとわからんけど

>>871
置いてあるだけじゃなくて堂々と千葉県で営業してるよ、それもスクールバスな
小堀は道が狭くて大型は入らん
茨城県の車庫の飛ばしクルマだよ、あそこの車庫から出庫してるから、毎朝

>>871
死ね

>>872
飛び地は旧利根川と利根川の間だけ。

そこでアホモードですYO

きょう証拠撮影してきましたよ土浦ナンバーのバス
堂々と撮影してみてと言わんばかりに道路に面して置いてある
もう殆ど常習に近いし脱法行為は屁みたいにしか思っていないように見えた

東宝対策の最強コンビ！テポパタ！！

ミスターを忘れてもらっちゃ困るなあ… 今は存在が薄いけどな

http://www.kami-douga.com/movie/crasher.htm
これが本当のクラッシャーじゃけん

>>877
死ね

とら
うま

うま
しか

テポパタ！

阪東ガンバレ

見向きもされない乳糖包茎

ガンバロー！

花糞をたべました。パタパタパンチラ

岸谷６朗とＴＥＲＡぽん！

また新しいのが増えた？

久々に乗った（天王台ー湖北台線）
東豊のせい（？）で中央学院以降が¥180だったのが、学院のみ¥160、9丁目以降¥180円に変更してんだね。
NEC、川村という、値下げだけで結構な減収！？

天王台ー湖北台が¥140の頃からの記憶が無い24です。
むかしはもっと安かった？

テスト

ファイヤーバード

ところでパタパタはいくらで装着出来る? 飛んで行きそうだけど、ピッタリフィットしてるね〜

パタパタに聞け！

パタパタママ〜！！！

20日でDQNの運転士が辞めるって誰？

東我孫子車庫に、長尺トップドアのワンステ、エアロスターが居た気が…。
眼科行ってこよ…。

>>896　　　　　　　　　　誰だったけかな〜ぁ？

>>896
高橋だよ

↑ってだれ？

>>899どっちでもいいよ〜

好きにしてください

>>896　　　　　　　　　 チャイニーズ台北大好き男？

そのお方、先週あたりも台湾ご訪問されてましたよね

http://www.kami-douga.com/movie/mato.htm
俺とこれやってくれる人募集

東豊時間帯によって客いるじゃん１０人ほど乗っていたよ

あと東豊に新人同乗していたね馬鹿そうな顔したやつ
どこかで見たことある顔なのだが
色黒のバカボンみたいな顔した人でした

とにかくガンバレよ阪東！

これ見てると古狸がどんどん辞めて社内が浄化されていくみたいだなぁ
阪東から女と酒とギャンブルをとったら何も残らないだろうに

テポドン改め《命名》ドテチン！

ドテチンVSバカボン

>>907テメーに何がわかんだよ！このカス！

阪東のウテシ愛想が悪すぎだし客にチェッってなんだよ

むかしの東武のよき時代が残っていますね

>>911
『チェッ』か、そんなことやられたんだ…
どんなとき？

走行中の両替、車内移動、車内での携帯電話の使用
降りる最バスが停車する前にドアの前に立ち運賃の投入
客でもルールとマナーは守りましょうね。

>>912
大津ヶ丘行きに乗ったとき３０代のウテシに怒られた!!

俺も仕事の用事で初めて大津ヶ丘行きに乗車した
沼南消防署に近いバス停を教えてくださいと聞いたら
お前馬鹿？みたいな顔をされ「チェッ」と言われて無視されました。

バスの利用には、マナーとルールを守りましょう

>>914
それを聞くと、ニュー東豊の方がサービス面は上だな。

>>910
上等だ、おまえ。
なんか間違ったこと書いてあるか？

阪東のウテシが東豊の求人内容に興味津々みたいね
２５万だよ２５万　賞与＋退職金もらえるしバスはボロイが条件はいいな
とか話しているのを小耳に挟んでしまったいけないボクちゃん
阪東のウテシは馬鹿かと思ってしまった評判悪い会社なのに
情報にうとい奴らだなと思いましたよマジ真剣に語ってました
そんなお馬鹿さんは東豊へ逝け！と内心で思いましたです

>>917の御方に賛成！

>>918
阪東の運転手なんぞは義理も糞もない
大阪人と同じで物事の善悪より金の損得を考えるから大量移籍があっても当然だ
悔しかったら東豊以上の条件を阪東が出せば良し

なんか言いたいほうだいになってるなぁ〜！

俺が先週かな手持ちのリポＤを阪東のウテシに差し入れたら待機中喋るわ喋る
彼は今年入社したらしいが給料は安し生活していけないからどこか良い就職先
世話してくれと言われた
いくらもらっているのと尋ねたら日給8000円です
えっこんな安いのとビックリしてしまいました
もし俺の会社に口を聞いてあげようかと言うとお願いします同僚でも辞めたがって
いるのがいるので３人ほどなんとか世話してくれませんかと言われましたよ
本当に厳しいんだなと思いましたよ　東豊の影響が給料に反映しているのかな？
聞いていてかわいそうになりました

>>922
あなた、完全に阪東のウテシにバカにされてますね。
マジおめでたい方です。（笑）

>>923
そんな根性の悪い人に見えなかったよ
もし嘘なら悲しいよ

どんな運転手だったの？

働くテポパタ劇場

働くミスターテポバタ劇場公開！

近日公開 配給元、株式会社東宝

阪東の天王台駅北口のバス停 夜になっても電気つかないよ！

電話したら？

最近ＮＥＣまで乗車するお客増えてきていないか東豊
車内で回数券を販売するとき１回あたり７０円で乗車できますとか
運転士が宣伝して売りまくっている、営業の結果俺は驚いたよ
金曜日の夜８時かな１５人も客がいた。
試しに追跡調査をしたがＮＥＣで５人下車湖北団地で１０人下車
お客は多少時間がかかっても値段が安い方を選択しているみたいね
バスがボロとか関係ない模様　対策を取らないと負けるぞ
あと東豊が松戸市役所の代用に入っているのにはワロタ

運転士も客もバスなんて少々ぼろくたって構わないんだよ。
要は故障しなきゃいいてこと。
運賃高くて、運転士の給料安い阪東は会社が丸もうけだね。

>>932
昔からいる運転手は月の半分くらいしか働かなくて法外な給料もらってるぞ

>>932
そうでもないですよ。
ボロバス買ってきて車庫飛ばししてるどこかの会社とは違い
設備投資に金かかりますから。
東○→50万のボロバス。
阪東→1千数百万の新車

ボロくても本数多くて安い方がいい。最近の新車は出来が悪い。

車庫とばしは通報しる。

運輸は湖北の車庫で堂々とやってるし、
乳は昼便終了〜深夜便の間、
柴崎のタク車庫で待機してる。

木下の豊島のトラック駐車場にも昼間駐車していたよと言ってみる

そうゆうのも違反なの？？

決まりとか約束を守るという概念が存在しない会社だから何を言っても無駄だよ､あそこは
偉い先生だから自分が法律みたいに考えてるし

昼間の駐車はともかく、車両が配属されている営業所から点呼を受けて出庫するのが決まり
土浦ナンバーが我孫子の営業所から出庫するのは明確な道路運送法違反

違反でも古いバス使ってくれるからいい。

ボロいバスが好きなら青森か沖縄にでも逝ってこいよ
ヲタじゃない普通の客は新しい綺麗な乗り物に乗りたいもんだ

90年代前半までは新車>>>ボロだったが、最近の新車は出来が悪い。

中古でも新車でも壊れるときは壊れる！なら新車のほうがよくない？

>>941
沖縄よりいわきや高知の方がいい。

>>943
そんなこといってんのオマエだけ。
たいていの客は、十年前のバスでもかまわんと思ってる。
低廉で安全さえ確保できれば。
しかしながら、最近の東武系子会社見てみろ。
バスは新しいが、ダイヤをきつくしたり、
本末転倒だと思わないか？安全性は昔より確実に低下してるよ。

>>945
どっかの市会議員系バス会社みたいに車庫をとんでもないほうに飛ばして
土浦や栄町のナンバーで出稼ぎに来ない限り平成7年規制までのバスは12年で
車検が取れなくなるんだよ、オマエそんなことも知らないのか、ばか

回数券で乗れば阪東が70円、某社が68円でたいして変わらんだろ

結局このスレでどんな告発があったとしても東豊の経営には何ら影響がないってことだ。

バスマニアでもないし、新しくて環境にいいほうがいいよ。
ここ見てるの阪東vs東豊の行く末が気になっているだけだし。

環境というなら歩け、もしくは自転車で池。
排ガス出ないしな。出るのは屁ぐらいだろｗ

ミスター何とかしてくれ

阪東のバスは至ってクリーンだが

東豊はバスは至ってボロくて会社はブラック　おまけにウテシは地獄

>>947陸運支局を甘くみるなよ！そのうちバクッといかれるぞ！

環境なんかどうでもいいからボロバス走らせろ

>>953
オマエ、エンジンかかったボロバスの真後ろに小一時間
立ちつづけてからそういう事言えよ

しかし、やっとこのスレも、あともう少しで祝1000回の書き込みを迎えますなぁ

今朝279号車を運転していたのは=パタパタか？

ミスターチルドレン新曲しるし→しめじ

この間、自家用車とけんかして船取線の交通遮断して6号線までクルマがつながってしまった
原因作った運転士、本社から偉い人が飛んできて収めたみたいだが、その後はどうした？

>>956
それは、パタパタに超似てっけど偽モンです。
勤続30年近くの事務員！

雨の中昨夜（２２時頃）仕事帰りに豊島の車庫前を通ったら
土浦ナンバーのバスが駐車されていましたよ
いつから土浦ナンバーを駐留できるようになったのでしょうか？
国会で法律改正されたのでしょうか？？

雨は嫌いだ―――――

>>959
詳細は　043-242-7335　千葉運輸支局輸送課　または　043-242-7338　整備課に
お問い合わせください。
沼通りの豊嶋運輸の車庫も柴崎のニュー東豊の車庫も何年もこんな状態だから
法律が変わってるのかもしれませんよ。
この会社の場合は出庫時の点呼も不要かもね。

内弁慶乙ｗ