日本バス友の会ってどうよ!?

鉄道ジャーナル連載の「バスコーナー」を見る限りでは、
限りなく鈴木文彦の「ワンマン」体制にしか見えない
日本バス友の会の現状について考察するスレ。

ところがどっこい。九州支部は本部とのつながりが希薄で、ほぼ独立運営といって過言でない。

>>2
どこかの研究会みたいじゃねーかｗ

鉄道ジャーナルに鈴木文彦はｲﾗﾝ!!
もって帰ってくれ。

>>2
結構活発という印象が＞Ｑ支部
月１で例会があるそうで。

会員でない人の出入りが多いというのもQ支部の特徴。
だから活動報告に写真が載せられないのだろう。

九州支部はやりたい放題やっているわけだが。
少なくとも九州支部の暴走のせいで、九州のバス事業者や運転士の大半はあまり快く思っていない。

そうか?少なくとも余所のバスサークルの面々より
マナーに関してはキチンと守っているようだが。

マナーを強調するから他のマニアからウザがられて
いるカンジがする。

だいたい運転士はどんなバスマニアも嫌い。それは
J-BUS会員に限ったことではない。自分らの仕事が
趣味の対象になっているのが気に入らないだけ。よ
うは運転士のプライドの問題。

>>8
あなた九州支部の関係者?
いや、やりたい放題やっているから、バス会社にも疎まれているよ。
ルールは守っているとかいいながら守ってないしね。
それに、天神バスセンターへのランプ入口で車道にはみ出したり、歩道とかの通行者がいてもまったく頓着しないでふさいでいるのも九州支部の関係者と聞いている。
そういうルール破りをしながら、人にはルールを説くからよくわからない人たちだよ。
本部はそういうことを苦々しく思っているらしいが。
まあ本部は本部で、鈴木さんの個人的活動以外は何もしていないというのも問題だけど。

ttp://www.pref.ibaraki.jp/bukyoku/seikan/seibun/seibun/kenmin/npo.houjin/na-gyo/nihonbasu.htm
ガンガレ

>>1　質問　何で鈴木文彦氏は会長じゃないの？
傀儡政権ですか。彼が作った会でしょ？　
加藤佳一氏はなんのポストでどの位の幹部なの？

KKKあげ

ﾏﾆｱは口は出すけど金は出さない。事業者との共存共栄は永遠に無い。いっその事、自分達で会社興せば？ 趣味と実益を兼ねて。

>>13
実際にそんなマニアはいるよ。
ここまでくれば立派。

銀河鉄道
http://www.gintetsu.co.jp/

鉄道ｼﾞｬｰﾅﾙ何かで自分の意見を投稿するｺｰﾅｰ(ﾀﾌﾞﾚｯﾄだっけ？）に載ってる文章、必ず最後は「〜すべきである」で、締めてある。何かﾑｶﾂｸ｡たかが趣味の事でﾑｷになるな。その前に就職しろ！

>>15
アレは鈴木氏よりも川島某の影響でしょ｡

鉄ｵﾀもﾊﾞｽｵﾀも所詮、同じ穴のﾊﾅｸｿと言う事か…

>>14　この会社って一応バス会社かもしんないけど、
実質的にはレンタカー業みたいだな。なんか阿呆みたいなリンジン霊柩車
持ってるんだよね。

>>2
昨年九州支部内のある県の会員が一斉に脱退したみたい。
なんでそうなったか役付きの人は教えてくれなかったけど某名誉職の方が全ての経緯を知ってた。
あれじゃ恐ろしくて足抜け出来ないや。

どんな？

>>19
詳しく。

そういや中国地区、四国地区に支部ないな。エンスー好みの
車両が多い地区にしては支部がないのが不思議。

首都圏だけ独立状態の某研究会

ageとこう

J-BUS九州って、もう友の会を名乗らせないほうがいいよ。
友の会にとっても最早マイナスでしかないよ。
除名したほうが望ましいんだが。

理由くらい書いてくれないかな？端から見ててもちっとも解らない。

要はお山の大将がネームバリューを利用して九州で唯一の公認バス趣味団体のえら〜い人として君臨したいためだけに友の会の名前を使用してるのが実情な訳よ。
まあ、自由業である自称プロのサークル屋の人望では常識ある大人は阿呆らしくて付き合ってられんから会自体の質も知れとるわな。
本部の偉いさん方は親会の団体名を使用させるにあたり支部として適切かつ常識ある活動と行動をしているのか多方面からよく確認した方がいいんじゃないかい。

>>27　バス友ってどろどろしてんなあ。だから世間からﾊﾞｽｦﾀってブラックホール呼ばわりされるんだよなあ。
別に写真撮ったり、ちょっとヲタっぽくても別にかまわないんだけど。
つまらん派閥闘争とか。九州支部事件とか、そういうところが暗いんだよ。
もっと仲ようできんのかねえ。27さん言うとおり、常識ある大人になってもらいたいよ。
そうすりゃﾊﾞｽｦﾀの市民権もちっとはあがるんじゃないの。

ageちゃえ

んでもって、まともなバスファン団体はないのか？

某浣腸は今でも北海道支部長やってるのかな？

>>31
とっくに集団で退会、休止に。昨年、ようやく新体制になったらしい。

>>32
へえ。そうなんですか。
ちなみに今の支部長は誰なんですかね。

>>27

概ねそんな感じだな。
その大将と取り巻きがその名前をかたって、さも権威ある団体のように振舞うとか。
あとは、その組織に入っていない同業の趣味の人に圧力をかけたりいろいろすき放題しているな。
六弦-きむかつラインは、本当に碌なことをしない。

>>34 九州はどんな人がしきってるんですか？

>>34　北海道はどんな人がしきってるんですか。？
たとえば、あぼーんした某公営事業者のヲタドラ爺で杉浦直樹ﾍｱｰｽﾀｲﾙの坂井郁夫支部長代行とか違うの？
組織に入ってない趣味人に圧力かけるって、そりゃ暴走族とかやーさんとかと体質変わらんなあ。
だからそーゆー団体って大嫌っいなんだよ。バスに興味ある人は、結構いるものだが、
絶対そのような怪しげな団体には近寄らない。当たり前やな。

>>36
実名は出さぬ方が…。

でも今、そのバ○ラーの仲間とおぼしき奴が今、
某掲示板でさっそく他者に圧力かけてたぞ。「無断引用するな」って。
そんなに嫌ならサイトの公開なんかやめろっての。見ていて不愉快なのはこっちの方だ。
自分は他人からの情報求めるくせに、他人に対しては情報の出し惜しみするんだよね。

九州は、本当に関わりたくないです。
オフ会とか例会で活動自体はしてるけど、
結局新入りさんは、九州南部のＳ氏のように、
規模の大きいＨＰやってるとかでないと胡散がられるだけ。
果ては、快●みたいに、徹底攻撃させるだけだしね。
叩かれている理由も、自分たちがやってることを誇大に言ってるだけだしね。
（道路にはみ出てとか、敷地内撮影とか）

>>38
それだけならまだしも、J-BUS九州の構成員以外の趣味者は問題を起こすみたいなことも事業者に触れて回っている模様。
また、J-BUS九州の構成員以外の九州内の趣味者を排斥しようとたくらんだりしているし。
J-BUS(日本バス友の会)の言うことなんてほとんど聞かずに、J-BUS九州って団体が別にあるのではって思うくらいの振る舞い。
J-BUS九州にどっぷり浸かっている、九州交通情報ネットワークというサイトの管理人なんて、人は叩くわりには、本人は公道にはみ出て撮ったり好き放題しているし、バス運転士がヒヤッとすることなんて少なくないし。

>>39 公道にはみでて撮るのはよくないよね。その割りに
人を叩くなんてもってのほか。
　　　それとは関係ないのですが九州の某所で嫌味そうなデブ
　　　がバスの進路妨害をして撮影しているのを目撃しました。

>>37

あんたの理論はお門違い。
リンクフリーじゃないんだから勝手にページのアドレス書き込まれれば不愉快なの当たり前だろ？
おまけにあんな厨房板だし。

>>41
おやっ？ご本人ご降臨ですか？（違ってたら失礼）
さすがあなたも2ちゃん大好きですね。よくチェックされてますこと。
いつぞやの公営バス廃止の時には2ちゃん言葉をまじえて
素人ファンを馬鹿にするような内容の文を更新記録に書いてましたもんねw

ところであなたは何の為にあのサイトを作って公開してるの？
データーの体系化とか何だとかゴタク並べてるけど、
公開する以上は多くの人々に情報を発信する側になる訳だから、
もうちっと寛容な精神を持てないのかい？
バス趣味はあなた方のような「玄人的」なファンだけの物じゃない。
初心者に自身の知識を伝授する事が趣味界の発展につながるとか、
そういうサービス精神は全然持ち合わせてないんですか？
だったらあの巨大な車両台帳もただの自己満足だね。

あと何より、すぐ「厨房板」だとか言う差別思想が嫌い。
趣味的なレベルではあなたに大きく劣っていても、人間性という物差しで計れば、
あなたよりよっぽど人間の出来た人も、あそこの投稿者の中に居るかもしれんよ。
あなたにもあったでしょ？初心者の時代が。
決して自分一人だけの力でここまで大きくなってきた訳じゃないんだから。
あなた方の言う「マナー」だってどのようにして覚えてきたの？
初心者に対する差別性や排他性ばかり目立つような発言をしてる内は、
趣味会に貢献してるとは言えないと思うけどね（別に貢献する気もない？）。

ここまでの九州地区の話でも出ているけど、
人の事をとやかく言う前に自らの襟を正さなければ、
発言の筋も通らないし、「バス友」のイメージもアップしないと思うよ。
ネットやバス趣味界の常識ばかりが世間の常識じゃないんだから。
本気でバス趣味の未来を考えるのなら、
もっと建設的でファンの裾野を広げられるような活動やサイト作りをして下さいよ。
もちろん、悪い事は悪いとはっきり言う厳しさも必要だとは思うけどね。

まあ、俺自身も人にとやかく言えるほど人間の出来た趣味人ではないとは思うけどね。
長くなったけどこの辺にしておく。それじゃ。

>>38
南のＳ氏はJ-BUS九州傘下になる以前、KKHP会員限定チャットで目の敵にされていた事を実は知らない。
あそこのチャットはいやらしいよ。表と別に会員限定の裏チャットがあるんだけどそれとは別に裏の裏のがあって
トップのメンバーだけでコソコソやりながら表に出てきてるからね。そんな訳でHPを乗っ取られたも同然の
キム某も、ヒモ男や下ネタに巻き込まれ利用されている被害者と言えるかもしれんな。

前にもいったが、本当どろどろしてんなあ。
ただ鉄友及び鉄ヲタと違うのは、社会的地位が比較的高いバス趣味人が少なく、またバ
ス会社なんかの裾野も狭いっていうのもあるんだろうね。鉄道系の人って、大学教授・弁護士・中堅会社経営・有名俳優・
元ＴＢＳアナ理事長とかごろごろおって、カリスマで人物的に好印象って人が取りまとめているようなところがあるからね。
鉄道会社には必ず、鉄道サークルがあって結構さかんに活動してて、社会的認知もある。
じゃあバスはどうかというと、バス会社でさえバスヲタサークルはないし、バス運転手自信がバスヲタに対してどっちかいえば、
嫌悪感を持っている人が多く裾野が狭い。鈴木文彦氏だって学者だが、まだ教授にはなっていない。
交通研究やっても、鈴木氏は編著ﾎﾟｼﾞｪｼｮﾝをまだ任されていない。
社会的地位が高いバス趣味人が稀で、「自分だけが絶対だ」みたいな自己中心的な人が
○○学会の幹部信者みたく、会社でのDQNなポジションの
腹いせに同好の後輩いびりやってるような感じだね。
鈴木氏が名誉教授になるような時代にならないと、バス友なんかも成熟しないかも知れないね。

こういう書き込み見るとバスヲタうぜーと思う。

http://www.tcue.ac.jp/gakubu/faculty/keizai/013_oshima.html
このシトはﾊｽﾞｦﾀで大学教授ですが、何か？

>>45
＞「自分だけが絶対だ」みたいな自己中心的な人が

バス友会員だけとは限らないけど、
バス趣味者、特に自分のサイト開いてる人って案外こういう人多いよね。
鉄道と違ってバスの場合、車両の型式なんかを紹介してる
入門書みたいなのがほとんど出てないから、
ある程度自分が独自に調査しないといけない部分がある。
だから「俺の創った物」という意識が強くて、必然的にプライドも高くなるのかも。

age

>>47
その人は鉄道・バスヲタで有名な教授だね。
趣味(交通論)で飯食っているある意味うらやましい人だが。
この人は鈴木文彦氏とも仲のいい人だよね。
何年か前に高崎経済大学の講演会で鈴木文彦氏を招いていたし。
まあ、ベクトルがあっているかどうかは別にして創造的な仕事をしているならいいと思う。
J-BUS九州の社会不適応で駄目駄目な人たちに比べたら。
本部は九州で悪さしている連中を根こそぎを除名したほうがいいと思う。

>>50　でもこの二人は交通の世界では象牙でしかない。二人とも自動車業界にうといからね。
鈴木氏とか、交通論の学者の多くって、マイカーは敵だっていうような、反自動車論主義者で
主張すべき内容が世間と余りにギャップあって、社会的認知けられないね。自動車産業や社会的背景
マイカーの世界の本質（自らもﾏｲｶｰ持つ）知ること、ﾓｰﾀｰｼﾞｬｰﾅﾘｽﾄとの対話とかなくして
交通論って語れないんだよ。鉄ヲタの川島冷蔵庫さんなんかも自家用車所有してて、マイカー族の心理は熟知している。
しかも彼らの主張ってもっともらしく言いながらバス会社の利権に反することやネガティブな体質は
絶対に語らない。鈴木氏はｼﾞｬｰﾅﾘｽﾄではなく単なるﾅｼｮﾗﾘｽﾄでしかないと思われてしまう。
ﾊﾞｽｦﾀのトップでありたいという欲求も強いから、バス事業者と喧嘩したくないということなんだね。
結局本人ﾊﾞｽｦﾀより格上と思っていながら、基本的には盲目的にバス事業者神聖視してるから
世間では単なるﾊﾞｽｦﾀとしか思われないね。やたら批判しまくるBUSMEADI系バスヲタも相手にされんけどね。
結局漏れ言いたいのは、バスヲタももうちっと世間との距離感つかむべきだよ。
そうすりゃバス友も少しずつ社会的認知うけるんじゃないの。

バス会社の中の人は鉄道会社よりヲタ率低そうだし、理解が少なそうだね
良識あるバスヲタは大人しくして目立たないようにしてるだろうから、
池沼系のキモヲタばっかり目立つ。これではとても…

>>51
だけど、何も創造的なことをしない、のたとえばJ-BUS九州の輩などに比べればマシな部類といえるはず。
J-BUS九州は自らの組織に属さない同じ趣味の人間を排斥するような特に駄目な人たちの集まりではあるが。
鈴木氏の提言は、大都市圏か、あるいは、地方であってもまだバスや鉄道のウェートが低下していない地域みたいなところで有効であって、そうでないところでは上手く手を打ててないという感じがする。
大都市圏の話でいえば、ムーバスみたいなのはまあ彼の持ち味が出たといえよう。
大島氏の場合は史学的な調査をするということに関してはなかなかいい仕事をしているが、提言とかそういう部分で弱い感じがする。
まあ、彼のメインテリトリーはバスが風前の灯の群馬であり、最早手の打ちようがないのかもしれないが。
昔の彼はマイカーや自動車社会を叩いていたが、今日のとことん行き過ぎるところまで行き過ぎた群馬の自動車社会をさすがに直視せざる得ないのか、マイカーを敵視・排斥するような思想は捨てたみたいだ。
また彼は群馬・宮城に偏っている部分があり、群馬のゆがんだ公共交通事情によって若干価値基準がずれているのは否めないが、最近は時折視察にいっているようで、最近はかなり改善されつつある。
何はともあれ、前向きの何かをしている彼らは彼らなりに別にいいのでは?

著作読んだけど要約すると東武が悪いの一点だけだな。＞大島教授

>>54
まあ、実際群馬管内の東武はひどかったよ。
東武に限らず、群馬県内他の事業者もそうだけど
むやみに県下各地でバス路線の拡張合戦を繰り返し、難解で多岐にわたった経由を少しずつ設定していたし。
もっと幹線を多数運行したり、ローカル線はローカル線と割り切って運行すべきだったのに、少しずつばら撒いて利用客に泣かせのバスダイヤだったしね。
たとえば主要な道路に1時間2〜3本とかなら使えるバスなのに、細かい路地まで入って、朝2本、昼2本、夕2本みたいなダイヤじゃ使えないしね。

またいろんな地域に広げていくときに、地元自治体に各事業者とも高飛車に、この地域に引いてやったんだというような言動を繰り返していたみたいだし。
そうやって自治体にとっても心象が悪くなっていっていたみたいだし。
群馬県内の東武の場合は、組合がやたらワンマンカーの導入に強硬に反対し、合理化がまったく進まないままにどんどんジリ貧になり、車輛の更新もままならない感じだったし。
会社も従業員も客とか地域とかまったく考えないままの争いを繰り返していたからね。
昭和50年代くらいからもっと危機感を事業者などがもっていたら本当に違ったかも。
まあ、東武に限らず、群馬県内の事業者はあんまりな事業者ばかりだったからね。
あの本は東武を中心に書いていたけど、もし全部に広げて書いても事業者が悪いというだけの本になっていたのは否めないと思うけど、それだけ、群馬県のバス会社は他の都道府県と比べても駄目駄目で腐敗していたってこと。

(55のつづき)
まあ結局は誰が書いても群馬県のバス事情の本かいたら、昭和40年代以降に関しては事業者が悪いということにしかならないと思う。

こんな長文読む気にもならん。

>>36
その人も関わってません。

このスレみているとJ-BUSとJ-BUS九州は最早別物だな。
しかしどちらにしてもダメダメな鉄道友の会を更に劣化したような感じだな。
J-BUS九州に関しては社会性すらないみたいだし。

>>55-56
つまり一言で言うと、群馬は護国神社を大切に汁、という事だなｗ

>>55-56
一言でいえば、群馬のバス会社は馬鹿ということね。

>>55-56

あの本では少々組合を悪く書きすぎという気もしないでもない。
ワンマン化への対応を巡って、組合に問題があったのは確かだと思うが、
労使関係が円滑でなかったのは、会社側にも原因があるわけだし。

どうして鈴木文彦氏はバス友の会長じゃないんですか。
加藤佳一氏ってバス友の会員なのですか。
何をするとバス友で出世るのですか。

いやあ、文彦だって今でこそ公共放送で「交通ジャーナリスト」って顔してるけど、
事業者に贔屓どころか、鉄道に関してはよく調べもしない内に「廃止→バス」を
主張していたがね。そのことから車社会には一応、認識していたけど、
反自動車論でもなかった。
ま、彼がいつも主張している「マイレール」「マイバス」意識は重要だけど、
ある意味、利用者に負担の覚悟を強いるのはどうかと思うけど。

>>62
確かに。
まあ労使ともに問題はあったのは確かだけど。

ｻﾙﾍﾞｰｼﾞage

大島教授レスをつけた皆さん、高崎経済大ってどうなの？
作る会の八木秀次氏が助教授（名誉職？）みたいだけど、そういう方向性があるんですか？
大島教授がそういう流れなら東武交通労組は親の敵みたいなもんだろうなぁ、と。

>>67
大学の中の人ではないが時々出入りしているものがレスしてもいいのかな?
高崎経済大学は新左翼運動初期のころは革マルの巣窟だった。
学校当局が警察などを徹底的にいれて、体育会をスパイにしてつぶしまくって、学内に公然と活動する新左翼は消えた。
教員の思想としては、左:右は6:4〜7:3からくらいでむしろ左がやや多い。
まあ団塊の世代はもともと左よりというのもあるだろうが。
八木センセみたいなばりばりの右の人は学内ではやや珍しい。
大島センセが右という話は聞いたことはないな。

>大学の中の人ではないが時々出入りしているものが
大宮のシト？

>>64
鉄道で運ぶだけの輸送量がない赤字ローカル線をバス転換するのは当たり前じゃない？
更にバスでも満足な輸送量がなければ廃止は当然。
個人輸送には自家用車があるし、いわゆる弱者にはタクシーもある。
ただ、利用者がそれでも「バスを残して」というのなら、相応の負担をしてもらった上で残す。
そういう意味で彼の言うことは以前から一貫性があると思うんだが・・・。

>>70
読んでないでしょ？文彦は遠鉄ですら廃止やむなしと言ってたんだよ。
遠鉄の今はどうよ。立派な都市交通でしょうが。
じっくり調べればそのくらい判ること。

>>71
読んでない。いつ頃の話？
F氏の論文が出始めたのは80年代だから、既に遠州鉄道は今のような感じだったと思う。
だとすると、廃止論というのは？ですね。
もし71氏のいうようにストレートな言い方だったとしたら、逆に裏があるか思惑があるかという気もする。
だって素人でもおかしいと思うようなこと、それだけでメシ食っている人間が「よく調べもしないで」言わないでしょう。
ちなみにその論文は二俣線関係ですか？

ま、俺が言いたかったのは、個々の論文や文脈がどうこうではなくて、彼がバスの盲目的信者なのではないということ。
事業者と自治体と利用者がそれぞれ自分の責任で路線を維持しようとしないなら、地方バスなんて存続しない。

>>23
詳細を

鈴木さんの論文は何故かソースが少ない．
読んでいて時々何処からの出典かわからないことがある．
特に本になっている場合の参考文献の少なさ･･･
大島さんや佐藤さんの参考文献くらいあっても当然では？

>>72
８０年代のＲＪ。遠鉄の「本線」の方。
首都圏在住だから、半日取材で知る方が無理があると思うが。

えち鉄開業前、運休中の京福を「バスで対応できる」って書いた記者がいたが、
他交通機関(含む自家用車)に逸走させてしまったことを触れていない。

>>74
自分が全てなので、参考文献は出さない。

内ゲバ内ゲバ(･∀･)

>>42
＞趣味的なレベルではあなたに大きく劣っていても、人間性という物差しで計れば、
＞あなたよりよっぽど人間の出来た人も、あそこの投稿者の中に居るかもしれんよ。
例えばＪＪＣとかか？

＞初心者に自身の知識を伝授する事が趣味界の発展につながるとか、
＞そういうサービス精神は全然持ち合わせてないんですか？
テキーラや真駒内線、ＪＪＣが周りからのアドバイスに対してどういう反応したか知ってて言ってるのか？

>>74
そういう意味では、論文の質は、
大島さん・佐藤さん>鈴木さん
なのか?

>>78
>>74は論文の質を問うていない。論文に対する姿勢を問うていることだと思うが。
これだけの資料を使ってこの論文を作りました、で、明かさない・少ないということはいかがなものだろう。
その点では大島さん・佐藤さん>鈴木さんではないか？

参考文献が少ないということは、それだけ資料の裏付けが出来ていないと読み取りかねない。
元資料が出てこないということは、例えば誤植があればその箇所がママありかどうかもわからない。

関係ないが、この「バス○の会」についてのスレは、消えては建ち消えては建ちだけど、
類似団体の、「バス○究会」と、「バス○好会」のスレは建たないね。
なんでですか。

>>80
バス友の会のほうがつつきがいあるからでは?
九州支部のダメダメな実態とか。

>>37
＞バス趣味はあなた方のような「玄人的」なファンだけの物じゃない。

玄人向けのホームページがあったっていいじゃないか。
個人のサイト運営に文句言う３７がナンセンス。

＞あと何より、すぐ「厨房板」だとか言う差別思想が嫌い。

充分厨房だろ。自分の掲示板でもないのに馬鹿みたくサイズの
大きい画像や、ちっとも話題性のない画像ばかりで、大した
コメントもしてないだろうよ。挙句には無断引用だし。

　東８３　高速渋谷線＠東急バス（１９７７年１２月ごろに廃止）
東京駅南口−霞が関−六本木−南青山五丁目−渋谷駅−三軒茶屋−桜新町

そのうち、霞が関〜大橋の区間は首都高速道路を平日に限り経由する。朝方は東京駅方向、夕方は桜新町方向となる。

横浜市営バス84系統芹ケ谷〜最戸〜上大岡駅〜港南車庫は先月廃止です。

だいたいバス友の実態ってなんなのよ。なんか派閥ばっか多くってよ。だからバスヲタの集まりってやなんだよ。
もっと協調性とか、思いやりってないのかよ。
もっとイメージアップしようとかってねえのかよ。
この掲示板みてると、ホントブラックホールの塊かと思うよ。
バスが暗いじゃなくて、こういった体質が世間からうとまれんだよ。

>>85
だからダメなんだ。
北海道の集団退会もそう。

>>86
集団退会なんて事実はないと思うけどね。
それよか、前支部長体制になってからは
秋のバスツアーに東京から誰も参加しなくなった件についてはどうよ？

>>89
バスで呑むだけの人は呼ばなくなっただけのﾊﾅﾂ。

>>88
呼んでも来なかったと聞いたけど？

脱会すべきなのはむしろ九州でJ-BUS九州を騙っているやつらだな。
あいつら、J-BUSの名前はしっかり借りるくせに、J-BUS本体の話をまったく聞かず、すき放題。
いっそのこと、あいつら脱会して、九州バス友の会を作ればいいのに。

バス友の会に入ろうとおもってたんですがこのスレ見てると
やめたほうがいいんですか？

>>91
まず入会しておいて、このスレを見るのをやめるという手もあります。(^_-)-☆

>>92
J-BUSの回し者か?

>>91
入会しておいて、内部のひどさを2ちゃんに告発するという手もあり。

漏れが友の会を辞めた理由

電話したらいきなりタメ口だったから。

2006年Xデー　日本バス友の会は遂に解散いたします。
インチキ会計、粉飾決済その他モロモロの因縁対立激化により、日本バス友の会としての活動に
終止符を打つこととあいなりました。今まで応援していただきありがとうございました。
解散しましても、皆様の心にバス友の会は永遠に不滅であります。
この場を借りまして解散の挨拶とさせていただきます。

合掌

そういや、大里町の保存基地が消えてたような。
排ガス条例に絡んでどこかに移転したのかな？

>>97
ヒント：今月のRJ

>>82

どこでもそうだけど、組織のロートルどもも来るっているんだが、
最近の若年層も厨房覆いね。

上も駄目、下も駄目、というわけで我らバスファンは四面楚歌（鬱

１００ｇｅｔ！

じゃぁ真ん中は具合がいいかと思ったらとんでもねぇD(ry

全部駄目ってこと？
ますます鬱だ・・・

要するに一般社会でドロップアウトした連中ばっかで最低限の社会人としての
礼節マナーに欠いているからだろう。鈴木文彦氏ぐらいはまともか知れんが。
鉄道のように成熟していないからなんだ。元々鉄道ヲタは、戦争直後でも金持ちの坊ちゃん連中が始めたこと、その坊ちゃん
連中が成長して、比較的学歴も高い傾向があって、社会の枢要なポジィションを担っても鉄ヲタ活動をほそぼそ続けて
社会的認知が高まったっていうのもある。
鉄道ヲタは大学名誉教授、医者、弁護士、大企業の重役、ＴＢＳ元アナ吉村光夫氏・俳優原田芳雄・
オリコン創始者故小池氏とかそうそうたる名前がある。鉄ヲタと理由で池沼扱いは決してされない。
一方バスは社会的に恵まれない層が（親が自家用車持っていないとか）始めたって
傾向が強い（恵まれないというのは池沼も含め）社会的に枢要なポジィションにおる方々が
非常に少ないということもあるのだろう。

あと鉄ヲタで有名なところでも、川島冷蔵庫のように大抵は自家用車所有している人間が多い。
川島氏は鉄道活性化でもマイカー族としての立場や視点をもちながならも説いており、
比較的一般社会との距離間がつかめている。
一方鈴木文彦は、極端に反自動車論を主張しているわけではないが、決して車社会の本質を理解して
いるわけでないし、そういったことが世間との距離間をつかみきれていないキライがある。
バスをどうするかってのは、交通弱者だけ取り上げても何にも解決しない。
自分でマイカーを所有して使いこなして、車社会を理解して、初めてどうすればマイカーからバスに少しは
戻ってもらえるかを考えるべきなのである。
実際首都圏・大阪圏の都心部以外のバス運転手の多くは自家用車を持ってるしマイカー通勤があたりまえである。
良い中古車が欲しけりゃ、バス運転手に聞けばいいというほど、バス事業者のスタッフの方が
マイカーに依存しているのが現状なのである。鈴木氏ははっきりいって目をそむけている。

バス会社の経営者や社員はマイカー大好きです！！
バスなんて無料パス有っても乗らない人間ばかりです！！
バス事業者自体もう終わっています！！

バス友の会よりに歴史の古い日本バス研究会！！
バス友の会は設立時クラリオンの社員が動いていたみたいです！！

バス会社はディーラーもやっているからな。

バスが動く前に出勤するのにどうやってバス乗って出勤するんだよ 藁

ﾊｽﾞﾏﾗのﾜﾀﾞｻﾝも同じこといってたけどな。

>>108　従業員送迎走らせりゃいいんじゃないの。弁当工場とか機械部品工場とかって
交通弱者多いけど彼ら向けに大抵、送迎バス走ってるじゃん。始発バスが動く前は、バスどっちゃり
あるじゃん。　はっきり言うけど、マイカー依存してるあなたがたに、一般市民に「マイカーやめて
公共交通利用すべきだ。環境のためにマイカー捨てろ」なんて言う資格ないよ！　
言われる筋合いもない！　ふざけるな！って感じだね。
どうしても言いたいなら、「バス関係従業員は、経営者から運転手まで全員マイカーを手放して、
公共交通だけ、使っています。でも不便はありません。だからお願いだから、一般市民の皆様も
バスをはじめ公共交通機関を利用して頂けないでしょうか」って土下座するのが筋なんじゃないの。
和田さんも公共交通復権だの、マイカーに依存する市民を、やや批判的なニュアンス的態度とってるけど、
だったらテメーがマイカー捨てろ！ちゅうの。できもしないくせに、マイカー使う市民批判すんな！
テメーはマイカー依存して、おいしい思いして、人には不便で劣悪で割高料金バス事業者本位の乗合バス利用を強制しようとするな！
そういう根性がうざいんだよ。そういう根性がヲタなんだよ。いつまでもバスヲタが一般人に世間知らずって馬鹿にされる
元凶なんだよ！
因みに漏れも勿論マイカーに依存してるよん。ミニバンさ。

>>109　マイカーないと通えないって従業員も居るな。そしたらそいつは寮に住めば良い。
山の中の温泉とかで働いている、旅館の仲居とか板前なんかもマイカー持ってないが、彼らは板長と仲居頭以外は
みんな寮に住んどるだろう。職住近接だな。バスが始発だから、マイカー欲しいとか言い訳だろうよ。
ならバスの車庫の真上に寮作れ。あと自宅組は、従業員送迎を出庫前の路線バス使用して運行しろ。
バスガイドだって寮にいる香具師おおいだろうよ。運転手も寮に住め。バス従業員も職住近接にすりゃよろしい。
送迎バス用の油代と寮運営費がもったいないゆーなら、通勤手当全部廃止して、充てればよろしい。
バス事業者ないしは、「公共交通を利用しろ」とか言ってる地方自治体は、市民にマイカー脱却しろとか言う前に
お前がマイカーから脱却しろ。公立の小中高の教師もしかりだ。地方自治体の職員が率先してマイカー手放してから
市民に物を言うんだな。バス事業者は、「我々は全員マイカーを所有していません。マイカーがなくても
生活は困りません。マイカーがない社会を実現したいからです。だから市民の皆様一緒に脱マイカー
目指して、我々のバスを利用しませんか。」で何故いえない。そんなこと毛ほどもおもってないからだね。
彼らの本音は「俺達はバスなんか不便だから乗りたくね。運営してる側の俺達が思うんだから、本当だね
だからマイカーを使わせていただくよ。ただし市民のお前らは、乗ってくれないと俺達生活困るから
中村文彦先生なんかに頼んで、不便だろうけど強制的にバスに乗ってもらうぞ。環境のためだとかいえば
おとなしい、市民は言うこと聞くだろう。」まーこんなところじゃないかな。

なんで自分にレスしてるんだろう

中村文彦先生って誰？

>>112　鈴木文彦氏の盟友の学者。共著もあるそうだ。中村氏の著作に鈴木氏もちょくちょく顔を出す仲。
中村氏が自治体やら運輸審議会とくんで、マイカー規制・抑制とかやる動きがあるからねえ。
鈴木氏は、そこまで影響力はない。
マイカー族は警戒しなきゃならんだろうね。まートヨタがマイカー族を助けてくれるか。

109や110への反論って、バス事業者・バスヲタ側からないのか。急にレスがストップしたぞ。
バス友さんやバスヲタさんも、成熟した鉄ヲタ（そりゃＤＱＮもいるが）見習って市民権確保できるように
バス研究活動、がんばりましょうや。

109＝110＝114かな？

>>109>>110はタコ部屋ﾏﾝｾｰな香具師なんだろ？
反論って･･･ｗ

急に盛り下がってきたな。バス友ってなんかバスヲタのふくまでんって感じだね。

J-BUS九州と名乗って暴走している奴らを止めきれない日本バス友の会って自浄作用ないな。

age

age

あげ

>>118
六弦やきむかつなど九州のバス趣味界で好き放題な香具師らがJ-BUSで色々やってるんだっけ…?

age

維持

age

保守

保守

維持

このスレ、九州の連中の暴走具合を書き込んで維持したら?

保守

吸収支部で覆板ブロック会員集団退会ってのが以前あったそうな。
例によって大人の会とは思えない運営に愛想をつかしたらしい。
そのため支部自体が覆板のバス会社とは縁がなくなってしまった。
なんせあの仲間内には各バス会社の関係者が勢ぞろいしてたからね。
今でも地元を中心に活発に動いてるそうな。
だからって誰でも気軽に仲間に入れる訳ではないらしい。
中にはＤＱＮみたいなのも寄って来るからね。
そういうのの受け皿が吸収支部になってるというのが今の状態。

保守

本部は別として支部に入るメリットって何かあるんですか？
例えばバス製造工場を見学出来るとか、いち早く情報が入るとか。

入る、ていうか自動的に名簿に入れられてたよ ('Ａ`)
昔のことでもうやめたけどサ

すばらしい団体でした。

日本バカ友の会

知的ﾚﾍﾞﾙが高く最高でした。
ついて行けない低ﾚﾍﾞﾙの人は退会しましたが。

雰囲気がよく、たのしい団体でしたよ。

バス友の人はバスマガシンやハズマラには投稿しちゃいけないのかね。

>>140 投稿してる香具師いるじゃないか。

というか、九州支部以外はまともなんだろ?

｢俺がそのうち本部を仕切る｣ってしょっちゅう意気巻いてるからなw
そんな事言われる程本部もダメダメなのか？

昨日保存バス２号車らしき車両が仮ナンバーを付けて
国道６号線を北上していくのを目撃したが何処に言ったのだろう

>>143
鈴木さんへの悪口も九州方面ではよく出ているのだけど、鈴木さんはそういうことし知っているのかね?

まあﾜﾝﾏﾝだったから

>>146
ワンマンなら、九州支部の連中除名にすればいいのに。

>>147
九州支部の会員全てが悪いわけじゃないよ。
No.1と2の幹部2名を親会から除名して新しい支部体制にすれば、少なくとも熊本、
大分、長崎の現会員や元会員が大量に復帰し、まともな支部になるはずだから。
名誉会長も現状の支部体制を嘆いてらっしゃるからね。
本部の彼らに対する英断を九州のバスファン全てが待っております。

いまさら復帰することはないと思うけどなあ、漏れもそうだし。

気違い鈴木が牛耳る異様な集団

http://plaza.rakuten.co.jp/aerokingu

宮崎で支部会員獲得キャンペーン実施中！

あなたも支部会員になってヒモ男の支配下におかれてみませんか？
今なら先着1名様に宮崎ブロック長を任命いたします。
(但し従順で命令に楯突かない方に限らさせていただきます)

>>148
それは早急に除名すべきなのだが、そういう動きがないのはどうして?

アホども氏ね。

バスジャパンハンドブック、西日本無視は止めてくれ。

京阪神の市営、阪急、南海、両備、広電、広交、広島バス、西鉄、九州産交、いわさきなど。

hage

突然で悪いが、バス研は今はどうなってる？

保守

保守

))157｡｡･ﾐ･ｹｸｦ､ﾏ｡｡･・ﾋ･蝪ｼ･｢･・ｷ､ｿ､ｬ｡｢ｼﾅｼﾔ､ﾏ｡｢ﾁｴ､ﾆｲｬﾀﾖｻ�ｳﾐｸ遉ﾇ､荀ﾃ､ｿ､ﾈｹ・・ｷ､ﾆ､､､・｣

？？

))157　赤字覚悟で会員様のためにバスファンを会費分以上私費を投じて刊行し終えた。
でも、収支報告書がないので会費の使い道は不透明。

>>162　いままで活躍してきた諸氏は、殆ど姿を見せず。
会そのものは存続しているが活動は停滞気味。

バスファンも印刷会社を介さずに、カラーコピーになり、質が低下！
やはり自費出版は経費が掛かりすぎて負担増なのか？

バスファンってまだあるの？

>>165
知らないよぉー　今はネットで充分だし・・

昔のバスフャンは押入れの奥にしまってるよ。　

これから30年後なんでも鑑定団に出そうかな？　
漫画鉄腕アトムくらいの価値が付いてないかな？？
今じゃあ個人情報に抵触しそうな会員名簿ももらったが
これは自主規制だな　まあ文通から携帯ﾒｰﾙの時代だしー

大里の車両基地に来てみました・・・
バスはどこに行ったの？

http://6901.teacup.com/sancobusgroup/bbs
何かやるみたい

http://plaza.rakuten.co.jp/aerokingu

九州ネタないの〜

>>169
叩かれ過ぎて地下にもぐってるからなぁ。

>>170
9支部のあるお偉いさん、古ーくからの会員からすると支部復活当時、突然現れ聞いた名前だったので
「その人はだあぁれ」って感じだった。元々、他の集まりがあってたまたま休眠中の会がQ支部に
なった感じ。
やってくれる人がやるのはいいけど信頼感ゼロ。現在の新しい会員は現体制が当たり前かも知れん
けどもうそろそろいいんじゃないのって感じ。何も支障なくても役員変わったりするんだしね。
体制が変わると戻ってくる支部会員は多いと思うなぁ。
ここ、最近見たけど現支部よく思ってない人が多いのにはビックリしたし、同じ事考えている人が
居るのには更にビックリ。
昔の9支部を懐かしく思っている真面目な会員は多いと思う。
毎年、本部の会費更新時期が来るともう会自体、辞めようかとも考えてしまう。
他の知人も同じ様な事言っていた。
本部もその辺の事情は知っているんだろうけど言えないんじゃないかなー。

>>171
今の九州支部は元々余所で集まってたグループが自らの集まりに権威付けをするために休眠中の九州支部を利用しているというところだしね。
ある日突然知らない人が多数入ってきて数で一気にという感じだったし。
しかも権威だけ利用したかったから、やたら自分たちだけで暴走するし、J-BUS九州という別の団体のように活動してることすらあった。

>>172
やっぱりねー。

いずれははっきり(今もはっきりはしてるけど)するだろうから冷静な目で見守るしか無いのかな。
もう最近は日本バス友の会の会員だとは言いたくなくなった。

それなりに古い会員同士は繋がりあるし、突然ばったり会ってもすぐに昔に戻れて久しぶりに会った
でもない様に話せるし今後もそちらは大切にして行きたいと思う。地道に真面目にやるのが一番だし。

もちろん新しい会員が全て悪いとかは全く思ってないけどね。

>>173
新しい会員がというより、あの権威だけを利用しているあのグループがというところではないか。
あのグループは人の選り好みも激しいし。
あのグループは同じバス趣味でも、自分たちのグループでない人間には冷淡に当たるし。
そういう意味でもあのグループに気に入られなかったら新しい会員でもつらいと思う。
むしろあのグループでない人は新しい人でも昔からの会員とうまくやっていける可能性のほうが高いからあまり新入りさんを邪険にしないで。

>>174
なるほどこちらの知らないところでいろいろあるんだね。別に新入りさんを邪険にすると
かそんな気持ちはないよ。
言葉足らずな表現にとられてしまったかも知れないけど古くからの会員からすると「あの
グループ」と言われる人達が新しいになってしまうし。こちらが思っている以上のものが
あるんだね。

カースト制度

福岡の現役高速ｳﾃｼより
J-BUS九州の名刺を差し出してバスを撮影させてくれって頼みに来られますが、早朝や夕方の走行中のバスにﾌﾗｯｼｭたいたり、続行臨時で珍車が来たら奇声をあげてﾊﾞｽに向かって走って行くのはやめてください。

撮影そのものは趣味として理解できますがﾊﾞｽの運行面で危険です。
また一般のお客様から見てもｳﾃｼから見てもﾊﾞｽｦﾀは「変質者」扱いされてるのに気付いて下さいね。
六弦さんとｷﾑｶﾂさんとその取り巻きのマニアさんへ。

福岡高速(営)にもコアなマニア運転士たくさんいるじゃん?
じゃ、変質者がテンパ握ってんのか?と小一時間…
どっちにしろマニアは不遇死魔クソと同類。

>>177みたいな話、西鉄だけにとどまらず、九州山口の現役の運転士とか管理者から多数聞くわけだが。
フラッシュ焚く馬鹿も多いみたいだね。ハンドル操作誤りそうになったとか危険な話も聞くし。
J-BUS九州を乗っ取って主流派に居座った人達って、バス趣味者に対して常識もない奴らと上からものを申すわりには、そういっている今のJ-BUS九州の人たちが一番駄目なわけだが。
あと日本バス友の会九州支部でもJ-BUS九州支部でもなく、「J-BUS九州」という名前の団体名のようにいっているよね。
そこまで違う団体のように見せたいなら独立すればいいのに。
あと、日本バス友の会としては
「ただし、会員であることはバス事業者やメーカーなど業界の現場に対しての特権ではありません。」
という姿勢なのに、J-BUS九州を乗っ取ったあの派閥はJ-BUS九州ってことで特権があたかもあるように振舞っているし。

>>178
まあ、勤めてるってことは最低限の常識あるんでしょ。
J-BUS九州の名刺差し出してるあの人たちにはないってことで。

じゃあさ、叛旗のある志士で違う支部を立ち上げようよ！鈴木さんたちも現在の支部に不満があるのなら自ずと新支部が正統派となるでしょうよ？

自演乙！

ここの会員になったら保有車両の撮影ってさせてもらえるんです？

>>181
日本バス友の会事態が九州支部の活動や実態を正確に詳細まで把握出来てないと思われる。
おそらく鈴木さんとは対極にある組織だよ。
その辺の実態をしっかり報告してみることからはじめたほうがいいかも。
彼らの蛮行をほっとくのもよくないと思うし。

>>183
ちゃんとした日本語で書き込みしてよ。

>>183
やめとけ。

>>183
西工なんかは出入り禁止だったことがあるみたいだが、今でもかしらん。

>>184に同感。

相手が相手だけに慎重に行動。

西工見学を取り持った支部会長の顔に泥を塗っても知らん顔の支部長



やらかしたのは副支部長

>>188
その時の支部会長と副支部長って…?
やらかした側が六弦やきむかつ?

九州支部の権威だけ利用してる奴を除名出来ないの?

>>190
そんなことできるわけないやん。いままでも罰則もなにもなかったんだから

>>190-191

その辺の規則すらないんだよね。
規則を拡充しつつ、九州支部の動向をチェックするのが今やるべきことなのだが。

九州支部、現体制では無理かも知れんが例会自体「某事務所」でやっていてはダメ。
言いたい事も何一つ言えない。これは当初から予想出来た事でもあったが。

少し金が掛かっても公民館的な所か会議室を借りる方がマシ。参加者が増えて割り勘に
すれば１人分の負担金は少ないはず。

本部関係者もこの板は見ているだろうけどね。

そもそも同好会のようなカタチでずっとやってきたから会員や支部に
対する本部の強制権なんて実際ないようなもんなんだよね
いままでこんな突出した行動をする支部なかったしな

>>193-194
そういう意味で組織として未熟だったんだよね。
日本バス友の会は。
鉄道友の会のようにありたいとかいいながらやっぱり束ね方や組織の運営がしっかりできてないとどうしようもないと思う。
まあ今までのことはしょうがないけど、今後、J-BUS九州を名乗っている人たちがこれ以上突出して暴走しないようにしっかりしたシステムを作って場合によっては除名も辞さずという方針を採らないとだめだと思う。
実際、開店休業中だった九州支部の運営をにわかに復活させJ-BUS九州を名乗りバス趣味活動にいそしんでいる輩どものせいで、九州・山口地区において事業者やメーカーとバス趣味者の関係が少しずつ悪いものになっていっているし。

しかし九州支部の例会はひどいな。
あんな個人的な場所でやられたら話し合いどころでもないよ。
福岡って借りるべき会議場はいくらでもあるのにね。
なんであんな場所でやるのだか。

>>195
支部長個人所有のレッスン場を空き時間に例会で使用しているのが実状ですわ。
おまけに『入場料』と称して部屋の使用料まで強制徴収しますからねえ。
一応『茶菓子代』のつもりなんでしょうが出すのは申し訳程度の量だからウハウハでしょうなあ。
支部長のお立場でそれ相当の役職手当て貰ってる上に二重の収入ですから。
ま、最近は家族のお受験を理由にして例会すら疎かになりつつありますがね。
さぁて、今年の支部総会はどーなるのか楽しみ。

ｷﾀ―――(ﾟ∀ﾟ)――!!教室の事かい？なんか三利やんとかマンション建設反対運動であの周辺ちとおかしいですわ。

>>196
個人所有の場だったら「会場費」と言う名目の「入場料」なんて取らずに提供すれば
いいのにね。某掲示板の例会案内にも「会場費」の事は以前から書いてあったから書
いてる当人は違和感無いのかと思ってしまった。
「会運営費」の名目で徴収するなら分からん事も無いが>>196氏の言ってる内容から
すると本当に運営費にはなるか？だし。

たくさん集まればトイレも使うだろうしその辺の維持費も入っているのかな？。何だ
カンだ言っても会議室なり借りた方がいいよ。もう現体制も・・・・。

>>198
福岡がどうしようもない田舎で○○市民センターとか色々借りたりするところがないならそれもしょうがないけど、福岡は貸会議室とか貸ホールとかなんぼでもあるのに。
なんか権威は振りかざして同じ趣味の人間で自分の仲間以外を卑下するし、事業者や従事している人にもよく思われなかったりするし。
何よりもJ-BUS九州って称して勝手にやっている人たちのせいで日本バス友の会全体が困るわけだが。

>>199　
そうだね。

>>196
はて？どちら様ですか？
＞一応『茶菓子代』のつもりなんでしょうが出すのは申し訳程度の量だからウハウハでしょうなあ。

これって根拠ありますかね？　根拠出せないのなら立派な名誉毀損ですが？
いま貴方の特定をしています。 少々お待ちください。
どんな手段に訴えてでも貴方を見つけ出しますのでお楽しみに。

ついに、九州支部を乗っ取って、J-BUS九州と日常的に称している今の九州支部の主流派が>>201で登場?
けどどうやって特定するのか楽しみだな。

茶菓子とか飲み物は好みや必要としない人も居るので各自用意して
欲しい人には仲良く分け合えばいいと思う。
ゴミもその場からは持ち帰る。そうすれば用意する手間も省けるし、
そんな不満も出ないと思う。

>>201
ねえねえ、じゃあどういうモノをどれだけ出してるの？具体的に教えてよ

>>201
どうやって特定するのかわからないけど、特定なんて出来るの?
仲良く馴れ合っていた人の中にもそう考える人がいるかもしれないのに。

>>201
特定できたか?
どうせできてないだろうけど。

あげ

紛糾

>>201さん協力しましょうか
知ってるよ>>196 のこと。
いま右翼団体から目をつけられてる

なに？ここの幹部は右翼団体と関係あるんですか？

>>209
おれも>>196のこと知ってるよ。最近にぎやかな車がうろうろしてて困ってるから警察に相談するって言ってたな。
>>201とか>>209が関わってるみたいだから調べてくださいって警察に言うように今度アドバイスしとこう。

>>196


いつまでも親のすねかじってエラそ〜にグダグダいうんじゃね〜

醜いオタクが..

茄子のヒモが遠吠えしても説得力がないな･･･

あげ

保守

J-BUS九州の闇や噂もっとよろしく。

文句があるなら本部に「九州支部を細分化して下さい」と本部に頼めばいいじゃん？北九州、大分、南九州、長崎、熊本くらい支部を新設できるだけのキャパはあるだろう？で、自分達に都合の良いリーダーを立てて活動すればいいじゃん。

バスロードまだ　チンチン！（AA略）

あげ

>>217
本部の無気力さがすべてかと。

保守

あげ

ちょっと聞きます。

友の会に入会すると自動的に各支部に所属することになるんでしょうか。

住まいは小樽なんですが、北海道支部はどんな感じで活動しているのですか？

中心メンバーはどんな人ですか？

友の会に入っても会費とられるだけで何も活動ないよ。
ネットでオフ会とか参加したほうがいいと。

入会は止めとけ。
北海道支部は鈴木の糞の『ネッツなんとかの悪徳セールスマン・長田直宏』の親衛隊が取り仕切っている。
猿山の大将と職権乱用の税務官、ガイドオタクの整備屋・猿の糞の農薬屋等。
最も奴らは本部と親しいと思ってるらしいが尻尾を振っている間だけさ。
何かと肩書とちっぽけな権力が好きな猿を中心とする集まりさ。

↑本名出すのはよくないよ。

有難うございます。
入会はやめます。

入会していても会員同士の交流もない。
会費払って半年以上前の情報が載った薄っぺらい会報届くだけ。

http://blogs.yahoo.co.jp/j_bus_kansai/19966166.html


>「嬉しい」のは解るのですが、交通局の方が「長い間使っていないので
>破れる恐れがあるからやめて欲しい！」と制止しているにも関わらず。
>自分の撮りたい行き先表示があるのか？勝手に方向幕を操作していた事です。
>自作のナンバープレートを付けるのはご愛嬌ですが、
>貴重な保存車輌の事を考えてもっと慎重に行動していただきたいものです。
>もちろんバスを愛し、バスの発展を願う我が「日本バス友の会会員」は決してそんな事をしませんが、
>一部「マニア」と呼ばれている方々が興奮状態で盲目になるのでしょうね。
>時として彼らと我々が混同されることがあります。困った物です。

当日居たけど方向幕は朝はきちんと固定されていたけど昼ごろからいろんな人に回されて
そのつど表示がばらばらになって多様に思う
終了時には一番いい状態で撮影できるよう最初の展示状態の表示にもどしてただけだと・・・
撮影者からは　もうちょっと上　下にお願い　とか位置の指示が出てたから

貴重な保存車はわかるが社内を開けて公開してる以上は多少はやむをえない部分があるのでは？
車内は締め切りで公開しないのが一番車両には安全だと思うけど・・・

自作のナンバーはどうなんだろう・・・
ばずした方がいいならとりあえずその場で声でもかけたらよかったのでは？

方向幕を勝手に回すのは「多少はやむをえない部分」じゃないと思うけどなあ

>>230
勝手にではなく昼の時点はＯＫだったようだが･･･
スタッフにより対応がバラバラなのか？

北海道や九州のハズヲタの惨状ばかり取り上げられてるけど、志摩のタイヤ屋のご子息の悪行もたいがいなもの。

>>232
らむかな？

234保守

>もちろんバスを愛し、バスの発展を願う我が「日本バス友の会会員」は決してそんな事をしませんが、

目糞ハナクソ。

>時として彼らと我々が混同されることがあります。困った物です。

同じ穴のムジナ。

229の画像見てみたけどさ、
そのうちの金沢コーチの銘板の写真、撮影者がボディーに映っているね。
見たところそこそこのｵｻｰﾝっぽい。
老眼か？かなりデジカメから眼を離してますなｗ
会員外の誰かが作ってきた自作のナンバープレートで自分も興奮してﾊｧﾊｧ言ってたくせに
この書きようはないやろ！

所詮、本部や支部の幹部の連中は、自分達はすべて正当であり、会員以外はすべて不当なやつばかりと思っているのだろう。

本部に尻尾を振っている北海道の連中など最低さ。

>>237
本部に多少従う気があるだけ、九州よりはましに思える。

>>237
本部に少しも従う気がないだけ、九州のほうがましに思える。

>>239
九州の連中の悪行を見たらとてもそうはいえないかも。

>>240
本部の連中のａ
おいなにをするやめwせdrftgyふじこlp;@

>>241
本部は鈴木先生のための組織?

あげ

九州支部、活動してる？HP見ても活動報告ぜんぜんないけど。

保守

保守

関東支部も大した活動してないぞ
例会は日曜の夕方から開催するし、連続欠席者には連絡すらよこさないし

友の会会員で、入会をしつこく迫り「俺の言うこと聞かないと趣味活動できなくなる」と脅迫する奴がいるから嫌だ。何支部とは言わないが。

↑
北○道 長田直○

ある車庫に撮影に行ったら社員の方から「友の会の人ですか？」と聞かれた。
あくまで個人で会には入ってないので違うと伝え、バス友の会がこの地域でも活動してるのか知りたかったからバス友の会についてちょっと聞いてみた。
言葉を濁していた感じで「友の会というのを押し出して写真を撮らせるように言ってきたことがありました。趣味で写真撮るならかまいませんが。」みたいなことを言ってた。

実際目の当たりにしたわけじゃないからこのスレに書かれてるのが本当だか判断できないけど、現場の人があまりいい顔をしてなかったのを見るとあまり印象が良くなかったのかなあと。
バス友の会に入ってる人のサイトの記述を見ると、友の会のメンバーであることが保証になってるようなことが書いてあったけど、実際は趣味でやってる人の悪い見本になってるんじゃないかなあとその時思わされた。
もちろんそのサイトの人が悪いことをやってるっていうわけではないけどね。

友の会を否定するつもりはないが
バス友の会に入らないのを理由に
その人を村八分にし「ＨＰの写真を
使うな」と仲間はずれにしたお陰で
潰れたサイトもある。

>>251
意味がわからん。「HPの写真」てなに？無断借用しようとしたのか？

>252

親切を装って写真を提供して、入会を断ったら
「使うな」と断られたんじゃないの。

そうやって潰れたバスサイト、ぎょうさん見た。

人の画像を使う時点で糞サイトでしょ

サイトを運営する以上、自分で撮れ。でなきゃ親しいヒトから提供を受ける。それがトラブルを防ぐコツ。

その写真提供する親しい人が友の会会員でお山の大将気取りをし、自分の言う事を聞かないと載せるなと圧力をかけることがあり。自分で写そうとしたらそいつがバス会社関係の人であり、今度は撮影をさせないぞと言う超DQNもいる。

結局友の会に入っているのは、幹部気取りの勘違いしているノー天気の奴らか、何も知らない人達だけだろう。まともな奴は止めていくのさ。

俺が友の会を退会した理由：電話したらタメ口で話されたからw

この会の会長さんってどういう人？
バス会社やメーカーの偉い人？

バス友ってＮＰＯになったの？

＞256

実際に俺も同じ目にあったよ。
どこのバス会社とは言わないが
「入らないと車庫でバス撮らせない」
とか「乗車拒否する」と脅迫する
野郎がいた。

入らないと地元で派閥ができるし
村八分までやるからバス趣味に対する
情熱がなくなった。

派閥とか村八分とかそんなこと気にすることないだろ
誰かとつるむのがそんなに好きなのか？

>>262
むしろ誰かとつるんでないと何もできないヘタレということで。
なんでハズヲタってこんなのばっかなのかね。鉄ヲタよりひどい。

つるむではなく、自分がバス会社に
いるのを出汁にして脅迫するんだよな。

情報をやらねぇとか写真撮影拒否させるとか
友の会も迷惑だろう。

友の会でまっとうに活動し情報交換や
趣味活動を楽しまれる方には申し訳
ないが、本当に会員にならないのを
理由に脅迫する会員が現実にいます。

自分勝手です。

去年の北海道支部のバスツアーに参加したが、幹事と○ょうてつの馬鹿社員どもの宴会ツアーであった。
その他の参加者はついで扱い。
会員以外はろくでなしのバスオタよばわりで、大きな勘違いに笑ってしまった。
退会するわ。

各支部にも派閥ってあるんか？

言うことを聞かないと趣味活動が
できないようにする嫌がらせを受ける。

村八分にする。悪い印象ばかりだ。
これじゃ、退会するわい。

バス友の会とは別の話だけれど
地元で路線車を使った貸切乗車会
をやったんだけれど俺を使って
「明日までに３人集めろ」と言う形で
命令形にする。前日に大きな台風が来て
天候が変わりキャンセルが相次いで
「お前が晴らせ！」「キャンセルさせるな」
「天候が変わろうと決行する」っておいらを
振り回したよ。

友の会ってどこにもこんなひどい人いるの？

>>266
ﾜﾛﾀ
多分　>>266は単なるいじめられっこなんだと思う。
学校でも職場でも、同じような目に遭っているんだと思う。
だから、バス友の会かどうかは関係ないヨ

友の会のHPを見る限りでは東海支部と関西支部だけ
活動がまともに行なわれているように見える。

259の問いに答えがない件

答える義務などない。

会長ってS木F彦？

保守

路線維持

age

コミュニケーションできない人へ
2ちゃんで暴れるのはやめなさい。

↑ 本部や支部幹部の連中が、該当するだろう！

東京のさくらの開花予想は3月20日頃だそうです。

森田さんが逝ってました。

>>276
寺ﾜﾛｽ

？

会費6000円もするんですか

↑　月額ですか？

>>281
さすがにそれは、、、、

だから所詮自己中オタクがみんなで集まってなんかやろうなんて
到底無理なんだよ。

>>283
集まったところで社会不適合者の中でもとりわけ執着心と自我と自尊心だけ強い連中の集まりだから
何をやってもうまいこといくはずない。

バスヲタは鉄ヲタ以上にプライド高い奴多い気がする。
それに「自分はマニアではない」と公言するような奴ほどむしろ…

そんな奴に限ってプライドは高くてもリアルで喧嘩も文句も言えないヘタレばかりだよね。
そしてここに来てグダを巻くものの結局自滅の道を歩き始めて実質サイト運営が疎かに
なるところが多い。

周りが見えなくなるのだろうね。2ちゃんにのめりこむというのも考えものですな

友の会ってNPOなの？

>>286

そんな浣腸はどうなんだい

自分への批判をトップページに隠し表示しているだろう

それがまともなのかゐ

保守

>>287
完全に別組織らしい。
設立の経緯は会員にも説明無かった希ガス。

維持

特定非営利活動法人日本バス文化保存振興委員会

あげ

昨日いや正式には一昨日か。テレビ出てたな。桑原桑原。

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1177068900/115
これって友の会のバス？

維持

まだあるんだ
（友の会じゃなくてこのスレが、ってこと）

ありますよ。

バス○究会のスレは落ちたな

あげ

>>288

やめとけ。
規則しか生きる拠り所ないヤツにとって、他人を批判することによってしか、自分の価値をあげる（実際は上がってないのだが）術をしらないのさ。
どうせまともな仕事や生活もできなく、女の相手も出来ず、パソコン相手に根暗な生活をしているんだろう。
評価に値しないやつだよ。
自分のホームページの間違いを訂正する義務が無なんて、資料収集が楽しみなオタでもなくただのヘタレ未満だね。
ニセコバスも優越感をもたせてこいつを利用してるのだろうが、考えたほうが会社の為だね。

浣腸ってニセコバス資料館の某浣腸？

ネット世論は絶対的に自民改革派支持なのにｗ
まあ民社友愛同盟系なら許すけどねｗｗｗｗｗｗｗ

維持

あげ

貸切バス業界で有名なキノピオって知ってる人いたら情報ください。

点検済

いい団体

来月すみくじらの支部でオフ会sage

維持

２ちゃんで最近まで暴れていた馬鹿、どうにかしてくれよ
ものすげームカついてるんだが。南東北の中年。

それってバス見聞録さんのこと？

あいつに新聞勧誘されたよ
他にもいるみたいだね

一見すると普通の人なんだけどね〜。彼には驚いたよ
何も言わずに先に帰って豹変！非公開の掲示板だからあれだけ吠えたんだろうな

「僕は楽しめなかったのに皆が楽しかったなんておかしい。幹事含めてみんな
僕に謝罪したまえ」

こんな事を発言する人だからね。バス見聞録は

友の会のスレだよな

だからよ、友の会と関係ありそうだから書いてるの。

関係ネエよ

U都宮のランクル粘着ヲタと、茨城の○戸溝乙(^ε^)♪

見聞録に虐められた位で騒ぐな(ﾜﾗ

私怨で名指しする見聞録
まあこんだけ暴れていれば必ず倍になって借りが返ってくるから覚悟しときなさい。

？

なんだ見聞録、ついにしびれ切らして出てきたのか？
事実なんだからしょうがないだろ。お前の裏の性格みんな
知らないだろうからこうして書いてやってるだけだよ。

常交スレが早く過去ログで復活するといいな。
証拠はいつまでも残るぞ

ー

？しかーしか吠えられない見聞録。
ま、このへんで降参するべきだな。

ん

バカップリ晒されたくなければそろそろ自首しろよ。

ttp://www.geocities.jp/rabuca2003/joko-127
緊急のお知らせ
　 ここ数ヶ月間、２ちゃんねるで特定の人物による管理人を名指しで誹謗中傷する書き込みが続いている為、犯人の顔写真を添えて警察に証拠として提出しました。
この人物は、127号車の貸切オフ会に参加はしていますが、他の参加者と雑談ひとつ出来ないばかりか、会終了後、専用掲示板で参加者を名指しして連日訳のわからない暴言を吐きまくっていました。
その掲示板が閉鎖された為、２ちゃんねるに活動の場を移し、新常磐交通自動車さんの画像を沢山扱っている弊ＨＰが攻撃されたと思われます。もし、これをご覧になった皆様が、管理人を誹謗中傷した書き込みを見付けたら、直ちにご連絡下さい。
警察に証拠として追加提出したいと思います。犯人は今だ平然とバス関連のＨＰを公開しています。福島県会津○○市、路線○○、マルコポーロの東方○○○、○にあてはまる言葉を入れると犯人につながります。

　 最近も、２ちゃんねるに管理人を誹謗中傷する書き込みが相変わらず続いており、人物の特定が出来た１名を名誉毀損罪で訴える為に、証拠を警察に追加提出しました。掲示板の匿名性を悪用している者には、厳しい罰を受けてもらいます。

ﾊｧ

見聞録いい加減個人名晒し中傷やめろよ。
精神的に参ってるならいい病院紹介しとくよ。

同じ趣味の人間として恥ずかしくないのかね？

なりすましはイヤだね

いい団体だぜ。入ってみてみ。

http://mixi.jp/show_friend.pl?id=3906332
http://mixi.jp/view_community.pl?id=1002991

相当有名らしい

レンジじゃニンジンのクセが残るよ

ごめんねー誤爆しちゃったよー

　

>>333
ほうほう。

元・九州支部会員でした。
九州支部の結成の頃から知っています。
どこまで本当かは分かりかねますが、
自分が退会して10年の間に相当酷い事になっているのですね。
正直ショックです。

あと、バス友の会本体は、ク○リオンの関連会社がお膳立てて作った
いわば半営ｒ

いい団体だ。

>>340
クラリオンの援助はとてもいいことだと思ったよ、そこは叩くところじゃないと思うが。
俺も辞めて10年は経つけど

>>342
クラリオンの援助について叩くつもりではないよ。
誤解を招く書き方ですまそ。
ただ、作って作りっぱなしの会だから後進が育たないのな。
支部がない地域は5K払って
年数回ﾊﾞｽﾛｰﾄﾞが送られてくるだけだから、まともな人は辞めていく

まだこのスレあるんだ

寺崎　倫央の思想
　寺崎 倫央（てらさきみちひろ・1973−・日本）は、「反“競争社会”論」に
立脚した研究者であった。彼は、『敗北人間回復論』（地球企画・1993）を著し、
人間存在そのものに価値があり、生きていること自体に意味があるのならば、
競争における勝利に価値を見い出すことはそれを踏み躙る行為であり、人間性の
否定であるとした。

　そして彼は、競争原理を支える考え方、すなわち、勝利に価値を求める考え方
に疑問を呈し、現代競争社会における人間回復の一つの手段としての「敗北主義」、
すなわち「実践敗北主義（後の研究者の中には、「生活的敗北主義」もしくは
「個別的敗北主義」と呼ぶものもいる。）」を打ち立てたのである。

>>344あるよ。

>>344あるよ。

こんなときだ、あげてみよう

上げても無意味だよ、このスレ。

そうなんですか？

なぜ？

それはね

素晴らしい人だよ。

同感

入ろうかと迷っているんだが。

ところで、今年の北海道支部のバスツアーってどうよ？
ツアーに参加したヲタ諸君、詳細分かればキボンヌ

保守

とりあえず琉球バスにいた３Ｅ個人所有者引き取れよ。あれを個人持ちにしてお
くのはこれから先心配だ。横から口挟まれまくって所有者困ってるらしいし。

そうですか。

おい！福島にいる会員どうにかしろよ。いつまで2ちゃんで放し飼いにしとくんだ？
バスファンマナー云々ぬかすなら2ちゃんでいつまでも粘着してる会員どうにかしろよ。
友の会は人前で物も言えないで後になって怒るようなバカしか会員いないのか。

友の会にはおりません。

マナーうんぬんにはうるさいけど本人達が模範になるような活動してるかはまた別。
地区のヲタを仕切るための物だから。
本人が撮るな公開するなと書いてる物でさえアップする。
事業者の都合で車庫内での撮影許可が降りなかったら愚痴る。
自分の崇高なる活動が他人から認められなければそいつを叩く。
友の会って本当にバスを愛していますね＾＾
ね、九州支部のみなさん＾＾

バス関連では日本随一でしょう。

>>363
独創~H~H善性が。

いい趣味団体

組織がしっかりしておる。

本部⇔支部

支部⇔支部

相互交流がないってどうよ？

保守

鉄道友の会みたいにローレル賞やブルーリボン賞を出しているならばわかるが、そういう活動をしなければ、ただの趣味の活動で自己満足の世界で終わるだろう。

存在意味無し

ヲタの自己満足って事か

存在意義って？

有意義な団体である。

存在すら知らない！

結局この会って自己顕示欲の強いヲタの自己満足だよね。

○○支部長とか自分が仕切りたいだけでやってる。

>>377
組織内部を仕切るだけなら勝手にしてりゃいいだろうが地域の趣味活動を仕切ろうとする馬鹿がいるから困る
写真撮ってるヲタがいれば晒し上げ、自分の撮影に協力しない会社が有れば日記でグチグチ

>>378
うちの地元のバス友連中はまさにそんな感じだった。場所は言えないけど。
掲示板とかでもちょっとした事で初心者っぽい人の粗探しをして噛み付いてた。
｢ガキや素人は来るな｣と言わんばかりに。
でもそういう事やってた奴らの掲示板は、ここ何年かの内にことごとく閉鎖しちゃったよ。
自業自得というべきか。

その代表例がここ

http://homepage3.nifty.com/nisekomuseum/

>>379
やめて！そんなにキモカツサンドや枚岡をいじめないで！！

最近バスファンすら出してないじゃないか

↑バスロード(笑)

を�hル

上質な趣味団体

　

仲良しサークル？

ミステリーサークル

>>388 行先不明か？

入会方法を教えてください。

>>390
質問する前に公式サイトぐらい見ればいいのに・・・。
ttp://www.j-bus.gr.jp/sub2.htm

　

初戦グランデでカラー印刷のバスファンニュース速報が売ってたから買ったのですが、筆まめで事務局の電話番号から住所を調べたら、Yという個人の女性の名前でした。
これってどういうことですか。

よけいな詮索はするな。

いい団体

法人格もない（申請しても通らない？）ただの仲良しサークルだろう。
>>393みたいなあやしげな事もあるみたいだし、、、、、、

ヲタ友の会

ヨタ友の会

鈴木氏の卓越せる人柄

４００ｇｅｔ！