【着いたら】都市間夜行ﾊﾞｽ総合ｽﾚ Vol.1 【目的地】

>>926
乗り心地はJRが一番だと思う

>>930
JRは全体的に安っぽい。新シートもあまり倒れなくなってて逆に寝づらい。
いいのは関西各社や西鉄（ここ数年除く）・京急とかだろ。

JRの新型シートは体験されました？
私的にはかなり評価良いです。
あとは、運転の上手さですね。

先日乗車したドリームの関東のｳﾃｼは、路肩の凹凸付き白線乗りまくりだった(＞＿＜;)

31日に京都の夜行バスに乗る漏れﾉｼ

とりあえずデブといびきがうるさい奴と
空気読めないしゃべり好きと体臭臭いやつと
シート倒すだけで怒るような神経質な奴は乗るな

>>935
毎回カーテン開けていびき書くじじぃはどう思う？

>>936
じじいで夜行とか無駄に体力あんのなｗ
空気が読めない老人は早く死んでくれ

ドリーム京都号よく利用するけど、
年寄りもよく乗ってるよ

東京−仙台間だとどこがお勧めですか？

高速バス選択ガイドライン

近鉄バス＞＞大手私鉄系列（関西＞関東）＞＞JR系列＞＞その他＞＞＞こえられない壁＞＞＞格安ツアー

>>939
私はいつも新宿西口京王バスターミナル発の仙台石巻行で石巻まで乗ります
ちなみに一年前に導入の新しい車です。

１往復だけ日本中央に乗りましたが、ちょっと車体は古そうだけど
乗り心地はいいですね
板場区浮間舟渡の日本中央のバスセンタに電話すればその日でも
乗車予約ＯＫです
よい点は運賃が他社より安いこと
用心すべき点は、乗り場が非常に非常にわかりづらいことです
マニアックだとさえ言われています

>>926
ありがとう

俺はいつもトイレでオナニーしたら流さない

三光トライパル？やトラベックスだかで出してる4000〜5000円台の青森〜東京間夜行は過労死の予感がするのだけどどうだろう
ノクターンが9000円・・・なんか怖いな

ツアーだったらスレ違い

937
死なない自信があるんだよ。

東京〜青森5000円の奴はツアーバスだろ？
高速バスもどき。
ただの観光バスが来るよ。
ま、ノクターンも混めばただの観光バスが来るだろうが。

>>941
大分遅くなりましたがレスありがとうございます。
広瀬ライナーですよね？
実は石巻まで行きたかったので丁度良かったです！

>>釧路
パンダ

来週初めて夜行バスに乗る事になったんですが
アイマスク、耳栓以外にこれは持って
行った方が良い物ってありますか？

エア枕・お茶系のペットボトル。
万が一、冷房が　「寒い」　と感じたときに備えてパーカーのような上着か
厚手のバスタオル。
足元だけが冷えると感じたときにオヌヌメなのが、ユルユルの毛糸の靴下かスリッパ。

上着かバスタオルは、枕の代わりにもなるので便利ですよ♪

>>949
途中で車両故障等で打切になった場合に備えて、
その乗車区間を新幹線とかで移動できるだけの現金。

当然バス会社から振替分の金額は出るけど、
その場は一旦立て替えされられる場合がある。

ツアーバスと弘南を比べれば断然弘南ですね。パンダや青森上野号は往復購入で10000円だからね。しかも高速路線無事故継続中だし。安心感がある。

952
自分も昔はそんな事を考えたが、それは今までの事であって、これからの事は分からないと思ってる。
実際に自分の使ってる会社が何十年目かで、初めて高速で自損事故やった。
大した事にはならなかったのが不幸中の幸いだったけど、高速での事故は本当に怖い。
ちなみにこの高速道路、前に大手の夜行バスが横転しました。

弘南バスは真面目に運転している。未だ高速路線では無事故記録が続いている。
その記録は積雪寒冷地を拠点としているだけあって、本来は難しい。ちなみにJRバス東北でさえ、過去に東北道で死亡事故ある。

過去に地元新聞で速度超過叩かれたりしていたが、あれは本物の走りしてる。

京急も一度冬の東北道安代で事故起こしてるからね。吹雪だろうが路面凍結しようが、ブラックアイスバーンだろうが結果的に弘南は高速路線無事故だから凄い。他の地域であるか？こんな会社。

954
ホンモノ走りか…。
上で自分が書いたのは新潟交通の事なんだけど、高速で事故はやらないね。
高速でもあまりスピードは出してない。
真冬に夜行の東京線に乗ったが、意外に安定した走りで定刻通りに新潟駅に到着した
越後川口サービスエリアで休憩のためバスから降りたら、ガチガチに凍っていてコケて尻を打撲しまった。
あんな状態の関越道を毎日走ってよく事故らないと感心した。
自分は地元民だが、年によったら冬場の関越はマジ命懸けだからな。
だから冬は名鉄や阪急、西武より、新潟の新潟交通か越後交通が安心できるわ。
実際に乗ってみて名鉄や阪急、西武が下手ってワケじゃないんだけどね。

>>926
阪急って、そんなにいいか？

ツアーバスよりは１０００００００００倍いいだろ

>>958凄くわかりやすいね(-_-;)

ツアーバスと比較しているんじゃねーよクズ！

>960
俺は馬鹿でもわかるように説明したまでだ

別にお前に阪急バスのよさをわかってもらっても全然嬉しくない

7日金曜日の夕方に東京駅近くの永代通りにウイラー塗装のキムチバスが故障で止まっていて係員が５名くらいエンジンルームを覗き込んでいたぞ。

>>960の負け

>>961＝>>963
ＩＤ変えて馬鹿丸出しｗ

青森→渋谷のブルースター号に乗った。
国際興業のバスなので、車体はまあ良いほうだ。
ただ、途中のサービスエリアで降車して休憩できないのがキツイ。
何か飲み物や軽食を食べたいし、車内のトイレは狭いし。

あっちのスレと統合すれば、次スレいらなくね？

【ツアーは】高速バス総合スレッド2号車【対象外】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1187842370/

>>964
悔しかったんだね
よしよし

>>966
同意

>>967
事実を指摘されて、いきがっているチョン乙。

東京→福岡のバスを探しているのですが、博多駅着が午前11時以降のものがほとんどで
朝早く着くものがありません。どうしても9時以前に到着したいので
そういうバスをご存知な方はいらっしゃいませんか？

961
そんな事言っても増車されて観光バスが来たらどこの会社でも変わらないじゃん。

>>970
っ東名高速線＋どんたく

>>971
JRとかなら増車で4列シートなんか無いぞ
ましてやトイレ無しの観光仕様なんかありえない

>>963
勝手に決め付けてどうするの？
閲覧者はそうは思ってないけど。

放置阻止age　

名古屋-青森
大阪-青森
で直行の夜行バスって、できないかなぁ。
首都圏からは、あれだけ走らせているのに。

あと途中の経路も、首都圏を回避して長野県や新潟県の高速道路を利用して。
距離的には、東京-福岡ってバスもあるくらいなのだから、いけそうだと思うのだが。

＞＞970
ほとんど、と言うことははかた号以外はツアーバスなんだろうな。

>>970
>>972
長距離バス同士の乗り継ぎなんて恐ろし杉。もし、最初に乗るバスが
遅れたらどうするの？金額はそう変わらないので、こっちのほうがいい。

・東京→大阪　新幹線「ぷらっとこだま」10000円
・大阪→福岡　名門大洋か阪九フェリー5000円〜

もちろん、新幹線が遅れる可能性もあるが、東名バスが遅れる可能性よりは
大幅に低い。それかもう少し金出して、スターフライヤーでも乗っちまうか。

>>976
もし仮に、距離的、時間的には路線を設定することが可能だとしても
採算にあうだけのお客が乗るか？というのとはまた別問題。
スレ違いだけど、名古屋、大阪から東北方面行くなら、時間はちょいかかるけど
太平洋フェリーや新日本海フェリーが安くて快適だよん。

安いが快適ではない。