東武バス辞めてしまった人

セントラル・ウエスト・イースト・日光そして本社問わず、マターリ語りましょう。

2ｹﾞﾄ

漏れは一ヵ月で辞めますた。東武バスウエストの事務員だったけど…

４様

去年の暮れ、電話連絡の上運転士募集に応募したが未だに連絡なし
電話では、試験の案内を送ると案内受けたのにね
試験の前日まで待っていたが諦めて職業訓練校に通って電気工事士の
勉強をしています。
失業者に厳しいのでしょうかこの会社・・・・

神奈川のハロワにＴ武の募集あったけど
遠距離通勤者は採用しないって聞いたぞ
もしかして間違い？？？

今日、Ｔ武グループにいた友人に聞いたけど
ダイヤ作成が出鱈目で遅延するので休憩時間なしとか聞いたよ
嘘だろって聞いたら、昔のＴ武とは違うんだよいわれた
ついでにＡ日バスも同じようなダイヤとも聞いたよ

だれがダイヤ作っているの業平の本社ですか？

この会社の事務員の給料ってかなり安くない？？
契約でこの値段は凄いよね。
みなさん手取りいくら？

数年前セントラルの若い事務員さんが給料３０パーセントカットを提示され
ぼやいていたが、金額を聞いて唖然、そんなにカットされたら生活できないぞ
その後、風の噂でＫ成に行ったとか聞いた
最初冗談だろうと思っていたがカットされた場合、手取り１０万前後でした

昨日友人の近所に２５年勤務していたＴ武の運転士さんが辞めたらしいぞ
そして新面会社に履歴書出しているみたいとか聞いた
なんかもったいない気もするが、いくら給与安くてもＴ武にいたほうが
良かったのではないかと思いました。
その人も休みの日、食えないからと言って葬儀社の送迎や学校の
部活の送迎のバイトを隠れてやっていたそうです。
そんなに、２５年勤続して給料安いのかな
最近入社したなら安いのはわかるのだが・・・・

自分これからＴ武受けようと思っているのだが。
今はＴ武も条件が悪いの？

>>11
給料は時給制
賞与は、年間３６万〜３０万へ
退職金もなし
交通費もなし

会社が子会社に移管されて切り売り状態だし
組合も鉄道と分離してから弱体化して労働者は大変
ダイヤも余裕が無く休憩なしで遅れて走っているのが日情茶飯事
人間関係も昔より酷いらしいよ

おれは何ともいえないが・・・・・

子会社で良いと聞くのは、関越、東野、阪東かな
あと、レインボーバスも会社の雰囲気良いし年収４００万だとか聞いたし
東洋バスや千葉海浜なんかも良いとか聞いたよ
埼玉なら国際、東京なら厳しいけどハトと待遇は関東、
神奈川は相鉄、江ノ島が良いらしいよ

>>12
情報ありがとう。
それは契約社員？時給でも拘束時間計算？
社員登用された後の正社員時は？
賞与はＳ武の方が良いな。嘱託」だけど６５だよ。
>>13
はとぽっぽ行きたいね。でも年１〜２回の
試験ペースだもんね。
江ノ電びっくり待遇だよ。賞与４ヶ月計算だよ。

取手の大利根交通も業績良いから給料がよい。

>>13
ＫＱ、神奈中は安いか…。

>>15
君は内情知らないだけ
大利根は春闘で賃上げだけいいが
中身は酷いらしいよ

3年前に東武鉄道（株）バス事業本部を
辞めた者ですが　何か聞きたいことあるかな？

>>18
オヤジが東武で自分も東武に入りたい。
でも落ちた。再試験は難しいと言われた。
どうしたら・・？
東武でメシ食わしてもらってきた訳だし
尊敬するオヤジと同じ制服が着たい。
なにかアドバイスを・・

>>19
会社か組合に親父様の顔は利かないのか？

>>20
オヤジは鉄道の方なんで。もう定年もしてる。
３月の面接時も「父が鉄道でした」と報告したけどダメ・・
どうしたら・・

↑お世話になっています｡

>>22
最近は縁故関係ないみたいよ
俺が２回受験して思ったことは

１，バス運転士未経験者
２，組合活動未経験者
３，高卒以下
４，無口な人
５，家が営業所から近く持ち家であること
６，会社になびくひと
７，会社が朝日などに移譲したときに簡単に首に出来て
　　再就職が容易な人
８，免許取り立ての人
９，違反のない人
１０，健康そうな人、デブや痩せはダメ

こんなところが採用基準みたいです。

どこも経験者はダメみたいね。
未経験てパチこくか・・。

↑横浜観光はコレでしょ？

西新井営業所に知り合いいますよ。

今日発売の「ガッテン」にも東武さん出てたね。
なんとか受かりたいよ。
もう近所の会社は落ちてばっかだし

しかし
ものすごい勢いで募集してるなぁ
このままいくといづれ総入れ替えするんじゃね？

毎月のように試験してるしな〜。
なんでだろう。すぐ辞めんのかな？
だったら採用してほしいよ自分を。

面接官だれ？

>>31
誰かはわからないな。
３人は居たよ。
合格に使えるネタないかなネタ。

バスの面接会場ってどこでやるんですか？東武の本社ですか？

>>33
そうだよ。業平橋駅だよ。
弁当お茶付き。

面接するのに弁当とお茶が、出るんですか？すごい会社ですね。

>>35
試験全部するからね。実技以外は。
まぁ味はフツー・・
でも弁当お茶はありがたい。

面接官は、組合幹部１名　総務部長１名　年輩の事務職１名の計３名

なぜか組合幹部いるのに組合活動したことない？
当社では、組合入ったことのない人がいいんだよねと言われた
えっ　東武ってＰＲＵをリードしていた組合じゃないのと目を疑いました。

前いた会社はユニオンショップ制を取っていたから入らないと解雇される
ので組合員としていたと言ったが理解していないようでした・・・・

でも取る気がないのに書類審査通すなと言いたい
失業中の俺にとっては、交通費や履歴書にかかる費用、運転経歴書などで
３．４千円かかるんだから出費が痛い
大多数の方は東武に入りたくて真剣に試験を受けるのだから
会社の人も親身になって欲しいよ

ただお弁当とお茶を出してくれるなんて少しは東武を見直しました。

機会があったら再度受験しますよ東武さん他採用されたら御免ね
あなた達に見る目がないと言うことですから

もはや組合の主張を通すだけでは会社そのものが危ない
とはいえ古参の組合員の中には
自分が辞めるまでなんとかなりゃいいや
と考える輩もいる

かくして組合は二分、三分に分裂
各派閥に分かれて血で血を洗う戦いが繰り広げられる

「貴様ぁ！社畜に成り下がりおったか！」
「だまらっしゃ〜い、豆腐の未来のため、死んでもらいますぞ」

推測だが・・・

>>37
東武バスは既に東武鉄道から分離されているので、
鉄道の組合とは別になってるはず？

どうも、話を聞くと東武は正社員を取るつもりは無いみたいだね。
契約社員でこき使って、ボロボロになったあとにさよならって感じがする。
ヤマト運輸なんかと同じで正社員に臭わして実際には取らないパターン。

正社員になりたければ朝日とかの子会社系のほうがいいんじゃない？
東武バスは社員整理会社で、いずれ無くなるって噂もあるし。

37〜39の話し聞いてるとウンザリしてくるな・・
東武ってそんな酷いのか？
ハローワークやガッテンには１年後登用有り・・
って書いてあるのに。
パチって事なん？？

東武も小田急みたいに叩くと埃が出てくるだろうなｗ
西武の堤問題は他人事じゃねーだろｗｗ
竹ノ塚踏切死亡事故はトカゲの尻尾きりですかｗｗｗ

Ｔ武受けて落ちた人って可哀想な気がする
俺が受験したときは４０名ほどいた
未経験が７割　経験者が３割　最高の方は５３歳の人がいた

ところが３次試験にいたのは８人　
俺を含めて経験者は２人　未経験者６人いた。
休憩時間にみんなと仲良くなり雑談して聞いた話だが
未経験者全員が、Ｔ武バスに親や知合いがいる人達で
もう採用が内定しているとか打ち明けてくれた

結局その中の奴らと携帯の番号交換をして配属されたら行き会おうと分かれました。

結局俺を含めて経験者２人は最後の最後で不採用　未経験者は全員採用されたそうです。

じゃあもう経験者はほぼ無理なんかな？？
俺も経験者だけど一次で即行落とされた。
電話した時に「経験者はだめですか？」って聞いたら
「平気ですよ」と答えたくせにさ。
嘘ばっかやん！

>>32->>43
試験は昔から弁当＆お茶付きでしたよ
本社近くの東武クラブと云う処で食事しました
経験者で面接官の受け答えだけど
老人＆福祉のバスを運転していたなんて答えてみれば
案外好いかもしれない
東武バスは既に東武鉄道から分離されているが
組合は執りあえず一緒です

なぜ、経験者は 採用不可なのでしょうか？

>>44
一応 バスは 東武バス労働組合
鉄道は 東武鉄道労働組合
と分離しました
戦いかたも
賃上げも違います

子会社系なんてどうせ、御用組合でしょ。

>>45
要するに会社も負債を抱え鉄道とバスを分離して賃下げを行い
労働改悪をして、私鉄ではダントツの労働体系だったのが一転
中小企業に成り下がった。その布石によって組合を弱体化させ
主要営業所を子会社に移管して東武色を排除してきているのに
そこえ組合経験者が入ったら組合活動が再燃して会社もやりに
くくなるから経験者は敬遠しているらしいよ

俺が知っているところでは、東武、阪東、朝日、関越は敬遠するらしい
逆に経験者でも大丈夫なのは、東野、茨急かな

>>48
じゃあバス経験あっても組合未経験と言えば良いの？
実際自分は嘱託で非組合員だったし。

っこｙｔ

５月18日に試験を受けて、結果待ちの人いますか？

>>45
東武バスは経験者歓迎となっているぞ。

http://www.tobu.co.jp/bus/htdocs/pc/recruit.html#03

>>49
嘘をつくとバレます。
調査するセクションがあり簡単な調査をされます。
そして１次（履歴書）通過した人が２次（学科・面接）
学科よりも面接を重視して会社の採用基準に合致しているか試験を行う

そして、概ね合致した人がいれば配属各社に問い合わせをして
検討をしてどうするか検討する。

それに通過した人が３次（実技と健康診断）をさせて適正を見る

そして、総合を評価して合格者を振り分けるために再度徹底的に
履歴書を元に調査する

そして、電話連絡があった人のみ採用するそうです。

人足りないんだったらバンバン採用しちまえよ。
どうせくじ引きみたいな人選なんだから。
選ばれた人間もすぐに辞めるんだからな

何か皆言ってる事がバラバラで情報がイマイチだな。
レインボ−バスは運転士急募らしいぞ・・・

>>44
老人＆福祉のバスは使えない奴のたまり場と相場が決まっている
よその現職かトラック乗りの方が即戦力で使えるがどうよ？

東武は頑張ればそこそこの給与行くの？
１回落ちてるけどなんとか再試験して合格出来る・・
かもしれない情報・コツ等教えて！！
お願いします。

東武鉄道がやってた頃の東武バスじゃないんだからさぁ。
契約社員じゃどんなに頑張っても大して給料上がらないと思うけど。

東武鉄道バスだった時はどうだったの？
１０年位前とか。
すごかった？

1千万プレーヤー居なかった？

昔の東武バス営業所の駐車場には、新型クラウンとか、シーマとかいっぱい停まってた。
軽なんて見たこと無かった。

クラウン・シーマ・・
自分には手が出ないよ。
給与やボナスは？

事務員の人っていない？

練炭はｳﾅｷﾞに乗れたことの無い少年だった
「いつかｳﾅｷﾞを乗りこなしてｶｯﾄﾊﾞｯｸﾄﾞﾛｯﾌﾟﾀｰﾝ決めるんだ！」
「そして憧れのﾄｰﾌﾞｽﾃｰﾄの仲間入りをするんだ」


つづく！

分社前の東武バスの待遇・給与形態って関東のバス業界で
どれ位に位地してたの？？
自分まだ２３だから昔の東武じゃなく清算した後の東武しか知らなくて。
待遇落ちてもやはり東武行きたい。

そんなに東武って魅力あります？

>>66
うんある。
前にも話したけど親父が東武だから親父と同じ制服着たくてね。
東武が好きってか親父と同じが良いって事だね。
鉄道とバスじゃ違うけど同じ制服だし。

お父さんは鉄道の方だったんですか？

>>53
興信所でも使うのかな?

>>65
ＰＲＵ加盟でＡ団がダントツに良かった
その下に、大手が続き、Ｔ武は上位の方だった。
貸切バスが無くなったのは、バブル崩壊や規制緩和で仕事がないのに
高給取りがうようよいたため会社精算をせざる終えなかった。
中小でも１０００万クラスは数人はいたが、Ｔ武の場合かなりの割合で
いたそうです。それに組合が強かったし、ＰＲＵの委員長になった人もいたしね
いまは、Ｔ武といえども中小のバス会社よりも待遇が悪いし
給料も時給制、賞与も昔に比べると雲泥の差
ただ、バスは新車を買うだけマシかも

A団ってどこ？
詳しく

>>68
そう、鉄道。
でも訳あって疎遠だから情報とか聞けなくて。
小さい頃親父に連れられてＴ武組合本部に
何回か連れてってもらった記憶があるな〜。
>>70
詳しくどうもありがとう。
もうＴ武の時代は終わり？
そうとわかっててもＴ武バス行きたいんですが。
自分が組合強くしたい。

>>70
今の東武バスで、給料が時給制なのは契約社員ね。
正社員の方は歩合給、会社の業績に左右されるから、ある意味もっと悲惨かも。
バスは、年々利用者が減る一方の斜陽産業なわけだし、
さらにイースト・セントラルは、TXの開通で大打撃受けるんじゃないか？

バスが新車なのは排ガス規制区域がエリアだから仕方ないと思う。
1都3県で走るディーゼル車は、7年以内で廃車にしなきゃならないわけで。

皆、色々な事を言って脅かすなよ・・
俺、昨日Ｔ武から連絡来て、内定もらったんだからさ（怒）

>>74
マジ？俺しらねえよ
何のためにみんな書いているのかよく考えよ
まあ内定貰ったんだから中に入ってよく見るこった

今のＴ武はもうだめなの？
昔と比べたら何に値する？？

>>76
今後もどんどん朝日に肩代わりさせて、消えていくであろう社員整理会社。

>>74
俺も連絡来て採用だって。
ここ見る限り少し不安。
でもまぁどこも一緒ですよねｗ。

都営の方が給料は安定しているぞ。

>>79
誰でも行きたいっすよ都営は。
でも無理でしょ。
残念・・！！

募集してないじゃな〜い

>>74>>78
どうやったら受かった？？
普通にやったと思うんだけどコツとかあったら教えて。
やっぱ家は近いの会社から？

あげ

>>71メトロ

今の東武は契約社員で入ってたいてい１年で社員になれる。
昔は３年で社員登用とかなってたけど組合のほうがそれはないでしょってことで１年になった。
実際契約社員で入って今回社員になれたし。
同期もみんな社員になってるよ。
普通に無事故でやってれば社員になれるのが今の現状だな。

スレ名変更
つ「東武バス就職スレッド」

>>85
その話しはマジ？
前スレには社員登用は有り得ないみたいな話も出てるからさ。
ちょっと情報が色々だね。
合格のコツなどあれば教えて。
試験近いもんで。

>>87
試験前日は早めに睡眠取りましょう。
適性検査疲れます。
面接はハキハキと答えましょう。（当然か）

>>87
1次のコツっていうのは難しい。
Ｋ2とクレペリンは性格検査だからね。
面接では経験があってもそれを前面に押し出さないほうがいい。
なんせ今は未経験者のほうが試験有利な感じかな?
技術は磨けばいいけど性格や前の会社のやり方などがしみついてたりとかあるしね。
2次まで残ったらほぼ合格と思っていい。
ただし、健康診断でひっかかったり、実技でぶつけたりすればアウト。
こんなもんでいいかな?

>>85
会社の回し者か

現場は、過密労働、低賃金、社員になる確率が低い
将来性が期待できないので、契約はじめ正社員も辞めているのに
嘘書くなよ

ちょっと待って。意見がまるっきし別だよ二人共。
ややこしくなったよ。
どっちなんだ〜〜〜？？

>>91
あんなバンバンと求人出してれば判るでしょ・・・？
いつも求人が出てるところは、入ってもすぐ辞めちゃう人が多いって事。
つまり辞めたくなる「何か」があるってこと。

みんなどこの営業所ですか？

>>90回し者っていうか契約で入って社員になった者ですけど・・・
信じるかどうかはまかせるけどなー

注意一秒　怪我一生　　まさしくこの会社のことだね

Ｔ武は、オジサン運転手多いですね。

>>96
他に転職できない人ばかりだがね

Ｔ武だからなんとか勤まる無能集団

３月に試験してが、めでたく１次試験で不採用・・
再試験をできるか聞いたら「難しいですね〜」ってあいまいだから
イエスもノーも聞かずに勝手に履歴書送った。
平気かな・・？
社員登用よりそっちが心配だったよ。

age

>>98
履歴書書類作成に関わる能力と時間とお金を考えたらもったいない

東武の場合　

履歴書台￥１００、証明写真￥２０００、運転経歴書￥７７０
郵便代約￥４００、交通費１回受験で往復￥１５００
確認の電話代で￥５００（携帯電話）　概ね５０００円以上かかる

試験日時を教えておきながら前日の昼間でまったく連絡なし
本当に試験やるのか、何を持参すればいいのか分からない
試験後、１週間で発表と言いながら何にも連絡なし
半月後に忘れていた頃不合格の通知が来た

とにかく人を馬鹿にしすぎこの会社

>>100
うん、確かにあいまいだね。
でももう家の近くや広域でもの会社探してもＴ武位しか無いし。
再試験出きるかわからないけど足掻くよ。
バスやりたいし・・。

>>101
俺は束バスに行っているけど東武バス受験で落とされた

束の方が試験内容は東武より難しい
たとえるなら、大卒と中卒の違いくらい

落とされる理由が思いつかない　しいていえば
１，学歴　一応　私立二流大学工学部電気工学科卒
２．組合活動経験
３．年齢？　現在３０歳

試験は受けたが一回目は学科・面接まで
二回目は、書類選考で落とされ
三回目は、おとさたなし

それで束を受けたら一回で合格　来年に正社員になれます

ただ束は、職場の雰囲気が最悪だし事務所がうるさいし仕事がハード
その反面、東武の方が若干良いような気がするが所詮同じかな
でも運転士が馬鹿な奴が多いから苦労するかも

東武は上下関係がキツイね。
なんか腐ってる感じ。

>>102
情報ありがとう。
ところで束バスって何？
自分も学科・面接まで。
でも学歴は中卒だし前の会社は非組合だし。
３回目の音沙汰なしって云わばシカトって事？

age

age

２１日が試験日のハズなのに連絡来ないなぁ。
まさか再試験の奴に対してはシカトなのかな・・。

>>107
その可能性あるよ
再試験の場合、高確率で履歴書審査で不合格で試験日前日になっても
なんの連絡もないからね、試験があると待っている人のことは会社は関係ないし
こちらから電話確認しろみたいな感じ
試験日の２日後ぐらいに不合格の通知が郵送できます。
不合格の場合４日ほど針の筵にすわされます

>>108
なんかムカつくなぁ。運転記録＋速達で１０００円以上かけてるのに。
電話したらその場で却下を通告される可能性もありそう。
書類返せ〜取りに行くからよ！！
じゃあもう再試験のＴ武は諦めた方が良し？

つーか一度落ちたらスッパリ諦めた方が良いと思う。

採用基準が曖昧な会社だろＴ武は、
グループ会社の方がまだ親切

採用基準も待機時間に運転士さんに今度Ｔ武受けたいのですがどうですかと
聞くと、こんな会社受けない方がいいと１０人中１０人に言われました。

大体話の内容を総合すると
高卒以下低学歴程良いこれは組合つぶしの一環みたいので高学歴は採用しない

コネ採用率が高すぎる　１０人中７名

バス業界未経験者で、実質３０歳くらいまで

借家ではなく給与が安く住宅手当がないので自宅が持ち家でかつ通勤に
自転車やバイクでも通える人を優遇　　
概ね通勤に１５ｋｍ　３０分以内　通勤費が出ないため

パソコンが出来ない人・・・・内部が荒れているので漏洩させないため

健康診断に引っかかりそうな人・・・・見た目に太っている人、痩せすぎの人
入院歴のある人など

俺の友人がＴ武グループに勤務していて時々おじゃまする
ある若手の事務員と仲良くなり話をしていたらその人は
会社無試験で入ったとか言っていた

結局話っぷりではコネみたいけど

でも給料安いから辞めようか悩んでいるとか言いながら
ほとんど１日中、定期券販売と精算しかやっていない
そこの営業所小さい割には、事務職が多い
一番仕事をしているのは、所長と課長とか言われている人のみ

とにかくＴ武はＰＡＳＳ

昔はあこがれたが、路線網縮小、他社移管
賃金カットしたころから魅力が無くなり
最近は良い話は聞かないので落ちたついでにＰＡＳＳ

今度は、お客として利用させてもらいます

思い出した、違反履歴を書かされた。
俺は、違反がないから無しと書いたけど
隣の人は、過去５年以内に５回くらい違反で捕まっているようでした。
殆どが、違法駐車とシートベルトで、書ききれない場合どうしたらいいでしょうかと
試験官に質問していた。

虚偽がないために書かせるのだろうが、そもそも違反があるのに受験させて
無駄な能力や時間を使わせるのに腹が立った。
試験前に確認したら違反点数０点の方のみ受験できますと言われたのに
おかしなことをする会社だなと思いました。

いばきゅうばすはさいこーですよ

げんえきのおれさまがいうんだからまちがいないよ

>>115
お前は馬鹿？
社長が朝日といっしょだから苦労しているらしいよ
ある人が、朝日に吸収されるかもしれないと言っていたのを聞き
大変だと思いました

将来的に、阪東や関越も朝日とくっつくんじゃね？
んで最後は社員整理の終わって東武も朝日に吸収・・・。

>>118
日立電鉄方式ね

賃下げを行うために会社を分社化して組合を潰し予想以上に
合理化が進んだためいつの間にかに分社化した会社を統合
新生日立電鉄バスが誕生

ＰＲＵ加盟団体で２つの合理化の仕方があるみたい

１、営業所ごとに完全子会社化して独立採算、親会社は管理会社として残る

２，いったん営業所ごとに分社化、人件費が下がったら最終的に親会社に吸収
労働条件を再編し親会社の名前を使って再出発

茨急の名前が出たが、茨急は阪東の子会社だよ
そのために事務所で出向者がいたことがある
力関係は　東武バス→阪東自動車→茨城急行

俺の考えでは、東武イーストと阪東が合併　持ち株のからみで
茨急は朝日よりも東武イーストじゃないのか
東武セントラルが単独か朝日の越谷と合併、東武ウエストは国際、朝日と合併

そして最後には、東武バスになるのではないかと思う

東武は諦めるべきなのかな・・
連絡がこないな〜・・
朝日や茨急は正社員採用？？
正社員になれれば給与はあまり気にしないけど。
概ね年収いくら位だろう？

>>120
長い目で見たら朝日かな
茨急も路線的に苦戦しているし会社側も給料の低い朝日と合わせたい見たい

今のところ条件的には朝日の方がいい、バスはオートマ中型車、束正社員
基本給もたいして変わらないし、会社規模が違う
朝日１０：茨急１　
朝日は、東武バスの直系子会社
茨急は、東武バス＞阪東＞茨急と東武の孫会社

>>121
朝日とか大型バス無いの？
中型はＳ武の時に腐る程乗ったよ。
即正社員が魅力だね。
社風や風紀は？
茶髪とか禁止？

阪東や茨城急行、川越観光は路線の大型新車入れてるはず。
茨城急行は最近は中型ばっかかな？

川越観光もいい加減、社名変えたらどうかと思う。
昔はともかく、今は貸切やってないのに「観光」はどうかと感じるよ。

阪東ってどこ走ってるの？
正社員か必ず正社員になれてマイク不要などの会社が良いね。
給与はどこも変わらないのかな。
あと大型も乗りたい。ポツコンでも構わない。

阪東は我孫子。

情報ありがとう。
茶髪やマイク不要な東武系列の会社はどこだろう？
お金はあまり気にしない。
自由にノビノビとバス転がしたい。

>>127
マイク不要なところは多分無いんじゃない？w

>>128
じゃあマイクが差ほどうるさくない会社。
染め髪してもうるさくない会社とか。
まあそれは入って自分で試せば良いのだけど。
とにかく正社員か社員に必ずなれる会社を。

【東武系の中では】阪東とか茨城急行は、やや甘いと思われ。

阪東
http://www.bandobus.co.jp/
茨城急行
http://www.ibakyu.jp/
朝日
http://www.asahibus.jp/
川越観光
http://www.kawagoebus.jp/

>>130
ありがとう！！これは社員になれるの？
募集もしてるの？
前スレでも話したけど出来れば東武行きたいんだよね。

いばきゅうがばんどうのこがいしゃだなんてきたことないな。
とうぶてつどうのかんぜんこがいしゃじゃないのか？
しったかぶりはやめときなよ、をたさんよｗ

それとあさひはとうぶばすのこがいしゃだなんてでたらめはかいちゃいかんよ。
ここはにちゃんだからかまわないけど。
とうぶてつどうのこがいしゃにかんりがいしゃとしてとうぶばすとあさひじどうしゃがあるんだよ。

朝日で通勤してるけど
運転手は何もしゃべらないよ
10分位遅れても
何もしゃべってない
自動放送のみ
ちゃんと喋る人もいる

>>133
それは俺も疑問に思った。
多分、社長が同じだからそう思いこんだんだろうなw
社長なんて東武本社の役員が兼任してるだけで、実際には来ないのに。

>>121
かんりぶとうんこうがいしゃのかんけいをべんきょうしなおしたほがいいねきみ。

朝日は元タクシー会社だからな。
川越観光は名前のとおり、元観光バス会社。
阪東は昔から路線バスやっていたから、他社のように東武バスの路線や営業所を貰って大きくなったわけじゃない。

東武グループのバス関係図
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%94%BB%E5%83%8F:Tobu_g_bus.png

茨城急行って１０５００円だよね？
１日ダイヤとか無いの？
増務手当ちゃっと出るよね？

朝日バスの菖蒲営業所に東武バスの塗装の大型がいるよ。
ボロだからそのうち廃車されちゃうかもしれないけど。

>>139
１仕業１０５００円なので短時間やっても長時間やっても同じ
ようはバスを借りた請負みたいもの
会社は、平均化してくれるようだけど但し賞与は無いみたいよ

>>141
じゃあいきなり正社員の朝日の方が良いのかな？
ボナスあるでしょ？

>>142
朝日の基準は、東武バスとさほど変わりないよ
時給計算でも東武は１１００円　朝日は基本給で割り出すと１０５０円程度
東武はボーナス年間３６万　　　朝日は、年間３３万

どこが違うかというと、東武は正社員は早くても１年から３年で先が見えない
ただ長年バス会社を経営してきたので労務体系が朝日よりも少し良いだけ
朝日は元々タクシーなので賃金体系や労務関係で東武より下がるけど
徐々に改善されると思う

俺なら条件的に朝日に行くな、なんと行っても正社員が魅力
バスは殆ど中型のＡＴばかりだしね
　

>>143
色々朝日グループがあるけどやはり１番は朝日かな？
労組とかはあるの？賃上は・・？

まじ東武から連絡こないよ〜あと１週間後なのに。
再試験はホントシカトなのかね。

>>144
朝日にも労働組合ありますが、執行部はタクシーあがりの人がいるために
バスの労働体系に移行できずに苦労しているみたいです
でも比率的にはバス運転士の方が多いので徐々に改善されると思います。

それから東武から連絡が来ないそうですが、私が１回目の時は
１０日前に試験要項の案内が郵送できましたよ。
そして不合格、再度挑戦するも履歴書の段階で不合格
その時は、試験日２日後に不合格の案内が郵送にて来ました。
そして、３回目の時はシカトでしたよ。

現在は、某社に受かり勤務しているから関係ないけど
当時は失業中で受験していたので必死でした。
今思うと人を見る目がない会社ですよ
だから、社員、お客、オタからいつでも２ｃｈで叩かれているんですよ

>>146
東武に電話したほうが良かなぁ。
もしかして東武本社もこちからの電話を待ってるかもしれない。
落とすつもりならいつまでも引っ張るだろうし。

>>147
送り仮名すらまともに書けないおまいが東武で採用されるわけねーよヴォケ

>>148
関係者の方ご意見ありがとうございます

学科試験で、やたら憲法の条文や労働基準法の定義を出すが
組合活動をしていた人をよくよく排除したいのかな？
結局答えられない人が合格しているみたいだが
おれも引っかかったよ労働三法についての問題
調子扱いて答えてしまい撃沈、正解者は俺のみ

そんなに組合活動されると困るのかな会社
労働者の権利まで否定するような会社は怖い気がする
まあ昔のＴ武労組は組合が強すぎて労働者にとっては
最高の職場だったから

>>150
>学科試験で、やたら憲法の条文や労働基準法の定義を出すが
そんなん出てたっけ？

>そんなに組合活動されると困るのかな会社
昔から今に至るイカーン、テッターイ、ブンシャー
の流れを見れば組合を目の敵にするのはむしろ自然では？
むしろ甘い

東武落ちたよ〜やはり再試験は無理なんだね。
まあまた応募しよ懲りずに。

朝日に入りたい〜、でも今は募集してないらしい。
いつになったら募集するのやら、知ってる方いませんか？

>>153
空きしだいだからわからないな〜。
とにかく履歴書送っておくと良いよ。
自宅付近の営業所が空き次第だと思う。
自分もＡ日バス行きたいし。

age

何が東武バス募集だよな。
何が経験者歓迎だよ。
舐めてるね応募者を。

>>156
折れの包茎ティムポ舐めてもらえるんけ？

>>157
俺の１７歳のバカ妹に舐めさせてやる。
だから東武を合格させろ！！

だんだん朝日スレに近くなってきたな・・

>>153
朝日スレを見てから考えれ

最近求人誌にＴ武乗せなくなったね
おそらくここを見ているのでは、
職安求人が嘘だと書き込みしたら
２日後に削除されていたから

人の苦しみをあざ笑うＴ武は業界から消え去れ
世の中の底辺で希望を持ち高い金と時間を割き受験する
優良な人材をゴミのように掃いて捨てる
人事だって使われている立場なのに同じ立場になったときの
ことを考えろ、俺はＴ武に関しては絶対に許さない
ここを見ているみんなも馬鹿にされて怒っているに違いない。

第二の被害者が出ないようにみんなで書き込もう！

>>160
職安にどんな内容を投書したら良いかな？

>>160
単純に定員がいっぱいになったのでは？

はっきりいって癖のある会社なんで
入れなかった＆辞めちゃった人もあまり気にしない方が
いいと思う

>>162
年がら年中募集しているよ
バスの後ろにも募集と入っているし友人の話では、入社する人より辞めていく方が多い
ので慢性的に人員不足らしいよ

>>163
なんで辞めてく人が多いのかな？
そんなに悪いのＴ武は？
この不況の中簡単に辞めるのかね。

>>164
この業界知らない人？

常連の企業　関東編
Ｔ武
Ｓ武
束関東
Ｋ王
Ａ日自動車
８・１０バス
１０９虎

何の常連よ？

>>167
バス板を見れば冊子が付くと思う

書類選考で落とされるのムカつくよね。
面接も試験もしないで紙っぺら１枚でどう人を判断するんだろう。
それがムカつく。

それをいったら、全ての事前書類選考する企業に言えると思う。
そこまで東武鉄道の子会社に成り下がった東武バスに入りたい気持ちがわからん。

あのさ、柏に金髪の女性ウテシいるけど
入社直後から金髪だし、仕事はやる気無し満々
通常なら落とされるのが採用されているし
管理者は、乗務員に対して服務規程を元に指導することに
なっているがあれは酷いと思うよ
それに無車検営業とかあったし、会社は統制取れていないのかな

最近新人が入ってくるのを見ていると、まともな奴見かけない
この前は、運転士ながら携帯ラジオ聞きながら運転している奴がいたし
お客が「ありがとうございました」と言っているのに知らんぷり
会社人間の前に人として最低であると思った。
運転席の脇に、パチンコ雑誌やエロ本、競馬新聞を置いて
休憩時間中読んでいる姿は見苦しかった。

ふざけ過ぎだよクソＴ武が。
こっちはやる気満々なのにさ。
書類返せよな。
ハローワーク何とかしてくれへんかなぁ？

うるせえな、この野郎。俺の会社の悪口を言うな。
名誉棄損で告訴するぞ。

>>172
俺の叔父さんが千葉の某所の所長しているから今度話しておくね
失業者をおもちゃのように扱う企業は社会から排除すべきだし
第２第３の被害者を生まないためにも話しておくよ
あと、某大手新聞の記者が俺の身内にいるから話しておく

ｍ

俺はなんとか未経験でTバスに入ったんだけど、本当に入社したいなら愚痴らないで何度でもチャレンジしなよ！金返せとか言わないで稼げないかも知れないけど入社して見返せば？些細な事でもいいからさ。
俺は勉強の為にやってるつもりだけど、運転士みんないい人だし客は嫌いだけど楽しいよ！経験者でも未経験でもスタートラインは一緒だし自分がT武で働きたい意欲を見せたもん勝ちなんじゃ？面接じゃみんないい事言うでしょ？
たまたま入れた俺が生意気かも知れないですが落ちた人も今後合格して一緒に飲みに行って愚痴りましょう！
2チャンのルールとかわからない初心者だけど今度受験したい人がいれば自分でわかる事は協力しますです。

>>173
悪かった、ごめんよ。
俺もこう思いたくない。東武好きだし親父も東武だから。
東武で自分が大きくなったようなものだし。
でもね失業中の自分にとって履歴・写真・運転記録・郵便代の出費は痛くてね。
東武行きたいから何度も応募してるのに書類で弾かれる。
気持ち汲んでくれないからさ。
必死だからさ自分も、だから腹立つんよ。
でも言い方悪かった・・謝らせてもらう。

>>177
再受験でも電話を掛けて氏名と住所なんかを聞かれるのだから
その時点でダメと言ってくれれば余計な出費や時間を掛けなくて済む
へんに応募して下さい、今週に試験をやります速達でとか書類をそろえて
とか安易にパソコン画面を見ながら言ってくる時間がないから次回受けたいと
言えばいつやるか分からないしあなた東武に来たいんでしょと圧力を掛けられる

そして郵送して試験日前日になっても連絡が来ない
試験が終わってから連絡が来る

その繰り返し、ダメなら試験前日までに何らかの連絡が来るのが普通だと思う。

確かに東武は好きだけど、本社の手際の悪さ、受験者に対する誠意がない
俺は３回も出したけどまた無駄金使う余裕はないし諦めるよ。

ただ、この悔しさは忘れない。

そしてバイトに行くとき南柏から乗るけど、ろくでもない運転士が多いのが余計に
目に付く、全員とは言わないがどうしてこんなのがと言うのが運転していると
余計に腹が立つ。もし自分が乗務していたらこんな運転や接客はしないだろう
と考えると会社の採用に矛盾を感じます。

>>178
確かにそうなんだよね・・。
でも今回の結果は試験日１週間前に通知来たよ。
不採用な度にやる気無くなるけど176の言う通り諦めないで挑戦するよ。
とりあえず都内のバス会社が最終試験まで残って結果待ちだから
そっち乗りながら東武の応募をしつこくするよ。
向こうも嫌になるだろうな。

>>179
どこ？
でも他が合格するのにＴ武だけ落ちるのはなぜ
首都圏でも条件悪い会社なのに選り好みするのは何故なのかな

俺は、ＪＲバスは合格内定、横浜市営も２次まで行ったけど、
ＪＲバスは内定になり配属支店に挨拶に行って採用試験時と条件が違ったので辞めた。
２．３年後正社員採用が一生契約社員で給料１５万に変わっていた。
横浜市営は、冗談で受けたら２次まで行ったが３次試験で落とされた。
なぜだか分からない。

試験レベルは、横浜＞＞＞ＪＲバス＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞Ｔ武

>>180
自分はＫ王・都営受託の鳩バスを受けてる。
確かに条件良い訳じゃないけど。
東武や関東が狙いだからそのつなぎ。
ダメでもＫ王で正社員になれるし。
二股は良くないけど妻子居るしなにか仕事しないと。

国際興業か関東バスを受けなさい。 増務やれば年収４００万行くぞ！

>>182
どっちも試験受けてるから・・
もう少し、ある程度の期間を空けないと。
再試験は無理とキッパリ言われたからね。
だから東武か関東さ。

再試験は無理って言われたの？ って事は素行調査で落とされたんじゃないかな？

>>184
かな？？
でも特に問題は無いハズなのだが。
とにかく東武関東で。
それまで入れるバス会社に行くさ〜。

AGE

東武運転手の態度がダメなのは、”東武鉄道”時代からの人が大半だべ？
誰も納得してないのに切り離されて給料下げられて、真面目に乗りたい人間なんてそうそうおらんよ。

会社側だって、負い目があるだろうから切るに切れないんでないの？

>>187
うんそうでしょうね。誰も納得しないでしょう清算は。
いつか自分は報われるのかなぁ諦めずに応募していて。
まだ２回しかしてないけど。
文句を言っいても東武行きたくて行きたくてしょうがない今日この頃・・

>>187

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1110035503/115-215

うん

何を基準に採用しとるのかなぁ

>>191
犯罪者、Ｂ地区出身、低学歴、会社に順応する人、無能な人

11年目で精算金700万もらったがもう無い・・・あの頃は天国だった。

>>192
自分は中卒・バス経験有り・組合経験無し・年齢２０代・・
どうかな？
どうかなってか落とされてるけどさ・・。

AGE

>>194
あれ？
東武バスって高卒しか採らないんじゃなかったっけ？
子会社に移管されてから変わったのかな。

清算金ってなんですか？バスの営業所に事務員とかいるんですか？

営業所に事務員はいますよ。

営業所の事務員は、女性ですか？事務員は、募集してませんか？

精算金ってたぶん鉄道からバスに分社した際にもらう転籍金のことじゃない？

東武バスは学歴不問だと思うんだけど・・。
落とされちゃたまらないよ。
また応募するけどさ。

>>196
東武鉄道直営だった頃は高卒だったけど、今は学歴不問。
契約社員に学歴もなにもないけどw

なんだか今日の新聞で東武叩かれていまつ

駅長が本社に嘘の報告　いい年扱いてガキみたいなことやっているな

でも本社も責任回避がちらほら見える

>>202
分社前も分社後も同じ、高卒以下を対象でで中卒でも採っていた
大卒は新卒者（事務系）しか採らなかった

なるほど。はっきり言いましょう。経験・学歴不問です、しかし、経験者を採りません。自社で育てたいためです。これ本当です。経験者は変な知恵やさぼり方知ってるしね。結構単純な理由です。だから分社後は採用してないはずです。

分社前の平成７年頃に　関西の私鉄大手が経験者を採らず
自社で運転手を育成するのを視察に行った事があり
以後、採用しなくなった
分社する」５．６年程前から経験者は採用してないはず

>>206
分社化する５〜６年前は東武バスは募集すらしてなかったんだが。
平成元年頃に奇跡的に募集してたけど、その後分社化まで全く募集がなかった。

退職者の穴埋めは全て移管移管移管・・・・・。
埼玉南部の営業所に群馬ナンバーのマイカーが停まってたりとか珍しくなかった。
分社化後は契約社員を採る事の組合反対の問題が無くなったので、
契約社員募集になっただけw

>>207
最後に入社した運転手は　平成１０年に１０名ほど居るんだが
このレスには　知ってる振りして書き込みしている方が多いね

じゃあ経験者の自分はもう無理なのかな？
しかも落ちてるし。
しばらく受験がまんして未経験てパチこくかなぁ。

>>207
ついでに
平成元年に奇跡的に募集？
最高潮に募集の真っ只中でした
昭和６２年から２０数年ぶりに募集をして
平成５年頃まで毎年大勢の新入ウテが入って来ましたよ！
退職者の穴埋めで移管したのは　群馬＆栃木（日光、鬼怒川を除く）
でした
埼玉南部の営業所に群馬ナンバーのマイカーが停まってたりとか珍しくなかった？
埼玉南部に留まらず　東京、千葉まで出張ウテが来てました
最後まで出張ウテが居たのは　西新井出張所でした
理由は運行系統数が少ないのと電車の駅が近く、栃木＆群馬の自宅に帰るのに都合が
良かったからです。

宇都宮や笠間の運転士さんが柏にいたことあるよね
あの運転士さん達どうしたのかな
いまでも鉄道なら駅員で足利から船橋まで通っている方もいるし

>>211
分社３．４年前に栃木＆群馬のウテ達は
割増金を貰って退職しました

>>212
補足ね　昭和６２年以前に入社して廃止になる
営業所のウテが対象でした
大体の方が退職したはずです
残った方はグループ会社に転籍は認められず
存在する営業所に転勤しか方法がなかったはずで
転籍したウテは　居ないと思います
なかったはずで

何か良い方法無いかなぁ？？Ｔ武合格するのに。
もう経験者は無理なんかな。
そのくせホームページには「経験者歓迎」とかさ。
うそつくしかないのかなぁ。

>>214
ばれるから気をつけてね
大手の調査は半端じゃないからね

時々いるのだが、学歴や職歴を偽る奴、経験がないのにあったと偽る奴
事故歴があるのに書かない奴
あとで必ずばれるので正直に書いた方がいいよ
ばれて解雇された場合、次の就職活動に支障を来すから

Ｔ武に入りたいなら株を買え、１億程度投資して株主総会で質問
そして入社する

>>215
１億円かぁ安いね。１００億分買おうかな。
それ以外に何か方法あるかな？

>>216
１００億あったら会社を買収したほうが早い

東武柏と阪東と茨城急行ならまとめて１００億で買えると思う

>>217
そしたら俺はどんな役職になるのかな？？

分社約一年後、募集したときは経験者も確かに採用しました。が、合理化前の高給優遇とのギャップに不満が出て辞めたｳﾃｼが多数いました。それが原因（連鎖反応）で採用された未経験者にも悪影響があり、会社・組合同意の元、経験者は採らないと決定した。

しかし、今となっては辞めたｳﾃｼは後悔してるはず。それでも他より待遇良いからね。意外と経験者が世間知らずだった

ただ例外として経験者でも前職が素晴らしかったり、一つの会社に長く在席してたまじめ（調査する）な人は採用されます。今は会社も神経質になって判断しています。採用してから後悔しても手遅れだからです。知ってる人がレスみれば俺が誰だかばれそうです（汗）

じゃあ経験者の自分は諦めるべきですか？？
２回落ちてるけどこれからも何度も応募しようと考えてるのですが。

自分とボクが連書きした内容を照らし合わせてみて判断してください。職業選択の自由があるため無理とは言えません。でも二回も不採用通知ならどうですか？三回目は採用されますか？…。

>>223
こんな糞会社辞めなよ

運転士ろくな奴しかいないだろ、口の効き方出来ないし運転もへたくそ
採用されている奴がまともなら俺も考えるけど

ネット見れば一目瞭然、どうしてこれだけＴ武が叩かれるかわかるよ
俺も受験して失敗したよ
３回目も恐らく落とされるし、時間と経費の無駄だしね

関東在住ならＴ武よりも
都バス臨時かＫ急、新京成かレインボーの方が給料いいしそっち受けた方がいいよ

>>224
ありがとう。
でもＴ武は親父が居た会社だから諦めたくないんよ・・。
都バス臨時は年配の方専門だし新京成やレインボは遠いし。
妻子居るから遠かったり引越しはキツイのよ。

朝日はこれから良くなるのかな給与や組合関係。

>>225
とにかく朝日はバス事業に一本化すればなんとかなるのかも
タクシーがネックになって待遇がタクシー並の悪条件
それが何年もやっているので運転士達はあきらめムード

新しい第二組合が出来れば良くなる要素があるよ

>>226
ありがとう。
自分は中卒の低学歴だし頭も悪い。
組合の勉強するにはどうしたら良いのかなぁ。
前居た会社は御用組合で嘱託社員は非組合員だった。
だから組合にすごい興味あるのに全然わからない。

これからは東武より朝日の時代かな・・？

外部が知ったふりしてレスをしないでください。あさひはバス一本化しても良くならないよ。朝日は東武の賃金で運営していけないから子会社に移管したんだよ。賃金上がったら移管した意味がない。東武グループ再構築プランの元。

>>226
タクシーをやってない阪東や川越観光の待遇は良いのだろうか？

>>228
君、中学行った方がいいよ
結局、東武グループは馬鹿ばっかでよろしいかと・・・・・

みんな、東武の事を糞だの馬鹿だの言いたい事ばかり言ってふざけるな！！俺は来月に入社する人間だ。

>>231
うらやましいな。

>>231
おれ近くの会社に勤務しているが
俺の会社に来い、Ｔ武はいまや業界内でも下降線をたどっている企業だぞ
悪いこと言わないからＫに来い

>>233
Ｋの人ですかな？
Ｋは再試験良いの？？
自分書類選考だけで落とされた。
紙っぺらで人を判断しないでほしいよね。

>>231
ご愁傷さまです・・・

辞めたい

事務職離職率凄いね。
というよりも、他のバス会社じゃあんなに随時募集なんかしてないよ。

給料激安で激務ですもの

>>237
年齢も拡大すればＯＢがやってくれるかもよ
でも給料激安の原因は、東武の負債が１．５兆円あるからでしょ
業界では、第２の国鉄なんていわれています

>>239
まだ　そんなにあるのか！
うつ病になんかなってる場合じゃないだろうがｗ

てきとうな会話ばかりですね。
経験者、未経験者、関係ないですよ。
ようは、人柄なんです。
面接、実地、人柄を見ていることは確かですから、なんといっても
接客ですから。
私は、T武の採用されたと同時に何社か採用が決まりましたが
社風は断然T武です。
現に職場に居て実感しています。
噂というものは怖いですよね。

俺はＰＲＵの支部役員やっているけど
最近のＴ武さんのことはいい話聞かないよ
Ｔ武労組出身のＳ田さんが委員長の頃まで良かったが
組合が分裂してからは酷くなったとＴ武の役員は大会の席で
なげいでいたぞ

まあ２４１番さんのように自分の会社をかばうのは良いけど
実は俺もかなり昔受験したことがあるが縁故じゃないと入社出来なかったよ
そんで今のところに入った経歴があります。
だからＴ武のことは興味があります。

>>241
ついでに、Ｔ武の路線バスに乗るけどマニュアル道理にしか行動できない奴多すぎ
発車待ちで運転席を離れどこかに消える奴、バスカードを下さいというと舌打ちする奴
俺もつい最近車内でお客に対して暴言を吐いているのを聞いた
同業者として言いたくはないが他社に比べて酷すぎる

そういう奴がいると本当に人柄で採用しているとは到底思えない

Ｔ武グループの接客ランキング

Ｋ越＞＞＞Ｉ急＞＞＞Ｔ武Ｗ・ＫＷＧ・洞爺＞＞Ｔ武Ｃ・国債＞＞＞＞＞Ｔ武Ｅ＞＞
Ｂ東＞＞＞＞＞Ａ日

>>239
ｿｰｽｷﾎﾞﾝ

>>240
うつ病ってだれが？
あれってﾏｼﾞやばいんだよ〜
知り合いがかかってたが

次のＴ武バスの採用試験はいつだろう？？
清算された後ＰＲＵは加盟してるの？？

pru
亀井
して
ます

223 名前：ヘルメット 投稿日：2005/06/16(木) 16:02:40 ID:JjQkAgap
　東武伊勢崎線竹ノ塚駅（東京都足立区）近くの手動式踏切で３月１５日、４人が
電車にはねられ、うち２人が死亡した事故で、全容解明の鍵を握る東武鉄道本社の
社員３人が、警視庁捜査１課の事情聴取後に相次いで入院し、捜査が進まない
状況になっていることが、１６日わかった。
　捜査１課は、３人が入院するのは極めて不自然だとして、同社に対し、事情聴取に
応じるよう口頭で異例の要請を行った。東武鉄道は「何も話せない」としている。
　捜査１課によると、事故から１４日後の３月２９日、事故時に踏切を操作していた
同駅踏切保安係・小松完治被告（５２）（業務上過失致死傷罪で公判中）の上司の
竹ノ塚駅駅長が、うつ病と診断され、入院した。
　駅長は入院直前、捜査１課の任意の事情聴取に、「踏切保安係が、普段から
（遮断機を下げた後にロックを解除して）遮断機を上げていたことは知っていた」
などと、踏切保安係の内規違反を黙認してきたことを認める供述をしていた。
　駅長はすでに退院した。捜査１課によると、駅長は退院後、「１人だけでの聴取
には応じられない」と伝えたという。
　次に入院したのは、電車の運行業務全般を担当する同社鉄道事業本部所属の
３０歳代の中堅社員。捜査１課の聴取に「内規違反は知っていた」などと供述した
直後の５月２６日、東武鉄道の嘱託医も務める都内の神経科医院で抑うつ障害と
診断され、現在も入院している。
　また、この社員の上司に当たる５０歳代の男性社員も今月４日、同医院でうつ病と
診断され、入院中だ。

>>246>>皆
加盟してるならうちの御用組合のＳ武バスや組合の無いＳ武自動車・
Ｋビーバス・Ｏ田急シティバスよりも良いのでは？・・と思うのはシロウトの考えかな？
少なからず組合無いより有りの方が・・ましてやＰＲＵ加盟してるだなんて。
もう組合が機能してないの？

隣の芝生

東武バスの次の試験日はいつだろぅ。
知ってるひと居たら教えて〜。

>>250
ヤ・メ・ナ・サ・イ　　　　　これは自衛隊が使用している暗号です

でもホント仕事しないと。
正社員登用あるし給与は安くても構わない。
新築マンション欲しいから早く社員にならないと・・。
近くはもう東武さんしか無いし。

>>252
冗談抜きで辞めた方がいいよ
俺の某私鉄バス勤務の元同僚が自殺したんだよ

バス会社が斜陽産業になる前、仕事はきつかったが毎年賃金が上がり
将来設計もできた良い時代があった。
その時、同僚は勤続７年目で独身だった。
当時残業すれば妻子も食わせられると乗客だった女性と結婚
結婚式を挙げない変わりにマイホームを購入した。

そして、均等払いで毎月１５万の支払いで３５年ローンを組んでしまい
そして子供が産まれ世間並みに幸せな家庭だったが購入後３年目に
バス業界が規制緩和により減収し合理化が吹き荒れ、賃金カットに始まり
早期退職勧告が始まった。

そして、家のローンがのしかかり、給料の減った奴は毎日昼は、特価で買った
￥８８のラーメンをすすって頑張っていたが、体をこわし入院、収入をたたれ
住宅ローン返済のためにサラ金に手を出してしまった。

それが元で奥さんは子供を捨てて家を出ていき行方不明
家を売っても購入時の１／４で借金が残るので売るに売れない
結局、毎日の借金返済の督促で気が変になり３８歳で発作的に
首を吊ってしまった奴がいた。
東武バスだっていつどうなるか分からないし家を買うために就職は
考え直した方がいい
１０年前なら東武も太鼓判を押して入りなさいといえたが
今は業界の噂を聞く限りいつまでもつか分からないので
辞めたほうがい良いと助言します。

参考までに同僚の収入を書いておく
平成１０年頃　勤続７年　　　　基本給２１万　手当５万　残業平均３５ｈ　５．５万　総額３１．５万　　年収約５００万
平成１３年頃　勤続１０年　　　基本給１８万　手当２万　残業平均５０ｈ　６．５万　総額２６．５万　　年収約３９０万

全体的に月５万減収　　賞与も５．３ヶ月から４ヶ月へ　

結局平成１４年の正月に自宅で自分の命を絶ってしまい、子供さんは
お兄さん夫婦に引き取られ一家離散してしまいました。

>>253>>254
誠実なお返事をありがとう。自殺した方のご冥福を祈る・・。
自分も鉄道系子会社に居る。組合も無いし何故か正社員になれない。
家から近い東武バスＷに行きたい。
前スレにも同じ様なｳﾃｼさん居たけど自分も一緒。
学歴無いから運転の仕事しか出来ないし。トラックはキツイしタクシーも歩合で不安定ぽいし。
やはりバスしか・・自家用も買わないし贅沢はしない。
カミさんも働いてるしなんとか生活出来てる。
やっぱり家の近くが良いし組合無いより有る方が良いし。
やっぱり学歴は重要だね、何も出来ないよ。

>>253>>254さんホント真剣な切実な返事ありがとう。
でも職は今バス位しか出来ないからさ・・。

組合があっても、御用組合なら無いも同じ。
組合費取られるだけ損。

>>256
東武は御用なの？
Ｋ王Ｓ武ならわかるけどさ。

２５３です
本当に覚悟して勤めなければ取り返しの付かないことになります。
脅すようではありませんが、私も以前は某私鉄のバスで乗務していました。
そして３Ｋ職場である公共交通業界をせめて生活できる程度の待遇を目指し
労働組合に参加しましたが結果的に悪くなるばかりで最後は会社の業績が
悪くなり退職しました。

現在の労働環境の悪さは、社民党とＰＲＵに問題があり労働組合運動を低下させ
最低の労働環境になってしてしまった。
良識のある人たちで共産党系の労働組合が出来ているがなかなか少数
ですが、俺のいた頃は、ＰＲＵ加盟で２０団体が分裂、現在はもっと多く
なっていると思います。
それだけ、労働環境が悪くなっている証拠です。

242番さんは、以前、Ｔ武受けたんですか！
その影響か批判の言葉が盛りだくさんのようで・・・。
就職希望者が多いのは確かです。魅力ありますからね・・・笑
罵声を言われれば言われるほど・・・（笑顔で）ありがとうございました！

>>257
東武バスは御用組合ですよ。
給料体制見れば判ると思うんだけど。

だいたい東武バスは東武労働組合に見捨てられたんだし。

そういや分社化されてからＰＲＵの赤旗を営業所で見なくなったな。

ここの会社にも分社問題で
うつ病、自殺者が結構居るんだよ

Ｔ武現役さんの営業所はいいのかな
でも１０人の社員の方から本音を聞くといいこという人いないけどね
俺の会社にもＴ武辞めて本社事務職やっている元運転士さんもいるよ

もう東武は良くならないのかなぁ。

>>261見捨てられたってどういう事？

>>265
元は、東武鉄道労働組合で鉄道とバスが一緒に活動していたが
収入源なのに旧態以前の賃金体系がバス部門を圧迫
会社は合理化案を組合に提示したがバスが反対
それでゴタゴタしているうちに鉄道までもバスの合理化案を
受けてはたまらないと言うことで組合を分けた

そこで東武バス労働組合が出来たが、合理化案をのんでしまい
組合員の早期退職、賃下げにより組合が元の強行的な組合員は
辞めて少なくなり結局会社の思惑通り御用化してしまい
会社の言いなりになったおかげで待遇が最低になった。

>>266
前の東武バスとはもう似ても似つかない？
昔は鉄道バス共に評判良いみたいだけど。
昔を知ってる人はあまりの豹変ぶりに信じられないのでは・・？
自分は詳しくわからないけど残念です。

>>267
良くなるなんて２００％無い。
今は東武鉄道のバス部門じゃないの。
東武バス株式会社という東武とは別会社なんだよ。

分社化前はバスも鉄道と同じ賃金体制。
バスなんて斜陽産業で鉄道と同じ賃金出してたら赤字になるのは当たり前。
だから分社化した。

ちなみに分社化後はバス部門全職種基本給３０％減、手当も全て廃止、経験加算も廃止、
ボーナスも3.5ヶ月が上限、退職金も平成13年から積制度廃止したから今はほとんどない。
しかも各地域バス会社の歩合制で乗客が減ればさらに基本給も下がる。
経験加算が廃止されたから退職近くになってもほとんど給料あがんない。
これでも東武バスに憧れるか？

東武って正社員の給与体系はどうなっているんですか？
退職金は？

阪東も優良バス会社かなと思ったら
運賃が安いし設備投資で儲けはそれほどでもらいらしいよ
事務員さんも辞めて新京成行こうかななんて言っていた。

給料も１６．８万に残業手当程度　ベースアップも期待できないらしい

ただ、半年で正社員になれるのが魅力だが１００パーセントコネ採用らしい
その為欠員が出ても車内にお知らせが出る程度だそうです。

どこでも東武と若干の差はあれど変わらないですね

>>269
今までの書き込みをよく見て
期待するほどではないよ

>>269
>>268の書き込みがまさに正社員の給料体制（分社化前からいた社員のだけど）

じゃあどこも一緒なんだね待遇の悪さは。
ＫビーやＳ武自動車やＫ王バスとかＯ田急シティとか。
悪いというか似たり寄ったりなんだね。
でも辞めないでたくさんの東武バスｳﾃｼさんが居る。
そのまま頑張るのかなぁ。

>>273
なぜ東武は辞めないのか

むかし労働組合潰しの為に高卒以下特に中卒運転士を大量に採用
いまの不景気で辞めても他で勤まらないし求人がないので
いつまでもしがみついているのが本音らしいよ

>>274
酷い話だな・・。
じゃあ会社はｳﾃｼを何だと思ってるんだろう。
ｳﾃｼあってのバス会社なのに。最前線がいつも苦労する世の中。
東武バスは赤字なの？年間売り上げとかは？

中卒運転士は組合潰しになったのかね？
団塊世代の中卒は当時、金の卵として持て囃された。
東武に限らず多くの企業が採用し、もう定年に近い歳だ。
特に東武バスは昭和60年代以降は極端に採用が少なかったから、
団塊世代の退職で一気に社員が減る。
穴埋め出来ない分はグループ会社に移管するつもりなんだろうけどね。

東武バスは分社化前は大赤字だったみたいだけど今はどうなんだろうね。
バスだけの独立採算だからなぁ。
赤字になれば減給することになってるんだから採算ベースにはなってるんじゃね？

だいたいバスが独立採算でやっていくなんて難しいよな。
日本のバスの９割は赤字だっていうんだから。

会社は運転士を何と思ってるかって？
決まってるじゃん。
捨てゴマだよ。
換えはいくらでもある捨てゴマ。

東武バスが赤字になったらまた減給だ。
ＴＸ開業でイーストは危ないだろうな。

>>278
地元でも大丈夫かななんて心配している

まあいくら落ちぶれても日立自交、新日本観光、メートー、飯島、
マイスカイ、タローズ程度の会社にはならんだろ。

>>280つーかそれらは元々零細企業。ここならその前に消滅すると思う。

がっかりですゎ〜憧れの東武バスがこんな状態で。
残念無念・・もう行けるバス会社無いですよ・・。
労働時間てどうなの？？
時給計算だから拘束の長い１日ダイヤならそこそこ貰えるのでは？

>>282
東武行くなら黒猫の大型定期便乗った方がいい
最近のバス会社の待遇の悪さに嫌気がさし
離職者の多くが黒猫の運転手になっているよ

だいたい生活もできないような給料を出して契約？
そんな待遇しか出せない経営者ならクビにしろといいたい
経営責任を取らないのが鉄道、バスの悪いところ
そして経営陣達は年収１５００万ももらっている
もう少し組合もしっかりしろよ
そうの内人材も集まらず廃業の憂き目にあうぞ

>>283
猫屋かぁ。ＳＤなんて結構給与良いよね。家族手当とか。
でもバス好きだしな・・今の会社でしばらく気の済むまでやって猫屋行こうかなぁ。
バス会社の内情を知らない人達がどんどんバス会社に入ろうとしてるね。
試験場の大型２種取る人の数も凄いみたい。

>>284
不景気になると安易に２種取る人が多いけど
もっと業界のことを知ってから取得して欲しい

でも２００７年問題で運転士の数は激減するし
今のままで採用していたら誰も来なくなるよ
俺も元運転士をしていたが最近、新免会社からの
アプローチが多いどこから情報仕入れてくるのか知らないが
俺は絶対に今の仕事を捨ててバス業界には戻る気はないし
大体、仕事もろくになく日給８０００円ふざけるなと言い返してやった

規制緩和以前なら頑張れば報われたけど今は先が見えている
あえて家庭を犠牲にしてまでバスには乗りたくないよ

ついでに聞いた話ですまんが
経営状態の悪い会社で運転士が毎月辞めていくので
ダイヤが回らず間引き運転している会社が存在するそうな

その為に、バス停には時刻が表記されているのに毎日来ない
遅れてきたと思うと次のバスで最近利用客も感ずいているらしいよ

採用も試験は形だけでコネ採用ばかりたかをくくっていたら
会社がやばくなり情報が広まり受験者が激減
最近は試験をやっても集まらないらしいよ

>>285>>286
世間が「バス業界はこんなに危険です」ってわかってほしいよ。
もう今のバス会社は会社として成り立ってないんじゃないの？
サバイバルだよ・・

残念ながら東武バスは今後縮小消滅の運命にある整理会社というのが実態です。

>>283
クロネコの路線は契約社員しか募集してないらしいよ

>>289
おはよう、路線便はそうみたいだね。
確か時給１５００円だったかなぁ。あと路線は安い業者に任せてるみたいね。
路線よりセールスドライバーの方が良いんじゃないかな。
正社員みたいだし業界最大手だけあって安心も出来るでしょう。

とは言っても東武行きたいんだな〜これが。

同じ拘束時間で計算すると

東武を筆頭に各社　８時間拘束の内ＰＲＵ指針の実働５：３０とすると￥１１００×５．５
で￥５５００しかもらえない

黒猫は、拘束時間で計算なので８×１５００で１２０００円も貰える

１日で倍も差が開く　　俺の知り合いがバス会社勤務から黒猫へ
バス時代勤続５年で総額２１万
黒猫１年で総額３１万（大型定期）だよ　　　　

年収を忘れた　バスは、３１０万
黒猫は、４１０万です

>>291
その知り合いの勤務していたバス会社ってどこよ？

291だけど計算間違え済みません
１１００×５．５＝６０５０円でした

ところで友人がいた会社名を書くと迷惑かかるので
ＫＳグループとだけ書いておきます
殆ど大手グループやＰＲＵ加盟の会社は、実働のみしか給料が出ない
待機時間や拘束時間は出ないところが多くなった

たしかＪＲが見なし労働時間（待機時間や拘束時間）は給料を払えと
最高裁で争って勝ち取ったことがあったのに会社や組合は知らないのかな

とにかくバス会社は規制緩和について反対表明をまともにしなかったのが
命取りになった今からでも新免会社に規制を書けるよう働きかけ
バスの復権を勝ち取るしかない
大体、新免会社が出来てバス業界は、違法運行が横行、運転士もアルバイトが多く
経営者が認可にならないはずの暴力団や政治結社なんてものまでいる
そして、運賃のダンピング、既成の会社が長年培ってきた土壌を新免会社が
仕事を取るのに格安で横取り結果維持していけなくて放棄なんてことがよくある
とにかく、良いも悪いも規制緩和がバス運転士の待遇を悪くした。

漏れは今事務員やってるが、もう辞めたいよ…
給料安い割に休みが極端に少ないし、毎日残業してる。仕事内容もきつすぎ！
そんな漏れは今日、ほぼズル休みしてる…

おれ運管資格持っているから東武でやとってけれ
年齢は３５歳　短大卒＋専門卒なんだけど

一応、貸切、乗合、乗用をもっているよ
今は違う仕事しているけど前にいた会社が手広く事業をしていたので
運転士から乗合の事務員に人事異動したときの経験で国試で取得した
事務所で必要な資格も持っている
運管、危険物、１級陸上特殊無線、パソコン検定、簿記、大型２種
フォーク、玉掛、電気工事士、３級整備士、１級ボイラー、２種冷凍
労務管理士、国内旅行


毎月２５万くれれば行くよ　採用してね東武さん

そんなに優秀な人間は
いりません
中卒でもミス無く
そこそこ働く人が
安くて便利

ちなみに
鉄道の方は
バブル期に
ジーパンで面接でも採用していた
中途採用末期は6大卒でも
高卒扱い採用
学歴加算給は、もちろん高卒

>>298
６大なんて専門学校より劣るやん。
高卒扱いで当たり前w

６流大と見間違えた・・・orz

>>268
いいかげんな事を書くなよ
知ったか野郎が！
手当は分社前より半減したが出ているよ
無くなったのはワンマン手当と深夜バス手当だけだ
いい加減な事を書いて　面白いのか？

>>301
本社の極悪人が吠えております

東武落ちて再試験も無理と言われた。
これから先その団魂世代が定年なさって人手不足になったら今は駄目でも
２〜３年後には可能性出てくるかなぁ？

２００７年問題か・・・

>>295
セントラルでは事務員の基本給が１４マソだったがマジ？？
増務は付いてるの？？
手取りどのくらいだろうか？？

>>303
出ない
諦めなさい
>>305
事務員に増務なんか無い
増務の意味知ってるのかな？　あんた！

>>301
つーか>>268は分社化時の条件そのままだと思うが。

俺の住む栃木では、関東自動車が民事再生を受けて
１００名から退職、いま大変らしいよ
つい２，３年前まで入れてやる的な態度で試験をしていたので
そのしっぺ返しでいくら募集しても人が来ない状態になっている

今後、２００７年問題で運転士の数が減るし今のような採用をしていれば
ダイヤが回らなくなり募集を掛けても待遇のいいところに
みんな流れて逝くし東武の内容を見たら誰も行かないよ
下手すると落とした奴に、すみませんが来ていただけませんかと
連絡あるかも、バブルの時は運転士不足でそんな話はいくらでもあった。

再受験を希望する人は、２、３年他で仕事して様子見た方が良いと思います。

>>307
>>268は分社する半年前に会社から出た提案で
分社時には労使交渉で小額だが出るようにしたの！
賞与も年間５．４１３ヶ月が出てる

hh

>>309
そんなにだしたら契約が暴動起こすし
債権者が黙っていません
おれも株主の一人だから社長に進言するよ

>>308
関東自動車は民事再生ではなく産業再生機構の支援を受けている

栃木の場合グループの東野交通のほうが大変みたいです。
経営は赤字路線について補填を受けながらもなんとか自立経営を成し遂げていますが
退職金はおろかボーナスも実質無いに等しい状況のようです。




スレ違いｽﾏｿ

>>311
プップップッｗ
可笑しな株主ちゃん
バスの株は上場してないのに
契約さん　どうぞ暴動を起こして下さいｗ

>>313
ばか鉄道の株だよ

　　　　__
　 　 i＜´ 　 }＼ 　 ,　- 、
　　　ヽ.._＼./　 .ﾝく　r-兮、 ＿_
　　　 ∠｀ヽ.!　/ 　 ヾﾆEｦぐ　,ゝ-＞　　さすがゴッグだ、
　　　/＿｀ｼ'Ｋ-───‐-､l∠ イ 　　　 契約社員が沢山辞めようと
　　　l´__,/l＼､_￣０¨0)ﾞ@Yﾍ, -┤ 　　　　なんともないぜ。
.　 　 l'___|⌒ヾ''ｰ＝=､ｰr='ｲ　ｉ二| 　　　　　　
　　　/　.｣　　 i　　 /./7r‐く　 lー!
.　　 ｆ.　　ヽ‐ｉ人.∠'＜ 　 ＿i. l,.-ゝ.
　 　 ﾄiﾍﾍ｢ﾄ〈　　　 　 ｀X　　ﾄﾚi7__|
　　　〉ﾄ:ﾄﾊj｀! i.　　　 /　 ﾄｰ┤lﾙj,ﾘ
　　/‐+----+‐l　 　 iｰ--i---ヾ'〃
　 ｌ＿i＿＿__i__|　　 |＿__i,＿＿i_|

契約を馬鹿にすんな！自慰様どもさっさとやめやがれ

朝日自動車なら誰でも受かるかな？
Ｔ武やＫ成やＫ王落ちてるんだよね。
素行調査で落ちるんだと思うのだが。

水死体で発見された人がいるんですか？

>>318
ＡバスのＴさん
ノイローゼに陥り発作的に川に飛び込んだらしいよ
発見されたのが１週間くらい経っていたので体は
パンパンに膨れ身元確認が大変だったらしいよ

>>319
可愛そうに・・謹んでご冥福を祈る。
ｳﾃｼは皆仲間だから、亡くなるのは辛い。
やはり仕事が原因なのか？

俺のバス会社にも１０年間で自殺したやつ４人いたよ

１人は自動車で塀に激突して自爆　　２人首吊り自殺　１人覚醒剤中毒で死亡

自動車で自爆した奴は、家庭環境が複雑にも関わらず女癖が酷く
奥さんから離婚されてしまった。しかし、慰謝料の問題で悩み
付き合っていた女性に子供が出来て板挟みになり発作的に
１２０ｋｍ／ｈの塀に自家用車で突っ込み爆発炎上して死亡

覚醒剤中毒は、仕事がきつくて薬に走り結局最後は、バス運転中に
独り言、妄想、お客を無視しバス停通過なんて状態だった
そして会社から解雇通告を受けたその日の晩に大量に薬を打って自殺

続き

首吊り
１．まだ入社して１年の２３歳の運転士が仕事が辛いし寝る時間もない
疲労感が抜けずこのまま休みを出すと先輩に迷惑かかると遺書を残し
自宅で首吊り

２．５５歳の先輩が業務中に人身事故を起こしてしまい相手を死亡させた
責任感の強かった先輩は、悩み半分ノイローゼになって結局、死んだ方に
申し訳ないと遺書を残して自宅で首を吊った

あとバスガイドも自殺したのがありました。

今は分社化されて観光部門は別会社になったが
前は一緒だったときに自殺事件が２件ありましたよ

１，妻帯者のいる観光運転士３９歳と２５歳のガイドが出来てしまい
奥さんと別れて結婚をして欲しいと迫ったら運転士が退いてしまい
ガイドが東京観光の帰りに高速道路のサービスエリヤのトイレで
首を吊っていた。結局会社で調査をして運転士が社内規則違反で
自殺に追いやったということで懲戒解雇された。

２，観光運転士がバスガイド２人に２股を掛けていたのがばれてしまい
もてあそばれ悲観した２１歳のガイドが電車に飛び込んだ事件があった
結局運転士は、すぐに社内で噂が広まり自己退職した。
数年経って懲りもせずまた会社に路線バス運転士として戻ってきた
その運転士の叔父さんが今の会社の上層部にいるため戻れた。

東武万歳！！

命は大切に…

暗い話はやめようぜ。

「ご家族が無事の帰りをお待ちです」
無事に帰らしてくれなくなった会社にｗ

成増駅に出入りしてるウテシ達、ちょ〜態度悪い！
っていうか孤立してる東武は。
東武だけはいきたくね〜会社

>>328
じゃあ行くな。
ぷぷぷ〜

>>328
他へ逝ってね。

某ホムペに掲載されていたお客様からの苦情の書き込みです

雨だからってその態度はないんじゃない？ 名前： 東武バスユーザー [2005/06/22,20:00:33] No.578 返信
毎朝、東武バスに乗って通勤してます。
とは言っても、私は10時出勤なので、乗るのは９時ちょっと前のバス。
いい加減、通勤ラッシュも終わったころの時間なのに、定刻どおりにバスが来たためしがない。
３分とか５分とかの遅れなら普通かもしれないけど、今日なんて１０分も遅れたし、あげくに運転手の態度が最悪。
運転も他の運転手さんに比べてかなりへたくそだし、何かっていうとわざとらしい溜息や、舌打ちをして、朝から気分が台無しになりました。

そーーーゆう態度でいいんですかね、ふつうのサービス業とか接客業とかだったら本気でありえないと思います。

ほんとに腹立たしかった。

>>328
新座営だな

東武の運転士で宝くじ３億当てた人がいるらしいね

会社は悪かもしれないけどｳﾃｼさんは良いなぁ。
今日西新井大師駅〜北千住駅乗ったけど「ありがとうございます」と言われた。
やっぱりｳﾃｼさんはかっこ良いね。

度座衣文

東武より西武の方が安定していて良いらしいね

>>336
そんな事無いよ。
正社員なれないし勤務長いし。

茨急・阪東・川観てＰＲＵ加盟してるの？
名簿に出てたんだけど。

>>338
君、理解力ある？馬鹿な東武社員も仕舞に怒るぞ！

>>339
スイマセン・・
理解できなかったから聞いたので。

ＴＸ関連の廃止間近の柏地区の路線を堪能してまいりました。
柏西口−南柏−豊四季−流山東口
野田車庫−花野井−柏西口
柏−高柳
ほんとお客がいませんね
柏地区は路線によって浮き沈みが激しいですし
駅から３．４ｋｍ離れると農村地帯で利用客が皆無

運転士さんと談笑しながら乗車しましたが
ＴＸが出来てどれだけ収入が落ちるか見当もつかないし
今後、柏地区に新路線を開拓するにも難しいし
ＴＸの駅に入っても利用客が分散するだけで会社としても
どうしていいか分からないとか、それに比べてＢは
顕著で会社を統合すれば東葛地域で生き残れるんですよ
とか言われ大手も苦労しているんだなと感じました。

ＰＲＵに入っていたとて形骸化した労働組合なんて・・・・。

鉄道現業から異動なった人っているの？

>>343昔は鉄道からバスとか
逆にバスから鉄道に転勤が有ったが
分社化する前に転勤禁止になった
俺は鉄道で入社同期や先輩がバスにいる
ベテランには元 男車掌としてバスに乗っていて
現在 駅や鉄道車掌している人がいる

>>344
車掌廃止でトラベル、デパートに転籍した
人も居た

>>331　>>345　そんなに東武の運転士悪いんなら、デパートで無期限接客修行させればよろしい。特に実演販売。ノルマきつくしてね。
逆に体壊した運転士どんどん売り子にしちゃえば？　折角デパートもバスも持ってるんなら。
どんどん人事交流やって、職場を活性化させよ。　

先日運転士が休憩中鼻くそを食べているところを隠し撮りした画像があります
公表しようか迷っています。どうですかみなさん

キャビアの間違いじゃない？

>>346
お前馬鹿か？
２５年前の話しを書いてるのにｗ

>>346
東武バスはデパート持ってませんが何か？

東武の運転士にバスカード1000円くださいといったら
「チェッ」と言われた、なんだよ「チェッ」て！
報道プロジェクトに投書してやる

>>351
東武の内情は知らないが、
カードは、営業所の券売機で買うようになってて数ある券種の中で、一番売れない千円は、助役から手売りで買わなきゃいけないので、マンドクさくて舌打ちしたかもと言ってみるテスト。

>>352
１０００円カードは　純利益が一番あるカードです
だから　限定カードは１０００円でしょ！
ウテの利益が少ないからろ「チェ」だと思うよ
１０００円売って「１０円」
５０００円売って「５０円」
分社前は　その倍を頂いていました（涙ｗ

>>351
変わりに謝る。
ごめんね。きっと機嫌が悪かったのだと思う。
でも今運転士は大変で・・。
わかって頂きたい。

>>354
機嫌が悪いのはお客には関係ないと思うよ
東武に関して書込みを拝見すると
人が足りないのに運転士採用で詰まらないことで不合格にしているから
人が集まらないし、合格したやつの面々をみると何でこの人が？と言う
やつが多い
だいたい選ばれたやつがバスカードくださいと言われ「チェッ」て言うこと
自体おかしくないか？その時点で東武バス全体のレベルや企業姿勢が
問われるよ

>>354
誰？
>>351
さらせば？

転回場でウンコするのを辞めてください

先日、朝早く犬の散歩をしていました。
東武さんのバス転回場でバスが止まっておりましたが
ノンステップの中ドアが開いていてどうしたのかと見ておりました。
すると運転士さんがステップにしゃごみ尻を出して下痢便をしていました。

あの時は勢いがよかったな　びーーーーーーーーーっ！ブリっ・・・・

よほど緊急だったのでしょうが、その後始末をしないで1分後バスは走っていきました。

後に残された下痢便の跡がアスファルトにくっきりと残り何日か残っていましたが
その付近は、下痢便の臭いで近づけませんでした。

時々立ち小便は見かけますがウンコは初めてでした。

日韓併合後、在日朝鮮人は厳しい身分差別から逃れるため、自らの意思で朝鮮半島を脱出して日本に渡ってきました。
日本がポツダム宣言を受け入れると在日たちは「戦勝国民」であると主張し、「朝鮮進駐軍」を名乗り、各地で暴れ始めました。
日本の男たちは戦場に駆り出され、残っていたのは女、子供、老人ばかり。
朝鮮人たちはやりたい放題で、駅前の一等地は朝鮮人に占領されました。
もちろん、そこに住んでいた日本人女性は容赦なく強姦され追放されたのです。

当然、日本人は在日を強く憎むようになりました。
そのため、在日朝鮮人たちは日本名を名乗るようになりました。
朝鮮名を名乗ることは自分が犯罪者だと宣言しているようなものだからです。

朝鮮人たちは共産主義者と組み、マスコミを使って歴史の捏造を始めました。
「強制連行されて来た」「土地を奪われて仕方なく来た」等々。 そして強姦犯罪を謝罪せず、土地を占拠し続けながら、
「俺たちは何も悪いことをしていないのに差別される」「不当な差別を受けている」 「謂れなき差別を受けている」等と宣伝しました。
朝鮮進駐軍を知らない世代の日本人は在日に対して罪悪感を持つようになりました。

在日たちは占領した一等地で事業を始めました。 それが「パチンコ」です。今でもパチンコ業者の８割は在日です。
パチンコは３０兆円産業。何と自動車産業よりも規模が大きいのです。
パチンコ業界は脱税と、北朝鮮への送金で知られます。
「日本のパチンコがある限り、我が国は安泰だ（金正日）」 日本の政治家にもパチンコの金が流れています。
だから「パチンコ、パチスロはギャンブルではない」等という馬鹿げた論理がまかり通っているのです。

祖母や曾祖母が朝鮮人に強姦された場所でパチンコやスロットを楽しんだり、
朝鮮の民族料理を食べる・・・ これは「日本人」以前に「人間として」恥ずべき行為ではないでしょうか。

>>358
まぁ、痛酸湯でも飲んで落ち着けや…

お元気ですかぁ！生島ヒロシです。
夏の暑さは、気づかないうちに私たちの体に影響を及ぼしています。
汗とともに体の水分が失われると、体に熱がこもりがちになり、それが
痛みの原因になることもあります。
また効きすぎた冷房は、痛みの大敵「冷え」に繋がります。
喫茶店で長話をしていたら、体が冷えて、肘や膝が痺れたように痛くなった。
劇場の冷房に冷え切ってしまい、膝が痛くて立つのが辛かった等。
思い当たる節があったら、痛散湯を始めてみませんか？
再春館製薬所の痛散湯は、神経痛・リュウマチ・膝痛・肩痛などの痛みを緩和する
漢方に学んだ医薬品です。
まずはお電話下さい！無料の試供薬の申し込みはフリーダイヤル（云々＊２）です。
朝８時から夜１０時まで。年中無休で受け付けています。
再春館製薬所からのお知らせでございました。

しかし東武は何を基準に採用してるのだろぅ。
自分は含め本当に合格したい人が何故か・・落ちてる。
試験会場で何人か固まって話して番号交換して後日結果を聞く。
皆落ちてるし。

まぁ、上のほうにも誰か書いてあったけど
あんまり頭が良すぎてもだめみたいだね。
俺が住んでいるところは東武が撤退した地域なんだけど
撤退時に子会社への異動が出来ず、転勤できない人は全員解雇された。

頭が良すぎたり、一生懸命すぎる人はそういうときに会社として面倒だと考えているから
採らないんじゃないの？
結局社員の質の向上なんて2の次なんでしょ。
３KやJRあたりとは対称的だね。

>>360
俺が受験したときと同じ

会場で仲良くなった5人と合格したら連絡を取り合おうと電話番号を交換
現状を知りたくて電話したら5人とも全滅
そのうちの1人の友人も3人受験したが全員不合格だとか言っていた。

みんな怒っていたな俺を含めて
試験なんか黙って9割は回答できる中卒・高校1年程度の問題
面接も、転勤できますか？給料やすいけど頑張れる？と世間話

俺は、某会社から内定をもらっていたが蹴って好きな東武を受けたので
可愛さあまって憎さ100倍の心境だ！

まともなやつが採用されておらずろくでもない椰子が多すぎ

東武の採用を俺的に診断すると

1・転職回数が多いやつ、協調性のないやつ、長く勤めなさそうなやつ
2・低賃金のため自宅がある人で通勤が近い人
3・学歴は、低い程良い
4・バス経験者ではないことが前提
5・労働組合に加入し活動のない人物
6・大型2種以外に資格等がない人で、運転しか能のない人
7・男性より女性を優遇　　女性なら90パーセント採用
8・さほど金に困っていない人
9・タバコ・酒よりもパチンコなどにはまっていない人
10・東武に親戚がいないこと

お答えありがとう。
何かホントやる気無い会社なのかな。
経験者歓迎ってＨＰに書いておきながら経験者である自分や
仲良くなった経験者の人はやっぱり落ちてる・・。
漏れが落ちたりゆう聞いたら「適正検査」がどうのこうの言ってた。

>>364
東武の適正試験で使うｋ-2試験で判断するのは難しいし
俺も10社ほど受けているけど、各都道府県の交通安全センターの
適性試験をするのがもっとも信頼が置けると聞いている

あんなペーパーで適性試験がダメとか言われたのは変だよ

だいたい東武やグループの一般教養試験に憲法の条文や
労働組合関係の問題が出ること自体あやしい

おそらく、経験者が引っかかるんじゃないの

俺の時は、労働三法についてと言う問題があった
労働三法とは（労働基準法）（労働組合法）（労働関係調整法）と書いた

面接の時やたら組合に入っていました？とかどんな活動していました？
組合の役職はとか聞かれたよ　一組合員でしたと答えた

当時、面接官は3人にて、ＰＲＵのバッチをつけた組合関係1名、東武バスの部長1名
、人事の人？らしき50歳くらいの男性でした　　

>>365〜366
日本国憲法が自分は出題された。
面接官は同じく３人よ。
経験者だけど非組合員だと伝えたさ。
結局一次試験でバイナラ・・

東武の勤務形態を教えてほしい。
５勤１休とか早番・１日・遅番とか。
大体の拘束時間とか。

東武を落ちた諸君・・・西武に来なさい！
もう、おいでおいでしてくれるから

>>369
あんな会社にお誘いかけちゃダメですよ・・。
本体は良いけど今募集してる本体嘱託・自動車・観光なんて捨て駒待遇ですよ。
トロピカルかＫＫＫにした方が絶対良いと思うのですが。

>>368
社員になれば4週8休。うち１日は休日出勤。
週５日のうち早番1、長勤2、遅番2くらい。
拘束時間は８時間〜１５時間くらいかな?
契約の場合は４週６休。うち１日は休日出勤。
営業所によって若干違うけどこんなもんでいいか?

>>368
正社員に成っても初任給　１７万円
又、分社前から居る方とは　雇用関係が違う

基本給はイクラですか？

>>371
変番とか出来るの？
自分は早番や１日が嫌だったから他の人にダイヤあげて遅番ばっかやってた。
>>372
契約は時給計算で１１００円だよね？
正社員になったら月給・賞与は初めいくらだろぅ？

契約は、時給￥1100で賞与年間30万　概ね年収320万　
最高で月額24万程度は稼げるらしいけど本当かな？

社員は、基本給16.8万　賞与は4ヶ月程度とか聞いている
ただし、昇給額が年1000円程度なので30年働いても基本給20万程度
退職金は無いと聞いているよ。

それに、正社員のハードルは高いし会社は2年サイクルで入れ替えしたいので
正社員などはよほど成績が良くない人以外ならせたくないらしいよ

俺の周りでも退職者が多い　　なぜ辞めているのか言わないけど

よく考えて応募してください。　2ｃｈの書込みを参考にするといいと思います。　

それから、東武にいて系列の会社を受けても採用されないと聞いた。
俺の知り合いが、家庭の事情で実家に戻ったため東武セントラルを退職
結局、実家の近くの系列を受験
すぐに履歴書を出して入社試験を受験したが面接の時に言われたそうな

一度東武系列に勤務していたら成績が良くても採用できないので
当社をあきらめてくれと言われたそうです。

辞めた事情を説明しても、当社には関係ないと切り捨てられたそうです。

結局、3ヶ月後　京成系列の子会社に再就職できたました。

>>375-376
情報ありがとう。
じゃあ東武受けるより朝日や茨急受けた方が良いのかな？
東武・朝日・茨急どれが良い？
正社員登用有りとか唄ってるけど無理なの？
とにかく正社員になれる会社行きたい・・。

>>377
ｵﾚは東武辞めた後に朝日に履歴書持ってったが
しばらくして『東武系列にいた人は試験受けられません』みたいな
通知来たぞ。

>>378
ありがとう！
じゃあ東武を選ぶか朝日茨急を選ぶかどちらかだね？
どっちが良いのだろぅ。
チャンスは１回キリって事だよね。

>>377
川越観光随時募集中

>>379
どこがいいのかわかんないが…
東武はやめとけ。
…なんとなくね。

>>380
川観はちょっと遠すぎですな。
>>381
つまり東武よりは朝日が良いって事だね。

伊庭Ｑは正社員になるのは大変らしい
15年前は半年後に自動的に正社員になれたそうだが
ある事件をきっかけに正社員採用を3年後になった

運転士が覚醒剤を使用していて逮捕されたからだ
コネ採用で入社、身元も確かだと思って信用していたら
お客さんや同僚から苦情が多かったそうだ
バス停にいるお客を乗せないで通過したり
路線外のところを走っていたり、車内で独り言や
お客に対して暴言を吐き酷かったらしい

その後売人が逮捕され芋蔓式につかまったそうです。

>>383
じゃあやはり朝日かな？
あすこは契約？正社員？
給料がわからん〜。
とにかく東武は正社員になれないんだね。

東武ｲｷﾃ…

東武バスセントラルの事務職（契社）の給料恐ろしくやすくない？
残業で増務は入ってるのかな。生活できるのかな？

朝日は正社員のみ

給料は他より2万ほど安いけどバスは中型オートマ楽ですよ
それに、朝日グループに伊庭ＱとかＢＮ銅も参下にいるので
待遇的には多少違うが同じと考えて良い

川越、関越交通は社風がいいとか聞いたことあるけど
そちらも考慮してください

>>385
西武ｳﾃｼさん頑張って。
でも経験者は落とされる可能性大！！
でも西武バス嘱託や西武自動車よりはマシだと思う。　　元同僚より
>>387
朝日にしようかな〜試験はどうなの？
簡単に入れそうでっか？
朝日ＨＰ見たけどまだ募集してないみたいね。

朝日の友人に採用について聞いたけどホムペや求人広告では募集しないそうだよ

とりあえず近の営業所か本社の総務課あたりにでも電話して欠員状況を聞くのが
いいらしいよ、もしそこで履歴書送れと言われたら早急に送れば後日採用試験が
行われるそうですよ

試験内容は、中学程度の一般教養、面接が主らしい

東武に比べると文句は言っても辞める人は少ないらしいよ
伊庭Ｑに関しては、朝日と社長が同じで賃金が高いので最終的には
朝日と合併させる方向で考えているらしい
本来なら境営業所が伊庭Ｑになるはずだったが社長権限で朝日へ
長い目で見るなら朝日のがいいよ会社規模も大きいし

朝日800人　伊原Ｑ60人

>>389
重ね重ね情報をありがとう！
年収はどれ位になるの？
前スレにカキコしてあったけど朝日は中型だけなの？大型乗りたいよ。

会社の善し悪しは規模だけでは語れないだろ
朝日がいいと言うのが今ひとつ納得逝かぬ

>>391
他の会社を見た方が良いぞ
朝日はまともな方だぞ！
中型オートマ車で大変だと

俺の会社は路線バスはマニュアル大型車ばかりでしかも中古車ばかり1日250ｋｍも走る
つい5年前までダブるクラッチのノンパワーハンドル車もあったし
冷房車100パーセントになったのも3年前だぞ
高速となれば1日400ｋｍは走るんだぞ

それに比べれば朝日なんてマシな方だぞ

ダイヤがキ●ガイと聞いているが。
車がよくてもそれではね・・・

朝日は東武同様に経験者はダメなのかな？

聞いていると東武は正社員になれないとか言っているけど
１年で何も無ければ正社員になれるよ?
現役が言うのだから間違いない。

>>395
マジ？？
だって情報があべこべだよ。

昇給ないのにみんなどうしてんの？

>>397
我慢してその分苦労してるんじゃないかな？
自分はそう。

>>395
それはコネ採用者だけ

一般で入った奴はなかなか正社員に登用されないと聞いた

大体、現役の社員の話って（本社の事務職）だろ

他の会社にいる俺さえいい話聞かないし
俺も受験したことがあるが、下見に行って営業所の事務員さんが
うちより新京成行った方が100倍マシとか言われたし
俺の勤務する会社にも東武を辞めて勤めている人がいるが
昔は良かったけど今はダメとか言っているぞ

400GET(´･ω･`)

>>390
大型乗りたいなら、東武以外は阪東か川観、関越に行くしかないんじゃない？
茨急も今は大型多いけど、代替はみんな中型だね。
朝日も菖蒲営業所は東武の大型いたはずだけど、既に消えちゃった？

>>389
東武の子会社系の社長って登記上の社長と言うだけで、権限無いような話だけど。
だから社長が同じだからといって合併するなんてのは無いはず。
実際には本社の役員会議で決められてるって噂だけど違うのかな。

>>395は現役の人の話
>>399は他社の人が「聞いた」話

漏れ他社の人間だけど、東武現役の人と何度か話する機会あった
ほとんどの人は>>395の言うとおり正社員になってるよ。
でも色々引かれる項目増えて、手取り減るってｗ

他と比べてどうかはｼﾗﾈ

>>401
朝日バス菖蒲営業所の元東武の大型車は全滅しました。

ちなみに、朝日バス加須営業所の路線バス後部にバス運転士募集との貼り紙がしてある。

東武バスは社員になれるんですかなれないんですか？
今応募中でございます。
８月の試験は終わったので次は何月何日になるんでしょうね？
朝日や茨城急より断然東武が近いし大型も乗れるので東武が良いですが・・。
何より正社員が良いですからね。

朝日、伊場キユウ、坂東太郎、の、しゃちょうさんはただのおかざり、、、その下にいる役員が何でも決めていいのよ

>>404
東武は辞めた方が良いぞ
東武が良かったのは20年前まで、今までの流れから考えれば
良いか悪いか判断できるはず

運転士だって正社員になる前に殆どが辞めている状況だし
労働内容だって、休憩時間を削り走りぱなしで精神的、肉体的に大変だよ
給料だって高いとは言えないし労働内容と給料や待遇が反比例しているし

入って体壊して再転職出来なくなるのがおち　バスはお客で乗るのが一番
運転なんかするもんじゃない

>>406
うん・・東武はあまり良くないみたいだね。
でも低学歴の負け犬の自分には他に就職先無いし。
トラックよりはバスだと思うし・・。
東京・埼玉ならどこの会社がマシなの？

>>407
埼玉なら国際興業、東京なら関東バス、国際興業

大手民鉄系はどこもダメだな

>>408
関東・国際はダメ・・
試験落ちたし再試験も無理。
京成本体も落ちた。タウンは？新京成は？

>>408
トラックの方がマシだ
バスあきらめれ

トラックの方がよい

バス運転士やめて大手定期便トラックに乗った友人曰わく

労働時間は半分　給料は1.5倍から2倍　仕事は分業制で運転のみ

生活リズムも安定しているし良いといっていたよ

>>411
いわゆる猫屋の大型で定期路線輸送ってやつですか？
いま大型乗ってるけどやはりバス経験した後の手積み手卸しは無理よ・・

トヨタ系の部品輸送がいいぞ。
キチガイみたいな走りしなくてもいいし。
大興って会社がいいみたいだぞ。
他にカリツー、愛陸など

最近　頭部　評判悪いな！

>>399
それは違うと思うよ
俺もほとんどの人が１年で正社員になれるって聞いた
確かに他の会社の方が良いのかもしれないけど正社員にはなれるらしいよ

俺が面接官に聞いたときは3年と言われたぞ
去年の話だが・・・・

漏れは大体１年とは聞いたが・・
なんか信用出来ないかな〜
どっちみち落とされそう試験。

>>416,417
長い人で３年だけど大体は１年みたいだよ

　　　/　　|　　 ＿＿　　 /＿＿ 〃　―　 / 　/　　　 　　　　／ ￣/
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　　　　　　　　　　　　 　 ／''''''　u ﾟ　'''''':::u:＼
　　　　　　　　　　　　　　|（一）,ﾟ 　u ､（一）､ﾟ.|
　　　　　　　　　　　　　　| 。　,,ﾉ(､_, )ヽ､,, u.:::| 　扇風機と間違えた
　　　　 〃￣ヽ　〜　　　|　u ｀ -=ﾆ=- '　.:。::|　　　　　　お金返して
　　 r'-'|.|　 O |　 〜　 　 ＼＿ﾟ｀ﾆﾆ´ ＿::::／
　　 `'ｰヾ､＿ノ　〜　　　　／　　ﾟ　u　｡ ＼
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　　　 　 | ,|　　　　　　　 　＼＼=====／ノ
　　　,-/￣|､ 　　 　　　　　 （ｍ）　　（ｍ）
　　　ｰ---‐'　　　　　　 　 （＿＿）（＿＿）

>>416

分社した当時は3年だったが労使交渉の結果、

現在は1年で正社員の起用がある！！

が！！事故等が有ったり添乗指導の結果が

悪かったりすればいつまで経っても契約のまま・・・・

まぁ事故に気をつけて真面目やってれば1年で

正社員！！

東武はいいよ　どうせ難癖つけて採用しないんだから

業界では東武に入ったら人生終わりだとか聞くし
もっと待遇の良い会社いっぱいあるし
時給￥1100　なめてんのか

私鉄の仲間を見殺しにする組合なんていらないよ
東急のオルグ見習え　酒飲みと文句しか言えない奴しかいない
組合だから私鉄全体がダメになるんだよ

俺が見てきたオルグで一番だらしなかったのは東武と小田急だった

やめてくれよ！みっともない！バス運が時給労働なんて・・同業者として恥ずかしいよ。

朝日バスはどういう給料計算なのですか？
業界未経験なのでイマイチわかりません。

東武はバス業界のマクドナルド

早い＝長くいられないので勤務平均が短い
安い＝正社員をエサに時給￥1100でこき使う
マズイ＝いろいろと暴露されマズイことばかり

オルグって何？

>>426
オルグとは、ポケモンにいるモンスター

>>426
労働講座

>>426

労働運動や大衆運動の組織者。

運動および組織運営の指導を行う

ために上部機関から派遣されるもの。

また、その活動をすること。

東武はバス業界のホームラン王です

>>430
違う　東武バスはバス業界の「日本新党」です

>>431
意味が分からん

辞める奴多いから、会社の方から辞めた友人の家に電話がかかってきたそうな

なぜ、辞めたのですか？教えてくれませんか？　　

お前ら辞める人の気持ち分からないのか？
労働時間は激務だし給料安いし生活していけないし将来性が見えないから
泣く泣く辞めたんだよ
少しは現場のこと考えろと言ってやったそうです。

こんな簡単なことも分からず人を使うなんて会社は何を考えているのか
友人は憤慨していた。

今はもうどこも一緒だろうし家から近い東武行きたい。

東武は数年後に消えて無くなります

朝日バスグループに衣替え

>>435
じゃあ最初から朝日選んだ方が良し？
でも朝日は激務らしいですよ。

>>435
分社したから東武と朝日が統合する事はないだろ

>>437
統合でなく譲渡で縮小縮小縮小、又縮小

イースト地区で新免会社が路線バスをやるってよ
路線はＴＸ沿線らしいね
団地3カ所とＴＸを結ぶ路線を計画しているそうです
以前某団地自治会からバス路線の要望を出したが断られ
住民はバス路線がないため不便で新免会社に話を持ちかけたそうです
そこの社長はやる気満々で善処すると返答して現在開設準備室を作り
路線バスの運行管理経験者を探しているとか聞いた。

今でこそ東武バスは朝日等に移管してるが清算・分社・移管するまえはどうだったの？
全部東武鉄道バスだったって事？
保有台数や従業員数は凄かったんじゃないの？

>>439
>以前某団地自治会からバス路線の要望を出したが断られ
>住民はバス路線がないため不便で新免会社に話を持ちかけたそうです

典型的東武クオリティですな。
日立自動車、マイスカイ、タローズ、飯島、メートー、新日本観光、丸健etc...
比較的都市部の大手私鉄系でここまで零細事業者に侵食されているところは他にないよね。

>>440
東京都、埼玉県、栃木県、群馬県、茨城県、福島県、新潟県に至るまで
「東武鉄道」のバス部門だった。

>>441
関東地方を神奈川を除く全てを走ってたんですか？！
じゃあ当時は業界最大手だったんじゃ？
今は神奈中や都営が関東トップクラスですが。
何台保有してたんですかね？

創価コネは有利ですかね？
入社できた暁には半数の社員の方々を入信させて見せます

ageage

東武の試験墜落したぁ。
ったくいい加減にしてほしいよ。

>>445
ご苦労様、レスに書いてあることが本当だとわかったでしょう

受ければ高確率で入社できるところは、東武エリアなら
関東自動車、東野交通、茨城交通、千葉交通、ベイシティー交通、朝日自動車
マイスカイ、千葉グリーン、京王バス系、西武バス系かな

実際運転士が少なく年がら年中募集はするが殆ど受からないところ
東武バス、京成バス、国際興業、阪東自動車、東急バス、関東鉄道かな
この会社は聞くところによると縁故採用が蔓延、採用者も出入りが激しい

>>446
しかも書類で落としやがったぜチキショー！
殆ど受からない会社当たってるよ。
そこに京玉バス追加ね。
やる気の無い人のみを採用してるとしか思えん。

>>447
まじかよ　酷い話だね
２００７年問題でどこでも運転士が足りなくて悲鳴を上げているのが現状なのに
特に２０、３０代が不足しているのにね
徐々に景気が回復してきているのに、そして景気と運転士の増減は比例しているのにね
現実あるバス会社で運転士が辞めていくのでダイヤが回らず間引き運転しているところが
現実関東にあるよ
そこもここ半年で募集を毎日のようにしているが募集最低３０人ほど欲しいらしいけど
一般受験者は５人ほどしか来ないので縁故紹介で募集をかけ入社しても研修中に
７割が辞めてしまうそうです
東武の噂もいろいろ聞いているが運転士が集まらなくなるよ

でもさＰＲＵの組合の人に聞いたことあるが
年がら年中募集しているところは２通り考えられる

１，業務状態が悪く　いつ廃業や倒産するか分からないので
社員達が大手であっても転職するために逃げていくので募集して当座をしのぐ

２，会社がバス事業を事業縮小または廃業しようと計画し新規入社を控える
人員がいないので組合は交渉を会社側に通告
会社は組合が怖いので表向きは採用試験を行い補充をすると確約
しかし事業計画と相反するので組合の立前　試験は行うが採用はしない
その被害者が不採用になった優秀な人材だよ

だから、採用された多くは、やる気のないどうでも良い奴ばかり出し
いつ辞めてもいいよと考えている奴ばかり採用をする
運転士で茶髪やピアスをしているのを放任しているのを見れば分かる
服務規程違反で通常なら訓告か解雇に当たる行為だし

とにかく年がら年中募集していると言うところは大手であっても敬遠
したほうがよい

>>448>>449
４４７です。人手足りないのに落とすって怪しいですよね。
たかだか紙っぺら１枚で判断しやがって。
しかし間引くなんて有り得ないですよ。
金が無いなら役職の連中の賃金カットすれば良いのに。
なんか柏に入社直後に茶髪のやる気ねぇ女ｳﾃが居るみたいですよ。

447さんの気持ちは十分わかりますよ
現在は自営業をしていますので時間は自由にあります。
自営業になった経緯は、規制緩和の影響で業務縮小で
１０年勤めたバス会社をリストラされました。
そしてバスが好きな私はバス会社だけで２０社ほど受験しました。

最終試験まで全部残るのですが内定がいただけたのは１社のみでした。
しかし労働条件が入社説明会と違うので営業所面接の段階で
質問をしたら取り消されました。

そして２年間でバイトをしながら全国のバス会社を受験
北は、福島交通　関西方面、阪急、名鉄、近鉄、ＪＲバス中国
関東は、東武グループ２社、国際、横浜市営、京王、京成グループ３社、
神奈中、関鉄、ＪＲバス関東

結局どこも待遇が悪いので、バス運転士はあきらめ２級建築士を持っているので
友人と設計事務所を開き細々と自営をしています。

参考までに受験したところのランク付け

試験難易度　横浜市営＞関東鉄道＞ＪＲバス関東＞ＪＲバス中国＞京成バスグループ＞
国際興業＝神奈中＝京王＞阪急＝近鉄＝名鉄＞福島交通＞東武バス＞朝日自動車

採用難易度　横浜市営＞東武バス＞関東鉄道＞京成バスグループ＝神奈川中央＞
国際興業＞ＪＲバス関東＝ＪＲバス中国＞京王＝阪急＝近鉄＝名鉄＞福島交通
＞朝日自動車

ちなみに内定がもらえたのはＪＲバス関東でした。
横浜市営も２次試験まで行きました、試験は公務員試験そのもので一番難しかった。
実技では、ＪＲバス関東、関東鉄道が一番難しかった記憶があります。
東武は、筆記試験は簡単ですが社会問題がなぜか多く労働関係の問題が出たのを
記憶しています。実技は、簡単な部類でした。

なぜ２次試験まで行くのに不採用なのか

１，組合活動をしていた
２，遠距離通勤もしくは引越してまで生活できるのか
３，私立二流大学工学部卒だからか
４，年齢？３７歳
５，バス会社経験者だから
６，親父が共産党党員だから

試しに他の業種を冗談で２社受けたが即内定をもらえた
しかし俺は友人と設計事務所をやる予定だったので内定を断った

採用基準がよく分からない　難しいと言われるＪＲバス関東から内定をもらい
超簡単な東武からは不採用　よく分からないのが本音です

>>447
書類で落とされるなんて(ﾌﾟ

と、言いたいところだけど
実際、書類で落とされる最大の理由は
「ウチに入社しても、ウチの給料じゃ生活ﾑﾘﾎﾟ」って人が多いよ。

履歴書だけでも
年齢
既婚、未婚、子供の有無
住居が賃貸、持ち家
過去、現在の職歴から今までの年収
これだけで生活レベル十分わかるでしょ。

面接してくれるところでも、はっきり言われること多いよ
「ウチの給料じゃ無理でしょう、あきらめたほうがいいですよ」って

それだけバスは酷いってこと

JRバス関東の実技が難しいって・・・・おまえバス会社経験者なんだろ
、ってか素質ねーんじゃないの？

>>455
東武のお馬鹿さん夜遅くごくろうさまです

また落としやがってｺﾞﾙｧ！！
そんな事やってっと誰も人居なくなって痛い目みるぞｺﾞﾙｧ！！
いい加減にしろ！！
書類返せ！！クソヤロゥ！！

みんなで京成でも行かないか
エリア的にかぶる京成で東武を落とされた奴らが団結

東武を潰そうではないか

>>458
京成のヤロゥも書類で落としやがったんよ。
マヂムカつくんだけど東武も京成も。

>>459
朝日スレから来たんですが
私も糞東武には頭に来ました。

大々的に募集しているから藁にもすがる思いで東武と系列に応募

２日後に、今回の試験を辞退してくださいと電話がかかってきた
理由を聞くと何の返答もなく辞退してくれの一辺倒の会話
最初から募集するなと言いたいよ　

人の不幸をあざ笑っているとしか思えないなこの会社

俺の叔父さんが新聞貴記者をしているので叩いて貰おうかな

>>460
気持ちわかります。
一体なんの為の募集なんだろう。
辞退の電話は東武からだよね？
試験もしないで自分も紙っぺら１枚で人を判断するという書類選考で落ちたよ。

高学歴なんじゃない？貴方。
中卒で十分。高卒で万々歳。
採用側も自分より有能なのきたら困るだろ。
何せここは後進を育てるのに消極的だからな。

>>462
三流大卒だけど

>>462
嘘です、三流大学じゃなく中卒。なんでだろう？
中卒・１番近い営業所まで５分・親の持ち家・年齢２０代・
経験者・組合経験ナシ・・悪い条件じゃないハズなのだが。

中大卒は妬みの対象だよ。
悪い事言わない、公務員を目指しなさい

増務無しの自分ダイヤだけで年収６５０万もらってたが分社されて４００万にしかならない事がわかってアホらしくなって辞めた俺が来ましたよ〜＾＾

>>466
増務無しとは時間外０の事か？それとも再乗無しの事か？
再乗無しでも自分のダイヤ（増務５〜７回込み）をこなせば時間外２０〜３０位には成ったはず！？
因みに俺は分社前（時間外平均４０位）６９０万、分社後（時間外平均３５位）４６０万だ（＞＜）
>>466は辞めた後、仕事は何をやって年収どの位だ？
何か良い仕事があったら紹介してくれ！！

『再乗』なんて懐かしいなぁ。

書類選考で落としたり採る気無いなら募集すんなｺﾞﾙｧ!!
相当な数落とされてるぞ！

>>469
みんなで東武バス潰さないか？

落ちた連中で１００万円づつ出資してもらいバス会社を設立
相当数いるから億は集まると思う
そしてリースでバスを相当数集め手始めに柏あたりから路線展開をする。
運賃も枠内の２０パーセントに設定する
結構、首都圏の東武エリアって儲かる路線が転がっているからね

>>467
お！お！同士か＾＾
暫く他の職に就いてたがバス屋に戻ったよ
今は頭部よりハンドル時間が（拘束もね）短い所にいるよ。
年収５００ってとこかな。

>>471
何処どこ？

>>471
おれも君のいるところに混ぜてくれ

転居可の現在無職　元バス運転士

事務員で辞めた人いませんか？

既卒対象の総合職、応募資格が変わったね。
年齢制限でやった方が集まるからかな？

もう嫌だ・・３回目落ちましたから報告〜。

１回目・・筆記・面接で墜落
２回目・・書類で墜落
３回目・・書類で墜落
意地でも採りたくないみたいだ。

>>476
君も犠牲者の一人になってしまったのね

俺も募集広告を見て本社に電話をかけた
今回２度目なのですがと答え受験できますか？
すると担当者が再チャレンジ出来ますよの返答され至急速達で履歴書を
送って下さい、あと警察に行き運転経歴書を至急申請して下さいと言われ
１週間後に証明が出たので速達で送った。
待つこと２週間明日は試験だなと準備していたら携帯に電話がかかってきて
２回目の受験はご遠慮下さいといわれた。
電話口で経緯を話したが取り合ってもらえず電話を一方的に切られた。

電話確認したときは大丈夫ですよと良いながら今度はダメ
東武はなめてんのかよ失業者を！
もう人を馬鹿にするやり方に憤慨して東武なんか利用しないし
敵を取ってやろうと心に決めました。

>>477
そう、犠牲者だお。
再試験を問い合わすと平気そうなニュアンスで答える。
でも書類選考でさようなら・・書類返せ。
なんなんだろうね東武バスって。
前スレでも茶髪のやる気ねぇ女ｳﾃｼを採用するくせにさ。

やる気のあるヤツも東武に入ればやる気なんかなくなるよ。
そのイーストの茶髪のねーちゃんも最初はやる気満々だったんじゃね？

ある種の人間革命論にも通ずる話だね

http://www.sokagakkai.or.jp/welcome/w07.html

東武は昔は戦う組合（社会主義者）を解体するために会社が洗脳教育しているのかもね
最近ふぬけが多いと思ってはいたが・・・・・・

労働組合活動を否定する会社は伸びないし落ちぶれる一方だよ
お互い切磋琢磨して企業をよくしているのにそんなこと経営陣は分からないのかな

　　　　　　　　　 　 　 　 _,..　 -───-　　､..
　　　　　 　 　 ,.　‐ '"~´ ／￣￣｀~`''‐ ､ 　 　 ｀`　､　　　　　　　貴様！！
　 　 　 　 ,　'´　　　　／　　 　 ／　　　　`''‐､　　 　 ＼
　 　 　 , '‐''"~´￣￣｀~`ヽ､ ／　　　　　 　 　 ＼　　 　 ヽ　　　社員が辞めたんだぞ
.　　 ／　　　　　　　　　　　 ￣｀`''‐.､　　　　 ∠>ヽ.／＼ ヽ　　いっぱい辞めたんだぞ
.　 /　　　　　　 　 　 　 ＿＿＿__　　 ＼　　 　 /ﾟ /　　　ヽヽ
　〈　　　　　　 ,. ‐''"~´　　　 　 l　 ｀`''‐､ ヽ.　 　 /　［ ［［［ ヽi　遊びでやってんじゃないんだよっ！！
.　 ヽ.　　　 ／ヽ､_,.　-┴─-== __=-'_､_, ＼､＿/　　　　　 ＿l
.　　 |　　 / ､.__／ ﾉ!ヽ､._ｰ-‐''⌒,r=-─ゝノ||　‖ ￣￣￣　　|　　社員は…社員は力なんだ
　　　!　　{ 　 /　,ｲ{ ヽ　(　〈､_,.ィrヮー< _,ﾘ_||　‖　　 　 　 　 !　社員はこの東武バスを　
　　　ヽ　:ヽ _{. 〈.'`ｧrｯ‐､-　- ,, ヽ-‐='..ゞ.{_.||　‖　　　 　 　 :l　　　支えているものなんだ　　　
.　　 　 `‐､＼＼ヽヽ-‐ﾂ ''´　　 　 　 　 `{_ |!　‖　　　　　　 !　　それを・・・
　　　 　 : 　 |{_ ヽ.i.　〔ｰ-　 　 　 　 　 　 {　!.　 |!__　　 　 　 ,'　それをこうも簡単に失っていくのは　　
. 　 　 　 :　　|{_ _）l 　 ｀,ｨ-─_､　　　　／／　　| 0|　＿＿_/　　　　　それは、
　　 　 　 : 　 |{_ ﾐ. !　　ヽ￣,.-‐）　.／／　　　 /l￣ ＿＿/　　　　それはひどい事なんだよ！！
　　　　　　:　 |{　,.`ヽ. 　 `ー '´.∠‐'´　　　 ／'´￣ﾉ,ノ／　　　　
　　　　　　　 ,l ‐''"~´￣￣￣l~´　　　 　 ／-──＜´
　　　　　　　|　 「　--┘　 　 |＿＿＿／　　｀! 　 　 |　　　　　
　 　 　 　 　 L.. -─ ''_""~￣‐''"~´l　　 　 　 |　　　 |　　　　　
　　　　　　　　　￣｢　|　　|　　　 　 |　　 ＿,,.⊥_-‐　

契約の事務員って結構辞めるの多いらしいね。

>>482
愛社精神なんかないし、運転士は馬鹿ばっかで言いたいことばかり言われる
そんなところで不安定な待遇で正社員と同じ仕事できないですよ

よっぽどこの不景気でも他の企業に行った方が楽だし待遇もよい

　　　　　　 　　　／⌒ヽ
　　　⊂二二二（　＾ω＾）二⊃
　　　　　　　　|　　　 / 　　　　　　ﾌﾞｰﾝ
　　　　 　　　 （　ヽノ
　　　　　　　　 ﾉ>ノ　
　　　　 三　　レﾚ

あのー、先日免許取って、近場のバス会社探したらここに辿り着きました。
先輩その他事情通の方に質問なんですが、ここも朝日同様、激務なんですか？

>>485
ほぼ同じです。大手のバス会社は目くそ鼻くそ状態らしいよ

トイレに行く時間もないらしいから

（かつて）大手の東武さんといえども大変なんですね

東武鉄道も村上ファンドに買い占められれば、少しは変わるかもしれんな

>>488
村上さんも買わないだろこんなやばい会社の株
大損するの目に見えている素人の僕ちゃんにでも分かるバイ

でもさ、先月運転士募集に応募したのになんの連絡もないんだけど

２ｃｈのカキコはまんざら嘘でもないことが身にしみて分かりました。

はじめて人を信用することを知りました。ありがとうみんな

阪東受けたら？

もう東武系列は行きません
阪東も似たり寄ったりらしいし、元がダメなら子もダメですし

２０年前なら行きたかったけど１８０度内容が変わったからね

１０年前勤めていたバス会社で１０２の観光バスに当て逃げされたことがある。
路線バスで駅待ちしている時に東武の観光バスが迷い込んできた。
観光バスが右折するとき俺の担当車のミラーを引っかけてミラーが割れた
すかさず追いかけていきバスを止めさせたら運転士が無視！
降りてこいと怒鳴ったら「なんで止めるんだ！」と言うのでバスに当て逃げ
しておきながら分からないのかと言ってやった。
俺はやっていないとシラを切るので現場まで連れて行き目撃者も多数いたので
警察を呼ぼうとしたら時間がないから会社に連絡をしてくれと逃げられた。

結局俺は会社に連絡、１０２には上司から連絡を入れてもらいましたが
どういう教育しているのかと思った。

しかし１０年前の話なので良くなっただろうと受験したけど音沙汰なしって
企業体質は変わっていないことに憤りを感じます。

いろは坂を走る東武は観光バスどころか地元の車にも嫌われてるらしいね。ぶっ飛ぶしあおるし。模範的運転が出来ない最低会社。

ぶっちゃけ東武の給料って今どうなの？白ナンバーで年収350そこそこで社保なしの契約な俺なんだけど。

>>495
１６．８万円＋残業　手当・交通費なし　賞与は２ヶ月程度　モデル賃金３３０万

>>496
ひどいね。契約？社保とかは？

>>497
契約の話だね３３０万は　社会保険はあるみたいが交通費や住宅手当がなく
退職金まで無いとか聞いたよ
１６．８万だって時給￥１１００に月の法定労働時間を掛けた数字だろ

>>498
分社後に入社は　社保
分社前に入社は　東武健保
この差は大きい

>>498
政府管掌健保ってことか

>>499>>500
健保？何それ？

>>501
勉強して来い　アホ

東武バスって昇給とか退職金とか有るの？

>>503
よく嫁　時給￥１１００　昇給は月１０００円程度　時給にしたら５円程度　退職金はなし
交通費、住宅手当、扶養家族手当　一切なし
この会社に期待するのが間違っています

無職やタク運よりはマシだと思いがんばってます・・・

頼むからもっときついダイヤにしてほしいな。
これじゃあ他のバス会社に申し訳ないし、辞めていった奴らが可哀想。
飯なんかバスの中で信号待ちで食べればいいのに。
もっと減給して！！

>>506
そんなに楽なのか東武って？
>>504
昇給が月1000円は凄いな（＠o＠）年間12,000円も昇給が有るのか！！
これなら東武の給料減らした方が良いな！！

>>503

最低1年間は契約社員、その後正社員になれば一応昇給は有ります、

定昇が平均で3，000円ですが最初の頃は2，000円程度でしょう！！

退職金は一応出ますが20年勤めて300万程度です、ほかと比べて

良いのでしょうか？？

>>508
２０年なら８００万〜１０００万が普通だろ
中小でもそのくらいもらえるぞ

また定期昇給は東武あるの？私鉄総連ではまだベア方式取り入れていないはずだよ
春闘で取った額がそのまま昇給するのでベアはないはずだよ

>>506
嘘付け他の会社よりキツイだろ
ダイヤに余裕がないので遅延して運転士はトイレ休憩もないらしいよ
この前流山駅東口から柏まで利用したときも流山駅東口の待機場で
バスが遅れてきていきなり発車時間を過ぎているのに運転士が前ドアを
開けて立ち小便していたぞ
柏駅で少し時間が取れたようで運転席でハンドルにもたれかかり寝ていた。
俺は可哀想なのでリポビタンを買ってきて差し入れしてあげました。

>>509
>また定期昇給は東武あるの？私鉄総連ではまだベア方式取り入れていないはずだよ
>春闘で取った額がそのまま昇給するのでベアはないはずだよ

ベア＝ベースアップ

定期昇給の他に要求するのが”ベア”、定昇とベアは全くの別物！！

定昇が有ろうが無かろうが総連はベアを要求してる！！

>>508が東武は定昇があるって書いてあるがな！！

書類だけで落とすなら募集すんな！！
何の為にこっちは応募してっかわかってんのか。

>>511
東武は抜け駆けしているのか？
ＰＲＵで定期昇給方式に変えて春闘を戦おうと言っているが
自分ところだけ定期昇給方式導入していたのか

今まで組合員の給料が安かった原因は定期昇給がなく
春闘で勝ち取った金額が給与に上乗せされるだけだったので
他産業に比べ安かった。

例として春闘で電機などは、１０００円勝ち取っても実際は定期昇給分（３０００円）が
付くので１０００円＋３０００円で月額４０００円上がる

私鉄は、定期昇給という概念がないので１０００円なら１０００円しか付かない

ハロヮでまたまた東武が募集してたのだが・・
賞与見てビックリ！
契約の間だが年間２０と書いてあった。

まだいいじゃないか。うちなんか年10だぞ。しかも正社員になれる保証限りなく少ない。OTL

>>514
去年で３８万とか言っていたのに２０万
半減じゃないか、もう終わりだねこの会社
相場は、基本給の３ヶ月が最低ラインなのにこれじゃ１．２ヶ月くらいだわさ

時給だし賞与が２０万じゃ年収２２０万が最低ライン

これじゃ自殺者も出るわけだ

>>516
もし間違ってたらｺﾞﾒｿだけど確かにハロヮのパソコンに出てたﾊｽﾞ。
びっくりだよ・・何で下がるの？人出足りないんだよね？
まぁ漏れは落とされまくりでｷﾚ寸だけどさ。
マジ自殺者居るの？

>>517
おれも見たよハロワホムペのパソコン求人検索

東武落とされて今バイト生活（しかたなく）
自殺したい、なんでアホみたいな椰子が採用されて
俺が採用されないんだよ世の中の尺度が分かんなくなった。

現在取手市在住、２流私立４大卒　運転免許全種目、資格所持多数
元特別国家公務員　人間関係がイヤで辞めました。

結局東武は負債どうなったの？
清算して少しは減ったのか？
マジ人出不足なのにこの先景気良くなったらどないすんべ？

>>518取手なら関東鉄道はダメなの？

>>520
夜勤のバイトから帰ってきました。
関鉄ですが眼中に無いですね
バスのグレードが違うし利用客数を見ただけで先が見えています
また同級生に関鉄の運転士いるので話を時々聞いているが
毎年合理化が酷くて生活できないので離職者が最近多いそうですし
それに比べれば利根川を渡り千葉県側の阪東や東武は利用客も
多いしバスは関鉄なんか比べものにならないし給料も５万は違う
１日の平均走行距離は２５０ｋｍ（関鉄）　１００ｋｍ（東武）と
全然待遇が違います。それに東武の社風がおれに合っているしね
どうしても行きたかったけど落とされて行くところ無くなったよ
当分、夜勤のバイトで食いつなぐしかない・・・

昨日東武バス（日光）がいい旅夢気分に映っていました。

>>521　　　　　　　　　そうですか…　　　　　　この東武のレスみてるとまだ京成のほうがましかなと思う。　　　　　　　　　取手からだと遠いけど、もしよかったら受けてみたら？

ｸｿ京成もすぐ人を落としますよ。
俺も落とされたし、しかも書類選考という紙っぺら１枚だけで判断し人を落とす。
東武も京成も書類選考だけで人を落としますよ〜ん。
ったく求職者からしてみれば悪魔ですよ。

トランジット受けて落ちたことある。

これから夜勤のバイトだよ
それにしてもカキコ見ているだけで胸くそ悪くなるよ
労働条件悪くてもバスが好きで一生懸命働きたいと志願しているのに
人として面接もしない書類だけで人間を計るなんて人事部の連中は
ロクでもないよ。あとで絶対にしっぺ返しあるよ

それにしても柏の連中ロクでもないのが多いよ、やる気のない椰子
女性運転士金髪で乗務しているし、挨拶も出来ないやつ多い
そんな奴らを見るとムカムカしてくるよ選ばれて入社しているのに
落とされた人達から見ればどういう採用しているんだと本当にムカつく

でもさ大型２種持っていれば最低でも食べていける
バスはあきらめられないけど給料の面だけで割り切れば
２ｔ車とか宅配の定期便乗った方が給料も良いし楽だよ
俺の友達がＪＲバス辞めてヤマトの大型乗っているけど
こんなに楽で給料がもらえるのかと言っていたよ

俺もバスが好きで諦めきれないけど斜陽産業のバス業界
将来を考えると他の業種にとも最近考えています。

それではバイト行って来ます。

試験落とされたヤツの遠吠えかｗ
どんだけ自身持ってんだよお前らｗｗｗ
採用担当も馬鹿じゃないよ
見透かされてんだよ、そういうひねくれた根性がなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>528
関係者の方、貴重なご意見ありがとうございました。

こんな事書いていると余計に会社の心証悪くしますよ

お客さんも馬鹿じゃないですからね

>>529
いいですよあんな人、気にしないから。
諦めないで他を探そうね。

社会の方程式

（馬鹿＋社会不適合者＋低学歴）×１００√３＝Ｔ武バス

↑あなたに言われたくありませんから〜〜〜残念〜！！

船橋のキング観光バス本社跡地に東武ストア建設中！
キング（東武グループ）は下総交通自動車として設立したが３年前に事業停止された
情報が東京ベイ船橋ビビットのホームページに掲載されていました。
船橋市内の学校行事等で大半の学校が良くキングさんにお世話になりました。

マジな話、本体の頃年間１１０万の

>>533
阪東バスに再雇用されました。

そろそろ元青年部長戸◎田様の出番だな！
彼ならやってくれる。
元同僚より．．．

この前、バス撮影に出かけたました。
事務所で了解をもらおうとしたら、君マニア？ネットやっているの？
とかしつこく聞かれました。

どうも最近会社がネットに異常なほど過敏のようです。

俺的には致し方ないかと思いますが　　lllｏｒｚlll

やっぱり本店のﾔｼも見てるんだろうな。
採用担当ば〜か！！だてに応募してる訳じゃね〜んだよ！！ｺﾞﾙｧ！！
それなのにやる気なさそうなｳﾃｼを採用してなんでやる気のある奴を採用しないんだ？！

そんな事やってるとそのうち誰も集まらなくなるぞ。

以前俺が応募したときの実話

ネット見て御社の求人募集に応募したいのですが詳細を教えてくれますか？
特にＴ武は酷いよホムペで求人出していながら募集出してねえよと２社から
言われたよ。マニアのホームページ見てんじゃないの？
なんでマニアが求人出すんだよアホか馬鹿かと電話口で情けなくなる。

そこで親会社のホームページからリンクされて御社のホームページが
ありますから・・・・俺そんなの本社に頼んだこと無いぞって事務員に言われました。

事務員でパソコン使えるやつ少ないの？それにしても呆れたよ
辞退しますと言って電話を切ったけど

そこでこの会社は求人する気もないのに求人出して被害者を生み出している
ことが良く分かった。

>>539
この文章は理解できない。

試験落とされたヤツの遠吠えかｗ
どんだけ自身持ってんだよお前らｗｗｗ
採用担当も馬鹿じゃないよ
見透かされてんだよ、そういうひねくれた根性がなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

↑あなた性格悪いね〜
もしかして本店の人間かな？
何笑ってんの？ばっかじゃ〜ん！

はいはい何とでもいいなさいｗ

２ｃｈ見て危機感を感じた某グループ会社の所長、
親会社の役員に泣きついたらしいよマジな話

>>541
東武労組元委員長のＳ田さん元気ですか？

東武バスの表と裏、実態を赤裸々に語ろう
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1113817006/l50

バス時刻を調べるために１０２グループに電話をかけました。


ＢＮＤ　　たかびーな応対　

１０２柏　すごいハキハキしていてよかった。

ＩＢＱ　　　親父が出てもぞもぞ、え　あっ　んー　××わかった？

Ａ　　　　　おきゃぐさんナニ？どこいぐの？電話がとういよ〜
　　　　　　○○まで行きたいのですが、うちは走ってね〜よ
　　　　　　あれっちょっと待って　他の人に確認　走ってんだって
　　　　　　
１０２Ｅ　　教育されているのか応対が凄くよかった

いろは坂走ってる東武の路線は観光バス達の嫌われ者。同グループの観光バスからまで呆れられている。
あんな短くて車高高くて３速のバスで吹っ飛ばして煽って、でも素人からは上手と言われるモンだから図に乗る。
奴らがハンドルの切れ味悪いふそうの中二階の大型に乗ったら、四隅や下回り傷凹みだらけにするか、いつまで経っても下まで降りて来られないだろうな。

車両火災なのに消火器も貸してくれないその頭部恥ず日光ですが
撤退のうわさがﾁﾗﾎﾗ

>>549
○野に吸収される見たいよ
ダイヤルも含めて

ハロヮでは交通費支給と出てたのですがこのｽﾚ見ると出ないようですが実際はどうですか？

>>549
だまりやがれ。

>>551
友人に聞いたら交通費は出ないそうです。
まだ他の方が良いと思いますよ多少なりとも交通費でます。
一番良いのが東急と国際交通費１０万円まで
その次が関東バス５万円
他の会社は出ても５千円くらいが多い
でもＰＲＵ加盟のバス会社の８割は交通費が出ないよ
給料安いのにそこから油代捻出はキツイよ

>>552
酷いな・・うちのカミさんのバイトだって交通費は出るよ。
賞与も２０ﾏｿ・時給１１００と書いてあったが。
皆時給１１００円で頑張ってるの？
なんで私鉄総連加盟は出ないん？

>>553
昔は職務乗車証があってＰＲＵ加盟鉄道・バスは無料で乗れたので
交通費という概念がなかった。
でも運転士なんかは始発より前に移動するのにどうやったら使えると
争議になったけど組合幹部の殆どが本社勤務の事務員が多かったので
賃上げ闘争でも交通費よりも生活給の充実をと戦っていたので
交通費がありませんし、家族手当や住宅手当も無いところが多い

それと並行して昔の運転士の大多数はトラック上がりが多かったので
その場限りの交渉をしていたのが今に尾を引いています。

>>554
労使交渉すらまともにできないバカのせいで現状こんな有様になってしまったわけですね

東武バスさん４回も落としてくれてありがとうございます。
どうやったら認めてくれるんですか？
やはり同業他社からの転職組はタブ〜なんですか？

あきらめたら？

どう考えてももっと良い会社があるのに
こだわるのも変だよ

>>556
俺は３回応募　１回目最終まで残り不採用　２．３回目履歴書を出すが却下

>>557
東武が何故か好きなんだよね。
持ち家だから給料安くてもなんとか出来るし。
>>558
同じですな。
１回目以降は書類で却下・・なんとかして〜。

入りたいのはいいとしても

技能試験で落ちたのならともかく
書類で落ちるというのは頭部に限らず何回やっても
普通無理だべ〜

>>560
やはり同業他社からの転職は無理なのかなぁ？
トロピカルなんて経験者はﾀﾞﾒだしね。

書類で落とされて
どーしてそこまで執着できる？

>>562
なんでだろうね、自分でもわからないょ。
さっさと諦めれば良いのに・・バカだからかな。

俺は天下のＪＲに受かって東武バスに落ちる

試験内容も雲泥の差　　　東大＞公立中学校なのに・・・・

試験やる意味なし

でも東武好きなんだよな〜なんともいえない人間臭いところが好きだし
働いている人が使用者よりも威張っているところに感激するんですよ

東武にはいるのには、株を１０００万円くらい買えば
入れてくれるかな

貯金が２０００万あるから半分投資してもいいんだけど

>>564
好きだと言いつつ馬鹿にしている・・・

要は釣りですか、そうですか

東武ナイス！　

ロクでもない人材を集めてくれてありがとう
私の会社に東武不採用組が受験に来てくれますが
優秀な人材が多くて喜んでおります。

当社では東武さんに感謝しております。
社長に代わり御礼を申し上げます。

>>567
あなたはどちらですか？
と〜ぶ落ちた者です。
よければ自分もそちらに・・

>>568
千葉のバス会社です。
条件的には東武さんより下がります。

契約期間３年　　優秀な人材ならば短縮もあります　通常は１年半で正社員になれます。
給料は総額２５万程度＋交通費　　　基本給１８万＋年齢給＋残業４０ｈ
＋乗務手当＋販売手当　　　その他の手当は、家族手当１万　　住宅手当は正社員のみ　
賞与は年間５０万　　社会保険完備

休日は４週６日＋特別休暇１５日＋正月休３日　　約９０日です　　

>>569
東武さんより良いのでは？
う〜ん、子会社がいっぱいある所ですか？
何社かあるからイマイチどこか理解できないとです。

会社名はご勘弁下さい

自分で調べてください。もし人事の方から情報が入れば推薦しておきますよ
私を含め東武不採用組が多く、路頭に迷い苦しいときに入社した人達が多くて
人の痛みも分かるし人間関係も良好ですよ

人事と話すと何故優秀と思われる人材を不採用にするのか理解に
苦しむらしいです。我が社では十分すぎるくらいの履歴があるし
人物も問題ない人が多いにと言われました。

いつしょにお仕事出来れば幸いです。

>571
旧国鉄バスだな

>>571
そうですか〜今でも応募してるんですか？
条件は良いと思います。
路線バスですよね？
ちょっと難しいですね探すの・・
ここまで待遇面を記載してるバス会社なんて無いですからね。

白井のバスか？

http://www.asahi.com/national/update/1110/TKY200511090444.html
電車労組もバス労組同様、弱体化したんだね
辞めて良かったよｗ

少なくとも糞東武はまずこの前の踏切事故の責任を明確にして社長と
関連する上層部は辞任すべき。この程度で懲戒解雇なら３月の事故では
死者まで出てるんだから、社長は死刑もんだと思うが。

>>575
俺も元バスの運転士だけど

この記事を見たら俺は今頃死刑になっているな

運転席にマニアを乗せたり、回送で困っている人乗せたり
お金がない人を無賃乗車させたり
急病人が出て臨時で路線外の病院まで路線バスで搬送したり
酔っぱらいのお客が俺に絡んできたのでブチまわしたり
バスでコンビニに昼飯買いに行ったりしたもんな

運転中、お姉ちゃんからお菓子もらったり電話番号聞いてデートしたり
今じゃこんなことできないだろうけどね

川越の中はぎくしゃくしてよくないなぁ。

どこだって良くない

分社子会社化する前の東武鉄道バスの頃はどうだったの？

そんなバス会社は、、、ねーな

私はＫ営業事務所で事務やってたんですけど、内部の雰囲気が嫌で辞めました。

イースト？

>>583
のA部長か

東武バス
大宮、草加、北千住から高速バス路線オープン！

連日満員で収益300％アップ！

社員この冬のボーナス倍増！









という夢を見た

>>582
ウエスト。

そういえばこないだ竹ノ塚か西新井駅に東武労組の赤旗があったなぁ。
バスはどうなったんだ・・orz

あげ

基本に忠実に考えてみよう
バス事業はそこそこ大きな投資が必要
なのに利益は１００円玉の小銭をちまちまと集めるしかない
一便走らせて輸送力は知れてるよ
大量生産・全国チェーンなどでもなく商機は限定的だ
古典的な人間主体の力に頼るしかない業種
こう考えると不効率の割に何かで急激に儲かる訳でもなく
年収３５０万止まりが妥当な線じゃない？
不効率具合が良く似てる床屋が３００万くらいらしいけど

誤爆？

>>589
確かにそうだ、同意。
小額なんだから薄利多売じゃないと儲けられないってのがセオリーだからね。
家や車なんて額がデカイから利益だって大きく得られるし多少値上げしても消費者はピンとこない。
今のバス業界じゃ薄利少売だからもう赤字が目に見えてる。
確かにバスは無くならないと思うけどこれからも人件費削減は免れないだろうな・・
多くて３５０ﾏｿ、酷いと２５０ﾏｿ行くかもな。

なんで昔は給与良かったんだろう、３０〜４０年前とか特に。

運転士応募したのですが、試験受けられないってどういうこと？

当方、元路線バス運転士５年　　年齢３５歳

時間と金を損しました。　この会社は期待するだけ無駄なのですか？

今度は、国際興業でも受けます。

>>592
自分も数回試験落とされてます。
理由は何て言ってるんですか押上本店は？
国際はＴ武以上に難しいですよ・・

>>593
あなたも数回落ちているのですか
現在私は東武グループで働いていますが本心は東武バスに行きたかったです
２年前東武バスを２回受験　
１回目は面接まで行きましたが不採用
２回目は３ヶ月後再受験可能と言うことで応募、書類で不採用

その後友人からの情報でグループで募集しているので応募しました
１発採用でした。ただし給料は安いですが運転士になれたので当分我慢しようと思います。

私の場合は落とされた原因は学歴と通勤だと思います。
学歴は、大卒＋専門学校卒　　通勤は一番近いところで自宅から３５分
執拗に通勤時間がと言われましたので転居可能と言いましたが当社の給料では
賃貸を借りるのは厳しいと言われました。

それからグループ会社の受験時は、面接で以下のような質問をされました。

学歴は申し分ありませんがなぜ当社を志望したのですか
過去に組合活動をしたことがありますか
通勤時間は自家用車で４０分ですが健康状態を考えると３０分という規定が
当社にあります、会社指示で転居は可能ですか
資格が沢山あるのにワザワザ路線バスの運転士になりたいのですか
正社員希望と言うことですが会社の指示に従えますか
少し太っているように見えますが健康管理は大丈夫ですか
以前東武を受けているようですがなぜまた東武グループを受けようと思いましたか
東武に知人や親戚の方はおりますか

概ね３０分面接をしました。

特に理由はなくてそういう社風なんじゃない？

体育会系営業の会社はナヨナヨした人を落とす
ドラマに出てくるようなオフィス系では、雰囲気がダサい人を落とすことがある
工場では理屈を言うような知的な人は落とされる
面白いのは東京西側のほうは情に厚いというか、採用がいい加減な会社が多いような

東武の場合ドン臭い社風を守るため
少しでもネットに詳しいとか交通政策に興味があると言うとボツとか

イーストが募集してるが、気まぐれか？

　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__
　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_|
　　　　|　/ 　　 　 　 // |　　// 　　 　/　 |　 ｶﾀﾀﾝ
　　　　|あの頃に戻りたいね…　　 　　 . |
　　　　|＿. 　 ∧∧　 　 |　　　　　∧＿∧」　　　 ｶﾀﾀﾝ
　　　／／!　 (　　,,) . 　 |うん… （　　 　 .）＼
　 ／／　 |ニ/,,　⊃二二二二二⊂　　　ﾉ ＼＼
　||||　　　 |~て ) _)　　　　　　　　(⌒　 　〇 　||||
　||||　 .／　 （/ ∪＿＿＿＿＿＿し￣　＼　..||||
　||||／　　　／　　　　　　　　　　　 ＼　　　＼||||
　||||￣￣||||　　　　　　　　　　　　　　||||￣￣..||||
　　＼ ＼　　＼＿＿＿　　　　　　 ::::::::::::::::::::::::|

レイソルJ2降格で収入落ちだなｗ
ざまぁ〜みろ　

>>597
どうせ形だけで応募してもスグ落ちるよ。
酷ければ書類だけでバイナラ。
東武はやる気の無い人程受かるみたいだな。

明日は試験だな。

>>602
やる気ある人程落ちるみたいよ。

あぁ、漏れはとっくの昔に落ちた。（ｗ
２次まで言ったんだけどね。
明日はいまの職場の同僚が受ける。

>>604
いい加減に適当にやる気無さそうにしてれば受かるって言ってみれば？

東武に限らず今のバス屋は経験者は採らないと思います。
特に東武は直営時代に組合で苦労したので、労働条件に不満を持つ可能性のある
輩は入れないと思います。
中小企業の製造や営業をやっていた人などが採用される可能性が高いと思います。

ここでチンコシコシコしてもいいですか
((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>604
二次で落ちる人ってかなり珍しいよ
技能でバスぶつけたの？

>>606
じゃあ未経験ですってパチこいたらどうだろう？
バレないよね？
２〜３年の間隔開けて他の職もやるからさ。

日光ってどうなんだろう？
田舎好きだし募集してたら受けたいんだけど

>>610
日光は今後募集ないそうだよ
なぜ残ったか、地元民で団結しているので組合が強いので飛び地的に残った
うわさだが、近隣のバス会社と合併して新会社になるとか聞いたよ
会社の思惑として組合潰しが前提だからね

いま、東武バスグループとして残ったところは組合が強く最後まで闘ったところが主だし
弱かった分会は朝日に吸収された。

>>611
なるとしたら、日光交通、東武ダイヤルバス、東野交通のいづれかじゃないだろうか？

>>611
強すぎて東武労組の思想から外れた
東松山分会は分解された

東武ってなんでそんなに人気があるの？
20年位前に本体の募集があった時には行きたいな〜と思ったけどね。
今の東武バスって他の分離子会社と全く同じレベルでしょ？
当時東武の募集が出た時に、他社の内定を貰ったので東武を諦めました。
その会社に今も勤務しています。　東武とは比べものにならない位小さな会社
ですが。居心地がいいので20年も居着いてしまいました。
私の配属された営業所は赤字の為近年分社され、私は他の営業所に転勤しましたが。
それを除けば当時の選択は正解だったと思っています。
現在自分のダイヤだけで月収40万位になります。臨給も5ケ月出ます。
マイクや髪型もそんなにうるさくありません。
ちなみにグラサンとマスクもＯＫです。

>>614
まさか・・トロッピーでは？
トロピカルバスなら居心地良さそうだしグラサン・マスクもＯＫだし。

東武バスの契約社員待遇はわかるけど正社員後の給与待遇がわからない。
誰か教えてくださいよ。

>>614
小田Ｑさんですね
組合強いからなかなかシティ化しませんね

>>616
小田Ｑのオルグは組合貴族だしね
ＰＲＵの大会に行くとゴルフや組合接待漬けだしね

それにくらべ東Ｑのオルグは真面目だよ

おばＱ行きたい・・
でも本隊は行けないですよね？
おばＱシティじゃないと入れませんですよね。

誰か東武正社員の給与形態教えてください。

正社員は基本給17万ﾌﾟﾗｽ扶養手当てのボーナス4ヵ月ですよ！頑張れば手取り30は余裕で行きますよ！

うそを書くなよ

>>618
お前馬鹿？東武は先細りする会社だし本体がバス事業から撤退したいと
言っているのに、悪いことは言わないから他に池

>>619
本当ですか？
>>620
ウソなんですか>>619の発言は？
>>621
でもどこのバス会社も似たり寄ったりですよ・・
どこが良いと思いますか？

東武は契約時時給￥１１００、手当無し　賞与は年間３０万くらい
正社員になると基本給１６．８万＋残業　賞与は年間３ヶ月くらい
さほど変わらないし賃上げがほとんど無いので何十年いても苦しい
分社化してから出入りが激しいし長年勤務する人は嫌がられる見たいよ
それに会社ごとの出向がありセントラルで採用されてもイーストやウエストなどに
出向させられるが、住宅手当等がないので苦しいよ。
俺の近所でも５０歳で２０年勤務して辞めた人がいるけど昔より給料が下がり
生活が出来ないとか行っていた。昔の良いときのイメージで東武へなんて
考えない方が良いよ。　

俺が思うに関東で労働面で待遇がいいのは

国際興業、相鉄、東急バス、関東バス、京成バス、大利根交通かな

嘘じゃないですよ！ずいぶんしったか言ってるようですがたしかに交通費は出ないけど扶養手当てはつきますよ！ボーナスは年三回に分けて４ヵ月。契約社員はは時給1100月160時間以上働くと1、25倍ﾌﾟﾗｽ休日もでれば結構行くと思いますよ！

ちなみに採用基準は人物重視経験は問いません！ただし適性検査悪い人はダメですよ！転勤はたしかにあるけど今はあまり遠いところには行かせないと聞きました。決して仕事は楽じゃないけど今のﾊﾞｽ業界では良い方だと思います！別に信じなくてもいいです。

形成って良かったっけ？
契約は東武とほぼ同条件で三年と聞いたけど？
比較的楽とは聞いたが

現在労働基準法では残業代は時給の１．２８倍以上だよ
東武は労働基準法も知らないの？？？？

形成は契約期間中は決まったダイヤしかやらせてもらえないらしいです！東部は一年で社員の途あり

まあ俺も業界にいるけど１０年前くらいから東武はダメになったよね
最初は貸切を大幅減車して、基本給３割カット、その後直営が分社化
そして子会社へ、労働条件で言うなら極端に悪くなったよね

その昔の東武といえば第二の国鉄なんて言われ労働者の権利が
強かったしそれに比例して給料も高く現在の公営バス並の給料だったし
今でもＪＲバスと同じブランドイメージが強くて行きたがる椰子多いけど
俺なら現状を考えると行かないよ
大手なのにまともな給料でないし手当にしても残業代のみなんて
恥ずかしくないのかと疑うし有利子負債が１．５兆円もあるような会社ですから
今後どんな合理化案が出てくるか怖くて働けません。

東武の時給計算って拘束時間？それともハンドル時間？

>>631
ハンドル時間だと聞いている

待ち時間は多少出るだろうけど殆どなしと考えた方が良い
毎日８時間もらうなら１２，３時間は拘束当たり前

むかしは、ハンドル時間と拘束時間でＷもらえた
いまは会社も利口だからハンドル時間しかもらえない
ＪＲで確か休憩時間も見なし労働時間として払えと最高裁判決で
出ているはずなんだが・・・・

Ｋ営業事務所はひどいと思う。新人はとにかくこき使い、新人はどんなに忙しくても電話は取らなきゃいけないという雰囲気で、他にもいじめはすごいよ。自分はそれに反抗して電話を忙しいふりして取らなかったりしてたら、所員全員で自分の目の前で人のこと罵りやがって。
もう頭に来て精算を間違えてやったり、客からの電話わざと誤案内したりして最後はバックレたけどな。今ごろはどうなってるか知らん。
そんな漏れは一ヵ月で東武辞めた。

>>633
事務員さんでしたか
むかしはバス好きな事務員さんがいて遊びに行くと応対してくれてよかったが
いつの間にかに雰囲気が変わったよね
事務所行ってもみんな暗いし活気がない、定期券を買いに行ってもウンともスンとも
言わないし
なんかへんだよねこの会社

>>634
何しろK崎常務がﾈｸﾗだからな。

バスはK崎とTじ課長で回している。

鉄道時代のバス事業本部はこいつらがﾀﾞﾒにしたんだ。

ｵﾚはこいつらの部下にならなくてよかった。

あと、桑？って言う嘱託も居たなぁ〜！！！
あと、野？部員も肝いなぁ〜！！！

でも、小？部長はかっこいいぜぇ〜！！！東武にはもったいない位スケベで
さぁ〜！！！坂戸の所長のアキ？さんも言い人だぜ〜！！！
ムカつくのは、宮丸部員！！！あいつはダメダァ〜なぁ〜！！！元、上尾の
助役で使えなかったぜぇ〜！！！いらいらしたよ〜あいつには・・・・分社時に
オイラは辞めたと言うより精算金でアリスト買っいまった！！！厄払い

結局・薬局さぁ〜国際興業みたいにそのうち、また一つの会社になるんかねぇ〜
こんなのどう・・・東武あさひバス株式会社なんて・・・・

セントラルは頑張って正社員に昇格すると給料下がります。
変なシステムだね！！！！！

一つにはならないんじゃないかなぁと

むしろ京成みたいに細かく分社したほうが商売的にはいいのでは？

東武システムというか他の系列も
契約社員より正社員の方が給料下がるらしいね
その為出入りが激しいとも聞くし会社にとっては
運転士は使い捨てと言うことですね

結局団塊の世代のツケを後輩に着せて急場を乗り切ろうとしている
根性見え見え、そんな会社は行かない方が良いですねみなさん

東武行くなら、朝日に行こう！！！まだ、ましだなぁ〜！！！

日光のウテシはセントラルに冬は出稼ぎにくるらしい。

＞＞６４３
ぶははは〜日光ねぇ〜って言うか早く移管しちまえば良いのになぁ〜
赤字でよぅ〜いっそうの事、東武ダイヤル日光自動車ってどうよ〜
時刻表の上野ステッカーは、東武日光バスなんて張替えたれ〜

俺がバスのウテシの頃は、まだましだったが、日光だけはイマイチだったし
今市も近いせいかイマイチだったなぁ〜精算金でやめて良かったよぅ〜
バスガイドもウジャウジャ居たからなぁ〜今はバイトでしょう〜鉄道に転籍
になった奴らのほうが正解だったな〜職パス、福利厚生何かは、東武鉄道健保
で持ち株会や旅行補助があるしなぁ〜最近入社は、政府管掌だモンナ〜
責めて、給料はしょうがないけど、職パスや、福利厚生何かは東武健保に
するべきだな〜変な会社だよぅ〜嘱託とかOBには、職パス、東武健保支給
されてるのになぁ〜今いる奴らを大事にするべきだなぁ〜

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すごい初歩的な質問で申し訳ないんだけど。
東武バスってのは鉄道が１００％出資した子会社なの？
セントラル・ウエスト・イースト・日光との関連は・・？

ｂｙＳ武バス契約ｳﾃｼ

東武バスは鉄道100％出資！！東武バス各社はバス１００％出資
らしい！！！

そんなことを知ってどうするのやら

成りすまし朝鮮人がよく使う偽名

青木・青山・秋本・秋山・新井・岩田・岩本・飯田・飯島・伊東・小川・
岡本・金田・金村・金本・金山・金岡・木村・木本・木山・木下・ 工藤・
熊谷・小林・近藤・高山・徳山・徳田・富永・豊川・豊田・豊原・中山・
馬場・林・東・平田・広瀬・福田・福本・福永・藤原・藤井・星山・前田・
松山・松田・松浦・南・森本・安田・安原・山田・山本・吉田・和田・渡辺・

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東武バス辞めてしまった人
書き込み辞めてしまった人
にはならないでくれ！上げ

東武ウテシいなくて張り紙出ているらしいよ
経験ある人紹介して・・・・大勢の受験者を馬鹿にした結果だな

事務員で辞めてしまった人いる？

>>652
それはﾏｼﾞ話し？
でも今更だよな。

>>654
東武バス運転士の友人から聞いたから間違いないよ
おれも東武受験したけど昨年落とされてガッカリしていた
矢先の情報で驚いたよ

どうも去年の暮れから運転士が足りなくなり控え室に通達文が張り出され
運転士になりたい人を紹介してと言う内容で紙が張り出されたとのこと

どうも来年以降定年で辞める人が多く出るためと新入社員の定着率が悪く
大量募集に踏み切ったみたいね

俺も再度受験できるなら失業中なので行きたいと思うけど採用されるかな
友人は紹介するから受けろと言われますが躊躇しています
他の会社でも運転士募集に人が集まらず引き合いも来ているので
でも東武が好きなので気持ちが揺れています

本当？
でも知り合いの居ない再試験人じゃ無理でしょ〜。

>>656
大丈夫じゃないのかな相当人手が足りない見たいから
東武以上に朝日は人が来ないらしいよ
聞いた話では朝日は履歴書あげれば即採用みたい

>>657
でもなんでそんないきなり・・
賞与貰って辞めちったのかな〜？
今までこのｽﾚみてきて相当落として人材を失ってんじゃないの？

１回落とされてるしそんな困ってても自分達で何とかするだろうから俺はパス。
人材を落とす余裕が有るんだから策でもあんだろね。

今東武バスってホント入りやすいの？
初めて応募してみようかな〜。
今の会社に不満有り。

ウエスト行きたい〜！！
情報ｷﾞﾎﾞﾝﾇ。

正社員の給与待遇を・・教えてください。
契約社員はハロヮで見ました。
交通費は出ますか？電車代。
職パスは有りますか？

一応去年受けた私が教えますよ

時給￥１１００（実働）　概ね通常勤務で１６．８万がベース　残業をして総額２３から２５万
賞与は年３６万と言われた。

交通費、住宅手当、退職金規程は無し　

休日は４週６日　　現在試験は建前上東武バスが試験を行いセントラルに在籍させ
希望会社ごとに出向扱いで各社に勤務させるので異動や転勤もあり　

運転時間も渋滞等は考慮していないので遅れることがあると１日中走りぱなし
肉体的にも大変らしいし営業所ごとに人間関係が複雑なので精神的に参るらしいよ
近所にも１０年勤務した人が昨年辞めたくらいです。

>>662
ﾚｽｻﾝｸｽです。
始めはセントラルで後から希望通りという事なんですか？
東武バス�鰍ﾁてのはいわゆる本体で管理のみですよね？
上ﾚｽにも有りますが今は入り易いんですか？
やはり清算後からボロボロなんですかね東武さん。
子供の頃ニュースでストの時に速攻でスト打ってた覚えがあるのですが東武さん。
他の私鉄より１番早くスト決めてましたよね。

東武バス情報ありがとうございます。

あと一年間今の仕事（ＳＥ）で５００万位金貯まったら、
地元の東武バスで運転士をやろうと思っていたけど、
働きつくして年収で３００万くらいですか。
これでは最低限の生活すらできそうにないね。

東武バスというか、バス業界では食べていけないね。
本当はバスに乗りたいけど、あきらめてトラックに
乗ることにします。

あ〜あ、残念だなぁ。

バス業界は採用に関して門がせまいですよね
そのくせ給料は安いし３Ｋ職場ですしね

ただ人気があるのは確かだし地域社会に貢献できるので仕事のしがいはあるけど
自分の生活まで犠牲にして社会貢献しても何にもないし
まあ３０年前なら１０年我慢すれば世間並２０年超えれば課長待遇なんていわれ
３０年選手で１０００万なんて一杯いましたし愛社精神も強かったしね

それが規制緩和以降減収で崩壊状態だし特に貸し切り部門が崩壊したしね

まあ現在の採用は不条理なことが多いし俺も２０社受けたけど通勤問題や
学歴（一応大卒）や組合員だったとか能力に関係ないところで落とされ
バス運転士は泣く泣くあきらめ地方公務員を受けたら１発で採用されました。

>>665
もの凄い自慢話とイヤミをありがとうございます。
所詮エリートなんだからこっち側じゃなくあっち側に居れば良いんですよ。
出張乙かれさまです！

>>663
東武バスで一活管理しているので試験もこちらが行う
そして合格すると全員セントラル所属になる
そして希望勤務地に空きがあれば出向あつかいで各社に振り分け

例としてイーストに働いていても身分保障はセントラル

だからウエストで人員が足りなければ急遽移動がある可能性もある

ようは人材派遣業みたいな感じですね

>>666
そう書かれると・・・・・

バス運転士やりたい一心で試験を２０社もしていると姉妹に自分は欠陥があるのかと
悩んでくるし仕舞いに試験受けるの嫌になってきますよ実際

実は２４歳の時から３年ほどＪＲバスで運転士をしていました。
しかし私鉄以上に労働が過酷で健康を害して退職した経緯がありました。
その後不景気で仕事もなく４年ほどバイトしながら健康を回復させてまた
バスの運転士になりたくて２年間で２０社ほど受験しました。
それでも最終試験まで行くが落とされ続けてガッカリ

ちょうど中途採用で社会福祉協議会の試験があり試験を受けたら
採用されたので働いていますが給料は安いです休みは多いですが
でもバスの運転士はあきらめていませんよ。

>>667
ﾚｽｻﾝｸｽ。
アナタは公務員ですか？
それとも「こちらが行う」って東武の人ですか？
Ｗの方に住んでるのにＳが不足だからＳ勤務って応募者はかなり困りますよね。
エリア広すぎですよ。

>>668
ﾚｽタイミング合いませんね。
>>666のﾚｽは失礼、気にしないでください。
中卒の自分が大卒に対する妬みなんで。

>>669
公務員と言っても市役所の外郭団体ですので正式にはみなし公務員です。
仕事は多岐にわたりバスの運転もあります。
まあ全般的に障害者の方や老人相手が多いです。
それから施設の管理（体育館や公民館の管理）などもしています。
今考えると大型２種とボイラーや危険物を学生時代に取得していたので
採用されたのかんと思いますが月給は２０万程度年収は３００万ほどです。

でも仕事は苦になりませんが、公務員体質の方が多く人のうわさ話や
酒飲みなどの強制がいやだし仕事をしないコネ採用者も多いですし
やっぱ採用されるなら路線バスの運転士の方が良いと今でも思っています。
マジで東武さんで採用してくれるのなら行きたいですよ。

今はセントラル一括採用じゃなくてセントラル、イースト、ウエスト独自で採用しているよー
だから転勤も一応管内だけになっているね

結局試験ダメでしたよ。
またまた１８番の書類選考でジ・エンド。
もう人手不足らしいのに採る気無いのかな。

おはようございます
ダメですか・・・・・
まじ憤慨するよね、人手足りないので貼り紙しているくせに
私も友人に誘われているのだが人事課がこんな感じじゃ
マジで考えますよ
でもさ人事課の奴ら酷すぎないかマジで吊し上げしてもらわないと
現場の状況分からないのではないでしょうか
そのうち誰も来なくて泣き入れる状態になるよ

東武の某系列ではあまりの待遇の悪さで求人募集しても応募者ゼロだとか
近県のバス会社では100人も大募集と打って求人広告出しているけど
聞いた話では応募者３人しかいないとか今人事課は人集めに大変らしいね
３年ほど前は募集すると５０人単位で来ていたらしいが

とにかくめげずに頑張れ、もしかすると東武落とされたのは神様からの
貴方に対する御加護かもしれないよ

>>674
いくら人出が足りなくても「以前落とした香具師は採用しないぞ」ってのが東武の考えなんすかね？
実はこないだ東武試験で一緒になった方と偶然街でお会いしまいて。
その人も繰り返し応募してるみたいなんですけど数回書類選考でジ・エンドですって。
熱意が通じない冷たい人事連中なんですよね。
自分は経験者だし即戦力になれると思って応募してるのに・・
ほんと今はまだ応募者居るかもしれないけど団塊が定年して再度人手不足になっても
今度は誰も応募しなくなりますよね。
東武某系列は誰でも入れますよね。
試験して次の日に合格結果ですって。

本当にみんな泣かされているのね
逆に考えれば不当差別と言うべきなのだろうけど
経験者募集とうたっておきながら経験者の殆どは組合に所属していたと
言う理由で不採用だし、世間的に真面目に熱意のある人と見られる人材は
ことごとく落とすし、人事は会社をどういう風に導きたいのか破滅に向かって
いるとしか思えない。
それに俺は東武沿線に住んでいるから言うが決してまともな運転士は
多いとは言えない。先日も渋滞しているから道路を逆走していた奴もいるし
片肘突いて運転していたり、お客さんに馬鹿野郎呼ばわりしていたり
空ぶかししたり、どう見たってまともじゃない奴が採用されているのを見ると
書き込みされている諸君を思うにどういうレベルで採用しているか分からない。
俺の親戚に日テレ行っているので憤激レポートで取り上げてもらうように
頼んでおくよ、落とされた諸君はいくらかでも救われのではないでしょうか？

それから近所にも中卒で５０にもなって給料安いからとか言って
去年20年勤めた東武を辞めた人がいたよ
再就職探しているらしいけど給料が１／３になっちゃうし
中卒じゃ就職先もないとか泣いていた。
マジ世間を知らないし大馬鹿かと思ったよ
結局この程度のレベルの集まりかと思ったら悲しくなったし
不採用になっている諸君達が可哀想でしょうがない

でも逆に考えれば採用されたら社会では通用しないとレッテル貼られ
他では採用されなくなるから落とされて良かったとも思える

>>676
落ちたら逆恨み
自分は他人より優れている
そんなあんたに人事は察知したんだろうかな？
でも、大した会社でないから東武に拘るな！

>>678
逆恨みかどうか知らないけど
この不景気で藁にもすがる思いで時間を割き試験に挑んでいるのに
これだけの人達が不採用になっている事実はおかしいと思う

それに働いている人達が尊敬できるような人達ばかりだったら誰だって
文句は言わないし落とされてもあきらめるけど、逆だから不信感を
かっているのも一面あると思うよ。
バス運転士としての適性に欠ける人達が多すぎるのが目立つため
落とされた人達は何でだろうと思うのではないでしょうか？？？

川越観光自動車は誰でも入れますよ
バスは比較的新車が多いです
一年で高速に乗務できます
二年で大先輩になれます

ただし労働条件は東武グループの最下層です
未経験者が運転の経験を積むのに最適かと思います
数ヶ月前に退職した元がいうから間違いありません

ここまで執拗に東武に食い下がる人材を落としたんだから人事課は見る目あるんでないの？？

もう、ここまで来るとただの粘着だべｗ

東武運輸に１７年勤めました。鉄道沿線ではなかったので真っ先に、鉄道から改革の槍玉に
あげられました。退職せざるを得ず退職しました。バスの運転手目ざしてますが、
運送会社の事務員より安い。そこが悩みの種です。福祉の資格取りましたが、
仕事きつくて給料バスのドライバーより安い。研修で行った実習先で、施設で面倒見てくれた人が
「福祉の仕事就くなら、安くてきついだけだから腹くくってから就職しな。そうしないと
後悔するよ。」と教えてくれました。入れ替わりは激しいそうです。
鉄道沿線なら応募したいです。募集しているのなら。
それと、柏のがんセンター線は廃止になっちゃったんですか？

>>684
ＪＲバスとの共同運行路線は先月で廃止されました。
まず東武運輸にいたそうですがまず無理かと思います。
実務経験よりも採用に当たっては、業界に関係のない人や
系列外の人を採用しています。
今までのレスを１から読み直せばどんな会社か分かるはずです。
また知人（元東武運輸勤務）がいて一昨年東武の子会社を受験して
不採用になりました。原因は関連会社に在籍したことがある人は
採用しないのが会社としての方針だとか面接で言われたそうです。

今、ＫＫＫに勤めているのですが、今度東武を受けたいと思ってるのですが
いかがでしょうか？

>>686
何でKKKから東武に来るの？近いから？

全くその通りです！！
通勤時間が東武だと３分の１で・・・
それでもＫＫＫの方が良いですか？
ＫＫＫの内部は色々有るし・・・！

ＫＫＫって給料面では全国でもトップクラスじゃないの
それに中々採用されないと聞いたけど
まあ内部で色々あるとのことですがどこも同じですよ
それにＫＫＫを辞めて東武に１００％これるかもわからないし
もう少し様子を見た方が良いと思います。

でも俺の友人にＫＫＫを辞めて
ＪＲバスと西武と京成に行ったやついるけど
今じゃＫＫＫの方が良かったとか言っているよ
辞める前は散々悪口言っていたけど他に行ってみて
分かったみたいね

会社的にはKKK＞＞＞＞＞京成＞西武・東武＞＞＞＞＞ＪＲバスみたいな感じ

ＪＲバスは今は募集してないでしょ？
それにＪＲは西武東武より待遇良いんじゃない？
しかも京成って良いの？
あすこはロクな試験もせず落とすと聞いたよ。

色々とご指導有難うございます。
何か最近めっきりマイク面や接客面がかなりうるさくなり・・・
しんどくてしんどくて
他も同じかなと・・・？？？
埼玉だと、西武は契約社員か嘱託社員のままみたいだし、残るは東武かな？と・・・
他有りますかね？？

>>692
俺は西武ｳﾃｼだよ。
西武の事で聞きたい事は有る？
金か？

西武は正社員じゃ採用してもらえないんですか？
因みに埼玉地区は西武自動車も無いし・・・？
やっぱり嘱託か契約社員？？？

>>691
ＪＲバスが良かったのは１０年ほど前まで
当時はＪＲから毎年補助金が交付されていたので
ある意味国鉄色を引きずっていた
しかし補助金が廃止されると台所事情は火の車
それと同時に独立採算制を引かれて各支店は合理化を推し進め
関連事業に特化しはじめたが本業のバスは赤字路線が多く
支店維持のために出稼ぎ運行が多くなり極力正社員採用を控えた

現在地元の路線は、アルバイトや中高年の地元採用でまかない
若い人や正社員は、地元に関係のないところで着替えを持参しながら
働いているし労働条件は過酷だとか
給料にしても宿泊手当等で若干好いだけらしいよ
それ以前に地元の支店が廃止されることによってどこに転勤されるかが
不安だとか聞きます。

>>695
どのみち今はＪＲバス募集してないから平気でしょｳﾃｼ。
バステックなら募集してるか。
東武西武より給与悪いの？

友人に確認したら

契約Ｂは日給７０００円（３ヶ月の契約で成績が悪いと打ち切り）　
契約Ａは基本給１５万＋残業＋交通費＋賞与（年間３ヶ月）
（３ヶ月〜１年）で３年間まで１年ごと契約

支店長推薦で試験を受けて合格すると正社員採用（３５才までで在籍１年〜３年）
基本給は１７万程度＋残業＋交通費＋住宅手当２／５＋家族手当＋賞与５ヶ月
＋退職金

最近は仕事がきついので在籍期間が短くなっているそうですし
定年前体が持たないとかで概ね５年ほどで退職する人が多いそうです。

なお週休２日制らしいですが勤務的には、地元の在来線に乗れるのは月に２日ほど
他は宿泊勤務を伴った高速バス運転です。
体を考えるなら地元メインに商売しているところが好いと思います。

>>697
どっちの会社の話しですか？
ＪＲ本隊？バステック？

>>697
そんなやつおらへんやろ

春闘　賞与年間5ヶ月が3.5ヶ月になるらしいね
昇給平均3000円では　実質減収だ

>>700
随分減ったね賞与・・
ストはしないの東武さん？
ＰＲＵの赤旗は立てないの営業所？
でも昇給は子会社では良い方ですね。

子会社じゃな〜い！

まだ妥結してないよ！！

東武バス　昔は大手　今はヘたれ

>>702
子会社じゃないんですか？
中央・西・東・日光って分けて子会社化したのだと聞いたし思ってた。
どんな風なんですか？
>>703
ストやるんですか？
いつに決まるんですか？

どうでしょう？

どうでもいいよこんな会社　もう無視

東武グループ・・・
いかなきゃよかった
本体もそうなんだ・・・

東武さん茨交の馬鹿運転士達が逃げ出していますが絶対に採用しないでください

>>703
春闘　賞与年間5ヶ月が4.0ヶ月に減
昇給平均3000円で　実質減収で妥結
転籍加給金も段階的に減給の上、平成21年で廃止
お疲れ様でした　

>>710
情報ありがとうございます。
転籍加給菌とは何ですか？

話が変わってごめん。
バスカードを横領した、小？里氏は、どうなったのか・・・
知ってる香具師いる〜俺は、東武やめたけど・・・
あいつとは同期なんだよなぁ〜たしか、本社から営業所の助役の時に
横領してしまったとか・・・

その情報違いますよ...

>>712
小○塚ぢゃなかったっけ？
漏れが在籍してた頃
野○にいた奴だよ。

東武も朝日も契約社員ばっか
気に入らなけりゃ首切っちまえば済む事。

東武はバス部門無くなる無くなる言っていて一向になくなる気配は無いようだ。

流れ無視
このスレのみんな、パソコン・ネットを利用できて
若い人向けの２ちゃんも使える、きちんと文章をまとめて書ける
ただの「歯車な奴隷」を求めてる管理側は、そういう事務的スキルが
少しでもある奴を不採用にするんだろ
工場や清掃の面接まわったことがあるけど、どこもそういう感じだったよ
バスが好きとかお客様に喜んで貰いたいとか少しでも文化的（？）な素質があってもだめ。
ある意味ヤミ金が貸す相手と同じ
完全に言いなりになってくれて、あら探しもしないような相手しか貸さないよ
だから普通警察行くだろって話なのに真面目に法外な金利を納め続ける
バス会社が考えてることも置き換えて考えるとおんなじことなんだろう

>>714
小○塚だよぅ〜（ナマリがヒドイ）アイツだよ・・・
名前忘れてた！！！サンキュ！！

>>715
朝日も契約社員なん！！！
入社3ヵ月後の正社員になれるとか言ってたぜ！！
もはや・・・東武系も駄目だな〜もう・・・

○野塚待ちage

>>719
○野塚!!小菅からどっかの務所に行ったん〜
刑期中だんべ〜からに・・・奴も馬鹿だよなぁ〜

小野○まだ刑期中でつかｗ

小野○もキモイが野中もキモイよぅ〜幼児専門みたいな感じがして・・・

○野塚待ちage

KENのカレーです。ウエスト大宮のクドウと言う変な男が運管でいます。
雨上がりの蛍原チックなやつで・・・時刻表の張替え時に上下を間違えて
しまうハプニング大賞な御方！！！クドウ情報ギボン！！

クドウ情報ギボン！！

宮丸部員＆クドウ情報ギボン

大宮情報ギボン！！！＆クドウ情報ギボン

東武バスさんお願いします。
試験合格させてください。

お○づかマダー？

一般人はまず受かりません

聞くところによると、前科持ち　Ｂ地区出身者　層化信者などしか受からないとか

それは昔労働組合活動が過激すぎて会社もお手上げ状態でやっと
鉄道とバスを分離して活動を抑えたために一般人の専業者は取らない
その代わり一匹狼を優先的に採用すれば組合活動はされないので
採用しているらしいよ

>>730
マジですか？
じゃあ路線バス経験者は？

>>729
俺も情報ギボン！！お○づかマダー？
小菅から何処の務所とやら・・・
それプラス大宮情報＆クドウ情報もぎぼん！！
○丸部員＆野○部員情報もギボン！！！
桑○課長とかの情報もギボン

>>730
東武グループバス各社は、もうやめれ！！！
良くないよ〜全然！！！朝日自動車や周辺会社も良くない
しいて言えば、朝日は、3ヶ月後正社員位かな！！最近募集してるよ！！！
何でも、すぐ入社出来るらしいよ朝日は・・・越谷の事務所に電話して見れ
！！！か、履歴書送って見れ！！東武バスグループ各社は、福利厚生（政府
管掌社保）職パスなし（但し紙切れの社員証あり）利点なし

ここだけ見てると凄い人気だな・・・・
書類で落とされるって言ってるけど、それって２回目以降でしょ？

２回目以降で受かった人っているのかな？
オレも受けようと思ってるんだけど、ここみたら不安になってきた。

>>734
東武に夢はない！！２回目以降で受かった人っているのかな？ ＝いない（受からない）
他の東武グループの会社もドッコイドッコイだぜ〜KKKの方が良いかもなぁ〜
そのうち、移管してなくなるからなぁ〜お○づかマダーも刑務所に移管完了だしなぁ〜
まぁ〜辞めた方が今後の君たちの為になぁ〜る〜ぅ・・・ココまで会社を駄目にしたのは、
TSUじ課長や、派閥の大好きなKAN崎BUちょうが居るうちは、何回受験しても駄目！！

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　｀ヽ：：　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 　 ：：´
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　　 　ヽ　＼　　　 　 I:：：：：：:I_ 　　　 　_ /　/　┌────────────
　　　　 ヽ　 ヽ　　　 i,(;;;ﾉI､;;;)l　　　 ,,／　 , ' 　＜小野図化フゥーーー！
　　　　 　ヽ 　` ｰ ､.,,ゝ´ヮ｀,ﾉｭ_, - '　　 r' 　　　└────────────
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　　 　ヽ　＼　　　 　 I:：：：：：:I_ 　　　 　_ /　/　┌────────────
　　　　 ヽ　 ヽ　　　 i,(;;;ﾉI､;;;)l　　　 ,,／　 , ' 　＜ 移管完了東武終了フゥーーー！
　　　　 　ヽ 　` ｰ ､.,,ゝ´ヮ｀,ﾉｭ_, - '　　 r' 　　　└────────────
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入庫後の貯め銭から、夜な夜な５００円玉を盗んで捕まった元助役。

>>738
小野図化〜何でも借金が莫大だったとか聞いたが夜な夜な
横領していたとは・・・バスカードだけかと思ったよぅ〜
奴にとって、本社勤の時は手がうずうずしてたんじゃねぇ〜のぅ
そんで、辞令が出て営業所に・・・シメタと横領の手が復活！！！
以前も本社勤の前に何処かの営業所でも悪の手をやってたんじゃ
ないかぁ〜

,､i｀ヽ　　　　　　　　　　　　　 　　　 　 　 　 ,r‐'ァ　
　｀ヽ：：　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 　 ：：´
　　 ヽ ヽ　　　　　 　 , -‐--､ 　　　　　 　 /　/
　　 　ヽ　＼　　　 　 I:：：：：：:I_ 　　　 　_ /　/┌────────────------------
　　　　 ヽ　 ヽ　　　 i,(;;;ﾉI､;;;)l　　　 ,,／　 ,　＜東武各社朝日に吸収合併でフゥーーー！
　　　　 　ヽ 　` ｰ ､.,,ゝ´ヮ｀,ﾉｭ_, - '　　 r' 　　└────────────-------------
　　　　　 　 ` ､_ ／：:: `ｗ-'::::：　　 　／
　　 　　　　　　ヽ：::::::::::|:::::::："",r‐'
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　　　　　 ／ 　 ヽI,r''"""^~ヽ
　　　　 /　　　,／　ヽ　　　　ヽ

>>740

〈｀ｰ─-､＿ノ＾j
　　　　　　｀> 　　　　＜＿＿, ─-､＿_＿_
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　 　 　 　 　 　　　　　(＿＿」　ﾞー-‐'　　　　　　　　　　　ﾞー-‐'(＿＿_」　　　 　人
　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（＿_）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（＿＿）１１
　１：肩ロース　　　　　　　 　 　６：ヒレ
　２：肩　　　　　　　　 　 　 　 　７：ランプ
　３：リブロース　　　　　　　　　８：そともも
　４：ばら　 　 　 　 　 　 　 　 　９：テール
　５：サーロイン 　 　 　 　 　 １０：すね
　11：東武バスグループ

試験で結構な人数きてるみたいだけど、経験者や組合活動経験者が多いから
落ちてる人多いのかな。未経験者がごっそり来るっても考えにくいもんね。

でも経験者でも受かってる人は受かってるんでしょ？
どちらにしても倍率高そう・・・・

>>743
経験者も受かるヤシもいる事は居るが、東武にこだわらない方が
いいよ〜入ってから差別的な扱いだぜぇ〜！！旅行補助とか、株主
優待券（東武公）、職パス（貰えない）、鉄道健保（加入出来ない）
社員になるまで有給くれない！！！給料激安ぅ〜！！！本当に、
辞めた方が今後の為だ！！！朝日に行きなさい！！！あそこも
どっこいどっこいだが、3ヵ月後正社員になれるしよぅ〜！！！
東武に行きたいなら、バスじゃなく、鉄道に御行き！！（聞いたんだが
来年位に中途募集するらしいよぅ〜団塊が居なくなるから・・・）うわさ
何で間違いだったらすまそ！！！

聞いた話ですまんが経験者や組合経験者を極力採用しないのは
東武バスを数年後に朝日バスと合併し完全に東武の名前を消すために
採用しないとか聞いたな

いくら優秀でも採用されないが採用されている人は、営業所に近くて
それほど組合活動が活発じゃない会社から転職したやつだけ
取りあえず採用しているらしいよ

まあ組合と会社はグルな訳だ　　西武も元々ＰＲＵだったけど脱退して
会社側にべったりになった前例もある

>>745
今、朝日に行っとくと後から、東武と合併して行くだろうから、東武に
行きたいヤシは、朝日をお勧めって事だ！！！って事だなぁ〜今、朝日
に行っとくと自動的にと〜ぶにって事だから・・・今入社しとけば、自動
適に持ち上がるであろうってかんじだなぁ。

>>746
逆だよ

東武が朝日に吸収されるんだよ

どっちにしても待遇は朝日レベルだな

あまりにも落ちてる人が多すぎるｗｗ
受かった人のレスがねえｗｗホントに受かった人いるのか？？

受かった人のレス、スペックなんかあれば教えて欲しいな。

>>749
ここは東武バス『辞めた』人のスレだろ。

土曜日ＴＸ沿線の東武バスを撮影しながらバス乗りをしていた。
某駅前で撮影していたので運転士が俺に声をかけてくれた。

君、バスそんなに大好きなの？
だったら東武こないか？とか言われたが
労働条件は他社に比べて良いし社内の雰囲気もいいとか
冗談で言っているのかと・・・・半信半疑になりました
それに今なら入社しやすいとも言われましたが
こちらのカキコを見ていたので嘘だと分かっていたので
社交辞令で機会があればヨロシクお願いしますと答えたら
ジュース買ってくれました。

ＴＸ沿線の会社よりは労働条件は良いっていってるだけ！
イーストは雰囲気悪いよ。

>>751
正解だぞ！！本当に良くないから。ただ、>>752の言うようにＴＸ沿線の会社よりは労働条件
が良いだけ。>>751だまされなく正解だったまじで・・・・所で小野図化情報まだ〜

小乃塚情報オレも待ってるのにぃ。

なんでイーストって分かったの？

そういえば金髪の女性運転士最近見かけないね
前乗ったときは、金髪だったので外国人まで雇うのかと思い
下車するときに英語で話しかけたらキョトンとしていたな

あの人日本人なのですか？でも東武も変わったよな

１年前、流山駅東口からバスに乗ろうとしたとき
ロータリーで休憩中のバスで前ドアを開けて運転士がくわえタバコをしながら
立ち小便をしていたのにはワロタ

他の会社では中ドアを開けて尻をだしながらウンコしているのも見たことがあるけど
町の中では初めてだったので驚きました

>>754
ちいっと情報仕入れてくる！！！待っててちょ・・・
俺の同期に業平に行っから今日の夜電話して見んわ！！

今までは詐取しても解雇で済んだのに
告訴されるようになったんだ　厳しくなったな

金髪で採用されるとは・・・

落ちてるヤシはスキンヘッドかモヒカンで行ってるのか？

東武には服務規程というものがないのか

バスの運転士としてのプライドが無さ過ぎ

東武の服務規程？業平の連中見れば分かるぜぇ〜
ただ、>>760の言うようにプライドが無さ過ぎっては凄く
当たってるよぅ〜だから、横領するヤシや、タッ小便ヤシ
が居るんじゃないかぁ〜中ドアを開けて尻をだしながらウンコ
をするウテシも東武の葛飾の奴じゃないかぁ〜まぁ〜変な会社
だよぅ〜俺も辞めて良かった〜！！精算金貰って速攻辞めた！！
しばらく会社から朝日の本社事務所に行けとか言ってたが無視！！
まぁ〜東武グループ系のバス会社は辞めた方がいいぜ！！

東武の試験の時にいた職員

フジテレビのショムニに出てくる井上課長に似ていたので
試験中思い出し笑いでニヤニヤしていたら怒られました。

結果は不採用でした。

フジテレビのショムニに出てくる井上課長に似の人は、俺の元上司の
鍋○さんだよぅ〜ショムニの課長って言われれば似ているなぁ〜
ブハァハァハァ〜うまいねぇ〜>>762!!!良いとこ突いてるねぇ〜
面接時に、ロリィーターチックの野○部員もその横に○倉もセット
で居なかったかぁ〜！！！東武は、やめれ・・・本当に・・・
>>762だったらもっといい所行けるよぅ〜俺が今、36歳だからよぅ〜
入社時は、鉄道事業本部に居たが、バス事業部に部署変えに食らって
バスの営業所の庶務助役になりしばらくは、超が付くほど良い時代だったが
4年前に分社時に精算金頂いて、東武バス�梶`出向での扱いで朝日の本社事務所
に行けと言われたが無視そして退職！！！東武はこんな会社だぁ〜だから
勧めない！！！

HPではいつもｳﾃｼ募集してるけど、採用試験って毎月してるの？

>>763
おすすめではない理由をkwsk

>>764
おすすめではない理由、その１、銭金激安ぅ〜　その２、人間関係
その３、うそつき多数生息　その４、俺たちと同時期に入社した
東武鉄道時代のヤシとの福利面が違う！！（鉄道健保、職パス、持ち株会
、保養所、東武カード貸与）がこれから入社するヤシはない！！！一応、社保完とあるが、
政府管掌社保、配属先の管内だけしか乗れない紙切れ社員証！！！その５、
こき使われる！！それでも東武バスグループに行きたいかぁ〜やめとけ

>>763
鍋○さん　酒癖わるいんだよなｗ
KENのカレーさん　あなたのこと誰だか分かりました

>>766
分かっちゃった〜（笑）
でも、>>766本当に東武は辞めたほがいいよなぁ〜
なんで、行きたがるヤシいるんだろう〜
今度、>>766密会しょうぜ〜そろそろ！！！新越谷辺りで・・・
小野図化情報とかよぅ〜いろいろ！！！○邉さん当たりも誘って
おいてくれよぅ〜これからも1000レスになるまで宜しく頼むよ>>766

19は東武行けたのかな？

スレ最初から読んだけど、東武バス辞めてしまった人っていうか
落ちてしまった人になっているｗｗｗ

人気高いなｗｗｗとーぶｗｗ

>>768
１９は、親父が東武鉄道にいたんでしょう。
縁故聞かないだなぁ〜俺らの時代は、縁故ウンコ
の時代だったからなぁ〜って言うか受からないで
正解だぞぅ〜１９！！今頃朝日か周辺にて就職
していたりして・・・・ここのスレ見てこれから
東武へ行こうと思う香具師は、よ〜く考えた方が・・・

>>768-769
気にかけて戴き有難うございます。
19です。結局東武は駄目でした。気持ち汲んでくれませんでした。
今は観光バス乗りながら通信大学で勉強してます。
まだ２０代なんでバスにこだわらず広い視野で仕事探します。
でもこのスレは頻繁に見てます。

私も幼少の頃から東武バスに入社したくて２年前受験しましたが
不採用になり一時期ヤケになりながらも３度ほどチャレンジしましたが
２回目、３回目は書類選考で試験さえ受けさせてもらえませんでした。

その後、他に行きたいバス会社も見つからずバイトをしながら
１年発起して勉強に励み国立大に合格しました。

おかげで薔薇色の人生が送れていますよ。

>>770
前向きでいいぞ！！そうだぞぅ〜！！辞めた俺からはなんだけど
770ももちょっと早くに生まれてれやぁ〜親父の縁故きいたぞ100％
入社出来てたが・・・こんな待遇が悪く最悪になる状況が目に見えて
なかったのが現実だけどよぅ〜今の東武は完全受験者をナメテいやがる
やなぁ会社だ〜まぁ〜通信大学頑張っておくんなんせぃ〜そして、新卒
扱いで鉄道に行けよ〜バスは未来がないぞ東武は・・・

>>771国立大に合格おめでとう！！
771も4年後新卒で東武鉄道に入ってバス本社の連中をあごで使ってやれよぅ
〜あごで使ってやれや〜771よ・・・国立大合格するんだから・・・
国立大合格出来るんだからうらやましいよぅ〜まじで・・
東武鉄道位楽勝に入れんべぇ〜バスの連中いじめてやれや〜

>>772
771です
実は、東武受験した時点で私立の４大を卒業していたので国立は
編入試験を受けて入りました。元は工学部出身でしたがこの不景気で
就職ままならず契約社員で１年大手の電機会社に就職しましたが
バスの運転士にあこがれて１発試験に通い５回で大型２種を取得
よしこれで東武が受けられると応募いたしましたが面接までこぎつけ
結果は不採用しかし諦めきれず再チャレンジをしていましたが
相手にされず、バイトをしながら某北関東の有名国立大の編入試験を
受験して辛うじて入学できました。
現在、生活のためにバイト生活が響き学業の方がおろそかになり
単位が少し足りないので卒業まであと２年ほどかかりそうです。

まあ年齢的に公務員受験が出来ますので国土交通省でも入省し
交通担当部局に配置されればいいかなと思います。
あとは私や皆さんの恨みを晴らしてあげますよ。
それが私の現在の活力の源になっています。

>>773
辞めた俺が言うには何だけど応援しているぞ〜773
がんばって・・・

>>771
「一念発起」を「1年発起」と書く奴が
国立大学に受かる時代なんだなぁ〜ｗ

>>775
本社の方ご苦労さま

理系なんだから四字熟語なんて知らなくても全然いいんだよボケ！

>>770
観光乗ってるんだ？東武は残念だったけど、無事大学卒業して
良い仕事見つかるといいね。仕事しながらスクとか大変だと思うけど
頑張ってください。

>>773
大卒ってのがネックだったのかな？大卒は敬遠されるって聞くもんね。
とーぶはあれだけど、KKKとかなら受かったんじゃない？
でも、落ちたことによって国大入れたわけだから、結果オーライだよ。
それだけのスキルもあるし、過酷な労働条件で働く必要もないよｗｗ

みんな温かいのですね

私も頑張って国土交通省へ行くよ
おそらく入省出来ると思う
いとこが国土交通省の官僚をしているし
いとこが某東武エリア内の陸運事務所で係長をしているからなんとかなるかも

とにかく頑張りますよ。

いまから夜間バイト行ってきます。

東武ｗｗは、俺の時代は、学校に就職が来ていたもんなぁ〜
俺もバカだけど・・・もっとバカいっぱい、居たショ！！！
今の時代、高校卒業入社居るんかなぁ〜昭鉄、岩倉出身だけかぁ〜
あんないっぱい居たバスガイドは今や、臨時バイトとは可愛そう・・
同時期入った子で（もうババァ〜）だけど、ウエスト大宮でバイト
ガイドで居るとか昨日言ってたなぁ〜いきなり電話したら・・・
俺が辞めたの知らなかったぁ〜とかぶっこいていたよぅ！！！
ウテシもそうだが、ガイド連中の方が分社する前〜部署代えや退職
をせまられて居たらしい。中でも鉄道事業本部に部署代えされた
ガイドは今や、駅でアナウンス！！！後は、本社勤務になって
それ以外は、金もらってさようならぁ〜！！！

>>780
試験の時に業平の駅前で点呼取っていたおばちゃんも
元ガイドさんですか？

でも試験受けるのに路上で点呼は東武らしいなと思いましたよ

あと試験会場の裏のどぶ川臭くて臭くてあれでは良い仕事できないし
なんか東武の職員と川がダブって見えました

実は俺の叔母さんは４０年前栃木県で東武のガイドさんでした。
結婚して寿退社したのだが、東武時代のことを聞くと
黙ってしまい、最後にはバスなんか乗ったこと無いなんて言うんですよ
でも俺の母親が叔母さんがガイド時代に撮影した写真を持っているのにね
なにか嫌なことでもあったのかなと思い最近は聞きませんし
俺が東武の試験受けるよと言ったらバスなんか止めて他行けとか
電話口で言われました。

>>781
めがね掛けてるおばちゃんの事かな！！！
もともと女レチ（女性の車掌さんの事）ガイドとは、程
遠い！！もともと、以下レチと言うが、レチは、今はご存知
の通りワンマンバスが当たり前だが、一昔はレチとウテシと
二人三脚でバスを動かしていた。だが、時代の流れで、元レチ
は、営業所か本社での事務系になっている。か、駅の係り員に
なって今なお生息しているのが現実！！！一応、高級取りのプレーヤー
にもなっておる。

>>783
どこでもこの手の人が年功重ねている割にたいした仕事していないですよね

ある会社では縫製会社を立ち上げて制服なんか縫わせたり
駅構内の売店に派遣したり、本社の掃除婦とか雑用
駅前の定期券販売所とか、系列のソバ屋の調理とか
事務に行けた人は少なかったみたいですね

東武にいた人はそこそこ車掌でも優秀だったのかな
でも俺にでも出来る仕事して高給取れるのはうらやましいですよね
結局東武がおかしくなったのは高給取りがいっぱいいたから
今のかたちに落ちぶれたとかよく聞きますよね

>>784
車掌でも優秀?それは、おおいな間違いである！！
昔は、中卒の人ばかりで女性はまぁまぁだが・・・
男レチ何か本当に使えないぜぇ〜！！なのに、助役クラス
やってんだから・・・参るぜ〜！！中には、所長の下の次長
クラスも居るからな、元男レチは・・・仕事は適当・興味なし
そのままよぅ〜高給取りがいっぱいいたから ＝は正しい！！
今のかたちに落ちぶれた＝大正解！！！

俺は東武計画の添乗の奴らがムカツクけどな。。。
コメント欄を見てると何様なんだ？と思うよ！！

何か、新しい話題ギボン！！

　,i';;;;;;;;,r"~~ゞ､;;ヽ
　　　　 ,l;;;;;;;,r"__〜_,,,,'i;;ヽ
　　　　,l;;;;;l "''"_,､ ＿､,'l;;;i　　
　　　　i;;;;;;l　'￣ﾉ ヽ　　ゞ;l　
　　　　ゞ;;;,,　 ｒ `__"_ヽ ,|;/ 　　＜東武はやめとけ！！！
　　　　 ヽ;;;iヽ､~`'''''"　/;;ヾ　　
　　　　　ゞ/`r､_-,,,,,,r"ﾉ''
　　　　 ／ ＼　`ー- '"ヽ`ヽ､
　　,-'"~ i　　 ヽ 　 /,,＼||　　` :

,i';;;;;;;;,r"~~ゞ､;;ヽ
　　　　 ,l;;;;;;;,r"__〜_,,,,'i;;ヽ
　　　　,l;;;;;l "''"_,､ ＿､,'l;;;i　　
　　　　i;;;;;;l　'￣ﾉ ヽ　　ゞ;l　
　　　　ゞ;;;,,　 ｒ `__"_ヽ ,|;/ 　　＜特に、東武バスはやめとけ！！！
　　　　 ヽ;;;iヽ､~`'''''"　/;;ヾ　　
　　　　　ゞ/`r､_-,,,,,,r"ﾉ''
　　　　 ／ ＼　`ー- '"ヽ`ヽ､
　　,-'"~ i　　 ヽ 　 /,,＼||　　` :

事務だと契約社員は４週６休の14万円でそこからもろもろ引かれるから正直辛い。しかもこき使われるから割に合わないし。

>>790
じゃあ運転士の給与は？

>>791
朝日と、どっこい×2！！！
本当に辞めた方がいいよぅ〜>>790の言う事は大正解
だよぅ〜

なんで東武は強気なのこんな最低な労働条件で
通常なら受験してもらえるだけありがたいと思わなきゃならんのにね

俺もＫＥＮさんのカキコ見て再受験は辞めますわ！
マジ東武の条件では生活できません。
それにしても東武の労働賃金体系は酷いな
よく組合があって黙っていると思うよ

昔組合が強すぎてダメになった会社が分社化して再編したのが今の東武！だから今の組合なんて形だけのものです。

落とされてる人多いけど、労働条件悪いのに再受験までして東武受ける理由
はなんだろう？

試験でお弁当出るのはいいな。
オレも受けようかなｗ書類選考で落ちたりしてｗ

17年前ぐらいに、東武落とされた。今は都バスのウテシ！あの時、落としてくれた試験官達、今では感謝してるよ！

↑今でも感謝してるよ！○

イヤミ〜
超性格ワル

,i';;;;;;;;,r"~~ゞ､;;ヽ
　　　　 ,l;;;;;;;,r"__〜_,,,,'i;;ヽ
　　　　,l;;;;;l "''"_,､ ＿､,'l;;;i　　
　　　　i;;;;;;l　'￣ﾉ ヽ　　ゞ;l　
　　　　ゞ;;;,,　 ｒ `__"_ヽ ,|;/ 　　＜都バスいいなぁ〜行くなら都営だな！！！
　　　　 ヽ;;;iヽ､~`'''''"　/;;ヾ　　
　　　　　ゞ/`r､_-,,,,,,r"ﾉ''
　　　　 ／ ＼　`ー- '"ヽ`ヽ､
　　,-'"~ i　　 ヽ 　 /,,＼||　　` :

俺も2年前東武落ちて、それからＪＲ西の中途駅員に受かった。
結果的には良かったんだろうな〜。

小乃塚情報ギボン

斧塚出てこいｺﾞﾙｧ!!

>>802
この、斧塚の字いいねぇ〜ブハハハ〜〜
今後、斧塚の字は、これで行こうぜ！！
所で、斧塚今頃・・塀の中で尻貸てんのとちゃうんかぁ〜
802、斧塚出てこいｺﾞﾙｧ!! って・・・尻掘られてるんと
中々でられんのとちゃうん〜可愛そうなやっちゃなぁ〜
斧塚ぁ〜！！！

新木公山イ更戸斤
http://matuyamatoilet.hp.infoseek.co.jp/

情報ギボン！！

T武バスは、年に何回入社試験してるのですか？？ずーと、バスに募集貼ってるから

>>806
応募者はそれなりにいるみたいが

アホしか採用しないので万年足りない

,i';;;;;;;;,r"~~ゞ､;;ヽ
　　　　 ,l;;;;;;;,r"__〜_,,,,'i;;ヽ
　　　　,l;;;;;l "''"_,､ ＿､,'l;;;i　　
　　　　i;;;;;;l　'￣ﾉ ヽ　　ゞ;l　
　　　　ゞ;;;,,　 ｒ `__"_ヽ ,|;/ 　　＜東武の上層部がアホだ〜
　　　　 ヽ;;;iヽ､~`'''''"　/;;ヾ　　
　　　　　ゞ/`r､_-,,,,,,r"ﾉ'' 　　　　　＜募集は、鉄道への当てつけだぁ
　　　　 ／ ＼　`ー- '"ヽ`ヽ､
　　,-'"~ i　　 ヽ 　 /,,＼||　　` :

r｢l l h.　　　　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　|　､. !j　　　　　　　　　　　　　　　　|　
　　ゝ　.f　　　　　　　　　＿　　　　　　|　　
　　|　　|　　　　　　 ,r’⌒　 ⌒ヽ､.　　│ 　>>315東武は、ジョンイル体制だぁ？
　 ,｣　　L_　　　　　f ,,r’￣￣ヾ.　ヽ.　│
　ヾー‐’　|　　　　　ゞ‐=H:=‐fｰ)r､）　 |　　
　 |　　　じ､　　　　 ﾞiー’･･ー’　i.ﾄｿ 　 |　
　 ＼　　　 ＼. 　 　 l ; r==i; ,;　|’　　.人＿　
　　　＼　　　ﾉﾘ^ー-＞==__,..-‐ﾍ＿＿＿
　　　　 ＼　 ノ ﾊヽ　 |_/oヽ__／　　　　 /＼
　　　　　　＼　 /　　　 /　　　　　　　　/　　|.　　
　　　　　　　　y’　　　 /o　　　　 O　　,l　 　 |

毎回、何人くらい採用してるのかなー？？おかしくない？？
T武バスウテシだらけジャン。変な質問でごめんさい

T武バスウテシだらけジャン＝分社前のT武鉄道B事業部の
連中もまだまだ生息しているからじゃない！！
一応T武鉄道B事業部の輩達は、分社後の扱いは、
T武バス株式会社から出向扱いでT武バスグループ
に居る・・・そして、清算後の地獄の始まりに幕を
明けた！！！>>810、T武行くの？行きたいの？
本当に、自分が可愛いならやめれよぅ〜行くのは・・・

>>810
毎回、何人くらい採用してるのかなー？？＝ウテシは多い時で
６・７人位じゃないかなぁ〜・・・事務香具師は、２・３人位
じゃないかぁ〜・・・間違いだったらスマソ・・

ありがとうございます。そうですよね、そんなに、受からないですよね。

>>813
T武バスグループに行きたいのかなぁ〜
T武グループの会社じゃ駄目かぁ〜
履歴書出せば即OKな会社があるぜ〜
例えば、朝日、川観何かは、受かるんじゃ！！！

>>810

某サイトで50名ぐらいくるって言ってたけど。受かるのそんなに少ないのか
6，7人じゃ辞める香具師のスピードに追いつかないんじゃない？ｗ

バス屋の採用基準ってなんだろ・・・

こんばんわ
私も３年前東武とその子会社受験したよ
東武で俺の時は３６、７人受験者がいて採用されたのは４人と聞いたよ
子会社の時は２４人受験して２人しか採用されなかった
その時は縁故採用だったみたい
当時は、バス経験者が１／３　　トラックあがりが結構多かったです
それに大卒が何人かいたけど全員不採用だったみたね

>>816

って、なんで採用された人数とかわかるわけ？

８１６ですが東武と子会社に友人がいたから不採用通知もらったあとで聞いた。

>>818
今なら、朝日募集してんから、良ければ履歴書だしてみぃ〜
俺の元上司が、朝日に居るから聞いたんだけど、免許が多少
汚れていても、今は、人足んないから（本当は5年間無事故が
原則だが、３年以上汚れてなければ全然OK）履歴書だせば
即採用と言う事聞いたがマジらしい・・・

>>819
KENさんはいつも書き込んでくれていますが、今の職場は
結構空き時間とか多いんですか？
私もそっちに逝きたい・・・ｗ

810です。採用通知のTELがないので、不採用ですね。
まいった、二ヶ月無職だよ。
一ヶ月無駄に、なってしまった。
今では、T武の、左折巻き込みの音が、うるさく感じます。
前は、希望の音に聞こえたのですが。
これから、バイトです。家庭があるので。
まいったよ。KENさん

810どうせ受からないのなら、実技と健康診断なんか、させないでよ〜
業平まで、一時間半かかるのだから

>>822

午後１ぐらいで連絡あったぞ？諦めるの早いんじゃない？

>>822
夜勤のバイトあけでこちらを見ましたが酷いですね
相変わらず東武は人を小馬鹿にしていますね

俺の時は○東を受験したんだがあそこも酷いな
初日に学科、実技、面接、健康診断
後日、千○市にて運転適性検査を受けたよ
失業中だったので受験したが履歴書あげて
２ヶ月後急に連絡があって明日試験を受けてくれ
そして学科等を受け１週間後適性試験、その１週間後合否発表
交通費や時間もさいて人を小馬鹿にするのを止めて欲しいよな

こっちは真剣なんだからよ採用担当さん

それから１年後募集があったので、再度受験しようと電話を入れた。
そして２日後自宅に電話があり今回受験はできませんのであしからずだと
そこでなんで不採用になったのかと食いさがって聞いたら
「通勤時間が問題である夜遅くまで運行しているので家に帰ったら眠れないだろう
そして早朝出勤に体が耐えられなくなり事故でも起こされると困ると言われた」
通勤時間３０分でこんなこと言われたのは初めてだったのでガッカリした。

でも東武系列行きたいんだよね　もし再受験ＯＫならバイト辞めて行くんだが

>>825
それは建て前で別の理由があるんじゃない？

823連絡ありましたよ。よかった。

>>827
俺の分まで頑張ってください。

でもさ再受験させてくれれば東武に行きたいな

東武さんは再試験無理だよ。
絶対に。
たてまえでは平気そうな事言うが書類で落ちる。
運転記録代＋写真代＋履歴書代＋送料＋時間＋スタミナの無駄である。

川越観光
免許取立て歓迎
業界未経験大歓迎
二週間で独車
教習所代わりにどうぞｗ

東武バスに、未来はあるの？

未来はない　
バス乗って見ればわかる

競争が始まる必ず
運送会社がアイデアを考え路線を走らせる
今その時期をズ-ト待っている
東武あたりは頭の硬い管理者ですからね
役所的な考えから逃げられず発想が遅れ
他の運送会社はアイデアでバスを走らせでしょう
お客さんも昔のような乗せてもらってよかったと思わない
これからはサ−ビスを求める時代がやってくる。
予言します必ずやってくるｗ

いつか、ウテシの待遇も良くなるのですか？
手取り25万は、欲しいなー

つ「休出」「変番」

東武に行って生活できるのかなー
親子３人で。

>>836
東武に限らず、どこも手取り20いけばいいほうなんじゃないかな？
どこも厳しいからね。既婚者ならば、共働きじゃないとキツイと思う。
この業界、交通費はおろか住宅手当だって出ないとこ多いし。
でも、東武は条件悪いほうじゃないんじゃないの？

交通費、住宅手当無いよ

マジ時給￥１１００のみと気持ち程度の寸志だけ

>>834
２０年くらい勤めないと手取りで２５万は難しいと思うよ

ハロワでセントラル募集してるね。
しかも３０人だって。そんなに人手不足なの？

>>840ウエストは？

30人も募集しておいて試験には40人も近く来ているのに
2，3人しか採用しないなんて殿様商売だろ

ところでこの会社人を馬鹿にしすぎ

やる気があって応募しているのにふざけんなと言いたいよ

最初からダメなら履歴書の段階で落とせ馬鹿人事課
落とす試験受けるのにバイト休んだから1日で1万5千円も損したぞ

みんなこんな馬鹿会社相手にするの止めようぜ！

>>841
ウエストは出てないなぁ・・・
３０人募集って相当だよ。２、３人ってことはないっしょ？
セントラルってことは足立とかか。

お―い昔話しようか
縁故入社今もあるんじゃん

教えようか！昔昔御友達が、東武バスの事務員をしてました。
バスの所長は目の前に居るなんでもよくみえた。
あるバスの運転手は履歴書を持って所長に家の息子を運転手に採用して下さい。
またそのよくじつ組合分会長に挨拶お願いします。試験は健康診団・運転適正に　
合格していたので見事合格って御友達が勤めて居たのでそんな事を言うっていた。
でも今も役職の強い人から採用してるんじゃないのかな？
知ってる社員いたら教えて下さい。

>>847
その前に日本語勉強しないと東武は採用されないぞ！

とりあえず、行ってみますよ。

セントラルだけで三十人はどうみても採り過ぎだろう？
新規路線でも始める気か？

東武辞めて俺のいる会社に来ている５０代の運転士

仕事で泣いてばかりいて東武時代はどんな仕事していたんだかと
この前五月蠅いので注意したら会社を辞めてしまった。

>>850
かなり足りないみたいよ。
この前も、ある営業所で、新人3名入って
次の日2人辞めたって聞きましたよ。

>>852
次の日って・・・相撲部屋かよｗ
営業所によってもキツさ違いそうだよね。
イーストは西柏、セントラルは足立？西新井？　ウエストは大宮あたり？

足立、西新井、花畑は、駅⇔団地、車庫がほとんどだけど、葛飾の
葛飾車庫→綾瀬→竹ノ塚→綾瀬→竹ノ塚→綾瀬→葛飾車庫を1日に2回、
3回やるダイヤはきついよ。うっかりするとの4時間近く座りっぱなしなんて
ことも・・・

きついきつくないというよりも
成り立ちから来るメンドクサイ環境が問題だと思われ
受けるつもりならノンポリ推奨

>>852
俺なんか落とされた口だよ
やる気満々で受験したのに・・・・・

それも通勤で45分かかるからと言ったら会社の規程で30分以内じゃないと
採用しないとか言われたので食いさがり借家借りて転居しますと言ったら
うちの給料じゃやっていけないけど来る気あるとか質問されて
ハイと答えたのに落とされた

再受験を志願しても履歴書を送れと言いながら書類選考でダメ

本当に頭に来る会社だよ東武は！

>>856
やる気の人は、なんと言おうとやる気　
なんだから、大切にしないとですね。

>>856
採用試験受けにきてるんだから、やる気は全員あるんでない？
通勤時間もそうだけど、他に色々採用条件が厳しいんじゃない？ここ。
っていうか、条件見ても家賃払ってやってくのはキツイと思う。
正社員登用だってできるか分からないし、リスクは高いよ。
ここより条件いい会社なんていっぱいあるでしょ？東武にこだわるのはなぜ？

食いさがった時点で不採用だな。

今回の（５月の試験）で受かり、無事入社となった。今回は４８人受けて３０人ほどう受かったぞ。結構多くね？？
俺は自分の希望の営業所へ行けそうだ。

>>860
何だかんだ言っても受験者数多いですね。
散々「東武は止めとけ！」とか工作カキコが
あったにも関わらずｗ

>>860
ラッキーだったんじゃないのか？

やっと本社も気づいたんじゃないのかな運転士足りないというのが
いまや各社で引き合い凄いらしいから

まあ体をこわさない程度に頑張ってくださいな。

>>861
ＪＲと同じで大手バス会社はブランド名で受験する奴多いからね
でも名前と労働実体は伴っていないというか退職する奴も多い

まあ入社できてどこまで耐えられるか疑問だが
まあ見切りをつけるのなら３年くらいまでだね
長くやるほど今のシステムでは損をするみたいし

研修ケツいてえ・・・
未経験者が多いってのは、このスレの通りだが経験者も結構いるな。
このスレの印象ほど厳しくない感じだ。今は結構入りやすいのかもね。

>>861
こいつバカじゃね?マジで,, w（笑）

東武といえば　現在東武ステーションサービスが駅員（契約）・・正社員登用
制度で正式な社員にして、車掌→運転士コースを募集していますが、受験する人は
いるのでしょうか？　

同じグループからの受験は不可。
ちなみに鉄道の場合、バスよりも正社員登用は狭き門。

>>860俺も君と頑張ってる一人だ。
辞めてしまった方には、怒られてしまうかも
しれないが、とりあえず頑張ってみますよ。
それで、ダメだったら、また、皆さん
話を、聞いてやってください。

>>864
研修は北春日部？

>>869
北春日部は1日だけだったな。
他は各地を転々と。っていうか、そんな事聞いてどうするわけ？

バス運転士で、大卒取るの？
ちなみに、俺は高卒

俺は○○院卒じゃｗ

私はパチンコ大学卒業です。

自分はラーメン大学卒業です

東武は、・・・

斧塚情報まだでつか？

麗しき関八州の
　　
　　　山川を貫く轍♪

雰囲気わるいぞ、○○営業所

どこよ？

それは、言えません.
ごめんなさい。

東武と京成はどっちが良い？？
あと東武と京成タウンは？？

あれから、試験やったの？
もう合否でたの？

なんか、東武ネタない？？

今日、岩槻行きのバスに乗ろうとしたら、宮下行きが来たから乗らなかったら発車したら岩槻行きに方向幕を変える始末の悪さ！しばらくは、東武バスは使いません！

そういうのは本社にクレーム入れろや
営業所あたりまでだと握りつぶされるっぺよ

>>872 少年？

今度流山に営業所ができるウワサだよ！人足んなくなるから大幅に募集かけるかもね！

釣られてみるけど
総武流山電鉄廃線を見越しての営業所開設？
南流01は当たったらしいからね。

現実み薄そう〜

>>887
そんなの昔からあった話しだべ
西柏の移転だろうが

それが濃厚になってきてるんだわさ

移転なら人はいらない

新車ぞくぞく登場！エンジン半分の大きさになっちゃったけど。

あぼーん

東武が朝日に吸収されるのも時間の問題

東武バスは昔は広範囲で見られたのに、あれだけ縮小されて寂しい。

人が足りない。

>>878
川越

俺の知り合いが東武に転職して泣いています・・・・・
元々京成バスに１０年いたが給料が安いので生活ができないと
昔のイメージで東武に転職したが輪をかけて安く仕事がきついと漏らしていました。

そんな彼は３５才　妻子持ち　中卒
やっぱバス運転士って馬鹿なんだな〜とつくづく思いましたよ。

↑て言うか形成から東部に行こうと思った君の友達がバカなんじゃないの？普通面接の時点で給料とか条件聞くのが常識でしょ！でもね東部の利点は試験制度があること。勤続によって試験受けると給料あがるからね。学歴など関係ないよ！あとは我慢と努力次第！ようこそ東部へ！

京成って昇給制度はないの?
１０年いて生活できないから東武って・・・・・・・
お馬鹿さんとしかいえない・・・・・・・・

東部辞めるかなー
やっぱり、分社後のやつは、
待遇悪すぎ

なんかボーナスまた下がるらしいなぁ↓↓

>>903
マジ？

なんかこっちのほうが本スレっぽいな〜

春のボーナスがなくなるってウワサです。

>>906
いよいよ、本当にダメだな。
東部なんて、名ばかりだよ。
入って分かったよ

余り書き込むと特定されるぞ

１８万のボーナスが無くなるの・・・・・・
良いところないじゃん
でも本社はもらえんでしょ

東武の人間が東部と書く時点で皆アホ

東武とか絶対やめたほうがいい。クズだから

都営の試験の時は年休取り合いになりそうだな。。。
鉄道転籍者との差別待遇には参りました。
東武は腐っても本体ですが待遇は他民鉄子会社以下です！！

中国学科教員　問題言動集

Ｎ．Ｓ教授・・・・・授業中に、
　　　　　　　　　　「人間は働かなくても生きていける」
　　　　　　　　　　「（自分のことを棚に上げて）中国語学科の学生は常識が無さ過ぎる」
　　　　　　　　　　「（上に同じく）教育学科の学生はロリコンだらけ」
　　　　　　　　　　「一般教養など必要ない」
　　　　　　　　　　「セクハラというものはその行為を行う本人に悪気が無ければセクハラには当たらない」
　　　　　　　　　　「大学教授は世間を知らなくて当たり前だ」
　　　　　　　　　　ｅｔｃ迷言・珍言多数
Ｗ．Ｙ教授・・・・同じく授業中に、
　　　　　　　　　　「第１２３代天皇は精神異常者」
　　　　　　　　　　「Ｎ．Ｋ（Ｄ大名誉教授）、Ｆ．Ｎ（Ｔ大教授）、Ｓ．Ｔ（元Ｇ大教授・故人）、Ｈ．Ｉ（元Ｎ大教授）、
　　　　　　　　　　　Ｉ．Ｓ（芥川賞作家・都知事）、Ｋ．Ｙ（妄想漫画家）は人間のクズ」
　　　　　　　　　　「金持ちへの税制優遇をやめて税金をできるだけ多く巻き上げるべきだ」
Ｙ．Ｙ助教授・・・・退学願を提出した学生に対して、
　　　　　　　　　　「私の言う通りに行動すれば、君の要求が通るように私が裏で話をつけておいてあげよう」
　　　　　　　　　　という内容の取引を持ち掛けた。

以上のように、中国学科はキ○ガイ教員の巣窟です。
これから大○文化への入学をお考えの皆さんは、
中国学科にだけは絶対に出願をしないようにして下さい。

東武の採用試験を受けている皆さん、諦めるのはまだ早い東武では現在いる社員を
全員辞めさせて、全て契約か契約上がりの社員にしようとしています。
東武鉄道時代の社員がいる限り募集はあります。
但し私は東武のお偉いさんが「ホントはバス事業なんか辞めたいよ、だけど世間の
批判を浴びたく無いから仕方なくやってるのさ、同じ路線に他社が入って来たら
喜んで撤退するよ」と言ってたのを聞いてしまいました。
それでも良ければ頑張って下さい。
バスの運転手も日雇い労働者も・お・な・じ・・・

>>914
いらないなら俺にタダで東武の路線くれないかな
従業員引き受けるし、バスも１０年返済でリース後譲渡してくれ

一応、バスをやるのに資本がないだけやる気は東武以上あるよ

大宮周辺か柏周辺を俺に下さいお願いいたします。

確かに給料安いし。。。。。てどり20万以下<..>

東武バスの年収ってどれくらいなの？

スレ違い、本スレできけ

ここは退職者に関するスレだ そういう事はしかるべきスレで聞くように

ここは退職者に関するスレだ そういう事はしかるべきスレで聞くように

廃止が多いよな。

400前後

去年は360でしたよ。

sage

sage