緑ナンバーの町営、村営バス

情報求む。

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なぜか離島にある事例が多いですよ。(八丈町、三宅村など)

レスサンクス。

チト古いが(98年度)だがココ参考にしてみ｡

[XLS] 地方公営企業年鑑
ttp://www.soumu.go.jp/c-zaisei/kouei/excel/suido/kt070101.xls

>>3
離島は参入事業者が「ない」か「揉めた」ケースなんじゃないのか。

三宅村営バスは、都バスの中古に営業ナンバーをつけて４月１日から営業再開。
「品川ナンバー」に「都バス塗装のまま」という出で立ち。
主要な乗客は、定期船利用客・高校生の通学・高齢の方々。

かつては、桜島町営があったね。

薩摩川内市
かほく市

企業会計だけど、市営バスとは呼びたくない。

確か富山県の八尾町や上平村(現 南砺市)も青ナンバーだった筈なんだけど
>>5の公営企業年鑑には見当たらないなぁ｡
独立採算をあきらめ一般会計から繰入しやすい80条に切替えたんだろうか。

意外と利益出してるところも多いんだね｡
八丈町､長谷村､中島町(今は松山市だっけ？)なんか1000万谷の累積益があるんだもんなぁ｡

↑訂正　1000万谷→1000万単位　　　　　ったくローマ字入力って奴は…

す

きのう京都市の旧京北町へ逝ってきた。京北町は４月１日で京都市に合併。
しかし京北町の町営バスは京都市バスになっていないどころか塗装も以前のままで
白ナンバー運行が続けられている。
ただしどの停留所も「京北町営バス」と表記されてあった個所はテープでマスキングされてたが。

あげ

伊王島のバスが緑ナンバーだよね。

>>7去年桜島町営の定期観光バスに乗ったが今はないの？

>>8
薩摩川内市営は元上甑島バス企業団・下甑村営バス（いずれも21条）ですな
かほく市営は元高松町営（80条）
>>9
八尾町営は80条化→富山市に合併、上平村はかなり以前に80条化
他に大山町・利賀村（現南砺市）も緑ナンバー→白ナンバー組
>>10
中島町営は松山市への合併を前に航路ともども民営化（中島汽船）された＝合併直前の時点では大赤字
>>13
京北町営バスは合併と同時に「きょうと京北ふるさと公社」に移管、80条のまま
>>15
伊王島町営バスは長崎市への合併を前に長崎バスに移管
>>7>>16
桜島町営バスは鹿児島市への合併と同時に鹿児島市交通局に移管

>>17 ご教示多謝｡

10の中島町って04年度には少し黒字出してるけど､補助金受取が営業収入以上…｡
なるほど世間一般の観点では大赤字ですな｡

http://www.skt.mlit.go.jp/renew/image/0922-2.pdf
本当だ！
中島町営は、民営化している。

新潟の黒川村は何故か貸切免許なんだよね｡
実態は長谷村や芦安村(南アルプス市)と同類の登山バス(乗合)なんだけど｡

今有るのは、
三宅村営
八丈町営
長谷村営
の３つだけか？

外ヶ浜町営バス…3月27日迄三厩村営バス(更にさかのぼると青森市営バス[上磯営業所管内]が運営していた｡)

>>23
そのまま青森市と合併したら、また青森市営バスになるのかな・・・。蟹田と三厩に車庫復活で。

北海道は次のとおりかも
奥尻・瀬棚・蘭越・栗山・長沼・浦臼・妹背牛・沼田・美瑛・上富良野・占冠・猿払
中標津・標津・南富良野・湧別・上湧別・佐呂間・常呂・津別・標茶・士幌・池田
穂別

>>24青森市と今別町が合併したら分からんぞ｡

清川村営バスと津久井町営バスは緑ナンバー

自治体がバス会社に委託してるから緑ナンバーになってるのと
自治体が自前で緑ナンバーのバスを持ってるのをごっちゃにしてる香具師多数

>>28そんなの知らんがな。

>>28
両方語ればいいでしょ。でも混同しちゃだめだね。

>>22
企業会計の町村営は他に
黒川村(新潟),鷹島町(長崎),沖永良部バス企業団(和泊町･知名町/鹿児島) が現存です｡
但し黒川村(05年9月)長谷村(06年3月)鷹島町(06年1月)合併により市となります｡
以降残るのは三宅,八丈,沖永良部の3離島だけですね｡

>>31
情報サンクス！

鳴子町営は、白ナンバー？ 緑ナンバー？

>>33
白ナンバー

>>34
サンクス！

age

福島県浪江町の浪江町営バスは緑ナンバーだが、
実際は地元のわかばタクシーが浪江町営バスとして運行している罠。

>>37
「浪江町より委託を受けて」ってことだな。

免許維持

>>1
糞ｽﾚ立てんな
基地害糞ｦﾀ天馬はるか死ね。
いい加減死ねよ。邪魔なんだけど。

age

あげ

>>37
Dash村に行くバスだろ？

新潟の黒川村営バスは『たいない交通』と愛称を持った観光バス事業だよ！新潟県バス協会にも加盟してます。ちなみに町村合併で胎内市役所になって 胎内市役所市営バス管理事務所が運行してます。1路線季節限定路線維持してますがあくまで貸切がメインの たいない交通 です

たいない交通（胎内市営バス） みたく地方公営企業で貸切専業は珍しいですね（路線も貸切免許）！ 市規則にもバス事業規則や服務規定記載されてます。ちなみに『たいない交通』ウテシは市役所職員ですよ

車両運転業務の委託とかもやってないの？

委託もしてないし結構グレード高い車両です。>>48

三宅村役場 村営バスウテシ職員募集してますな

>>50
三宅村営、昔から慢性人不足なんだよ。勤務自体が過酷だし。

午前４時には出勤、出庫して港に回送して、早朝５時に東京からの下り定期船の接続バス営業。
（港内状況により港が変わるので臨時便名目だが、欠航以外毎日運行）
そこから、午後６時半ごろまで営業して、午後７時に入庫だぞ。
しかも、火山ガス対応で、避難騒ぎとなれば、臨時にバス運行。

>>26
北海道新幹線函館開業時の頃には、
青森市、外ヶ浜町、今別町合併＋津軽線蟹田〜三厩廃止で、青森市営バス青森〜竜飛線開業とか・・・。

　

昔、北海道の池田町営バスは緑ナンバーだった。
今は、白らしい。

ｽﾚも過疎化したのう

池沼バス…

スレ落ちも時間の問題だろう。

最近の市町村大合併で、市営・町営・村営バスの再編もあるだろう。

頑張れ地方バス