1 :
名無しでGO!:
普段めったに見かけない、路線バスの1速発進を見かけたら
路線、場所、道路の状況や車内の混雑度を知らせてください
2 :
名74系統 名無し野車庫行:2005/05/04(水) 23:34:15 ID:0CXZWs7f
∧ ∧
/ \_____./. \
/ ` \
/ \
l::::::::: / \ |
|::::::::: /: ● ●\ |
|::::::::::::::::: \___/ | また つくったのぉ?
ヽ::::::::::::::::::: \/ 丿 いいかげんにちて
ヽ:::::::::::::::::: . ./
ヽ__________/
3 :
名74系統 名無し野車庫行:2005/05/05(木) 00:46:31 ID:Z81hQ+tv
(゚Д゚)ハァ?
4 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/05(木) 02:20:08 ID:717X3lP8
>>1 面白い でも免許取立てで阪急バスに採用された人なら槍かねん 乗用車と同じと思い1速発進
5 :
名74系統 名無し野車庫行:2005/05/05(木) 12:36:32 ID:RvJoqkaR
10年位まえだったと思うが、神戸市バスの25系統森林植物園ゆきで
山本通りのところから山道に入ったトンネル手前で対向車をやりすごした時に1速発進した。
トンネル内の急勾配を大音量でほとんど歩く位の速度で走行、
2速には入れにくいためか、いきなり3速にチェンジしたみたいでした。
休日で車内は混んでいました。
6 :
名74系統 名無し野車庫行:2005/05/05(木) 12:41:33 ID:jrpOmkeR
免許取りたてでも常に1速発信せんやろ。
ま、5のような事例(急坂の発進)以外じゃまずローギアは使わないよね。
8 :
名74系統 名無し野車庫行:2005/05/05(木) 19:19:06 ID:planXlrA
UD車の6速棒シフトだと、シフトパターンが異なってるいうのもあって、何回か遭遇したことがある。
4速のREでも、2回遭遇。
いずれも、運転士の習慣から2速と間違えてのものだったと思われる。
車内は混んでるわけでもなく、平地で1速発進してた。
9 :
8:2005/05/05(木) 19:23:28 ID:planXlrA
ちなみに、UD車は茨城交通、REは日立電鉄でした(REはだいぶ前にアボーン)。
10 :
名74系統 名無し野車庫行:2005/05/05(木) 19:29:17 ID:s4kp2/tY
羽後交通の駒ケ岳8合目行きが、すれ違い待ちのあとに1速発進。
急カーブの連続でハンドル回すのに忙しい&急坂で
なかなか2速に入らない
11 :
名74系統 名無し野車庫行:2005/05/06(金) 09:24:03 ID:HhyjDOqR
俺は現役ですが、1速を使う時ありますよ。高速の渋滞時で発進、停止を繰り返す時に2速では早くて前に追い付いてしまうから、その時に1速を使用して極力停止しないようにしております
12 :
名74系統 名無し野車庫行:2005/05/06(金) 23:12:07 ID:dgNzEfj2
漏れの地元の会社の一部のウテシがやっている。
あと変速機が故障して3速以降が使用不能(入れたらエンスト)になった時1速と2速のみで
きばっていた事があるw
13 :
名74系統 名無し野車庫行:2005/05/10(火) 22:30:41 ID:5W/b0q2s
坂道では1速にいれてます
>>8こうでしょ?
R 1 3 5
|-|-|-|
2 4 6
15 :
名74系統 名無し野車庫行:2005/05/14(土) 16:01:40 ID:9xUpXSNU
16 :
名74系統 名無し野車庫行:2005/06/02(木) 00:22:00 ID:mqJW7VTU
緊急age!!
17 :
名74系統 名無し野車庫行:2005/06/07(火) 23:21:59 ID:ueu90k/Y
時々使わないと固まるっていうけれどあるの?
18 :
名74系統 名無し野車庫行:2005/06/09(木) 23:51:39 ID:BoorastV
いずれも東京都区内で、東急バスの運転手が、上野毛の登り坂で、JR東名高速バスの運転手が、東京駅近くの交差点で1速に入れていた。
19 :
名74系統 名無し野車庫行:2005/06/09(木) 23:52:50 ID:BoorastV
↑さほど混んでいなかった。
20 :
名74系統 名無し野車庫行:2005/06/09(木) 23:56:52 ID:BoorastV
↑東急…二子玉川(園)駅発目黒駅行き路線バス、JR…東京駅発静岡駅行き東名高速バス(急行便)です。
まぁ、ほとんどの車両が新車から廃車まで営業中に1回も1速使わんだろな。
保守
23 :
名74系統 名無し野車庫行:2005/06/26(日) 09:45:54 ID:ee68Gvgr
都営WのKさんは青梅駅前や市民会館前交差点の上り坂を発進するときに
1速を使用しておりました。(少し前の話。4回目撃)
24 :
名74系統 名無し野車庫行:2005/06/29(水) 11:01:12 ID:TX111cHx
当社は(原則)1速発進です。
最近、いつの間にか決まったらしい。
まあ、添乗とかでない限り誰もやってませんが。
スレ違いだが、俺の会社には3速発進するウテシがいる
26 :
名74系統 名無し野車庫行:2005/06/30(木) 00:29:26 ID:sGZvarkM
>>25神奈川に在住していた時に3速発進していたウテシをわても見た。
>>25>>26 3速発進ってそんなに珍しいの?
漏れの地元では普通にやってるが。
28 :
名74系統 名無し野車庫行:2005/07/02(土) 01:25:38 ID:0XXoL5C7
>>27青森県のKバスでは大抵2速発信なので珍しい。
29 :
名74系統 名無し野車庫行:2005/07/07(木) 17:57:57 ID:Q3faySeF
「鉄ヲタは××」のカキコがあったらあぼーんさせて下さい。
30 :
名74系統 名無し野車庫行:2005/07/08(金) 22:50:56 ID:TRcE1ixo
>>27一部の車両には「3速発進厳禁」のステッカー貼られたバスもある。
>>30 モヤシ系かな? 今日都営VのHRで見かけた。
漏れが体験した1速は、リゾートしらかみ接続の十二湖駅→青池送迎の路線車。
ただし、1速発信ではなくシフトダウンして最終的に1速になったってパターン。
32 :
名74系統 名無し野車庫行:2005/08/04(木) 18:45:36 ID:q5w9XDsU
洗車機通すときは1速発進だな
33 :
名74系統 名無し野車庫行:2005/08/04(木) 22:36:21 ID:ni9jkBzv
旧国鉄の東名ハイウェイバス専用車(ダルマ、ロケット)は1速発進だったよ
だって5速しかなかったもん
34 :
名74系統 名無し野車庫行:2005/08/04(木) 22:42:32 ID:+VMQ9n9X
うちは3速当たり前だが
チーフも3速だしな
35 :
名74系統 名無し野車庫行:2005/08/05(金) 19:13:43 ID:DDKeZNZO
都営のUD,U35やKU,NU36で3速発進してたなあ。
36 :
名74系統 名無し野車庫行:2005/08/06(土) 09:49:08 ID:JEYk+jQC
3速発進でそのまま次の停留所まで走り続けるウテシもいたりする。
これじゃ、会社が燃費目的でトルコンAT嫌っても、かえって燃費悪化とメンテ費が増えるだけだ罠
37 :
名74系統 名無し野車庫行:2005/08/06(土) 11:12:35 ID:8YyZMenQ
工房満載で 山道走るときは
一速で発進ですな
お陰で バスの中がゴム臭いにおいが
たちこめます
阪神バスでの話
38 :
名74系統 名無し野車庫行:2005/08/07(日) 19:30:45 ID:yie4cuQR
熱海のMOA美術館行くときとか、箱根の強羅の坂は1速発信バリバリですよ。
>>30 昨日漏れが乗った京都市バスに
「サード発進厳禁」ステッカーが貼ってあった。
遅レスでスマソ。
40 :
名74系統 名無し野車庫行:2005/09/08(木) 07:42:40 ID:zAe1ElIj
阪神バス
41 :
名74系統 名無し野車庫行:2005/09/08(木) 10:16:49 ID:Oab5ha7P
>37
極論すればそのための1速(スーパーローギア)だろw
42 :
名74系統 名無し野車庫行:2005/09/08(木) 13:08:59 ID:tvTq0aAx
1速発進? バスの運転手やってるなら常識でないすか? 私はクイーンMの元都市間仕様を貸し切りにしたバスなので車体が重たいんです。プロですからスムーズな運行を心がけていますが、クラッチやフットブレーキの多用は我々には死活問題です。
43 :
名74系統 名無し野車庫行:2005/09/08(木) 13:14:36 ID:srnffrGh
横浜で大雪降った日に乗ったチェーン未着装の臨港バス、
下りの急坂で1速のまま下ってた。
44 :
名74系統 名無し野車庫行:2005/09/08(木) 20:21:13 ID:KCftbzbp
>42 1速で出たらそれこそ乗り心地悪くなる。
46 :
名74系統 名無し野車庫行:2005/09/24(土) 21:17:45 ID:HrfrYZOr
あげ
47 :
名74系統 名無し野車庫行:2005/09/28(水) 22:21:32 ID:zbfwSAES
48 :
名74系統 名無し野車庫行:2005/09/29(木) 11:57:09 ID:g5vK8t4K
44 乗り心地悪くしないようにするのがプロです。担当者を自家用車面して乗ってるドライバーの皆様、車のコンデションを最良に保つのもドライバーの責任ですよね。私は先輩からそうやって教わりましたが…。
保守!!
50 :
名74系統 名無し野車庫行:2005/11/02(水) 16:11:43 ID:KUFq8Ugv
保守age
都営王40池袋行 UD・U32K
飛鳥山の急な上り坂で信号待ち→2速に入らなくなり、あろうことか3速発進チャレンジ。もちろんエンストしたので1速発進。
その後の緩やかな上り坂の停留所からの発車も3速発進を試みエンスト。気を取り直してまた3速発進→成功。
そんなんの繰り返しで池袋に到着しますた。
都営だとUDの3速発進が多い気する。
52 :
名74系統 名無し野車庫行:2005/11/24(木) 21:39:49 ID:zc0l19hT
ISUZUのオートマは一速発進。
2速に入った時のショックデカ杉!
全メーカー中最悪のオートマ。
保守
謹賀新年。
55 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/06(金) 23:51:52 ID:UMFxdYCn
数年前の筑波マラソンにて、落伍者を収容するいすゞLVが1速発進を多用していました。
選手の後をついていく為、2速だと早くなってしまうのだろう。
いい経験をしました。
オートマの1速はいらん、ちなみにちょっとの下り坂発進じゃ4
速発進だよ、某交通局は
>>55 一速だと半クラ使わず歩く早さで走れます。
フルにまわしても10km/hくらいしか出ない。
名神で乗った西バスは、1速発進してたよ。1秒ぐらいでチェンジしてたけどw
59 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/01/09(月) 02:45:46 ID:+qY8LT0G
東名高速バスなんか、2速→4速…とやっていた運転手いたよ。
最近の高速バスのギアーポジション↓
R 2 4 6
|−|−|−|
1 3 5
60 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/02/10(金) 00:39:00 ID:eQ5zcWKy
>55
LVの1速発進聞けて羨ましい。
61 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/02/10(金) 01:30:05 ID:QRPJcQo+
R24 ┣╋┫ 135 R246 ┣╋╋┛ 135 135R ┣╋╋┛ 246
62 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/02/19(日) 00:40:53 ID:Xtfqo4cl
素人です。何で3速で走るのですか? 路線乗ったバスがノッキング?しそうな
音しながら走りとうしてた。たぶん3速? 4速なんてのはあり得ないんですか?
運転士さんの怠慢なんですか?左足使わないようにしてるのですか?
>>62 ・ウテシがただの面倒くさがり
・ウテシがギアチェンジ苦手
・車両不調
のどれかじゃん?
64 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/02/19(日) 23:28:06 ID:Xtfqo4cl
サード発進厳禁 って事は?やってはいけない事をしてるのですか?
遭遇したら「スムーズな運転して下さい」「ギア変えて下さい」「バス壊れて
るんですか?」なんと言ってあげればいいでしょう?
>>64 通常2速発進のところ3速発進するとトルク不足になるので半クラッチの時間が長くなる
→クラッチ板の寿命が短くなるから経費節減上禁止ということ。
乗客にとってはあまり力が出ない→急発進になりにくい3速発進のが乗り心地がよかったりする。
俺は実際中型のターボつき(エルガミオの最新型)はパワーがあり過ぎてギクシャクするし
2速発進時にターボが効き始めると客がのけぞりそうになるくらいの加速になるのがイヤで
(車内事故のもと)3速発進してる。
66 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/02/20(月) 03:34:16 ID:rFQisrkV
>>65 単純に満車なら2速で発進なんですか?重たければターボが効いてちょうど
いい感じになるんですか? 運転士さんは気ぃ使ってくれて3速なんですね。
でも かぶったような、鼻詰まりのような、吹けない感じ 私は乗ってて
良くない気がします・が。 ターボ車って素人でも乗るとき分かるんですか?
67 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/03/05(日) 20:42:07 ID:AwSobNCW
昔運送屋にいた時、渋滞にひっかかったりしたら、
ロー発進したなァ(当時の愛車はダイナ)。
68 :
急行64系統中央営業所行:2006/03/06(月) 16:16:47 ID:Z5fW9Fwd
すれ違いだがこの前エルガでミスったのか5速発進
した。。。もちろん爆音とともにエンスト
保守A
70 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/03/32(土) 20:15:45 ID:3jGQF3KM
新年度age
71 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/04/11(火) 23:45:41 ID:61HU/nzo
先日関鉄の筑波山シャトルにて1速発進に遭遇。登りの峠道&渋滞中でした。
72 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/04/12(水) 10:32:35 ID:bSd2Egl1
亀24 H代HR番所橋でロー発進してたなぁ
73 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/04/26(水) 21:35:45 ID:T0lnAjxN
>>4 シフトパターンがレーシングパターンなのは2t車以上だから、
大型免許持たなくてもローが緊急用であることを知ってる人は
多いはずだよ。
74 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/04/27(木) 13:22:43 ID:9yhJHk0i
>>73に加筆
シフトパターンがレーシングパターンなのは2t積以上のトラックやバスだから、
大型免許持たなくても、2〜4tのトラックの運転経験のある人なら、ローが
緊急用(積車時用)であることは、ほとんどが知ってるはずだよ。
75 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/05/08(月) 10:52:34 ID:yrk5tOUu
GW終了age
76 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/05/08(月) 11:39:12 ID:hpMwFiur
車種にもよるが、坂道発進は1速が常識だわな。
77 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/05/10(水) 19:36:24 ID:KLiGwRbp
今日エルガV8で1速発進初めて見た!ギアを1速にいれたらガコッて音が車内に響き、爆音で10km/h程に加速。しかも2回もやってくだすった。
78 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/05/17(水) 16:50:41 ID:cVU4X07M
1速なんて相当使用しないだろうからフィンガーでさえもガコッて音がするんだろな
79 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/05/17(水) 17:38:10 ID:c/cw1sHj
ギアの入れ方の問題!
ロー、バックに入れる時にショックあたえるウテシは今日辞めれ!
よっぽどの手抜きヤローか無知識ヤロー!プロならしっかりやれよ!
オヴァカハケーンw
フィンガーで完全停止状態でクラッチ目一杯踏んでるにも関わらずバックに
入れるとンギャーって爆音するのは故障?w
82 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/05/19(金) 11:38:11 ID:WgBbB2U6
俺はロー、バック入れるときは1回セコに入れてからにしてる。
83 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/05/19(金) 11:40:35 ID:WgBbB2U6
プロならもっと車を大事にしましょう。
84 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/05/25(木) 21:30:13 ID:j3IV6P3u
>>82 それやってる! 昔の乗用車でもそうだが、シンクロのないギアにニュートラルからシフトする
場合は、いったんシンクロ付きのギアにシフトしてカウンターシャフトの回転止めると
ギア鳴りしないね。
85 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/05/26(金) 12:54:17 ID:DsWFudIN
構造を理解してるかどうかの問題。故障とか言ってるやつはもっと勉強しろ。
うちの指導運転士はバックするたびにガリガリいわせてる…
86 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/05/26(金) 21:30:54 ID:bXHkbHUW
うちの糞LV
一旦サードに入れないとセコに入りません
止まる度に3→2ってやってますorz
梅雨入りにつき保守
88 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/06/15(木) 23:29:20 ID:6lpQzYOl
緊急浮上age!!
梅雨明けに付き緊急保守
90 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/07/22(土) 21:17:51 ID:u1Y8YZGy
緊急浮上age!!
91 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/07/23(日) 15:01:41 ID:wSbZrzXJ
三菱の中型(とくにU-MK117F)だと、2速発進だと振られる感じ(パワーをもてあましている?)なので、3速発進のことが多いです!
92 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/07/24(月) 00:26:11 ID:8lb8rahI
ところで、マイクロバスの場合も通常は2速発進をするの?
漏れ、時々先代のシビリアンに乗る機会があるんだけど、シフトパターンは
乗用車と同じ配置で、一番左の上が1速、その下が2速ってパターンになってるから、
乗用車のように1速から発進することを前提にしてるような感じもするけど、
実際はウテシは、2速から発進してるんだけど、そうすると、まず一番左の下に入れて、
それから3速へは中央の上へっていう操作をしてて、大型バスに比べて不自然な操作やシフトパターンになってる
用に感じるけど、実際はマイクロバスの場合はどっちで発進するのがいいんだろう?
93 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/07/24(月) 12:48:33 ID:HJY2F1w4
以前、つくば行きのメガライナーに乗ったら8速MTだったが、毎回1速
発進だった。1速はそれこそあっという間に吹け切る感じで、8速まで
あるから忙しそうだったな。
>>92 2速発進でいいんじゃまいか?
漏れはボンゴでも2速発進してた
95 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/08/16(水) 13:30:59 ID:GN30oXWe
八速ミッションなら通常の発進なら2速、4速、6速で十分。
96 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/08/25(金) 13:03:28 ID:7dyszzWA
>>92 へー、2屯系にはレーシングパターンじゃない車もあるのか。
97 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/08/25(金) 13:25:20 ID:i+tq4vZg
>>96 ちょっと前のエルフなんか乗用車とおなじパターンだったよ。
でも2速発進がちょうどよく、発進時シフトレバーは左下に。
99 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/08/26(土) 06:10:54 ID:wYVdqAuu
>>62 今日、漏れが乗った松本電鉄バスのウテシがこのタイプだった。
坂道発進時は2速だが、平地では3速発進、あとはずっと3速で走行。
亀レスでスマソ。
101 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/09/17(日) 23:33:00 ID:MwVx+wrx
挙げ
102 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/09/27(水) 18:07:09 ID:cCJV3ntJ
北海道中央バス
UDの9m車やエアロミディで3速発進してる運転手を見かける。
1500回転厳守の会社だから、何か効果あるのかな?
103 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/10/04(水) 23:51:07 ID:4YG5/bPz
>>102 ショックは無いけどクラッチが早く減ります。
やるのは予備か、班長連中。 怒られるのは担当者
さげ
2速でもって引っ張って、その割にスピードがでない車は3速で発進させる。
回転上限厳守ならなおさらだね。仮にアイドリングトルクだけで発進させるにしても、
2速より3速は半クラッチを長く使うようになり、結果クラッチが早く傷む。
105 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/11/02(木) 21:56:22 ID:MNEME11p
自分は大型トラックを運転をしているが、2速発進を基本としているが、2→3速へのチェンジを早くして、3速や4速である程度引っ張るようにしている!
完全な3速発進は、クラッチが痛むからあまり勧めない!(ツルツル路面の冬期間はある程度は仕方ないけどね)
理想は、2速でわずかに動いたところで3速に入れるとよい?
燃費節約がうるさいため、以前よりもシフトチェンジを早めにしている!6速に入れるのがかなり早くなりました!(笑)
106 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/11/29(水) 13:38:13 ID:o3VeH6eH
緊急浮上age!!
107 :
名74系統 名無し野車庫行:2006/12/01(金) 16:12:11 ID:MhAtc7Si
>>59 修正してみた
R 2 4 6
├─┼─┼─┘
1 3 5
昔のいすゞ車で、こんなシフトパターンがあった。
2 4 R
├─┼─┤
3 5 1
定期保守
LV280で5速
110 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/01/12(金) 19:11:04 ID:ob5oLNss
定期検査
111 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/01/13(土) 16:25:53 ID:EF8tMYVS
再度age
112 :
名74系統 名無し野車庫行:2007/01/15(月) 20:16:31 ID:hQfHEuF3
以前昼特急にのったとき、1速発進していた。キングは重いからか?
113 :
名74系統 名無し野車庫行:
ツーカツーン