自分の好きな路線をあげるスレ

五反田駅〜川崎駅　　東急バス
第二京浜を快走するのが個人的にお気に入り。

2

奈良交通の西登美ヶ丘〜近鉄奈良〜高畑町。
まずは学園前地区の通勤バス過密区間を通り、自動車専用の阪奈道路を快走。
やがて奈良中心部を走る。

横浜市営・仮名中・相鉄共同運行の三ツ境駅〜若葉台中央。
一部横浜市とは思えない森の中を通る。

松本電鉄バス
松本バスターミナル〜新島々バスターミナル〜上高地
（※ほとんどが新島々バスターミナル発着で、
松本バスターミナル発着は1日2〜3便だったハズ･･･）

山岳路線でトンネルもイパーイあって釜トンネル〜上高地 間は
対向車とのすれ違いが困難な狭隘路もあるし
何と言っても車窓から見える風景が（･∀･）イイ！
釜トンネルは隣に新しいトンネルを建設中で
現在の釜トンネルは上り・下りを共用しているから狭い狭い（ｗ
興味ある香具師は現地へ行き乗りに行ってみれば〜？

ＪＲバス東北　十和田北線（みずうみ号）
青森駅〜奥入瀬渓谷〜十和田湖

山道で景色が良かった。
秋頃行くと紅葉がきれいでいいかも。

>>5
漏れも4年ぐらい前に乗ったけど、釜トンネルはすごかった・・・。

横浜市営11系統
桜木町駅から中華街、元町、港の見える丘公園、外国人墓地、蒔田、井土ヶ谷を通り
保土ヶ谷駅へと至る、かなり遠回りな経路をたどる路線。
この路線のみどころは何といっても元町の高台の上の超狭隘路を通過する点だろう
バス同士のすれ違いが不可能な箇所がいくつかあり、バス専用信号が設置されている

横浜市営95系統
田園都市線の市が尾駅から川和、新開地、港北インターから第三京浜に乗り
三ツ沢インターで下り横浜駅へ至る結構長距離な路線。
横浜のはずれ（?）から中心部へ向かうので風景の移り変わりが楽しめる
第三京浜での爆走もみどころ

横浜市営109系統
桜木町駅から中華街、ベイブリッジ（首都高湾岸線）を渡り
大黒埠頭にある観光施設｢スカイウォーク｣へ至る路線
ベイブリッジでは横浜の街を一望できる
現在この路線は観光客輸送ではなく、大黒埠頭での通勤客輸送を主体としているため、
大黒埠頭へ渡った後、倉庫街を周ってからスカイウォークへ向かう便が多く設定されている
バスマニアにとっては関係車両以外通行禁止のどこか荒涼とした雰囲気な
倉庫街の道を進む点も面白いかもしれない

阪急バス28系統　千里中央〜白島〜余野
　○高速道路のような新御堂筋を走る。
　○高級住宅街箕面の山麓を通る。
　○粟生団地でＵターン（昼間のみ）。
　○民家の全然無い山岳ウネウネ路を延々。猿もいる。
　○茨木市北部の山村を通る。一部軒先。
　○山奥に突如現れる新興住宅街。
　○終点はマターリ田舎の中心部の少し外れ。

阪急バス54系統　千里中央〜北摂霊園〜希望ヶ丘４丁目
　○千里の巨大ニュータウン内を走る。
　○郊外型店舗の建ち並ぶ幹線道のR171。
　○粟生団地でＵターン。
　○民家の全然無い山岳ウネウネ路を延々。猿もいる。
　○箕面ダム沿いのトンネル通過。
　○巨大な北摂霊園の中を一周。
　○棚田のある高山の山里を通る。
　○ウネウネの急勾配。
　○田舎の国道をマターリ走行。
　○山奥に突如現れる新興住宅街。その端っこが終点。

両者とも結構バラエティに富んだ路線。
特に前者の山道ウネウネ路を次々に走る朝の通勤バスは圧巻かも。
双方を足して２で割ったような27系統もあって、系統もバラエティ。

余野から池田に抜ける136系統が走る国道もマターリしていて良い。
最後はなかなか終点につかないおまけ付きだったり（ｗ

大阪市交通局
49B　新木津川大橋
76　千本松大橋
94　なみはや大橋
44　港大橋
44A　大阪港咲洲トンネル
108　千歳橋
16　かもめ大橋
56､81､81A　此花大橋
43　新伝法大橋
38　淀川大橋
27､37　長柄橋（特に北行）
27､33A､86　豊里大橋

それぞれに楽しめると思います。夜間もお薦め。
（一人で夜景見て楽しいかなぁと思ったりもするが）。
通ってみてのお楽しみって事で、私はあえて特徴には触れません。
実はバスで通ったことがある橋は少ないのですが、
大正から住之江に出るのに何気なく使った76系統のインパクトは、
路線バスの中では最強だったと思う。
（44系統の港大橋も予想以上だったが、
　こっちはそれなりに心の準備ができてたからね）

オバＱ柿20町田ターミナル〜柿生駅南口 1日5本程度しかないのでレア

宮崎交通
延岡バスセンター→旧道経由→日之影温泉→高千穂バスセンター
延岡バスセンター→バイパス(国道218号線)経由→高千穂バスセンター

仮名中の橋０１橋本駅〜久保沢〜三ヶ木。沿線に緑が多く気持ちがいい。
本数も多いし、気軽に田舎へ行きたいときにおすすめ。
三ヶ木のバスターミナルも風情がある。

JRバス関東　茅野駅〜高遠駅
杖突峠からの諏訪湖や八ヶ岳の眺めは絶佳｡
御堂垣外などには古民家も多く残り旧街道の面影もあります｡
高遠＝桜 だけじゃないですよ｡

あげ

大阪市交通局　44系統

阪神高速の港大橋を通る路線です
>>10の言うように夜景も良いので、
ちょっとした旅気分を味わえます。
しかも、車両が通常の市バスと違って、座席が多いのが特徴
ただ、欠点は高速を通るため、渋滞に巻き込まれやすい

沖縄バス・琉球バス２０番・１２０番。
途中は普通の街並みだが、国際通り・５８号・嘉手納基地・そして「海」を
横目に名護までひた走る。。。

渋滞しない時間帯（滅多にないｗ）に乗ったらかなりイイ。

あげ

保守

奈良交通熊野線　新宮駅−池原・河合系統

奈良縦貫バスの北山系統のなれの果て。
山道が中心だが、熊野市駅あたりまでは海岸線を走ったりするので、
景色を楽しむにはなかなかの路線。
また、新宮10:45発は２回の乗り継ぎで八木までいけるので、往年の北山特急を偲ぶこともできる。

惜しむらくは免許維持路線に近く、一日２往復のみ。
乗車するときは十分計画を立てて乗車すべし。

京急バスの金沢八景〜鎌倉線
朝比奈の峠越えが好きです。

横浜市営11系統桜木町駅〜保土ヶ谷駅
港の見える丘公園〜山谷間では、かなり狭い道を通る。
また夜乗ると、夜景がとっても綺麗でつ。

維持

赤３１　高円寺駅〜赤羽駅
鷹０３　三鷹駅〜田無橋場
荻３４　荻窪駅北口〜北裏

環七と青梅街道の暴走が面白い

阪急バス
阪神芦屋〜奥池〜有馬温泉（〜山口営業所）
アップダウンが激しくて面白い。夜に通ると夜景がきれい。
途中の宝殿橋という停留所に芦屋からは遠回りして寄るが
１０回以上乗ってるが乗降客を見たことがない。（笑）

横浜市営の95系統のような、郊外から都会へ向かう路線で面白い奴教えてくれ

都バスの都03系統(杉並営業所所属)。晴海埠頭から築地や銀座、日比谷を経由して新宿駅西口を結ぶ路線が好き。海辺から繁華街から官庁街から緑地まで至れり尽せりだね。

>>27
新宿まで乗り入れなくなったけど…

>>27
それに今は深川の管轄だろ？

臨港バス
川24鋼管循環、川28京町循環(2つとも繋がっている)
産業道路を爆走する(JFE前から浅間前)がお気に入り。
かつては80km/hで走るｳﾃｼもいたが、最近見なくなったのでもう辞めたぽ

これ↓

　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／＿＿＿＿／＿＿＿＿＿＿＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__
　┏┳━━━━━━━┳┓|￣￣￣￣￣￣　　KANTO BUS CO.,LTD. 　.　.　.　　 　.　　 　　　.　　　　　　　|
　┃┃中01 中　野　駅 ┃┃|＿＿＿...┏━┻┳━━┳━┓.＿＿＿_.┣━━┳━━┓.＿＿＿_.┏━┓ 　|
　┣┻━━━┯━━━┻┫||￣||￣|| ┃中01┃　 　 ┃ 　┃.|┌─┐|┃ 　 　┃ 　 　┃.|┌─┐|┃　 ┃　 |
　┃　 ∧ ∧ 　|　 　 　 　　┃||　 ||　 || ┃野中┣━━┫　 ┃.|│ 　│|┣━━╋━━┫.|│ 　│|┃　 ┃目|
　┃ ミ●●彡..|　 　 　 　　┃||　 ||　 || ┃方野┃　 　 ┃ 　┃.|│ 　│|┃　 　 ┃ 　 　┃.|│ 　│|┃　 ┃目|
　┃⊆⊇⊂.　. |　 　 　 　　┃||　 ||　 || ┗━━┻━━┻━┛.|└─┘|┗━━┻━━┛.|└─┘|┗━┛　 |
　┣━━━━┷━━━━┫||　 ||　 |||入口|.A3423.≡≡≡≡|≡≡≡||出口|.≡|出口|≡|≡≡≡|≡≡≡≡|
　[|○|￣＼≡◎≡／￣|　 [] ||　 ||　 || ￣￣　 　ﾛ＼ 　.　　　　|. . 　 　 | ￣￣　　 .￣￣＼|. . 　 　 |.　A3423 .|
　 |＿|＿＿＿＿＿＿＿|＿_|..||　 ||　 ||　 ,／⌒ ヽ_　 ＼　　　　.|. . 　 　 |　 　　.　／⌒.ヽ　 |―――|――――|
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神奈川中央交通　湘25系統　急行　湘南台駅西口〜慶応大学

言わずと知れた「ツインライナー」（連接バス）が走る区間。
但しあくまで通学輸送が主体なので運行は朝夕には多いが学生だらけ、
日中は本数が少ないうえに休日は運休と言うのが難点・・・

神奈中　淵野辺駅〜半原
ハイライトは高田橋付近

江ノ電 辻堂鎌倉線

134を走り、江ノ島を色々な角度から見ることができる。
本数が少ないのが…orz

四国交通　(本社前〜)池田駅〜漆川八幡神社前
　・全線の6〜70％がかなり狭隘(街路も、山道も)
　・折返場が崖っぷち。
　・沿線に観光地･･･らしきものは無い(と思う)けど、四国の中の秘境を少し味わえるかな？)

京成バス　幕01　幕張本郷駅〜海浜幕張駅〜マリンスタジアム(or医療センター)
　･>>32同様、連接バスが走る区間。
　･幕張本郷の駅前は少し手狭な区間を走るけど、それ以外は片側2車線以上の広々とした道を走る。
　・系統自体の本数は結構多いが、連接バスに特に遭遇しやすいのは、
　　朝夕のラッシュ時と、幕張メッセ・マリンスタジアムでイベント・野球の試合がある時。
　・上り下りで乗降方法が異なるのも面白いかも。

良スレのお燗

京成バス＝国道１４号線海神交番前＆船橋市役所入口＆西船橋駅入口
国道３５７号線日の出＆栄町＆二俣交差点
京成＆千葉レインボーバス木下街道＆松戸原木線が交差する若宮３丁目
（北方十字路）＝中山競馬場前
京成バス＝船橋競馬場入口（出光石油前１４号）

徳島駅〜洲本高速BC
路線バスタイプのバスが高速道路を爆走するのがいい。

age

都営バス王45(王子駅〜北千住駅)。

荒川の土手沿いを走る。特に北千住から乗車がオススメ。
ハイライトは豊島橋→新田土手通り。トンネルをくぐってから一気に土手に登る。
その一気に広がる景色が最高で、隅田川と荒川両側に流れる上、
付近に建物が無いため、23区内とは思えないほど視界が広い。
その後、新田橋→王子五丁目で商店街の狭い道(一方通行)を通るギャップも良い。

王子からなら豊島七丁目→新田橋のクランク(王41・王55でも可)。

ﾄﾛﾋﾟｶﾙ関東＆西武 西03(西荻窪駅〜大泉学園駅南口)
とにかく狭い道ばかり。広い道は青梅街道を１区間だけ走るのと、上りの女子大通りの３区間、西荻駅前通りぐらい。
初めて上石神井駅の前後や八幡橋界隈を通った時は、大型同士のｷﾞﾘｷﾞﾘｽﾗｲﾄﾞに度肝を抜かれた。
西武吉60ほど区間も長くなく、爆走ﾎﾟｲﾝﾄが所々にあるのもｸﾞｩ

>>31
俺も中01好きだｗｗ

俺は茂呂線

鎌４０　鎌倉駅〜小坪〜逗子駅〜鎌倉駅
隘路＋小坪付近の海の望遠が最高。
ちなみに一周乗車も２２０円でてきる(約６０分)

市01・都02・都03・業10・東15・亀21・葛西22・里22・上26・
秋26・門33・東42甲・東43・上58・白61・橋63・草64・王78・
早81・東98（すべて東京都営）

空知中央バスの滝浜線
滝川→新十津川→青山四番川(当別北部)→浜益
青山四番川は、当別の市街地から直通バスなしで40kmぐらい離れていて、
少々離れたところに、「道民の森」が出来た。

は都バス　秋26　秋葉原駅前〜葛西駅前

>>45
東98はワースト路線
早期廃止実現を

西東京バス　左４０　拝島駅〜八王子駅北口
滅多に乗る機会が無いから、得した気分だ。
特に拝島大師〜左入間。

大分交通
別府駅〜春木〜鉄輪温泉

>>50
「大分交通
別府駅〜春木〜鉄輪温泉」の理由が抜けてました。
２５年くらい前に幸通りが完成する前に富士見通りからいきなり狭い通りを通のが好きだった。

相鉄バス綾瀬
急行富士ゼロックス
従業員送迎バスなんだがなぜか急行と冠が付く。しかもタダ。あとはいろいろな形式のバスが運用に就くから面白い。新車も必ずここの運用に入るし。

>>52
一般客も乗れるの？

奈良交通の西登美ヶ丘〜近鉄奈良〜高畑町。
まずは学園前地区の通勤バス過密区間を通り、自動車専用の阪奈道路を快走。
やがて奈良中心部を走る。

昭和バスの博多駅から西浦行き。
福岡の中心部を通った後、福岡市西区のひなびた漁村まで行く路線。
どこの北海道の漁村かと思うような終点の風景と福岡の中心部とのギャップが味わえる。

横浜市営11系統に乗ってきた。桜木町から保土ヶ谷まで、１時間以上かかった。

保土ヶ谷、井土ヶ谷付近はあまり面白みはないが、元町から蒔田駅までは変化が多くて面白い。特に高台を走るので、夜は夜景が見事だろうなと思った。
ただ、元町〜蒔田駅間は乗客が多くて混んでるね。

貴スレは良スレと見た！
黒崎バスセンター〜中央二丁目〜七条〜到津の森公園〜金田二丁目〜室町リバーウォーク〜小倉駅前〜砂津 系統は大好きでござる

>>56
11系統に夜乗るとホントに夜景が綺麗ですよ。

>>57
懐かしい。（私の地元です。）
旧電車通りの時間が止まったような感じがたまりませんね。
若松の小石営業所行きなんかも工業地帯から静かな住宅地への移り変わりが好きです。

三崎口駅〜三崎港〜城ヶ島＠京急バス

三崎口までの電車では、海が殆ど見えない。
このバスで初声町の高台から、ようやく遠目に海が見えてくる。

冬の晴れた日は、海の向こうに富士が見えた。

川崎市営バス
溝の口南口〜柿生　あの距離で２００円は安いかも。
溝の口南口〜宮前平駅（区役所）地形のアップダウンは楽しいかも。
川崎駅〜武蔵新城　時間がかかるのが　たまにキズ　暇な時乗ってね。
井田営業所〜向ヶ丘遊園駅　じーちゃん　ばーちゃんノホホン系が良いかも。
川崎ってイメージと違って　のどかな田舎です（笑

出町柳駅〜広河原　京都バス

定番だが、まだ出てないので。
鞍馬〜花脊峠あたりの雰囲気がとても良い。

海３５三浦海岸駅〜剱崎〜三崎東岡　京浜急行バス
海岸、山道、漁港を通る三浦半島の魅力が全て詰まったような路線。
集落の中の狭隘路や難読バス停も有り。

age

まだ乗ったことないけど、本厚木〜宮ヶ瀬。
厚木の市街地から川沿いの山道を登って宮ヶ瀬湖へ・・
この路線も一日の本数が結構あるから手軽にいける（気がする）

>>63
今日東岡から乗ってきたお

港町狭隘路→急坂→キャベツ→集落狭隘路→キャベツ→岬→海岸（房総が見える）→駅

楽しすぎ（ｗ

相模鉄道ﾊﾞｽの旭12系統と阪急ﾊﾞｽの豊中ﾊﾞｽｾﾝﾀｰの能勢町森上行(系統番号不明)は良いよ｡何しろ一気に田舎に入るからね｡

【東京都営・東急】東98
東京駅丸の内南口〜東京タワー〜慶応義塾大学東門〜目黒消防署〜等々力操車所
【東京都営】品99
品川駅東口〜京浜運河〜水上警察署〜品川埠頭岸壁入口
【東京都営】都03
晴海埠頭〜築地〜数寄屋橋〜日比谷〜四谷駅

ＪＲバス関東
横川軽井沢線

>>68
東98池沼、死ねよ

>>70 お前バカか？
東98は、どんな調査でもﾍﾞｽﾄ３に入る人気系統だぜ

俺も東９８は好きだせ。
都心と住宅地をダイレクトに結ぶ唯一の相直系統だしな。

川崎市バス
川63川崎駅西口〜新城駅

東急バス
青27青葉台駅〜市が尾駅

都営バス
艇１０江戸川競艇場〜平井駅前
艇１１江戸川競艇場〜船堀駅前〜西葛西駅前
無料で本数は多いし、古参車しか走らない。わざわざ放送まで用意してあるのも面白い。

>>74
競艇場行かないから乗った事ないけど、やっぱ面白い？
一回乗ってみようかなって思ってて忘れてる。

亀21 亀戸駅〜大島駅前〜北砂7丁目〜元八幡〜東陽町駅

>>75
面白いよ。Z代もよく来る。

東６１
丘珠東線（東豊線開業前）