【宮交】宮城交通 ５台目【3850】

>>930
森林スポーツ公園や大滝は見かけた。

３列４列混合ね、

ってか、今まで８５８は何してたんだあ？



どっかの夜行の続行にでも付いてたのかな・・・。
しかし宮城交通にしちゃあ特殊な３列４列混合だもんなあ〜

仙台市内での路線増強を謳っているけど、
市バスは空港線以外みな赤字なんだから
競合路線以外でも宮交が要望すれば、
案外簡単に路線を移譲してくれると思う。
愛子観光路線のように、勝手に路線開設してもいい。
都市計道路が完成したら、その道路を活用して
市バスの既存路線と競合しない形で進出する
方法もある。

先ほど日本中央のさいたまからの到着便を目撃
東北道通行止めだったのか？

>>936
みな赤字って、大赤字とやや良好まで一緒くたには出来ない。

市バス路線に進出し、
乗車率が高い系統でも、
営業所からかなり離れていては、
回送ロスが多く赤字になる可能性も。

引返所確保の問題も。
既存の仙台市の施設を使わしてもらうには、
仙台市との協調が必要で、市の合意なしの乗り入れは得策ではないと思う。

今日仙台港フェリーターミナル構内で名鉄バス3台見かけた
前中ドアで中ドアは両開き折戸
正面右には7408〜7410のナンバーが入っている。
これ宮交のバスになるか？

>>920
　先月から従来の夢メッセどまりのと塩釜営行が全てＦＴゆきになった。
　さらに今月10日から経路が変わり、時刻が一分ほど変わった（中野栄から直進して新道を進み、産業道路をそのまま渡り、それから新道に入り左折、メッセへ。）

昨日は６号大熊付近は名古屋からの名鉄便や東北急行が走ってた。フォレストは昨日の仙台着は運行されたの？

>>941
昨日昼頃常磐道を宮交のキング君走ってたよ。ついでにさくらんぼ号やレインボー＆スイート、アルカディアも見た。

廃止路線ぐぐってみても出てこんのだが・・・

県内ニュース（ＯＸ）でやっていた中で記憶しているのは「利府駅〜しらかし台」線。
これってバスシステムの利府駅〜しらかし台〜鶴巣〜黒川病院だけなのか、
それとも塩釜（営）発着を含む利府駅からの団地系統全部なのか・・・。
１０日からの改正で菅谷台・青葉台系統にバス停（ジャスコ利府店前）が新設されたばかりだし、
普通に考えれば前者だと思うんだけどどうなることやら。

いずれ解ることだ。

今朝の河北にも載っていたが郡部の大半を廃止したがっているようだね
補助を出せない路線はことごとく止めていく考えのようだ

ミヤコーは仙台近辺に路線を集中するようだな

准基幹路線にも手をつけるようだね。
特に鉄道廃止代替線もあるし。
通学に必須路線も多数含まれている。

ミヤコーの廃止計画バス路線１

＜宮城交通＞
【泉しらかし台】地下鉄泉中央駅―菅谷台４丁目・花園中央―しらかし台
【利府】塩釜営業所―松陽台・利府役場・利府高前―しらかし台
▽利府駅前―館公民館前・湯場―しらかし台
▽利府駅前―利府役場前・利府高前―しらかし台
▽多賀城駅前―伝上山・利府役場前―利府高前
【塩釜市内循環】塩釜営業所―松陽台３丁目・塩釜市役所前―塩釜営業所
▽塩釜市体育館・ゴルフ場前―栄町―塩釜駅前
▽東塩釜駅西口―松陽台３丁目―塩釜市体育館・ゴルフ場前
【加瀬沼】塩釜埠頭―大日向―加瀬沼
【清水沢団地】塩釜営業所―栄町―清水沢アパート前
▽塩釜埠頭―栄町―清水沢アパート前
【大代】多賀城駅前―大代・菖蒲田―仙台火力前
【七ケ浜循環】塩釜営業所―下馬・花渕―割山
▽菖蒲田―南遠山・下馬―塩釜営業所
【七ケ浜】塩釜営業所―下馬・汐見台中央―菖蒲田

ミヤコーの廃止計画バス路線２

＜宮城交通＞
【南仙台名取】南仙台駅西口―増田公民館前・館腰神社前―名取車庫前
【高館】南仙台駅西口―飛鳥―農業園芸研究所
▽南仙台駅西口―高畑―農業園芸研究所
【県立がんセンター】名取駅西口―宮城高専前―県立がんセンター
【北釜】名取駅前―広浦・宮城農高前―仙台空港
▽名取駅前―西経塚―仙台空港
【名取が丘愛島】名取駅西口―名取が丘入口・名取が丘西口―グリーンポート愛島
▽名取市役所前―名取が丘入口・名取が丘西口―グリーンポート愛島
▽名取駅西口―名取が丘入口・名取が丘西口―あいの杜公園前
▽名取市役所前―名取が丘入口・名取が丘西口―あいの杜公園前
▽名取が丘西口―名取が丘３丁目―館腰駅西口
▽名取駅西口―あいの杜―グリーンポート愛島
▽名取市役所前―あいの杜―グリーンポート愛島
【川崎】大河原駅前―県南中核病院・沼辺―村田営業所
【柴田】大河原駅前―サンコア前―柴田高前
▽村田営業所―沼辺・北船岡―柴田高前
【菅生】村田町役場前―村田営業所・無刀関―菅生
▽村田町役場前―村田営業所―無刀関
【永野】白石駅前―円田・深谷小前―村田営業所

ミヤコーの廃止計画バス路線３

＜宮交栗原バス＞
【玉沢】瀬峰駅前―太沢―栗原中央病院
【若柳】石越駅前―くりこま高原駅―栗原中央病院

＜宮交登米バス＞
【十三浜】相川―小滝―志津川
【歌津志津川】韮の浜港―寄木―伊里前
▽志津川駅前―荒砥―細浦下
▽志津川駅前―名足―港
▽志津川中前―名足―港
【志津川循環】志津川―佐野前・岩沢―志津川
【佐沼】石巻営業所―５５人―豊里車庫
【米岡】古川駅前―大貫―米岡公民館前

ミヤコーの廃止計画バス路線４

＜宮交大崎バス＞
【中新田】仙台駅前―吉岡案内所―矢越
▽地下鉄八乙女駅―吉岡案内所―矢越
▽四釜―鳴瀬川―西古川駅前
【合同庁舎・宮袋】古川免許センター―合同庁舎前―大崎バス本社前
【小野田】東小野田車庫前―小山橋―中野
【古川黎明】古川駅前―七日町―古川黎明中高正門前
【東大崎】古川駅前―東大崎学校前―伏見要害
【円光大師】古川駅前―４釜―花川酪農団地
【高城】矢越―上高城―パイロットスクール
▽西古川駅前―清水小―パイロットスクール
【西古川】矢越―高川橋―西古川駅前

ミヤコーの廃止計画バス路線５

＜宮交気仙沼バス＞
【三陸】津谷―洞沢―気仙沼
▽大谷―松岩旧道―気仙沼
▽岩井崎―波路上漁港―気仙沼
▽岩井崎―鹿折団地―一本杉
【鹿折】公立病院前―鹿折団地―一本杉
【気仙沼市内】公立病院前―３冷前―気仙沼
▽公立病院前―農協前―気仙沼駅前
【気仙沼市内巡回】気仙沼駅前―リアスアーク―岩井崎
▽気仙沼駅前―魚市場―南気仙沼駅
▽気仙沼駅前―リアスアーク・御伊勢浜―岩井崎
【大沢】総合体育館―只越―大沢
【松岩】総合体育館―松岩―気仙沼
▽気仙沼西高―松岩港―松岩駅前
▽気仙沼西高―松岩港―片浜煙雲館入口
▽総合体育館―松岩旧道―岩井崎
▽片浜煙雲館入口―松岩旧道―気仙沼
▽松岩駅前―松岩旧道―気仙沼
▽気仙沼西高―上田中・条南中―気仙沼

ミヤコーの廃止計画バス路線６

＜宮交気仙沼バス＞
【御崎】総合体育館―津本―御崎
▽気仙沼西高―上田中・条南中―気仙沼水道事業所前
▽気仙沼西高―気仙沼市役所前―御崎
【大島】浦の浜―要害―新王平
▽浦の浜―竜舞崎―新王平
▽浦の浜―新王平・竜舞崎―浦の浜
【小田の浜海水浴場】浦の浜―小田の浜海水浴場

ミヤコーの廃止計画バス路線７

＜宮交石巻バス＞
【石巻免許センター】石巻西高―大街道―石巻駅前
▽石巻免許センター前―石巻駅前―石巻営業所
【三陸】石巻営業所―本鹿又―飯野川
【サンファンパーク】石巻駅前―渡波駅前―サンファンパーク
【女川町内】女川日水前―小乗浜―小屋取
【向陽町】石巻営業所―向陽町５丁目―石巻営業所
▽石巻営業所―蛇田―向陽町２丁目
【石巻市内】石巻駅前―山下―石巻駅前
▽石巻駅前―石巻市役所前―石巻駅前
【石巻専修大】石巻駅前―１０００石町―石巻専修大
▽石巻駅前―中央３丁目―石巻専修大
▽石巻駅前―１０００石町―石巻専修大北ゲート前
▽石巻駅前―中央３丁目―石巻専修大北ゲート前
【石巻中里循環】石巻駅前―石巻バイパス―石巻駅前
▽石巻駅前―石巻バイパス―向陽町２丁目
【雄勝】飯野川―鳥屋森―尾の崎
▽飯野川―雄勝―大須浜
▽上雄勝―立浜―大須浜
【開北】石巻駅前―開北橋―飯野川
【鹿又】鹿又駅前―舟渡―飯野川
【十三浜】飯野川―白浜―相川

ミヤコーの廃止計画バス路線８

＜宮交仙南バス＞
【仙台南】大河原駅前―宮―遠刈田温泉
【青根】白石蔵王駅―永野―青根温泉
【蔵王エコーハイライン】白石蔵王駅―駒草平―蔵王刈田山頂
▽遠刈田温泉―駒草平―蔵王刈田山頂
【えぼしスキー場】白石蔵王駅―遠刈田温泉―宮城蔵王えぼしスキー場

＜宮交バスシステム＞
【利府】利府駅前―利府役場前―公立黒川病院前

◆１０月に公表済みの７系統

＜宮交大崎バス＞
【鳴子】古川駅前―池月―鳴子駅前
【小牛田】古川免許センター―古川駅前―小牛田庁舎前
【宮崎】古川駅前―賀美石―３ケ内
▽古川駅前―小泉―宮崎上町
【小野田】古川駅前―東小野田車庫―漆沢ダム
▽古川駅前―東小野田車庫―鳴瀬川温泉
▽古川駅前―東小野田車庫―中野

ちょｗｗｗｗｗｗｗ
郡部はどこが残るの？ってくらい全部じゃねーかｗｗｗｗｗｗｗｗorz
ちなみに俺んちの前にあるバス停（宮交石巻）だと、通るバス全部廃止対象ｗｗ
宮交石巻は渡波や鮎川線くらいしか残らないし。

>>956と今回発表された分の廃止時期っていつなんだろう？
俺の出身地のところは完全にバスがなくなるけど通学とかどうするのか気になる
宮交大崎こんなに廃止したら運行する路線なくなるんじゃないのか？

通院とか通学とかどうするんだろうね。

居なくなってから大切さがわかるんだよ

中新田線仙台駅発吉岡行はもう全面廃止なのか？

中新田線吉岡行のエルガやＢＲＣ、キュービックのＬＥＤ車による
充当見てみたかったけどな・・・

見れば見るほど、すごいことになっているね。
補助金額の増額を検討した方がいいのではないか。
本当に基幹路線や通学路線だらけだ。

子会社で残る路線をａｇｅてみよう・・・

>>964
築館営業所〜姉歯〜一関駅前

>>962
エルガなら吉岡行き見かけるけど

実際宮交の経営状態からすると
廃止はわかるが、束の空港仙山問題のゴネかたと
根本的な部分は似てる気がする

自治体に金出させるためには・・・・

山形みたいに更に強気で出資撤退てのもいかがなものかと

宮交石巻で、石巻〜飯野川系統（付随する鹿又線、専修大線も含め）はすべて廃止対象なのに
石巻〜広淵系統が廃止対象に上がってないのはようわからん。
そんなに利用多かったっけ？深谷病院の需要？

だから金でしょ、カネ

仙台圏に注力するしか生き延びる道はなくなった。

山形（山交）じゃ20年前に済んでいることが、
21世紀の今になってこれだけローカル路線が残っていたこと自体が奇跡だった。
総連でも強いほうだったからな宮交は。

>>964
宮交仙南の白石、関、角田、丸森は外れているな。

宮交はPASMOに参加しねーよな

ＪＲバス代替は相応の金貰ってるからやめないでしょ

名取関連は殆どが市営からの譲受路線だ。地下鉄とバーター取引だったのに
残ったのは閖上だけか。北釜は宮農通学対策もあるから補助金存続かな。

岩手県交通も近々こんなふうになるよ

俺は今まで県内全域だから市営より多くの人員を運んでると思ってた。
市営よりずっと少ないとは…。

先日初めて名古屋に行った。
時間があれば名鉄バスでも乗って見ようと思ったんだが、乗れなかった。

市営の標識見てビックリ。
○系統〜134
○系統〜114
○系統〜260
数字はうろ覚えだが。
何かと思ってよく見たら
100円の収入得るのにいくらかかるかという営業係数だった。

こんなことしたら市営は人件費が高く非効率の批判出るんじゃないの？

よその土地のことだけど。

>>978
　流石は名古屋、エグいな(w


ところで、次スレまだぁ？（・∀・ ）っ/凵 ⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

先日国会で話題になってた
「防犯対策として地域ローカル路線バスを
小中学生の登下校に活用汁」

これを新たな補助金源として、何とか存続できないものかねえ・・・

ところで貸切全廃というのも、ガチなのでしょうか？

ﾊﾞｽ路線廃止後、全国各地で市町村営代替ﾊﾞｽを走らせてる。

わざわざ自前でﾊﾞｽを手配して、運行計画を立て、煩雑な運行管理業務を行なうなど市町村の負担もばかにならない。

そおなら、今ある民営ﾊﾞｽに補助金を計上し、存続させたほうが安上がりさ。

でもなああ〜ずいぶんとミヤコーも
大胆なことしてきたよな。

まあこれでも赤字なんだろうが。名鉄が、今後は
グループ会社の経営再建に力を入れるって言ってる様だから
相当名鉄から　言われてんだろな〜。

その一方で、高収益の高速バスは、今後どんどん
拡大すると思うよ。

まあ最低でも登米市みたく市民バスとして半減した形で残るんじゃない？