それが、いわさきクオリティ

>>940
割引きかねーよ

いつもの事ながら、アンチが多いね。
わかったふりしていい加減な事を書くアンチが特に多い。
さっき、いわさきに勤める友人に電話で聞いてみたよ。これでいいのかと。
き○がいは放っておけというのが、そいつの答え。
いいかげんな事を言ってるやつは、やがて自分の墓穴を掘ると。
ついでに、会社のふいんきはどうかとそれとなく聞いてみた。
てこでも動かない無能社員が若干名いて困るといっていた。
よい社員っていわさきに限らずなかなかいるもんじゃないけどね、と。
しかしこの言葉を聞いて安心したな。おやすみなさい。

工作員ｷﾀ━━━━━━（´-`）ノ━━━━━━ !!!

ラピカだといわさき空港ﾘﾑｼﾞｿで割引効かないのは事実だろ。
いわさきのせいでとても不便ですから、早く空港バスから撤退してくださいね（＾＾）

済んだ話を蒸し返すつもりはないのだが・・・
まだまだ鹿児島のネット民度は低いままのようだ。
なげかわしいことではないか？
いわさきがどんな悪い事をした？おまえら踊らされ過ぎだ。
がしかし、若干はいわさきにも悪い部分があることは、みとめよう。
縦割社会の日本では、しかし、完全無欠な組織はありえにくい。
にもかかわらず、あらさがしに血眼になっているのがお前らだ。
読解力のなさから、一部の扇動者の言葉を無批判に受け入れているだけだ。
めずらしいことではないけどな、いまさら。

＞いわさきがどんな悪い事をした？
いくつくらい挙げればいいの？
まずは初代いわさきが枕木で（ｒｙ

工作員の質が悪いのもいわさきクオリティーだな。

＞いわさきがどんな悪い事をした？
言い値で自治体にフェリー売っといてそんなこと言えるのかね？
南薩鉄道買収の時も一緒。

気持ちはよく分かるが、いい加減、気付いてくれないか？
付
け
よ

芳太郎の気持ちなんてわかるかよ。

>>922が言ってる南薩鉄道と三州自動車買収のいきさつ、
いわさき採用ページの
「丁度この頃事業不振な地元のバス会社や民間鉄道を請われて引き受けました」
と同じ事を言ってるんでしょうか。

>>949

>>950
民間鉄道とか書いてるからそうだろうな。


結局、いわさきの言う「フロリダ半島化」って何だったんだろ？
観光県にしたかったのか？
それにしてはやってることはめちゃくちゃだしなあ。
あ、何も知らない観光客から金をまきあげようと（ｒｙ

バス板に950番ルールあるのか知りませんが、次スレ立てました
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1162651103/

>>952
「フロリダ半島化」どころか「朝鮮半島化」してるしな。
２代目はともかく初代と３代目はめちゃくちゃだな。
３代目に至っては先代の遺産を食い潰してるだけだし。

>>953
乙。
スレが続くとは思いもしなかったｗ

使えないリンク集追加。

工作員〜工作員〜　秘書課？

http://www.youtube.com/watch?v=UnGj74PSFA0&NR

これ本家の東急クオリティのTVCMだけど
いわさきだとどうなるかな？ｗｗｗ

ひとりのバス停は不安でした。
時刻の剥がれ落ちたバス停、
困りましたよ。

　いわさきクオリティ。

新しい家は、交通の便利な家がいいなって、思ってた。
あのバス、なんで廃止になったんだろ？

　いわさきクオリティ。



　　　　　　フロリダ半島へ
　　　　　────────
　　　　　 いわさきグループ

ひとりの佐多岬は不安でした。
バスを降りたら有料のトンネル、
困りましたよ。

　いわさきクオリティ。

新しい家は、交通の便利な家がいいなって、思ってた。
あのバス、なんで廃止になったんだろ？

　いわさきクオリティ。

そのやしの木バスの運転士さんは、いわさきの人でした。


　　　　　　フロリダ半島へ
　　　　　────────
　　　　　 いわさきグループ

大谷高校の龍神生一て知ってる？平野厚志と岩本太郎は障害者。

ひとりの鹿児島旅行は不安でした。
現地に行くまで分からないバスの時間
困りましたよ。

　いわさきクオリティ。

新しい世紀は、交通の便利な旅行が出来るって、思ってた。
あのサイト、なんで時刻すら載ってないんだろ？

　いわさきクオリティ

　　　　　　フロリダ半島へ
　　　　　────────
　　　　　 いわさきグループ

>>958,>>959,>>961
激しくワロタ。(・∀・)ｲｲ!!
まさに「鬱くしい時代へ」って感じだなｗ

ところで明日は運命の路線リストラだが
補助金漬けで残る路線もあるようですな。

ひとりの都城営業所は不安でした。
撮影許可を頼んだら、「個人的なですか？」
困りましたよ。

　いわさきクオリティ。

鹿屋のバスセンター、壊しても再建せず。
雨の日は雨よけもできず嫌になっちゃう。
　いわさきクオリティ。

　　　　　　フロリダ半島へ
　　　　　────────
　　　　　 いわさきグループ

昨日、勤務先にい○さき関係者が「チラシを置いてくれ！」と持って来た。
内容は「霧島⇔福岡直通バス」を結ぶと言う内容等だった･･･。

利用する人が居るのか疑問に思いました。

>>再び964です
http://www.iwasakihotels.com/event/season/k005/index.html

>>964
どうせホテルの集客用だべ('A`)

>>965に気づきませんですたorz

>>965
ツアーバスの真似事っすかｗ

もう福岡-鹿児島線もやめちまえｗ

そして新免と共にツアーバスへｗ

福岡→いわさきホテル着　11：30
16：30　いわさきホテル発→福岡

「楽らくプラン」　大人お一人様　1泊1朝食1夕食　16,500円
「満足プラン」　大人お一人様　1泊1朝食1夕食　16,500円

・・・何かが足りなくないか？
たとえば「しっぽりプラン」　大人お二人様　1休憩1昼食　1？,？00円　とかな

＼(^_^)／岩崎産業ｵﾜﾀ

天神BCに入らないところわみると西鉄は定期路線化を
断ったみたいだな。

そりゃそうでしょ、南国やJRの顔を潰すわけだから

とうとうホテルも売却みたいね。タクシーも。

霧島直通バスは、ホテル売却前の最後のあがき？

霧島・・・
古いけど手入れされた林田バスががんばって走ってた頃が懐かしい。

　国　立　公　園　霧　島　＠　ホ　テ　ル　林　田　温　泉

今では、いわさきクオリティー。

はぁ？

それで？

いわさき荒らし君ｷﾀ━━━━━━（´-`）━━━━━━ !!!

>>923
＞だから、そこを県外資本にさらわれるわけだ。
「県外資本を入れずにバス網壊滅状態」
「県外資本を入れてバス網存続」
住民にとってどっちがマシだと言いたいのか。
お偉いさんはいいね、一般人の生活なんか考えずに生きててられるんだから。

>>938
10〜20年位前に比べてクオリティ下がってるなあ…。

>>980
4000億円も持ってるんだし、岩崎家の連中は会社が潰れても遊んで暮らせるんだからいい気なもんだ。
個人資産だから出資しないって言ってるし。

>>923
路線バス網やサービスが今程度、もしくはそれ以上になるなら、県外資本になってもかまわないよ。
西鉄バス鹿児島・西鉄バス都城・西鉄バス鹿屋みたいなことになっても、JR九州バスでも宮崎交通でも九州産交でもかまわない。

今日、嫁さんが朝パンクして岩崎のＳＳに駆け込んだときの会話
嫁「パンクしたんですけど・・・・」
かみ（店員）「パンク修理は８時からです」
嫁「そしたらココで８時まで待たせてください」
かみ「だめです。隣に南国殖産があるんでそっちに行って下さい。」
嫁「パンクした状態で走って大丈夫ですか？」
かみ「それは保証できません。ご自分でスペア交換できますか？」
嫁「すいませんやったことないんです」
かみ「そうですか。すいません」と言って事務所に逃げた。
１０分後、自分が行って店員の前でスペア交換した。
岩崎のホムペからメールで苦情してやろうと思っても載ってねーし！
本部に電話もしたけど対応最悪。もう絶対行かない。
皆さんもこんな馬鹿な店員のいるスタンドは行かない方がいいですよ。
だからつぶれかけなんだよ。これじゃ客がいなくなるよ・・・・

>>982
空気輸送も当たり前の鹿児島のバス市場に県外資本が進出するわけ
無いじゃん。
西鉄だって市街地路線などの黒字分で過疎地の赤字を補ってるようだし、
九産交も宮交も今の路線を整理しながら維持するのに精一杯。
鹿児島進出なんて無理無理(笑)

南国だって空港事業の利益で路線バスの赤字を維持してるに過ぎない。

赤字を維持するじゃなかった。。。赤字路線を維持するの間違い。

>>984
何か話しすりかえてないか?
県外資本をのっとるだのなんだのいう人がいたからそれに対する話だったのだが。

それが、いわさきクオリティ

>>984
そう考えると、南国殖産なんかよりもはるかに大きい規模で事業展開していたのに、
バスの赤字を他事業で補填出来ないいわさきグループの経営能力の無さがよく分かる。

>>984
第一交通産業があるでよ。
鹿児島よりもはるかにレベルの低い沖縄に進出してうまくやってるし。

あそこはとにかくバスをやりたがっているから、一声かけたら飛びついてくるよ。

まぁ、第一でもかまわんけどもなぁ…。
那覇バスのときみたいに組合員が揃いも揃って
転籍拒否ってこともありうるからなぁ…。

それ以前に最大のネックは
知事よりも偉いよしたろうさまですから…。