横浜市営バスの…　16系統　芦穂橋回り　鶴見駅

前スレ
横浜市営バスの…　15系統　向井町　本町　鶴見駅
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1108635478

○時刻表検索は
　公　式：http://www.city.yokohama.jp/me/koutuu/
　非公式：ttp://home.s01.itscom.net/juraimun/bus/

○市営バスを詳しく知りたいなら
「ブルーライン」（通称「青線」）ttp://blueline.pobox.ne.jp/

　　　_,ヾゝ'"'" " '"､,;
　　　,ﾗ　　　､_　　　〃,､
　　 ｲ　 r-'ｰﾞ　"ー‐､, ﾐ
　　 i!　 ,!　／ 　 　 ＼　|ﾐ
　　 ,j　i 　　 - 　 　 -　｜
　　 ,,(6 　　　 ,,.. ↓..,, 　| 　　＜「2系統は多すぎる」
　　　 メ,　　　　 ー　 　/ 　　　約20年前の港南区民アンケートより抜粋　　　
　　　　,.-'＼ ...,, ｰｰ､,／､ 　　　　　
　　　//:::;;:::::::::::::::::::::▽:::::::ヽ
　　　|||::::|::::E N E O S::|::::::|　
　　　|||::::|:::::::::::::::２:::::::::::|:::::|

港北弁・都筑弁乱れ飛ぶ田園地帯を走る3系統。

なぜ杉田停留所に続けて止まるのか？謎が深まる4系統。

横浜駅西口で若葉台中央の幕を見たときは感動物ですた…5系統。

　　　　　　　　　　　　　　／＼　　　　
　　　　　　　 　　　　／Ｘ　　　＼_＿／￣￣￣￣￣
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＿＿＿＿＿／／　　　　　　／　　　＿／￣￣￣￣
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＿＿／￣￣＼　　　／＼　 ／／ おそれいりますが
＿／￣￣＼ 　＼／　　　 Ｘ／　　しばらくそのまま
　　　　　　　＼／＼　　 ／　　　　お待ちください
　　　　　　　　　　　＼／ 　　　　　　　　　6系統

整理券方式にしたら?　7系統。

本牧のドル箱路線であり三渓園でイベント等があるときは混雑する　8系統

4月改正でも磯子UD車運用も残った！

系統ネタウザイ。
もう16スレ目なんだからやめろ。

↑このレスもテンプレのまた一つ。風流風流。

いっしんどう広場への乗り入れなるか？10系統。

俺も系統ネタはもういい。
ウンザリ

レスの進み具合からして大方超自演なんだろうけどな。

ノバ港南あたりで日野車ばっか乗ってたけど、いすゞ製新車、エンジン音が静か！良いじゃん!
これから入れる新車は全部いすゞ車にしてくれ。日野車は前倒して置き換えてくれ。

>>1
しんすれをたてておかれさまです。いじよう。

>>13
かなちうに入ったBRCハイブリッドもエンジン音静かだよ。中型エンジンだし。
これから入る新車は全部日野車にしてくれ。それでLTロングは鶴見、港北に追いやってくれ。

>>1
裏事情板スレも貼っとけよ

http://tmp4.2ch.net/test/read.cgi/company/1112417676/
http://c-others.2ch.net/test/-/company/1112417676/i

あ

い

う

ゑ

ヲ

ウザくても　懐かしいから　書きますね。

桜木町駅−県庁前−横浜スタジアム前−扇町−長者町1−山元町−旭台−根岸駅−市電保存館
22系統。

>>15野庭港南にいすずで神奈中に日野が入ってる…なんなんだろ。

新町経由の24系統萌え

今は桜並木の見頃…ってまだあるの？
２５系統

>>23
バイブリノンステが安いから

>>23
今日、上大岡駅前でBRCハイブリッド見た。それも2台連なってｗ
その前を64系統でLTが走ったりしてて違和感ありまくり。
友達と二人で大いに盛り上がりましたとさ。（ｗ

>>27,23
ttp://f6.aaa.livedoor.jp/~kanachan/o114f.jpg
これね

２９系統　保土ヶ谷車庫延長汁。

系　　統　　ネ　　タ　　ウ　　ザ　　イ

ｽﾚﾀｲ自体が系統ネタな訳だが

気に入らんなら帰れば良いだけの話

>>31
そんなクソ正論は、どうでもいい

なぜウザがれるか？
１：系統ネタはもう何回もやってるから飽きた
２：系統ネタ以外にもネタはあるんでないの？

こういうときは関係者が突っ込んでくれると有り難い。
つまらないものはつまらないとはっきりと言ってもらったほうがいい。
３：羅列だけで会話にならないレスはオナニーでしかない。

今回のシステムにはドコモも絡んでいるの？

>>33
ウザイウザイとお前らが糞レスこいてる方がずっとスレの雰囲気を悪くさせている
気に入らんなら帰れば良いだけの話
関係者云々は興味ない

またいつもの暴れん坊将軍か。

>>35
おまえが、帰れっての。

何で浜関連はすぐ乱暴口調になるんだ？

横浜〜十日市場深夜の乗客状況はどう？

13系統鶴見駅発一の瀬行きを
全て綱島行きにして頂きたい。

>>39
いくつかサイト見たけど、概ね好調のようだが・・・実際見たことない

>>40
あの駅周辺の信号渋滞やバスターミナルの容量がどうにかならない限りは無理っぽいね。
ホント、あのｸﾞﾁｬｸﾞﾁｬした町並みを全部ぶっ壊して駅前を大再開発してもらいたいw

>>34さん
ドコモいらね〜でつ！
ＫＤＤＩのラッピングあったのに。

いっそauのＧＰＳ使えば、コストパフォーマンスにも
つながったのに。
長崎でハズ乗ったら、携帯auのＧＰＳ前ドア辺りにあり
特に問題なくＧＰＳ機能は働いていたのに・・・

>>30
系統ネタはいわゆる地鎮祭。新スレたてたときの行事みたいなものだよ。
許してくれ。

もっとスレのテンプレに使えるような小事典みたいな感じだったらいいんだがな＞系統ネタ
歴史とか青線みたいな

>>38
それが横浜の民度と言うものです。

>>46

４８系統
旧市電７系統をついで出来た系統である。市営バスでも最短クラスの短さで、横浜駅前、神奈川公園前と中央市場
しか停留所がない。コットンハーバータワーズの完成で数年後延長があるかもしれない。
平日運行だが、年末年始には特別ダイヤが組まれる珍しい系統。

49系統 横浜駅〜大桟橋（？）
重要船舶入港時のみの臨時運行（？）

って今も設定されてるのかなぁ・・・
昔は、鶴見駅西口〜花月園競輪場の送迎路線が49系統扱いだったが、今は無番扱い。
鶴見駅西口の2番乗り場（通常は降車場）にその痕跡が残っている。

50　松本　横浜駅西口

循環よりも神大寺入口止まりが多い
かつては34・35系統と共に保土ヶ谷単独だったが
現在は浅間町と保土ヶ谷の共担路線

51 野庭車庫

原則として専用車種（KL-HU2PREA:ほかの路線のﾔﾂよりも全長が長いワンステ）で運行。

52 野庭車庫

51系統の仲間。
52系統のほうが、野庭団地内（深田橋など）を回らず、ストレートな経路になっている。
主に、203系統などの出入庫便のみの運行だが、
朝ラッシュ時は、51系統の補完として、52系統が走ることもある。

53　平和台−永田町−保土ヶ谷駅−浜松町−横浜駅西口

前スレは本日を持って埋まりました。
よってこのスレも終了だ。

>>44
あんた何人？
意味が全然伝わらないね。
修学旅行いったんだね

56
鴨居駅〜竹山団地。
笹山団地〜梅ノ木〜西谷駅〜千丸台団地(新井町)〜鴨居駅循環線にして欲しい。

>>56
需要がない上に渋滞箇所が多いので深夜バス以外では実現しない。
団地通ればいいってもんではない

ちなみに前スレ埋まったのでもう系統ネタは止めてくれ。

系統ネタの時だけ嬉々として書き込んでる奴がいるな
ｵﾀの知識自慢開始って感じだな

>>56
台数確保できないし、１１９で十分。

っつか、９２の延伸ですら実現できなかったのに・・・

でも92の竹山経由緑車庫なら出入庫を兼ねているから出来るかも。

しかし、緑のいすゞ配属で嬉々としたが、今後NTの廃止で日産きたらなにがなんだか判らなくなるな。
1メーカー導入はどうなる？
…そのまえに扶桑がアボーンだから実質2メーカーたが(日野&いすゞと日産)

http://www.tcnweb.ne.jp/~perfect/china.htm

>>62
俺が消防のころには、UD居たからなぁ

中だしさあ、貴方は乗らないからいいだろうけど、ベビーカーですげえ迷惑！特に混雑時でも乗せる酵母のバカ、臨機応変に対処せえ！

>>62>>64

鶴見西口での「うＤ＆北村」の41系統に激萌え…。

ﾍﾞﾋﾞ-ｶ-なんざ畳ませりゃいいんだよ、文句言ったら
混雑を理由に乗せなきゃいいだけ。
後、バスなんざ次から次へと来るんだからよ、わざわざ混んでる
バスに無理矢理乗る必要ね〜のによ、ほんの数分も我慢出来ね〜のかね？
それとよ、乗ってきて荷物を座席置いて座るとこ確保してから金払いに来る
ババア、図々しいんだよｳﾞｩｹ!
方向幕に書いてある行き先を行くか聞いてくる老人、目が見えね〜なら外出んな！
しかも｢○○行きますね｣とか聞いてきやがる、わかってんなら聞くな
この氏にぞこないがっ！！

2台バス続いてるのにわざわざ前のバスに乗られるお客様は何なんだ！まさに急ぐ乞食はもらいが少ないだね。

あーあ、やっちゃったW。
ttp://www.asahi.com/national/update/0407/TKY200504070261.html

今日の首都圏ネットワークの特集はイマイチだな
無駄なことしねぇでよ、早く民営化しちまえよ
バスなんて走ってりゃ何処の会社でもいいんじゃねぇか
そうだろよ
違うか？

>>70

ちがうよ、しょうがくせいのぼくちゃん。
きみも、おおきくなって、すうがくというがくもんをべんきょうしたら、わかるとおもうよ。

ところで鎌倉街道の上大岡周辺に、
PTPSは無事に入ったのですか?教えてくださいｴﾗｲ人。

>>72
http://www.city.yokohama.jp/me/koutuu/info/unei/pdf/16end.pdf

メンタルで休んでるのいるんだな

>>70首都圏ネットワークは、興芝由三栄ﾀｿが出ているだけで有り難いと思えよ。

>>67
苦情が怖くて断れないのが現状。

＞ほんの数分も我慢出来ね〜のかね？
できません。彼らは猪ですからｗ

＞方向幕に書いてある行き先を行くか聞いてくる老人
見猿、聞か猿、言わ猿なんですよ。猿だから言っても日本語を理解できないし字も読めないかと。

10年前、77系統の大増殖にびっくりした公房の漏れ。
そして現在、路線移譲対象に。

>>75
興芝由三栄って誰なの？
何かそういう香具師、初めて聞いたな。

79系統ってなんであんなに混んでるのに本数少ないんだ？
9系統なんてガラガラなんだから一部を平和台行きにすりゃいいじゃん

>>78今NHKで一番の美人アナ

横西で待機できねーがどうしてる？

バス停のバスロケは廃止したのか？

>>79
なんかこないだも言ってる奴いたが、9を平和台までということは、
滝頭方面〜弘明寺〜井土ヶ谷駅前〜永田町〜平和台 ってこと？ 需要なさそう・・・
79が混んでるのは井土ヶ谷駅から平和台方面だから、日中も適宜、蒔田駅循環を走らせれば良いのでは？
9は確かに大杉だけど

65系統花見バスは若葉台から客いっぱい！地区公園の撮影は何の撮影かな？

港北にもLTロングage
41で走ってた

>>79
10年ちょっい前までは、滝頭の主力路線だったんだよ9系統は。
今は年金暮らしが増えてしまったから・・・
岡村町周辺で大規模開発でもしたら別。

昔は、今の本数でよかったんだよ79は・・・
大規模マンションの、おかげでしょ？
急坂では、チャリが使いづらいし。

>>84
今日、国道16号〜若葉台車大杉で116系統で中央まで帰るのに1時間かかったんだけど…。

>>85
41のLTロングは緑担当では？

７系統以外に川崎に来ていた市営路線はあったのですか？

>>89
18系統と72系統

>>67
いい事言うな！まったくもって・・・

長崎栄一　uzeeeeeeeeeeeeeeeee

2階建て定期観光バスがレッカーされてた。　高島町で曲がるのにてこずっていた。

↑事故？

やっと明日から若葉台普通に走れるね！

麦田の定期券発売所、まだあったの・・・
市電の名残とはいえ、未だ存在するのが不思議。

>>94
わからないけど、ハザード点けて保土ヶ谷方面へ消えていった。

ttp://up.2chan.net/e/src/1113139824310.jpg
携帯の画像ですが。

>>96
一昔前は麦田からそれほど遠くない山元町にもあったしね。

１００けいとうのあしなばしけいゆしおみだいだんちがあぼーんしてからもう１０ねんになったんだね。
そのとうじはぼく、ちゅうがく３ねんせいの１５さいだったんだ。げんざいはことしで２６さいになるんだ。

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てか!?

福祉局に抗議だな。写真付けろと。市民の税金でこんな事してるアホばかり。バカパス持ってる奴は疑うよ

シニアですら写真添付なのに！

名義者わかるだろ？

通報だ、通報。

つーか、いいのか、そんなことして。
名義人以外が使用したら詐欺にならないか？

写真付けるのは人権問題とか言ってアホどもが反対してるみたいです。

天下の神奈川新聞社様に摘発していただきましょう

実際使い回ししてるよね？

写真イヤならお金払って乗ればいい。

期限切れたアホパスは強制回収じゃないみたいだよ。たまに日付を削って乗って来る奴いるが怪しい

団塊の世代が退職したら…

>>86
確かに9系統は乗客の年齢層が異様に高いｗ

>>111
一番始末に負えない世代。

>>112
＞一番始末に負えない世代。
？・・・手に負えない?始末が悪い?

>>105
詐欺とか言う以前に、記名人以外の使用は無効回収対象です。

>>114
でもさ、乗るときに本人確認してないよね。金帯パスって。

横浜市営に就職を少し考えてるのですが、今はもう募集はしてないんでしょうか？？
してても嘱託だけみたいな話を聞いたんですが本当ですか？あと嘱託から正社員にはなれるのか、、、誰か教えてください。

昨年はパークアンドライドの実施はなかったから、今年こそはやって欲しいと思いますね。

当たり屋

>>116
交通局のHP見た？

101系統を横浜西口経由か西口止まりにして欲しい。

>>116
もう締め切り
来年まで待て
嘱託→正社員は、ないよ。
もう正社員募集はしない。

これからは嘱託が正職を支配するのら〜！
嘱託局長・嘱託部長・嘱託所長・嘱託助役・嘱託操車・嘱託事故掛・嘱託応急車
み〜んな一年契約で４０歳定年！
月給190.300円也！

>>122
そういう話はこっちへ来い。

横浜市交通局の裏事情
http://tmp4.2ch.net/test/read.cgi/company/1112417676/
（携帯から）
http://c-others.2ch.net/test/-/company/1112417676/i

>>116
だいたいにして、なぜ職員になりたいんだ？

まさかと思うが、公務員になれるから、何て理由じゃないだろうな。
食卓になっても待っているのは茨の道なんだが…

酵母は無責任

>>126
謝れ！
シキシマパンとリョーユーパンに謝れ！

本日一日券で�F�F横→芹バスヲタ二名最前席かぶりつき乙。
静かにご乗車乙。

>>127
かもめパンにもな。

１２８系統の横浜アイランドガーデンの跡地は、・・・まさかトロピカル。

>>129
北永田age

http://www.kanaloco.jp/news/editorial/archives/050407.html

たくさんの意見ありがとうございます。
あまり横浜市営はすすめられないって事っすかねー？今そこらへん走ってる方はみんな嘱託って事っすか？

;;llllll||lll从从WWWl||ll,,ﾂ从ﾂﾂﾉlｲノ'彡ヽ
　　　　　　 　 ｲ从､从从从从从ll|| |ﾘ从//／／ノノ彡;j
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　　　き　利　　　　(l :'､ ｀',. 'l| |;;ﾞﾞﾞﾞ"""´ｰ､;;|　ﾉ:　 /　/ﾘヽ　＼
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　　　┃　う　　　 　 }ヽヽ　:::::＼::（￣￣￣　/::::／/:　 　 |
　　　┃　な　　　　 }|　ヽヽ　:::::｀'-､竺;;ニｨ':::／／　　　 |　 　 l
　　　//　口　　　 （: |　 ヽ ヽ ::::　::::::...　　::／／　　　　 |　 　 |
)　　・・.　 を　　　 (　 |　　ヽ ヽ::　 ::::::...　／／　　　 　 ﾘ.　 　 |
つ､　　　　　　　r､{　　|　　 ヽ　ヽ　　　／／　　　　　 /　　 　 |
　 ヽ　　　　　　'´　　　 |　　　ヽ　 ヽ ／／

　　　　　　菊名駅前　

大口を菊名…
なんつって！ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

地下鉄も快速運転とかやりだすんだから、バスも何かおもしろい企画して欲しいよな。

横浜市営地下鉄と市営ﾊﾞｽの横浜駅相互乗り入れ

つまらん。

>>137
バスは既に急行(ry

>>133
貴重な意見よりも自分の意志だろ〜がおいー
だ〜か〜ら〜君はなんで横浜市営なんだよ〜？

>>141
まったくだ。
俺らは何の示唆もしてないし、現実も伝えてないが
そもそも行きたいという意思が薄弱な印象。

何で市営かっていわれると、、。
自分の中ではﾊﾞｽの運ちゃんと言ったら市営っていうｲﾒｰｼﾞがあるんすよね。小さい頃からずっと乗ってたからかなぁ。
今の会社は将来的にかなり不安で、
正直市営は稼げるみたいな話も少し聞いたこともありまして、
で詳しい話を聞きたいなぁと思いまして。

↑今いくつなの？。
あと10年早かったらなぁ、残念でした。

鶴見7:06発16系統
今日は標準床車のうえ側面幕がﾜｲﾙﾄﾞﾌﾞﾙｰﾖｺﾊﾏ逝きになてた
ちょっと懐かしかった
(´ー｀)

ワイルドブルー行って事は急行幕だったって事か…。

>>143
あらゆるバス会社のスレ読んでみ。
特に京王とか。いまや、市営も例外じゃないから。

稼ぐために運転士やる、という時代は前世紀の話であって
時代錯誤。今後も改善の見込みはまったくない。

比較的マトモなのは、リムジンくらいじゃないかな。

いや、今自分も路線やってんすけど、、
じゃ市営行ったところで別に何も変わらないって事っすかね〜？
やっぱ社員にはほぼなれないんすか？
今嘱託で働いてる人は、将来の事とかどう考えてるんだろう？？
不安はないのかな

現役が初心者みたいな質問するなよ

いやいや、まだ初心者みたいなもんすよ。
若造ですから

新車がエルガばっかりでヤダ。
106系統に入るエルガを見て激しく違和感。

言い換えれば１０３系統に久々のいすゞ車って事なんだが。

残念、本牧にエルガは入ってないから103では見れません。
エルガ調子いいよ。

　

あーぁまたやらかしたよ バカタレが…

>>150そんなに稼ぎたいんなら佐川にでも行ったらどうですか？但し【楽して】だとか【割よく】が頭に付くなら人間やめたほうがいいんでないか〜い

最新エルガはテールが黒ずんでるのが納得いかないね。まるで排気ガスで黒ずんでるみたいに見える

>>157
ランプが点いているときと、消えているときをわかりやすくするため
わざとレンズを暗くした。
一時期乗用車で流行した、マルチリフレクタータイプのブレーキランプ
あれ、昼間は見にくいでしょ？

あかいくつ舐めるんじゃねーぞ！何もわかってねえ香具師がよぉ！ずばり勝負するか？

>>156
なんでこのスレにtなづが降臨してるんだよ。

ヒロシです。
あかいくつの運転手はホテルマンかと思ったとです。

ムーミンです！どうしてスナフキンがバス運転してるの？

掘ってるマン？
うほっ！

>>163
なに掘った?おカマ?

あかいくつって悲しい詩だよな

>>165 金造さん

あかいくつは、悲劇の始まりですかね？
交通局の未来かな・・・
んせ、選抜ｳﾃｼは如何に？

ひいじいさんに連れられて逝っちゃうんだもんな。

曾孫を連れてあの世に逝くなんて…

>>155
何・何？？？教えてぇぇぇ〜

>>168
焼肉を焼きすぎたんだと思う。
逆にケチケチ焼くのはしみったれ。

次は浅間町車庫前、無煙焼肉のアリラン亭前でございます。

今回の嘱託職員募集もあまり集まらなかったみたいだね。年齢制限がネックだね。

いつまでも年齢制限変えないって事は、あんまり採る気無いんじゃないの？

今回の試験は総勢何人ぐらい受験されたんですか？

>>172その逆では？なまじ慣れてくると適当にやるから、年齢がきたらサヨナラして次から次へと新しい者を採用したほうが最初は真面目にやるしいいんじゃないのかな。

応募した自分の受験番号から予想すると
募集人数は６０人で応募者は半分位と思われる。
でも全員合格するわけではないので採用人数は、かなり少なくなると思われる。
技能試験がんばろうー！！！

定員割れしてるのかよ〜、人事課は能無しだな〜これじゃ各営業所の人員不足解消出来ないだろ？受けた奴無条件で合格にしてやれよ。

えー受験者が総勢30人？
それはジョークですよね？

いいんですよ。公出公出公出で稼げるんですから。給料下がった今、人なんかいれないでください。

馬鹿言うな、休暇が取れない市営なんて市営じゃねーよ。

だからガツガツ公出する奴もいれば君みたいに休みたい奴もいてバランスが取れるんじゃないか〜

>>176
無条件なんてことになったら、それこそ無法状態だ

今はそのバランスが崩れて悪循環になってるんでしょーが。とくに本牧。

休暇とれねーじゃん！スカウトしてこいよ

現在無職で半プーみたいな奴なら嘱託でバス乗るのもいいけどこの先の状況考えたら、今現在の職場辞めてまで転職する職場ではないってことだー
現役だけど友達に勧められないもんなー。さー俺もどうするか・・

もうだめぽ

http://www.coolce.com/web/kongbu.htm

ずさんな計画だね。

そのうち嘱託制度のデメリットが生じてくるのでは。組織のまとまりを失うよね。

所詮卓上の計画
デメリットだらけの公募制度
組織のまとまりなんて最初からありません

嘱託達の焦点はただ一つ！形はどうあれ働き続けることができるか？それだけじゃないのかな。
それでもよそでバス乗るよりはマシだろうーぐらいの考えしかないんだから情けない話だよな〜

川崎市営嘱託募集中！

「市営バス運行情報」によると、ただ今の市民病院入口〜新開橋間の所要時間は１分となっております。

時速＝6.210km÷(1/60分)
　　　＝372.6km/h

　　　∴新幹線よりも早く走る横浜市営バス

「市営バス運行情報」によると、ただ今の山下ふ頭入口〜スカイウォーク前間の所要時間は０分となっております。

時速＝7.090km÷(1/60分)
　　　＝∞

　　　∴光よりも早く走る横浜市営バス

「市営バス運行情報」によると、ただ今の横浜駅西口〜スカイウォーク前間の所要時間は０分となっております。

時速＝13.970km÷(1/60分)
　　　＝∞

　　　∴光よりも早く走る横浜市営バス

ハズロケ見ていると、実際は走っているのに表示されないハズとかもあるな。

あと、車内に表示される所要時間もバグがある様子。
今宿で「横浜駅西口まで約６分で運行中」の表示は禿ワロタ。

花見台から西口まで８分だと？

＜訂正＞

　　山下ふ頭入口〜スカイウォーク前
　　　　　時速＝7.090km÷(0/60分) ＝∞

　　横浜駅西口〜スカイウォーク前
　　　　　時速＝13.970km÷(0/60分) ＝∞

いつなおるの。

バス停の接近表示は悉く調整中だわ、新しいバスロケシステムはバグだらけで使えないわ、
何を考えてこんな風にシステムをいじったのか皆目見当がつかん訳だが。

>>170
次は、桜木町駅前、桜木町駅前、肛門科っ！

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.　　 |　　(・∀・.)　　 　 　　　 　　.|.||　　　　..||　 　 〔横 浜 駅〕　Ｔ Ｏ Ｋ Ｙ Ｏ Ｔ Ｏ　※※※※＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊.........　 .|
　　│　⊆⊇⊂) 　　　.路線ﾊﾞｽ..|.||　 　 　 /|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　 |二二二二二二二二二二ノ .||　 　　./...|　　　　※※※※※※※※※※※※※※※※＊＊＊＊＊＊＊＊..........　　　∠/
　　 )※※※※※＊＊＊.....＿___.||_____.ノ��.|乗合　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 .|
.　　|二二ヽ〔横 浜 駅.〕/二二i)....|.＿＿＿　|　 　 □ γ ⌒ ヽ　 ﾛ　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 γ ⌒ ヽ　 　　　　　 　　　　　|
　　（''ロ..￣￣￣￣￣￣￣..ロ ;;　|.|＿＿__ﾉ |　 　 　 |　 ∴ 　|　 　 　 ＝　 　 　 ＝　 　 　 ＝　 　 .| 　∴ 　|￣￣￣￣￣￣￣￣〕≡３
　 　ゝ─ヽ..＿[1472]＿_ゝ─‐ヽ　|Ｙ-M004 ,|＿＿＿|　 ∵ 　|　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__＝.| 　∵ 　|東京都交通局　／
. 　 　 ￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣￣￣￣￣ .ゞゝ＿_ノ￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣￣￣￣￣.ゞゝ＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣

>>195
本当に8分で行ったら相鉄の客ごっそり取れるなw

>>195
そういえば、車内の表示器って代々使いまわしてるのかな?
もしそうなら何気に古いって事ジャン?入り始めたのが88年ごろだし。

・・・最近他社の車に付きはじめてるヤツとはLEDの点灯方式が違うよな。スタティック点灯ってヤツ。

横浜市交通局は永久に不滅です！
公募嘱託員は永久に奴隷です！
公募やめますか？それとも人間やめますか？

最近車内表示に現れる
「只今春の全国交通安全運動実施中」
のスクロールはどういうタイミングで出るんだ？
36系統乗った時観察したら、1分ごと位に流れてたぞ。
でもたまに2分位流れない場合もあるし、どうなってんだろう・・・。
そもそも、頻繁に出過ぎて鬱陶しいな

春の全国交通安全運動は4月15日をもちまして終了致しましたが何か？

>>204
3月以前はバスロケの地上子を通過した直後に表示されていたが、
4月以降はどうなっているか知らん。

>>203
そう言うなよー深いこと考えずに適当に、ほんと適当に頑張ってるんだからよ〜

ここのスレって、バスヲタや脳内現職が香ばしいネタ振っただけで
簡単に釣れる香具師が多いよな。

名目は視察旅行で組合費で飲み食いしてる事ってどうですか？

>>208
ネタがうんこだからな。あんな吐き気するネタよく考えると思うよ
人間おわってる

そういう話はこっちへ来い。

横浜市交通局の裏事情
http://tmp4.2ch.net/test/read.cgi/company/1112417676/
（携帯から）
http://c-others.2ch.net/test/-/company/1112417676/i

今、無線の送信スイッチをONにしたまま走っているバスがいるけど・・・

酵母か

>>206
そういえば、よく考えれば決まってバス停の手前で流れてたなぁ。
ほぼ全停留所だったけど、たまに流れないときもあったが。
バスロケの地上子って、接近表示のあるバス停に付いてンの？

市営バスって定期券忘れたって言えばタダ乗りOKらしいのは本当？
あと、１万円しかないって言えばOKとか？

定期忘れたは通用しない。見るからに年寄りで敬老パス忘れたならＯＫ。

最近、浅間町営業所の１９９０年車を全然見ていないと思っていたら、全車両が廃車になっていた。
それから、日野のメッカだった浅間町にいすゞのエルガが新しく仲間入りをしたのだ。

一万は常連がいるよな！

最近はカードのおつり持たされてるから、壱万円の両替できるときもある。
親切な市営バスだね。

この前、「前に乗ったとき小銭がなくて」とか「前に乗ったとき足りなくて」とかで
自己申告して2回支払っている人を1日に2人も見かけたな〜。

やっぱり本牧方面は民度が高いね〜。( ´ー｀) ｙ-~~

おそらく今一番ボロ車が集まっているのは保土ヶ谷だろう。
91年車もまだ残っていて今回のエルガも導入なし。
03年から後の大型の新車はない。

>>217
残念ながら、そのエルガはブルリ�Uとほぼ同じなので、
競争入札でなくともエルガ（もどき）がやってきていただろう。
ＢＲＣハイブリッドは大量導入する車種じゃないしな。

>>220
15年ぐらい前の消防の頃、21系統に乗ったら料金箱故障で運ちゃんに「次乗ったとき2回分払って！」って言われたな。
小学生だから次に乗ったとき律儀に2回分（小児運賃×２）払った。
無言で大人運賃を入れたから、ちゃんと料金箱見てたなら「なぜ消防が大人運賃を？」と不思議がったかも？

>>220
かつては、それが当たり前だったんじゃないか？と思う。

今はどうか分からないけど、朝ラッシュ時は混雑で前から乗れないときに
中扉を開けて「運賃は降りるときにお願いします」だったものな。

一部のウテシは今もやっているかな？

でも後ろから乗せて後で金払う客なんか半分いるかいないか！

>>223
この前９３系統で中扉から乗せてたよ。
降りるときにはちゃんと払ってたよ。

>>217
野庭では0-3427や3456が廃車になっちゃった。お気に入りだったのに。

85系統の終点で降りた事ある人挙手！

ﾉｼ

仕事で中に用事があったんだけど、普段なら会社のライトバンで行くところ、折角だからとハズで
行きました。


瑞穂は無ーな。それこそ会社のクルマじゃないとパスが出ない。

>>226野庭の3427と本牧の2386、ナンバーがつながってたよね。71‐93と71‐83でね。

75系統は、池沼と基地外ばかりだね！
怖ｗ

スーパークレーマー？

瑞穂ふ頭の全体を眺められる場所ってどこかないかな？

造船所前は一般客はどこでおろされんの？

>>231
エクセル航空

ミズホ岸壁は、レストラン船から岸壁みられた。

花火のときは入れたけど、
テロ以降、開放してないんだっけ？

テロ対策表向き｡民度の低ーいｼﾞｬﾊﾞﾆｰｽﾞがｺﾞﾐをあちらこちらにﾎﾟｲ捨てした為解放中止｡

>>234

>>231は「ふ頭“全体”を眺められる場所」を求めています。
よって>>233のヘリコプターの上からが正解(のうちの１つ)。
スカイガーデンからも見えたような気がします。

>>231
http://mapbrowse.gsi.go.jp/cgi-bin/airphoto/photo.cgi?index=5339&group=CKT972X&course=C10&num=8&size=normal

＼ 中田は顔がこわいぞ。
　 ￣￣V￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
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　┃┃荻07　　練馬駅┃┃|＿＿＿...┏━━┳━━┯━━┳━━┓ ＿＿＿＿ ┏━┯━┳━┯━┳━━┓ |
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>>236
おまえの正解なんてどうでもいい。

美土里の嶽打灸性早く辞めろ迷惑だ公金横領野郎首だ

女性運転手いるなら社内不倫とかあるの？

見習い期間中に師範とくっついたり、係員に手を付けられたり、他営業所にまで兄弟がいたり。
なんて事は全くありませんのでご心配なく。

市バス�ｂP女性運転手は誰かな？やっぱり男が放っておかないのですか？

今日の16時前頃、上大岡駅前付近に池沼じみた眼鏡のバスヲタがいた。
バカみたいにカメラ構えていたけど、ああいうのはキモいね。

保土ヶ谷の係員が公募嘱託の女性運転手に手をつけたって聞いたぞ。

まだ結婚している状態でさ、しまいには離婚して嘱託女運転手と結婚したんだろ？確か。

出世コースの保土ケ谷の係員に限って、そんな不祥事は起こしませんよ。

真○美？

それをじーっと見つめているあんたもかなりキモイ。

またそいつが偉そうにしてんねよ！

美登里の遣り手君は元気ですか？

そういう話はこっちへ来い。

横浜市交通局の裏事情
http://tmp4.2ch.net/test/read.cgi/company/1112417676/
（携帯から）
http://c-others.2ch.net/test/-/company/1112417676/i

諦めろ
雲助は馬鹿なんだから

まあ、かなちゅうスレを見ても判るように全くスレの雰囲気を理解してないし、
空気を読むつもりもない。だってオタが盛り上がっているのが嫌で荒らしたいだけだし。

ところで横浜西口の交通規制が変わったせいで、
大分時間調整に難儀しているようで。
前止められたところに止められないから、コーナーをぐるぐる回ってみたり
第2ターミナルの近くに止めてみたり。

>>253
そこでひとつ、ワシが抱いてた疑問を。
たとえば鷺沼駅とか、新百合ヶ丘駅、田園調布駅や渋谷駅などだと、発車まで10分くらいあっても乗り場でドア開けてエンジン止めて待機している。
客は乗車して車内で発車を待つ。
横浜市内だと、必ずといって良いほど、発車時刻ぎりぎりまでロータリーの真ん中へんで待ってる。
客はポールんところに並んで待つ。

この違い、何故?どなたか教えてくだされば幸い。

一本のバス停から四方八方に枝分かれ、それが横交クオリティ。

>>254
横浜は共感ポールが多いからだよ。
一つの乗車場でいくつもの系統が混在している。まあ乗り場を増やせばいいんだが。
土地的に無理なんだろう。

>>254単純にカマ掘られる可能性があるかないかではないか？。
ひとつのバス停から、ひとつの系統ひとつのバス会社だったら待てるんじゃないか？。

>>254
市営は前払だから、運転士がいないと客を乗せられない。
待機時間＝運転士の休憩時間の時は乗せれない。

>>253
第2ターミナルにさまよえるジプシー状態の市営や相鉄が流れ込んで、
さりとて第2も待機場所ないので中央車線に堂々と止めて待機したり。

右折車からクラクション鳴らされてるし、もうだめぽ

>>255-258
なるほど、いろいろ理由があるのですね。ご教示感謝です。
まあ、客の立場から言わせてもらうと、特に雨のときなんかは、貧弱な屋根の下での吹きっ晒しでバスを待つよりも
車内で待てたほうがありがたかったりするんですがね。
>>258
民度の違いも関係ありそうかも?
田園調布なんかだと、ドライバーが外でタバコ吸っていても料金払わない人は見たことないし。

県民センター前は市営専用じゃないの？

>>254
勤務時分の違い
おめーにはわからに〜よ。
中学生は０７２〜

＼ 中田の家の前で１３０ｋｍ出したいぞ！
　 ￣￣V￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
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ニ分前にドア開けるのがデフォ。

>>258
東急バスの場合は、あまりその辺きっちりしてなさそう（と言うと少々失礼に当たるかもしれないが）。

青葉台駅とかで見ていると、客を乗せたまま貴重品だけ持ってトイレに行ったり
外でたばこを吸ってたりするからな。

横浜市営でこれと同じような様子を見られるのは、境木中学校とかかな。
こちらは、ズルする香具師が多い模様。
（と言うか、青葉台のような駅前乗り場では既に乗っている乗客が多かったりすると
逆にズルできないふいんき（←なぜか変換できない）だと思われ。）

横浜市内の場合ズルとかではなく
単純に待機スペースがないからだと思う。
たばこ吸って待っているのだって
前のバスがどかないor
自分のバスより後に到着して先発するバスがあるor
バスを停留所に置くこと自体
他の交通の妨げになるので極力発車時間ぎりぎりまで客を乗せない
とかね。

千丸台の朝方なんてかなり悲惨だから。

あーよく見たら全然理解してなかったな。266は忘れて(;´Д｀)

横浜駅西口の話に戻すと、
東口と違って待機スペースがバスの台数に対して少なすぎることが
現在の状況の原因かな。
よく見ると、縄張りみたいなものがあって
（主に62系統で時間調整しているかなちゅうが鶴屋町3丁目付近で待機、とか）
市営、相鉄はそこに止めにくい、とか。

>>267
原因の本質を理解してない
ことの発端はプールから溢れて他の交通の妨げになるくらい
アフォみたいな台数が待機してる糞タクシーのせいだろ
横浜西口からアレが消えれば相当すっきりする

265 ふいんき→×
　ふんいき→〇

戸部署と神奈川署でもう少し協議が必要では？

運転士諸氏の立場になったら、休憩くらいしてもらったほうが、安全運行上良いと思われ
５分でもお客の居ないところで気分転換したいだろうに。


>>269

ネｔ(ry

つーか、西口の車線規制、まったく機能してないじゃんｗｗｗｗ
一番左のレーンから左折しようとした乗用車にタクシーが猛烈な勢いでクラクション鳴らしてたぞ。
まぁ、一般車も馬鹿だが、我が物顔で調子コイてるタクシーもむかつくなｗｗｗ

戸部署がアホ

市バス�ｂP女性運転手は誰かな？やっぱり男が放っておかないのですか？

荒らし目的の　厨　は放置。

荒らし目的の 消防 は呆痴。

>>263
野毛山

>>277
中田氏は青葉区のどっかに住んでたはず。

強制公出反対！

>>279
いやでも稼げなくなるのに今のうちに稼いでおいたほうがいいんじゃないのかー？

やりたい奴がやればいいんだよ。稼いで生活レベル上げてもなくなれば…

北部三区は中田市にして横浜市から独立せよ

事務職の採用試験の概要が発表されたが・・・・


２７歳までか。　　　三十路の俺は終わった・・・・大ショック　orz

>>240 訳すと「緑営業所の武田級政早く辞めろ迷惑だ公金横領野郎首だ」
　　　　

つり銭ぽっぽか？

>>284
事務員か？

283
なぜそんなにまでして交通局？これは総じて言えるが、ひと昔前からバス運含め職員だなんだと言ってる時点でもう遅いんだよね〜

>>287
交通局は給料カットされても、残業やり放題で年収変らずいいところ・・Mufu

>>278
野毛山

新規採用するより４０過ぎてアボーンした人をスカウトした方が早い

公募の給料下がるのか？
本課の人、知っていたら書き込みヨロシク
あとさ、もし下げるなら、下げるって事前に言ってね！
契約更新の案内文に下げるかも知れないから嫌なら辞めろ！変わりはいるんだぞ！って良くないよ？
公募嘱託は交通局の財産なんですから
ないがしろはいけないな・・・

横浜テレビ局様
気分窓快の新作まだー・・・

>>279-291
こっち逝けやボケが

横浜市交通局の裏事情
http://tmp4.2ch.net/test/read.cgi/company/1112417676/
（携帯から）
http://c-others.2ch.net/test/-/company/1112417676/i

>>292
毎月新作がお届けできなくて寂しい限りで申し訳ないです。
が、昨日今日と39系統のロケに行って来ましたｗ
1系統や3系統と微妙にかぶる路線ではありますが、中山発横西行きで変化をつけてみました。
ワンポイントでは、深夜バスも取り扱う予定なのでお楽しみに。

>>294
おっと深夜バスもチラリと紹介ですか？
期待します。

よ〜バスロケまともに動くのはいつかね？
お客さまは迷惑してると思うけどな〜。
現場には「お客さま第一」とか「サービス」とか偉そうに言うけどさ、結局本課のやることは、いつも中身が伴わないのよね。
赤字だ赤字だって大騒ぎしてるくせに、同じような機械また付けて、お客さまに迷惑かけて。
現場の人間にやる気が出る訳がねーっつーのよ。

>>294

お、３９？　　楽しみですなぁ



　HPにうｐされるのが・・・・・　　テレビ、みれないもんで

赤字だ赤字だって大騒ぎしてるくせに仮名中に芹が谷くれてやることに決めたらしい。
昨日仮名中の奴らが芹が谷見に来てた。

>>294
お疲れさまです。
アンケート葉書（？）書こう書こうと思って葉書買いに行くのﾏﾝﾄﾞｸｻ…

芹ヶ谷拠点関係ってそんなに儲かってるんですか？

神奈中がダイヤ組みやすくなるだけだよ。
203に30に71、みんな芹ケ谷止まりになるだろ？。
芹ケ谷の住民困るだろうな。

>>301
30系統と71系統（特に左回り）は、芹ヶ谷止まりでも仕方ないような気がする。
上大岡駅の折返しが面倒臭すぎで、時間かかり過ぎだし。

その代わり平戸桜木道路筋から仮名中撤退というバーター取引をしなかったのは残念。
でも京急・根岸線〜東海道線間は本来なら京急か市営がやるべきエリア。

バーターどころかあの周辺は総仮名中化する訳で…orz

さっき上大岡から乗った111系統の運転士、
ｵﾚが洋光台駅で降りるまで1度もシフトチェンジしなかった･･･

エルガだったけれど、「ノンステップ＝オートマ」という固定観念が出来上がっちまってるのかｗ?

>>304
官僚の論理に染まった大卒程度の事務職(上級職)は糞。
こんなことだから民営化を持ち出されるんだ。

芹が谷が神奈中になったら、芹が谷−羽田空港きぼんぬ。
７１、２０３も市営とのダブルトラックでは供給過剰だから
神奈中だけで十分！　７７は平和台−山谷−南横浜病院−芹が谷の
ルートにしたら面白いかも（中型車かな・・・・）

>>305
ずっと二速で走ってたの？

二二二二二二l　　　 　 |￣￣￣￣￣|　　 　民営化！民営化!
　| |　　　　　　　　　　 　 |　 　　　　∧＿∧ 　さっさと民営化〜！
　| |　　 　 　　　　　　　　|　　　　　<｀Д´　>つ─◎　
　| |　/´￣￣￣￣/⌒ヽ.| 　　/´￣し'￣し' ＼ ///. 　
￣￣|　　　　　　　|　|￣￣￣|　 ､_人_ /　 彡 ◎￣￣￣￣￣
　 　 |　　　　　　　|　|　 　 　 |　 _） 　◎彡.|　| 　　ﾊﾞﾝ
　 　 |　　　　　　　|　|　　　 　|　 ´｀Ｙ´　 　.|　| 　ﾊﾞﾝ
　 　 t＿＿＿＿__t,,ﾉ　　 　　t＿＿＿＿___t,ﾉ
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

>>308
そ。

>>309
ＡＡを見てると奈良の騒音おばさんを思い出す。

>>311
それ専用のＡＡなのに、何を今さら…

>>309
で、この場合布団を叩いている香具師は誰になる？

そりゃー布団叩いてるのは自民党市議団でしょー

>>294
本当に被りますね。
交通局とタイアップして、動画配信用のロケとか、交通局に打診してみては・・・

最戸、南校、並木、神大寺、羽沢、菅田、片倉、汐入、末吉、港北ニュータウンなどのロケ未開拓地に、行く予定って？

仮名中の手先ね。
戸塚、栄、泉、瀬谷の市営空白エリア選出の議員は尚更。
ちなみに仮名中本郷の目の前に自宅・事務所を抱える角田宏子市議は父親の和宏元市議以来・・・。

http://www.nhk.or.jp/shigoto/index.html

市営バスHPの【ダイヤ改正のご案内】･･･全然機能してねぇじゃん。

バスロケ担当はどこの企業？

26系統浅間町のｳﾃｼGJ!!!

桜木町で乗ったメクラ（全盲ではなくかなり見えているらしい）が「乗り間違えたから降ろせ」と要求。
しかしそこはバスロータリー出口の交差点内。ｳﾃｼは「いやここはバス停でも何でもないから」と拒否。

すると、メクラ曰く　「 オ レ 目 悪 い ん だ け ど 」　だと。身障者なら法律に違反しようが何だろうが
構わんから特別扱いしろ！と自分から要求する弱者要求の塊、ここまでひどいのは初めて見た。（ｗ

涼やかに法律を守り、さっさと馬車道駅前で降ろしたｳﾃｼさん、ご苦労様でした。あのメクラが苦情か
何かタレ込むかも知れませんが、どちらが正しいかは乗り合わせた客が証人ですので。＞当局

それにしても、メクラな割にはバス車内の移動も下車後の歩き方も健常者とほぼ同様だったなぁ。。。
あれだけマトモに歩けるならメクラパスも要らんのではないのかなぁ？　それか不正受給か。

>>317

４月１８日のダイヤ改正に関する情報がいつまで経っても載らない。

それと、４月３日のダイヤ改正も抜けてる。


公務に携わる者の不作為は許されないはずだが。

港南・ノバの日野車、排気音が族車並にうるさいのが増えてる気がする。
そういうヤツに限って排気も真っ黒のモークモク。

・・・ちゃんと点検してないらしい。

イチマソ…
下が…

>>321
三井物産DPF装着車の可能性あり。

某石原交通局も、DPF装着しているはずなのに、黒煙モクモクで走って発覚したのだから。

公募のオマエラ！横浜は市バス無くすとか言ってるんでヤッパ川崎ですよ！川崎！
http://www.city.kawasaki.jp/82/82syomu/home/syokuinnsaiyou/un2.htm

(8)　 その他
正規職員になるためには、
「川崎市交通局採用選考（市バス運転手）」が実施される際に、
その受験資格に合致し、合格する必要があります。

横浜より正規職員採用試験やる可能性は極めて高いですよ！

　気分爽快、DVDで発売きぼんぬ！！！！！！！！！！！！！！！





>>319
きっと、ちがう意味で、目が濁っているんでしょ。その人は。

１５系統もダイヤ改正

確に日野は黒煙凄いな！後ろ走れないよ

>横浜より正規職員採用試験やる可能性は極めて高いですよ！

断言してやる。

　　　　　　　　　　　無　　い

磯子祭に青線管理人表る。

なんで青線管理人の顔を知ってるの？
背格好は？

>>330
小太り、眼鏡はかけていない。

そんな人いた？午前中に行ったけど、チビと痩せなら居たけど…他のヲタっぽいの気がつかなかった

>>331
で、どうして知っているの？

>>333
私の場合は、知り合いがあいつだって教えてくれた。イベント時や路線再編の時も必ず現れるから。

>>327
フィルターがつまるからバイパス中

バカバヤシ逝ってよし！

>>316
１速発進基本ですか。大型免許持ってるんですかね

>>330
絵に描いたようなメガネデブ。
携帯�рｩらの投稿お疲れ様です。本人降臨決定!!!!!!!


こ　の　時　間　に　携　帯　弄　っ　て　い　ま　し　た　ね　！　！　

横浜市営ではないが、
今は亡きK-MS504RやP-MS735SAなんかは１速発進していた。
（５速で100Km/h走行させるため特殊な歯車比設定だったため）

猪股じゃん

あのさー民営化何だ騒いでるが民営化したところで市民に対する経済効果ってあんのか?都営が民営化(路線委託だが)されつつあるが都内在住の群れや渋谷区民の俺には何も変化ねぇぞ｡ と言っても都ﾊｽﾞはﾊﾄに委託だから都職員の天下り先が増えたにすぎないが…

>>338

思い込みお疲れ様です。
あなたの妄想は残念ながらハズレです。

祭り今日だったのか…
来週かと思ってたorz

バスっ子のサイトは本当に手抜きだな。半年以上も更新してないし、もう頭に着てますよ毎日。

>>341
民営化すれば公務員の削減、公営維持の為に一般会計からの無駄な税金の支出を抑制
固定資産税、法人税の徴収
完全民営化で株式を公開すれば自治体の歳入
一部の役人や従事者の為に公営である必要性は無し
皆の税金は有効的に利用汁
生産性の低い高齢者過剰保護は如何なものか？
産めよ！増やせよ！子供は国民の財産です

税を有効に使った首都圏自治体が一体何処にある？税の無駄遣い何ぞ無くならないからﾃｷﾄｰな言い訳付けて民営化出来る交通局がたまたま標的になったのでは? 民間にはできない真っ赤な路線が出来るのも公営ならではと思うが…

>>346
横浜市が率先してやろうとしているんじゃありませぬか！
赤字路線を民間に金を渡してやらせた方が公営より低コストですが何か？
それ、郵政民営化反対論者と同じ考え
バスなんて市営だろうが民間だろうが走ってりゃ気にしないの一般人は

>>346
どれが無駄遣いなのか、個別具体的にいってもらわないと。

イメージだけじゃん。

>>348
346ではないが、00年度〜02年度にかけての日野製ノンステップ車の大量投入は
無駄遣いの部類だろな。収容力は中型車以下だしトルコンATで燃費悪いし価格は高いし。

>>349
確かに、安物買いの何とやらってやつかもしれん。
プロ市民運動家も、金額安けりゃ、文句もいわんだろうな。

もやしブームだからなぁ・・・

原油高高騰で省エネ運転しろと言ってるが、トルコンAT車を購入してるのが矛盾。

戦後、バッタ屋から石油買ってたおかげで、総すかん食った時のトラウマだろう。

ｼﾞｮ-ｼﾝ港北ﾆｭ-ﾀｳﾝ店に行くには何系統のどこで
降りればいいのですか？

>>347
赤字路線を民間に金を渡してやらせた方が公営より低コストですが何か？（笑）
金だけ出してやる民間はいないよ。路線維持にいくら金がかかるか知ってんの？
じゃ明らかにドル箱になる路線に新規事業者がなぜ出てこない？
バス事業自体が斜陽産業なんだよ。20年後には民間事業者はやって行けなくなるといわれている。
先細りになる補助金なんかあてにならない。
素人がごちゃごちゃ抜かすな。

>>353
センター南駅でもいいが、
都筑区総合庁舎前のほうが近いだろう。

路線、系統番号は
http://www.geocities.jp/busservicemap/
などで調べなはれ

横浜市営バスのことに限らなくても何を書いても消されることが無い掲示板発見!!!

　　　　　　↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

　　　　　　http://hidebbs.net/bbs/citybus


なお、管理人は掲示板の管理をずっと放置しています。

>>344

「横浜市営バスノンステップ車写真館」のサイトは本当に手抜きだな。約１年更新してないし、もう頭に来てますよ毎日。

>>344

「よここうわかば21」のサイトは本当に手抜きだな。１年以上更新してないし、もう頭に来てますよ毎日。

>>339
国鉄専用形式は例外だな。
高速道路上のＢＳに停車するから、本線と合流する短い区間で加速する必要があったからギア比以外にも特別仕様が多かった。

>>337
クレクレ君で申し訳ないが、
なぜ上り坂でも2速発進するのか、その理由をご教示いただきたく。

>>342
> >>338
>
> 思い込みお疲れ様です。
> あなたの妄想は残念ながらハズレです。

３　４　２　必　死　だ　な　

>>360
トルクがありますし１速では怖いことになるから。非常用だよ

>>330
磯子車庫前の信号で１１０系統「杉田平和町」友紀のバスを撮影していた香具師かな。だけど、撮影してたヲタが２人いたような気がしましたからね。

>>362
サイドブレーキ曳かなくても、いけるしな。

昨日は中田君交通局職員を褒めておったぞ。
だから安心せ〜、民営化はしないから。きっとみんなが飲んだ毒薬の作用が必ずや良い方向にむかうから。

おーっと！今よりも超スリム体制にして、年収もどんなに頑張っても上限５００ﾏｿだそうだ。だから二期目もよろしくなだと。
でもここだけの話な。中田君の最側近から聞いた話だけどな。

>>349
同意。そして比較的安いBRCハイブリッドを導入しないのもなぁ。
かなちゅう、東急（そしておそらく相鉄も）なんかより動きが遅い。（つーか買う気なし）

トルコンの日野ノンステは車両重量もマニュアルのノンステより重いぞ。走る環境汚染車だね。乗れないし、燃費悪いし、重いし、なぜこんなバスを大量導入してしまったのか。

市営もJR西みたいにストレス教育あんの？

13系統で事故があった模様。

>>367
最後部座席中央のデッパリが気にくわねえ。＞BRCハイブリッド

ただの肘掛でしょ

>>370
詳しく

ノバ3602号車！
排気音うるせーぞ！マフラー改造してんじゃねーだろーなー。

↑ばれた？ごめんなさいm(__)m

禿げた？ごめんなさい
ＱＢハウス５００円で済むイパーン人より

>>367
導入決定していますが？




　　　　池　　　　沼　　　　　

>>371
安全基準で座席にできない

>>377
ソースをよこせ



　　　　池　　　　沼

日勤教育してるか

今回入ったエルガさん、エンジンはわりと高回転に吹かし上げることできるのね。
タコメータをみると２３００ｒｐｍくらいまでがグリーンゾーンだったりする。まあ、さすがターボ付だけあるわ。

で、とくにノバ･港南・緑あたりのドライバの皆さん、エルガっちの使い勝手はどうなのでしょうか？
知りたいだけっすけど。

>>379
前スレで外出ですが何か
http://www.kanalog.jp/news/local/entry_2830.html
http://www.city.yokohama.jp/me/koutuu/club/news/ha20050301.html

脊椎反射的なレスは見苦しいぞ

>>382

>>379は本文の最後に自分のサインを書いただけでしょ。

すなわち、「ソースをよこせ」というメッセージを書いたのは、池的沼害者の「池沼」です と。

氏ねボケ

すまん誤爆してしまいました。↑

>>381個人的には速いし、足回りやハンドリングが硬めで乗りやすいです。
3000まで回りますが、回して走ると燃費が悪そうです。
気に入らないのはシフトレバーのストロークが長いことくらいかな。

http://mapbrowse.gsi.go.jp/cgi-bin/airphoto/photo.cgi?index=523503&group=CKK982X&course=C4&num=17&size=normal

http://mapbrowse.gsi.go.jp/cgi-bin/airphoto/photo.cgi?index=523503&group=USA10kKK&course=M18-4&num=16&size=normal

>>383
池沼とはお前のことだよ。氏ねボケ

>>389(＝>>379)は また本文の最後に自分のサインを書いている。

「池沼とはお前のことだよ。」というメッセージを書いたのは、知的障害者である「氏ねボケ」です と。

>>390
いいから、もう出てくるな負け犬

390の言っている意味がわからんな。さすが池沼だけある。
きょうもオタ席でセルフｳﾃｼか？

いい加減、基地外相手にするのは止めようよ…

>>391
いいなら、また出てくるよ

まあこれがこのスレの（板の？）レベルなんだろさ

お子様が多いんだね

>>374
続いてノバ3629号車

このスレこんなスレだったかな？前は良かったのにｏｒｚ

>>398
リアルヲタがｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

>>398
ウンコ板からバス板が独立してからレベルダウンした気がする

社会から趣味カテゴリーに移ったからな。
趣味カテゴリーには、三大厨房板とまで言われる、鉄道二板があるわけだし、
そこから流れてきても不思議ではない。

横浜市営バスの掲示板 → http://hidebbs.net/bbs/citybus

　　　　　　　↑
開いたら広告をクリックしてね。

>>401
鉄道板と両方見てるが、正直鉄道板よりバス板の方が
数段厨房度高い希ガス

バス板は携帯厨や厨房あるいは低学歴のレスが多いな

洪福寺で工事のために和田町？渋滞中。
車庫から約20分かかる。
こんな日に工事するな、○○フィン！

「こんな日」ってどんな日？

厨房には理解し難いかもしれませんが、土木・建築工事を土曜日に行うのは常識です。
なお、この業種にＧＷは関係ありません。

今日のバスロケはどの路線も朝からバスの位置が表示されないぞ!!

>>406

101系統は和田町を通りません。
かすりもしません。

>>406

バスロケを見る限り、保土ヶ谷車庫前〜洪福寺〜根岸駅前も
横浜駅西口〜三ツ沢西町〜和田町〜洪福寺〜横浜駅西口も
各停留所間の所要時間は１〜２分。
よって、ガセねた決定。

407 だまって穴でも掘ってろ｡

>>220本牧方面は民度が高い？
ﾊﾞﾂ１＆乞食パスが多数を占めて、しょんべん臭いｼﾞｼﾞｲも多数乗りますが何か？。

>>410
バスロケの時間は信用できない（ｗ

うん

>>411
他人に構っている暇があったら自分の墓穴でも掘ってろ。

■労務管理
　９７年のＪＲ東西線開通で便数が増えて運転時間も延びたのに、
逆に休憩時間は減り、集中力の維持は難しい。
過密ダイヤで遅れを出さないよう必死なのに「後ろから見られているかも」という不安もあり、精神的にきつい。
■脱線事故後
会社は、利益追求のための過密ダイヤを守るため、乗務員にプレッシャーをかけ続けてきた。
安全のためには乗務員にゆとりを持たせるべきだ。高見運転士も会社の営利主義の犠牲者と思う。
会社は信頼を取り戻すためにも、体質から変えなければならない。

市営バスも同じ。数年前より運転時間が延びて休憩時間は減った。
安全のためのゆとりなんてのは皆無。ありえないダイヤで「バス版JR福知山線脱線事故」が起こるのは時間の問題。

ID:wS5JOzkVは1日中暇なんだな

>>wS5JOzkV
すぐに他人を厨房扱いするのは止めときな
土木のことに詳しい香具師なんて多くないんだからさ
分別ある大人なら、自分の常識は他人の非常識にも
なり得ることぐらい分かるだろ?

市営の仕事量は乗務時分延びた今でさえ民間の1/3強｡こんなヘタレダイヤで過労だ何だ騒ぐのはみっともないから止めてくれ｡民間は金銭的､全てに於いてｷﾞﾘｷﾞﾘの生活を送っている｡


このご時勢ﾊﾞｽの運ちゃんごときが何故外車を新車で買える？

無駄に穴ボコばっか掘ってウゼェ｡土木にGWなぞない？何を偉そうに馬鹿も休み休み言えよ｡貴様等は盆暮れあるだろうがﾊﾞｽは毎日休む事無く走ってんだ｡止むを得なくお前等みたいな基地外乗っけてな｡

>>419
何も知らない外野ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
市営バスに入れなかったオバカさんですか？（ﾌﾟﾌﾟﾌﾟｯ

>>419
ﾛｰﾝ72回払いならたぶん君でも買えるよ。

>>399
リアルというか、ウテシに知り合いがいるだけ。

>>418
何も知らない外野ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
市営バスに入れなかったオバカさんですか？（ﾌﾟﾌﾟﾌﾟｯ

平日21:50位に片倉町駅付近で、緑の中型車が回送で緑車庫方向に行くのを見ますが、
1系統の折返し回送ですか？

>>424
すまんがどう読んだら>>418が市営に入れないオバカさんになるんだ？

運転手の給料だの乗務時分だのはコッチでやってね。


http://tmp4.2ch.net/test/read.cgi/company/1112417676/
http://c-others.2ch.net/test/-/company/1112417676/i

>>420
何も知らない基地外ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
市営バスに入れなかったオバカさんですか？（ﾌﾟﾌﾟﾌﾟｯ

まったくだ〜横交あたりのダイヤでキツいだなんだってほざくなって〜の。民営になったらみんな事故っちゃうじゃねーかよww

>停車駅増加でスピードアップ　脱線事故
>兵庫県尼崎市で脱線事故が起きたＪＲ福知山線で、
>２００３年１２月のダイヤ改正でＪＲ西日本が宝塚−尼崎間の上り快速の停車駅を１つ増やしたにもかかわらず、
>大半の電車の宝塚の発車時刻と尼崎の到着時刻を以前のまま変えなかったことが１日、分かった。

市営バスじゃ当たり前のことだな。バス停１つ、２つ増えても所要時分はそのまま。

>>429
加奈中出身だけどマジいまの横交はキツいぜ〜
たしかに10年前は楽だったけどな〜

>>430
だが梅の木スズキアリーナ前が新設されたときは、
律儀に83系統や92系統がダイヤ改正していたぞ。

こんなんじゃＩＳＯの認証取得も難しいな。嫌なら辞めてください、雲助運転手

神奈中や相鉄の方が豪快に信号無視とかしてる様な気もしないでもないけどねぇ。
そりゃ、赤信号でもバスが突っ込んできたら止まらざるを得ないわ。ｗｗｗｗｗ

>>432
あの83系統（梅ノ木経由）は間違いなく黒字路線だから
結構大事にしてるんじゃないか？だから神経質になっているとか。
92系統は微妙。

>>435
１日１本で黒字路線ってすごいな

ＡＧＣマンセー！

１１０横浜〜磯子は、なぜ京急と市営で走っているのですか？

110は京急
113は市営

にしちゃえばいいのに・・・

15系統減便したのかよ。
ま、128が出来てから向井町方面は過剰だったわけだが。

日ノ出町でタクシーとハザードだして停まってるよ！事故？

新型接近表示が運用開始したけど…

某停留所の平日13時頃の表示（その１）

　40　玄海田方面

　))●(( 長津田駅　　　●　 長津田駅入口

　点滅中の　13時21分頃到着予定
　バスは　　　　　　つ前のバス停を出発


某停留所の平日13時頃の表示（その２）

　40　玄海田方面

　　●　 長津田駅　　))●(( 長津田駅入口

　点滅中の　16時21分頃到着予定
　バスは　　　　　　つ前のバス停を出発


特に必要ないのにその１とその２を交互に表示するという、ヲタに受けそうな仕様w


それが、横浜市交クヲリティ

>>439
本町通の香具師は、とばっちりを喰ったワケだが・・・

７１系統の仮名中への移譲第１段階として市営を減便したダイヤが仮名中主導で
作成されたのだが、それを見た奴の話だと早速団子状態が解消され仮名中も減便されているそうだ。
芹が谷詰所も半分仮名中が使用することでとりあえず話が付いたそうだ。

残念ながら既出です。

>>444
いや、そこまで詳しい話は出てなかった。

くだらないことで無線入れるな

くだらないことで書き込みするな

>>446どんな事ですか？

いやー疲れた。日曜祝日は仕事するべきじゃないね。
バカな客と車だらけで疲れる疲れる。
明日は休暇とったからよかったよ。

>>448
「安全は心と時間のゆとりから」って本局から…　ならゆとりあるダイヤ組めよバカ！

正直、ダイヤに余裕のない路線と余裕ありすぎな路線の差が激しすぎる。

始髪から終髪まで全ての所要時分が変わらない…

横浜市営バスの掲示板 → http://hidebbs.net/bbs/citybus

>>451
禿銅。
横交のダイヤ制作者はアフォばっかだな。

109浅間移管・首都高経由廃止(除横西2)ﾏﾀﾞｰ?

ポーター教育

３月廃車になった車両は今どこにいるの？

JR弐死弐翻

５８　みなと赤十字病院〜磯子車庫

土曜・休日も増発キボン

>>443
あかじろせんナンバーワンの４けいとう。
きょねんにどにちだいやは１５ふんごとにげんびんしたため、ことしでよこはまけいきゅうのいかんはのうこうになるね。

うちの送迎貸切、ほぼ９３年車なんだよなあ…。
もうちょっとイイ車を持ってきて欲しいヨ。
新入社員の合宿研修の送迎も市営のセレガ使ったんだしさぁ（ｗ

貸切なんざ91年車で十分だろ。

>>462
そんな事言うなよ。年間２４０日朝夕の固定収入だぞ。（ｗ
毎日ＮＡＶＩ５に乗るのも飽きたよ（ｗ

車椅子情報求む。

ビデオの？

テープの？

クリンビューやめようよ。土曜は客乗らないから曇らないよ

乗客輸送は安全第一です。
バス停１つ間隔で所要時間１分で乗降客扱い信号ありなんて無理です。
さらにベビーカーありだったら無理に決まってる。
本局は現状を知ってても見て見ぬふり。
重大事故が起きたらＪＲ西日本同様、誰かのせいにするんだろうな。

回復運転→事故→休暇で休め→日勤教育

GPSが導入されて何分遅れてるか分かってるのに応援を出さない。
食事入庫で食事時間なくても「応援で走る人いないから走ってくれ」
既に分かってる事を強要する横浜市交通局。
ダメだこりゃ。

安全第一ならそれでいいじゃないか。遅れようがよ〜
横浜市交あたりのダイヤでガタガタ一丁前の主張するなって〜の〜

予備運ZERO

仮名港視察すればわかるよ。まだ恵まれてるよ

>>471
食事時間がない＝ずっと走りっぱなし

わかんねーのか！ばか！！

>>461は京○製作所の社員

>>469
車（バス）を傷つけたことによる処分と乗客を怪我させたことによる処分と遅らせたことによる処分、
交通局ではどの順に重いのですかね？

>>474

そういう文句は一人前、食入時間よりはやく入庫したらおとなしい。

混んでいて遅れると文句ばかり、休日の朝で時間に余裕がありすぎても文句ばかり。

連続乗務時分の問題もあるのだから、直接助役に言えばいいのにネットで主張。

確かに系統によっては、とてもキツイ乗務時分・所要時間割振だからあなたの言うことも理解できるけど、

いきなり　バカ　呼ばわりは無いんじゃないか？
　

>>475
あるいは関連会社かもな（ｗ
ちなみにあの送迎バスのスタフには「16系統　京三貸切」と書いてあるとの事。
たしかに16系統芦穂橋経由と同じ経路だ。

GPS消える時とかあるがなんで？

>>477
本局職員ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
>>470をよく嫁。漏れと同じ考えのヤツがいる。

>>479
表示が消えるだけ。エンジン切るとたまにある。

>>477気にすんなよ、雲助けなんだからよ。
もしかしたら、欠車なんか絶対にさせてもらえないバイトかもよ？。

瑞穂埠頭に連れてって

消防車うるさい

楽天はだめだ。ＧＷでもう２０敗を喫してしまったもんだね。

>>484はミキティー

>>484って、安藤美姫なの？

浅間のミキティ？

浅間山？

覆面仕様の車に乗ってるのいるね

中山クンニ君？

>>489
ベイスターズ号？

早く料金箱変えて！緑の

緑色の料金箱？

たけ

なんかもう滅茶苦茶だなｗｗｗ

えっ何？横交の制服緑色になっちゃうの？

青の線が緑の線に塗装変更なんだよ。

横浜ｸﾞﾘ-ﾝﾊﾞｽ(株)

青線→緑線？

臨港かよ！

6-3595号車（港南）、排気音がうるせえ。

鶴見のナローも排気音がうるせえよなー！

ケータイ電源切れ切れのアナウンス連発するウテシもウザイ！('A`)

局長変わるって？

>>503
鶴見のウテシで携帯使ってる女が乗ってきたときに、切るまで連発してたウテシがいた。

>>505
それはしょうがないべ。使ってるDQNが悪いし

あ〜たたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたっ
あ〜たたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたっ
あ〜たたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたっ
あ〜たたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたっ
あ〜たたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたっ
あ〜たたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたっ
あ〜たたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたっ
あ〜たたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたっ

お前はもう、死んでいる。

502 港北の1468もDPFが装着されてからうるさいよぉ〜〜

隣のババアが､引っ越し引っ越しってうるさいよ｡

隣のババアが､509に対して「引っ越し 引っ越し」ってうるさいよ｡

携帯連射と雨の日に傘のスイッチいれっぱなしはうざい。うるさいから一度だけにしなさい。逆に迷惑だぞ

急にバスの中にあった車掌室？のぐるぐるハンドルと緑色のボタンを思い出した。

昨日から隣のババア露出狂になっちまっただ｡掃除機のノズルをマソコにズッポズッポって…

滝・保・北情報ないの？

>>505
そのぐらい徹底しろっての。

電源は切らなくてもいいけど、通話はマジ大迷惑。電車よりも狭いから相対的にうるさい。
降車ダァ開けて、「降りるか切るか直ちに決めろ！ｺﾞﾙｧ」ぐらい言ってやって良いよ。客としては。

どーせ、車内で延々とケータイ使うのは、サルに近いジジイ・メスガキと相場が決まっているわけで。

いい加減、62系統は時刻の見直しをした方がいいと思うぞ。
運転間隔ではなく所要時間の見直し。
いつも利用している人はもう気がついているが
千丸台行きで、きびきび運転していて、特に渋滞が無くとも
デフォで千丸台到着時4分遅れ。下手糞or渋滞があると8〜12分遅れ。
おかげで折り返し時間無いことがままある。ｳﾃｼさんかわいそう。
横浜西口行きは環2川島町ランプ+梅ノ木渋滞があることが多いので
まともにやってくる時間帯の方が少ない。
ましてや、折り返しで元々遅れている可能性もある。

3社共同運行だと時刻変えづらいのはわかるけど、
JR西のようになるまえに考え直した方が…

>>515
今時車内で通話している奴なんているの？

事なかれ主義の交通局
お客様を尊重して
乗務員による注意を禁止しています
苦情が怖いですから

62は何回往復してんの？

きたぞ〜30、71、77、203神奈中へ移管。
７月から段階的に減便して11月には完全譲渡、芹が谷に神奈中が入る。
52と2上大岡も廃止で、野庭団地＆鎌倉街道はどうなるのかな？見物だね。

市営バス 時間がなくて 爆走だ

>>519
＞52と2上大岡も廃止で、野庭団地＆鎌倉街道はどうなるのかな？
52廃止で、51が増えるかもな。野庭団地住民から出る要望によるのでは？
2上大岡廃止とは？車庫〜上大岡が廃止？上大岡〜病院が廃止？
どっちみち余った車両で111でも増えれば言うことなし。

>>521
今の中田市政の交通局では『増便』の言葉はないのだよ。

2は足の車庫→上大岡を全部回送にするそうだ。51も増車の予定なし、本局は一本見送って待っているお客を詰め込みたいそうだよ。
一体、サービスってなんだろうな？マイクや接遇だけなのか？。
今のバスロケ(機能してない)だってお客にとっては不親切極まりないし。ボイス付けるのに抱き合わせで使いもしない音声合成買ってるし・・。サービスや経費削減、一番わかっていないのは本局の馬鹿どもだよ。
こんな奴らに公営維持なんて絶対に無理、面倒だからさっさと民営化しちゃえよ。

>>518
（日中〜夜間）
横浜市営の場合、2往復〜3往復
神奈中、1往復〜3往復
相鉄、1往復して横浜駅西口に戻ったら他系統へ

（平日、土曜の朝）
横浜市営、0.5往復〜1往復
神奈中、0.5往復〜2往復
相鉄、0.5往復〜2往復

いずれも車庫〜回送〜千丸台〜横浜駅西口をこなして他系統になるパターンが多い。
これは渋滞でそのまま往復するとまともに走れないためだと思われる。

バス停１つ１分の目安。
お客がいようといまいと。
信号があってもなくても。
本局はバカばっか。

>>523
同意。こういう体質の連中は痛い目に合わないと分からないからな。

上大岡止まりの２は芹ヶ谷の出入りみたいなものだからだろ。
５２は２０３と７７の出入りだからあぼーんだろ。

５１は意地でも増便しないんじゃないのかな？
８分車間を１０分車間に減らして客があぶれても長尺で乗り切らせたくらいだから。
野庭団地がいけないのかな、客層が。

可奈高のボロバスは嫌だな。

>>519
84、206、芹が谷発着の45も消滅と考えてよろしいね？

洋光台駅のプラットホームにいる人に、
やって来る北行電車を指差して「この電車は上中里に行きますか？」
と尋ねると、どういう答えが返ってくるかな♪

つまらん。

51の日中１０分か１２分間隔にそろえるかもな･･･

>2は足の車庫→上大岡を全部回送にするそうだ

30も71も203もアボンなら基本的に回送便の必要はない。
111は基本的に『港南車庫⇔港南台駅』回送だし・・・　

移管ね･･･。
あと69も。上大岡以南は残すだろうけど。

その代わり、2番を日本大通県庁前まで朝晩運行。桜木町駅・横浜駅までにしても良い。
港南台駅〜横浜駅も。

行きは池沼、帰りは支那畜。平日の昼間にパスなんて乗るものじゃないですねぇ。あー、くさい。

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.┃┃阿01　阿 佐 谷 駅┃┃/￣￣￣~ .|￣￣| 阿０１ |￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣| |￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|三|
.┣┻━━━┯━━━┻┫|三三三三.| 　 　|中北阿|　|￣￣￣￣￣|..| |￣￣￣￣|..| |＿＿＿|＿＿＿|＿＿＿|＿＿＿|三|
.┃　∧,,∧ 　 |　∧,,∧ 　 ┃|| 　 || 　 || | 　 　|村６佐|　| 　 　 　 　 　|..| | 　 　 　 　|..| |. 　 　 　 　　　　|. 　 　 　 　　　　|三|
.┃ミ●●彡.. | ﾐ.●●y-~┃|| 　 || 　 || | 　 　|￣￣￣|　| 　 　 　 　 　|..| | 　 　 　 　|..| |. 　 　 　 　　　　|. 　 　 　 　　　　|三|
.┃⊆⊇⊂.）　|. (ﾐ. 　ﾐ/ 　┃|| 　 || 　 || |＿＿|＿＿＿|_,,|＿＿＿＿＿|..| |＿＿＿＿|..| |____________________|____________________|目|
.┣━━━━━━━━━┃|| 　 || 　 ||[入口][ｶｰﾄﾞ]:≡≡≡≡≡≡≡ |　　　　　　　..|:[出口]:≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡...|
.[| ＼ .Non Stop Bus..／.[]|..|| 　 || 　 ||A1125 　　＼ 　 　 　 　 　 　 　 |　　　　　　　..|　　 　 　 　　 　.＼ 　 　 　　A1125 　|
. |＿_＿＿＿＿＿＿＿＿_.|..|| 　 || 　 ||　 .／￣＼. . ロ　.NonStopBus .|　　　　　　　..|　　　　.／￣＼　. .＼＿＿＿___＿___..|
.|口口ヽ..┌─┐... /口口￣||| 　 || 　 || 　|　 ∴ 　| 　 .＼ 　 　　　　　　.|.＿＿_＿＿_.,|　　 　 | 　∴　 | 　 　　　　.　　　　　　|
.|ﾆロﾆ]. .└─┘....[ﾆロニ].,.|||＿_||＿_||　 |　 ∵　 | 　　.　＼ 　　 　 　　.|.＿＿_＿＿_.,|　 　　 | 　∵　 |　　関 東 バ ス 　　|二〕 ≡３
..￣￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノﾞ￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣.ゞゝ二ノ￣￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣ｸﾞｵｰｰｰｰｰﾝ

今日の送迎貸切は２−１３９８…orz

野庭団地のとあるバス停から職パスでよく乗ってくるブス、本局だか地下鉄の人間だか知らねーけど、ブスなんだから愛想くらいは良くしろよ。
それとも何か、毎日生理か？更年期障害か？。

>>538
厚生会の職員か？　食堂のおばちゃんか？
どちらにしても、おまえも愛想よくしてみろ！！
by 厚生会職員一同より

本局行ったキモイ女なんておまた開いて行ったらしい？

芹が谷のエアコン修理の為に、現状の写真を撮るだけなのに運転手付き黒塗りの公用車で来ていた本局の施設課。
ヒロシ、お前はこんな現状を理解しているのか！
市採用だから民営化しても自分は大丈夫だと思っている本局の職員ども！　お前らも必ず道連れにしてやる！

>>539局のお荷物で役たたずの厚生会に言われたかねーよ。

横浜市交通局の裏事情
http://tmp4.2ch.net/test/read.cgi/company/1112417676/
（携帯から）
http://c-others.2ch.net/test/-/company/1112417676/i

制限速度を守って走ると間に合わないダイヤが市営バスには多々存在する。

所要時間がどうのこうのって言うけど、
きっちりやるんだったら、「夏ダイヤ」と「冬ダイヤ」を作った方がいいように思う。

夏と冬で交通量も工事の頻度も違いすぎ。渋滞の大きさも違いすぎ。

>>544
横転事故の4〜5件でも続けて起こせばいいんじゃない？
起きればマスゴミの皆さんの根掘り葉掘りによって問題点が次々と明るみに出るぜｗ。
がんばれ、ｳﾃｼの皆さん。

>>546

22時過ぎたから
一人でベッドか布団に横転していなさい。

すげーつまんねぇ｡

>>546のネタでは限界。

>>527
芹が谷付近の道路は狭いから、操車所の敷地の一部をセットバックするのだろうな。

さっき、102系統で浅間車？ノンステが横浜駅へ向け走ってました。
それとも転属とかレンタル移籍でもしたの？

>>533
そうすると、芹が谷地区関連のバスにはベビーカーを広げて乗せられなくなり、
よって席からどかされることも無くなるわけですな。
それイーナー。

上大岡駅から港南台駅まで、上32（神奈中）に乗ってみた。
鎌倉街道筋はPTPSが入れられてるという割には、ヤタラに赤信号に引っかかった。
よってPTPSの車上装置は、神奈中車には乗せられてないことが改めて分かった。

ただここへきて2系統の大半が回送になるという：てことは、回送バスが優先されるってことよね。
つまりここでも無駄遣いになりそうですなｗ、鎌倉街道上大岡周辺へのPTPS導入が。

で提案。市営⇒神奈中移管に携わるエロイ人、PTPS車上装置もいくつか分捕って神奈中車に乗っけろ。以上。

51は日中を減便なのかそれとも、ラッシュ時間帯の6〜8分間隔を10分に揃えちゃうのかな？
夕方の上大岡駅は結構見送る人多いからね、まだ立つスペースがある状態や
後ろの方の席が空いてるのに、そのまま出発する事もたまにある

最近、鶴ヶ峰でよく車椅子見かけるけど････

>>551
俺も昨日の12時頃、中村橋で日野のノンステの
┌───┐
│１０２│ 横　　浜　　駅
└───┘　YOKOHAMA STA.
を見た。

>>554
51利用者じゃあないんだが、港南中央ではどのくらい乗ってくる？それにもよるかと。
上大岡で定員ギリまで詰め込んじまうと、最初に誰かが降りるまではたとえ「港南区総合庁舎の前」でも一切乗せられんわけだしさ。

51 急行　野庭車庫前　キボンヌ

緑営業所の料金箱よ、早く新型に交換汁！

>>559
いーじゃん、緑色なんじゃろ？緑営業所というだけに。

21時40分頃に102の日野車を黄金町で目撃。
ノンステじゃなかった。
浅間は102から撤退したはずではなかった？
代走とか日野車の滝頭へのレンタルでも・・・

>>553
ＰＴＰＳはまだ機能していないと思う。てゆーか運行係もいつから機能するのか、機能しているのかすら知らない。
>>554
たまにじゃなく日常。

５１系統

仮名中に移管してツインライナーきぼんぬ

制服が緑になるの？

今日も102に日野車のノンステが入っている。
浜駅〜久保山線に浅間と共管復活？

仮眠室ぐらい禁煙にしろよ

うちは禁煙だよ

うちの営業所も禁煙！

京都からはるばる出張してきたぞゴルァ！
￣￣￣￣Ｖ￣￣￣￣ 　　　　　
　　 　＿＿＿　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　／ 　 　　／　　　　　　 〕
　 γ￣￣ 　 　　 ￣￣￣ヽ|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣. |
　 | |　亀　甲　山　　　[５]| ||＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ |
　 |￣￣￣￣￣￣￣￣￣||￣||￣|| | 　 |　　| 　　 |　 　| 　　　　||￣￣￣|| |　 　 | 　　 | 　　|　 　|　 　 | 　 　 |.　|
　 | 　∧∧ 　　　 　　　　　|| 　|| 　|| |￣￣￣|￣￣￣￣| 　 　 　|| 　 　 　|| |￣￣|￣￣￣￣|￣￣￣￣|.　　　|.　|
　 |　(ﾟДﾟ )　　　　　 　　　　|| 　|| 　|| | 　　　　| 　　 　 　 | 　 　　 ||　　 　　|| | 　　 |. 　　　　　|.　　 　　　|　 　　|.　|
　 |　 ⊆ ⊇　 　　　　　　　|| 　|| 　|| |＿＿＿|＿＿＿＿|＿＿＿||＿＿＿|| |＿＿|＿＿＿＿|＿＿＿＿|＿＿ | 　|
　 |￣￣￣￣ヽ――――.|| 　|| 　||[出口][205]二＼　 　[入口]|====== ||　┌┐　　　　　　　　　　　 　　　 　三 |
　 | 三三＼▽／三三三　|| 　|| 　||―γ ⌒ ヽ―ヽ ﾛ ＼ 　 　　　| 　 　 　 ||　　γ ⌒ ヽ. 　　　　　 　　　　　 　三 |
　［|ロロゝ＼　／　ﾉロロ［||| 　|| 　|| 　|　 ∴　| 　 ＼＼ 二二二 |二二二 || 二二 |　 ∵　| 二二二二二二二 三 |
　 |―=― ┌―┐―=―　||___||___||＿|　 ∵ 　|　　　ゝ――――|――― || ―― |　 ∵ 　|――――――――　|〕
　 ￣￣￣└―┘ ゞゝ＿_ノ￣ ￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ＿ノ￣ゞ ゝ_＿_ノ￣￣

>>562
VICS付きナビの付いてる車で鎌街を走ると、「PTPS稼働中　バス優先にご協力を」みたいな情報を
受信するけど、実際どうなんだろうね
環二の新横浜以北でも同じようなの受信する

なぜうちだけ禁煙じゃないんだ！つーか寝タバコなんか非常識だよな。

>>560
ちげーし

>>570
環状二号線はＰＴＰＳついてないけどバス優先。

おそらく岸根交差点の奴を受信したのかな？

上大岡の奴はもう動いているはず

>>562は無知、不勉強。

身分証明書きた？

身分証明書の顔写真撮り直して欲しかったよな！

>>574
とても優秀なあなたに教えて欲しい。
鎌倉街道を運行しているとＰＴＰＳが付いているにもかかわらず、片っ端から信号に引っかかるのはなぜですか？

>>577

本当に「片っ端から」(＝全て)ですか？
それは大げさな表現過ぎませんか？

バスが接近するたびに信号を必ず青にしていたら交通渋滞を招き、
かえって定時運行を行えなくなるため、常に信号に引っ掛からない
という訳ではありません。

それと、ＰＴＰＳはあくまでも青信号の時間を延長するというシステム
ですから、バスの接近を検知してからバスが交差点に差し掛かるまでに、
路上駐車を避けるために停止したり、客の乗降を行ったり、走行速度が
想定速度と異なっていたり、直前を走るバスが青信号を延長したばかり
だったり、青信号の時間を延長し難いタイミングだったりするなど、
ＰＴＰＳの諸条件に適合していない状況にあれば、所々で赤信号に
引っ掛かることはあります。

↑いちいち煽らなきゃいいのに

5系統車椅子ババァ現れる！118系統キムタク現れる！偉い差だぁ〜！

95系統、横浜駅西口（第二）〜市ヶ尾駅　の路線をたまに利用するのですが、

高速道路を経由する路線バスと言うのは珍しいのでしょうか？
立ち客が出ても、第三京浜を普通に走ってしまうのでしょうか？
それとも、第三京浜内の運行には着席必須なのでしょうか？
着席している乗客にはシートベルトの着用義務があるのでしょうか？
シートベルト付き車のみの限定運用なのでしょうか？

個人的に謎なんですが、、、よろしくお願いします。

>>581
別のバス会社の乗務員の人の話だと、着装義務があるのは乗務員だけらしいです。
だから、実際この会社では“おねがいします。”と言う言い回しで放送しています。

ただ、これは高速バス（観光バスタイプ）での話です。

近いところでは１０９系統の横浜西口or桜木町駅-ベイブリッジ経由-大黒ふ頭があります。
他にも大井町-首都高速-お台場とかそこそこあります。

立ち客がいても高速は走れますよ。
確か東名とかの高速道路は全員着席必須で、
首都高のような高速道路は立ったままでも大丈夫という話を聞いたことがあります。

基本的にシートベルト装備車の限定運用ですね。
たまにそうじゃないのが入ってるときがありますが。
着用義務は無いものの、着用推奨なのではないでしょうか。

>>582-583
ありがとうございます。
初めて乗ったときは、第三京浜経由と知らずに乗ってびっくりしました。
横浜駅からほんの少しの時間で港北地区にアクセス出来るので重宝
しています。本数が少ないのが難点ですが。

高速バスの座席にシートベルトがついていて、装着したほうが良い、
と言う感じに運用されているのは知っていましたが、第三京浜では
立ち客がいても良いとは、、、　法的に、一般の高速道路と位置付けが
違うのですかね。

>>570
国道１号の岸谷辺り？でも出る。

福岡には都市高速を走る路線が大量にあるよｗｗｗ

第三京浜と首都高速って自動車専用道路で高速道路とは違うんですよ。
自動車専用道路には法定速度が60�`と定められています。
ただし制限速度が設定されている場合は、仮に速くてもそちらを優先する。
つまり制限速度標識が必ずあります。
自動車専用道路では耕耘機やミゼット、オート三輪の走行も可能です。

高速自動車国道には法定速度と最低速度が定められています。
標識のない区間は最高８０or１００�`、最低５０�`です。


高速道路じゃないから着席やシートベルトも強制ではないんだと思う。
第三京浜はあくまで一般道路扱いなんじゃない？＞横浜市営では

>>582-584
>>587
１０９系統では平日の夕方ラッシュ時になると首都高区間でも立っているお客さんは幾らでもいる
というより、ラッシュに近い状態になるよ。平日夕方のスカイウオーク→横浜駅西口まで乗ってみ
たら？
以前に９５系統で市ヶ尾駅→横浜駅西口まで利用した時（平日夕方）、新開橋（市ヶ尾駅方
で第三京浜に入る前の最後の停留所）の時点でギューギュー詰め状態のまま第三京浜を走った
けどなぁ〜

話はそれますが、関内駅北口〜保土ヶ谷バイパス・首都高速〜若葉台中央まで結ぶ１５０系統な
んていう路線もありましたね。当方がバスに興味を持ち出した頃には既に時遅く廃止になっていま
すたorz・・・。現在まで存在していれば１回は乗ってみたい路線でしたね。

>>580
118系統キムタク現れる??

ドラマ？

ドラマの撮影！

９５系統は均一運賃なのに何で１０９系統は２０円多く取るんだろう？

>>587
第三京浜の最高速は80キロだった希ガス。

>>591
高速料金が違う

１５０系統は着席だったな。
そのために補助席も付いてたし。

関の下で事故ってたね

皆様、更なる知識を有難うございます。
第三京浜は法的な位置付けも最高速度も、東名等とは違うのですね。

ふと、都営の虹01系統が高速を通るなと思い出し、料金を見てみましたが、
普通の均一料金なのですね。
高速料金がバス料金に転嫁されていないケースもあるのは、公営だからで
しょうか。
民営なら、路線の収支に応じて料金の改定や路線の改廃すらも簡単に
行われてしまいそうですが、公営はそういう事がないのでしょうか。
昔はもっと長距離な路線や、趣味的に面白い路線があったのでしょうね。

>>596
虹01は高速を通りません。

高速専用ではないのでしたね。失礼しました。

高速で運賃の他に料金取るのはあと名古屋くらいか
高速01「栄→森の里団地」名古屋高速線経由(プラス１０円)

>>588
３回乗ったぞ。いいだろー

>>600
工エｴェｪ(´д｀)ｪェｴエ工
いいなぁ〜

明日も入るか？
102系統に日野車が・・・

>>595
詳細及び車番ｷﾎﾞﾝ

>>592
日本語理解しようね。よく嫁。

上の方で出ていた高速経由の一般路線（空港バス、夜行高速除く）だけど、
神奈厨でも次のような路線あったな。
横３２　横浜駅西口〜横浜新道〜戸塚駅西口
戸５７　戸塚駅西口〜横浜新道〜川上団地第二
東０５　横浜駅西口〜横浜新道〜東戸塚駅西口
東１１　東戸塚駅〜横浜新道〜ソニー研究所

しかし、東０５・１１を最後に神奈厨からは消えたな。ああ〜懐かすぃ〜
擦れ違いスマソ・・・・・

>>605

横浜新道は高速道路ではなく、一般有料道路です。
（根拠：日本道路公団の規定）

>>606
正しくは「有料道路」ですた。スマソ・・・・・・

クイズです。
市営62系統＋他の系統を普段から使用することになりそうなのですが、
全線＋62系統共通定期券という購入の仕方は可能でしょうか？
その場合、別にお金はかかるのでしょうか？

なにがクイズですだー
ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

>>608
そりゃクイズじゃねぇだろ、質問だろ！！！




　　　答　　１枚では無理。　　　以上！

>>607
横浜新道（よこはましんどう）は、横浜市神奈川区立町から戸塚区に至る国道1号 バイパスである。
途中、常盤台から終点の戸塚までは日本道路公団管理の一般有料道路となっている。
ほとんどの区間の規制速度が70km/hであり、実質的には高速道路として機能している。
しかし厳密には自動車専用道路となっているのは藤塚IC〜新保土ヶ谷IC間のランプ部分であり、
国道1号の本線部分は自動車専用道路ではなく、道路交通法による一部車両通行規制道路である。
なお、新保土ヶ谷IC〜狩場ICは国道16号の横浜新道となっており、こちらは自動車専用道路である。

高速じゃないけど似たようなものじゃないの？

しかし原付が通れるのがすごいよね〜。
以前、第三京浜で原付おばちゃんが止められているの見たことあるけど。

>>608
市営の全線定期とバスカードの両方持っていればいいと思います。

青い定期券持っていれば(ry

>>611
補足：ちなみに原付が通れるのは戸塚料金所〜今井ＩＣまでです
　　　または今井ＩＣ〜戸塚料金所
　　　今井ＩＣ以降は、自動車専用道路なので通れません
原付は、今井で降りて環２でも走ってください
　　　原付＝５０〜１２５ｃｃ
　　　

>>611

似たようなものではありません。
いいように解釈し過ぎです。

>>610>>612ファイナルアンサー？？

横浜市交通局策定の新ビジョン　地下鉄は公営維持　来年度末までにバスの形態判断

http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/kanagawa/news001.htm

だから何だよ？ただ記事を張り付けるのではなく､自分なりの意見述べろよ｡

なんか小港橋でバス停に並んでいる乗客をチェックしている職員がいる。

>>619
壁に両手を付けさせて、両手で拳銃さがしてんの？

えっと、横浜市はがんばってるなあと思いました。
でも運転手さんも大変なんだなあと思いました。
バスから降りる時にはちゃんと「ありがとうございました」と言おうと思いました。

>>536の行先
http://www.yim.co.jp/shop/26.html

ICカードドラもすんの？

横浜駅西口〜十日市場駅の深夜バス、試験期間が終わっても
運行されるのか？

>>624
乗車率はどうなの？？

2004年4月から更新が止まっていた

　　「横浜市営バスのことなら よここうわかば２１」

は、昨日をもって閉鎖されました。


　

中型・大型バスと同カラーのミニバスってあります？
今日、見かけたのがそうだった様な、違う様な？

>>596
虹01じゃなく、海01でしょ。
共に存続中。

>>626
あの表示はサーバーが落ちたのでは？更新って今年の４月もあったような？？

最終更新日が2004年4月2日であった

　　「横浜市営バスのことなら よここうわかば２１」

は、2005年5月16日をもって閉鎖されました。


　

市営交通新ビジョン　「答申　尊重してない」　市議会交通委で疑問噴出

http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/kanagawa/news005.htm

http://homepage3.nifty.com/fukuroh/h15%20kessan%20koutu.htm

>>630>>626
復活希望！
まだ聴いていない車内放送がある。
復活出来なければ、車内放送だけ放置して残してください。

210に中型入るの？

>>633

管理人の管理能力不足により、復活は不可能です。

>>633
激しく胴衣！！
まあ実際のところあのコーナーがメインといっても過言ではないが存続キボン！！
トクツー時代よりも速くなったのでがんばれ管理者！！

>>614
10年くらい前は全線原付で通れたよ。
さすがに怖かった。

ノンステップバスオンリー　75系統

3750の画像
ttp://upload.fam.cx/cgi-bin/img-box/b3f50519055512.jpg

>>637

物理的には走れても、法的には少なくとも20年前から走れませんでした。

>>637
横浜新道を原付で走って２０円払った記憶がある。
どこから乗ったかは覚えていないが岡沢町あたりかな。

ところで１３系統でよく見かけたんだけど、乗車の際
上半身を客に向けて「ありがとーございます」と
ちょいと高めの声のウテシがいたけど最近見ません。

ケータイで会話しているＤＱＮ女にも注意するし
毅然とした態度だったんだけど異動したのかな。

岡沢町には開通以来、料金所はありません。
10年前よりも以前に料金所があったのは戸塚のみ。

詰所のOB係員！こっちが朝の挨拶したら返事くらいしろよ！この禿が(怒)

どちらの詰め所ですか？

〉644 南の方ではない事だけは確か…それ以上は

あとは禿げがいる詰め所ですか？

〉646 鋭い指摘！！

禿げがいる詰め所はわかりません…

こちら亀の甲派出所前

〉648 北の方…わからないよね？

北はわかりませんね。では禿げがいる詰め所を洗い出しましょう。

野庭の8-3630号車、排気管周りが不法改造された模様･･･

講師は全員外国人〜♪

>>636
復活していました。
これから、車内放送を聴こうと思っています。

最終更新日は2004年4月2日。
ページの管理能力 皆無。

保土ヶ谷日勤粘着教育

>>622の店員はhttp://www.geocities.jp/takasusyachou/he/50.mp3でも食らえ

103にノンステが入らないのはなんでだろ？
西区内は老人客が多いから効果発揮しそうだけど、
座席が少なくて逆に不評を買ってしまうのかな？

>>652
具体的にどんな不法改造？

竹やり　w

>>641
嘱託だったので更新せずにやめました。

>>659
騒音。うるさくされてる。
他にも何台かあるよ。

>>661
ｲﾊﾟｰﾝ乗客が嘱託運転士さんを見分ける方法ってどんなん？

>>662

不法改造の根拠は？
話に説得力が全く無いんだけど。

　　　

>>662

推察、思い込み、個人的な感覚は、根拠ではありません。

　　　

嘱託を見分ける方法知りたいです！

横浜市営バスの路線の営業係数が載ってるページ知りませんか？

>>662
NR

正職員のスターフはＡとＰ、嘱託はＮＲ

残業でお互いのダイヤに乗ることがあるから、100％ではないが。

職員はＡとＰ嘱託はＮＲとありますが、どこかに書いてあるんでしょうか？

昨日の運転士はすごかった。
５厘刈　サングラス　激細ﾏﾕ　サングラス　シャツ出し　ズボンの裾めくり
でもこまめにｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞｽﾄｯﾌﾟやるし、アナウンスも親切そうだった

酵母かい

>>670

>>668をよく読め!!!

でも、職員がNR乗る事もあるし、嘱託が職員ダイヤ乗る事もあるから、完全に見分けるのは難しい。

>>668
Non Regular ?

>>674


>>668-669をよく読め!!!

スターフって？

運行時間表

健康管理表
忠誠死亡に注意しましょう｡

>>668
ACもな

>>665
ウテシに直接訊いてみな〜？

さっき乗った4-1429は、１６　平安高校 鶴見駅 ダターヨ
側面幕モナ―
もしかして新しい幕入れてないのか？

そろそろ廃車になるから新しい幕も入れてないんじゃないの？

>>665
それを知ってどうすんの？

>>684
所詮運転手さんに「たかが嘱託風情がっ！」とか言うためでしょ。
ホントは教えちゃいけないんだ。

９４年式の前に９２〜３年式が残っているのだが…。

>>686にアンカー忘れた。

>>683だ。

>>686
そういや２−１３９８とかまだ走ってるな。

ナゼ教えちゃいけないの？「嘱託風情が！」なんて言いませんよ。

このあいだの一般路線車34台の入札、
談合なんかやった？各社の入札額はどのくらいの額だったですか？
詳しい人暴露よろしく！

>>690
いすゞはマジで安い。昔からのことだ。最近更に安くなったよ

>>654>>655
復活(放置)感謝!

他人のペーパーバスの番号を変えただけのパクリページ｢横交港南台営業所｣よりマシ

8-3753の情報
ttp://tv6.2ch.net/test/read.cgi/ana/1115977836/l50

>>692

｢横交港南台営業所｣のページタイトルの英語が
「YOKOKO KONANDAI EGYOSYO」（よここ こなんだい えぎょしょ）となっており、
どう頑張っても「えいぎょうしょ」とは読めないんだけど、管理人は日本語＆ローマ字を
読み書きできない子供なの？（小学生低学年以下のレベル。）

それに、「港南・野庭営業所全車両アルバム」というページがあるから
クリックしてみたら、ほとんどの車両の画像が“準備中”や“画像なし”で、
「全車両」にはほど遠く、明らかに誇大表示だし。

おまけに、クリックしてもページが存在していないものが多すぎ。
ページを作っていないならメニューに載せるなよ。


と「横交港南台営業所」の掲示板に書き込みたいけど、その掲示板すら開かない。

呆れてしまうほどに だらしないページだこと。
あれじゃアクセス数が少ないのもうなづける。

あまりにもひどいページで「お気に入り」に入れる気にはとてもなれない。

　　

>>694
ヘボン式だとそれで正解だと思う。
パスポートに使うやつね。

>>695
danti　みたいの？

とはいえ、EGYOSYO　はないだろ

１日乗車券で、現行の共通定期券発行区間の民間の路線にも乗れるようにして欲しい。
今後民間移譲を進めて行くのであれば、救済措置として当然やるべき。

>>697
｢横浜市内バス共通１日乗車券｣というのもあれば、横浜市内の１日乗車券のない相鉄･京急･江ノ電も乗れるから便利だと思う。

でも、｢みなとぶらりチケット｣や｢１００円バス１日乗車券｣もあるから、これ以上種類が複雑になると運転手も大変だと思うし…

>>693
ﾐﾅｺｻﾝでつか（；´Д｀）

>>696
ヘボン式だと「かとう」が「KATO」になる。長音記号は付かないし「KATOU」になるわけでもない。
だから、それで正解だと思われ。

>>699
当たり。

けんしん

↑誰

>>695
>>700

ヘボン式のことは承知の上。

いくらヘボン式でも「えいぎょうしょ」を「EGYOSYO」とは書かないでしょ。
正しくは、「EIGYOSHO」（or「EIGYOSYO」）じゃないの？

　　

ドライブレコーダつけてくれ

>>703公募♀に手を付ける係員

［mage］
要望はお客さまセンターへ直接どうぞ｡

>>693
カワイイ!!俺､めざまし(ＴＶ)見てるよ｡

接客態度の良いウテシが多い路線はどこだと思う？
俺は２１・７９・(本牧の)１０１あたりだと思う。

>>708
接客態度は、路線を挙げてもしょうがないような気が(ry
営業所単位だろう、普通は。

ここはｳﾃｼさんの意見も聞いてみたいところだね。
乗客のイメージと異なるかも＞接客態度のいい営業所

>>693
バスっ子のサイトの掲示板はかなり荒らされ放題だ。多分管理者は家出しちゃったんじゃないか。

706
結婚してないんすか？

>>711
ほんとだ。
“横交港南台営業所”と“名無し”とかいうﾔｼに荒らされまくってるな。

気分窓快の、緑のドラ紹介は、白山高校へ行く通りがやたら登場するの？

>>714
それって俺んちのそばじゃんか・・・

>>693
９系統(横〜滝)はフジの女子アナバス？

高島町(高島　彩)
戸部駅前(戸部　洋子)
仲之町(中野　美奈子)字が違うけど
の名前を通るから

３人ともカワイイな。

>>716
９系統は弘明寺あたりで横テレの前を通るんだけど、雑居ビルだから確かに地元以外の人間は知らないと思う。

>>714
よくご覧になってますねｗ

前回もそうでしたが、今回も全く同じルートを走ってもらっております。
先にコメントを撮らせてもらってから実際に運転してる様子を撮影してるんです。
緑の場合は白山高校に折り返し場があるので、そこで2人目の方に交代してもらって営業所に帰ると。

来週は39系統の超深夜バスをオンエアします。夜の映像がなかなかカッコ良く撮れてると思いますので、どうぞお楽しみに。

>>716
馬鹿ジャ〜ン　くだらない
とっとと女子アナおかずにシコシコして寝ろ

地獄逝き発車しーます。
>>719さっさと載れ!!

所詮は局採用の雲助運転手さま、危機感あるのか？
他部局異動は恐らく無いよ。がんばってね
せいぜいフジ女子アナネタにシコシコピュっピュ〜
がんばれよ(^_-)-☆

>恐らく無いよ
残念！あるよ。

残念あるよ！
良かったじゃん。で〜どこへご異動で？

>>719
お前の載るバスは金網付きだ。
両脇には、カワイイ女の子
じゃなくてＰＭだ
ワッパ掛けてもらって、とっとと逝け!!

>>718
その回だけでも、DVDか何かで売ってくれたらうれしいんですが・・・

緑区はなんといっても、東急CATVエリアなんで。

>>723
支那人風に読んでしまったｗ

>>725
俺も緑区で横浜ケーブルのエリア外だけど、
はまりん公式で公開されるまでじっと待つよ…

公開ペースの加速きぼん

>>718
いつもお疲れさまです。
いずれDVDとして発売されることを願って。

横交は基本的にどの営業所の人も接客良いと思う

http://www.jcp-yokohama.com/topics/article/050520-163020.html
よりによってＢＹ共産党。

神奈中スレから。

知りたい情報が網羅されているな！


ありがとう。
でも票は入れない。

市民の足への影響が必死です。

交通局による市営バス民間移譲問題説明会

５月27日（金）午前10時〜11時

場所　市役所市会棟１階小会議室


明日か・・・。

よ く遅れる
こ どもが怖がる｡
は じめての客に不親切な
ま じめな人はいない
し ろーとばかりの
え っちな
い なかもの

これが､横交のウテシ

滝・保・北情報ないの？

自分が乗務するならどこの営業所がいい？
運転手は自分の営業所でも、本当は○○営業所など
バス好きは好きな路線を担当している、自宅・会社に近いからなど
理由も書いて

俺は、バスも横浜の景色も好きだから本牧かな、でも休日の渋滞が怖い。

>719・721

もしかすると藻前、転職試験受かったけど更に現業職種に配属された○○か？

実際の話、総員で笑わせて貰ったよ〜。・゜・(ノ∀`)σ・゜・。 　゜　゜

浅間町か港南がいいな
理由は車両が日野なのと
好きな場所を通る路線が多いから

ツジ〜タか？

>>739

モマエ、楽しみ方が全然判ってらん！

もう少し釣りに徹しろ、「鯉の吸い込み仕掛け」の要領だ。

>>734
面白い。山田くん座布団じゃなくて１日乗車券1000枚

>>741
5万円の儲けですな。

http://www.city.yokohama.jp/me/koutuu/info/oshirase/kisha/20050527_2.html

結構乗ってるんだな。運行継続おめ。

>>743
若葉台まで延長して鶴見の1459〜1464を使えないかな？座席数多いし｡
●生麦を109系統の最後の出庫ダイヤで乗務開始
●最終の109系統で桜木町に到着後、浅間町へ回送で休憩
●回送で出庫、横浜駅西口から超深夜バスで十日市場駅経由若葉台中央へ
●若葉台で(ウテシも車も)泊まり
●翌朝5系統の始発で横浜駅西口へ
(150系統が復活出来れば､150→関内→回送→桜木→109でもいい｡)
●109系統を○回
●ラッシュが終わって生麦入庫。乗務終了

鶴見と若葉台の仲が悪かったら無理かも…

ウテシさんへ
仲の良い営業所・仲の悪い営業所ってあるの？

そんなくだらないことを聞いてどうするんだ？

>>746ただ、気になっただけ。
>>746は､漏れの質問の答えになっていない。｢退場!!｣(とっとと帰れ!!)

馬鹿かｺｲﾂ

>>747は重度の池沼？
「とっとと帰れ!!」って、どこに？

>>７４９

お前の帰るのは桜木町の地下鉄入口のダンボールハウスだ!!

>>747>>750
頭の悪そうなレスだね w

>>747>>750
小学生レベルの醜いレスだね w

というかリア消なんだろ。2chは大人になってからな。

しょうがくせいはよる８じまでにねましょう。

つか、日本語知らない帰国子女厨房だったりして＞>>747>>750

>>747と>>750の池沼小学生のせいで、スレの内容が違う方向に進んでいる。
鉄橋を渡る中央線に石を投げつけ、大迷惑をかけた小学生と同類に見える。

よー、市営もいい加減チビッ子￥50にしろよ。
めんどくせーんだよな。それとも、もう潰れるからいいのか？。

>>628
すさまじく亀レスだが、海01の高速走行の品川駅東口行きは廃止されました。現在、都営にはそのような路線は存在しません。
現時首都高の同区間を走行する路線車は京浜急行バスのみです。
susamajikukameresudaga,

>>757

めんどくせー？

じゃあ１人あたり、大人・子供の関係なしに￥210だな。

　　 　　　　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ∧η∧ 　　＜　　　ダマレコゾウ！
　 (,,・Д・)　　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　ミ＿_ﾉ

>>744
移籍すればいいだけのことでは？

>>759
つ［嫌なら乗るなと言ってやれ］

気分窓快というより、横テレのスタッフさん、深夜ロケ乙。
今回は車まで出して、深夜手当ては出ましたか？

来春？、市バスの空白域になる、最戸、南高地区のロケ頼みます(夜に)
市営オンリーの地区なのに神奈に印籠を渡すのかが不思議です。

滝・保・北情報ないの？

>>762
深夜手当て…
手当ては出なくても頑張りますとも…orz
予定を変更して（勢い余ってとも言います）特別編ということで2週に渡ってオンエアすることに。
時間の都合で多少のカットはありますが、十分に雰囲気は出るかと思います。

次回の予定はまだ未定です。
が、ひょっとすると赤いヤツかもしれないですｗ
最戸あたりはまた特別編でも作るしかないかなぁｗ

赤い奴か！それは楽しみ。

>>762
気分爽快って市バスが走っている港南区や保土ヶ谷区なんか全然見ることが出来ないのは可哀想でする。
よそのケーブルテレビ局（シースリーヨコハマや横浜ケーブルビジョンなど）もいい加減に放映すれば良いのに。

横浜在勤で毎日市営に乗っている漏れは、都民だから見られません。orz

どうせならＣＳで放送を…。orz

CSきぼんぬ！
できればDVDきぼんぬ！！

今度は日中に68系統の浅間町のＢＲＣノンステを横浜西口で目撃。
滝頭の人員不足は深刻なようだな。

本当に局の人事課は無能の集まりだな。

職員課だけどね。なんで？

超深夜バス南部版は出来ないかな？
横浜駅西口(第2のりば)25時頃発〜保土ヶ谷駅〜通町or東戸塚駅〜上大岡駅〜洋光台駅〜港南台駅って感じで・・・
ちょっと無理かな？

>>772
それやるんだったら
かなちゅう…

芹が谷地区から市営バスが消え去るまであと１ヶ月。
９１・９２年車も運命を共にし、その役目を終えるでしょう。
写真を撮るならお早めに。

>>770
無能なのは高額なＢＩＯＳ・ＰＴＰＳを導入し、シニアパス・全線定期でお客様を喜ばせておいて
肝心のバスを撤退させることでしか経営改善できなかった当局幹部と、
縮小存続と行二導入か完全民営化かを天秤にかけ、自分の年齢と退職金の計算をして
将来ある若い職員の職場を切り捨てることを選んだ組合執行部。

>>767
それ禿同!!!
放映する気ないんだよ、他のケーブル局は。

>>774

無能なのは知ったかぶりの>>774。
　　　(誤)ＢＩＯＳ
　　　(正)ＢＯＩＳ

777
ジャンジャンバリバリ

>>776
タイプミスくらい気にするな。

BIOS　
読み方 ： バイオス
フルスペル ： Basic Input/Output System

そっち系の人ならBOISと打つつもりがBIOSとタイプミスしてもおかしくない。
ちなみに俺はPhoenixは嫌いでAWARDの方が好きです。

衣替え。
政府や官庁でもノーネクタイ、ノー上着。
民間企業にも広がってほしいね、スーツ着て「クーラー入れろ」って輩は実際にいるからね。
帽子も時代遅れ、スチュワーデスは能率が悪くなるからって廃止しているくらいなのに。
経費削減の意味も含めて、帽子なんて廃止にすべきだな。

帽子を廃止にしたらよけいにアホ面なのが強調されちゃうからかぶっとけって〜w

はまりんクッション可愛いね！助手席に乗せてた

>>779
帽子の廃止ついでに市営バスも廃止しろや！

>>766
はまりんくらぶにある10系統をストリーミングで先程見たんだけど、画像が鮮明でないのはちと残念だね。

超深夜バス、↓の２系統に分けたらどうかな？
・横浜駅西口→東神奈川駅西口→小机駅前→鴨居駅前→緑車庫
・横浜駅西口→三ツ沢総合グランド入口→第３京浜→新開橋→鴨池大橋→緑車庫前→中山駅前→十日市場駅前→長津田駅前→玄海田→若葉台車庫前

>>783
もうちょっとビットレート上げたいねぇ。みたいな話はありますけどね…
現状ではストーリミングしか皆に見てもらう手段は無いですからねぇ。

DVD化の要望は是非とも会社の方にメールでもしてくださいｗ
はまりんショップの片隅にでも並べてもらおうかなｗ

現状でも、どうしても希望される方に有償でのダビングサービスという手段も有るには有るのですが、
ほとんど忘れ去られてるサービスのようなので、希望されてもまともに対応できないのが悲しい現状かと。

あとはさりげなくショールームで見るとか…ｗ

7系統は終わるの早いと思うんだ、もう2本位増便したらどうかね？
終車22：30位にしてよ。

↑あ、川崎駅西口発ね。

運営方針（http://www.city.yokohama.jp/me/koutuu/info/unei/h17/uneihousin_17.pdf）から

・杉田八丁目循環新設
・大岡一丁目循環新設
・本牧満坂循環新設

>>786
廃止したほうがいいよ。
どうせ乗るのは古事記ばっかだから。

>>789
都内･御徒町近くの銭湯の入口には
｢異臭を放つ人おことわり」みたいな掲示がある。
横浜市バスもそれに倣えば?と思ってみる。

本牧満坂循環なんて去年運行開始予定だったはずだろ

運転席の後ろには「クサイ人、うるさい人」は乗らないでください。

>>785
ショールームって、もしかして山手のほうだね。
・・・でも、地元の人間以外が行くとかえって挙動不審に思われちまうよ。

ホント、乞食なんかにパス渡すなよ
暑さ寒さ凌ぐために、雨宿りにバス乗ってくるな バスはお前らの傘じゃねーんだよｺﾞﾗｧ

115系統の循環は市営は「ｸﾞﾘｰﾝﾋﾙ上白根循環」
神奈中は「今宿ハイツ循環」と表示してるけど、混乱しないのかな？
そもそもなんで独自の番号を与えなかったんだろ？

>>794
利用できる物は利用しないと｡
逆の立場だったら乗るんじゃない？

そんな事に利用されるだけならパスなんか発行しないほうがいい

世の中乞食が多いのが現実ですよ！福祉が無くなったら生きていけないでしょ！偽装離婚して子供を育てて、生活保護で生きてる人が大杉！横浜市は甘いからね！

>>795
それなら､５系統の鶴ヶ峰―動物園も独自の番号にして

５系統の若葉台・亀甲山―鶴ヶ峰・保土ヶ谷車庫・横浜、保土ヶ谷出入りと
１１５系統の若葉台―鶴ヶ峰を１つの系統番号に統一したほうがいいと思う。

39系統の#3って放送期間短かったのか。録画してセーフ

なんだこの伏兵75は…75で１回分じゃないのか…

早く民営化してくれ。ありがとうございます、とか遅れてるときのお待たせしましたがなぜ言えない？うちの会社じゃありえないよ、こんな接客。別にオレだって心の底から感謝の気持ち持ってるわけじゃないけど一応ありがとう言うのは社会のマナーだろ。

http://www.city.yokohama.jp/me/koutuu/info/oshirase/kisha/20050601.html
コレマジ？（笑っちゃいます！）

>>795
グリーンヒルの時刻設定に無理がないか？
中心部みたいにのんびり走る路線に慣れているかもしれないが、くねくねした坂道を猛スピードで上がって下がってだから。
昼間の22分間隔は無理だよ。
一周するのに25分ぐらいかかっている。

>>802
どこの会社？こんど研修で乗ってみたいよ。すごい立派な接客なんだろうな〜
是非、教えて。

>>803
あまり価値無いな。
査察が入るときだけイイカッコしておけば
取り消し免れる規格だからなｗｗ

偽装離婚して市営団地で同居。
駐車場には高級車。
生活保護受けて福祉パスもらって子供を育てる。

横浜は何て馬鹿な市なんだろう。

>>807
板違い
まちBBSの市政スレにどうぞ

>>805
三重交通

>>802

社会のマナーをとやかく言う前に、日本語と読み手が読みやすい書き方を勉強してくれ。

ばかばやし氏ね

>>803
まず就職してから、そういうこと言ってね。ぼくちゃん

>>812

　　アンカーは>>803で正しいの？　ぼくちゃん

嘱託は、就職と言うのでしょうか？

嘱託＝アルバイト

職員＝社員

じゃねえの？

この間の嘱託採用の募集あったけど採用予定人数60名とかいっといて採用したの
30名位だったらしいじゃん、人員不足とかいってずいぶん余裕あんじゃん。
いくらなんでも、80〜100名は応募くるでしょうに？

応募者が多くても採用基準に達しなかった人が多かったとか？

　 　 ≡◎≡
..　　ミ●●彡
　 　 (ﾐ　　ﾐ）
.　　　ﾐ　　ﾐ〜
　　　∪　∪

トロッピー【とろっぴー】
サングラス、開襟シャツ、パーマ、脱帽、マスク装備で土砂（客）を運ぶ、
関東バス（運輸交通板内での通称・トロピカル）の運転士をＡＡ化したもの。
トロピカルの中でも特に荒くれ運転士の集まる、
阿佐谷営業所の運転士をモデルにしたと言われている。
空ぶかし、他車への煽り、車内喫煙、乗車拒否、経路無視は当たり前、
ロータリーではタイヤを鳴らし、厨房をドアに挟んだまま発車、
環七を70km/hで珍走、狭い道にも平気で突入し神技披露。
荻窪駅前の喫茶店に特攻し木端微塵に粉砕する中央線沿線の救世主。

どけｺﾞﾙｧ！ﾄﾛｯﾋﾟｰ軍団様のお通りだ！
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　┏┳━━━━━━━┳┓|￣￣￣￣￣￣　　KANTO BUS CO.,LTD. 　.　.　.　　 　.　　 　　　.　　　　　　　|
　┃┃宿08 中　野　駅 ┃┃|＿＿＿...┏━┻┳━━┳━┓.＿＿＿_.┣━━┳━━┓.＿＿＿_.┏━┓ 　|
　┣┻━━━┯━━━┻┫||￣||￣|| ┃宿08┃　 　 ┃ 　┃.|┌─┐|┃ 　 　┃ 　 　┃.|┌─┐|┃　 ┃　 |
　┃　 ∧ ∧ 　|　 　 　 　　┃||　 ||　 || ┃中新┣━━┫　 ┃.|│ 　│|┣━━╋━━┫.|│ 　│|┃　 ┃目|
　┃ ミ●●彡..|　 　 　 　　┃||　 ||　 || ┃野宿┃　 　 ┃ 　┃.|│ 　│|┃　 　 ┃ 　 　┃.|│ 　│|┃　 ┃目|
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　┣━━━━┷━━━━┫||　 ||　 |||入口|.A3403.≡≡≡≡|≡≡≡||出口|.≡|出口|≡|≡≡≡|≡≡≡≡|
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トロピカルバス【とろぴかるばす】
東京都西部にエリアを持つ関東バスのこと。
夏場の運転士の服装(金のブレスレッドに裾出し開襟シャツ、サングラス、パンチパーマ、脱帽)がトロピカルと呼ばれるようになった原因。
運輸・交通版の様々なスレで意味もなく突発的に出てくる。
運転士がなにか喋ると、語尾に必ず「ゴルァ！」を付ける。
バス車内では、運転士は神、客は土砂。
車両は数種類あるが、上のＵ−ＵＡ４４０ＨＳＮ（３４００代）が主に出てくる。

昨日は珍しく101系統にノンステップバス（新しいほうの）が使われてた

最近は62系統に8年度車のノンステが使われたり
運用が変わっているみたい。

>>815
嘱託＝アルバイト　はヒドイな〜。せめてパートっていってよ、ちゃんと年金も保険も払ってるんだからさ〜。

>>816
ウチの所長が応募者６８名、そのうち出戻りが１０名近くいたって…

あぼ〜ん

出戻りでも採用されるの？

>>819
E-MATICつながり。

確執

相変わらずヴぁかの集まりスレ

このままだと何年後・何十年後かには、全員嘱託になりますよね！？

>>828
消滅でしょ？

>>819
Navi5のつながり。

>>830
トロピカルにはいないよ。
いるのはＫＯ。

>>819
トロピカルとは、側面幕の表記の仕方がそっくりなことに最近気付いた。

>>828
全員社員だべよ？
職員を受け入れる器が横浜市にあるのか・・
職員達は真っ向否定するんでしょうが・・

　　　　　　　　　　　　　　⊆○⊇　
　　　　　　　　　　　　　　／▼＼　V 　ぞくたく
　　　　　　　　　　　　┌（ ﾟ ∀ ﾟ ）┘ 　　ぞくたく〜
　　　　　　　　　　　　　　＼＿／　
　　　　　　　　　　　　　　（ 　　♭

>>825 >>830 >>831
社番だけ書いてみる（一部廃車）
Ｅ−ＭＡＴＩＣ　３４０１〜３５１３・５１０１〜５１５８
ＥＥドライブ　７０１１〜７０１８

ＥＥドライブ装備車の場合

東急など西武に比べたら屁みたいなものだね。
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　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／＿＿＿＿／＿＿＿＿＿＿＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__
　┏┳━━━━━━━┳┓|￣￣￣￣￣￣　　KANTO BUS CO.,LTD. 　.　.　.　　 　.　　 　　　.　　　　　　　|
　┃┃池11 中　野　駅 ┃┃|＿＿＿...┏━┻┳━━┳━┓.＿＿＿_.┣━━┳━━┓.＿＿＿_.┏━┓ 　|
　┣┻━━━┯━━━┻┫||￣||￣|| ┃池11┃　 　 ┃ 　┃.|┌─┐|┃ 　 　┃ 　 　┃.|┌─┐|┃　 ┃　 |
　┃　 ∧ ∧ 　|　 　 　 　　┃||　 ||　 || ┃中池┣━━┫　 ┃.|│ 　│|┣━━╋━━┫.|│ 　│|┃　 ┃目|
　┃ （´｀）..|　 　 　 　　┃||　 ||　 || ┃野袋┃　 　 ┃ 　┃.|│ 　│|┃　 　 ┃ 　 　┃.|│ 　│|┃　 ┃目|
　┃⊆⊇⊂.　. |　 　 　 　　┃||　 ||　 || ┗━━┻━━┻━┛.|└─┘|┗━━┻━━┛.|└─┘|┗━┛　 |
　┣━━━━┷━━━━┫||　 ||　 |||入口|.D7017.≡≡≡≡|≡≡≡||出口|.≡|出口|≡|≡≡≡|≡≡≡≡|
　[|○|￣＼≡◎≡／￣|　 [] ||　 ||　 || ￣￣　 　ﾛ＼ 　.　　　　|. . 　 　 | ￣￣　　 .￣￣＼|. . 　 　 |.　D7017 .|
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　 |ロロ |　┌―┐ . | .ロロ　.|||　 ||　 || 　|　 ∴ 　|　.　...＼.　 　|. . 　 　 |.　　　　.|　 ∴　.|　| . . . 　. |.　　.　.　　|
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　 ￣￣￣￣￣￣ ゞゝ￣ノ￣ ￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣ ゞゝ＿ノ￣￣　ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣

Ｅ−ＭＡＴＩＣ装備Ｌ尺の場合（ >>819はＨ尺）

武蔵野線の信号故障で代行輸送するぞｺﾞﾙｧ!!!!!!!!!!
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　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／＿＿＿＿／＿＿＿＿＿＿＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__
　┏┳━━━━━━━┳┓|￣￣￣￣￣￣　　KANTO BUS CO.,LTD. 　.　.　.　　 　.　　　 　 　 　　.　　　　　　　|
　┃┃鷹97.西.船.橋.駅┃┃|＿＿＿...┏━━┳━━┳━┳━┓.＿＿＿_.┏━━┳━━┓.＿＿＿_.┏━┓ 　|
　┣┻━━━┯━━━┻┫||￣||￣|| ┃鷹９７┃　 　 ┃　 ┃ 　┃.|┌─┐|┃ 　 　┃ 　 　┃.|┌─┐|┃　 ┃　 |
　┃　 ∧,,∧ 　| 　∧,,∧ 　┃||　 ||　 || ┃西三┣━━╋━┫　 ┃.|│ 　│|┣━━╋━━┫.|│ 　│|┃　 ┃目|
　┃ ミ●●彡..| ﾐ.●●y-~┃||　 ||　 || ┃船鷹┃　 　 ┃ 　┃ 　┃.|│ 　│|┃　 　 ┃ 　 　┃.|│ 　│|┃　 ┃目|
　┃⊆⊇⊂.　. | (ﾐ　 .ﾐ/ . ..┃||　 ||　 || ┗━━┻━━┻━┻━┛.|└─┘|┗━━┻━━┛.|└─┘|┗━┛　 |
　┣━━━━┷━━━━┫||　 ||　 |||入口|.B5147.≡≡≡≡≡≡|≡≡≡||出口|.≡|出口|≡|≡≡≡|≡≡≡≡|
　[|○|￣＼≡◎≡／￣|　 [] ||　 ||　 || ￣￣　 　ﾛ＼ 　.　　　　 　 　|. . 　 　 | ￣￣　　 .￣￣＼|. . 　 　 |.　B5147 .|
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　 |ロロ |　┌―┐ . | .ロロ　.|||　 ||　 || 　|　 ∴ 　|　.　...＼.　 　 　 　|. . 　 　 |.　　　　.|　 ∴　.|　| . . . 　. |.　　.　.　　|
　 |￣￣. . └―┘　.￣￣￣_|||　_||＿||＿|　 ∵ 　| ..　. 　 .＼　 　 　 |.　＿＿.|＿＿＿|　 ∵.　|　|.　＿＿.|　　　 　 |二〕≡３ガラガラガラガラ
　 ￣￣￣￣￣￣ ゞゝ￣ノ￣ ￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣ ゞゝ＿ノ￣￣　ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣

廃車後、代替には下のＫＬ-ＵＡ４５２ＫＡＮ改（１１００代）が主に配置される。

雨の日だろうが爆走するぜｺﾞﾙｧ!!!!!!!
￣￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿＿＿＿／＿＿＿＿＿／＿＿＿＿〕_＿_＿＿_＿_＿_＿＿＿＿＿＿＿_
.┏┳━━━━━━━┳┓ ■■■■■■■■■■■ KANTO BUS CO.,LTD ■■■■■■ ■■. ■■ ■■ ■.● |
.┃┃赤31赤羽駅東口┃┃/￣￣￣~ .|￣￣| 赤３１ |￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣| |￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|三|
.┣┻━━━┯━━━┻┫|三三三三.| 　 　|高野赤|　|￣￣￣￣￣|..| |￣￣￣￣|..| |＿＿＿|＿＿＿|＿＿＿|＿＿＿|三|
.┃　∧,,∧ 　 |　∧,,∧ 　 ┃|| 　 || 　 || | 　 　|円方羽|　| 　 　 　 　 　|..| | 　 　 　 　|..| |. 　 　 　 　　　　|. 　 　 　 　　　　|三|
.┃ミ●●彡.. | ﾐ.●●y-~┃|| 　 || 　 || | 　 　|￣￣￣|　| 　 　 　 　 　|..| | 　 　 　 　|..| |. 　 　 　 　　　　|. 　 　 　 　　　　|三|
.┃⊆⊇⊂.）　|. (ﾐ. 　ﾐ/ 　┃|| 　 || 　 || |＿＿|＿＿＿|_,,|＿＿＿＿＿|..| |＿＿＿＿|..| |____________________|____________________|目|
.┣━━━━━━━━━┃|| 　 || 　 ||[入口][ｶｰﾄﾞ]:≡≡≡≡≡≡≡ |　　　　　　　..|:[出口]:≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡...|
.[| ＼ .Non Stop Bus..／.[]|..|| 　 || 　 ||A1125 　　＼ 　 　 　 　 　 　 　 |　　　　　　　..|　　 　 　 　　 　.＼ 　 　 　　A1125 　|
. |＿_＿＿＿＿＿＿＿＿_.|..|| 　 || 　 ||　 .／￣＼. . ロ　.NonStopBus .|　　　　　　　..|　　　　.／￣＼　. .＼＿＿＿___＿___..|
.|口口ヽ..┌─┐... /口口￣||| 　 || 　 || 　|　 ∴ 　| 　 .＼ 　 　　　　　　.|.＿＿_＿＿_.,|　　 　 | 　∴　 | 　 　　　　.　　　　　　|
.|ﾆロﾆ]. .└─┘....[ﾆロニ].,.|||＿_||＿_||　 |　 ∵　 | 　　.　＼ 　　 　 　　.|.＿＿_＿＿_.,|　 　　 | 　∵　 |　　関 東 バ ス 　　|二〕 ≡３
..￣￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノﾞ￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣.ゞゝ二ノ￣￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣ｸﾞｵｰｰｰｰｰﾝ

この前の雨の日、瀧のバスに乗った時の話。爺さんが降りる時ステップで転倒ししばらく動けずにいたがドラはマイクで『大丈夫？』と問い掛けるだけ！営業所に電話するべき？

>>839
営業所に電話すると、テキトーに丸め込まれるから、
ttp://www.city.yokohama.jp/me/soumu/ipd/ecity/callcenter.html
もしくは神奈川新聞社に言うのが良いかと。

>>840
停車してたバス車内で転んだだけだろ？
何言ってんの？あんた？

降りるとき足がもつれて激しく転んだ爺さんもいたけどあれは「自己責任」じゃないのか？

>>278
http://www.mapion.co.jp/c/f?nl=35/32/29.094&el=139/31/12.140&scl=10000&uc=1&grp=all&coco=,&icon=mark_loc,,,,,

>>842
中田宏はケンタッキーに住み込みしてんのか？

気分窓快、ラフな感じが味だとは思ってたけど
３９と深夜はちょっと・・・・かなり荒いね

毎日組合変更で午前海苔泊はしっかり乗務。こんなやついる？

そんな奴ばっかりだろ？

>>839

道義的な意味で、手助けが必要だとしても、
>>840が言うようなことはやめれ
そういうクレーマーが増えると、かえって街が荒む

っつか、それを見て、おまえは何をやっていたのか、と。
運転士の対応観察してハァハァしてたんか？

何もせず、口だけじゃん。おまえが反省しろ

>>839は「見てるだけ」
声も掛けない。運転手以下、いや運転手未満だな。

>>845

組合変更批判か？直接支部で文句言えよ。
こういう奴に限って、何もしないで文句ばかり言うんだよな。

>>850
ぼ・ぼ僕は酵母なんだね。組合なんて…だから…

>>845 俺だ！文句あるか？

>>850
何をそんなに目くじらたてて・・・ﾌﾟｯ
かっこわるぅ〜

しかし最近は天下の市バスの運転手も荒れてんのか？以前はカナ中・江ノ電なんかにくらべてチンタラ走ってるイメージだったが、
最近はたまに乗る６２系統や５系統、１系統も大暴走。。
よく６２を運転してる若い運転手なんか、先行のカナ中を追い越して横浜到着前にはその前の相鉄に追いついたぞW
オレとしては全線定期なのでありがたいが・・・・

>>854
センサー導入されてからオカシクなったね。
今後はGPSでさらにオカシクなるだろう。
各バス停で30秒時間調整、みたいな・・・・・。

>>854
なんかそのウテシ、漏れも乗ったことがあるかもしれん。
１回、横浜駅行きの５系統が鶴ヶ峰駅の１番ポールに付けるときに
バスの待機所を横切って乗りつけたウテシがいた。

その時は、心の中で

ﾄﾛｯﾋﾟｰｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━ｯ!!

だったが。

横浜市営は爆走ﾄﾛｯﾋﾟｰ多い
この前ｸﾞﾗｻﾝﾏｽｸ見たし

どんな運転士？

>858
｢横浜●走族｣に出てくるような奴､左腕に入れ墨入ってた｡

入れ墨が見えるような運転士を採用するかよ・・・

>>860
採用されてから入れたんだろ（ｗ

俺のことかよ！夏場は暑くても半袖着れないよ！オレの話を聞け

保さんて保土ヶ谷の保？

違うよ！俺の名前だよ。別名 鬼のたもっちゃん

>>859
それ、ほんとに訓戒ものじゃないのか？

>>858-865
野庭にもそんな人いたな〜と思い出した。
刺青はなかったし、サングラスでもなかったけれど、
白髪交じりのロン毛を後ろで束ね、ステアリングだけでなくシフトレバーにもカバーをつけ、
乗務員氏名札とは別に【このバスの運ちゃん　●●●●です】と書いたカードを次停表示器の上につけてたり、
カワイイ怪獣ちゃんのフィギュアをフロントガラスに吊るしてたり。
運転やマイクアナウンスは丁寧すぎるほどな人だったけど、今どうしてるんだろ。

>>854 ワシ２・３日前、大●橋のロ●ソンで見た。多分亀●山での休憩中だと思う。
エロ本を立ち読みしながらブツブツ独り言を逝ってた。
キモかった。

>>866、その人は病気になって、今は地下鉄の掃除をしています。
おそらく野庭団地に暮らす女子大生が「その人のバスに乗ると、一日良い気分で過ごせます」と、新聞に投書があるくらいの評判の運転手だったがな。

8、58の本牧・磯子共担をなくし8は本牧に統一、58は磯子に統一
運用効率が良くなりそうだけど…

ネックは横浜駅〜本牧原のダイヤか…

>>868
そうなんですか・・・最近見ないと思ってたらorz
・・・そーゆー人こそサービス関係の指導にあたる職に登用して・・・と遠吠えしてみるも後の祭りってか。

良い意味で個性的なあの人の場合、天然てかセンスの接客だから。
指導する立場には向いていないかも(^^ゞ。
元気で働いているので安心してください。

>>869
そーすっと朝一の小港橋発の磯子行きなくなっちゃうけどいいのか？
あんなにギュウギュウに毎日満車なのに。
個人的にはどーでもいいけど、困る人いっぱい出ると思うよ。

>>871
長嶋タイプか

つか現業系公務員は病気になると掃除に回されるのがデフォ？
郵便局でバイトしてたころ掃除のおっちゃんが病気で郵便局やめたとか言ってたよ

>>868
漏れもそのウテシ（苗字はＩだったな）のバスに乗ったことある。
ワンステを受け持つようになってからは車内を飾り付けたりはしてなかったけど、
ウテシはやっぱり特徴的だった。

やっぱり時間は流れているんだなあ、と感じる。

>>874
あれ、苗字はＳだったと記憶してるんだけど。
ＮＯＶＡのポニーテールのｳﾃｼ。それとも別人だったのかな？
とりあえずお元気そうで何より。

保土ヶ谷の行政処分って？？？

死刑

>>876
乗務員は氏刑､事務職は無キ懲役｡路線は仮名中と相鉄に譲渡｡

今日初めて紅い靴乗ったけど、ガイドのおばさまがヲタ席に座って案内するのがデフォでつかorz

http://www.city.yokohama.jp/me/koutuu/info/oshirase/kisha/20050610_1.html
その代わりに仮名中、江ノ電両社の横浜営業所を譲り受け、港南営業所を廃止。
「栄営業所」にするしたたかさも必要だった。

公務員体質が一番のガンだから民営化して「一度捨てた区間を再取得」する戦略を打ち出してもらいたい。

>>880
OK.
それと同時に111，64，51の「鎌倉街道筋での急行化」もやってほしいよ。
「上大岡を出たら、市バスは港南区総合庁舎、吉原、日野公園墓地入口（51のみ）、日野中央公園入口（111のみ）、清水橋（64のみ）
での乗車客のみ扱う」ていうふうにしましょうよ。つまり上大岡〜新吉原橋間を111で乗っていく人を神奈中に誘導って。
いちおう「関の下乗車-洋光台北口降車」のような乗り換えが必要な客には「乗り換えパス」みたいなのを発行するなどの配慮をした上で、だろけど。

・・・神奈中に「この要望出せ」と言う方がイイのかな?

遊水地のむかいがわのＮＯＢＡ

長年仮名と市営で争ってきた末に市営が系統移譲という形で撤退するんだから、仮名にとっては願ったりかなったりなんだろうね。
それにやっぱり84は廃止なんですね。orz

>>879
一部の便だけ。
市営バスのホームページにガイドの乗車時刻が書いてある。

>>884
ガイドって男・女・オカマ(嘘)どっち？

８７９には「おばさま」って書いてあるから女性でしょ

>>886 回答ありがとう｡
でも､>>879読めば分かる質問だったな スマン

「おばさま」か、ブルーラインみたいに若いのが乗ってるんだったらオジサンも乗りたいけど･･･

ここに書いても仕方ないのだろうけど、
7系統の時刻、臨港川50とずらしてもらえません？
どちらも本数少ないのに、かぶってるので不便極まりない。

ガイドが「おばさま」ってよくある話じゃね？

観光バスでも「昔の」おねーさんなんてのはよくある話。

>>880
新ダイヤは15日以降といいながら、市営公式に既に出ている。
芹が谷循環線関連は、神奈中便も一緒に載せているね。
妥当な面もあるとはいえ、寂しいというか。

＜他の、この改正でお別れ（ざっとみた限り）＞
・平和台折返場発着の77系統
・203系統芹が谷行き
・28系統の保土ヶ谷車庫発
＜この改正からお目見え（ざっとみた限り）＞
・30＆71系統の芹が谷ゆきの神奈中便

間違っていたらごめん。

まあ、確かに輸送力過剰ではあるが、市営の203系統、14往復ってことは1時間に1本ぐらいになるんか…　寂しいな。

| ワールドポーターズ１Ｆのマクドの店員の態度が悪かった。
＼帽子をかぶらない店員までいたし。
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>>892　私ですか？　暑いからに決まってんでしょ。　関東バスを見習ってます。

>>893
もうひとつ。俺の地元の鉄道についても書いてもいいか？

| 西武は感謝と奉仕のA-trainが揃う優秀な電車
＼みなとみらい線・東急東横線はDQN電車にすぎない
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>>894
おまえは１丁目の折り返し場でグルグルまわってろ！！！

>>895よこんなのを望んでいるのか？
| そうそう、これだけは断っておかなきゃ。俺は >>892と同じ者だぞ。
＼でもって、１２日は武蔵野営業所に行ってこようっと。
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低所得者層の巣窟、中野区の区民は、中野区より出てはいけませんよ。

社交性が無い貧民の中野区民と西武鉄道沿線居住者に対して
そんな優しい言葉で注意しても、効き目はありませんよ。

81系統復活キボンヌ

81系統は現在も運行中です。

なんだか訳のわかんないのが交じってるなー

俺は今日、中野区より９時間弱出てしまったよ。（西東京市・武蔵野市にいた）
西武には、鷺ノ宮〜西武柳沢まで乗った（両方向とも新2000系）

西武って栃木を走ってんの？
それとも群馬？
ま、どっちにしろ中野区から至近距離だからどっちでもいいや。

今更ですが
和田山口〜元町〜桜木町〜高島町、港南台〜臼杵〜洋光台、高島町〜浜松町〜保土ヶ谷橋、泉谷寺→六角橋北町→横浜駅西口
朝から晩まで、3台も4台も団子運転をするのですか？
何度ダイヤ改正しても、続いているし、過剰運転とか声も出ていますが、一気にバスが通り過ぎ、そのあと数分から30分近くバスが来ないのは、いつになったら、見直すのだろう？

>>904
> 高島町〜浜松町〜保土ヶ谷橋

安心汁、７月になったら77系統は昼間毎時１本になるから…orz

>>904
そればっかは仕方ないんじゃないの？
これの解消は減便以外にありえないんだから。何度ダイヤ改正したって減便してないんなら結果は同じ。
遅れは必ず出るんだから。遅れてるバスに追いついたって理由で時間調整されたらお客さん怒るでしょ？
それに追いついたバスも遅れてるかもしれないしね。

>>904
そればっかは仕方ないんじゃないの？
これの解消は減便以外にありえないんだから。何度ダイヤ改正したって減便してないんなら結果は同じ。
遅れは必ず出るんだから。遅れてるバスに追いついたって理由で時間調整されたらお客さん怒るでしょ？
それに追いついたバスも遅れてるかもしれないしね。

http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/bus/unchin/baby.htm

路線図発行マーダ、AA略

>>892-898>>902>>903
お前ら、関東バスや東京・中野区ネタをこのスレで晒すのいい加減に汁よ。

貧民の中野区民には何を言ってもムダ。

大減便の2系統、減便は分かるよ。
ただ、終バスを1時間以上早くするのはどうかと。

>>912
船０６があるからモーマンタイじゃあないか？

もうすぐ、本数少ない上に、遅れて、しかも、車内が
混雑するようになるんだろうな。
ある程度の減便はわかるけど、今の輸送力を基本的に
維持して、民間委譲で低コスト化しないと市民にとって
デメリットしかない。
本数減らして、経営効率ばかり考えてると、ＪＲ西の
体質と同じでは

>>913
上06と船20が混ざってるよ。船20が天神橋行きだっけ？
深夜バスだし、それが来るまで1時間放置プレイだよ。
やっぱ、野庭車庫行きに乗るしかないのか・・

>>914
上大岡駅での案内がカギになりそうな予感。
鎌倉街道上（新吉原橋とか、日野公園墓地入口とか）で降りるのにもかかわらず
51や111に乗る人多いもん。
そんな人を、いかにうまく船02/05や江ノ電の大船行き便に誘導するかってね。
いっそのこと51と64と111は鎌街筋無停車の急行にしたら？とも思うけどね。

上大岡にもバスボランティア（だったっけ？常駐案内員）が必要かもですな。

車内にフィギァを吊るしている運ちゃんなら、保土ヶ谷に７〜８年
前にいたぜ。ミッキーマウスやドナルドダッグの抱きぐるみを運賃
箱横握り棒に抱きつけていた。この人、現在もいるのかな？

あと５年で横交も終わりかorz

西工に市営の新車がいるらしいな。
もしかして新長期ＲＡの市販第１号か？

新ダイヤ見てみました
51系統の平日始発は数分早まってますね、京急への乗り継ぎが改善される？？
52系統の上大岡発はほとんどが朝になってました
夕方上大岡発は51系統は減便らしい減便は特に無し、52が消滅し7〜8分間隔で全て51に

>>919
は？
日本語ぷー

民間委譲も減便もやむなしだけど、フォローが。
交通局発表分以外の神奈中・江ノ電各線の新ダイヤが
現状維持かそれ以下にとどまれば、それはもう。

あと、
地下鉄・バス各社局が連携した、札幌並みの乗り継ぎ運賃体系が･･･と、
淡い期待はしていたんだけどね。

>>922
神奈中単独エリアなんか「文句あるなら自家用車使え」というダイヤを組んでいる。
今度委譲されるエリアのダイヤを見ても・・・。
東証一部上場という面子のために必死だな。

ついでに江ノ電の横浜管内(上大岡〜大船〜鎌倉を除く)、神奈中の横浜管内のうち港61、港64、64、上68は
市営に移管希望。
それ以外の江ノ電横浜、神奈中横浜管内は京急に売却。京急だったらまだましかも。
出来れば江ノ電鎌倉、神奈中舞岡も京急に売却。京急ニュータウンに京急バスが走らない「矛盾」も解消したほうが良かろう。
鎌倉街道より東側から小田急グループのバスは撤退という傷みも与えないと。
小田急東京メトロパスの広告など沿線の乗客には無意味。

>>913>>915
22:34の港南車庫行きの次が23:37の神奈中天神橋行き深夜バスまで空くね
土曜日もほぼ同様に約1時間空いている
休日も最終が22:42から21:50の神奈中の大船駅行きへと早くなっている。
ちなみに上06が上大岡駅−天神橋
船20は大船駅−桜木町駅（休日のみ運行）

917もういないよ

>>921
お前モナー。

2系統って、今までが相当に優遇されてたんだね。出入庫用の路線であれだけの本数があったら。
港南車庫も本数がしょぼい路線ばかりになっちゃうなあ…
つーか、港南区の路線はパターンダイヤという概念はないんかい。

ところで、野庭車庫が廃止されたら51系統はどうなるんだ？
車両も港南車庫に納まらなさそう。

京急南高校行きって中途半端だから神奈に呉れてやったら？
折り返しはふじバスの車庫で。

まぁ遺憾厨の>>923は嫌がるだろうがなｗ

港南車庫ー上大岡の本数が１１本なら、神奈中、江ノ電のバスはド満タンで、車内は真黒だ、そんなバス、運転したくない、いや乗りたくない。でも
赤十字（港湾）が、その分、増えたりして。

>>928
スレ違い。

保のY君毎日午前乗って組合業務ご苦労さん。

これで港南区も泉・戸塚・栄クラスにランク落ちさ

>>926
お前モナー

>>932
まだ45・51系統があるさ

残念ながら時間の問題。

ドル箱の45・51系統が移譲されるようなら交通局は終わり
でも日中のジジババパス・バカパス・バツイチパスがほとんどの客層を見ると
本当にドル箱かも怪しいな

ちょっと質問があるのですけれど、
>>936さんの言っている３パスは市営バスだけ有効？それとも他のにも乗れる？
その辺詳しくよろしくです。

野庭車庫は大新東バスが乗っ取りますｗ

45って２番目の黒字路線と聞いたが…
>>936

＜西武有楽町線・池袋線は東急東横線が東京メトロ１３号線と直通運転開始後、東武東上線とともに汚染が予想される。＞

　 　 　 　 　 　 　　,.-､　　　　　　　　　　ＤＱＮ東急東横・横浜高速乗入れ反対！
　 　 　　　　　　　/.ｎ ｌ 　/⌒ヽ　　　　（汚物東急・横浜高速電車が）
　 　 　 　 　 　 　| ｌ ｌ |　,' /7 ,' 　　♪イッパイ乗入れ来たら〜♪
　　　　　　　　,　''　｀ ｰ ' '-' /　　　　（西武鉄道各駅・沿線のイメージ、池袋線各車輛基地が）
　　　　　　　/ 　＼ 　／　 　　｀ヽ 　　　　♪イッパイ汚される〜♪
　 　 　 　 　ｌ 　　, .-. ､　　 　　　l （西武鉄道乗客・沿線住民の迷惑）
　 　 　 　 　ヽ 　ヽ￣ﾌ 　　　　/　　　　　　西武鉄道！
　　　　　　　　丶､.￣＿_＿_,／
　 　　　　　　　／ 　,. - 、 　）
　 　　　　（(　（　ｎ （[Ｍ],ハ_う　　　西武鉄道は感謝と奉仕のA-trainが揃う優秀な電車
　 　　　　　　　ゝ)ﾉ　￣ 　 ヽ
　 　 　 　 　 　　/ 　　　　　l　)）　　東急東横・横浜高速鉄道みなとみらい２１線はＤＱＮ電車にすぎない
　 　 　 　 　 　 〈__ﾉ´ 　 ｀(_ﾉ　　東急の汚物電車・横浜高速の液晶汚物を西武鉄道に持ち込むな！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　西武鉄道沿線住民の大迷惑なのだ！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　横浜へ行きたければ池袋→湘南新宿ラインが激しく便利！

東急東横線・横浜高速鉄道線の乗り入れ絶対反対！！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　西武鉄道株式会社　西武鉄道労働組合

>>890
３０系統は基本的に２０分間隔に整備され
現状より良いのではないかと･･･
今はこない時間は３０分以上来ないから･･･。

３０、４０分間隔になってもおかしくなかったし･･･


>>866
>>867
●●●●さんのバスは何度も乗ったことがあります。
そうですか･･･残念です。
逆に坂道や旧バスターミナルで必ずエンストさせる運転士や
とんでもなく荒い運転士も散々乗ったことやら･･･

※とんでもなく荒い･･･
通常も荒いのですが、誰かがﾋｿﾋｿ荒いみたいな話題をすると、
益々荒くなるは、ちょっとした自動車に対するイライラが
またこれが酷くなりました。

30系統についてなんだけど、
中永谷15：32発上永谷方面行きは積み残しが出る予感。
って、今も出てるかな？

なんだかしらんが、永谷園のお茶漬け食べたくなった。

日野公園墓地入口にあった永谷園はすでにないので行かないよーに。

いま鶴見の３−１４０６に乗車中だが、運賃箱が撤去されてる…。
運賃箱のスペースには白く塗られた合板がネジ留めしてある。

しばらくは送迎貸切専用に使うのだろうけど廃車が近いか？

あと約50件

今日中に

埋めるぞ!!

>>945
ていうか、キミどーやって乗車したの？
運賃手渡しですか？




・・・とマジボケレスしてみる。

好きな車両や路線（横交関係の話題）何でも書いちゃえ！

ワシは山下公園通る２６がいいな。

>>949
だから、某企業の送迎貸切だと言ってるだろ。（ｗ

と、マジレスを返してみる。

保のＭ美は最近どした？

| >>892の店員は常にいやな思いをしている。
＼ＭＦＹなど作りおきに比べたら屁みたいなものだぜ。
　 ￣￣V￣￣　　　　 　　　　　 　 　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_　　　　　　　　　　　　　
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　┃┃ 阿45 阿佐谷駅 ┃┃|＿＿＿...┏━┻┳━┳━┓.＿＿＿_.┣━━┳━━┓.＿＿＿_.┏━┓ |
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　"⌒''〜"　　　　　　し（_＿）
　↑西武20000

8-3612は三井物産のDPFつけてんのか？

もう少しで１０９終車じゃない。

@

もう中野区＆関東バスネタを晒すのはやめろって指摘があったので・・・・・
昭和４４年に登場した通勤電車対決
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(巛ミ彡ミ彡ミ彡ミ彡ミ彡）ミ彡ミ彡）ミ彡)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,从.ノ巛ミ　　　 彡ミ彡）ミ彡ミ彡ミ彡）ミ彡)''"
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 人ノﾞ　⌒ヽ　　　　　　　　　彡ミ彡）ミ彡）ミ彡)'
　　∧＿∧　　　　　　　　　　　　　　　,,..､;;:〜''"ﾞﾞ　　　　　　 ）　　从　　　　ミ彡ミ彡）ミ彡,,）
√（:::.・∀・） 　　　　　　,,..､;;:〜-:''"ﾞ⌒ﾞ　　　　　　　　　　彡　,,　 ⌒ヽ　　　η　ミ彡"
|　（:::..､===m==<|::::::ﾞ:ﾞ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　'"ﾞ　　　　　　 ,,・Д彡）彡''"あひぃ〜〜
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　（＿_）＿）　　　　　　　　　　　　　　ﾞ⌒｀ﾞ"''〜-､,,　　　　 ,,彡⌒''〜''"人　ヽﾉ ←東急8000
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　"⌒''〜"　　　　　　し（_＿）
　↑西武101

>>958さん 鉄道ネタなら、↓こちらへどうぞ。
http://hobby7.2ch.net/train/
信号よーし！逝ってよーし！

f

横浜市営バスの…　17系統　大黒海づり公園
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1118927831/

立てたよ

>>951
その会社なら先月「地栗裏地常磐」にスレが立ってたけどすぐdat落ちしたな。

ＵＮＩＣＡＴ搭載車の黒煙のひどさったら…

今日中に10000行きそうにないね｡おやすみ

>>945
そうだね。近いよ。でもDPFついてるから歯医者にはまだしない。
貸切送迎専用でまだまだ使います。機械式ATは買ってくれるトコがないのが現状だし。

>>962
マジで？見てみたかったよ。（ｗ
某社の裏事情なんて、しゃべり出したらきりがない…。（ｗ

ここは埋めた方がいいかな？（ｗ

>>965
まあ次の車検は通さないって感じかな？

本局にいって窓口にいったら電気は消え職員が机で寝てた。
しかもやる気ない態度みたいで本局の職員って全員基地害なの？
我々の血税をかえしてなおかつ氏ね！
そして逝ってよし。

>>969
おまえ、昼休みに行っただろ！


暇人市ね

かなちうに路線委譲するんなら、
車両もいくらかくれてやらなきゃ駄目だろ。
98年式〜2002年式の野庭・港南配置のノンステップ車とか。

本局ってドコ？

>>971
こっそり扱いづらい車を送ろうとしている罠ｗ

>>964
１ケタ間違ってるよ

でも、全線定期買ってお釣りが来る。

110系統が委譲されたら
110系統限定使用のノンステ5台は58・99系統に回って
58・99系統（58は磯子担当分）は完全リフト・ワンステ・ノンステ限定になりそうな予感

１１０系統は、移管決定したのですか？
もちろん京急にですよね？まさか、神奈中では、無いですよね？

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050617-00000005-yom-soci

駆け込み乗車はバカな客が悪いんです。

>>977
どさくさに紛れて
こ
　　み
　　　　な
　　　　　　と

だったりして･･･
それはいいとして
今まで走っていたから京急じゃないの？

>>977
京急です。他に4・94・107系統も。

>>980
委譲される107はどっちの107なんだろうかね？
・洋光台駅〜萩台〜上中里団地
・（港南車庫〜バイパス下〜）洋光台駅〜田中〜文庫駅西口

よ〜く考えなくてもわかるだろ。

それじゃあ、早朝に運行される磯子台団地→洋光台駅前はどうなるんだろう？

>>981
上中里団地循環は入ってなかったよ。

京急バスが洋光台に乗り入れるにはバス停の確保という問題があるね。
ちょっと話がそれるけど、戸塚〜美晴橋の江ノ電バスが港南台に延長しない要因の一つでもあるらしい。

ｽﾞｰﾗｼｱ

民間移譲を巡る汚職事件が発覚しないかな。
特に神奈川自民党の金主、神奈中からの贈収賄。

>>986 金玉といえば神奈中っしょ

前略　中田宏横浜市長殿
あなたも男なら７月４日の朝に上大岡の駅頭に立ちなさい。
バス利用者である市民から賞賛の声があったなら我々もあなたを認めよう。

>>987
金玉といえば思い出横丁の「朝起（あさだち）」

横浜市長は悪人・・・それでも中田がいいのか？　Ｘデーは来年３月。
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神奈川県警捜査二課、横浜地検特別刑事部辺りに・・・。
松下政経塾出身だから鴨居のパナソニックモバイルコミュニケーションズ、
新子安の日本ビクター辺りはパトロンだが、神奈中マネーも欲しいようだな。

5系統はいつ？

いつかきっと

市営高杉。早く身売り汁。