【BU】涙が出るほど感動するエンジン音【MR】

フラガール周遊号はBT51とBXD30が交互に来るのだろうか？

３０年くらい前、横浜市営滝頭営業所に北村車があった記憶がありますが
エンジン＆シャシはどこのだったのでしょうか？滝頭は当時、日デとふそう
を入れてました。

>>347
UDの4Rじゃなかったですかね
東急は金産＋4Rだったみたいだけど

やはりＵＤの４Ｒでしたか。時を同じく
鶴見（生麦）にはいすゞ＋北村が
ありましたね。ありがとうございました。

たらこ。

たーらこー
たーらこー
たっぷり
たーらこー

age

懐かしい・・・。

KCのニューエアロスターのノンステップバスの走行音がいい。

youtubeからの拾い物だけど、6気筒の2サイクルエンジンと思しきボート用エンジン。
６R系の音もこんな感じだったのかと妄想。

ttp://www.youtube.com/watch?v=XLkvICNX2Pc
ttp://www.youtube.com/watch?v=LkWnbS0Qfrg
ttp://www.youtube.com/watch?v=xWkHuPgkLps

千葉行きゃ富士、三菱名古屋、川崎、呉羽と４種のふそうＭＲが見れましたな。
スマートな音の三菱名古屋、静かなやわらかい音の呉羽、ガツンと音を堪能で
きる富士、排気音が大きくどこか哀愁の漂う川崎、と四種四様の音が堪能でき
たものです。

フラガール号に乗ってみたい。
あの独特な「ｷﾞﾘｷﾞﾘｷﾞﾘｷﾞﾘ　ｷﾞｬ〜」が聴きたい。
録音した人はｕｐきぼん。

>>357
元信南交通のBT51(松本2あ123)ですね。日本バス友の会が保管している車両
ですが、伊那交通は、BT51やBT71が遅くまで残ってましたね。。

BTのエンジン音と乗り心地を堪能しに行きたいけど
遠いし金も時間も無いから行けん...
走行中の車内や走行風景を収録したDVDだしてくれないかなぁ。

>>357
今度行くんだけど、どっちに当たるか分からんので、
フラに当たったら同行人と一緒におとなし〜く録音してくるよ。
(個人的にはフラガール号だと嬉しいんだけど・・・)

そういや、大江戸温泉物語にボンバスが走ってるらしいけど、あれどこの？

>>359
エンジン音だけだったら、ＤＳ型だろ。
南部縦貫鉄道のレールバスの音が
どっかのサイトにあったぞ。

日本バス友の会の敷地から簡単に
出られないと思うけど。

現行型ＬＲ（ＫＲ）とＨＲ（ＲＭ）のターボのタービン音萌え

>>359
BJ41-Vでググッて、バス　鉄道　動画集のコーナーに動画があるよ。

>361 363
サンクス!!

>>360
特殊なボンバスを持っている所と言えば？

>>360
バス会社に確認しました。
基本的に土曜日はボンバス、日曜日はフラガール号だそうです。
ただ何せ古い車両を使っているため、今までにどちらも故障により
ピンチヒッターで相方に振り替えられたことがあったそうです。

あれが定期で走るってことだけですごいよなあ

>>365
あそこか・・・

>>366
ありがとう！次の日曜に行くのでフラっぽいですね。
後は天候さえ良ければ写真も・・・。

日曜は天気悪そうだねぇ、

大江戸温泉のボンネットはどこが運行委託してるの？

>>341　
フラガール号に乗りました。
ところがエンジン音は、
　 ｷﾞﾘｷﾞﾘｷﾞﾘｷﾞﾘ　ｷﾞｬ〜〜…　ではなく
　　ﾌｰ、ﾌｰ、ﾌｰ、ブ〜〜〜ｽﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞｸﾞｫﾝ
の方でした。
　 ｷﾞﾘｷﾞﾘｷﾞﾘｷﾞﾘ　ｷﾞｬ〜〜…　
のエンジン音が聴きたいのですが、
どこの何という形式なんでしょうか？

【HR】涙が出るほど悲しくなるエンジン音【MR】

>>372
今のＭＫなんて、いつ止まるかもわからないような頼りない
アイドリングで文字どうり悲しくなってくるｗ

ttp://www.youtube.com/watch?v=9xI1UrClRok&NR
ttp://www.youtube.com/watch?v=xIlkvcQZ63E&mode=related&search=
ttp://www.youtube.com/watch?v=FpNGJ_qKkRI&mode=related&search=
ttp://www.youtube.com/watch?v=gK8U5d3GncM&mode=related&search=
ttp://www.youtube.com/watch?v=gK8U5d3GncM&mode=related&search=

識者の方、上記のサウンドはＵＤの２サイクルに近いかどうかご教示願いたいです。
一番上はＶ１２らしい。

ＰＬ型巡視艇の古いやつみたいだね。

日曜に、フラガール号に乗ってきました。
肝心の音は>>371さんの仰ってたとおりで・・・。
(個人的にはそれでも涙が・・・って感じでしたが)
一応録音とかはして来ていますけど、この分では必要ないかな？

>>372
坂道走るU-LV324も判断がわかれるね。

>>373
上から２番目が比較的近い感じだけど、ＵＤのはずっと爆音。
それに、リンク先のはＡＴ車なので、音質がかなり違う。

一番いいのは、某都営バスサイト（や○ひろ）の、江東営業所のやつ。
これが、実際の４Ｒの音を、忠実に録音してある。

>>377
ふむふむ。同じ2サイクルでも違う感じなんだね。
その某都営バスサイトの４Rを聞いたことあるけど、
太く回る2トン車なサウンドって感じだね。

各社排ガス対策でV8の製造を中止してしまったので、近い将来V8の音が懐かしく思える時が来るんだろうな。

Ｖ型エンジン自体は残っても、輸入バスやトラクタ（牽引車）程度だろうね。
それと、インタークーラ付ターボ化がとうに常識化して久しい今、
自然吸気の自動車用ディーゼルエンジンが終焉を迎える日も近いでつな。

シフトレバーのゴロッゴロッという音も聞けなくなるんだろうな。

トルコンAT車普及して欲しい。

アメリカでは普及してるけど
日本では難しいかな。
現にAT車は中古出回りが少ないみたいだし。
やはり加速不良や変速時のノッキングが出るからでしょ。
でもMMATのチチチチ、チチチチという音はいいね。

　　ＭＭＡＴというか、　三菱と音がソックリな日デのＡＴです。
関東バス3405(現在は廃車)　1996年録音
http://www.geocities.jp/tcd_d72004/Kanto-BUS-3405sample.MP3

いすゞがドッカンターボの変速ショック大
変な車売ったから、トラウマになっているよ。

東京の東雲とかいくとあれまだ一杯いるからね。

漏れの地域ではブルーリボンのトルコンAT車だと
乗用車感覚でぶっ飛ばしてくれるｳﾃｼが多いんで萌える(w

日野と日デは、変速ショックをあまり感じない。
ギヤ比がぶっとぶところが、いすゞ向けにはあるのかな。
シーケンシャルに変速しないとか。

アメリカで乗ったバンホールのトルコンAT車すこぶる静かで感激。
アイドリング音はほとんどなし、ﾋｭｩｩｩ、ｳｰｰｰとディーゼルエンジン特有のくぐもった
騒音がゼロで快適だった。
エンジンもパワフルで急な登り坂のグイグイ登っていく。
窓もペアガラスで雨の日や冬場も結露無しで言う事無し。

ちなみにGMとデーウのバスも乗ったがこちらはｶﾞﾗｶﾞﾗﾄﾞﾛﾄﾞﾛと20年前の日本製
ディーゼルエンジンのような酷い騒音でトルコンATだったものの快適とはほど遠い
状況だったw

ttp://gakunai-bus.web.infoseek.co.jp/rm/keisei_rensetsu.ra
これより静かだったｷｶﾞｽ。

>>388
アメリカだと、グレイハウンド落ちのMCIしか乗ったことないorz
坂道で物凄いもたついてたｗ

>>388氏の乗ったバスはおそらく最新のバスであろうかと。
ちょっと前までは2サイクルのユニフローエンジンが作られてた。

>>390
バンホールもGMも大宇も最新型のバスだったよ。内装もほとんど同じでGMも
大宇もピカピカなのだが、エンジンがｶﾞﾗｶﾞﾗﾄﾞﾛﾄﾞﾛと五月蝿いし、窓もシングル
ガラスで曇って景色見えないし、おまけに坂道でもたついてオーバーヒートw
サンフランシスコの坂道で渋滞するとトルコンが熱持って駄目みたいw
それからGMのスクールバスにも乗ったな。黄色いボンネットのね。旅行会社曰く
ピーク期でこれしかチャーター出来ませんでしたという事だった。
オンボロだったけど、コラムシフト式のトルコンATで、エンジン音はゴミ収集車
のようなｽﾞｷｭｰﾝという音だった。板バネでｺﾞﾂｺﾞﾂした乗り心地だったし冷暖房は
無しw

ズドドドドーーーー
シーーーピシュシーーッ。
と言う音の観光バスなくなったね。
昔の観光バスは迫力あったな。

>>391
スクールバス持ってくるツアー会社ってちょっwwwww

>>393
ツアー会社はJ○Bでしたよ。短時間（30分ぐらい）なので勘弁して欲しいって
言われましたw　ちなみにバンホール使ってた会社はいわゆるチャイナバス
でした。GMと大宇使ってた会社はメキシコ系の会社のようでした。

>>392
最近のバスはターボ付の為か、違う感じで迫力があるバスが
増えてるかも。

>>393
フォードFやシボレーシルバラードベースのカットアウェイタイプ
（西工パジェロみたいなバス）ならわかるけど、スクールバスってｗ
ある種、貴重な体験やね。日本だと茂木しかないし。