沖縄のバスを語ろう�A

レス、サンクス！
時間が無くて行けませんでした（悲）
元、沖縄住民だったんで番号だけを聞いた次第です。
今回も、80年代中盤から後半の車が堪能できて満足でした！

那覇バスの中型LTは全部廃車になったな

あれってウン国際興業から来たんだよね。
まだ新しいのにもったいないな。
南風原イオン送迎で使っていたのがなつかすい。

那覇バスの元小田急バスの富士5Eも、87年式で古いから廃車になるかもしれないな。

>>937
確かに。20年近くまえの車両だしな。

>>936
あたらしいっていったって、ＢＵ全滅後は再古参クラスだろ？

>>937
実は既に１台抹消済み。臨港出身の５Ｅも１台。

中古を中古で置き換えか。
琉球の86年式の大阪市出身の車も、錆が目立ってきてたからなあ。
731は通学で散々乗ったんで、横浜でお世話になった88年式を追った。
（というより、うちの最寄で待つと一発でツモることも多い）
他の人から見れば、9年前にほぼ毎日730だったのは、贅沢だったのかな（笑）

今帰仁のダチョウランドに市外用BU(24？124?飛行機付きレインボーカラー)がいるのは既出？

>>942
すごく程度がいいやつだっけ？
書類あれば復活できそうなやつ。

>>940
車番きぼん

沖縄のバスも変わったなあ。
渋滞が無いのに飛ばさない人や、きちんとマイクを入れ、挨拶する人など、
前は早発当たり前（最終なのに10分早く通過なんてのも）だったから、ゆっくり走るのに違和感があった（笑）
あと、7Eはキレイに塗装すると新車に見える。デザインが良いんだね。

「　ORANGE RANGE　」のプロモで一瞬出て来るバスの車内って何処のバスですか。
紺色のモケット・黒グリップの普通の路線バスです。

「日清オイリオギフト」のＴＯＫＩＯ城島＋山口（or国分）が出るCM。沖縄のバス停や海岸が出て来るけど、あれロケ地どこやろ？

新川営業所復活？

なんか今度のコミュニティバス実験、旧�Aと�Pを足して３で割ったような感じだなぁf^_^;

>>949
コミュニティバス情報、あんさんはどこから仕入れたんかな(?_?)

>>950
昨日のタイムス夕刊。
おもろまち(多分交通広場)から寄宮、国場経由でターミナル。
沖大も計画に参加してるとか。運行は沖バス。\200均一。

いつも見て不思議に思っていたのだが、昭和薬科のバスは何で今時非冷房なの？
生徒に暑さに耐える根性を付けさせるため？
その割りに校舎は冷房完備なんだよな。

非冷房で思い出した。先日、琉バスの中古7Eが窓全開で走ってた。
台風が過ぎて暑かったから、車内も相当だっただろうなあ。

窓があくならいいけど、固定窓のバスで冷房故障やられたらやだな。
個人的には尚学の「・・69」バスが気になる。あれって本土からの路線車だよね。

>>953
サブエンジン不具合やガス抜けでそーゆうことあったのは知ってる。
ところで夏休みで内地からのナナサンマル詣ではどんな感じかな。一部の話だと
過去になく多いということだが･･･
去年や一昨年のほうがもっと台数多かったのに。

>>955
お前は、いっつも人に聞いてばっかりだな。
たまには自分で行って確かめろや。

>>956
毎月各社に営業で行ってますが何か？
ただあくまでも仕事なのでそんな話しないだけ。ところで「いつも」とか言ってるけど
他の人と勘違いしてないか？

　
浦添でアメリカ製の大型BUSを15万で売りに出されていた‥

置くにしてもかなりのスペース必要とするので安いからって気楽には買えないよな,

ここでは余り人気無さそうだしね。

>>951
そのバス10月からだっけ？
沿線地域に住んでるだけにありがたいな

>>952
興南学園のRAが毎朝家の前を通るけど、毎日ドアを開けたまま走ってる。
観光仕様の中古車だからクーラー完備のはずだが。運転手がモクりたいからずっと開けてあるのだろうな。
このｸﾙﾏ、琉球バスのRAとは違う独特のエンジン音だからコレが通るとすぐわかる。

age

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俺はセークスがしたい！
もうだめだ〜。俺は絶えられない…
あ…　あ…　あ…　あ…　あ…　あ…
がぁぁぁぁーーーーーーーーーーーーッッッ！
（＠д＠）
俺は…　俺は…
誰か助けてくれーーーーーーーーーーーーーー。

>>962
いろいろ好みがあるからお薦めできない。
まさか輿南というの書き込みを見て思い勃ったのではあるまいな。
あと「絶えられない」っていうのは・・・。子孫繁栄だよ。

　
8月10日のタイムスに那覇バスが託児所を設けたのが載っている。

>>951の路線で何が走るのか今から期待ﾜｸﾜｸ

age

那覇バスのターミナルは、三重城も具志も全部新川に移転するのだろうか？
しかしあの辺は人家も何もない所だから、営業所には本来向かない土地だよな。
移転した跡地は、那覇バスがマンションでも建てて売りに出すのだろうか？

新川に車庫をつくったら、三重城方面を通る路線はなくなるのかな(?_?)あの辺はけっこう乗る人いるけど。
具志は移転しないんじゃないか？

>>967
路線免許残してバス発着地残したマンションか。営業所じゃないからでかいスペース
いらないしな。

�Pとか45は石嶺or具志から出して、三重城をちょうど101の市場北口みたいに折返し点にすればいいし、
�@は昔新川担当だった頃のようにパレット前を牧志or開南向けに曲がらせればよいが、
�Bや�D、�Nの扱いに困るな。

連カキ失礼。
考えたら、�Nは新川から真地団地まで回送して上記�Pみたいにすればよいか。

にしても、カギは�Bと�Dだなあ。

三重城をマンションにして折り返し場所を併設。路線を牧志等を経由
するかたちで新都心方面出られるような路線にすればマンションの商
品力は高まるだろな。
鉄道会社なんかがやってる宅地開発に似てるけど。

第一交通ってHP見るとマンション分譲にも力入れてるみたいだな。
沖縄の他のバス会社もマンション分譲とか副業やればいいのにな。
琉球バスの本社営業所もマンションにすればいいのに。

次スレ立てたほうがいいかな
スレタイは
沖縄のバスを語ろう【�B工高】
でいいでしょうか？

>>973
副業にばかり投資して本業がクズレたケースも多々。
私は県内某バス事業者もそのケースの倒産だと理解しているが。

【�B工高(泊経由)】or【�B工高(開南経由)】
ｷﾎﾞﾝ

�C、�E、�F、�Iとかは欠番だから困るな。

　
きのうは25番普天間空港線に乗って普天間基地の祭りに行って来た,

基地内でも2台ぐらいシャトルバスが出てた‥

それは乗らなかったが3年前は無かったような気がする。

>>976
いいねそれ

�@牧志-当の蔵-新川
�@識名-開南-久米-三重城
�A国場（開南経由）
�B工高(開南経由)
�B工高(泊経由)
�D識名（牧志経由）
�D識名（開南経由）
�H石嶺牧志宇栄原
�H石嶺牧志大嶺

って方向幕が作れそうだな。

>>977
�Cは昔から欠番だけど（系統番号で忌み番？ 珍しい）、
�E�F�Iは実際にあったから桶。あと�O�Q�Rもあった。
�Eが(那覇)一周線で後に神原線、�Fが空港線で後に空港首里城線、�Iは安謝線(現101番平和台安謝線)だった。
�Oが琉大廻り線、�Qが真和志高校線、�Rが興南線だった気がする。（この辺はややあいまい）

もし�Lまで達したら、石嶺空港線じゃなくて、かつて大幹線だった牧志線の幕にしたいな。

>>967
バスの車庫って本来人気の無い所にあるんじゃない？
沖縄はバスターミナル＝車庫だから、人気のある所が良しとされるけど。
那覇交通時代にもほぼ同じ場所に営業所があった訳で。

>>967-971
三重城に折返し場所ぐらいは作るんじゃない？
そしたら�B�Dはの拠点にできるし、逆に今の58号線から海側は�Bと�Dがある程度で丁度いい。
昔は会社がたくさんあったけど、今は衰退してきてる。
ただ、この時に�Bは手が入れられるかもね。
現状でそれほど乗ってないし、新都心〜沖大〜BTのコミュニティバスの話しも出てるから。

>>973
沖縄バスは不動産を上手く使って黒字。

age