【ＴＸ脅威】新・関鉄はどうよ２【新車大量納入】

新スレ、早いけど立てた。

過去スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1101997464/l50

どうせ回りが速くなりそうだから

関東鉄道公式サイト
http://www.kantetsu.co.jp/
＜ヲタサイト＞
関東鉄道のバスと鉄道車両
http://www5b.biglobe.ne.jp/~kr-co/index.html
関連ファンサイト
Ｂｕｓ　ｓｔｏｐ　ｉｂａｒａｋｉ
http://i-bus.web.infoseek.co.jp/ibaraki/
茨城バスあるばむ
http://mtt.gooside.com/index.html
ＯＭＵＮＩＢＵＳ
http://ueno.cool.ne.jp/s_hokuto/
茨城バスファンページ
http://ibabusfun.nce.buttobi.net/
いばらき交通博物館
http://i_sta.at.infoseek.co.jp/
関鉄バスファンページ
http://kanntetu.2web.com/index.html

間違えた。正しい関鉄バスファンページ
http://kanntetu.fc2web.com/index.html

茨城関係では次の語句はＮＧワードです。

・オタのハンドルネーム（ここの名前欄にオタの名前を晒す行為、当て字、個人たたきも禁止）
・キノコ栽培
・うんこファイヤー
・ヨコハマタイヤ
・子ずれ狼＆親子連れ＆取手の御大
・みつまジャパン・みつまジャポン・みつまＪＡＰＡＮ
・茨交マン・元1439P乗務員からの投稿
・監視、監視強化
・意味もなく通報しましたと騒ぎ立てる行為またはこれに準ずるもの
・バス会社職員（営業所・運転手・ガイドなど）の実名
・バス利用客への嫌がらせ（池沼など）
･　各茨城のバスファンサイト掲示板情報の2ちゃんへの漏洩行為！
・極悪征伐隊＆松〇塾青年行動隊長＆大日本松○塾
・会社の内部情報
・つまらない妄想や虚偽の新規路線などの情報（出所不明なものも含む）
・他スレと重複する投稿
・意味もない投稿

＜新車まとめ＞
１８８０　　三菱高速か！？
１８８１
　　　　　　　　　　　　　　（以上潤一先生提供）
１８８２ＭＴ　　エルガミオ　水戸２００か５８６
１８８３ＭＴ　　エルガミオ　水戸２００か５８７
　　　　　　　　　　　　　　（以上東武先生提供）
１８８４MK　　レインボー�U　土浦２００　か　・６９２
１８８５　
１８８６TC レインボー�U　土浦２００　か　・　６９３
１８８７TC　三菱車　　　　土浦２００　あ　・　４２３路線カラー
１８８８RG エルガミオ　　土浦２００　か　・６９４
１８８９TC　三菱車　土浦２００　あ　・　４２４キララカラー
１８９０TC　三菱車　土浦２００　あ　・　４２５キララカラー
　　　　　　　　　　　　　（以上きたろう取手営ウテシ提供）

だれだよ！ＴＸが脅威？このうす馬鹿野郎！！

関東鉄道は永遠に不滅だよ！

>>7
　　　　↑
じゅんじゅんが申しておりました

実質は新関東鉄道はどうよPart3だね｡

保守

過去スレ集
初代関東鉄道スレ
http://www.makimo.to/2ch/mentai_traf/979/979369928.html
関東鉄道スレッド
http://www.makimo.to/2ch/salami_traf/997/997762952.html
関東鉄道はどうでしょう
http://www.makimo.to/2ch/kaba_traf/1009/1009019987.html
関東鉄道はどうでしょう２
http://www.makimo.to/2ch/choco_traf/1011/1011766006.html
関東鉄道はどうでしょう３
http://www.makimo.to/2ch/choco_traf/1032/1032747563.html
関東鉄道はどうよ４号車
http://www.makimo.to/2ch/society_traf/1040/1040571089.html
【京成中古】関東鉄道はどうよ５【大利根中古】
http://www.makimo.to/2ch/society_traf/1058/1058492788.html
【つくつく】関東鉄道はどうよ６【のりのり】
http://www.makimo.to/2ch/society_traf/1064/1064933668.html
【メガライナー】関鉄はどうよ７【万博車あぼーん】
http://www.makimo.to/2ch/society3_traf/1077/1077962896.html
茨城のバス
http://www.makimo.to/2ch/salami_traf/993/993235529.html
茨城のバスサイトってどうよ
http://www.makimo.to/2ch/salami_traf/993/993399746.html
最初の茨交スレ
http://www.makimo.to/2ch/kaba_traf/1005/1005845269.html
関東鉄道バス(実質Part9)前スレ
http://www.makimo.to/2ch/hobby7_bus/1093/1093402289.html

１０００はオチかよ

前スレ>>1000
多分出来たらそうなるだろうね｡

うーん､1000取れなかった
俺だったら1000ならメロンCDM1246M復活と書きたかった

無理やり1000までいった感じが・・・。荒れないことを祈る。

>>14
まあ早く前スレ使いきりたかったんだろう｡
北斗氏も立ち直ってきたことだし潤一氏もここで名前を出されるようになってからは少しは情報を集めるようになってきたんだからな｡
煽りや荒らしはスルーしてマッタリといきましょうや

>>15
それって潤一がこのスレにきてるのを認めてるってこと？

>>16
どうかはわからないけど見たことあるのはたしかなんじゃない?
あまり語ると煽りと思われるしそろそろその話やめにしよう｡

1885開いてるがなにか情報ないのか？私は大型路線車の納車を期待したいのだが。

>>18
土浦には新車はいるときは決まって２台導入している

潤ちゃんは２ｃｈの書き込み時間とバスあるばむ書き込み時間が近いこと
多々あるので、絶対来ている。

余談だがバス境御大もここに来ている。

新スレの一発目のネタは個人叩きかよ。民度低いなー茨城って。

スマソ。叩くつもりではなかった。じゃあ、仕切りなおしで。

1443MTってよーそんなに距離走ってないはずなんだが廃車？
途中ずーっと特定だった気が。
県南人なんで詳細はわからぬが確かそんなはず。へルプ

>>22
１４４３はＫＳからの転属。
もともとＭＴには自社発注のＬＶ・７Ｅはいなかった。
ＫＳ所属だったことで海側走行でボディなどが痛んでいたらしい。

>>19
これまでのＴＣの新車
１３年度　１８２１ＴＣ、１８２２ＴＣ　いすゞエルガ(幕式)　→代替で１５６３ＴＣがＲＧへ
１４年度　１８４０ＴＣ、１８４１ＴＣ　いすゞエルガ(ＬＥＤ)→代替で９１２９ＴＣがＴＲへ
１５年度　１８６７ＴＣ、１８６８ＴＣ　いすゞエルガ(ＬＥＤ)→代替で１３１６ＴＣが廃車
１６年度　１８７５ＴＣ、１８７６ＴＣ　いすゞエルガミオ(ＬＥＤ)→納車前に６０年内陸が全廃
１７年度　１８８５ＴＣ？、１８８６ＴＣ　日野レインボー�U(ＬＥＤ)→代替で内陸６２年？

まあ過去にも日デがＴＣに２台入ってたりしてるんだが。

廃車の規準は部外者には解りかねるが、
例えば単純に年式で決める場合や、費用の掛りすぎる車両（壊れ易いとか、修理費用が掛かる故障を起こした）なんかが有るんじゃないかな。
県南のかただそうですが、9128YTや9135TRは我々から見れば程度が良さそうでしたけど、職員氏達の話では壊れてどうしようもないとか、運転しずらいとかあったみたいだよ。

>>23
ＹＴもＭＴと共通する状況だね。元々ＬＶの７Ｅはいなかったし、ＫＳから来た１５１１は他の１５０８や１４６７と比べてかなり錆びている。
そうすると１５１１も危ないかな？

>>26
１５０８はつくば北、１４６７は水海道からの転属だから確かにＹＴにもＬＶ・７Ｅは元々存在してないね。
ただ、共通してない部分は自社のＬＶ・ＩＫは水戸にも存在していない。
ＩＫのＬＲで最初から水戸にいたのは１６７０だけ。

ＴＸの運賃　秋葉原〜つくばセンター　￥1150だってよ
どうせ赤字が出て税金補填される（埼玉高速鉄道の二の前）
それなら高速バスの本数を現状維持して運賃を￥1000にして
対抗すれば勝ち目はあるかも
もし減便したらお客は必ず減ると思う

あと沿線のＪＲグループと関東鉄道、東武鉄道、京成バスがスクラムを組み
対抗してＴＸと戦って勝ち残ってほしい

ＴＸの対抗策について

高速バスに鉄道のように急行と普通（各停）みたいなバスを作をつくり
常磐道にバス停をさくら土浦ＩＣ〜谷和原ＩＣ間に数箇所つくる
さくら土浦ＩＣ、谷田部ＩＣ、伊奈町、谷和原ＩＣ

>>28
関東鉄道，東武鉄道はＴＸに出資してるんですが、、、。
それはさておき、ＪＲ以外がＴＸと喧嘩する意味あるのかな？

関鉄水戸の乗務員氏ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

しかしちょろＱ氏といい、貫徹は豪華だね。現役ウテシがいるいないは掲示版
繁栄に大きく影響するね。説得力が、ある。

ちょろＱ氏って現役ウテシなの？
最近現れないけど

【重要】おい東部先生、ぼけてるぞ。23:50の書き込み再度見直しせよ。

何で高速や観光で日野は買わんの？

東武のバカさ加減にもあきれるな。さっさとサイト閉鎖してみんなにお詫びしろ（ｗ

京成の千葉と長沼(花見川車庫)に新車入ってるからそれの廃車が水戸に来るんだろうね

いや、東部氏についてはミスは誰にもあるからよしとしよう。

ただっ！！！！
しのっち氏はひょっとしたらバスあるばむ最大の顧客になるﾖｶｰﾝ
バス境氏の南部地域とタグ組めば、相当なものになる。
いいか、しのっち氏も離すなよ、管理人殿

>>35
これはある種の暴言だろ｡
さては君は過去にバスあるばむ出入り禁止を食らったあの方ですか?

>>37
ああ､あの運転手さんか｡
そういや去年の百里航空祭のとき臨時バス担当してたね｡

３５番はシネ

オマエガミンナニオワビシロ　もうクルナ

ちょうのうりょくがヤヨはあるの３５番はホクトだよ

デテイケ

こりこり！犯人探しなどどうでもよかろう。
画像掲示板でも見てマターリしましょうぜ。乗務員様が投稿されてますぞ

>>41
３５が北斗氏のわけないだろ。
勝手に他人のせいにしないでほしい。

もう立ち直ってきたんだからこれ以上叩くなよ

茨城関係では次の語句はＮＧワードです。

・オタのハンドルネーム（ここの名前欄にオタの名前を晒す行為、当て字、個人たたきも禁止）
・キノコ栽培＆マグナムネタ
・うんこファイヤー
・ヨコハマタイヤ
・子ずれ狼＆親子連れ＆取手の御大
・みつまジャパン・みつまジャポン・みつまＪＡＰＡＮ
・茨交マン・元1439P乗務員からの投稿
・監視、監視強化
・意味もなく通報しましたと騒ぎ立てる行為またはこれに準ずるもの
・バス会社職員（営業所・運転手・ガイドなど）の実名
・バス利用客への嫌がらせ（池沼など）
･　各茨城のバスファンサイト掲示板情報の2ちゃんへの漏洩行為！
・極悪征伐隊＆松〇塾青年行動隊長＆大日本松○塾
・会社の内部情報
・つまらない妄想や虚偽の新規路線などの情報（出所不明なものも含む）
・他スレと重複する投稿
・意味もない投稿
・３年Ｂ組　ヤヨ

煽りや個人叩きや荒らしは見ている俺らにも気分が悪いし、面白くも何ともありません。

とりあえず前スレ読めるようにした。
http://www.makimo.to/2ch/hobby7_bus/1101/1101997464.html

>>45
とにかく前スレの１０００取りで早期に実現可能なのは
>>988の御大のサイトに懐かしの関鉄バス画像が載ると、
>>989のバスあるばむのあの頃のバス画像に東武のコンテンツが付く
ぐらいかな。
次点では
>>993のオムニバスの一覧表に先生の画像が載る
これは管理人がやる気を出さないとむりぽそうだが。
まあ先生は過去にそこでパクって２ちゃんで袋叩きされた前科があるからやはり管理人も載せるの見合わせてるんだろうな。

まあ新車も入った事なんだからそろそろオムニバスの関鉄の一覧表も更新してほしいのは事実。
管理人もウテシから定期的に情報もらってるなら割と早くできるだろう。
忙しい合間をぬって更新してるようだから時間が空いているときで良い。

それにしても関鉄は素晴らしいね。
現役ウテシだけで２人もバスあるばむの情報提供者になった。
いつも自分の会社の批判しかできず３日に１度は２Ｃｈを荒らすどこかのバス会社のウテシとは違うね。

TRとMTで計２名ね。減益ｳﾃｼ

江戸崎〜桜川村村民球場への路線新設ｷﾎﾞﾝﾇ

>>49
カネヲクレ　カネヲクレ　カネヲクレ

御大のＨＰに新車画像キターーーーー

>>35
せっかくマッタリとしてきたのに暴言吐くなよ。
間違いは誰にでもあるだろ？
>>3-4のファンサイトがもし１個でも閉鎖＆更新停止したら、

・ＢＳＩ、交通博物館・・・茨城県の路線バス情報
・関鉄バスと鉄道車両・・・関鉄グループの車両情報
・茨城バスあるばむ・・・関鉄バスを含めた茨城県全体の車両情報
・ＯＭＮＩＢＵＳ・・・関鉄バスを含めた京成グループの車両情報
・茨城バスファンページ・・・主にペーパークラフト等
これらの大事な情報が全部手に入らなくなるんだからね。
それと>>40-41。君も暴言吐いてるぞ！

今後このようなことが二度と起こらないよう祈る。
皆さんも釣られてこれらにはレスをしないようお願いします。

>>34
茨交や電鉄はあるんだよね。＜日野高速

>>35
こいつもしかしてＭＴのウテシの実名公表した奴か？

>>54
>>52がもう反応するなと言ってるんだからあまり気にしないほうがいいと思われ。
俺もたぶんＭＴのウテシ晒した香具師だと思う。
これにて>>35の件は終了！！！

駅前で新車ワンステ撮影してる夢を見たら地震で起こされたよ｡
今朝の地震は凄かったね

早くＴＸ開業後の路線網発表しないかな

ＹＴに導入予定の車両を撮影してきました

http://miho0218.s2.x-beat.com/imgboard/img/img20050128233016.jpg

>>56
うちつくばだけど食器が割れた罠

>>58
死ね

>>58はブラクラだな｡
依頼出しておくか

ＹＴのＬＶには冷房不良のやつがいるからそれから置き換わると思うよ

１８８０ＹＴ登場

因みにふそうの高速車

>>62
初耳だな、MPが冷房不調だとは聞いた事があるけど…

取手に来週新車入るよ

>>66
それが抜けている1885になるのかな

ＴＲに入るとなると５Ｅはあぼーんだな

9088TRだね、9102TRや9135TRが不調で先に廃車になったからしぶとく生き残っていた幸運なヤツだったけど、さすがに今回はあぼーんだろうね。でも取手のウテシの話だと9088TRは年式の割りには調子がいいらしいよ。

それにしても新車はどこに入るのか。
漏れはＫＳに一票。

>>70
高速車ならともかく、一般路線車は新車に恵まれていない営業所だね！最近の鹿島は。

>>70
１７４３ＫＳ以来路線車は入ってないね。

まあ、鹿島地区は減便、減車の繰り返しをしたから今回も入るのは厳しいと思われ。

鹿島営業所の柿入れ時はサッカー開催ぐらいなわけで。

そういや２０日は茨城ダービーだね。

ＫＳに入れないと、ワンステノンステの構成比がばらつきすぎないかい？
って思ったんだけど。

>>73
鹿島に仮に入れるとなると１５１２ＫＳはあぼーんかどこかに転出しそうだな。
まあ、俺的なら鹿島、波崎にも１台くらいはノン＆ワンステップを入れて欲しいと小１ry

>>65
冷房不調というよりは、ＬＶは車体不調。
まあ代替リストにagaってるくらいだから今年中には・・・。

>>69
もともと９２２０、９２２１を入れるとき、当初の代替予定は９０８８、９１０２だったんだよ。
それがオーバーヒートで冷却系が故障してた９１３５を真っ先にあぼーんした。
そのため、９０８８は次回に見送った。
まあ次回京成中古が入る頃には３台(９１０９〜１１)あたり一気に置き換えると思われ。
関鉄のＵＤは冷却系の故障が多いから。

UAノンステキボンヌ

三菱ノンステキボンヌ

>>77
そんな人は三菱車に轢かれてください

ＴＲ市で隣町との合併でコミュニティーバスが走るぞ
貫徹とＯ刀祢　全車５台　もう配車を待つのみ
ＴＮＫＳ号とこにゃにゃちわ号は廃止されます

砦の御大写真よろすこ

>>79
これはガセだろ。
それにもうあの人は取手にいない

>>80
お前気にしすぎ。過敏な反応が時に煽りを増長させるということもお忘れなく

>>81
悪かった。

まだルートも決まって無いけど走るのはマジだよ。

>>83
取手市の広報とかにあったのかな？

取手の車庫はあれ以上入るのは厳しいから別なとこに止めておくんだろうな。

>>84
たしか合併協議会の新市建設計画に書いてあったね。
まぁコミュニティバスの運行は、どこの合併協でも言ってることだから
実現するかは疑わしいところもあるけど。

ＹＴの高速新車１８８０ＹＴもう使い出したね、仕様は１８６３ＹＴと殆ど一緒だから新鮮味は無いけど・・・

>>86
もう一台はどこへ入ったのさ？

茨城サッカー祭りａｇｅ
スタへの臨時バス、ＫＳの６Ｅが就いていた

ＴＲのＩＮＯＡＰに新車が導入される予定
Ｊ−ＢＵＳの大型が導入されます

>>87
鹿島っぽかっぺと先生が申しておりました。

1750YTガーラがEDにいました！
1539EDの置き換え？

貸し出しじゃねぇか？

上へまいりま〜す

関鉄メガが事故ったらしい。既出だったらスマソ。
３５４の下広岡のマックの前で車線変更しようとしてＢＭＷらしき外車と接触。
パトカーが２台来て警察官が車内に入り乗客に事情聴取（？）したあと、
乗客を載せたままセンターに行ったらしい。
現場には３０分程停まってたらしい。
その間後発の関鉄バスが来て、３５４が渋滞してるのにも関わらず
バスをメガに寄せて、ウテシが降りてメガのウテシと話したそうだ。

友人からの写メうｐしまつ。
ttp://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/img/img20050222113249.jpg

>>94
事故ネタなんかいちいち上げるな！！ボケ！！！！

>>94
くれぐれも事故ネタは自粛願います。
万が一書き込みをした張本人が責任を問われる可能性がありますので今後このようなことがないようお願いします

まあこの件が原因でＹＴの撮影が禁止にならないことを祈る

というわけで>>94の件は終了

>>97
つくばのプロ市民が騒いでいます
ウゴウゴちゃんはバスオタの風上にもおけない
そこでバス大好きの潤一さん一言どうぞ・・・・

お前らみんなメガライナーに轢かれて死ね！

きらら号運行開始で300

須磨素。100だった。
こんな僕は煎ってよしですか？先生

>>101
華名美と一緒に逝ってください

また荒れてきたね。

誰か知んないけど個人名出さないと気がすまない奴いるよな。

>>104
キティーがやってるんだろ。
もうこういうのが今後あってもほっとけ。
余りにも反応し過ぎると暴言や連続叩きの素にもなるから。

あぼーん推奨
茨城関係では次の語句はＮＧワードです。

・オタのハンドルネーム（ここの名前欄にオタの名前を晒す行為、当て字、個人たたきも禁止）
・キノコ栽培＆マグナムネタ
・うんこファイヤー
・ヨコハマタイヤ
・子ずれ狼＆親子連れ＆取手の御大
・みつまジャパン・みつまジャポン・みつまＪＡＰＡＮ
・茨交マン・元1439P乗務員からの投稿
・監視、監視強化
・意味もなく通報しましたと騒ぎ立てる行為またはこれに準ずるもの
・バス会社職員（営業所・運転手・ガイドなど）の実名
・バス利用客への嫌がらせ（池沼など）
･　各茨城のバスファンサイト掲示板情報の2ちゃんへの漏洩行為！
・極悪征伐隊＆松〇塾青年行動隊長＆大日本松○塾
・会社の内部情報
・つまらない妄想や虚偽の新規路線などの情報（出所不明なものも含む）
・他スレと重複する投稿
・意味もない投稿
・３年Ｂ組　ヤヨ
・事故ネタの書き込み及びその画像の貼り付け

煽りや個人叩きや荒らしは見ている俺らにも気分が悪いし、面白くも何ともありません。

>>97がもうその件やめておけと言ってるんだからそろそろやめにしよう。
バスあるばむやオムニバスの掲示板では事故ネタは禁止されてるのでこのスレでもその件は今後禁止とします。

今後事故に関してはここには書かずこちらのスレにどうぞ。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1094487695/

>>107
俺もそうしたほうがいいな。
というわけで>>94の件終了！！！

こないだ話題になったＹＴの女性ウテシだが、最近よくかっぱ号の見習いをやっている姿を見かけるよ。凛々しいお姿に萌え。

>>109
ＹＴの彼女かわいそうだろ
比嘉中考えろよ

>>110
･オタのハンドルネーム(当て字)
引っかかってますよ。

皆さん､煽りはスルーでお願いします

茨城弁丸出しのごっついウテシにはＦＣＴより棒ギヤの方が人気があるな。
都乱世や青某のドラとは正反対の存在。これらより高級鶏らしいし。

今日の『かっぱ号』全車に新人ｳﾃｼが見習いで乗車中。
５台運用だから新人も５人入ったという事だね。内２人は女性だった。

>>113
やめろよ正○くん女性の書込禁止だよ

>>114
いくら伏せ字にしたとはいえ、ここの９割近くの住人はバスあるばむの常連様なので○で伏せてもヲタのＨＮが誰だかわかってしまいます。
個人叩きと同じなのでもうやめましょう。

女性運転手の個人名がでなきゃ話題にしてもいいと思うんだけどね。

>>116
女ドラも個人名を出さない限りはＯＫでしょう。

お前らみんなメガライナーに轢かれて死ね！

煽りはスルーでお願いします

ＭＫの下妻＝デズニーはいつ開業なの？
新車の納車待ち？

>>120
そんなに気になるならＭＫに聞け！
クレクレくん

ノンステｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

先生最近気合はいってますね。また関鉄観光バスにもっていくんじゃないですかね？

それにしてもウテシの予言は凄いね。
となると日デのも近日廃車?

西武4枚折戸萌え

閑々やばいらしいよ

さむい　さむい　ふところさむい

どくまむし

１８８５ＹＴ登場

今日の川柳
安かったら　買ってしまえ　三菱車　客の安全なんて　関係ないぜ！

今日奥の谷で関東鉄道バスが事故ったのかしらんがポリ様来てたよ

>>130
事故ネタは控えておいたほうが良いと思うよ｡
万が一営業所での撮影禁止になってしまったりしたらマズいし｡

土浦が導入するキララちゃん車をみたよ。
8m車ぽい
運賃は一律100やて

変なスレ立ってるぞ！

そろそろ先生を許してやって画像を一覧に載せてやれ取手の御大さんよ。

皆さんあまり過剰な反応はしないように。
ここは先生の画像が載るのを楽しみに待とうではないか。

>>132
ん､御大のサイトでは７mと書いてあったはずだが｡

>>134
むやみにサイト更新しろとかこんなとこで書くのはある種の煽りじゃないか?

>>135
御大とこの画像見たが、ＭＥだったな
路線図もupされてた

取○の御大はただ今　お仕事奮闘中！
バスなんかにかまってられるか！と申しております。

>>137
だから過剰反応はしないようにと上に書いてあるじゃないか。
忙しくて更新できない理由はわかる。
そんなことでいちいち反応してたら向こうにも迷惑だろ！！

まともに関鉄語ろうじゃないか。
今日からキララ号運行開始！

北海道に現れる！

http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1109639982/

個人叩きは禁止｡

あるマニアの画像をアップしてみました

http://imageboard.xrea.jp/imgboard3/src/1109679302444.jpg

>>141
( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

だからもう反応するなと言ってるだろ
北斗氏も立ち直ってきたんだからこれ以上叩くなよ｡
また裁判になったらマズいよ｡

>>141
通報しますた。

>>138
ウテシのサイトに早速アップされてるね！
しかし１８８７ＴＣを早速一般路線に使うとは・・・

>>145
朝の筑波大中央線や阿見公民館線に1887TC使ったら萎える｡

だれだか知らないが北斗を叩かないと気がすまない奴がいるみたいだな。

>>147
キティーが叩いてるんだろ?
もう彼は茨城にいないんだし叩いても何も意味持たないだろう｡

個人叩きは見ている俺らにも気分が悪いし面白くも何ともありません｡

>>148
まだいますが、何か？

もうこれ以上個人叩きはしないでくれ｡

叩かれて自殺したらどうするんた?
全部お前らが責任取られるんだぞ!

個人叩きが目的なら２ちゃんなんかに来ないでほしい｡

煽りへの過度な反応が暴言＆連続叩きの元となります。

というわけでくだらない煽りは終了！！！

あぼーん推奨 ３／２追加。
茨城関係では次の語句はＮＧワードです。

・オタのハンドルネーム（ここの名前欄にオタの名前を晒す行為、当て字、個人たたきも禁止）
・キノコ栽培＆マグナムネタ
・うんこファイヤー
・ヨコハマタイヤ
・子ずれ狼＆親子連れ＆取手の御大
・みつまジャパン・みつまジャポン・みつまＪＡＰＡＮ
・茨交マン・元1439P乗務員からの投稿
・監視、監視強化
・意味もなく通報しましたと騒ぎ立てる行為またはこれに準ずるもの
・バス会社職員（営業所・運転手・ガイドなど）の実名
・バス利用客への嫌がらせ（池沼など）
･　各茨城のバスファンサイト掲示板情報の2ちゃんへの漏洩行為！
・極悪征伐隊＆松〇塾青年行動隊長＆大日本松○塾
・会社の内部情報
・つまらない妄想や虚偽の新規路線などの情報（出所不明なものも含む）
・他スレと重複する投稿
・意味もない投稿
・３年Ｂ組　ヤヨ
・事故ネタの書き込み及びその画像の貼り付け
・バスと関係のない画像の貼り付け

煽りや個人叩きや荒らしは見ている俺らにも気分が悪いし、面白くも何ともありません。

>>145
後ろの荒川沖駅行きのやつは１８８６ＴＣだな

>>124
本当にＭＴウテシの予言アタッタ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

先生元気ですね。

我がいとしのジュンちゃんみてね！

http://www.cnet-sb.ne.jp/ahcom/boardm/img-box/img20050302172908.jpg

　 　　　　　 /''⌒＼
　　　　　　,,..' -‐==''"フ　 ／
　　　　　　 （n´・ω・）η　　がんばれ関東鉄道！
　　　　　　　（　　 ノ　　　＼
　　　　　　　（＿）_）
　　　　 ~"''"""゛"゛""''･、
　"”゛""''""“”゛゛""''' "j'
　:::::ﾍ　:::::....ヽ :::;;;ﾉ　 ::(
　::　 ゝ　　:::::......ﾉ:;;..:::::::ヽ

また荒れてきたな

関東鉄道バス乗車促進運動実施中

京成中古到着！！

買い物は、駐車場のいらない路線バスで

水戸エクセル本日リニューアルオープン

水戸エクセルってなんですか？

でも関東鉄道に頑張ってもらいたい

>>162
水戸駅ビルですよ。
土浦がウイングで、水戸はエクセル

>>160
ＭＴに配置みたいだな

先生、ファンサイトの新設を期待してます。
叩きじゃありませんよ、私からのエールでつ

>>165
京成のスレにも同じこと書いてるなw

まあ余りにも反応したら煽りと思われるのでこのへんでやめましょう｡

>>160
長沼のＨＴですか?

いすゞらしいよ

１８８５ＹＴだが、検修庫の前に止まりっぱなしで動く気配無いよ。

鹿島神宮駅〜海浜幕張駅・ＴＤＲ・お台場が６月に開業だって。
よくやるような。

>>169
それ読売の記事？下妻〜ＴＤＬも結局4月らしいな・・・。

>>169
また新車が入りそうです。

>>171
どこの営業所？

>>172
そう急かさなくてもいずれわかるから楽しみに待ってよう。

貫徹観光に２台新車いすゞの中型の路線バスが入るよ
ＴＣと板子に

子会社にも新車ですか！この勢いだとホントに新車４０台導入逝きそうな予感。。。。。

久しぶりにTRのバスに乗った。来るバスがみんなビニール床！板張りの油臭いバスはどこに行ってしまったんだ！
帰りに乗ったのは1435TRという板張りのバスだった。ちょっと安心したけど絶滅寸前かな、取手営業所の板張り車。

関観に新車入れる必要あるのか？しかも土浦だけでなく
潮来まで。それならメロンにも入れてやれよ。

メロンは貧乏だから買えません。がせじゃないんだろうな・・

>>177
土浦協同病院のからみと佐原行きのために導入するのでは？
最近はバリア法がうるさいみたいから

>>178
グリーンもパープルも関鉄本体と地元自治体の補助で買ったそうですが＞新車。
メロンに大利根の中古入れるのはまちがいだと思ふ

>>180
ロングシート活用できてないよねｗｗｗ

>>179
オマイよ、栃木のスレに勝手なカキコすんなよ。

そんな暇があったら東部の車掌やっていたおばさんのお乳でも吸ってろよ。

また荒れてきたな
もう1439Pの件は懲り懲り｡

やっぱメロンバスに新車の存在は不可欠だろ。
大骨の中古はグリーンバスの中貫-土浦駅で集中運用するか関観の神立-千代田校舎の
スクールで使う方がいいと思う。

栃木と茨城のバスを愛するのがなぜ悪い
やきもち焼いてるのか栃木は気持悪い

>>185
関東鉄道を荒らすなというが最初にふざけたことを書き込んできたのは>>179 だろ？勘違いしないで欲しいな。
要はあのウテシをからかうのが目的なんだろうけどさ。


それに栃木の関東、東野とも募集中だが、職安のＨＰで情報収集すると全然事実と異なることを書いている。
よって悪意があるのが丸見えなのさ。
もし、本当にＪＲに行っている親父がいるのであれば、後の質問にも答えられるだろうしさ。

おばさんのお乳はおいしいか？

>>181
栃木スレより
700 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/08 18:50:02 ID:58r+D7QA
洞爺の募集条件

大型2種所持　経験1年以上　
時給￥830（栃木では高給優遇）　手当て￥3300
賞与　20万円年間
退職金　25年で500万

採用年齢　60歳まで　

って近所のＪＲバス行っている親父に聞いた。　
そして関鉄スレ
179 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/08 18:32:11 ID:58r+D7QA
>>177
土浦協同病院のからみと佐原行きのために導入するのでは？
最近はバリア法がうるさいみたいから

証拠となる書き込みはこれか。

嘘はいかんぞ
東村山くんは反省しないといけないね。裁判になったら
大変だよ。

宣伝
偕楽園へお出かけの際は便利で早い
関東鉄道のバスをご利用下さい

>>188　ふざけんじゃねぇ！
その書き込みしたの俺じゃねえや！
裁判でも何でもやれ！
相手したるわい！

ここは関鉄専用です
他社乗務員の書き込みはお断りします

漏れは洞爺氏ではないよ。念のため。。。

漏れは前見たく荒れるのがたまらんから、ふざけたことを書いた香具師に警告したまでです。
他の皆さんにはご迷惑をおかけしました。

勝手に俺の書き込みと決め付けたアホは、きちんと謝罪せい！
しかし何で茨城のバスヲタどもは、わざわざ荒れる流れにして楽しんでるんだ？
まともな流れになると、絶対誰かが煽るのな。
何で？荒れるのそんなに面白いの？

>>192
どこのスレにも面白がって煽りを書く香具師はいるよ。なにも茨城だけ特別ってわけ
じゃない。

お前も反応しないで静観しろや。トリップ付けてるだから2ちゃんは馴れてるんだろ？

確かに>>193の言うとおり、茨城以外にもどこのスレにも愛好家への煽りは起きている。

茨城関係では過去に北斗氏が一時期２ちゃんを荒らしてたということでここで激しく叩かれてた時期があったよ。
煽りがマンネリ化すると「北斗の自作自演」と誤魔化して更に叩きの連続。
余りにもエスカレートして次第に暴言が飛び交った。
そして、遂に裁判化。

この１件を過ぎてから、暫くは時々北斗氏へのくだらない煽りはあったが、今の関鉄スレは昔よりはまともになったと思うよ。
最近は１４３９Ｐ乗務員がウザかったが。

俺は個人叩きは嫌いだから煽りには一切反応していない。

あぼーん推奨 ３／９追加。
茨城関係では次の語句はＮＧワードです。

・オタのハンドルネーム（ここの名前欄にオタの名前を晒す行為、当て字、個人たたきも禁止）
・キノコ栽培＆マグナムネタ
・うんこファイヤー
・ヨコハマタイヤ
・子ずれ狼＆親子連れ＆取手の御大
・みつまジャパン・みつまジャポン・みつまＪＡＰＡＮ
・茨交マン・元1439P乗務員からの投稿
・監視、監視強化
・意味もなく通報しましたと騒ぎ立てる行為またはこれに準ずるもの
・バス会社職員（営業所・運転手・ガイドなど）の実名
・バス利用客への嫌がらせ（池沼など）
･　各茨城のバスファンサイト掲示板情報の2ちゃんへの漏洩行為！
・極悪征伐隊＆松〇塾青年行動隊長＆大日本松○塾
・会社の内部情報
・つまらない妄想や虚偽の新規路線などの情報（出所不明なものも含む）
・他スレと重複する投稿
・意味もない投稿 (ヲタの目撃情報も含む)
・３年Ｂ組　ヤヨ
・事故ネタの書き込み及びその画像の貼り付け
・バスと関係のない画像の貼り付け

煽りや個人叩きや荒らしは見ている俺らにも気分が悪いし、面白くも何ともありません。

というわけで荒らし・煽りには反応しないようお願いします。
というわけで栃木関係の件は終了！！！

ＯＫ牧場！

で、結局つくつくバスどうなるの？

水戸ウテシのサイト登場！

関連サイト（３／１０追加）
関東鉄道公式サイト
http://www.kantetsu.co.jp/
＜ヲタサイト＞
関東鉄道のバスと鉄道車両
http://www5b.biglobe.ne.jp/~kr-co/index.html
関連ファンサイト
Ｂｕｓ　ｓｔｏｐ　ｉｂａｒａｋｉ
http://i-bus.web.infoseek.co.jp/ibaraki/
茨城バスあるばむ
http://mtt.gooside.com/index.html
ＯＭＵＮＩＢＵＳ
http://ueno.cool.ne.jp/s_hokuto/
茨城バスファンページ
http://ibabusfun.nce.buttobi.net/
いばらき交通博物館
http://i_sta.at.infoseek.co.jp/
関鉄バスファンページ
http://kanntetu.fc2web.com/index.html
関鉄バス資料館
http://www15.plala.or.jp/shinooch-home-p/kant.html

>>194
俺は先生がはげしくうざい。

あの〜水戸のウテシさん、ＢＵの画像なんですが、一部見られないものがあるんです。特に後半…

>>198一部改廃のうえ運行継続

運転手さんも仕事の合間をぬって更新
してるから大変なんだろ。暖かく見守
ろうじゃないか。

がんがれしのっち

お仕事大変でしょうがよろしくおながいしまつ

>>205
クレクレうるさいぞ
たまにはお前も投稿しろ！茨城バスファンクラブ一同

まあまあ、そんなに怒らずマターリいきましょうや。

ＲＧの７ＥＬＶからも廃車が出たみたいだね。
７Ｅの廃車は自社発注で４台目、中古を入れると８台目だな。
貫徹本体の使用年数は伊豆箱根（１８年超）や千葉交よりも短くなり、神奈中や京成（１６年）に迫る勢いだな。

>>208
･　各茨城のバスファンサイト掲示板情報の2ちゃんへの漏洩行為！

引っかかってますよ。

まあ今年はＴＸ対策で新車多く入れるんだからその分元年式も多く廃車出るんだろうね。
京成スレによると船橋に新車が入ったと報道あるから５年式ＨＴが関鉄にやってくるのも時間の問題かも。

しかし関鉄のファンサイト、増えたよね。
このスレ合わせたら掲示板は一体いくつあるんだ？

どうでもいいけど、ここにいるみんなは確認しましただけでスレッド埋めないようにしようね。

>>210
ＢＳＩ
１個のみ
バスあるばむ
普通掲示板と画像板の２個
ＯＭＮＩＢＵＳ
茨城県内車両情報掲示板と千葉県内車両情報掲示板､ＪＲバス車両情報掲示板､京成バス車両情報掲示板の４個
いばらき交通博物館
懐かしの路線･車両と関鉄バス情報館の２個
茨城バスファンページ
車両情報掲示板とペーパークラフト掲示板の２個
関東鉄道のバスと鉄道車両
普通掲示板と画像板の２個
関鉄バスファンページ､関鉄バス資料館
共に１個
そして､関鉄バススレ
全部で１６個

当スレにある全部のファンサイトでの合計はこれだけ｡
他に中小バスサイトなどを入れれば２０個は軽く超える｡

>>212
飽和状態だね。書き手が掲示板を選ぶ時代に突入したな！！！
まさに関鉄新時代

大利根と茨城オート、茨城急行のホムペ作ってください神様
ついでに茨城にあった東武鉄道もおねげえします
水戸、笠間、古河、境、土浦画像見てみたい

>>214
東武･茨急→ＭＮＡ２
大利根→ウテシサイト･バスあるばむ
オート→バスあるばむ･白薔薇交通
などを参照｡

ＭＮＡ２の東武バス旧型アルバムには水戸に姿を見せていた東武バスの画像あり｡

ＢＳＩの桜川の廃線情報ガセみたいぞ
某所に連絡して伺ったが
浮島線は存続、上阿波スクールは村がＰＴＡの要請で業務委託先を探しただけ
ガセ情報書いたのはＰＴＡ関係者か？

>>216
いっそ両方とも桜東に移管すればいいのに。
それとも欽ちゃん球団関連で臨時便でも出すのかな？

新聞報道によると稲敷市になる住民の70％が公共交通に不満をもっている
そこで新市としては特例債を利用して循環バス構想が出ているらしい
欽ちゃん球団の臨時便は、成田駅、取手駅、土浦駅から貸切バスで
輸送させればいいと思う
関鉄観光、千葉交通、ＪＲバス関東で運賃は往復1000円くらいで

最近の関東鉄道は本当にＪＲバス関東みたくなってきたな。

ただの赤字免許維持路線を手放しているだけ
それに関わる経費を削減し体力を持ち直す
関東鉄道の悪さは、高給取りの古参運転手を優遇
した結果収支が悪化、収支を合わせるために
ダイヤ改正をした結果利用客が離れただけ
いい例が江戸崎＝取手　7年前まではドル箱だったが
アホなダイヤ改正で竜ヶ崎駅で分断したことで
客がいなくなった。
水海道＝土浦も谷田部四つ角で分断すればいいのに
中途半端な学園並木で分断して1時間に2本に減便
それにともない牛久、荒川沖も減便したことにより
土浦市内南の利用客は減少
荒川沖東口＝江戸崎、まり山経由土浦駅を循環にしたので
利用客激減、阿見中央公民館も減便、石岡＝水戸も区間設定で失敗
霞ヶ浦町も以前は利用客がいたが子会社化して減便して全滅
牛久も茨観路線を生かしきれず風前のともしび
竜ヶ崎ニュータウンもダイヤの便数を増やすのが遅すぎて
客から敬遠、料金も高いので乗らない
取手も160円区間のみ客はいるがそれ以外はダメ
テクノパークも茨城県にはいると料金がバカ高いので
ＴＸが出来たら全滅

訂正・・・テクノパークじゃなくてパークシティーでした
テクノパークはＪＲですが1本しかなく死んでマツ
関東鉄道がつくばセンター発テクノパーク経由土浦行きを
作ればお客がいるがＪＲが頑張っているので住民は
不便でしょうがない

バスあるばむ掲示板わけの分からないスレッドが乱立しています。

>>220
そうなら牛久駅＝つくばセンターなんかも入れてくれ。
車庫分断が利用客減を招いた。

メロンの三育中-佐原駅廃止だってさ。鹿行方面も大きな動きがあるかもしれないな

BSIにつくつく書いてくれたシトありが�d

突く突くバスの癖日津昨晩故障か？ＬＲに牽引されてつくば中央営業所方面へ向かってました。壊れ杉！

各社がＢＳＩ見ていて憤慨しているらしいよ

>>227
何か羽後交通がやったのか？

資料館のＢＵの０７１７の画像、どこかで見たことあるような。

スレ重い。

０７１７はオムニバスのとこにあるね。
提供者がＭＴウテシ本人だから二次利用は問題なし。

>>226
いつもあれは故障が多すぎます。
この前つくば行ったときも元つくばシャトルのＭＫが入ってました。

>>231
荒川沖から関鉄がテクノパーク桜へ路線開設すれば利用者増が見込まれるのでは?

すみません、>>221へのレスでした。

ホントにクセニッツは故障大杉！アレが松代＆春日近隣シャトルに入ると思うと欝になるよ。
特に松代近隣シャトルは最近、工事やクレオの大渋滞に巻き込まれてただでさえ遅れるんだから、クセニッツなんかで走って壊れでもしたら…

２ちゃんにこんなスレあったのか。色々ためになります。

地元の小川=水戸線が土日本数少なすぎて寂しい限りです。

>>234
じゅんちゃんレポありがとう
非常に参考になりますた

栃木スレより
719 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/13 22:34:13 ID:4STQTxbi
実は県西の岩瀬に住んでいます
東村山さんはどちらから通っているのですか？
以前ＳＭまで通っていたみたいですが
東野は自宅から近いのでしょうか？


720 ：東村山 ◆6esKo3iq0w ：05/03/14 04:16:12 ID:hj/LSjlT
>>718　岩瀬からでは､益子車庫のほうが近いかな？
岩瀬なら、自宅通勤でも大丈夫では？
同僚が借りてる真岡のアパートは、月に家賃31000円。
俺は自宅から通勤。
片道32.5�`通勤してます。
茨城の時は､片道42�`でした。
月25万稼ぐのは厳しいかと。
正直、ダイヤは楽なので、体を大事にしたいなら最適ですね。

この東村山ってＨＮ、元関鉄の方？

先生だったらこんなことかかないとおもう

それより生井沢の画像撮ってきたのか東武？お前の掲示板書き込みすくないから
パクれなくて俺は激しく暇なんけど

>>237
暇なお前が撮ってきて下さい。

期待してまっせー。

>>237
お前は>>35だな。
オタヘの暴言こんなとこで吐くなよ。
誰だってここで名前挙げられるのは嫌なんだからよ。
ID:bu6ha1zjは今日から１ヶ月当スレ出入り禁止ね。

個人中傷攻撃サーバー
監視中

>>237は北斗氏でも潤一氏でもないだろ。
むしろ彼らに罪をなすり付けようとして煽ってるんだろう。
というわけで>>237の件は終了！！！

御大、いつも情報ありがとうございます！！！

生井沢の画像を要求する意図がわからない。ねっ○直

谷和原ＩＣにバスターミナルが出きるらしいよ
ＴＸ開通するのに作ってどうするの？

名前： さくらがわ大福 投稿日： 2005/03/15(火) 17:56:23 [ 5Ou3xb3Y ]

廃止情報です。
隣町を通る突合〜竜ヶ崎駅の路線が今月末で廃止されるもようです。

仕事で河内町に行って近隣の稲敷市と竜ヶ崎市にも見捨てられ
最近千葉交通で成田まで行けなくなりこれからどこにも行けない
孤立した町になってしまうと住民が騒いでいました。

本当かよ？

誇大広告だよＴＸは　つくば中央＝秋葉原　45分（快速）
各停は55分だと

学園並木在住の人がつくば中央駅から秋葉原・東京まで行くと仮定すると
東京駅まで1時間30分はかかるし料金も1600円ほど

定時制を確保できるなら高速バスが対抗できるかも
頑張れ関東鉄道！

>>245
マジ？
乗りに行こうよみんな！

ＭＴウテシサイトに車両表というのがあるけど車番一覧表つくるのかな。
仮に作れば関鉄の車両データベースはオムニバスと御大のファンページとウテシの資料館の合計３つになるね。

近所にコテハンのかたがいらっしゃるのですか。
生井沢なんてきくの懐かしい。

スレ四分の一消費、有効に使いましょう。

>

>>245
コピペ乙

情報パクる奴は、こまわり君が銃殺刑に処す　死刑ーっ！

また荒れてきたな

>>253
通報しますた

あぼーん推奨 ３／９追加。
茨城関係では次の語句はＮＧワードです。

・オタのハンドルネーム（ここの名前欄にオタの名前を晒す行為、当て字、個人たたきも禁止）
・キノコ栽培＆マグナムネタ
・うんこファイヤー
・ヨコハマタイヤ
・子ずれ狼＆親子連れ＆取手の御大
・みつまジャパン・みつまジャポン・みつまＪＡＰＡＮ
・茨交マン・元1439P乗務員からの投稿
・監視、監視強化
・意味もなく通報しましたと騒ぎ立てる行為またはこれに準ずるもの
・バス会社職員（営業所・運転手・ガイドなど）の実名
・バス利用客への嫌がらせ（池沼など）
･　各茨城のバスファンサイト掲示板情報の2ちゃんへの漏洩行為！
・極悪征伐隊＆松〇塾青年行動隊長＆大日本松○塾
・会社の内部情報
・つまらない妄想や虚偽の新規路線などの情報（出所不明なものも含む）
・他スレと重複する投稿
・意味もない投稿 (ヲタの目撃情報も含む)
・３年Ｂ組　ヤヨ
・事故ネタの書き込み及びその画像の貼り付け
・バスと関係のない画像の貼り付け

煽りや個人叩きや荒らしは見ている俺らにも気分が悪いし、面白くも何ともありません。

ヲイヲィ・・・おまいら頭部に肩入れするつもりか？
ちなみに俺は先生ではないから勘違いするなよ（ｗ

俺は半年前あいつに関鉄の画像を送ろうとしたのに使用を拒否するメール書かれたんだぞ
わかるかこの気持ち？他の香具師の画像は使ってるのに馬鹿にしやがって今に見て
ろゆ

個人中傷攻撃サーバー
監視中

１８８５ＹＴ運用開始

>>257
まあ先生でないのはわかったからこんなとこでオタを犠牲にするのはやめてほしい｡
こんなとこで叩いてもスレ違いだしまして本人がこのスレ見てるとは限らない｡
余りにも叩きすぎてまた裁判になったら厄介だからもうその辺でやめておけ｡

>>257
画像に子供が写りこんでいるか携帯画像あたりなのかな？
拒否されたのには理由があると思うよ
でもメール拒否ぐらいで嫉むのもどうかと思うよ
もっと心を広くもて！

>>257
撮った写真を勝手に送りつけるなんておせっかいもいい所だな（ｗ
典型的な逆恨みだな。
頭部氏もこんな馬鹿共を相手に・・・乙です！

画像サイズが小さすぎる。
個人を特定できる肖像が写っている。
画像がブレている

これらに当てはまっていると送った画像が載らないことがあります。
また、各ファンサイト画像板は個人を特定できる肖像が写っていると投稿しても削除対象です。
(これらをどうしても投稿したい場合はモザイクを入れること)

というわけで>>257の件は終了！！！

>>257
もしかして某茨城県内のバス会社の運転手の肖像画アップした奴か

関係者だが
2chのアップローダーに出ていた高速乗務女性運転士の件？
会社は毎日ネットを見ている。
あの画像が掲載された時、本人も怒っていたし営業所でも怒っていた！
行き過ぎと意見があり本社に調査部があるので依頼したので
アップした本人を特定しているんじゃない

>>265
それもありますが、以前頭部さんの画像掲示板に男性運転手の顔をドアップにして投稿してた奴がいた。女性運転手もかわいそうだね・・・

>>264-266
もうやめにしようと>>263が言ってるんだからそろそろこの件はやめにしよう。
これ以上やって関係ないオタまで巻き込まれたらマズイし。

265氏は本物の関係者かな？

>>268
本社が見てるとかいうのが前スレにあったはずだから関係者もこのスレ見てるんでは？

>>269
まあ、終わりにすっぺ。

土浦にあれだけいた内陸車もすべてあぼーんか。
西武ＵＤが姿を消すのも早いかもしれないな。

>>271

まあ本社では昭和車全廃計画というのが出てるからね｡
でも土浦は新車２台(うち１台は小型ナンバー)入って３台の廃車だからこちらも水戸同様京成中古導入の先行廃車なのかな?
俺的には取手の５Ｅがいつまで運用されるかが注目だな｡

>>246
というか、並木のやつは常磐線使ったほうが早いんじゃないの？
荒川沖までチャリでも20分くらいでいけるし。

>>272
子会社も全廃計画の対象にはいってるの？

>>274
子会社は入ってないと思うよ｡

クレオスクエアＣＵＴＥオープン記念あげ


出かける際は駐車場のいらない路線バスで

>>275
結局弱い立場の奴は切られるんだな。

取手駅東口〜片町〜井野団地
守谷〜取手駅西口
つくばセンター〜市役所
乙戸〜荒川沖駅
石下〜下妻
土浦駅〜若栗
半田〜島田
竜ヶ崎駅〜平台〜佐貫駅東口

期日は不明だがリストにあがっている。

>>278
これだけ上がってるのね｡
近いうちに乗りに行こう｡

茨交もここにきて路線廃止が出てるから茨城のバス路線も激動の時代を迎えてるのかも知れない。

関鉄に例えると過去に沓掛線廃止で猿島町からバス路線が消えて大問題になったが、今回、河内町からもバス路線が消えるみたいですね。
何らかの手段
（他のバス路線と接続できるよう、町内に簡易タクシーを走らせるとか、１００円のバスを走らせるとか）はないんでしょうかね。

>>280
そういう対策ができてたら、町長のリコール運動は起きてないわな。
（リコールの理由は、主に合併関連での無策だけど）
関鉄のやり方もアホかもしれんが、河内町側もアホすぎる。

春でつね、
http://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/img/img20050320000206.jpg

保守っとな〜

1752P

>>284ふそうマンセーなYTがふそう車を放出するとは以外だね。
あっでも1820も手放したか。

>>284
結局1台だけ？

最近のYT所属高速車の動きは
1880が入って1750がTCに1820がMKに1752がPに移っているわな
2両減だがこれはメガの分が今減車になったのかな？

吉沢車庫
昭和４９年
ttp://w3land.mlit.go.jp/Air/photo400/74/ckt-74-12/c17b/ckt-74-12_c17b_24.jpg
昭和５５年
ttp://w3land.mlit.go.jp/Air/photo400/80/ckt-80-6/c21/ckt-80-6_c21_12.jpg

鹿島バスターミナル
昭和４９年
ttp://w3land.mlit.go.jp/Air/photo400/74/ckt-74-12/c51b/ckt-74-12_c51b_17.jpg
昭和５４年
ttp://w3land.mlit.go.jp/Air/photo400/79/ckt-79-5/c3/ckt-79-5_c3_29.jpg
昭和５９年
ttp://w3land.mlit.go.jp/Air/photo400/84/ckt-84-5/c3b/ckt-84-5_c3b_33.jpg

>>288
人の家のぞくな

>>288
これはよい空中写真。

>>290
あの航空写真は国交省関連のサイトに行けば飽きるくらいあります。

なんか稲敷地区の路線バス廃止問題きなくさくなってきたな。

あべこ

>>287
1638が帰ってきたから実質１台減。

グリーンスポーツセンターまでのバスふやしてほしいな

>>296
TXが開業したらなおさら無理だ！

BSI板に出没している「茨城都民」って香具師が、どうも寝台っぽいんだが。

>>298
茨城都民ったら北都以外考えられない　ん〜間違いない

>>299はネタですので皆さんはあまり反応しないように。

･ヲタのハンドルネーム(当て字)
･意味もない投稿

引っかかってますな。

まあそれはともかくとして先生が生井沢の画像撮ってきたそうだな。

１４６７ＹＴ江戸崎に逝ったね。ＹＴ車は通常柿岡留置だから珍しいと思う。

しかしまともな話ができるのはここだけだから、荒らすつもりはないのだが
話すと、
茨城交通は本当ヤバイな。茨交スレで荒らしてる連中が言ってることが正しい
かはわからんが、相当まずい方向にいってるみたいだよ。
高速のだって所詮リースだし、ノンステも関鉄がらみでお情けで買ったんでしょ。
まあ、あんまりふれたくはないが、不動産に手を出すとおそろしい罠

＞不動産に手を出すとおそろしい罠 ・・
　貫徹もTX絡みの不動産に手を出し杉。
　売れんかったら、茨交よか先にあぼん。

〉303-304
不動産の悪夢で廃業って伊場感もじゃ無かった？
バスの撤退の悪夢を繰り返さないためにもｶ頑張れ！

ＢＳＩに寝台登場！

･オタのハンドルネーム(当て字)
引っかかってますよ。
もう個人叩きは勘弁です。
これ以上関係ないオタまで巻き込まないでください。

しかし茨城のバスヲタは、荒れるのとか個人叩きが好きなんだね。
他スレでも同じと言う椰子居るけど、ここは別格だな。

>>309
よけいな心配しなくていいですよ。自分のバスに乗ってきたお客様の悪口書いてるあなたも
人のこといえないんじゃないですか？安全運転と接客第一につとめ乗務しましょう

身潰不相またもや問題噴出だけど、関鉄は導入中止を検討するのかな？

１５４０Ｐ

えーか〜　ええのんか〜　えーか〜　ええのんか〜　貫徹もえ〜

>>308
元Ｐさんよ何のためにＮＧワード設定したかわかりますか？

過去にこれらの語句でスレが荒れたからそんなことがもう起きないように設定したんだよ。
水戸の御大氏は子供の頃からバスが好きで、茨城はもとより、近隣の県まで足を運んでまでバスの素晴らしさを我々に教えてくれた。
その反面、取手の御大氏は自分のＨＰ拡充のため金が無いからと色々と奢らせたり、親切な人をコケにするようなことがあったためここで叩かれた。
確かに親切な人をコケにするのはいけないけど、２ｃｈで個人を叩くのもいけない。

一方、先生は他所から情報をパクったという前科はあるが、ここで名前を出されるようになってからは行動力を増強した。

前スレにも誰かが言っていたけど、バスが好きなもの同士でマターリ行こう。
いつまでも過去に頼ってばかりではしょうがない。

東村山さんって本当はいい人なんだよ
栃木スレ見てくれば人柄がわかる
まあ元会社があまりにも酷かったので訴えただけ
勇気ある行動だよ

こんごも茨城もよろしく

理由はどうあれ親切な人を利用したのは許せないな
ハズヲタの風上にもおけない
ハズヲタ廃業宣言汁

>>315
もうその話は４年くらい前の話だから今更そこまで煽る必要はないだろう。
それにバスオタ廃業しろとかいうのはある種の暴言。
これ以上関係ないオタまで巻き込まないでくれ。

というわけで終了！！

>>315
通報しますた。

>>317
君ね。煽りや荒らしに反応してやること自体荒らしてるってことわからないの？
たかがちょっとだけの煽りで不用意に通報するのはいけないよ。
余りにも酷くなったりしたときだけにしてくれる。
もう煽りがあってもほっとけよ。
画面見てストレスがたまるようなことがあっても我慢しておけよ。

おいおい水戸東武が北斗にやったことには触れないのかい？本人乙（w

あまりにもやるとまた裁判になるからもうそのへんでやめておけ。

あぼーん推奨
茨城関係では次の語句はＮＧワードです。

・オタのハンドルネーム（ここの名前欄にオタの名前を晒す行為、当て字、個人たたきも禁止）
・キノコ栽培＆マグナムネタ
・うんこファイヤー
・ヨコハマタイヤ
・子ずれ狼＆親子連れ＆取手の御大
・みつまジャパン・みつまジャポン・みつまＪＡＰＡＮ
・茨交マン・元1439P乗務員からの投稿
・監視、監視強化
・意味もなく通報しましたと騒ぎ立てる行為またはこれに準ずるもの
・バス会社職員（営業所・運転手・ガイドなど）の実名
・バス利用客への嫌がらせ（池沼など）
･　各茨城のバスファンサイト掲示板情報の2ちゃんへの漏洩行為！
・極悪征伐隊＆松〇塾青年行動隊長＆大日本松○塾
・会社の内部情報
・つまらない妄想や虚偽の新規路線などの情報（出所不明なものも含む）
・他スレと重複する投稿
・意味もない投稿 (ヲタの目撃情報も含む)
・３年Ｂ組　ヤヨ
・事故ネタの書き込み及びその画像の貼り付け
・バスと関係のない画像の貼り付け

煽りや個人叩きや荒らしは見ている俺らにも気分が悪いし、面白くも何ともありません。

茨交も大変だな。
水戸市内は全線関鉄、茨交の共通回数券とか作るのってどうかな？

>>322
そういう方法はもう少し早くからやってほしいね。
４社回数券が共通で使えるのも大工町〜水戸駅と県庁シャトルのみ。
あれじゃ水戸市内の路線バスも自由に乗り継げない罠。

共通回数券なんて実現不可能です。バス協会もバス会社をまとめるだけの
力がありません

明日よりふれ愛パス発売開始

今年ＴＸ関連で茨Ｑが路線を広げます
境＝岩井＝一言明神＝平松＝小絹＝守谷

茨城交通がゴタゴタしてるけど、関東鉄道はそうならない事を祈るよ。

今日から春日・松代近隣シャトルだけになったつくつくバス、
停留所の掲示には「車両は小型車に変更」とあったが、
なぜか昨日までと同じくエルガミオで運行。
クセニッツは何処へ・・・？

クセニッツは、屋根部側面の『センター地区循環』と書かれている表示を消して、更に前面行き先表示器の取り付けを行なってから、松代＆春日近隣シャトルに投入されます。

それまではエルガミオでの運用が続くでしょう。またつくば北車庫のエルガミオは、水海道に転属の予定です。

お尋ねですが、

下妻←→東京の高速バス(関鉄、パープル、京成の３社共同運行)の運転開始日は４月何日でしたっけ？

>>331さん、
今の時点ではわからないが、いずれＢＳＩのバスニュースに出ると思うよ。
なお車両のほうはパープルに移動してるようだからそんなに遠くはないと思われ。

>>331
25日頃からだときいているよ
ＧＷに間に合うように申請をしている

そうだ土浦駅前のセルフ案内　のぞきで逮捕されたらしいよ
きのう下妻行きに乗ったら運転手さんが話してくれた

>>332氏>>333氏
ご回答ありがとうございました。

４月開業と噂がありましたので、
来週下妻に行く用事があるので使えるかな？と思いまして。
25日開業だと無理ですから、水海道ゆきの高速バスで、割引きっぷを使います。

潤荘三色　　

>>329 330
内部情報を洩らしてはいけません

･会社の内部情報

引っかかってますな。

関係ない方まで犠牲にならないようにﾏﾀｰﾘいこうや。

某ＨＰの掲示板で
｢関東鉄道に少し前に神奈中からのキュービックが入りました｣って
ほざいてる工房がいるんすけど本当でつか？

京成からの間違いでつ

>>340
その京成でも新車が入ったと報道あり。

>>339
神奈中のキュービックが関鉄に入るというのはまずない。
まあ慌ててカキコしたんだろ。

もしかすると、栃木の関東自動車と関東鉄道を間違えたのかもね。

>>342
その可能性大

三井物産製DPFを付けたのはスクラップにします、って京成も言いだしたら、
貫徹の置き換えも滞るのかな？実際結構な数あるらすぃが。

貫徹は暫く中古車では無く新車を導入すると聞いたよ

やっぱいまどき神奈中古なんてありえないもんね。
あ、ソースはここの掲示板に書いてあります。
ttp://bbs.avi.jp/bbs.php?kid=142783&tid=4202958&mode=&br=pc&cnt=no&s=

>>345
中型＝新車で置き換え
大型＝中古で置き換え
って事でしょ。
京成には５０台以上注文出してるらしいし。

下妻へ行って来ました。
下妻駅の下館寄りに、側面にkanac？と書かれた高速バスらしきバスが数台止まっていましたが、
このバスが>>332氏が仰るように、高速バスに使われるバスなのかな？

>>348さん。
側面Ｋａｎａｃのは京成の高速車だよ。
億℃のやつが来てたんだと思うよ。

側面Ｋａｎａｃの京成の高速車で億℃？んなの無い機ガス。
ふつーにH営でわないかと？

つくつくバスにクセニッツ復帰

つくつくバスさっき乗ったらクセニッツから１６５９ＹＴに化けてました。また壊れたか？

つくつくバスの任を解かれた１８５９ＹＴですが、さっき《めい渓学園》スクールの運用についてました。フロントの黄色いシールやつくつくバス標記は無くなってました。ただ中乗りの標記も無いので間が抜けた感じです。

1543MK「霞ケ浦高校」スクール車塗装変更
水色⇒白

>>354
御大の所にＥＤ車の画像が出てたね。

RGの89年式元西武もあぼーんか。神奈中や習志野新京成にいる現役U33より外観・内装・エンジンの調子がよっぽどまともだったのだが・・・

YT構内に1861TK留置中です、

>>357
一般路線用に転向ってこと？

オレも見たよ、ＹＴ構内の『まるまつ』近くに止まっている１８６１ＴＫ。動いている気配は無いね。
元からＹＴにいる同期の１８５９＆１８６０ＹＴは、外観上一般車になって、通常の路線やつくつく路線に使われているね。
誰かのカキコに１８６１ＴＫはＭＫへ転属なんてあったけど…

御大を待とう

>>334　み〇るの事か?
あいつ、運転手にジュースおごってくれって、せびりに来るんだよな。
のぞきやるような奴には見えなかったが、どんなのぞきやったんだろ。

>>359
1634YTも数週間動いてなさげ
一番奥まった場所でしかも高速車は普段使わない砂利のとこ
なんかまるで廃車前提の休車中と言った感じ
真相はわからんがね、、、

>>359
ウテシ板に転属の事載っていたね

２・３日前の夜に銚子で観光車(IT)車番で水戸22あ19??(富士ボデー)が事故。右前部エグかった。

翌日それらしき車体が波崎の検車場に頭突っ込んでた。その後不明。

１年３６５日休み無くメガライナー毎日運用し続けてばかりだ。故障しなきゃ良いんだけどさ。

リースだから使い倒す、って事でしょ・・・

>>364
関観はウテシの質が落ちたからなあ・・・
新免ウテシと大して変わらないレベルだし
昔は観光車が事故なんてめったになかったんだが。

なんでＲＧには大型ノンステ入らないのだろう？龍ケ崎ニュータウンもあるって言うのに。

いくら雨でバスが遅れたからってウテシに金投げつけて降りるのはどうかと思うぞ
＠銀杏坂

>>368
佐貫駅前と竜ヶ崎市内が狭いからですよ

下妻〜東京駅・ＴＤＲ線って本当に4/16開業なのか？
ttp://www.j-bus.co.jp/new_module/index.html
公式サイトでは無視されてるわけだが

>>371
本当のようですよ。しかしbsi本当に醜いな。

>>372
今見たら載ってた
ttp://www.kantetsu.co.jp/bus/bus-new/tdr/index.html

東京駅のバス乗り場に、[下妻]とかやめてくれ。見ててみててはずかしくなる。
いまでさえ、[絵度咲き]とか　[つくば]でなくて[筑波]とか、[傘間]とか
とてもではないが、見てはいられない。
なお、おれは、毎回恥ずかしい思いをして、[絵度咲き]行きに乗り込んで、
阿見で降りる。
　それにしても、[つくば]行きは、お客の列が長い。
その長い列の客たちが俺たちのバスの行き先と俺たち客の顔に冷ややかな目を
向けている。つくばの住人になりたい。

>>374
あなたは茨城都民ですか

>>373のリンク先の地図、東京駅八重洲口の所をクリックすると
「太陽神戸銀行」の表記。一体いつの時代の地図なんだよ(w

＞376
でも、八重洲のアソコに貫徹停まってると、
「ぶつけたのか？」
「あんなトコで待機してると形成にゴルァされんぞ・・」
などと、他社のウテシに思われる事必至。

で、庵は週末鼠園に赴いて、鼠ｷｬｽﾄに
「下妻逝き乗場何処よ？」
って質問して、困惑させてやる、イヒヒ

>>377
茨城都民みたいなことするなよ。

早朝04：50下妻発のパプ〜ル車は、８時頃TDLに到着、慌てて潮見に移動、
９時発で、下妻に戻る・・過酷だねぇ、休憩できないじゃん。
http://www.keiseibus.co.jp/pc/img-nr/smt2.jpg
http://www.keiseibus.co.jp/pc/img-nr/smt1.jpg

ttp://www.tokyodisneyresort.co.jp/tdr/japanese/plan/access/index.html
　鼠公式にもキタ、夜行とかと一緒の扱い、茨城は遠いからね。

メガライナー胡椒。

>>379
茨城のバス会社の行程のきつさは今に始まったことじゃないよ。

379
遅れても超過勤務手当などないし、寝るも時間減るし・・・。

下妻〜TDLの開業記念レポきぼん。

>384
今乗ってまつ。
下妻発の最終便なので京成担当ですが。

下妻を発車して一時間強、まだ東北自動車道に乗ってません。今久喜を通過中。


てか、貸し切りですｗ
土曜の最終の上りなんて需要ないですよね。
書いてる間に久喜ICから東北自動車道乗りました。

>>385
これからに期待しよう。良い旅を＆レポサンクス

>>379
これみるとかなり運用がきついね。盆正月ＧＷは着発必至

>>387
朝だから平気っていう根性丸出しだからな。

記念にタオルもらいました

元京成到着！
ＴＲの５Ｅもあぼーんか・・・

つくばに来て日が浅いんだけど
路線バスについて

・7月の常磐線ダイヤ改正・特快運転で時刻は動くの？
　現状だと荒川沖で特快との接続があまりよくなさそう。
・学校、研究所を意識して学園南循環（センター→学園竹園→学園並木→ユニクロとかある通り(or AIST南)→西通り→ライトオン→国際会議場→）
　一部は筑波大行き、みたいなの（漏れの妄想）とか新規路線はできないの？
・TX開業で高速バス減るだろうけど、東通り沿いのセンター方面への路線バスは増えるの？
　それこそセンター→学園並木折り返しとか

のりのりとかつくつくとか面白いね
事情がまだよくわかってないので変なこといってたらごめん。

>>391
まあ夏までマターり待てや。
今のところ関鉄の中の人しかわからんだろ、そんなこと。




系統改変も大幅減便も路線廃止も告知は一週間前。それが関鉄クオリティw

１４９０ＨＳあぼーん

１７４８ＨＳ

ageｽｲｯﾁon

東京のヲタだけど先日二年振りに土浦行ったら５Ｅ全然見掛けなかった
歯医者になったんかい？
でもバス停セルフ案内兄ちゃんは居たよ(笑)

>>396
関観土浦にはまだいるよ。
それ以外は全て京成車＆ノンステ代替であぼーん。

明日、八重洲〜下妻乗ってみようと思ってまつ。
復路は別ルートを考えてるんですけど・・、
宜しければ、お勧めハズ路線を教えて下さいまし。

ご乗車ありがとうございます。

>>398
関東鉄道のメガライナーとかはどう？

age

メガライナーもつくばエクスプレス前日で引退だってね
所詮しＲハズからのレンダルだしｗ

>>402
そこから先が気になる。

>>402
ガセネタを書いてはいけません。
（仮に内部情報でも公式サイトや新聞紙上で公に発表されるまでは書かないでください）

いよいよ浮島線終焉だね
29日が最後だよどうするみなさん

>>402 東名転用ケティですな

関東鉄道高速バス水戸駅大集合！！
さすが余剰ＭＴここぞとばかりに

常磐線事故で列車代行バス出ているみたいだぞ

しＲに遠慮無く代行バス出しまくってＯＫでつ、さあ、今が稼ぎ時。

支払いは、トレーラーのウテシでつから。

>>408
どうりでさっきの石岡行きは高校生や会社員らがたくさん乗っていたわけか。

昨日の代行輸送はどこの営業所が協力してたんだろう。

>>411
グリーンや茨城オートなどが担当してたと報道あり。

>>412
サンクス。本当にウンちゃんご苦労様って感じだよ。酔っ払いの常識ない奴のおかげで

列車代行YTの路線車も居たよ

列車代行で茨城急行が取手に来ていて佐貫まで乗ってウマー

>>415
そいつは珍しい体験ですね。列車代行って普段の営業区間とか関係ないのかな？

>>416
関係ないみたいよ
列車代行になると超法規的措置が取られるみたいで
他県のバスも来ているのを見たことがある
貸切バスも路線バスも関係ないみたいね
貸切バスに立ちながら乗っている人がいました。
取手駅では、関東鉄道、大利根交通、茨城急行、阪東自動車が来ていたし

>>417
昨日の水戸・土浦もすごかったみたいだね。詳細はバスアルバムに出てますよ。

それから取手駅〜佐貫駅まで１時間
取手駅で西口に列車代行バスの案内があり
乗るために行列に並びましたが乗込むまでに１時間
発車するのに1０分待たされ、国道６号が大渋滞で中々進まず
藤代駅には渋滞で入れず旧道の駅入口で降車
佐貫駅西口に着いた頃には雷雨で散々でしたね
ＪＲの職員が脇乗りで道案内していましたが乗客から叱責の嵐
とばっちりを受けたバスの運転士さんはかわいそうでした。

>>418
バスアルバムってどこですか？

>>420
茨城バスあるばむだよ。
ここの関連ファンサイトにＵＲＬあり。

>>419
最近は何かと騒がれてるから。でも最近は客質も悪くなったよな。

下妻〜東京線もっと乗ろうよ…

>>423
東京まで時間掛かり杉！！
古河を周るなんてちょっと欲張りすぎたね
あれならＴＸ経由の方がよっぽどまし。

「東京・下妻」は当初つくばセンター線を数本延ばす計画だったとのこと。

>>425
内部情報どうも。TX開業で風向きかわったんだな。

関観に新車入るみたい

８月１日に神栖町と波崎町が合併で神栖市が誕生。循環バスなどに動きがありそう。

>>428
路線再編age

最近ガーラがＴＭライナーに入っているな。

>>427
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

>>427
あれは全部本体からの転籍って解釈していいの？

>>432
８０３４以降は関観が導入した新車
本体からのリースがどうかは知らんが。

欽チャン球団の移動は関鉄観光バスだね。

しかもITとも書いてあった。

１８６１ＴＫいまだにＹＴ止めっぱなし

　|　なんでJRの駅前じゃないのにみどりの窓口があるの？
　＼＿＿＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　 ∨　|　常磐線使わずにJRバスのメガライナーから新幹線に乗り換える人が多いモナ　
　　　　　　　　　 ＼＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　∨
　　　　　　　　　　∧＿∧　　　　　　　　　∧∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　 （´∀｀　）　　　　　　　　(ﾟДﾟ )　　＜TX開通しても定期券は売らないぞｺﾞﾙｧ！
　 |￣￣￣|＼＿（＿　　 ）|￣￣￣|＼　⊂＿|＿＿_＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 |＿＿＿| ∧＿∧￣￣..|＿＿＿|　　￣　　　 　 ／|
　 |＿＿＿|（　　 　 ）＿＿|＿＿＿|＿＿＿＿_..／　│
　|　 　 　 　（　○　 ）　　　　　　　　　　　 　 　│ 　.｜
　|　 　 　 　｜ ｜　| 　 　　　つくばセンター　│　／
　|　 　　　　（＿（＿）　　　　 　 　 　 　 　 　 　 |／　　(･∀･)TX東京駅延伸してから開業しろよ、まったく

age

茨交スレに負けてたまるかあげ

Ｋ鉄最近元気なさ過ぎ　やっぱ北斗と潤たんがいなくては盛り上がらないので　ａｇｅ

個人叩きは禁止ですぞ！

今日夕方、水戸駅で女性ドラがノンステ担当してた。

ガンガレ！

>>440
いや、御大と先生と耶麻伝とライナー。そして天下の頭部先生が元気の素でしょう。
まああまりにもやると個人たたきと思われるからこのへんでその話はやめにしよう。

>>428
タウンドリームは９１年４月２３日開業だからもう１４年たつね。
北村のＭＲあたり一気に置き換わりそうだね。

>>442
仮名美さん情報ありがとうございます。
くれぐれも関鉄スレは荒らさないでね。

仮名美＆先生逝け！

1861TKがMKに来た。このスレの情報どおりだな。

関東鉄道バス乗車促進運動実施中

・各イベントへは駐車場のいらない路線バスでお越しください。
・お買物へは駐車場のいらない路線バスでお越しください
・渋滞緩和のため通勤・通学は路線バスを利用しましょう
・東京へはスーパーひたち＆フレッシュひたちより安い高速バスを利用しましょう
・サッカー観に行くならあやめより安い高速バスを利用しましょう

>>447
感動したよ！関鉄ファンクラブ

>>447
うんいいことだ
マイカー利用から路線バス利用で温暖化問題も軽減できる
交通事故や渋滞も軽減できる。
関鉄だけでなく、全国でこうしたいもんだ。

>>446
ホントだ！代替廃車はでるのかな？

>>447
バス利用推進するなら運賃値下げと最低５分前後に到着できるダイヤの
設定を関東鉄道様に要請しましょう。それが乗車を促す人間のつとめであり使命ですぞ

>>450
御大を待とう。

>>451
増便をするというのも一つの手だぞ！

あやめに乗るのはヲタとして高速バスを
選ぶより有意義だと思うんですが、何か？

そろそろあやめ祭りの時期だな。
関鉄観光の柿入れ時ですな。

>>453
鉄道ファンからすれば確かにあやめは貴重な存在だね。
１日１往復だからね

メガライナーラスト三ヶ月age

>>454
今年は植樹祭もあるんだったな。
茨城＆関東鉄道バスが全国に知れるチャンスかも。

>>456
茨城フィルムコミッションであちこち撮影されたからね
いずれつくばあたりを舞台にドラマ作れば関鉄バス見れてｳﾏｰ

>>450
ＹＴでも代替廃車はでてないからね。
ＴＸ開業後の新路線用の増車かも。

>>458
ＹＴは１４７０〜１４７２の３台が次期廃車候補の模様。
今回つくつく転用で廃車を見送っても次回の京成中古では真っ先に洗礼を受けるだろうな。

>>458
９１１８を波崎に持っていったのも廃車が出なかった理由かも知れんが
ＩＫより古い横浜市中古の９１１９は程度がいいんだろうか？

前ＹＴへ撮影に行って、近くにいたウテシに聞いたのだが、
１４７０〜１４７２は調子いいらしいよ。
９１１８、１９は冷房不調で、９１１９は今夏にラッピングの契約期限が来たら廃車らしいよ。
真夏はとても使えないってさ。
最近のＵＤ車大量廃車から見ると、
９１３３が危ないと思われ。
ララガーデンのラッピングを剥がして痛んだ塗装も直してないし…

>>461
レスサンクスです。
やはり横浜市営は状態がよくありませんでしたか。
９１３３は以前乗車したとき車内のほうにも痛みが目立ってましたね。
９１２８と同じ運命を辿りそうだね

最近のつくば号、音声合成の『お〜るあぼ〜ん』がなくなってさびしい…

高速は１６３４〜１６３８が廃車候補かな？

>>464
あれよりも古いやつが廃車だろう。
鹿島に持っていったほうがいいんでは？

つくば中央の高速古参車だが、
一時期１６３４ＹＴが殆ど動いて無くて、
車庫構内の奥の方に押し込まれていたけど現在は稼働中。
今は１６３８ＹＴが全く動いている気配無し。
つくば中央から水戸に行き、土浦へ移っているけど、
どこに行っても余り使われないね。調子がイマイチなのか？
１６３５ＹＴは良く運行されている。

確かにつくば中央の、本来は８トラックテープの
放送装置車も音声合成に置き換えられつつあって、
その新しい音声合成はおーるあぼーんと言わないね。

>>452
御大の所に１８６１の画像載ってたね
まだコードはＴＫのままみたいだけれど・・・

あれでデプラでＭＫと貼られていたら萎える。

これでまたＰＣ守谷線に使える車が１台増えたね。

ＴＸ開業まで１００日を切ったのでage

１６３８ＹＴを鹿島に転籍させたら？
鹿島〜千葉の新規路線夏に開業とか前スレにあったみたいだが

またＹＴに戻って来るのが関の山

今日も早朝から関鉄観光バスを６号で見た。
修学旅行シーズンだね

>>473
俺の高校の修学旅行もそういや関観バスだったな。

あげは

保守

間もなく京成中古塗装完了あげ

>>466
いまその1634YTがいた場所に9155YTが数日間留め置かれたままです。
このままあぼ〜んはないよね。。。

>>478
9155っちゃ、茨観1669のことけ？

9155YT=茨観1669
最近前後方向幕周りが黒くなって
茨観時代に近くなったね

>>478
今日牛久駅で見ましたが、何か？

高速で放送装置がテープの車ってまだあるのかな？

９２３５ＴＲ



これでＴＲの最後の５Ｅ、９０８８ＴＲはそろそろお迎えがくるな。

>>483
以前ウテシ板にあった報道では今回の京成中古は２台とも同じ営業所に入るとあった。
ＨＴのほうも予定通り取手に入るなら西武７Ｅにも廃車の出る可能性大
ただ、差し換えで土浦あたりに変更される可能性もある。
どっちにしろ今後の動きに注目。

西武７Ｅは調子の悪いのが多いからね。
９１３５や９１２８や９１２７だって見た目良さそうだけどオーバーヒートが多かったりしてたそうだ。
次の大量導入で洗礼を受けそう。

うＤのエンジン音は他社とは比べ物にならないほど
勇ましいので、ちょっと残念。

ホント日産ディーゼルの淘汰は急ピッチだね。
中型路線車や高速車はしばらく安泰だろうけど。

パープルの高速車５台になったね。
１４８４Ｐ　わかば号
１４８６Ｐ　わかば号
１５４０Ｐ　ＴＤＲ
１５５１Ｐ　わかば号
１７５２Ｐ　ＴＤＲ

１５５１Ｐ投入で代替廃車があるかも。

西工嫌いの関鉄が一気にＵＤを消し去りたいのがよくわかりますわ

>>482
ＴＭライナーの１４８５ＴＣはテープだった筈。

>488
開業１ヶ月のＴＤＲは誰も乗っとらんね。

鹿島＝ＴＤＲ線６月４日開業！
鹿島は高速車増車となるのかな？

なんかﾖｶﾍﾟ常陸号って態度デカイな。ＢＳＩでそうｵﾓﾀ
人の批判しかできないので人間として最悪。
先生も先生だが、頭ごなしに否定するﾖｶﾍﾟの人間性を疑う。
あんたのサイト誰も見てないのに運営者ヅラすんな

個人中傷攻撃サーバー
監視中

自分のサイトもってるのに他人の板に出しゃばって来る香具師は
たいがい糞。

>>496
引き篭もりの遠吠えだな（ｗ

＞492
ﾜｲﾃ-から1759転入

>>493
いや、あのサイトは結構な力作だぞ！
昔の時刻や廃止された路線などの資料はオタ初心者としては非常に勉強になりました。

というわけでくだらない煽りは終了！

>>497
ﾜｲﾃｰはこれですべてのGALAいなくなったな。

そうなんだ、県南は良く知らないんで・・・

守谷〜猿島が1000円だって。高くないか？
だって東京〜猿島が1400円なのにさ。

>>501
１０００円出すなら岩井から茨急が延伸して東武線のほうが便利だな

乗って欲しければ運賃３００円が限界だろ貫徹はマーケティングしてないのか
いまからでも失敗が目に見えている

ルートは、猿島役場−沓掛−岩井−大塚−内守谷−小絹−守谷かな

YTのウテシにGALAって嫌われてるの？

ＹＴはエアロ王国

>>503
高速はエアロで統一したいのでは

GALA＜ふそうだよ

ふそうは評判がさいこうだよ

>>505>>506
でけっきょくMTがガーラ王国に

以前こちらで荒らしを働いた元Pが
今度はなんと場所を移して栃木、それも自社スレで荒れています。
お暇な方はぜひご覧あれ。

東野交通スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1117701326/

>>508
この西村山とかのコテハンがそうかな？

そうです。元P＝東村山＝西村山

元Ｐの愛車、ラッピング貼り替えage

自社スレ荒らしてるヒマがあったら、自社のサイトをなんとか汁＞元Ｐ

>>508より
27 ：西村山 ◆6esKo3iq0w ：2005/06/02(木) 20:50:28 ID:ONNWYGjw
スルー


28 ：西村山 ◆6esKo3iq0w ：2005/06/02(木) 20:51:02 ID:ONNWYGjw
スルー


29 ：西村山 ◆6esKo3iq0w ：2005/06/02(木) 20:51:30 ID:ONNWYGjw
スルー


30 ：西村山 ◆6esKo3iq0w ：2005/06/02(木) 20:52:06 ID:ONNWYGjw
スルー

元Ｐの自作自演はひどいな。
他に南村山とかいうコテハンもあるよ。

荒らしはスルーしてまともにいきましょう。

幕張線開業あげ

パープルの下妻車庫（下館寄りの方）に留置されているかなり年代物の廃車はなんでしょうか？
復元でもする予定なのでしょうか？

>>517
それはタブーなネタですよ！アダプタさん

また荒れてきたな

はるなうざい

個人中傷攻撃サーバー
監視中

あぼーん推奨
茨城関係では次の語句はＮＧワードです。
・オタのハンドルネーム（ここの名前欄にオタの名前を晒す行為、当て字、個人たたきも禁止）
・キノコ栽培＆マグナムネタ
・うんこファイヤー
・ヨコハマタイヤ
・子ずれ狼＆親子連れ＆取手の御大
・みつまジャパン・みつまジャポン・みつまＪＡＰＡＮ
・茨交マン・元1439P乗務員からの投稿
・監視、監視強化
・意味もなく通報しましたと騒ぎ立てる行為またはこれに準ずるもの
・バス会社職員（営業所・運転手・ガイドなど）の実名
・バス利用客への嫌がらせ（池沼など）
･　各茨城のバスファンサイト掲示板情報の2ちゃんへの漏洩行為！
・極悪征伐隊＆松〇塾青年行動隊長＆大日本松○塾
・会社の内部情報
・つまらない妄想や虚偽の新規路線などの情報（出所不明なものも含む）
・他スレと重複する投稿
・意味もない投稿 (ヲタの目撃情報も含む)
・３年Ｂ組　ヤヨ
・事故ネタの書き込み及びその画像の貼り付け
・バスと関係のない画像の貼り付け

煽りや個人叩きや荒らしは見ている俺らにも気分が悪いし、面白くも何ともありません。

関東鉄道バス乗車促進運動実施中

潮来あやめまつりへは安くて便利な関東鉄道の高速バスをご利用ください。

鹿島からＴＤＬ・ＴＤＳへ遊びに行く方も是非高速バス幕張線をご利用ください。

>>522
やっぱ関鉄観光でしょ潮来に行くなら

>>524
まあな。佐原からだったら関観だな。
今度の週末でも乗りに行こう

「メロンバス」は大丈夫？

>>526
他の関鉄系子会社には路線バスの新車に入ったのに、いまだに入らず。大丈夫なはずがない。詳細は先生に聞いてくれ

>>526
水戸地区はそれなりに収支が見込めるが問題は奥ノ谷以南
海老沢線はまだ利用率が高いが大和田、小川は休みの日は多くても数えられる程度しか乗っていない。
また石岡線も鹿鉄と並行していて乗客もそっちに取られてバスに乗る客はほとんどいない。（区間利用のみ）
鹿島線も臨鉄に客を奪われて区間利用程度のみ。
水戸市内〜茨城町は高校生からお年寄りまで数多くの利用者でごったがえしてるがメロンバス全体でみるとそういう現状なんだ。
そのため利用率の高い水戸駅＝奥ノ谷までの区間便を増やしたわけだよ。
もっとも漏れもメロンバスの沿線に住んでる利用者だからメロンバスが無くなってしまったら困るが。
新車導入は夢のまた夢だけどＲＪの置き換えは虹のＭＫでいいよ。

>>528
じゃ俺がメロンバスに出資してやるよ
取りあえず５千万でどうだ

>>529
宝くじ当たったらやってください。

この前鉾田に行ったときの話だが、その日鹿島でサッカーがあったらしく鹿島のユニ着た人達を何人か見掛けた。
でも、誰もスタジアムの前を通る汲上経由鹿島ＢＴ行きに乗る人はいなかった。
ちなみに鉾田からスタジアム入口まで１０６０円もかかるというのもあるが。

>>528
先生、詳細な解説ありがとうございます！
茨城町の人にとってメロンバスは重要な足なんですね。

>>531
まあそれもあるがな。
朝一のオートの茨城町役場行きは７：３０奥ノ谷着でその直後のメロン担当の水戸駅行きと接続してる
だからこの時間帯は奥ノ谷→小鶴→長岡と行く毎にたくさん乗ってくるよ

>>532
ある意味正解だが、平日夕方の場合も水戸発１６〜１７時台の鉾田駅行きは平須あたりまでは結構お立ちの方が出る。

>>530
鉾田からスタまでは新鉾田から臨鉄乗ってしまったほうが早い罠。
ただ、東京からの場合、試合当日は高速バス「かしま号」に東京在住のサポーター達が結構乗ってくるよ。

正直５Ｅって残り何だい？

>>534
路線では取手の９０８８とメロンのＭ００１ぐらいか？
特定だと秀英のと流経大のがあるが。

>>533
夕方の鉾田行きは中型が来たりすると立客でるね。
漏れはメロン信者なのでなるべくメロン便に乗ってるｗ
千波中央で降りてしまうがｗ

>>534
いすゞ
７００２，７００３、Ｍ００１
ＵＤ
９０８８，９０９９、９１０３

>>535 マジでつか
数年前まで土浦駅前では５Ｅばかりわんさか来てたのが不思議に思う

>>536
まあな。大利根のやつだと立ち客は少なく感じるな。
水戸駅から千波、平須方面に帰る人も狙ってメロンに乗車していく人、あなた以外にも結構いるみたいだよ。

９２３５の代わりに９０８８が墜ちれば
Ｕ３２は２台だけになるな・・・

また中古車入るよ

ＫＳ虎のバス　ふそうＭＫ

取手の６号で北上中回送バスを目撃　

ＭＫではなくＭＰじゃ？

ﾄﾗﾝｼﾞｯﾄにMPいたっけ？

ＭＫなら虹の間違い
ＭＰは松戸から行った車がいるね。

「レモンガス」という社名にもビビったが、
「メロンバス」があるとは・・・。

ゼンゼン関係ないけど、茨城ってなんで「海老」という苗字が多いのかね？
「海老沢」、「海老根」、「蛯原」など。

>>541
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!


話変わるけど今日は茨城放送公開生放送あったみたいだけど先生やっぱ行ったみたいだね。
暑いのにお疲れさんです。

>>546
あやめ祭りか。俺も久しく行ってないな〜。
中古車も気になるがトラジのはシティのときみたく子会社のほうに行くかもしれないね。

来月ＴＸの補助金で
ＭＫとＹＴにノンステ５台導入だって
噂では、ＭＫに４台　ＹＴに１台

>>548
まあＭＫは守谷市内の循環路線の件もあるだろう

>>546
先生も茨城放送のどこがよくて聞いてるんだろうな。

>>550
まあそういうことは先生本人に聞いてやってくれ。

>>547
潮来駅から前川、常陸川あやめ園への臨時シャトルバス(運賃１００円)を潮来、鹿島営が担当すれば採算見込まれるのでは？
人が多いときはメロンや水戸からも応援を呼んで。
去年行ったけど付近の道路はかなり渋滞してたっけな。

>>548
ＭＫは>>549の件もあるが急行バスという点もあるのでは？

>>552
守谷〜阪東市って沓掛まで走るのかな
もしかすると石下駅から岩井行きの路線が復活？

御大のトピを見て気になったんだが
社番がＴＲに入る予定の９２３５から３つ飛ばして特定のマイクロが９２３９
トラジのＭＰが>>547の通り子会社に仮に行くと想定すれば計算が合わなくなるな。

となると寅のＭＰも本体行き？

>>554
確かに気になるな〜。
まあ空いたとこは京成中古で埋めるんだろうが。
虎のはオムニバスで廃車報道のあったＭ６９９だね。

>>552
本社が見てるとカキコあったからあやめ祭りシャトルバスは実現してほしいね。
前川あやめ園は駅からも見えるとこにあるから常陸利根川あやめ園や十二橋船着き場行きへのシャトルバスきぼん

でも今年新車４０台以上もいれる話は本当かも知れない
一気に都会化進行中 関東鉄道

>>554
居れも見た。
マイクロの中古なんて久々だな。聖徳も生徒減ってるのかな？
トランジットのＭＰもあわせれば番号はあうね。

なんで本社は電気消しているの
数年ぶりに仕事の用事で貫徹行ったが廃墟ビルかと思った
可哀想なので売り上げに協力してきましたよ
ジュース３本

脚本家の「ジェームス三木」氏は「ジュース三本様」とまちがえて書かれて凹んだことがあるらしい。

思ったんだがTMライナーってTX開業した後の運行担当ってTCとMTになるの？

>>557
聖徳のは貸切格下げのが使われているね
古いのが多かったからそれらの置き換えに入ったかもしれない
>>558
ﾜﾛｽ
>>559
トリビアに投稿しておけ。

３２６の投稿で茨急による境〜守谷の新路線開業とあるけど、
これは本当？

それと、守谷〜緑が丘（谷田部の）の新路線にはYTのバスが
使われるのかな？

>>562
人に聞く前に会社に行って聞いてこい
聞いてどうするんだよお前には関係ない話だろうが

>>562
あと２ヶ月待てば全てわかるよ

>>563
ここはそういう情報を交換したり、バスの話しをする所じゃないのか？
お前みたいなレスはウザイな。

せっかく煽り、荒らしのなくなったスレになったのにまじめにいかないと気分悪くなります罠。

寅の中古もいれるとは

まさに関鉄新時代

次は虹、新京成の中古もキボンヌ

中古で「新時代」と言われてもね。

県南地区は全て新車にしてくり。中古は水戸と鹿嶋に配置すればよかっぺ関西

おめーふざけんなこのクソカスが！！！
鹿嶋じゃねーよ馬鹿鹿島だこのアホ
中古なんか土浦にでももってけこの度スケベやロー＠

>>569
ＩＤがナイナイｗ

まあまあ、間違いは誰にでもあるからいちいちこんなところで怒らなくても。

>>568
鹿島は以前、３扉と京阪のＲＣが配置されたが潮風の影響で割と早くあぼーんしてしまったのを知ってますか？

>>570
お前、運転手の実名公表したやつだろう。>>563の投稿も同じ香具師だな。

>>572
俺は>>570だがウテシの実名は公表していない。それに>>563は俺ではない。

>>569
お前東村山ですか？私は最近ゲトした茨城県万能地図を参考に書き込んでます。
吠えてばかりいると関鉄の路線バスで市中引き回しの刑に処しますよ

>>571
潮風の影響ばかりではないんだなこれが。京阪RC最後の一台が波崎車だった事実を
知っているかな？

>>571
９０５３ＨＳ、これが最後まで関鉄に残っていた京阪車。
９１３４が入ってくるまでいたよ。
３扉は鹿島のが真っ先に廃車されたよ。

京阪車はどちらかといえばＹＴのが廃車が早かった。
まあ都営の緑シャトルは９１３５ＴＲの寿命より早く廃車されたが。

おまえ〜〜〜〜〜〜
せっかく落ち着いて北の伊に東村ｳ編まんと課かk重名よこのガキが
荒らすんじゃ寝０−よ

>>573
ごめんなさい。>>569の間違いでした。でも。>>569も>>563の投稿も同じ香具師だと思う。

>>574
東村山は関係ないべ。

君もスレあらしはイクナイ
文句あるなら明日下妻にきなさい。話はそれからだ

元Pの話題はこっちでやってくれ

東野交通スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1117701326/

当夜スレより抜粋
283 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/09(木) 01:43:53 ID:tJsTpEn+
自分でまいたタネだろ？
今回が初めてならともかく
掲示板いくつあらしたんだよ？

貫徹スレで彼が会社を中傷し続けていたの知ってるか？


284 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/09(木) 04:17:50 ID:/xqQpXrl
今思えば、貫徹スレでの和解はまったく意味がなかったな。



285 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/09(木) 06:35:07 ID:WyJk2+ds
あれは表向きは和解でも実際はいかにして荒らしを止めさせるかみたいな感じだったよな

群馬板にも元Ｐ暴れてます。

792 名前： デッシー ◆6esKo3iq0w 投稿日： 2005/06/10(金) 05:40:47 ID:Uzv32FzGO
人の事荒らし呼ばわりしといて、貴様等が荒らしてんだろうが！！
どっちが荒らしだ！
いつも火種作ってんのは、てめえらじゃねえのか！！
ほんとに群馬は荒れるの好きなんだな！
バカヤロ・コケヤロ・マヌケヤロの集まりだ！群馬は。
だいたいスタッフが、謝罪もできねえコケな荒らし野郎だから、これも仕方なしか。

他に当夜スレでは年始に当関鉄スレの悪事までコピペされてますた。以上。

伝説を作った男達がいたおかげで関東鉄道バスが全国区に知れ渡った。

・３ヶ月以上に渡って関鉄スレで叩かれた人もいた。
・人が集めた情報をパクって他の板に流した人もいた。
・くだらないラッピングネタばかり書いてみんなから見捨てられた人もいた。
・長い文を引用して管理人から出入り禁止にさせられた人もいた。
そして
・元関鉄運転手がこのスレで荒らしまくった人もいた。

俺がお金持ちだったら伝説を作った人たちに関鉄回数券(３０００円)を贈りたい。

ＭＫとＹＴに新車入れば１８９５まで進むね。
秋か暮れには１９００くるか？

>>583
でも本当にＴＸ開業でここまで新車が入るなんて凄いね。
毎年こうしてほしいもんだ。

中古のほうも予定では間もなく９２３５が土浦ナンバー取得してＴＲに来る頃だろう。
今週か来週末が５Ｅの最後の乗車チャンスかもしれないな。

また個人叩きが復活したのか？

>>585
復活はしていない。
あまりそういうことは書かないほうがいいと思うよ。

貫徹もブルリ２を導入汁！

>>587
ブルリが入るなら土浦ぐらいだな
ただブルリはレインボーやもやしより高いから関鉄に入っても１台くらいだと思われ

>>587
県か市町村の補助＋メーカー指定でもしないと無理と思われ

>>546
ウテシ板に画像出てるね！
Ｍ６９９とＮ５９２

関東鉄道バス５Ｅ絶滅まぢかでつか
数年前は3扉ＲＣやブルドックに交じって西武５Ｅがわんさか走ってたのに
今となっては水戸や宇都宮行けば有りがたみが薄れるほど5Ｅ走ってるからな

おはよう関鉄スレ
>>591
本体の路線車では全廃間近だけど関鉄観光に行けばまだ見られるよ。
茨城交通もダイヤ改正でありったけ減車されたから少ないよ。

もしかして宇都宮と書いているってことは東村山さんですか？

そろそろ9235に動きが出そうなのであげますね。

下妻〜東京線　週末昼に乗ったら最後まで１人だけだった…いかがなものか

TX開業したらメガはＪＲに返却されるんだよね
乗るなら今のうちですな　　藁

ＴＸ関連の路線改廃だが、
急行バス等の一部を除き
なかなか公にならないね。

ＴＸが出来て関鉄現収で存続が難しいとか今朝の読売新聞に掲載されていた。

茨城県の見解を見て呆れました。

だいたい知事は能力もないくせに県民のために辞めろといいたい
このままで行けば茨城県は酷いことになる

関鉄には頑張ってもらうためにもみんなで利用しよう！

寝台乙

>>597
その記事見たけど鹿鉄も危ないみたいだね。
つくば〜東京が減便になるならつくば〜名古屋、つくば〜仙台、つくば〜新潟などの長距離便を計画するってのはどうだ？
また、つくばから県西地区へのアクセスも悪いみたいだから路線のほうも増強するのは事実だと思うが。

え〜業務連絡、DDHIはるな事故ネタ書くな！お前事故にあうぞ

>599
つくばから古河あたりに向けた路線はあっていいかもしれないけど、
んー、どうなんだろうね。

>>600
すぐ削除される事でしょう！
しかしなんであんな場違いな事書き込むのかね？榛名は。

ＤＤＨはるな＝龍バス　じゃないのかな？

でも事故を書くのはタブーだい見ている方もいい感じがしない　

グリーンバスのエアロクイーンは急行バスに使うのかな？

>>603
春奈は昔はミスティック・イーグルというＨＮだよ。

>>601
つくば〜古河もそうだが、
つくば〜岩井・境方面への路線もｷﾎﾞﾝﾇ

あと、土浦には新京成のＬＶ３２４Ｍを入れてほしいね。
内陸の長尺も全廃してしまったことだし、朝の土浦〜筑波大中央の輸送力増強にもなる。

>>605
早速削除されたな！
またしばらくお休みしてて欲しい、榛名は。

つくばセンターまた変わった！

先生、悲願達成おめでとうございまする

>>607
事故に関しての投稿はバスあるばむ、オムニバス、関東鉄道のバスと鉄道車両共に禁止されてるのに。
以前もメロンのＭＫが事故ったときバスあるばむにスレ立って翌日管理人様に削除されたことがあったっけな。

事故ネタＯＫにしてるのはＢＳＩくらい。

>>609
おお、さっきオムニバス見てきたけど本当に画像載ってたな。
次はＰＡ−のワンステ画像も期待してますぞ！先生。

>>608
ＴＸが開業したら見にいってみるよ。

>>606
新京成のＬＶか。

まあ京成本体のＵ−代のやつは一部は子会社の方に行っちゃったやつもいるからいざ車が足りなくなったら購入を！

船橋SKのUAもｷﾎﾞﾝﾇ
とﾎｻﾞいてみるﾃｽﾂ

>594
１年もしないうちに廃止か？

>>610
Ugoは狂ってるからな。事故ねたはここでもタブーでいこう。

管理人様こんにちは。
配慮が足りなかったようで、どうも失礼しました。今後ともよろしく。

>>616
ＯＫ！
事故に関してはちゃんとそれのスレがあるんだからそっちでやってもらいたい。

>>617
てめえ何様？って感じの書き込みだったよな！
東武氏ももう榛名は相手にしないだろうな。

まあまあ個人叩きはこのへんでやめましょう。

TX開業に向けて関鉄の路線改変がかなり進みそうだな。関鉄系サイト各管理人は
臨戦態勢をもってこれに望んでほしい

だいぶ前田が、誰かとトラブル起こしたよな。
榛名の顔が見たい

>>620
偉そうな事書くな！ボケッ

>>622
おまえみたいな香具師のため日夜監視してるんだありがたくおもえ。
叩きは即刻中止せよ。

これはすーぱーほくと氏UGO氏東武氏境氏の総意である。

>>623
日夜監視　準位地さんごくろうさまです

くれぐれもホクト氏は抜いてね荒れるから・・・・

>>623
先生が出るのは主に夕方が多いからあの時間帯はないだろ。
それに北斗氏と春奈氏は関係ないと思うが。

というわけで終了

>>623
暇なんだな、御前（藁
一応マジレスしてやるけれど、あくまで趣味サイトなんだよ！！
管理人達がいつ更新するかなんて他人に強制されるべきものではない。
情報知りたきゃ自分の目で確かめに行くこと！
自転車くらい持ってるだろ？（激藁

また荒れてきたな

あぼーん推奨
茨城関係では次の語句はＮＧワードです。
・オタのハンドルネーム（ここの名前欄にオタの名前を晒す行為、当て字、個人たたきも禁止）
・キノコ栽培＆マグナムネタ
・うんこファイヤー
・ヨコハマタイヤ
・子ずれ狼＆親子連れ＆取手の御大
・みつまジャパン・みつまジャポン・みつまＪＡＰＡＮ
・茨交マン・元1439P乗務員からの投稿
・監視、監視強化
・意味もなく通報しましたと騒ぎ立てる行為またはこれに準ずるもの
・バス会社職員（営業所・運転手・ガイドなど）の実名
・バス利用客への嫌がらせ（池沼など）
･　各茨城のバスファンサイト掲示板情報の2ちゃんへの漏洩行為！
・極悪征伐隊＆松〇塾青年行動隊長＆大日本松○塾
・会社の内部情報
・つまらない妄想や虚偽の新規路線などの情報（出所不明なものも含む）
・他スレと重複する投稿
・意味もない投稿 (ヲタの目撃情報も含む)
・３年Ｂ組　ヤヨ
・事故ネタの書き込み及びその画像の貼り付け
・バスと関係のない画像の貼り付け

煽りや個人叩きや荒らしは見ている俺らにも気分が悪いし、面白くも何ともありません。

>>604
１４９８は年式が年式だから急行ではないんじゃないか？
ＹＴの予備高速車あたりが移動してきたりして。

緑は乗務員募集してるようだが、出入庫系統として柿岡〜岩瀬も新設したほうがいいんでは？

>>630
いや、回送でいいと思う。TX関連の急行バスはどれも未知数だからね。
岩瀬の場合過去に土浦までの鉄道代替バスが廃止になった経緯があるから
今度のTXも利用の伸び菜悩みは必至だと思う。

開始まもなく、地元の馬鹿と利権がらみの奴らだけ大騒ぎ
１年後、ＴＸは埼玉高速鉄道と同じで赤字垂れ流し
２年後、茨城県に泣きを入れる
３年後、社長交代
４年後、思ったように沿線開発が進まず茨城県側はダメ
５年後、ＴＸは守谷止まりで存続するが守谷〜つくば間は、茨城県営鉄道として
赤字を垂れ流しながら生き残る
１０年後、千葉県と茨城県の格差が広がり茨城県は関東でも最低の県となり
失業者が増えどうしようもなくなる
２０年後、常磐線以外の公共交通機関はＴＸのために倒産して無くなっている

>>631
柿岡から水戸線方面、筑鉄方面に行く路線はないしね。

柿岡〜上曽峠〜真壁駅
もしくは、
柿岡〜板敷〜岩瀬日大高〜岩瀬

のどちらかになるな

>>633
柿岡から山越えして路線を伸ばす理由が？だな。低空飛行で
経営を維持してる状態なのに、会社を墜落させたいんですか？

岩瀬日大経由の路線を新設するなら日大のスクールバスから北総を追い出して
グリーンバスが参入すればいい。

>>632
そんなことにならないことを祈るよ。

>>634
まあこの新規路線の売上を確保するならそうするしかない罠。

岩瀬〜つくば駅はＴＫが担当すると思ったんだが・・・緑とは意外だね。

県南の関鉄も８月２４日を機に大幅に変わりそう。
つくば方面にも久々に足を運びたくなってきた。

>>516
http://www.j-bus.gr.jp/zen-sub4-1hzns.htm
この中にそれと似た車がありませんかwww？

福田が廃止だって
本当は牛久大仏〜土浦駅に経路が変わるだけ
福田バス停は廃止だけど

>>638
８号車がそうですね

>>639
もっと延ばして龍ヶ崎あたりまで延ばせば需要ありそうなのに
これじゃ赤字覚悟だな。

牛久はもっとバス路線増やさんとアカンな。

>>641
茨観時代の名残りですな。
流経大前を経由したほうが需要伸びそうだが

今更無理な話でスマソ

>>461
亀レスで申し訳ないが仮に今夏に９１１９ＹＴが廃車と書いてあることはＨＴか寅のＭＰはＹＴ行きになりそう。

>>642
団地が多いんだからもっと増やしてほしいよな。
柏田、みどり野循環以外に岡見行きとか郊外へ走らせてポティロンの森行きとかあってもいいんだけど。

>>644
ウテシ板をよく読むと、２台はＹＴ行きと見て間違いなさそうだな。
大穴でＲＧあたりか。
取手のウテシがよく会う営業所はこの２箇所位だし。

>>645
取手は西側がＹＴ、東側がＲＧの車が入ってるからね。

仮にＲＧに入れば流経大の特定になるだろうな。

余りにも先走りすると登録が下りないことがあるのでウテシか御大が新たな情報を持ってくるまで楽しみに待ってよう。

>>646
ＲＧは自社発注の７ＥＬＶの方が置き換えの対象になっていそうな予感がする。
あの内陸車は車内外とも徹底的に更新しているからまだまだ残りそうな予感がする。

今朝変な夢見たんで聞いてください
関鉄バスに乗ってる夢見たんですよ。
そしたらそのバスものすごく飛ばして停留所オーバーランしたんですよ。
そしたらそこで降りた女子高生が運ちゃんに向かってｷﾚてたんです。
その後俺の降りる停留所もオーバーランしたんですよ。

まあ夢でよかったんですけどね。
実際にそんなことが起こらないように祈ります。
みなさんもこれにはマジレスしないように。

>>648
最近のニュースが頭に強く残ってたんだと小一ry
ま、夢で良かったじゃないか。

>>647
内陸より５Ｅがどうなるか心配

今月で廃車です。

今度入った京成の移籍車、
俺は２台ともＹＴの線はないと思う。
過去ＹＴに入った京成の移籍車たちは、
同時に複数台導入の場合は必ず同一車種だからね。
今回は時期的にはＴＸ関連のダイヤ改正が近いから、
一番改正の規模が大きそうなＭＫとＹＴに各一台ずつの可能性が
高いのではないかな？
そうすると、ふそうﾏﾝｾ-なＹＴにＭＰ、元々日野が多かったＭＫにＨＴつうとこかな？

乗って残そう、下妻東京線。

>>651
ＭＫには新車が入りますが、何か？

>>653
新車だけでは新規路線のすべてはまかないきれないのでは？
私は６５１氏の推理は結構いい所をついていると思います。

高速用呉羽ボディの1634YTは方向幕が壊れているみたいでずっと「関鉄」のまま。
ずっと直さないとこ見ると、近々廃車なのかな？

書きこみ見る限りではＭＫに今度入るのも日野レインボー(１８８４と１８８６と同じタイプ)になりそうだね。

１４３４ＭＫは・・・
ライトへゼル交換したようだけど代替で廃車になりそうだね。

みどりの駅が出来ると、牛久にあるみどり野とややこしくなるな。
牛久駅→谷田部（要害住宅）行きのバスは、みどりの駅行きになるみたいだし。

牛久循環に統一するとかｗ

取手駅→寺原→伊奈中央→豊体→守谷駅まで路線が復活するってよ
区間系統で伊奈に新しく転回場が出来るそうです

１６４０ＭＴがＫＳへ。

で、エアロバスＫはあと６台
１４５６ＫＳ（スクール）
１４８５ＴＣ（ＴＭ予備）
１４８６Ｐ（わかば号）
１５８５ＫＳ
１６３４ＹＴ
１６４０ＫＳ

取手〜守谷がＴＲ担当なら伊奈常駐車が必要になる罠。
寺原は２１台しか停めて置けないからね。

>>662
牛久と伊那（もしくは守谷）あたりに新しい営業所設置しないのかな

>>661
こんなもんなんだ。これで水戸の高速車はガーラだらけになったな。なぜ水戸にガーラばっかり配置されるのだろう。

>>663
営業所を作るには莫大な資金が要るそうです。
そのため営業所よりやや規模の小さい出張所や車庫あたりがいいかと。

伊奈に車庫作る場合は茨交の那珂湊車庫みたくＴＲとＹＴの車を何台か止めてほしい。
現状のままだと接続が悪くＴＸ駅へは自家用車でごったがえしてしまうでしょう。

まあ少しの台数は増やすんだろうが

>>663
牛久は昔は営業所あったよ

>>665
パークシティ守谷の待機場には数台とめられる

>>664
同じメーカーに統一しておけば修理とか部品が調達できるとかではないの？

営業所を増やすなら、つくば、守谷、牛久が先決だね
つくばは谷田部から中心部に不便
守谷駅前あたりに作り路線網を増やす
牛久、ひたち野うしく駅近くに作れば牛久からつくばを網羅出来る
取手は移転するか第２車庫を作るべき

確実性が高いのは、ＴＸ開業で沸いている守谷

>>670
第２車庫作るなら戸頭だな
中型3:大型1の割合で

もっと水戸市内は路線を拡充すべき

茨交が大減便する前に何とか足を確保しないとな。

赤塚〜平須、赤塚〜奥ノ谷とかは必要だと思うが。

>>672
お前まちB茨城町にも似たようなこと書いてるな。いい加減にしろ
乗って残そうメロンバスに提案したら永久乗車拒否するぞ

貫徹大変らしいね
契約で入社しても定着しない
運転士がやたらやめてしまい補充に苦労
悪名高きＡＩＤＥＭにまで求人出しているよ

基本給１５万　手当なし　　残業３０ｈ〜７０ｈ　総額１８〜２２万だって

残業単価￥１０００　　　時給換算すると￥８００

コンビニのバイト並　これで人命を守り目的地まで送り届けるの？
だれでも辞めたがるのも分かる

せめて基本給２０万にアップしないと運転士になる人いないんじゃない
茨城交通辞めて生きたがる人の神経を疑うよね茨交マンさん

>>672
水戸医療センター経由とかでないと誰も乗らないよ先生。

>>670
寺原は手狭だからな。もし作るなら戸頭か南守谷あたりだろうな。

>>674
３日の折り込みにあったな
県南の営業所が占めているからＴＸ開業のためかも知れない

ところでTX関連で関鉄バス路線の変更、新規開業って、
どんなのがあるんだろうか。
守谷駅発以外って、まだ明らかになってないの？

>>677
鉄道では下館〜守谷に快速を走らせるんだけどね

あれだけ大量に居た５Ｅは風前の灯ですね

５Ｅなんていらないから

ノンステップを大量導入してくれ

乗ってのこそうメロンバス

>>681
そんなに急かさなくても間もなくまた新車入るよ。

今度の日曜日、２０時からテレ東で鹿島鉄道が映るぞ！

昔はバス停で待っていて平気でスルーかますノンストップバスが多かったんだけどな

九十九里の５Ｅキボンヌ

>652
下妻東京線、最低１年間は運行するとのこと
滅茶苦茶採算割れらしい

>>687
もうバス会社も県西を相手にするな
東武が見切ったところだし不毛地帯になろうが関係ないだろ
それよりＴＤＬは下妻→北条→つくばセンター→谷田部ＩＣ→ＴＤＬで
金、土、日、祝で走ればお客はいるよ

パープル、京成、関鉄も県西の関係市町村から損害賠償のかわりに
補助金たんまりもらえ！

>>688
自治体が損害補償しなきゃならん法的根拠は？

そもそも下妻から古河経由のバスで東京方面に行こうなんて思わないよな。

>>690
古河は関鉄不毛地帯だからな
もう少し一般路線充実しとけばよかったが

関鉄ってダイヤは各営業所で作ってるの？ここ一ヶ月くらい毎日利用させてもらってるんだけど
毎日10〜15分遅れてくるの何とかしてよ。通勤時間帯だと会社に着く時間が読めなくて困るんだ
よね。

下妻・古河〜東京駅じゃなくて
下妻・古河〜羽田、成田空港だったら乗るかな？

>>692
等間隔ダイヤを広げるべきだな
ココ見てる少しの人がマイカーからバス通勤に切り替えればちょっとは違ってくるかもしれないが。

>>693
下妻線はつくばセンター経由に決まり。

>>688 他
計画段階はつくばセンター発着の延長の予定だった。
ただ、なぜこのルートになったか・ＪＲが参加しなかったのかを少しは考慮しましょうよ。

>>696
福田君だろう

テクノパーク桜線廃止age

保守

>>693
東北道久喜インターまで一般道では時間が掛かりすぎ！
電車で行った方が早いから乗らないだろうね。

自サイトに直リンクが貼られたからってムキになるのはどうかと思う＠ＢＳＩ板。
それに対して長文レスで反論するのもおとなげない気がするが。
そもそもスレ立てたヒト（質問者）に関係なく、話が進むのも如何なものか…。

>>698
南筑波線も関鉄にさっさと渡せば、もっと使える路線になった気がする。
つくばセンター〜テクノパーク桜〜常陸栄〜土浦駅と、
つくばセンター〜テクノパーク桜〜常陸大曽根〜…に分割するとか。

テクノあれはひどいべさ
ＪＲがしゃしゃり出なければ関鉄が路線引いて利用客いたべな
テクノまでなら病院や大学、住宅地、研究所や工場、ショッピングセンター
お客が呼べる施設があるのに生かせないＪＲは逝ってよし

南筑波線も死んでいるし今度は霞ヶ浦線がどうにもこうにもならなくなり
手放すのでは、関鉄がちょうど江戸崎に車庫があるから路線もらえば
地元も喜ぶんじゃないか

関鉄もＪＲも商売がヘタだからどっちがどの
路線走っても結果は同じな気がする。

>>701
茨城のバスオタは自己顕示欲が強いから仕方がない。先生とか見てればわかることだ。

>>703
あくまでも妄想としてだが、どこの会社が参入してきたらまじで儲かると思う？

>>703
まあ結局はそうだよな。
ただ、田中一丁目・二丁目・三丁目のバス停の件とか
一般路線に関してはＪＲは関鉄よりも酷いなという印象を受ける。
霞ヶ浦線も、南筑波線も減便を繰り返すなら思い切って撤退してほしい。
で、桜東みたいに新事業者が参入してくれればうれしい。
ところでブルーバスってどうよ？

>>704
茨交スレでもＢＳＩ板の話になってたね。
ヲタ叩きになるとまともに進むスレッドというのもなぁ…

既存の会社なら茨交が県南へ路線を広げてほすい
関鉄にはいい刺激になるかもしれないよ。

>>703
関鉄のウテシはＪＲバスのウテシにも挨拶してる
この前阿見公民館発土浦行きに乗っていたら富士崎町付近でＪＲバスとすれちがったときに挨拶してた。

>>707
茨交が県南まで路線広げるにしても茨城町あたりで限度だな
奥ﾉ谷から南は利用客少ないみたいだし

８０歳の爺様に聞いたけど昔は、石岡と土浦に茨交の営業所があったらしいよ
今の６号国道の土浦・石岡・水戸が元茨交の路線だったらしい
日立電鉄も土浦や石岡に営業所を持っていたのは県南進出を
目論んでいたらしいよ

>>706
ブルーバスは、観光斡旋業者がついでに車両ももっているって程度だから、
いきなり霞ケ浦線に参入しろってのはキツイかも。
桜東バスにしても、バス事業はJRから押しつけられたようなものだから、
拡大しても稲敷市内までが精一杯だろう。
JRの江戸崎車庫を譲ってもらえれば話は違ってくるかもしれないけど。

となれば、結局関鉄に頼るしかなさそうだが、
実際そうなると、阿見〜江戸崎は別系統にされそうだな。
荒川沖〜ガーデンシティなんてのができればいいけど。

>>709
県北バスのような子会社を新たに作れば県南で路線を広げられないこともない。
学園や土浦近辺にバス路線を広げれば関鉄も適当なダイヤ編成を見直すかもしれないな

>>711-712
日本中央バスとかどうよ。
あとは、武蔵野線沿線・東上線沿線の新規参入事業者とか。
ＴＸバブルに浮かれて新しい事業者がうっかり茨城にも来ないかな。

茨城中央交通ってどうよ。
某サイトのペーパークラフト架空バス会社だが

マイスカイ、メートー、飯島、イーグル、タローズ、ライフバス…
こうやってみると、新規参入事業者は東武エリアに集中してる気がする。
もし関鉄が茨急みたいに東武傘下だったらどうなってただろうね、今ごろは。

>>714
茨城厨房交通ワロス。保有台数大杉、ＬＥＤ改造大杉のリッチな会社でつね。

>>714
神奈中超えるな

新車はもとより、そろそろ虎のＭＰあたり塗装変更しておかないとＴＸ開業まで間に合わん

優秀な関鉄自工に任せておけばOK牧場！みんな、TXに乗るときは
便利な関東鉄道路線バスを利用しようぜ。

>>701
肝心な事忘れてるんだよな。
関鉄はウテシが足りません！！！
路線貰っても、運行できるだけのウテシがいない・・
あんな酷い条件でも来てくれる人が増えれば運行できるが。
>>717
当然工程はちゃんと組んであります。
ヲタが心配する必要はなし

荒川沖〜ＴＰ桜
ひたち野うしく〜ＴＰ桜
これらの路線の早期開業を！

TP桜〜土浦駅とセンター結ぶ路線をのりのりの運行時間とかぶらないダイヤで
運行するだけでいいんじゃないか？荒川沖では中途半端だしひたちのだと運賃設定次第で
利用が無くなってしまうだろう。

>>713
>>715
まぁ、東武のやる気のなさにつけこんだ、というのもあるだろうけど、
タローズみたいに、運送業者がバス子会社を立ち上げてしまうのもアリだな。
県南でいうと、沼尻か十和あたりか。
とくに十和は、茗渓のスクールバスもやってるから、その気になればできないこともない。

>>721
そうか。
ＴＰ桜線開業したら系統番号の１の位は４でいいな。

既出かも知れないけど、ＴＸのつくば発のダイヤは偏りがあるから、バスも生き残れるのでは？
日中は毎時１５分の後が４１分までないから、今までバスに慣れていた人は、待たないと思うよ。
バスは若干高いけど、確実に座れるのが魅力。

>>724
バスは廃止にはならないと思うし廃止になってほしくない。廃止になれば運賃が
一気に引き上げられる可能性があるからね。

しかし高速バスはJRも関鉄も今ほどの台数は必要なくなるからJRはともかく関鉄は
今後余ると予想される車両をどう活用するのかな？

>>725
水戸にもってきてもらい、水戸東京線を増便。もしくは、茨城交通や日立電鉄バスなどに中古車として売る。

減便、減便と騒いでるが、そこまで減便するだろうか。
むしろ、すき間を狙って30分間隔くらいは確保できそうな気が。
渋滞は除いたとして、座っていけるバスは魅力だぞ！
つくばから電車で座れなかったらずっと立ちっぱなしだし。

あと、つくば車両の転属先なんかいくらでもある。
水戸はいらん。ただ、ＴＭライナー増強用で３台ばかり必要か。
そんでもって土浦にも３台くらい転属させ、1600番台くらいまで
せまってる廃車対象車を処分すれば、意外と数は減るはず。
鹿島にも結構古参もあるしね。
　古いのは秋葉原から深夜バスでもやるのに２台くらい余計に置いて
おけば問題ないさ。ＭＫ車両は確かに余剰な気はするが。

並木の住民はバスを応援してますよ
渋滞無ければバスの方がよい
駅まで出ていくのに３０分はロスするので
頑張って下さい

余剰車両ですが運転士さんの話では
鹿島に持っていくそうですよメガを含めて
つくばは現状維持で数ヶ月様子を見るそうです
そして新規路線、つくば−仙台、名古屋、大阪、新宿、ＴＤＬ、横浜を開業する予定だそうです　

>>726
茨交が高速路線増強するという事で関鉄にも頑張ってもらいたい

>>729
（水戸）つくば〜大阪はすでにできてますよ。妄想もほどほどにね。BSIに出入りする人みたくなっちゃいますよ。

>>730
大丈夫。妄想レベルはここも大して変わらないから。

メガを鹿島に持って行くなんて大丈夫なのかな？潮来BTまでリレーバス走らせないと

>>684
このあとだな。

>>724
>>727
ＴＸって開業当初はたった６両だよ！座れる可能性は低いと思うし、混雑も相当なものになると思う。
つくば線は、今の半分と言わず３分の２位残る（残す位の需要はある）と思うんだけどな。

つくば線だけど、東京駅では時間帯によっては満席になり次第定刻前でも発車してたから、それに慣れている俺は
当分ＴＸは使わない予定。それにバスがなくなるとＴＸは運賃大幅値上げをする可能性が大きい。
>>729
メガライナーはリース車両だから、つくば線の利用状況によってはリース契約を解除すると言う話を聞いたよ。
ＪＲは、特認許可を取ってメガライナーを東京〜大阪線に使うらしい。

>>734
メガライナーを東京〜大阪線に転用？本当ならJRの商魂もすごいな。あれで青春ドリームなんてやられた暁には・・・
>>732
鹿嶋市内道がせまいことが確かにネックだはな。
いづれにしろメガライナーの動向は妄想せずに見守ろう。

ＴＸ対策に京成中古では足りない
市川で廃車が出た元年式も何とかすれば関鉄でも使えるだろ。

県南地区は蜂の巣状、等間隔ダイヤに路線作っておかないと利用客減るよ。

>>735
本当に東京〜大阪線に入れるとしたら、多分そのままで使える青春ドリームだと思う。

>>732
１２４号(新道経由)なら問題ない
そこから水郷道路経由で東関道へ

>>724-728
つくば号の需要維持けぇ？バスも１３０キロ運転して東京〜つくば４５分で運転すりゃ勝てっぺよ。
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　┃ .∧∧　.| 　..　 　 　 ┃..　 || 　 　 　|　　　　　　　　　　　　　　.　 　 　 　 │　.　.　.|　 三三三三三三| 　 　|　三三|　三≡
　┃.(ﾟ∀ﾟ ,)...| 　　　 　 　┃ 　..|| 　 　 　|　 １５ｍバス左折時接近注意 　 　|　 　 　 |　　　　　　　.　 　 | 　 　|三三.［|　三≡
　┃⊆⊇⊂│［東京駅］┃＿..||＿─三|三三三三三三三三三三三三三三.|三三三|三三三三三三三|三三|三三.［|　三≡
　/￣○￣￣￣￣￣￣￣.　.　..|ﾛ..／.ﾛ |/￣￣ヽ 　/ ￣ ヽ　ロ　　　　　　　　| 　 　 　|./￣￣ヽ ./ .￣ ヽ| 　 　|三三.［|　三≡
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　＼　　　［･547］ 1874YT＼＿.|＿＿＿|| 　∵　 |..| 　 ∵. |＿＿＿＿＿＿＿|＿＿＿||.　.∵　.| |.　.∵　||＿＿|＿＿_/ 　三≡
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市川の廃車はもとより、京成の子会社から出た廃車も関鉄に来てほしい。
現状ではまだ足りない。

>>740
まあな。
ＴＣやＹＴやＭＫあたりはもっとあっていいはず

>>740
そんなこと行ってからいつまでたっても新車が入らない
建設費を圧縮して１０００億余るそうなのでこの際県に掛け合い
１００億融通して貰えれば、全車両新車になるぞ
そして運賃を下げる上限５００円以内にして駅から５、６ｋｍのエリア内を
重点的に本数を増やす１時間に３から４本
長距離路線は１時間に１本
経営陣を地元選出にする京成天下りは関東鉄道の経営に邪魔
昔の関東鉄道王国を復活させ組合を統一させ労使の協調路線を
維持し、地元から愛される会社にする

これで関東鉄道も良くなるはず

>>742
さすが寝台先生、スケールが違うね。県知事選でたらってかんじですよ。

>>740
じゃあ、関鉄株を買い占めてお前が経営すればいいんじゃねぇの？
それか、お前がバス会社起業しろよ。名前は茨城中央交通にしとけ。
あと、BSIには出入りするなよ。

今年の新車第３弾は間もなく入ると報道あるが。

でもつくば市内はもっとバス路線を広げて欲しいのは事実

でもつくつくバスは失敗したのはなぜ？

>>747
おまえのせいで失敗した

利用客が定着しなかった。
糞二津は故障するわ渋滞で定時に走れないわでグタグタだった。

茨急のリエッセタイプで路線開拓すればよかったのにね

クセニッツ導入は龍ヶ崎を意識したのかな

>>734
ＴＸも需要があるようなら増発するだろうな
定時性が求められる行きはＴＸ、帰りはバス、という人も出てくる
だろうが、通勤、通学者は定期を買うだろうからＴＸに結構流れるだろう。
７３４みたいな人もいるだろうから当分様子見、という関鉄の考えは正解かも

>>742
全車新車にする訳がわからん罠
ヲタ的な考えだね。
どこの会社も駅からのフィーダー路線は採算確保に苦労している事を
知らないのだろうか？
つくば線など大幅減収になるのだから、コスト削減を第一に考えるのが
自然だね。
新路線開設もいいが、空気輸送じゃ会社が傾いちゃう罠（ｗ

TRとMKを統合して、守谷駅近くの空地にMR(守谷営業所)を開設したら？

>>753
営業所作るには莫大な資金がいるそうで、現在の関鉄の力では開所も無理。
仮に開所しても常駐車庫みたくなりそう

私も>>742の考えには賛同できん罠。新車なんて買っても表面的なイメージアップに
しかならん。それなら従来通り京成のお下がりもらって運用する方が賢明だね。なんだ
かんだ言っても２ステは収容力あるしラッシュ時の多客輸送を考えるなら新車など逆に使えない。

>>753
お前も妄想ほどほどにしとけよ。今の関鉄に土地を確保する余裕があると思ってるのか？
お前が土地買って関東鉄道に献上すれば営業所作ってやらなくはないぞ（ｗ

>>755
禿同。排ガス規制にかからない茨城は助かってる罠。京成車なら３〜４年であぼーんしても
大した打撃にはならないしね。ＴＸ開業がどう収益に影響するかわからんのに新車とはまさに
ヲタ発想。
しかし仮名日いい加減に汁！池沼なのか？文章も理解できぬ。
漏れが馬鹿なのかもしれんが

土浦市営球場へはマターリとキララちゃんをご利用ください

>>755
おっしゃる通り！
なんでこうヲタは営業所作りたがるのかね？（ｗ
新路線は高速ダイヤが減るＭＫ，ＹＴが担当
車庫は高速車が減るから必要なし！
こんな簡単な事が判らないのだろうか？
ＴＲは車庫狭いのだから伊奈系統をＹＴが持ち変えれば
すむだけの話。
ＴＣも少し余裕があるしな。
妄想もいいが、現実的にはこんな所っしょ（ｗ

>>758
ＴＣは第２車庫持ってるから現実はそうだな

深夜便『ミッドナイトつくば』は残るでしょう。ＴＸ終車の後の発車だし。

この際、ミッドナイト鹿島号、ミッドナイト水戸号もきぼん

鹿島は容易くできると思うけど水戸は茨交と協議しないことには実現不可能。
茨交もやりたいんだろうけど

>>761
この意見には禿同。鹿島はわからんが、いわきや日立行きが最終便が22時なのに、水戸の最終は21：40だからな。22時台に2本、23時ジャストくらいに一本くらいあってもいい。問題は、あいつで夜行便が発車する東京駅に収容力があるかだな。

え〜業務連絡、業務連絡。訳のわからない文章や妄想を掲示板に書き込むのはやめましょう！
By バスアルバムしR版

つくば〜幕張、横浜の路線ｷﾎﾞﾝ

>>763
水戸行きは２３時発があってもいいよな

>>763
鹿島も終電早いんだから２３時発があって当然。
あと、鹿島にも夜行便が必須。

>>767
住金のこと考えたら、鹿島〜大阪の夜行バスも必須では？

>>768
一時期銚子始発で波崎・神栖・鹿島・香取〜京都・大阪とか考えたが、銚子からは千葉交通と南海バスの夜光バスができてしまった。
鹿島単独でも需要あるかが鍵だな。

>>768
元々鹿島アントラーズの前身クラブは大阪で誕生したからな。
サポーターだって大阪への夜行バス走らせてほしいようだし。

>>770
関観か旅行会社が夜行の貸切ツアーバスを運行すれば対応できますよ先生
IBSばかり聴いてないで少しは関東鉄道の現実を見てください。

そろそろTX関連の新路線が発表されてもいい頃だけど、
つくば市内の路線に関しては何の噂もない・・・。

>>772
きつく箝口令をしいております

関東鉄道株式会社
情報管理室

>>772
ちらりほらりＢＳＩにはでてるがな

新免会社で路線バスやるところないのか？

>>766
喪前、乗務員の人件費考えろ。
深夜手当は案外馬鹿にならんのだぞ。２３時発はないが、２２時１０分とか
ﾎｽｲ

>>775
県南では、千葉の豊○交通、守谷ではＮ○Ｋ交通が路線展開するとか聞いているよ
取手、守谷は住宅地があってもバスの路線網が確立されていないし
あっても本数が少ないので新免会社にとっては入りやすいのではないでしょうか

大子＝守谷はＭＫが担当するらしいね

果たして利用客は見込めるか、素人考えでもいないと思う
ＪＲバスの烏山行きもお客がいなくて泣いているくらいだから

守谷起点でお客を呼び込めるのは、筑波山か益子くらいしかないと思うよ
大子は、水郡線と常磐線に任せた方が無難だし大子の人口は
老人が多くて周囲の市町村から取り残されている町だから
１年を通して秋の紅葉時期しか見込めないと思う

>>778
あと。茨交県北も。

茨交県北バスは高速バスにはタッチしませんよ。茨城交通と関東鉄道様様の２社

ＭＫは規模が大きくなりそう

守谷市内はもっとバス路線充実させるべき
あと、絹の台も

おはようございます。
今日の茨城新聞にＴＸ開業利用のアンケート結果があるが、通勤、通学に利用すると答えたのはわずか５％だったそうだ。

>>783
Ｇｏｏｄ　ｊｏｂ　バス復権に向けて関東鉄道を応援していこう

関東鉄道が生き残るのには

運賃を安くするか均一料金にする　上限３００円以内　均一１５０円
本数を最低１時間２〜３本を確保　通勤時間は電車の本数に合わせる
守谷近辺は団地固まって点在するのでループ式に運行すれば車両数が
半減して倍の運行が出来る
バス車両は、中型のノンステを全車両導入
守谷・パークシティ守谷＝北柏を柏駅西口系統を新設して運賃を３００円にする
常総線の運賃を取手＝水海道間を下げて、スピードアップ　そのうち電化

守谷＝つくばセンター間の駅にも路線網を展開

取手＝伊奈＝守谷の路線を再新設

むちゃくちゃですな。全部実現したら京成グループから
脱退迫られる鴨

>>785
あのさ、いくら関鉄が「公共交通機関」だからといって、
ボランティアでバス走らせてるんじゃねーんだよ。
採算はどうすんだ？税金投入すんのか？
まあ、すねかじりで消費税しか納めてない>>785が
膨大な欠損額を補填してくれるんだったらいいけど。

増発して一律３００円にするという薄利多売商法で
儲けが出るほどバスの需要はどう考えても無い。
お前、バス乗ったことあんのか？車、持ってねーのか？

あと、形だけのバリアフリーの中型ノンステなんて明らかにサービスダウン。
京成中古が気に食わないならパープルみたいに車体更生すればいい。

それからパークシティ守谷線がなぜ北柏発着なのか考えたことがあるか？
ないなら、一度昼間に国道６号で柏まで行って見るんだな。
阪東や東武が北柏発着系統を設定してる理由が良く解る。

それから、常総線がなんで電化しないか知ってるか？
関鉄だって当然電化の検討はしてるが、柿岡地磁気観測所の為だけじゃなく、
電化する為には、保安対策や運転士の養成、気動車と電車どちらも整備できる二重設備の工場、
変電所の土地確保etc…が必要で現在の需要では到底採算が合わないんだよ。
他線の利益や既存の設備があるＪＲが非電化路線を電化するのとは訳が違うんだよ。
ましてや、これから日本の社会は少子高齢化が進んで利用客はどんどん減少するのに、
今更、投資してそれに見合う需要が得られるとは思えん。
>>785は少子高齢化対策のために是非子作りに励んでくれ。

個人的には電化してる東武野田線より、非電化の常総線の方がサービスレベルは上だと思う。
少なくとも車輌の話になると。

昼間から妄想を書き込んでる暇があったら、
働いて金稼いで関鉄株を買い占めて>>785が関鉄を経営すればいい。

なんか、茨城厨房交通を散々ネタにしといてアレだけど、
>>785より茨城厨房交通の方が、まだ全然まともだよ。
長文レススレ汚しすまそ。では、今から夜勤に行って参りまする…orz

茨城の私鉄で電化してたのは日立電鉄だけか。

>>783
これは期待できそうだ

以前茨交スレで運賃の件でいろいろと出たが各地の運賃とか載せておいたほうがいいんでは？

>>791
おｋ
まずは取手営業所管轄
http://www5b.biglobe.ne.jp/~kr-co/trpage9.html

>>791
土浦営業所
土浦駅〜学園竹園〜つくばセンター〜大学中央
○○までの表示　　　　　　運賃
桜町四丁目　　　　　　　　１６０
千束町　　　　　　　　　　１６０
田中三丁目　　　　　　　　１８０
粕毛　　　　　　　　　　　２３０
宍塚　　　　　　　　　　　２７０
吉瀬　　　　　　　　　　　３１０
古来　　　　　　　　　　　３５０
花室観音入口　　　　　　　３８０
花室交差点　　　　　　　　４００
竹園一丁目　　　　　　　　４６０
つくばセンター　　　　　　５１０
？　　　　　　　　　　　　５６０
？　　　　　　　　　　　　５９０
大学中央　　　　　　　　　６１０

センター〜大学中央は何の表示だったか忘れた。

土浦駅〜野田団地〜つくばセンター

桜町四丁目　　　　１６０
土浦橋　　　　　　１６０
土浦酪農前　　　　１６０
清峰前　　　　　　２２０
上広岡　　　　　　２７０
重郷　　　　　　　３２０
上の室坂上　　　　３８０
倉掛　　　　　　　４２０
竹園二丁目南　　　４７０
国際会議場　　　　４８０
つくばセンター　　５１０

つくば中央管轄
谷田部車庫〜茨城ゴルフ場〜取手駅西口
通横場　　　　　　　　１６０
谷田部坂町　　　　　　１７０
谷田部四つ角　　　　　２００
つくば工科高　　　　　２４０
中野入口　　　　　　　２７０
畔橋　　　　　　　　　３００
茨城ゴルフ場　　　　　３４０
高波　　　　　　　　　３８０
愛宕住宅前　　　　　　４２０
小張下宿　　　　　　　４５０
寺下　　　　　　　　　４８０
伊奈中入口　　　　　　５４０
伊奈町役場　　　　　　５９０
谷井田　　　　　　　　６２０
大橋　　　　　　　　　６５０
山王駐在所　　　　　　７００
和田入口　　　　　　　７２０
岡　　　　　　　　　　７６０
取手二中　　　　　　　８００
白山八丁目　　　　　　８２０
白山前　　　　　　　　８６０
取手駅西口　　　　　　８８０

＞千葉県内路線の関東鉄道バス＆阪東バス＆団地交通（平和交通グループ）成田空港交通
ＪＲバス関東等現在カード使用不可の事業者全てにバス共通カードを導入してほしい。

じゃ、水戸営業所管轄
水戸駅南口＝県庁シャトルバス　　　　　
途中不停車　３５０
県自校〜吉沢団地〜工業高校〜駅南口
吉沢小学校前　　１６０
米沢工業団地　　１８０
工業高校前　　　２１０
荒谷中央　　　　２４０
吉田古墳入口　　２８０
水戸駅南口　　　３５０

>>797
ごめん、県庁ＢＴ不経由は駅南口は３４０円でした

>>720

　筑波大学中央〜カワチ薬品桜店　1kmだから
現行の筑波大学中央行きを適当に延長すればいいんでないの
ただ、東大通x平塚線の交差点の渋滞が.....

　行ってる会社は３年前から京都議定書対策で自家用車の
使用抑制をしているのだが、二ノ宮からTP桜に買い物に行くとき
のりのりバスにちょうどいい時間のないときは大学中央
または大学会館前から歩いているし

>>783
同じ市町村か隣の市町村までが通勤圏、って人がほとんどだからかな。
仕事で東京へ行く必要があるのは、研究職か大企業の人間ぐらいだろ。

>>785
300円上限ってのはやりすぎだが、もうちょっとわかりやすい運賃体系にしてもいいよな。
初乗り2kmが150円or200円で、以下2kmごとに50円ずつ加算、とか。

いまさらだけどスレタイの
【新車大量納入】ってどうよ
導入、購入じゃないの？
製造業者でもないのに新車をどこに納入するの？

>>801
このスレは俺が立てたわけじゃないから
次スレは原点に戻ってシンプルに
「新・関東鉄道はどうでしょう４」でいい。

>>800
二ノ宮付近の方は茨城都民と呼ばれているからな
ＴＸと常磐線どっちに流れるか注目だな。

>>797の続き
県自校〜県庁ＢＴ〜水戸駅南口
吉沢団地前　　　　　　１６０
県庁バスターミナル　　２００
卸センター　　　　　　２１０
米沢工業団地　　　　　２１０
工業高校前　　　　　　２１０
荒谷中央　　　　　　　２４０
吉田古墳入口　　　　　２８０
水戸駅南口　　　　　　３５０

水戸駅〜大工町〜千波〜(卸センター)〜平須〜(県自校)〜奥ノ谷坂上
南町三丁目　　　　１６０
雷神前　　　　　　１６０
千波湖　　　　　　２３０
水戸短大入口　　　２７０
千波　　　　　　　３２０
県庁南・卸センター３８０
松ヶ丘・東野町　　４４０
東原・県自動車学校４８０
長岡　　　　　　　５２０
長岡坂下　　　　　５５０
奥ノ谷　　　　　　６１０
奥ノ谷坂上　　　　６３０

水戸駅〜三高下〜台町〜県自校〜(免許センター)〜茨城町役場
一高下　　　　　　　　　　　１６０
吉田神社前　　　　　　　　　１６０
台町　　　　　　　　　　　　２２０
一里塚下西　　　　　　　　　２７０
車検場入口・吉沢車庫　　　　３４０
県自動車学校　　　　　　　　４００
運転免許センター　　　　　　４６０
矢頭南　　　　　　　　　　　４７０
植農入口　　　　　　　　　　５２０
長岡坂下　　　　　　　　　　５５０
茨城町役場　　　　　　　　　６１０
※茨城町役場行きは免許センターは経由せず。

関鉄メロンバス
水戸駅〜千波〜奥ノ谷〜大和田〜鉾田駅
奥ノ谷坂上までは>>805参照

小堤　　　　６５０
秋葉坂上　　７１０
増山　　　　７７０
鳥羽田　　　７８０
桜本三叉路　８２０
古新田　　　８６０
紅葉　　　　８８０
須田　　　　９２０
大和田　　　９４０
上富田　　　９８０
下富田　　１０００
鳥栖　　　１０５０
鳥栖寺下　１０６０
蔵王　　　１１１０
当間　　　１１３０
坂戸　　　１１６０
新道塔ヶ崎１１９０
鉾田駅　　１１９０

水戸駅〜千波〜奥ノ谷〜(茨城町役場)〜海老沢〜鉾田駅
長岡坂下までは>>805参照

奥ノ谷・茨城町役場前　　６１０
駒場中央　　　　　　　　６６０
神宿　　　　　　　　　　７１０
本郷　　　　　　　　　　７３０
海老沢小学校下　　　　　７６０
城ノ内　　　　　　　　　８２０
城ノ内原　　　　　　　　８７０
北菖蒲沼　　　　　　　　９１０
舟木学校前　　　　　　　９４０
舟木　　　　　　　　　　９８０
額相　　　　　　　　　　９９０
大戸入口　　　　　　　１０２０
石八戸坂上　　　　　　１０８０
秋山　　　　　　　　　１１２０
飯名　　　　　　　　　１１４０
西町　　　　　　　　　１１８０
鉾田駅　　　　　　　　１１９０

>>785
パークシティ守谷線、会社がどう思ってるか知ってるのか？関鉄はもうやめ
たいと言っているだろ。収入の半分は橋の通行料にとられるし渋滞で遅れが
日常化しているからお客はどんどん減っているし。
阪東も本来の営業エリアから離れすぎている路線に車と人をはりつけるよりも
車庫に近い手賀の杜行きに少しでも回して収入を稼ぎたいんだよ。

潤一てめえいい加減にしろよ！お前がえらいのはわかったから運賃永遠と書いてどうするんだよ。

しかし、鉄道はいいな、若ぇペーペー駅員までTXに出向。

１５５２Ｐの代替で１４８４が廃車

おはようございます

下妻線、依然利用率低いようですね。
途中の停留所増やして利用率を上げないと不味いんじゃない？

>>810
そこまで怒らなくてもいいんでは？
今後水戸方面の路線利用するときに参考にさせていただきます。

潤ちゃん朝から書き込みありがとうございます。

茨城町スレでコミュニティバスの運行を積極的に働きかけてる方がいるようです。
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kanto&KEY=1084261467&LAST=50

茨城町民同士、一度お会いになられてみては如何でしょうか？

潤ちゃんらしき男性　鉾田駅で発見
カメラを向けたらそわそわして白い軽自動車で逃げていった。

また荒れてきたな

>>809
ＰＣ守谷線も千葉県内は１７０円だが茨城こえると一気に４００円台まで上がるしね。

他にも霞ヶ浦大橋通る土浦−玉造も採算取れているか心配。

>>817
そこが問題
俺の考えでは、大利根有料は自転車、徒歩は無料がバス離れに拍車をかけている
高校生なんか自転車で千葉県の高校まで通学しているのが現状
もし有料道路が生活路線として路線バスのみ１００円か無料になれば
３００円以内で運行できるんじゃないの
市と関鉄、阪東、住民代表を含めて協議して県に陳情すれば良いのでは
あの路線はもったいない気がする

ＴＭライナー茨城町役場経由運行きぼん

>>819
それはない。

ＢＳＩ板の
『「関鉄バス情報館」のみなんか大きくなってしまい』とか、
『サイト名ぐらい入れろよなって感じでした。』とか、
『これにこりず堂々とリンクしていただきたいと思います。』とか、
日本語（敬語）がおかしいっていうか、なんか態度がでかくねぇ？

>>789
戦後も残っていた水濱電車（茨城交通水浜線）も直流電化。
戦前に遡ると水戸電気鉄道、常南電気鉄道なんかも直流電化。
参照　ttp://hirakui.page.ne.jp/　など。

>>819
また潤一か。やつの欲望には・・・。

>>815
グッドジョブ！

また裁判が起こる悪寒

>>815
そろそろ掲示板に降臨か（ｗ

てか潤一がなんでこんなところで叩かれてるのかわからん。
北斗氏の板見てもここ１ヶ月降臨してないしパクッた形跡もない。

これで最悪自殺なんてなったらえらい事に・・・。

>>825
漏れもそう思った。
別に潤一を擁護してるわけではないが、ヲタの悪口とかクレームを吐いてる訳でもなく、たかが運賃一覧書いただけでキレるというのははっきり言って良くないと思うよ。
少しでも関鉄の利用者を増やそうと思って書いたのかも知れないし。
もう少し広い心を持て！

というわけでこれ以上は過剰なレスをしないように。
終了！

あぼーん推奨
茨城関係では次の語句はＮＧワードです。
・オタのハンドルネーム（ここの名前欄にオタの名前を晒す行為、当て字、個人たたきも禁止）
・キノコ栽培＆マグナムネタ
・うんこファイヤー
・ヨコハマタイヤ
・子ずれ狼＆親子連れ＆取手の御大
・みつまジャパン・みつまジャポン・みつまＪＡＰＡＮ
・茨交マン・元1439P乗務員からの投稿
・監視、監視強化
・意味もなく通報しましたと騒ぎ立てる行為またはこれに準ずるもの
・バス会社職員（営業所・運転手・ガイドなど）の実名
・バス利用客への嫌がらせ（池沼など）
･　各茨城のバスファンサイト掲示板情報の2ちゃんへの漏洩行為！
・極悪征伐隊＆松〇塾青年行動隊長＆大日本松○塾
・会社の内部情報
・つまらない妄想や虚偽の新規路線などの情報（出所不明なものも含む）
・他スレと重複する投稿
・意味もない投稿 (ヲタの目撃情報も含む)
・３年Ｂ組　ヤヨ
・事故ネタの書き込み及びその画像の貼り付け
・バスと関係のない画像の貼り付け
煽りや個人叩きや荒らしは見ている俺らにも気分が悪いし、面白くも何ともありません。
明日も素晴らしい一日でありますように。　ｂｙ各ファンサイト常連＆管理人一同

>>821
水戸電気鉄道は実は非電化
電気許可申請が降りる前に廃止となってしまった。

>>825
その理屈だとカーナビやよかぺも自殺の可能性が考えられるよね。
叩かれてる時点で潤一と同じ立場なんだから。

まあ詳しく解説すると

運賃表を書く→主要停留所の運賃があらましわかってしまう→ＢＳＩや関鉄バス情報館に質問する必要がなくなる
ということが原因でugo氏かよかっぺ氏がキレて潤一氏を叩いた。
となる罠。

ま、その件についてはもう終わりにすっぺ

>>830
まあ先生こと潤ちゃんやよかっぺ氏はもう少し謙虚にされたし。ということで>>830氏のとおり終了。

>>824
本当に降臨してたな。
でも先生の書き込み見た限り>>815氏が見たのは先生本人の可能性であることは低いと思われ。

おそらく>>830のように叩いた連鎖反応で何か悪い事があった→叩かれた人ということを連想した。
ということになったんだろうな。

犯人探しとかそういうことは過剰反応されやすいから煽りはスルーってことで。

ここで宣伝
水戸黄門祭り(８．５〜７)へは付近の渋滞緩和のため駐車場のいらない関東鉄道の路線バスでお越しください。

>>832
先生も２ちゃんねらーだからここ見て時間ずらしたのかも（ｗ
「夏祭りの準備で忙しい」なんて語句がわざとらしいな

>>834
ま、>>830がやめにすっぺと言ってるからもうそのへんでやめにすっぺ。

いよいよＴＸ開業を間近に控えて不採算路線の減便がちらほら出てきたな。

>>836
この前某所で関鉄バス乗ってたら某運転手が言ってた

少子化、マイカーの影響で某スクール路線が来年３月で廃止を検討。
そして休日１便しか運行していない某路線も次回のダイヤ改正でやはり廃止を検討してるとのこと。

確定した情報ではないから誤解を招かないよう敢えてどの路線かは伏せておく。

>>837
まあ伏せれば何でもいえるからな。

>>837
Ｒ○かな？
確かあそこは休日運行だったはず。

突合と常総学院でしょ

今後やばそうな路線
ＲＧ管内なら島田、突合、龍ヶ崎〜佐貫西口
ＴＲ、ＭＫ管内は、取手〜守谷、片町経由井野団地
ＹＴ管内は、つくば市役所、乙戸〜荒川沖、牛久〜大わし、藤代〜谷田部車庫
ＴＣ管内は、三区経由東京医大、若栗循環、福田、テクノパーク大穂、
野田団地経由つくばセンター
ＭＴ管内、現状維持
ＫＳ管内、全路線子会社移行、高速線のみ残る

グループ
Ｍ　鉾田〜石岡、繁盛〜大賀〜潮来車庫、５１号経由〜鹿島ＴＣ
ＫＮ、土浦〜沖宿・牛渡〜田伏、安食　　佐原〜香取神宮
Ｐ、下妻〜山川〜結城、下妻〜菅谷〜結城、下妻〜真壁、石下〜下妻

こんなところがやばそう

こんばんは。地元で夏祭りの準備などで忙しく、なかなか情報を集める時間がなくて申し訳ありません。

さて、高校野球茨城大会が開幕し、選手＆応援団輸送で今年も各地から貸切車が活躍しているようです。
先日も６号国道で選手輸送で関観の貸切車を何台も見かけました。

ついに片町線廃止か・・・。

>>843
土浦に続いて取手にもＴＸの影響がきたか。

将来的には　�滑ﾖ鉄高速バスになりそうだな

>>843-844
今月末をもって廃止みたいですね。

>>845
そういう心配はいりません。
鹿島や水戸はまだまだ大丈夫です。

９１１９ＹＴ『ザ借家』ラッピング剥がしage

最近ネタないね。
みんな情報収集してるのか？

たぶん、茨城のリーダーこと朝日バス境御大が本調子でないので、
皆のやる気も出ないと思われ。

>>848-849
先生も地元の夏祭り終わったようだから近いうちまた活動再開するんじゃないか。
御大も多忙のようだし。
いっそのこと今の時点>>848が暇そうなんだから自分で情報集めてきてください。

ま、余りにもこんなとこで言うとまた煽りや荒らしが始るからそろそろそのへんでこの件はやめにしよう。

>>847

いよいよあれが剥がれるとなるとお迎えも近いな。
そろそろ京成の中古が動き出すか。

福田と島田、突合廃止だってよウテシ様が言われていました

>>851
片町と同じ日に廃止かな。

島田はかっぱ号か龍バスがあるからあまり支障はないけど突合がなくなると河内町から通院、通学は自転車かタクシーしか選択できなくなるのか。
ブルーバスか桜東あたりで代替措置とってほしいね。

ＭＫやＹＴ管内の路線廃止情報は出てこないね。

高速南守谷が10月で廃止
新守谷〜戸頭が新守谷〜守谷、守谷〜美園に吸収
新守谷循環が新守谷〜守谷に吸収
こんなとこか

まあ片町も光風台と路線の大部分が被ってるからそんなに大きな支障はないかと。

一番今回の廃止で衝撃を受けたのは突合かな。
千葉交が走ってれば廃止されずに済んだのに。

あんば祭り楽しみだね

>>841

　テクノパーク大穂がなくなると、高エネルギー研究機構
とか防災科学技研とかNTTの研究所とかに通勤できなくなる。
国策で作られた機関に行くところは簡単には廃止できない
だろう。
さらに、実際、朝乗ってみると、座席がほとんど埋まっていたり
する。

>>856
いや、やっぱ関鉄ファンの楽しみはまつりつくばでしょ。
つくばセンターで臨時輸送の関鉄バスが拝めます。

御大元気になって！潤はどうでもいい。

テクノパーク線は仮に廃止となるなら大学南を通るやつだな。

>>847
ｳﾃｼ板でも紹介されたね。
最近動いてる気配無いし
このまま廃車かな？

新京成もｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!



これは急行路線開業する緑逝きか？

>>862
新京成のＬＶ３２４Ｍは土浦あたりがいいかと。

メロンバスなんていかが？

>>864
メロンは大利根中古がお得意先だからな

詳しくは先生に聞いてやってくれ。

メロンが生き残るためには、潤ちゃんが社長になる
株を買い占めて社長になっておくれ

やっぱりグリーンバスに移籍かな？＞LV

>>865
メロンも海老沢経由のはさほど問題はないが、大和田経由は鳥栖〜当間にかけては狭くカーブが多い
大型車である大利根のはＬＶ３１４Ｋだが、ＬＶ３２４Ｍはそれよりも２段階上なのでこのような狭い路線走行は困難かもしれない。

まあ水戸でも本郷・払沢循環も本郷は大型でも大丈夫だが、払沢は円通寺付近が特に狭いから中型しか入れてないのと同じく、
狭い路線の多い営業所などはＬＶ３２４Ｍは多くは入らないと思うよ。

まあ１３９３Ｍの置き換えはＲＪの後引(京成上がり)でもいい。

２つ折りドアという時点で、素直に土浦でよい

>>869
土浦は京成も含め多数の４折戸がいるしＴＸのための土浦〜センターの増強のための増車でいい。

>>868
先生、情報ありがとうございました

メロンが生き残る唯一の方法は、鹿島臨海鉄道を廃線にする

>>869
中折戸？？？
たしかワンステになるまで前中引戸だったと思うけれど。
新京成、そんな新しい車を放出したのか？

昨日のお昼ごろ常磐道下り谷和原付近で川崎仮ナンバーの臨港バスの７Ｅが３台回送されてました。
これも関鉄行きですかね？

>>873
ツーステの中折り戸たくさんいるよ。＞新京成

>>874
関鉄に中古車が来る場合はまず関鉄自工か柿岡に置かれる。
これで臨港がそこに置かれていれば関鉄に行く可能性大
ちなみに茨交の場合は渡里に置かれていることが多く、電鉄なら車両センターに置かれていることが多い。

なお、京成中古の場合は関鉄のウテシが直接取りに行くので回送中に運転しているウテシが所属している営業所に配置される。

新京成があれだけいればもう子会社だけではないな。

>>877
京成本体では物足りなかったんだろうな。

ＴＸが開通することでセンターからテクノパーク大穂とか高エネ研
のほうに行くのって増発したりしませんか？特に朝、１時間に１本
とか始発が８時台って…。あんまりあっち方面を利用する人っていないのかな。

花畑・筑穂方面が路線新設か増発をするという話は聞いてるが、確証はない。

先生の応援してる関鉄メロンバスがピンチ！

やべじゃねーかメロン大ピンチ・・・・
あれはやりすぎでしょう。先生、陳情してください。

こんにちわ。今日は、所用で鉾田〜鹿島〜潮来とバスに乗っていってきました

という書き込みがもう見られないと思うと。。それより、あれで周辺の住民は
なんとかなるもんなの？

鹿嶋市には春に伝えられてたんだが。＞9月廃止
通学需要をどうするかだな。

延方駅を降りてみますとバス停に
鉾田〜汲上〜荒井〜鹿島バスターミナル
鉾田〜札〜額賀〜鹿島バスターミナル
潮来車庫〜延方〜新大賀〜繁昌
の3つの路線を9/30をもって廃止するという掲示がありました。

まさか先生を陥れるための釣りじゃないよな。でも匿名掲示のため先生をはじめ諸君方は慎重に行動しよう。
前に茨交マンによって、茨城交通のバス部門の分社化というガセネタをつかまされたことがあったことを。

その先生の使っているdion鯖が規制されてるようなので今夜は先生が降臨する確率はないと思う。
先生が来るとしたら明日の夕方（解除された場合）以降だな。

なお、8/16からは関鉄グリーンバスに運行担当が変更になり、
運行最終日までグリーンバスで運行するとも書いてありました。
土日はただでも便がないところに加えて
今の時期は夏休みのため平日でも休校日扱いになっていると思うので
乗る場合は注意が必要そうです。

漏れは釣りだと思うが・・・。

>>884
あったな。茨交しじみバスだっけ。

それよりも汲上経由はカシマスタジアムの近くを通るはずだ。
次の鹿島の試合日はいつかわからないけどナイターなら取りあえず毎日運行で鉾田発１６：２０頃のがあるはずだ。
サッカーに興味がなくても何でもいいから一人でも多く記念乗車しよう。

>>886
石岡からあんなとこまで回送ってことはないよな。

>>888
たぶんやるなら石岡→鉾田→鹿島→鉾田→石岡？

なぜ関鉄メロンバスで運行を維持しないでグリーンバスが担当するんだろう？
メロンバスで運転手が足りないのか？それともこれが布石となってメロンバスが
グリーンバスに吸収されてしまうとか。。。。

鉾田〜鹿島バスターミナルが廃止になったらメロンバス存在意義がなくなる。そうなったら水戸〜鉾田・小川はMTにでもなるのか？

鉾田から関鉄グループが撤退
鉄道部門、自動車部門ともに清算

なんてことはない？

　乗　っ　て　残　そ　う　メ　●~　ン　バ　ス

鉾田・鹿嶋〜東京間で高速バスっぽ。

　　　 ／∵∴∵∴＼
　　 /∵∴∵∴∵∴＼
　　/∵∴∴,（･）（･）∴|
　　|∵∵／　　 ○　＼|
　　|∵ /　　三　|　三　|　　／￣￣￣￣
　　|∵ |　　　＿_|＿_ 　|　＜　うるせー馬鹿！
　　 ＼|　　　＼＿/　／　　＼＿＿＿＿
　　　 　＼＿＿＿_／

だいたい、２ヵ月前から廃止予告が出ること自体、関鉄ではありえないことなんだが…。
しかもわざわざ緑に移管してから廃止する意味もわからないし。

でも、もし本当なら、残った路線を本体に戻してメロンは清算、って可能性もあるよな。
とりあえず、こんどの休みに確認しに行ってみるか。

とりあえず今日の夕方あたりには規制も解除されてると思うからそのあとで先生の話ゆっくり聞こう

７，８月の強化月間

「みんなで乗って残そうメロンバス」を合い言葉に
茨城のみならず全国のバスオタが鉾田駅に集結
最低１人１万円分の回数券を購入する
ひやかし野郎は、みんなで制裁をくわえる

廃止のお知らせが鉾田にもあったことを報告
全路線に渡り８／１６から約１．５ヶ月グリーンが担当する模様

掲示板の文面を察するに
グリーンとメロンが吸収され鉾田はグリン出張所扱いになり
水戸方面の路線を担当するのではと思います
小川駅は、石岡と鉾田で共同運行になるような
そうなると石岡−水戸が本体からグリーンに移管され
グリーンは今後水戸進出が叶い、パープル並に優良子会社に
なるかもしれません

メロンバス専用のスレを立てたよ

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1122271650/

東京ーつくば線どうなるんだろ?
ＴＸ開業まであと1ヶ月。

釣りじゃなかったんだな。

俺も感心するけど茨城県、千葉県の情報は９割方正確だよ
本当に助かる、ただ年に数回荒れるのが玉に瑕

潤ちゃんきたー。メロンバス清算キター。ありがとう先生！

グリーン水戸進出ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!


てか、次スレ>>901のでよくない？
あまり乱立して立てるとまた煽りが起きているのと思われるし。メロンだけでは１００レスも行かずに落ちると思うよ。
スレは有効に活用しないと。
>>904
嘘の情報はＮＧワードに登録されてるからね。
最近の関鉄スレは昔と比べてずいぶんまともになったし。

久々にほとんどのファンサイトに降臨したな。
規制も解除されたようだからあとはここだな

潤ちゃんGJ!

結局メロンと緑が合併ってことか。まさか子会社の整理もやるとは思わなかったな。
石岡〜鉾田と石岡〜水戸もついでに、緑へ移管か？
鉾田〜麻生〜潮来は、鹿島か観光潮来へまわされるのかな？

鉾田＝鹿島ＢＴの汲上経由の荒井付近は左は海、右は崖といういかにも素晴らしい景色だった。
今後この道をバスが通らなくなるなんてことになると非常に残念。

メロンは長距離路線が多いが、お気に入りのバス停＆路線もある。
それが俺らを入れた関鉄ファンの皆さんに人気があるわけだよ。

石岡〜水戸は様子見じゃないかな。でもメロンバスって名前なくなるの残念だな。

>>910
３年前、石岡営業所分社時に水戸〜石岡も緑が担当する予定だったんだよ。
それが緑移管直前になってドンデン返しがあり、水戸〜石岡の路線は途中までしか緑は担当しなくなってしまった。
緑が水戸まで延びていれば採算もそれなりに取れていたのに・・と最初ｵﾓﾀよ。

>>909
確かに鹿島線は先生の通りＫＳ移管がよかった。
もう水戸から銚子まで路線バスの旅なんてのもできなくなってしまうとなると悲しくなってしまうよ。
金があれば鹿島ＢＴ行き存続の署名活動やりたいくらいだ。

>>887
次は８月２０日、対広島戦だ。

>>909
同感　５１号線を太平洋を見ながら南下して鹿島神宮に行くのが良かった
鉄道は内陸を通るので鉾田からは海岸通り鹿島に行くのが楽しみでした。
あの路線には　はまなす公園などがあるし海水浴場もあるので
途中までコミュニティーバスで対応するのかな
それよりも沿線市町村は補助を出して生活路線を守るべきだと思う

茨城ですから…。
なんていうか、40年前に水浜線(水戸の路面電車)の軌道撤去要請を市議会が全会一致で可決したときから
この件は何も変わってないんだよな。
ちなみに都市間鉄道として悪くない成績を上げていた水浜線は都心へのアプローチを失ったことで急速に衰退していった。

メロンって今考えると水戸から潮来まで直線で５０ｋｍもあるし
鉾田から石岡まで直線で２０ｋｍと営業エリアが広いのね
以前鹿島から鉾田まで乗ったバスが休憩を挟んで水戸行きになったとき
乗り込んだけどお客さんは鹿島から水戸まで１０人程度しかいなかったな
でもあそこはバスオタにとっては聖地で海あり霞ヶ浦あり山あり狭隘路線の宝庫
面白いところが多いけど運転士さんは大変だろうと思うね

メロンが高速路線開業すればこんなことにならずに済んだかもしれない。
ドル箱路線の鉾田〜水戸が緑となると鉾田〜石岡も緑移管だろうな。

>>906
いや、>>950あたりで関鉄本スレは次スレ立てよう。
あっちはメロンバス(関東鉄道鉾田営業所)の思い出を語るスレでいいだろ。

ウテシの話、よくわからんのだが、
柿岡の乗務員が高速水戸もやるの？

新スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1122371923/l50

メロンスレ粘着多発の悪寒

次スレに関連サイト、ＮＧワード、過去スレ集貼っておきました。
以上でしょうか。

>>922
おｋ

というわけで1000までここを使おう

台風７号の影響

高速バスは現在通常通り運行ですが、到着まで時間がかかるとの事。

以上２１時のＩＢＳ　ＮＥＷＳより。

>>925
先生、情報ありがとうございました。

ＩＢＳって面白いか？
企画はしょぼいし、ハガキ、電話、メールがないと番組が出来ない
最近は、ＱＲとＬＦとリンクしているし独自性がない
ＩＢＳなんか聞いているのは、水戸周辺と県内の農家の親父ぐらい
県南では、ＫＲ、ＱＲ、ＬＦがリスナー多いね
気が利いたやつはＲＦ聞いているけど

それがIBSクオリティ。漏れは選挙と高校野球と交通情報以外とんとご無沙汰。

ここみてるみんな、お元気ですか？
鉾田のメロンバスです。
あと半月でうちのバス路線がグリーン
バスに吸収されてしまうけど、掲示板
巡りばかりしてないでたまには乗りに
来てくださいね。運賃の支払いはいつも
ニコニコの現金払いで。お待ちしてまーす
今日のお昼ご飯は、駅前のセブンで買った
冷やしたぬきです。

>>929
８月に入ってから夏休み突入
毎日でも乗りに行くよメロンバス
待っててね　

まもなく高速にGALA若干台入るよ

昨日又聞きだけどＢＮ東の運転士さんに聞いたけど
ＴＲ、ＭＫ、ＹＴに中型エルガとふそうの高速バス入ると聞いたよ
その運転士さんはＫ鉄にも友達がいて情報が入るそうな
隣の県でもＫ鉄の知名度高いのには驚いた

高速車配置の予想

予想１
ガーラがＫＳ・ＭＴもしくはＧ（グリーン）（配置台数はＫＳ１台・ＭＴもしくはＧ（グリーン）１台）
エアロがＹＴ・ＭＫ（配置台数はＹＴ１台・ＭＫ１台）
ＹＴのいすず車（Ｕ代ＦＨＩ製）がＧ転属

予想２
ガーラがＭＴ・Ｇ（グリーン）（配置台数はＭＴ１台・Ｇ（グリーン）２台）
エアロがＹＴ・ＭＫ・ＫＳ（配置台数はそれぞれ１台）
Ｇ（グリーン）には、ＹＴあたりのＵ代高速車が転属

個人的には、ＫＳにもう１台ＬＥＤのエアロを導入してほしいが、
秋の導入ではエアロを買ったためしがないので、今回ガーラが入るとなれば、
ＫＳに１台は入るのではないと予想。

グリーンの高速ってどこの路線担当するのかね。

今年も関鉄エリアの高校が決勝に２校残った。
ＲＧエリアの藤代高か。それとも、ＨＳエリアの波崎柳川か。

>>932
ＭＫ、ＹＴはＴＸ対抗増備だが、ＴＲは普通入るとなると大型じゃないか

>>936
ごめん書き忘れたＴＲはリースで大型ノンステップバス導入
メーカーは、ふそうかいすゞだそうです。

>>927-928
日曜１５時からのＦＯＭＡダービーをお薦めするよ。
ラジオネーム無しでリクエストできる。
昔はパンパカ、ちょっとタンマ！、ＯＫです！と夜に自社製作の面白い番組あったんだけどね。

>>933
日曜昼の時点でまだ矢頭に高速新車は置いてなかった。

>>937
トンクス！
９２３５、９２３６ときてこれでこの大型が入るとなれば５Ｅ以外に、元年ＨＴ、７Ｅなんかも危ないね。

ＲＧに大型ノンステ入らないのは、ボロバスが多くて
ニュータウンの住民もうるさく言わなくなったらしいね
下手に１両投入すれば大騒ぎになるので入れないそうです。
逆にＴＲは、もの凄く住民がうるさいので渋々導入している

でもＴＸ関連で会社もダメージ受ける変わりに県に保証金請求して
県南だけなら１年で１０億　向こう１０年貰えれば会社のバスは
全車楽勝でノンステップに入れ替わることが出来る
茨城県も長年貢献してきた関鉄に補償金名目で出せといいたい

トータルで１００億　　ＴＸ予算が１０００億あまって東京延伸するよりも
茨城県の公共交通のグレードを上げるために１／１０を使った方が
県民の利益になると思う　どうですか県知事

>>940
まあ東京に一番近い関鉄エリアだからな。
井野団地、中央タウンの団地路線があるからね。

ＲＧはワンステならあるが、大型ノンステはしばらくむりぽ。
俺的にはＴＲの他にＴＣに２台位大型ノンステ入れてほしいね。

東野スレより
660 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/07/27(水) 19:42:35 ID:/H6E6bLi
東村山さん、勤務中鼻くそ穿って食べないで下さい。
私真岡行きのバスで見ましたよ。


ワロタ

９２３７ＭＫ




となると寅のやつは９２３８か。

>>938
そうですか。
となると、エアロはガーラ配置後に導入でしょうかね。

>>945
いや、社番が連番なら同時期に来る可能性があるが。

<<927-928
エフエム埼玉＆エフエムサウンド千葉を聴いている人間も多そうだが。
(両局を聴いていると)

いよいよＴＸ開業まであと１ヶ月切ったわけだが

排ガス規制の関係で
１４８８ＴＣ、１５３２ＫＳ、１５３９ＥＤ、１５４０Ｐ、１５８５ＫＳ、
１５８６ＫＳ、１５８８ＫＳ
を置き換える（県内専用に転用）

高速車投入に関しては、たぶんＭＴとＫＳとＹＴあたりの補完か。
たぶん、排ガスの関係があると思われ。
８月からＴＸ開業でＴＭライナー増便するし、
その辺に古参車集中投入すると思われ。特にＹＴなどはくたびれて
る車も多数あるのでね。

あ！！！！！
すまぬ、かぶった。ｹｺﾝ

>>950
なるほど。
そうなると、ＹＴのＵ代高速
１６３４ＹＴ、１６３５ＹＴ、１６３８ＹＴ、１６９４ＹＴあたりは
ＴＭライナーに運用され、
ＹＴにはエアロ２台配置って可能性がありえそうですね。
今回の導入でもしかしてＹＴの高速はＵＤと三菱に？

1634YTは歯医者だって。

高速路線増えてほしいね

高速路線はこれ以上増やすのは難しいだろうな。県西はJRに勝てないし
県南もこれ以上起点を増やしたら共食い状態になるのは目に見えてる。

それより一般バス路線の見直しをさらに進めるべき。人口が多い地域を抱えてるくせに
どうして利用者を増やそうとしないんだろう？ICカード拡大の話はどうなったんだ？

>>955
鉄道部門と共同で2008年度末に導入を考えているらしいが
ICカードかどうかはわからない

回数券制作するよりもプリぺの方が安上がりだよ
自社のみの専用カードにすれば設備投資は安くできるけど
利便性や県南地区を考えるとバスネットに参加した方が
利用者が増えると思うね

先行でＴＲ、ＭＫ、ＹＴ、ＲＧ、ＴＣからはじめたら良いのでは
弱小、茨急も導入できるのだから関鉄もやれば出来る

とにかくＴＸが関鉄最後のチャンスかもしれない
高速に力を入れず、路線に力を入れないと根幹を揺るがすかも
やはり関鉄は京成グループとは言え地元あっての関鉄だし
昨今の利用者減少も路線バスに力を入れてこなかった証

千葉県の我孫子、柏、松戸あたりのバス事業者を参考に
すれば生活路線の足としてみんなが利用してくれるはず
コミュニティーバスを見ればまだまだバスは生き残れるはず

>>958
９９〜０１年頃にかけて高速路線ばかり力を入れて路線車などはほとんど導入せず、あまり力を入れてなかったのが利用者減を招いた。
特に路線新車は９８年秋に土浦にＬＥＤと液晶の入れたのを最後に、０１年春に取手にノンステが入るまで入らなかった。
（中古はその間に西武と内陸が数台入っただけ。その後茨観から車輌受け継いだ後、０１年暮れに京成中古が纏って入るまでは中古もあまり入らなかった）
もっと昔から京成中古をたくさん入れてたらグタグタな路線編成にならなくて済んだかもしれない。

>>959
９９年といえば、鹿島地区が大幅に減車した時期にもある。
代替はほとんどが県南からの転入車だったことも覚えてる。

ほんとあの頃から積極的に京成中古入れておけば利用者激減もあまりなかっただろうに。
龍ヶ崎〜取手なんかも分断しなかったらよかったのに。

特にＴＲ、ＹＴ、ＭＫ、ＲＧはもっと路線車に力を入れてほしいね。

この高速車導入で一気に１９００行きそうだね

>>955
団地を多く抱えてる地域はもっと増やすべきだろう。
牛久あたりは深夜バスがあってもおかしくないと思うが。

>>962
新車４０台導入もマジっぽくなってきた

>>955
ひたちのうしく発はもっと終車遅くてもいいはず。
二の宮団地辺りは東京通勤者が多いんだから終電に合わせておいてもいいはず。

来年秋以降につくばナンバーの関鉄バスが登場しそう。

>>965
地元のタクシー業界が反対するから難しいね
取手地区で深夜バスをやる時も猛反発され一時は総スカン
近距離だから影響が少ないとようやく説得したことがあるし
関鉄もタクシー抱えているから押し切れないのよ

先生！茨城町最高っすね。今日NHKで茨城町特集されててメロンバスばっちりうつってますた。同胞としてうれしい限りっす。

>>968
オープニング？

そう。来週は涸沼周辺をご紹介。ちなみに番組は「（笑福亭）鶴瓶の家族に乾杯」ゲストは水府学院に入っていたことのある宇梶さんです。

>>970
鶴瓶は先週は逃げまくっていたなw

>>968
親から聞いた話だけど近くご長寿早押しクイズも茨城町やるってよ。

>>970
感想はここで
http://tv8.2ch.net/test/read.cgi/nhk/1101544877/

仮名美よ。けやき台が減便とか書いているけどもし朝７時台と８時台のがなくなったらお前はケー○まで何で通うんだ！

ＹＴに姫ドラ入ったのか？
一昨日カッパにのってたの見たような気がするんだが

そろそろ１０００まであとわずか

いかにも東京からマニアがメガライナーで乗り納めしてる奴多い
つくばで時間調整はターミナル二階にある安いコーヒー屋がお奨めでつ

>>977
ＣＲＥＯ＆ＣＵＴＥでのショッピングもいかが？

>>959
正確には２年４〜５ヶ月路線新車は入らなかった。

ただ、過去を遡れば９６年も実は路線新車を入れていない。
その前だと９３年には路線新車を入れたのがたった１台だったことも。

だが９３年は手元の資料だと土浦に内陸中古第１陣が入ってきてる。

ヲイヲイ仮名美につっこまれてどーするよ

さ、981以降は24時間何一つ書き込みがないとdat落ちします。
24時間以内に1000目指しましょう。
それでは1000取り開始

1000ならメロンバス吸収撤回

1000なら先生がサイトを立ち上げる

1000なら明日にも新車が入る

1000なら京成、新京成以外に、東武、千葉中央、ちばレインボー、ちばグリーンの中古も関鉄にくる

1000なら大曽根線復活

1000なら西工ノンステ入る

1000ならよかっぺ号１日２便運行

1000ならUDの高速バス入れろ

1000なら仙台への高速路線開業

1000なら土浦のウテシサイト開設

1000なら栄町循環、柏田循環に深夜バス開業

1000ならつくば号増強

1000なら佐貫発NT長山行の大半が牛久駅東口へ

1000なら仮名美ご指名で家電１００万相当お買い上げ

１０００なら水戸市内均一運賃になる

1000なら鹿島にノンステ

1000なら今年中に中古の社番が９３００台へ

1000なら明日にもオムニバス関鉄一覧表更新

1000ならメロンの鹿島線、最後の最後でドンデン返し

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