東北急行スレッド

仙台、東京間で利用したいんですが、
深夜便だと３列のバスはスイートと京急バスと日本中央バスの３つありますよね？
（JRバス除く）
これらの３つは同じ3列ですが、それぞれ乗り心地（シート間隔など）は違うんですか？
それとも、同クラスのバスで運行会社名が違うだけなんでしょうか？

京急以外はウテシがＤＱＮ揃いです

京急のｳﾃｼはベテラン揃いのようですが、運転席でボリボリ音がなかったら尊敬するんだけどなぁ。

京浜急行・東北急行はスーパーハイデッカーで中央トイレ、
ＪＲ東北・日本中央はハイデッカーで後部トイレ。

京浜急行は三菱、東北急行は日野またはいすゞ、
ＪＲ東北はいすゞまたは三菱、日本中央は日野または三菱。

スーパーハイデッカーとハイデッカー何が違うんですか？
乗り心地も違うものなんですか？

>>825
夜行なら乗り心地は変わらんなぁ。
昼行なら眺めが違うけど。

スーパーハイデッカーはハイデッカーよりさらに高床のため、
エンジンなどの駆動音が少ない
悪路や信号による停止などの揺れが少ない
トランクがゆったりめ　　　　などのメリットがあります。

ただ>>821さんは高速バスはじめてのようなのでそのメリットが実感できないかも。
車両の質で選ぶのも良いけど、東京側目的地や運賃で選んでみてはどうでしょうか？
とりあえず目的地に一番便利なバスに乗ってみて、その後色々試してみましょう。

東京側は東京駅浜松町駅新木場駅品川駅新宿駅横浜駅さいたま新都心駅など多種多様ですが、
>>821さんの目的地（出発地）はどこなのですか？

路地裏ｷｬｯﾁﾎﾞ-lﾚage

今乗ってるー。
静かで良いね、マターリしてる。

>>829
がんばりやー
当地(東京多摩)は雨がぱらつきはじめました・・・

東北急行は、車両レベルは良い。

しかもほぼ新車。
今まであった４列車の一部は、
系列のバス会社に移籍になった。

>>827
ありがとうございます。
スーパーカイデッカーの方が多少快適なんですね（素人にはわからないレベル？）
取りあえず、今度深夜バスで仙台から東京都内に行く予定があるので色々検討してみます。
できれば安い方が良いんですが、翌日に大事な用事があるのでより快適に休めるバスが良いかなと思いお尋ねいたしました。

>>832
大事な用事って何?
場合によっては新幹線、前泊を勧める。
初めてならなおさら。

>>833
面接があります。

就職？進学？

どっちにしろ下手にケチって後で後悔するくらいだったら>>833さんの言うとおり前泊を勧める。
時間があるならスイート昼便＋前泊にすれば新幹線＋前泊よりは多少安くなるし。

>832
漏れも当地での宿泊を勧めるよ｡夜行バス､馴れないと疲れる｡ よく鉄道評論家の
川島のオサーンが「列車〜は夜行バスと比べて高い､利用価値ない」って語っている
けど､鉄道は揺れや振動が少ないから､新幹線･特急･寝台車の方が疲れないんだよね｡

夜行バスの安さには訳がある訳で｡

就職の面接です。
バスで宿泊してそのまま面接はやはり大変でしょうか？
東京に行く機会が多いので、できれば予算を抑えたい（片道一万円以内）と考えています。
新幹線で片道一万円ならバス＋前泊で一万円の方が良さそうな気がしますね。
でも、バス＋前泊で一万円なんて無理でしょうか？

>>837
日中便で前泊の方が100％安心だと思いますが。

>>832さんはこれから就職活動の大学生さんかな。
地方の大学生は大変だよね。移動だけでも首都圏在住の学生に比べてハンデがある。
色々大変だと思うけど将来のために頑張ってください。

さて本題ですが、東北急行の回数券などはどうでしょうか？
４枚で２１９００円（１枚５４７５円）です。
往復利用（約１１０００円）＋宿（約９千円）＝往復約２万（片道約１万）になります。
行きは昼便で前泊、帰りは夕方便か夜行便で帰ってくるという日程です。
他にも宮交＆日本中央のミリオンライナーなら昼便だけですが、
往復で８０００円でさいたま新都心駅まで行くことが出来ます。

もちろんバス移動になれてきたら夜行で行ってそのまま面接でもいいけどね。
早朝東京着、どこかで仮眠して午後からの面接に参加とか。

将来のために･･･
会社の所用などでの移動は前泊が前提だよ。
多少ケチってその分しっぺ返しが来られてはとても困るので。少なくとも、
行きは最善の策でね。帰り道をケチるのは自己責任でかまわないが。

みなさんアドバイスありがとうございます。
やはり前泊した方が良さそうですね。
３列なのでゆったりしていてある程度快適に休めるものと思っていました。
安いビジネスホテルでも探す必要が有りそうですね。

＞＞839は社員か？

>>841
３列は４列などに比べると快適で休めますよ。そもそも夜行バスは寝やすいように工夫されてるので。
ただ、睡眠しながら移動するというものなので、睡眠の邪魔をされる場合が無きにしもあらず。
近くの席の人のいびきがうるさかったとか、体臭がきつかったとか、携帯鳴って目がさめたとか。
他にも渋滞で到着が遅れたりとか、バスが壊れたりとかもあるかもしれない。
だったら前泊してゆっくり休んだほうがいいのではとみんな勧めてるわけ。
特に夜行バス初めてだって書いてあったから。
夜行バスに慣れてきたら、前泊ナシでも大丈夫になるかもね。

銃活で夜行バスなんか怖くて使えない。
鉄道と違って遅延証明も出ないからね。

あと、俺は脂性なので、バスで寝ると全身がべたべたになって気持ち悪い。
だから、絶対前泊。

遅延証明出るよ まえここのバス乗った時に２時間近く遅れた
そのとき運転手が遅延証明ご希望の方はお申し付け下さい
って言ってた

>>844
脂性・・・キモイ

>>846
自覚してるんだからまだマシだと思うけど？

２２日のフライングスニーカーは京都行と大阪行ともに２号車出てるね
京都行の２号車は珍しいな

ヒント：秋

昨日政宗乗ったら、過去レスで貸切転用政宗用セレガとしてあげられてる５２２が来たんだけど、
最前列の席と運転席の間に夜行運行用のカーテンが取り付けられてた。
東北急行の政宗運用には夜行便は入ってないことから考えると、
この車は最近は関西方面スニーカー運用が多いのだろうか？

>>850
522号車は先月の連休中にスイートの増発に入っているのを目撃
仮眠室が無いから関西方面へは行かないと思われ

＞＞８５０
＞＞８５１
だろうね、関西線は乗務員が仮眠するから、
仮眠室がある車両を使うだろうし、

仙台線は仮眠無しノンストップだから仙台か山形の増便に使うのだろう

スイートの車両に仮眠室があったから「？」と思ってたのだが、
関西方面対応だったのね。なるほど。

age

馬鹿の知ったかぶりばっかだなここは・・

ｷﾀ━ヽ(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ)人( ﾟ∀)ﾉ━!!!!!
ttp://tohoku-express.hp.infoseek.co.jp/

日本中央バスで市ヶ谷から仙台まで乗りました。
値段は安くて良かったけど、市ヶ谷から乗ると消灯するまでの時間が長くて
眠るタイミングを逃してしまった感じでした。今度乗る時はアイマスク持って
乗ります。。。

名古屋線ﾏﾀﾞｰ

セレガーラはいるかしら・・・・

東北急行にセレガーラ似あいそうだなあ

宮城県を走る路線バスではセレガーラ1号は東日本急行のローカル路線だな

>>856
宣伝乙！
834が関越交通流れとか証拠もないこと書いてるのを見るとネラーだな

>>861
いや、しRでしょ。

いつのまにか仙山線沿いの車庫拡張されてる

>>861
山交が48ﾗｲﾅｰ用に既に導入、運行開始していますが何か？

今月に入って東日本急行に4台と
日本三景交通に1台入ったらすぃ

東京駅八重洲口のびゅうプラザに、東北急行の時刻表が置かれていた。
乗り場に近いというせいもあるのだろうが、JRにも売り込みを図る東北急行の積極性を感じた。

>>856
ページ消えた？

政宗はJRにおんぶ抱っこ。

>>865
キャベツアク禁中に書かれた〜＜山交ガーラ

先週土曜大河原R4をオレンジのセレガデモ車が北上していったが
何処へ行ったのだろう

大手旅行会社にはたいてい置いてあるぞ、
時刻表やパンフレット

>>868
親会社もJRにおんぶ抱っこ。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1128715661/602

>>870
営業担当者の熱意を感じます。
現行時刻表には、乗車券発売箇所として「当社営業所、東武トラベル、JTB、JRびゅうプラザ、
はとバスのほか、主要旅行会社の各窓口」と記されているが、東武トラベルは当然として、
ここにはっきり社名が書かれている会社には重点的に営業をかけているのだろうか？
自社窓口が少ないだけに、東武トラベルを含めた旅行会社は生命線になると思われ。

>>868
実は政宗って東北急行の中で一番割がいい路線じゃないかな。
そもそも３列２９人で採算が合う会社が４列３６人で同じ運賃取ってるわけだし。
宣伝、発券、案内等は基本的に全部ＪＲに委託なので費用や手間はかからない。
毎日ひたすらのべ４台を新宿仙台間に走らせてれば、自動的にＪＲから入金される。
需要予測やそれへの対応は全てＪＲに任せ、増車の手間やリスクを回避。
車両はＪＲにあわせて他路線よりチープな車両を購入または貸切転用で初期投資低減。

運転手氏にとっては東京での回送区間や一般道区間が長くて嫌な路線かもしれないけどね。

>>872
>宣伝、発券、案内等は基本的に全部ＪＲに委託なので費用や手間はかからない。
>毎日ひたすらのべ４台を新宿仙台間に走らせてれば、自動的にＪＲから入金される。

ある意味効率の良いコバンザメ商法。東北急行に限らず東武グループの生き残る道はこれか？

>運転手氏にとっては東京での回送区間や一般道区間が長くて嫌な路線かもしれないけどね。

東京西部にバス2〜3台の駐車スペースと乗務員宿泊・休憩所を備えた分駐所を作るのも
良いだろう。東上線沿線なら東武鉄道の社有地も多いはず。
そこでは東武グループ各社（東北急行の他、東野交通、関越交通など）の新宿発着便の
停泊も行えるようにすれば効率的だろう。

高速バスの主たる利用者である若年層に人気の高い東北・北関東〜新宿路線の充実、
東北急行のみならず東武グループ各社も一丸で取り組んでもらいたい課題だ。

まぁ多分下手に拠点を作るよりも回送したほうが安上がりなのだろう。
管理とか色々面倒だからね。

東北急行ビギナーです。
東京発の集合場所は東京駅八重洲口でOKですか？
あと、関西→東京方面（のぼり？）で片道5000円以下の日中便てありますか？

・・・・集合場所・・・・ってさ、
ツアーバスじゃないんだからｗｗ


バス停だろ？東京駅八重洲通り乗り場は、東京駅から八重洲通りを
歩いて徒歩５分くらいの、東武トラベルの前。

>>876
サンクスです！
ターミナルにみんな集うからしっくりくるかなと思ってｗ
バス慣れしてないからドキドキします

東武トラベルはもう無いよ

セブンイレブンの前です。
近くになか卯があります。

横道スマソ
中央道の甲府−新宿をやってる山梨交通の場合、
折返し待機：共同運行してる京王の待機所（世田谷）を使用
泊まり：親会社の国際興業池袋車庫を使用
でつね・・・
池袋・板橋界隈に東武社有地があればいいんだけど、まとまった土地なし。
加えて、新宿−池袋は渋滞すごいから、なまじ池袋へ行くくらいなら
東雲へ出る方がはやい。
東北急行がやりたがらないのって、そんな理由では？

>>880
山梨交通の泊まりはKKK池袋になったんだね
以前は明治通り沿いの大久保あたりのKKK所有地で泊まっていたね

ここは何処のスレ

那須からの108は東京の泊はＪＲの東京支店？ それともここの東京営業所？

洞爺の那須温泉発は塩浜ＪＲ入庫
東北急行に入るのは茂木便だけ

http://www.tobu.co.jp/tohoku/2006.htm

なんだこのカレンダー
センスねーし 写真が濃いから日付みえねーし
つーか写真ヘタなもんばっかじゃねーか

こんなのあげるっていわれても(ﾟ�听)ｲﾗﾈ
そもそもこんなので客集めようとしたって無理だっつーの
一般客がこんなのに釣られるほどｳﾞｧｶでないと思われｗ

age

東北急行のスイート号東京→仙台と、日本中央バスの市ヶ谷→仙台では
どっちがお勧め？どっちも３列シートなので。
後者は安いんですが、寝れないのか？

東北急行がよいかとただし直行便ね
福島経由便はあまり寝れない 日本中央も途中停車が多いから寝にくい
車は東北急行のほうがぜんぜん良い

>>887
あなたの旅行、というか夜行バス経験から判断するのもよいかと。

SHD車でかろうじてウトウトする程度しかできないのなら東北急行（直行）。
座席を倒せば5分で爆睡（ちとオーバー気味か）な人なら日本中央。

あとは迷子になりやすい人は都内で日本中央のバス停を見つけるのは難しいかもw
値段は路線バスの中では一番安いんだけどね。

ま、結局のところ夜行の経験が浅い人や旅慣れてない人は東北急行、
神経が図太い旅慣れた人なら日本中央がオレ的にはお勧めってことで。

887です
京急バスで横浜−品川−仙台もありますが、これも候補に上がってます。
候補としては東北急行＞京急≒日本中央＞ＪＲ（新宿発）なのですが、
京急がＪＲ東北との共同運航ということは、ＪＲの車両になる可能性も
あるのでしょうか。ＪＲバスにはあまりいい想い出がないなあ・・・。

以前、宮城交通の3列シート車で中途半端にしかリクライニングできずに
仙台から名古屋まで行ったことがあります。あれには懲りました。
半端にしか眠れないし、腰は痛くなるし。
名古屋で半日辛い思いをしました。

２６日に仙台から横浜に行く京浜急行バスを見かけたので参考にされたし。
変運用とかなければ京急とＪＲ東北が交互にやってくるから。
仙台発偶数日、横浜発奇数日が京急のはず。

宮交でリクライニングが中途半端にしか出来なかったのは、
構造上の問題？それとも後ろの席の人に気を使って？
もし後者なら日本中央を勧める。なぜなら空いてるから。
混んでる時でなければ、１列おきに客がいる程度。遠慮なくフルリクライニング可能。
逆に前者なら日本中央はお薦めできない。
前に日本中央の３列ＨＤはリクライニング角度が小さいという書き込みがあった。
俺は特に感じなかったのだが、気になる人は気になるのだろう。

リクライニングにこだわるなら
東北急行で10A.B.Cを座席リクエストがよいかと

仙台横浜線なら、京急バス担当の日がいい。
ＳＨＤが来るから。シートもまし。
ＪＲの場合、ＨＤだし、シートが薄い？くて疲れるお

東北急行は　ＳＨＤ３列だけど、夜行でも休憩時開放するから寝れない

>>893
> 東北急行は　ＳＨＤ３列だけど、夜行でも休憩時開放するから寝れない
激しく同意。
休憩毎に事実上起こされるのが嫌。夜くらい静かに寝させてほしいよね。

なんか統一性がないよね
ウテシさんによって
休憩三回全部ガンガンにアナウンスする人
二回休憩の人
三回休憩だがアナウンスは到着時しない人

いろいろなパターンがある

age

>>895
のパターンで
皆さんはどれがいいですか？

どれもイヤならJR乗れ

>>897
社員 情報収集乙

今日は運休？

あの、すいません・・・何故政宗号は4列シートなんですか？

JR仕様にあわせてるから

バスオタ市ね

とうとう、仙台の夜行バスに激震が走る‥

新車使用、 3列 仙台〜東京 昼便3500 夜5000。格安バス、22日から運航開始‥‥

東北急行もＪＲも、あぶないぞーこりゃ。

>>902
どこのツアーバス？

>>903
これかな？
http://www.hwb.jp/tokyocityliner/sendai.html
昼行便で、仙台〜新宿3000円

違う 旅の散策

903
社員情報収集乙
でも今更こんなとこで情報収集してても遅いんじゃないの

>902
トイレ付きじゃないんだね

>>904
これはこれでさくらの仙台東京ツアーバスへのリンク。

東北急行が3列車を入れた理由って↓かな？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1094563452/921

仙台戦はもうグタグタやね・・。
何でもあり状態・・・。

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　　　　　　　　　　　　［二］ | ::| 　 　 　 |::|┏━━━━┓|::| 　 　 　 | ::l ［二］
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ii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|ｌ　○　 　　●　 　 　 　 ∫∬∫∬　 　 　 　 ●　　 　○　ii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|ｌi
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　 　 　 　 　 　 　 　 |_○_|　 .|_○_|　　　　 |＿＿＿＿_|　　　　 |_○_|　 .|_○_|

えっ！無くなったの？？

まぁ時間の問題だろ

倒産ﾏﾀﾞｰ ﾁﾝ ﾁﾝ （AA略）

社員さんへ
社員さんみてるんでしょ？
あのさよく仙台−東京乗るんだけどさ仙台２３５５発のね
アナウンスがすごくいい加減な奴いてむかつくんだけど
丁寧な人は丁寧だし　簡単でもわかりやすいアナウンスの人もいるけど
すごくいい加減ですぐ消灯って奴が何人かいるんだよね
別にしょっちゅう乗ってるから内容はどうでもいいんだけど
なんかいい加減な奴はむかつくんだよね〜
しかも自己紹介しない奴もいるしさ
こっちは購入時に名前と電話番号吊しageしてるんだから
そっちも名乗れろって思いますが　なんか間違ったこと言ってますかね

おまえ富士交通でも乗ってろよ

政宗号も3列独立シートにしてください。

>>915
社員で〜ス！

超ウゼー

>>915
お前が間違ってると思わないなら直接電話で文句言えばいいだろ。そんな勇気もないくせに何吠えてんだか。
俺は料金が安いんだから無事に目的地に到着してくれるだけで満足だがな。サービス求めるなら金出して新幹線でも飛行機でも乗りゃいいだろ。
何か間違ってますか？

さげ

　|￣￣￣￣￣￣￣|　　　　　　　　　　　ぞろぞろ・・・・・
　|　　　バスオタ 　　 |￣￣￣￣￣￣￣|
　|＿＿|￣￣￣￣￣￣￣|氏ね 　　
.　.　.∧|　　　バスオタ　　　|_＿＿＿.|￣￣￣￣￣￣￣|　　　　　ぞろぞろ・・・・・
.　.　( ﾟ |＿＿＿＿＿＿＿|　|| . . 　 |　　　死んで　　|
　　/　づΦ∧∧ ||　　 ( ﾟдﾟ)|| 　 . 　. |＿＿＿＿＿＿＿|ぞろぞろ・・・・・
..　 　 　 　 ( ﾟдﾟ)||　　/　づΦ　　　　　∧∧.||
￣￣￣|　 /　づΦ　 ぞろぞろ・・・・ . ( ﾟдﾟ)||　　　　 .|￣￣￣￣￣￣￣|
バス・|￣￣￣￣￣￣￣|　 　　　　 　 ./　づΦ　　　 　|　　　死んで　　　|
＿_|　　　バスオタ　　|　　　　|￣￣￣￣￣￣￣|. 　 |＿＿＿＿＿＿＿|
.......|＿＿＿＿＿＿＿|　　　　|　　　頼む！　|　　　　　 ∧∧ ||
.　 　 ∧∧ ||　　　 　 　 　 　 .|＿＿＿＿＿＿＿|　　.　　 　 ( ﾟдﾟ)||
　 　 　( ﾟдﾟ)||　　 　　　.　　　　 　 ∧∧ ||　　　　　 .　 　 　 /　づΦ
　　　/　づΦ　　 　 　 　 　 　 　　 ( ﾟдﾟ)||

先週スィートの予約しに行ったら(来年分)、往復あっさり取れた．スィートより安いのに皆飛びついてるからか？

今日、東京発関西行きの夜行バス
ほとんど運休のなかで
フライングライナー(東北急行便)は運行。
スニーカーは運休させたみたいだけど。

雪なんて怖くないってか？

スイートという名に恥じるスイート号。
車内はファーストクラスとはとても思えないチープな座席。
飛行機で考えれば、普通のエコノミークラス。西日本や九州での高速バスでは普通の装備じゃんｗ
座席は全然クリーニングしてないのか、小汚さが漂う。
幸いにしてリクライニングがそれなりに効くくらいしか特徴がない。
そして、スイートという名に反するウテシのＤＱＮ度合もそうだが、電話窓口や営業窓口での柄の悪さも凄い。
本当に今後もお客様に乗車して頂きたいって思ってるのか、こいつらは。

センスのないホームページ。
ただ単に書けばいいと言うもんじゃない。全然見やすさってことを考慮してない。
だーらだーらだーらだーらといろいろ書いてある。一番に言いたいことって何なの？
最低でもトップページくらい内容を整理しろやヴォケ
ホームページはパンフレット位の考えでコンテンツ作れや担当者。

客の声を聞く気ないのか、メアドの記載やフォームの設置さえもない。
管理者さん、そんなに苦情が怖いの？ｗ
そんな東北急行バスの今後の何を期待すればいいのよ？ｗ

ついでに言っておくけど、ｽｰﾊﾟｰﾊｲﾃﾞｯｶｰ車だからって天井は高くはないぞ。
ﾊｲﾃﾞｯｶｰ車と天井高さは殆ど同じだっての。
「私たちの会社バーカで〜すｗ」と言ってるようなもんだ。

経営能力もなければ、知識もろくにない管理・経営陣どもがいる限り、この会社はダメだな。
早く他社に客奪われて、倒産してください。

>>925
ツアーバス会社乙。

そういう戯言は昔の東北急行を見てから言って下さい。

926

社員さん 反論乙

なんかJRバス社員かJRバスオタがほえてるよ。

政宗の観光バス以下の送迎バスレベルの座席にくらべたら、
スイートの３列車なんてまさにファーストクラス並み
しかも、JRバス式のコストダウンシートじゃなく
リクライニングしたときに上半身の角度を変えれる中折れ式のイスを積んだ会社なんて
全国的にもほどんどないしね。

送迎バスグレードの政宗で6210円払うぐらいなら、
3500円のあおばビジネスライナーで十分と思う人が多いから。
あおばビジネスライナーが連日満員になるんだろうが。
政宗のイスならあおばビジネスライナーの富士交通のイスの方がマシだしね。
ドリーム政宗にしても、HD後トイレで、レッグレストなしでシートピッチが狭くイスもろくに倒せない。

西日本や九州での高速バスでは普通の装備じゃん
って東日本ではJRバスを中心として詰め込み低グレード車が普通なんだよ。
政宗も、最初は、４列でも縦９列でフットレスト・レッグレスト・ビデオ・オーディオ・ドリンクサービスつきの
ハイグレードシートだったのに、JRバスが
サービスをすべてやめて、トイレ以外何もついてない11列の送迎バス仕様に変更したしね。

年末からは、旅の散策バスが３列シート車で夜行5000円でやってくるよ。
むしろそっちの心配したら？

>>928
東北急行社員乙

一連の書き込みを見て、俺は乗客だけど・・・。

確かに西日本に比べれば東日本は、ＨＤ，４列詰め込み式が多いのだ。

その中で、昼便をも３列ＳＨＤに変えた東北急行には、俺は拍手を送るよ。
一応全部新車だしさ。



まあ、ただハードは変わったけど　ソフト面は、って感じもする。
４列夜行時代は、ウテシはかなり粗暴だった。
仙台で夜乗るときも、　ウテシは　客の荷物を　荷物庫に積むなどは一切なく、
荷物庫空けてから　　歩道でタバコ　ふかして談笑してたし。
ウテシが積むのが　普通の夜行バスなんだけど。。。。しかもツーマン時代で・・・・・・。
だから客が各自荷物庫に体を入れて、荷物を積み込む始末。

宮城交通とか近鉄名鉄とかは、ちゃんとウテシが　荷札まで付けて積みこんでたのに。


仙台営業所のおっちゃんも　まあ普通というか事務を淡々とこなすというか・・・。


なので、俺は東北急行は　ハード面は　ＯＫ，　今後は人的サービスの向上に
期待するよ。

>>930
＞宮城交通とか近鉄名鉄とかは、ちゃんとウテシが　荷札まで付けて積みこんでたのに。

今は積み込んでくれる夜行バスのほうが少数派だよ・・・

昔はカーテンも自分で閉めろって感じだったね
確かに３列シート車でもＨＤがだいぶ主流になってきているのにＳＨＤ車で揃えたのはすごいとおもうね

>>925
あんな会社だから、経営者や管理者って東武の出向で来てるんだろから、会社が潰れても東武に戻れるなんて思って、適当にやってんだろ。
どうせ東武に戻れないﾘｽﾄﾗ組なんだろうけどなw

>>931
仙台営業所のｵﾔｼﾞどもはよっぽどのことがない限り柄が悪い。
切符買いに窓口行くと、凄まじくｲﾔな顔されるし、窓口内はﾃﾗﾔﾆｸｻｽ。客が来る窓口なのに健康増進法関係ないのかよ。

>>933
>>930へのﾚｽか？

>>922〜>>934
バス業界関係者乙！
年末なのに書き込み？？
どこも暇なのね・・・。

>>931
やっぱり高速バスのワンマン化が進んでいることが原因ですかね？
この前KKKの東北路線に乗ったときには、積んでくれますた。

>>935
×関係者
○キモイバスヲタ

最近雪で運休が多いのもやっぱりワンマン化のせいかな？

>>935 >>937
東北急行社員必死だな(ﾌﾟ

age

営業所のおっちゃん親切だったよ。
女だからか知らんが

ウテシはマイクのスイッチ入ったまま出発しようとしてたし
ノイズうるさいから口頭で指摘したら対応悪いし…

藻前の顔の悪さに合わせて相手も対応を悪くしただけだろ

と、東北急行社員が必死になって申しております

ば〜か 社員じゃねーよ
ヲタになんでもかんでも社員にされたら社員も可哀相だな

>>939
必死ッス

age

少し早いが次スレ
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news7/1132711537/

955 名前： ◆xdkteuOpHo [sage] 投稿日： 2005/12/29(木) 20:47:29 ID:nbVp1ynz ?
次スレ
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news7/1132711537/


わろすわろす

sage

　　　,.-ｧ‐-､＿
　　　　　　　　 _,.-',ｨ　ｧ ァ　ニ≧ｰﾍ
　　　　　　　／　ノ / ／/,ｨ// ///,ｨヽ
　　　　　　r'　ノ ／　/,//,ィ_ ///1ｨノﾊ
　　　　　 ﾉ////ｨ´〃 ／ノ'　彡'　|ヾ　ﾊ
　　　　　ﾉ　//　川／ノ-‐‐く　,.-┴.!　ハ
　　　　　7　/　彡'＿,r_,二｀TﾆF二｀L　,ﾘ
　　　　 ┤　　三ﾉ　 ヽ　二ﾉ　ヾ二.ﾉ!ハj
　　　　　ﾌ彡'ノ='　　　　〃-:､ ,:- ､　! ﾉ
　　　　　　イ ヾ-､　　 { i-rrrrrrrｧ}　}ﾉ
　　　　　　ﾉハ､ｰヽ　　ヽヾ='='='/　/､
　　　　 ＿}　ﾉﾍ＼　＼_　　　　　,ｨ'ﾉ ト-､

続行便、今日は夜行は６台運行か

増渕運転士　口臭い

完全に誹謗中傷だな、
何でもかきこすればいいてもんじゃない！

３列か……

　山形便なんか…(以下略)

　

,.､;',,;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;,.｀丶.
　 　 /,;;;;;;;;;;;;;:､- ‐ ' ''= ､;;,.ヽ
. 　 ,',;;;;;;;;;;;i'"　　 　 　 　 ヽ;,.'､
　　{,;;;;;;;;;;;;{　 _,,;;;;,､　　　 ,,;,､;,.',
　 _l,;;;;;;;;;厂 〃 .__､｀　,ｒ' ﾞﾞ`'};;,.j
. { トヽ;;;;;!　　 '´￣ `　{ '＝ｯ{;<　　　　　 ! 　 .　 , ,　 　 　 ．
. ヽ.ゞさ;;}　 　 　 ,.r'_ ,..)､　　!;,.!　　ヽ､_,人_,ノ､_,从,人.ｨj､ﾉv1
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　　　 ヾ:､　　　 ヾ= 三;〉　/'′ ‐=､´　臭くないわっ！
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　　　　ミ　　　　　/　　〃 　 ＿　ヽ　〈 ∠ｿ,>.{
　　　　 ﾐ　　　　　ヽ　　　 ∠ソ_ヽ, ′ ヽ｀ー'' ヽ
　　　　　ﾐ　＿_　　 |　　　　ー一'　　　　 ＼　　 !　　らっせーらーらっせーらー
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　　　　　　　　　　　｀ー――――――　'"

山形なんか、人口が
山形市でたった２０万＝仙台市青葉区より少ない
山形県全体で１１８万＝仙台市１０４万、と大して変わらない。

人口が少ない＝需要が少ない＝やる気無し。

そりゃ、東北急行もＪＲバスも、山形にはやる気出さない罠。
山形交通も、仙台線にばっかし力入れてるし。


まあ、仙台市山形区　みたいなもんだしね、。実際。

ガンガレ山形！

ｶﾞﾝｶﾞﾚ増渕

ｱﾘｶﾞﾄｷﾓﾊﾞｽｵﾀ

昼行のレインボーに乗るんだけど、途中ICに止まって昼飯食う時間とかあるの？

まあ、ウテシの判断だろうね

まあ！
20分ぐらいは止まってほしいわ。車内で食い物は食いたくないし。

東北急行さんはｳﾃｼ募集してまつか？

ｶﾞﾝｶﾞﾚ小林（今乗ってる）

誰だよそれｗｗｗ

社番１００１、１００２が懐かしい。

小林ｶﾞﾝｶﾞｯﾃﾏｽ（雪の栗子峠にて）

>>962
途中PAやSAに停車することはあってもICに停車することはないだろう

>>970
んだなwww

栗子峠か〜〜〜。
あそこは冬は地獄だからねえ〜〜〜。
ライブカメラあったかな・・・・

http://pdasv1.thr.mlit.go.jp/romen/index.html

東北地方整備局の　ライブカメラ。
栗子峠は現在完全に圧雪

小林結果レポｷﾎﾞﾝﾇ

>>966
携帯パチパチうるせーんだよ！

このｽﾚは1000まであと少しとなりましたが、このｽﾚはこれ以降、
東北急行のｳﾃｼと２ちゃんねるで馴れ合うｽﾚとなりますた。

小林ﾏﾀﾞｰ？

>>976
ハァ？包茎野郎

仙台と山形のスレばかりやの〜ぉ
イモニィ、イモネィだけか？

バスの予約の電話かけたら電話出た奴がすげえ眠そうに応対して感じ悪

>>980
東北急行ｸｵﾘﾃｨｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ≡(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)≡ﾟ∀ﾟ)━!!!!w

ｸｵﾘﾃｨﾄﾞｺｰ━(ﾟ∀ﾟ≡(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)≡ﾟ∀ﾟ)━!!!!w

ﾊﾞｽｵﾀﾁｮｰｷﾓ━━━（´Д｀|||）━━━!!!!

>>980
東京？仙台？

ｲﾓﾆｲ ｲﾓﾈｴ (・∀・)ｲｲ!!

>>984
ﾄﾞｯﾁﾃﾞﾓ(・∀・)ｲｲ!!

984
社員乙

,,､ｯヾ゛"''"ﾞ"''"``'''''ヾ､､
　　　　　　　,,ｯヾ　　　　　　　　　　　　 ミ､
　　　　　､ヾ　　　　　　　　　　　　　　　　 ミ､
　　 　 X゛　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ミ
　　　 ミ　　　　　　　 　 　 　 ,,,,,,,,,�a''''ヾ. 　 ﾐ
　　　三　　　　　　　　 ,,�a''"　　　　　　 ヾ　ミ
　　　彡　　 　 　 |｀ヽ'"　　　　　　　 　 　 _ヾミ
　　　彡　　　　　 ヽ　　　　＿_　　　　　_彡ミ_ﾐ
　　　 ミ　　　 　 　 〉　　_彡≡'´ 　 　 ,r　__　 |
　　　　ミ　　　　　/　　〃 　 ＿　ヽ　〈 ∠ｿ,>.{
　　　　 ﾐ　　　　　ヽ　　　 ∠ソ_ヽ, ′ ヽ｀ー'' ヽ
　　　　　ﾐ　＿_　　 |　　　　ー一'　　　　 ＼　　 !　　らっせーらーらっせーらー
　　　　　 ｀{　r-;＼｜　　　　　　 ,､　　　　丿ヽ. j
　　　　　　 ヽヽ｀ｺ.`j 　 　 　 　 /　｀ー ''"　 　 :i!
　　　　　　　 ヽ ＿　　　　　;　 /　_,, -―‐''"ｱ　j
　　　　　　　　　＼ i　 　 　 ヽ ヽ´`ー―一'"　/
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東北急行

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