【いい加減にしろ】バスオタによる迷惑行為

事例　http://www.interq.or.jp/pacific/rondo/bus-j.htmlより
宮交は東京へ参入しないのか？　投稿者：よかっぺ関西MT-9147　投稿日：01/18(火) 20:33 　[削除]

武智麻呂さん・宮城県交通さん・4モーションさん・仙台次郎さん＞
始めまして。私も宮城交通が東京路線に参入を期待しています。私の提案は
１：成田空港・ＴＤＲ線’ポーラスター’を現行の松戸から上野停車に変更
２：さいたま・新宿線を日本中央バスと共同運行で開設し、利用者が減少しているＪＲバス’ドリーム政宗’を統合

私も4モーションさんと同じく’ポーラスター’を上野経由に変更の提案は賛成です。’ポーラスター’を上野経由に変更すれば利用者の
大幅な増加が見込めますし、路線も現行の東北道郡山インターー国道４９号ーいわき中央インターー常磐道経由から東北道経由に変更し、
合わせて千葉側の停車地も上野ー西船橋ー成田空港ーＴＤＲに変更したほうがよいでしょう（ＴＤＲは休園日通過）。’ドリーム政宗’の
利用者が大幅に減少している原因は４列シート車使用で料金も浜松町発着の東北急行バスと同じだし、さらに最近の格安ツアーバス人気
だからでしょう。

時刻は’ポーラスター’の上りが石巻駅２１：２５ー仙台（宮交高速バス総合案内所）２３：２０−京成上野駅５：１５−西船橋駅５：５５
−成田空港６：４５ーＴＤＳ７：３５−ＴＤＬ７：４５で、下りはＴＤＳから西船橋駅までは現行より１０分遅く発車、京成上野駅２３：４０
−仙台５：３５−石巻駅７：２０がよいでしょう。仙台ー新宿線の上りは仙台２３：３０−さいたま新都心駅５：０５−高島平駅５：３５−
板橋ＮＴＴ前５：５０−新宿（ヒルトン東京）６：０５、下りは新宿２３：４０ー板橋２３：５５−高島平０：１０−さいたま新都心駅０：４０
ー仙台５：２０がよいでしょう。

追伸：東北急行バス大阪線’フライングライナー’が３月から京都にも停車となり、格安便’フライングスニーカー’の京都・茨木線を新設します。
なお’フライングスニーカー’は京都線と大阪線の２路線になります。