運転手のマイク放送が鬱陶しい件について

やたらマイクで路線案内、乗り場案内、発車合図のみならず運転手の自己紹介までする
事業者がいるかと思えば

起点から終点までひとっことも口を利かず客が「ありがとう」と言うとそっぽを向く運転手が
ほぼ１００％、という事業者も存在する

運転手がマイクでしゃべるのはサービス向上か、それとも車内騒音か？
是非を問わず、バス運転手のマイク使用についてとことん語ろうじゃないか！

今だ！2ゲトォォｫｫ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣　　　　　　　(´´
　　　　 ∧∧　　　）　　　　　　(´⌒(´
　　⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　 ￣￣　 (´⌒(´⌒;;
　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ

動く度『発車します』何ていらないね！ 乗り物は動くのが当たり前です。 一々ヤラセテイル会社の馬鹿な経営者は逝ってよし！

ありがとう、おまたせしました、補足的な案内くらいはマイクはありだろ。

私の肛門は非常に美しい！！

>>1は非常に鬱陶しい！！

諸悪の根源は酉鐡ですから。

残念！

不適、大野城、斬り！

西武バスひばりヶ丘〜田無間でやたら「スー、ハー」と息が聞こえるｳﾃｼがいる。

苦情は現場へ。

やたらやかましいマイク案内も考え物、、おめえ朝５時半から『おはようございます。本日も○○交通の路線バスをご利用くださいましてぇありがとうございますぅ〜』と元気一杯に言われた日にゃ、、
一日の疲れがどっとあさでちまうっつーーの。そんでその運ちゃん、、深夜１１時に乗ったときも『みなさんこんばんわぁ、、本日は○○交通の、、』とまったく同じ文言、、ふざけんなっつーーの、
おめえの自己満足でやられたら乗ってるおいらは気が変になるぜ。

みんな何言ってんだよ

おいら現役ウテシだがマイクはほとんど使わんよ！しゃべったって客はうるさいと思うし…、なめられるからね。インカム式のがあるけどマイク自体つけてないよ。そんなマイク放送をいちいち気にする椰子は逝って良し(^。^)y-゜゜゜

根本的に運転中の過剰なワンマン車内案内は、周囲の交通状況に対する注意力が散漫になり易く、問題が大きい事に事業者は気づくべきだ。

大体マイク使えなんて言う香具師は厨房とヲタだけだろ。
通勤に京王使ってるがうざいのなんのって
朝から会社行く気なくなる。
鉄道だって、通勤時間帯は車内放送控えてるってのに・・・

マイクを顔に装着してるというのは、身体的な違和感はないのかな？
集中力の低下でいつか事故りそうでこわい。

二死手津なんかうるさ杉だな。って裕香車内放送と同時にしゃべるなよ。

>>13
漏れは悪の根源の西鉄を使ってるけど、朝一部のウテシが降りる時に逝ってらっしゃいませと言ったり夜にお疲れ様でしたと言ってくれるのは嬉しいよ。
でも自動放送と同じ事を復唱するのは止めてほしいな。

他地区の人間が福岡に来てバスに乗ったら喋り杉で落ち着かないだろうな。
京王も西鉄ほどは喋ってないし。

>>15
被ったなw

自動放送と同じことを復唱する程まで喋らせたいなら、
いっそのこと肉声放送のみにすればいいかも。
漏れの近くにある某商業施設の送迎バスはバス会社に委託して走らせていて、
路線と停留所を定めて路線バスと同じような形態で走らせているけど、
自動放送はないからウテシが停留所が近づくと、「次は○○です」って肉声放送で
案内してるよ。

お待たせしました○○経由○○行きです　ご乗車の方どうぞ
発車します動きますのでご注意ください
お客様にお願いします　進行中の座席の移動は大変危険ですバスが止まってからお願いします
車内でお得で便利なバスカードを販売してます　信号停車中に乗務員にお申し付けください
信号停車します
発車します動きますのでご注意ください
まもなく○○、○○です　御降りの方ありませんか
（ピンポーン）
ハイ　次停車します　バスが止まってから席をお立ちください
ありがとうございました○○、○○です
（音声合成の案内があるにもかかわらず）
これをバス停ごと１０時間近く喋らされてる運転士の身になってみてください
言葉がどれか欠けると乗務指導という私服スパイみたいな人から指摘を受けて
最悪クビにされるんだよ！
アナウンスがうるさいと思う方バス会社本社にクレームつけてください
お願いします　喋ることがサービスだと勘違いしてる会社が多いですから

　

ウテシでつ。
>>15
頼むからそれをテレホンセンターに言って呉。漏れ達自身も違和感ある。
漏れは乗務指導でゴルァされないギリギリの線までマイク絞ってるが
限界がある。

>>19
スマソ、被った。
藻前もヒマね。ダブルか？

>>21
　　　　 ∧＿∧ 　　
　　　　（　´∀｀） ＜藻前モナー♪
　　　　⊂　　　つ
　　　　　ヽ　 　つ
　　　　　 し'￣

京王の車内でよく見られる（聴かれる）光景なんだけど、運転士がマイクで「次は○○です」と言った後に音声合成で同じ事を流すんだよな。
肉声でも音声合成でもどっちでもいいけど、どっちかにしろよ。両方やればサービス２倍とでも思っているのか!?
あれやられると、何か小ばかにされているような気がするよ。

言うまでもないが、客を子供扱いしてることは確か
言うことを聞かない客にも問題あるが、うちらにしてつはちょっと・・・
俺はウテシ無言エリアから福岡に越してにしてつを利用した時は感激したもんだが、実際自分がウテシするとウザイねぇ

バス停接近の案内はバス停名を必ず２度復唱する事！そうすることで御客の
認識率が75％に向上するからである
バスが止まってから席をお立ちください等の安全呼称は車内事故がおきた場合
責任回避の重要な証拠になる
つまり目的のバス停で降り損なった客や進行中の車内を歩きまわり常識範囲内
のショックで自らコケテ車内事故だ案内不足だ！などとのたまう方がいらっしゃる
からこうなったんだろ　そのつけが運転士や静かな車内を望む大部分のマナーの良いお客様
に回ってきてんだよ　まあ今は乗務指導対策で過剰になってる部分が大きいんだが・・
何のための誰のためのサービスなんだろね？
そんなにお客様一番というなら車掌乗せてツーマンに戻したらいいんじゃないの？
運転士も運転に集中できて事故も減るかもよ！

うむ、DQN客はあらゆる所で迷惑をかけてるってことだね。

京王・西東京の本体は
「毎度ご乗車ありがとうございます。この車は○○○行きでございます。次は…」
と始発放送があるのに、子会社系はドライバー氏の肉声案内で、いきなり「次は…」
と始発放送なしだよね。あれはいまだに違和感があるし、肉声だからはっきり聞こえたり
聞こえなかったり、言わない人もいるから自動放送に統一したほうがいいと思うな。
なぜ始発放送の部分だけ肉声にこだわるのかな？

ただ、おはようございますなどの挨拶は気持いいと思いますよ。
まぁ、何事もほどほどにということでしょうね。

>>25
全くその通り。
ウテシは好きでしゃべっているんじゃないんだよ。乗務指導（or偵察）と車内事故防止（責任回避）のためです。
だから朝晩の定期客ばかりの時は黙ってます。
マイクが煩いと思っても、ウテシに文句言うのはお門違い。ウテシに同情しつつ会社に文句言うのが正解。

マイクもっと使わにゃならんのかな…と思ったこと。
ある昼間の便に乗務した時
「ご乗車ありがとうございました。間もなく終点○○〜」
「あのぅ、××は？」
「いや、あの、かれこれ10分以上前に通過して…」
運賃モニターにもバス停表示されているのに、結構見てない、聞いてないもんなんだね。呆れたよ。

音声合成の声も一日中聞いてたらイライラしてくるな
乗客の注意を引くようによく考えて音質等調整しているらしいが
疲れてくると気に障る騒音になってくる
たまに衝動的に音を消してしまうよ（バス停の案内以外ね）