【防長】山口県全域のバス情報スレ【サンデン】　

http://www.orion-tour.co.jp/news20060511.pdf

サンデン交通がオリオンと手を組んで防長交通の客を奪うんですかそうですか。
それどころか広島経由での運行かw

とんだDQN会社に成り下がったもんだな。

ウリナラマンセーだな。

>>750
なんてことを・・・
また内輪で自分達の業界の首を絞めていくんだな・・・
ほんと日本て・・・

>>753
旅行会社の都市間ツアーバスだと、山陽電鉄も東京大阪間で参戦してる。
すでに似たような区間で路線を持ってる事業者が参戦してるのを見るとなんだかなぁって思う。

もっとも、他社に格安ツアーであろうと仕事もって行かれるくらいなら、自社の定期高速バスから客がスライドしようと自社の儲け
って考え方かも知らんが・・・
サンデンのふくふく号だって、横浜経由にしたりで結構必死な状況だろ？
下関から低料金目当てで、電車移動して山口からオリオンに乗る客だって出てくるだろうから、ふくふく号の客も減る結果になるんじゃないの？

またコリアン入れるのか・・・
ま、あっち系の人間には好評かもな。

>>750
夜行で寝るバスなら、シートクッションはやわらかいのが良いと思う。

去年、ひろしまバス祭りに展示されてて、座ってみたけど堅かったな。
自家用車で言うとベンツよりＶＷ、スポーティな座り心地だったよ。

それに、DD夜行便の続行でスワローJr中バスＳＨＤがきて乗ったけど、
そのＳＨＤのシートは堅くて、体痛くなったことがあった。
まだ新車だったからかな・・くたってなかったのかもな。

３列なら乗ってみたいぞ、大宇ツアーバス。

そのうち釜山発出てきそうだな。

ヨンサマをラッピングして、
東京-大阪の頻発路線の女性専用格安バスにする。

間違っても、
島根発着で、観光ラッピング「竹島」はキケンだ。

下関発で安倍ちゃんもキケンだ

サンデンって悪名高いツアーバスに参入するのか。
もうどうしようもない馬鹿だな。
あんな脱法まがいのバスをやるなんて。

>>761
脱法まがいでもちゃんと合法だお。業法にのっとているじゃん。

>>761
ツアーバス自体は脱法じゃないから。変なのに荒らされるくらいなら自分のトコで、って思ったんじゃないん?
でもオリオンか…さっそくHPに載ってるな。
ttp://www.orion-tour.co.jp/orionbus/bus23.htm

>>763
韓国産ふく画像だ　グロではないので見てオケ

サンデンは老舗路線会社というプライドが感じられん。
韓国車入れるのに没頭するよりノンステ中型車入れろ。

ツアーバスは脱法と言っても過言ではないでしょ。
脱法ドラッグみたいなものだよ。
国が規制に乗り出すとは言われてるがどうなるんだろうな。

脱法まがいと思うけどね、ツアーバスは。
違法まがいといわず脱法まがいというのがポイントではあるけど。
下のスレでの論議が詳しいよ。

ツアーバスの問題を考える
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1139641197/

何の分野でもそうだが価格競争の行き過ぎは
結局誰も得しないんだよなあ。。。
意味無い交通違反を一生懸命お稼ぎになるより
こういった取締りをきちんと法整備して頂きたいもんですな。。。

サンデン交通とオリオンツアーの問題
どう言い逃れするか注目ですな。

>>767
マルチ乙。つぶすのに必死だね(^O^)

>>769
何が問題？

まあツアーバスなんて何処かが重大事故やれば関係法令強化で即終了でしょ?

>>771
普通に深夜/高速バスでも大惨事になれば問題になると思う。

>>772
お上が許認可出してる路線バスとやりたい放題の闇バスじゃ大違いかと。

東京〜大阪ではJRが本気で闇高速を潰しにかかるようだし（メガライナー投入で片道3500円とか？）
全体的にもそろそろ潮時なんじゃないかと思ってるがね。

>>773
ツアーバスバブルももうすぐはじけるかもという時に参入しなくても…
本当に空気読めないなぁ。
こつこつと天神〜下関なんかで稼げばいいものを。

下関-天神の他に下関-北九州空港、下関-福岡空港で普通に稼げば妥当なはずだがね

サンデン旅行が山口・防府・宇部から福岡の
片道乗車可のお買い物ツアーバスをかなり前からやってんだが
全然つっこまれないのはなんでだ・・・？
最近は広島ツアーバスも片道可になってるからわけわからん

HPにはまったく載ってなくて、新聞折り込みチラシ見てる人しか知らんからかな

ちゃんとしたトコがこんなことやってちゃダメだな
業界全体を考えてちょ、サンデングループさん

>>776
ｻﾝﾃﾞﾝは旅行会社にﾊﾞｽ貸してるだけだから。貸切契約。

旅行会社は別のﾀｸｼｰ会社にﾏｲｸﾛﾊﾞｽ借りてﾂｱｰﾊﾞｽしてもいいのだから。
町内会やﾊﾞｽｵﾀ衆の貸切ﾊﾞｽ旅行に同じ。ﾊﾞｽ会社はPRせんぞ。普通は。
そいうこと。

またキモカツが書きこんでいるな

西浦線のバス便増やせ！！byマツダ
西浦線のバス路線変更汁！！byマツダ
台道発のバス便作れ！！！byマツダ

http://aradin2.web.fc2.com/index.html

age

防長 高速でスピード早すぎだぞ

豊田町西市と西市中央はどっちが西市のメインのバス停ですか？

>>783
淡路島の高速道では、高速バス100km、普通車80km　の表示がある。

兵庫県で山陽道が中国道と繋がる前あたりもそうじゃなかったっけ？

>>785 東名 名神で １１０以上は出してる 他のバスも平気でぶち抜く あれで高速路線でしょ？ありえねぇ

大型車等のメーターは甘いのでﾏｲﾅｽ10�lを目安にしる、バスのメーター読み110�`は合法速度と思って間違いない。
ﾒｰﾀｰ読み120�`で105�`＋α位、100�`規制の高速道路でわ捕まるスピードでわ無いお。

age

モニター募集
http://www9.ocn.ne.jp/~iwa-bus/monita/monitabosyuu.files/newpage1.html

現代・起亜・大宇の高速バス２７８１台リコール 2006.06.19

現代・起亜（ヒョンデ・キア）自動車、大宇（デウ）バスが生産・販売した高速バス２７８１台に欠陥が見つかり、
リコールが実施される。

建設交通部（建交部）は１９日、「該当バスは転覆した際、一部の車体が乗客の座席方向に安全基準以上にゆがむ現象が発生したため、
リコールを命じた」と説明した。

バスは０３年１月から０６年初めの間に生産されたもので、該当バス製造会社の直営・協力整備工場が無償修理を行う。

…大宇バスに欠陥出ちまったぞ…。
サンデン交通のも該当してるんじゃねーのか？
だったら法則発動だな。

防長交通防府営業所の車両って何で小型ばかりなの？

バス模型発売
http://www.bochobus.co.jp/70syuunen/handcraft/handcraft2.htm

欲しい

>>791
ｷﾐは未だに防府が拠点駅だと思ってるようだが、もう防府〜山口はローカル線でしかなく大して客もいないから。

下関〜横野間　急行バスｷﾎﾞﾝ

下関駅ー厚生病院前ー金比羅ー幡生口ー山の田ー綾羅木ー松風台入口ー安岡駅前ー横野

下関〜大阪間の高速バスの運賃と所要時間はいくらでしょうか？
また、１日何便ずつくらい走ってるのでしょうか？

>>796
それくらい自分で調べろ。

サンクス！

この夏の企画モノ、
山口←→TDL便乗ろうとしてる人いる？
サンデンのサイト激重で
チラシをスキャンした画像がなかなか見れない…。
湯田温泉からTDL行けるなんて
山大出身としては夢のような話なのだが
片道\7000て安すぎないか？
んで、バスがトイレなし4列？
なんかヤバくね？　

>>799
山口サンデン（観光バスが主体）の企画だからしょうがない。
韓国大宇バスの新車で４列でトイレなし。
高校野球の応援バスと思えばいいんじゃない。

>>799
オリオンツアーの方で探せ。
安いのがヤバいと思うなら使わなければおｋ。

そういえば昨日テレQのWBSでやってたが、大宇バスは大好評で3列シート版も輸入開始されたらしいな。

オリオソはｽｷｰﾊﾞｽもそうだが、同性同年齢層を隣同志にするなど配慮があるから隣人ﾄﾗﾌﾞﾙは少ないお。
多少窮屈なのが我慢できれば、２時間強毎にSA休憩が有るし路線よか楽な場面も結構有るお、おすすめ。

大宇バス全国で２９台販売してるそうな。
メンテ関係はサンデンの仕事。

今日山口サンデンの前を通ったらツアーバス用らしきキムチバスが一台とまってた。ナンバーは山口２００ か２０１でした

>>804
山口２００か・２０１て中国JRバスのエアロバスじゃないか？
山口２３０とか、「か」じゃない平仮名とかじゃなかった？

>>804
「か」って「又は」とかいう意味でしょうか？

>>806
　　山口200
 →か・２０１

こういう事でしょうが
「か」以外じゃなかったかって聞いてるんだろ
言っちゃ悪いがあなたはバカですか?

山大〜ＴＤＬ
韓国産のサンデン車両を２台使うんだね。


さっき、ひきこもり協会の昼ニュースの報じてた。
夕方(18:45〜)でも流れるかも？

サンデン　　大宇車両　山口営業所

山口　230　あ　202　でした。

もう一台発見
山口230　あ　201

傍聴のミニカーは受付終了した？

とりあえず売国奴サンデンは西鉄あたりに食われて潰れてしまえ
コイツらチョンにいくら金貰ったか知らんが、プライドのかけらもないのか

>>812
そういう自分の身の回りをよく見ると食い物は中国とオーストラリアとアメリカから、服と靴も中国から、
パソコンは台湾と韓国から、テレビも中国と韓国とタイからだよ。

何をいまさらｗ

今日の午前一時頃に名神でサンデンの貸切車見たけど雨の中100キロ辺でかなり飛ばしてたよ。

名神やったら、普通やん

http://www.geocities.jp/genki_ga_1_ban/sdkkkair.html

公式サイトがgeocities

新山口〜交通センター間のバスが一日四便しかないが、
免許持ってない人はどうやって行ってるの？

>>817
歩いていっても大した距離じゃない。

>>816
8月13日だけじゃなく、ずっと筋川経由でいいよ。
北九州空港行きも福岡行きも広島行きも。

サンデンの元都営バスで７E都市新バス仕様（逆T字のP-LV214・P-UA33）の車ってまだ残ってますか？

>>820
バンバン走ってまっせ

中古導入の車ですでに廃車になったのってあるの？

>>822
サンデンはCJMの中古導入があった。

詳しく

>>824
ごめんはっきりは覚えてないけど、ナンバープレートが
山22ではなく山口22と書かれたCJMがいた。もしかしたら
再登録というオチかもしれないけど。

それは再登録だよ。その時期はナンバーがボロくなったのが結構再登録されてる。
あと、東京線用キングを29-29と29-34に変えるためにも古参車がその付近のナンバーに変わってる。
おそらく98年に入れた都営車が初の中古だと思うけど。
その時はかつて新車を大量に入れてた状況からの廃れぶりに寂しかったが、今やコリアン・・・


ところで、SD-�Vは健在なのかな？　　
元山口線用UA50の状況とかも気になるけど、そっちへ行く機会が無いんだよなあ。

>>826
富士重製は北浦で寝てる
西工製は今でもせっせと定観で動いてるはず

ＵＡ50はあちこちにばらけて競艇臨なんかで動いてる
小月行きとかの定期運用はあんまり見なくなった

HU初期は特牛のブルーラインなんかに動いたりしてる
生え抜きの4折や新下逆Ｔ前後のUA32なんてのは数年前にいなくなった
対照的に都営都市新はほとんど減ってない
かなりへたってるんだけど川棚行きなんかにも割と入る
最近は国際興業都内車(逆T中4折)が結構多い
さすがに５Ｅ(特にいすゞ分散クーラーの香具師)は大分減った

そういえば少し前に特牛車庫を覗いたときは阪急初期U-MK、遠鉄MKなんかが入ってた
既出か？

生え抜き路線車はP-車が壊滅状態なのかな。中古も導入当初は同時期の生え抜き車より
かなりエンジンの状態が良かったけど、かなりくたびれてきてるね。（1年ぐらい前に数回乗っただけだけど）
SD-�VやUA50が健在で一安心。珍車だから長生きしてほしいな。

特牛のは赤が付く某サイトに画像があるよ。

>>828
情報どうも>画像
本社の方はUA33を見掛ける機会が減ったのに対し呉羽のはまだ存命
山陰方面の団地線に結構回してる
呉羽のに関してだが後部方向幕が壊れたまま？になってるのが結構居る
修復する金もないのか？

そういえば何気にRP自社発注車なんか居たのね＞ブルーライン
角島と川棚の駅前で見掛けた

ご回答ありがとうございました。

またまた質問で申し訳ないのですが、都市新バス仕様の7Eはどちらの営業所に所属でしょうか？
また車番などはありますか？
近いうちの廃車はなさそうでしょうか？

ググっても出てこないので…
よろしくお願い致します。

>>830
北浦・新下
ここなら確実にいるとｵﾓ

ｶﾅﾁｳMPやらKKKのLVが少しずつ増えてるので急な全廃はないにせよ半年後、一年後は保証できない

保守

かなちゅうMPって今のところ何台いる？

>>833
駅・唐戸まで出て行くことが少ないから完全に把握は出来ないけど、最低でも3〜5台は居る模様
東駅で寝てたりもするしなあ

おお仮名中からもＭＰがきてんのか。ＫＫＫは噂には聞いていたが。
路線大型新車は最近だと中型ロングのＭＫだけだよな…。
サンデンを専門的に扱うサイトってないし、赤のつくサイトのような
わざわざおいでになる方くらいしか写真もあがんないしだれか地元の方
うｐキボン。

>>829
ＲＰてサンデン自社発注でたしか４台、山口22う33-21〜24までいたはずだけど
ソレが移ったんかな？。

>>822-826
山口のバスのナンバーをのせてるサイトによると山口22う28-18がCJMらしき
ナンバーとなってる。意外と2929キング前後のナンバーは防長が多いようだが、
キングって当初から２台いた？。１台はキングの変更前ナンバーが22う27-59
みたいだけど。

>>835
わざわざ後面幕外したりするかなあ・・・ドアも折り戸だった記憶があるし(本体は引戸)
ナンバーは3115だった
今写真確認してRMじゃないかと思ったがホイールハウスが丸形だし幅も広いし・・・
クーラーはビルトインじゃないからU-代かも

一時期データーベース作ろうとしたが面倒くさくなっちゃって・・・

写真で確認したら、
2930＝79年式UA富士3E、2931＝K-RA51R富士S型（西工顔改造車）、2932＝79年式日野RC。
2933の写真は無いみたい。他にも95年ごろ健在だった古参車は沢山写真あるけど省略。

東京線開設時のパンフレットも久々に見たけど、モデル車は2759だね。
小月-美祢-湯田温泉の停車。最初は小野田・宇部は経路外だったっけ、忘れてたよ。
大阪線クイーンが2台導入だから、キングも2台同時導入のはずだけどね。JRも2台入れてるはずだし。

2818の写真もあったよ。新下関所属でエアサスだからCJA520かな。
これは確実に再登録だよ。
スキャナ持ってないからお見せできないが・・・

調べてみたら、俺も2818を撮影していた。
川重のCJM(A)だね。尺は〜500に見えたが･･･
でも、正面からしか撮っていなかったのが悔やまれる･･･。

今日　山22ってナンバーの観光バス見た
一体何年式だったんだろ・・・

新車購入で山22最後のグループだったら'87年式

19年選手か物持ちいいな

益田に乗り入れてくる防長バス、ガンガレ！今だにLED表示じゃないけど。

>>836
3115っていろいろ調べてみたけどネットじゃ未登場のようだね。
ナンバーからしてサンデン本体のＫＣ−ＲＰの転籍じゃなさそうだし、完全な
自社発注か、他社からの流れかなにかと。写真うｐキボンです。

>>840
山22う2100くらいのＲ３やら旧ＣＩが現行貸切塗装のラッピングをされてバリバリで
活躍してる。防長でも初期エアロの一部が貸切に使われてる。路線バスで山22ナンバー
ってずいぶん減った気がするけど観光型の車両のが長く使われてる気がする。

>>844
ほい
ttp://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/img/img20060810001938.jpg
ttp://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/img/img20060810002019.jpg

ドアはよく見えんわね('A`)

2929は当然やろうけど
2934＝ふく刺しやねｗ

今さらやけど、初代東京線のキングや
大阪線のクイーンっていつまで使ってたんだろ？
うる覚えだけど５年ぐらい前に、
中国道で貸切幕を出したキング、
クイーンと擦れ違った記憶があるんやけど…。

初めて書き込みします。
先日　岩国市交通局で　何と昔の山口市営バスを見ました。色は山口市営バスのままで
ナンバーは　山口22う2606でした。この車が何故岩国市交通局に居るのですか？
ちなみに　岩国市交通局の食堂は　一般でも利用できます。
　

>>848
元山口市営の2606が防長平生営業所に転属になって岩国−広島線にも使われる
ようになったから岩国−広島線共同運行の岩国市交通局の車庫に入ったんじゃないかと
思われます。まだ山口市営が存在した時代ではどうやっても考えられない組み合わせですね。
というか平生に旧山口市営のバスが居ること自体すごいと思うけど。

>>849様
お返事ありがとうございます。
元山口市営の2606は、防長平生営業所の岩国〜広島線の車だったんですね。
山口市から離れた平生で　しかも山口市とは関係の無い岩国〜広島線で使われているとは思いも寄りませんでした。
確かに　それ自体がすごいことだと思います。

うｐろだに元義父バスらしき最強観光…。
いつのまに大型増車したんだ？

ミ●●彡「広島までの割引往復券は上多田でしか売らねぇゾ、ゴルァァア、こっから先わ売ってやんねぇからな。
　　　　　もうほかに、買うﾔｼ居ねぇのか、これで締め切りだゾ、ゴラァァァ。」
('・ω・`)「ぉお役人様、氏バスは上多田でのみ往復券を売って頂けるのですね、しょ 承知奉りますた・・・
　　　　　と ところで、交差点でのカックンﾌﾞﾚｰｷの多用は、お控え下さいましぃ・・・。」

冗談はさて置き、岩国広島線は平日朝、錦帯橋か東関戸始発広島BC行き設定きぼんぬ。
東関戸（←無料P）と上多田、客多杉、積み残されちゃうよ。

>>853
そんなに乗ってるの
昼間ガラガラだったよ

>>854
「平日朝」って書いてアルヨ。

防長はぎバスまつり
http://www.bochobus.co.jp/object/hagimaturi2.pdf

サンデンはしないのかな　中古車両たくさんで面白いと思うけど。

去年は広島ふくふく繋がりで、韓国バスを広島まつり迄移送した。
まあ防長本社の徳山も広島迄ツアー出すくらいだからな。地元なし。

サンデン交通てやる気あるの？
ただ適当にバスを走らせているだけの会社にしか見えない。

【緊急】美人ぬこ里親募集【福岡】
http://www.cnet-sb.ne.jp/ahcom/boardm/img-box/img20060814222539.jpg
■保護主　　　136 ◆aBIq9yWij6
■福岡県福岡市で、３〜４歳？位の♀親猫を保護してます。
6月12日に５匹の仔猫を出産し、その後保護しました。
　仔猫4匹は、無事に里子に出し
8月11日 不妊手術終了。現在、療養中です。
　エイズ・白血病は陰性、寄生虫は駆除済みです。
　トイレの躾も、爪とぎのしつけも、すぐ覚えてくれました。
　保護主バカですが、とても頭がいい子です。よろしくお願いします。
■捨てアド　　 [cat5884☆hotmail.co.jp]　☆→ @
■受け渡し　　 できたら近場が助かりますが、遠くの方でも、一応ご連絡頂けたら嬉しいです。
■輸送協力者　北は広島、南は大分近辺までなら（35okayama氏）

詳しくは↓スレ
【福岡】里親募集【猫】
http://ex16.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1155934939/

【警察車両】パトカーに現代自動車の採用を決定・・・大阪府警 兵庫・山口県警【韓国製】
http://academy4.2ch.net/test/read.cgi/gallery/1146973165/

オリオリンとサンデンのコラボ企画
好調らしいね

↑
×：オリオリン
○：オリオン

防長津和野営業所にいつもあるマイクロバス、路線バス用？考えてみたらすぐ近くに石見交通もあるんだな…

防長津和野、最初見た時、廃車置場だと思った、確か町内ﾛｰｶﾙ路線など無い。

>>848
食堂だったら、県庁や各市役所のほうが美味いよ。
スレ違いスマソ。

≫854様
以前　自分も積み残されました。
防長では、元山口市営バスまで動員しているみたいですけど・・・

≫864様
お返事ありがとうございます。
確かに　そのようでございます・・・

市営車両で後ろ５席程補助席のないﾔｼがある、あんなの捨てて12列車（ﾌﾙ補助席）入れて栗。
あと、岩国市は早急にｱｸｱﾗｲﾝの袖ヶ浦・君津ﾊﾞｽﾀｰﾐﾅﾙを視察に逝って、施設を充実汁。

サンデン北浦に確かナンバー５３０の不思議な中古が入っていたけど、何か違和感が・・・

何年か前に日比谷で行われたバスイベントで
乗務員札入れ？を購入したんですが
山口22う28-11ってどこの会社のどのバス（メーカーや形式）か判る方おられます？
宜しければお教えいただけないでしょうか。

ヒント･山口のバス会社
平成3年式

出席を取ります。
徳山高専の

　　　　　　　　　　藤村昌紀　クン

　いたら手を上げてください。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　いないようですね・・・・・・・・・・　　　　　

>>868
船鉄の富士7E版LT

藤村元紀クン
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader288109.jpg

防長カットモヤシも入れたんだね。ダックスで終わったかと思ったらカットモヤシもご丁寧に入れてらした

山口線のバスが変わったの？
いつもと違うと思ったのですが・・・
観光バスのお下がり？

昨日の夕方周南市は周陽の国道2号線で大阪に向けて回送中の阪急バスのLTロング2台をみた。
その後ろには防長の近鉄中古。ここは大阪ですかと言いたくなったよｗ

>>871
いつのまにかそれもアボンしてましたね。
船鉄って結構廃車するのが早いな。

今日のドリームふくふく新型ガーラやったなぁ〜！

>>877
サンデンがガーラ買ったの？

>>873
周南と平生に１台ずつは入ってるの確認したけどまだいるかしら？。

周南にRHがいたね。

>>878
「ドリームふくふく」ってあるからＪＲバスの方じゃない？

サンデソは、そろそろ大宇ふくふく登場ですかね？　トイレ架装出来んのかな？
それとアレ、１+２の３列だから、居住性はともかく不評かも、トイレ逝けんし。

>>880
普通にオシッコでﾈｴか?

ttp://www.geocities.jp/kankogatabus/yamaguchi-sanden60_M.jpg
ナンバーが新しいし仕様がプロパーじゃないくさいんだけど移籍車？

>>874
福岡線で使ってた貸切転用のが走ってるね

台風で膨張バス横転age

>>871
ありが�d
遅くなってｽﾏｿ。

>>884
kwsk

>>93
カルストはワンマン。

岩国バスまつり
　
　２３日(土)は晴れるでしょう

　http://www9.ocn.ne.jp/~iwa-bus/busumaturi/basumaturi18.htm

何度かUA50が好きで動向が気になってる、と書いたモノだが福岡へ行ったついでに
下関へ寄り道し宇部から飛行機で帰るという方法でチラ見してきたよ。

2512・2516は競艇輸送に使用、2517は石原車庫の奥の方に留置。2517は廃車待ちかな・・・
2512は運賃箱などが撤去されてるのを確認、ってことは2516も同様だろう。
2513・2514・2515・2664は姿を確認できず。既に廃車されたのかな、寂しいもんだ・・・
その一方で85年組みの1998・2000・2011は特定輸送らしきのに健在。2058SD-�Vは未確認。
2077（85年式エアロ）は貸切で走ってた。ふくふくカラーの観光車は殆どナンバー変更されてる模様。

以上、サンデン観光車プチ情報でした。

なぜナンバー変更するんだろ？　余計な経費がかかるだけだと思うけど。

下関ナンバーに替えろってお達しが出てるんでしょ

岩国市営新型セレガＳＨＤ購入。ちなみにピラーレス

>>891
下関ナンバーにはなってなくて山口ナンバーだよ。
（しかも希望ナンバー）

カルスト号の座席３番はどんな席ですか?

ナンバーで営業所を分けているとかしてるんじゃないの？

サンデンのふくふく東京、安倍晋三首相、菅義偉総務大臣ラッピングにしろよ。

菅義偉は安倍晋三を首相にした立役者だぞ。甘利明経済産業大臣も。

サンデンは、林一族なのでいやでしょう。

岸家の地元を走る防諜の方がするかもな。

防長交通津和野〜湯田温泉線、今月一杯で廃止に。季節運行の津和野〜萩線特急バスも11月一杯で廃止、但し津和野〜萩線急行バスは存続。

>>897
トモテシも・・・・同姓でつか？

俺、萩市民だけどサンデンの大宇バス、ほぼ毎日のように見るぞ。たいがい市内のホテルやら止まってる。前の形がふぐみたいやね。

2006/10/01　大島郡周防大島町誕生二周年age

SD-�V見らんねぇ？大宇に替わった？

>903
GWに車両故障→廃車されてます。

えー、そうなの！　
元気なうちに3000円で下関観光がてらに乗っておけばよかった・・・

俺ものっとけばよかった

http://cocoa.gazo-ch.net/bbs/38/img/200610/1017172.jpg

ご存じの方居ますか？ 北九州市の中央三丁目〜山の田団地間に準急バスがあったのを。15年近く前にはまだあったみたいですがいつの間にか消えてました。でもなぜにそのような路線があったのでしょうか？

>>908
公団から日鉄に通う人用だったんじゃないの？
山の田は微妙に駅から遠いからね

明日から下関ﾅﾝﾊﾞｰ
何故に
無駄遣い汁 。

禿ﾅﾝﾊﾞーは出来ないのかにゃ？
をっと、間違た、萩だ。

はっきりしてバス乗務員専用スレでわめいているようです。これも時代の流れで客のわかりやすい運賃をつけましょう。

>>912
日本語しゃべれ。

今日、サンデンの下関ナンバーの新車を確認。
１番　ダックスフンドでした。

サンデンの新車はどんなのですか？

>914
三菱ふそうのMJノンステ車　外装が青色塗装で彦島のナンバー４９９と同じ。

>>914
ダックスフンドもといＭＪノンステって結構前に生産打ち切ってるが、
カットもやしことＭＫノンステではなく？。９ｍのノンステだよね？。

最近、萩益田線ってバス替えたの？よく防長小型バスが益田市内を走っていますが…急行バス扱い

>914
ふくふく号の下関ナンバー確認しました。
全て見た訳ではないですが山口→下関ナンバーに変更した車両は今までのナンバーと同じようです。（希望ナンバーです。）

>917
ゴメンです、ＭＫだねぇ。メーカーのＨＰで１０．５ｍのノンステかもしんないよ。

>919
今日は、都営からの移籍車のナンバーが同番で下関ナンバーに切り替えられてたよ。
７３番
全て下関ナンバーに切り替えるつもりでしょうか？

防長夜行便新セレガマダー？

ふくふく号はNo.よりもバスそのものの変更が先のような気がするが。。

そ〜感じるのは私だけですかぁ？？

広島近鉄が防長カラーでPA-MM導入。
本体ではまだなのに。ってか防長近鉄系はセレガFCがしばらくつづいてたから
てっきり新セレガショートがくるとおもったけどエアロってのは、あえて新セレガを
避けてるのか？。

>>920
73は元臨港だ

>>923
広島市内でよく見る防長カラーは近鉄だったのか
てっきり防長所有かと

>>925
広島近鉄はここ
ttp://www.cisnet.or.jp/home/hkintx/

広島の防長交通の車庫は吉島に存在する。
高速バス岩国市営も回送されてる模様。

>922
そうだねぇ。７３は古い５Eなんだけれど、下関ナンバーへ番変しているくらいだからねぇ・・・。
それにしても、サンデンの下関ナンバーへの番変が急激に進んでるようですよ。
下関ー山口間の高速車も番変実施済み。朝、県庁前で確認。

>>922
天神行きのバスもナンバー変更されてました。
やはり下関市外に行く高速バスは優先的に変更が行われているんですかね？

間違えた

>>922 >>928
天神行きのバスもナンバー変更されてました。
やはり下関市外に行く高速バスは優先的に変更が行われているんですかね？

何度もすみません！
三度目の正直です！

>>922 >>927
天神行きのバスもナンバー変更されてました。
やはり下関市外に行く高速バスは優先的に変更が行われているんですかね？

つーかスゲー無駄な変更だな。

No.変更は廃車目前の車両を除く全車両！
10月一杯で終えるらしいよ！ 　どう考えても無駄遣いでわ…
もったいないよなぁ〜。

>932
ナンバー変更せずにこれから廃車になるのはどれでしょうかね？
まさかＵＡ５０とか？！

サンデン
山口下関線

昼間の乗客閑古鳥

下関から山口へ行く用事のある人って・・・・・
交通センター経由県庁息にしたほうがいいような希ガス

教習所に下関〜山口線から美祢のあたりで乗り継いで交通センターに行くバス
というのが貼ってありましたが、どんな路線なのでしょう。

>>933
どの型式が廃車対象の車両なのか等、詳しくはわからないです。 ごめんなさい。

>>936
>>36
これに似た話？

ふくふく東京線！ 11月イッパイで運行取り止め！！
JRオンリーで走るの？ 誰か教えて…

>>938
もう既出でしたか。
県立美術館のピカソ展は空いてたからゆっくりみられて良かったです。

乗客減少
車両の老朽
今年のオリオンによる東京格安高速バス運行にＪＲとの確執？
広島線もどうなるか…？

サンデンはバイト代を結局払わなかったし。

NHKの東京駅高速バスターミナル密着７２時間で｢ふくふく｣結構映ってたな。

>>941
そっかぁ〜。
　問題がテンコ盛りすぅね〜。

>>939
確かに空席照会しても11月31日以降はエラーってなるね。
ただし他の路線も表示されないのがあるから、それで判断はできないが。
ホントなら寂しいね。

>>945
もしかしたら高速バスネットに配分したりするのかもよ?
まあ、しばらくは見守らないと。

945
間違えた、12月1日以降ね。11月31日は無いね。
誤報だといいけど。

>>947 ｻﾝ やはりそうですか… だんだんと現実味を帯びてきましたね〜！
大阪・広島も 今後が気になりますねぇ！

燃料高騰の上に値下げしたしなぁ。
距離伸びた上に値下げでは。
乗務員の負担もあるしなぁ。
萩エクスプレスは大丈夫かなぁ。
もともとＪＲ関東は、撤退しているし。

チョンに媚を売るサンデンは早く潰れろ

完全にオリオンに乗り換えるんじゃないの?＞ふくふく

>>951
そんなツアーバス一辺倒になったら最悪だな。
それで一時潤っても、ツアーバスに傾斜したら他社から総スカン食うだろうから孤立して大変だろうに。
そんなことももうわからないのかね、サンデンの上層部は。

対格安航空運賃って考えると、サンデソの考え方も、あながち間違いでわ無いだろう。
ふつーにﾋｺｰｷ使って壱ﾏｿ円で東京逝けるのに、ふくふく運賃高杉、訴求力無し。

つあーバスわ、ええよ、２時間毎休憩有って、ｶｰﾃｿ開けてても怒られん、旅の醍醐味。

sage

sage

sage

sage

sage

sage

sage

夕日に赤い柿

夕日に赤い柿

夕日に赤い柿

夕日に赤い柿

夕日に赤い柿の確率が高いから最後部まで床がどんな新聞か

新しい酒に酔う人々

夕日に赤い柿

夕日に赤い柿

sage

唯日に紅い書き続けている>>

朝日に輝く銀世界

夕日に赤い柿

横濱には寄らなくていいよなんのメリットがない、
そのぶん砂津辺りに延長しないかな〜

サンデン交通の夜行仕様高速バスは
形が西鉄『はかた』号とおなしだ、
ミニロビーがあるから、
最近西鉄『はかた』号には新車が、
入り左右前方上の空気穴がなかった。

下関山口区間も停車バス停多すぎる！

奈良や京都という先入観念あったけど、野山を図書館で読み比べると良い。

>>973
賛成。需要も少ないし、立ち寄るメリットは少ないと思います。

その通り

このスレ今日で終わりそうだな。
落とされる前に保存しとこ。

貴重なスレとして保存

保守

保守

山口県全域のバス情報スレ２【防長・サンデン他】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1161263295/l50

サンデン交通にはあるのかな

>>983
北九空連、福岡線などに豆乳

∧＿∧ 　 ∧＿∧ 　　　age
　（・∀・∩）（∩・∀・）　　　　age
　（つ　　丿 （ 　　⊂）　age
　 （　ヽノ　　 ヽ/　　）　　　age
　 し（＿）　　 （＿）Ｊ

ホントですか？

東京下関間のブルトレが無くなったり、救済かどうかはしらんが横浜に寄るし、
ふくふく東京が小倉延長していれば残ったかも知れないなぁ。

サンデソ便が無くなるだけでそ？　中Jわﾅｾﾞだかヤル気漫々に見える。

ＪＲの方から撤退が出ている。

そもそも発端の>>939は関係者なのかな？

>>988
仮にJR撤退・サンデン単独だと、車両面で厳しいね。東京・大阪2路線で予備車が1台しかないし。
大赤字ならしょうがないけど、トントンなら看板路線として続けてほしいな。

＞下関山口区間も停車バス停多すぎる！
その割には乗客が少ない。通勤時間帯を除いて廃止したほうがいいのでは？

東京駅八重洲南口−ＹＣＡＴ−米屋町−湯田温泉−
宇部中央−小野田駅−小月局前−城下町長府−下関駅

確かに大杉。

>>986　>>989　さん
やはり現実になっちゃいましたね。　残念です。ある意味下関のシンボル的に存在？？
だっただけに残念ですねぇ。
サンデン本社内では
ふくふく東京の件随分前から決まってたみたいですよ！

ふくふく東京はサンデンと中国JR、どっちがやめたがってたんかな?

ＪＲバス関東の撤退して中国ＪＲバスに変わりサンデン交通との共同運行になり、
数年前に寝台特急あさかぜが廃止になり、
なぜかふくふく東京が横浜に寄るようになった、
季節夜行であったノンストップ便の廃止はいたかった、
ノンストップ便は満席に近かったから廃止しなければよかった、
西鉄『はかた』号もスカイマークの影響受けて撤退のうわさがあったが何とかしている。

しかし中国ＪＲバスは最新の革ばりシートの夜行バスを
導入したばかりだから単独運行も有り得るかも知れない、
あの顔は嫌いだが、テールランプ(ストップランプ)が少ないし、
安全でかけている気がする。

はかた号が中国道上の下関付近にバス停つくらないかな。

はかた号が下関経由だよ

ふくふく天神号午前中増発してくれ

壇之浦パーキングエリアにバス停できればいいかもね
唐戸もそんなに遠くないし

三連休前日にサンデン狙って乗ったが下関駅前出発して山口駅前間乗る人おらず横浜は下車おらず

今だ！！
1000ゲトーーーー！！！

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