1 :
名無しさん@お腹いっぱい。:
世界のバス事情を語ってください
日本にいる外車の話や海外にいる日本車の話も歓迎します
2 :
1:04/12/12 22:21:48 ID:g2IKRUjG
3 :
1:04/12/12 22:58:04 ID:g2IKRUjG
4 :
名無しさん:04/12/13 13:22:26 ID:Ci8jl+IW
やはりミャンマーでしょ
行きたいけど怖い〜
>>4 人から聞いたけど、さほど怖いものでもないらしい。治安は一応安定していると聞いた。
フィリピンのほうがよっぽど怖いとの事。
6 :
名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/13 18:25:59 ID:9ULmo00Y
>>5 それ俺の友達も言ってたよ
でもフィリピンも結構、中古バス流れてるもんなぁ
外国で走る日本と同じ車体のバスを見るなら中古じゃないけどシンガポールや香港がいいと思う
7 :
名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/13 18:48:55 ID:ksP5pN/W
ヒリピンよりもマンマーの方が個人的にはよさそう。
日本時代の塗装で走っているという点に惹かれる。
ヒリピンは結構色を塗りなおしているのが多いみたいだし。
8 :
名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/13 19:24:03 ID:9ULmo00Y
でもミャンマーも政権がごたごたしてなかったっけ?
10 :
名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/13 21:56:04 ID:dy6jZ9kl
>>2-3 久しぶりに香港3社のサイトを見たけど、やっぱり新巴のフラッシュはカコイイな。
で、びっくりしたのが新巴のトップページにCityBusのバナーがあったこと。
いつの間にか新巴と城巴が同じグループになっていたとは・・・。
城巴のサイトで会社の歴史を見たら、ここ最近オーナー企業が何度も変わってたんだね。
それにしても香港は、歴史のあるCMBが突然全路線権を剥奪されたり、1台しか車両を
所有していなかった城巴がここまでのしあがったり、新規開発地の路線権を獲得できると
バス会社がものすごく盛り上がったり(将軍澳とか)と、つぶさに状況を見ているととても面白い。
11 :
名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/14 00:34:04 ID:cAt8EiUX
>>10 CMBに関してどうしてつぶれたのかを調べたけど
サービスレベルが低すぎてつぶされたってのが実情らしいね
あとCMB時代からいる新巴のエアコンバスって車番が変わってないんだね
あともひとつネタ
ttp://www.kingbus.com.tw/ 公告事項の国光之星ってコーナーが会社のサービスレベルを現してる気がするよ
12 :
名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/14 20:57:23 ID:cAt8EiUX
>>11 CMBはそりゃ酷かったからねえ。
KMBやCityBusがどんどん冷房の新車入れてるってのに、CMBは「熱狗」ばかり。
運転は荒いし、車両はボロくて汚いしで、他社との格差がもの凄かったからね。
路線権を持つ行政もついに堪忍袋の緒が切れた、ってとこじゃないかな。
まぁあのボロ2階建てに乗って、窓全開で香港島の山岳路線を堪能するのも
ヲタ的には楽しかったけど。
それにしても新巴になってから僅か2年ほどで、全車冷房になったのは驚いた。
(おそらくそれが入札時の条件だったんだろうが)
>>12 楽しすぎて、行くとお金使いすぎまつ。
前に行ったときは持ちきれないほど買いこんで、店のおねえたんに笑われたw
15 :
名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/14 22:22:15 ID:cAt8EiUX
桂林大宇
ttp://www.gldaewoo.com/ 大宇のエンブレムは虎の瞳の如き輝き
>>13 そういや上環の店に行ったけど 普通な感じの若い小姐だったからびっくりした
また行きたいなぁ 次はENVIRO500が量産されてるといいけど
そういやCMB関連だけど いつぞやの選挙の時に公約に「中巴改革」を挙げた候補も
いたほどらしいねw
グレイハウンドバスもここでとりあげていいのかな?
21 :
名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/16 22:43:01 ID:qD5Ya89V
22 :
名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/16 23:51:49 ID:qD5Ya89V
23 :
名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/17 01:13:40 ID:twj7aNaY
アメリカなんかだと特に西海岸では車社会のため、バスは貧乏人が乗るものと
いうイメージがあるけど、そんな中でサンタモニカの公営バス「ビッグブルーバス」は
青く美しい車体で、市民や観光客の足として定着していて、機会があったら一度
乗ってみることをおすすめします。
あとラスベガスなんかでも観光客が移動するのに路線バスを利用することが
多いけど、町の中央通りを走るバスはさすが眠らない町だけあって24時間運行。
意外と治安も良いので、深夜帯でも白人の若いきれいなお姉さんが運転士やってたりします。
24 :
名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/17 22:02:12 ID:a79HZhqP
>>23 サンフランシスコ市営のトロリーバスも良い。キビキビ走るが静か。
決して他の交通の邪魔とは思えないのだが、日本の都市部では邪魔者
扱いしてやめてしまった。
あとオークランドからベイブリッジを渡ってくるACトランジットも。
ベイブリッジを渡る路線はアルファベットの系統名が付いているのだ
が、これはかつてのキーシステム電車のなごりで、発着場所のトラン
スベイターミナルもその電車の駅だった。
ちなみに金門橋を渡るのは、ゴールデンゲートトランジット。
25 :
名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/17 22:18:47 ID:mG5mH90S
>>23 オアフ島のThe Busにも女ウテシいたけど怖そうなオバハンだったなw
26 :
名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/17 23:25:20 ID:a79HZhqP
>>25 The Busのオアフ島一周路線(52・55番)は乗り甲斐あったぜ。
所要4時間弱だが、運賃は全線2ドル均一。
北端のタートルベイリゾートのバス停では小休止があり、
系統番号・行先の表示が変わる(西回りは52→55/東回りは55→52)が、
車内にそのまま居ても良い。時刻表上も通しの扱い。
27 :
名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/18 03:43:35 ID:JLak0XJO
BigBlueBusはMTAに比べて運賃が安いのも魅力だな($0.75vs$1.35)
但し一日券が無いが
「青く美しい」ねぇ…今のくすんだ水色べた塗りは味気なくてどうも詰まらん。
昔の濃淡水色の方がヨカタ
BMTAの路線に女性専用車があったのか。
前にソイを通る際にエルフに乗ったけど、
日本では博物館級の車両が使われてたな。
車体が車体だけにのろいけど、大型のバス
のように急加速急停止がないから、(・∀・)イイ!!
女性ウテシが呉羽モドキ運転してたときは
ちょっとかっこよかった。
29 :
名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/19 13:20:15 ID:w8v/fOFM
BMTAのオレンジエアコンバスの車体ってベンツ・O405ベースなんだね
白に緑帯で同じ車体の車はO405って書いてるけど オレンジバスもベンツはO405なのかな
>>29 ほかにもいすゞと日野、大宇がありまつ。どうやら営業所ごとで違うらしく
ある系統は日野、ある系統はいすゞということがあるようです。
いすゞは中型エンジンベースということで、LV834みたいな感じですね。
どれもフルエアーブレーキのようです。
ベンツは3速目以降に変な異音が出ることが多いですね。今まで乗り合わせた
バスはそういう音にほとんど出くわしました。
大宇は発車時にMMATが発車するときのような「プシュッ!」という音が聞こえますが
結構うるさいですね。
そういった意味で、日野が一番いい感じです。
ベンツはほかにもフロントエンジンの青エアコンがあって、観光バスみたいな感じですが
結構変速ショックが大きいですね。
>>30 大宇はBH115 日野はRU1J(ってことは9mショートのシャーシか)ってわかったけど
いすゞが謎 いすゞだけパーツが全然違うね
青エアコンバスといえば日野ウィングマークをつけたエアコンバスがいるけど
あれってRCみたいなルーバーついてるね 車体はオレンジのと同じくO405風
>>31 おそらくはLT系列かと。エルガ特集でシャーシの項目を見ると、大体がLTxxxと
あるので、多分それかと。ただ、タイのいすゞのページにはその項目がないので、
わかりませんが。
青エアコンバスも形式が一緒だけど、ATの特性が少し違っている感じが。
タイといえば、ミニバスですな。緑ミニバスはエルフのエンジンつけたものから、
BU系の音が出るものまで何でもありです。ドアがあきっぱなしでかなり怖い(w
前に横転して、ミンチになったという事もありますし(汗