★★★★★ZIPANGバスを語るスレ　Part2

運輸・交通板から移転して来ました。
関西を中心に、豪華な中2階や2階建のトイレ付バスを所有する
ZIPANG・JJバス（元中央観光）について、引き続き語りましょう。

ただし他人に対するいやがらせ、悪口、脅し、不愉快な趣旨の発言は
禁止します。

前スレ
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1068816968/

うわぁぁっぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁ〜〜〜〜〜〜〜〜〜

昔、テレビで流れていた中央観光バスのＣＭは今でも覚えていますよ。

これのこと？
ttp://gazo03.chbox.com/home/gazo03/data/gazo/localcm/src/1098627045778.wmv

>>4
そうです！　このＣＭです♪
また、この数年後にオリエント用のテレビＣＭもありましたね？

しかし、81年のＣＭを再び見れるとは思いませんでした。
懐かしいですよ。　リンクありがとうございます！

意外と質素なんですね。もっと華やかだと思ったんですが。
オリエントのCMも是非見てみたいね。

たしか>>4以外にもエンパイア・ステート・サルーンのテレビCMが、中央観光には
あったと思う。

現在、観光バスのCMなんてまず見ないのに、
この当時は何種類ものCMを放映してたなんて、まさに豪華サロンカーの
全盛期を象徴するようですね。

>>4のCMが放送された当時ですが。

多くの人は最初、1階建てバス（スペース・シップ）が出て来た時、「あー　中央観光のCMか。」
って、普通に見てたと思う。
しかし後方から2階建てバス（エンパイア）が出て来たので、今までの観光バスと比べ
背の高さの違いに驚いただろうね。

エンパイアCMは>>4の場合、バスの横から撮影。
女性の手で2階部分を持ち上げ、バス1階サロンを紹介。

しかし別のエンパイアCMでは、バスの後ろから撮影。
2階部分を持ち上げ、バス1階サロンでCMモデルさんが
パーティで食事をしてたCMがあったと思う。

>>6
観光バスのCMでは華やかだと思いますが、大阪の中央観光として考えれば>>4の
CMでは、質素と思われるかも知れませんね。

　九州で音符マークの書かれたロケットの付いたオリエントバスを目撃したんだけど、これは一体？？

>>12
元オリエントVIP

>>6
CM当時は、オリエントがまだ登場して無かった時代だから
豪華さの面では仕方が無いな。

age

>>8
ですね。この当時は2階建てバスが珍しかったから中央観光もCMに
力を入れてた。

>>4ｻﾝ
すげー！！　こんなＣＭがあっただなんて…。
ダブルデッカーに抜かれるＲ３のほうが魅力的に見えてしまう俺って…。

>>17
あの1階建てバスはR3て言うの？

>>18ｻﾝ

>>17だけど、あの車体は富士重工が作ったR3型といいます。

『観光バスのページ』の中央観光バス特別編を見てください。
そうすると、殆どの車両の写真が出てるから。

>>12
音符マークの元オリエントVIPは、最近情報が少ないね。
今も元気に走ってるかな？

でも、スペースシップ追い抜き後、運転手氏あんなに勢いでハンドル切って戻ったら、
サロンの飲食物なんか床にこぼれて外人さん大騒ぎになりそうな･･･。もし他の車だったら
対面席で麻雀やってたお客さんも牌が転んで勝手に「ロン」ってな事になりそうです。

>>21
あれは急ハンドルに近いな。

回送のときの俺もあんな感じ。

今日はイベント「ジパング祭」やったんだよね　鶴見の車庫で

ZIPANG祭行ってきました。ボルボのチョロQ出来いいね。

>>24
ＶＯＬＶＯバスのチョロＱを販売してたらしいね。

あ、チョロＱのネタ>>25サンの方が書き込み早かったね（笑）

>>21
あの動きはやはり急ハンドルとかやってんだろうな。
あんなことを実際にやったら飲み物がこぼれるどころか
下手すれば車内事故、また特に2階建バスで重心が高いから
高速走行時なんか横転する可能性すらあるかもな。
そう考えると、ガクガクブルブル（ＡＡ略）。

あのCM、2階（1列目）席に誰か乗ってるね。　お客様役かな？
バスがあんな動きしても、慌てることなく普通に乗車してるのが凄いと思った。

>>25サン以外にもZIPANG祭りに行った方いますか？

>>30
ZIPANG祭りだが、俺もチョロＱを買う為に行った。
少し寒かったけど天気は良かった。バスの展示もあり楽しかったよ。

この前アートトラックのイベントで、ダイムラー見たよ。
ボルボはどこへ行ったんだろ？

>>31
チョロＱ人気だね　食玩というかコーヒーのおまけだよね

デコトラで有名な椎名急行にドドド〜ンと一台あるよ
運転手達の慰安旅行用だって
http://home22.inet.tele.dk/flash/swf/gamemun.swf

>>32
アートトラックのイベントで、ダイムラーも展示されてたの？

>>30、>>31
ダイムラーと、ル･グランの試乗会もよかったな。

チョロＱ通販ないのですか？　コーヒー一緒でもいいでし

>>33
むしろ、コーヒーがおまけだなｗｗｗ




ZIPANGハーレーエクスプレスが懐かしい。
リアル消防の頃に乗ったけど、もうほとんど売りに出されてるのか・・・

age

>>35
多分どこかの運送屋の社長？が買ったんじゃないかな？
白ナンバー付いてたし。
ブルーリボンのオリエントVIPが来てた時もあったし。

>>34ｱﾎ　んなもん貼るな。

ZIPANG祭の日には元岐阜中央観光のレインボーのオリエントが花博の駐車場に来てたよ
綺麗にレストアされてて車内はバニングに改造されてるタイプだったよ。広島の有名なデコトラの
オーナーが買ったみたい。

http://home22.inet.tele.dk/flash/swf/gamemun.swf

>>41
外観はそのままで中身はガラッと変わってるやつね。
前？オーナーはもう1台持ってて、こちらはロケットなしながら車内はオリジナルのまま。
最近になってハーレーエクスプレスも買ったようだ。

ロケットなしのレインボーも以前ヤフオクにでていたよね。ロケットなしでも内装が
オリジナルのほうがいいよね。

＞ロケットなしでも内装がオリジナルのほうがいいよね。
これがまさに「ロケットなしでも内装がオリジナル」な車両ですが、これの方がいいですか？
ttp://my.reset.jp/~kankobus/chuokojin0.htm
ttp://gaisen.fc2web.com/nihonseinenhousi.html

age

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　 　ゝ─ヽ..＿[二二]＿_ゝ─‐ヽ.|　　=　 .＿|　 ∵ 　|___＿＿＿＿＿＿＿＿___|＿_____,|＿＿_,|　 ∵ 　||　 ∵ 　|JJ交通l__,l
　　　 ￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣ゞゝ_＿_ノゞゝ_＿_ノ ￣￣￣

新年、明けましておめでとうございます。今年もよろしくお願い致します。

あぼーん

遅くなりましたが・・・　新年明けましておめでとうございます！
今年も引き続き宜しくお願いします。

age

>>37
通販やってるよ
http://bbs1.kze.ne.jp/choro-bus/

>>37
ZIPANG公式のHPでは、通販やってないね。
祭の日でチョロＱは完売か？

age

>>53
「モデルカーズ」とかいうミニカー模型の月刊雑誌に
イベントと通販で販売、通販は現金書留で着払と出てる

最新の号か、１つ前の号だと思ったが・・・

通販あり　電話で確認しました。
またチョロＱはすぐ届きました。

>>55
>>56
サンキューです。

>>56
通販では、コーヒーもおまけでしたか？

>>58
通販でチョロＱ２個たのみましたが、
「ジパングコーヒー(レギュラー)」２袋ついてきました。
またコーヒー豆はひいた状態で袋詰めされていますので、
インスタントじゃないので賞味期限が数ヶ月です。

結論：チョロＱ１個にコーヒー１袋です。

>>59
コーヒー１袋付なら、ZIPANG祭りと同じ条件でチョロＱ買えるね。

age

祭りに行けなかったオレは、オークションで購入した。
もちろんコーヒー付きで。

なるほど。

age

>>4
ところでCMの件だけど、
他にも中央観光のテレビCMはあるの？　ここで紹介して欲しいのですが・・・。

保守

オークションで出品されてます。
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r7528604

>>67
さすが元オリエントだな、少し汚れてるが壁画も美しいよね。

あれ、ワインレッドのやつ解体されていないんだ？
文字が見え隠れしているけど、どこのだろう？

>>20
「♪」音符マークってコレのこと？
http://www2.ucatv.ne.jp/~mr-kim.flower/index.htm

>>70
そうです。
観光バスのページからは消されてしまいましたが、所有者が代わったのでしょうか？

因みに↑のサイトにはちとせ観光バスの車両が多く出ていましたが
ここは以前ZIPANGのインテグラを所有していた。今はどこへ行ったのだろう...

>>71
ホントだ。
今、観光バスのページに行って来たけど、いつの間にか♪マークの元オリエントVIPが
消されてるね。何故？

>>67
この壁画だけど、今のところ入札者ゼロだな。

>>67
車体に書かれている「轍会」って何の団体か気になる・・・

>>69
今、部品をばら売り中だから解体される日は近いかも。

結局落札はされなかったみたいね...

>>75
走るんだったら買い取りたいよー（泣）解体するくらいならくれー！！
レストアして中型オリエントみたいにジパング祭りとか行きたい……。

>>77
出来れば中央観光＆ZIPANGファンに、バスの車体ごと買い取ってもらうのが
ベストだよね。
本気で欲しいのなら、解体前に出品者に聞いてみたら？

>>77
保守が大変だよ。

つーかあの状態からレストアしたら一千万くらい掛かりそう。。。

＞80
　1000万なんて常識ハズレの修理費、一体現状はどうなっているの？
　バスの年間維持費や修理費は知り合いが大型バスを個人で持っているので知っているけど、
エンジンＯＨやオールペンやったって1000万は絶対に行かないですよ。
　まさか……運転用計器類、エンジンが払い出されて無いとか（汗）

走らせるだけならそんなに掛からんでしょ。だが完全にオリエントの状態に戻そうとしたら...
観光バスのページにも乗ってたロケット付R3オリエントも数百万かけたって書いてあったけど
内装がほとんどオリジナルのままだったからそれくらいで済んだのかも...

>>77
まあ、オリジナルに復元するのは暇と余裕見て、
ぼちぼちやっていけばいいんでねの？

いまは、クルマそのものの保全がヤヴァい訳だから、
基本構造に問題なければ思い切って逝ってしまえ、と煽ってみる（藁

>>77
車体ごと欲しかったら出品者に早く相談しないと、どんどん部品がオークションで
ばら売りされるよ。

質問してみた。
……ちなみにロケットはＦＲＰでなら１００万以下で出来ます。
もっとも自分はロケット盗難の恐れが出るため付けないと思いますけど。

http://hidebbs.net/bbs/sososo?sw=7&m=10

age

　Ｒ３オリエントについてご報告……

　オーナーの方から丁寧なお返事を頂きました。
　その結果、先週解体されたとのことです。年式の割りには程度も良く、車検など書類も
揃うみたいで、いわゆる『動態保存』が冗談ヌキで可能だったようです。
　しかし、様々な事情などが重なった結果、惜しくも解体をご決断されたようです。
僕が「77」で書き込んだ時期にはもうＲ３は天に召されていたようです。これで
動態保存のＲ３は１台のみになったと思います。流石に最後の１台はご存じかも
しれませんが団体所有のため手が出せません。

　僕自身は大型免許はもちろん取得していて、３月から大型バスの用地が確保できる
契約状態だったので、その直前での出来事だっただけに肩を落とすしかありません。　
　今後もオリエントやジパングの動態保存を目指して地道に活動していきたいと
思います。

　ここのスレの皆さんご支援、煽り、どうも有り難うございました。

ＰＳ　ジパング車の場合、塗装はnotジパングにします。緑ナンバーと同じ姿で走る
のは万が一の事故などの際、個人ではなく、ジパングＪＪに迷惑を掛けてしまうから
です。最低限の守ることとして僕は考えています。

>>88
あああ、さようならR3オリエント・・・

>>77
お疲れ様。
タッチの差だったんだな、無念。。。
次にいい“出会い”があることを祈る。

>>88
団体って、ライトウイングな団体のこと？
もしかしてこれかな？
ttp://gaisen.fc2web.com/dainihontenmei_01.html
これも排ガス規制で今はどうなってるのかわからないけど・・・。

>>91
用途のわりには非常に良く原型を維持してるな。
廃車が迫ってるなら、
意志を伝えれば、案外快く譲ってくれるかも？？＞欲しい人

>>91
それです。僕には正直なところアポ取れる範囲を超えています。

>>93
ここの団体はライトウイングな中でもまともな方ですよ。
排ガス規制が施行された頃に話を持ち掛ければ、もしかしたら譲ってくれたかもしれません・・・。
現在はこの団体自体が活動をしているのか微妙なところなのですが。

>>93
その団体さんのＨＰを見つけた。
http://www.geocities.co.jp/WallStreet-Stock/9551/
掲示板があるから書き込んでみたらどう？

>>95
このＨＰねぇ・・・作ってた人が現在社会にいないの。
それで放置状態になってるから、掲示板に書き込んでも連絡が取れるかどうか？
掲示板を見てもらえばわかるかと思います。

>>96

それならメールするのは駄目かい？

>>97
フリーメールだからたぶんもう生きていないかと。
どうしても連絡を取りたければ、方法もないことはないですが。
>>77さんが本気ならば方法をお教えしますよ。

あ・・・方法と言っても、別に危険を冒すとかそういうのじゃありませんから。
とりあえず明日の晩にまた来ます。

100ゲット！ age

>>96
　フォロー有り難うございます。手が出せないので実質、
　最後のＲ３オリエントと言うことなのです。

>>98
　ヒントのレス有り難うございます。
　本気というか……本気ですけが、あちらとは関わりたくないのも正直な
意見として述べさせて頂きます。まず、塗装修繕をおわさなければ駐車場に
止めることが絶対に出来ませんから。
（それ、またはソレと見える車輛の場合は不可という条件があるので……）

　また車輛の商談交渉もそうですが、車輛＋オールペイントような大金は用意
できません。やったらやったで、故障個所などの修理費が捻出できないので
僕の収入では現実的ではないと結論に達する次第です。

　期待に沿えなくてごめんなさいです。

>>77
元気出せよ。R3オリエント以外でも良いのなら
そのうち排ガス規制の関係で、ZIPANGが年式の古いバスから手放すかも知れない。
何年後かわからないが、それまで待てば良い。

>>102
本気でオリエントを欲しくてヤフオクの出品者に質問までしたのなら、黒バスを引き取るくらいの勇気も出そうよ。
現在のような車体に文字が書かれてスピーカーが付いただけという比較的良好な状態で手に入るかもしれないのは、今回が最後のチャンスだと思うよ。
黒バスの場合は団体から団体へと移籍する場合がほとんどだから、もし別の団体へ渡った場合どのような使われ方するかわからない。
サイドウインドウを埋められたり、窓に金網を貼られたり、街宣台を設置されたり・・・。
今ならまだオリエント復活も夢じゃないと思うよ。
がんばれ！

・・・って、他人事だから言えるんだよな。
実際、黒バスを入手したら大変だよね。
でもこの程度の改造しかされてない黒バスだったら、ちょこっといじれば黒バスの面影消せそうだけどな。
車体の文字はとりあえずフィルムか何かを貼って隠せばいいし、スピーカーは取り外すかカバーでも掛けちゃえばいい。
スピーカーとか車内に積んであるアンプなんかは結構高価だから、団体の人に頼めば案外取り外したうえでバスを譲ってもらえるかも。

>>104
　場合によっては命が関わることだ。77の冷静な考えも必要だよ。
仮にバスを引き上げたとしても、他のライトウィング関係者が後日
寄ってくる恐れもあるんだから。
　77は103の言うような今後のZIPANG車を是非、動態保存してくれ。

ダイムラーあたりはそろそろNox・PM法の期限が迫ってるので、
ｲｲ物が出てくるかもな。

外車勢はNox・PM法は関係ないはずなのでなかなか個人には回ってこないかな？

年式等を考えるとプレステージあたりが、そろそろかも？

ダカーポ２００２年１１月６日号　「右翼の世界を覗いてみよう」より抜粋
【大日本天命同志会】
白地に金のマークがまぶしい日野レインボー、日産キャラバン、富士重工Ｒ３型ボディ（写真上から）。
バスにはなんとロケットがついている。
「大阪方面の観光バスを中古で購入した時からついてました。仕様用途は特別にないんですけどねえ」（同会）

中央観光から直接買ってきたのかな？？

age

今、観光バスのページに行って来たけど更新されてた。
豪華なバスなので最初ZIPANG編か？　と思ったら西郡観光バス編だった。

>>110
なんですかあの黒バスにありそうな運転席は

>>111
黒バスつーかむしろデコ虎

　はじめまして、部品取りオリエント所有者です　
ここを知人から聞き、始めて見ました。
平成8年に購入し、その後個人事情により手放し、
又その方から買い戻しましたが、
エンジンが売却され痛みがひどく部品販売し
現在、私の会社の休憩室として使用しようと思っています。　
　当時購入時私も22才と若くして所有し、いろいろ遊びまわり、
思い出は多々ありますが、
3年所有後、諸事情で維持ができなくなり知人に売却しました。
　やはり忘れられなく売却者に、申し出、平成14年購入を申し出ましたが、
エンジンミッションが無く、
中もひどい状態でしたが、購入しました。
　現在も他のバスを所有していますが、
バス所有者しかわからないつらさが多々ありますね。
　オリエント実働時はいい思い出です。
　現在もオリエント所有者が、数人居られると聞いておりますが、
ぜひ私のように解体にならぬよう、経費はかさむと思いますが、
少しでも状態良く維持できるようお祈り致します。




　

>>113
はじめまして。
写真を見ていると美しいバスですね。大切にされてたんだなぁ、と思いました。
それに今でも動き出しそうで、エンジンミッションが無いのが信じられませんでした。

age

>>110
1階のシャンデリアが美しいね。

西郡観光ネタでスマソ。

>>110、>>116
見て来た。富士重工ＵＦＣの運転席シャンデリアは、きれいだね。
けど２階(客席）にもシャンデリアが付いてるのかな？
もし付いてたらZIPANG・プレステージより豪華か。

>>117
あの富士重工ＵＦＣは元イースタン観光らしい。

今のジパングＪＪは豪華バス､入れているの？ 普通の観光バス会社になったの？

>>119
新車自体入れてないんじゃないっけ？
中央観光末期から中古のエアロキングとか入れてたみたいだし。
使い勝手の悪い車から売却されてるみたいね。

>>120
レスサンクスです。 普通の新車すら､入れてないのか｡この先､排ガス規制で苦労しそう｡

>>121
残るのは排ガス無問題なネオプばかりの悪寒。

そのネオプはＺＩＰＡＮＧにもう1台しかない...
排ガスの問題より部品の調達とかが大変らしい。

>>122
ネオプランってガソリン？ ディーゼルじゃないの？

>>123
もう一台しかないのか・・・
小学生のときに乗って、バスとは思えないあの内装にカルチャーショック受けた俺ｗ

遠い目・・・

現在のラインアップで最新が91年車のダイムラーとルグランだから、今後も
本拠地が今と変わらない場所なら、ＮＯｘ法によってあと２〜３年で全車車
検が通らなくなるだろう。
新車を一気に揃えるなんて難しいだろうけど、頑張ってもらいたいね。

>>126
逆の言い方すれば､本拠地変えちゃえば排ガス規制もＯＫな訳で｡
ってこれやったら三都の市内走れるのかな？

>>127
兵庫の阪神地区は都条例みたいなものがあったっけ？
そこ以外は今のところ無問題。本拠を生駒あたりにしてしまえｗ

もこーり竹の子で逮捕者が出たように、もはや「書類だけ」の車庫飛ばしは
通用しない。
車と土地だけなら簡単かもしれないが、従業員まで移すことは難しいと思う。
あの場所だから通えている人も大勢いるだろうから。

age

ダイムラーミニカーは完売らしい。

ZIPANGボールペンも完売。

>>127
全車対策をすれば走れなくはない。
東京都でもNOx法通らないボロがDPFつけて乗り入れる例は存在する。

しかし本拠地を変えて今まで通り仕事が取れるかが問題。
その辺もよく分からんけど何か法律か条令かあったような希ガス。
詳しい人フォローきぼんぬ。

別に車庫を用意するとしても相当数の新車導入は避けられないのでは。
で、それなりにコストダウンされつつもZIPANGらしい新車を入れるとなると
お金がかかりそうな気がするな。

age

ついに最後のハーレーが売りに出されたみたい。
ttp://auction.cab-station.com/used-bus/businfo.php?auct_id=10000108

サイト見たけどハーレーエクスプレスとオリエントボルボがいなくなっちゃったんだねえ。
やはり熱心なファンの方が購入するのでしょうかね。

なんかかつての中央観光の看板車的な車両がどんどん売却されて寂しいな。
まあ今は観光バスつっても団体ツアーとかの単なる移動手段程度にしかみられなくなって
きてしまっているからなあ。
またいつか景気が良くなって、こうした豪華なサロンカーで車内でくつろいだり楽しみながら
マターリと旅をするのがブームになるような時代が来るといいな。

念願のダイムラー34に乗りました！
やはり内装の生地等、車歴を感じましたが
堂々とした風格がなんともいえません！
昼間でさえ道行く人の注目が有りましたが
夕方、シャンデリア全灯での視線はたまりません！
１泊２日の短い時間でしたが最高の思い出になりました。
運転士さんによるとこの手のタイプは現状ほとんど稼動しないそうです。
そのせいか、走行距離は約６０万キロと思ったより少なかったです。
悲しいことによく記念にシャンデリアのビーズを持って帰るお客がいると
なげいていました。
もし、ダイムラー34が売却にでたらぜひ所有したいですね。

>>138
＞悲しいことによく記念にシャンデリアのビーズを持って帰るお客がいるとなげいていました。
１０年前も同じこと言ってたｗ
乗ったのはハーレーだったけど、持って帰られたビーズを修理するのが大変だってね。

７７氏、ハーレーが歴史になろうとしてる。
或いはチャンスかもよ？と、今更煽りｗ

>>138
34だとオリジナルのやつだね。ただ生地は近年張り替えられたと聞いたが。
確かにあのシート配置だと需要は少ないだろうね。で、今も土足禁止？

最後のハーレーエクスプレスもオーソドックスなシート配置だったんだね。
確かに今時バスの車内で麻雀やる人なんていないだろうね。。。

>>141
シートじゃなく、内張等です。特に通路部分のパーテーションのなんか毛？がほとんど
抜け落ちてました…が、生地が上質なのか柄ははっきりとわかりました。
シートはサロンが赤系、以外は緑系です。
写真ありますので、あっぷろだいいとこあればあっぷします。したことないので出来るかわかりませんが。

土足禁止ですが、乗った車両は土足でした。が、全車かどうかわかりません。できたら土足禁止の方がよかったけど。。。

ちなみに「ジパングコーヒー」かなりおいしかったです。２０杯くらいのんだかもｗ　今も家で飲んでます。

最近のバスツアーなんかだとダイムラー34みたいな車は一番
使い道がないのかもな。
団体旅行よりバスツアーなんかの需要が増える中で結局座席
レイアウトは平凡になっていくのかも知れん。

最近は豪華なバスと言っても単に座席が巨大で定員が少ない
だけ、なんてのがほとんどだね。（そういう車さえ珍しいが）

　皆様お久しぶりです。ハーレーの件ですが……知り合いが所有してます。

age

>>77
ZIPANGが最後のハーレーを手放すと言ってるが
今回、入札は考えてるのかな？

現在の入札件数は0件。

>>142
>土足禁止ですが、乗った車両は土足でした。が、全車かどうかわかりません。できたら土足禁止の方がよかったけど。。。


ダイムラー34は、今でも土足厳禁のバスがありますよ。
たしか昨年ぐらいかな？　1部のダイムラー34で土足OKのバスを用意したとか。

これから34の貸切を考えてる人は、ジパングに相談すれば土足か
土足厳禁か選べるかもね？！

HDDのバックアップファイルをいじってたら前に撮った画像が出てきたのでとりあえずうｐしてみた。
http://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/img/img20050309101757.jpg

>>149
このダイムラーは土足車だろうか？
雨の日だからか、ドア出入り口付近に（マット等）何も置いてないが・・・。

age

>>150
土足厳禁車だと雨の日はつらいな。

>>135、>>ALL
最後のハーレーが売れたらしい。

売れちゃったか。
また一つ時代が終わった気分だ・・・orz

最後のハレーも売れちゃったね。
またまた名車が無くなってしまったか･･･。
オリエントの続シリーズとして登場し、一番中央観光�鰍ｪ華やかだった時代の名車だからね（涙）
Ｓ６１年式で素人からしたらただの古い車だけど、是非とも現在所有されている事業者やオーナーは
数を減らさないように大事大事にして欲しい！
元・中央観光車が絶滅せぬよう祈りつつ。

しかし既に登録末消になったハーレーが３台以上あるらしいね。
だれか数年前に名神でオカマ掘られたハーレーの事知ってる人いる?
噂では物置となって現在も某所にあるとか。

ハレー、抹消になったのが３台以上かぁ。
だんだん数が減ってきてるね。
かつて実車営業中に火災で全焼した車とかあったなぁ。
ハレーいいよね〜現役当時は高速とか街中でもかなり目立ってたもんね。今でも違和感ないUFCの斬新な
スタイルや決してバスらしくないそびえ立つ後姿とか。シャンデリア全灯でよく名神とか走ってたけど、
色の薄いブロンズガラスのせいでナイヤガラギラギラしていてカッコ良かったよ。

ハーレーが火災で全焼したのは大山だったね。ボルボが志賀高原で・・
友人に聞いたんだがマン社の二階建がも中国道で横転したんだって。
中央観光時代は事故多かったね。

>>158
１年ほど前、ダイムラーもスキーバスで全焼していますが、どこでした？？

>>158
二階建てバスが事故って死者が出て、運転士が自殺したってニュースを聞いたことがある。
車種はネオプランだったかも知れぬが...

>>159 確か信州方面だったと思うよ。ナンバーが18-37だったと思う。
>>160 あれは1985年10月の中央道での事故でバス会社は京福電鉄で車種はネオプラン
N326J[1983年式　UDエンジン]で中央観光の二階建バス横転事故はその翌年の1986年
7月に起った事故。他に中央観光時代にマン社の中二階[赤色のバス]が同じ1986年に
車両火災事故を起こしてるよね。　

ボルボ全焼はその日に日テレの23:00〜の全国ニュース「今日の出来事」でも
放送してたもんね。今日、････の豪華バスが焼失しましたってね。

京福のＷデッカー転落は中央道の須玉ＩＣ付近の上り線を走行中に結構な下り勾配＆きつめの
左カーブを曲がりきれずに、中央分離帯を突き破って反対の下り線を突っ切り下を走る
道路に転落したんだよね。
　最前列の３名が死亡し、直後から行方不明だった運転手は翌朝発見されたが、
近くの山の中で着ていたＹシャツを木に掛けて首吊りしてたらしい。
重心の高いＷデッカーが問題視されてたよな･･･。

ジパングホームページの掲示板にある変なカキコ
いい加減消せばいいのにって思う今日この頃・・・・・・・・
イメージダウンになると思うのだが・・・・・

>>163ｻﾝ

今見てきた。あれは削除したほうがいいね。
明らかに出会い系サイトの宣伝もあるし。

IP強制表示タイプの掲示板にするだけでも変な書き込みは減るような気がする。
ま、そういうカキコはスパッとあぼーんしちゃうのがいいんだが。

age

このスレを元社長が見たら喜ぶな
今度会う時に教えてあげよう。

所さんどうしてるんですか?

ミャンマーへ雲隠れかも（？）

>>167
今、日テレに出てるよ

≫167
詳しくは書けませんが、関西で事業をされてます。
社長本人の了解も得ずに書き込んでますのでこの辺で。

前社長は今から考えたらほんとに凄いアイデアマンだったと思うよ。
オリエントエクスプレスやダイムラーみたいな斬新なアイデアなんか考えたんだから。
あの人がいなかったら観光バス業界はここまで色々な話題がなかったような気もするし。

この車って元ZIPANG？
http://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboard.cgi?bbsaction=disp_rep_form&amode=&page=3&blood=20050322173348&parent=6926

>>172
元は琴平バスらしい。
琴平バスも豪華バスにこだわりがあった事業者。
琴平バスのサロンカーは和風っぽい内装が特徴。

>>171
良くも悪くも凝り過ぎ。当時はそれでも受けがよかったんだろうけど。
今の旅客は過剰な接客をかえって嫌うからねえ。

>>172
観光バスのページにも載ってるよ。
車内の照明器具が独特...

age

>>171
禿同。

昔、観光バスで伊勢に旅行しましたが、
昼食を食べ終え、夕方旅館に着くまで
車内では半分ぐらいの人が寝てた。
暇だったし、バスガイドの説明が面白くなかったのが原因か？
（たしか伊勢の歴史とか人口等を説明してたと思う。）

ZIPANGだとバスガイドはいないし、シャンデリアの下で
カラオケを歌いながら、お茶や、コーヒーのサービスだろうねえ。
前社長のアイデアは凄いと思う。

>>177
お客様の中には、バスガイドに対し好き嫌いがあると思う。

前社長は、面白くない観光バス＆バスガイドのイメージを
中央観光＆スチュワーデスで変えたかったのだろう。

しかしまた時代は変わってしまった...

ZIPANGが出来る前（80年〜90年）の中央観光バスは、凄かったよ。
ただ、ホテル経営に手を出したのが痛かったかも？

昔の中央観光は、、、、
車両の違法改造も得意でした!!
車両の名義や使用の本拠の位置もかなりごまかしていました!!
大阪日本観光などの車両は名義は中央観光などもかなり居た!!
バス協会に加盟せずに業界からもかなり異端児扱いされていた!!

>>181
「違法改造」「車両の名義や使用本拠地のごまかし」という点だけ聞くと、まるでライトウイングの黒バスみたいね

中央観光時代ってバス協会に加盟してなかったの？

前スレに元社員？が当時の中央観光のこと詳しく書いてたな。

>>180、>>ALL
中央観光時代の経営＆ホテル経営の件は、
書籍「倒産からの奇跡の復活劇」野間直彦著　新風書房
ZIPANG・JJ販売で詳しく書いてたな。

最近需要が少ないのかオールラッピングの広告バスが市内を走ってます。

ちょっとｽﾚ違いでｽﾏｿ。
旅やホテルとかにまつわる心霊話のサイトで仮眠室という話があった。
だが、それを読んだ人からホントに出たとか金縛りにあったとかメールが
たくさん来たとかで話そのものは削除されてたんだが、その話の舞台に
なってるのが今はもう無い中〇観光という会社の仮眠室という事だった。
十中八九、中央観光で間違い無い気がするんだが、誰かそんな話聞いた事ある人はいないかな？
ちょっと気になったので。

>>187
ZIPANGは俺のお気に入りの会社だから一応擁護しておこうｗ

中央観光はいっぱいあるのだ。
日本中に中央観光という名の付く会社はいっぱいあるぞ！
ZIPANGは大阪中央観光！
あ、「無くなった」中央観光か・・・orz

ただ、心霊とかって、何かの都合で作ったのが広まったりするんだわ。
金鉱のある山の付近に心霊話が多いのは、泥棒が入りにくいようにするため、とか、
特定の会社に対して心霊話があるのはライバルの会社が印象を悪くするために作った話だったり。
けっこうそういうの多いからあてにならんよ。特にこういう異端な会社って嫌われやすいからなあ。

つか、ある特定の会社の仮眠室での話なのに、メールがいっぱい来るってのがおかしいような希ガスｗ

>>187です。
>>188
そうか、中央観光って名前の会社は割とたくさんあるかもしんないですねぇ。
その内で、無くなった所もあるのかも。

メールってのはその怪談話を読んだ人がその心霊サイトの管理人に
メールを送ったって事ですよ。
その話を読んだ日の夜、子供が「ねえ、そこ僕のベッドだよ」て出たんだとか。
その削除された話の内容がそんな感じの話らしい。

>>186
車種はプレステージですか？

>>190
プレステージです。
ダイムラーでオールラッピングはちと厳しいと思うｗ

>>191
ありが�d
けどZIPANGファンの私には、オールラッピングは残念に思う。

ZIPANGってお酒だよね？

>>163、>>164
公式ページの変なカキコ、やっと削除されたね。

シャンデリアが出品されてまつ。

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/75843590

>>195
この写真はダイムラーの車内だろうか。

80,000円で落札...

>>190
ラッピングバスは、プレステージ(1637) (1638)の2台です。
残念ですね。

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ちょっくら修正させてもらったぜ　　俺のお気に入りの車なんでな。
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>>196
ちがうぽ
似た生地だけどちょっと違う感じ
シャンデリアはまったく違うね。。。

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調子に乗ってプレステージも作ってみる。

消防の頃持ってた分厚い乗り物図鑑にジパングのオリエントエクスプレスボルボが載ってたっけ。
マルーンカラーに後部2階建て、豪華なシャンデリアとテレビ付の3列シートにガキながらもショックを受けた。
ガキの漏れでもショック受けるくらいだから、それだけジパングのバスはすごかったんだなと思う。
それから工房になってハーレーとかダイムラーにまたショックうけたなぁ。修学旅行でダイムラー見たときは一人ではしゃいでますた。
ボルボもハーレーもなくなっちゃったけどジパングバスには頑張ってもらいたいと思いまつ。
思いで語ってスマソ。

>>196
見にくい写真だが、内装や窓を見るとダイムラーかも。

>>201
シャンデリアは、ダイムラーとは違うね。このバスは付け替えたのかも。

>>203
うーん
実は窓を見て自分もダイムラーと思ってたんだけど
前に写したダイムラーの内装写真と見比べてみると
柄が微妙に違う気がする
天井にあの生地は使ってない
あと、一番上の画像、なんかダイムラーの内装ぽくない
と、気になる点があったので。。。

仕様によって内装も違うのかもだし
自信も無いから「ちがうぽ」って答えたんですけどねｗ
じゃあヤフオクのはなんなんだよ！？
って言われても答えられるわけでもないしね（´・ω・`）

>>201
あのシャンデリアは現在、白ナンバーの元岐阜中央観光オリエントが付け替えた物と
そっくりだった。

今週末に初めてダイムラー４５に乗車してきまつ。
３４じゃないけど、あこがれのバスだったので楽しみ〜♪

>>206
外からは正にダイムラー(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ　中はプレステージorz
席によっては外見えないよ。もともと車窓楽しむ車じゃないけど...

ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h25048626

ヤフオクに出てる岐阜中のオリエント、最落なしの売り切りみたいだね。出品画像は古い写真みたいだし、
去年車庫荒らしにあったそうだから、現状が気になるな。

>>206
おめでとう！
帰って来たら報告してね〜。

感想。プレステージは乗ったこと有りませんが……ダイムラー４５でもシャンデリアはとても綺麗でした。
また乗ってみたいですよ！できれば４０でもいいからサロンに座ってみたいです……

>>206
ダイムラーでどこまで行ったのですか？

以前ダイムラーに乗ったが、シャンデリアはサロン仕様もダイムラー45も変わらんと思われ。

ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h25048626
競ってるね。祭りだ。

残り27分！　競ってるね。

岐阜中のオリエント 2,151,000円で終了したな。

今回の入札は初めてで、詳しい仕様等が不備であるため、公正なオークションが行えないと判断したため、こちらで取り消しを致しました。
入札に参加された方には大変ご迷惑をおかけしました。
現在の内外装の正確な写真をホームページに掲載し、改めてオークションに出品させて致します。

今回の入札は初めてで、詳しい仕様等が不備であるため、公正なオークションが行えないと判断したため、こちらで取り消しを致しました。
入札に参加された方には大変ご迷惑をおかけしました。
現在の内外装の正確な写真をホームページに掲載し、改めてオークションに出品させて致します。

>>214
あれ？
落札者がいない

あ、なんだ取り消しか

確かシャンデリアについて質問があったような。
何かそれでクレームでもついたのかな？

苦労して落札していざ現車見たらシャンデリアが丸ごと無かった...
そりゃ落札者は怒る罠。「説明文と違うぞ！」って。
Q&Aでその事実を伝えただけまだ良心的だったかも。

公式HPに盗難に逢ったと有るねシャンデリア
慌てて写真を撮って載せたみたい。

岐阜中央のはあれで年式は何年式くらいのもんなんですかね?

>>224
大阪と同時期であれば83〜84年式だろう。走行少ないとはいえ維持大変そうだな。

age

再出品されてる。現在落札者1名。
なぜかキャンセル前とほぼ同じ価格になってる。

とりあえずその値段で購入希望者がいたから、そこからスタート
ってことでは？
前回も直前になって競ってきたから、まだ様子見なんじゃないの？
それともシャンデリアがないならいらないのか。

大阪からディズニーランド往復です。ツアーで乗ってきました。

>>229
ディズニーランドだと夜行のツアーかな？

消防の時の遠足に中央観光きてあまりの豪華さにみんなばびってたな
近所のよしみで格安にしてもらったと聞いたが…

同じく近所のよしみで近鉄バスの路線車がきたりと落差が激しい学校だった…

>>231
何時頃の話？

age

>>232
30半ばにさしかかろうとしてるオサーンの消防高学年頃の話

ということは1980年前後？
SSS特別車が幅を利かせてた頃だな。。。

ヤフオクで再出品された岐阜中のオリエント、オークション終了したね。

ボルボって、個人所有になったんだね。
某サイトに写真出てた。
同じく個人所有のハーレーと並んで。

ハーレーエクスプレスはこれで全車売却＝ZIPANGから輸入車消滅...
オリエントボルボはいくらで譲ってもらったんだろ？ヤフオクだったら相当値が張ってた鴨。

億の車だからねぇ。

age

ボルボ、大切に乗って欲しいですね。

>>238
きっと、ヤフオクよりも高く売れたのだと思うよ。

こんなのもあったんだね。
ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/77431542

>>243
元はこの車だろう。ロケットがあればともかく、現状のいかにも「マイクロ」って外観じゃ厳しいと思うけど。
ttp://my.reset.jp/~kankobus/gcp-3.jpg
ところで本家からプレが出るらしいけど、詳細ご存知の方います？

>>243 >>244
小さいけど豪華だね。

狭い道走るには最適だけど長距離は辛いなｗ
大阪にもいすゞのボンネットを改造したオリエントあったな。今は何処へ...

マイクロバスでは、いくら豪華でも乗り心地が悪いので辛いな。

入札件数110件!?



一人で千円単位で価格吊り上げてら...

>>248
釣り上げじゃないんじゃない？
最低落札価格が設定してあるからちょくちょく入札してるのだと思われ。
それでも最落に達してないし。

やらせじゃないの？身内が態と高く設定してさ。本当に売りたい価格まで強制的にあげる方法。

バスマガ最新号に音符のオリエントＶＩＰが出てたね

ほっ？……って以前ＨＰに上がっていたやつだよね（汗）しかも今回は修正じゃないし。何あれ

結局、音符のオリエントＶＩＰて所有者が変わったの？

あらららら、、、
アニメヲタクの集いに使うんなら、何もVIPじゃなくてもいいじゃん。
まったく「何あれ」だよ!
前見た画像なんかギャる車みたくダッシュボードにフィギアみたいなの隙間なく
ビッチリ並んでてさ(泣)名誉ある伝説の名車があれじゃ泣いてるよ。

>>254
　まぁ、落ち着け。どのみち稼働状況にあるのは変わりない。
Ｒ３オリエントみたいな運命でないだけ救いと思え。

　あと、サイトの注意書きをよく読んで見ろ。泣いても意味無いぞ。

中央観光時代に今の所有者になっていたと思うよ？
以前は同社の部長だっけ？

ＶＩＰバス写真館、いつ公開されるのだろうか？
ttp://www2.ucatv.ne.jp/~mr-kim.flower/index.htm

>>255
だよなあ。本家ですらラッピング＋キャラクターをダッシュボードに飾ってるからねぇ。

>>255
http://gaisen.fc2web.com/dainihontenmei03.html
これだね。
このバス、外観こそあれだけど車内は現役そのままなんだよね。
前に街宣車サイトの掲示板でこの団体の人が言ってた。
某観光バスのページにも掲載されたブルーリボンオリエントの街宣車も車内はそのままだったし。
元々車内のつくりが豪華だったから、団体の人もあえて手を加えなかったんだろうね。
Ｒ３はバスロケットまで残ってるし。

age

ＶＩＰバス写真館
本との絡みでストップしているんじゃないの？こういう時って。

書いた後にもう一度行ったらホントにそうだったみたい……（汗）

age

>>253
バスマガ最新号を買って来たけど、音符ＶＩＰの所有者は以前の方と同じ
だと思う。
中央観光の時、部長さんから購入したとか？

スレ違いだが、このバスも豪華だな。
ttp://auction.cab-station.com/used-bus/businfo.php?auct_id=10000191

>>265
2台だけ特注で造られたという希少な車だな。
しかしこの年式で800万はいくら何でも高杉。

>>265、>>266
ｼｬｰｼはｴｱﾛｷﾝｸﾞを使用の3軸ｽｰﾊﾟｰﾊｲﾃﾞｯｶｰ。そしてﾎﾞﾃﾞｨはｴｱﾛｸｲｰﾝ。
ｺﾞｰﾙﾄﾞｷﾝｸﾞ製のｼｬﾝﾃﾞﾘｱは300万円。
内装に金をかけてるのは分かるのだが。

ヤフオクに出品されているこれ↓
ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k19077868
17号とはこんな特大なスチュワーデスがいたのか(汗)

>>268
ZIPANGファンとしては入札したい所だが、オレは男だし自分の部屋に飾っても
変な意味で誤解されそう。
女性でZIPANGファンの方、どんどん入札してください。

サイズがサイズだけに恥ずかしくて入札出来ない人もいそうだ。

>>270
ワロタ。

>>268
あんた乗ったら、ダイムラー　傾きますからぁ〜〜♪。

>>272
(・∀・)ハハハ、ダイムラーが傾きますからぁ〜♪

暮れの本社イベントで「来年は新車が買えればいいな」みたいな
　話しが聞こえたんですが。

　もし新車を導入するんならどこのどんな車なんでしょうね。

　ＵＦＣのクイーン�V？　Ｊ−Ｂｕｓの新型？　
　勝手に想像してるけどちょっと気になりますね。

　

>>274
たしかに、そろそろ新車が気になりますね。

Kmから中古のサロン譲ってもらえばよかったのに。

排ガスを考えると中古は考えてないと思われ。

>>276
kmのサロンも年式は古かった。
一番新しいエックスなど早期に売却されたが、あれも94年式
ぐらいだもんな。

個人的にはガーラに飛行機窓付いたのが見てみたい。

age

>>274
>Ｊ−Ｂｕｓの新型

プライオリティのこと？

>>281

　プライオリティってセレガだから日野車体では？
　日野車体といすゞバスの統合新会社がＪ−Ｂｕｓ。
　少し前の某新車スクープ雑誌に後ろ姿が出てたね。

　

>>274
ぜひ、こんな感じで仕上げてもらいたいね。
あれっ？と思う見覚えのあるカラーリングだし、いい感じのシャンデリアも
付いてるしね。
もしか本家のパクリ？

ちょっと拝借。
ttp://homepage3.nifty.com/nikaidate-bus/kora311.jpg
ttp://kankogatabus.fc2web.com/fukuoka-kora353b.htm

夢は色々あれど、
結局はごく普通の５５人乗りになるのか？このご時世。。。

あるいはトイレ付きでもう少し少なくなるか・・。
後部固定サロンなんてのはないだろうな。

Ｊ−Ｂｕｓ

ttp://www.jstnihon.com/

ttp://my.reset.jp/~kankobus/jbus-1.jpg

　いや、こっちこっち。

　　Ｊ−Ｂｕｓ

　　　ttp://www.jbus.co.jp/history.html

>>287
ウホッ　サンクス！

>>274
ＵＦＣがイイです。

>>281
日野といすゞのバス部門が統合したJ-bus
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1118775148/

>>283
こんなバス会社があるんだね。
きっと中央観光を意識してると思う。

中央観光のエンパイアステートサルーンのカラーをパクッた会社もあるね。
つーか実際にエンパイアと同仕様のネオプラン所有してたけど。

というか中央の中古だろ。当時3年ぐらいで代替してたから、地方だったら新車で通していたの鴨

これも中央観光そっくり。
ttp://my.reset.jp/~kankobus/mituba-3.jpg

それを言うならこのオリエントもｗ
ttp://my.reset.jp/~kankobus/mituba-2.jpg

ORIENTOにﾜﾛﾀ!!
本物はほぼ現状のまま個人所有になったが…

これも凄いわ!
ttp://my.reset.jp/~kankobus/tosi-4.jpg

　やっぱり他社のこういったバス写真を見るにつけ、
　いかにＺＩＰＡＮＧがベンチマークになってるか
　思い知らされるね。

>>298
同意。

３００ｇｅｔ！

>>297
この写真はル・グランの色違いですな。

ジパングＪＪ、オタクイベントでも使われているのね〜。
時代の流れかな〜。メイドさんは気になるけど。

ttp://www.mwt.co.jp/comic/
コミックバスツアー
ttp://www2.ucatv.ne.jp/~mr-kim.flower/index.htm
アキバエクスプレス

トイレ付バスのご案内
ttp://www.mwt.co.jp/comic/comicbus/spbus.html

ポケモンジェットのバス版ってとこ？

>>302ｻﾝ

今年はage発はないみたいね。
確か去年は上ゲ発があって、知多半島の方にはお勧め！、２ちゃんねらーは神認定されます！
なんてのがウリでしたが。

ジパングダイムラーだったら、運転室と客室が完全分離だから、遠慮なく騒げるからいいのかも…。
ま、『たのしいかしきり』みたいなヤバイことをするよりはずっとましかも。

>>305
すみません……検索で見付けただけですので、どんなイベントか分からないです。（汗）

HP久々に更新されてますな
やっとHPらしいの使い方されてきた？＾＾；
オタクイベントにご興味のない方は
PL花火ツアーにでも。。。

花火見ずにバスばっか見るかもですがｗ

>>306ｻﾝ

コミックマーケット（通称コミケ）は、毎年２回、東京ビックサイトで開催される同人誌の即売会のことです。
この集客力は凄まじく、このイベントが東京ビックサイト以外に会場が移ると、ビックサイトが経営危機に
なると言われているとか…。
同人誌ってのは、個人が趣味で書いた漫画（漫画以外もある）で、この中から雑誌に連載を持つ漫画家も
かなりいるらしい。
ＪＲの夜行快速『ムーンライトながら』での『たのしいかしきり』事件はあまりにも有名。

当然、人が集まるところには需要があると言うのが旅行業界の常であり、そのためのツアーバスを
運行するところも多い。

名鉄系の名鉄観光サービスは、昨年の東海地方発のツアーに、名鉄河和線上ゲ（age）駅発と言う
いかにも２ちゃんねらー向けのツアーを出したのが話題になった。

詳しい人がまだいるはずだからフォローヨロ。

コミケに行くためには原則としてカタログを買うというルールがあるはず。
ただこれがかなり分厚いので、一部では『萌える鈍器』と言われているらしい。
CD-ROM版もあることはあるが…。

>>307
久しぶりに公式HPが更新されてるね。
ZIPANGツアー行きたい！

age

PL花火ツアーは現地で混むだろうなｗ

今日名神で、MEDIUM 28の二台口見たんだけど、
仮ナンバー付けてたように見えた。
反対車線だったから良く分からんかったが、新しい嫁ぎ先にでも
行ったのかな？

>>312
それが本当ならJJのバスがドンドンなくなっていく。。。
ﾁﾄ心配

そしてたまには画像を貼ってみる
ttp://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/img/img20050727014054.jpg

>>312 少し前に某オークションにでてますた

HPにはまだミディアムが紹介されているけど・・・
もし2台とも売れたとなるとジパングには中型がなくなったって事か・・・
それとも新しいの入れるのかな？
去年のイベントで「来年は新車入れたいな」って言ってたって
誰か書いてたけど実現するといいね

age

ミディアムどうなった？
そろそろ新型セレガの登場も近いから、新車に期待！

今日MEDIUM　ZIPANG三重県松阪でみたよ
興奮してインター手前まで尾行しました

>>318
緑ナンバーついてました？

↑なにわの緑ナンバーでしたよ

んー
結局ミディアムはJJでがんばってるって事かな・・・

俺の見間違いか？
だとしたらみんな、騒がしてすまん。

オリエント？
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r15970388

>>323
例のサイトに出てたけど、普通のバスをオリエント&ダイムラー窓風に仕立てたやつだね。

>>322
しかし>>314さんが言ってるようにネットオークションで売られてたのは確かみたいだし。。。
結局どうなんでしょうね？

ＪＪにミディアムって何台もあるんですかね？
イベントやグッズ買いに何度か車庫行ったけど
そんなにあるようには。。。

ホムペみたら2台ってなってたような？

前までは4台あったのかな？

別の掲示板で誰かが貼ってくれたのがまだ見れるようなので一応貼っておきます
ttp://auction.cab-station.com/used-bus/businfo.php?auct_id=10000270
ttp://auction.cab-station.com/used-bus/businfo.php?auct_id=10000285

当初から2台。しかも中古。

プレステージも部品取りに続き、数台廃車になったらしいけど、あと何台残っているのかな？もう今の所では排ガス規制で車検継続できないんだろうね。

コミケツアーの情報
キボンヌ

http://blog.livedoor.jp/geek/archives/50024949.html
アキバエクスプレス

>>331
日本一豪華なバスって言葉に感動した！

トラックキングにレストアした岐阜オリエントが載ってる件について

age

JJのステッカー
色抜けるの早いよ。。。
3ヶ月もたない。。。（´・ω・`）ｼｮﾎﾞｰﾝ
これから車に貼ろうと思ってる人は
UVカットのシールを上から貼るなどの対策した方がいいですよ

>>335
そのステッカーは、書籍→ZIPANG著作「倒産からの奇跡の復活劇」の付録ですか？

付録なんてそんなもんさ。

>>336
>>337
それが悲しい事に付録のじゃなく
イベントで売ってたステッカーセットのやつなんだよね。。。
ちなみに色は抜けるけど
はがれやすいって事はないみたいです

付録のは貼った事ないけど
黒色だから色抜けしにくいんじゃないかと予想

>>335ｻﾝ

公式のものではないけど、アートトラック系の店に行ってみたら？
大きさは各種あるはずだよ。

俺のパソコンの本体に斜めに50cmサイズの『ZIPANG』ロゴを貼ってある。

>>339
だいぶ前にも同じ感じのカキコしてた方ですね？
PC横に貼ってるってなんとなく覚えてますｗ　（違ってたらすいません(･∀･;)

実はトラックショップで売ってるのも貼ってるんですが
やはり公式な物を貼りたかったんですよ
あと、ジョイ＆ジャーニーのステッカーは公式の物しかないですしね＾＾；
もったいない気もしましたが
奮発して貼っちゃえ！って貼ったら。。。（´・ω・`）ｼｮﾎﾞｰﾝ

age

LE GRAND が売りにでていますね。

>>342
ネットオークションですか？
よかったらソースきぼんです

1,500万、か。

ついにル・グランまで・・・。

写真をクリックして拡大すると、縁取りを消した跡が．．．。
腐食している部分が痛々しい。
距離も走ってるし、売りに出されるのはやむなしか。

ttp://auction.cab-station.com/used-bus/businfo.php?auct_id=10000318
画像や情報を貼ってみんなで語りあえばいいものをと思うのだが
貼らず語るのは何か決まりがあるからか？
それとも心の狭い奴が多いのか？

業者によってはこういうところに貼られるのを嫌うところもある。
むやみやたらと晒せばいいってもんじゃない。
配慮も必要。

110万�`も走ってるのか。
外観の写真は画像処理がされているな。

>>348
業者が嫌がるかもと配慮するなら
俺なら中途半端な事はせず
貼る奴が出てくる、見に行く奴が増えるなどを考慮して
>>346な発言はひかえるけどな

>>346
あの年式を考えれば程度は、まだマシな方だよ。

どこに出てるかわからなかったからって、そう僻むなｗ

>>352
ヒント：[>>347]

このル・グランは３〜４年前で１００万キロオーバーの車両だったのに？？？
現在１１０万キロな訳が無い・・・
業者によるメーター戻しか？
確か・・・１５０〜１６０万キロだったはず。
しかし、これも排気ガス規制の影響で売却なら残念だ・・・

ルグランでも３台あるから別の車両でないか？

新車もしくは中古を入れないで減車ばっかりしてるってことは
そうとう経営が逼迫しているのだろうか...
しまいにはZIPANGのバス見掛けても白ナンバー（自家用）ばかりになっちゃうかもorz

age

内部を噛んでいる私としては、口外できないことをちょっと聞いていますけども、ま〜近々ネットでも騒ぐレベルで話題になることが起きますよ〜（笑）
ル・グランは多分、そのとおりだと思います。（ジパングに対して減車等の話には首は突っ込みませんので詳細は知りません）

とあるサイトのコメント。何かが起きるらしい。

皆には心配させてごめんなさい。今、新車購入に向けて排ガス規制の近い車輌から
減車体制に入っています。今後とも宜しく!!

>>359
ル・グランの売却は残念です。また排ガス規制の対策は、ホント大変ですね。

>>358さんは笑っていましたが最近、減車情報が多いですし
経営面で何も知らない私は、とても心配でした。
いよいよ新車購入ですか、楽しみです。

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b61385820
背後に妙なバスがいますよｗ

age

ttp://hyper2.amuser-net.ne.jp/~auto/b15/usr/999/brd1/bbs.cgi

プレステージ全滅？？

>>358
コピペか

プレステージ15年間ありがとう!

>>364・366
それ、本当？
だとしたら・・うわーん！！！！

>>367
ttp://www2.ucatv.ne.jp/~mr-kim.flower/MAIN.HTM

>367
残念だけど本当のようだね。

プレステージやダイムラーは廃車？それとも転売？
うちのバス会社で使いたいんだけど誰か情報キボンヌ。
ＤＰＦ付いてるから、あと、２〜３年は使えるでしょ？

プレステージはもうZIPANGの車庫にはいないのでしょうか？

>>370
プレステージは、おそらく転売だろうね。

ダイムラーは、プレステージより規格が新しい為
排ガス規制の対策はZIPANG車の中で最も有利。
したがって、もう少しZIPANGに残ると思うのですが。

>>372
たしかにダイムラーの方がU-基準車だから新しいな。

>>372
370です。情報ありがとうございます。
どちらにしても排ガス規制はＰ−もしくはＵ−ですので問題は無いです。
どちらも当時を知るものとしては無くなるのはとても惜しいと思いますので、
出来るならもう少し現役で走らせてあげたいと考えております。
情報お待ちしております。

U-LV771R　ダイムラー
P-LV719R　プレステージ
です。

>>375 後期型のプレステージ８台はU-LV771Rですぞ。
観光バスのページでもう少し勉強されては。あそこのページが一番
ZIPANGにくわしいから。ていうかあそこのページ以外のZIPANGについて
書いてるサイトはあまり信用できないよ。

>>370＝>>374

>>359からのレスを待つ方が、正確な情報かもしれないが
既に売却先は決まってるかも知れないね。
本気で購入を考えるのなら、直接ZIPANGに問い合わせる方が
情報も確実かな？

しかし、ここは更新が早いですね。
ttp://www2.ucatv.ne.jp/%7Emr-kim.flower/MAIN.HTM

376さん
私も該当のページを調べて書き込んだのですが、プレステージは全て719と紹介されていますけど、
どこに771と書いてあったのでしょうか？全て719です……。教えてください。
ttp://my.reset.jp/~kankobus/zipang02.htm

プレステージは89年に8台、90年に12台導入され、うち90年後期車8台は中扉乗降専用として
側面窓が切り下げられ、より大胆なスタイリングとなっています。

>>377のサイトの通り、プレステージは全車引退してしまったのですね。
減車ばかりで新車は導入しないの？J-BUSの新型とか…

>>374さん
私も当時を知るものとして、無くなるのはとても惜しいと思います。
他のバス会社の方で、ZIPANGの価値を知った上で買われるのですから
バスも幸せだと思う。

ついでに、オークションに出品中のル・グランもどうですか？

>>380さん
当社にも二階建ては数台ありますが、通常でも二階建て車両はコストが掛かる車両です。
ル・グランの中古価格は高すぎです。
当社仕入れの３倍の価格です。これじゃ買えません。残念です。

某所長降臨age！

>>381
まあ、それがブランド料。

ディーゼル規制により、怒濤の新車導入、の前触れなのだろうか。

age

３５９です。プレステージは前期型１２台、後期方８台の全２０台の構成で
全てＰ−ＬＶ７１９Ｒ，１０ＰＣ−１仕様です。いすゞのシャシに富士重工
ボディを架装した国産初のＵＦＣ車輌で前期、後期の外見上の違いは、側面
切り下げ窓だけです。乗降口や車内の形状は同一仕様です。

ラストラン写真ＵＰ

>>359
バスは、まだ鶴見の車庫にあるのですか？　>>370が購入したいそうですが。

まだ鶴見の車庫にプレステージあるんですか？

９月末をもって全て転売しました。ＮＴＴドコモ号愛・地球博が最後の晴れ舞台となりました。

そろそろZIPANGの公式ページ（Bus Line Up）も更新ですね。

age

プレステージは、どこへ？

この人、買ったんだね。
http://www2.ucatv.ne.jp/~mr-kim.flower/index.htm
http://www2.ucatv.ne.jp/~mr-kim.flower/MAIN.HTM

>>394
バスを買った人がどのように使おうがそれは勝手だけど・・・何か悲しいのはなぜだろう。

放置同然にならず、大切に使っているのであればいいんじゃないの？

そこの人はイベントで演出として使っているみたいだし。

　今回転売されたプレステージは６台、内３台は個人所有、残る３台は事業用
になりました。何れにせよ大切に使って欲しいものです。
　先日ダイムラー３４が北海道の大地を貸切で走行しました。小樽運河近辺や札幌市内では
大騒ぎだったそうです。
　追伸、ルグランはオファーはあったものの契約には至っていないようです。

そうなんだけど・・・
営業車のナンバーが付いてないのは俺も悲しいなぁ・・・

>>394
何これ?
395同様なぜか悲しい。
あ〜ぁ、あの車がぁぁぁ･･･。
この仕様にどうしてもって言うなら、半端に現状カラー残さずラッピングバスみたく
全く現役当時の面影無くして使って欲しい。
バスマニア=オ○ク　とか一般の人思ったりして???

それは無理でしょ。全面ラッピングが許されている都道府県って少ないし。
少なくとも栃木県では許可されていないから路線バス含めて存在しません。
関東の路線バスのオタより。

>>399
全面ラッピングが無理でもこういう使い方するならオールペンして面影を薄らげて欲しかった・・・
ってかどうしてベースにプレステージを使うの・・・・
バスファンなら現役時代の仕様のままで・・・

>>399
俺も心情的には悲しいものがある。

思い入れがあるからこの人買ったんだろうし、
大事にしてくれそうな人のところに嫁げて
よかったんじゃない？

全然違うけど……先日の日本放送ラジオで
オリエントＶＩＰ１２４のオーナーが出ていましたよ。
東ｍａｘや、はしのえみと語ってましたよー

ちなみに私は400と同じ人です。

>>394
あんな使われ方すると、ZIPANGブランドのイメージダウンになると思うのだが・・・・・

某観光バスのサイトもプレステージの写真が更新されてるね。
ナンバーは付いてませんが。

>>403
それは同感。
下手にどこかの新免が買って、ろくに整備もせずボロ雑巾のように使う
よりはいいのかも知れないな。

しかし二次元ｦﾀが嫌いな人も多い。
個人が自分の金でやることにとやかくいうつもりはないけど、公共の
Webで公開している以上いろんな意見が出てくるのはやむを得ない。
かくいう俺も、正直複雑な気持ちだ。

やはりジパングに愛着をもって仕事してた者にとっては複雑です。
時代が過ぎて行くのを実感します。VIPや５６〜プレステージまででも個人
所有になっても大切に使われていることを思うと、喜びも感じます。
違和感は正直ありますが・・・

これがバスヲタ兼アニメヲタでなく、ただのバスヲタだったら何の抵抗もないんだろうけどね。
別にアニメが悪いんじゃないけど、やっぱり抵抗を感じる人は多いと思う。

>>397
>先日ダイムラー３４が北海道の大地を貸切で走行しました。小樽運河近辺や札幌市内では
>大騒ぎだったそうです。


北海道で初めてのダイムラーは、目立つだろうね。
フェリー（日本海ルート）で行ったのですか？

>>394
ナンバーが緑→白になったが数字は営業時代と同じだな。
こだわりを感じる。

みんな重要なこと忘れていると思うのだが…
所有者自身のＨＰで最新の情報を公開しているわけだから、少なくとも行方がわからなくなる他の
プレステージにくらべれば、まだマシだとおもうのは俺だけか？

某観光バスのＨＰのバスや多分16-36以外のプレステージがヤフオクで装備品バラ売りされている
状況をしっている？こっちの方が俺は悲しいよ。

ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n26642338

デコトラ関係の人が所有してる元ZIPANGバスはオリジナルのままなのが
多いし状態もいいし変な改造しないからデコトラ関係の人が
全部購入してほしかったな。

丸○グループの成○商事さんは確かオリエント持ってたよね。
俺もZIPANG本来の姿で残してくれるﾃﾞｺﾄﾗ?関係の方に買って頂きたい・・・
そういや由加○こと椎○急送さんのハーレーは感動した・・・

あのハーレーは現役時代とはだいぶ違うけどかなりかっこいいね。
外装かえるならああいうセンスのいいデザインにしたらいいと思うよ。

>>413
この出品者こそ、現在でもオリエントなどを所有している人だよ。
ばら売りされてるのは、街宣車に改造されたオリエントの部品。
排ガス規制で右翼団体が手放したものをこの人が購入したとか。
車内はほぼ現役当時のままだったけど車体の痛みが激しいから部品取りにしたんだって。

自家用個人所有（ＪＪではない）のバスファンとしてマジレスするけど、
現役と「全く同じ姿」で走るってのは常識的に考えて極めて危険な行為だってば。

現役でジパングカラーがメインのＪＪと個人のバス。万が一、同じ姿のバスで
事故とか問題等起こしたらソレこそＪＪまで済まないくらい大事件に発展する。
旧カラーのオリエントはＪＪでも全滅しているからそのままでも良いと思うけど、
現行のカラーがこれである以上、文字だけは変えるべきだと思うよ。
394の所有者の今後も心配だ。
売買時にＪＪが「そのまま走っても良い」と契約かなんかで特記事項があるなら別だけど。

通常、旧所有バス会社のカラーのまま（ＪＪの場合は文字が該当）で走ることは良くない。
俺だってそのままの姿で走って貰いたい。だけど、世間、社会はそんな寛大ではないよ？

この件は「ジパングだから……」の話ではないからね。全部のバス会社で同様の事が言える。
他のバスで……たとえば、有名な「はとバス」で「ファンだから！」とはいえ、許すと思うか？
俺が売る側の事業者の立場だったら気持ちは有り難いけど、「ノー」って言うよ……。

長文カキコすまん。カラーどうこう……って話、やりたくてもできなかった経験を持つ俺は
ついカッとなってしまった。
ココの住人の今後の意見を眺めるよ。

>>418
その『答』が痛いラッピングなのかも試練ｗ

ともかくオーナー氏には末永く乗りこなして欲しいものですな。

>>418 そういった面では、前所有者そのまんまの色で営業してる新免なんか
かなりまずいな。だって緑ナンバーなんだから。まあ白ナンバーの個人所有
でもロゴがそのまんまだったらまずいな。しかも変なアニメのラッピングバス
なんかだったらへたしたらZIPANGJJがそんなバスを運行してると勘違いする
人もいるだろうし「DOKOMO号でJJ本体もラッピングバス走らせてたから」
そういったてんでは椎名急送のハーレーはZIPANGロゴも消してあるし、デザイン
も美しいからベストだと思うよ。

サイドの『ZIPANG』ロゴは売買時にJJがOKすれば問題ないかも。
フロントのロゴは消してるし、車体後部の会社名『ZIPANG・JJ株式会社』と
電話番号を消しとけば良いのでは？

バスを他の会社なり個人なりに譲渡するときは、譲渡する前に色を塗りつぶすなどしておくべき。
でないとこうなる。
ttp://gaisen.fc2web.com/seiyukousi_04.html

以前、JJのイベントで
「ZIPANGステッカーを車に貼ってもいいですか？大丈夫ですか？」
って聞いた事ある。
「緑ナンバーじゃなければOKですよ」
とは言ってくれたものの、乗用車前提の話だったのでバスとなるとどうかな・・・

白ナンバーになってるとはいえ、
確かにロゴがそのままで事故や無謀な運転などされてはJJとしては困ると思うけど、
オリジナルのまま大事に残してほしいってJJの人みんなが思ってるんじゃないかな？
自分の所のバスだからJJファン以上に強く思ってる気がする・・・
案外JJの人は
>>394のは、イベントだけのラッピングより、
終わっても貼られてそうなフロントのマークや横のキロってのにガックリしてるかもｗ

>>423ｻﾝ

トラックショップで買ってきたステッカーをパソコン本体に貼ってます。
クリーム色の本体にZIPANGのロゴ、なかなか似合いますよ。

オリジナルのまま、営業車として使われると確かに困るはず。
商標権の問題が発生するからね。

つい最近まで知らなかったんだが、ＪＲのジパング倶楽部、英字表記が『ZIPANGU CLUB』なんだよね。
何でか調べてみたら、旅行の世界ですでに『ZIPANG』が登録商標になってた。

権利を持ってるのはZIPANG　JJだったから安心したが。

>>394のHPでは、信用で買わせていただいた。
って書いてるね。

HPだけ見たら、どこを信用したのかと聞きたくなる罠w

>>426
イベント等の時、ZIPANGバスを貸切で使ってたらしい。

アニメ系のイベント時以外では、できればオリジナル仕様にしておいてほしいね。

どこの会社か忘れたんですが以前格安夜行バスでなにわナンバー
の2階建観光バスでサイドにZIPANGUって書いてあったバスがあっ
たんだけどあれって何処の会社だったかな？知ってる人いたら教えて。

なんかデコトラショップ？？とか行ってきたみたいですね。
評判は上々だとか？

あまり世間をウロウロしないで大人しくしてな!!
出没して自慢して歩きたいのは分かるけど、デコトラ＆アート界はアニメとは
かけ離れた世界だから、一緒にされては困るよ。
てか、通称「夜前色」仕様で良く街を乗って歩けるね〜!?

ま、所有してもらうのは勝手だけど、まっとうに使われるのが一番だよ。
バスはバスとして使って欲しいな。（要は誰でも分け隔てなく乗れるように事業者が一番）
個人所有は、きちんとした整備屋と付き合えるようになったときかなぁ。<勝手な持論

個人所有の場合、やっぱりトラック乗りの人が所有してくれてると安心だね。
バスとトラックの差はあっても、大型の扱い方なんかに慣れてるし。

結局金持ちが(ry

そういやアニメの絵を描いたデコトラって、見ないような。

あんまりアニメの描かれたバスが増えるとバスとバスオタのイメージ
が益々悪くなるよ。

>>436
そんなに増えないってｗ

>>429
婆娑羅？

オクで売られてるフロントのマークをコピーした
ヤツは会社的に問題ないの？

別の会社の紋章入りだから特に問題は無いと思う。
但し、「ＺＩＰＡＮＧ」のロゴ、商標を使うと訴訟問題にまでなりかねない。

>>429

私も>>438と同じく大阪の婆娑羅だと思う。
写真は見にくいが↓の2階建バス、サイドにZIPANGUて書いてるので。

ttp://homepage3.nifty.com/nikaidate-bus/basara555a.jpg

>>435
ジャンプに載ってる様なマンガや子供に人気のアニメなら書いてるのいるよ
さすがに>>394みたいな絵はないと思うけどね
どうせトラックショップ行くならラッピングはがして行った方がみんな喜んだと思うんだけどなぁ＾＾；

通称「夜前色」ラッピングを解除した模様。
リアが「ＺＩＰ」のみ削除して「ＡＮＧ」のみに。全部消すつもりが悪天候で作業中断したらしい。
ここに何が入るのかが気になるところ。

ジパング･ＪＪだが､東京に進出する気はないのかな｡今､大阪よりは東京の方が景気が
いいから､儲かると思う｡

しかし東京もいろんな意味で厳しいと思う。

安易に本社を東京に移したりするのは良くない。

>443の方、ひょっとしてオーナーさん?

>>447
ttp://www2.ucatv.ne.jp/~mr-kim.flower/MAIN.HTM

>445 >446
レスサンクスです。考えたら東京には日の丸とか､豪華観光バス持っている会社
が他にもありましたね｡ ヤパーリ阪神地区だけで勝負が賢明なのかな｡

「夜前色」ラッピング解除。

ディズニーの駐車場で西郡さんの車見せてもらったけど、かなりカッコよかったよ。
今の時代に豪華なバスを維持するなら、バス事業一本ではとても無理な気がする。
それでもやるとするなら、ドライバーが超安い給料で超過酷な仕事をこなすか、
別の事業で利益をあげて、赤字分を埋めるとかしてないと償却出来ないのでは？
今の貸切業界、お客減少と値下げ要求でホント厳しいよ。
西郡さんの勤務内容すごかった。俺がいったとしてもこなせるかどうか。
ZIPANGさんも西郡さんも有名であんな車乗れるなんて、同じドライバーとして羨ましいけど、
あのレベルの車を維持するなら、それなりの仕事をしないととても無理では？と感じた。
某バス会社も大阪営業所閉鎖だし、関西景気悪そうだから半端じゃなく大変だろうな。

でも頑張れ〜！

>>451
西郡というと、さとる氏のサイトで特設コーナーあるね。
写真で見ただけだけど、あの内装は興味深いね。

座席レイアウトだけを見ればありきたりの仕様だけど、それでも
豪華さや個性を出せるっていい見本かも。
ZIPANGが新車入れるとしたら、こういう方向性がいいかもね。

しかし勤務内容すごいのか・・今のバス屋は本当にきついんだね。

新車入れるのかな？

入れるとしたらエアロクイーン�V？

>>454
新短期でラインナップから落とされた。
セレガーラかクイーンIIか・・。

保守age

>>455
どっちもメーカー標準仕様命！てなところだなぁ。。。

衆目集めるならﾈｵﾌﾟのユーロとか位しか選択肢無し？
ﾖﾛｰﾊﾟはありきたりとかなら、ＭＣＩでも入れるか？

>>457
でも昔とは事情が違うし、使いやすさも重要だろう。

汎用車として、国産を標準的な座席レイアウトで入れるにしても、
シャンデリアを大量につけるとか、シートやトリムの生地にこだわるとか
工夫の余地はいくらでもあると思う。
理想なのは高級ツアーバスとして、3列車をZIPANGらしい仕様で
入れるといいのだが、割高な運賃設定でも客を集められるかどうか、
だろうな。

ジェイバスはメーカーのラインで特注一切受け付けないよ。どうしてもやるなら、静岡とかのボデー屋頼るしかないんじゃない？

age

「夜前色」号、車内の写真を公開　されてる。
映し出されている画像はお約束の画面。
けど、コメントに『日本中探しても「８台」もテレビが取り付けてあるバスは、
「ジパング・プレステージ４５」以外に存在しないから決めました。』
と書いてあるが??
ちなみに長野県の某社のは、同じ棚下でもその倍近いテレビの数がありますから〜。
本当に探したの?

各シートにテレビ付けてた高速バスも、むかしなかったっけ？

この前、某テレビ局の前を通り掛かかったらZIPANGのステッカー貼ったロケバス見たよ。
テレビ関係者でもZIPANG好きな人いるんだな。

単純に、豪華さとテレビの数の両方を併せ持つバスが無いと言っているんでしょ。
もしくは、この時期に払い出されるバスで唯一だったとか。昔はともかく、今現在において。

》462
昔の「どんたく」と「はかた」だね

高速バスも豪華だな。

アオシマの「ＺＩＰＡＮＧ・ＪＪ」仕様のスーパーグレードの詳細キボンぬ。

>>467
シャンデリアとレリーフが新規パーツ。
あとノーマルミラーにメッキ（写真で見ただけなんでもしかしたら銀塗装かも）
熱心なファンにはちょっと物足りないかも・・・

箱絵にチラッと書いてあるオリエント(；´Д`)ﾊｧﾊｧ

>>468サン
情報サンクス。年末発売予定のアオシマ製32分の1プラモ「エアロクィーンＩ」に使えそうなパーツだね。
むしろこちらの「ＺＩＰＡＮＧ」バージョンが欲しいぐらい。実在しない車種だけど、スタンダードな仕様だった「インテグラ」をモチーフとすれば違和感ないと思うけど。

実は勝手に

前フリでグレート
　　　↓
エアロクィーン
　　　↓
ジパング仕様エアロクィーン
　　　↓
ジパングパーツセット
　　　↓
(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

って流れを予想してる＾＾；
こうなってくれるといいんだけどねー。
ナイアガラの出来ってどんな感じだろう？上手く表現で来てるのかちょっと心配・・・

青島のエアロクィーンはその後情報がないけど期待して待ちたいね。
1/32でダイムラーモデル化してくれないかな？

>>461
「ZIPANG」のネームが欲しかったから、買ったんじゃないの？

エアロクイーンのプラモって出るの？
すごく気になるんだが・・・

ヤフオクに出てるよ。
ZIPANGで検索してみ！

↑スーパーグレードの方ね。
箱開けた写真もあったよ。
あのシャンデリア、結構いい感じ？

ttp://page14.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s7040887
これね。

裏情報で〜す。
ＪＪさんでは改めてルグラン、ダイムラー３４の売却を考えているみたいですぞ！！

残念な話だけどダイムラーでも３４は稼働率悪いらしいからね。

ダイムラー34て、ZIPANGブランドの旗艦車でしょ。
売らないとダメなの？

なんか相応しい後継車が控えてるのならいいんだけど。。
どうせﾄﾞﾉｰﾏﾙのセレガーラとかだろうな。。。

いくらだろう？
600万までなら欲しい・・・

ル・グランが1,500万で売られてるからね。
ダイムラー34は、いくらだろうか？

プレステージ４５の車体価格はいくらだったのだろう？

以前、三重県の鈴鹿でZIPANGを見かけたよ。
が、白ナンバーで、三重ナンバー。
ダイムラーかプレステージかは忘れたんだけど・・・。

だんじり観光のネオプランも元ジパング？

三重ナンバーは元１６−５４プレステージと思われる。

↑
だんじり観光のネオプランは三重ナンバー？
大阪の会社なのに・・・！！

　４８６さん、それは三重県の人間に
買収された、ということですな？

どこの奴だ？見学に行きたいんだが。

486:転売先が三重県の個人所有者みたいです。

三重の個人所有かあ。
４８６、４８９さんサンクスです。

ってことは、あのガイド席？のいた女性は家族か知り合いですなあ・・。

age

なんか近日中に廃業の悪寒...

>>492 まじかよ・・・

すでにあぼーんしたエキスポタワーよろしくナニワの遺物と化してしまうのかヽ(`Д´)ﾉ

ただの噂だと思いたいが
HPのやる気のなさがどうもそう予感させられる（´・ω・`）

>>476
ZIPANGの模型が出るって聞いたのはこれだったのか・・・
どうりでバス模型のスレで話が出ないはずだｗ

しかたないので富士重工Ｒ３のオリエントでも作るかね。
完成したら晒すかも。

え！詳細情報希望

>>490 三重ﾅﾝﾊﾞｰになったﾌﾟﾚｽﾃｰｼﾞだったら、東員町の国道沿いに停まってますよ。
ｸﾙﾏ屋さんの敷地に停めてあるけど、ﾎﾝﾄ道際に停まってるんで、ｶﾅｰﾘ目立ってます。

>>495
ZIPANG・JJバスの公式HPだが、最近は更新されないね。
掲示板も広告が増えてるし・・・荒れてきたよ。

>>498さんへ。
どういうつもりか知りませんが、盗難やいたずら等の多いこのご時世で、
車両や場所の詳細を不特定多数の人が見るネットの掲示板に書き込み
するなんてどうかと思いますよ。本当!!

そんなに大事な物ならもっと人目に付かないところへ隠すべき

>>498
>>501
こんな馬鹿久しぶりに見た
隠してても盗まれるってのに>>498はいくらなんでも書きすぎだ
モラルなさ杉

最近のジパングＪＪは､豪華バスを投入しているのですか？

あんまりよく知らないけど、してないんじゃない？
新車投入すら怪しい。

中央観光時代末期でさえそんなに豪華といえるような車を入れてなかったし。
ダブルデッカーなんか中古だったし、中型車はドノーマルだったし。

>504
レスサンクスです｡もう昔の華やかさなんてないんですね｡でも普通の新車も買って
ない､って言うのは気になるな｡ジパングＪＪ､大丈夫かな｡

新車どころかどんどん車を放出してるからなあ・・・
まあ、いったん潰れた会社だからしかたないっちゃあしかたないんだが。

>>504
>ダブルデッカーなんか中古だったし、

エトランゼのことですね。
ル・グランは新車だよ。

車をどんどん放出してる上に新車がまだ入らないもんな。
老朽車の多い会社には、ディーゼル規制はきつい。

鶴見の土地って、ＪＪ名義？
ＪＪ名義でなければ、廃業の危機もあるわな。

新型セレガのリアのグリル見ると中央観光の全盛期を思い出す…

>>509
その事は、書籍
「倒産からの奇跡の復活劇」野間直彦著(ZIPANG・JJ労働組合書記長)　新風書房社から出版
で詳しく説明されてないかな？

>>511
そういう本は読んでないもので。
外部の人が書く本は読む主義だけど、内部の人が自社について語る本は・・・。

復活を果したと思った矢先に消滅したなんてケースはいくらでもあるからなぁ。。。

「倒産からの奇跡の復活劇」は読んでませんが復活したので同じ事は
ないことを信じてます。野間さんの愛称て「ルパン3世」の野間乗務員でした？

復活のために社員からお金を出してもらって会社を復活させたとか。
会社として残すのと、会社を維持するのはまた別かもしれない。

age

ZIPANG公式HPの掲示板では、今年のZIPANG祭りについて問い合わせしている人が
いるね。

祭りは今年もあるの？

プレステージ文字消しVerの写真がアキバエクスプレスで掲載。

>>517、>>518
公式HPの掲示板ではZIPANGから返事が来てたな。


掲示板からのコピペだが。

>お問合わせ有難うございます。
>残念ながら年内のＺＩＰＡＮＧ祭りの開催はございません。
>また決まりましたら、御案内させて頂きます。

>>520
サンクス！
そうか、今年はやらないか・・・。

age

年末にジパングがビッグサイトにあつまる予感w

。。。

ttp://auction.cab-station.com/used-bus/businfo.php?auct_id=10000388

祭りやってる場合じゃない悪寒（´・ω・`）
乗れるうちにカニツアーでもいくか。。。

>>477、>>525
ダイムラーも売却ですか。

ダイムラーとル・グランですか・・・ほんと悪寒ですね！
>>526さんの言うと通り　カニツアーにでもいかな気がつたら・・・

本当に資金繰りに困って売るなら、あんな値段は付けないはず。ネームバリューを考えても、相場より異常に高い。

今､ジパングは豪華バスの業者では無いです様ね｡ 今はどこの業者が､「豪華観光
バス業者」といえるのでしょうか｡

つはものどもがゆめのあと・・・

>>530
はとバス

ル・グランより、ダイムラーの方が安いんだなw

>>530
なぜ、そう思うの？

確かにポッポは特注のバスが多いね｡外車ももっているし｡
ポストジパング､っていった所かな｡

>534
スルースマソ｡ジパングは最近､特装車減っているし､変わりに入れるバスは
普通のバスだから｡

＞変わりに入れるバスは普通のバスだから｡
ZIPANGって新車入ってるんだ。

岐阜中央では？

>537
ブルリの中古､買わなかった？

あんまり憶測は良くないと思うよ。イメージの低下が噂を呼んで会社の存続を危うくさせてしまうこともあるのだから。
年末にコミケバスが走ることを考えると、とりあえず存続はしている事になる。

普通のバス……ていうか、呉羽インテグラレベルで今のご時世きは十分でしょ。
豪華だからって乗る人そうはいないし、汎用性の高いバスでないとツアー関係の仕事が入らない。

旅行代理店つとめの自分にしてみれば、ダイムラー４５しかツアーで使える車は無い。

今日、大井川鐵道の千頭駅前でル・グランを見た。
やっぱりカッコイイねぇ。

>>532
ぽっぽは確かに豪華な車があるけど、全盛期のZIPANGの
豪華さとは違うような感じがする。
どちらかというと中小で豪華な車入れてるところのほうが内装
などはZIPANGの雰囲気に近いのでは。

ぽっぽは豪華さと言うよりインパクトの強さだな。
それでいて実用性はしっかりしている。

>>540
今の車庫で営業を続けるためには、来年中に全車代替しなきゃならない。
排ガス規制外地域に移転して、現行のラインアップで営業を続けて欲しいと願う。

汎用性の高い仕様（定員やシート配置は一般的なものにする）
にして、かつ豪華にするってことも可能だとは思う。
どこだっけな・・60人乗りなのにシャンデリアとかたっぷり装備した
ような車がいたな。

ただ、豪華にするとなると、問題となるのは車両価格。

>>523 >>540
ひょっとして、あなた木○○さんでしょ!
しっかり宣伝しちゃって。
でも、いくら貸切で引っ張ってきて、金払ってるからZIPANG持ってる会社から
すればお客さんかもしれないが、これ以上伝統の名車をヲタ仕様にして街を
乗らないで。
>540にて書かれてるまさにイメージの低下です。
根っからのファンからしたら本当、非常に悲しいです。心が痛みます。

確かにヲタ使用は悲しいものがある。
個人に買い取られたプレステージも、妙なシールが貼られたりして複雑な気分。
車体の色まで全く違うものにされているのならまだいいのだが・・・。
名車のイメージが壊されている気がしてしまう。
貸切バスをヲタイベントに使おうが、購入したバスをどのように使おうが、金を出した人の勝手と言われればそれまでなんだけど。

>>544
営業所移転って簡単にはできない気もするから
ジパング乗るならｲﾏﾉｳﾁ
かもですね

>>526サンが言ってるが、カニツアーに行ったらどう？
日帰りだけど、あの値段は安いよ。

>>536
普通のバスって、これかな？
ttp://my.reset.jp/~kankobus/gifuc-4.jpg

この間、泉州だんじり観光のネオプラン乗ったけど、１５年前の割りにはしっかり走ってたよ・・・！

>>529
相場？と言うが、売りに出てるダイムラーは定員34(サロン)だから超豪華仕様。
それに内外装はZIPANG特注だからねぇ。
個人所有など、価値のわかる人が買えば良いのでは。

また、鶴見で営業を続けるためには新車を買わなければならない。
新車の値段を考えるとねぇ、それにバス会社として1台購入ではダメでしょ？
最初は1台で頑張るのか＆中央観光時代みたいに、まとめて何台かを購入するのか
知らないけど、おそらく私は大変だと思うよ。

>552
ずいぶんJJの肩もつじゃない!?
関係者?
よく読んでると、そう見えるけど。
しかし、便乗にもほどかある、高杉。

>>547
>>552みたいな事情から、ｦﾀの購入が今後とも増える
ような気がする。

>>553
JJの肩を持てば関係者になるのかな？
残念だけど、ただのZIPANGファンですよ。
もし関係者なら新車の情報も、ここで詳しく教えれるのだが。


>しかし、便乗にもほどかある、高杉。

貧乏人が所有するバスでは無いからね。

オレは中央観光時代からのZIPANGファンだが、ダイムラーやル・グラン等の名車は
（売れる・売れないは別として）安売りして欲しくない。
それが本音。

しかし中央観光の失敗は、もうゴメンです。
かにツアー、あんなに安くして大丈夫？

>>546
いきなり本人扱いか……残念っ！ハズレでしたｗ

オタクって言葉の解釈間違えているよアナタ。アニメとかマンガだけじゃない。
コミケってイベントは全ジャンルをカバーし、メカ・ミリタリーも凄く熱い。
鉄道や路線バスなんかは雑誌顔負けの情報量を誇っていますよ。それこそ天皇御料車まで。

漏れはＺＩＰＡＮＧファンであり、デコトラ好きで、ギャルゲーオタでもあり、コミケ参加者なだけ。
こんな輩は少数ではないです。むしろ隠れバス兼アニメオタクが多すぎるくらいです。

バス買わずに使われ方を嘆く文句言うな。相手に失礼。
そしてジパングに仕事でウン十万という金落としていっている事実を認めなさいｗ

本人による動態保存のレポートなんて他では滅多ない。
リアル状況を拝めるだけ感謝したらどうですか？

こうやって別の分野を持ち込もうとする奴が居るんだよね・・・

一つ言えるのは純粋なバスヲタにとってはアニメとの掛け持ちヲタや池沼ヲタほどウザイものはないよ。

主張はともかく、本人じゃないとしたら随分と偉そうだな。
自分で金を出して買った本人ならまだしも。

オタイベントに使われているとはいえ、利益に貢献している点では俺もよくやったと言いたいね。
ジパングも内心嫌がってるかも知れないが、仕事と割り切ってるだろうし、
もしかしたら逆に「オタイベントに使うななんて仕事減るような事いうなよ」って思ってるかもしれないし。
個人所有のプレステージにしても一般人からみれば、
「ああ、イベントに借り出されてあんなの貼らされて可愛そうに」
ぐらいにしか思われないんじゃないかと･････
ただ一般人はナンバーの色なんか見てないからね。
ZIPANG書いたままであまり調子に乗ってほしくないとはジパングの人も思ってるんじゃないかな？
信頼を得て買ったって言ってるんならそれを裏切るような事はしてほしくないね。

ここからは１ジパングファンである俺の意見だけど、
プレステージ所有者からはジパングに対するこだわりが感じられないので悲しいね。
ジパングのバスもってるって言いたいだけちゃうんかと（ｒｙ
ジパングブランドのイメージにかわいいマークや人形があってると思っているのかな・・・・・・・
あんな事して「ジパングが好きで買った」って言えば言うほど、自分のバス株が下がるんじゃないかと思うんだけどね。
知識も財力もあるのにもったいないよ。

街宣車になるよかいいと思うがね

どうだろう。
街宣車は、原型もとどめないような塗装になるだろうし。

そう言えばR3オリエントの街宣車ってまだ生きてたっけ。
まだ生きてるならある意味幸福な車両なのかも知れない。

>>469
アオシマからエアロクイーンが出るって、マジ情報なんですか？
年内は無いと思うけど、マジだったら待望！！

いずれZIPANG仕様も出たりするんかな？
とりあえず、観光モデルが出るってだけでも良い流れ。

>>564
今年冬とアナウンスされてたが、続報は無いみたい。

創業者のＴ氏は車両に絶大なこだわりがあって、設計から検品時のチェックに
至るまで、あまりの要求の高さにメーカー係員が驚愕したらしい。
でも、今のＪＪはその遺産を切り売りしているだけ。倒産前のＺＩＰＡＮＧブ
ランドとは根本的に違う。

>>554
オリエントエクスプレスＶＩＰボルボも、今は個人所有だからね。

まあ心情的には第二の人生も営業車として送って欲しいと思うけど、
せいぜい相場+αでしか買ってくれない新免バス事業者とかより、高く
ても買ってくれるｦﾀ、となってしまうのは仕方ないんだろうね。

>>557さん
まぁまぁ落ち着いて!!
そんなに熱くなってちゃ、 本人と勘違いされちゃうよ。

Ｒ３オリエントの街宣車って言うと個人で買い取られたやつかな？（某ページの白いボディ？）
あれなら内装剥がしてボディは解体された模様

>>570
あれはブルーリボン。

ダイムラー34もオークション出品だし　ルグランも値段が下がっている
ダイムラーは排ガスの関係から来年秋頃までの登録となり　継続には大阪府の
一部地域か他府県へ車庫移動が必要
　どうやら新オーナーが現れたようで　新車の可能性大
　新オーナーの意向で　祭りも中止　カレンダーも中止　バス車内での
組合活動(コーヒー販売)も中止のようだ
　今後の新型車に期待します。

>>565
そうでしたか。来年あたり楽しみ。サンクス。

初歩的な話でスマンが、中央観光でオリエントが導入され始めたのはいつ？

子供の頃、東名高速で見ていた凄い台数のオリエント達。
オリエント・・オリエント・・少し目離すとまたオリエント・・・

逆算すると、あれは1982年になるんだけど、「観光バスのページ」等で見るのは
1983年式以降のものばかりなんだよね。
やはりSINCE1983って事なのかな？　単にオレの計算違いか・・・

ディーゼル規制の直撃を喰らってるよね。
新車はいずれ入るだろうけど、置き換えられてしまった後は塗装が
かっこいいだけの普通のバス会社になってしまう危険性も高い。

>>574
オリエントは昭和５８年４月に２台導入されたのが始まりで、ナンバーは
大阪２２あ４６７３号、同４６７４号日野ブルーリボン、３２名乗りサロンでした。

>>572
>どうやら新オーナーが現れたようで　新車の可能性大
>新オーナーの意向で　祭りも中止　カレンダーも中止　バス車内での
>組合活動(コーヒー販売)も中止のようだ


本当に新オーナーが現れたのなら、中止と言わずに
今までのZIPANG・JJ組合活動に理解して欲しいものだ。

新オーナー、ZIPANG・JJがどういう会社かあまりわかって無さそう。
ただの経営者って感じだなあ。

ただの新免貸切バス会社と同列になる悪寒・・・

age

>>576
感謝！
なるほど、昭58ということは、やはり1983でしたか。どうも思い違いしてたようです。

それにしてもいい時代だった・・・と感慨にふけるおっさんひとり。　

いつの間にか、ZIPANGグッズの販売が終了しております。

ほんとだグッズが全て中止になってる。これからもうミニカーとか出ないのかな？

>>572の書いてることからすると、もうそういうファンサービスはやらないっぽいね・・・

つまり車庫へ行っても「とっとと帰れｺﾞﾙｧ!!」って感じになっちゃう訳ね。
まあ汎用車ばっかになってしまえばもはや行く価値も無いわけだが...

ここの住人はZIPANGの何が好きなの？

「ZIPANG」というブランド名、シャンデリアバス、ジパングのツアーで乗ること（または貸切でチャーター）、
会社体制、ZIPANG・JJ、旧大阪中央観光バス、特定の社員様。

…いろいろあるよね。
どうも漏れには「ZIPANG」というブランド名、シャンデリアバスが好きって
だけで、他はあんまり興味ない…と見えてしまう。

自分はツアーに乗ったりした方だけども、バスも好きだけど、会社としても、
好きですよ。社員様は安い賃金で過酷な労働でも会社を誇りに思っている方
ばかりですから。

＞「ZIPANG」というブランド名、シャンデリアバスが好き
それで十分。
ZIPANGのどこが好きでも、それはその人の想いだから。

俺も同感！ZIPANGはやっぱ他とは違う。社員さんは今でも当時の教育を受けた方がほとんどで
いつ伺っても気持ちよく接してくれる。車がいいだけじゃ無い。流石と言いたい。

ZIPANGって、何気に見に行っても
バスを見せてくれるのか？

祭りがない、しかしバスは見たい・・・・。
走っている姿も優美だが、やはりじっくり見てみたいんだよな。

プレステージ全車売却など、ジパングは最近バスが減ってるので
残りのバスは忙しそうだなw

たった一度でも、出会いは美しく。

age

明日は鶴見車庫も雪かな？

きのう神戸は雪国でした。

雪とZIPANG、これもまた乙だね。

告げ口する場所ちがうっちゅーねん
空気嫁っちゅーねん
あんなの続いたらしまいに掲示板なくなるっちゅーねん

↑の>>595
誰に対してのレス？

公式掲示板じゃない？
なんかヤフオクがどうのとか書いてある。

確かにジェイジェイに許可なくステッカー販売してるとこあるからね。
ZIPANGロゴは商標登録されてるから許可なく違法に販売してる所があったら
ジェイジェイに通報した方がいいかもしれない。

☆☆☆☆☆
ＺＩＰＡＮＧ

600

ジェイジェイも黙認してるんじゃないかな　ステッカーぐらい。
あれ禁止にしちゃったら　人気落ちるよ。トラックファンも多いし。

明日は朝１１時過ぎに国際展示場にジパングが３台揃うよ

>個人的には同一の仕事でジパング系３台が並ぶ姿が楽しみです★
>同社ファンの方は是非この貴重な瞬間をカメラに収めてください（笑）

>>602 603
何かのイベですか？　一度も撮った事ないんで、マジでカメラ持って駆け付けようかな

>>604
ttp://www2.ucatv.ne.jp/~mr-kim.flower/index.htm

>>605
情報どうも。・・・辞めますorz

いよいよ　来年ですか

２００６年アケオメ。
祈る！商売繁盛。

謹賀新年！　明けまして、おめでとうございます。

年越しのトラックイベントに個人所有オリエント３台が集結。素晴らしい光景でした。

>>610
音符マークの元オリエントVIPも来てた？

http://www2.ucatv.ne.jp/~mr-kim.flower/PRE011.JPG

国展で並んでた

>>612ｻﾝ

１号車、正面のＡＫＩＢＡ三　にﾜﾗﾀ。
よく見りゃ３台目は群馬の藪塚だし（ｗ。

なんだかどんどん嫌な方向に改造されてる
個人の車だから所有者の勝手だけど、複雑な感じ

ZIPANGの名前入ってるよりはこの方がマシだと思う。

ＡＫＩＢＡなら良いんじゃない？
ＪＡＰＡＮあるし、ＵＦＣでＭＩＴＵＢＡもあるし。
粘着しすぎ。

J-BUSは？

だから個人の勝手って言ってるだろ

AKIBA三はおもろいな 嫌悪感がふっとんだW

http://www.geocities.jp/sw20_97/offrepo/vipoff1.htm/

三をつけりゃ、ZIPANG風味？

>618「だから個人の勝手って言ってるだろ」って叱られても･･･。
複雑、複雑。

所有者がどう使おうが個人の勝手。
それを見る人がどう思おうとこれまた勝手。

まあWebで公開してしまった時点でいろいろな意見が出るのは
仕方あるまい。
ここで何を言われようと、気にしないのが一番だろう。

>>614の人は、新しく文字が入った状態に対して自分の感想言っただけだろ？
粘着でもなんでもないじゃん。
お前、粘着って言いたいだけちゃうんかと

その写真見た瞬間の感想。


　　　　きんもーっ☆

age

最初で最後になってしまう……　お疲れさまでした。
ttp://www2.ucatv.ne.jp/~mr-kim.flower/C69.HTM

>>627
もういちいち報告しなくていいよ

あの着ぐるみってのは、中身は女なの？

保守━━━━━━━ッ

>>612
>>627
プレステージ（ＡＫＩＢＡ）のハイビーム撮影は、まるで右○の街宣車だな。
やめて欲しい。

age

>>631
個人のバスで何しようが勝手だと何度言えばわかるんだ！
うるさい奴にはハイビームだ！
http://gaisen.fc2web.com/16101222.html

>>633
必死だなｗ
ＡＫＩＢＡ号の関係者だろ。

いいえ、征○郎号の関係者ですｗ
http://gaisen.fc2web.com/seikijuku012.html

つまらん。

勝手なんてつまらん言葉出すなら
かっこ悪い物をかっこ悪い、下品な物は下品と言うのもこちらの勝手だ罠ｗ

ZIPANG大丈夫か？
公式HPのグッズ、車内で使う紙コップや、制服まで売りに出てる・・・。
しかも、ダイムラー、ルグラン、エトランゼも売りに出すって、書いているし。

とても新車を買う為には思えないのだが・・・。

なんと言って良いのか・・・言葉が見つからず。

新たな経営者女性なんだね。

旅行会社に業態転換とか？？

>>640
今の保有車輌群を『悪趣味』と捉えてるかも。。

グッズ・・・あまりめぼしいモノが無いね
女性用制服買って部屋に飾って、変なマニアと誤解されると困るしな・・・

今の保有車両群も、けして新しくはないから、
早々と処分してしまう方が得策と判断したんだろう。

グッズにしても、おそらく次に入る車が普通の車
だから、これらが不要なんだろう。

恐れていた結末ですね〜　泣けてくるよ

>>642
同意。
男性用制服があれば買うけど。

新しい経営者が女性でも、中央観光時代からの伝統は引き継ぐべき。

伝統を引き継いで、規模を縮小していくのか、
それとも伝統を捨てて、建て直すことを選ぶのか．．．。

>>641
悪趣味と感じて、新たなバスがkmのロイヤルサロンカー
みたくなるんなら、それはそれでアリかも。。。

と言ってみるﾃｽﾄ

紙コップ高〜ッ...

本当に　碌な物無いなぁー
値段は高いし

旗ゲット〜！！...しましたが果たして価値は...?

号車旗は既使用品で、在庫数 21枚！

前にNHKでやってたZIPANGの特集、久々に見てみた。
退職金捨てて、やっとの思いで勝ち取ったサロンバス28台...

それが今じゃ排ガス規制くらってこんな目に...
ああ神様はなんて気まぐれなんだろう...

秋葉原特急(AKIBA EXPRESS)とは？
http://sports2.2ch.net/test/read.cgi/comiket/1124012556/

コミケ当日に一部始終見てた人っている?
なんかAKIBAに金とって客乗せてたとか言うてる人がいて
堂々巡りになってる…。
まぁ、外野のこっちからしてみればアンチが喚いてるとしか
思えないんだけど…。


スレ違い失敬。

>>654
白バス行為だ。通報しる！

コミケ当日はZIPANG・JJ（貸切車）を含め、他社の緑ナンバー運転手も
見てるでしょ？　

大丈夫だと思うが。

見てるから大丈夫っていう問題ではない。
金を取ってるところを他のドライバーが見たわけでないでしょ。
あくまでも“見た”のは人を乗せて走ってるところだろう。
金を取ったらアウト。

はいはい関係者乙

スタッフや知り合いなら乗せる気にもなるが、
お金もらうとは言え、まったく知らない人を大事な自分のバスに乗せるかな？
写真見る限りフロントにグッズとかおきっぱなしだし、
俺なら乗せないね。
バス買うぐらい金持ってるんだから、
金よりバスの方が大事って思うじゃないかな？
ってか金がなくても自分のコレクションが大事って思うのがオタク・マニアってもんでしょｗ
同人好きだったらこういう気持ちってわかると思うんだが・・・・・・・

>>657
>金を取ってるところを他のドライバーが見たわけでないでしょ。

詳しいなw
コミケの参加者か。

>>657向こうスレのアンチくんって奴か？
乗ってるから違法っていう問題でもない。
金を取ってるところの証拠があるわけじゃないだろ？
まさに””あくまでも“見た”のは人を乗せて走ってるところだけ。””
ってのが問題なんだよ。
アンチくんの好きな証拠がないのでは話は進むわけがない。
もし白タク行為がされていたとしても証拠がなければ通報も叩きようもできないし、
しようとしても不発に終わるだけだ。
向こうスレの人も証拠があれば祭ってくれるだろ。あるなら出せばいい。
ないなら「釣れたｗｗｗｗｗ」ってレスするぐらいしかないなｗ

はいはい過剰反応乙。
秋葉とかヲタとかコミケとか、そういうのはこのスレに関係ないからもう書かないでね。

紙コップ　号車旗等売りに出してますがおそらく社名を変更するんだと思います。
現在は組合名のJJと表記されていましたので・・・・
会社閉鎖するんだったら新役員は来ないと思います。
役員も○○市長の・・と聞いておりますし　新車か可能性大だと思います。
今のバス業界から考えると　以前のトルネードのような後席回転サロン程度なんだろうと思います。

>>657
っつーか、白バスしか居ないのならともかく、緑ナンバーを10台もチャーターして客を運んでいるのに
そこにわざわざ白ナンバーを1台混ぜて客を運ぶなどというハイリスクな行動を取ると思うか？



粘着君には白バスにわざわざ客を乗せる理由を聞いてみたいね？

だ　か　ら　こ　こ　は　ア　キ　バ　ス　レ　じ　ゃ　な　い　と　何　回　言　え　ば　済　む　ん　だ

>>662
現在の「ZIPANG株式会社」ってのは確かに分かりづらい気がする。
まさかZIPANGの名が消えるって事は無いよね？

もしZIPANGの名が消えるなら、中央観光を名乗るって事は
できないの？

○○中央観光って会社がたくさんある件について。

相互リンクしときますね。
http://sports2.2ch.net/test/read.cgi/comiket/1124012556/l50

死ね

皆さん、今回のZIPANGグッズ買った？

コップとグラス買いましたｗ

号車旗　1番ゲットした人いるんかな？
元々何番〜何番があるのかも不明だし。
3番はオクで新品出てるから欠番かも...

この土日に鶴見まで買いに行った人は、多そうだね。

>>671
私も同じく、紙コップとグラス買いに行ったよｗ

>>663
常識で考えたら事業者なら、バレても言い逃れできる区域外営業の会社に傭車してでも青ナンバー使う罠！
着けてるナンバーによって事業区域が今より狭く限定されてた時代から、大手がよく使ってた手だから・・・
>>642
使用済みユニフォームをしみ付き下着とセットで売れば新品より高く売れると思われ・・・
でもそれを引き取りに車庫まで行く奴は、どんな顔していくのか？
っていうかこんなブルセラもどきの商売してるとは、バブルの賜物中央観光の伝統を充分引き継いでるぞ>>646 (真の大手なら組合が許さんやろ！)

カラーリングだけでもオリエント復活希望！
...でもレリーフが無いやね。

今だったらステッカーとかで再現になるんだろうな。＞レリーフ

>>675
既使用品の制服はクリーニング済みだろ？
残念だったね。
制服が欲しければ、電話で注文＆全国発送する方法もあるぞ。

●今はなき、中央観光のオリジナル・パンフレットです。
現在でも、車両は見かけますが、これは、倒産と同時に社員の方
が残り、車両を買い取り、自主運営されているからです。
実車は、とても、きれいで、当時のままです。洗車機はコストがか
かるので、スタッフ総出で手洗いで磨いているそうです。
今でこそ、シャンデリア/カラオケ・バスは珍しくありませんが、
当時、革新的な思想で、これらを導入し運営した同社の姿勢は、
現在でも高く評価されています。

●このパンフレットの歴史と重みの解る方のみご入札ください。

http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h35906301

エプロンが完売ですか。

最終的には全部売りきったりして．．．

1位・・号車旗　　2位・・エプロン

紙コップがんばれ！！

ジパングエプロンつけてカップラーメンでも作るかな

物置で使ってるハーレーってまだ処分されずに残ってるのかな？
写真撮りたいな〜。

>>683 あのバスは追突した側の人「死亡」の血がついてたんだよ。

>>684 物置で使っていたハーレーは６５４号で昨年売却されました。追突されたのは７４５号ですよ！！

追突された車は修理して使用してたの？

示談交渉の後廃車した模様。

物置で使ってるのって持ち主からあれは追突されたやつって聞いたけど
もしかしたら>>683が言ってるのは別のバスかな？某バスサイトにのってる
車だよね？　>>685さん　ちなみに炎上したハーレーのナンバーって分かります？

某サイトに載ってるあのバスの事です。
写真を撮らせてもらいたのだが、なんせ全く場所が分からんもんでな〜。
ジパングは廃車体もなんだか魅力的で萌え萌えするのは俺だけかな？

>>689 場所は普通に探してもぜったい分からない場所だよ。
　　　又、いたずらなどの問題があるからサイトの管理人
　　　さんも良識のある人ならぜったい教えてくれないはず。

age

その後車輌売却の話はどうなりました？

おでかけライブ宇都宮
ttp://www2.ucatv.ne.jp/~mr-kim.flower/MAIN.HTM

age

ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m25779490

>>695
見事な！
バスって、こんなはちまきOKなん？

フロントガラスにステッカー貼るのって、車検に通らないんじゃないの？

今月号のトラックキング、シークレットツーリングに個人オーナーが出てたね

>696
「ＺＩＰＡＮＧ」ロゴは商標登録にあるくらいなんだから、本家ジパング以外は個人に譲渡されたバスをモノを含め、厳密にはダメだと思われ。
>697
車内の様子からしてブラックの部分はスモークを貼っているけど、ギリギリなのでは？

>>699
＞「ＺＩＰＡＮＧ」ロゴ
許可を受けてそのまま残させてもらってる人も居るよ。（この車がどうかはわからん）
商標登録していても、商標登録の主からの許可が有れば問題ない。

>>700

レスサンクス。そうなのか……。

>>698
見た見た。制服コスプレまでして楽しそうだ。

コスプレと言えば最後の方の写メ撮って送るコーナーに、見覚えのあるバスが･･

アメニティバスって、ジパング辞めた人が作ったの？

age

>>672　１号車と２号車が一番よく使われるから、号車旗は番号大きい方がレアなんよ。

>>672
なる程。一桁台で喜んでたオレが甘かった orz

↑>>705でした。スマソ。

ここはこんなことしてないよな？


ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20060225i312.htm

着ぐるみさんと行く　「リリカルなのはA's バス」ツアー
ttp://www.akibablog.net/archives/2006/02/as.html

>>709
また派手にやってるね。

ttp://www2.ucatv.ne.jp/%7Emr-kim.flower/AS2.JPG
ttp://www2.ucatv.ne.jp/%7Emr-kim.flower/

このきぐるみっていうのは、中身は男？それとも女？
男だとしたら、中の人外の人どちらも何やってんだかって感じがする。
でもこんなのを喜んでかぶる女もいないだろうしな・・・。

＞でもこんなのを喜んでかぶる女もいないだろうしな・・・。
腐女子が・・・ｗ

キャブステにダイムラー3台出品中。34が一番高いんだね。こんな高くて売れるかな？

入札条件として、近畿地方圏以外の方のみの対象とさせていただきます。

ということは、新車でも現行カラーとエンブレムを継続するのかな？

とりあえず社名がZIPANGで行くから横に入ってる文字とかがまずいんでしょうなぁ
近畿圏内で乗られると特に。。。
一応まだカラーを変えてくる可能性は十分にあるんじゃないかと思うのですが。。。

と言いつつ、
プレステージみたいな簡単なデザインでエンブレムなしってのが俺予想なんだけどねｗ（お金もかからなっぽいし

販売方法は文字を消すか文字を消す条件ありになるかも？
とは思ってたんだけど、こういう方法で来たかー。。。予想よりかは少しはマシかな

>>713
走行距離が他のダイムラーよりは少なくて、エンジンOH済とあるね。
フロントエンブレムは再利用するのかな。

ダイムラーが〜!!.....真っ白になっちゃたOTL

オークションに出す場合、全ての条件提示が出来ない場合があり、詳細を確認後
販売になる事が多いと聞く。又、中間マージンの関係もあるので希望者はZIPANG
へ直接確認、商談するほうがベスト。

エンブレムの取り付け方がそれぞれ違うと聞いた。ハレー、プレス(LV719)初期
モデル、エトランゼは、後付けのため取り易いが、その他は先付けボルト締めのため
内装を剥がすか切り刻むしかない。ダイムラーのフロント別の方法らしい

>>718
あれは塗装じゃなくって画像処理で白一色になってるんじゃない？

>>721
あちゃ〜、とんでもない早とちりしちまった○rz

age

プレステージ担当だった乗務員さん、今は何を担当してるのかな？

バスツアー
ttp://tarax.flop.jp/alive/log/000955.html

ZIPANGグッズの販売は終了致しました。

age

ZIPANGグッズは売切れか。

で？ZIPANGの新車は、いつ納車されるのか・・・

こんなのをﾊｹｰﾝｗ
ttp://kanaria.ddo.jp/rozen_upload2/rozen1485.jpg

>>713
オークション出品車は売れたのですか？

ダイムラーを塗り変えたテストカラーが走ってるってホント？

今日は3/32？
さっそくエイプリルフールに騙された私ｗｗｗ

ud

？
ttp://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/img/img20060402160216.jpg

>>732
>>735
何これ？　オリエントのカラー？

車名（ダイムラーとか書いてある部分）に「Orient　E〜」って書いてある・・・
なんかオリエントの有名さを使っただけの手抜き感が・・・ｗ

意外とインパクトがないなぁ…
やはり屋根にロケットを付けたあれを見慣れている者にとっては。

ダイムラーはダイムラーで特徴のはっきりした車だからねえ。
あの小窓が映えるのは明るいカラーってことか。

テストカラーって、わざわざ実車使ってテストするんだね。

「Orient...」の書体がどうも.....

塗り替えるってことはまだまだ使うって事だろ？
会社が続くわけだし、ダイムラーも残るし。安っぽい標準化新車が来るよりは良いんじゃないの？

＞ダイムラーも残るし
今の白色ダイムラーもこのまま残るって事？

ダイムラー
ttp://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/img/img20060403234443.jpg

>>743
そろそろ洗車が必要です。

少し汚れてるね。

九州アジアのZIPANG　みっけ

>>746
UPして〜

逆サイドケツからしかないよ。
たぶん、がっかりすると思うんだが。

オリエント・カラーのダイムラーだけど、昼間撮影の写真があれば
誰かUPして欲しいです。

えぼはうすにあったよ。

まちがえた、観光型バスのページだ。

おととい、新導入車クィーン�U見かけたよ。ダよりこっちの方が色が似合ってた。

Orient　Express・ダイムラー

ttp://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/img/img20060422114331.jpg

もうオリエントなんだかZIPANGなんだかダイムラーなんだかわからなくなってるなｗ
とりあえず人気らしいから全部ごちゃ混ぜにしてみましたって感じだｗ

>>740
そういえばZIPANGのブランドが始まった頃はハーレー（ネオプランスペースライナー）が試験塗装だったんだよな。
一時的に過渡的な塗装があった。

会社のオーナーが変わったんだから、ブランドイメージを活かしたニューカラーが出てきて当然。
アオシマのプラモがその布石だろう。
むしろ新車が導入され、事業区域の拡大？など、今後に期待できることの方がファンにとって遥かに喜ばしいと思う。

新車じゃないです。トイレ無しの55人乗り　コーヒーメーカーもありません。事業区域の拡大もないようです。

オリエントエクスプレス　三菱ふそうエアロクィーン�U

ttp://kankogatabusde.gozaru.jp/kankogata-osakazipang.htm

うーん、高橋収流だな。

>>757
往年のファンから嘆きの声が聞こえてきそう...
スペースシップを名乗った方がまだ現実味があったのでは？

>737 >753 >753 同感。
ファンの期待を裏切った手抜きだ。センスなさ杉。
カラーもそうだし、何で今さら「オリエント」を名乗る必要があるのか？
しかも、ダイムラーもクィーン�Uもごちゃ混ぜと来たもんだ！！
エンブレムもリニューアルとかいって、てっきり斬新な物かと思
いきや、こんな程度かとがっくりきた。
戸頃氏なら絶対しなかった手法だろう。

嘆くことか？
往年のバスに酔いしれている方とは違うので、会社が好きな漏れとしては喜ばしいことですよ。
ダイムラーやルグランなどが今年の９月で全車排気ガス規制で継続登録できないこと知っている？
つまり引越しでもしない限り、使えるバス無くなっちゃうんですよ。
クイーン�Uでも使えるバスがあるだけうれしいですよ。

ま、あれだな。
会社は、趣味でやってるわけではないから、ある程度金儲けできないといけない。
そこんとこよろしくだな。

>>760
レトロブームってあったじゃない。昭和が懐かしい！ってやつ。
食玩も昭和関係であれば何でも売れて、映画までできて盛り上がって。
バスの世界では次々と似非レトロ型バスが登場。

あれといっしょだろうな。「今」に商品力（そして商品開発能力）がないから昔の威厳を借りている、と。
その場しのぎとしては最良の方法。
あとはその場をしのいだ後にどれだけの商品力を見いだせるか。そこが肝心。

age

黒いバススレとのマルチｽﾏｿ。
街宣車がオリエント風に改装されているらしい。
ちなみにこのバス。
ttp://gaisen.fc2web.com/minseidouyu_04.html

どうやら引越しするみたいです。
エアロクイーンが新型発売してたら新車入れたのかなって考えてしまいます。
新型セレガにオリエントカラーもいまひとつかな〜と
やっぱりジパングは低運転席かアンダーフロアーコックピットがお似合いです。

>>760
現実を無視した期待を持ちすぎｗ
確かにクィーン�Uは別の名前にしてほしかった気もするけど。

新カラーになったし
色や名前が変わるけど、とりあえず暫くは名車が残る事になりそうだし
中古車とは言え新しく車が入ったし
ちょっと前までイベントなくなっただの車両売りに出ただの
あまりいい話なかったから俺としてもほんと喜ばしいと思うよ。

>>766
かっこいいかは別として、Jラインを金に塗ると面白いかもとは思うんだけどね・・・
しかしどこに引っ越すんだろうね・・・

関係ないけど>>766のIDがorzだｗ

>>766
　引越しってホントですか！？尚のことうれしいですよ〜

>>767
＞現実を無視した期待を持ちすぎｗ
＞確かにクィーン�Uは別の名前にしてほしかった気もするけど。

同感です…。

オリエントのダイムラーは、何人乗りですか？

あれ？

このスレは、ZIPANG社員さんも多いと思いますが、
オリエント・ダイムラーが何人乗りなのか
知らないのですか？

100人乗っても大丈夫です

もし、オリエントのベース車が元ダイムラー34、元ダイムラー40なら
社員も胸を張って堂々と答えるハズ。
質問に答えられないのは、オリエントが元ダイムラー45（サロンなし車）だから
だと思われ。

公式ＨＰが更新されたな。
客やZIPANGファンの多くは>>760の意見が本音だろう。


だが
>ファンの期待を裏切った手抜きだ。
>しかも、ダイムラーもクィーン�Uもごちゃ混ぜと来たもんだ！！
>エンブレムもリニューアルとかいって、てっきり斬新な物かと思
>いきや、こんな程度かとがっくりきた。


等は、>>760も言い過ぎです。
　今は会社も経営が大変な時期だから、中古のクイーン�Uでも喜ばしいが
新しいバスの設計には、オリエント名を大事に使用して欲しいね。
例えば50人〜60人乗りのバスには、オリエント名は使わない
など。

また、今まで以上に接客に力を入れて欲しいです。
質問があれば、なるべく早く答える。
公式ＨＰの掲示板だって、4月21日「求人について。」の返事が遅いと思うよ。
会社も忙しいと思うが。

今日、兵庫県芦屋市の国道2号線で、ダイムラーを見たわ。

あ

777

>>757
この時期、三菱を買うとは凄いｗ

Newエンブレムきれいですね。

茨城のチャリティーで
元プレステージ1台
元ハーレーEXP2台
ﾊｹーﾝ

>>757によるとこの中古、KL-とあるけど最近は中古でも新しい
出物がちらほらあるね。

富山まで乙かれさまです、リアルで見れてちょっと感動しました

現オーナー以下本当のバス好きはいないと聞いた。名前の拘りなど無いに等しいようだ。

昨日東京に来ていたらしいですね。
http://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/img/img20060505182821.jpg

>>784
貼り紙する前にさっさとZIPはがせばいいのにねぇ

>>783
だろうね。

>769で、オリエント・ダイムラーの定員すら答えられないから
バス好きは少ないかも。

>>785
どっかで、
『文字色より地色の白の方が盛り上がってる』（←多分部分修正塗装時に文字だけマスキングして塗ったものか？）
とかレスがあったから、
大掛かりすぎて剥がすに剥がせないんでねえの？

>>784
のり学参加か？

>>787
なるほど。それでなかなか剥がさないんだな。
張り紙でうまく隠せばいいのに。
ZIPだけ残ってるのはどうもかっこ悪い。

>>785
旭化成に勤めてるんじゃない？
自社製品

２ちゃんで質問すれば確実に答えがもらえると勘違いしてる人（´・ω・）ｶﾜｲｿｽ

>>789
白のカッティングシートで誤魔化すって手もあるな。

>>791
ZIPANG社員乙ｗ

>>791
公式ページの掲示板で質問し、答えがもらえない人も・・・・ｶﾜｲｿｽ

>>794
掲示板を作った以上レスしないと会社のイメージも下がると思う（´・ω・）ｯｽ
もう掲示板なくした方がいいと思う（´・ω・）ｯｽ

社名、いつのまに、ZIPANG・JJからZIPANGに変わったんだ？

>>756
>コーヒーメーカーもありません。

後付け予定は無いのか。
コーヒーのサービスは廃止かね？

>>796
公式のTOPページでは、大きな字でZIPANG・JJ株式会社だけど
会社概要では、いつの間にかZIPANG株式会社に変わってる。

>>798
だからそのことをいってるんだよ！

エアロクイーンにはコーヒーメーカーは積む予定はないようです。
ダイムラー等の常設コーヒーメーカーも貸切等で事前追加料金ありで
コーヒーサービスということになったようです。

車庫移転の話ですが　門真市のようです。
あともう１箇所　岬町も予定しているようです。

>>798
公式ページ見たけど、現有車両も使用しつつ売りに出されてるんだねｗ

>>800
中古の汎用車じゃコーヒーメーカー積むスペースもないだろうね。

>>801
門真市か。中央観光創業時もそうだったよな。

ダイムって　社員さん・？

>>802
門真もNox規制があります。バスは総取り替えは避けられません。

千葉ナン登場の噂があるけど？

ジパングの客のひとりです。ですので今後の姿には気になるところです。
門真はエアロクイーン2　岬町?はダイムラー等が引越のようですよ。

昨日、大東市某自動車工場に入っている、オリエントカラーのダイムラー45を
見たよ。かつてのアストロフレーク塗装ではなく明るい紺色。気品が漂ってこない。

>>804
じゃあ本社を京都市に！

>>808
観光バス大杉。それに免許を書き換える必要がある。
大阪なら豊能郡。

>>809
そうなのか｡ 思ったのだけど今､豪華観光バスの需要は大阪より､東京の方が
多いんじゃないかと思うのだが｡東京の方が景気良いし｡

オリエント・エクスプレス　ボルボ24　
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g41135684

これはまさしく最後のオリエント！

オリエントVIP！

前所有者もあっけなく売却したってことはやはり保守が大変だったんだろうな。
それにしても新車当時3億が今や…

http://www2.ucatv.ne.jp/~mr-kim.flower/index.htm

レポ見ると、こっちも保守トラブルの連続っぽいですね（汗）

死ね

>>815
個人所有初期の“洗礼”受けまくってますなぁngw
ここを持ち堪えたら後は快適バスライフになろうかと。
それにしてもエアサスの不調って、個人ﾊｽﾞｦﾀが必ず通る道なのかｗ



ウインカーの色がアンバーに戻ってるね。

津田沼でオリエントカラー
中央観光エンブレム付き
セレガを発見
これって・・・

しかし、ボルボの５００万円は高すぎるね。新車価格は１億円と聞いている。

高いか？
オリエント・ボルボの車両製作費用は3億円だろ。

今の所有者が買った値段ていくらぐらい？
やっぱ１千万以上？

１千万？、それはマニア価格も飛越えてるね

以前のオークションでは、ダイムラーが800万円だったな。
オリエントVIP・ボルボの500万円は安いと思う。

>>823
でも年式考えると微妙。

欲しい人にとっては安いもんだろ。
こんなバス、今後出てくることはないだろうからね。

車体そのものより内装の価値が高いんだと思われ...

バックのドルフィンからして、成○商事みたいね

どうでもいいけどもう売るの？
売却された時にあれほど騒いだのに･･･

age

見た感じプレステージ臭いのだが違う？
ttp://www.autopal.co.jp/zaikobasu/ogata/syohin/80_p_lv719r/index.html

>>830
元プレステージの前期型だね。

誰か突撃したのか？オーナーがマジギレしたらすぃ。

ttp://www2.ucatv.ne.jp/~mr-kim.flower/ZIPANG.HTM

いくら個人の所有物とは言え、アニメとZIPANGを融合しちゃうからだよ。
バスを真っ白に塗ってからなら誰も文句は言わないと思う。

ていうかこの文章デコトラ関係の人たち全員敵に回してないか？
おもいっきりデコトラ関係の人でバスを所有してる人達を侮辱してるように感じるんだけど。
しかもZIPANGロゴで所有してる人を批判してる割に自分もロゴを消しただけ「それも一部は残ってる」
でカラーリングはほとんどまんまじゃないか。こりゃデコトラ関係の人達が見たら怒るぞ。

>>833
同意
好きで所有している分にはかまわないんだけど
名車を痛車にしてしまうのはいかがなものかと

そのエゴはここだけで留めて置けよな……
あまり刺激すると他のＺＩＰＡＮＧのままのバスに飛び火する。
契約書が事実なら他は違反していることになり、従わなければならないのも事実なんだから。

あるZIPANGファンの方はバスを譲り受ける際に、中央観光側に頼み込んで理解してもらってZIPANGカラーとロゴとマークを残させてもらったのだと。（本来はロゴとマークは外して受け渡すのだとか）
相手（ZIPANG）は営業でバスを走らせるから、その迷惑にならないようにバスを使うということでした。

結局さ、こうやってトラックを差別するようなこと書いたりすることで敵を増やしてるんだよな、この人は。

>>836
どう見ても自演です。本当にありがとうございました。

元プレステージが売りに出てた。
ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m29585074

>>837
> どう見ても自演です。本当にありがとうございました。
オーナーに突撃した感触は如何でしたか？

とか書かれかねないから、そおゆうのはやめとけｗ


いらんもめ事防ぐためにも、まずは
Z I P
を早いとこ何とか汁＞オーナー氏

>>832のページ見てみな。共通点あるから。

ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m29585074
これ買いですかね、かなり悩んでます
維持できるかな？
8ナンバー登録して、年間維持費どれ位かな
んー悩んでます。

俺も悩んでます！

言ってる事とやってる事がめちゃくちゃだな。
以前は社名入れたまま走ってたのにな。
今もエンブレムは残してるだとか1つだけジパングに返しただとか中途半端だし。
金の問題があるとか言いそうだが隠す方法など幾らでもあるので却下。
契約に基づいて行動してると言い切るには説得力が弱い。
＞今一度問います。
＞どちらが正しい選択肢ですか？
勝手に2択にしてるが
×　ジパングが事故を起こしたと解釈される
△　似ているバス
○　ジパングとわかりにくいバス
だろ。
△に留めたい気持ちは判るが偉そうに言うならもう少し○に近づける努力や配慮が必要だと思うが。

しかしジパングには買う前から目的を言ってると書いてるが
人形並べて変なラッピングして変な着グルミ乗せてアキバ走り回りますなどと言ったのだろうか・・・

>>842
おいおいａｇｅ自演するな。ｗ
年間維持費は>>836が知ってるかもな。ｗ

>>843
いい加減しつこい

しつこいって・・・スレの話題に乗ってるだけじゃないか。
既に別の話題になっているのに話を蒸し返すのならしつこいかもしれんが。

>>845
情報操作乙

>>843は正しいだろ。
ちゃんと答えてやれよ。
>>841 842(^∀^)ｹﾞﾗｹﾞﾗ

ロケット
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d62451089

プレステージを買って、ロケットを乗せるかなｗ
高さ制限がヤバそうだが。

>>850
ヤメレ!!

>>850
全高がル･グランより高くなるのでは？
高速道路の料金所やトンネルでは、ロケットが当たるよ(^^)

オリエントカラーのダイムラーですがどうやら45のようです。
すでに４台が塗り替えられています。

>>853
えっ、4台もですか。
今後はダイムラー全車、オリエントカラーに塗り替えかな？

>>850
3.8ｍ超えるぞ。

>>853
例のバスのサイトではエアロも含めいっこうに紹介されないんだな。
やはり会社側は取材拒否しているのだろうか？
それにしてもVIPサルーンがあんな無残な姿になってたとはorz

ヲタの中ではキモいバスとして認識されたらどないしよ

キモイってのはAKIBAのことだな。

取材拒否

…前にも書き込みあったかもしれないけどマジレス

昨年の冬、ジパング株になった頃から構内は撮影禁止、中で知りえた情報もインターネットなど
含め公開禁止です。

　オリエントカラーは３月にはすでにあったけどネットで出てこないのはそのため。

　オフィシャルでエアロを含んだ新カタログが出たみたいだけど…。

>>858
キム○並みに言ってる事とやってる事がバラバラ。
ネットで公開禁止が事実ならカタログ出たとか言っていいのか？
カタログが出てるか出ていないかは知らないが、
どっちにしろそのつまらない一言が会社に迷惑かける事になるぞ。

ttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r26579590

今は公然の運用に入って周知の事実。当時オリエントの存在を知らせるのが禁止だ。
カタログはここに出ているんですよ。とても偽物とは思えませんが？

漏れはバスオタだが、木○血の内容は法令から見れば正しいぞ。社名入りまんまで走るのは違法行為。

会社に迷惑かかるってのがわからんなあ。

カタログってのは本来販促ツールとして会社が作る物でしょ？
外向けに作られた物で客に配ったのなら公開禁止情報には含まれない。
もしそのカタログがまだ配布されていない物なら公開してはならないだろうが。
オリエントカラーのエアロについては表に出して運行してる以上「秘密」などとは言えないし。

有名サイトなんかは会社側ともうまく付き合っていく必要があるから会社側の意向を反映してるんでしょ。



それにしてもかなりクローズドな会社になったね。
中央観光最期〜ZIPANG・JJの頃はとてもフレンドリーだったのに。
ブランドが売れることがわかって全てを商売に費やすようになったのかな？某ネズミーみたいにｗ

>>860で会社のカタログ写真を見た。
住所、電話番号が変わりましたね。


しかし公式ページは、現在も鶴見の住所から更新されない。
オリエントカラーは紹介されない。
エアロも紹介されない。
↑で、前にも書き込みがありましたが・・・掲示板の質問も返事されない。

公式ページは役に立っていない？

サイトとかはもしかすると業者に丸投げしてるかもしれないな。次の更新までそのまま放置かも。
残ってる掲示板に関しては会社の方針が変わったからもうやらないとか。

以前のようなマニア社員がいないのと、新オーナーから指示があるんでしょ。
最小限の社員さん達でガンバしてると思う。

>>860
なんだ事情通かと思えばただヤフーに出ていただけか。
〜頃から中で知りえた情報公開禁止とか書いておいてよくカタログできたとか書けるなと思った。
一応言っておくが「〜頃から中で知りえた情報公開禁止」と「当時オリエントの存在を知らせるのが禁止」は
情報範囲と禁止実行期間がまったく違うだろ。

キム○の事はもういい。
このスレのレスを見れば世間一般がどういう目で見ているかキム○に何が足りなかったかは馬鹿でも分かるだろう。

>>862
>>863
公式サイトの管理はしてると思う。
掲示板なんか、ジパングと関係ない書込みで荒れてる様だが
４日ほど前、これと同様の書込みが削除されてたので。

>>861
>中央観光最期〜ZIPANG・JJの頃はとてもフレンドリーだったのに。

同意。

今日はZIPANGが一台、兼六園に来ていたな

あの頃のフレンドリーな社員さんは今どこに。

奇跡の復活とかいう本を出した意味がなくなるな…

いつの間にか、公式ページから本の紹介が消えてるｗ

age

フレンドリーだった頃のJJ社員さんの近況が気になりますね。
しかしJJ交通がZIPANG株式会社に社名変更されてから、○阜中央観光も社名を変更するなど、
不自然な動きが見られますね。

もはや中央観光の名前を使いたくなかったのでは？
大阪と岐阜の関係は今どういう状況なんだろうか…

排ガス規制対策、大丈夫？ほとんどひっかかると思うけど・・

俺も、思う！
１５年前に帰りてぇ〜！

>>875 大阪南部の規制外に移転済みです。

大阪に規制外のとこなんてあるんか

大阪府では　能勢　太子　岬など　規制対象外ですよ

太子じゃなくて　千早赤阪かも

大阪府下だけでなく京都、奈良においてもまもなく規制がかかるでしょう。
特に京都は、京都議定書をかかげながら対象外はおかしいよ。

キャブオクにて元プレステ発見〜
http://auction.cab-station.com/used-bus/businfo.php?auct_id=10000575

同じ大阪でも、市内より空気のきれいな一部の地域が規制外ってどういうこと？他の都道府県でも同じ。空気の汚れてる地域で使えなくなったバスを、自然豊かな地域の会社に売ってどないするねん！そんなところこそ、自然を大切に残さなあかんのちゃう？

地域によっては“空気の汚れてる地域で使えなくなったバス”より古いバスを使ってるような所もあるしなあ。
日野スケルトンやら初代エアロバスやらがいまだに貸切で走ってるような所に住んでる俺ですからｗ

結局、自然の残ってる所ってのはバス会社も儲からないから車輌をかなり古くなるまで使い倒すのね。
でないとやっていけないから。いや、それでもやっていけずに潰れることがザラですし。
“空気の汚れてる地域”のバス会社だって経営はかなり厳しいはず。

首都圏なんか、ディーゼル規制が始まってからどこの
バスも一気に安物化してしまってるよな。
元々安物しか入れてない会社もそれなりに多いが、以前
いい車を入れていた会社も安物しか入れなくなった。

http://www.ne.jp/asahi/customcar-club/zephyrus/toukoufile/oriento01.html

ダイムラーのM-TECモデル再販して欲しいなぁ・・・
オクにも出てないし。

888GET

age

バスマガジン１６と１７にてプレステとハーレーが連続掲載されています。

>>882
平○交通が所有していた元プレステージかな？

age

>>866
管理と言っても掲示板の削除だけでしょ。

>>893
今のZIPANGの悪い点です。

>>890
あのサイトでもおなじみの方々ね。
でもバスマガはちゃんと本名出すんだ。大丈夫か？

M-TECモデル、次の新作はあるのかな？

無いと思われ。
会社の方向性が変わって、例の本さえもサイトから取り下げになったくらいだから望みは薄いと思う。
もうファンサービスは諦めてるorz

ZIPANG祭りだが、今年は計画してるの？

まず、無理だね。本の著者も、M-TECモデルの立案者も、祭りの主宰者も、もう
いないらしい。

(^O^)900ｹﾞｯﾄ

>>899
もういない、って解雇ですか？

新オーナーに代わった時に全員で会社を売却したと聞いたよ。
て、ことで今の人たちは皆、新規採用ですね。

そうなのか...
いずれにせよ長くないねここ。

バス会社なんだから　バス事業に本腰いれて当然じゃん

正直JJの時の方がちょっと異常だったのかもね
ファンとしては寂しいけどね

異常ではない。本気でZIPANGを残したい元社員が残って創めた会社だから。

今朝新潟バイパスにダイムラーが走ってるの見たよ。
遥々大阪へ帰るのだろうか。
エンブレムが相当黒ずんでいるように見えたが...

>>906
激しく同意。

紙コップ買っとけばよかった...w

と思ったら、ジパンググッズただいま準備中って書いてある。
何か出してくれるのかな？

今しばらくお待ちください。

age

元のジパングのようにファンの要望と社員さん達のアイデアで作られたグッズでなければ
単に名前だけを使った販売目的グッズ????

ジパングは永遠に不滅です!グッズにしてもJJの時よりもかなりセンスがいいと思われ・・・
(^^;)

JJの時より、って、紙コップとか制服とかの時のこと？
あれって廃品や在庫を整理しただけのような・・・
「グッズ」としての企画ではないんじゃね？
企画としての製品ではミニカーとかきちんとした物で良かったけどね。



(^^;) ←痛いｗ

質問です。車庫は今のままですか？

以前オリエントカラーのセレガがいた
津田沼の京成系工場に今度はダイムラー
らしきバスがいた
ここでリニューアルしてるのもしかして？

プライオリティ中古車屋に並んでるね。

>>918
写真ありますか？

あるよ。

見たいなぁ、UPして〜。

恥ずかしい話だが、UPのやり方が分からん。
誰か教えてくれ。

よく考えたら撮影許可撮ってないからUPは控えます。

プライオリティは中央観光倒産前後に全車売却したはずだが。
今売りに出されてるってことはその後購入したバス会社が手放したってことか。
殆ど当時の塗装のまま使ってたあの会社だろうか？

Jで始まるあのカラーのまんまで置いてあった。
次は杉○観光が買ったりして？

そのバス欲しい。
富山の中古車屋かな？

>>923
なーんだ

ダイムラーの写真を見つけたので
UPします。
ttp://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/img/img20060718005741.jpg

ZIPANG（公式）掲示板を見て驚きました。
私も2年前にZIPANG・JJバスを利用していますが、もし↓の書き込みが本当なら
客として、ファンとしてショックですね・・・


びっくり
名無し 　7月12日水曜日16時9分

>先日、一年ぶりにバスを利用させて頂きました。　
>まさにびっくり、バスは汚いは、乗務員さんは、無愛想だは、がっかりしました。　
>スチュワーデスさんの質も年々落ちてますね。
>一年に一度楽しみにしていた旅行がだいなしでした。　
>ショックがかくせませんでした。

俺もHDDの掃除してたらプレステージの写真が出てきたのでうｐ
http://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/img/img20060720170005.jpg

この時はまだ中央観光だったかなあ。

運転手さんが帽子をかぶっていたら中央観光だと思うよ。

公式教えて下さい。

ZIPANGでググレカス

公式掲示板から>>929　ZIPANG利用者の書込み（7月12日）が削除されてるね。
正直、私は残念かな。
どんなバス会社でも、サービス面で悪い所はあるはず。

大切なのは、お客様の声で悪い点があれば反省し、謝罪。
サービスの向上、努力と改善だと思うのですが。

>>934
あまり会社の悪口？を言いたくないが同意。
サービス業は厳しい世界
ZIPANG頑張れ。

現在、サロンバスが軒並み廃れちゃった時代だけど、
それでもかつて一世を風靡して、旅の楽しさや夢を与えてくれて、
今でもデコトラ海苔とかの間に今だ根強いファンがいるのは事実だから、
どうかサロンバスの灯を消さないで、文化として残していく為にも
ZIPANGには頑張って欲しい。

私は移転先の門真車庫に行きましたけれど、社員の皆さんは以前と同様、親切で愛想もよく、接客していただきました。事務所の中にグッズコーナーがあり、知らない新しい物がありビックリしました(Ｔシャツ、キーホルダー等・・)

ZIPANG公式の更新は、まだですか？
グッズが欲しくて6/20から楽しみに待っていますが。

>>938 ZIPANG公式の更新はまだみたいだけれど、門真車庫に行くか、電話で問い合わせてみたら・・
　　　　結構、グッズがあるみたいだよ。

>>938 ZIPANG公式の更新はまだみたいだけれど、門真車庫に行くか、電話で問い合わせてみたら・・
　　　　結構、グッズがあるみたいだよ。

>>939
ありがとう。
一度電話で問い合わせるか、８月から公式の移転情報も
あるので待ってみます。

千葉　平和交通が　きになるところだなage

平和交通か。
最近、元ZIPANG車が増えてるとか

恥ずかしながら、今日初めて個人所有以外の現役ダイムラーを
見たので記念ﾊﾟﾋﾟｺ＠岩手県

やっぱり存在感あって格好良いね〜。

いいですね。

８月から公式ページが移転するらしい。

キャブオークションに出ているプレステージは念のために忠告すると、走行距離に
１００万キロが抜けている。ZIPANGでの最終始業は、NTTドコモ号、販売価格は秘密

昨日１３：４０頃、保土ヶ谷バイパス上りで、日野 旧セレガのオリエン
ト見た。どこへ行く気何だろう。

ちなみにその少し後から、東急鯱バスも走っていた。

もーいくつ寝ると夏休み……。

オークションのプレステージ
ttp://auction.cab-station.com/used-bus/businfo.php?auct_id=10000669

次スレ
★★★★★ZIPANGバスを語るスレ　Part3
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1154793765/

あげ

次スレ早杉ないか？ｗ
しかしジパングホームページの更新もこれぐらい早ければいいんだがorz

公式ページの更新は遅すぎｗ

>>950
今も入札0件ですね。

このプレステージは座席を6脚も取外しだから？

>>907
>エンブレムが相当黒ずんでいるように見えたが...


たしかにダイムラーを見ると、エンブレムが黒いバスが多いな。
あの汚れは、洗車してもダメなのかねぇ？

真鍮だろうから酸化するんじゃね？
どうも一部の車は金色で塗装してたみたいだけど。

プレステージも金色で塗装かな？
きれいなエンブレム車があった罠

漏れは、お台場にいるが、千葉ナンバーのダイムラーを発見したか、千葉にもZIPANGの営業所があるのか？

ハロワにてZIPANGバス株式会社で運転士募集が出ているが？会社所在地は岐阜市
となっているよ　これはどういうことかご存知か？

岐阜の中央観光じやねえのか？

>>961
岐阜のZIPANGバス（旧岐阜中央観光バス）と思われ。

ZIPANGバス（株）求人発見 応募してみようかなぁ〜 しかし社員数が9人だって

>>964
仕事内容は何ですか？

>>964
オレも知りたいなぁ。求人内容を教えて
新スレ作成後なのでsage

961で書いてあるじゃん！ どこみてんだよ
ﾊﾛﾜのﾍﾟｰｼﾞで岐阜で検索してみなよ！

>>967
失礼。
大阪の求人かと思ったので・・・

>>960
千葉ナンバーだと平和交通では？

>>934
この前も公式BBSで削除がありましたな。
バス会社に関係ない、英文での書き込み削除は理解できるが
通りすがりさんの会社に対する意見や感想は、なぜ削除なのか。

公式の管理者が悪い。掲示板の返事もするべきだよ！

>>957
きっと磨き方が足りないんだろ。

青いのまた増えてたな。
でもHPには未だに載っていないが

>>973
今回もエアロクィーン�Uですか？

>>970
削除するもしないも会社の裁量範囲内。

>>971
回答するに越した事はないが、その義務はない。

ID:yuIcIxSh
連投ご苦労さん、ZIPANG社員だなｗ

SELEGA Rだったけど、どっかの個人HPにでてたよ。

掲示板はなくしてしまった方がいいと思う。
今までの会社側の対応とファンや客の書き込み見ていると、
どう見てもマイナスにしかなってない・・・・・
客が掲示板を見てどういう影響があるか、掲示板自体必要なのか、
必要だと思うなら掲示板を維持する能力があるのかを見直すべきじゃないかな。

掲示板の管理と言うより削除屋さんです。