【加越能】富山県のバス会社part2【地鉄】

富山地方鉄道　http://www.chitetsu.co.jp/
加越能鉄道　http://www.kaetsunou.co.jp/
とやまバス　http://www.bus1080.jp/
前スレ

富山市　　http://www.tmo-toyama.com/bus.html
高岡市　　http://www.city.takaoka.toyama.jp/komiti/komiti.html
魚津市　　http://www.city.uozu.toyama.jp/syoukai/access/bus_14/bus__01.htm
小矢部市　http://www.city.oyabe.toyama.jp/bus/bus.html
新湊市　　http://www1.canet.ne.jp/users/city-shinminato/com-bus/com-index.htm
砺波市　　http://www.city.tonami.toyama.jp/gaiyo/soshiki/12.html
滑川市　　http://www.cap.or.jp/lain/namerikawa/admin/name05-04.html
氷見市　　http://www5b.biglobe.ne.jp/~kitakita/himibus/bus.html
朝日町　　http://www.town.asahi.toyama.jp/about/fax/5170.html
大山町　　http://www.cap.or.jp/lain/oyama/stat/ohy07.html
上市町　　http://homepage2.nifty.com/ntlin/kaso_link/data/tym/kamiichi.gif
庄川町　　http://homepage2.nifty.com/ntlin/list/fumei/fumei_tym.htm
立山町　　http://www.town.tateyama.toyama.jp/info/time.html
入善町　　http://www.town.nyuzen.toyama.jp/public/9906/t01.htm
福岡町　　http://www.town.fukuoka.toyama.jp/bus_14/index.html
福野町　　http://www.town.fukuno.toyama.jp/section/jyumin/bus/bus.html
八尾町　　http://www.town.yatsuo.toyama.jp/YATSUO/komi/komyu.htm
利賀村　　http://www.vill.toga.toyama.jp/basu.htm
平村　　　http://www.vill.taira.toyama.jp/other/bus.pdf
山田村　　http://www.vill.yamada.toyama.jp/bus.html

前スレ（運輸交通板）
【加越能】富山県のバス会社【富山地鉄】
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1047187359/l50

名古屋線まだー

>>4
今月18日にできる筈だちゃ。気長に待ったほうがいいと思われ。

>>5
正式に発表されるがちゃ、いつながですか？
気になって夜も眠れーせんのだわ。

>>6
去年の大阪線みたいに、開業一週間前とかギリギリ認可でないがけ？

結局名古屋線はガセネタという事で。

運輸交通板で地鉄がボロカスに叩かれさくっとったけど・・・
漏れも昨日金沢〜富山線に乗った。
ウテシもマイク案内や接客など丁寧で、地鉄もなかなかやるねけ、とオモタ。

クルマは確かに古いけど、
奥能登に平気でリムジンぶちこむ北鉄本体よりずっとマシだちゃ。

高速はいいんですよ。ごくまれに馬鹿がいるけど。

あぼーん

あぼーん

自己紹介乙。

西の番斎場逝きの最終ってまだ二人乗務やっとるの?

本日、富山−名古屋線用新車納入！
詳細は不明

某運転手さんのＨＰに掲載されていましたよ。

ワンロマスレで地鉄が話題に…。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1094066094/224-232

さすが富山微妙鉄道

富山−名古屋線は東海北陸道経由だよね。
途中休憩はどこでするんだろうか。
御母衣湖サイドの狭〜いトンネルは大変だろうな。

城端ＳＡ、道の駅白川郷、、道の駅荘川、関ＳＡの中からいずれか２ケ所が有力やと思われ。

名古屋線、年内無理っぽいんじゃない？

名鉄と地鉄ってそもそも中悪いから計画自体無謀だったんじゃない！

>>15
日デ製（当然西工ボディだよな）
ソース＝ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041208-00000258-mailo-l16

ｷﾀｰ
ふ・ざ・け・る・な！！！！往復、回数券がないではないか！

名鉄バス��
名鉄バス「名古屋・富山線」を12 月22 日から運行
運行開始日 平成16 年12 月22 日（水）
運行会社 名鉄バス�梶A富山地方鉄道��
運行本数 上下各2 本
上り：富山→名古屋…7：30 発、17：15 発
下り：名古屋→富山…7：40 発、17：15 発
所要時間 4時間30 分
運賃 大人片道4,500 円（往復割引・回数券の設定はない）
走行キロ 245km

>>24
うわ！マジ！！
こうなりゃ　名古屋ー香林坊（回数券利用）−富山（回数券利用）で帰ります。

>>25

名古屋〜富山線＝４５００円
名古屋〜金沢線（回数券）＋金沢〜富山線（回数券）
＝２７５０円＋７５０円＝３５００円
だからな。片道で１０００円、往復だと２０００円の差は大きいな。

うわぁ〜汚ねー商売だな〜。
金沢便の方が本数多いし安いし便利！やっぱり裏があったね！

>>26
呉西の人ならいちいち富山に出んでも、徳光にクルマ預けて、そっから金沢線に乗るがも楽だわ。
まっとう車遊館にはコンビニもあるし便利。
その前に礪波で乗り降りできんならん筈ながだけど・・・
地鉄もその辺融通利かんちゃのう。

「加越能なし鉄道」

金沢〜礪波線をいい加減高速バス化してくれ。
礪波駅経由で井波・庄川に延伸も乙。

顧客の利便性は考えたくないものでして･･･

富山〜名古屋線、往復割引ないの？
それだったら金沢−名古屋往復＋富山〜金沢往復合わせても、そっちの方が安いじゃないか。
確かにＪＲに比べれば安いけど、えらく強気な設定だなあ。
地鉄にしても、名鉄にしても、割引がないのは、この路線に対する考え方が出てるよね。
片道４５００円でも安いんだから、我慢して乗れ！　　って感じだな。

どうでもいい路線

少なくとも地鉄は往復割引やりたかった筈だよ。
多分名鉄に押し切られたがでないかと思われま。

しかし往復割引がないのは正直きついんじゃ？
しＲの場合往復割引きっぷがあるから片道あたり７３００円でいけるし
ひだ限定という条件なら片道あたり６２２０円まで下がる（今は動いてないけど）
大阪線がうまくいったのは往復割引で２割近く引いたのと
ＪＲの割引きっぷがほとんどないから。でなきゃ５時間近くもバスに乗ろうとは思わないよ。
ＪＲより１時間以上余計にかかって一部一般道経由や渋滞リスクもあることを考えると
あまりお得感はないなあ…

地鉄ももっと強引に行ってほすいよな。

>>29
あたまに「ば」をつけ忘れています。
>>35
昔、北陸自動車道の開通前に東京線を運行開始したみたいに、
東海北陸道の全通前に権利を確保する「先行投資」的な意味が
あるような。今はそんなにもうからなくても、ってことで。
あ、でもそこまで地鉄は頭よくないか。

呉西地区を無視する殿様商売､それが恥迭クオリティ...

>>39
加越能バスと地鉄は親子関係のはず。
どうして、呉西にバス停を作らないの？
親子断絶家庭なのかしらん。

名古屋−富山線のポイント
・料金
ありえない片道運賃のみの設定。せめて金沢線にJR運賃を足して3600円(2750+950)程度として往復・回数券料金に設定しないと、そっぽ向かれる恐れあり。おまけに子供運賃もない。(×）
・所要時間および運行経路
4時間30分は、なかなか。ただし、東海北陸道は片側1車線が多い上、一般道を含むため、変動要素が大きいと思われる。経路は名古屋側は一宮ICからR22と思われ。渋滞が多いため名岐高速開通後はそちらを経由しないとさらに遅れ拡大・・・（△）
・車両
おそらく4列シート。15人で採算ラインなら3列シートもありだったのではないか。少なくとも富山地鉄側は新車なのが救いか。(△）
・予約システム
いまのところ名鉄のシステムには組み込まれていない模様。同時期開業の名古屋−高松線がすでにhighwaybus.comに組み込まれていることから、電話のみの対応か。(×）
・運行本数
1日2往復？金沢線は10往復だぞ？やる気ないのか。(×）
・バス停
呉西を無視した富山市内のみの設定。城端、砺波、(高岡）、小杉のうち１〜２つくらいは設定可能だったのでは。（×）
・共同運行
地鉄側がリードしてるのでは？新車入れるくらいだし。名鉄側のシステム・運賃等があんまり反映されていない。(△）
《総括》
というわけでこれからも金沢線＋JRを利用します。金沢線、運賃といい本数といい便利すぎ。3列シート化されれば最強。富山線、期待してたのに・・西日本＆JRバス倒壊様、ブッ潰してください（ｗ　長文スマソ

運賃は3700円(2750+950)ですた。逝ってきます。orz

名鉄としてはグループの北鉄を大事にしたいんじゃないかな。
地鉄なんか昔もめた経緯もあるからどうでもいいんでしょう！
本来なら嘉悦能も加わって3社で共同運行して呉西にも停車すべきだと
思うんだけど、そこまで気が利く会社でない。
名鉄は嫌々やっている感じ。だから本数も少ない。

JRバスと組むって選択肢はなかったのかと小一時間問い詰めたくなるorz
倒壊のほうなら競合もしてないししらさぎへの対抗という意味もあるから
名鉄と組むよりも気合入ったんじゃ？と妄想してしまう…
やはり運転中酒盛りDQNウテシ等々の不祥事が尾を引いてるの？

>>43
JR東海バスは車検切れのバスを運行したとして
９月に受けた行政処分の影響で新路線の開業はできません。

>>44
ああなるほど。名鉄と組んだのも半ば渋々って訳だｗ

渋々といえば、15年前に地鉄が南海と組んだときがそう。
北鉄もあの当時南海とやりかけた話があったけど、今にして思えば断って正解だよね。

修正。
・おまけに子供運賃もない。→2,250円。
・予約システム→highwaybus.com正式対応。
富山地鉄ＨＰも更新。

ヤパーリ発オラにはできんちゃね、名鉄相手でちや。
逆に、名鉄グルーヴの日急が発オラをセキョーク的に入れとるがも不思議。

>>48
富山地鉄の方は予約は発オラですよ。コンビニ発券はできないけど。。。
http://secure.j-bus.co.jp/new_module/asp/hnsent3.asp?mode=1&uncd=1801

一元化されてないなんてあり得ない･･･。
さすが痴鉄！やることが違うね!!

地鉄が発オラ入れるがは正常。
時代の流れにうまいこと反応しとっちゃ。
ＤＱＮはむしろ粘着の名鉄。

まぁ ハイウエイバスドットコムと発車おーらい２つ
あるというのは顧客にとってみれば利便性が高まるわけだ

東海北陸道の全線開通は、飛騨トンネルの難工事が残っているから、
当面難しいな。
荘川ＩＣから白川郷ＩＣは一直線で結んだほうが近いだけではなく、
長大トンネルも建設する必要がなかったのでは？
Ｒ１５６とかぶるのを避ける意味もあったのかもしれんが。

まあ、富山−名古屋線に一度乗ってみるか。

>>53
高山へのアクセスを考慮した設計だってきいたことがある。
実際、高山への高規格道路が（名前わすれた）一部完成してる。

地鉄の名古屋線にうＤが入らなかったことで
また重要指定荒らし屋のアンチうＤ『キラメキ』が悔しがってる鴨。

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　 (ﾐ9＿〈ﾍ＿|i￣＿Θ） ﾉ｀o　　　　〈ﾍ＿|i￣￣Θ） ﾉ　　 ,,　　＼ﾍ￣|i￣＿Θ） ﾉ｀o
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>>55
「うＤが入らなかった」じゃなくて
「うＤが入った」の間違いじゃないの？

今さらだけど、うＤ−西工のＨＤは阪急の西工ＨＤよりも窓が広い感じがするな。

名古屋線って、ツーマン？
ＴＶで昨日の開業式を見たトヤマの友人によると、ウテシが２人乗ってたそうな。

東京に行く時は「はくたか＋とき」もしくは「JALかANA」
名古屋に行く時は「しらさぎ」もしくは「ひだ」
大阪に行く時は「サンダーバード」

拘束バスなんてビンボー人の使うもんだろ

あぼーん

あぼーん

あぼーん

地鉄の年末年始ふりーきっぷで富山駅から神岡までのバス路線って乗れるの？
濃飛バスとの相互乗り入れ？だから駄目なのかな。
来年に免許取るので、地鉄の路線バスに乗ることはまずないから、
記念に最長距離路線（高速バスと現在運休中の路線は除く）であろう神岡線に乗っておこうと思って。

>>19
>>20
富山−名古屋線のルートは、

富山駅前〜Ｒ４１〜富山ＩＣ〜北陸道〜小矢部ＪＣＴ〜東海北陸道〜
白川郷ＩＣ〜Ｒ１５６〜荘川ＩＣ〜東海北陸道〜一宮ＪＣＴ〜名神高速〜
一宮ＩＣ〜Ｒ２２〜名鉄バスセンター

途中休憩
ドライブインみぼろ湖（岐阜県荘川村）、関ＳＡ（岐阜県関市）でそれぞれ１０分

ドライブインみぼろ湖ってまた・・・マニアックだな。

池袋〜富山線ができた当時も、朝日〜名立谷浜間が開通前で、親不知の断崖絶壁を走ってた。
能生町の『ルート８』ちゅうドライブインで休憩した記憶あるな。

大阪線はがんばってるのか？

６３だけど、富山駅のバス案内所に聞いたら、地鉄車の２往復（特急バスじゃないほう）なら乗れるそうです。
案内所の人が即答したってことは、同じこと聞いた奴いるのか？

>>63
>>68
多分きいた人がいてもおかしくはないでしょう。
これだけおいしい路線は、他にないのですから（笑）
市振線が廃止になってから、県外で走っている路線車はここしかないのですね。

ところで、地鉄バスと濃飛バスは共同運行しているとはいえ、
位置づけが異なっている感じがします。
地鉄バスの３０系統は、各停留所にとまる路線車のようです。
濃飛バスの特急バスは、富山市内を通過する停留所はあるようですが、
一部経路が異なっているなんていうことはあるのかな？

富山駅から神岡までは神岡市街地に入るまで交差点での右左折はありません、
ほとんど国道41号を走ります、特急車も路線車も富山市内の経路同じです。

>>70
濃飛バスは、富山市内で市民病院前とかに
停車したかったらしい。ところが地鉄がお
客をとられる、ってゆう理由で認めなかっ
た。たった２本のバスでどう変わるっちゅ
うんだ。神岡の人がかわいそう。それと料
簡のせまい地鉄に天誅！

漏れは年末の地鉄東京高速バスは増発や増車しないのか？知り合いが勤めてるの三交バスは増発するのに・・・。しかも、地鉄はキャンセル待ちもせんし、増車せん。バスセンターの態様は最悪・・・。殿様すんな・・・。

７２です、高速予約したけど埋まっていたことを書きたかったので。

殿様商売ですから･･･。
経営の体力が無いくせにね。

吐く高やホク鉄を見習いなさい＞地鉄

>>72
バスセンターの女、ひどいね。
今度むかつくことがあったらここで愚痴らずに
直接苦情を言うつもり。
英訳するとフィールド。

７２ですが、最初はバスセンター電話したけど繋がらなくて、営業所？に電話したら高速センターの別の番号にかけてと盥回し・・・。で、キャンセル待ちは根気よくかけろってさ・・・・。もうムカついたので、ＪＲの首都圏往復フリーで行きました。

>>71
しらなかったなあ。そんな裏があったなんて・・・
どうも不自然だとおもったんだよ。
それにしても地鉄ってひどい会社だなあ。
年末年始フリーもお値段倍増だもんな。７日間なんて誰も乗らないって。
１日５００円で十分。去年は買ったけど今年は買わない！

名古屋線・・・往復割引しる！

地鉄は労組強いし！！態度何処も悪いし、最悪です！！
地鉄は利用しないに限る！！
お客様不在状態です！！

　　　ﾊﾊﾊ 　　　　　　　　　　　　　ﾊﾊﾊ
　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣＼ 　　∧＿∧
　（　＾∀＾）＜ 富山ださっ　 ＞ （＾∀＾　）
　（ つ ⊂ ）　＼＿＿＿＿／ 　（ ⊃　⊂）
　 .）　 ）　） 　　　　　　　　　　 　（　（　 （
　（_＿）＿）　（＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ 　 （＿（＿_）

>70-71

富山神岡線でいつも思うことだが、
濃飛と組んで、何で高山まで走らせんのか！？
不謹慎かもしれないが、高山線の運休が長引いてる今こそチャンスなのに…

>>81
確かに･･･。
観光客の流れを考えても富山駅〜富山空港〜高山はいけるはずだが･･･。
濃飛は>>71の経緯から地鉄をあまり好きでないのかな！？

>>82
むつかしく考えることはない。
地鉄にそこまで考える頭がないだけだ。

ついでに言うと、

痴鉄さんは、先行投資と万博開催とを見越して、
名古屋ゆき「ひだ号」が運休になってしまったのを期に、名古屋線を開業させた希ガス。
でも、運賃、ダイヤともにいただけませんな。

それよりもまず、高山までのバスを設定するのが先ではなかったのかな？

なぜなら、富山市内で走り回ってる「飛騨ナンバー」の車の数からして、飛騨地方から富山への需要って結構あるはず。
それに名古屋へ行くのも、高山から名古屋ゆきのバスって１日最大で９本もあるし、
富山高山線の運賃設定次第では、金沢乗換えよりも安く行けるだろうし、
時間も現行の名古屋線のそれとそうは変わらん、と思うので…

質問ですが、系統番号31/32とか81/80とかの重ねてある系統番号のバスが走っていますけど、何の意味があるの？

>>85
隣接する系統での富山駅逝きで方向幕の枚数を節約する目的もあるでしょう。
そんなんやったら早くＬＥＤにすればいいのに。

大阪線に朝発便があればいいのに。今の酉Ｊ昼特は停車駅が大杉てかなわん。

それにしても富山はバカが多いね

JR昼特急は金沢〜大阪線を､富山に延長したようなもんだからなぁ。

ワシ、実家が呉羽なのだが、むかーしは高岡行きバス、１時間６本だったのに
今では１本なのね。もう１本あるが、小杉逝きになってた。
全盛期は特急、急行バスもあったのに・・・
そういえば、誰か昔の急行バス画像持っていませんか？
北陸のバス掲示板にでも載っけてほしいなあ。
あの太い赤線のバス、大好きだったなあ。自動両替機がなかったけど
当時はめずらしい冷房が付いていた。そう思うと富山高岡線は特別な路線だったのね。

>>89
ドリーム京都の奈良乗り入れとドリーム名古屋の岐阜乗り入れもよう似た目的でしょ。

>>90
椅子も今みたいな貧相なヤツなんかじゃなく豪華なやつだったしな。

富山地鉄バスの３営業所のうち機能しているのは、
　・富山自動車営業所　　
　・八尾自動車営業所
の二つくらいだろう。
富山自動車営業所は、高速バスも県内１系統を除きすべて機能しているからな。
八尾自動車営業所も、高速こそないが富山に近いことだけあって
また機能しているほうだと思う。

問題は、黒部自動車営業所。
ここは、泊・入善線の県内高速バスと生地循環を除いて
ほとんど機能していない。
富山自動車営業所との統合も時間の問題だろうが、
その前に路線自体がなくなるかもしれない。

経営難

富山神岡線の路線バスって冬季間は確か運休してなかったか？

まあそれはさておき、血轍より安い高速バス！

２月、３月のみの限定運行。

金沢・富山-東京バス　-横浜･TDL･東京・(新宿)　〜　富山･高岡･金沢･(香林坊)･金沢もりの里-
http://www.orion-tour.co.jp/hokbus/02/index.htm

富山は冬は陸の孤島でないのかな？
唯一北朝鮮の船が命綱

>>95
安う〜。業界秩序もへったくれもないな。
東京まで片道三千円て、運転手は低賃金だろうな。

痴鉄が3列シートだったら考えるけど同じ4列ならこっち選ぶ罠。

通年運行したら格差が広がるな・・・

100get

>>98
やめとけ。関西方面で同じようなのに乗ったことがあるけど
バスは大手で使い古した中古だしトイレもついてないしシートピッチも痴鉄よりも明らかに狭い。
会社もタイセイ観光やとうりゅう観光など聞いたことない会社でウテシもガラ悪いのばっかり。
しかも運転の荒さは痴鉄といい勝負、いや地鉄の高速はそんなに荒くないから数段ひどい。
確かに値段の安さは魅力的だけど代償が大きすぎるし個人的にはもう乗りたくないです。
参考までに関連スレのURLはっときます
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1094027149/l50

　　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣＼
　　（　´∀｀）＜　ちょっとやばいじゃん。あぶらａｇｅ♪
　　（　　　　） 　＼＿＿＿＿＿／
　　｜ ｜　|
　　（_＿）＿）

とやまじゃダメでしょ

痴鉄は池袋線舐めてるからな。なんで３列シートをいまだに導入しないんだ。
なんでパーク＆ライド導入しないんだ。大阪線には導入してるだろ。

>>104

　　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣＼
　　（　´∀｀）＜　そうだよね。車買えなきゃ改造しちゃえよ♪
　　（　　　　） 　＼＿＿＿＿＿／
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　　（_＿）＿）

お客様はお荷物です

阪急バスの方が綺麗のじゃないか？
そういえば加越能無しバスに恐い運ちゃんいたな。もう大分昔だけれど「中村X巳」
というｄｑｎ。知り合いと砺波から乗車して一番前の座席に座り、「高知県交バス
の長距離は航空機みたいなシートベルトが付いていた」と話していたら、突然怒り
だした。こちらは訳がわからずポカ−ン。
「警察に言う｣と言ってやったが、高岡署の奴何もしなかった（脅迫被害を通知したのに
）加越能無しが「天下り先」の一つだったのか？？と呆れた。

ドル箱の池袋線なら増発するだろ・・・。ＪＲと対抗する気あるなら増発して欲しい。パークアンドライドも導入汁。あと、金沢線を１時間ヘッドきぼん・・・。

END

終了=3

>>108
漏れも激しく同意。
金沢線、平日は難しいかもわからんけど、休日の増便は必要。
あと、金沢２２時発の最終便があれば文句なしだ罠。
池袋線、パーク＆ライドもそうだけど富山市民病院前＆西上袋に早く停車しる。
そうなりゃ大沢野からのバス乗り継ぎが楽になるぞ。

　　　ﾊﾊﾊ 　　　　　　　　　　　　　ﾊﾊﾊ
　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣＼ 　　∧＿∧
　（　＾∀＾）＜ 富山だちゃ　 ＞ （＾∀＾　）
　（ つ ⊂ ）　＼＿＿＿＿／ 　（ ⊃　⊂）
　 .）　 ）　） 　　　　　　　　　　 　（　（　 （
　（_＿）＿）　（＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ 　 （＿（＿_）

富山−金沢線にトイレほしい。

　　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣＼
　　（　´∀｀）＜　１時間台でＷＣは不要だぴょん♪
　　（　　　　） 　＼＿＿＿＿＿／
　　｜ ｜　|
　　（_＿）＿）

富山のアピタをパークアンドライドに活用＞池袋∩大阪線
そんで池袋発２４時か２５時きぼん・・・。あぶねーから東京駅で・・・。

>>115
やっぱり深夜の池袋はやばいか。
おれは、いつも歩いてサンシャイ
ンまでいっている。

サンシャイン前で多客期なんか高速バスが４・５台止まっていても
乗客殆どいないから１分くらい乗車の動きがあったら後は静かなもんだし
時々サンシャインに用がある自家用車が止まったり
空港リムジンや貸切車が止まるたびに降車客が出てくるくらい。
近くに交番があるしなんならホテルフロントで座って待っていてもいい。
各地行きバスが停車する度に乗務員がホテルフロントに行って知らせ
フロント内館内アナウンスでバスの案内してくれるから
乗り遅れることもまず無いしコンビニで買い物も可。

池袋駅前でざわつく中待っているよりははるかに安全だと思うけど。

とやま県民の放射能をあびたような糞尿は
自分で食って処分するように
永遠にほかに漏れないように自分でリサイクルよろしく

らじゃー！

>>115
あんまり出発がおそいと、
ついつい飲みに入って結局
新幹線のほうが安くついたってこと
になるかも。その日のうちに帰れるし。
以上、実体験を踏まえての不安です。

　　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣＼
　　（　´∀｀）＜　あぶらａｇｅ♪
　　（　　　　） 　＼＿＿＿＿＿／
　　｜ ｜　|
　　（_＿）＿）

　　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣＼
　　（　´∀｀）＜　池袋〜富山線の夜行便を２往復にしる♪
　　（　　　　） 　＼＿＿＿＿＿／
　　｜ ｜　|
　　（_＿）＿）

　　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣＼
　　（　´∀｀）＜　大阪〜富山線に朝便を新設しる♪
　　（　　　　） 　＼＿＿＿＿＿／
　　｜ ｜　|
　　（_＿）＿）

　　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣＼
　　（　´∀｀）＜　大阪〜富山線に朝便を新設しる♪
　　（　　　　） 　＼＿＿＿＿＿／
　　｜ ｜　|
　　（_＿）＿）

ださ
なくなっちゃえよキチ害ども
日本人より不法滞在の外国人のほうが多いのは富山だけ

中年おっさん犯罪者を見てみぬ振りかぁ・・・最悪

>>126
お前だったらどうする？

　 ∧＿∧
　（　´∀｀） ＜さつまａｇｅ ♪
　（ 　　　 つ
　（_○_＿_)

なんか意味不明のスレになってるが………。

あぼーん

あぼーん

名古屋線、夜行がほしいな。
富山23:00→名鉄ＢＣ5:30ぐらいのダイヤで。

>>132
夜行もいいけど、信じられない「往復割引、回数券の非設定」を
なんとかするのが先かと思われ。

>>133
激しく同意。
地鉄も名鉄に対して自分らのホンネを強気でぶつけるべきだ罠。

>>132
いりません。名古屋〜富山って東海北陸道と北陸道どっち使っても夜行設定する程
の距離でもないし。

>>134
ていうかさ、この訳ﾜｶﾒな料金設定は、地鉄側のわがままじゃないのかなぁ。
少しは名古屋−金沢便を見習えっての。
万博輸送もこんなやる気のない設定なんだろうか？

高山線が復活するまでこのままな希ガス

ぷぷぷ

今日、富山駅前から富山大学前まで
乗ったんだが、大丈夫かありゃ。
走行中に分解したりしないか。
ここまで古いバスは、どこのいなか
でもそうそうないぞ。

大阪(梅田）−高岡線もそろそろ必要じゃないか？？

要らんわ。
素直に金沢から乗ったほうがいいと思われ。

>>139
大丈夫、滋賀県の帝産バスなんか今だにモノコックのバスが現役だし。
しかもＫＵＳＯ製…静岡のバスもそんなだったかな。
それに比べたら地鉄はまだマシと思われ。

犯罪はやめようね

やめようね。やめないと晒しちゃうからね。

　　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣＼
　　（　´∀｀）＜　富山〜高山特急バスきぼんぬ♪
　　（　　　　） 　＼＿＿＿＿＿／
　　｜ ｜　|
　　（_＿）＿）

富山に行く意味がわからない
なに？自殺志願者？ＤＱＮ？

富山住民。
だがや在住学生。
早く往復割引設定しる！

>>147
当分は富山−金沢のバスと金沢-名古屋を乗り継いで自衛してください。
750円＋2750円（回数券使用時）＝3500円で移動できます。
時間かかるけどね。。。
逆に、富山−名古屋　回数券、往復割引設定の暁には、
回数券（4枚）14000円、往復7200円くらいが妥当か？

>>147
飛行機にお乗りください。

　 ∧＿∧
　（　´∀｀） ＜あぶらａｇｅ ♪
　（ 　　　 つ
　（_○_＿_)

　　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣＼
　　（　´∀｀）＜　あぶらａｇｅ♪
　　（　　　　） 　＼＿＿＿＿＿／
　　｜ ｜　|
　　（_＿）＿）

積もった雪を載たままそうこうすんなー
そして道に撒き散らすなー

それが血テツ

>>141
そんな事言ってるから「高岡」が取り残されるのじゃないか？ビジネスでも
観光でも-------

必死なキモヲタをハケーンｗ

187 名前： 雪ん子 投稿日： 2005/01/19(水) 20:40:40 ID:diX.vsCA [ YahooBB218121000042.bbtec.net ]

加越能と阪急バスは｢高岡−大阪」便をやらないのかな？富山へ往復が邪魔くさい
し、無駄な運賃を払わなければならないし(多分JRに)荷物があるときは厄介だし、
新幹線にボッタクられる前に実績つけておけば良いのに。


194 名前： 雪ん子 投稿日： 2005/02/03(木) 16:44:09 ID:aGqNxm66 [ YahooBB218121000042.bbtec.net ]

夜行便の高岡停車？夜行なら朝４時代だぞ！それよりも矢張り直行が良い。
大阪(梅田)−高岡間の「トイレ付き高速バス」がそろそろ出来ても良い頃だ｡阪急
と加越能で如何かな？富山まで往復（ＪＲ）がもったいないし、時間のロスも
あるし、金沢で乗り継ぎも面倒くさい。梅田−京都深草−砺波ＩＣ−片原町−高岡
駅前ぐらいで昼ｘ１便、夜行ｘ１便でどうか？？

197 名前： 雪ん子 投稿日： 2005/02/04(金) 19:35:17 ID:5xhC32eo [ EAOcf-353p214.ppp15.odn.ne.jp ]

>>194
加越能にそんな余力はない。
富山地鉄に高岡経由を委託した方が手っ取り早い。

夜行便の梅田発21時40分は早すぎるので
京都発の日付が変わらない時刻と
梅田のパースの空きを考えて

梅田　２２時２０分
京都駅２３時４０分
高岡駅　５時
富山駅　５時４０分

富山駅２３時
高岡駅２３時４０分
京都駅　５時２５分
梅田　　６時４５分
のダイヤが現実的。

　　　ﾊﾊﾊ 　　　　　　　　　　　　　ﾊﾊﾊ
　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣＼ 　　∧＿∧
　（　＾∀＾）＜ 高岡ださっ　 ＞ （＾∀＾　）
　（ つ ⊂ ）　＼＿＿＿＿／ 　（ ⊃　⊂）
　 .）　 ）　） 　　　　　　　　　　 　（　（　 （
　（_＿）＿）　（＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ 　 （＿（＿_）

高岡の人間は諦めて富山or金沢まで出なさい。
富山に住んでる漏れだって名古屋逝くときは金沢まで出るんだから・・・

高岡だけでなく県自体がダサイと気づくのは
外に出てからなのだろうね、おたまじゃくし君。

　 ∧＿∧
　（　´∀｀） ＜名無しでＧＯ！は高岡養護学校卒でしょ♪
　（ 　　　 つ
　（_○_＿_)

東京池袋線はいつまで上信越道迂回運行なのですか？
上信越経由のほうが距離短いから、ずっとこのままですかね。

東京線は上信越道迂回してるんですか？
関越道通れるけど。

噂話すきだなー

　 ／￣￣￣￣￣￣
　 |富山いっても全然面白くなかったよ
─l＿＿　＿＿＿_／￣￣￣￣￣￣
鮃｜鰈∨雲｜帆|元々観光地でないからな、うまいものは都内で食える
　 ｜　 ｜丹｜立|＿＿　 ＿＿＿＿＿
─┴─┴─┴─┴─ ∨
　　　∧＿∧　　　　∧＿∧〜*
　　 （　´∀｀）　　　（・∀・* ）
∬　/　　　　つ　　⊂ ∇⊂ ） ﾇ
旦 (||ﾉ￣⊂⊃￣￣￣￣⊂⊃|_|
　　《θθ》　　　　【<｡《))))<】
ニニニ[ﾆﾆ]ニニニニニニニニ
**/　 ( ,,ﾟД)　θθ　>((((》ﾟ>
￣￣（￣￣]つ￣￣⊂ニ⊃￣
　　　｜鮨 |　　　　｜;;;;;;;;;｜

　 ／￣￣￣￣￣￣
　 |富山〜砺波・城端線って全然客乗ってないよね。
─l＿＿　＿＿＿_／￣￣￣￣￣￣
鮃｜鰈∨雲｜帆|所詮金沢〜富山線の足元にも及ばんやろｗ
　 ｜　 ｜丹｜立|＿＿　 ＿＿＿＿＿
─┴─┴─┴─┴─ ∨
　　　∧＿∧　　　　∧＿∧〜*
　　 （　´∀｀）　　　（・∀・* ）
∬　/　　　　つ　　⊂ ∇⊂ ） ﾇ
旦 (||ﾉ￣⊂⊃￣￣￣￣⊂⊃|_|
　　《θθ》　　　　【<｡《))))<】
ニニニ[ﾆﾆ]ニニニニニニニニ
**/　 ( ,,ﾟД)　θθ　>((((》ﾟ>
￣￣（￣￣]つ￣￣⊂ニ⊃￣
　　　｜鮨 |　　　　｜;;;;;;;;;｜

　 　 　 ＼∧＿ﾍ　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　,,､,､,,,　/ ＼〇ノゝ∩ ＜　富山の在日を根絶やしにいくぞｺﾞﾙｧ！！　　　　　　　,,､,､,,,
　　　　/三√ ﾟДﾟ)　/　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　,,､,､,,,
　　 　　/三/| ﾟＵﾟ|＼　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,､,､,,,
　,,､,､,,,　Ｕ （:::::::::::）　　,,､,､,,,　　　　　　　　　＼オーーーーーーーッ！！／
　　 　 　//三/|三|＼　　　　　∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
　　　　　　∪　 ∪　　　　　　 （　　　　）　　　 （　　　　 ）　　　（　　　　）　　　 ）
　,,､,､,,,　　　　　　　,,､,､,,,　　∧＿∧∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　 （　　　　）　　　 （　　　　）　　　 （　　　　）　　　 （　　　　）

だれかそろそろまともに戻さない？

BUS MEDIAスレ厨しかも中年がいるから無理よ

親の事バカにされて怒る運転手くれば盛り上がりそう

>>140
入善線モナー

スマソ、>>140じゃなくて>>164だった。

ま、高岡〜大阪は不要でキマリ！！だよね。

それよか富山〜京都・大阪線の増便と砺波停車が現実的でしょ。

＞富山〜京都・大阪線の増便

サンダーバードを脅かす存在になって欲しいな

在日スレ終了

>>171
県内を通過する高速バスで
黒部IC以外の高速道路上またはICの停留所ってあったっけ？
石川県や福井県は多くあるのに富山だけ少ないんだよな。
なんとかならないかな。。。
砺波、小杉くらいはニーズありそうだが。。

激同。
せめて砺波インターが無理でも砺波駅南口によってもいいのでは？
インター〜駅までのルートは渋滞の心配もいらんし。

東京行き、３列になんねーかなー。
こないだ、久しぶりに能登に乗ったのよ。
臨時ってこともあって、４席独占できて
よくねむれること。
そのうち、ドル箱の週末、ＪＲにとられる
かもしんないぞ。

関東へこないで欲しいです
キチ害を放出するのをやめてください
永遠にその辺鄙な田舎で閉じこもっていてください

早口すぎてキモちわるい

>>176
そんなに３列乗りたいがならはくたかグリーン乗れま。

>>177-178
どうせ>>176は池沼やからスルーしたほうがいいと思われ。

とやまの人なんてみんなそんなもんだよ
ふとキチ外かと思うが、みんなそうだと普通にみえる

俺は富山県人のことを言った

県外の友人が富山に来た。地鉄バスの後ろ側に書いてある
ひらがな１字にはどういう意味があるのか不思議がっていた。
誰か教えてくれ・・・。（激しく既出だったらスルーしてくれ）

>>182
所属営業所の名前
と・・・東部　　せ・・・西部　や・・・八尾

>>183
く…黒部　そのむかし　さ…桜井
さ…笹津　ト…泊　し…新湊
ってのもあったな。今もあるのかしんないけど。

か・・・上市ってのもあったぞ。

地鉄の社員だけど聞きたいことある？

なんで犯罪者野放しにしてるの？

>>186
名古屋戦の増便・往復割引・回数券の設定はいつなの？
関係ないが名古屋市内を走る名鉄バスで富山線の宣伝放送が流れてるぞ。

>>188
競争相手が現れたら

>>189
しＲ倒壊ハズ・酉日本しＲハズさま、お願いします。

>>190
だからしＲ倒壊ハズは>>44の理由で新規路線が作れないと小一時間…
ほとぼりが収まるまでは絶望的。

こら、能無しバス。
いくら高校生だってお客を
お前よばわりするな。
マジ腹立つぞ。

バス乗ってちゃんと金さえ払ってくれればどうでもいい

加越脳無し鉄道は魁王交通に買収去れちゃいなさいｗ

富山駅発の空港シャトルバス超セコすぎ。
地鉄も金ないのはわかるけど、いくら何でも西武のオシャカはないぜ。

>>195
禿同
ありゃ、いくらなんでもひどい。
見栄はってでも、てめえのテリ
トリーの玄関口にはきれいにしろ。
富山県が恥かくだろうが。
とかゆうと、また177-180みたいな
ことゆうやつが出るんだろうな。鬱

>>195
>>196
ﾏｼﾞレスだが昔から一般車でやってるんだろ。
高速通らないと空港に行けなくて昔から前扉リムジン専用車とか入れてるならともかく。

３時間以上かかる都市間路線でもＵＡ４５２使ってる会社もあるんだから文句言いなさんな。

富山は空港まですぐなんだからわざわざ専用リムジン入れるほどでもないだろう

>>198
うん。そこまでする必要はないけど。
せめて新しいバスをまわすくらいの配慮は
あってもいいかと。
それと、何年か前にこんなに空港線が増える
以前は、まがりなりにも貸切タイプが入って
たような気がするが。あれはたまたまだったのか。

200gets

新しいバスってノンステとかだろうから
病院線とかに回さなきゃならない事情もあるんだろうなあ。

先週猪谷→富山乗りました。
1130円はちょっと高かったけど、１時間以上もJRを待つくらいなら、と思ったんで。
(JR東海代行バスとJR西日本の接続が激しく悪いのが理由だが)
その時当たった運転手さんは自分で代行バスの時間調べて接続を考慮しているとのことでした。

ちなみにこの時手持ちのお金が足りなかったので、富山到着後、事情を話して降ろしてもらい、
その後コンビニATMでお金を下ろし、別のバスで不足分払いました。
今回は地鉄バスに感謝。

>>197
昔は観光バス仕様で運行してたよ。いまは問題外。

富山痴呆鉄道はホリエモンに買収されちゃいなさいｗ

3/25より
　富山ー金沢高速線、16往復だってさ。
ﾏｼﾞだよ。

いいんじゃないの。

今度、池袋から富山まで夜行便のりまつ。
寝れるかな？
恐いモノ見たさで一度乗ってきます。

>>205
ということは１時間おきか？

ボッタクリJR特急に対抗して欲しい

>>207
少なくとも急行能登なんかよりは遥かに熟睡できると思われ。
心配やったら乗る前にダイソーでアイマスク買われ。

別にダイソーでなくとも

１８日の北日本夕刊
地鉄の高速バスが好調、ってことだったけど。
調子のいい路線で平均１５人っていうのはほ
んとに好調か？
バスって、そんなにお客が少なくても採算が
とれるものなのか。

もろ赤

>>212
高速バスの採算ラインは15人〜20人だったかと

>>212
そんなに少なくても採算が取れるから赤字ローカル線はバス転換するんじゃないか？
もっと人数無いと採算取れないんならJRにかなわないと思われ。

土日祝日は満席の日多いよ＞高速バス

まとめると、一番乗ってる路線でどうにか採算ライン。
ほかは、赤字。なおかつ、土日に集中する分平日は少ない。
もっと経営努力をしたほうがいい、ってことになるのかな。
貧乏人のいれとしては、新潟、東京、大阪便はありがたい。
名古屋へは申し訳ないが金沢まで出て安くて本数の多いのを
使ってる。

一般路線バスと高速バスは分けて考える必要があるな。
高速バスが採算ライン１５〜２０人、
一般路線バスはもっと少なくてもいい、と。
実際には何人くらいなんだろ。路線によっても違うか。

新潟便って需要はどうなんだろう。

>>219
県内出身の新潟大学生、その逆、新潟に親戚がいる、
新潟に遊びに行く（っても新潟に観光地なんてないしなあ）、
どれも非常にレアな人たちだと思うが。
どういう客層を想定してるんだろ。わかんない。

>>212
車両に中古の観光バスを使っているから、１５人でも大丈夫なんじゃない？

>>220
元々親不知とかもあってあまり交流は無いよな。
逆にいえばこれから開拓ってとこなのかもしれん。

高岡駅〜高岡ＩＣ　　１０分
高岡ＩＣ〜金沢森本ＩＣ　　２５分
金沢森本ＩＣ〜御所ＩＣ〜金沢駅　　１５分
金沢駅〜香林坊　　１０分

age

>>223
すまん。何がいいたいんだ。

>>225
たぶん>>223はさ、
「高岡〜金沢線を意地でも開設しるゴルァ！！」
と、必死になってる粘着厨なんだろな。

先日、池袋から富山行き夜行便に乗車しましたが、
上信越道経由で運転されていました。
途中休憩は越後川口ではなく松代に変更されていました。
（そのほかは従来通りです。）
昼行便も長野経由なんですかね？
ちなみに深夜の松代では高岡氷見行きと新宿発金沢行きも一緒に並んで休憩していました。

富山線の朝便はワンマンだから、長岡回りよか長野回りのほうがウテシにもいいんじゃないの？

つぎ、いってみよう。

都営バス？

西部営業所（って名前変わったんだっけ？）
昼間通ると、阪急、新交、西武とか並んでて
なんだかうれしくなるのは俺だけか？

>>231
名鉄もおるでよ♪

>231
なんで嬉しくなるの？

だってつい最近まで東京線しか高速バスがなかった会社だもん。
それがいきなり急速に倍増したから、夢みたいな光景なんだろうね。

そう。おかげで時間さえ我慢すればどこでも安くいけ
るようになったし。
やっと、地鉄バスも世間並みになってくれたかな、と。
ただ、急激な営業展開って、よくやばくなった会社が
やけくそでやるでしょ。まさかとは思うけど…。

地鉄も大分世間並みになってきたが、まだまだこれから。

単独での新規開設が大変なら、北鉄あたりの協力を仰いでははどうか？

仙台〜金沢線を富山経由にする（その代わり車両も出す）をか、金沢・富山〜長野線を
開設するとか・・・。

つぎ、いってみよう。

>>236
仙台便とか高山便とかを富山県内に停めれば
いいじゃないか。別に地鉄の減収になるわけ
じゃないんだし。でも、県民にもなんの得に
もならない縄張り意識で、地鉄はそんなこと
認めないんだろうな。
そう考えると、公共交通をバカな企業に牛耳
られてる地区の人間は不幸だな。

沿線全自治体が同意　並行在来線の経営分離　北陸新幹線の富山から金沢間
ttp://www.hokkoku.co.jp/_today/H20050413002.htm

現JRが三セクになったら多分運賃うｐだと思うから、
その時に高速バス金沢線が改めて大きく注目されそうだな。

富山市で「とやまバスi」の機能拡大
http://response.jp/issue/2005/0413/article69791_1.html

ageとけ泥棒。

つぎ、いってみよう。

富山にも必死な厨房がおるのう！！

http://kousinetu.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kousinetu&KEY=1113558549&LAST=50

富山〜名古屋間の高速バスはどうなの？

今年もこの時期は地鉄・加越能は室堂で日銭稼ぎしてるんかな?
あれって、他社の車を応援で使っても良いんだっけ?　もっとも、そうでもしないと室道ターミナルがパンクするわけだが。

>>245
今の時期は「美女平〜室堂」は開通しているが、
「桂台〜美女平」は未開通で、ケーブルカーで
行くしかないはずだが。
おれの勘違いだったらすまん。

>>244
はっきり言って今市。昔の富山〜難波線とよく似た状況かもよ。
それに４時間半で通慢日帰りなんて過保護じゃないの？
名古屋線に往復割引がないのは、通慢運行にも原因あるみたいだね。
大阪線は京都＋梅田停車＆阪急とのタッグが奏功してるな。南海みたいなＤＱＮ会社と絶縁して正解だよね。

名古屋もう椀万だよ

>>246
そう言われたら分からんけど、
旅客営業してないだけで、道は開いてるんじゃない？。

ageとけ泥棒。

シャトルバスの運行実験　宇奈月黒部
http://mytown.asahi.com/toyama/news01.asp?kiji=5518

先日池袋富山間利用しますた。
帰りのほうが綺麗なバス？な感じがした。脚もたれるシートが
ついてたし。

しかし隣がめちゃくちゃ太った女性ですげえ狭かった(υ´Д｀)
はみ出てこられてこっちは身動きとれない．．ただでさえ
バスの旅は辛いのに倍辛かった。リュックは上げてくれないし
いびきはでかいし。携帯いじりまくってて最悪。
普通体型になるまでバス乗るなーーーヽ(‘Д´)ノウワアアン！！　

それ以外は特になかったなあ。今度は大阪富山間を利用してみたい。
ネカフェが駅前に出来たから時間潰しもしやすくなったし。

>>252
４列はつらいな。
富山と高岡だけどうして取り残されてんだろ？

３列にすると儲け減っちゃうからｗ

バス買う金がないことも一因かと。

中古バスでいいから、３列にしてくれ。

>>245
>>246
地鉄と加越能はバス１台(運転手付き)14万/日で立山開発に貸してるそうな
ＧＷ期間は最大21台来たそうなんで

「桂台〜美女平」は正式には５月１日に開通だけど実際は４月29日から直通バス運行してて
29日と30日は危険個所に職員出て通行監視すること条件に通行許可とった模様

ふーん。奥が深い。
よく考えれば立山開発のバスもそういうふうにやらないと
あがっていけんわな。

>>258
いざという時はプロXのブルみたいにケーブルカーで上げるかもしれんが。

スレ違い質問だけど、
今はあのケーブルカーって単にアルペンルートの乗り物としての価値しか無いん？
昔はケーブルカーでしか上がれなかったらしいが今は道あるし。
環境保護って言ってもあんな麓だし、大体貸切バスやトラックは直で室堂行っちゃうでしょ。
もう最初からバスにしてしまえばいいのに。

一応、立山駅はもう中部山岳国立公園のエリア内。
たてまえとしては、自然保護はいえるな。
ケーブルカーは10分ごとに１２０人の人間を運べる。
桂台・美女平間のあの道に１０分ごとに２台づつバス
を運行するのは相当無理が…。でもないか。
結局、経費の差かな。ケーブルカーって運行費がただ
同然（人件費除く）らしいし。

経費の差なのは事実っぽいね

有料区間が「桂台〜美女平」と「追分〜室堂」だから直通バスだと全線分の通行料取られるけど
美女平からだと通行料は「追分〜室堂」間のみで済む
立山開発のバスは客乗せてても回送でも通る度に通行料取られるからこの差は大きいような気がする
(資材運搬用のトラックは無料だそうな)

ただし、ケーブルカーの待ち時間が長くなったら当日手配の直通バス走らせてる

>>252-253
でもレベルダウンしてもた金沢〜名古屋線の車両なんかより遥かにマシやぞ。
安易にシートレベルを落とさんのは立派やわ。

>>252 >>253
以前、池袋から夜行に乗ったら、隣のオッサン、ニンニクと酒臭くて最悪。
こっち向くたび呼吸困難に陥った。
（こっちは花粉症でマスクしてたにもかかわらず酷いニオイ！）
周囲は大変なことになっていた。
それと、意外と一人分のシートじゃ足りない太った客が多い。
確かに４列のシートは狭い。あれじゃあ、「痩せた人専用車」っていう看板でも
つけた方がいいかもしれない。
太った人の当たったら非常に辛い７時間だからね。
空いてたらバスがいいけど、混んでるんだったらやっぱり敬遠しちゃうね。
早く３列キボン！

>>263
西武にも、かけあうことだね。

地鉄や加越能が意地はりそう…

>>265
四列車は八町の中古屋に売り払って、大阪線並みの西工３列車買えや。

最近も池袋-富山往復で使ってるが、平日でも深夜便は、結構満席近くまで埋まってる
んだよね。それで4列じゃ狭すぎます。
３列化強く望みます。

結構満席近く埋まってるなら3列にしたら乗せきれないじゃんｗ
なんて事情ではｗ

>>263

ＧＷで、東京のコミックシティ（同人誌即売会。オタクの集い。まあ自分もですが）
があったからそれに行くと思われな人だったよ。
コミケとか大イベントになると夜行で東京に向かうオタクが増えるから
デブ率も上昇するのかもしれない。

しかしそんなに大デブいたんですか？シート入りきらないって
かなりのものでは。うちの乗ったときはその女性一人でした。
運悪かったな自分＿|￣|○もうあんな思いやだ。

地鉄に訴えてみようかなー。

利益最優先ってことで、どっかの企業と同じ考えなのかな〜

>>268
ありえるかもなー。
しかし、3列にしたら微妙に利用者増えそうなんだけど。

>>252
>>263
>>267
地鉄にとりあえずお願いしてみてだめだったら、

日本中央バスに金沢〜渋川・さいたま・新宿（３列シート）っていうのがあるから
http://www.doconavi.com/cgi-bin/bus.cgi/bus/time?STAT=%B6%E2%C2%F4&GOAL=%A4%B5%A4%A4%A4%BF%A4%DE

「富山にもよってくれ」って
日本中央バスにだめもとでお願いしてみるとか？
http://www.ncbbus.co.jp/index.htm

日本中央とかＪＲとか参入しないかね。
そしたら大阪線みたいに競争になるから３列シート、パーク＆ライド
導入するだろう。

そろそろ決算ですな。今期は赤か黒か！
ttp://www.imamura.co.jp/tihou/index.html

赤に１万円。
（関連との連結決算はともかく、
　地鉄単体が黒になるとは思えん）

>>271
２階建てのキング入れるしかないか？
でも、新車で買うと高いんだろうなあ。

金沢線で稼いだくらいじゃ無理かなあ。

高速じゃないけど、路線バスの、金払っても黙ってる運転手、結構いるな。
何とかせい。日勤教育とか。

>>276
結構ってゆうか、地鉄も加越能もほとんどみんなそうじゃない？

ほとんどみんなとは言いすぎ。
今日乗ったバスのウテシは、行きの人、帰りの人共「ありがとうございました」と言ったぞ。

先日、東京まで行くのに富山駅発の空港行に乗車。
行きのウテシは運転乱暴・挨拶しない･･酷かった。
でも帰りのウテシさんは「富山に初めてお越しの方、いらっしゃいましたらお気軽
にお尋ね下さい」って言ってた。しかも個々のバス停に停車するときは周辺施設を口頭
で説明。降りる時も１人１人にあいさつ。
とても親切なウテシさんだった。

空港線、高岡駅前行きは何度も乗るがあまりいい思い出がないんだが。
やっぱ、路線によって熟練度や接客態度の違う運転手を使いわけてんだろうか。

富山-池袋の高速バス運転手なんて地鉄らしくないよなー。接客丁寧だから。

そりゃやっぱ高速ウテシは地鉄の中でも精鋭部隊やろ。
漏れも金沢線はよく乗るけどウテシが(・∀・)イイ！！

立山開発　合格、地鉄　まだまし、加越能　最悪ってとこか。

20日夕の新潟発は市内で約30分遅延。富山駅前25分延着。
遅延回復運転シテケレ。米山で15分も休憩するか？
運転士は日勤教育が必要。

>>284
まあ、日勤教育はともかくとして
ちょっと工夫すべきだわな。
労組が強くて、どんなに遅れても
休憩は１５分取るような協定にで
もなってんだろうか。

富山競輪の送迎バスは観光バスが多いな。
一方、富山空港の送迎バスは、西武中古の通勤・路線車だな。
だが、三重交通などは、ギャンブラー輸送は路線車に統一している。
地鉄も競輪バスは路線車にして、空港バスは観光車に戻すべきと思うが。

地鉄、貸切のスーパーハイデッカー新車５台導入
総費用２億６千万
(ソースは地鉄グループ誌)

・・・その金使って東京線３列シート車にして下さい orz

>>284
バスに定時運転期待するなよ・・・
こういう香具師が事故の原因になるんだな。

>>284
法令上、十分以上運転を停止しなければならない。
ttp://www.bus.or.jp/kanko/safe.html

>>289
こりゃお前、「休憩をとるなら」ってことだろ。
4時間までならぶっ続けで運転してもいいわけだ。
ま、安全のため休憩は１０分にしとけばよかったな。
そうすれば、もう５分遅延回復したわけだ。

そういうヤツに限って事故が起きたら
「安全第一」って恥ずかしくもなくいうんだな。
少しは働く人の身にもなりなさい。

>>284
ウテシさんもお疲れだから休憩しないとキツイでしょ。
どんなプロでも休憩しないと運転狂うからな。
高速バスの場合は遅れたらSAの休憩を15分→10分に短縮ってことは
あるけど、30分程度なら…首都高通るバスなんか30分以上の遅れは
日常だから休憩も短縮されないよ。客も遅れて当たり前だと思ってるわけだし。

>>288
定時運転を期待している訳ではナク、
いつも米山では10分しかとまらないんですよね。
まあ大抵夕方便は遅れていますが、
本当は15分だったんですね。(笑)余計に停まったのかと。

当日は同時間帯の東京行　金沢行きも18.20分と遅れてはいましたが
さすがに新潟駅前5分後のバス三条行きが5分前(経路は若干違いますが
19分遅れ)に行った時は正直乗り遅れたのかと焦りました。
まあ皆、新潟交通なので、そんなトロくはないのですよネ

富山行はずば抜けて利用者が少ないので、別の意味では快適ですが。

車内で20分以上立っていた外人がいたんです。（遅れていたからですかね）
そーう言うのは注意すべきではないですかね。安全第一ならばね。

外人は話しても分からない場合あり

新潟線は、ＪＲより安いしすいてるしとっても
好きなんだが。（採算は合ってそうにないな）
利用者としては、若干遅れてもその他のメリッ
トが多いので気にならない。
みんなそうとは限らんが。

富山地鉄さんよ〜交通ルール守ろうね。
五●小学校付近交差点は大型車進入禁止（バス含む）ですよ！
観光バスは進入禁止。

>294
英語で注意すれば問題ない。

○昨日は、鳥原17分早着（新交）普通に走っていたんですけどね。
乗客はわずか５人でした。
すいていると気分が良いですね。

>296
遠足等の行事であれば、通行許可書を取ってます。

>298
許可証取って通行できるのは、「許可車を除く」の入っている所だけでしょ。
って現場が分からないけど。
結構ダメな場所にいますよね〜。
警○も警○なのだが。

300

許可証は、わりと神経質に取っているはずだが。

最近はいちいち許可車を除くの補助標識つけてません。税金の無駄です。

こら、加越能バス。日曜日で人が乗らないからって、
氷見市内を３分も早く通過するんじゃない。
おかげでタクシー呼ぶ羽目になっただろうが。
こんどやったら、本社へ苦情を入れるぞ。

だって馬鹿越脳無だもん♪

>>296
英語圏じゃなかったらどうするんだよ。
中国とかさ。

英語圏外の人でも日本に来る外国人は初歩的な英語は話せるから問題なし
日本人だってこの程度の会話なら小中学生でもできる。
理解できなきゃ要所要所の単語を組み合わせれば問題なし！
いわゆる片言会話でも通じる。

かつては富高線が地鉄の大黒柱やったがいけど、今や何たるザマやろ。
昔は１０分ヘッド、クルマもハイバックシートだったけど、今で１時間ヘッドなうえにクルマも西武のオシャカのローバックちゃ、何考えとるがよ。運賃もし尺の倍額以上やし。
朝の通勤通学時間帯でもガラガラでちゃ、話にならんちゅが。

同じ１時間ヘッドなら、今や地鉄の顔は金沢線だちゃ。おわも昨日のったけど、若い人もでかいと乗っとって、活気あるのぉ。

>>307
国鉄時代に比べて富山高岡間の普通列車本数増やされたからなぁ

昔の急行バスの廃車体が婦中にある。久しぶりに見て感動したよ。
そのまた昔は特急もあった。バイパス経由高岡駅行きもあったな。
唯一難点は自動両替機の導入が遅かったこと。新湊営業所のバスは早かったのにな。
しかし・・・
なんといっても「ト」の文字を輝かせて富山に来ていた富山泊線。
高岡線と並んで観光バスのお下がりの冷房車だった・・・
「ちてつ泊」の文字が懐かしい！
東部の旧８号線でバス停跡を見るといつも過去の栄光を思い出すなあ。
ちなみに昔漏れが利用していた「追分口」、急行が停車するようになって
１ヶ月で急行が廃止された・・・鬱。

>>309
緑の幕で『【国道】高岡駅』やね！懐かしいねぇ・・・。
あの当時が一番輝いとったよな。
でも、８６年に系統番号制が導入され、白×オレンジで
『８７ 国道／新作道 高岡駅』
の幕になってからはさすがに萎えたわ。

昔は高岡線と泊線といえば別格の存在だったなぁ。
赤帯急行車が堂々として走っていたあの頃が懐かしいなぁ。

>>311
赤帯急行車け！懐かしいねぇ！！
おわの家にちゃガキの頃に自家用車なかったがで、富山に遊びに行くとっきゃよう家族で乗ったもんやちゃ。
昔はバス代もそんなに高くなかったしね。
でも、今の富高線には乗りたくない。
金沢線には大いに乗りたいけどね。

富山〜平湯特急開業ａｇｅ♪
どうせなら今の富山〜神岡線も高山まで延長して、ついでに観光お下がりの車使って、停車バス停も削って削って特急バスにしたらいいと思われ。
高山線の復旧までのツナギでもいいねけ。地鉄さん、いっぺんやってみられ。

どうして平湯なんだろう。上高地でも当てこんだのか。
普通に考えれば高山だと思うんだが。

富山空港は経由するのかな〜？

>>311
泊線は、幹線だったのに今はない。
高岡線も似たような経過をたどってるが、
そのうちなくなっちゃったりして。
だって、のんねえもん沿線のバスオタの俺でさえ。

>>309
高岡線も泊線も新製導入の路線車で、観光車のお下がりではなかった。

>>314
平湯は温泉観光だけでなく、上高地・乗鞍への結節点。
東京方面からの観光客が、松本からの大渋滞回避ルートとして利用してくれる可能性がある。

そのためにも富山空港経由にすればよいと思うが・・・。

前にだれかが行ってたが、
濃飛神岡線の市民病院停車さえ認めなかった
了見の狭い会社が、そんなことまで考えつか
ないと思うが。

>>319
あまり、マイナーな思考も、いかがなものか。
その後、大卒社員を入れて発想転換を図っている。最近の高速バス網の充実も、彼ら大卒営業・企画社員の功績。

げっ。あの会社は高卒だけで運営していたのか。
どうりで、常識はずれの値上げとか、スト決行とかまともな企業経営を
していなかったわけだ。
その大卒社員の連中にがんばってほしい。最近良くなってるとはいえ、
まだ、他社の足元に追いついたレベルなんだから。
（濃飛バスの市民病院停車ぐらいみとめてやれよ。）

>>321
逆に地鉄バスは飛騨市民病院に止まらないんだな。
あともう一つ止まらない停留所がある。
地鉄は神岡側を飛ばす、濃飛は富山側を飛ばす様になってるのか。

まぁ、特急バスなのに富山市内ちんたら止まるのもどうかだろ。

　 ∧＿∧
　（　´∀｀） ＜あぶらａｇｅ ♪
　（ 　　　 つ
　（_○_＿_)

観光客狙いで
富山〜氷見（県内高速）ってのはどうだろ？

大卒営業・企画社員の方々、ご検討よろしく。

>>324
うーん。高速道路がないからつらいかも。
１６０号線も８号線も結構渋滞するし。
いいルートある？

金沢線にてキモヲタ発見！
金沢〜富山間、ひたすら車内アナウンスを復唱。
汗くさくいし、キモイし、最悪。
そこそこ声が通ってたから周りは苦笑。
それにも気づかない必死なキモヲタは完全に自分の世界に入り込んでいたｗ

>>325
高速経由。小矢部ジャンクションから、能越道を爆走し、160号に入っては？。

濃飛バスのHPに、富山・平湯線のこと、書いてあるね。

ttp://www.nouhibus.co.jp/
(違ってたらスマソ）

「申請中」で、「7月中旬から運行」とあるよ。
富山県内の時刻が詳しくないけど、
やっぱり「富山空港」は通らんのかな？

あと、平湯で松本ゆきのバス(高山or新穂高〜松本線)との接続、もう少し考慮してくれてたらな…

富山駅前〜総曲輪〜ファミリーパーク〜太閤山ランド〜イオン高岡〜高岡駅前の路線って無理だろうなぁ

http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f37109133

加越能バス中古　販売中。

>>329
土日にはとてもダイヤ通りには走れそうにないな

>>324

観光客狙いなら、やっぱ富山〜五箇山・白川郷（世界遺産逝き）だろう。

関東から名古屋経由の観光客を富山経由に誘導できる。

これも富山空港立ち寄りが望ましいな。

>>332
富山〜名古屋線が途中で寄れればいいんだけどな。
五箇山は無理にしても白川郷だけでも。

ってゆうか、なんで今止まんないのかな。
やっぱり、まだあほみたいな縄張り意識が
あるのかな。
っていっても子会社の「ば加越能無し鉄道」は、
白川郷まで行ってるのに。

>>330
こんなもん、この塗色のままでオークションに出してもいいのか？
いくら「ば加越能なし」バスとはいえ、文句はないのか？

地鉄のダイヤ改正の休止、増発の予告が各バス停に掲示されているが、休止、撤退傾向だな。

>>336
広田住宅逝きが夜一本から朝一本に移動してるな。
免許維持sage

藤ノ木循環終バス23時

平湯行き特急と引き替えに、神岡行き特急と各停は休止。

黄一バス(空気バス)軒並み運休

富山空港〜富山駅間のリムジンバス、観光タイプ車両で復活

富山駅からの新路線ある？

>>341
詳細キボン。　西武のオシャカでなくなるのか？

中型車（ＲＪ，ＭＫ，ＲＭ）の運用範囲広がりそう。元西武のオシャカ廃車が出るかな。

>328

考える前に、松本まで今行けないじゃん！
R158の土砂崩れで。

上高地へはいける…かな？

蔵本団地逝き

加越能３列車登場！

地鉄空港リムジン担当営業所どこ？城端線富山（営）持ちに変更らしいが、泊線、金沢線予備含めて共通かな。

都市間を１路線しか持たないからなぁ。
余剰の４列車の使い道が問題だよね。
最初からリースで買ってるんだったら話は別だけどな・・・バカ越能だから、そこまで思いつかないかｗ

>>347
空港リムジン担当は富山営業所（双代町）。
地鉄運転手の掲示板（２ちゃんではない）開いて見られ。いろいろ書いてある。

地鉄の神通町の駐車場空っぽになっててびっくりした。
路線廃止や一部時刻変更以上に内部的に相当変更があったようだ。

>>350
売却したらしい。旧西部営業所（中央バス）か富山営業所で休憩・待機になったらしい。
そのため、回送時間が増加。ダイヤを引き直す羽目になったようだ。
地鉄本社は何考えてんだろ。

>349
掲示板って？

>>352
例の、「バス○○○のひとりごと」ってやつ。

加越能もとうとう３列車導入か…
これで池袋氷見線の３列化も近くなったような、なってないような。
氷見線の３列化はおそらく１２月か来年あたりになるだろうな。
西武が氷見まで面倒みれんだろ… 大阪もあるし、金沢もあるし。
しかも金沢とか続行便も３列車入れてんだろ？
その上、点検とかあったら６台ある西武じゃ無理だね。
西武が氷見線用に新車を２、３台入れるか大宮にある
名古屋線開業に伴い導入した４台のうち何台か氷見線に
くれば話は変わるが…　大宮の３列車も鳥羽や南紀の運用で
忙しいだろ。まぁ過去に大宮の車両が金沢線の運用についたけど。
早く既存の車両を３列に改造または新車を入れない限り
氷見線の３列化は遠いだろう…

４８太田・本郷循環

大阪−室堂直通バスｷﾀ━━（ﾟ∀ﾟ）━━ﾖ
http://www.sunshinetour.co.jp/alps/tateyama.html
今年は地鉄バスで運行するんやね

しかし片道11000ってボッタくりすぎだろ (´･ω･`)

>>356
梅田〜富山の３列高速バス＋富山〜室堂直行便＝9000円くらいか。
設備も劣るし、利用者いるの？

神通町管理所、遂にアボーン。

富山にバスヲタが集結するという話しを聞いたんだけど何かあんのかな。

>>359こちらをどうぞ。

http://202.209.73.88/ken/main_bbs_f.htm

お前ら信じるかどうかしらんが、
今日の実体験を報告しておく。
ば○○○なしバスの案内所へ電話
「すいません。赤祖父南のバス停はどのへんにあるんですか。」
「わかりません。こんど、わかるものがいるときに電話してください。」
なんぼ、馬鹿相手だからがまんしようと思っても限度があるぞ。

ＢＵＳドライバー休憩所
http://hp15.0zero.jp/264/rxzcsgyk/

>360
サンクス
キモヲタ御一行様ツアーってことか

>>361
しかし、バス停の位置となると、利用者、付近民、担当運転手ぐらいしか、わからんぞ。
運転手でも、その路線走らんと、わからんだろ。
まして。案内所のおばちゃんではね。
営業所なら、知ってる人いたのではないの。

>>363
あんたが見た時は、長大な書き込みがなかったか？あれはキモヲタだが、その後、まともな書き込みもされている。
このスレとしても参考になるような、情報が。

池袋−富山線 パーク＆ライド 富山市内バス停増設キタ――――(･∀･)

>>366
どうせなら地鉄ビル駐車場でやればいいのにね。
雨の日とか、夜行のときはゴールデンボウルから
歩くのはちとつらいな。

　　　　 ／￣￣￣￣＼
　　　　（　　人＿＿＿＿）
　　　 |ミ/　　ー◎-◎-）　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　（６　　　　　(_　_)　）　　漏れのサイトもよろぴく♪
　　＿｜　∴　ノ　　３　ﾉ　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　（＿_/＼＿＿＿＿_ノ＿＿＿＿_∩＿＿_ 　　　　　　　
　/　（＿＿））　　　　　））＿|＿＿|＿E）￣´
[]＿　|　　|　水原健吾ヽ
｜[]　|　　|＿＿＿＿＿＿）
　＼_（＿__）三三三[□]三）　
　　／（＿）＼:::::::::::::::::::::::/
　｜巨人軍｜::::::::/:::::::/
　（＿＿＿＿_）;;;;;/;;;;;;;/
　　　　　（＿＿＿|）＿|）　

>>336　県内高速
砺波・城端線
平日のみ1往復増便
入善・泊線
土日祝のみ1往復減便(乗客ゼロの便が続いたため)
経路変更で、ちてつ泊の出発が15分繰り上げ。
これにより平日も乗客が減少し、路線廃止も時間の問題

>>368
水原健吾ってだれだよ。

富山のバス掲示板

あと荏原循環は休日運休、
長沢経由八尾線、花の木経由医薬大線もほぼ免許維持路線になったね。

富山駅前で待機中に車内でタバコ吸ったウテシ、窓あけて換気しとけ。
乗ったら、冷房がタバコ臭ーかったぞ。

空港リムジン　と書いて
一般路線車　と富山では読むのか？

短距離ならば低床車の方が便利かと思うけど

>>374
先月のダイヤ改正により、
日中は県内高速城端線の間合い運用で、古い貸切車が走ってる。朝夕の、県内高速運行中は、一般路線車で運行。
それに、空港経由路線も一般路線車。

地鉄ってなんで昔からUDばかりなんだろ。
ふそうのお膝元なのに。

高速　富山ー仙台線　祝　開業　!

・・・のはずが・・・。

　高速ウテシから聞いた話によると、昨年地鉄は、仙台線を開業しようとしてたそうです。ﾏｼﾞで。相手会社はJR東北への片思いに過ぎず、ふられてしまいました。そのウテシは北鉄のように宮城交通にすれば良かったのにって、言ってた。

>>377
無理して開設するより、金沢−仙台線の富山駅前乗り入れを働きかけた方が現実的な気が・・・

「高速バス事業の積極的な推進」ってのは労使ともに目標に掲げてるけどね


現在地鉄労組は立山開発鉄道と立山黒部貫光の合併で組合員減の危機だったりしますが・・・
（開発鉄道の社員は地鉄労組に属してるのに対して、貫光は独自の組合作ってて地鉄労組とは無関係）
（会社的には存続会社である貫光の組合に移行してもらいたいけど、地鉄労組が猛反発中）

というか黒部、魚津方面から富山空港への路線開設してほしい。

空港路線はもっと力入れないとなあ。

>>376
富山営業所（旧東部営業所）見てみたら？。路線車にふそう車多いじゃない。
167,235,289,359,430号など。

>>378
地鉄労組は、反省すべき。
異常に高い、バス・電車運賃は賃上げ、ボーナスの財源となっている。
また、数年前のリストラの際「乗務員を除く」と、会社にねじ込み、リストラ効果を半減させた。
また、バス部門の分社化・地鉄中央バス設立にも圧力をかけた。
西部営業所だけを分社化しても、効果が薄い。富山（旧東部）営業所を分社化しないのは、地鉄労組の圧力が」あるから。
路線バスはすべて、中央バスにすべきだ。
運賃払っても無言の運転手がいるのは、組合に気兼ねし、強い指導ができないから。

>>377
妄想バス路線スレに、仙台線妄想のレスがあった。
そっちの共同運行は宮城交通とだけど。

運転手さんも労働者だから安給料ってのも気の毒に感じるけど、
運転手としての自覚とサービス業の自覚はもって欲しいね。
信号無視とか本当にあり得ないし、お客さんが「ありがとうございました」
って言っているのに無言なんて論外だよ。
もち、運転丁寧、接客親切な運転手さんもいるけどね。
>>376,381
やっぱりお膝元である以上は積極的導入が必要。
それが結局は地域への貢献になる。バス利用者が減少しても
間接的には自己の利益が潤うという市場理論にもつながるわけだが。
でも地鉄ってほとんど中古だから関係ないのか。

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　　☆ ﾁﾝ　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　＜　 　お盆の大阪〜富山線２号車まだ〜
　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿ )　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣ ／ :|
　　　　　　　|:￣￣￣￣￣￣￣:|:　:|
　　　　　　　|:　阪急そば　　　:|:／

昨日放送の鉄腕DASH！！に愛本橋詰のバス停が映ってた（そのバス停にいたのは長瀬智也）

今は入善行だけだね。

>>384
本当に安月給だったらダイビングなんてとてもとても…

株主でもないのに口出しして悪いけど地鉄ってそんなに給料高いの？
もし高給取りだとしたらそれに見合った仕事してないような希ガス。

地鉄の株でも買ってモノ言う株主にでもなるだな
リスクの方が大きいけどね

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まちＢＢＳ、北陸・甲信越の「最近、富山地鉄バスに乗った人のスレ」にも書き込みしてやってくれ。
最近、カキコ少なく沈みっぱなし。
２ちゃんねるとは微妙に違う雰囲気だが。

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最近泊線と砺波・南砺線どうよ？

北陸道で路線バスのタイヤ外れる　けが人なし
2005年08月22日11時04分

　２２日午前７時ごろ、富山県小矢部市浅地の北陸道上り小矢部サービスエリア付近で、
走行中の富山地方鉄道のバスのタイヤが外れ、路肩に停車した。運転手や乗客１６人にけがはなかった。

　県警高速隊や富山地方鉄道によると、左後輪のタイヤを束ねてとめるボルト８本がすべて折れ、
タイヤ２本が外れた。うち１本は中央分離帯付近にとんだが、他の車に影響はなかったという。
バスは三菱ふそうトラック・バス製で、タイヤのハブ部分は０４年５月にリコール対象になり
無償回収・修理されたが、ボルトは対象外だったという。
バスは午前６時２０分富山駅発、同７時３５分金沢駅着予定の路線バス。

　同地方鉄道によると、出発前の午前５時半ごろに点検したが、異常はなかったという。

【社会】三菱ふそうバス、走行中に後輪タイヤ２本が脱輪…富山
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1124681206/

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　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿＿＿／＿＿＿＿＿＿＿／＿＿＿＿＿＿＿＿皿皿皿＼.＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　これでもくらえ！　　 　 |. 　 　∧∧`　　 　 　 　 　 ||| .　 　||┻━━━━━┻━━┷━━┻
　三菱必殺脱輪攻撃！！　　 (ﾟ∀ﾟ,,)　　 　 　 　 　 |||`.　 　||　／＼
　　　　　　　　　　　　　　│　⊆⊇⊂ )　　　　　　　　||| `　　|| ／［富山地方鉄道］＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　 |ゝ二二二二二二二二二ノ||||_＿／|乗合　5320　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　ｱｰﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬｯ!!!!! ）＝＝＝＝＝＝＝Ｋ＝＝|`.＝＝| ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
　　　　　≡=-　　　　　　.|COOゝ|富山鉄道|./ OOD) .||.'─‐ﾞ |　 ||ヽ人人人／　
　,:'⌒ヽ　≡=-　　　　　　（ﾛ￣￣￣￣￣￣￣￣ﾛ￣|　　　　＿ゞ　 　　　　≪￣￣￣￣￣￣￣￣
　∀ﾟ ０ i　≡=- ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 　　　　　　≪. iii :０ i＿＿＿＿＿
　 ゞ＿ノ　≡=- ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣.ゞ;三ノ￣￣ ／/ＷＷＷヽ　ゞ__ノ 　　

>>400
外れたのは後輪だろ。

つか、あの路線からいい加減にエアロバスＫを排除して、貸切からセレガかＵＤを回せばいいのに。
シートピッチも北鉄より窮屈だし。

>>399
後輪タイヤの点検ミスか

脱落はホイールの交換ミス　富山地方鉄道が発表

富山県小矢部市の北陸自動車道で富山地方鉄道（富山市）の路線バス
（三菱ふそうトラック・バス製）から後部左側のタイヤ２本が脱落した
事故で、富山地鉄は２２日、タイヤを交換する際、アルミ製ホイールで
はなく鉄製ホイールを装着したのが原因とみられると発表した。
同社によると、このバスは１６日、左側後部の内側のタイヤがパンクし
たため、同社で交換。鉄製ホイールはアルミ製より厚みが１１ミリ薄く、
ナットが締まりきらずに、すき間が生じたため、振動でボルトが折れた
とみられるという。

三菱ふそうトラック・バスの広報担当者は「構造上の問題ではないので
コメントはない」としている。

>>398〜400
三菱ふそうのせいにしたかったようだが、残念だったな。

　＿_　　　　　　 　＿_　　　　　　　＿_
　 |よし|　ΛΛ　　|よし| ΛΛ　　　|よし|　ΛΛ 　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　〃￣∩ ﾟДﾟ）　〃￣∩ ﾟДﾟ）　　〃￣∩ ﾟДﾟ） ＜　富山地鉄は逝ってよし！
　　　　ヾ.　 　）　　　　ヾ.　 　）　　　　　ヾ.　 　） 　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
＼　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ＼
　 |￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　|
　 |　　 　　　　　　　逝ってよし認定委員会　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 |
　 |　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 |
＼|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 |

何でもかんでも三菱ふそうに責任をなすりつけようとして失敗したな。

>>400
富山鉄道って何だ？

「地方」にこだわる会社ｗｗｗ

あれさ、事故があった日に同じ型式の車輌が一日走ってたけどまともな会社なら普通運行中止して点検とかしねぇか？HPですぐ謝罪文とかだしたりしてさ！

いや、あんまりしないだろ。

　 　　∧＿∧　　 ／￣￣￣￣￣＼
　　（　´∀｀）＜ 三菱に責任なすりつけたかったんだよ♪
　　（　　　　） ＼＿＿＿＿＿／
　 　｜ ｜　|
　　（_＿）＿）

>>410
運転手の単純ミス。
同じ型式だろうと、違おうと、点検は不要。
ま、あの会社は、ＨＰより「富山地鉄ニュース」重視のようだ。

>>413
運転士のミスじゃないだろ。
整備士が原因でしょ。

>>410
これが組織の体質。
コンプライアンスとか情報公開の理念はないってことだよ。

あの事故での某運転手サイト、掲示板で触れられながらも
「原因不明、ふそうのせい」で話題を止めてる所に落ち着きを感じる

>>414
運転手のミス。地鉄が発表。テレビ・新聞も報道。
地鉄は、タイヤ交換は運転手がするらしい。>>416のサイトにも、以前、それらしきことが書いてあった。
それと地鉄は、バスは「運転手」電車が「運転士」だ。
414は、県外人だな。

>>416
原因がはっきりしたんだから、きちんと説明したほうがいいよな。
そのまんまじゃ、ふそうに対する名誉毀損になるんじゃね？

富山〜金沢線地鉄便に代替うＤキタ――――(ﾟ∀ﾟ)――――！！

>>419
タイヤ脱落車の代替？

貸し切りのうＤは何号車？

番号までは詳しく覚えてないけど、確か９１年式のカーブドガラスのスペースアロー(牧紫苑)だった罠。

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　　 ∧＿∧
　　（´∀｀　） ＜祝！池袋〜高岡線　３列車正式運用ケテ〜イａｇｅ♪
　　⊂　　　つ 　　　
　　　ヽ　 　Ｏ
　　　 し ￣

　　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣＼
　　（　´∀｀）＜　ついでに砺波駅前乗り入れａｇｅ♪
　　（　　　　） 　＼＿＿＿＿＿／
　　｜ ｜　|
　　（_＿）＿）

おわら輸送age

県さんの掲示板に愛本線廃止の話題が出ていましたが、詳しい情報分かる方おられませんか？

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県内高速黒部・入善・泊線は経路変更の影響からか乗客が減少しているもよう

>>428
現在、愛本〜舟見はいずれも平日のみで、
地鉄1往復、朝日町営バスが4往復程度運行している。
地鉄が撤退するのは時間の問題。
舟見〜入善駅は残るだろう。

>>431
いや、もともとほとんど乗客はいなかっただろう。
誰も乗ってない、ってことか？

愛知万博行きバスの情報はどこで見れますか？

今月中に新屋線は地鉄が撤退、後は入善町営バスが代替運行だよ。

>>433
経路変更前は平日は二桁に達していた。土日の減便は乗客ゼロの便が頻繁にあったから。
>>435
これで高速線を除き、下新川郡内から地鉄が撤退

>>434

http://www.meitetsukureha.co.jp/tra.html#cose_1

>>425

まんだ１４１は１号車じゃねーよな。漏れが見た限り・・・

>>436
経路変更で乗客減らすとは・・・。

>>435
ＪＲ魚津駅発着の路線も廃止寸前だな。
廃止になって困るような状況はなさそうだし。
特に、魚津駅〜電鉄魚津駅なんか運行する意味何かないんじゃないの。

これで、黒部営業所はYKK関連の生地循環を除いて完全撤退。

池尻線は？

加越能バス。
国道156号線をいったい何キロで走ってるんだ？
楽勝で60は出てんじゃないか。はっきりいって
のってんのがこわい。

おい地鉄さんよ！
来月からまた富山駅にし尺バスが乱入しちゃうぜ！しかも東京駅直行便でさ・・・
富山〜池袋線もこのまま４列のままで商売してたら、し尺に客をカッさらわれちゃうぞ！マズイぜ！
大阪線みたいなＨＤでもいいし、あるいは在来車改造でもいいから、３列置き換えを急ぐべきだよね。

∧＿∧
　　（´∀｀） ＜祝！ＪＲバス東京〜富山・金沢線　１０月から３列車で運行開始
　　⊂　　　つ 　　　
　　　ヽ　 　Ｏ
　　　 し ￣

ソース　プリーズ！！

しＲ時刻表

>>446
サンクス。
金沢→富山→東京ですか。東京の方が池袋より便利だし３列は嬉しい。

金沢〜富山はどこ走るんだろうね

>>448
しＲバス大阪線同様、北陸道経由じゃないかな

東京線は4列らしいけど･･･

>>448
JR富山駅〜Ｒ４１〜富山ＩＣ〜（北陸道）〜金沢東ＩＣ〜ＪＲ金沢駅東口
※富山駅では他の一般路線同様、乗車と降車の位置が異なり、
　乗車口はエスタ前、降車口はＣＩＣ前となります

>>451
ＪＲ高速バス大阪線は、乗車、降車共、マリエ前なのだが？

>>452
ここを参照
http://www.chitetsu.co.jp/bus_b/index.html

JRバスのホムペみても、まだ東京−富山・金沢線乗ってないしなぁ。

運行開始日、ダイヤなど詳細うｐキボン

ネット上で見つけたので貼っときます。

西日本JRバスは東京駅〜富山駅･金沢駅線夜行高速バス｢ドリーム金沢号｣を10月1日開業。

下り1号 東京駅22:40→富山駅6:00→金沢駅7:10
上り2号 金沢駅22:00→富山駅23:14→東京駅6:13

運賃は金沢EXPと同じ
車両は3列SHD29人乗りで運用する。

新宿･池袋線との往復割引はできません。

ドリーム金沢

富山はオマケか

でも東京発2300で富山着5時の地鉄/西武の方が便利だな。
これを期に3列シートになってくれれば嬉しい。
しRは急行能登とカブらないのかな？

>>457
激しく同意。
東京ドームや神宮球場でのナイター帰りにも、こっちのほうが楽だよね。
富山駅でのパーク＆ライドが無理ぽでも、富山市民病院前かアピタ前でもパーク＆ライドする手はある罠。
それに何といってもポイントカードは嬉しい罠。

どっかに地鉄バスの運賃表ないかな？

今度富山に地鉄バス＆地鉄電車乗りに行くんだが、
富山大学前まで230円って事しかわからない。。。

東京駅前あたりに、風俗少ないから不便だなー。
池袋線も３列になればいいんだけど、ならないんだったら多少不便でもＪＲ
使うよ。

地鉄が今年度予算でもう出せないから3列の新車が買えない。

まじ？

>>461が事実だとしたら、
環境要因の分析ができていない証拠。つまり全く危機感がないことを
意味するわけだが。

ごぉ〜ばんのりばに〜よんじゅいちけーとわっかったけちょけいゆ〜たーつおだんちいきがございまーす

>>464
あの、アナウンスの女の人達、今年から三人になったね。
「自動車富山駅」って、あの案内所のこと？

あのアナウンスは富山の誇りだな。

>>４６４
加越能もあんな感じの放送だな

>>464
今年から加わった女性は、あか抜けた都会的な、声、話し方だな。元放送関係？、バスガイド出身？

富山〜池袋線の3列化は早くて来年度からになるんジャマイカ？


とはいえ、早期3列化ｷﾎﾞﾝﾇ

車内設備　ＪＲに完敗
料金　　　ゲリラバスに完敗

ふつう、のんきにかまえてる場合じゃないと思うんだが。

都心の、はずれ池袋より、東京駅直行は便利だな。

>>471
それはどうだろう。
池袋のほうが人がいっぱいるし。
それに池袋発着なのは、西武バス練馬営業所が近いからだろ。
国際興業も池袋発着なのは、高速バスの担当が池袋営業所であるからだろ。

>>309
急行バス廃車体、鉱害復旧工事に伴い消えた
移動しただけなら嬉しいが

>468
OBのガイドさんだよ。

>>473
この前、通りかかったらなくなっていて、とても残念だった。
ネットで見ていても、なかなかあの時代の地鉄バスの画像って無いんだよね。
どこかにレアな廃車体ないですか？

滑川の早月大橋近くに地鉄バスの廃車体が二台あったはず。

>>474
サンクス。
バスターミナルの雰囲気が明るくなったような気がする。

昨晩の高岡駅前発の加越能にのりました。運転が下手で（寝ている人を考えて運転してほしい）、たびたび目が覚めました。
やっと3列になって、世間並みのサービスになったと思ったのに。運転も応対も、ＮＣＢの運転手の方がましだったかな。

高岡駅前の広告には3列シート車って書いてあったけど、最後列の人は不運ですね。4列に3人（３列？）詰め込まれて、
リクライニングも余り利かないし、
「６Ｂの席は予備席です。」って説明してたけど、まともな席を予備席って扱いにしないといけないシート配置は、
正直疑問ですね。サービス重視なのか、定員重視なのか・・・

>>478
加越能に限らず、６Ｂは予備席にしてる会社多いよ。
トイレと反対側の席の人がトイレ行けなくなるから。
最後列席は構造上仕方ないと思われ。

ＪＲ参入で地鉄関係者＆地鉄ヲタ必死だな。
>>478,479
アルピコが最近導入したガーラは最後列も３列になっております。

西武中古で、滑川線だった81号が五百石線走ってるが、何号とトレードしたの？

元神戸市営の日野車じゃないのかな。

これは本当なの？

714 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/09(日) 02:54:54 ID:GSvVxsiO
【バス会社の名前】富山地方鉄道
【コメント】今から十年くらい前、富山地鉄の西部営業所（現・富山地鉄中央バス）で金正日似の運転手が居た。
　　　　　　制服は、正規のものではなく消防制服（紺色の服）だった。
　　　　　　運転する時の姿勢もおかしい。ボディボードみたいな姿勢でハンドル握っていた。
　　　　　　しかも、前ドアを開いたまま走っていた。
　　　　　　担当路線は主に富高線と国立高専・興人団地線でした。
　　　　　　マジ話ですが、めっちゃｷﾓｲ。
　　　,ｒｎ
　　r｢l l h
　　|　､. !j
　　ゝ　.f　　　　　　　　　＿
　　|　　|　　　　　　 ,r'⌒　 ⌒ヽ､ 　　　
　 ,｣　　L_　　　　　f ,,r'￣￣ヾ.　ヽ. 　　バスヲタたちよ、
　ヾー‐'　|　　　　　ゞ‐=H:=‐fｰ)r､） 　 このスレに書き込んでいるやつを見付けて
　 |　　　じ､　　　　 ﾞiー'･･ー'　i.ﾄｿ　 　平壌に連れてくるニダ。
　 ＼　　　 ＼. 　 　 l､ r==i　,;　|'　　
　　　＼　　　ﾉﾘ^ー-＞==__,..-‐ﾍ＿＿＿
　　　　 ＼　 ノ ﾊヽ　 |_/oヽ__／　　　　 /＼
　　　　　　＼　 /　　　 /　　　　　　　　/　　|.
　　　　　　　　y'　　　 /o　　　　 O　　,l　 　 |

地鉄は池袋線をいつ3列シートにするのか気になる。

>>483
居ったな。サングラスだったが、素顔は金正日とは似てなかったと、俺は思う。

>>483
本当だと思います。1995年頃にありました。
確かに、JR富山駅Tis横の立ち飲みコーヒー屋で軽食しているのを見ました。
サングラス付いていて、帽子の被り方が変だった。
素顔は…金正日というよりサイババみたいな顔だったと憶えています。

独立3列ｼｰﾄの高速バス導入はマダ〜？さもないと東京駅八重洲行き西JRに客取られるぞ〜い。

元西武のうｄはL尺だけかと思ったら、
P-U33のN尺とU-UA440のH尺も来てるのね。
中型も6EのP-RM81Gが2台だけだと思ったら3台いるし
(黒部の2台の他に富山駅前でエスタのラッピングしてるのを見た)
8EのU-RM210GSNも来てる。

ちてつ泊行と七越ラーメンの広告の入った中滑川行きの赤帯日野RCに乗った事のある漏れが来ましたよ。

>>488
その通りだと思いますが、西武地元の方ですか？
もう、５年以上たちますが。　黒部の２台も、はじめは、富山に居たんですよ。

>>490
そうです。西武バスの多摩地区在住です。
この間の連休で地鉄バスに乗りに行って懐かしさを満喫したところです。
西武は廃車が経年が8年〜11年くらいの車両と比較的早いので、
もう少しで地鉄にいる時間の方が長くなりますね。うｄの8Eはまだそれほどでも
無いと思いますが(91年式かな？)…8Eは日野のRJらしき逆T字窓の車両も見ました。

11月10日から日本中央バス、富山乗入れ開始
群馬も東京も大阪も３列…
地鉄サン、３列まだかな〜

<<489
それらのバスの大部分は、後に、加越能に譲渡されたね。
高岡ー伏木線などを走っていた。私は高岡で乗ったことがある。

元地鉄車は確かに加越能にあったね。
俺は高岡〜氷見に乗ったことがある。

>>492
ＮＣＢ参入に、地鉄ヲタ、反応できず。

地鉄さん。日本中央とＪＲへの対抗策考えてんの？
待ってても客は来ないよ。

やはり４列をどうにかしないと・・・
このままでは、何も知らない客以外は流れるでしょう。
最大の理由は、池袋で『ＴＯＹＡＭＡ』と誇らしげに書かれたバスに乗ってるのが
恥ずかしいということ。

>>497
地元ＴＯＹＡＭＡの文字が誇らしげにあるのを嫌うなら富山から東京に移住汁！
おまえは自分で恥ずかしいと思う土地に住んでるのかｗ。
だったら引っ越せよ。

ところで、日本中央ﾊｽﾞの富山線って既に決まってるの？
詳しい時刻とか運賃を教えてほしいです。
前に日本中央ﾊｽﾞに乗ったとき、運転士の質が悪かったから積極的に乗りたいとは思わないけど。

>498
発車オーライネットで11月10日始発分から検索

　 ∧＿∧
　（　´∀｀） ＜５００タセーイおめで�d♪
　（ 　　　 つ
　（_○_＿_)

>>497
じゃあ続行便3号車に乗れば？TOYAMAではなくSEIBU-****に乗れるから。

>>498
富山線（新設）ではなく金沢逝きの富山駅付近を経由するみたい。
ただ、この会社あまり期待しないほうがいい。ダイヤ設定が無謀で延着はしょっちゅうあり。時間も金沢を中心にたててるから富山駅の時刻は夜遅かったり早朝だったりする予感
国土交通省はよくこんな会社の運行を認めるなあと不思議に思ってる

>>502
昔は西武・地鉄のバスもよく早着して迷惑をしたものだ。
無謀であれば、許可は出ません。

３列シート導入などのサービス改善は、利用者には有難い。
まあ、少なくとも努力の全く見られない会社よりは良いのでは？

地鉄ヲタは、こういう風評を流すぐらいしか・・・

497
私は好きよ。車体に「ＴＯＹＡＭＡ」と書かれた今の専用車は。

>502

昔はどうなのかわかりませんが、今の群馬行きは金沢で発時間を合わせるので、早着はないです

大阪行きも、有磯海で合わせているのか、金沢市内は定時で見掛けるので富山で降りるときも大丈夫だと思います
早朝がダメなら、能登に乗るしかないけど…

赤坂発は渋川駅があるのですが、盆や年末に、有磯海で時間調整しているのをよく見るので、やはりなるべく合わせているようです

発車オーライネットを見たら、座席管理の問題なんだろうけど、大阪・京都〜富山の区間乗車が設定されていませんでした

あのー。はじめてしＲ西の東京便乗ったんだが・・・やばいくらいに客いないんだけど
どういうこと？出発時に、お好きな座席にどうぞと案内されて困った。出発したときに
改めて数えてみたが、客は10人いないんだけど。
頼むから乗ってくれ。廃止されたら目も当てられんから。

ちなみに、東京から富山に向かう途中で休憩する、上郷ＳＡでは、加越能の氷見-
池袋、地鉄の富山-池袋、北鉄の新宿-金沢が見事に揃います。地鉄のほうが明らか
に客が多いです。

>>506
まだ知名度不足なんでないか？
金沢だったら既存の金沢ＥＸＰのほうが知名度あるし、便数あるから往復割引も使いやすい。
富山は…あまりしＲバスが身近ではないからっていうのもあるかも。

日本中央が参入しても、あまり乗らないんだろうな。
何も知らない人が、特に調べようともせず、いつものやつに乗る。
こういう利用者への甘えも、地鉄が３列導入しない理由の１つかもな。

つうか、まだ開業半月なのに･･･ドリーム金沢は。

ドリーム金沢号は絶対に必要です。

３列シートにすると定員が減る。
４列なら１台で済むところ２台運行にしなければいけない。
せこい富山人の考えそうなこと。

東京・新宿−関西でやってるみたいに金沢ＥＸＰとドリーム金沢でも往復割引可能
にしてほしいもんだが
金沢ＥＸＰが共同運行なんで無理か・・・

営業拠点が無かったり、「能登」や「北陸」の手前、大々的に富山で宣伝しずらい
のは分かるけど、もうちょっとＰＲしてもいいような。

それに、富山は東京＝JRで行くというのが当たり前になってるから、宣伝もできないのはわかるなぁ！
なにしろうちの親は地鉄の池袋行きで東京行くと言ったら事故にあったらどうするといって反対され、
泣く泣く北越＋新幹線が一番安全だといわれ行った記憶あり。ちなみにはくたか＋新幹線でもだめだった。

「ドリーム金沢」という名前が悪い。
富山人は「金沢」と聞くだけで拒絶する。
「ドリーム富山・金沢」か「ドリーム北陸」だな。

　　　（　　人＿＿＿＿）
　　　 |ミ/　　ー◎-◎-）　ゴルァ痴徹！東京線を３列シートに汁！！
　　　（６　　　　　(_　_)　）　以上、富山の色男・福祉魔良一でした♪
　　 ノ|/　∴　ノ　　３　ﾉ､
　/ 　 ＼＿＿＿＿_.ノ　 ヽ　　　　
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|　 ／　､__ う　人 　･　,.y　 i
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　　 |　　　￣￣￣￣￣￣￣　 ;|l.'─‐ﾞ ||　　　|　 ∴ 　|───────────────|　 ∴ 　| 富山地方鉄道 ]
　　 │　　　＼[ 751]／＿＿_ﾛ||　　　.||　＿＿|　 ∵ 　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|　 ∵ 　|＿＿＿＿＿＿／
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新車じゃなくてもいいから現行車を４列→３列に改造すればいいのにね。

北陸鉄道はその逆パターンの改造をよくやってるみたい。

>>514
アホな絵晒すな、ボケ。

>>517
夜行路線が廃止されて３列車が余って昼用４列に改装したり
県内特急用の椅子に改装したりだからあまり比較対象にならないような･･･

北陸鉄道の場合は。

>>518
氏ね、ボケ

>>519

でも17−511の４列改造は早計だった罠。

地鉄の場合、改造するなら現存の貸切ＳＨＤからになるんじゃないの？
後部ＷＣのままで３列改造、苦しいような気が・・・

北鉄はパンダ貸切を３列に改造して大阪線の予備車になってますね。予備車なのに金かけて配慮する北鉄はえらい！地鉄も見習ってほしい

>>522
グループの名鉄バスや濃飛バスなどからもらっているということは、ないだろうか。
北鉄は改造しているだけどか。

富山→大阪線が3列ｼｰﾄの車両で富山→池袋線が4列ｼｰﾄの車両、はっきり言ってお客さんの事を考えていないですね。

>>524
はあ？。阪急と西武の事情もあるだろ。

>>524
会社関係や状況を考慮していなく独善的ですな。
違う車種を使うのは理由があるわけで。

　　　（　　人＿＿＿＿）
　　　 |ミ/　　ー◎-◎-）　ゴルァ痴徹！東京線を３列シートに汁！！
　　　（６　　　　　(_　_)　）　以上、富山の色男・福祉魔良一でした♪
　　 ノ|/　∴　ノ　　３　ﾉ､
　/ 　 ＼＿＿＿＿_.ノ　 ヽ　　　　
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|　 ／　､__ う　人 　･　,.y　 i
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ヽ､__ノ 　　　　　　　　　ﾉ　 ﾉ
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　　 | 　　ヽ､_　　_,ノ　彡ｲ
　　　| 　　　　（U）　　　　|　

>>524
短絡的なバカはすぐにこれだ。
だったらおまえが新車費用を地鉄に寄付しろやゴルァ
そんなに言うなら乗らなきゃいいだけだろ
そんな香具師は社長の道楽でやってる日本串央に乗ってろ
だいたい、いまになって3列化汁と騒いでる香具師は他社が参入しなきゃ騒いでなかったんだろ？
それをガタガタ…うっせぇよ

>>527
ワイセツ画ＵＰするな。
氏ね、ボケ。

>>524
阪急と仕様を合わせて購入してるんだから当然といえば当然。
西武が3列を導入すれば地鉄もおのずと3列化するでしょ。

>>527
[○]串央に轢かれて氏ね！！

地鉄関係者！必死な説得乙！

>>531
関係者じゃないですが、何か？
常識でわかるだろ。

関係者乙とか書いてる香具師が半分あてずっぽうで書いてるのも
常識でわかりそうなもんだ。

地鉄R3はまだ生きてますか？

　　　（　　人＿＿＿＿）
　　　 |ミ/　　ー◎-◎-）　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　（６　　　　　(_　_)　）　　ゴルァ痴徹！！東京線を３列シートキボンヌ！
　　＿｜　∴　ノ　　３　ﾉ　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　（＿_/＼＿＿＿＿_ノ＿＿＿＿_∩＿＿_
　/　（＿＿））　　　　　））＿|＿＿|＿E）￣´
[]＿　|　　|　　福祉魔ヽ
｜[]　|　　|＿＿＿＿＿＿）
　＼_（＿__）三三三[□]三）　
　　／（＿）＼:::::::::::::::::::::::/
　｜巨人軍｜::::::::/:::::::/
　（＿＿＿＿_）;;;;;/;;;;;;;/
　　　　　（＿＿＿|）＿|）　

>>526>>528>>530
激しく同意。

>>524はな、何故地鉄が大阪線に３列を入れなアカンかったんか、よう考えてみられ。
何も解らんくせに顧客無視呼ばわりするのは地鉄に失礼だちゃ。

追加カキコでスマソ。

>>525にも激しく同意。

(　´,_ゝ｀)

>534
県内高速と空港線で走ってるし、
富山観光に移籍したのもある。

539ありがと〜
地鉄のR3って何だか好きなんだよね(*^_^*)

地鉄のR3って日デのP-RA53TEだよね？

そうだよ〜。
ちなみに
一番最初はK-RA51Tで
→P-RA52T→P-RA53TEの順に
導入されていました。

>>541　禿同　

>>536　激しく禿同

>>519　禿同

>>542
ご丁寧にありが�d。
5Bが季節運行に入っていたけど、あれのシャーシは何なのかわかりますか？

元立山開発の日野RU6系。

>>547
サンクス。ふそうかと思ったけど日野だったのか…
思えば立山開発はセレガを入れているから、日野というのもうなづけますね
。
車体は５Ｂ→マキシオン→セレガという感じで。

３０日夕方。富山駅前バスロータリーに県外観光バス侵入。

30日11時発の金沢逝きでリアル池沼をハケーン♪

>>549
っで、どうなったの？
>>550
詳細キボンヌ

富山のアピタ前ので金沢行きのバスありますよね!!
時間教えていただけませんか。
おねがいします。

>>551
案内所のおばちゃんが、「観光バスは入れません。すぐ出てください」とマイクで何度も注意するが無視、高速バス乗り場の少しエスタ寄りで堂々と客を降ろしていた。
客はＪＲ富山駅に向かったように思う。　バスは、客を降ろしたら、すぐに出た。
ちなみに、紫色のバスだった。

>>552

　 ∧＿∧
　（　´∀｀） ＜ここに出てるだぴょん♪
　（ 　　　 つ
　（_○_＿_)


http://www.chitetsu.co.jp/bus_b/kanazawa.html

>>551

漏れは富山市民病院前から乗って、前から２番目の２Ａに陣取ったがだちゃ。
ほしたら前の１Ａ席からセルフ車掌してるキモイ声が聞こえたがで、ひいてしもたわ。
横の２Ｄに避難して、横目に１Ａ席の香具師のぞいたら、いかにも厨房って一目瞭然で判るガキんちょやったちゃ。
香具師は高速乗っても懲りずにセルフ車掌を延々と続けてた。

でも、金沢東ＩＣに近づくと、いきなり障害者手帳を開き出した。香具師はマニアじゃなくてリアル池沼やったがや、と・・・・。
で、この途端に漏れは香具師を不憫に思い、これ以上セルフ車掌行為を責めるのは忍びない、とオモタね。
香具師が金沢駅で降りた際｢頑張って長生きせえや！！｣とオモタ。

祝！富山痴轍、現役史上最悪バス会社４位！
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1117602079/l50

>>556
ID見ると、あのレス、君の自演なんだね。

>>553
レスサンクス。地鉄の縄張りに不法侵入するとは。
新免のＤＱＮ会社!?

>>555
レスサンクス。そういう意味でリアル池沼ということね。
でも時々いますなーマニアの池沼ｗ

保守

>>559

　 ∧＿∧
　（　´∀｀） ＜ありが�d♪
　（ 　　　 つ
　（_○_＿_)

地鉄は新型セレガ入れるのかな？

「パジェロはわが町の特産品」と言うた市長がおったけど、
そーいう意味では「三菱ふそうのバスは富山県の特産品！」
大事に育みませう。

クレームガイド深○○衣:早く会社やめてしまえ。みんな迷惑しとるぞ

恥鉄のクレ-ムガイド自分から運転手に番号教えてるそうだけど休憩室で話題になっとるぞ

>>563-564
恥轍は早くあぼーんしてほしい
このスレも池沼住人ばかりだからあぼーんして欲しい

>>565

　 ∧＿∧
　（　´∀｀） ＜あっそ。オマエモナー♪
　（ 　　　 つ
　（_○_＿_)

きんもー☆

>564
なんつーか雰囲気が異質だよな。独特。
アレで男が絶えないらしいし、凄い技でも持ってんのかね？




ｳｪｯ…

元・池袋線のウィング、金沢線２号車にはちょっと贅沢すぎない？
なんなら週末＆連休の大阪線の続行に充てればいいのに。

ちなみにその車は泊線用なんで金沢線は間合い運用。

>>569
走行距離数が大きくなったから、池袋線を外れたと思う。
長距離路線に使用は問題があるのだろう。　こういう車輌は以前は空港線に使用されたが。

>564 どんな技かな？聖水あびる人の気持ちも良くわかるらしいよ。どんな気持ちわかるんだろうか？教えて。

地鉄、池袋線をどうするんだろ？

>>573
池袋線廃線汁！

某広告バスを見るたびに

落　雷　す　る　ん　じ　ゃ　ね？

と心配する俺ってorz

>>574
それは漏れが困るから却下。

>>575
どの広告？

>>576
恥鉄は駐車場無料サービスなのに夜行４列というのはサービス最悪。
お客からの要望・苦情などを入れても全く無視している。

恥鉄より西JやNCBに選ぶべき！

>>576
県民共済。電鉄魚津でそこの広告電車に落雷、火災発生。

　_____
　| 　|. ∧∧
=====(,,ﾟДﾟ)∩=
　|＿|.⊂　　ノ
　　　　/ 　０
　　　　し´

　　　　　　　　∧∧　　 　ミ　＿　ドスッ
　　　　　　　 (　 　,,)┌―─┴┴─―┐
　　　　　　　/　　　つ.　　糸冬　了　　│
　　　　　〜′　/´　└―─┬┬─―┘
　　　　　　∪ ∪　 　　　 　 ││　_ε３
　　　　　　　　　　　　　　 ゛゛'゛'゛

　　　（　　人＿＿＿＿）
　　　 |ミ/　　ー◎-◎-）　ゴルァ痴徹！東京線を３列シートに汁！！
　　　（６　　　　　(_　_)　）　以上、市原の色男・福祉魔良一でした♪
　　 ノ|/　∴　ノ　　３　ﾉ､
　/ 　 ＼＿＿＿＿_.ノ　 ヽ　　　　
/　　　,ｨ -っ､　　　　　　　 ヽ
|　 ／　､__ う　人 　･　,.y　 i
| 　　　/　　　　　　 ￣　|　　|
ヽ､__ノ 　　　　　　　　　ﾉ　 ﾉ
　　|　　　　　　x　　　 9　 /
　　 | 　　ヽ､_　　_,ノ　彡ｲ
　　　| 　　　　（U）　　　　|　

>572 調教してるらしい ｸﾝｸﾝ

　　　|　　　　　　 し―――――--- ､　　　 ／　　　　　ﾊ
　　　 !　　　　　,へ　　　　　　　　　　　＼ ／　　　　　 /　 !　　_,,、,,,,,、
　　　 }　　　　/　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　　　　/　　| ／≧ー ､Xヾ
　　　 |　　　 /　　　　　　　　　　　　　　/　　}　　　　/　　/ _����／⌒)_ﾐ
　　　　｀ー‐' ⌒ヽ　　　　　　　　 　＞く＿_　!　　　/　　∧´ こ／､__／(_,.ｨ＿
　　　　　　　　　　　＞､＿＿_,.-‐'　　　　￣''＝=-,,,,,_ /　 ￣/　　　 ⌒Y__}　 ヽ　＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　/　　　　　　　　　　　　　/￣￣｀ヽ'''ニﾆ=/　　　　　 (＿}　　|´　　　　　　　　 ヽ
　　　　　　　　　/　　　　　　　　　　　　　/　　　　　 ／ 　 /　　　　　　 Y /　　|　　／　　　　　　 /
　　　　　　　　/　　　　　　　　　　 ＿＿厶＿＿ ／　 　 /　　　　　　　　/　　　レ'　　　　　　　 /
　　　　　　　/　　　　　　　　　イ毛／ミﾐ／　　　　　　 /　　　　　　　／　　　／　　　　　　　　/
　　　　　　/　　　　　　　　　/三/三 ﾐ／　　　　　　 ／　　　　 　 ／　　＿／　　　　　　　 ／
　　　　　/　　　　　　　　　 /彡/ﾐﾐ／　　　　　　　　{　　　　　／´￣￣　/|彡彳　　　　／
　　　　 /　　　　　　　　　 /;/;';イ´　　　　　　　　　　＼＿ ／　　　　　 /　ﾄvﾐ　　　 ／
　　　　 |　　　　　　　　 Nイ/／;:＜　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／　　Y　　 ／
　　　　 |　　　　　　 ＿ヾ !!/／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／　　　　_ ／
　　　　 !　　　　　　 __／⌒ヾ´　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　 ／´￣
　　　　 ＼　＿__ ／　ヾ ／´　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　 ／
　　　　　／ ＿,ノ　r‐f｀Y′　　　　　　　　　　　　　　　　　 /　／
　　　 ／ ／　　　/　/　!{　　　　　　　　　　　　　　　　 　 /／
　　／　 {　　　／ ／／　 ＼　　　　　　　　　　　　　　　／

たまに高速バス乗り場で観光バス見る時あるけど、
年輩ガイドばっかりな気が。若い人もいるのかな？

加越能ＵＤ出雲で事故
(/o＼)

　＿_　　　　　　 　＿_　　　　　　　＿_
　 |よし|　ΛΛ　　|よし| ΛΛ　　　|よし|　ΛΛ 　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　〃￣∩ ﾟДﾟ）　〃￣∩ ﾟДﾟ）　　〃￣∩ ﾟДﾟ） ＜　ば加越脳なし鉄道は逝ってよし！
　　　　ヾ.　 　）　　　　ヾ.　 　）　　　　　ヾ.　 　） 　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
＼　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ＼
　 |￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　|
　 |　　 　　　　　　　逝ってよし認定委員会　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 |
　 |　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 |
＼|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 |

>>585
わかっとるちゃ。煽るなま。

信号無視に突っ込まれた被害者だよ。

>>587
そんなに見通しの悪いところには見えなかったから、
民事的には７：３から１０％割り増しで（信号無視）８：２で決。
結局は無過失では無いですよ。
特に旅客車を運転している訳だからね。

　　　　　＼　　　　は　　　　か　　　　っ　　　　た　　　　な　　　　！　　　　／　
　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　　　｜　|ｌｌｌｌ|ｌｌｌｌ|ｌｌｌｌ|ｌｌｌｌ|ｌｌｌｌ|ｌｌｌｌ|ｌｌｌｌ|ｌｌｌｌ|ｌｌｌｌ|ｌｌｌｌ|ｌｌｌｌ|ｌｌｌｌ|ｌｌｌｌ|ｌｌｌｌ|ｌｌｌｌ|ｌｌｌｌ|ｌｌｌｌ|ｌｌｌｌ|ｌｌｌｌ|ｌｌｌｌ|　｜
　　　｜　0.　　 1　　　2　 　 3 　　 4　 　 5 　 　6 　 　7 　 　8　 　 9　　 10 ｜
　　　｜　　　　　　　　　　　 　 　 　 　(,,ﾟДﾟ) 　 　 　 　 　　　　　　　 　　　　　｜
　　　｜　　　　　　　　　　　 　 　　 　 U,　　つ 　 　 　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣| ￣ |￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 U"U

地鉄の小杉駅から新湊のほうへ行く
バスの時間を教えてください

>>590

http://www.chitetsu.co.jp/bus_a/jikokuhyo.php?p_tycode=03217&p_hcode=00996

＞＞591
多謝。
ものすごくありがとう。

http://virus.org.ua/unix/woid.jpg

＞＞593
ＵＲＬにvirusの文字が見えますよwwww

小杉から新湊だと海王交通もあるな。

富山痴呆鉄道のタイガースバス、高岡駅前で事故ってんじゃねーよｗｗｗｗｗｗ

　＿_　　　　　　 　＿_　　　　　　　＿_
　 |よし|　ΛΛ　　|よし| ΛΛ　　　|よし|　ΛΛ 　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　〃￣∩ ﾟДﾟ）　〃￣∩ ﾟДﾟ）　　〃￣∩ ﾟДﾟ） ＜　富山痴呆鉄道は逝ってよし！
　　　　ヾ.　 　）　　　　ヾ.　 　）　　　　　ヾ.　 　） 　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
＼　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ＼
　 |￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　|
　 |　　 　　　　　　　逝ってよし認定委員会　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 |
　 |　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 |
＼|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 |

そういえば池袋線の一台が最近走っていないな。

池袋線の701は事故になり廃車。
某所で解体しているのを見た。御愁傷様です。

>>599
まぢ？どこで事故ったの？10月に乗ったんだが…

>>597
煽るんじゃねーよ。池沼！

し尺酉＞＞＞＞＞＞超えられない壁＞＞＞＞＞＞曰木串夫≧恥鉄

>>602
地鉄が原因の事故？
確認した上で煽っているのか？

701って地鉄の最後の富士重ボデーじゃないの？
ちなみに富士のSHDの最後の車だったよ。

>>601
お前はもっと池沼だな。さっさと氏ね！

>>605
軽い人身事故を経験した俺は、他人の不幸を面白がる気には、なれないな。
逝ってよし！　池沼くん。

　　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣＼
　　（　´∀｀）＜　池沼スレがアボーンだぴょん♪
　　（　　　　） 　＼＿＿＿＿＿／
　　｜ ｜　|
　　（_＿）＿）


http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1117602079/l50#tag980

実は加越能の１Ｓ、７１号と同じく３列改造中とか。

　　　　　 /⌒ ヽ 　／　　　　　　　 ／
　　　 　 （　　 　 ）'ﾞヽ.　　　　　_／
.　　　　／iｰ-‐'"i　 　 ,;　　 ／
　 i !　（　ヽ.　 　 ）　 ﾉ/ .:／
　　　 （＼.ﾞヽ＿（_／,ｲ／
　 i !　（＼＼＿,＿）' ﾉ
　　　 （＼＼＿,＿,）'
　 i !　 l　,i＼ ヽ､ !　　ちんちん シュッ！ シュッ！ シュッ！
バスオタは社会のごみ　ウテシからはゴミ扱い

　　　　　　　　　　　　　　「￣￣了
　　　　　　　　　　　　　　l h「¬�h　＜　はーい恥鉄バスオタが通るからどいて
　　　　　　 ／￣￣＼＿_,ト、Д/＿＿＿＿
　　　　　／　　　/￣Yi.　/　 jﾃ、　　　　　 f￣ヨ
　　　　/　 　／∧ /　/　 /.i　l　iー――‐u'￣
　　　./　 ／ Д｀ /　/　 / /　l　l
　　 i'　　／　　 ｌ　ヽ../　　ﾚ'　　l　l
.　 /　 _/　＼　 !、　lヽ＿＿＿_」　l
.　 !、/　＼.　＼　＼l　　　　　　ト./
　　　ﾄ、＿_＼/ﾄ、/ﾄ、　　y　　 l
　　　l　　　￣(　 ）y　）　 /l　　　i
　　　l　　　l 　 Y''/ー'　 / .l　　　l
　　　!、　　l　　l./　　　/　 l　　　l
　　　/　　/　　l/　　 ,/　　i'　 　 l
　　/_　 ./l　　 l｀ー‐〈　　　ﾄ.＿_」
　　L_｀`^yﾄ.＿」、ー"　　　`ヽ＿」
　　　`ー'　`ヽ＿」

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　　　　　 　　 ＿┌┬┬┬┐＿
　　 　　　　――┴┴┴┴┴―、　　　　　 　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 　　　//　 　　∧// ∧ ∧||. ＼　　　　　　／
　　_＿[//＿＿__(ﾟ_//[ ].ﾟДﾟ,,) || ＿ ＼＿_ ＜ 　恥鉄バスオタを逮捕しにきました
　lﾛ|=☆= |ﾛﾛﾟ|■■|■■∪警視庁■■|| 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　| ∈口∋￣_l＿＿ｌ⌒ｌ_＿＿_|＿__ｌ⌒ｌ___||
　　￣￣`ー'￣ 　　`ー'　　`ー'　 　`ー'

>>609,610,611
他人を誹謗中傷するお前こそ、社会のゴミ。
なんでパトカーが警視庁なんだ。池沼は氏ね。

>>612
あることないこと書いて会社を悪く言ってるのはどうなの？
偉そうなこと書いてるくせに、「池沼氏ね」とか書いて自分が誹謗中傷してることすらわからないお前って…ry

寺田駅近くの空き地に立山開発(合併したから今は立山黒部貫光か)のバスが並びだすと冬だな・・・と感じる

あと、今年の冬から開発のバスが富山市内からR148の「道の駅小谷」まで冬季に立山に上る社員輸送で
ほぼ毎日往復するという話を聞いた。信濃大町からのバスと道の駅で乗り継ぐらしい。
これまではJR使ってのが、合併による経費削減でバス運行となったみたいで・・・

　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　| 　ﾊｽﾞヲタは包茎!!!　 |
　　　　　　| 　ﾊｽﾞヲタは童貞!!!　 |
　　　　　　| 　ﾊｽﾞヲタは知障!!!　 |
　　　　　　| 　ﾊｽﾞヲタは悪臭!!!　 |
　　　　　　| 　ﾊｽﾞヲタは汚物!!!　 |
　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　ｷﾓｲ...
　 三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　∪

　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　| 　バスヲタは包茎!!!　 |
　　　　　　| 　バスヲタは童貞!!!　 |
　　　　　　| 　バスヲタは知障!!!　 |
　　　　　　| 　バスヲタは悪臭!!!　 |
　　　　　　| 　ﾊｽﾞヲタは汚物!!!　 |
　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　きしょ！
　 三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） )
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>>612修正しときまつ♪

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　　　　　 　　 ＿┌┬┬┬┐＿
　　 　　　　――┴┴┴┴┴―、　　　　　 　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　　_＿[//＿＿__(ﾟ_//[ ].ﾟДﾟ,,) || ＿ ＼＿_ ＜ 　恥鉄バスヲタを逮捕しにきますたｗ
　lﾛ|=☆= |ﾛﾛﾟ|■■|■■富山県警察■|| 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　| ∈口∋￣_l＿＿ｌ⌒ｌ_＿＿_|＿__ｌ⌒ｌ___||
　　￣￣`ー'￣ 　　`ー'　　`ー'　 　`ー'

>>616,>>616
糞ガキよ、自分のこと書くのやめて、寝ろ！！

>>615
包茎、童貞とかコピペしてるお前のIDがed…ｗｗｗ
自分のこと書くのはいいけど、包茎でインポな上に悪臭と来ればそりゃ童貞だ罠
あまり自虐的になるなってｗｗｗ

>>619
オマエ、あまりにも酷いので富山県警に通報しますね。覚悟して下さい。

相手にされないと思うが…

信号無視は100対0じゃない？ちなみに信号のない一方のみに一時停止義務がある場合は7：3か8：2だ。昨日の話題に対して今更だけど、バカは放っておけん。

今日小杉駅から出てる海王交通のバスをイータウンから
乗ったんだが、何でみんなバス亭じゃないトコで降りてんのか
全く意味分からんだし。
ていうか、加越能のほうが安いし・・・
今日はついてないよ氏のう

ここで「恥鉄」とか書いてるのは、東京の香具師か？
東京を「頭狂」と書かれたら気分いいか？

http://virus.org.ua/unix/woid.jpg

625はブラクラ＋ウイルスの組み合わせ。
絶対に踏むなよ。

>>625
ウイルスを仕掛けている。
県警のサイバーパトロールに通報しよう。
発信元、割り出されるぞ。

＞＞627
やめとけ、表ざたになるとまた2ちゃんねるの評判が落ちるぞ

2chの評判なんて元々無いような気もするのだがｗ

クレームガイドさんて◯沢言うがじゃないけ？こいつ社員パスで電車乗るくせにまわりの目も気にせずイチャイチャ、イチャイチャするバカ女やね

地鉄の、くすりの富山の全面広告、終わっちゃったね。

>>624
東京無線タクシーはウンコ板では『頭狂無銭』です。

>>630
そう！深○さん。
早く辞めろ〜〜

>563-564-572-630

>572-630 ↑バカ？恥鉄おもしろいのいるなぁ！

>>635
東京から書き込みご苦労さん。社員じゃないけど「恥鉄」と書くと感じ悪いぞ。

別に東京からって限定されてないと思うんだが。。。
埼玉かもしれんし千葉かも神奈川かも長野かも大阪かも京都かもしれん。

特定できないでしょ

雪降ってバス遅れたとき、遅延証明書はどこで出してくれるんですか?
県庁前で降りる予定なんです。

運転手もってますよ

>>640　教えてくれてありがとうございます

タバコ吸いながらバス運転するのやめてね
こういう運転手さん本当にいるんだね・・

意見ｷﾎﾞﾝ。

【交通政策板】　北陸３県（福井,石川,富山）のまちづくりについて
http://that4.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1133371418/l50

>>642
折り返し休憩点で吸殻ポイ捨てするのもな
高校前バス停に客の吸殻ってのは、普通考えられないから

最低だな

>>645
それをネタに荒らすつもり？

>644
いや、意外といるぞ

>>646が荒らしているような
荒らしてると思ったらスルーすればいいだけ
って漏れも荒らしてるなwwwスマソ

ドリーム金沢号、12/16からJRバス関東が参入！

雪が積もった。
まだ12月なのに。

>>649
もし車両もJRバス関東だったら、富山県内発着の県外ﾅﾝﾊﾞｰ高速ﾊﾞｽは8社目だね…。
（現在は西武・阪急・名鉄・西日本JR・北鉄・新交・NCB）

あ、地鉄高速池袋線の701号、生きてるのかな？
今日、西部の所へ覗いたらいませんでした。

>>497
富山出身の元杉並住民だが、練馬の知人の家に行った帰り道に江原（えばらではないｗ）で
目の前に地鉄バスが走っていた時はすげー嬉しかったぞ〜
そのあとトナミのトラックも見たしなｗ

>>553
面白すぎ
ｲｲﾖｰｲｲﾖｰ(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

>>575
そのニュース東京でも放送しててしばらくはネタになってたぞ

知「電車に落雷して電車燃えちゃったんだってー」
漏「うはｗｗ落雷で電車が燃えるって、どんな電車だよｗ木造かよｗどこの田舎の電車だよｗ」
知「富山だって(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ」
漏「ﾏｼﾞｶﾖ　orz」

もともとは大阪で走っていたわけだが・・・

>>653
車体は京阪。下回りは、お前の地元の営団地下鉄（現東京メトロ）だ。
653は、東京に居ながら、頭の中は田舎モンだな。

>>649
JRバス関東、富山初進出ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!
車輌はアステでした。

というのはｻｰﾋﾞｽ悪き高い恥鉄池袋線は逝ってよし！

>>656
では、西武富山線は？

>>657
西武富山線も逝ってよし！

但し、ば加越能無し池袋線＆西武高岡線なら許す。

理屈が通ってないｗ

>>655
653が東京の人間だなんてだれもいってないと思うぞｗ

知「富山だって(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ」
漏「ﾏｼﾞｶﾖ　orz」

のやりとりを見る限りでは653の田舎は富山だろが。

>>656
日本語話せますか？

＞というのはｻｰﾋﾞｽ悪き高い恥鉄池袋線は逝ってよし！

というのはｻｰﾋﾞｽ悪き高いってなんですか？ﾌﾟｯ

>>660
655は東京に居ながらとしか書き込んでないから、その指摘の事は全部わかっていて書き込んでいると思うが。

>659
ヒント
【３列シート】

池袋から長岡へ行くのに新潟交通の高速バスにあたったんだが、
（黒バンパーの西工）
悪名高い４列シートなんだけど通路側の席が通路側にスライドしました。
だから実質４列独立シート・・・とは大げさだけど
窮屈な４列よりも快適でしたね。
３列シートには叶わないけどこういった小さな努力の賜物で
池袋新潟線はドル箱として機能しているのかな、って感じました。

富山線は使ったことないんだけど、こういう機能はありますか？
普段は電車利用なもので・・・。

>>663
悪名高い４列シートの通路側の席が通路側にスライドというやつは、恥鉄にもあるよ。

それでも、漏れは夜行４列嫌い。何故なら隣の席が酒臭いｵﾔｼﾞ、汗臭いﾃﾞﾌﾞ、DQN客などがいるから。
実際に被害遭った事あるので。（その時はﾘｱﾙ池沼がいてｷﾓｲ声や不審な動きのせいで眠れなかった。マジで疲れた）
また単身女性客も夜行４列だと嫌。

だから恥鉄の夜行便は全て３列に汁！加越能は偉いです！

>>664
おまえって池沼？
地鉄にこだわらず他社使えばいいだけだろ。
しかも、３列でも池沼は避けようがないわけだが

>>664 そんなあなたに寝台特急北陸号のB個室｡東京往復切符ならお得です。
それがいやなら､3列のドリーム金沢号かNCBをどーぞ｡
または高岡線に乗って､高岡からJRで移動だな。

>>665
オマエこそ池沼。
ﾘｱﾙ池沼の他に、酒臭いｵﾔｼﾞとかもいる。

池袋〜富山の距離は大阪線より長いのに4列なのは不思議。全国的にみても。
また、サービスの差もある。
富山駅前の場合、恥鉄池袋線を利用すれば無料で利用出来る。要予約ではあるが。片道でも可。
（例えば行きはD金沢、帰りは恥鉄ならばOK。）
黒部ICには無料駐車場があり、恥鉄（4列）は停車するがD金沢（3列）はｱｯｶﾝﾍﾞｰ。
結論言えば、富山県の住人は車を持っているやつが多いが、3列を乗りたいという新川地区の住人は腹立ててしまうぞ。
同じく富山県でも、サービスの質は西高東低。
今後も４列のままだと客離れ必至でしょうね、恥鉄の池袋線は。（ただ富山駅前発着のお客向け駐車場があるのがありがたいとしか言えない）
答えは、行方不明となっていた恥鉄701号はどうなるのかが注目だ。

>>666
漏れは富山と砺波の中間なので、どちらでも乗れるが、バス停まで移動する時は車しか出来ない。
料金の面からみて恥鉄、サービス面から見て加越能。

>>667 ならば3列座席で砺波営業所に無料で車を預けられる加越能高速バスが現状ではベストだろ。
砺波と富山の間だと小杉あたり？

>>668
そう言えてるけど、もし恥鉄も3列化されれば料金&サービス面から見て恥鉄の方が得。
今は3列に乗りたいなら+300円で加越能高速バスを乗るのが現状。
富山と砺波の中間といえば…婦中だが山の方。
速星だと恥鉄の方が近いが、山の中だと加越能の方が近い。

>>667
補足だが、漏れは夜行４列は嫌だけど、
昼行は３列でも４列でも構わない　という性質。

>>669
だから、日本中央かＪＲバス使えっての。
会社を中傷(「恥鉄」「バ加越能」等の蔑称)してるくせに、地鉄にこだわる意味が分からない。
それとも「地鉄を利用してやってる」とかってキチガイですか？

お前みたいな香具師のほうがよほど全国的に見ても稀。

３列になったらその駐車サービスが消えるかもね、
サービス存続して３列もなんて虫が良すぎのような。
そんなに車に拘るのなら自分で運転して東京に行けば？ってなるよな。
それに地鉄が高速バス専門ならともかく
日頃高速のみ使い路線は使わないというのもそれはそれで失礼な話。

富山ってこんなDQNが多かったのか、我ながら恥ずかしい。

大阪線は３列＆駐車場サービスだわな
JRとNBCも参入したことだし、３列化しても駐車場サービスは無くならんと思うが

しかし東京線だとゴールデンボールの駐車場なのか難点だわな。
特に今の時期とか。大阪線は地鉄ビルの駐車場止めれるし、案内では屋上に停めてくれ
と言われるけど、実際屋内に停めてもおとがめなしだし。あと駅から雨に濡れずに
車まで辿り着けるのも大きいかと

大阪は相手会社が3列だからね。
だから西武が3列入れれば地鉄も考えるだろうけど
現状じゃ望み薄、そもそも西武でも3列車足りないし
それに富山−東京間の所要時間の問題もあるし。

地鉄に3列化求めるより西武に3列化を求めるべきでは？
もっともなったらなったで3、4、5、6便1号車のみ3列で
多客時はプレミアチケット化しそうだけど。

大雪の時とかには、北陸鉄道とか新潟交通はちゃんとＨＰで運行状況を
載せてくれるのに、恥鉄、バ加越能、っていい加減だよな。

>675

ＨＰに問い合わせ先が載っている件

富山〜池袋線、３列化は確かに大事。
それよりも、いい加減に長岡回りをやめて上信越回りにできんか！
楽に６時間台クリアできるのになぁ…

>>677
【ヒント】
勾配と車線数

夕方、西部営業所近くの交差点で信号待ちしてたら
今まで行方不明となっていた地鉄701号、ハケーン！
よく見たら運行行出来そうな状態でした

>>677
禿同。池袋〜富山の走行時間は大阪線より長いからなぁ…
ただ問題なのは地鉄では苦しい予算で３列車は買えない。
西武バスも所有台数の問題らしい。
あ、加越能は上信越回りだっけ？

地鉄701号３列改造終了！

ということは新車も来るって事かな？

　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　| 　バスヲタは包茎!!!　 |
　　　　　　| 　バスヲタは童貞!!! 　|
　　　　　　| 　バスヲタは知障!!! 　|
　　　　　　| 　バスヲタは悪臭!!! 　|
　　　　　　| 　バスヲタは汚物!!!　 |
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　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　きしょ！
　 三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　∪

>>682
金沢弁。お里が知れるよ。
荒らしは逝ってよし！

http://the-yuki.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/diary3/diary3.cgi#14

確かに３列化

地鉄が3列改造されて叩きがいなくなった件。
某掲示板のｶｷｺしてる香具師の中にも、ここで地鉄叩きしてた香具師いそうだなw

誰だ、７０１号、廃車解体されるのを見た、とカキコした香具師は？

富山線も３列化かぁ。
問題は西武にその分の台数があるか？って事だね。
そろっていないと増車分はもちろんの事、
１・２便も４列のままの悪寒。

いずれにせよ、西武側担当増車分はどの線も４列だろうし。

これから深夜便を何度も利用しなきゃいけないので3列改造は嬉しい。
>687
西武側担当車は地鉄より古い車使ってる？
あれが新しくなったついでに３列に…なってほしいな。

地鉄バスって、大雪で運休の案内って出ていたなったよね。
加越能バスや北鉄バスは運休の案内が出ていたが。

>>688
西武練馬で古いのは今は96･7年度購入車で
3列は99年3台、03年3台、04年・05年各1台の計8台。
金沢のように朝晩1台づつ出す路線があるので予備は2･3台かな
と仮定した場合、
富山が3列になる場合はもう2･3台必要なのでは？
金沢と同じように朝晩出さなきゃならないし。

>>690
性撫の05年って4列じゃないか？
まえに富山で見たけど。

>>691
某サイトによると尿素SD3列車が今週導入されたとのこと。

>>692
ttp://koedo.nce.buttobi.net/saishin.htm

大雪だった２２日の昼過ぎ、藤ノ木循環中央病院行きでのこと。
西町を過ぎたところで「次とまります」の下車ボタンが押され点灯。
さて、次の総曲輪。何故かバスは一番右側車線へ。城址公園前の赤信号で停車。
おばあさんが「降りたいんですけど・・・」
運チャン「もう通り過ぎたんだよ！」
結局停車表示点灯させたまま富山駅前まで爆走。
いくら遅れているからって、それはないでしょ。
ちなみに富山駅前では走ってくるおじいちゃんがいるのにドア閉めて発車！
地鉄バスが評判悪いのも納得納得。

地鉄はなぜモヤシを買わないの？
あれこそ地鉄が好みそうなんだけどな。

>>694
書き込みご苦労さん。
富山営業所に苦情を言ってやりなさい。
運行管理者か、所長でもいい。

|　ねえねえ、どうして恥鉄はもやし買えないの？
＼＿＿＿＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 　　　　Ｖ 　 ｜　恥鉄が金ねえのに決まってんじゃん！
　　　　 　 　 　 　 　＼＿＿＿_＿＿＿　＿＿＿＿＿
　 　 　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿Ｖ_
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　　　　|　/ 　　 　　　/　 /　　　 　 / 　　|　　
　　 　 | / 　 /　　　/　　　　/　　 　 　 / |　　
　　 　 |　　　∧＿∧　 　/　　/　　　 ∧∧
　　　　| 　　（´∀｀　）＼＼　/　　　 （ﾟДﾟ,,）＼＼
　　 　 |二⊂　 　　ﾉ/　 ＼＼ 二 ⊂ 　　ﾉ /　 ＼＼　　　　　
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　　 　　　　し￣ ＼⊂二二/　　 し￣ ＼⊂二二/
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　　 　 　　　　　￣|￣|￣ 　 　　 　　 ￣|￣|

もやしなんて、糞バスいらね。

恥鉄がもやし買っても笹津線しか使い道がない。
興人団地線や藤ノ木循環は狭い箇所があるし、富高線も高岡駅前のあの狭い場所通れるかな？

恥鉄はお金無いから買えないと決まってるんだろ！！

701age

>>700
お前、池沼だな。699が理由言ってるだろ。
もやしは、都会向きなんだよ。

>>702
お前こそリアル池沼だろ
IH1zO5GDは逝ってよし！

699が言ってるのは当然だと思う。
地鉄がノンステップを走らせている路線でも医薬大線みたいに山道を走ってかなりきつい場所もあるし、
需要が見込めそうな路線でも興人団地線みたいに狭い場所等が有る。

一昨年だったかな、富山市の「まいどはや」が、雪で立ち往生し、（２ステップの）他のバスで牽引してもらったな。
今年の冬は、豪雪の恐れもある。ノンステップは、雪で腹を擦るんじゃないか。

東富山駅の踏み切り、リハビリ線のワンステでもかなり腹すってるな。

東京線３列化は来春から、だって。

ニュースは？

>>708
小○戸の掲示板

>>700
北鉄から中古車もらえばいいじゃん。

701運行復帰age

富高線の急行バスって懐かしいな。
昔は専用バスもあったらしいけど、
今無き1098〜1103号(富士ﾎﾃﾞｨに日野)が最後の専用車ですか？
あのバスの座席は他の地鉄バスより
ややハイグレードだったような印象。

>>712
冷房付きで室内灯も他車よりは多く、明るかった。
座席はオール４列シート（乗車口後ろに１つだけ一人掛けがあるが・・）
ただし、難点がいくつかあった。
横開きの大窓だったため、降車の押しボタンが少なくて、座席によってはまったく届かない。
それから、自動両替機が最後まで付いていなかった。
市電にもあったお皿のついたやつだった。
ちなみに「し」とかかれた新湊営業所の富山線用のバスは自動両替機＆冷房付きで当時は高岡急行線よりも良かった。
国際興業と同じシマシマ模様のやつね。
高岡線は赤いシートがよかったな。ときどき夕方の笹津線にも使われていたよ。
その昔はよく速星線に高岡急行と同じ模様だけど紫の太線の入った丸っこいバスも走っていた。
昭和５０年ぐらいまでかな・・・

あと興人団地線、ちてつ泊線にも使われていた。

>>712
予備車として現役の41と今は四方線を走る逆都営色の43が最後。
>>713
ああいうバスは、今も必要では？。濃飛に上高地線などを見ると、そう思うが。

>>715
いや、急行バス廃止後もしばらく配備していたよ。
確か199号辺りは真の最後だと思うけど…あの車は41・43同様、2+2列&室内灯の多いやつだったはず。
241号以降は1+2列で、このグループは逆都営色の411？が最後。

>>714
料金箱には「高興」があり、その名残だな…

>>717
高岡線グループと興人団地線グループを統合したから。
ローバックシートのバスが、高岡線を走ったのは、この時からではないか。

高興は国立高専・興人団地の略かと思うが

文化人の私をバスマニアって言う奴には天誅を下す！
阿呆ぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼ

　　 　　　　　　　　　／￣￣￣￣＼:::::::::::||　　
　　　　　　　 　 　 （　　人＿＿＿＿）::::::::||　　
　　　　　　　　　＿｜./　　ー◎-◎-） :::::||＿＿＿＿＿
　　　　　　　 ／..　（６　　　　　(_　_)　）＿||　　　　　　／
　　　　　　／　　　｜　.∴　ノ　　３　ﾉ＿__〕　　　　／‖　＿＿＿_
　　　　 ／　　　　　ゝ　　　　　　　ノ　ヽ／　　 　／　 ‖／　　　 ／|＿
　　　／　　　　　　／　　　　￣￣ 　　 ）＿＿／　　　‖|三三三|／／|
　　　￣‖￣￣　（＿　　　　　　　＿／　　‖　　　　　　　_|三三三|／
　　　　 ‖　　　　　（　　　　　　　　）　　　 ‖　　　　　　　|＿＿＿|／
　　　　 ‖　　　　/（　　水原健吾　）~⌒） ‖　　
　　　　　　　　　 （　　　　　　　　　　　　/　　　
　　　　　　　　　　＼,＿＿_λ__＿＿,,,ノ

>>719
なんで「高岡」はないの？

i｀ヽ　　　　　　　　　／水原健吾＼　 　 　 　 ,r‐'ァ　
　｀ヽ：：　　　　　　（　　人＿＿＿＿） 　　 　 ：：´
　　 ヽ ヽ　　　　　 |ミ/　　ー◎-◎-）　 　 /　 /
　　 　ヽ　＼　　　（６　　　　　(_　_)　）　 _ /　 /　
　　　　 ヽ　 ヽ　　 |/　∴　ノ　　３　ﾉ ,,／　 , ' 　＜ 地鉄バスフォー！
　　　　 　ヽ 　` ｰ ＼＿＿＿＿_.ノ.,,ｭ_, - '
　　　　　 　 ` ､_ ／：:: `山'::::：　　 　／
　　 　　　　　　ヽ：::::::::::|:::::::："",r‐'
　　　　　　　　　 〉::::::::|::::::::::¨/
　　　　　　　　　/;;;;;;;/;;;;;;;;;;/
　　　　　　　　/;;;;;;;/:::::::::::《
　　　　　 　　<;;;;;;;《:::::::::::::ヽ　　　））
　　　　　 ／ 　 ヽI,r''"""^~ヽ
　　　　 /　　　,／　ヽ　　　　ヽ

高原不二越循環ってけっこう利用者いるんだね。

>>722
健吾サンは、加越能バスフォーだろが。

水原健吾ってのは実在の人物なの？
どういう立場の人？

>>725
レイザーラモン水原ＨＯ（ハードオタク）

>>725
水原健吾は架空の人物。永原健吾さんは実在の人物。
バスヲタなら、これ以上言わなくても、わかるだろ。

>>727
おいおい実在の名前を書くなってちゃうの！本人が怒られそうだよ！

age

あげ

城端線に牧紫苑、贅沢すぎんか！？
金沢線に回せや恥鉄！

>>731
191号車なら平成3年式だからなぁ。

>>731
城端線は、昼間、空港線を走る。だから、平成３年の牧紫苑なぞ、贅沢じゃない。
そんなことも知らない、君の頭は「恥」鉄だぞ。

今日は空港線に金沢線のエアロ軽が走っていた。

>>734
本業の空港用セレガは整備中かなにかだね。
だから、代車で使ってるのでは？

富山駅−ユースホステル間に、
むかし痴鉄じゃないﾊﾞｽが路線持ってたな。

>>736
富山観光バスだね、ﾅﾂｶｼｽ

age

西赤尾の国道156号の通行止めが長期化しそうだが、加越能の五箇山線はどうなってるんだ？
公式サイトには何も書いとらん

加越能って人乗らないのかな？バス小さす、イオン経由は結構乗ってるみたいだが・・・

かって魚津や上市で見た富山観光はどの路線？

>>695
ところでモヤシって何？

>>739
北日本新聞によれば、土砂崩れ現場をはさむ西赤尾〜飯島間が運休（この間市有バスで連絡）らすい

>>741
富山観光って魚津にも路線あったんですか?
黄色塗装の痴鉄じゃなくて?　潮騒きぼんぬ

自分は平成元年頃魚津市内で見た記憶がありました。
富山市内の車両と異なり、前中扉だったはずです。

>>745
東京の関東バスかどこかの中古車だった気がする。始めは富山に居たはず。
ところで、富山観光って、昔は、地鉄系列じゃなかったんじゃない？
詳しい人、よろしく。

富山観光バスはもともとは親会社が富山日産だった。
UDが多いのはその名残。

あと上市の路線はかっての滑川〜小森〜上市線です。
今は小森まで滑川市営バスに移管されてます。
あと滑川市営バスの中野線もかっての富山観光バスからの移管です。滑川市内の路線では東福寺野線、富山〜水橋〜滑川線がありました。
魚津市内の路線では天神山線、白倉線がありました。

昔ネタ（・∀・）ｲｲ!

富山観光バスの路線にはあと広田小学校線もあった。

２月１日よりバス停の停留所名変更があるらしい。確かに「大沢野町役場｣　｢山田村役場｣　｢富山医薬大学」「大沢野警察署」など、実態に会わなくなった所が増えたからなぁ。

今富山駅で流杉病院行きの元西武車、エンジンから火災みたい。

>>752
詳細キボンヌ。　流杉病院線の西武中古は大型（３１号）、中型（６０号）が居るんだが、どっち？

平湯線に路線車が入ることって結構あるんですか？

先日乗ったら「特急　平湯温泉」と行先幕に表示した路線車が来てorz

>754
地鉄は日常茶飯事です
イヤなら濃飛バスになる罠

>>754
冬場は富山8時25分発とその折り返しは路線車433号車使用多い。富山15時発とその折り返しは244号車というパターンです。

>>755
濃飛の専用車は元自家用なので地鉄244号車よりシートは劣ります。

age

ば加越能なしバスの「磯はなび逝き」ってやつ、
お客が乗ってんの見たことないけど何のために
走ってんの？もしかして走った分だけ補助金が
出るとか。

ゼロ人ってことは結構多い。
乗っていても2〜3人くらい。
海王交通もそんな感じ。

昨日、平湯から到着した地鉄バス市役所前で、故障した。後続の金沢からのに乗り換えてました。

age

１８歳の加護がタバコ吸ってて今日の株価が禿sageになったのも恥鉄のせい。

これで当面辻と加護を間違えずに済む。ｗｗ

なに？わけわからん。
誤爆か？

ガイドで誰が一番タイプ？？

>>765
たぶん、鉄道路線板だったか「何でも富山地鉄のせいにするスレ」という、
脳足りん専用のスレがあったが、最近見当たらない。そことの誤爆だろう。

(　ﾟДﾟ)＜　次のレス番のバレンタインを予言 　
◇レス番１桁目.　　　　　　◇時刻の秒２桁目　　　　　　◇時刻の秒１桁目
　 [1] 女子高生に.　　　　 　 [1] 「ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━ !! 」と　　　[1] チンコ引き千切られる。
　 [2] 初恋の人に.　　　　 　 [2] 「必死だなｗ」と　　　　　 [2] 濃厚な一晩を過ごす。
　 [3] 母親に.　　　　 　 　 　 [3] 「愛しているの」と　 　　　[3] 24時間説教される。
　 [4] 職場の同僚（男）.　　　[4] 「反省しる」と.　　 　 　 　 [4] 言われながらオナニー。
　 [5] 女友達に.　　　　 　 　 [5] 「逝ってよし」と.　 　 　 　 [5] 押し倒されて首ﾁｮﾝﾊﾟ
　 [6] 職場の同僚（女）.　　　[0] 「ウホッ」と.　　 　 　 　 　 [6] 刺される。
　 [7] 片思いの相手に　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 [7] プレゼントを捨てられる。
　 [8] 風俗嬢に.　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 [8] キスされる。
　 [9] 幼女に.　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 [9] 一生からかわれる。
　 [0] HGに.　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　[0]練炭自殺

　 ∧＿∧
　（　´∀｀） ＜>>767サン、ここでしょ？
　（ 　　　 つ 　　
　（_○_＿_)

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1133071906/l50

　　　　　　　　　　　　　　）
　　　　　　　　　　　　　（
　　　 　　　　　,,　　　　　　　　）　　　　　　）
　　　　 　　　　ﾞﾐ;;;;;,_　　　　　　　　　　　（
　　　　 　　　　　ミ;;;;;;;;､;:..,,.,,,,,
　　　　　　　　　　i;i;i;i; '',',;^′..ヽ
　　　　　　　　　　ﾞゞy､､;:..､）　　｝
　　　　　　　　　　　.¨.､,_,,､_,,r_,ノ′
　　　　 　　　　/;:;":;.:;";i; '',',;;;_~;;;′.ヽ
　　　　　　　　ﾞ{y､､;:...:,:.:.､;:..:,:.:.　._　　､｝
　　　　　　　　".¨ｰ=v ''‐ .:v､,,､_,r_,ノ′
　　　　　　　/;i;i; '',',;;;_~⌒¨;;;;;;;;ヾ.ﾐﾞ´ﾞ^′..ヽ　
　　　　　　 ﾞ{y､､;:...:,:.:.､;､;:.:,:.:.　._　　.､）　　､｝
　　　　　　　".¨ｰ=v ''‐ .:v､冫_._ .､,_,,､_,,r_,ノ′
　　　　　　/i;i; '',',;;;_~υ⌒¨;;;;;;;;ヾ.ﾐﾞ´ﾞ^′.ｿ.ヽ
　　　　　　ﾞ{y､､;:..ゞ.:,:.:.､;:.ﾐ.:,:.:.　._υﾟo,,'.､）　　､｝
　　　　　　ヾ,,..;::;;;::,;,::;):;:;:; .:v､冫_._ .､,_,,､_,,r_,ノ′

>>770
汚い。池沼、基地外氏ね。

>>771サン

　 ∧＿∧
　（　´∀｀） ＜香具師はこの糞スレの主だから
　（ 　　　 つ 　　　　スルーしとこうよ♪　　
　（_○_＿_)

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1133071906/l50

>>772
さあ、他のみんなはどう思う？

ここのスレは糞スレ認定
　　　　　　　 ,..:‐'￣￣￣｀` 'h..:::　 :　::..　 ,i'　　　　 !、　　 ﾉ　　 .::.i
　　　　　 ／　　　　　　　　 c'　　　　　 __)'　　　　　 )　 ／　　　 ノ
　　　　／　　　　　　　　　c'　,.、ﾉ｀‐'イ、　　　　　　 `t'::　:　 ／
.　　 ,.''　　　　　　　　　　.」.::　,. ／´　　＼　　　　　,.r'.>　　イ―――――――ー―:.、
　　/　　　　　　　　　　r'´:　::／　　　　　 ヽ、,.::‐r''　Y　:..:::::ﾉ　　　　　　　　　　　　　　l
　 i´　　　　　　　　　　.i　,　/　　　　　　　　 i　　 `i　.l　:: .／　　　　　　 ,.=―‐、　　　.h
　i'　　　　　　　　.....::,,,,l ::　ﾉ　　、　　　　　　ﾄ.、　 i　lノ イ　　　　　,..::''´　￣￣`:、　 F'┐
　!　　　　　　　..::::::f r.':::,.ｲ　　　｀ヽ、　　　.ﾉ　ヽ r'~´..:: ｲ　　,...::‐''´ー――‐‐:...、ヽ_)r了)
　i　　　　,,.:　　　:::::ヽﾆ;i.ノ::: 田田田｀ヽ、ノ　　 ,..::‐'〉. r＿＿,,、　　　　　　　　`ー''´
　 !　　,.:'　　　　　"""""｀　　 .、田田田.トー‐'´　 /:::.)`i::::::::::::::::ヽ、 　　
　 l　　　　　　　　　　　　　　　　｀ー:.、田　　　　i::..:::)┴:、＿::::::::::::::ヽ、 　　
　 l　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｀ く　　,..ｔ､..::).ノ(●)（◎)‐、:::::::::::|
　 i　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼(　!、＿|　l :　 　　残::::::::::＜
　i'　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ＼＿__ノ(●)（◎)／l.::::::::::|
　l　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ.＿＿＿＿＿＿ノ　::::::::::| 　
　l　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　i:::::::::::::::::::::::::::::::::::::/　　　　　
.　!　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ￣￣￣￣￣￣￣￣、　　　　　　　 ,..:‐'^r‐r'
　 :、　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　:｀`ー┬ '￣￣｀`ー―:.、＿＿,...:‐'´ r'´ ｀⊆、
.　 ヽ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .::　:　　l　　　　　　　　　　｀`ー――‐'´　　　 `i

恥鉄を叩く＆脱恥鉄のおまいらはここのスレを叩いて〜♪
恥鉄叩きスレは真のネ申だ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1133071906

風邪が悪化してるのに運転していると書かれても・・・

>>774
ここは、まじめなスレだ。糞スレじゃない。
糞野郎、池沼どもは、↑774のスレ（何でも地鉄のせいにするスレ）へ行け！！！
>>775
ここで言わず、あの掲示板で言え！

　　| 　>>776さん激同！>>774はふんさ〜い！ふんさ〜い！！ 　
　　| 養護学校へ強制送還やで〜バババババババババババ
　　＼＿＿　　＿_＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／　　　　
　　　　　　　∨
.　　　γ-=───────‐=-γ‐━━┳━━━━━┳━━━━━┳━━━━━┳━━━━━┳━━━━┳┐|
　　 │　　　　　　　　　　　　　 　||_＿多| ┃　　　　　　　┃　　　　　　　┃　　　　　　　┃　　　　　　　┃　　　　　　┃彡| |
　　│ 　　　　　　　　　　　　　　|| 富山 | ┃　　　　　　　┃　　　　　　　┃　　　　　　　┃　　　　　　　┃　　　　　　┃　| |
　　│ 　　　　　　　　　　　　　　|||￣￣ ||┃　　　　　　　┃　　　　　　　┃　　　　　　　┃　　　　　　　┃　　　　　　┃　l |
　　│ 　　　　　　　　　　　　　　|||　　　 ||┗━━━━━┻━━━━━┻━━━━━┻━━━━━┻━━━━┻┘|
　　│ 　 ／■＼　　　　　　　　 ||| 　　　||一般　／ 　　／　　∠＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_|
　　│ 　(´∀｀　)　　　　　　　　|||　　　 ||　　 ／ 　　∠＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　│⊆⊇⊂ )　　　　　　　　　|||　　　/|　／'　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　目
　　 ||￣￣￣￣~Ｈ~￣￣￣￣ |||_＿／:|／　　　　　　　　　　　　　　Ｈ　　Ａ　　Ｎ　　Ｋ　　Ｙ　　Ｕ　　　　　　　　　　　　　　|
　　 |三三三三三三三三三三_::|日　　:| ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　[]＿＿＼高速　富山／＿＿[]||￣￣.||.| □-γ ⌒ ヽ.───────────────γ ⌒ ヽ───────|
　　 |　　　￣￣￣￣￣￣￣　 ;|l.'─‐ﾞ ||　　　　|　 ∴ 　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |　 ∴ 　| 　　阪急バス　　]
　　 │　　　＼[1328]／＿＿_ﾛ||　　　.||　＿＿|　 ∵ 　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|　 ∵ 　|＿＿＿＿＿＿／
.　 　 ￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣￣￣￣　ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣ゞ─ゝ二ノ￣￣ゞ─ゝ_＿_ノ

>>776-777
文句あっか〜！恥鉄叩き屋の俺様のことを池沼って言う奴には天誅を下す！！
阿呆ぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼ
阪急厨はさっさと引越し！
　　　　　　　　 　 ＿＿＿＿＿＿＿__.＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　 ./"￣　　　　　　,..-‐:,''"~|i|　　　　/::::::::::::::::::::::::＼ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.. |
　　　　　 　 /　 　　　　　 ／　　　':,　|l|　　　/::／''￣^~ ''ゞ､ ﾍ　　　　　さっさと引っ越しは河原！　　　　　.|
　　　　　,.-,'............................く,,,,,,,,,,,,,,,,,,;,ノl|　　　|:/　,--､　_;-､ ﾐ:::!　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　. |
　　,＿/´＿＿＿＿＿＿_,´＿＿＿_ヽﾉ|　　　|:i　 ,ro､　 ｨo,､　|:| 　　　河原引越しセンター　　　　　　　　　..|
　 ,|　 i　∧＿∧.　Ｏf￣~i.r――:i.|i‐i |;.|　　　l:{　　~ ﾉ　､~　　ri 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|
　[;;]　! （・∀・　）　　|[;;] |.|　　 　,!|l .l |;.|　 　 ﾞl:. ヽ　`ﾟ_ﾟ　ヽ 　ｿ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　|
　　ヽ| っ⌒'と　）　　l[;;]_! !-‐'''"~ |~~ ! |　　,r''ﾄ､ 　 〈+++）'　/　 　 　ＴＥＬ：０１２０−ＸＸ−ＸＸＸＸ 　 　 　 　 |
　　　i￣:￣￣￣￣ :￣i_| i'''"~ﾌ =.|＿|;.|　　　ヽ＼ 　`ﾆ '　 /　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　...|
　　　|､_.:lニ=(-)=ニl:._∠l ''''=~　 __'､__i;.|　　　　＼ ` - ー '/ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　...|
　　　,!==iニ====ニi===l|i-―,:''"ニ二|_|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_|
　　　|‐-.,ニニニニ,.-‐y!l＿//⌒ヽ;;;;i――――――――――――――‐i,//⌒ヽ;///⌒ヽ.ヽi――――‐! |
　　　 !￣=　[二]　=￣~ !二|｣i （$）i ;;;|:ニニニニニニニニニニニニニニニl;|iii （$）.iii:iii （$）.i;;;;|lニニニニﾆ,/
　　 　￣￣ゞ;三ノ￣￣￣￣ゞ＿,ノ￣ ￣￣￣￣￣￣ゞゞ;三ノ ゞゞ;三ノ ￣ゞゞ,＿ノ ゞゞ＿ノ￣

　　　　　　
　　　　 ∧＿∧
　　　　( ´･ω･`) 　　 　∧＿∧
　　　 ／ 　　　 ＼　 　（´∀｀　） ﾊﾊﾊﾊﾊ こりゃ病院逝きだｗ
.＿＿|　|　　　 .|　|＿　/ 　　 　 ヽ
||＼　￣￣￣￣　　 ／ .|　　　|　|
||＼..∧＿∧　 　　(⌒＼|_＿./ ./
||.　 （ 　　　）　　　　 ~＼___＿_ノ|　　 ∧＿∧
　　/　　　ヽアホか 　　　　　 ＼| 　 （　´_ゝ`）　何言ってんだコイツ？
　　|　　　　　ヽ　　　 　　　　　　　＼/ 　　　 ヽ. 死んだ方がいいんじゃね
　　|　　　　|ヽ、二⌒) 　　　　 　　／ .|　　　|　|
　　.|　　　　ヽ　＼∧＿∧　　　 (⌒＼|_＿./　/

b

c

d

　　　|┃三　　　　　　　人　
　　　|┃　　　　　　　　(＿)
　　　|┃　　ヨロヨロ　(＿＿)　 ))
　　　|┃　　　　　　(＿＿＿)
　　　|┃　　　((　(＿＿＿＿)　ヨロヨロ
　　　|┃　　三　(＿＿＿＿＿)　
　　　|┃　　　(＿＿＿＿＿＿)　
　　　|┃　　（＿＿＿＿＿＿＿ ） 　　うんこ大大大増量
　　　|┃≡（＿＿＿＿＿＿＿＿ 　）　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　|┃　（＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ） 　　　／
　　　|┃（＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ）　 ＜　>>1　糞スレ立てるな、蛆虫。氏ね。
＿__.|ミ＼＿＿＿＿(　´,_ゝ｀)プッ　　　　　　　 ＼
　　　|┃=＿_＿＿＿　　　 ＼　　　　　　　 　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　|┃三　　　＿　)　　人　＼　ガラッ

>>783
なぜ、糞スレなのか？、理論的に説明しなさい。

ネタ枯れだからだよ。新セレガーラでもでりゃ少しはにぎやかになるかな。

恥鉄はセレガーラは絶対に買いません！
買うのは小便だけ！

>>786
何故言い切れんの？

なぜなら高速はずっとUDしか使わないでしょ？
それに昔から富士重の関係があるし。

>>788
その富士重ははず車体製造から撤退したのではなかったか？

そのうち貸切にセレガーラ入るっしょ！

ガーラはないだろ。いすゞは上市と新湊のＬＲぐらいだから自社で買わん。新湊のは海王交通移籍済み。

>>791
貸切に日野も少しいるから、ガーラの可能性はある。

>>786>>788

観光は日野も三菱も買うとるにかよ陀羅佛。

恥鉄はかなり保守的な会社だからあのスタイルは抵抗あるかもね。
未だ方向幕は幕式だし、ワンマン化やノンステの導入もかなり遅かったしね。

春に貸し切り新車２台入るよ。HINOだよ。

もちろん西工だよね。

>>796
釣りだね。恥鉄とディラーの富山日野は密接。日野オリジナルが入る。

ということはセレガーラ？

>>797
釣りでさえありませんが

　　||
　　|| 　　　　　　８　０　０　お　め　で　と　う　ご　ざ　い　ま　ー　す　♪
　　||　 ＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／
　　||　　　￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣∨￣
　　||　　　 ∋oノハヽo∈　　　　　　　 ∋oノハヽo∈　　　　　　oヘﾛ oノハヽo∈
　 .凸　　 ＿　（ ＾▽＾）＿　　　 　　　 ＿ （ ＾▽＾）＿　 　　　　/ ヽ6ﾐ)　 ＾▽＾）＿
　 (ﾐ9＿〈ﾍ＿|i￣＿Θ） ﾉ｀o　　　　〈ﾍ＿|i￣￣Θ） ﾉ　　 ,,　　＼ﾍ￣|i￣＿Θ） ﾉ｀o
　　ﾛヽo_l＿/ｌ -┘└ l_|￣6ﾖ)　　　圧|__|ﾆﾆﾆﾆ(,ﾆﾆﾆ(二二() 　　￣Ll -┘└ l_|￣6ﾖ)
　　　　　　 []ﾆﾆﾆ二ﾆﾆ」　　　　　　￣ゝo二iア/ {ジ、　　　~　　　　[]ﾆﾆﾆ二ﾆﾆ」
　　　　　　 /_＿＿_|_|＿〉　　　　　　　 /＿＿＿|_|＿〉　　　　　　　 /_＿＿_|_|＿〉
　　( ⌒ヾ　 〉几〈　 〉6卩　　　 ( ⌒ヾ　 〉几〈　 〉6卩　　　 ( ⌒ヾ　 〉几〈　 〉6卩
　(⌒ヾ⌒､γ/[]ﾍヽr'__/ヾヽ、(⌒ヾ⌒､γ/[]ﾍ）r'__/ヾヽ、(⌒ヾ⌒､γ/[]ﾍヽr'__/ヾヽ、

ネタ投下
ttp://image.blog.livedoor.jp/tsurugi_7/imgs/9/7/97bbe149.jpg

>>801
母親が転バイヤー。

恥鉄立山線あぼーん
　　　　　　　　　　　　　／￣￣^ヽ　　　／::.__　　.:::::::::::::　 __　 　ヽ_
　　 　　　　　　　　　　l　　　　　　　l　／　／　 ヽ_ヽｖ /:　／　ヽ　 　ヽ
　　　 　　　＿ ／,--､l　 　 　　　ﾉ　/　　￣￣　√_＿＿丶￣￣　　 　|
　　 ,--､_ノ::　`ｰ'::　　 ､ﾐｰ---‐,,l　|　　　　　　// ｔｰｰｰ|ヽ　　　　　　　|
　 ,/　　　:::　　　 　 　　 i￣￣　 |　|　　　　 　..:　|　　　　|ヽ　　　　　 　|
/　　 　 　　　　 l::: 　 　l:::　 　　l　　|　　　　　　　| |⊂ニヽ| |　　　　　　|
l　　　.　　 l　 　 　!::　 　 |:::　　　 l　 |　　　　　| |　 |:::T::::|　!　　　 　 　|
|　　　l　　　l　 　　 |::　 　 l:　 　 　 l　＼:　　　　　ﾄ--^^^^^┤　　　　丿
|　　　l　. 　 }　　 　l:::::,r-----　 　 ｌ　　＼::　　　　　￣￣^ヽ　　 　丿
ヽ　　:l:::: 　 ﾄ:;;;;;;;/-/＿_...........　　/ 　　　　　　　＿＿o
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　二|二゛　　＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ノ　　　|　　ヤ

age

。

カモン号って恥鉄の運行ですか？

>>231に共感

今朝は大学病院へ行く臨時の三菱車に萌
午後は城山公園口が楽しいことになっているのだろうか

八百屋age

>>807
入試前期日程の臨時バスね。あの路線、恥鉄中央バス委託らしいけど、以前のように本体の双代町の富山営業所でやってほしいな。

池袋線４往復ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!
ttp://www.seibu-group.co.jp/bus/news0224_2/index.html

>>810
詳細時刻が無いのね。
現状＋夜行続行便を定期化して10分くらい雁行で運行して４往復とか。

まぁ、それより３列化を進めていただきたいですものですな。

>>810-811
現行の長岡経由から長野経由への移行も気になる罠。

富山に神奈中は違和感あるな

>>811
予想�@
変わるのは午前出発のみで、昼・夜行の２往復は変更なし。
おそらく、朝便は少し早め、新設分は朝１０〜１１時帯。

予想�A
夜行の増発。朝・昼は変更なし。
因みに、富山駅前発の夜行枠は…
21:45　北陸ドリーム号
22:30　地鉄池袋線
23:00　地鉄大阪線
23:13　ドリーム金沢号
（別場所では22:30NCB東京線、22:40NCB群馬線）
増発分はおそらく22:00発が最有力か。

予想�B
時間は現行のままで、新設分は夜行の「女性専用車」

早く3列座席化してほしいもんだ｡

夜の場合池袋発は何時になるやら。
現行サンシャイン発では･･･

21:30:勝浦、45:金沢、
22:00:梅田、15:鳥羽、30:金沢、45:大津、50:氷見、
23:00:富山、15:鳥羽、30:新潟、45:上越、

･･･なんだが。

>>816
15分おきだと、空きは21:15と24:00の２つか…それは早杉、遅杉ｗｗｗ

同じ出発時間で、複数の枠（例えば22:30に金沢行きと富山行き）ってあるのかな？＞池袋
よく考えたら難しそう…→池袋東口の例のおじさん（？）も混乱しそう

サンシャイン発
実は21:10に前橋行き日本中央が入っていたような･･･
それはともかく既存のダイヤに入れるとしたら
23:50あたりが適当では。
富山に朝7時前に付けばそれはそれで利用しやすそうな。
24時を超える乗車を拒むなら
下落合・練馬駅・川越は通過とすればいいし。

人のリモートホストを調べて、ウイルス撒いてないだろうな。
何度かあった。これ以上やるなら、県警のサイバーパトロールに通報する。

ライトレール代替バスに地鉄バスは勝てるのか？

>820
つ減便ダイヤ改定済

総曲輪などの中心部を回ってくるのが、どのように影響してくるか、だな

漏れら品行方正のageブラザーズ！
貴重な良スレを今日もage age♪
￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　マイアヒ〜♪　　　　 ､'´●｀〉
　　　　 ∧＿∧　 　　　　　　　　∧＿∧-/
　／＼（　´∀｀）／ヽ 　 '´＼ 　（´∀｀/ﾞ)
（ ●　と　　　つ　● ）（ ●（＞と　　　〈
　＼/⊂、 ノ　　＼ノ　　ゝ／ 　(⌒ﾞ　,,ﾉ)
　　　　　し' 　　マイアフ〜♪　　｀ヽ,_,）
　 ∧＿∧ 　 ∧＿∧ 　　　飲ま　飲ま
　（´∀｀∩）（∩´∀｀）　　　　イエイ♪
　（つ　　丿 （ 　　⊂）　飲ま　飲ま
　 （　ヽノ　　 ヽ/　　）　　　イエイ♪
　 し（＿）　　 （＿）Ｊ

新富山市誕生一周年age

富山線の増発がもし夜行便なら、現行の出発便を２２時台にして
増発便が２３時台に出発じゃない？

例：２２時４０分　５便　富　　　　山
　　　　　４５分　１便　(びわ湖)大津
　　　　　５０分　３便　 高岡・氷見
　　２３時１５分　３便　 伊勢・鳥羽
　　　　　３０分　29便　新　　　　潟　〜4/21は23便
　　　　　３０分　31便　新潟(ﾚﾃﾞｨｰｽ)　4/21〜
　　　　　４０分　７便　富　　　　山
　　　　　５０分　５便　上越(直江津)

地鉄発表ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!

富山→池袋
２便　6:00
４便　10:30
６便　15:30
８便　22:50

池袋→富山
１便　7:20
３便　13:10
５便　17:10
７便　23:00

３列シート使用は決定済みだが、全便なのかは不明。
また、長野経由かは未発表。
新ダイヤの予約は４／１２から受付（富山側）
パークアンドライドサービスは２・５・７・８便限定か？

>>814の予想�@ピッタリだなｗｗｗ

東京線３列、地鉄HPｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!
ttp://www.chitetsu.co.jp

しかし車内の写真は大阪線用ｗｗｗ

加越能の運賃値下げってきいたんだけど、駅前〜イオンにも変化ありなのか？

>>823
2006/04/01　婦負郡八尾町おぼーん一周年age

>>826
それより、今日乗った新潟線が３列だったのには驚いた。
もしかしたら間合い運用だったのかも知らんが、４時間弱
の昼行路線にこれだけのサービスがあるのは富山地鉄ぐらいだそ。
（九州除く）これで４千円は安い。もっとＰＲしろよ、もったい
ない。

>>825

改正ダイヤの予約受付は「３月」12日からですよ。お間違え無く。ソースは北日本新聞３月７日付け。
いよいよ西工ボディの新車入るかな？

>>829
私も以前見たことある。地鉄の新潟行きに３列シート改造された７０１号車を使っている所。富山駅前で見て「東京行きの時刻にしては早いなぁ」、と思ったら新潟行きだった。

４月以降のダイヤで東京17:30ゴロの発車だったと思うが、富山着っていったい何時？
日が変わっちゃう時間かな？

6:00発って、早すぎない？まちなかに住んでる人以外”つかえん”じゃない
そんなに急いで逝かなくても。10:30じゃ遅すぎるし。
でも本当に採算を考えたら、昼行便より夜行２便が最適のはず。
不思議な会社だな〜。

>>833
夜行は池袋側の枠問題があるんじゃないの？

>>832
サンシャインシティ１７：１０→池袋駅東口１７：１５→２３：３０富山駅。

今度こそきっと長野経由でしょ。

>>823
2006/04/01　上新川郡大山町あぼーん一周年age

富山−名古屋ってどうですか？
往復割引が無いことや、本数が少ない以外で
今度利用しようかと考えているんですが

>>837
往復割引がなくてもＪＲよりはずっと安い。
漏れは、いつも利用している。
ただし、前にだれかが言ってたが、金沢線を
往復割引で利用し、富山・金沢間もバスを利
用すると安いし、時間も選べる。
好みの違いだろう。

>>823
2006/04/01　上新川郡大沢野町あぼーん一周年age

池袋行き夜行は、西武バスの担当に換るうだが、金沢線夜行と比べて無理なダイヤのような気がするがどう思います？

上記修正！池袋行き夜行便が西武バス担当になる様だが、金沢線夜行と比べてみても、ダイヤ設定に無理があると思うのだか。みなさんどう思います。連投してしまい、すみません｡

27日運行開始の高岡市コミュニティバス第二路線は新型ポンチョ、全国で初めての登場です。

>>842

画像発見。

ttp://www1.tcnet.ne.jp/ks-forum/C_Bus.jpg

市内路線の新車マダー

>>843
きんも―っ☆

加越能のボルボ、廃車。

>>846
値段が高くて、部品調達も手間がかかる上に、
お客の評判は最悪だった。
いままで残ってたことが、ば加越能なしらし
いところだな。

地鉄のボルボもそろそろ…

金沢線いつからUD入ってるの？リアのナンバープレートがﾊｹﾞﾊｹﾞで白ナンバーに見えるW
呉羽とセレガじゃなかったが？

>>849
代走か続行便でないか？
地鉄は登録ナンバーで車輌管理してるから、はげるとマメに塗り直ししているのに、あのUD,なんで放置しているのか、不思議。

もうすぐあぼーんだから。

バスぼろいですねぇ。

>>849-851
でも、真希紫苑はまだまだ大丈夫だちゃ。
だってあのオンボロギーニ・Ｒ３だって生き延びとるくらいやしｗ

祝！恥鉄83・85系統あぼーんオメ！

でもエアロ軽もそろそろあぼーんかも。

>>837
>>838
冬に乗ったが国道経由でくねくね雪道。酔う。
運賃は割引なし。名古屋−長野便をみろ。片道同じく4500円なのに、
往復券・回数券設定有。相棒が同じ名鉄バス。
つまりは恥鉄のわがままで割引設定なし。
名古屋−富山は北陸道経由で快適な名古屋−金沢-(JR)-富山を推奨。
2750円(回数券)+950円(JR)＝3600円でさらに安い。そして10往復。
名古屋−富山は2度と利用しません。

東京線用新車ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!

>>856
酔うんだ…
金額はＪＲよりは安いから良いかなって思ってたけど、
酔うのは嫌だから名古屋ー金沢を利用することにします

>857
セレガーラ？小便？

>>859
西工C-2（ハイデッカー）
但し、おしっこエンジンかは不明。
外観は大阪線用と同様だが、違いはガラスの濃さ。（東京線用はやや茶っぽい）

>>856
車なら松任海浜公園から使えば？

HDねぇ。運行がどうなるのか？だけど
双方の朝出発便が相手側夜行便になるとしたら
朝・夜行便はツーマンSHDで
お昼の2往復は相手側宿泊運用としてワンマンHDかな？
それこそ･･･

1便西武　2便地鉄
3便西武　4便地鉄
5便地鉄　6便西武
7便地鉄　8便西武

･･･みたいな感じで。

>>862
小江戸のHPによると
１便西武　３便地鉄　５便西武　７便地鉄
２便地鉄　４便西武　６便地鉄　８便西武

１便＋８便、２便＋７便という運用でツーマン
６便＋３便、５便＋４便という運用でワンマン
ではないでしょうか。

>>863
ですね、JTBサイトでも同じく出ていました。
午後発が相手先宿泊となり翌日午前の便になるようですね。

>>856,>>858
酔いどめ飲んで乗れ。
途中は眠ってりゃいいよ。

名古屋−富山って途中休憩ある？
名古屋−金沢だとあるんだけど

>>866
名古屋ー富山は2回休憩があります。
私が乗ったときは東海北陸道のどこだったか忘れたSAと道の駅五箇山。
名古屋−金沢は南条SA1箇所ですね。
どうも所要時間が4時間を超えると2回休憩が義務付けられるようで、
名古屋-金沢はぎりぎり4時間以内なので1回のようです。

>>867
ありがとうございます
運転士だけでなく客も降りられるんでしょうか？？

恥鉄378あぼーんｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!

>>867
富山−名古屋は2回休憩があります。
私が乗ったときは、ドライブインみぼろ湖と東海北陸道の関SA。
東海北陸道が全通すれば、４時間をきると思われるので、
１ヶ所（おそらく、ひるがの高原SA）になると思われる。

>>868
そりゃあ、降りられないと窮屈で苦痛でしょう。

『関連スレ』
何でもかんでも富山地方鉄道のせいにするスレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1133071906/l50
最近富山地鉄のバス乗った人？のスレ
http://kousinetu.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kousinetu&KEY=1064141808&LAST=50

>>869
俺も知ってるけど。君のソースは？

>>872
あるウテシのブログ

>>869
城端線や金沢線増便で乗りたかったな。

age

皆さん3月32日ですよ

東京専用のおしっこ、二台みたいだね。
どうなる？444。

スペースアローだと､大阪線と同じか？加越能みたいにウイングじゃなかったのか...子会社の方がグレード高いな｡

路線だって子会社の加越能は新車なのに地鉄はry

　　　　／￣￣￣￣＼
　　　（　　人＿＿＿＿）
　　　 |ミ/　　ー◎-◎-）　
　　　（６　　　　　(_　_)　）　　
　　 ノ|/　∴　ノ　　３　ﾉ､ 　　ゴルァ富山痴呆鉄道！東京線にＳＨＤぐらい買えねえのか
　/ 　 ＼＿＿＿＿_.ノ　 ヽ　　　　　　藻前らもショボイ会社だよねｗｗｗ　　
/　　　,ｨ -っ､　　　　　　　 ヽ 　　　以上、千葉のイ・ビョンホン、福祉魔良一でした♪
|　 ／　､__ う　人 　･　,.y　 i
| 　　　/　　　　　　 ￣　|　　|
ヽ､__ノ 　　　　　　　　　ﾉ　 ﾉ
　　|　　　　　　x　　　 9　 /
　　 | 　　ヽ､_　 ∩_,ノ　彡ｲ
　　　| 　　　　（ 　）　　　　|　

>>880
余計なお世話。
基地外氏ね。

>>878
横浜のスーパーハイ厨さん、カキコ乙ですｗｗｗ

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　　　/∵∴∴,（･）（･）∴|　 　　　＼＼＼　　/::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼　　◎
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　　　|∵ /.　　ミ 　|　彡 | ＿　　　　＼＼ ＼;;;;;;;;;;ノ　　　＼,, ,,／ ヽ
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　　　 ＼|　　　＼__ノ　／＿＿ 　＼　　　　　彡＼ノ＼　　）））∴（ o o）∴）,∴ ･ゝ¨
　　　　 　＼＿＿＿／　　　　＼　 ＼　　　　 |＼　　　　）））∵　 ３　∵>；､･∵ ' >>881
　　/　＿ `　ｰ一'´￣ /　　　＿｛　　　ヽ;;＿　＼　　ヽ　　　　　　　 ノ
　　(＿＿＿）　　　　 /　　　.|　ゝ〉 〉 〉ﾉ_　　　＼＿＿　∵::＿＿ノ ；　
　　　　　　　　　　　　　　　　|　 ｜バコォーン！ 　|
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うるせー蛆虫馬鹿低脳！お前のほうが先に氏ねや！ﾊﾞｲﾊﾞｲｷーﾝ♪

>>883
千葉の蛆虫馬鹿低脳！　二度と富山のスレに書き込むなよ。
お前、富山県民を、なめとるのか！

>>884
仕方ないよ、富山は田舎だもん

　　　|┃三　　　　　　 　人　
　　　|┃　　　　　　　　(＿)
　　　|┃　　ヨロヨロ　(＿＿)　 ))
　　　|┃　　　　　　(＿＿＿)
　　　|┃　　　((　(＿＿＿＿)　ヨロヨロ
　　　|┃　　三　(＿＿＿＿＿)　
　　　|┃　　　(＿＿＿＿＿＿)　
　　　|┃　　（＿＿＿＿＿＿＿ ） 『超お得！！』うんこ大大大増量
　　　|┃≡（＿＿＿＿＿＿＿＿ 　）　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　|┃　（＿＿＿＿＿糞＿＿＿＿ ） 　　　／
　　　|┃（＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ）　 ＜　>>884　蛆虫。氏ね。
＿__.|ミ＼＿＿＿＿(　´,_ゝ｀)プッ　　　　　　　　 ＼
　　　|┃=＿_＿＿＿　　　 ＼　　　　　　　 　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　|┃三　　　　)　　人　＼　ガラッ

>>878
ぜーたく言ってんじゃねーよ。
ハイデッガーだけど中身はスーパーハイと一緒だってば。
ＮＣＢと中身が一緒でないだけマシだと思われ。
文句あったら北陸の個室か激鷹グリーン乗れば？

クソ田舎サイコー！
ひと・ふれあい・散居村ｗ

祝！東京線滑川ＩＣバス停延期オメ！m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ

>889
ソースないのに晒すなよ

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うるせー蛆虫馬鹿低脳！お前のほうが先に氏ねや！ﾊﾞｲﾊﾞｲｷーﾝ♪

>>891
グダグダ言わずにニュースソース出せっつの

>>889=891じゃないけど、
西武バスのホームページに書いてあるよ
ttp://www.seibu-group.co.jp/bus/news0224_2/index.html

あぼーん

そんなことより路線バスにICカードを導入しる
このままだと岩瀬や四方方面はライトレールバスに完全にお客を取られるぜ

>>894
ブラクラ死ね

>>895
ライトレールバスって、何ですか？

>>897
富山ライトレールが運行するフィーダーバスのことだが

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うるせー蛆虫馬鹿低脳！お前のほうが先に氏ねや！ﾊﾞｲﾊﾞｲｷーﾝ♪

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>>895
並行する路線バスは28日限りで廃止決まっていますが。

そのフィーダーバスは新車で入るのかな
だとしたらブルーリボンのノンステップがいいな

地鉄の新型セレガ？国道８号で目撃したんだが。

>>902
ひさしぶりに、UDのRMノンステップはどうだ？　あのエンジン音が、たまらんのだけど。

>>902
漏れも新車ｷﾎﾞﾝだが、残念ながら地鉄バスのお下がりの可能性も有るぞ

ライトレールフィーダーバスは定員35人の車両と報道されています。日野新型ポンチョあたりか？車両はともかく、ライトレールとＩＣカード共通に利用できるのはいいなぁ。地鉄全体に導入キボンヌ。

>>904
UDのRMはフロントマスクが地鉄のタイプより加越能のタイプの方が格好いいと思う
それにしても最近の地鉄は子会社の加越能に完全に負けてるね
ただ加越能の路線バスは系統ナンバーが行先幕に表示されていないので不便

東京線新車おしっこオートマ？

>>908
メーカー側の都合でそのような仕様しか設定されていない。で価格上がってしまったので普通のハイデッカーになったと思われる。

>>907
そうかなあ？。　観光バスのような、大型１枚ガラスの内側に方向幕があって、市内線電車8000形にも似ていて、
私は地鉄のUDのRMのほうが、格好いいと思う。

地鉄の小便バスはどこの担当なの？
せめてセレガーラにしたら地鉄のイメージ上がったはずなのに。

>>909>>911
一般人からはセレガのほうが「新しいバス」とは思われるけど、尿素のほうが排ガスがきれいだからな。
価格はどのメーカーの上がってるからセレガにしてもＨＤだったかもな。

加越能のボロボを戦艦大和の張りぼてで見たぉ、凄ぇ酷使。

2006/03/31　下新川郡宇奈月町あぼーんage

地鉄の新型セレガ、某所にてハケーン！

加越能のメドラ率って結構高くない？

>>906
日野のポンチョより三菱ふそうのMEのほうが路線バスらしい
ポンチョは路線バスというよりマイクロバスみたい

>>906
広報とやまでは「富山ライトレールのＩＣカード（定期券・プリペイド券）での運賃の精算はできません。 」とあるのだが
ttp://www7.city.toyama.toyama.jp/pr/mag/060405/pages/lightrail.html

しかし、おしっこしか買えないはずの恥鉄がセレガーラとはねぇ。

>>919
アドブル―対応させるのが面倒だったか、子会社がモヤシ大量導入した流れとかじゃない？

>>918
以前森市長がフィーダバスもICカードを使えるようにするといっていたので
「試験運行中は使えない」と言う意味だろう
おそらく試験運行は地鉄のバスを借りて行うものだと思われる
専用の新型車両やICカードは本格運行になってからだろう

>>919
もともと、三菱、日野、ＵＤはよく購入しているよ。

>>919
長距離やどこに行くかもわからない、日程もさまざまな観光で尿素というのを躊躇ったんｼﾞｬﾏｲｶ？
その点高速は道も決まってるし、西武も尿素持ってるから入れたような希ガス。

地鉄新型セレガ二台お買い上げ〜♪

東京線新車、SD-1でもよかったのでは？

いや〜東京線はR3でいいですよぉ

いや〜東京線は5Eでいいですよぉ

いや〜東京線はﾘｴｯｾでいいですよぉ

いやぁ〜東京線はコ―スタ―でいいですょ〜

>>927-929

∧＿∧
(　´∀｀)＜激しくワラタよん♪

あぼーん

>>931
富山（北陸）のバス掲示板とか、あちこち読んでみな。答えが出るから。
地鉄も、お前が思うほど、「痴呆」じゃないんだよ。

いや〜、東京線はMR470か5RA104でいいですよ

>>934
排ガス対策しないと。

いや〜、東京線はポンチョでいいですよ

いやぁ〜、大阪線はB806LかRE100でいいですよ！

いやぁ〜、名古屋線は非冷房のブルドックでいいですよ〜

西赤尾土砂崩れ迂回の件は最後まで加越能公式サイトに載らずじまいか

東京線ダイヤ改正age

>>938
あの会社は、まともだと思っちゃだめだって。
電話で問い合わせても、社員でさえ説明でき
なかったぞ。「え？しばらくお待ちください
…。（でかい声で誰かに）ねえ、五箇山バス
とまっとんが？」「なあん。動いとるよ。」
「すいません。運行しているそうですが。」
「あの、そうじゃなくて迂回してるって聞い
たんだけど。」「バスは、町の中は国道から
はずれて迂回しますが。」「いやね、五箇山
今、通れないでしょ。」「少しお待ちくださ
い…。（再びでかい声）ねえ、五箇山迂回し
とんが？」「（どこかで男声）いまさらなに
ゆうとんが」「すいません。迂回しているよ
うです。」
以上、７分。電話代返せ！

で、おまいは加越能バスに乗って五箇山へ行くつもりだったのか？
そこ重要。場合によっては業務妨害。

>>940
やはりそうでつか
福光駅前の加越能バスのバス停にも迂回運行の掲示がなかったのには恐れ入った

http://www.sometime-waseda.com/ue/wana.html

>>943
ブラクラ

地鉄の東京便が上信越道経由になった今、
加越能は無意味に長岡回りで遠回りしてるわけだが、
このまま長岡回りで運行し続けるのか？

時間が解決してくれるちゃ。
必ず実現すると思われ。

地鉄高速、牛島からテターイａｇｅ☆

>>947
西武など、共同運行車は引き続き牛島。

地鉄のQJ広告車川にダイブ。ＮＨＫニュースより。

>>949
地鉄の白ワゴン中央署におはいりー　15:00

福沢でしたね

>>949-951
NHK以外のニュースでは全く取り上げられていないのはなぜ？

>>952
スポンサー様に配慮。

チューリップテレビの深夜便ワイドで、報じてます。

>>904
残念ながらUDのRMノンステップは日野製エンジンになりました。

てか川ドボンかいな…フソウの394号車？

>>937
いやぁ〜名古屋線はトヨタハイエースコミューターでいいですよ

いやぁ〜、新潟線は特急カラーのRC300か泊営業所のMR410でいいですよ！

マジな話。
きょうの名古屋線、名鉄は続行便も来ていた。

>>958
ゴールデンウイークの初日くらい人が乗らないと。
かつて廃止されちゃったなんば行きも、年末年始と
か、年に何回かは続行出てたし。

>>958
東海北陸道が全通すれば、１日４便化されるかな？
それとも、季節運行になるのだろうか。。。

レス番の下一桁で、俺のバレンタインの運命が決まる。

１：諏訪御寮人似の子から貰う　　　　　　　..６：三条夫人似の子から貰う
２：松姫似の子から貰う　　　　　　　　　　　　７：上杉謙信似の子から貰う
３：谷亮子本人から貰う　　　　　　　　　　　　.８：高坂昌信似の子から貰う
４：菊姫似の子から貰う　　　　　　　　　　　　..９：油川夫人似の子から貰う
５：根津夫人似の子から貰う　　　　　　　　　..０：三浦茉莉本人から貰う　

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060501-00000312-yom-soci

車輌の無事をお祈りしております。

http://www.kobe-np.co.jp/kyodonews/news/0000025363.shtml
地鉄バス正面衝突ktkr

NHKのニュース見たけど、新車のようだった。
合掌。

http://www.chitetsu.co.jp/bus_c/index.html
デラックス60の模様。

>>964
俺の職場の新車なんか納車時に事故って７台口の１台が延納になった。

恥鉄観光バスあぼーんおめ！
　　　　/　 , -‐ (_)　 　　　　(_) ‐- ,　
　　　/　 　ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と)　　　　(とi._i._i._l　
　　/　　　／ ／　　　　　 　　＼ ＼
　/　／　＼　＼　　　　　　 　／ ／　
/ ／　　　　＼　＼（^Д^ ）／ ／ ﾌﾟｷﾞｬﾌﾟｷﾞｬﾌﾟｷﾞｬﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ!!!!! 　 　　　 　
／ ／　　　　　ヽ　　　　　　 ／
／　　　　　　　ﾉ　　　 　　／　　
　　　　 　　　/　　　 　／　
　　　　　 　/　　/ ＼　＼　
―　　　　/　　ん、　 ＼　＼ 　　　　　　　　　　　　　　　| 　　ヽヽ
――　　（＿＿　（　　　>　 ） 　　　　　　　　　　|　ヽヽ　|＼
⌒ヽ　　　’　・`し'　／　／ 　　　 i 、、　| ヽヽ　|＼　 　|　　＼
　　人,　’　’,　(￣　／ 　　ﾄﾞ ド　|ヽ　 　|＼　　|　　　　|
Y⌒ヽ）⌒ヽ､　）　　|
　　　　　　　　　＼＿つ

Y旅行のツアーに新車回さないだろう。

>>965
新車納車中の事故って、富山産で数年前にあったなぁ。全国ニュースになってたし。

>>968
すいません。965ではなく　>>966　へのレスでした。
ついでに、先週福沢地区で川にダイブした394号車ナンバー外されたそうです。

岐阜の事故、3604号車で確定。

>>970
この車か・・・。

http://bze10565tetsu.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/060409100036_1.jpg

>>971 画像表示できなかった。

これで大丈夫かな？

http://bze10565tetsu.cocolog-nifty.com/motodan/2006/04/post_063a.html

>>967
お前は、地鉄バスが事故って、うれしいようだが、けが人が１０数名出ているんだぜ。
けが人の身になってみろ。失礼千万だ。

>>967
おまえがけが人の代わりに氏ねばいいんだお(^ω^)

3604号車が廃車になったとしても、この場合相手の過失が100％のようなので
地鉄としては全く痛くない（センターラインを越えた場合はほとんどの場合が10対0）
地鉄としては下手に直すより、廃車になって新しいバスを相手の保険で買って
くれたほうがありがたいのでは？

となると新車はおしっこになるけどね。

富山痴呆鉄道

>>977
そういうことを書くから、967みたいな、ＤＱＮが来るんだよ。
3604の事故は、相手が悪い。

不謹慎だけど、今バスコレで西工うってるけど、地鉄に改造するとしたらどれが一番簡単に改造できるかな？
でも地鉄がセットだせばいいけどな。

>>975
某掲示板にも、カキコしたみたいだけど、相手の入っている保険次第って言われていたね。

>>980
今時対物無制限は常識だろ

今デジカメで撮った写真見てみたら394と3604両方撮ってあった…

何となく地鉄って事故が多いような…電車・バス問わず。
高速でタイヤ脱落、落雷で電車炎上、サイドブレーキ引き忘れで川に転落、乗用車と正面衝突…
落雷と正面衝突は地鉄に責任がないとはいえ…多すぎないか？

>>941
亀レスで申し訳ござらんが、
バス会社にバスの運行について問い合わせて
なにが業務妨害なのだ？
もしかしてこいつ、ば加越能無バスの身内か？

電車だと土砂崩れになだれに落石､駅舎炎上焼失。先日も駅に落雷したし。呪われてるよ。
大事故起こさなければいいけど。