妄想路線★長崎県編☆

あったら良いなあと思う長崎県の路線を挙げて下され。

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キモヲタが立てた乱立スレです。
だれか削除依頼よろー。

茂木〜出島バイパス〜西山バイパス〜川平バイパス〜時津（快速）

中央橋〜横尾〜上佐底〜時津

新地ターミナルから西山バイパス、川平バイパス、臨港道路を
通って、桜の里ターミナルに行くやつ。

佐世保（大野）〜佐世保駅〜（みなとインター・高速）〜長崎空港

●大島･崎戸方面
　長崎新地ターミナル〜大波止〜長崎漁港〜七ツ釜〜太田和港〜大島〜崎戸本郷
　桜の里ターミナル〜七ツ釜〜太田和港〜大島〜崎戸本郷

●大瀬戸・大串方面の急行便復活
　長崎新地ターミナル〜畝刈(ﾏﾘﾝﾋﾙ)〜瀬戸板の浦【急行･市内急行】
　長崎新地ターミナル〜時津〜バイオパーク〜大串【特急･急行】

でもバイオパークって潰れ（ｒｙ

バイオパーク〜西海橋〜パールライン〜ハウステンボス〜福岡空港国内〜博多駅〜天神

県営
・長崎駅〜中央橋〜諏訪神社〜日見トンネル〜（高速）〜市布〜諫早駅〜東厚生町
・大村駅〜黒木〜黒木平谷トンネル〜平谷温泉〜祐徳稲荷〜鹿島駅〜鹿島中川
・長崎駅〜中央橋〜片渕丸尾〜（西山バイパス）〜女の都入口
長崎バス
・新地〜旭大橋〜飽の浦トンネル〜木鉢入口〜みなと坂〜神の島
・茂里町〜戸町〜為石〜藤田尾〜千々
・長与ＮＴ〜長与駅〜満永〜溝川〜野田〜鳴トン〜臨港道路〜桜の里団地
・新地〜市役所〜西山・川平バイパス〜時津・琴海ＮＴ〜大串（急行）
西肥
・長崎駅（出島バイパス・高速・みなとインター）ＳＳＫバイパス〜中里〜佐々〜吉井〜江迎〜平戸口桟橋〜平戸桟橋（平戸営業所）

島鉄・県営
小浜〜雲仙〜島原（熊本フェリー）熊本駅〜熊本交通センター〜熊本空港

茂里町〜大波止〜二本松口〜川原

茂里町〜大波止〜二本松口〜川原

県営
三重〜長崎漁港〜光風台〜鳴鼓トンネル〜大橋〜長崎駅前〜市役所前〜中央橋〜妙相寺道〜春日車庫前

茂里町〜大波止〜戸町〜平山台団地

茂里町〜大波止〜野母方面、急行バス

高速バス「東京〜長崎」

運行事業者は長崎県営バスと都営バス。
ただし、都営バスははとバスに管理委託。

実現すれば、間違いなく日本最長距離になるでしょう。しかし、
第二透明、迷信ができない限りむりぽ・・・。

新地〜大波止・道の尾〜長与駅裏〜緑が丘団地
新地〜隠川内〜本川内〜重尾
新地〜時津〜大串〜西海橋〜早岐〜佐世保〜佐々〜吉井〜江迎〜平戸口駅〜平戸桟橋〜紐差〜志々伎〜宮の浦（市内急行）

新地T.M.〜市役所〜時津･琴海N.T.･大串
新地T.M.〜市役所〜西山バイパス〜【高速】〜佐世保駅前［市内普通］
新地T.M.〜大波止〜川平･西山バイパス〜【高速】〜佐世保駅前［市内普通］
立神〜市役所〜南町〜上戸町〜ダイヤランド

>>21
上戸町からダイヤランドまで回送しているから営業化しても良いよね。

>>22
多分それをしないのは、経由によって運賃が違って来て混乱が起きるからでは？

高速バス「東京〜長崎」
　「さくら」廃止決定でしRに遠慮無くやるべき。
　佐世保〜名古屋高速夜行ﾊｽﾞは、佐世保発「さくら」をあぼんの苦い過去。

　西肥単独で新宿乗入れ＆ｼﾙﾊﾞｰﾀｸｼｰ（東京）で休憩でも良いんでわ？

光風台→（集会所前・つつじヶ丘・競技場北口）→東厚生町

長崎から東京へは需要があると思うが、いかんせん距離が・・・。
実現すれば、片道17000円弱？あと、以前あった長崎から山口を経由
して広島に行く路線を復活させて欲しい。これはかなり良かった。

>>23
所要時分の短縮の為と単に折り返し場所ば無いから。
国分町辺りの路上なら可能かと思うが。

小ケ倉団地〜市役所〜住吉〜葉山〜虹ケ丘

小江原方面ー大橋ー住吉ー滑石方面

茂木から出島道路を使って、時津方面に行くやつ。通勤時間帯
だけでも。

春日車庫〜奥山〜中央橋〜大波止〜純心校〜女の都入口〜サニータウン〜重尾〜大草駅前
（サニータウン〜本川内は乗降不可）

ジャスコ前〜潮見町〜太田尾（県営と長崎バスの相互乗り入れ）

川棚〜国際大学〜指方バイパス〜早岐瀬戸〜大塔インター(高速）みなとインター〜佐世保駅〜大野（佐世保商業高校）

長崎駅前〜大波止〜中央橋〜諏訪神社前〜（西山バイパス・長崎自動車道・九州自動車道・福岡都市高速）〜西鉄天神バスセンター〜博多駅交通センター

>>34
　既に出島道路経由のSNPがあるのに・・・。上の案なら、せめて
蛍茶屋を通って、すすき塚ICから高速乗るやつ。

中央橋〜市役所〜旭大橋〜飽の浦トンネル〜蝶ケ崎トンネル〜沖平南〜二股橋〜寺川内

今日の市内の大渋滞考えればこっちが早い。
俺は今日車で滑石団地までこのルートで帰った。

住吉のくそ渋滞、どげんかならんもんかねえ・・・。

>>35
東長崎方面の乗客を確保するためじゃないの？

>>37
あと夢さいととアミュもね。渋滞のひどい日曜だけでも県庁前のバス停休止出来んかね。ちょうど県庁も休みだし。
それがなければ県庁前からすぐ右車線に入れるし。

>>37
電車を浦上車庫で切るべし。岩屋橋から先は電車のせいで道幅狭いし電車はイラン。

>>40
激しく同意。
てな訳で岩屋橋〜滑石団地〜光風台

長崎ススキ塚ICをもっと利用して欲しい。今の西山BP
経由の便とかを。

このスレもう終わりだな・・・。