接客態度や運転技術の良いバス会社はどこだい？

>>7
でも、都営は滑らかな運転をできる人が少ない気が。
渋滞まみれだったり所要がきつかったり、最近じゃＨＲみたいな操作性最悪な糞車両だらけだったりするのはわかるが、クラッチ、ブレーキ操作は苦手な人が多いような…

HRってそんなに操作性悪いかなあ・・・。HR乗りやすいかったから意外だ。

両備バスは全国的に見ても､路線･高速とも接客応対に･技術(安全運行度)ともすばらしいと思う。

神奈厨は接客悪い

>>6
松江では一畑より市営のほうが接客いいような希ガスる。
ほかに民営より公営のほうが接客・運転が良い地域ってある？

こないだ伊予鉄バス乗ったけど、運転手さんがすごく感じよかった。自動放送があるのにバス停に着くたびに「〜です。
お降りの方ございませんか？」と丁寧に案内するし、乗務交代の時は立って「ありがとうございました。」「乗務引き継ぎ
ます○○です。よろしくお願いいたします。」と挨拶してた。
漏れの地元の○の井バスとはえらい違いだ。

ttp://mytown.asahi.com/tokyo/news01.asp?c=14&kiji=171
ほれ

北海道中央バス

仙台市営バスと宮城交通では接客、運転は市営バスの方が上だと思う。宮交は最近契約社員が多いが中にはダンプ上がりがいるからなあ・・　　　　　　　　ラッピングバスの広告主獲得の営業でも市営バスに宮交は負けている。

高速・路線・観光・ツアー系を含めてスピードを出す会社、
安全運転の会社はどこが挙げられますか。

函館バスで函館駅−函館山乗ったけどすごい運転士さんがいた。
ぎりぎりのラインでコーナー回ってこれでもかと飛ばす。
15分かけて上る山を7分そこらで上った。

でも接客態度はかなりﾖｶﾀ。

>>21
>高速・路線・観光・ツアー系を含めてスピードを出す会社、

西鉄

>>23
だって間に合わないんだもん。

BY NNR BUS UTESHI

P.S.でも漏れみたいなﾏﾀｰﾘもｲﾊﾟｰｲいるよん。

>>14
グループの岡電は(ryなのにな

>>11 >>15
仮名厨も接客面では、ほとんどのウテシが車内マイクを活用したりして
県内ではまだマシになったと思うが・・・・・（活用してもハッキリ喋
らない人もいるが）時々横柄なウテシがいるのは、どのバス会社も同じ
では？同県内には、まだまだ仮名厨よりももっと最（ｒｙ

接客態度ばかり気にして運転が有り得ないくらいマジで下手な江ノ電バス(電鉄バス除く)より
接客はまあまあだが技術は確かな神奈中のほうが数百倍良い。
江ノ電バス、同じ小田急グループの神奈中に吸収されてほしい。
もしくは電鉄時代の運転士を呼び戻して灰色の制服を排除してほしい。

北九州市営ってどうなんですか？
あれだけ西鉄に囲まれて走ってるのだから、公営といえどもそう悪くないはず
だと思うんですが・・・

>>27
電鉄のウテシもだめぽだぞ。鼠には乗ったことがないので何とも言えんが。
この間乗ったバスの50位のウテシ、ﾄﾛﾋﾟｶﾙA営以下の接客&109トランセ・KO・ヨコハメ市営の嘱託ウテシなどの中でも下手な奴並(荒かったけどｗ)の運転で論外だった。
運転が荒くて下手なのは最低。
他のウテシがまともでもあそこまで糞な奴を見るとねぇ・・・。

西鉄の運転(速さ)は営業所によって格差が激しいような希ガス。
下手な人はあまり見ないような。

神奈中の上大岡発の芹が谷経由循環に乗ったときの話なんだが
他の会社と同じように1000円札を運賃箱に入れお釣りを受け取って座席に座ったら
｢両替だよ！！｣と怒鳴られた。それ以来神奈中にはあまり良いイメージを抱いていない。

>>30
あたりまえのことじゃん。それを確認しないおまいが悪い。

そうか？随分レベル低いな。
トランセだったら怒鳴りはしないと思うが。

客が暴走すれば運ちゃんも怒るだろうなぁ

些細なミスで一々怒鳴るようでは接客など話にならない。
客だって悪気があってやってる訳ではないし、一度間違えたら次から反省するのが普通。
こんな事をあたりまえの様にやっていて運賃収入が下がったと嘆いている会社はアホ。

必死だなｗ

自分の意見を述べただけなんですが…
ボクの好きな会社が非難されて気分損なっちゃったかな?

別にかな中なんてどうでもいいが何か？
どなられてトラウマですか？ｗ

ハイハイ、いちいち茶々入れなくていいですから。
文句あるんだったらキチンと反論しようね。

些細なミス？？？（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ　大勢の客に迷惑なんだよヴォケ！

話を逸らすなよ。
何がどう他の客に迷惑なんですか？
ミスをした客に丁寧に説明するのと怒鳴りつけるのとで
どっちが接客がなっているのかという話でしょうが。
wとか顔文字とかで茶々入れたいだけなら邪魔なのでどっかいってください。

＞何がどう他の客に迷惑なんですか？


判らなかったらどっか逝けよ（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

ちっとも話が通じないのでこいつの相手するの止めますね。
スレが荒れてしまって申し訳ございません。。。

その運転士は怒鳴ったのでなく、座席に着いたあなたに聞こえるように
言ったのではないですか？

東京から福岡に来て思ったＫＯバスではなかった光景

なんでテープの後になんでバス停復唱するんだ？
「止まってから席をおたち下さい」「信号停車」「踏切往来左安全右安全」「バスカードを販売しております」
マイクやたらつかうなぁ
バス停近くの信号だと乗せてくれるし。
福岡市民甘やかされてないか？

>>44
そういう貴方に昭和自動車ｗ

>>44
バス会社だって客商売なんだから当然だと思うが。
バス運転手が接客態度に気を使うのは当然

一部スレでは無帽運転が批判の的になってるけど
阪急の高速ハズ乗務員の接遇態度は概して優秀。
南海と比べたらレベルの差は歴然。

日本に帰ってきて驚いたのは車内の放送と運転手がマイクでしゃべりながら
運転してたことだよ。バスに接客態度を求めるなんて今の日本人って
かなりイッちゃってるな〜バスで両替するって発想もビビった。
この前、一万円で乗ろうとして両替しろって運転手に言ってるヘンなヤツも
いた。タバッキみたいなシステムにしてキップの無いやつはつり銭なしで
乗るようにすれば、もっと早く乗り降りができるんだけどな。
バスのくせに乗り降りの時間がかかりすぎてるよ。
あと、だれも運転手に乗るとき挨拶しないのも不気味だ。

在日ﾁｮﾝの方ですかw

言っとくが、下手な奴はいない。
丁寧に運転するのが面倒でやってないからそう見えるだけ。

言っておくが奴らはお前らよりも数百倍上手いぞ。

いくら上手くても営業運転で適当にやっていては意味がない。とマジレス

＞言っておくが奴らはお前らよりも数百倍上手いぞ
当然だ

>>51

俺は運転士だが、何気なくあんたのカキコ見たが、
改めてネクタイを締めなおしたいと思う。

東京だったらKKKもなかなかよいほうなのでは？

赤31はKKKと珍走ﾄﾛﾋﾟｶﾙの乗り比べができるぞw

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1099386893/l50
バス乗車中に体験した珍現象

いかにもチンピラ、やくざ指名手配顔、入れ墨隠す為夏でも長袖、こんなウテシのバスにいつも乗ってます、ほんと怖い名前､大○勤。

テスト

age

まあ、東京、神奈川一円をざっと見て一番酷いのは神奈厨。

この会社、バス会社としては最大手のランクにいるらしいが、運転士の教育は運転技術だけにとどめ、
接客技術がなおざりになっている。特に問題なのは、客に対する日ごろの口の聞き方は今まで見たバス会社では最悪といえる。
客商売に携わるものでなくともあんなに感情先行なのでは、社会人としての意義も問われるレベルだ。
それまで俺が最悪だと思っていたのは国際興業か東武だが、そこよりもはるかに酷い。

実例を挙げると、

・客が共通カードの使い方を誤った（乗車時にリーダーに通さなかった）ら怒鳴りつける⇒怒鳴るのではなく、相手の確認ミスをたしなめ、
以後しないよう説明すればいいこと
・足腰が弱く乗り降りが遅い客を怒鳴る⇒仕方がないので怒ることではない。客が原因の遅延なのだから。
・客が放送時すぐに停車ボタンを押したのに通過したため、運転士と客が口論ｗ⇒これは運転士が１００％悪いので、平謝りものなのだが、
口論になること自体おかしい
・バスの停車位置が滅茶苦茶。いくら渋滞がなくならないといっても、バス停からかなり離れていて、とても安全とはいえないところで
客を降ろす⇒そもそも法律違反。
・・・

こういう状態だったのは１０年くらい前だが、改善されているものか？

運転技術に関しては、ヘタクソなのが東急（都内）。接客技術は最高なんだけども。

>>59
トロピカルや臨港はスルーですか？そうですか。

臨港って接客悪いのか？
漏れがよく使う綱島→鶴見線ではそんなに酷いｳﾃｼに当った事はないけど。
敬語使わないのはどこのバス会社も同じだよね。