「それが、京成バスクオリティ。」と感じる時。

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1名無しさん@お腹いっぱい。
方向幕LED化のついでに系統番号付加。
「それが、京成バスクオリティ。」と感じる時。
2名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/15 00:03:00 ID:yxA8K/nw
2げたー阻止
3名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/15 01:44:05 ID:yAzShXVd
3様
44番サード長嶋:04/11/15 03:44:51 ID:gWUNpBRd
4番サード長嶋様
5名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/15 07:31:45 ID:YceaK0lI
重複
【億℃に扶桑】京成バスグループ1号車【2営分社?】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1093428389/
6名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/15 12:08:27 ID:EztOhGsU
未だに車内に案内表示機がついていない車両があること。
7藤崎名無子:04/11/15 13:43:02 ID:3sipXbn/
ヲタ席が無い。
それが京成バスクロマティ。
8名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/15 17:10:03 ID:yxA8K/nw
>>5
藻前は知らないだろうが、本スレは確かに>>5にあるスレ。
ここは、京成だからそう思うようなものを書くスレ。
9名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/15 19:30:25 ID:OcJnsS6P
今となっては過去形だが。

床が板張りで座席のモケットが緑一色なバスが来た時。
羽田空港にR3が堂々と来た時。
10名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/15 19:53:28 ID:9FacoWSF
路線車に日デがいない。
それが京成バスクロアティ
11名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/15 23:24:11 ID:bf1g7ruy
ニーリング機能があるのに、作動させない。
それが京成バスクオリティー
12名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/16 01:01:48 ID:BQu+kU8w
路線車の使用選択は、出来るだけエアサスを避ける。
それが京成バスクオリティー
1312:04/11/16 01:03:03 ID:BQu+kU8w
>路線車の使用選択
「使用」じゃなかった、「仕様」でした、スマソ
14名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/16 01:29:33 ID:ONaWe3OZ
>>12
なんか西の某社と似た選択だな…
15名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/16 04:05:01 ID:42shVb3j
>>12
うちは最寄りがNなのだがエアサス導入早くてウマー。
でもその後もやし増殖orz

路線はとりあえずローバックシートなのが京成クオリティ。
16名無しさん@お腹いっぱい。
アイドリングストップ機能を使わない。