需要が見込めそうな空港バス・高速バス・急行バス

大隅大川原-天馬ハルカー池沼

中部運輸局のＨＰに入ると、セントレア（中部国際空港）発着のリムジンバスの運行路線及びダイヤが閲覧できます。

昼行リムジンバスで、

長野−セントレア（319.9�q）　と　丸亀−ゆめタウン高松−関空

どちらが最長距離になるのだろうか？

札幌〜新千歳空港間、来年4月から運賃値上げへ。
http://www.hokkaido-np.co.jp/Php/kiji.php3?&d=20041223&j=0024&k=200412236395

アクセスできない模様なので

HP開けて、経済面をクリックしてくれ。

http://www.hokkaido-np.co.jp

>>753
http://www.mlit.go.jp/chubu/kisya04/jidosya041125.pdf
これだね。名駅〜セントレアの運賃がＪＲと名鉄で異なるのが目をひくな…。

>>757
へぇ沼津から富士急かよ！びっくりだ

>>758
富士急、沼津からは成田と中部だもんなぁ。アクティブだよ。（ｗ
おまけに富士宮〜東京に新路線開業とはね…。

>>758
沼津といわず、御殿場や松田からお願いしたいものだ。
松田辺りだと成田空港と浜名湖とさして距離が変わらないんだし・・・

しかし沼津は成田空港にもセントレアにも直通バスがある街になるのか・・・凄いことだ

神奈川県西部だと成田、セントレアどちらも所要時間がいい勝負。

小田原発着にすれば足柄上、足柄下郡と広域集客が可能。

津山−山崎−北条−滝野社−フラワータウン−三宮−
堺東−河内松原−藤井寺−天理※−上野※−亀山※−
鈴鹿※−四日市※−名古屋−栄−豊田

※＝高速付近に停留所

中国道沿線−神戸、神戸−堺、神戸･堺−名阪沿線、
豊田・名古屋−名阪沿線・堺・神戸など
いろんな需要があって、電車では少し不便な路線。

運行会社をどこにするか、、、

埼玉・吉見〜埼玉・川島〜川越〜羽田空港もしくは成田空港

長野〜セントレアは栄経由になるのかな？
長野・松本だったら成田(TDR・幕張経由もあり)も需要は見込めそう。
方面・航空会社によっては成田の方が便利。

それ以外で
池袋〜名古屋(西武バス、名古屋観光日急)さいたま〜名古屋の別ルート。
小田原・松田・山北・御殿場〜セントレア(富士急湘南バス)

>762
三宮−堺東は需要が多そうだな。
湾岸線使えば、所要時間でも、鉄道といい勝負。
乗り換えのことを考えたら、バスのほうが便利。

これだけ、距離が長く停留所が多いと、遅れが心配、、、
三宮で2路線に分けたら？

小田原周辺住民ですが、沼津からセントレアへの直行バス。
セントレア朝着なら名古屋方面への夜行便としての利用価値も
ありそうでありがたい。

夜行で名古屋に行くのに都心や横浜にでるか「ながら」しかないのはきつい。

>>764
＞小田原・松田・山北・御殿場〜セントレア(富士急湘南バス)

需要に心配があるなら
小田原・松田・山北・駿河小山・御殿場〜セントレア（途中主要地点も停車もよい）名古屋駅
でもよい。
松田車庫（回送）小田原（国道２５５）松田（国道２４６）山北（国道２４６）小山（国道２４６）御殿場（東名高速）
ってな感じのルートになるのかな？
いっそ、松田〜大雄山駅〜山北でもＯＫ

このあたりから乗る人は速達性よりも乗換えなしで直行。に重点を置くようなニーズなんだろうから
御殿場まではこまめに拾うのがいい

川越〜大阪線の妄想

新明町車庫〜本川越駅〜川越駅〜ふじみ野駅〜志木駅
〜新座駅〜新座営業所〜大泉学園駅（またはひばりが丘駅）
＝＝＝京都駅〜千里ニュータウン〜梅田〜なんば

こんなのどうだろうか？？

富士宮＝東京
http://www.fujisan-net.jp/news_main.php?news_num=3147

ＵＳＪ・なんば・京都〜名神・東名〜たまプラーザ駅／新百合ヶ丘駅　南海バス（夜行便）と東急バス（昼行便）で

バスに可愛いバニ−のおね-ちゃんがいてくれたらいいな
バスガイドならぬバスバニ−

>>769
小田急・田都沿線対関西なら、むしろ>>235の方が良いと思われ？

402 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：04/12/17 21:47:29 ID:0/55kfzo
新空港線の名駅新幹線口行き、名鉄とＪＲの調整がつかない。
運賃は、同額で１０００円。

東口行きは、１１００円か？

>>768
開業したら、これに乗ってやきそば食いに行こう(w
江田にも停まるといいな。

>>767
これの、埼玉側の経由地追加でどうだろうか
http://www.kintetsu-bus.co.jp/high/route_22.html

>>773
市が尾駅きぼんぬう

>>773
ひばりが丘or大泉学園〜川越が長いからな・・・。
川越止まりで考えた方がいいかも。

>>773
【山梨】富士急行バス【静岡】 【神奈川】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1093585584/250 より

>東京駅〜霞ヶ関（上りのみ）〜市ヶ尾〜東名富士〜富士宮市役所（一部の便のみ）〜富士宮駅〜
>ジャスコ富士宮店（ここがパークアンドライド）〜白糸の滝（一便のみ）

>>772 残念！

☆ ﾁﾝ　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　＜　　名古屋線開設まだ〜
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　　　　　　　|　　新潟交通　　 |／

飛行機運賃の高さに比べたら・・・。
「おけさ」で京都から乗換えが多いし・・・。

ついでに航空機がなくなる広島〜新潟もぜひ。というか、航空便よりリーズナブルだから成功しそう。

>>777
田中真紀子に聞け！

age

渋谷駅〜東名経由〜大阪駅とか
それからいわき〜新潟間は需要が見込めるかどうか分からんけどあったら便利

新潟から東北各地

新潟〜八戸・青森
新潟〜一関・盛岡
新潟〜本荘・秋田・角館
新潟〜いわき
直江津・柏崎〜仙台
直江津・柏崎〜会津若松
直江津・柏崎〜福島・飯坂温泉
直江津・柏崎〜郡山
糸魚川〜仙台
糸魚川〜郡山・福島

新宿〜新潟なんてどう?
池袋から12便も出てるんだから、新宿からもあってもいいのに。

なんかレス番ずれてると思ったら、例の池沼が東名あぼ〜んされたのか…。（ｗ

川崎駅〜成田空港（臨港or京急・京成）

川崎駅は香ばしいから、成田空港に行く人などいない。

新百合ヶ丘とかからは出てるよ。

>>396 まあわからなくもないけど、TDR行く金ある人はいるようだし。それに外人（韓国人など）多いから需要あるのでは？

川崎からなら青砥まで行けばいいじゃん

川崎駅はバスターミナルの構造が糞だから、海外旅行客には辛いだろうな…。
地下深い（Ｂ２Ｆ相当）地下街から延々と階段を上らないとバスターミナルに着けない。
アクア高速の発着している道路沿いバス停ならなんとかなるが、こちらも下りはエスカレータが無いから、大回りをして横断歩道を通って駅に行かないといけない…。
羽田行のバスに乗るために、大荷物を持って階段を上がっている人を見かけるけど、みんな大変そうだよ。

って、書いていて思ったが、リムジンは西口発着にしてしまえばいいのか…。
西口から市電通りに「大宮中幸町線」を建設中だから、ここを通れば良いし。

川崎からなら、エアポート成田の時刻をあらかじめ調べてから品川駅に行けばいいじゃん

品川からN'EXもありだけどね。
だけどやっぱりバスがいい…行きは品川からのリムジン乗ること多いかな。帰りは品川・羽田・横浜行きのリムジンのうち時間合うやつ。川崎から出来て、京成・臨港の2社だと運賃も安く上がりそう？ただ京成と臨港って同じマリノスカラーながら仲悪いって聞くし…。

>>400
海外行った事ある？
エアポート成田なんて使えないよ…。N'EXが混雑してるのにエアポート成田はガラガラって事が多いのがその証拠。

>>402
佐倉あたりで後続のNEXに抜かれるけど、アホみたいに高い料金を
取られないから、しっかりと需要がある。グリーン車も以前ほど高く
なくなったし。

そういうお前が実は妄想だろｗ

空港成田はたしかに本数少ないけど乗りたい時間にあれば使えるかも。帰りも急がないなら空港で一服して空港成田を待てばいいのでは？実際、外人にはそうしてる人が多い。外人には成田急行は高くて乗ってられない。が、空港成田以上に京成を利用する外人が多いとも聞く。

羽田空港ー横浜ー東名沼津ー沼津駅
京急、富士急シティ
最終便は23時前後にして御殿場経由で。

羽田空港ー横浜ー東名富士ー東名清水ー東名静岡ー静岡駅
京急バス、JR東海バス

>>397
TDRって何ですか？

とうきょうでぃずにーりぞーと

トーホグの人登場?

どこがなまっとんや、いうてもらおうか、われ

東武東上線川越市駅以北（高坂駅、鶴ヶ島駅）〜成田空港

東武バスがやれ！

>>400
京急蒲田まで行って、40分ごとのエアポート快特に乗ってもいいや

>>401
やるなら京急でしょう。

>>403
東京方面からなら成田で大半が降りてますが。

>>411
80分おきです。