運賃日本最低をめざすﾊﾞｽ会社≫宇野自動車

サイテーの栄誉を求めて
サイテーめざして、カイシャは大丈夫なのか？
サイテーだけでなく、サイコーもめざしてる

運賃日本最低をめざす知る人ぞ知るバス会社、
岡山県の宇野自動車（宇野バス）について引き続きマターリと。

前スレ
日本最低をめざすバス会社：宇野バス
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1031051194/l50

あぼーん

>>1
乙彼。

にっせい・さむかわ

あぼーん

あぼーん

>>5
以前、神姫の湯郷営業所があった場所が、”林野バスセンター”。
神姫が津山に移転して名前のみが残ってる。

俺は岡山ですが、全国的にみて宇野バス程、渋い会社は無いと思う。
あの渋いカラーリング、緑の座席、前後屋根にオレンジのマーカー４つ、緑の方向幕、
ナイトシーンは萌えです。

>>4
よみかみ
ゆはく

つか、オフィシャルのリンクくらい貼っとけと小一時間

ttp://www.unobus.co.jp/index.html

この会社乗務員の点呼ちゃんとやっていません！！
乗務員はあちこちの車庫に自由出勤している！！

また五月蠅い奴がきた。お前見苦しいんじゃ。
そんなに気になるなら会社に言え！！！

まあ事務方14人じゃな・・・

各車庫に交代要員考えると２人は運行管理者置く必要があるわけだし。
何か軽微な事故でもやって運輸局の監査入るといろいろヤバイかも試練。

宇野バスも何度か事故起こしてる。
過去には死亡事故もあったはず。
それでもクレームついてないなら、問題ないんだろ？

宇野バスのむっちゃ早いギアの切り替えはすごい。
自分の車でやってみたら、かなり燃費がよくなった。
ただしこれをすると、加速が悪いので周りの車に迷惑をかけてしまい
次から次へと周りに抜かされていくと言う諸刃の剣。

>>15
一度乗った時に見たが、30km/h台で5速に入れてたのを覚えてる。
それも国道2号線でな。

それはね、FUSOの車両だからできる部分もあるんだよ。

>>17
FUSOというより、MMCの車って加速がいいでしょうか
うちの軽トラ（三菱製）は２速発進をしてます。

藻舞様方がそんな乗り方するからシャフトが(ry

３速で出してる事もあったぞｗ

運休sage

>>13
地方じゃ、出先の車庫出退勤なんて珍しくないけど

点呼は電話でやる　最近はテレビ電話使うところもあるらしい

対面点呼でないと、顔色とか見れませんが。

俺、岡山県に引っ越したとき、玉野市の宇野地区に宇野バスが走ってるのだと当然のように思っていた。
創業者の名前を社名にしたらしいけど、まぎらわしいよ。

>>24
禿同。
さらにいうと、宇野市があると思っていた。

>>24
だって、宇野家の家業なんだもん＞バス事業

宇野バスが宇野港に行くと思いこんでたオッサンが「林野駅」行きの
バスに乗って、終点で「宇野港はどこ？」と質問したなんて言うネタ
のような話を聞いた事あるな。
話のネタ振りした人も言ってたが「どう見ても山の方に登ってるのに
途中で気づけよ！」と。

>>27
でもホントに宇野駅の方へ行くバスも、
どう見ても山の方に向かってる感じがしない？（車窓が）
渋川特急だと淡水湖を越えたあたりから緑が増えるし、
３０号線経由も「深山公園入口」バス停とか、
とても海に向かってるとは思えない景色が展開する気がする。

>>27
ネタだろ。

わざわざ林野駅まで乗るわけ無い。

>>28
>渋川特急だと
俺、群馬県の渋川まで行くんかと本気で思った。
宇野自動車が宇野に行かない以上にビビった。

↑ネタはもういいって・・・。あ、つられてもうた（ｗ

ここは1980年代の京阪宇治交通とよく似ている。
経営の手法が特に。