フェリー連絡バス

>>146
回転寿司？

１００人に聞きました。

八戸のフェリー埠頭から本八戸駅方面行き八戸市営バス…全日9時45分発､平日のみ18時21分発が有ります｡(尚､行先は､大杉平営業所です｡)本八戸駅から由フェリー埠頭方面行き…平日のみ7時56分発､全日20時41分発です｡(行先は､シルバー病院です｡)所要約20分です｡

>>135
貝塚〜宮崎航路、来週より復活です。
日曜以外毎日運航で17時30分発。

>>151
貝塚〜宮崎航路は川崎〜宮崎の代替によるもの・・・
そのため川崎市バスの浮島フェリーターミナルＢＳ（川崎駅発着）は本日付で休止になります。合掌

>>92
泉佐野〜りんくうタウンはマイクロバスだった。それはそれで旅情がある。

秋田のフェリー乗り場に接続するバスはないのか?

>154
秋田中央交通　http://www.akita-chuoukotsu.co.jp/
の
フェリーターミナル線（新国道経由）
http://www.akita-chuoukotsu.co.jp/17akita/ferry17.htm　

ただし、苫小牧東港行きのフェリーには早朝すぎて接続バスは運行していない。

有村産業（沖縄カーフェリー）は大阪南港かもめ埠頭からニュートラムのフェリーターミナル駅までタクシーによる送迎あり。

>>156
なお沖縄島から船に乗るときには、旭橋駅（ユニオン旅行社）前、牧
志駅（三越）前、泊埠頭などから、新港ふ頭へ行く101番バスがある。
平日 牧志駅前時刻表（左）
http://www5b.biglobe.ne.jp/~hiryu21/nahakoutuutimetable.htm
土休 牧志駅前時刻表
http://okinawa.0152.jp/schedule/pc/time.php?id=31&counter=27

>>67にも台湾船や阪名船に乗るさいの、詳細な説明あり。

>>151
貝塚〜宮崎航路復活に伴い、貝塚フェリー乗り場ＢＳ経由便がﾌｶｰﾂ。
月曜以外経由で、時刻は以前と多少変わってます。

南海貝塚西口発フェリー乗り場方面
ttp://www.suitetsu.com/busH16-10/busrosen-H16-10/nishikiH16-10/nisiki-kaizukaeki.htm

貝塚フェリー乗り場発南海貝塚西口行き
ttp://www.suitetsu.com/busH16-10/busrosen-H16-10/nishikiH16-10/nisiki-kaidukaferinoriba.htm

>>137
結構乗り換えは多かったぞ。
徳島港15時05分着のフェリーが数分早着したので、猛ダッシュで15時05分発の徳島駅行き（上鮎喰行きかも）に乗ったが、
運転手さんがわざわざフェリーの客を待って発車した。それで車内はほぼ満席になった。

神戸フェリーバスってどれくらいの規模の会社なん？

age

小樽港〜南小樽or小樽築港駅のバスも希望。（今でも一応走っているようだが、フェリーに連絡はしていない）

徳島市営の南海フェリー行き。
競合や重複を除けば、県下で一番運転本数の多い路線でもある。

>>159
バスはきっちり20分間隔だけど
フェリーは微妙に違うから
接続には不具合もあるね。
バスは折り返し間合いを10分以上取れないし。

徳島は南海フェリーとオーシャン東九フェリーの乗り換えが不便すぎる。まあ乗り換えるのは船ヲタだけですが（笑）
沖洲〜津田の渡し舟がほしい。

津田の製材関係が不振だから渡し舟やっても割に合わないんじゃないか?
それ以前に末広大橋が(ry

欠航のとき代替バスがいる罠
大分ホバーみたいに

海上タクシーがいいと思うがフェリー乗場以外需要なさそう
津田〜沖洲

やはり乗場変更したほうが利便性が向上するんでは？
沖洲・南海　末広・東九
市バスも整理できるし、直通の系統も視野に入れられそうだし

オーシャン東九の東京港の送迎はワゴン車だった。200円は高いような。
有村産業のかもめ埠頭〜南港ＦＴの送迎はタクシー。こちらは無料。

都営バス時代も２００円だから、そんなもんじゃないの。

>>167
末広はもうムリだね。飲食店できちゃったからw

やはりりんくうフェリーの投資は痛かった。

下北交通のアスパム〜むつ間約１００ＫＭ超

青森は青森駅前市営バス2番乗り場より西バイパス・新田循環線で約30分、「新田」バス停下車徒歩10分260円
青森駅西口から歩いても1時間ぐらい
西口からタクシーが楽、多人数で割り勘できればなおさら

函館は七重浜駅徒歩15分なので俺はバスに乗ったことはないがターミナルにもバス停があり、かなり本数はある模様

バス時刻の検索はこれでどうぞ。

青森市営バス　http://www.bus.city.aomori.aomori.jp/

イカすタウンなび（函館バス時刻検索）ケータイ専用　フェリー前という停留所を検索
http://www6.ncv.ne.jp/~ikasu/
函館駅へは「ガス会社前」で乗換。函館バス・市電１日乗車券だと函館山登山バスで函館山の夜景も楽しめてお得。

　仙台港フェリーターミナル線から仙台→北根までのバスは一日4本だけだったが、先の11月1日宮城交通ダイヤ改正で、仙台〜塩釜線が短縮され、起点がすべてフェリーターミナルになったので、日中はおおむね1時間ヘッドと便利になった。

しかしフェリーが4回しか来ないのだが・・

仙台湾ランチバイキングクルーズがある日もある。

この時期に苫小枚→苫東港バスに乗ると、乗客数が片手で数えられる…

１２月１９日（月）から平成１８年５月中旬の間､名鉄バスセンター発名古屋港フェリーふ頭行き連絡バスの乗り場が、一部工事のため、名鉄バスセンター３階７番から４階７番へ変更となります。

　徳島駅ー南海フェリー前間のバスは１５分ごとと本数が多いが接続が
なってない。
　徳島駅を一番に出るのが６時で、徳島港６：１０発のフェリーには間に
合わない。バスがあと１０分早く出発すれば交通渋滞ないし間に合う。
　また、下りフェリーに対しても同様。
和歌山から２１：３０着のフェリーがあるが、市バスの最終が２１：２０
分なのでこれも間に合わない。このバスの場合、徳島駅２１時の最終便の
折り返し便なのだが、ここでは１５分程度出発を待てば接続できるように
なる。
　フェリーが昨年１１月２７日にダイヤ改正したとき、市バスのほうも
一部改正したほうが良かった。

別府―広島を結ぶ路線復活　高速バス”発車”

大分交通（大分市・幸重綱二社長）と広交観光（本社・広島市）は二十三日から、
別府市と広島市を結ぶ高速バス「別府ゆけむり号」の運行を始めた。
別府―広島間を結ぶ高速船「ソレイユ」が運航休止後、約十カ月ぶりに両市を結ぶ路線が高速バスで復活した。
「別府ゆけむり号」は別府北浜―広島バスセンター間を毎日二往復運行。
竹田津港（国見町）と徳山駅前（山口県周南市）にも停車する。全席予約制で、所要時間は五時間十五分。
別府北浜発が午前七時三十五分と午後一時半、広島バスセンター発が午前七時四十五分と午後一時四十分。
竹田津―徳山間はスオーナダフェリーを利用。バスに乗ったまま乗船するため、荷物の積み替えなどの必要もなく、
乗客は船内でくつろげる。料金は別府―広島間で大人往復一万円（フェリー運賃込み）。
別府市は高速船「ソレイユ」が運休後、観光客や療養施設利用者も多い別府―広島間の航路再開を要望していた。
市ＯＮＳＥＮツーリズム局は「広島地域は古くから別府との交流が深い地域。
高速バス路線の新設は利用者の利便性向上はもちろん、今後の観光振興にも大いに期待している」と話している。
電話予約は大分交通予約センター（TEL０９７・５３６・３６５５）へ。受付時間は午前八時―午後七時まで。

ttp://www.oita-press.co.jp/read/read.cgi?2005=12=27=669328=chokan

東京都三宅島三宅村の、東京発下り定期船接続バス（三宅村営バス）
毎日（欠航時を除く）、５時代に運行。

【三池港接岸時】
三池港→神着→伊豆→伊ヶ谷、三池港→坪田→阿古（福祉センター）
【阿古・錆が浜港接岸時】
錆が浜港→伊ヶ谷→伊豆→神着（釜の尻）、錆が浜港→坪田→三池（高濃度地区手前より実質回送）

>>181
ビジネス特急ありあけ廃止以来、またこの手の都市間路線が現れるとは思わなかった。
乗りにいこう。

＞181
三宅村営バスといえば都営バスの無償譲渡車が使われていますね。
また大島でも朝６時の下り貨客船の入港に合わせて岡田港から元町、波浮方面に連絡バスが出ています。

ＪＲの特急「利尻」が廃止になると、
接続していた、宗谷バスの稚内駅→フェリーターミナルはどうなるんだろう。

>>179
和歌山港→徳島港21:30着の９便で到着するのですが、近くに代替になるバス停はありませんか？
（休日ダイヤで）

船バス上げ

１２月１９日（月）から平成１８年５月中旬の間､名鉄バスセンター発名古屋港フェリーふ頭行き連絡バスの乗り場が、一部工事のため、名鉄バスセンター３階７番から４階７番へ変更となります。

宮崎駅〜宮崎港
17時30分の貝塚行き連絡バスは客が一人だけ。1時間後の南港かもめ埠頭行きに連絡するバスはもう少し客がいると思うけど。

貝塚港〜貝塚駅
早朝5時30分発。客は6人ほど。

このバスも今月限りでフェリー航路ともども廃止。

高速ﾊﾞｽがﾌｪﾘ乗場に直接行く例ってあまりないよね。
あれば結構便利な気がするね。おけさ号が、新潟〜小樽航路の乗場迄行けば、助かるとかね。

>>189
長崎〜唐津・呼子

>>189
大阪ー下関港ならプサンへ行ける

>>189
札幌駅-苫小牧FT

名門大洋フェリの「シティトラベル」に「福岡フリープラン」と言う面白い商品があるんだよ。
大阪からの往復フェリと3000円分のよかねっとカード付1万円とか言う代物。
で、博多へは、西鉄バスを使うように案内されているのだが、西鉄バスは小倉発なんで、新門司からの連絡バスと乗換えになる。
すぐ近くのQ州道に乗れないで、小倉経由だから、すごく無駄な時間なんだよな。
博多狙いの商品売る割りに、博多直通バスは、ないんだよな。
オレンジフェリの東予〜今治無料バス＋松山有料バスと言う充実ぶりとはえらい違いだ。

>>150
４月から南部バスに移管されますた。
亀レスｽﾏｿ。

>>189

帰省時期だが
大阪梅田〜境港
隠岐汽船連絡が狙いだが、境港への観光客も使ってるみたいだ
喜太郎の街だそうな

ネタ切れたか？