【日立 朝日 新日本観光他】足立区はるかぜ第1.1弾

八潮駅南口バスターミナル整備で
朝日・綾瀬-六木-八潮は乗り入れるけど
東武・梅島-六木-八潮は変更なしなんだな。
と思って調べてみたら1日2本かよw

区議会交通網・都市基盤整備調査特別委員会が開かれ、コミバスの乗車人員が報告されました。

「はるかぜ」の乗車人員について
平成20年度における「はるかぜ」の１日当たり乗車人員は以下の通りです。

第１弾 西新井東口〜青井駅〜こども家庭支援センター １，７００人
第２弾 綾瀬〜辰沼団地〜六ツ木都住〜八潮駅北口 ２，９００人
第３弾 西新井西口〜七曲〜舎人団地 　　　　　　　　　　　３９０人
第４弾 足立区役所〜梅島駅入口〜西新井駅東口〜都市農業公園４６０人
第５弾 北千佳駅西側地域循環 　　　　　　　　　　　７８０人
第６弾 北千佳駅西口〜江北〜加賀〜鹿浜五丁目団地 １，７００人
第７弾 梅島駅入口〜足立区役所〜六町駅〜六ツ木都住〜八潮駅１００人
第８弾 北千佳駅西口〜小台・宮城循環 　　　　　　４６０人
第９弾 青井駅〜綾瀬駅〜亀有駅南口 　　　　　　　　　１，４００人
第10弾 西新井駅西口〜西新井大師参道入口〜扇いちょう公園　２００人
第11弾 北千佳西口〜堀之内・椿循環　　　　　　　　　　　　２９０人

http://blog.goo.ne.jp/m-hariya

朝日越谷にとって綾瀬六ツ木線はなくてはならない路線だね。
花田線（南越谷〜花田、市立図書館）より多いんじゃないか？

>>897
第9弾もライバル路線がある割に健闘しているんだな。
第7弾ははるかぜ初の廃止路線になりそう。

某サイトによると第7弾さらに減便らしいがマジ？

>>899そうみたいだが・・・
http://www.tobu-bus.com/pc/images/data/20091001095814.pdf
そもそも梅島・六町・八潮と商業があまり盛んでないターミナル性のあまり高くない駅ばかり結んでいる。
八潮からは草加経由の方が東武線沿線に出るには便利だし六町も竹ノ塚方面が便利。
逆に梅島からＴＸという需要も少なくＴＸ利用なら一旦北千住に出るだろう。
好調な第２弾も花畑運河以北はそれほど乗っていないとこを見ると
中間の六木都住あたりは八潮駅への自転車などでの利用者も多く
もうバス路線は多すぎる状態なのかもしれない。

>>899-900
減便を公式サイトで発表するのが実施当日というところに、存在感のなさが表れてる。
1日100人しか乗らないのなら減便も仕方ないと言いたいところだが、
例えば西新井まで延ばすとか、需要喚起の余地がまだありそうに思える。
東武が自主的にやるとは思えないがw、区から指示とか働きかけとかできないのだろうか。

>>897
第7弾もそうだけど、第4弾ももうちょっと本数を多くしてもいいね。

初めて乗ったけどバス共通カード使えねえのな
マジで使えねえな
他の区は、この手のバスは100円だよなｗ

>>903
よく調べもしないで氏ねよ。
どうせ足立区をバカにしたいだけだろ。


区が提案した路線をPFI方式の独立採算制で運行しており、
区の支援は運行開始前に必要なバス停整備等の走行環境整備
への協力にとどまっており、運行事業者に対する運行後の補助金
の支出はない。

そのため、運賃は既存事業者の路線の一般路線に比べ若干割安
となっているものの、乗車券に関しては原則各社の既存一般路線
と同一の扱いとなっており、事業者が異なる路線同士の共通乗車券はない。

ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%81%AF%E3%82%8B%E3%81%8B%E3%81%9C

バカｗ
俺だって足立区民だ
http://www.city.taito.tokyo.jp/index/064582/055499.html

代官山走ってるバスも100円だ
バイク修理に出してアシが無かったから乗っただけ
もう乗らねえよｗ

渋谷区／渋谷区コミュニティバス 「ハチ公バス」
http://www.city.shibuya.tokyo.jp/shibuya/com_bus/

>>904
しかも一番の大口乗車である老人は都内シルバーパス使えるし料金は安かろうが高かろうが
関係ないような感じなんだけどな。
http://www.tokyobus.or.jp/silver/index.html
ちなみにそれが故に六木都住〜八潮駅方面はシルバーパスが使えず売り上げが余計に伸び悩んだそうだ。

だから他区は赤字補填が行われるのが一般的だから
100円や150円で運行できるんだろ、バカだなオマエも。
オマエの住んでる（俺もだがw）足立区では赤字になったら
事業者が被るんだよ。
まぁバスなんて乗らずにタクシー使え。
俺もバスに乗らないバスヲタだしなwww

バスヲタのクズがバカ呼ばわりｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

何か揉めているけど、基本的には一般路線バスの一種と捉えたほうがいい。
新日本観光は新規参入だからPASMO/SUICA/バス共通カードが使えないが。
ちなみに中野区や練馬区のコミュニティバスは「はるかぜ」より高い210円。

補足
日立自動車の路線はPASMO/SUICAは使えるがバス共通カードは使えない。

>>901
ダイヤに表れているように中心が区役所への足だからな。
区役所便と考えれば適正な本数＆乗車数じゃないか。
通勤に使わせたいなら朝は6時から夜は22時頃まで運行してないと。

共通カードは全国的に廃止だよ。

なんかネタないの？

難で春日部ナンバーの朝日バスが走ってるんだ

>>915
越谷営業所が所轄だから。

難で大宮ナンバーの国際興業バスが走っているんだ？

今日のはるかぜの運転手さんかっこ良かったなぁ。。

はむかつのうんてんしゅさん

西05は増発しないかな…

日立は足立、葛飾、台東、文京に続いて中央に進出だって！場末のバス会社だと思ってたけど凄いね。運転手さんの質も良くなってきたし。

先日堀之内椿循環乗ったら、区役所の人がアンケートやっていた。
やはりパスモ/スイカが使えないことへの不満が多いらしい。

>>921
たまには北区の事も思い出してあげてください...

でも新日本だけにパスモ/スイカ対応の助成をするわけにもいかないだろうな。

来年もゴミ路線が開業するかな？

そりゃーするでしょ！　　経営陣は何を考えているのか・・・。

長寿スレ

第7弾、北千住〜六町〜一ツ家〜区役所〜梅島〜西新井への要望があるよう。

>>927
北11と統合?

田端〜小台〜宮城〜豊島〜新田〜鹿浜〜舎人

とかの路線があれば毎日利用するのに・・・

足立区都市交通懇話会
ttp://blog.goo.ne.jp/m-hariya/e/204d796b890b97410acf827d1cab24a3

>>930のリンク先の文中にある「上目」って何だろう？

西07の環七経由ってのも謎。赤27・王49・西01がある以上必要とは思えないのだが。

日立の路線(全線？)がダイヤ改正されたが
第10弾が微妙に変わっていて
西新井→高野駅方向は最終のみ第七中経由
反対の西新井行きは逆に最終以外七中経由
西新井側が右回りループに変わったという理解でいいのかな？

第9弾も綾瀬発東和病院止まりが終バス以外にも
夜に設定されている。

>>933 日立の実態無視のダイヤ改正ぷリにワラタ
前ダイヤでも亀有〜綾瀬は雨の朝は満車の時が多かったのに
７時８時台６〜５本→４本の減便
おかげで毎朝東和３丁目で満車その後は通過乗せないで良いのかよ運ちゃん？
スイスイで乗る同僚なんか定期払い戻しだ！って怒ってるよ
確かに乗れない定期じゃ詐欺だよなぁ
そもそも綾瀬でほとんど降りるのに西新井まで行く必要あるの？

もっとちゃんとマーケティングしてダイヤ改正してくれよ。

バスなんか乗ってんじゃね〜よ
車買えよ貧乏人ｗ

>>933
公式の時刻表を見ると

西新井→高野駅方向は始発以外第七中経由
反対の西新井行きは最終のみ第七中経由

に見えるんだが…？

>>936
>>933はご指摘通り逆でした。スマソ。

第7弾の西新井乗り入れは実現するのかな。
日中だったら1時間に1本でも利用するけど。

>>938
東武はパターンダイヤが大の苦手だから期待薄。
本数は多くても1時間以上間隔空くとか多いからね。
結局客がつかず減便→誰も乗らないという東武バス御得意のスパイラルになる悪寒。

>>939
竹ノ塚駅東口〜足立区役所間が減便されたみたいだけど
環七を左折しないで梅島駅経由の足立区役所行きの方が
まだよかったかも。
昔あった梅田7丁目行きみたいだけどね。

892 名前： 東京都名無区 投稿日： 2010/05/30(日) 22:32:51 ID:Hb15PVKg [ i114-181-217-195.s04.a013.ap.plala.or.jp ]

>>850
足立区民って民度が低いから何処いってもワーワー騒いでいるのが居るよね。

最近みたレベルの低い人達を紹介すると
午後二時過ぎに公園の公衆トイレの壁に立ちションする老人。
早朝、荒川の河川敷で木刀を振り回しながらテェーイートーと寄生を上げていた５０代の男性
夜９時頃河川敷で膝までズボンを下ろして立ちションする老人・・・
・・・その後、その老人はボックスのティッシュを何百枚と出し風になびかせて笑っていた。
午後４時頃、団地の横で車が通る度にタイヤを転がせぶつけて遊んでいた小学女子。
午後９時前、ドラッグストアーのレジでレジマチに耐えきれず三歳児位の子が一人で店外に出て行き
それを追いかけない母親。その母親（２２〜２３才）は子供に対して、勝手に外でてんじゃねえよ。
戻って来いよバカヤローって言ってた。

足立区では損得勘定をするのが大半をしめている。
スーパーの狭い所やコンビニの出入り口で譲ってあげると他所の区では
譲られた方は謙虚そうにすみませんと言うが足立区民は譲られて当然って言うか
自分勝手で自分中心の生き方なので平然と通る。　
他所から越してきた人はそうでは無いのですが昔から住んでいるのはだいたいそんな感じ。
足立区民は埼玉の悪口なんか言えません。埼玉に住んでいる人のが相手の事を思いやる
気持ちがあり、ゆとりの有る生活をしていると俺は思います。

23区偏差値ランキング


68港区・目黒区・千代田区
64渋谷区・新宿区
62杉並区・世田谷区
54文京区・中央区・豊島区
52台東区・品川区・中野区
50江東区・江戸川区・練馬区・板橋区
48荒川区・北区・大田区
45葛飾区
42墨田区


38足立区　

西05は増発した方が良いね。

いつ乗っても、混んでる印象。

西06の区間は大型車20分ヘッドで走らせてもいいと思うのだが
西新井駅東口〜栗原立体交差東のどうろが狭いのがネックだね。

…