今まさにどこで｢乗りバス」してますか　【一日目】

成田空港に約40分早着 珍しく首都高はガラ空きでした 経路は小田厚道路〜東名〜首都高３号〜11号〜湾岸線〜東関道でした
福島逝きは15：00の便に間に合いました 千葉交通運行 エアロSHDどういう経路をとるのか楽しみです

龍野西SA出発。
最後の休憩のため、食料調達。到着と同時に吉備ｴｸｽﾌﾟﾚｽ発車しました。
ここまであっという間な気がします。

美野里ＰＡ着
ここで15分間休憩 圏央道つくば牛久インターから高速へ それまでは延々と下道走行でした
乗客は３人 ウテシ氏の話だと昨日は０とのこと まだ定着するのには時間が掛るかな

福山駅到着。
ｳﾃｼさん一人降り、事実上ﾜﾝﾏﾝ運転に。西条は通過し広島BCに直行する
とのことです。今は二国を西へ走行しています。

磐越道 差塩ＰＡ着
何にもないパーキングですね マターリ定刻運行です
Ａ１さん 後少しですねｶﾞﾝｶﾞｯﾃ下さい

>>942第四セクターさん
励ましのお言葉ｻﾝｸｽです。
今は再び山陽道に乗り広島へ。ｳﾃｼさんと会話してﾏﾀｰﾘ運行中です。

>>943
長時間お疲れさまです。私もJR昼便長距離高速バス乗車時に発車まもなく車両故障による途中運行打ち切り･後続便振り替えがあり､私は後続便に乗らず打ち切り便の代車まで待ち､代車で運転士さんと二人で色々話しながら目的地まで行った事あります。
車両交換により大幅に遅れたものの､SHD3列の高速バスを一人貸し切り状態で乗れるというとても贅沢な体験をしたのを思い出しました｡

郡山駅着
ここで二人下車し 漏れ一人になりました バスはＲ４を北に進路をとりユックリ進んでいます

第４セクター様Ａ１様お疲れ様です。
第４セクター様あと少しですね。今日は福島止ですか？それとも新幹線ですか？

福島着
今日は福島で一泊 地震キター けっこう揺れました

すみません、携帯の電池がなくなったので、事後報告します。
広島BCには1951到着しました。約40分早着ですね。第四セクターさんも無事についたようでなによりです。
まとめレポは金曜日か土曜日に書き込みします。

ごめんなさい、早着時間間違えていたようです。
約30分早着でした、お詫びします。

福島から新幹線で足利まで移動 足利からはしＲバス関東の新設路線足利〜東京線を試乗します
車両はS641-97403 いすゞGALAです 乗客は漏れ一人 しＲは見切りが早いので廃止にならないことを祈ります

佐野プレミアムアウトレット通過
やりました 乗客は漏れ一人 まだまだ認知度が低いですね 貸し切りで楽しめそうです

>>951 第４セクターさん
やりましたね!!貸し切り状態楽しんでください。
それと、昨日は名前間違えていたことをお詫びします。

家に帰るのも早いので 所沢まで移動し羽田空港逝きリムジンを試乗します
西武バス運行1185車 ｳｯﾃﾞｨ＋富士重 乗客３人 夕暮れの所沢を定刻発射です

間もなく羽田空港 お台場の夜景が綺麗です
ちなみに 今日首都高湾岸線は事故の実況見聞の為車線規制だそうです 羽田からの便は大幅な遅れがでるようです

東京に帰るため、広島空港行きのﾊﾞｽに乗っています。
乗客は10人、芸陽ﾊﾞｽのｾﾚｶﾞです。DQN爺の舌打ちが響きます。

広島から羽田はJALで飛び、町田BC行きのﾊﾞｽに乗車中です。
乗客は第2で13人、第1で15人。前に座っているDQN爺が断りなくﾘｸﾗｲﾆﾝｸﾞ倒したのでｺﾞﾙｱしますた。
たまプラーザ行きに抜かれました。

青春ドリーム大阪号東京行乗車中

さきほど難波を発車しました

事後報告なのでsageます。
弥次喜多ﾗｲﾅｰのﾙﾎﾟです。

8:40　町田BC出発　改札時に「今日はお客さん一人だけだからどこでもいいよ」と言われたが指定
　　　した席に座る
9:01　横浜町田ＩC通過
9:25　大井松田先左ﾙｰﾄに入る
9:42　御殿場ＩC先超特急名古屋行きJR東海ﾊﾞｽを抜く
10:09‐10:19　富士川SA休憩　富士山が綺麗に見えた
10:42　静岡IC通過
11:25　浜松北ﾊﾞｽ停　先ほどとは違うJR東海ﾊﾞｽを抜く
11:34　浜名湖SA通過
12:11‐12:50　上郷ＳＡで昼食休憩
13:11　小牧ＪＣＴ通過
13:34　378ｷﾛ手前　大阪行きJR東海ﾊﾞｽを抜く
13:40　387.8ｷﾛ付近　上り弥次喜多ﾗｲﾅｰとすれ違う　弥次喜多ﾗｲﾅｰ専用車だった
13:52　米原ＪＣＴ通過
14:35‐14:45　大津ＳＡ休憩　琵琶湖綺麗だった
15:12　吹田ＪＣＴ通過
15:33　神戸ＪＣＴ通過
15:42　三木ＪＣＴ通過

続きです。

16:24‐16:35　龍野西SA休憩　吉備ｴｸｽﾌﾟﾚｽが到着と同時に出発していった
17:20　岡山JCT通過
17:24　倉敷JCT通過
17:50　福山東ＩC通過　料金23,600円
　　　　R182を南下し明神町交差点でR2へ
18:12　福山駅　ｳﾃｼさん一人下車
　　　　西条は通過するがよいか確認を受ける。再びR2へ
18:42　福山西ＩC通過　再び高速
19:14　西条ＩC通過
19:33　広島ＩC通過　料金1,750円
　　　　54号線へ
19:51　広島BC到着

休憩がちょうどいい感じであったのでさほど長く乗っていた感じはありませんでした。

すみません、まだ続きます

ｳﾃｼさんの談

弥次喜多の採算ﾗｲﾝは片道10人、もう少し乗ってもらいたい
広島側ではTVでPR中。広島そごうにも垂れ幕がかかっていた（これは俺が確認）
社長は東京線で昼行をやりたかったようだがいろいろとあったらしく横浜線で落ち着く

「なぜ弥次喜多を選んだの？」と聞かれたので
夜行は眠れないし、金もあまりないし、休憩があるから選んだと言って夜行の休憩に振ってみました。
すると、
東京線では休憩をやりたいようだが、小田急側のほうで問題があるらしくできないようです。
（ｳﾃｼさんの考えでは下り富士川、上り龍野西がふさわしいのでは）
乗客にも休憩ｷﾎﾞﾝﾇと言われるそうです。

基本的には上り弥次喜多→翌日下り弥次喜多で帰るそうです。
休日･年末年始の渋滞の件は心配していましたね。どのくらいかかるか予測不能だと。

最後に個人的感想
上のほうで書き込みがあったが、横浜・町田ｴﾘｱでのPR不足の感じが否めない気がします。神奈中も
「自分では運行していないから関係ないや」的考えでなくﾊﾟﾝﾌﾚｯﾄを置いてみるとか、車内放送でPR
してみてはいいかと思います。このままではすぐｱﾎﾞｰﾝしてしまう感じがします。

長くなって申し訳ないです。では。

仕事も終わり 気晴らしに 西に向かいます
出発はいつものフジヤマライナーですが予約をしてないので乗車出来るか心配です
まあ 大丈夫だとはおもいますが

アッサリフジヤマライナーに乗車でき 大阪へ ここから新設の舞鶴逝きに乗車します
京都交通運行 エアロＱ�U ３列シートです 乗客は二人 貸し切り転用か車内はゴージャスです

昼行便は弘南バスが好調のようですね。スカイターン号が。京浜急行との共同運行

舞鶴からは 京都逝き試乗 京都交通運行 エアロ３列シートです 日本交通のお下がりでしょうか
日本交通傘下になって京都交通も急速に車両がかわりましたね 車窓に護衛艦を見ながら西舞鶴へ

三島に帰還するのにただ帰るのも もったいないので紀伊半島をグルリ回ってから帰ります
白浜エクスプレス大阪号を試乗 酉日本しＲバス運行 セレガ647-4981車只今乗客15人○酢で１Ａゲット 景色をマッタリたのしみます

紀ノ川ＳＡ 10分間休憩 左手に和歌山市内が一望できて景色がｲｲです
ウテシ氏はここまで爆走 このまま行ったら早着間違えなしです

>>962 確かあの車は元日交の観光観光バスでもトップの特別車｢アジュレ｣(当時はカーペット張りの土禁車)だったと記憶しています。
私も乗ってみたいです。

白浜から勝浦まで鉄移動 勝浦からは名古屋逝きに試乗します
三重交通運行 ｽﾊﾟｸﾙ5608車乗客は漏れ一人です
車内で三交バスカードを購入 プレミアムが５００円て少なすぎないかな？

三交海山営業所 ここで１０分間休憩
営業所の人が切符を売りに来ました 乗客は７人になりマズマズの乗車率でしょうか
Ｒ４２をひたすら北上してます だんだん日がくれてきてｲｲ感じになってきました

こんにちは。只今東京駅発つくばセンター行き乗車中。今月限りで撤退する関鉄ﾒｶﾞﾗｲﾅｰです。13時便ですが首都高&常磐道が大渋滞しており､折り返しが間に合わず､20分遅れで東京駅を発車しました｡他の常磐道路線も軒なみ遅れてて､八重洲口乗り場がｽｶｽｶでしたw
乗客は約15人“も”いますが､ﾒｶﾞﾗｲﾅｰではかなり持て余してる感は否めません｡

こんにちは。
どこも使い→あう使いとした者ですが、鉄板では
ヤバいコテだそうなので、この名前にします。
この名前で乗り鉄スレに出入りしてますｗ
（実際auでカキコしてるんですが・・・）

・・・最近自宅〜自宅最寄駅以外乗りバスしてません。
つーか、ネタはたくさんあるんですが先立つものと時間が・・・
皆さんのカキコで旅気分に浸っています。

＞第4セクターさん
コンスタントに続けられてますね。
最近のエポックはやっぱ「弥次喜多ライナー」ですか。
7時に出て20時着というのは乗りバス好きな漏れも「・・・」です。

＞名無しﾃﾚﾆｭｰｽさん　ほか皆さんも　道中お気をつけて　ﾉｼ

（漏れも参戦したい・・・）

よおやっと地元に帰ってきました
昨日は携帯の電池切れで書き込みできませんでしたがその後の報告
安濃ＳＡで休憩後 ウテシ氏に無線で鈴鹿付近で事故との一報 関で一旦高速を降り再び亀山から高速に乗るも停滞13�qと表示が・・・
ソレから約３時間ほとんど動かず 渋滞解消待ち
あわててホテルを予約し長期戦に備えるも 名古屋到着は10：45でした 予定としてはセントレアに移動して沼津逝きに乗る予定だったのですが
ホテルに入った時は日付が変わってました
今日は起きれるはずもなく 朝のセントレア〜沼津線をタッチの差で逃し 名古屋まで戻り東名線で戻ってまいりました 疲れた
客車男さん 改めて乙です 今は来週の作戦を練ってます次の休みは31・1日スーパードリームは運行前だし何かおすすめありませんかね

つくばには定刻より約30分延ですた｡
>客車男氏
漏れのｶｷｺが貴殿にとってお楽しみいただければ幸いでつ。
>第4セクター氏
渋滞3時間待ちって…。激しくお疲れ様でございました。次の休みは関鉄ﾒｶﾞﾗｲﾅｰの乗り納めはいかが？東京駅−南守谷も今月いっぱいであぼーんのようです。
またはﾌﾟﾚﾐｱﾑｺｰﾁが入った上州名湯めぐり号は？高速バスにこだわらなければDPFの使用期限が迫り去就が注目される首都圏最後のﾌﾞﾙﾄﾞｯｸﾞがある群馬中央も面白いかと。

布団の中からカキコしてますw
関西方面のネタとして…
阪神は優勝逃したけど路線・空港関連のクルマにタイガース仕様車があります。

路線だったら尼宝線あたりで、空港リムジンだったら
新阪急とかハービスにいたら捕まえられるかも…

かなり目立ちますw

おはようございます｡今日はCJMが残ってるいわきへ向かってます｡東京駅からいわき号に乗車中｡9時半発の東武便です｡いすゞ+FHIで､補助席付でｼｰﾄﾋﾟｯﾁ狭めです｡首都高は比較的流れてまして､珍走を期待したいところですが､現時点ではおとなしいですw

いわきには7分早着｡東武らしくない…w
その後常磐交通の路線バスを乗りバスし､東京行で帰路につきます｡19時発東武便､ｶﾞｰﾗです｡夜の上りは東武で固められてまつ｡今度こそ爆走に期待したいところw

友部SAを発車｡期待通り珍走してくれてますw

東武ﾊﾞｽｾﾝﾄﾗﾙいわき号東京駅行は定刻より25分早着｡一般道に下りても珍走は続きましたw
加平で下りからずいぶん複雑そうなﾙｰﾄだった気がします｡先日設定されたばかりの降車専用浅草駅はまだまだ知名度が低いせいか､降車なし｡綾瀬駅とは対称的です｡東武ｸｵﾘﾃｨｰを堪能させていただきますた｡

と いうわけで今回の休暇は テレニュースさんおすすめのアボーン直前 南守谷線お別れ乗車&何で守谷始発なの？ 守谷〜日立線試乗に逝きます
只今 走ルンデスのグリーンでマターリビールをのんでます レポは後程

現在 東京駅八重洲口です 常磐道の大渋滞でメガライナーはまだ着いてません
南守谷逝き 関東鉄道運行 １８６２ＭＫエアロバス 乗客は11人 同業のヲタの姿は無し(笑)
バス路線の廃止は鉄道と違ってヒッソリしてます

当て逃げキター！
谷和原インターを降りた後 一般道を走行中幅寄せしてきたトラの後部とバスのウテシ側ミラーと窓ガラスが接触破損 バスは新守谷駅に入り代車を待ってます 最後の日に事故なんてなかなかファンキーですね

代車きました 関東鉄道の一般乗り合いバスです とりあえずこれで南守谷まで向かいます
しかし 関東鉄道対応早いな〜 事故してから15分位で代車が来たよ

守谷駅です 守谷日立線 日立電鉄交通サービス運行 セレガＳＨＤ な・なんと乗客５人！ 以外と乗ってます
守谷を定刻出発

日立からは成田空港経由で帰還します
日立電鉄バス運行 ｳｯﾃﾞｨ＋富士重 乗客３人
晴れわたった秋空の下 ｲｲ乗りバスになりそうです

ひたすら一般道を走行し 潮来インターから東関道を経由しほぼ定刻に成田空港着 車窓の北浦が綺麗でした
成田空港からは富士線で沼津まで帰ります
京成バス運行 エアロ 5351車乗客10人と結構な乗り具合いです
首都高は大渋滞との情報が どのような経路を取るのか楽しみです

皆様乙です〜。新スレ立てました。スレ立てたの初めてですんで補足きぼんぬです。
今まさにどこで「乗りバス」してますか【二日目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1130824296/l50

休憩予定の中井ﾊﾟｰｷﾝｸﾞを通過(・_・;) さすが京成 珍走ぶりは健在です
テレニュースさん スレ立て激しく乙です ﾎﾞﾁﾎﾞﾁこのスレも梅隊員の登場ｷﾎﾞﾝﾇ(^O^)