■マイナー■山形交通バスを語ろう■地味■

山交バス今度は仙台西道路で故障立ち往生
このニュースにはとんでもない続きが…

>>759
それも知っててあえて書いた訳だが。
本体が進出してくるので。

>>760
それでどうなった？

>>760
早く続き教えてポ。。。。。。。。。。

>>760
救援の後続のバスを待ちきれなくて勝手に客が歩いて行った。
川内トンネル出口近くだったからまだ良かったけどね。

…だよね？違ったっけ？

5月26日朝、山交バスが川内トンネル内で故障のため立ち往生。
ところが、代替車両が来るのを待てず乗客二人がトンネル内を歩く。
この件で、国土交通省から行政指導があったのだが、このニュースを知ったのが、
携帯サイト。新聞で見た記憶がない。

鶴岡線のスパクルが寒河江あたりの山形道でタイヤだかハブだかの異常で走行不能は
先週だったっけ？

新聞でみるわけないよ。山新グループですよ？
当然ごまかすさ。２ｃｈの人はしっとるだろうけど、山交もね。

サテライト朝日の無料送迎バスも山交バスでした。
しかもサテライトASAHIのラッピング広告つき

グループに都合の悪い記事はもみ消し山新

山形史に残る○人・服部敬雄
http://academy3.2ch.net/test/read.cgi/history/1107582563/

携帯サイト「e燃費」のニュースをチェックしなければ永遠に知らなかったことになる。

>>765
山新に載ってましたよ。

最近夜10時過ぎ、山辺から試運転らしき高速車を何回か目撃しました、仙台〜上山などと一緒に何か動きあるのかな？東京サンライズの 中山町 山辺町 停留所の新設とか、ふと妄想。

今日の山新朝刊投書欄に載ってた会社は山交？宮交？

>>771
はるかに遅れて掲載されるのはなぜなんでしょうねぇー。

載せざるをえなくなったって事だと思うんだけど。

そゆこと。最近は誰かさんの力がなくなったのと、
時代柄隠蔽しきれないのでちょこちょこでてるけどねん。

まぁ徐々にあすこは衰退してるんｄ うわなにをするやめ(ｒｙ

山新のウェブサイトで「山交」で検索しても事故の話でねぇぞ

up

age

up

会津から米沢に抜けようと思ったらもう走ってないのね。
山形〜会津線を走らせたら採算あわないかな・・・、まあ、あわないだろうな。

山形〜福島線が速攻で廃止になったくらいだからな

ここにもイタッ！山新なんとか服部どうのこうの、考え方が後ろ向きで実にウザい。
民度が下がる。

山形交通を語る上では欠かせない人物だと思う。
あなたはご苦労にも山新なんとか服部どうのこうのについて語られている掲示板を探しては、
「ここにもイタッ」などとわざわざウザがっているの？ウザいのにわざわざ探す気持ちが解らないのだけど。

>>782

中の人になれば分かると思いますよ…あそこの体質、社質が。

早くに自分で体感し、早くに抜け出した自分はある意味幸運だったのかもしれない。

>>782
お前まちBBSの山形市スレッド見てるだろ　笑
俺の書いたコメントそのまま流用すんなよ　爆笑
わざわざ書き込むお前の方が痛いよ　大笑

>>783>>784
釣られないように・・・

>>781
あれは恥ずかしかったなー。
山形側：Ａ４コピー用紙１枚貼っただけのお知らせ。
　　　　中身も「＊月＊日をもって廃止いたします。
　　　　ご利用ありがとうございました」だけ。
福島側：これ見よがしな大きな看板。

新庄の東京線続行用の７０００１が塗装変更されて現行カラーになりましたよ

>>786
山交が一方的に廃止させたのだろうか？

99001も塗色変更中との情報アリ。
最後の都市間カラーになってしまうのは93026、93027、97007、71001、71002のどれかかと予想。

７０００１の仕上がりの関係上でサンライズの運用がおかしいね
１号車に所定車両７３００１が来て
２号車に東北急行の４列
３号車に貸切が付いて
そのうしろの４号車に７０００１　とかね
当日お客さん見たら怒るんでない？

夜行４列には乗りたくないわ。夜行に４列車を配車しておきながら
高ビーな東北急行に怒りまくった客のﾎﾑﾍﾟを前に見たことがある。

おぉ。IDがダブルﾄﾞｷｭっぽくてｸﾞｰ。

>>790
73001は山形営業所のRA。
73013では？

安いからって新庄発？東京行き天童から乗ったことあるけどきゅうくつ
でしょうがなかった。何千円かケチらないで新幹線にすりゃよかった。

３列だった？

大阪発山形行き、本日は過去最高の５台で運行！

昨日の下りサンライズは６台　八重洲通で待ってたら土砂降りで最悪

１．東北急行の７Ｓ　２．新庄の１Ｍ貸切　３．新庄のセレガ貸切
４．新庄の３列ガーラ　５．寒河江の貸切ガーラ　６．寒河江の貸切ガーラ

１２日の早朝京都八条で５台のランデを見かけたが
２台は実車で３台は回送路見かな？
ご苦労はんでつ。

保守

　社員募集中！

そんなに大変なのか？

山形高速バスいつの間にか
また山交バスと合併。
というかいつの間にか元に戻った。

事故起こしたら新路線免許対策でまた作るでそｗ

19日にＪ−ＢＵＳガーラ（セレガ）のデモカーが来るらしい。
山形〜仙台線で試走するとのこと。確証はありませんが。

仙台線混んでるなあ。今日も帰りは補助席発動だったよ。
快適だった富士交通が懐かしい…。

私は「金瓶山交ランド口」が懐かしい…。

「蔵王ゴルフ場前」はもっと懐かしい。

山交のバス乗務員試験受けようと思います。学科があるんですけどどんなのやるんですか？
実技はどんな風にするにするのでしょうか？教えてください

age

「ハイマン電子前」は少し懐かしい。

高速福島行が懐かしい。
廃止されてしまって無念じゃ。

>>810
採算合わない所は残念やね〜〜〜
(T_T)

保守

age

　仙台ー寒河江線に7Eボディトップドア中古見ました。
　山形224 75101何処の中古でしょう。

〔特急・急行・普通〕桜田アイスパレス前　はもっと懐かしい。

>>814
まさか宮交からじゃないよな・・・
23が先日廃車になっている。
ttp://www.interq.or.jp/pacific/rondo/umyk/mud/0023.jpg

92年式のU-UA520RANで、元は自家用車。
98年に宮交入りしてから
（村田）　　　村田特急・山形特急
（仙台南）　　山形特急
（塩釜）　　　白百合スクール
（ﾊﾞｽｼｽﾃﾑ吉岡）泉中央〜仙台空港
と歩んで、あぼーん後は村田にて留置。

75101はどっかの会社の送迎車だった模様、宮交23とはサッシの色や方向幕の有無で、明らかに違うようです。

１０月の山交バス乗務員試験受けます。採用試験の詳細分かる方教えてください

まだ村田に23いますた。誤報ｽﾏｿ

>>817
23も方向幕は後付けでし。
でも尺も違うような・・・

末広町・両所宮・末広町　に通しで乗ったことがないのが残念でならない。

819 新潟交通の県内高速路線用の７Ｅが、宮交23と確か同じ顔していたと思えました、正面窓下の外板パネルは、方向幕取り付け仕様と一般路線用のノーマル仕様があるのでは？明らかに後付けは、栗駒特急に使っている７Ｅのようになるのでは？

仙台行きに使用するよりは、谷地〜高速道〜山形駅、蔵王運用〜山交ビル〜谷地の運用の方が何と無く似合う気がする。

>>821
75101は床下トランクがないから蔵王線には使えない。
夏場でも旅行者の大きな荷物をトランクに納める場合が多いので。

>>821
画像では判らんかもしれんが、
23も宮交栗原の340と同じ取り付け方をしている。

23も340も元自家用だし、いずれにしろ方向幕は後付け。

捕手

age

ふと思ったのだが、昔は二井宿で仙南交通と、古口で庄内交通と接続していたけど、
高速バスや特急バスなどは除いて、他に隣接している他社と接続していた場所ってあるだろうか？
秋田方面や小国方面はどうなんだろ？最盛期には及位や手ノ子より遠くまで通っていたのかな？
それとも二井宿も古口も隣接事業者が山交エリアに乗り入れる形だったから、
同様に国鉄や羽後交通が乗り入れてきていたなんてことがあれば面白いのだけど。

東北発着する高速バスの０４年度の利用者数は、７８５万７０００人で前年度１５．１％増。
このうち１００�`未満の利用者は３１４万２０００人で０３年度から３３．０％の伸び。
最多だったのは仙台−山形の１１２万７０００人(前年３７．３％増)で初めて１００万人の大台に乗った。
１００�`未満の系統の運行総数も約１８万便で３５．９％増、仙台−山形も４万９３６９便で４５．５％増(１万４５５３便増)。
次いで、仙台−福島の６９万７０００人(同３８．６％増)、仙台−古川３８万人(同１１．１％増)。
１００�`未満の一便あたりの乗客数は１７．７人から１７．４人に、仙台−山形も２４．２人から２２．８人にそれぞれ減少。

>826
良問！
ではまず。
　特急山形（駅前）〜刈田岳経由白石

なお、古口じゃなく、白糸の滝ですね。

「特急などは除いて」って書いてるじゃん

>829
じゃあ、快速仙台。

それはともかく、昔、鳴子まで行ってた筈だが、普通ﾊﾞｽじゃなく、急行だったかもしれない。
それと、上ノ山〜赤湯〜白石線があったのでは？

>>828
レスありがとうございます。
829さんの言うとおり、ごく普通の生活路線の範囲でお願いします。
その点、観光地である白糸の滝（山交は夏季のみ運行だったような）よりも、
やはり古口の方がふさわしいと思いますが、いかがでしょう？

ttp://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/img/img20050901042559.jpg

米沢方面から長井経由のサテライト朝日の送迎貸切に使用の車両は、米沢の車なのかな？

庄内交通　なら、　北中と本荘だな。

8月30日16時ごろ愛宕上杉通（仙台市青葉区）で
山形22か16−63のドアの窓ガラスが割れていた
そこの部分には、仙台市のごみ袋をガムテープで
とめていた。方向幕は回送、ドア横の札は真っ白
だったので山形に帰ったと思われ

捕手

age

捕手

age

最近刊行された廃止された私鉄に関する本の中で、昔の高畠駅前に川崎製のトップドア車が写っている。
末期のトヨタＤＲと同じ昭和４０〜４７年の車体だけど、窓配置がいすゞＢＡ３０Ｐっぽい。
いすゞは北村オンリーだと思っていたけど、昔は川崎もあったんだね。

>>833
米沢・長井発　米沢
上山・山形発　上山
新庄・村山・天童・寒河江・左沢発　新庄

山交の乗務員になるには難しいのかな？まじめに教えてください

>>842
健康診断と人柄重視だと思いますよ。
実技試験は普通に走れれば大丈夫かと。（ギア鳴り・カックンブレーキしても大丈夫）
大型未経験でも問題なし。
とにかく健康であることですね（たぶん）

>>843
ありがとうございます頑張ります。学科はどんな形なんですか？教えてください

入社したら上山のクランクを徹底的にマスターさせられます
あそこで対向から東北急行バスの12m車なんか来た日には泣きがはいります

仙台線で使ってるセレガにもLED表示器でニュースや天気予報が流れてた。
なかなかカッコいいですね。山交以外でニュース流してる会社ってあるんですかね？　

hoshu

ダイエー山形店　１１月２０日閉鎖

>>848
いよいよか。一時期県内にダイエーができまくっていた時期があったけど、今は昔ですね。
内陸だけでも元木、尾花沢、高畠、長井…他にもあったかな？長井なんかは最初「ヤマコー」でしたよね。
「ヤマコー」の看板のデザインや色を憶えている方いますか？

ヤマザワが1階と地下に入りたいと、ヤマコーに言ってきたらしい。
どうすれば山交ビルが活性化するかみんなで考えましょう！
仙台線の好評で、人は集まってるんだから、やり方しだいでなんとかならないかな？

>>842
乗務員になったら、関沢・宝沢・東松原線の専称寺口〜松原口間運転ガムバー☆

学科試験の詳細ください

>>850
いや、ヤマザワが言ってきたんじゃなくて、
ヤマコー側が持ちかけてるらしいぞ・・・

>>853
ソースは？

捕手

サテライト朝日のファン送迎バス
もろ路線バスでサテライト朝日のラッピングバスじゃん。
サテライト朝日の貸し切りにして路線バスにははいらないんだろうね。
送迎バスって観光バスをイメージしていたからね。

ちなみにバスは赤湯、上山、新庄担当のバス？

>>856
841参照。

学科試験の詳細わかる方教えてください。山形県外からの採用試験は不利なのでしょうか

まったく問題なし。そんなことは気にしない会社みたいですよ。
現に県外から来た人いますし。

学科試験の詳細わかりますか？

簡単な漢字読みと足し算掛け算普通の人は心配ないよ。作文もあるな〜テーマは安全運転についてだな

ＬＥＤ方向板付きバスは山形営業所のみ。
しかもＬＥＤ付きはデジタル運賃表付き。
いずれは全社デジタル運賃表がそなえられるが…。

>>862
LED方向幕の車両は1扉も含めれば全営業所にある。
2扉車は荒砥と仙台以外に配置済み。
全車両がLED幕になるのは73001・73002が老朽廃車される時までないんだろうな。

>>863

そのときは１扉を除いた全車両にデジタル運賃表が
装備されるだろうね。

個人的には348線の車両にデジタル運賃表を装備して欲しいなあ。
車内にぶら下がっている三角表、細かくて見づらいし。
終点近くで30数番までずらっと数字が並んでいるのも見たいし…。

月山銘水館線か楯岡線に乗れば見られるんだろうけど。

昔は、運転席の後ろフィルムに印刷された立派な運賃表の表示装置があり、さすがと思ったものだが。

宮宿線には停留所表示付きバスもあったね。

>>866
未だにその装置がついているものが殆ど。
社番99代の車両からは電動式になりました。
でも全停留所が掲載されているわけではないので、初めて乗車した人には使いづらいかも。

>>867
80年代に一時期特急バスについてたねぇ。
故障が多くてさっさと撤去したらしいけど。
その時のアレルギーで導入が最近まで滞ったのかなあ？

バスの接近表示も故障だらけで、はっきりいってあてにならん！
修理する気ないの？

仙台〜山形線１０／１ダイヤ改正

↑改正ってどうなるの？

山交のHPに出ている。

山形発の１番バスは宮交担当になっている。

　>>871
宮交便が、増えます。このため数台のエアロが、山形営業所
に配置されます。山形ナンバーの宮交バスが、山形ー仙台を
走ります。

>>873
例の宮交山形営業所か。
（おそらく、観光サービス山形営業所と同じ場所にあるのかな？）

仙台発の最終は、今までより遅くならないの？

>>874
宮城交通観光山形営業所に配置されます。これに伴い
貸切は、すべて宮城にもどる予定です。

>>876

ということは、今宮交観光で運行している山形〜仙台空港線は
宮交観光→宮交に移るの？

hoshu

乗務員採用試験で健康診断はどんな事をするのでしょうか？詳細教えてください。

山形〜仙台線の新ダイヤ、山形県庁前から広瀬通一番町までの所要時間が５分延びてる。
運輸当局からの指導ｏｒ客からのクレームでも入ったか？

>>880
いつも5分遅れてたのが、ようやく直ったか・・・。
あそこを制限速度で（旧ダイヤの）時間内に走るのは無理だったのでは。

白昼の高速仙台行、昨日も補助席発動だったよ。
混雑を何とかしてくれ。

最新のポケット時刻表に載っている「赤湯待合所」の乗り場案内は意味があるのだろうか？

山形に、新型のガーラ75008が納車との事、詳しく知ってる方、情報を！

>>884
新型ガーラは新庄に行きましたが？

小滝線は復活しないの？

>>886
南陽市のバスが走ってますね。

山交ガーラ詳細聞いてます

今日仙台市内で新型ガーラ、新庄発仙台行きに使用を確認しました、車体のベースカラーが、今までよりより白くなったようです、行く先の表示は、正面下の社名表示のところにＬＥＤだったように見えました、仙台市内で定期で見れるのは初めてじゃないでしょうか？

サンプルカーは初めて見た時は強烈でしたが、見慣れたカラーでの登場でしたので、個人的には、ホッとしたところでした。

てことは、４８ライナーで使用か？！

できれば、写メをお願いしたいなと・・・

俺も、高速山形行きの車内から目撃なので、気が着かなくてスマソ。

48ライナーに、高速仕様の新車が入るとは、山交もなにげに目立つ事してくれるじゃん。

問題はどの時間帯に入るか・・・７時５５分村山駅前で見るにはそろそろ日産DのU-RA530RBN型はそろそろ引退かと・・・

今手元に時刻表ないが、新庄13時頃発便、仙台17時過ぎ発便、目撃情報から推測。

因みに西工ボディの75003は、山形13時50分発の高速仙台行きに入る事多し

てことは・・・村山駅前で見れるのは・・・１３時５５分か・・・見れない

http://kobe.cool.ne.jp/utoria/1door/7503.jpg　ですね！

帰りは？見るだけなら暗くても見れるんじゃない？　

最終が村山駅前で１５時５５分です・・・

見つけました！！
仙台駅前17:30発の新庄行き「４８ライナー」です！

ナンバーは山形230あ 7508で、前後にLED式の方向幕を装備

仙台で見るなら、東口の市バス新寺車庫にいるはずだよ

村山市民なので村山駅ですね！

山辺町民の俺って

今日ヤマコー乗務員採用試験ですね受験される方頑張ってください

本日の７時５５分村山駅前着４８ライナーは自家用から転入のセレガでした

>>879
試験はどうでした？
訓練でも勤務でも地獄の日々が待ってます。
乞うご期待！

新型ガーラ（４８ライナー新庄行き）を１７時村山駅で見ました！色は現在より白くてかっこよかったです！それにしても車両がでかい！！

ほしゅ

保守

ホシュ

新型ガーラとセレガ、トラックみたいな顔してると感じるのは、俺だけかな？かっこいいと思えない、バス顔じゃない〜！どう思う？

お前だけだ！馬鹿にしないでね！

偽名でたぁ〜

↑新しいものが出るといろんな意見があっていいはず、お子様ね

またまた、偽名

バカらしい、バスでも見てきたら。

お前に言われたくないですね！

お子様でたぁ〜

お子様万歳！
天皇陛下万歳！

ﾑﾗｺｰ盗人ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!!

新庄のガーラはデモカーだよ。フロントにいすゞのエンブレムあり
あと二台新車、日産といすずはいります。

サンクスです。もうすぐマターリだけど千になります、山交バスに付いて有意義に語りましょう。

山交が入る仙台での車庫は、
仙台〜山形線：宮交北根車庫
仙台〜新庄、寒河江線：仙台市営新寺車庫
仙台〜米沢線：ＪＲバス東北宮城野の車庫

>>907

>(無題)　投稿者：ムラコー　投稿日：10/04(火) 20:11 　[削除]

>本日午後７時に村山駅で山交４８ライナー（新庄⇔仙台）で使用の新型ガーラ見ました。
>現塗装より明るいホワイトでした。HDなのでとにかくでかくて、曲がるの大変そうでした・・・

マルチか。

>>907

>HDなのでとにかくでかくて、曲がるの大変そうでした・・・

バスの長さは変わらんだろ。メガライナーじゃあるまいし。
村山駅辺りで曲がるのが大変なところってどこよ？肘折や門伝よりははるかに楽だ。
まさか48ライナーは91063（富士重セレガ短尺）しか見たことない訳じゃないだろうな。

大丈夫、新セレガ＆ガーラは最小回転半径かなり低いから，ほかのバスより
ハンドル切れるはず。しかし旧スペースアロ−ＲＡ系は、ハンドル切れん！　

皆さんの好きなバスは何ですか？
俺は、日産Ｄの73001とかの富士重ボディーがカッコいいと思うんだけど。
マルチリフレクターのヘッドライトレンズ使ってるバスはあれだけ。

>>923
あと山交仙台営業所も忘れちゃいかんぞ。
山形線・米沢線・酒田線が入る。

つーか米沢線はJRﾊﾞｽ仙台支店には入らない。
あと山形線の一部も市営新寺車庫に入る？

仙台営業所は米沢の仕業もあるんですか。

まとめると
仙台〜山形：山形営業所、仙台営業所
仙台〜酒田：仙台営業所
仙台〜寒河江：寒河江営業所
仙台〜新庄：新庄営業所
仙台〜米沢：仙台営業所、米沢営業所

が担当になる。

米沢〜仙台線は米沢営業所のみ。

>>929
米沢線は米沢営業所持ち。
仙台での休憩箇所は仙台営業所。
JRﾊﾞｽ仙台支店には山交は入らない。

勝手に訂正。（）内は仙台での休憩場所。
仙台〜山形：山形営業所、仙台営業所（宮交北根車庫・市営新寺車庫）
仙台〜酒田：仙台営業所
仙台〜寒河江：寒河江営業所（市営新寺車庫）
仙台〜新庄：新庄営業所（市営新寺車庫）
仙台〜米沢：米沢営業所（仙台営業所）

>>931

わざわざ日の出町の仙台営業所まで行くのか。
だったら市営の新寺車庫の方が断然近いよね。

逆に宮交の山形の休憩所は山交の幸町車庫だったが
宮交の山形営業所になったの？

ちょいと時刻表見てみたら昼間の便は折返し時間結構長いのね。
だから仙台営業所まで行ってもゆっくり休める。
つーか新寺車庫って利用料取られてるんではなかろうか。

ただ最終便のみは仙台の折返しが短いので
東口ﾊﾞｽﾌﾟｰﾙで休憩してるようだが

そういえば、山交バスが北根車庫に行く際に台原交差点で
右折して旭が丘駅を回って北根交差点からまた仙台泉線
に再び入って北根車庫に入るね。直接仙台から北根車庫
に入ると渋滞の引き金になるから旭が丘を回っているんだ
ね。福島交通のバスも同様に旭が丘を回っているよね。

あげ

山交バスの日野ＨＲ（山形　か　・１２７）はアイスト装置車ですか？

今月発売のバスラマの事業者訪問山交ですな。

マジスカ！！？？

買います。

>>932
依然として幸町で休憩

てか宮交　山交ビルに発車時刻ギリギリ入線やめてほしいな
もっと時間に余裕を持って入線してほしい

思うんだけれども、仙台行きは山形駅に乗り入れて欲しいなあ。

元山交バス　http://www5f.biglobe.ne.jp/~kankobus/nagasaki-hirado204_S.jpg

仙台発山形行き、せめて十字屋のちと先まで行かないかな。

>>934
道路の混み具合によるのでは？
県道仙台泉線が空いているときは北根交差点左折→イトキン前交差点左折で北根車庫に回送してるよ。
>>943
2003年末に30台売却したやつの１台だろうか？

あげ

>>945
どっちにしろ
「直接右折で北根へ入庫することができないから」
やってる訳だが。

今日仙台空港線に乗ったら、乗客が４人しかいなかった。
鉄道開通であぼーんかな。

あげ

保守

質問させて下さい。山交バスの入社試験があれば受けたいと思います。そこで質問です。
�@ 給料は手当て混みでどれ位でしょうか？差し支えない範囲でお願いします。
�A 高速をやりたいのですが、路線を経験してから、どの位の期間で高速担当になれますか？因みに私は関東のバス会社で、高速と路線を通算4年やってます。
宜しくお願い致しますm(_ _)m

バスラマってどこで売っているのかな。普通の本屋じゃ売ってないでしょ。

951...
やめれ！！悪いことは言わないから「山交」は「やめれ！！」
オラは10数年勤めてるけど・・・手取りで22万位にしかならないよ、それも公休出勤3回やって・・・
時間外手当は1ヶ月で均されるし、拘束時間は超長い！こばがくさくなること間違いなし。
趣味とかボランティアで来るなら良いんでないかい？ちなみに1年しないうちに高速バスに乗れるけど、
専門ぢゃねーから。
身体ぶっこわれてねぇーなら誰でも入れる「優良大企業」でつ（爆）

953サン、有難うございます。因みに詳しく言えば東京の会社で、基本労働8時間、月の増務平均25〜30時間、最多拘束14時間で中休手当無し、最多ハンドル時間11時間、公出1回で手取り21〜23万位です。
ただ朝2時に起床の仕事があった後に、公休を挟み夜3時に帰宅する仕事を繰り返して、体がボロボロなんですよね…。
話を聞く限りは似たようなモノですね。
また情報あったら頂けたらと思います

＞＞952
山形だったら、こまつ書店本店に多少のバックナンバーを含めて置いてるよ！
ぽると出版ウェブサイトhttp://www.portepub.co.jp/
からも購入可能です。

バスラマ 購入出来ました、なるほどの内容です。

保守

バスラマ､昔の山交の写真は年鑑に持ち越しかいな。

>>958
私も期待していたんで、few of themだけで残念です。

>>948
その客数ならいつもどおりだろ！
仙台空港線は山交のスパクルの後ろのほうがステキだな。
宮交はハズレだ。

十人くらいのことも結構あるよ。鉄道開通したら空港行は鉄道、
帰りはバスと使い分けたいのだが、バス路線存続できるのか？？

>>960
時間帯にもよるけど、満席に近い時もあるぞ。
ついでに言うと、最近はスパクルは滅多に仙空線には入らない。
91020と92012がメインだね。
たまに91002や92022も使われるけど、いずれにせよゆったりシートのEX限定運用。

読売新聞（28日）に出てたね・・・老舗「山交」も
お・し・ま・い？

↑↑なにが？？

>>963
脳内乙　

あれは山形版なのか？そりとも、おまいら新聞読まん低濃なのか？？どちらにしてもスマヌ！

日産Ｄのこれ　http://kobe.cool.ne.jp/utoria/udi/74007.jpg　楯岡〜山交ビル路線何時に運行している？？一回9時村山発に乗ったことがあるのだが・・・

仙台線さあ、

�@もっと増便して欲しい！混んでるときは相変わらず補助席だよ・・・・・
�Aもうすっかり仙台市山形区なわけで、
　最終便を工夫して欲しい！

いまみたいに、２１００　２１２０　２１４０　２２００　とかでおわるんじゃなくて、
２１００　　２１３０　　２２３０　　２３００　とか。
仙山線の山形仙台間最終のあとって、結構需要有ると思うし、
仙台で遊んで山形に帰れる！

やまこうさんお願いします

バスが足りないんだよ・・・車両を買うお金もあまりないし・・

思い切ってセレガＲ　http://www.g-bus.com/product_details.php?product_id=10　を買ってみるのはどうかね？？

ついでにこちらも　http://www.g-bus.com/product_details.php?product_id=50

>>969
ワロタ。

金がない中新型ガーラを買ったのはびっくり！！しかも、新庄〜仙台に入れるとは・・・普通、山形〜仙台だろ？

思い切って、山交初のエアロキングを導入してみる。

>>968

宮交の山形営業所持ちのバスがあるからそれを当てればいい。

11/6は、モンテディオ山形VSベガルタ仙台みちのくダービーが行われるが
仙台⇔山形線は繁盛するかな？48チェリーライナーはどうだろ？

仙台⇔山形　山形⇔ベスパ

ヒント
東京駅八重洲口⇔筑波

山交バス最高!