もう少しで駅、という所が終点のバス路線

ガイシュツだが横浜市営24系統の生麦。

実際は手前の「新子安」（ＪＲ＆京急駅前）で乗降する香具師が多数だが。

http://watch-tanaka5.sub.jp/casio/GW-9000-1JF/
カシオ計算機は、オフロードラリー仕様の耐衝撃腕時計「マッドマン」シリーズ
「GW-9000-1JF」「G-9000-1JF」「G-9000-8JF」の3モデルを発表した。
6月30日発売予定で、メーカー希望小売価格は、 GW-9000-1JFが25,200円、G-9000-1JF/-8JFが14,175円。
同社によると、マッドマンシリーズは、 オフロードラリーで活躍する
プロのレーサーやメカニックに向けた耐衝撃腕時計だとしており、
当初の月産個数はGW-9000-1JFとG-9000-1JF/-8JFで、それぞれ5,000個ずつを予定している。
砂塵やオイルなどにも耐えられるよう、防塵、防泥構造を採用している。 同社では、過酷な環境でも使用可能としており、
仕事や趣味で過酷な環境に身を置かなければならないユーザでも利用できそうだ。
ラリー向きの機能としては、1,000時間計ストップウオッチ機能を搭載している(G-9000-1JF/-8JFには2つ搭載)。
また、GW-9000- 1JFは、ソーラー充電システムを備えており、レース中に電池が切れてしまうことを防いでいる。
さらに、日本とドイツ、イギリス、アメリカの計5局の標準電波を受信可能で、
日米欧で正確な時間を把握してレースに挑めるとしている。
ソース：MYCOM PC WEB http://pcweb.mycom.co.jp/news/2006/03/09/001.html
ソースのソース：CASIO ニュースリリース http://www.casio.co.jp/release/2006/gw9000_g9000.html

池田市内の阪急バス井口堂行。これは井口堂→石橋北口間の経路の関係で必ず信号待ちにひっかかるために、井口堂バス停から石橋駅東口改札まで歩いたほうが早い、という理由。

でなければ石橋北口行にするはず。

京阪バス枚方市→長尾口
あと少しで駅なのにな

路線を駅前まで延長しても、それなりの需要増が見込めぬから現形態になっているのだろうか。

ネタが切れてきたので、
厚木BCみたいに終点の手前が駅のところでも語ろうか？

大分バスの「大分バス本社前」行き。
「大分バス本社前（パルコ前）のひとつ先が「大分駅前」（パチンコ大分明治会館前）。
行先が「大分」の定期券であればこのバス停でも乗降可能なのだが。
http://www.its-mo.com/y.htm?m=E131.36.35.367N33.13.57.055&l=11

>>414
日東交通の茅野行き。馬来田駅前の一つ先。

都営バス＠舎人二ツ橋（東京都足立区）

里48系統（日暮里駅〜舎人二ツ橋）と同区間運行の深夜バス（深夜04）の終点。
同停留所に位置する尾久橋通り上に、もう少しで新交通の駅（見沼代親水公園）ができるが、
同駅開業の前日をもって・・・。

>>334
付け加えて、昼間は市立東松戸病院経由にしろと・・・。

今はなき阪急バス、阪急岡町〜千舟橋 全く営業エリアから外れた不思議な路線だった・・・橋を渡れば阪神千船駅。

横浜市青葉区の奈良北団地。
横浜市営バス・小田急バス・東急バスの数路線の終点。

あと7〜8分ほど歩けば、小田急線玉川学園前駅（東京都町田市）。
直接的には道路幅が狭くなっているのが原因だが、
都県境であることも関係か？

ＪＲ千里丘、駅から線路沿いに４００Ｍ位行った一般の月極駐車場兼の近鉄バスの転回地、まだあるんかな？

東武バスセントラルの三郷団地(三郷営業所)
松03と金52はここで終点。金54だけ二つ先の新三郷駅まで行く。

三重交通の「かの里　富田病院前」
以前は国道３０２号線がなかったので仕方がないが
今だったら延長できる　

・溝口駅南口（市民プラザ線）
鷲ヶ峰担当でロータリーが埋まってるから井田の系統は手前で降ろされるorz
そんなことやってるから東急溝22に客を取られるんだと小（ｒｙ
まあ以前は「駅」とは呼べないところから発着してたからあれでもマシになったんだが…

>>420
玉川学園に小うるさい住民が多いのも理由じゃないかな（ｗ
奈良にしろ玉川学園にしろ小田急関係の住宅地だから小型車使えば
すぐにでも小田急バスの路線引けると思うんだけどね

大阪市営の守口車庫｡
大阪市営なのに､守口市にある奇妙な場所｡
故に､守口市駅まで約500ｍで強制終点｡

滋賀交通の伊勢落
元々国鉄亀草線と合わせて幹線｡
が､国鉄はJR後補助金問題で早々撤退｡
滋交は､なんと草津−水口(本町)間何処の駅にも寄らず｡
結局､三雲駅−水口(本)と草津駅−伊勢落の両端を残して間は廃止｡

伊勢落は石部の手前｡
水口(本)も城南駅の近所と…｡
ほんま駅によるのが嫌いなんやなと｡
(尤も､城南駅にロータリーがないけんど)

阪急・阪神バスの西宮市内各路線
市内南部の鉄道駅３駅は、それぞれが１〜３キロ程度離れている。

阪神西宮、JR西ノ宮を通る路線は阪急西宮北口を通らない。
北口、JR駅を通る路線は阪神の駅の約５００ｍ手前の市役所付近
を循環して帰っていく。

素直に電車使えばいいのか・・・

http://otegaruhp.com/381719/html/_TOP/ ←ここは何か相鉄の西横浜の駅の
近くにあるラーメン屋です自分は好きです近くの人はぜひ食べた方が良いよ

神奈中の鶴間駅。東口発着のバスは、駅から少し歩いたところからの発着。
一応バスターミナルなんだから、靴屋にどいてもらって、屋根つけて
待っている間雨にぬれないようにして欲しい。まあ、無理か。

age

市川ラインバスの『二俣新町駅』、駅・バス停間歩いて10分。

>>424
市民プラザ線は駅以前にあんなダイヤで客が乗るわけがない。

既出ならスマソ
京阪バス男山13Ｂ（京阪樟葉→京阪橋本）
京阪宇治バス他 京阪淀いき

阪急ﾊﾞｽ新山崎橋
age

北海道中央バス札幌ターミナル行きは徒歩圏にバスセンター駅あります。

大交布施三ノ瀬

ﾎｼｭ

近鉄早瀬橋
あげ

>>425
京阪土居までなら徒歩僅かなんだけど

平塚駅北口はウテシ降ろす場所がいくつかある。
大吉　１〜４番線のレーン。
中吉　５〜８番線のレーン。
小吉　９〜１１番線のレーン。
吉　　時計台の下あたり。たまに邪魔っぽい。
ババ　四つ角の信号そばの４台分の駐車スペースの
　　　一番信号より。ほとんど四つ角じゃんかぁ。

名古屋市営　太子
中京競馬場前まであと徒歩5分

都営バス虹01
殆ど東京ビッグサイト止まりで国際展示場駅前まで行くのは１日に5本（土日は3本）

・ひばりヶ丘駅北口
・戸塚バスセンター
・烏山＆千歳烏山駅（北口）

これが関東素人泣かせ3強

>>442
生田駅も駅とバスターミナルが結構離れてる。

>>441
普通に考えたら、東京ビッグサイト自体が目的地だが、言われてみたら「駅手前」ではあるな。
国際展示場駅・国際展示場正門駅手前だよな。
実際、東京ビッグサイトバス停とは別に、国際展示場駅前・国際展示場正門駅前ってバス停もあるから。

これとは別に、海０１「有明テニスの森」折り返しがある。ここも国際展示場駅手前ではある。

もう一つ
深川車庫(りんかい線東雲駅近く)

>>443
北口が朝夕のみ時代の柿生なんかもひどかったもんだ・・・

東北急行バス
東京営業所

これもあと少しで東雲駅だよな。

かなちゅうの「井土ヶ谷下町」行き…せめて大岡川越えて「蒔田駅」までいってくれれば　orz＝3

長津田駅入口は、既出かな？
携帯だからわかんねーや。
長津田駅南口が広くなれば、朝晩も・・・・・。

大阪市営・京阪バス焼野。もう少しで鶴見緑地駅。
京阪バスは鶴見緑地までほとんどの便が乗り入れるが、市営バスは焼野発着。
もっとも、地下鉄とは横堤で接続してはいるから問題はないが。

大阪市バスだと守口車庫もそう。あと少しで守口市駅・地下鉄守口。
だけどそこは守口市内。

戸塚バスセンターはもう少しで駅というより駅を通り過ぎると逝ったほうが…

駅前が狭くてバスが入れないところとか悲惨だね
戸塚とか鶴ヶ峰ってありゃひどすぎるわ

鶴ヶ峰はひどいな。
遠いだけでなく、道が分かりづらい。

それでも115等が「鶴ヶ峰」バス停で折り返していた頃よりましか…

>>449
長津田は泣かされた。

九州産交バスの九州横断バス。別府駅前が駅前本町。１区間だけだが、雨天のとき大変。アーケード撤去済。

　大新東の金沢文庫駅。駅前ロータリーに乗り入れできず、ターミナル前で左折。
更に左折して駅から反対方向に少し走った旧道上が起終点。
　自社分譲の能見台方面は改札に一番近いバス停、野村不動産分譲地方面は
ロータリーの反対側、そして新興デベロッパー開発のマンション行きは駅前への
乗り入れも許さない。金沢文庫駅前のバス停には京急の作ったヒエラルキーが
存在する。

三重交通
伊勢市駅北口
近鉄駅から徒歩5分のシティホテル前では遠すぎだし、松阪方面からの急行・普通からの接続も悪すぎ。
せめて近鉄駅から徒歩2分の伊勢証券前に停めて欲しい。