シンドラーのリフト

姉歯の時もそうだったけど、
２ヶ月くらいの冷却（逃亡猶予）期間を置いて、一斉操作、逮捕、の形。
今、人身御供をどこにするかでもめている。
シンドラーはソウケンになれるかってとこ。

チンコどころかウンコちびるんじゃね？
こんな密室でクソなんかされたら最悪だよな。
男も女も関係ない。女だってマンコ出してションベンすっかもしれねーぞ
かわいい子ならまだしもブスだったら勘弁だが

ウ○チかーそんな時は香水きつい
おばさんと一緒だと助かるなー

シンドラーは北朝鮮にもだいぶ売込んでいたらしい。
そこでも異様な動きが報告されていたとか・・・
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・夕刊フジ（東京）06.08.02

シンドラーで死んどらぁ

新ﾄﾞﾗあぁ社ｴﾚﾍﾞｰﾀｰには水、食料、携帯ﾄｲﾚ等を二日分持参してﾋﾟｸﾆｯｸ気分でお乗りください。

超ﾐﾆの女子校生と二人で狭いｼﾝﾄﾞﾗｰ社ｴﾚﾍﾞｰﾀｰに乗りたい。

で、結局シンドレーＥＶは安全になったの？

ｼﾝﾄﾞﾗｰﾘﾌﾄに女子校生と二人で閉じ込められたい

>>213
政治決着、お咎めナシ。

ttp://www.tokyo-np.co.jp/00/sya/20061006/mng_____sya_____011.shtml

保守業者やばいな。

(´-`).｡ｏＯ（こいつリアル馬鹿？）

>217
何か？

うちの会社のエレベーターの管理会社はシンドラー。
みんなが言うほど悪くないと思う、まあ、ちょっとはワイヤーがスリップして
煙が出て火災報知器が鳴ったり、ワイヤーが外れて動かなくて２時間閉じこめ
られたり、1.5�dに３�d乗せてエレベーターが落ちて３時間閉じこめられたけど
たぶんいい会社だよ。

相変わらず、トラブル続きなんだな〜

プログラミングは修正されたのかなー？

ウチは東芝エレベータ。シンドラーなんて怖くて手なんか出せないよ。

この間、オーティスつけた。
三菱、日立より、いいと思った。
当然、死ンドラーよりも。

あんなメンテされたんじゃ、どのメーカー製だろうが事故は起こる。
シンドラーも馬鹿だな〜。初動さえコケさえしなきゃね。
家電製品（ノーメンテ製品）と同じ扱いにされちゃたまんないよな。

ウチの郵便局のエレベーターが死ん銅鑼。
この前トラブル起こったし段差も出来てる。ヤバいよね。

>224
ちゃんとメンテしてるのか？
まさかＳ○Ｃじゃないだろうな？

シンドラーの事故、コイルのショートが原因…管理会社
ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20061226i116.htm?from=main1

「同型のエレベーターは全国に１２〜１３台あり、同じ現象がいつ起きてもおかしくない」そうな
やれやれ。

自己防衛発言っしょ？鵜呑みは危険だよ。
だいたい、今頃になって何を言ってるのか。
コイルのショート？コイルったって、線が撒いてあるだけじゃん？
「ブレーキの異常に気付いていたが、今まで携わったことのないメーカー製だったので
何の対策も討たなかった」と、当時の保守担当者が警察の取調べで証言している。
コイルのショートや断線なんて、どこのメーカー製品にだってある。
そうならないよう未然に防ぐための保守だろ？
保守技術力の無さを製造メーカーへ責任転嫁してるだけでは？

223の言うとおり、メンテナンスフリーの家電とは違うんだよ。

シンドラーのリフト　笑

例の港区のマンションでは、メーカー直営保守に切り替えたあとも
事故機の隣のEVで異常動作を起こしまくってる...

ttp://www.yomiuri.co.jp/homeguide/news/20061107hg02.htm

>トラブルは１０月１５日以降に計１９件、７月以降では計２４件にも上る。
>けが人は出ていないが、１０月末に安全確保を要請したばかりの区では、
>「全く遺憾」と憤っている。
>直近の１１件のうち、段差トラブルは計４件で、エレベーターが停止した際、
>約８〜２３センチの段差が生じていた。また、停止ボタンを押していない階に
>止まったケースが４件、ボタンを押した階を通過するなどのケースが３件。
>また、１０月２９日には、扉が開いた際、約１５センチの段差があったため、
>乗り込んだ女性がバランスを崩し、足首をひねっていた。
>同社はトラブルの都度、点検をしたが、原因が突き止められず、
>「運行に支障はない」と稼働を再開している。

...無能？

あそこは、「メーカー保守」と言えるレベルにはないわな。

だが229はちょっと言い訳の効かない状況では？

社員を現地貼り付けにまでして、誰が作ったものを
誰が検査運用してるのかと

所沢でエレベーター停止したってよ

緑町３丁目のプラザシティ第三

保守

hosyu

その後原因調査と対策は？
日本法人の社長挿げ替えておしまい？

なんら教訓にならないで終わりそうだな
シンドラー日本から追っ払えば良いか

ttp://news.www.infoseek.co.jp/topics/business/schindler/story/27yomiuri20070327i314/
シンドラーなど２社、経歴詐称でエレベーター点検資格

>エレベーター会社「シンドラーエレベータ」（東京都江東区）と、独立系保守点検会社「ハイン」
>（新潟県三条市）の社員、元社員計６７人が、実務経験を偽ってエレベーター検査の資格を
>得ていたとして、国土交通省は２７日、全員の資格を失効させた。
>６７人が法定点検を実施した推定約２６００台のエレベーターについて再点検を実施する。

久しぶりにニュースに社名が出たと思ったら・・・
どこまで落ちるんだこの会社

シンドラー社呆れた提案…損害賠償請求放棄迫る
ttp://www.zakzak.co.jp/top/2007_03/t2007033018.html

>東京都港区の集合住宅で昨年６月、男子高校生がシンドラー社製の
>エレベーターに挟まれ死亡した事故について、原因究明のために
>事故機のプログラムの提供を求める港区に対し、シ社が「開示内容に
>基づいた損害賠償請求をしない」とする契約を求めていることが３０日
>明らかになった。あきれた条件に、住民からは「ふざけるな」との怒りの
>声が上がっている。（以下略）

例の事故について、久しぶりの続報なわけだが...

制御系のプログラムに問題の事故につながる不具合が発見されても
責任は負わない、と開き直ったようだ。

アタマおかしいんじゃねえのか、シンドラー。

http://www.zakzak.co.jp/top/2007_03/t2007033018.html

シンドラー社呆れた提案…損害賠償請求放棄迫る
　東京都港区の集合住宅で昨年６月、男子高校生がシンドラー社製のエレベーターに挟まれ死亡した事故について、
原因究明のために事故機のプログラムの提供を求める港区に対し、シ社が「開示内容に基づいた損害賠償請求をしない」
とする契約を求めていることが３０日明らかになった。あきれた条件に、住民からは「ふざけるな」との怒りの声が上がっている。
　港区は事故機の制御盤のプログラムを第三者機関に委託して解析するため、シ社に情報開示を要請していた。
プログラムには企業秘密も含まれるため、シ社は同社の事前同意文書なしに第三者には秘密情報を一切明かさないという契約の締結を提案した。
　ところが、今年１月、区が第三者機関を決めてシ社に打診したところ、
当初の契約にない「とんでもない」（港区関係者）条文を加えた、別の契約案が送られてきた。
　新たな条件は、シ社が提供する秘密情報に基づいて同社の不利益になるような行為はしないというもの。
シ社に対する損害賠償請求も含まれ、仮に事故がプログラムの不具合が原因としても、賠償請求はできないことになるのだ。
区側はこの条文の削除を求めている。
　２４日の説明会でこの提案を聞いた住民からは、
「ふざけるな」「強制的な法的手段はないのか」「もう訴訟を起こしてしまえ」など怒りが噴出。
　区側は「賠償請求しても立証責任はこちらにある。情報入手を最優先に粘り強く交渉したい」（総務課）としている。
ZAKZAK 2007/03/30

シンドラー製、ワイヤ破断　７０００基を緊急点検
ttp://www.yomiuri.co.jp/homeguide/news/20070524hg01.htm
(抜粋)
>都市再生機構が所有する東京都杉並区の賃貸マンション（１４階建て）で３月下旬、
>シンドラーエレベータ（江東区）社製のエレベーターのかごをつるす３本のワイヤロープのうち、
>１本を構成する束の一部が破断していたことが２３日、わかった。

>　同社は、昨年６月の死亡事故直後の定期検査で「問題なし」と都に報告していた。
> 国土交通省では、「ずさんな検査で劣化を見落としていた可能性が高い」として、同社が保守点検する
> 約７０００基について緊急点検を行うよう、都道府県などに通知する。

> ワイヤロープは、それぞれが８本の鉄線の束からなるが、このうち１本の束が完全に破断していた。

> 日本工業規格（ＪＩＳ）の検査基準では、ワイヤロープについて、摩耗した部分でも通常の９０％以上の
> 太さを求めており、今回のような束の破断はＪＩＳ基準に反しているという。

>シンドラー社は「破断の原因がはっきりせず、現段階でコメントは控えたい」としている。

直営保守で、死亡事故後に再点検させてもこの体たらく
もう、この会社の何を信用すればいいのか・・・

テレビ東京でシティハイツ竹芝のエレベーター事故特集

今は事故機は撤去され、別メーカーの製品が入っている。
被害者の母親は、その日以来ＥＶを利用していない。12階の自宅まで
300段余りの階段を毎日自分の脚で登っている。外出先でもＥＶを使わ
なくなったという。
今に至るまでシンドラ−社による住民への謝罪や説明はない。1周忌法要に
シ社の社長が献花に現れたが追い返されている。（そりゃそうだろう...）

いっぽうメンテ会社ＳＥＣ社は事故の9日前に事故機を点検している。
直接の原因と見られるカゴ上のブレーキについて点検報告書には「異常なし」。
区がメンテ会社をコスト重視で選定したことも事実であるようだ。※
事故機は事故までの3年間だけで48件の故障を起こしていた。閉じ込めや
振動など・・・。
警察は製品不良/整備不良両面で調査を続けているが結論を見ていない。

けっきょく1年たっても、なんにも進展してない。

（※ただしＳＥＣ社がメンテを受注したのは2006年度から。それ以前から
おかしな挙動は続いていた。また>>229のように事故後に現場にメーカー
の技術者が貼り付いてからもその傾向が改善されたように思えない・・・）

　シンドラー製エレベーター、２メートル落下
http://www.yomiuri.co.jp/homeguide/news/20070912hg01.htm

エレベーター突然落下、９人けが…堺の遊戯施設
ttp://osaka.yomiuri.co.jp/news/20070912p102.htm?from=goo
>１２日午前０時５０分ごろ、堺市西区浜寺石津町西４の遊戯施設
>「とこりん石津店」（４階建て）３階で、「シンドラーエレベータ」（東京）製
>のエレベーターが３階から約２メートル下の２階付近まで落下し、
>乗っていた２６歳〜１４歳の男性客９人が約１時間にわたり閉じ込められた。
>客は携帯電話で店に救助を要請。保守管理もしているシンドラー社従業員
>がエレベーターを１階まで下ろし全員を救出した。（以下略

シンドラー社の点検「不適切」　滑車摩耗進行していた
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070919-00000939-san-soci
>シンドラー社は、今年４月の定期検査で滑車部分の摩擦を「問題なし」としており、
>国土交通省は同日、「不適切」として、同社が保守点検しているエレベーター
>約５０００基の滑車部分を緊急点検するよう、自治体に通達した。

故障起こしてるのはエンドラーのEVだけとは言わんけどな...
去年のマンション事故からまだ１年ちょっとよ？
手抜き整備がデフォなのか、ここは？

事故機の同型機を港区が専門業者に委託して各種試験を行った結果、
制御盤の電気雑音に対するシールドが不十分で、じっさいに暴走が
確認された、というシンドラーの良識が疑われる根本的な欠陥が見つ
かった模様。

ttp://www.st.ryukoku.ac.jp/~kjm/security/memo/
10月2日の項
>Schindlerの事故エレベーター同型機を港区が検証，制御盤でEMC対策の
>不備が発覚 (日経 Tech On, 9/21)。シンドラーのリフトは EMC 対策不足。
>港区は2007年7〜8月に機械的な摩耗や電磁雑音耐性を調べる一連の
>実験を行った（実験業務は，タクラム・デザイン・エンジニアリングや
>ノイズシールドジャパンなどが実施）。
>このほど明らかになった報告書によると，事故機と同型のエレベーターの
>制御盤に電磁雑音を印加する実験から，制御回路が電磁雑音に極めて
>弱いことが判明した。方形波インパルスを印加した場合，最も弱い個所では
>50〜60Vのパルスにより，「指示なしで勝手に走行」「急停止」などの不具合が発生した。(中略)
>制御回路（写真）を見たあるEMC技術者は，「ケーブルがむき出しになっているなど，
>一見して電磁雑音に弱いことが分かる。Schindler社は，設計段階で電磁雑音対策を
>考慮せず，出荷前にEMCのチェックを行わなかった可能性すらある」と述べた。

※詳細は日経エレクトロニクス9/24号に掲載とのこと。

三菱もどうだ

シンドラーがまた人を殺した。

でたー
シンドラーとイーホームズの強力タッグ

>>245
いつ？

西友で首挟まれた子供は命は助かったみたいだけど

あれはシンドラー？

建築のせいにするのは酷じゃないか

>>249
設計施工・シンドラー社
建築確認・イーホームズ

だそうだ。で、建築基準法違反が明らかになったわけだから、西友ｵﾜﾀ

親の躾がなって無いな。
これが無くても車道に飛び出して死んでただろ。

>>251
伝説のゴールデンコンビだな。

偽善超大作乙

ttp://www.schindler.co.jp/jpn/WEBJPNJP.nsf/pages/new-071019-01

もう何もかもめちゃくちゃ。